Pitanja za učenje:

1. Namjena, karakteristike, sastav autopunjača cisterne, smještaj komponenti u vozilu.

2. Imenovanje, raspored mehanizama, jedinica i uređaja AZ.

3. AZ kontrole. Postupak pripreme AZ za rad. Načini rada automatskog utovarivača.

4. Sigurnosne mjere pri radu sa AZ.

5. Održavanje automatskog punjača rezervoara.

Studijsko pitanje №1: "Namjena, karakteristike, sastav automatskog punjača rezervoara, postavljanje čvorova u automobilu."

Automatski utovarivač (AZ) - elektromehanički kompleks dizajniran za automatsko punjenje oružje.

karakteristika:

Vrstu................................................ ... elektromehanički sa konstantnim uglom opterećenja;

Kapacitet transportera ................................................................ ................................................... 22 snimka;

Brzina transportera ................................................................ ......................................... do 70 stepeni/s;

Trajanje punjenja jednog metka ................................................. ......................... do 8 sek.;

Vrijeme ručnog učitavanja ................................................. ............... ...... 1 - 2 o/min.;

Isporuka snimaka ................................................................. ................................................................ .............. odvojeno;

AZ uključuje glavne čvorove:

1. Rotirajući transporter (BT);

2. Mehanizam za podizanje kasete (IPC);

3. Mehanizam za uklanjanje paleta (CBM);

4. Nabijač (D);

5. Čep za elektromitraljez (SP);

6. Uređaj za skladištenje (memorija);

7. Upravljačka ploča (PU);

8. Konzola za utovar (PZ);

9. Indikator broja hitaca;

10. Komplet za ožičenje;

Pitanje broj 2:"Imenovanje, uređenje mehanizama, jedinica i uređaja AZ".

(jedan). Rotirajući transporter - služi za postavljanje hitaca i njihovo dovođenje do prozora za izdavanje. Instaliran je na dnu kućišta.

1- okvir;

2- elektromehanički pogon;

3- podovi;

4- mehanizam za zatvaranje prozora za doziranje sa kapcima;

5- kasete;

6- ručka za ručni pogon do graničnika;

7- ručni pogon;

▪ Okvir služi za smještaj 22 kasete.

▪ Za rotaciju VT-a koristi se elektromehanički pogon, koji se nalazi na palubi transportera.

▪ Podna obloga pokriva transporter i služi kao pod borbenog odjeljka.

▪ Mehanizam za zatvaranje prozora za doziranje kasete je dizajniran da zaštiti transporter od ulaska stranih predmeta u njega. Nalazi se iznad transportera i sastoji se od klapni sa oprugama.

▪ Kaseta se koristi za postavljanje sačme bilo koje vrste i sastoji se od dvije cijevi zavarene zajedno. Punjenje se postavlja u gornju cijev. Projektil je postavljen u donju cijev.

▪ Ručno zaustavljanje VT je dizajnirano da zaustavi transporter u odnosu na stub pri okretanju za 1/22 kruga (jedan korak), što odgovara položaju kasete u prozoru za doziranje.

▪ Ručni pogon VT je dizajniran za ručno rotiranje transportera.

Za ručni rad VT-a potrebno je:

Otključajte VT okretanjem ručke ručnog pogona graničnika prema gore (desno).

Okrenite transporter sa ručkom za ručni pogon (lijevo), čineći pokrete gore-dolje s njom.

Kada okrećete VT u željeni položaj, otpustite ručicu za zaustavljanje i zategnite VT pomoću ručke za ručni pogon dok se ne zaključa.

(2). Mehanizam za podizanje kasete služi za dovođenje kaseta na liniju za otpremu ili utovar, a zatim ih vraća u prvobitni položaj. MPK je pričvršćen na dva nosača zavarena na stražnjoj strani kupole.

Ručni pogon MPK nalazi se na desnoj strani MPK nosača (komandir tenka).

(3). Mehanizam za uklanjanje paleta (CBM) je dizajniran da uhvati izvađenu paletu i izvadi je iz rezervoara.

(četiri). Rammer - dizajniran za slanje elemenata metka u komoru pištolja. Postavljen je na donji lim u krmenom dijelu tornja.

(5). Čep za elektromitraljez (SP) - dizajniran da bezbedno drži pištolj pod uglom punjenja. Montira se na nosač ispred krova tornja sa desne strane puške.

(6). Uređaj za pohranu (memorija) - pruža:

Informacije o statusu utovarnih kaseta rotacionog transportera;

Električna signalizacija o prilasku prozoru za izdavanje kasete sa odabranom vrstom snimka (ili prazne kasete);

Oznaka vrste metka prilikom punjenja;

Oznaka prazne kasete prilikom utovara ili istovara;

Montira se na VT pogonski mjenjač lijevo od komandira tenka.

Proučite pitanje #3:“Az organi upravljanja. Postupak pripreme AZ za rad. AZ režimi rada.

(jedan). Upravljačka ploča (PU) - dizajnirana za upravljanje automatskim utovarivačem. Nalazi se na prednjoj ploči daljinomjernog nišana.

Na konzoli su:

● prekidač (1) za tipove hitaca i način punjenja;

● signalna lampica (2) "MANUALNO" sa zelenim svjetlosnim filterom, što ukazuje na uključivanje režima self made;

● signalna lampica (3) „PALETA“ sa filterom crvene boje, koja ukazuje na prisustvo palete u hvataču;

● prekidač (4) „AUT. - MANUAL. da uključite AZ u datom režimu;

● utikač (5) potenciometra za podešavanje indikatora broja hitaca;

(2). Panel za utovar (PZ) - dizajniran za kontrolu AZ u režimima utovara - istovara i ručnog utovara. Instaliran je na desnoj strani tornja.

Na konzoli su:

◘ tipka (1) "UNLOADED" - za unos podataka u (memoriju) o ispražnjenoj kaseti;

◘ prekidač (10) „AUT. - MANUAL OTKLJUČAJ" - omogućiti automatski rad AZ, utovar - istovar i blokiranje stabilizatora;

◘ signalna lampica (3) sa filterom zelene svjetlosti, koja pokazuje da je uključen ručni način rada;

◘ dugme (4) "STOP" - za skidanje pištolja sa graničnika električne mašine;

◘ prekidač (6) „PALETA AUT. - MANUAL. - omogućiti automatsko ili ručno uklanjanje paleta;

◘ prekidač (5) „IZLAZ ZA IZBAČIVANJE OKVIRA“ – za izbacivanje tacne i spuštanje okvira u režimu ručnog punjenja;

◘ prekidač (8) „DOS. B - H "- za uključivanje elektromotora nabijača naprijed i nazad;

◘ signalna lampica (9) "STOP VT", koja signalizira približavanje kasete sa zadatim tipom metka prozoru za točenje kasete tokom ručnog punjenja;

◘ signalna lampica (2) "AZ READY", koja pokazuje da je automatski utovarivač spreman za rad;

(3). Indikator broja hitaca - dizajniran je za određivanje broja hitaca svake vrste ubačenih u rotirajući transporter, kao i broja praznih patrona u VT.

Broj hitaca se određuje postavljanjem prekidača za tipove hitaca na bacaču na odgovarajući položaj, a praznih kaseta - u položaj "LOAD".

Postupak pripreme AZ za rad:

Prije početka rada s AZ-om u bilo kojem načinu rada, uključujući i provjeru njegovog rada, potrebno je izvršiti sledeće operacije:

Prekidači (AZR) - uključeni;

= "AZ - UPR" na desnom štitu, "EL. DESCENT” na lijevom panelu su isključeni;

Prekidač tipa na daljinskom upravljaču je u položaju OFF;

Prebacite "AVT. - MANUAL. na PU - u poziciji "AVT.";

Prebacite "AVT. - RUČNO, ISVARATI.» na PZ - na poziciji "AVT.";

Prekidač "PALETA" na PZ - u položaju "AUTO.";

Vanjskim pregledom iz borbenog odjeljka i sa strane upravljačkog odjeljka provjerite ima li stranih predmeta na dnu ispod rotacionog transportera koji sprečavaju njegovu rotaciju.

Uključite prekidač baterije;

AZ režimi rada:

jedan). Način automatskog punjenja pištolja;

2). Hitni način rada:

a) - ručno punjenje pištolja sa rotacionog transportera;

b) - ručno punjenje pištolja iz nemehanizovanog slaganja;

Proučite pitanje #4:"Sigurnosne mjere pri radu sa automatskim utovarivačem (AZ)".

Kada radite sa AZ zabranjeno:

◊- uključite automatski prekidač "AZ - UPR" na desnom štitu kada je napon mreže na vozilu niži 22V;

◊- ostaviti otvoren klin vijka pištolja nakon završetka rada sa AZ;

◊- ostaviti na "AZ - UPR" na desnoj ploči, u nedostatku posade u borbenom odjelu;

◊- otkloniti AZ kada AZR “EL. Spuštanje" i "AZ - UPR", kao i sa uključenim stabilizatorom oružja;

◊- prebacivanje komandi tokom rada AZ tokom ciklusa;

◊- u slučaju automatsko isključivanje AZR "EL. Descent" lijevo i "AZ - UPR" desno centrale automatski rade sa AZ zabranjeno. Ako je potrebno paliti, preporučuje se prelazak na način ručnog punjenja.

Proučite pitanje #5:"Održavanje AZ".

Na kontrolnom pregledu (CO):

Provjerite položaj AZR-a na lijevoj i desnoj centrali tornja: svi AZR-ovi moraju biti u položaju ON, osim “EL. Descent" na lijevom panelu, "AZR LUK" i "AZ - UPR" na desnom panelu;

Provjerite ima li stranih predmeta koji sprečavaju rotaciju VT-a;

Provjerite operativnost AZ;

Tokom održavanja br. 1 (TO br. 1):

Conduct KO;

Pregledajte i očistite pristupačna mjesta dno ispod VT;

Tokom održavanja br. 2 (TO br. 2):

Izvršiti KO i MOT br. 1:

Provjerite klin vijaka za pričvršćivanje AZ jedinica;

=====================================================================

Operativne kartice:

"Priprema AZ za rad"

Kreatore tenkova oduvijek je privlačila ideja automatizacije procesa utovara. tenkovska puška. To bi smanjilo posadu borbenog vozila, isključujući utovarivač iz njega, kao i povećalo brzinu paljbe. Međutim, prijenos streljiva sa stalka za municiju u trupu tenka na rotirajuću kupolu postao je težak zadatak. Dizajneri francuske kompanije Atelier de Construction d"lssy-les-Moulineaux (AMX) donijeli su elegantnu galsku odluku. Napravili su toranj koji se sastoji od dva dijela - okretnog donjeg i gornjeg koji se ljulja u odnosu na njega, gdje se pištolj je lociran.

Na obje strane niše kupole iza zatvarača topova nalaze se dva bubnjasta spremnika sa po 6 metaka. Sila trzanja zakreće spremnik i oslobađa sljedeći uložak, koji se kotrlja na ležište, čija se os poklapa s osom otvora topa. Zatim se patrona automatski šalje u cijev, zatvarač se zatvara i puca se. Takav uređaj pruža brzinu paljbe od 10-12 metaka u minuti i omogućava vam da isključite utovarivač iz posade. Nakon što je ispucao municiju, u suštini nenaoružani tenk mora napustiti bojno polje i otići da ponovo napuni magacine. Pune se kroz otvore na krovu tornja.

Od 1952. počeo masovna proizvodnja laki tenk AMX-13, koji je postao prvi serijski tenk sa automatskim punjačem. Na prvim verzijama vozila ugrađivana je oscilirajuća kupola FL-10 sa puškom kalibra 75 mm, koja je 1966. godine zamijenjena topom kalibra 90 mm s njuškom kočnicom i termoizolacijskim kućištem, dok je težina tenka povećana na 15 tona AMX-13 sa kupolom FL-12 sa topom 105mm. Od 1967. isti toranj je postavljen na tenkove SK-105 Kurassier izgrađene u Austriji. Najnovija verzija mašine je opremljena kupolom FL-15, razvijenom 1983. godine na bazi FL-12 i opremljenom najnoviji sistem kontrola vatre.

Osim tenkova, oscilirajuće kupole su također ugrađene u Francuskoj na oklopni automobil E.B.R.75, koji je razvio Panhard i koji se masovno proizvodio 1950-1960. Za razliku od tenkova, kupola FL-11 postavljena na E.B.R.75 nije imala krmenu nišu i automatsko punjenje i bila je naoružana topom od 75 mm s kraćom dužinom cijevi. Tornjevi FL-10 iz AMX-13 naknadno su ugrađeni na neka od proizvedenih vozila.

1951. puštena je mala serija teški tenkovi AMX-50, takođe opremljen oscilirajućim kupolama sa automatskim punjenjem. Na prvim uzorcima postavljen je top od 100 mm. Kasnije je AMX-50 naoružan topom od 120 mm.

Dizajn oscilirajuće kupole omogućio je smanjenje promjera prstena kupole i minimiziranje visine dijela kupole iznad topa. Zbog toga je značajno povećana zaštita tenka pri gađanju sa utvrđenih položaja, kada je neprijateljskoj vatri otvoren samo onaj dio tenka koji se nalazi u nivou cijevi topa i iznad nje. Međutim, postalo je potrebno osigurati oklopnu zaštitu za zglobove dijelova tornja, kao i njegovo brtvljenje za savladavanje dubokih brodova ili zaštitu od oružja. masovno uništenje. Jednako ozbiljan nedostatak tijekom vremena bila je ekstremna poteškoća stabilizacije pištolja u okomitoj ravnini, zbog velike mase pokretnog dijela.

Godine 1963. na sovjetskom tenku T-64 prvi put je upotrijebljen automatski utovarivač s pokretnom trakom na podu borbenog odjeljka. Takva shema bila je lišena nedostataka svojstvenih okretnom tornju. Moderni evropski tenkovi opremljeni su mitraljezima s prstenastim trakastim transporterom u krmenoj niši kupole.

Posljedice pokušaja rješavanja nerješivog problema

Nažalost, u istoriji nacionalne odbrambene industrije, pa i cijele industrije u cjelini, ima mnogo primjera vrlo sumnjivih dostignuća. Štaviše, svi su oni, po pravilu, predmet našeg posebnog ponosa. Ovo se u potpunosti odnosi na najkontroverzniji element u dizajnu sovjetskih / ruskih tenkova - automatski punjač. Zahvaljujući ovom zanimljivom mehanizmu, posada domaćih tenkova dugo je bila dosljedna pjesmi iz filma "Traktoristi".

Zaista, navikli smo naglašavati s dozom superiornosti: mi svoje tenkove opremamo takvim mitraljezima, dok strani proizvođači u velikoj većini ne. Ali zašto? Da li je razvoj ove jedinice zaista bio pretežak za američke, njemačke, engleske, japanske (u daljem tekstu gotovo ad beskonačno) inženjere, a samo je ruska tehnička misao bila u stanju da se nosi sa tako složenim problemom? Pokušajmo to shvatiti.

Indikator je važan, ali ne i glavni

Ideja o korištenju automatskog punjača rođena je u Harkovu tokom dizajniranja tenka T-64, uključena je u TTZ za ovu mašinu, nakon čega su ga naslijedili tenkovi T-72 i T-80. Iz nepoznatog razloga autoru, ovaj uređaj na T-64 i T-80 naziva se mehanizam za punjenje (MZ), a na T-72 - automatski (AZ). Vjerovatno da potpuno zbuni potencijalni protivnik. Osim toga, treba napomenuti da su MZ na T-64 i T-80 identične, a AZ na T-72 (i T-90) ima bitno drugačiji dizajn. Međutim, tema ujedinjenja, odnosno gotovo potpunog odsustva, za tri sovjetska glavna tenka, koji su se istovremeno masovno proizvodili gotovo 15 godina, zahtijeva posebnu detaljnu raspravu. Sada se ne radi o tome.

Pokušajmo odgovoriti na pitanje: zašto je T-64 trebao mehanizam za punjenje? Zvanična verzija je sljedeća: zbog napuštanja utovarivača, bilo je moguće smanjiti rezervirani volumen, smanjiti dimenzije vozila, a ušteđenu masu iskoristiti za povećanje oklopne zaštite. Osim toga, obično se spominje povećanje brzine paljbe i pojednostavljenje rada članova posade. Šta je od navedenog najvažnije? Jasno je da su prva tri faktora. Doista, u Harkovu su pokušali riješiti nerješivi problem: stvoriti tenk najmanjih dimenzija i težine, ali s najviše moćno oružje i oklopna zaštita. Dakle, upravo radi toga je uveden automatski mehanizam za utovar.

Prednosti i nedostaci automatskog punjenja

Prednosti zbog odbijanja utovarivača:
— uspio smanjiti rezervisani obim;
— smanjiti veličinu mašine;
- i iskoristiti ušteđenu masu za povećanje oklopne zaštite;
- povećati brzinu paljbe;
- olakšava pripremu za udarac.

Minusi:
- mašina ima ograničen kapacitet, a skoro uvek je manji ukupan broj metke koje se mogu ubaciti u tenk;
- relativno malo municije;
- nemogućnost upotrebe municije veće dužine;
- poteškoće dopunjavanja automatskog punjača municijom kada se koriste svi hitci u AZ;
- ako AZ zakaže, brzina paljbe tenka se smanjuje na 1-2 metaka u minuti, ili tenk generalno gubi sposobnost pucanja;
- niska sigurnost AZ ili drugih hitaca.

Ručno učitavanje

Pros:
- svi hici su u oklopnom borbenom paketu, odvojeno od posade;
- nema ograničenja u korištenju izduženih snimaka;
- prisustvo dodatnog člana posade olakšava i skraćuje vrijeme za punjenje municije i održavanje opreme.

Minusi:
- niska brzina paljbe u poređenju sa AZ, smanjujući zamor utovarivača na putu;
— velike veličine kupole i, kao rezultat, težina tenka;
- opasnost od ozljeda pri utovaru u pokretu po neravnom terenu.

Ali da li je zaista tako?

Prema riječima stručnjaka, potvrđenih relevantnim testovima, brzina paljbe pri ručnom punjenju prvih 10-12 unitarne municije praktički je ista kao ona izvedena uz pomoć AZ, čak i malo veća. To je osam do deset krugova u minuti, a varira ovisno o spretnosti i kondiciji utovarivača. Tada se indikator počinje postepeno smanjivati: utječe umor utovarivača.

Standardna brzina paljbe za tenkove s ručnim punjenjem je 6-7 metaka u minuti. Automatsko punjenje daje brzinu paljbe od približno 4-8 metaka u minuti. Kao što vidite, razlika nije velika i, kao što možete vidjeti iz video zapisa, ovisi o pripremi utovarivača.

Rad utovarnog rezervoara "Abrams"

Rad rezervoara za punjenje "Leopard-2"

Rad rezervoara za punjenje "Challenger-2"

Rad utovarnog rezervoara "Merkava Mk4"

Glavni nedostatak- punjač je podložan fizičkom umoru, što negativno utječe na brzinu paljbe pištolja. Ako na početku bitke tempo utovarivača premašuje tempo automatskog punjača, tada se na kraju bitke situacija mijenja na suprotnu, a posebno u procesu kretanja tenka povećanom brzinom po neravnom terenu .

Ali, kao što vidimo iz ovog videa, utovarivač ima dovoljno vremena da se oporavi i to ga ne potresa toliko borbeni odeljak.

A ovako rade automatski utovarivači na raznim rezervoarima.

Rad automatskog utovarivača T-72/90

Rad automatskog utovarivača T-64/80

Rad automatskog punjača rezervoara Leclerc (Francuska), K-2 ( sjeverna koreja) i Type-90 (Japan)

Moje mišljenje. Strani dizajneri, suočeni s poteškoćama u izradi i radu mehanizama za utovar, odlučili su da utovarivač ostave kao člana posade.

razlozi:
1. Iz navedenog - takav sistem je, naravno, pouzdaniji. U slučaju problema sa električnom mrežom i hidraulikom kod mitraljeza, za razliku od njih u takvim uslovima, obezbeđuje veću pouzdanost i brzinu paljbe.
2. Zapovjednika tenka i topnika nema opterećenja - oni se bave samo svojim neposrednim dužnostima, bez ometanja, odnosno bore se.
3. Veća municija.
4. Utovarivač ima i druge obaveze, prvenstveno za održavanje.

A onda, sada je naglasak na upotrebi vođenog oružja, a ne na povećanju brzine paljbe.

Teško dostupna i opasna municija

Vjerovatno vrijedi postaviti još jedno pitanje: šta će se dogoditi ako T-72 potroši svu municiju iz automatskog punjača? Iako moderne borbe dinamičan i prolazan, ovo se može pretpostaviti. 1973. godine, na primjer, na Sinaju i Golanu tenkovski dueli su trajali prilično dugo. Nemojmo nagađati koliko dugo može potrajati za 22 hica (količina municije u AZ "sedamdeset drugi"), pokušajmo zamisliti što će se sljedeće dogoditi. Samo pogledajte raspored municije u tenku T-72 da vidite:

Tenk municije T-72 je 45 snimaka odvojenog punjenja. 22 metka su u automatskom punjaču, a 23 granate i punjenja su razbacana po borbenom odjeljku, što otežava njihovu upotrebu.

Šema smještaja municije u T-72

Ali glavna stvar je ko će naplatiti? Nema punjača! Ali postoji uputstvo za upotrebu koje nalaže komandantu i topniku da to rade naizmjenično. Postoji čak i posebna tablica za postavljanje granata i punjenja, kao i redoslijed ručnog punjenja pištolja, na primjer, s prva tri hica.

Tablica punjenja prva tri metka u T-72

I tako za 23 municije. Jedina razlika je u tome što se počevši od petog u koloni "Položaj tornja" daje ugao na skali pokazivača azimuta, kojim ga trebate okrenuti da biste došli do projektila i nabili. Pitao bi se: tenkisti (tobdžija i komandir) treba da pamte sve ovo?

Iskreno rečeno, mora se reći da se u tom pogledu ne razlikuju bolja strana iz "sedamdeset druge" i T-64 sa T-80. Na primjer:

Tenk municije T-64 je 37 snimaka odvojenog punjenja. U automatskom punjaču je 28 metaka, a 9 granata i punjenja je razbacano po borbenom odjeljku, što ih izuzetno otežava korištenje.

Slaganje snimaka u kontrolni pretinac

Još sedam je smješteno u upravljački prostor, a dva projektila i punjenja su na podu kabine. U borbi, posada se može osloniti samo na municiju u kokpitu, jer ni topnik ni komandant neće moći ući u kontrolni odjeljak. Iako je u odgovarajućem priručniku navedeno da se izvan mehanizma za punjenje mogu nalaziti samo hitci s visokoeksplozivnom fragmentacijom i kumulativnim projektilima. To, međutim, ništa ne olakšava.

Šema smještaja municije u T-64

Sasvim je očito da nakon ispaljivanja streljiva iz automatskog punjača ili njegovog kvara iz nekog razloga, T-72 praktički gubi svoju borbenu sposobnost. Zanimljivo je napomenuti da u uputstvu za upotrebu T-64A nema poglavlja o punjenju pištolja rukama komandanta i topnika (iako je ručno punjenje u T-64 malo brže i lakše nego u T-u -72), odnosno posada je, takoreći, unaprijed pripremljena na činjenicu da će se morati osloniti na samo 28 hitaca u MZ-u. Istina, oba tenka omogućavaju dovod hitaca na liniju paljbe ručno, ali to je podložno kvaru samo pogonskog pogona. U slučaju zaglavljivanja rotirajućeg transportera, školjke i punjenja u njemu jednostavno ne mogu doći.

A šta se dešava sa potencijalnim neprijateljem?

Treba napomenuti da je prvi put automatski utovarivač opremljen francuskim laki tenk AMX13 1951. godine. Dakle, to nije naš izum. Nakon toga, nekoliko AZ dizajna je razvijeno na Zapadu razne vrste, uključujući vrtuljak. Ali niko od njih proizvodni rezervoari nije korišteno: niko nije bio uključen u smanjenje rezerviranog obima.

Tenk municije "Abrams" je 40 jediničnih metaka, dok su 34 metka smještena u niši tornja. Punjač sjedi bočno prema pištolju (okrenut prema zatvaraču) s njegove lijeve strane i šalje metke desna ruka, a ne lijevo, kao u Sovjetski tenkovi sa ručnim punjenjem.

Izgled rezervoara za municiju "Abrams"

Glavni dio municije za top nalazi se u izolovanom odjeljku u krmenom dijelu kupole, opremljenim pločama za izbacivanje. Preostale granate su pohranjene u izoliranom odjeljku u trupu tenka.

Tenk za municiju "Leopard-2" je 42 unitarna hica, ali u tornju ima samo 15 jedinica i po ovom pokazatelju je inferioran u odnosu na Abrams i T-72.

Izgled spremnika za municiju "Leopard-2"

15 snimaka nalazi se lijevo u krmenoj niši tornja

Dodatni nosač za municiju (27 metaka) nalazi se u trupu, lijevo od vozača

Tenk za municiju "Challenger II" je 52 metka sa odvojenim punjenjem, a granate se nalaze u krmenoj niši tornja, a punjenja se nalaze ispod naramenice tornja u oklopnim kontejnerima. Gore navedeni oklopni kontejneri imaju "košulje" sa posebnom tečnošću.

Izgled spremnika za municiju "Challenger II"

Pucnjevi postavljeni u kupolu

Samo su francuski stručnjaci išli sovjetskim putem, instalirajući AZ na Leclerc. Razlog za ovu odluku je lako razumjeti: nastojali su i smanjiti rezervirani volumen, samo u granicama drugih dimenzija i težine. Međutim, dizajn jurišne puške Leclerc je bitno drugačiji, a što se tiče rasporeda i jednostavnosti korištenja, mnogo je bolji od naše.

Izgled spremnika za municiju "Leclerc"

Tenk za municiju "Leclerc" je 40 jediničnih hitaca, od kojih su 22 u automatskom punjaču, granate su postavljene u ćelije horizontalnog transportera koji se nalazi preko puta pištolja, nasuprot čijem zatvaraču se nalazi prozor za dovod. Na komandu s daljinskog upravljača, pištolj se postavlja na ugao punjenja od 1,8°, transporter isporučuje ćeliju s odgovarajućim udarcem na prozor. Automatizacija je sposobna pružiti tehničku brzinu paljbe (isključujući nišanjenje i nišanjenje) do 15 metaka u minuti. Efektivna brzina paljbe je 10-12 metaka u minuti (T-72 ima osam) i iz mirovanja i u pokretu, a još 18 se nalazi u stalku za bubnjeve u kontrolnom odjeljku i može ih pomjeriti nišandžija do automatskog punjača jer se u njemu troši municija.

Transportne ćelije se pune izvana kroz otvor za punjenje u krmenom zidu kupole ili iznutra, sa nišančevog sjedišta, koje može dopuniti mitraljez iz stalka za municiju - rotirajući bubanj za 18 metaka montiran u trup. desno od vozača. U ovom slučaju nema potrebe za distribucijom municije po vrstama, jer je mašina opremljena čitačem koji je povezan sa procesorom koji može prepoznati najmanje pet vrsta municije.

Odeljak topa i AZ odvojen je od radnih mesta komandira i topnika hermetičkim zidovima, što povećava sigurnost i preživljavanje. Osim pogodnosti dopunjavanja stroja izvana i iznutra, francuska jedinica ima još jednu prednost u odnosu na sovjetski kolega - prilagođena je za bilo koju vrstu municije, dok domaći MZ i AZ ne dozvoljavaju moderne pucnje s izduženim podkalibarske granate koje treba staviti u njih.

Potpuna suprotnost sovjetskom i francuskom rješenju je izraelski tenk Merkava Mk4.

Tenk municije "Merkava Mk4" je 46 jediničnih hitaca, od kojih je 10 u mehanizmu bubnja koji napaja čaure do punjača, a preostalih 36 granata smješteno je u vatrostalne kontejnere u krmenom dijelu trupa.

U isto vrijeme, punjač je ostao u posadi vozila, koja na osnovu situacije određuje način punjenja pištolja: ručno ili mitraljezom.

Izgled tenka za municiju "Merkava Mk4"

Vatrostalni kontejneri u krmenom trupu

Šta da kažem? Postoji potpuno drugačiji pristup: AZ zajedno s utovarivačem, a ne umjesto njega. Ovdje je zaista riješen zadatak olakšavanja rada članova posade i povećanja brzine paljbe.

Dakle, ni američki, ni njemački, ni izraelski tenkovi ne gube svoju borbenu djelotvornost sve dok se municija potpuno ne ispuca, što za punjenje u ova vozila traje mnogo manje u odnosu na T-72.

Pitanje se postavlja samo po sebi: da li je nemehaničko polaganje uopšte potrebno? Pored beskorisnosti za gađanje, predstavlja jasnu prijetnju po život posade. Cijeli svijet je obišao fotografije T-72 sa kupolama koje je otkinula eksplozija municije iz Iraka, Jugoslavije, Čečenije i Sirije. Neki stručnjaci su bili zbunjeni ovom činjenicom: na kraju krajeva, hici u automatskom utovarivaču ovog tenka su ispod nivoa kotača. U mašini - da, ali u nemehanizovanom polaganju - ne. Očigledno, potonji su katalizator za detonaciju municije.

Dakle, da li modernom tenku treba automatski punjač ili ne? Kao što vidite, trendovi u razvoju svjetske tenkogradnje ne daju konačan odgovor na ovo pitanje. Jedno je jasno: u obliku u kojem postoji domaći tenkovi, AZ (MZ) definitivno nije potreban.

Citat([email protected] - 11:04)

Pa, prvo, top D-81TM nema nijedan jedinični projektil (municiju malokalibarsko oružje i artiljerijskih oruđa, kojim se oružje puni u jednom potezu) U svim našim tenkovima T-64, T-72, T-90, Armata punjenje je odvojeno. Čitajte pažljivo! Pokušajte da napunite!!! Činjenica je da je utovar odvojeno !!! I postoji razlika između KT (komandir tenka) i KB (komandir bataljona) U slučaju bilo kakvog kvara AZ ili MZ, pištolj možete puniti iz mehaniziranog BU ručno pomoću bilo koje poluge itd.

Vau, samo sam htela da kazem da su svi oni ludi)))

Naboji na vrhu, granate na dnu. Ja sam nisam tanker, gledao sam programe.

Razumijem da možete koristiti različite naknade, za različite školjke, do vođenih projektila i tako dalje, ako nisam zbunjen i ako me TV nije lagao)

A napajanje iz automatskog punjača može se odrediti ručno (izlaz, elektronski) - kada je potrebno kakvo punjenje projektila.

Za razliku, opet, od drugih mehanizama, gdje su naboji sekvencijalni.

""""""""""""""" Mehanizam automatskog punjača je pokretan hidraulični pogon. Kada nije uspio, korišten je rezervni ručni pogon. Minimalno vrijeme za punjenje pištolja u automatskom načinu rada bilo je 6 sekundi, maksimalno (kada je transporter rotiran za 180 stupnjeva kako bi se izabrala određena vrsta metka) - 20 sekundi. U ručnom načinu rada, maksimalno vrijeme učitavanja je povećano na 1 minutu. """""""""""""""""""

Za zaštitu tenkova i posade koristi se "pasivna zaštita" - poput obloga, kompozita, eksploziva i tako dalje.

I najbitnije....

""""""""""""""Kao dio kompleksa i sistema aktivna zaštita(respektivno KAZ i SAZ) uključuje senzore za mete, zaštitnu municiju i elektroničku opremu za automatsko upravljanje. Glavna razlika je vrsta zaštitne municije. Ispod su opisi karakteristični predstavnici kompleksi/sistemi aktivne zaštite.
Jedan od prvih KAZ "Rain" razvijen je u Lenjingradskom VNIITM 1970-ih. Sastojao se od zasebnih modula, od kojih je svaki sadržavao dva cijevna vodiča, punjenja koja se mogu uvlačiti s gotovim podmunicijom, radarski senzor cilja smješten između njih, elektroničku opremu i mehanizam za uvlačenje punjenja. Jedan modul se nalazio u pramcu i krmi tenka, po dva modula - na bokovima tenka. U borbenoj situaciji, po jedna zaštitna municija svakog modula je stalno u izvučenom položaju. Radarski senzor cilja radio je na okretu od 2,2 metra od oboda trupa tenka. Nakon toga, u trajanju od 0,001 sekunde, eksplodiralo je napredno punjenje najbliže putanji leta mete. Radijalno leteći fragmenti mogu skrenuti i/ili uništiti udarni element koji leti brzinom do 1200 m/s.
""""""""""""""22

Evo nedavno je bila recenzija negdje u Yapu, o analogama na strancima - kraći su.

A ako armata barem upola ispunjava svoje opise, onda smo 10 koraka ispred Abramsa i Crnca u svojim dubinama. .

Na slici, t 90 - naboji na vrhu, granate na dnu

Takođe se koristi u artiljerijskim instalacijama na brodovima i u tvrđavskim i protivavionskim topovima. Upotreba automatskog punjača olakšava rad na proračunu topa i smanjuje broj posade; često takođe rezultira povećanom brzinom paljbe.

Uređaj

Sastav automatskog utovarivača obično uključuje:

• stalak za municiju za mehanizirano snabdijevanje streljivom nabijaču;
• nabijač;
• sistem za uklanjanje istrošenih patrona;
• sistem kontrole.

Kao municija se koriste tri mehanizma:

Priča

U serijskim tenkovima, automatsko punjenje je prvo korišteno u francuskom AMX-13, proizvedenom 1950-ih, a zatim u austrijskom Steyr SK 105, koji se proizvodi od 1971. godine. Međutim, automatski utovarivači na ovim tenkovima bili su bubnjastog tipa i sastojali su se od dva bubnja, sa samo 6 metaka svaki, a ponovno punjenje bubnjeva zahtijevalo je izlazak iz bitke. Osim toga, specifičnosti "oscilirajuće kupole" korištene na ovim tenkovima uvelike su pojednostavile dizajn mitraljeza (pošto je top ostao nepomičan u odnosu na mitraljez).

Stoga istraživači vjeruju da su prvo predstavljeni punopravni autopunači tenkova Sovjetski dizajneri 1972. (T-64), druge zemlje su ubrzo nakon toga koristile automatske utovarivače u svojim proizvodnim tenkovima (npr. francuski Leclerc, japanski Type 90) ili eksperimentalne modele (američki MBT-70).

Početkom 21. veka južnokorejski je bio opremljen i automatskim utovarivačem.

Princip rada

Relativna brzina paljbe pri korištenju utovarivača cisterne i automatskog punjača je predmet kontroverze, jer praktična brzina paljbe ovisi o uvjetima paljbe:

Redukcija posade

Odluka o prelasku u posadu iz tri osobe u SSSR-u usvojen je 1958. Kao početak XXI stoljeća, stavovi američkih i ruskih konstruktora su se i dalje razlikovali, ruski konstruktori tenkova preferirali su automatsko punjenje i s njim povezanu manju težinu tenka, a američki su preferirali veću posadu sa svojim prednostima veće početne brzine paljbe i niže opterećenje na svakom tankeru.

Značajno smanjenje težine privuklo je pažnju dizajnera američkih lakih tenkova (na primjer, na sletnom M8, automatski punjač s municijom od 21 metka zauzimao je isto toliko prostora kao punjač sa samo 9 metaka i, uzimajući u obzir računajući oklop potreban za zaštitu dodatnog volumena, težio je 750 kilograma manje).

Veza sa kalibrom oružja

U oklopnim vozilima smatra se da je težina jedinstvene patrone kalibra oko 120 mm na granici mogućnosti ljudskog punjača; za obećavajući kalibar 140 mm s jedinstvenom težinom uloška od oko 46 kg, upotreba automatskog punjača ili prijelaz na odvojeno punjenje postat će neizbježni.

vidi takođe

Napišite recenziju na članak "Automatski utovarivač"

Bilješke

Književnost

• . // Enciklopedija strateških raketnih snaga.
• Asher H. Sharoni, Lawrence D. Bacon. . // Armor, mart-april (1995): 17. (engleski)
• Vladimir Odintsov. . HBO, 04.04.2014.

Linkovi

• .

Izvod koji karakteriše automatski utovarivač

„Ne“, rekao je, postajući sve više animirani, „Napoleon je velik jer se izdigao iznad revolucije, suzbio njene zloupotrebe, zadržao sve što je dobro — i jednakost građana, i slobodu govora i štampe — i samo zbog toga je stekao moć.
„Da, da bi je, nakon što je preuzeo vlast, a da je nije iskoristio za ubistvo, dao zakonitom kralju“, rekao je vikont, „onda bih ga nazvao velikim čovjekom.“
“Nije mogao to učiniti. Narod mu je dao vlast samo da bi ga izbavio od Burbona i zato što ga je narod doživljavao kao velikog čoveka. Revolucija je bila velika stvar”, nastavio je gospodin Pjer, pokazujući ovom očajničkom i prkosnom uvodnom rečenicom svoju veliku mladost i želju da se sve potpunije iskaže.
- Revolucija i kraljevoubistvo su sjajna stvar? ... Nakon toga ... zar ne želite za taj sto? ponovi Ana Pavlovna.
- Contrat social, [Društveni ugovor,] - rekao je vikont uz krotki osmijeh.
“Ne govorim o kraljevoubistvu. Govorim o idejama.
„Da, ideje pljačke, ubistva i kraljevoubistva“, ponovo je prekinuo ironični glas.
- To su, naravno, bili ekstremi, ali ne u njima sav smisao, već smisao u ljudskim pravima, u emancipaciji od predrasuda, u ravnopravnosti građana; i sve te ideje Napoleon je zadržao u svoj njihovoj snazi.
„Sloboda i jednakost“, rekao je vikont prezrivo, kao da je konačno odlučio da ovom mladiću ozbiljno dokaže glupost svojih govora, „sve velike reči koje su odavno kompromitovane. Ko ne voli slobodu i jednakost? Čak je i naš Spasitelj propovijedao slobodu i jednakost. Da li su ljudi postali sretniji nakon revolucije? Protiv. Htjeli smo slobodu, ali Bonaparte ju je uništio.
Princ Andrej je sa osmehom prvo pogledao Pjera, zatim vikonta, pa domaćicu. U prvom minutu Pjerovih ludorija, Ana Pavlovna je bila užasnuta, uprkos svojoj navici da bude u svetu; ali kada je videla da vikont, uprkos bogohulnim govorima koje je izgovorio Pjer, ne gubi živce, i kada se uverila da ove govore više nije moguće prećutati, skupila je snagu i, pridruživši se vikontu, napala zvučnik.
- Mais, mon cher m r Pierre, [Ali, dragi moj Pjer,] - reče Ana Pavlovna, - kako objašnjavate velikog čoveka koji je mogao da pogubi vojvodu, konačno, samo čoveka, bez suđenja i bez krivice?
„Želeo bih da pitam“, rekao je vikont, „kako gospodin objašnjava 18. brumera.“ Nije li ovo varanje? C "est un escamotage, qui ne ressemble nullement a la maniere d" agir d "un grand homme. [Ovo je varanje, nimalo nalik maniru velikog čovjeka.]
“A zatvorenike u Africi koje je ubio?” reče mala princeza. - Ovo je strašno! I slegnula je ramenima.
- C "est un roturier, vous aurez beau dire, [Ovo je nevaljalac, šta god da kažete] - rekao je princ Ipolit.
Monsieur Pierre nije znao kome da odgovori, pogledao je oko sebe i nasmiješio se. Njegov osmeh nije bio isti kao kod drugih ljudi, stapao se sa neosmehom. Naprotiv, kada se osmjehnuo, njegovo ozbiljno, pa čak i pomalo tmurno lice odjednom je nestalo i pojavilo se drugo - djetinjasto, ljubazno, čak glupo, i kao da traži oprost.
Vikontu, koji ga je prvi put video, postalo je jasno da taj jakobinac uopšte nije tako strašan kao njegove reči. Svi su ućutali.
- Kako želiš da odgovori odjednom? - rekao je princ Andrija. - Štaviše, neophodno je u akcijama državnik razlikovati postupke privatne osobe, generala ili cara. Čini mi se.
„Da, da, naravno“, podigao je Pierre, oduševljen pomoći koja mu je stigla.
„Nemoguće je ne priznati“, nastavi princ Andrej, „Napoleon je kao čovek sjajan na mostu Arkol, u bolnici u Jafi, gde pruža ruku kugi, ali... ali ima i drugih radnji koje su teško opravdati.
Princ Andrej, očigledno želeći da ublaži nespretnost Pjerovog govora, ustane, spremajući se da pođe i dajući znak svojoj ženi.

Odjednom je princ Ipolit ustao i, zaustavljajući sve znake ruku i zamolivši ih da sjednu, progovori:
- Ah! aujourd "hui on m" a raconte une anegdote moscovite, charmante: il faut que je vous en regale. Vous m "excusez, vicomte, il faut que je raconte en russe. Autrement on ne sentira pas le sel de l" histoire. [Danas mi je ispričana šarmantna moskovska anegdota; morate ih bodriti. Izvinite, vikonte, reći ću vam na ruskom, inače će se izgubiti cela poenta šale.]
I princ Hipolit je počeo da govori ruski sa takvim izgovorom kao što govore Francuzi, koji su proveli godinu dana u Rusiji. Svi su zastali: tako živahno, princ Hipolit je hitno tražio pažnju na svoju istoriju.
- U Moskvi postoji jedna dama, une dame. I veoma je škrta. Morala je imati dva valeta de pied [lajeja] po kočiji. I veoma velika. To je bio njen ukus. I imala je une femme de chambre [sluškinja] još uvijek visoka. Ona je rekla…
Tu je princ Hipolit pao u razmišljanje, očigledno imajući poteškoća s razmišljanjem.
- Rekla je... da, rekla je: "devojko (a la femme de chambre), obuci livree [livreju] i idi sa mnom, iza kočije, faire des visites." [napraviti posjete.]
Tu je princ Ipolit frknuo i smijao se mnogo pred svojim slušaocima, što je ostavilo nepovoljan utisak na pripovjedača. Međutim, mnogi, uključujući stariju gospođu i Anu Pavlovnu, nasmijali su se.
- Otišla je. odjednom postao jak vjetar. Djevojka je izgubila šešir, a njena duga kosa je počešljana...
Ovdje se više nije mogao izdržati i počeo je naglo da se smije i kroz ovaj smijeh rekao:
I ceo svet zna...
Tu se šala završava. Iako nije bilo jasno zašto to priča i zašto se mora bez greške ispričati na ruskom, Ana Pavlovna i drugi su cenili svetovnu ljubaznost princa Ipolita, koji je tako prijatno okončao neprijatan i nemilosrdan trik gospodina Pjera. Razgovor nakon anegdote raspao se u mali, beznačajni razgovor o budućnosti i prošlom balu, nastupu, o tome kada i gdje će se neko vidjeti.

Zahvalivši Ani Pavlovnoj na njenoj šarmantnoj večeri, [šarmantno veče] gosti su počeli da se razilaze.
Pjer je bio nespretan. Debeo, viši nego inače, širok, ogromnih crvenih ruku, on, kako kažu, nije znao kako da uđe u salon, a još manje kako da izađe iz njega, odnosno pre izlaska, da kaže nešto posebno prijatno. Osim toga, bio je rasut. Ustajući, umjesto šešira, zgrabio je trouglasti šešir sa generalovim perjem i držao ga, povlačeći sultana, sve dok general nije zatražio da ga vrati. Ali svu njegovu rasejanost i nesposobnost da uđe u salon i progovori u njemu iskupio je izraz dobrodušnosti, jednostavnosti i skromnosti. Ana Pavlovna se okrenu prema njemu i, sa hrišćanskom krotošću izražavajući oproštenje za njegov ispad, klimnu mu glavom i reče:
„Nadam se da ću vas ponovo videti, ali se takođe nadam da ćete se predomisliti, moj dragi gospodine Pjer“, rekla je.
Kada mu je to rekla, on nije odgovorio, samo se nagnuo i pokazao svima još jednom svoj osmeh, koji nije govorio ništa osim ovoga: "Mišljenja su mišljenja, a vidite kakav sam ja ljubazan i fin momak." I svi, uključujući Anu Pavlovnu, nehotice su to osjetili.