ص

بعد اكتشاف "الهند الغربية" من قبل البعثات الإسبانية لكولومبوس ، كان على البرتغاليين الإسراع من أجل تأمين "حقوقهم" في جزر الهند الشرقية. في عام 1497 ، تم تجهيز سرب لاستكشاف الطريق البحري من البرتغال - حول إفريقيا - إلى الهند. كان الملوك البرتغاليون المشبوهون حذرين من الملاحين المشهورين. لذلك ، لم يكن رئيس البعثة الجديدة بارتولوميو دياس، ورجل حاشية شاب من أصل نبيل لم يظهر نفسه في أي شيء من قبل فاسكو (باسكو) دا جاما، الذي ، لأسباب غير معروفة ، تم اختياره من قبل الملك مانويلا الأول. تحت تصرف جاما ، قدم ثلاث سفن: سفينتان ثقيلتان ، 100-120 طنًا (أي 200-240 طنًا متريًا) لكل منهما ، سان غابرييل ، حيث رفع فاسكو علم الأدميرال (القبطان جونكالو ألفاريس، بحار متمرس) ، و "سان رافائيل" ، الذي تم تعيين قبطانه بناءً على طلب فاسكو ، أخيه الأكبر باولو دا جاماالتي لم تظهر نفسها بأي شكل من الأشكال ، وسفينة خفيفة عالية السرعة "بريو" حمولتها 50 طناً (قبطان نيكولاو كويلو). بالإضافة إلى ذلك ، رافقت سفينة إمداد القافلة. كان كبير الملاح بحارًا بارزًا بيرو النكير، الذي أبحر سابقًا في نفس الموقف مع B. Dias. وصل طاقم جميع السفن إلى 140-170 شخصًا ، وكان من بينهم 10-12 مجرماً: توسلهم جاما من الملك لاستخدامهم في مهام خطيرة.

في 8 يوليو 1497 ، غادر الأسطول لشبونة وربما مر حتى سيراليون. من هناك ، جاما ، بناءً على نصيحة البحارة ذوي الخبرة ، من أجل تجنب الرياح والتيارات المعاكسة قبالة سواحل الاستوائية و جنوب أفريقيا، انتقلت إلى الجنوب الغربي ، وبعد أن تحول خط الاستواء إلى الجنوب الشرقي. لا توجد بيانات أكثر دقة عن مسار جاما في المحيط الأطلسي ، والافتراض أنه اقترب من ساحل البرازيل يعتمد على طرق الملاحين اللاحقين ، بدءًا من كابرال. بعد ما يقرب من أربعة أشهر من الملاحة ، في 1 نوفمبر ، رأى البرتغاليون الأرض في الشرق ، وبعد ثلاثة أيام دخلوا خليجًا واسعًا ، أطلق عليه اسم سانت هيلانة (سانت هيلانة ، 32 ° 40 "جنوبا) ، وفتحوا مصب نهر سانتياغو (الآن برج جريت بيرج). عندما هبطوا ، رأوا اثنين شبه عراة رجال قصار(البشمان) ذو الجلد "لون الأوراق الجافة" ، مدخن من أعشاش النحل البري. تم القبض على واحد. أمره جاما بإطعامه وملابسه ، وأعطاه بضعة خيوط من الخرز والأجراس ، وتركه يذهب. في اليوم التالي ، جاء دزينة ونصف من البشمان ، وفعل جاما الشيء نفسه معهم ، بعد يومين - حوالي خمسين. بالنسبة للحلي ، أعطوا كل ما لديهم معهم ، لكن هذه الأشياء لم تكن ذات قيمة في نظر البرتغاليين. عندما عُرض على البوشمن الذهب واللؤلؤ والتوابل ، لم يبدوا أي اهتمام بها ولم يكن واضحًا من إيماءاتهم أن لديهم مثل هذه الأشياء. انتهى هذا "الرعب" بمناوشة بسبب خطأ أحد البحارة الذي أساء بطريقة ما إلى البوشمن. وأصيب ثلاثة أو أربعة برتغاليين بالحجارة والسهام. كما استخدم جاما الأقواس ضد "الأعداء". ولا يُعرف عدد السكان الأصليين الذين قُتلوا وجُرحوا في هذه العملية. حول الطرف الجنوبي لأفريقيا ، رسو البرتغاليون في "ميناء الرعاة" حيث قتل بارتولوميو دياس الهوتنتوت. هذه المرة ، تصرف البحارة بسلام ، وفتحوا "صفقة صامتة" واستلموا ثورًا وأساورًا من العاج من الرعاة مقابل قبعات حمراء وأجراس.

بحلول نهاية ديسمبر 1497 ، في العيد الديني لعيد الميلاد ، كانت السفن البرتغالية المبحرة إلى الشمال الشرقي عند حوالي 31 درجة جنوبًا. ش. ضد البنك العالي ، الذي أطلق عليه جاما اسم ناتال ("عيد الميلاد"). في 11 يناير 1498 ، توقف الأسطول عند مصب نهر. عندما هبط البحارة ، اقترب منهم حشد من الناس ، مختلف تمامًا عن أولئك الذين التقوا بهم على ساحل إفريقيا. ألقى البحار ، الذي كان يعيش في دولة الكونغو ويتحدث اللغة المحلية للبانتو ، خطابًا لأولئك الذين جاءوا ، وفهموه (جميع لغات عائلة البانتو متشابهة). كانت البلاد مكتظة بالسكان من قبل المزارعين الذين قاموا بمعالجة الحديد والمعادن غير الحديدية: رأى البحارة نصائح حديدية على الأسهم والرماح والخناجر والأساور النحاسية وغيرها من المجوهرات. التقيا البرتغاليين ودودين للغاية ، وأطلق جاما على هذه الأرض "بلد الناس الطيبين".

بالاتجاه شمالًا ، في 25 يناير ، دخلت السفن المصب عند 18 درجة جنوبًا. sh. ، حيث تدفقت عدة أنهار. كما استقبل السكان هنا الغرباء جيدًا. ظهر زعيمان على الشاطئ يرتديان أغطية للرأس من الحرير. لقد فرضوا أقمشة مطبوعة عليها نقوش على البحارة ، وقال الأفريقي المرافق لهم إنه كان أجنبيًا وقد رأى بالفعل سفنًا تشبه السفن البرتغالية. قصته ووجود البضائع ، بلا شك من أصل آسيوي ، أقنعا جاما بأنه كان يقترب من الهند. أطلق على المصب اسم "نهر البشائر الطيبة" ووضع بدران على الضفة - وهو عمود حجري يحمل نقوشًا تم تشييده منذ الثمانينيات. القرن ال 15 من قبل البرتغاليين على الساحل الأفريقي في أهم النقاط. من الغرب ، يصب نهر كواكوا ، الفرع الشمالي لدلتا زامبيزي ، في مصب النهر. في هذا الصدد ، ليس من الصحيح عادة القول إن جاما اكتشف مصب نهر الزامبيزي ، وقاموا بنقل الاسم الذي أطلقه على المصب إلى الروافد الدنيا من النهر. لمدة شهر ، وقف البرتغاليون عند مصب نهر كواكفا لإصلاح السفن. لقد عانوا من داء الاسقربوط ، وكان معدل الوفيات مرتفعًا. في 24 فبراير ، غادر الأسطول المصب. ابتعدت عن الساحل ، وتحدها سلسلة من الجزر ، وتوقفت ليلا حتى لا تندفع ، وبعد خمسة أيام وصلت إلى 15 درجة جنوبا. ش. ميناء موزمبيق. كانت السفن العربية ذات الصواري الواحدة (المراكب الشراعية) تزور الميناء سنويًا وتقوم بتصدير العبيد والذهب والعاج والعنبر بشكل رئيسي. من خلال الشيخ المحلي (الحاكم) ، استأجر جاما طيارين في موزمبيق. لكن التجار العرب خمنوا وجود منافسين خطرين في الوافدين الجدد ، وسرعان ما تحولت العلاقات الودية إلى علاقات عدائية. فالماء ، على سبيل المثال ، لا يمكن أن يؤخذ إلا بعد تناثر "العدو" طلقات مدفعوعندما فر بعض السكان ، استولى البرتغاليون على عدة قوارب مع ممتلكاتهم ، وبأمر من جاما ، قسموها فيما بينهم كغنائم حرب.

طريق فاسكو دا جاما ، 1497-1499

في الأول من أبريل ، غادر الأسطول موزمبيق إلى الشمال. لعدم ثقته في الطيارين العرب ، استولى جاما على سفينة شراعية صغيرة قبالة الساحل وعذب الرجل العجوز ، مالكه ، من أجل الحصول على المعلومات اللازمة لمزيد من الملاحة. بعد أسبوع ، اقترب الأسطول من مدينة مومباسا الساحلية (4 درجات جنوباً) ، حيث كان الشيخ القوي يحكمها. هو نفسه تاجر رقيق رئيسي ، ربما شعر بمنافسيه في البرتغاليين ، لكنه في البداية استقبل الأجانب جيدًا. في اليوم التالي ، عندما دخلت السفن الميناء ، قفز العرب على متنها ، بما في ذلك الطياران ، إلى مركب شراعي قريب وفروا. في الليل ، أمر جاما بتعذيب اثنين من الأسرى تم أسرهم من موزمبيق لكي يكتشف منهم "المؤامرة في مومباسا". قيدوا أيديهم وصبوا عليها جسد عاريمزيج الغليان من الزيت والقطران. المؤسف بالطبع اعترف بـ "المؤامرة" ، لكن بما أنهم بالطبع لم يتمكنوا من تقديم أي تفاصيل ، استمر التعذيب. وهرب سجين مقيد اليدين من أيدي الجلادين ، وألقى بنفسه في الماء وغرق. بعد مغادرته مومباسا ، اعتقل جاما مركب شراعي عربي في البحر ونهبها وأسر 19 شخصًا. في 14 أبريل ، رست في ميناء ماليندي (3 درجات جنوبا).

أحمد بن ماجد وبحر العرب

م

استقبل الشيخ المحلي جاما بطريقة ودية ، حيث كان هو نفسه على عداوة مومباسا. تحالف مع البرتغاليين ضد العدو المشتركوأعطاهم طيارًا قديمًا موثوقًا به ، وهو أحمد بن ماجد ، الذي كان سيأخذهم إلى جنوب غرب الهند. معه ، غادر البرتغاليون ماليندي في 24 أبريل. أخذ ابن ماجد مسارًا إلى الشمال الشرقي ، مستفيدًا من الرياح الموسمية المواتية ، أحضر السفن إلى الهند ، التي ظهر ساحلها في 17 مايو.

عند رؤية الأرض الهندية ، ابتعد ابن ماجد عن الساحل الخطير واتجه جنوبا. بعد ثلاثة أيام ، ظهر رداء مرتفع ، ربما يكون جبل دلهي (عند 12 درجة شمالاً). ثم اقترب الطيار من الأدميرال قائلاً: "هذا هو البلد الذي تطمح إليه". بحلول مساء يوم 20 مايو 1498 ، توقفت السفن البرتغالية ، التي تقدمت حوالي 100 كيلومتر إلى الجنوب ، على الطريق أمام مدينة كاليكوت (الآن كوزيكود).

في الوقت نفسه ، زار المسؤولون من الحاكم المحلي السامورين القافلة. أرسل جاما معهم إلى الشاطئ مجرمًا لا يعرف إلا القليل اللغة العربية. وبحسب الرسول ، فقد اقتيد إلى اثنين من العرب تحدثا إليه بالإيطالية والقشتالية. أول سؤال وجه إليه كان: أي شيطان أتى بك إلى هنا؟ أجاب الرسول أن البرتغاليين جاءوا إلى كاليكوت "للبحث عن المسيحيين والتوابل". رافق أحد العرب الرسول إلى الوراء وهنأ جاما بوصوله وانتهى بالقول: "الحمد لله أنه جاء بك إلى مثل هذا". بلد غني". قدم العربي خدماته إلى جاما وكان بالفعل مفيدًا جدًا له. العرب كثيرون في كاليكوت (كانت كل التجارة الخارجية مع جنوب الهند في أيديهم) ، قلبوا السامورين ضد البرتغاليين ؛ إلى جانب ذلك ، في لشبونة لم يخمنوا أن يزودوا جاما بهدايا ثمينة أو ذهب لرشوة السلطات المحلية. بعد أن سلم جاما شخصيًا رسائل من الملك إلى سامورين ، تم اعتقاله هو وحاشيته. تم إطلاق سراحهم بعد يوم واحد فقط ، عندما أفرغ البرتغاليون بعض بضائعهم إلى الشاطئ. ومع ذلك ، في المستقبل ، كان سامورين محايدًا تمامًا ولم يتدخل في التجارة ، لكن المسلمين لم يشتروا البضائع البرتغالية ، مشيرين إلى ضعف جودتها ، ودفع الهنود الفقراء أقل بكثير مما توقع البرتغاليون الحصول عليه. لا يزال بإمكانك شراء أو الحصول على القرنفل والقرفة والأحجار الكريمة بالمقابل - القليل من كل شيء.

لذلك مر أكثر من شهرين. في 9 أغسطس ، أرسل جاما هدايا إلى سامورين (كهرمان ، مرجان ، إلخ) وقال إنه سيغادر وطلب إرسال ممثل معه بهدايا إلى الملك - مع بهار (أكثر من سنتان) من القرفة ، بحر من القرنفل وعينات من البهارات الأخرى. طالب سامورين بدفع رسوم جمركية لـ 600 شيراف (حوالي 1800 روبل ذهبي) ، لكنه أصدر أمرًا في الوقت الحالي باحتجاز البضائع في مستودع ومنع السكان من نقل البرتغاليين الباقين على الشاطئ إلى السفن. ومع ذلك ، اقتربت القوارب الهندية ، كما كان من قبل ، من السفن ، وفحصها سكان البلدة الفضوليون ، واستقبل جاما الضيوف بلطف. في أحد الأيام ، بعد أن علم أن هناك أشخاصًا نبيلًا بين الزوار ، ألقى القبض على العديد من الأشخاص وأخبر السامورين أنه سيفرج عنهم عندما يتم إرسال البرتغاليين الذين بقوا على الشاطئ والبضائع المحتجزة إلى السفن. بعد أسبوع ، بعد أن هدد جاما بإعدام الرهائن ، نُقل البرتغاليون إلى السفن. أفرج جاما عن بعض الموقوفين ، ووعد بالإفراج عن الباقين بعد إعادة جميع البضائع. تردد عملاء زامورين ، وفي 29 أغسطس ، غادر جاما كاليكوت مع رهائن نبلاء على متنها.

تحرك العود ببطء شمالاً على طول الساحل الهندي بسبب ضعف الرياح المتغيرة. 20 سبتمبر ، رسوا البرتغاليين في حوالي. أنجيديف (14 ° 45 "شمالًا) ، حيث قاموا بإصلاح سفنهم. وأثناء الإصلاح ، اقترب القراصنة من الجزيرة ، لكن جاما أطلقهم على الفرار بطلقات مدفع. وبعد مغادرة أنجيديف في أوائل تشرين الأول / أكتوبر ، توقف الأسطول عن التحرك أو وقف بلا حراك لمدة ثلاثة أشهر تقريبًا ، حتى هبت رياح مواتية أخيرًا. في يناير 1499 ، وصل البرتغاليون إلى ماليندي. وزود الشيخ الأسطول بإمدادات جديدة ، بإصرار من جاما أرسل هدية إلى الملك (ناب فيل) وأقام بادران. منطقة مومباسا ، أحرق جاما سفينة سان رافائيل ": كان فريقًا مقلصًا إلى حد كبير ، حيث كان العديد من الأشخاص مرضى ، غير قادر على إدارة ثلاث سفن. في 1 فبراير ، وصل إلى موزمبيق. ثم استغرق الأمر سبعة أسابيع للذهاب إلى رأس الرجاء الصالح وأربعة آخرين إلى جزر الرأس الأخضر. هنا "افترق سان غابرييل طرقه مع بيريو ، التي كانت ، تحت قيادة ن. كويلو ، أول من وصل إلى لشبونة في 10 يوليو 1499.

فاسكا دا جاما

كان باولو دا جاما يعاني من مرض عضال. أراد فاسكو ، المرتبط به بشدة (السمة البشرية الوحيدة في شخصيته) ، أن يموت شقيقه مسقط الرأس. وافته المنية من الأب. سانتياغو من سان غابرييل إلى كارافيل سريع استأجره وذهب إلى جزر الأزور ، حيث توفي باولو. بعد دفنه ، وصل فاسكو إلى لشبونة بنهاية أغسطس. من سفنه الأربع ، عادت اثنتان فقط ، ولا يُعرف أين وتحت أي ظروف تم التخلي عن سفينة النقل أو هلاكها ، ولم يتم توضيح مصير طاقمها.من الفريق - أقل من النصف (وفقًا لإصدار واحد - 55 شخصًا) ومن بينهم بحار جواو دا ليزبواالذين شاركوا في الرحلة ، ربما كملاح. في وقت لاحق ، قاد مرارًا السفن البرتغالية إلى الهند وقام بتجميع وصف للطريق ، بما في ذلك وصف ساحل إفريقيا - ليس فقط الخلجان والخلجان الكبيرة ، ولكن مصبات الأنهار والرؤوس وحتى النقاط الفردية البارزة على الساحل. تم تجاوز هذا العمل بالتفصيل فقط في منتصف القرن التاسع عشر. "الطيار الأفريقي" من الأميرالية البريطانية.

لم تكن رحلة جاما مربحة للتاج ، على الرغم من فقدان سفينتين: في كاليكوت ، تمكنوا من الحصول على التوابل والمجوهرات مقابل السلع الحكومية والممتلكات الشخصية للبحارة ، وقد جلبت عمليات القرصنة التي قام بها جاما في بحر العرب دخلاً كبيرًا. لكن ، بالطبع ، لم يكن هذا هو السبب في ابتهاج الأوساط الحاكمة في لشبونة. اكتشفت البعثة الفوائد الهائلة التي يمكن أن تجلبها التجارة البحرية المباشرة مع الهند لهم من خلال الاقتصاد والسياسة و منظمة عسكريةأمور. كان فتح الطريق البحري إلى الهند للأوروبيين أحد أعظم الأحداث في تاريخ التجارة العالمية. من تلك اللحظة حتى حفر قناة السويس (1869) ، التجارة الرئيسية لأوروبا مع الدول المحيط الهنديومع الصين لم تمر عبر البحر الأبيض المتوسط ​​، بل عبر المحيط الأطلسي - بعد رأس الرجاء الصالح. أصبحت البرتغال ، التي تحمل في يديها "مفتاح الملاحة الشرقية" ، في القرن السادس عشر. أقوى قوة بحرية ، استولت على احتكار التجارة مع الجنوب و شرق اسياواحتفظت به لمدة 90 عامًا - حتى هزيمة "الأسطول الذي لا يقهر" (1588).

تصميم الويب © Andrey Ansimov ، 2008-2014

كان فاسكو دا جاما (1469-24 ديسمبر 1524) ملاحًا برتغاليًا اكتشف الطريق البحري إلى الهند. في وقت مبكر من عام 1415 (بعد الاستيلاء على قلعة سبتة العربية) ، قام البرتغاليون برحلات استكشافية على طول الساحل الأفريقي لفتح هذا الطريق. خدم عبيد الذهب والزنوج الأفارقة ، الذين تاجر بهم البرتغاليون عام 1442 ، في هذه الحملات الاستكشافية بما لا يقل عن حافز البحث عن طريق إلى الهند. في عام 1486 وصل بارتولوميو دياس إلى الطرف الجنوبي لأفريقيا واكتشف رأس الرجاء الصالح (رأس العواصف). وهكذا ، تم حل نصف المهمة بالفعل ، ولم يتبق سوى إيجاد طريق عبر المحيط الهندي.

تم تنفيذ هذه المهمة من قبل فاسكو دا جاما. 8 يوليو 1497 غادر سرب من 4 سفن بقيادة فاسكو دا جاما لشبونة. في نوفمبر 1497 ، طار فاسكو دا جاما رأس الرجاء الصالح ودخل المحيط الهندي. بالتحرك شمالًا على طول الساحل الشرقي لأفريقيا ، وجدت البعثة هنا الموانئ التجارية للعرب ؛ في واحد منهم - ماليندي - تولى فاسكو دا جاما طيارًا متمرسًا ، عرب أ. ابن ماجد ، الذي عبر تحت قيادته بنجاح المحيط الهندي. في 20 مايو 1498 ، وصل السرب إلى ساحل مالابار ، بالقرب من مدينة كاليكوت ، التي كانت في ذلك الوقت مركز التجارة الهندية العربية. على الرغم من الموقف العدائي الواضح للتجار والملاحين العرب ، الذين شعروا بخطر ظهور الأوروبيين هنا ، تمكن فاسكو دا جاما من إقامة علاقات دبلوماسية وتجارية معهم. في 10 ديسمبر 1498 ، بعد أن حمل سفنه بالتوابل ، أبحر فاسكو دا جاما في رحلة العودة وفي سبتمبر 1499 ، بعد رحلة استمرت عامين ، عاد إلى لشبونة. من بين 168 شخصًا ذهبوا معه إلى الهند ، عاد 55 فقط ، وتوفي الباقون. يعد فتح الطريق البحري من أوروبا إلى الهند وإقامة علاقات تجارية مباشرة معها ، بعد اكتشاف X. كولومبوس الأمريكي ، الأهم اكتشاف جغرافيالتي أثرت بشكل جذري على حركة الطرق والمراكز التجارية. مباشرة بعد عودة فاسكو دا جاما إلى البرتغال ، جهزت الحكومة رحلة استكشافية جديدة إلى الهند ، تحت قيادة بيدرو ألفاريس كابرال. في عام 1502 ، ذهب فاسكو دا جاما ، بعد أن حصل على رتبة أميرال ، إلى الهند على رأس أسطول من 20 سفينة مع مفرزة من المشاة والمدافع. هذه المرة ، حول فاسكو دا جاما كاليكوت المزهرة والمكتظة بالسكان إلى كومة من الأنقاض وبنى حصنًا في كوشين ، وأسس أيضًا العديد من المراكز التجارية على الساحل الشرقي لأفريقيا وعلى ساحل مالابار في الهند. بالعودة إلى البرتغال عام 1503 ، بدأ فاسكو دا جاما في وضع خطة لمزيد من الاستيلاء على الهند. في عام 1524 عينه الملك نائبًا لملك الهند. في نفس العام ، ذهب فاسكو دا جاما في رحلته الثالثة والأخيرة إلى الهند ، حيث توفي قريبًا في مدينة كوشين. ترك أحد المشاركين في الرحلة الاستكشافية الأولى لفاسكو دا جاما ملاحظات حول هذه الرحلة ، والتي تمت ترجمتها إلى فرنسيونشرت في سلسلة مسافرين الماضي والحديث (1855).

وُلِد جاما فاسكو دا ، الملاح البرتغالي ، في سينس عام 1469 ، وتوفي في كوشين (جزر الهند الشرقية) في 24 ديسمبر 1524. فتح الطريق البحري إلى الهند. بعد أن أصبح معروفًا بالنجاحات التي حققتها الحملة الإسبانية لكولومبوس ، أرسل الملك البرتغالي مانويل دا جاما لإيجاد طريق بحري إلى الهند ، والذي كان يسعى إليه منذ زمن هنري الملاح. يمكن أن يستخدم لهذا الغرض بشكل أساسي تجربة رحلات كان و دياز. في 8 يوليو 1497 ، غادر ميناء ريشتيلو بالقرب من لشبونة على متن سفينتين بثلاث صواري مع إزاحة 120 و 100 طن وسفينة نقل واحدة فاسكو دا جاما ، وأبحر عبر جزر الكناري والرأس الأخضر وتوجه غربًا إلى المحيط الأطلسي. وهكذا ابتعد عن الساحل لأول مرة ليستفيد من الرياح المواتية. ومع ذلك ، لم تتقاعد السفن عن المسافة الأكثر ملاءمة للسفن الشراعية. لذلك ، استغرقت الرحلة من جزر الرأس الأخضر إلى جنوب إفريقيا عدة أشهر أخرى. في 22 نوفمبر ، قام بتدوير رأس الرجاء الصالح وفي 25 ديسمبر وصل إلى ساحل الأرض التي أطلق عليها اسم Terra Natalis (ناتال ، أرض عيد الميلاد). من خليج ديلاغو ، الذي وصل إليه في 10 يناير 1498 ، كان على أسطول صغير الدخول في صراع شرس مع الشمال تيار البحر. عند مصب نهر الزامبيزي ، التقى فاسكو دا جاما بأول سفينة عربية ، وبالقرب من موزمبيق ، أول سفينة من أصل هندي شرقي. فدخل عالم الشحن التجاري العربي وسرعان ما شعر بمعارضته الأولى. عبر مومباسا ، بصعوبة كبيرة ، توغل شمالًا إلى ماليندي في كينيا الحالية وانطلق من هناك في 24 أبريل في رحلة عبر المحيط الهندي. بمساعدة الرياح الموسمية الجنوبية الغربية ، في 20 مايو ، وصل إلى الساحل الهندي بالقرب من كاليكوت (كوزيكود). تم العثور على الطريق البحري الذي طال انتظاره إلى الهند. بسبب معارضة العرب ، الذين كانوا يخشون فقدان هيمنتهم التجارية ، لم يتمكن فاسكو دا جاما من الحصول على إذن من حاكم كاليكوت الهندي لإنشاء مركز تجاري برتغالي ، ولم يتمكن من استبدال بضاعته إلا بصعوبة. في 5 أكتوبر ، أُجبر ، دون انتظار بدء الرياح الموسمية الشمالية الشرقية ، على مغادرة المياه الهندية. في 7 يناير 1499 ، وصل مرة أخرى إلى ماليندي على الساحل الأفريقي. في 20 فبراير ، طار فاسكو دا جاما رأس الرجاء الصالح مرة أخرى ووصل إلى مينائه الأصلي في سبتمبر. على الرغم من أنه فقد سفينته وعاد 55 فقط من أصل 160 من أفراد الطاقم ، إلا أن الرحلة كانت مهمة ليس فقط كاكتشاف ، بل كانت نجاحًا كاملاً بالمعنى التجاري البحت.

في 1502-1503. كرر فاسكو دا جاما الرحلة ، التي اكتملت أيضًا بحلول ذلك الوقت. لكن هذه المرة ، ظهر فاسكو دا جاما في مياه المحيط الهندي ليس كمكتشف ومسافر تجاري ، ولكن مع أسطول عسكري يتكون من 13 سفينة. لقد أراد أن يأخذ بالقوة تلك البضائع التي لا يمكن الحصول عليها بالطرق السلمية. لا يمكن تقديم أي شيء ذي قيمة متساوية في البرتغال مقابل القرفة والقرنفل والأنبير والفلفل والأحجار الكريمة ، والتي كانت مطلوبة بشدة ، ولم تدفع البرتغال ولا أي دولة أخرى ثمن هذه السلع بشكل رئيسي من الذهب أو الفضة. بلد اوروبيلم يتمكنوا من. وهكذا بدأت سياسة جباية الجزية والاستعباد والسطو البحري. بالفعل في منطقة الساحل الأفريقي ، أُجبر حكام موزمبيق وكيلوا على دفع الجزية ، وأُحرقت السفن التجارية العربية أو نُهبت. تم تدمير الأسطول العربي الذي أبدى المقاومة. المدن الهندية الساحل الغربيكان عليه أن يتعرف على البرتغاليين قوة خارقةوأشيد. في عام 1502 ، عاد فاسكو دا جاما إلى منزله حاملاً شحنة غنية بشكل غير عادي. مكّنت الأرباح الهائلة التاج البرتغالي في عام 1506 من إرسال أسطول أكثر قوة تحت القيادة. هكذا بدأ الأمر بالنسبة للأمم جنوب آسياخلال التوسع الاستعماري البرتغالي.

في عام 1503 ، تم رفع مستوى فاسكو دا جاما إلى قائمة أفعاله (كونت فيديجويرا). في عام 1524 تم تعيينه نائبًا للملك في الهند وأرسل إلى هناك للمرة الثالثة. بحلول ذلك الوقت ، كان فرانسيسكو دالميدا وأفونسو دالبوكيرك قد قوضوا الهيمنة التجارية للعرب. مرت العديد من النقاط حتى سيلان ومالاكا في أيدي البرتغاليين وكان لديهم اتصالات منتظمة مع البلد الأم. توفي فاسكو دا جاما بعد فترة قصيرة من العمل الإداري. تم إحضار جثته إلى البرتغال عام 1539 ودُفن في فيديجويرا. تمجد أعمال فاسكو دا جاما من قبل الشاعر البرتغالي كامويس في اللوسياد. بفضل الرحلة الأولى لفاسكو دا جاما ، أصبحت الخطوط العريضة لأفريقيا معروفة أخيرًا ؛ المحيط الهندي الذي لفترة طويلةكان يعتبر بحرًا داخليًا ، ومن الآن فصاعدًا تم تعريفه على أنه محيط ؛ تذهب البضائع الثمينة من الشرق الآن إلى أوروبا بدون وسيط تجاري. تم تقويض هيمنة العرب على التجارة في الشرق الأوسط منذ قرون ، وبدأ تحول البرتغال إلى واحدة من القوى الاستعمارية الرئيسية في القرن السادس عشر.

فهرس

1. قاموس السيرة الذاتية لأرقام العلوم الطبيعية والتكنولوجيا. T. 1. - موسكو: دولة. دار النشر العلمي "الموسوعة السوفيتية العظمى" 1958. - 548 ص.
2. 300 مسافر ومستكشف. قاموس السيرة الذاتية. - موسكو: الفكر ، 1966. - 271 ص.

ولد الرحالة الكبير المستقبلي فاسكو دا جاما في مدينة سينيس البرتغالية. حدث هذا حوالي عام 1460 ، ومع ذلك السنة بالضبطولادته غير معروفة.

كان والده إستيفان دا جاما ، قائد قلعة سينيس في جنوب غرب البلاد ، وكان فاسكو هو الابن الثالث في عائلة كبيرة. سيرة فاسكو دا جاما صامتة عن طفولته ، ومن المعروف فقط أنه في سنوات شبابه ذهب إلى البحرية وتعلم الإبحار هناك. اشتهر بكونه ملاحًا شجاعًا وواثقًا من نفسه.

في عام 1492 ، أرسله الملك جون إلى لشبونة ومن هناك إلى مقاطعة الغارف مع أوامر بالاستيلاء على جميع السفن الفرنسية. كان هذا انتقاما لاستيلاء الفرنسيين على سفينة برتغالية.

في عام 1495 ، أصبح مانويل ملك البرتغال الجديد ، وكان مهتمًا جدًا بتشجيع التجارة في الهند. للقيام بذلك ، كان من الضروري إيجاد طريق بحري هناك. في ذلك الوقت ، كانت البرتغال واحدة من أقوى القوى البحرية في أوروبا ، حيث تنافست مع إسبانيا وفرنسا على الأراضي الجديدة.

تدين البرتغال بهذه المزايا للأمير هنري الملاح ، الذي جمع فريقًا من أفضل الملاحين ورسامي الخرائط والجغرافيين ، وأرسل العديد من السفن لاستكشاف الساحل الغربي لأفريقيا من أجل زيادة النفوذ التجاري للبلاد. لا يمكن إنكار مزاياه في مجال استكشاف السواحل الأفريقية ، لكن الساحل الشرقي كان لا يزال تيرا نوفا للمحاكم الأوروبية.

تم تحقيق هذا الاختراق في عام 1487 من قبل ملاح برتغالي جريء آخر ، بارتولوميو دياس. كان أول أوروبي يطوف حول إفريقيا عند رأس الرجاء الصالح ويدخل المحيط الهندي. وهكذا ، ثبت أن المحيطين الأطلسي والهندي مرتبطان ببعضهما البعض. حفز هذا الاكتشاف رغبة الملك البرتغالي في بناء طريق بحري إلى الهند. ومع ذلك ، لم يكن لديه خطط تجارية فقط: كان مانويل حريصًا على غزو البلدان الإسلامية وإعلان نفسه ملكًا على القدس.

لا يزال المؤرخون يتساءلون لماذا أرسل الملك فاسكو دا جاما في مثل هذه الرحلة المهمة ، لأنه في ذلك الوقت كان هناك بحارة أكثر خبرة في البلاد. ومع ذلك ، في عام 1497 ، تحركت أربع سفن تحت قيادة دا جاما من شواطئها الأصلية للقيام بمهمة مسؤولة. وجه السفن المتجهة جنوبا ، على عكس كولومبوس ، الذي استمر في محاولة الانعطاف شرقا. بعد بضعة أشهر ، دارت السفن بأمان حول رأس الرجاء الصالح وتحركت على طول الساحل الشرقي لأفريقيا.

في كانون الثاني (يناير) ، عندما وصل الأسطول إلى شواطئ ما يعرف الآن بموزامبيق ، كان نصف الطاقم مريضًا بالإسقربوط. أُجبر دا جاما على الرسو في هذه المياه لمدة شهر لإصلاح السفن وإراحة رجاله. هنا حاول الملاح إقامة اتصال مع السلطان المحلي ، لكن هداياه رُفضت باعتبارها متواضعة للغاية. في أبريل ، وصلوا إلى كينيا وانتقلوا من هناك إلى المحيط الهندي. بعد ثلاثة وعشرين يومًا ظهرت كلكتا في الأفق.

نظرًا لحقيقة أن دا جاما لم يكن يعرف هذه المنطقة جيدًا ، فقد اعتقد في البداية أن المسيحيين يعيشون في الهند. ومع ذلك ، فقد أمضوا ثلاثة أشهر في البلاد لإقامة علاقات تجارية. التجار المسلمون ، الذين كان هناك الكثير منهم في الهند ، لم يرغبوا على الإطلاق في المشاركة مع المسيحيين ، لذلك ، من أجل عدم إثارة الصراع ، اضطر البرتغاليون إلى التجارة فقط في الجزء الساحلي من المدينة.

في أغسطس 1498 ، انطلقت السفن في رحلة العودة. وقد تم اختيار الوقت المؤسف ، حيث أنه تزامن مع موسم الأمطار. بحلول نهاية العام ، توفي العديد من أعضاء الفريق بسبب الإسقربوط. من أجل خفض التكاليف بطريقة أو بأخرى ، نعم أمر جاما بإحراق إحدى السفن ، وتوزيع الأشخاص المتبقين على السفن الأخرى. بعد عام تقريبًا ، تمكنوا من العودة إلى البرتغال. من أصل 170 من أفراد الطاقم ، نجا 54. جعل اكتشاف فاسكو دا جاما للطريق البحري إلى الهند منه بطلاً قومياً.

تتضمن سيرة فاسكو دا جاما رحلة أخرى إلى الهند ، في عام 1502 ، ليست سلمية. أعطاه الملك مانويل قيادة 20 سفينة بأوامر لتخويف السكان المسلمين في إفريقيا وتعزيز الهيمنة البرتغالية هناك. لتنفيذ أوامره ، قاد دا جاما أكثر الغارات دموية في عصر الاستكشاف ، حيث أبحر صعودًا وهبوطًا على الساحل الشرقي لأفريقيا ، مهاجمًا الموانئ والسفن الإسلامية. كما تميز بإحراق سفينة على الأرض بها عدة مئات من الحجاج العائدين من مكة ، ولم يجنب النساء ولا الأطفال. بعد وصوله إلى كلكتا ، هزم جيش دا جاما الميناء وقتل 38 رهينة.

لم تكن رحلات فاسكو دا جاما سلمية ، وحتى نهاية حياته كان يتمتع بسمعة طيبة كشخص قاسٍ وغير قابل للفساد.

الملاح الشهير فاسكو دا جاما هو أحد رموز البرتغال واعتزازها: فقد كان أول من سافر بحراً من أوروبا إلى الهند. هذا ما قالوه لنا في المدرسة في دروس التاريخ. في الواقع ، كان قرصانًا قاسيًا ، ومكائدًا ساخرًا ومستبدًا نادرًا.

وُلد فاسكو عام 1469 (وفقًا لمصادر أخرى - عام 1460) في قرية صيد الأسماك سينيس. كان والده ، دون استيفان ، قائد القلعة ، التي تنتمي إلى وسام الفارس من سانتياغو.

كان البرتغاليون يرسلون رحلات استكشافية على طول ساحل إفريقيا لمدة نصف قرن للالتفاف حولها والسباحة إلى الهند. في هذا البلد البعيد كانت هناك بهارات تساوي وزنها ذهباً بعد أن أغلق الأتراك طريق التجارة البرية من الشرق. كان دون إشتيفان نفسه يستعد للرحلة الاستكشافية ، لكن كان من المقرر أن يكملها اثنان من أبنائه الخمسة.

كان فاسكو غير شرعي (ولد قبل زواج والديه) ، وانعكس ذلك في شخصيته. عرف الصبي أنه لن يحصل على ميراث وعليه أن يشق طريقه في الحياة. واللوم على الأصل فقط قسَّته. في عام 1480 ، أخذ النذور الرهبانية مع شقيقه الأكبر باولو ، غير الشرعي أيضًا. ومع ذلك ، فإن الخطوة الأولى فقط هي الطاعة.
يطلق بعض كتاب السير على الفترة اللاحقة من حياة فاسكو "12 سنة غامضة". لسبب ما ، يُعرف شاب من عائلة ليست نبيلة جدًا ، وحتى لقيطًا ، باسم "الفارس الصالح والتابع المخلص" للملك. ربما عندما كان مراهقًا شارك في إحدى الحروب مع إسبانيا ، ثم قاتل لاحقًا مع المسلمين في المغرب. ومع ذلك ، من الصعب شرح القضية عندما ضرب فاسكو القاضي ، وغفر الملك خوان الثاني ، الذي لا يتسامح عادة مع الخروج على القانون. ربما حقا من أجل الجدارة؟

مرة أخرى ، ظهر فاسكو في أفق التاريخ في عام أول رحلة استكشافية لكولومبوس: في عام 1492 ، أرسله الملك لسرقة السفن الفرنسية. عندما عاد دا جاما إلى المحكمة ، كان الجميع يتحدث عن حقيقة أن الإسبان قد شقوا طريقًا بحريًا غربيًا إلى الهند. كان الشيء الوحيد المتبقي للبرتغاليين هو "الطريق" حول إفريقيا ، والذي اكتشفه بارتولو ميو دياس في عام 1488. وهنا يأتي لغز آخر. لم يكن لدى خوان الثاني الوقت الكافي لتجهيز رحلة استكشافية جديدة ، ولم يحبذ الملك الجديد مانويل الأول عائلة دا جاما. ومع ذلك ، لم يكن دياس هو الذي تم تعيينه على رأسها ، ولكن فاسكو الشاب. أمر الملك دياش بالابحار فقط حتى غينيا وأصبح قائد الحصن هناك.
بعد ستة عقود ، أكد المؤرخ غاسبار كوريرا بسذاجة أن مانويل الأول ، عندما رأى فاسكو بالصدفة ، كان مفتونًا بمظهره. لقد كان حقًا مظهرًا لطيفًا ، لكن هذا ليس السبب. هناك نسخة أخرى: تنبأ عالم الرياضيات والفلك وعالم البلاط غير المتفرغ أبراهام بن شموئيل زاكوتو للملك مانويل بأن شقيقين سيغزون الهند. يبدو أنه ذكر الأخوين لسبب: يفترض أن زاكوتو قام بتدريس فاسكو في جامعة إيفورا.
ولكن ، على الأرجح ، تم رشوة مانويل ببساطة من قدرة فاسكو على تحديد هدف والمضي نحوه ، بقسوة هائلة ، ولكن في نفس الوقت المرونة ، موهبة الخداع والتآمر. كان مثل هذا الرجل قادرًا على احتلال الهند.

في 8 يوليو 1497 ، غادرت ثلاث سفن ميناء لشبونة. ومن المثير للاهتمام ، في الطريق ، أن فاسكو استخدم نصيحة دياس ، على الرغم من حقيقة أنه جلس معه بالفعل. عندما طافوا بأفريقيا ، بدأت الثورات تطالب بالعودة. قبض فاسكو على المتمردين وعذبهم وتعرف على المشاركين في المؤامرة ووضع الجميع في الأغلال.
بمجرد وصول القافلة إلى المنطقة التجارية للتجار العرب ، تحولت الرحلة إلى غارة للقراصنة. بادئ ذي بدء ، خدع Vasks السلطان موزمبيق ، متنكراً أنه مسلم. أعطى الطيارين ، وبعد ذلك بدأ دا جاما في سرقة جميع السفن العابرة بلا رحمة.
بعد عام تقريبًا من الإبحار ، اقتربت السفن من مدينة كاليكوت الهندية. استقبل حاكمها الأوروبيين بامتياز ، لكنه سرعان ما اشتبه في وجود نوايا خبيثة لهم ووضعهم قيد الاعتقال. تم إنقاذ فاسكو ورفاقه من قبل التجار المحليين - وكانوا يأملون أن الوافدين الجدد سوف "يقصرون" المنافسين العرب. اشترى الحاكم في النهاية البضائع بأكملها ، ودفع بالتوابل. لكنهم لم يملأوا الحجوزات - واستمر دا جاما في النهب.
بمجرد أن صادف سفينة كان على متنها أميرال من منطقة جوا ، يهودي إسباني. أقنعه فاسكو - على الأرجح تحت التعذيب - بالمساعدة في الهجوم على مدينته. على متن سفينة الأدميرال ، اقترب البرتغاليون من المدينة ليلاً ، وصرخ أنه لديه أصدقاء معه. نهب "الأصدقاء" المحكمة في الميناء ، مما أدى إلى قطع كل من لم يكن لديه وقت للفرار.
في طريق العودة ، تم جز البرتغاليين بسبب الجوع والاسقربوط. في 18 سبتمبر 1499 ، عادت سفينتان فقط و 55 شخصًا إلى لشبونة (توفي أيضًا باولو ، شقيق فاسكو). في الوقت نفسه ، دفعت نفقات الرحلة 60 (!) مرة. تم غسل فاسكو بامتياز: لقد حصل على حق البادئة "دون" لاسمه ، معاشًا من ألف ذهب و المدينة الأمجيوب إقطاعية. لكن هذا لم يكن كافيًا بالنسبة له: العلامة التجارية لقيط محترق الكبرياء ، أراد أن يكون عددًا وليس شيئًا آخر. في غضون ذلك ، تزوج كاتارينا دي أتايدي ، فتاة من عائلة نبيلة للغاية.

سرعان ما غادرت بعثة بيدرو كابرال إلى الهند ، لكنه خسر معظم السفن والناس في المعارك (من بينهم دياس المشين) ، وأحضر القليل من البضائع. ونتيجة لذلك ، قاد فاسكو الرحلة الاستكشافية الثالثة إلى الهند مرة أخرى. كان تعطيل التجارة العربية في المحيط الهندي هو الآن الهدف الرئيسيومن أجل تحقيق ذلك سحق كل شيء في طريقه. لذلك ، بعد أن استولى على سفينة هندية ، قام بحبس الطاقم والركاب ، بمن فيهم النساء والأطفال ، في الحجز ، وأضرم النار في السفينة. عندما خرجوا مع ذلك إلى السطح ، أطلق عليهم النار من المدافع ، وتم قتل الناجين في الماء. ومع ذلك ، فقد أنقذ عشرين طفلاً ... بعد أن أسر أكثر من 800 سجين في كاليكوت ، أمر فاسكو بتقييدهم ، بعد قطع أنوفهم وآذانهم وأيديهم ، وكذلك ضرب أسنانهم حتى لا يتمكن المؤسف من حلها. الحبال بمساعدتهم. تم تحميل الأشخاص على متن السفينة وإطلاق النار عليهم أيضًا من المدافع.
كل هذا كان كثيرًا جدًا حتى في ذلك الوقت القاسي. وهذه ليست كراهية للمسلمين ، بل أعمال ترهيب متعمدة ، وإن كانت السادية الشخصية ليست مستبعدة. على سبيل المثال ، استولى دا جاما على العديد من الهنود وأراد استخدامهم كأهداف لرماة الأقواس. ثم علمت أن هؤلاء الناس مسيحيون (ربما نساطرة هنود). ثم أمر ... بدعوة كاهن لكي يعترف رفقاء المؤمنين قبل الموت.
عند عودته ، رفع الملك معاش فاسكو ، لكنه لم يعط المقاطعة المرغوبة. ثم هدده ، مثل كولومبوس ، بمغادرة البرتغال. وحصل على الفور على لقب الكونت فيديجويرا ...

حقق Da Gama كل ما يريده: كان لديه لقب وأرض وثروة وستة أبناء - كلهم ​​سيبحرون أيضًا إلى الهند. لكن الملك لم يسمح له بالعيش في سلام - بالفعل الباب الثالث. في الهند ، كانت الإدارة البرتغالية غارقة في الفساد ، وتم إرسال فاسكو لاستعادة النظام هناك. شرع في العمل بقسوته المتأصلة في التفكير ، لكن لم يكن لديه الوقت لإكمال مهمة الملك: في 24 ديسمبر 1524 ، توفي فجأة بسبب الملاريا.
نُقلت جثة فاسكو دا جاما إلى البرتغال ودُفِنَت في مقاطعته ، ولكن في القرن التاسع عشر نُهب القبو. بحلول الذكرى 400 لرحلته الأولى ، أعيد دفن الرماد في لشبونة ، لكن اتضح أن العظام لم تكن هي نفسها. تم العثور على آخرين ، أعيد دفنهم مرة أخرى ، على الرغم من عدم وجود يقين بشأن أصالتهم. شيء واحد مؤكد: هذا الرجل القاسي والجشع والطموح المرضي سيبقى أحد أعظم البحارة في تاريخ العالم.

"... إذا استمر هذا الوضع لمدة أسبوعين آخرين ، فلن يتبقى أشخاص للسيطرة على السفن. لقد وصلنا إلى هذه الحالة التي اختفت فيها كل قيود الانضباط. صلينا لراعي سفننا. استشار القباطنة وقرروا ، إذا سمحت الرياح ، العودة إلى الهند "(مذكرات سفر فاسكو دا جاما).

بعد أن اكتشف بارتولوميو دياس الطريق حول إفريقيا إلى المحيط الهندي (1488) ، وجد البرتغاليون أنفسهم مسيرة واحدة بعيدًا عن أرض التوابل المرغوبة. تم تعزيز الثقة في هذا من خلال الأدلة التي تم الحصول عليها من دراسات Perud Covilhã و Afonso de Paiva المرور البحريبين شرق إفريقيا والهند (1490-1491). ومع ذلك ، لسبب ما ، لم يكن البرتغاليون في عجلة من أمرهم للقيام بهذه الرمية بالذات.

قبل ذلك بقليل ، في عام 1483 ، عرض كريستوفر كولومبوس على الملك خوان الثاني ملك البرتغال طريقًا مختلفًا إلى الهند - الطريق الغربي ، عبر المحيط الأطلسي. لا يمكن الآن إلا التكهن بأسباب رفض الملك لمشروع جنوة. من المرجح أن البرتغاليين إما فضلوا "الحلم في متناول اليد" - بالفعل تم لمسهم تقريبًا سنوات طويلةالطريق إلى الهند حول إفريقيا ، أو أنهم كانوا على دراية أفضل من كولومبوس وكانوا يعرفون: ما وراء المحيط الأطلسي لا تكمن الهند على الإطلاق. ربما كان خوان الثاني سينقذ كولومبوس بمشروعه حتى أوقات أفضل ، لكنه لم يأخذ في الاعتبار شيئًا واحدًا - لم يكن الجنويون ينتظرون الطقس بجانب البحر ، وفروا من البرتغال وعرضوا خدماته على الإسبان. استمر هذا الأخير لفترة طويلة ، ولكن في عام 1492 قاموا بتجهيز رحلة استكشافية إلى الغرب.

كانت عودة كولومبوس بخبر أنه فتح طريقًا غربيًا إلى الهند تثير قلق البرتغاليين بشكل طبيعي: الحقوق التي منحها للبرتغال في 1452 من قبل البابا نيكولاس الخامس لجميع الأراضي المكتشفة جنوب وشرق كيب بوجادور كانت موضع تساؤل. أعلن الإسبان اكتشفها كولومبوسالأراضي الخاصة بهم ورفض الاعتراف الحقوق الإقليميةالبرتغال. فقط الرأس نفسه يمكن أن يحل هذا الخلاف الكنيسة الكاثوليكية. في 3 مايو 1493 ، اتخذ البابا ألكسندر السادس قرارًا بشأن سليمان: تنتمي جميع الأراضي التي اكتشفها البرتغاليون أو سيفتحونها شرق خط الزوال مرورًا بـ 100 فرسخ (كانت إحدى الدوريات تبلغ حوالي 3 أميال أو 4.828 كم) غرب جزر الرأس الأخضر لهم ، والأراضي الواقعة غرب هذا الخط - الإسبان. بعد عام ، وقعت إسبانيا والبرتغال على ما يسمى بمعاهدة تورديسيلاس ، والتي استندت إلى هذا القرار.

حان وقت العمل الآن. أصبح تأخير رحلة استكشافية إلى الهند أمرًا خطيرًا - والله يعلم ما الذي سيكتشفه الإسباني جنوة عبر المحيط الأطلسي! وتم تنظيم الرحلة - بمشاركة مباشرة من بارتولوميو دياس. من ، إن لم يكن هو ، الذي كان أول من دخل المحيط الهندي ، له كل الحق في قيادة الحملة المصيرية؟ ومع ذلك ، أصدر الملك البرتغالي الجديد مانويل الأول هذا الأمر في عام 1497 ليس له ، ولكن إلى الشاب النبيل فاسكو دا جاما - ليس ملاحًا بقدر ما كان رجلاً عسكريًا ودبلوماسيًا. من الواضح أن الملك افترض أن الصعوبات الرئيسية التي كانت تنتظر الرحلة الاستكشافية لا تكمن في مجال الملاحة ، ولكن في مجال الاتصالات مع حكام دول شرق إفريقيا وشبه القارة الهندية.

في 8 يوليو 1497 ، غادر أسطول يتكون من أربع سفن وطاقم من 168 شخصًا لشبونة. قاد فاسكو دا جاما سفينة سان غابرييل بنفسه ، وكان قبطان سان رافائيل هو شقيقه باولو ، وقاد نيكولاو كويلو Berriu ، على جسر القبطان للسفينة التجارية الصغيرة الرابعة ، التي لم يتم حفظ اسمها ، كان جونزالو نونيس. مسار الرحلة الاستكشافية المحيط الأطلسيله أهمية كبيرة ويعطي الكثير من الافتراضات. بعد اجتياز جزر الرأس الأخضر ، استدارت السفن غربًا ووصفت قوسًا كبيرًا ، يكاد يلمس أمريكا الجنوبية ، ثم يغادر شرقًا ، إلى خليج سانت هيلانة على الساحل الأفريقي. ليست الطريقة الأقرب ، أليس كذلك؟ ولكن الأسرع - مع مثل هذا المسار ، "تتصاعد" المراكب الشراعية على التيارات البحرية العابرة. يبدو أن البرتغاليين كانوا مدركين جيدًا للتيارات والرياح في النصف الغربي من جنوب المحيط الأطلسي. لذلك ، يمكنهم السباحة في هذا الطريق من قبل. ربما ، عبرهم ، رأوا الأرض - أمريكا الجنوبيةوعلاوة على ذلك ، هبطت هناك. لكن هذا من عالم الافتراضات وليس الحقائق.

أمضى سكان فاسكو دا جاما 93 يومًا في المحيط دون أن تطأ أقدامهم الأرض - وهو رقم قياسي عالمي في ذلك الوقت. على شواطئ خليج سانت هيلينا ، التقى البحارة من ذوي البشرة الداكنة (لكن أخف من سكان البر الرئيسي المألوفين بالفعل للبرتغاليين) - البوشمن. لقد تحول التبادل التجاري السلمي بطريقة غير محسوسة إلى نزاع مسلح ، وكان علينا أن نثقل كاهلنا. بعد أن دارت حول رأس الرجاء الصالح وبعدها أقصى نقطة في جنوب إفريقيا - الرأس المسمى Agulhas ، منذ أن فقدت إبرة البوصلة (الإبرة) الانحراف بالقرب منها ، دخلت السفن خليج موسيلباي ، وفي 16 ديسمبر وصلت إلى الوجهة النهائية لبارتولوميو رحلة دياس - ريو دو - إنفانتي (الآن سمكة عظيمة). في هذه الأثناء ، بدأ مرض الاسقربوط بين البحارة. الآن يعلم الجميع أن أضمن علاج للمرض هو فيتامين سي ، وهو متوفر بكثرة في أي فاكهة ، ومن ثم لم يكن هناك علاج للمرض.

في نهاية شهر كانون الثاني (يناير) ، دخلت ثلاث سفن (السفينة الرابعة ، الأصغر والأكثر متداعية ،) إلى المياه التي كان التجار العرب مسؤولين عنها ، حيث صدرت العاج والعنبر والذهب والعبيد من إفريقيا. في بداية شهر مارس ، وصلت البعثة إلى موزمبيق. رغبًا في ترك انطباع أفضل لدى الحاكم المسلم المحلي ، قدم فاسكو دا جاما نفسه على أنه من أتباع الإسلام. لكن إما أن السلطان كشف الخداع ، أو أنه لم يعجبه الهدايا التي قدمها الملاح - كان على البرتغاليين أن يتراجعوا. انتقاما ، أمر فاسكو دا جاما بإطلاق النار على المدينة القاسية من المدافع.

كانت مومباسا هي التالية. لم يحب الشيخ المحلي الأجانب على الفور - فقد كانوا أمميين ، لكن سفنهم أحبتهم. حاول الاستيلاء عليهم وتدمير الفريق. تمكن البرتغاليون من طرد المهاجمين. عدة مرات ، هاجمت السفن التجارية العربية البرتغاليين في عرض البحر ، ولكن لم يكن لديها أسلحة ، وكان مصيرها الفشل. استولى فاسكو دا جاما على السفن العربية ، وقام بتعذيب السجناء وإغراقهم بوحشية.

في منتصف أبريل ، وصلت السفن إلى ماليندي ، حيث تم الترحيب بالبرتغاليين أخيرًا. التفسير بسيط: كان حكام ماليندي ومومباسا أعداء لدودين. حصل الطاقم على بضعة أيام للراحة ، وزود الحاكم البرتغاليين بالمؤن ، والأهم من ذلك ، منحهم طيارًا عربيًا متمرسًا لقيادة الرحلة الاستكشافية إلى الهند. وبحسب بعض التقارير ، فقد كان الأسطوري أحمد بن ماجد. المؤرخون الآخرون ينكرون ذلك.

في 20 مايو ، قاد الطيار الأسطول إلى ساحل مالابار ، إلى كاليكوت (كوزيكود الحديثة) ، مركز العبور الشهير لتجارة التوابل والأحجار الكريمة واللؤلؤ. كل شيء سار بشكل جيد في البداية. كان حاكم كاليكوت (ساموتيري) مضيافًا ، وحصل البرتغاليون على إذن بالتداول. تمكنوا من الحصول على التوابل والأحجار الكريمة والأقمشة. ولكن سرعان ما بدأت المتاعب. لم تكن البضائع البرتغالية مطلوبة ، ويرجع ذلك إلى حد كبير إلى مكائد التجار المسلمين الذين لم يعتادوا المنافسة ، وعلاوة على ذلك ، سمعوا عن المناوشات العديدة التي قام بها البرتغاليون مع السفن التجارية العربية. كما بدأ موقف الساموثيري تجاه البرتغاليين يتغير. لم يسمح لهم بإنشاء مركز تجاري في كاليكوت ، وذات مرة احتجز فاسكو دا جاما. أصبح البقاء هنا لفترة أطول ليس فقط عديم الجدوى ، ولكنه خطير أيضًا.

قبل وقت قصير من رحيل فاسكو دا جاما ، كتب رسالة إلى Samutiri ، ذكّره فيها بوعده بإرسال سفراء إلى البرتغال ، وطلب أيضًا هدايا لملكه - عدة أكياس بهارات. ردا على ذلك ، طالب الساموثيري بدفع الرسوم الجمركية وأمر بتوقيف البضائع والأشخاص البرتغاليين. ثم استغل فاسكو دا جاما حقيقة أن النبلاء في كاليكوت كانوا يزورون سفنه باستمرار بدافع الفضول ، أخذ العديد منهم كرهائن. أُجبر ساموثيري على إعادة البحارة المحتجزين وجزءًا من البضائع ، بينما أرسل البرتغاليون نصف الرهائن إلى الشاطئ ، وقرر فاسكو دا جاما أخذ الباقي معه. ترك البضاعة كهدية إلى Samoothiri. في نهاية أغسطس ، انطلقت السفن. إذا كانت الرحلة من ماليندي إلى كاليكوت استغرقت 23 يومًا من البرتغاليين ، فعليهم العودة أكثر من أربعة أشهر. والسبب في ذلك هو الرياح الموسمية ، فترة الصيفموجهة من المحيط الهندي باتجاه جنوب آسيا. الآن ، إذا انتظر البرتغاليون الشتاء ، فإن الرياح الموسمية ، التي غيرت اتجاهها إلى العكس ، كانت ستدفعهم بسرعة إلى شواطئ شرق إفريقيا. وهكذا - سباحة طويلة مرهقة ، حرارة رهيبة ، وضيع. من وقت لآخر كان يجب محاربة القراصنة العرب. في المقابل ، استولى البرتغاليون أنفسهم على العديد من السفن التجارية. فقط في 2 يناير 1499 ، اقترب البحارة من مقديشو ، لكنهم لم يتوقفوا ، لكنهم قصفوا المدينة بالقنابل فقط. بالفعل في 7 يناير ، وصلت البعثة إلى ماليندي ، حيث أصبح البحارة أقوى في غضون خمسة أيام - أولئك الذين نجوا: بحلول هذا الوقت ، كان عدد أفراد الطاقم قد تضاءل بمقدار النصف.

في مارس ، دارت سفينتان (كان لا بد من إحراق سفينة - لم يكن هناك من يقودها على أي حال) حول رأس الرجاء الصالح ، وفي 16 أبريل ، مع رياح عاصفة ، هرعوا إلى جزر الرأس الأخضر. أرسل فاسكو دا جاما سفينة إلى الأمام ، والتي جاءت في يوليو بأخبار نجاح الرحلة الاستكشافية إلى لشبونة ، بينما بقي هو نفسه مع أخيه المحتضر. عاد إلى وطنه فقط في 18 سبتمبر 1499.

اجتماع رسمي ينتظر المسافر ، وحصل على أعلى لقب النبلاءومعاش الحياة ، وبعد ذلك بقليل تم تعيينه "أميرال البحار الهندية". وكانت البهارات والأحجار الكريمة التي جلبها معه أكثر مما دفع نفقات الرحلة الاستكشافية. لكن الشيء الرئيسي مختلف. بالفعل في 1500-1501. بدأ البرتغاليون التجارة مع الهند وأسسوا معاقلهم هناك. بعد أن حصلوا على موطئ قدم على ساحل مالابار ، بدأوا في التوسع إلى الشرق والغرب ، وطردوا التجار العرب وأثبتوا هيمنتهم في الهند لمدة قرن كامل. مياه البحر. في عام 1511 ، سيطروا على ملقا ، مملكة التوابل الحقيقية. سمح الاستطلاع الذي أجراه فاسكو دا جاما في المعركة على ساحل شرق إفريقيا للبرتغاليين بتنظيم الحصون وقواعد الشحن ونقاط الإمداد هنا. مياه عذبةوالأحكام.

أرقام وحقائق

الشخصية الرئيسية: فاسكو دا جاما ، برتغالي
آخر الشخصيات: الملوك جواو الثاني ومانويل الأول ملك البرتغال ؛ الكسندر السادس ، البابا ؛ بارتولوميو دياس النقباء باولو دا جاما ، نيكولاو كويلو ، غونزالو نونيس
وقت العمل: 8 يوليو 1497-18 سبتمبر 1499
خط سير الرحلة: من البرتغال حول أفريقيا إلى الهند
الهدف: الوصول إلى الهند عن طريق البحر وإقامة علاقات تجارية
المعنى: وصول السفن الأولى من أوروبا إلى الهند ، وتأكيد الهيمنة البرتغالية في مياه البحر الهندي وعلى ساحل شرق إفريقيا.

3212