نشرت وزارة الدفاع في الاتحاد الروسي أربعة أحدث مقاتلةتم تسليم MiG-29SMT إلى القسم من قبل الشركة التي تحمل الاسم نفسه في ديسمبر 2015. وفقًا لـ Kommersant ، تم إرسال الطائرات إلى المنطقة من أجل ممارسة أكبر عدد ممكن من الطيارين ، وكذلك لاختبار الطائرة في ظروف القتال. يعتقد الخبير أن استخدام MiG-29SMT في سوريا سيسمح لشركة MiG بالحفاظ على إمكاناتها التصديرية.

ظهرت المعلومات الأولى حول النقل المرتقب لطائرات ميج من روسيا إلى سوريا منذ أكثر من عام. في محادثات خاصة ، افترض العديد من ضباط مقر القوات الجوية التابعة للاتحاد الروسي أن عدة مقاتلات من طراز MiG ستظهر في حميميم في المستقبل القريب جدًا. وهكذا ، توقع الجيش إكمال "تشغيل" أفراد الرحلة في ظروف القتال الحقيقي. ومع ذلك ، وبسبب الوضع المتوتر في سوريا في ذلك الوقت ، تجريب أحدث الماكيناتلم تفعل ذلك ، بالاعتماد على مقاتلات Su-30SM و Su-35 متعددة الوظائف التي تم اختبارها بالفعل في الحملة.

بعد عام ، تغير الوضع. بالأمس ، ظهر أول تأكيد لوجود MiG-29SMT في سوريا. في التقرير المصور لوزارة الدفاع الروسية ، المنشور على الموقع الرسمي كجزء من جولة صحفية للصحفيين الروس والأجانب إلى سوريا ، ظهرت صورة من هذا النوع من المقاتلين (ذيل رقم 23 أزرق). وبحسب مصادر كوميرسانت في الجهات العسكرية ، فقد تم نقل هذه السيارة إلى حميميم الأسبوع الماضي من مركز التدريب 116. استخدام القتالالمركز 185 للتدريب القتالي والاستخدام القتالي للطيران المقاتل التابع للقوات الجوية الروسية (مطار Privolzhsky ، أستراخان). جنبا إلى جنب معها ، وصلت ثلاث طائرات MiG-29SMT مماثلة من نفس المكان.

الآن MiG-29SMT هي أحدث طائرة من شركة MiG Corporation ذات الإنتاج الضخم ، وربما آخر الابتكارات العسكرية التي لم يتم استخدامها بعد في عملية Retribution. حتى عام 2014 ، كان لدى الجيش 28 مركبة من هذا القبيل تحت تصرفه. لقد حصلوا عليها بعد أن رفضت الجزائر قبول هذه الطائرات في عام 2008 بسبب مزاعم الجودة. بعد ذلك ، خضعوا جميعًا لاكتشاف الأعطال وإصلاحها وصقلها وفقًا لمتطلبات القوات الجوية الروسية ، وبعد ذلك تلقت شركة MiG طلبًا لشراء 16 طائرة أخرى (تبلغ قيمتها حوالي 17 مليار روبل). تم تسليم طائرات ميغ الأربع التي وصلت الأسبوع الماضي إلى حميميم إلى الجيش الروسي في ديسمبر 2015 بموجب هذا العقد بالذات.

وفقًا لمحاوري Kommersant المقربين من هيئة الأركان العامة للقوات المسلحة RF ، فإن نقل MiG-29SMT إلى سوريا يجب أن يحل العديد من المشاكل في وقت واحد. أولاً ، يجب أن تكتسب أطقم هؤلاء المقاتلين خبرة قتالية (في مايو ، صرح وزير الدفاع سيرجي شويغو أن 86٪ من طاقم الطيران في سوريا استقبلوها). ثانيًا ، حتى مع الأخذ في الاعتبار تشغيل الطائرات أثناء التدريبات المختلفة ، أراد الجيش أن يرى كيف ستتصرف الطائرات وإلكترونيات الطيران الخاصة بها في ساحة المعركة. حتى الآن ، وفقًا لـ Kommersant ، تقوم أطقم MiG-29SMT بشكل أساسي بمهام استطلاع إضافية ، على الرغم من أنهم يشاركون أحيانًا في مهام قتالية. من المعروف أن واحدة على الأقل من طائرات الميغ قد نفذت بالفعل إطلاق قنابل شظية شديدة الانفجار من طراز OFAB-500Kr على مواقع المسلحين " الدولة الإسلامية"(محظور في الاتحاد الروسي). بعد ذلك ، سيتم توسيع برنامج اختبار MiG-29SMT فقط: وفقًا لمعلومات Kommersant ، يمكن للجيش أيضًا إطلاق صواريخ كروزمع صاروخ موجه بالليزر Kh-29L.

اشترك معنا

قضى العديد من المقاتلات متعددة المهام من طراز MiG-29SMT شهرين ونصف فقط في سوريا. لكن خلال هذا الوقت تمكنوا من الطيران في مهام قتالية أكثر من 140 مرة وإثبات موثوقيتهم وكفاءتهم العالية. حول هذه الوكالة قال ريا نوفوستي المصمم العامشركة الطائرات المتحدة سيرجي كوروتكوف.

وأضاف أن المقاتلين هاجموا أهدافًا إرهابية بشكل مستقل وبدعم من Su-35 و Su-34. اكتسب مصممو الطائرات خبرة لا تقدر بثمن في سوريا ، سيستخدمونها في تطوير طائرات جديدة ، على سبيل المثال ، MiG-35.

MiG-29SMT - تحديث عميق لطائرة MiG التقليدية. إنها مقاتلة خفيفة متعددة المهام مع "هندسة إلكترونية مفتوحة". هذا يعني أنه يمكن تثبيت أي نظام يحتاجه العميل على متن الطائرة. بما في ذلك الإنتاج الأجنبي.

تم تجهيز الطائرة بنسخة تصديرية من رادار Zhuk-ME. إنه قادر على اكتشاف طائرة على مسافة تصل إلى 200 كيلومتر. في الوقت نفسه ، ترافق محطة الرادار ما يصل إلى 10 طائرات أو مروحيات وتوجه أسلحة إلى 4 منها. وفقًا للمطورين ، Fazotron-NIIR ، يحدد الرادار الفئة بشكل مستقل الطائراتوقادر على التعرف على هدف المجموعة. يحدث هذا ، على سبيل المثال ، عندما يطير المقاتلون في تشكيل ضيق بحيث يظهرون على الرادار كطائرة واحدة. وأخيرًا ، يضع "Zhuk-ME" نفسه قائمة بأكثر المعارضين خطورة.

تتضمن ترسانة تعديل SMT قائمة واسعة أسلحة حديثة. وهي صواريخ جو - جو قصيرة ومتوسطة المدى ، وصواريخ جو - أرض لتدمير أي أهداف برية وبحرية. بالإضافة إلى قنابل قابلة للتعديل. في المجموع ، تحتوي المقاتلة متعددة المهام على 6 نقاط تعليق للأسلحة ومدفع مدمج عيار 30 ملم.

كما أصبح معروفًا لـ Kommersant ، نقلت وزارة الدفاع في الاتحاد الروسي أربعة من أحدث مقاتلات MiG-29SMT سلمتها الشركة التي تحمل الاسم نفسه إلى الإدارة في ديسمبر 2015 إلى قاعدة حميميم الجوية (اللاذقية). وفقًا لـ Kommersant ، تم إرسال الطائرات إلى المنطقة من أجل ممارسة أكبر عدد ممكن من الطيارين ، وكذلك لاختبار الطائرة في ظروف القتال. يعتقد الخبير أن استخدام MiG-29SMT في سوريا سيسمح لشركة MiG بالحفاظ على إمكاناتها التصديرية.

ظهرت المعلومات الأولى حول النقل المرتقب لطائرات ميج من روسيا إلى سوريا منذ أكثر من عام. في محادثات خاصة ، افترض العديد من ضباط مقر القوات الجوية التابعة للاتحاد الروسي أن عدة مقاتلات من طراز MiG ستظهر في حميميم في المستقبل القريب جدًا. وهكذا ، توقع الجيش إكمال "تشغيل" أفراد الرحلة في ظروف القتال الحقيقي. ومع ذلك ، نظرًا للوضع المتوتر في سوريا الذي كان سائدًا في ذلك الوقت ، لم يجربوا أحدث الآلات ، معتمدين على مقاتلات Su-30SM و Su-35 متعددة الوظائف التي تم اختبارها بالفعل في الحملة.

بعد عام ، تغير الوضع. بالأمس ، ظهر أول تأكيد لوجود MiG-29SMT في سوريا. في التقرير المصور لوزارة الدفاع الروسية ، المنشور على الموقع الرسمي كجزء من جولة صحفية للصحفيين الروس والأجانب إلى سوريا ، ظهرت صورة من هذا النوع من المقاتلين (الذيل رقم 23 أزرق). وفقًا لمصادر Kommersant في السلطات العسكرية ، تم نقل هذه الآلة إلى حميميم الأسبوع الماضي من مركز التدريب القتالي رقم 116 التابع للمركز 185 للتدريب القتالي والاستخدام القتالي للطائرات المقاتلة التابعة للقوات الجوية الروسية (مطار Privolzhsky ، أستراخان). جنبا إلى جنب معها ، وصلت ثلاث طائرات MiG-29SMT مماثلة من نفس المكان.

الآن MiG-29SMT هي أحدث طائرة من شركة MiG Corporation ذات الإنتاج الضخم ، وربما آخر الابتكارات العسكرية التي لم يتم استخدامها بعد في عملية Retribution. حتى عام 2014 ، كان لدى الجيش 28 مركبة من هذا القبيل تحت تصرفه. لقد حصلوا عليها بعد أن رفضت الجزائر قبول هذه الطائرات في عام 2008 بسبب مزاعم الجودة. بعد ذلك ، خضعوا جميعًا لاكتشاف الأعطال وإصلاحها وصقلها وفقًا لمتطلبات القوات الجوية الروسية ، وبعد ذلك تلقت شركة MiG طلبًا لشراء 16 طائرة أخرى (تبلغ قيمتها حوالي 17 مليار روبل). تم تسليم طائرات ميغ الأربع التي وصلت الأسبوع الماضي إلى حميميم إلى الجيش الروسي في ديسمبر 2015 بموجب هذا العقد بالذات.

وفقًا لمحاوري Kommersant المقربين من هيئة الأركان العامة للقوات المسلحة RF ، فإن نقل MiG-29SMT إلى سوريا يجب أن يحل العديد من المشاكل في وقت واحد. أولاً ، يجب أن تكتسب أطقم هؤلاء المقاتلين خبرة قتالية (في مايو ، صرح وزير الدفاع سيرجي شويغو أن 86٪ من طاقم الطيران في سوريا استقبلوها). ثانيًا ، حتى مع الأخذ في الاعتبار تشغيل الطائرات أثناء التدريبات المختلفة ، أراد الجيش أن يرى كيف ستتصرف الطائرات وإلكترونيات الطيران الخاصة بها في ساحة المعركة. حتى الآن ، وفقًا لـ Kommersant ، تقوم أطقم MiG-29SMT بشكل أساسي بمهام استطلاعية إضافية ، على الرغم من أنهم يشاركون أحيانًا في مهام قتالية. من المعروف أن واحدة على الأقل من طائرات ميغ قد أسقطت بالفعل قنابل شظية شديدة الانفجار من طراز OFAB-500Kr على مواقع مقاتلي الدولة الإسلامية (المحظورة في الاتحاد الروسي). بعد ذلك ، سيتم توسيع برنامج اختبار MiG-29SMT فقط: وفقًا لمعلومات Kommersant ، يمكن للجيش أيضًا إطلاق صواريخ كروز Kh-29L الموجهة بالليزر.

يعتقد رسلان بوخوف ، مدير مركز تحليل الاستراتيجيات والتقنيات ، أنه بالإضافة إلى الأغراض العملية (التحقق من خصائص الأداء والخصائص التشغيلية) ، فإن إرسال MiG-29SMT إلى سوريا يتبع أيضًا أغراض تجارية بحتة. يؤكد الخبير أن "الإجراءات الناجحة للمعدات الروسية في سوريا هي أفضل إعلان لها في السوق الدولية ، لذا فإن مشاركة مركبات MiG في العملية ستساعد في دعم إمكانات التصدير للشركة".

إيفان سافرونوف الكسندرا دجوردجيفيتش ، سوريا

أثارت وفاة الرئيس الأوزبكي إسلام كريموف ، الذي توفي يوم 2 سبتمبر إثر إصابته بنزيف في المخ ، قضية تغيير السلطة في البلاد. يقع في آسيا الوسطىتحتل أوزبكستان مكانة إستراتيجية في وسط أوراسيا. إن دورها كمركز جغرافي وديموغرافي وزراعي للشرق الأوسط يجعل من أوزبكستان مهمة لكل من اللاعبين الإقليميين والجهات الفاعلة العالمية. والحدود مع أفغانستان تعرفها بأنها [...]

نشرت الطبعة الأمريكية من Defense News مقالاً خاصاً بقلم كريستوفر بي كافاس ، وهو أول صحفي كان على متن المدمرة الثورية للبحرية الأمريكية زوموالت (DDG 1000) ، والتي أطلق عليها الخبراء اسم "سفينة حربية القرن الحادي والعشرين". يحتوي التقرير على الكثير من المعلومات الجديدة حول السفينة وعدد من صور حصرية. نجري مراجعة حصرية لهذه المواد ، ونكملها بالمعلومات التي تعطي أقصى قدر من المعلومات معلومات كاملةعن السفينة. [...]

ذهب "الحمار الطائر" إلى الرحلة الأولى

في المملكة المتحدة ، انطلق المنطاد العملاق Airlander 10 ، الذي يبلغ طوله حوالي مائة متر ، في أول رحلة له. Airlander 10 (الاسم الكامل Hybrid Air Vehicles HAV 304 Airlander) عبارة عن منطاد هجين تم بناؤه بواسطة Hybrid Air Vehicles للجيش الأمريكي في إطار مشروع Long Endurance Multi-Intelligence Vehicle (LEMV) ، حيث كانت شركة Northrop Grumman هي المقاول الرئيسي. في برنامج LEMV ، كان المقصود من المنطاد [...]

تلبية العظيم والرهيب A2 / AD

في مؤخراتُسعد المنشورات الغربية الرائدة القراء الروس بعناوينها الصاخبة التي لا تقل محتوى فاضحًا. ثم: “القوات العسكرية الروسية في بلادهم الوضع الحاليقادرة على الاستيلاء على تالين وريغا في أقل من 60 ساعة "، ثم:" قوات الناتو غير قادرة على الدفاع عن الحدود الشرقية للاتحاد الأوروبي في مواجهة روسيا "، ومؤخرًا قررت بيلد المضي قدمًا [...]

معركة دوبنو: بانزر هرمجدون

تعتبر معركة Dubno-Lutsk-Brody واحدة من أكبر معارك الدبابات في التاريخ ، والتي وقعت خلال فترة الحرب العظمى. الحرب الوطنيةفي يونيو 1941. في غضون أسبوع ، التقى أسطولان من الدبابات في مثلث بين مدن دوبنو ولوتسك وبرودي القوة الكليةحوالي 4500 عربات مدرعة. تُعرف أيضًا باسم معركة برودي ، معركة دباباتبالقرب من دوبنو ، لوتسك ، ريفني ، هجوم مضاد من قبل السلك الميكانيكي [...]

كيف انتشرت البشرية عبر الكوكب: فيديو ممتع للغاية!

ولادة الحديث الانسان العاقلحدث في أفريقيا خلال العصر الحجري القديم ، وبعد ذلك انتشر الإنسان بسرعة في جميع أنحاء العالممن أفريقيا إلى المناطق الخالية من الجليد في أوروبا وآسيا. فيديو تفاعلي من Business Insider: أول من غادر إفريقيا وسكن أوراسيا كان Homo erectus ، الذي بدأت هجراته منذ حوالي مليوني سنة. تبع توسع الإنسان المنتصب [...]

"قواعد الاشتباك الجديدة في ساحة المعركة والساحة الدبلوماسية" ، التي نُشرت في مدونة "فورت روس" ، نقلاً عن مصدر في هياكل القيادة لمجموعة التحالف في سوريا (قوات سورية ، وروسيا ، وإيران ، وحركة حزب الله) ، يُزعم أن روسيا وضعت قواعد سلوك جديدة في منطقة الحدود السورية التركية ، كما فرضت سيطرتها على القوات الجوية السورية والجيش السوري.

بالإضافة إلى ذلك ، قامت روسيا أيضًا بإصلاح وتحديث الطائرات المقاتلة السورية من طراز MiG-29. بالإضافة إلى ذلك ، سيتم استخدام المقاتلات التي تمت ترقيتها لحماية الطائرات الروسية في سوريا. تلقى سلاح الجو السوري تعليمات واضحة بإسقاط الطائرات التركية في حالة انتهاك الحدود.

مقاتلة ميج 29 من سلاح الجو السوري ، في موعد لا يتجاوز 2013 / الصورة: spioenkop.blogspot.ru

وبحسب المصدر ، في عام 1998 ، أبرمت حكومة حافظ الأسد اتفاقًا مع تركيا يقضي بعدم اقتراب الطائرات السورية من الحدود التي تزيد عن 15 كيلومترًا. ومن المثير للاهتمام أنه تم التوقيع عليها بعد ذلك تحت تهديد الغزو من قبل 10.000 جندي تركي واضطرت سوريا لطرد زعيم الأكراد عبد الله أوجلان. كما نص هذا الاتفاق على عدم انتشار وحدات الجيش السوري بالقرب من الحدود ، والتي لا يمكن أن يسيّرها سوى حرس الحدود وضباط الأفراد.

وفقًا للمصدر ، عززت روسيا أيضًا سلاح الجو في البلاد بشكل كبير من خلال ترقية مقاتلات MiG-29 إلى طراز MiG-29SMT مع رادار Zhuk-M والقدرة على استخدام صواريخ R-77 جو-جو والقنابل الموجهة KAB-500S-E. التحديث مر بتسع طائرات.

وقال المصدر أيضًا إن روسيا طلبت من الحكومة السورية القيام بدوريات على الحدود مع تركيا بشكل مستمر لضمان سلامة القاذفات الروسية ، وفقًا لموقع defence.ru.

المرجع الفني

ميج 29SMT - مقاتلة في الخطوط الأمامية متعددة الأغراض ذات مقعد واحد ، نسخة حديثةمقاتلة MiG-29SM مع مجموعة جديدة تمامًا من المعدات على متنها ، ومجموعة موسعة من الأسلحة ومدى طيران متزايد. بدأ التطوير في عام 1997. تم إنشاء طائرة شراعية على أساس طائرة شراعية لمقاتلة MiG-29.

مقاتلة MiG-29SMT / الصورة: planetavvs.ru

يتمثل الاختلاف الهيكلي الرئيسي للطائرة MiG-29SMT في تركيب صهاريج وقود علوية لجسم الطائرة. بين الإطارات رقم 3 ب ورقم 8 يوجد خزان سعة 1400 لتر ، وفي قسم الذيل ، بين الإطارات رقم 8 ورقم 10 - خزان سعة 480 لترًا. سيسمح تصميم الخزان الصغير بتثبيته على الطائرات الحديثة مباشرة في وحدات الطيران ، ويمكن تركيب الخزان الكبير في شركات إصلاح الطائرات التابعة للقوات الجوية.

يمكن ضمان زيادة أخرى في إمداد الوقود على متن الطائرة المقاتلة عن طريق التخلي عن المدخول العلوي لمدخل الهواء وتركيب خزانات إضافية في مكانها. في الوقت نفسه ، لحماية المحركات من دخول الأجسام الغريبة ، من المفترض وضع الشبكات القابلة للسحب في قناة سحب الهواء (كما في MiG-29M و MiG-29K).

تم تطوير تقنية لتطبيق الطلاءات المضادة للرادار على سطح هيكل الطائرة MiG-29 في ظروف المطار ، مما يقلل بشكل كبير من رؤية الطائرة (الحد الأدنى من RCS في الطائرة الأمامية أقل من 1 متر مربع).

مقاتلة من طراز MiG-29SMT في المعرض / الصورة: planetavvs.ru

قامت ANPK "MIG" بتطوير برنامج طويل الأمد مزيد من التطويروتحديث عائلة MiG-29 من مقاتلي الخطوط الأمامية الخفيفة ، المصممة للحفاظ على فعاليتها القتالية العالية وموثوقيتها التشغيلية لمدة 10-20 عامًا في مواجهة ظهور مقاتلي الجيل الخامس.

الاتجاهات الرئيسية لمثل هذا البرنامج ، والتي تعتبر المرحلة الثانية من تحديث MiG-29SMT ، هي:

• زيادة في نطاق الرحلة بسبب زيادة أخرى في إمدادات الوقود الداخلية في جسم الطائرة وخزانات الجناح
• تحسين القدرة على المناورة في الانتقال من نظام التحكم الميكانيكي التقليدي إلى نظام التحكم الرقمي الثلاثي الفائض بالسلك ومحركات توجيه الدفع (OVT)
• تحديث محطة توليد الكهرباءمن خلال تزويد محركات RD-33 بالتحكم في ناقلات الدفع مع تعديل ، وفي المستقبل ، بمحركات من الجيل الجديد ذات قوة دفع متزايدة
• تركيب جيل جديد من معدات إلكترونيات الطيران ، في المقام الأول رادار متعدد الوظائف لجيل جديد ، مصنوع على أساس عنصر جديد وله قدرات جديدة نوعياً ، ونظام رؤية إلكتروني ضوئي مدمج مع قنوات الليزر والتلفزيون والتصوير الحراري في حاوية معلقة للكشف عن الأهداف الأرضية واستخدامها أسلحة دقيقةفئة الهواء إلى السطح ، حزام بالقصور الذاتي نظام ملاحةعلى الجيروسكوبات الليزرية مع تصحيح الأقمار الصناعية (لوحة GPS) العاملة في نظام الملاحة العالمي "GLONASS" / "Navstar" لضمان خروج الطائرة بدقة إلى منطقة الهدف
• زيادة بقاء المقاتل في ظروف قتالية حقيقية من خلال تزويده بمركب حرب إلكترونية واعد واستخدام طلاء خاص لهيكل الطائرة يقلل من رؤية الرادار
• استخدام أسلحة طيران عالية الأداء من جيل جديد وزيادة الكتلة القصوى للحمل القتالي إلى 5500 كجم
• زيادة عمر الطائرة: في إطار برنامج تحسين طائرة MiG-29 ، تم بالفعل اتخاذ تدابير لزيادة العمر المخصص لهيكل الطائرة من 2500 إلى 4000 ساعة ، مما يطيل عمر خدمة المقاتلين حتى 2010-2015 ، أعمال مماثلةيتم تنفيذها أيضًا فيما يتعلق بمحرك RD-33 (حاليًا ، مورد محرك RD-33 من السلسلة الثالثة قبل الإصلاح الأول هو 1000 ساعة ، والمحرك المخصص هو 2000 ساعة)
• تحسين قابلية التصنيع التشغيلية بسبب نقل MiG-29 من نظام التشغيل الوقائي المخطط إلى التشغيل وفقًا للحالة الفنية مع المراقبة الدورية لمستوى الموثوقية والفحص والصيانة الوقائية كل 1000 ساعة طيران.

مقاتلة MiG-29SMT عند التزود بالوقود / الصورة: planetavvs.ru

المؤشرات التكتيكية والفنية

جناحيها ، م	11.36
الطول ، م	17.32
الارتفاع ، م	4.73
منطقة الجناح ، م²	38.10
الوزن ، كجم:
طائرة فارغة	11600
الإقلاع العادي	16850
أقصى إقلاع	21000
الوقود ، ل:
داخليا	6100
PTB	3800
محرك:
نوع المحرك	2 توربوفان RD-33
التوجه ، kgf	2 × 8300
السرعة القصوى ، كم / ساعة:
على ارتفاع	2450
بالقرب من الأرض	1500
المدى العملي ، كم:
على علو منخفض	990
على ارتفاع عالي	2200
على علو شاهق مع PTB واحد	2800
على علو شاهق مع ثلاثة PTB	3400
مرة واحدة للتزود بالوقود	6700
أقصى معدل للتسلق ، م / دقيقة	19800
سقف عملي ، م	18000
الأعلى. التشغيل الزائد	9.0
الطاقم ، الناس	1
التسلح:	مدفع مدمج عيار 30 ملم GSh-301 مع 150 طلقة ذخيرةالحمولة القتالية - 4000 كجم على ستة وحدات تعليق خارجية تحتية وأخرى بطنية:URVV ممتد النطاق من النوع R-27E (حتى وحدتين) ،نوع متوسط ​​المدى R-27 (حتى أربعة) ،RVV-AE (حتى ستة) ،صواريخ قتالية قريبة مع TGS R-73 (حتى ستة)

لتدمير الأهداف الأرضية ، يمكن للمقاتل حمل أسلحة موجهة - URVP Kh-25ML ، ما يصل إلى أربعة Kh-29T (مع صاروخ موجه بالتليفزيون) و Kh-29L (مع صاروخ موجه بالليزر) ، وما يصل إلى أربعة قنابل جوية KAB-500kr و KAB-500L ، عالية السرعة صواريخ مضادة للسفنأنواع X-31A و X-35U ، صواريخ X-31P المضادة للرادار. قنابل تزن 250 أو 500 كجم ، حاوية KMGU NAR 80 S-8 في كتل B-8M1 و S-24B