Nije lako organizovati transportni posao, uprkos očiglednoj potražnji za prevozom tereta i putnika. Prvo, ometaće vas velika konkurencija u ovoj oblasti. Drugo, preduzetnik nema šta da radi na tržištu drumskog saobraćaja bez ozbiljnih ulaganja i veza. Treće, stručnjaci obično odvraćaju čak i ljude bez iskustva u transportu da čak i ne razmišljaju o tome kako otvoriti transportnu kompaniju.

Transportni posao najčešće otvaraju zaposleni u autotransportnim preduzećima (logistika, dispečeri, vozači) koji žele da se upuste u „slobodno plivanje“. Imajući bogato iskustvo, veze u oblasti transporta, svoju klijentelu i vlastita vozila, ovakvi poduzetnici imaju sve šanse za uspješan početak i aktivni razvoj tvoja kompanija.

Ima li smisla "ulaziti" u posao autotransporta?

Šta treba da radi preduzetnik početnik koji se želi baviti ovim poslom? Da li mu je put u svijet transporta zatvoren?

Ako a mi pričamo o oblastima kao što su transport vangabaritnih i vangabaritnih tereta, održavanje velikih industrija, onda je to stvar isključivo velikih autoprevoznika koji imaju odgovarajući vozni park i specijalnu opremu.

Redovni prevoz putnika takođe je nemoguć bez skupe autobuske flote. Najčešće, a ovo nije glavna stvar: odlučujuću ulogu na tenderima za pružanje transportnih usluga stanovništvu igraju “nužna” poznanstva i finansijske mogućnosti.

Oblast delatnosti malih auto preduzeća su taksi vozila i privatne narudžbe za prevoz tereta (selidbe, dostava nameštaja i građevinski materijal, saradnja sa malim preduzećima, organizacijama, prodavnicama). Po pravilu, vlasnici automobila (kamiona, kipera, minibuseva) ili vozači auto-poduzeća koji sanjaju da rade za sebe ili zajedno sa drugovima koji su spremni uložiti u zajednički cilj razmišljaju o stvaranju takvog posla.

Parking

Raspoloživi transport određuje specijalizaciju novootvorenog transportnog preduzeća. Morate potražiti prve kupce uzimajući u obzir vaš vozni park. Istovremeno, treba razmišljati o ekspanziji: privući vozače vlastitim vozilima, kupiti automobile, iznajmiti, iznajmiti. Iako, ako imate sreće, možete ići iz suprotnog smjera: pronaći velikog kupca i kupiti vozila koja će zadovoljiti njegove zahtjeve.

Možete govoriti o punopravnoj transportnoj kompaniji ako njena flota ima najmanje 5 kamiona (od 500 hiljada rubalja za jednu gazelu) i najmanje jedan kamion (od 3 miliona rubalja). Kupovina automobila na osnovu lizinga zahtijeva početno ulaganje od 30% cijene automobila i oko 5% u obliku mjesečnih plaćanja.

Za rad sa prehrambenim prodavnicama i bazama potrebna su vozila koja pružaju specijal temperaturni uslovi: izotermni kombi vozila, frižideri.

Za uslugu industrijska preduzeća, građevinskim i sirovinskim kompanijama će biti potrebni kiperi, traktori, teretne prikolice i platforme.

Prevoz putnika se obavlja minibusima ili autobusima, koji se biraju u zavisnosti od vrste prevoza: ruta, grupna, turistička, gradska ili međugradska putovanja.

Registracija kompanije

Ako se ne plašite iznosa ulaganja i sigurni ste da ćete moći da obezbedite narudžbe svojoj kompaniji, možete pristupiti formalizaciji poslovanja.

Registrirajte se kao ili otvorite . Ako planirate da radite samo sa pojedincima i malim ili srednjim preduzećima, to će učiniti individualni preduzetnik sa pojednostavljenim poreskim obrascem. Za transportna preduzeća sa voznim parkom od najviše 20 vozila dozvoljen je poreski obrazac.

Za opsluživanje velikih kupaca, bolje je osnovati društvo sa ograničenom odgovornošću zajednički sistem oporezivanje. Morate otvoriti tekući bankovni račun: plaćanja će se vršiti bankovnim transferom.

Transportna kompanija mora imati svoju bazu. Da biste to učinili, možete koristiti iznajmljeni ili kupljeni zemljište izvan stambenog naselja. Lokalitet je ograđen i obezbeđen fizičko-tehničkom zaštitom.

Na osnovu dodijeljenih parking mjesta za vozila, boksove za popravke.

Dobijanje licence

Prevoz tereta kao delatnost zahteva dobijanje dozvole ukoliko se u toku rada koriste vozila nosivosti veće od 3,5 tone, a za prevoz putnika taksijem i vozilima kapaciteta 8 i više osoba potrebna je dozvola.

Licencu izdaje Ministarstvo saobraćaja Ruske Federacije. Da biste ga dobili, morate dostaviti sljedeće dokumente:

• izjava sa spiskom automobila;
• kopije svih osnivačkih dokumenata, potvrde o registraciji organizacije i njene poreske registracije, izvod iz YuGRUL-a ili EGRIP-a;
• kopije dokumenata o kvalifikaciji zaposlenih u preduzeću;
• kopiju atestnog dokumenta lica odgovornog za bezbednost saobraćaja;
• informacije o vozila na kojem će se obavljati licencirani prevoz;
• potvrdu o uplati naknade za licencu.

Ako automobilsko preduzeće ispunjava sve uslove, onda organ za licenciranje izdaje dokument o dozvoli na period od 5 godina.

Osoblje

Organizacija rada transportnog preduzeća zahteva dovoljno velika država zaposleni:

• Vozači sa pravima odgovarajuće kategorije po jedan po automobilu i zamjenski vozači. Prilikom transporta na velike udaljenosti, pridržavati se režima rada i odmora - najmanje 2 vozača po automobilu.
• Dispečer - bavi se organizacijom prevoza, kontrolom, registracijom putnih isprava, vođenjem internih dnevnika.
• Šef garaže je automehaničar koji pregledava automobile prije nego što ih pusti na liniju, a također obezbjeđuje gorivo i maziva.
• Automehaničar - popravlja automobile, vrši njihovu prevenciju.
• Inženjer za bezbednost na putevima - odgovoran za odgovarajuću obuku vozača, brifing, interakciju sa saobraćajnom policijom.
• Medicinski radnik - vrši predputnički pregled vozača.
• Računovođa je potreban ako organizacija posluje pod općim poreznim režimom ili ima veliki vozni park. U drugim slučajevima nije potrebno angažirati računovođu.

Pronalaženje klijenata

Pronalaženje kupaca glavni je zadatak za čelnika autoprijevozne kompanije. Potrebno je djelovati „na svim frontovima“ kako bi se maksimiziralo opterećenje cjelokupne postojeće flote i spriječilo dugo zastoje opreme.

Automobilska kompanija može obavljati takve aktivnosti kako bi privukla kupce:

• postaviti oglase za transport, dizajniran za pojedinci(novine, stajališta, ulazi);
• oglašavajte se na Internetu, kreirajte vizit kartu za svoju kompaniju;
• dogovoriti pružanje usluga sa poduzetnicima (prodavnice namještaja i kućanskih aparata, građevinske kompanije, timovi za popravke, turističke agencije);
• pratiti tendere za prevoz i učestvovati u njima;
• uspostaviti veze sa većim prevoznicima, dispečerskim centrima i špedicije ko može imati posao za vašu kompaniju;
• prikupiti bazu podataka preduzeća za formiranje komercijalnih predloga za saradnju.

Mladoj transportnoj kompaniji nije lako dobiti velikog klijenta, ali auto kompanije zarađuju i od malog prevoza. U ovom slučaju, profitabilnost cjelokupnog poslovanja ovisi o broju narudžbi.

Tekuće troškove treba smanjiti: ne prekoračujte potrošnju goriva i maziva, bavite se "lijevim" nalozima vozača koji štete kompaniji, pažljivo pratite tehničko stanje voznog parka i češće provodite preventivno održavanje kako biste izbjegli popravke . Plate vozača treba odrediti u zavisnosti od izvršenih naloga.

Prilikom formiranja flote pokušajte kupiti automobile namijenjene različite vrste transport: svestranost transportne kompanije omogućava proširenje baze pretraživanja potencijalnih kupaca.

Transportna djelatnost danas je jedna od najbrže rastućih, potražnja za uslugama u ovoj oblasti uvijek ostaje stabilna, ali je i konkurencija sa rizikom velika. Otvaranje transportne kompanije je lakše ako imate odgovarajuće iskustvo.

Svake godine na tržištu se pojavljuju novi prevoznici, najčešće oni koji su se odvojili od trgovinske organizacije logističkih odjela koji su ovladali transportom robe za čiju se prodaju specijalizirala njihova kompanija.

• prijava P11001;
• odluka o osnivanju DOO;
• (2 primjerka);
• podatke o banci u kojoj je otvoren račun;
• zapisnik sa sjednice ili odluku osnivača;
• fotokopije pasoša.

Troškovi:

• odobreni kapital od 10.000 rubalja, uplaćen u novcu ili imovini, u trenutku registracije, 50% iznosa mora biti uplaćeno, ostatak se plaća u narednih 12 mjeseci;
• državna pristojba 4000 rubalja;
• štampa od 600 rubalja.

Prilikom obrade dokumenata, mora se uzeti u obzir da ako postoje greške, može uslijediti odbijanje i 4.000 hiljada rubalja će biti izgubljeno. Prilikom odabira oblika oporezivanja potrebno je uzeti u obzir vrste prevoza i obim buduće kompanije.

Vrste oporezivanja

Prilikom registracije firme možete birati između nekoliko opcija oporezivanja:

• - uključuje uplatu 6-15% ukupnog prihoda preduzeća, umanjeno za troškove;
• opšti sistem uključuje plaćanje svih poreza, što može biti pogubno za malu firmu;
• jedinstveni porez se primjenjuje samo ako u voznom parku ima više od dvadeset automobila.

Jedinstveni porez se smatra najvećim najbolja opcija svi porezi moraju biti plaćeni na vrijeme iu cijelosti. Obavezne uplate uključuju i doprinose u Penzioni fond, čiji se iznos periodično mijenja.

Kupovina automobila

Posao počinje kupovinom automobila, pri odabiru prevoza potrebno je odrediti ciljeve i uporediti ih sa sredstvima.

Polovna vozila strane proizvodnje smatraju se prikladnijim za upotrebu, ali ruski su jeftiniji, iako često ne uspijevaju. Izbor automobila zavisi i od karakteristika kraja, za prevoz unutar grada preporučljivo je kupiti gazele, troše manje goriva i ekonomične su u održavanju.

Izotermni kombiji ili frižideri savršeni su za kvarljive proizvode, za kancelarijske selidbe i transport nameštaja ne možete bez Zil-Bychoka, koji će savršeno proći u dvorištima u kojima nema gde da se okrene veliki kamion.

Vrijedi to napomenuti Za pružanje kompletnog spektra usluga potreban je odgovarajući vozni park. Sa deficitom finansijskih sredstava za kupovinu različitih vrsta transporta, vrijedi se fokusirati na jednu uslugu, sarađivati ​​sa drugim kompanijama.

Troškovi: kupovina jednog automobila koštat će 900.000 -1.100.000 rubalja.

U nedostatku sredstava za kupovinu vozila po prvi put, kompanija se može baviti posredničkim poslovima, tražiti vozila za kupce. Ako postoje redovne narudžbe, cijene se održavaju dovoljno niske da ostanu na površini bez ikakvih troškova.

Veoma često transportne kompanije sarađuju sa drugim preduzećima koristeći njihov transport. U početku može postojati određena doza nepovjerenja, klijent može imati sumnje u kvalitet rada, sigurnost isporuke robe itd. Da bi se nedoumice otklonile, preporučljivo je dati potpune informacije o dobavljačima, prevozniku, skladištu.

Treba imati na umu da su pravovremena isporuka i sigurnost tereta vrlo važni za klijenta, sve ove nijanse treba uzeti u obzir pri sastavljanju ugovora. Špediter mora uvek znati šta se dešava sa automobilom i teretom, blagovremeno obavestiti naručioca.

U budućnosti je moguće pružiti uslugu obrade dokumenata za otpremu, za to je potrebno imati potreban broj ekspedicija u mjestima polaska robe, poznavanje zakonodavstva o kretanju tranzitne i izvozne robe je potrebno. veoma važno.

Odabir sobe

Potreban je kancelarijski prostor za postavljanje dispečerske službe, prije konačnog izbora, vrijedi razmotriti nekoliko opcija.

Poteškoće s pronalaženjem prostorija zavise od regije, pri sastavljanju ugovora sa stanodavcem potrebno je usredotočiti se na činjenicu da će kancelarija biti navedena kao pravna adresa preduzeća. U nedostatku finansijskih sredstava za iznajmljivanje punopravne sobe, možete iznajmiti kancelariju u pozivnom centru; 20 kvadratnih metara. m.

Troškovi najma: 10-18 hiljada rubalja

Kancelarijska oprema:

• 2 stola;
• 2 stolice;
• 2 kompjutera;
• dvije telefonske linije;
• Printer;
• skener;
• voki-toki za pregovore sa vozačima.

Troškovi opreme i namještaja: 40-60 hiljada rubalja

Regrutacija

Otvaranje transportne kompanije od nule uključuje odabir sljedećih kategorija zaposlenih:

• dispečer (1 ili 2 osobe);
• vozač;
• računovođa;
• marketer.

Dispečer

Zahtjevi: pri odabiru kadrova preporuča se paziti na dikciju, moraju imati dobro pamćenje, biti druželjubivi i u stanju logično razmišljati. Zaposleni ne moraju imati slično radno iskustvo, po potrebi se mogu obučiti za sve.

funkcionalan: privlačenje klijenata, traženje aplikacija, traženje prevoza, papirologija, koordinacija rada vozača, posao se uglavnom obavlja putem telefona.

1. Plata (12000 -30000 hiljada);
2. Plata + % od prodaje (8000 + %);
3. % od prodaje.

U početnoj fazi najčešće se koriste druga i treća opcija.

Za knjigovodstvo je preporučljivo angažovati profesionalnog računovođu, u početnoj fazi za kojeg može raditi daljinski pristup. Također možete kontaktirati specijaliziranu kompaniju, cijena ovisi o obimu pruženih usluga.

Troškovi: od 6000 hiljada

Marketer

Oglašavanje igra važnu ulogu na početku aktivnosti, preporučljivo je da se informacije o uslugama daju postepeno, jer ako oglašavanje funkcionira, kompanija možda neće imati vremena da obradi sve zahtjeve.

Marketing funkcionalnost: Masovno slanje oglasa, recenzija, bilješki na web stranicama iu na društvenim mrežama. Kako se kompanija razvija, možete kreirati vlastitu web stranicu, objavljivati ​​oglase u štampanim medijima, distribuirati handouts na izložbama.

Prvi put od 2000 sedmično.

Vrijeme

Prijevoznu kompaniju je najbolje otvoriti ljeti, bliže jeseni, kada se potražnja za transportom naglo povećava. AT ovaj slučaj vrlo je važno izračunati vrijeme kako ne biste propustili profit i nosili se s obimom posla.

U proljeće se ne preporučuje otvaranje transportne kompanije, jer ljeti potražnja za transportom naglo opada.

Posebnosti

U početku će mnoge zadatke morati obavljati samostalno; iskustvo, poznavanje zakona i baza kupaca pomoći će da se izbjegnu nevolje.

Glavna karakteristika transporta tereta je potreba da se stalno prilagođava potrebama klijenta, braneći interese prevoznika i njegove sopstvene. Kada sarađujete sa beskrupuloznim prevoznicima, može doći do problema sa vremenom, preporučljivo je da se dogovorite o svim uslovima unapred u ugovoru.

Dispečer je u ovom slučaju posrednik koji rješava sve probleme koji nastanu između klijenta i prijevoznika.

Kako otvoriti transportnu firmu? Pogledajte video:

Proučavajući poslovna područja u kojima se danas možete aktivno razvijati, poduzetnici početnici trebali bi obratiti pažnju na područje transporta tereta. Ova industrija direktno zavisi od rasta industrijskog sektora, kao i od opšte ekonomske situacije u državi. Kada planira otvoriti transportnu kompaniju, početnik biznismen prije svega mora pratiti lokalno tržište, realno procijeniti svoju konkurentsku sposobnost, a također izraditi kompetentan finansijski plan.

Registracija

Nakon prihvatanja konačna odluka u vezi sa otvaranjem transportne kompanije, privrednik mora proći proceduru državne registracije. Da bi to uradio, on treba da odredi u kom statusu je komercijalnu djelatnost:

1. Samostalni preduzetnik.
2. Zatvoreno ili otvoreno akcionarsko društvo.
3. Društvo sa ograničenom odgovornošću

Bitan! Stručnjaci iz oblasti ekonomije i prava preporučuju ruskim građanima koji odluče da razviju posao transporta tereta kao oblik upravljanja. Njegova glavna prednost je što osnivači i menadžeri kompanije ne podležu pravnoj odgovornosti. U slučaju problema sa regulatornim organima, Društvo sa ograničenom odgovornošću će odgovarati samo ličnom imovinom i imovinom u bilansu stanja.

Nakon proučavanja ovog videa, ambiciozni poduzetnici će moći naučiti kako pravilno organizirati tok posla u transportnoj kompaniji:

Ako su preduzetnici početnici odabrali DOO kao organizacioni i pravni oblik, onda za njih najbolja opcija bit će prijelaz na UTII porezni režim (vidi također). U tom slučaju će moći koristiti do 20 kamiona. Za individualni preduzetnici oblik oporezivanja 3 porez na dohodak fizičkih lica je prikladniji. Prije početka rada, čelnici kompanije trebaju bez greške otvoriti račune za poravnanje u bilo kojoj bankarskoj instituciji, jer vrlo često prevoz tereta naručuju i mali i velike kompanije koji treba da dokumentuju svoje troškove.

Pažnja! Danas ruski državljani može se prijaviti kod advokatskih kancelarija, čiji stručnjaci otvaraju transportne kompanije po principu ključ u ruke u rekordnom roku. Mogu i kupiti gotova kompanija, sa otvorenim bankovni račun i kompletnu registracionu dokumentaciju.

Odabir prostorija

Nakon završetka aktivnosti registracije subjekata preduzetničku aktivnost Oni koji planiraju da rade u oblasti transporta tereta moraju da pronađu poslovni prostor i zaštićeni prostor za parking. Kada tražite prostoriju u kojoj će se usluživati ​​klijenti, možete odabrati velike poslovne centre u kojima se iznajmljuju kancelarije. Prilikom odabira teritorije za teretnu flotu, treba obratiti pažnju na ona mjesta koja imaju ograde i obližnju transportnu petlju. Danas mnoge kompanije iznajmljuju svoja skladišta i hangare, kao i upravne zgrade u koje se mogu smjestiti kancelarije uprave i osoblja.

Bitan! Za rad transportnog preduzeća neophodna je nabavka računara, štampača, skenera, faksa i telefona, koji su neophodni za rad sa klijentima i obradu tereta. Običan kancelarijski namještaj pogodan je za uređenje ormara.

Ako preduzetnik početnik ima veliki početni kapital, može kupiti poslovni prostor. U tom slučaju on će moći profitirati od takve nekretnine (iznajmiti je), čak i ako nema razvoja u oblasti transportnih usluga. Transportno preduzeće mora imati svoju garažu, u kojoj će mehaničari popravljati automobile i vršiti njihovo održavanje. Preporučuje se i opremanje magacina u kojem će se roba kupaca privremeno čuvati.

Subjekt poduzetničke aktivnosti trebao bi pristupiti pitanju odabira osoblja sa svom odgovornošću, jer će to u konačnici ovisiti o kvalifikacijama i pristojnosti zaposlenih finansijski rezultati i prosperitet kompanije. Prilikom zapošljavanja vozača treba obratiti pažnju na njihovo iskustvo i radni staž u ovoj oblasti. Broj takvih radnika treba da odgovara (ili bolje da bude veći) broju kamiona. Ako će kompanija raditi svakodnevno, onda za jednu teretni automobil treba staviti 2-3 drajvera. Za njih se sastavlja raspored radnih smjena, koji uključuje slobodne dane.

Ako vozači kamiona imaju priliku samostalno obavljati održavanje i popravak vozila, tada se može sačuvati mjesto mehaničara (inače, takvu jedinicu treba dodati državi). Obavezno je angažirati kvalifikovane i nepijane selidbe koji mogu i ručno i uz pomoć specijalizovanu opremu obavljaju poslove utovara i istovara.

Za rad u kancelariji morat ćete uključiti računovođu, čistačice, zaštitare i sekretaricu, menadžera trgovine, logističkog dispečera (broj ovih djelatnika ovisi o veličini voznog parka), koji će naručivati. Velika logistička kompanija treba da ima advokata koji se može baviti i osiguranjem. Ako menadžer ne može pronaći odgovarajuće stručnjake za pozicije pravnika i računovođe, može kontaktirati outsourcing kompaniju i koristiti usluge njenih zaposlenika. Danas mnogi transportne organizacije sadrže doktore sa punim radnim vremenom koji pregledavaju vozače prije svakog putovanja na rutu.

Bitan! Privredni subjekt može uštedjeti angažovanjem vozača sa ličnim kamionima.

Ako se odlučite za otvaranje transportne kompanije, trebali biste imati malo iskustva na tržištu ovih usluga i znati koju strategiju odabrati. Ovdje ćemo razmotriti pitanje kako otvoriti transportnu kompaniju, poslovni plan za otvaranje, šta je potrebno za organizaciju ovog posla.

Povećanje obima uvoza i izvoza, kao i protok putnika, stvara potražnju u ovoj oblasti. Stoga se špedicije stalno otvaraju na tržištu. Ali rođenje špediterskih i transportnih kompanija povlači za sobom nestanak transportnih kompanija. Prevoznici rešavaju nedostatak sopstvenog prevoza privlačenjem automobila komšija. Tako se organizuje novo odjeljenje za špediciju ili neko drugo odjeljenje. Otvaranje takvog slučaja trebalo bi biti s registracijom.

Poslovni plan

Ako odlučite da otvorite preduzeće koje će pružati vrste usluga (prevoz putnika, tereta, itd.) u ovoj oblasti, onda možete besplatno preuzeti gotov primjer poslovni plan za transportnu kompaniju koji će vam pomoći da izračunate sve troškove organizacije ovog posla.

Ako ne želite da pružite nešto, onda jednostavno izbrišite stavke sa troškovima i prihodima za ovu uslugu.

Kako otvoriti transportnu firmu

Dakle, pogledajmo točke informacija o tome kako otvoriti transportnu kompaniju koja pruža usluge špedicije.

Registracija kompanije

Većina transportnih kompanija preferira takve organizacione i pravne oblike kao što su CJSC (zatvoreno akcionarsko društvo), AD (otvoreno akcionarsko društvo), LLC (društva sa ograničenom odgovornošću), PBOYuL (preduzetnik bez obrazovanja pravno lice). Ali vrijedi napomenuti da mnoge transportne kompanije odbijaju raditi sa PBOYuL-om, zbog poreza na dodatu vrijednost. Akcionarsko društvo je pogodniji oblik za osnivanje preduzeća, međutim registracija CJSC je prilično komplikovan proces i sastoji se od niza složenih procedura. Stoga bi najbolja opcija za otvaranje špedicije bio obrazac "DOO".

Za registraciju pravnog lica, korisno je kontaktirati organizacije koje pružaju pravnu podršku kako bi se izbjegle greške, frka, konfliktne situacije. Postoji mogućnost kupovine gotove transportne kompanije, ali u ovom slučaju ćete se morati zadovoljiti već postojećim nazivom kompanije. Za registraciju, morat ćete uplatiti početni kapital (oko 10 hiljada rubalja) i otvoriti bankovni račun.

Kancelarijski prostor i osoblje

Prostorije za kancelariju transportnog preduzeća biće pravnu adresu firme, tako da ćete morati zaključiti ugovor o zakupu između vlasnika prostora i vaše kompanije.

U početku se možete ograničiti na zapošljavanje, kombinirajući funkcije nekoliko pozicija. Međutim, ovakav pristup će značajno usporiti radni tok transportne kompanije. Pronaći iskusnog, uskog stručnjaka, a da mu ne garantujete visoku platu, prilično je teško, pa je logično zaposliti sposobnog radnika bez iskustva u ovoj oblasti i obučiti ga. Što se knjigovodstva tiče, tu je upravo kvalifikovan specijalista potreban. Budući da ćete sada odgovornost za plate snositi na vama, bolje je ne riskirati i koristiti usluge revizorske kuće.

Prednosti i mane ovog posla

Nesumnjiva prednost špedicije je mala novčana investicija za početak. A takođe i činjenica da za špediciju nije potrebna licenca. Ali nedostatak licence povlači za sobom nepošten rad dispečera privatnih transportnih kompanija, a ta činjenica je, naravno, minus u ovoj profesiji.

Početak rada

Kako biste izbjegli nepovjerenje između klijenta i dobavljača, potrebno je upoznati dobavljače vaše transportne kompanije sa potpune informacije u vezi sa prevoznikom, skladištem, brokerom itd. I ne treba da brinete da ćete biti uklonjeni iz ovog lanca, budući da kompanije klijenti, uglavnom, nemaju zaposlene logističare. Takođe, odlaskom direktno kod brokera, u skladište, kod prevoznika... oni nemaju garanciju da će dobiti istu stopu koju dobija špediter.

Za početak pružanja transportnih usluga potrebno je da sa klijentom potpišete ugovor o špediciji, a sa prevodiocem ugovor o klijentu. Ali posao špeditera nije ograničen na ovo. Praćenje automobila na putu, rješavanje problema koji se javljaju, jasna predstava o tome što se prevozi, ažuriranje klijenta - to je suština kompetentnog auto špeditera. Očigledna jednostavnost rada transportne kompanije prepuna je "zamki". To je poznavanje zakonitosti kretanja tranzitne i izvozne robe, pravilno izvođenje dokumenata, dostupnost veliki broj ekspedicije na mjestima otpreme robe.

Posebnosti

U početnim fazama morat ćete sami obaviti sve glavne poslove. Osim toga, trebat će vam iskustvo u oblasti ekspedicije, kako ne biste preopteretili posao na samom početku aktivnosti. Prve korake treba poduzeti sa oprezom, jer djelatnost špeditera je zadovoljavanje interesa klijenata transportne kompanije, posjedovanje informacija, jer postoje slučajevi kada samo špediter može rješavati situacije između prevoznika i vlasnika tereta. .

Oglašavajte svoje usluge

U prvim fazama rada ne biste se trebali zanositi oglašavanjem transportne kompanije, jer rezonancija oglašavanja može dovesti do velikog broja narudžbi koje vi, kao start-up kompanija, nećete moći podnijeti. A to će za sobom povlačiti negativan publicitet, koji neće na najbolji način uticati na reputaciju kompanije. Počnite s malim oglasima na posebnim stranicama na internetu. Kao rezultat, bit će moguće kreirati vlastitu stranicu za objavljivanje oglasa, članaka itd.

Kada je najbolje vrijeme za otvaranje?

Jesen i proljeće se smatraju "najtoplijim" godišnjim dobima za transportne kompanije. Morate se unaprijed pripremiti za njih, inače ćete propustiti profit i uništiti svoju reputaciju. Najbolje je započeti posao transportne kompanije u „mirnom“ periodu, koji pada na ljeto. Imaćete vremena da se udobno smestite, uradite sve pripremni rad a do jeseni započeti energičnu aktivnost.

Uvijek uzmite u obzir svoje greške

Špediter je povezujuća veza između pružaoca usluga i klijenta. Iz toga slijedi da će špediter morati braniti prava dvije strane. Stoga je jedan od načina da se izbjegnu troškovi osiguranje aktivnosti. Međutim, postoje trenuci kada to ne pomaže. Na primjer, uvozni teret ide u Rusiju. Auto je isporučen na vrijeme, utovaren u skladištu klijenta u skladu sa dokumentima, zeleno svjetlo je dala carina strane države, ali se na ruskoj granici, zbog neslaganja u težini, postavilo pitanje da je deklaracija nepouzdana . Ruski carinici vode postupak, ali je nemoguće bilo šta dokazati. Za to vrijeme vozaču se izdaje ugovor za usluge utovara i istovara, čija se cijena, ovisno o težini, kreće od 600 do 1000 američkih dolara. Logično, transportna kompanija treba da plati usluge skladišta. Međutim, njihovu krivicu će moći dokazati tek nakon što automobil stigne na mjesto isporuke, uslijediće kontrolno vaganje tereta i automobila. Ali bez plaćanja usluga skladištenja, numera neće biti objavljena. Špediter će se morati pozabaviti ovim problemom. Troškove ćete morati platiti sami, u nadi da ćete nakon istrage nadoknaditi štetu.

Slične situacije mogu čekati vašu kompaniju u bilo kojoj fazi, tako da morate imati inventar, prave kontakte i praktična znanja.

Možete koristiti najrazvijenije pravce i metode transporta. Dobit transportne kompanije u ovom slučaju će biti manja, ali će rizik biti minimiziran. U toku rada, oslanjajući se na glavne kupce, moguće je uvesti pomoćne usluge, kao što su konsolidacija u tranzitnim skladištima, pomoć pri carinjenju i priprema pratećih dokumenata.

Želja za razvojem, želja za otvaranjem transportnog preduzeća, samopouzdanje su sastojci za pokretanje sopstvenog posla. Uspješno poslovanje- ovo je, prije svega, kreativnost, a ne borba za opstanak.

Pripremljeno na osnovu materijala www.openbusiness.ru od Ellie Larson.

Transportni posao je veoma isplativa investicija za vaš kapital. Danas je transport tereta traženiji nego ikad: potražnja potrošača za širokim spektrom robe stalno raste, kao rezultat toga raste i ponuda. Veliki proizvođači organiziraju uglavnom veleprodajne isporuke. Ali mala veleprodaja, maloprodaja i brojna online tržišta - stalni kupci transportne kompanije. Ali, naravno, da biste organizirali konkurentan posao, trebali biste pažljivo proučiti područje u kojem planirate raditi.

U početnim fazama morat ćete sve glavne organizacijske aktivnosti položiti na svoja ramena. Naravno, ako u početku nemate inteligentnog asistenta sa dobrom reputacijom i iskustvom na višim pozicijama u špediciji i logističkim kompanijama „pri ruci“. Takve treba ti partner kao vazduh. Ako ne pronađete iskusnog konsultanta u ovoj oblasti, bolje je da odložite svoj poduhvat na neko vrijeme - velika je vjerovatnoća da ćete sve "popuniti" na samom početku. Ali, ako ste odlučni da kreirate logistički posao, razmislite kako da otvorite sopstvenu transportnu kompaniju korak po korak.

Karakteristike transportnog poslovanja

Suština logistike je u razvoju optimalnih transportnih ruta, uključujući vrijeme odmora vozača, punjenje goriva i sve okolnosti koje „usporavaju“ proces koji se može pojaviti na putu. Odeljenje špedicije stalno nadgleda proces, kontrolu lokacije svake mašine, prikupljanje informacija i osiguravanje da su kupci u potpunosti zadovoljni uslugom koja im se pruža. Nesumnjive prednosti u transportni posao su:

• nema potrebe za dobijanjem licence;
• „start“ i početne faze razvoja poslovanja neće zahtijevati prevelika finansijska ulaganja;
• "uzgon" i "tvrđava";
• prema statistikama, među transportnim kompanijama stopa stečaja je jedna od najnižih, jer su se nakon prvog i drugog talasa krize predstavnici ovog tržišnog segmenta vrlo brzo oporavili.

Otvaranje transportne kompanije od nule - šta kažu vlasnici takvog posla? Video ispod daje odgovor.

Registracija kompanije

Većina transportnih kompanija registrovano kao ZAO (zatvoreno akcionarska društva), LLC, OJSC, kao i PBOYuL(preduzetnik bez osnivanja pravnog lica). Svaki od ovih organizacionih i pravnih oblika ima svoje nedostatke i prednosti. Kod PBOYuL-a postoji porez na dodatu vrijednost.

Akcionarska društva su odličan oblik za stvaranje biznisa sa perspektivom ozbiljnog širenja, ali da bi se otvorilo OJSC (a još više, CJSC), potrebno je proći kroz mnoge vrlo složene procedure povezane sa zamornom papirologijom i pribavljanjem tona sertifikata. Dakle, optimalna forma za danas smatra se LLC preduzećem, što preferiraju mnogi preduzetnici, vlasništvo raznih kompanija.

Uzgred, možete kupiti i gotovu kompaniju, ali u ovom slučaju trebate se dobro upoznati sa predmetom kupovine, identificirati "zamke", moguće skrivene razloge zbog kojih se ovaj posao prodaje.

Registracija može biti mnogo lakša ako tražite pomoć od pouzdane kompanije koja pruža usluge pravne podrške. Tako ćete izbjeći neželjene greške, gužvu, konfliktne situacije, čekanje u redovima. Prije nego što odaberete takvu pomoćnu firmu, uvjerite se u njenu pristojnost, iskustvo i kompetentnost. Između ostalog, od vas će se tražiti da položite početni kapital i otvorite bankovni račun za kompaniju.

Odabir sobe

Poslovni prostor neće biti samo pravna adresa preduzeća (u vezi s tim će biti potreban ugovor o zakupu između vlasnika prostora i novoformiranog preduzeća), već će biti i „lice“ vaše kompanije, koja ne treba zaboraviti. Nije potrebno, čak nije ni poželjno da kancelarija bude "uronjena u luksuz", ali treba da izgleda pristojno: jednostavno renoviranje i nova uredska oprema, kao i impresivna plazma ili projektor u prostoriji za prezentacije - to je neophodan minimum.

Skladišta moraju biti prostrana i u skladu sa svim sigurnosnim standardima: protivpožarna, sanitarna, zaštita rada itd. Odnosno, podovi moraju biti neklizavi, savršeno ravni (bez pukotina i rupa), rampe moraju biti udobne i primjerene visini vozila. Bilo bi lijepo skladišta opremiti električnim rampama.

Treba uzeti u obzir da je rad magacina 70% uspjeha transportne kompanije. To znači da bi uslovi za radnike trebali biti što ugodniji - blagovaonica s mikrovalnom pećnicom i kuhalom za vodu, dostupnost hladnom vodom, tuš sa hladnom i vruća voda- mnogi poduzetnici "zaboravljaju" na to, ne želeći uzeti u obzir da su vremena feudalaca odavno završila i zarađivanje kapitala na zdravlju i poniženje običnih radnika prije ili kasnije dovesti do kolapsa.

Oprema

Najbolje je kupiti novi. Dakle, bićete sigurni da će u slučaju bilo kakvih problema tokom garantnog roka sve biti popravljeno ili će vam biti poslat novi. Kao što je Winston Churchill jednom rekao: "Nisam dovoljno bogat da kupujem jeftine stvari." S tim se ne možete raspravljati - naravno, morate uštedjeti novac, ali prioritet, na kraju krajeva, treba staviti na kvalitet. U prosjeku, nova roka (hidraulična kolica) koštat će vas 7500 - 9000 rubalja. U idealnom slučaju, trebali biste imati 1 od ovih uređaja za svakog radnika u skladištu.

Osim toga, bez obzira na veličinu skladišta, trebat će vam i viljuškar prilagođen za rad sa paletama (paletama). Novo košta oko 500.000 rubalja. Uvjerite se sami ovdje - ako je skupo, možete kupiti polovne u odličnom stanju. Ali tada, kada kupujete, povedite sa sobom stručnjaka koji će pravilno pregledati automobil.

Nije potrebno odmah kupiti utovarivač, ali je vrlo poželjno. Činjenica je da će netko od vaših potencijalnih kupaca možda morati prevesti nešto preteško. Ručni istovar je nemoguće, upotreba rokle je izuzetno teška i prijeti njenom lomljenju, kao i oštećenju samog tereta. Stoga će mašina za utovarivač uvelike pojednostaviti i ubrzati rad.

Pobrinite se da skladište uvijek ima dovoljnu količinu potrošnog materijala - stretch trake i selotejpa, na njima nije preporučljivo štedjeti, ali vodite strogu evidenciju kako biste izbjegli krađu. Što se tiče automobila, obično transportne kompanije sklapaju ugovore sa vlasnicima kamiona, često sa honorarnim vozačima. Dakle, prevoz se izdašno plaća, ali odgovornost za eventualnu štetu na transportu i teretu na putu snosi vlasnik prevoza.

Kadrovi i unapređenje

Prvi put možete se ograničiti na minimalno osoblje, kombinirajući nekoliko funkcija odjednom za svakog od radnika. Kako bih uštedio novac i stekao neprocjenjivo iskustvo i sebe Vlasnik kompanije može u početku preuzeti nekoliko važnih funkcija. Ali imajte na umu, ako su vaši zaposlenici preopterećeni raznolikim poslom, to će značajno smanjiti njihovu efikasnost.

Preporučljivo je dati prednost stručnjacima s iskustvom, čak i u srodnim oblastima, a ne na rukovodećim pozicijama. Knjigovodstvo je previše važan trenutak, pa ga ne možete povjeriti amateru. Nije loše koristiti usluge revizorske kuće, ali je mnogo bolje da sami pronađete inteligentnog stručnjaka.

Ovisno o vašim kreativnim sposobnostima, vezama i finansijskim mogućnostima, funkciju promocije vašeg poslovanja možete u potpunosti povjeriti renomiranom reklamne agencije, ili pokušajte to učiniti lično, ograničavajući se na naručivanje profesionalnih oglašivača da razviju “lice” i stil vašeg brenda.

Agencija će, uzimajući u obzir vaše želje, osmisliti logo za kompaniju, korporativnu sema boja, slogan, eventualno radio reklama ili bilbord poster; brendbook, brendirana dopisnica. Gdje, u kojoj količini i kako plasirati reklamne proizvode, odlučujete sami. Naravno, potpuno oslanjanje na agenciju je zgodno, ali nije uvijek pristupačno.

Mogući problemi

Početne transportne kompanije često se suočavaju sa sljedećim preprekama:

Krađa. Morate biti sigurni u svoju "kičmu" - zaposlenike sa kojima započinjete posao. Pored toga, treba obezbijediti sistem kontrole - kamere za video nadzor, obezbjeđenje, lične provjere računovodstva, redovno izvještavanje.

Servis. Kupci mogu biti nezadovoljni kvalitetom usluga. Naročito u fazi razvoja, nije neuobičajeno da nešto pođe po zlu. Kašnjenja u teretu, nanošenje štete klijentu. Ovaj proces treba kontrolisati ne treba dozvoliti grubost od strane osoblja, svaki klijent mora biti zadovoljan- od toga direktno zavisi reputacija preduzeća.

Kontrola nosilac. Poželjno je da mašine budu opremljene GPS sistemima.

Kvaliteta transport. Teret mora biti kompaktan i sigurno odložen. Da bi to učinili, radnici u skladištu uvijek trebaju imati dovoljno zaliha i odgovarajuće opreme. Potrebno je utvrditi nivo dozvoljene "bitke" tereta i povući razliku od plate zaposlenike kako bi ih motivirali na kvalitetan rad.

Također instalirajte prosječan mjesečni postotak bitaka- kada dobre performanse zaposlene treba nagraditi. Istovremeno, treba imati na umu da, ako uvedete sistem novčanih kazni, on ne bi trebao biti pretjerano rigidan, a osim toga, plate bi trebale biti prilično visoke - inače nikada nećete postići ni upola manje efektivnog i kvalitetnog rada. .