Iz vojnog nedjeljnika Navy News saznao sam da se u žargonu mornara nuklearne podmornice Sjedinjenih Država obično nazivaju "Jewish Fleet" - "Jewish Navy". Štaviše, to kažu bez senke ironije, već kao da jednostavno navode činjenicu. Činjenica da je takav izraz prilično pošten je malo niža. Prvo morate reći šta je to američka nuklearna podmornička flota.

21. januara 1954. prva svjetska podmornica s nuklearnom elektranom napustila je zalihe Grotona. Nazvan je "Nautilus", očigledno zbog sličnosti mnogih karakteristike performansi s podmornicom Kapetan Nemo, koju je stvorio genije Jules Verne. Ove karakteristike: neograničena autonomija i domet krstarenja, mogućnost rada bez izrona višestruko duže od dizel-električnih podmornica. Takve kvalitete potvrdila je već prva kampanja Nautilusa, kada je pod ledom Arktika stigao do Sjevernog pola.

Američke podmorničke snage se sastoje od 8 eskadrila, koje uključuju udarne strateške nosače raketa, višenamjenske i specijalne podmornice.

Šest višenamjenskih eskadrila sastoji se od 56 jedinica koje pripadaju klasama Los Angeles i Seawolf. Opremljeni su univerzalnim torpednim cijevima, koje mogu ispaljivati ​​ne samo torpeda, već i krstareće rakete, mine s konvencionalnim i nuklearnim bojevim glavama, kao i male podmornice sa diverzantima.

Strateške raketne podmornice smatraju se najmoćnijom, najefikasnijom i preživljivom komponentom američkog nuklearnog raketnog potencijala. Prema svojoj operativnoj namjeni, oni su dio Zajedničke strateške komande, na čijem čelu je admiral Richard Mees, koja čini pomorsku komponentu američke nuklearne "trijade". Ali organizacijski, ove podmornice su podređene komandi mornarice.

Trenutno postoji 18 strateških podmorničkih nosača raketa - dvije eskadrile. Sve one pripadaju klasi Ohajo, kako je nazvana prva takva podmornica, koja je sišla sa zaliha 1981. godine. U atlantskoj eskadrili nalazi se 10 podmornica, baza im je luka Kings Bay (Gruzija), na Pacifiku - 8, baza je luka Bangor (Vašington). Čamci ove klase imaju dužinu od 170 metara i podvodni deplasman od 20 hiljada tona, po ovim parametrima nisu inferiorni od površinskih kruzera.

A njihova borbena moć je zaista monstruozna. Svaka strateška podmornica opremljena je sa 24 projektila Trident-2 s dometom od 8.400 km. Raketa nosi od 8 do 12 pojedinačno ciljanih bojevih glava sa snagom od 100 do 475 kilotona. Sa jednim rafalom, Ohajo može srušiti do 300 bojevih glava na neprijateljsku zemlju sa ukupnim prinosom od oko 80 megatona (miliona tona) TNT-a, što odgovara 5.000 bombi za Hirošimu. Čini se da je malo država koje su sposobne da se uzdignu iz radioaktivnog pepela nakon samo jednog udarca takve podmornice.

A svih 18 podmornica ove klase lansiraju 432 projektila u jednoj salvi - otprilike 4380 bojevih glava, što je oko 65% nuklearnog raketnog potencijala Sjedinjenih Američkih Država. Evo, ukratko, šta je nuklearna podmornička flota naše zemlje.

Naravno, nije se mogao tako nazvati po rođenju, jer je rođen u porodici krojača Abrama Rickovera u malom jevrejskom gradiću Makovu, nedaleko od Varšave. To se dogodilo 27. januara 1900. godine, a novorođenče je dobilo ime Haim. Tada je to mjesto pripadalo Rusiji, sada - Poljskoj. Haim je počeo da uči cheder sa 4 godine. Njegov otac, ne mogavši ​​da nađe pristojan posao - a bio je krojač ekstra klase, završio čuvenu krojačku akademiju u Varšavi - emigrirao je 1905. u Ameriku. U New Yorku je njegov talenat bio cijenjen, a godinu dana kasnije uspio je potpisati ugovor sa suprugom Rachel sa dvoje djece. A 1906. godine, budući "otac američke nuklearne podmorničke flote" kročio je na obalu New Yorka.

Ubrzo se porodica preselila u Čikago, gde je Abram postao modni krojač, a njegov sin je otišao da studira u srednja škola. Međutim, od 14. godine kombinuje posao sa učenjem. Otac je želio da Chaim dalje studira i postane doktor. Ali to je već tada privuklo zanimanje pomorskog mornara, te je sanjao da uđe na Akademiju u Annapolisu, koja školuje mornaričke časnike.

Tamo su ga zvali Hajman, i pod tim imenom je proživeo ceo svoj dug i slavan život. Rickover je diplomirao na Akademiji 1922. godine kao pomorski inženjer. Služio je prilično uspješno, vodio inženjersku službu bojni brod. Poslan je na postdiplomske studije u Annapolis, u isto vrijeme studirao na Univerzitetu Kolumbija, magistrirao.

Na kraju univerzitetskog kursa, Rickover je odlučio da ode služiti u podmorničkim snagama flote i postigao je upućivanje na kurseve zapovjednika podmornica. Godine 1931. završio je studije, a u budućnosti je njegova pomorska karijera bila povezana s podmornicama.

Prije i za vrijeme Drugog svjetskog rata, Rickover je vodio Odjeljenje za energetiku podmornica Pentagona. Na kraju rata bio je uključen u grupu pomorskih mornara koji su razvijali obećavajući projekt stvaranja nuklearnog oružja za ratne brodove. Tada je došao na ideju da napravi podmornicu nuklearni reaktor kao izvor energije.

Moram reći da ova ideja nije odmah naišla na razumijevanje i podršku komande američke mornarice. U knjizi “Rickover i atomska flota” najistaknutiji istraživač američke pomorske istorije, Francis Duncan, piše: “Kasnih 40-ih Rickover je morao dokazati potrebu za stvaranjem podvodnog broda na nuklearni pogon. Tražio je intenzivan razvoj građevinarstva, riskirao, mnogo bolje od drugih shvaćajući da, ako se i mali incident dogodi na brodu, njemu, Židovu Rickoveru, to neće biti oprošteno.

Ali je postigao svoj cilj. Nakon Nautilusa, Rickover predstavlja detaljan program razvoja nuklearne podmornice. Prema njegovom planu, flotu bi trebalo da čine višenamjenske podmornice i strateški nosači raketa. I Rickover ne samo da je planirao, već je i uporno tražio prihvatanje svog razvoja. Zahvaljujući njemu američki brodograditelji napravili su snažan proboj, a već 1960. nuklearna podmornica George Washington sa 16 raketa Polaris na brodu krenula je u svoju prvu borbenu patrolu. Imali su domet leta više od 2.000 km i mogli su se lansirati ispod vode.

Ali u isto vrijeme, Rickover je radio na još dva projekta. Oba su trebala biti proboj u brodogradnji nuklearnih podmornica. Prema idejama oličenim u ovim projektima, izgrađena je višenamjenska podmornica Los Angeles. Ona je nosila moćno oružje: pored tradicionalnih torpeda tu su i krstareće rakete Tomahawk, protivbrodska raketna torpeda i mine. U flotama drugih država nije bilo takvih podmornica.

Ali, možda, glavno remek djelo Rickoverovih kreativnih ideja bila je podmornica u Ohaju. A danas su podmornice ove klase osnova američkog nuklearnog raketnog potencijala, čineći njegov veliki dio.

Međutim, nemojte misliti da je Rickover bio na glatkom putu. F. Duncan piše: „Rikover je čitavog života osećao protivljenje opozicije i borio se sa njom. Uprkos činjenici da su protivnici njegovih ideja uglavnom bili čelnici Pentagona, njegovi direktni pretpostavljeni. Mnogi su začuđeni koliko je Hajman vešto savladavao prepreke na putu ka cilju, u svakom pojedinačnom slučaju pronalazeći razlog otpora svojoj ideji i način njenog savladavanja. Na primjer, ministar odbrane R. McNamara bio je kategorički protiv izgradnje podmornica koje nose krstareće rakete. A onda se Rickover, ignorirajući mišljenje ministra, obratio direktno Kongresnom odboru za odbranu, što je generalno strogo zabranjeno. Međutim, Hyman je pokušao i pobijedio.”

Naravno, vlasti su odlučile da se riješe tvrdoglavog mornaričkog oficira i pronašle su vrlo jednostavan razlog. Do tada je Rickover služio u mornarici oko 30 godina, a bio je tek kapetan prvog ranga, što mu je omogućilo da bude otpušten, da tako kažemo, automatski, kao neperspektivni oficir. Razmislite o tome: generator najprogresivnijih ideja i beznadežni parazit?!

Ali Rickover nije bio tip koji bi išao na klanje. Uspio je odmah iznijeti ovaj plan Senatu, a zakonodavci su bukvalno natjerali Pentagon da podnese peticiju predsjedniku za admiralski čin za Hymana.

Inače, svi američki predsjednici su visoko cijenili Rickover tokom izgradnje nuklearne podmorničke flote. Godine 1964. i sam je odlučio da se povuče, ali ovaj put ga je predsjednik Lyndon Johnson lično zamolio da ostane na svojoj dužnosti i dodijelio mu čin viceadmirala. Nakon toga, Hyman je nastavio da služi na zahtjev predsjednika Nixona, Forda i Cartera, a Nixon je svoj zahtjev pojačao dodjeljivanjem najvišeg mornaričkog čina - admirala sa četiri zvjezdice. I Rickover je servirao pošteno, efikasno i talentovano.

Admiral je penzionisan 1982. godine, pošto je u mornarici služio 64 godine, što je možda rekord ne samo za Ameriku. Drugi rekord bio je njegov čin - četiri zvjezdice (pun) admiral, koji prije Rickovera nije bio dodijeljen nijednom pomorskom inženjeru.

F. Duncan piše: „Admiral se u svojim intervjuima nije ustručavao da se osvrne na antisemitizam koji je prema njemu pokazivalo rukovodstvo mornarice. I ovo je, možda, bio jedini efikasan način koji mu je bio na raspolaganju da se bori protiv pravog antisemitizma koji je ometao njegov rad. Jer na ovaj način Hyman je skrenuo pažnju javnosti na svaku negativnu epizodu. A bilo ih je mnogo. I kada je tražio izlaz iz ove situacije, bilo ih je visoke činove, koji je govorio sa ružnim osmehom, - "Haim je izašao!"

Nije bio voljen od strane pomorskih vlasti, učinio je više za američku mornaricu nego bilo koji od ovih admirala.

Hyman J. Rickover je, zapravo, bio jedini vođa izgradnje američke nuklearne podmorničke flote gotovo 36 godina. Uradio je to tvrdo, beskompromisno, potkrepljujući svoje odluke ličnim primjerom. Uspio je realizirati gotovo sve svoje projekte. Zato vojni mornari nisu uzalud zvali njegovu kreaciju "Jevrejska mornarica Amerike"!

USS Michigan (SSGN-727) je druga u nizu od 18 nuklearnih podmornica treće generacije američke mornarice Ohio klase puštenih u rad od 1981. do 1997. godine. To je ujedno i treći brod u američkoj mornarici nazvan po državi Michigan. Šef ove klase pušten je u rad 11.11.1981.

Od 2002. godine jedini tip nosača raketa u službi američke mornarice. Svaki čamac je naoružan sa 24 interkontinentalne balističke rakete Trident, opremljene sa više bojevih glava sa individualnim navođenjem. Čamci klase Ohio čine okosnicu američkih strateških ofanzivnih nuklearnih snaga i stalno idu u borbene patrole, provodeći 60% vremena na moru.

Ugovor za izgradnju podmornice dodijeljen je Electric Boat-u General Dynamics Corporation u Grotonu, Connecticut, 28. februara 1975. godine. Položen 4. aprila 1977. Lansiran 26. aprila 1980. U službu je stupila 11. septembra 1982. pod repnim brojem SSBN-727. Baza je bila baza podmornica u Bangor Bays-u, Washington.

Glavne karakteristike: Površinski deplasman 16746 tona, podvodni 18750 tona. Dužina 170 metara, širina 13,0 metara, prosječna gaza 11,1 metara. Površinska brzina 12 čvorova, podvodna 20 čvorova. Radna dubina uranjanja je 240 metara. Posada: 15 oficira, 140 mornara i predradnika. Autonomija hrane 60 dana.

Elektrana: Nuklearna. Reaktor sa vodom pod pritiskom tip GE PWR S8G. Dvije turbine od 30.000 KS, 2 turbogeneratora od 4 MW, dizel generator od 1,4 MW, rezervni pogonski motor od 325 KS.

naoružanje:

Torpedo-minsko naoružanje: 4 TA kalibra 533 mm.

Raketno naoružanje: 154 krstareće rakete BGM-109 Tomahawk.

Posada Gold je 29. jula 1993. godine uspješno ispalila četiri projektila Trident I tokom posljednjeg procjenjivačkog testa zakazanog za Pacifički poligon. Sva buduća testiranja C4 počela su se odvijati na Atlantskom poligonu. Dana 02. septembra, podmornica se vratila u Bangor, nakon što je završila 37. patrolu. Dana 09. decembra, sa plavom posadom, vratila se kući nakon obavljene dvomjesečne 38. patrole.

Dana 01. oktobra 1994. godine započeli su popravci u mornaričkom brodogradilištu Puget Sound, koji su završeni 07. juna 1995. godine.

2. februara 2004. napustila je bazu Bangor i stigla u pomorsko brodogradilište Puget Sound na prolazak remont, pri čemu je modifikovana u podmornicu sa navođenim projektilima, nakon čega je dodijeljen repni broj SSGN-727.

Dana 12. juna 2007. godine, tokom ceremonije u Bremertonu, Washington, PL se ponovo vratio na dužnost.

Plava je 10. novembra 2008. napustila svoju matičnu luku za svoje prvo raspoređivanje kao podmornica sa vođenim projektilima, iz koje se vratila kući 12. decembra 2009. godine. Nakon toga stigla je na četveromjesečni remont u pomorsko brodogradilište Puget Sound.

Dana 29. aprila 2010. napustila je svoju matičnu luku Bangor radi svog drugog angažovanja kao SSGN u zoni odgovornosti američke 7. flote, iz koje se vratila kući 02. juna 2011. godine.

U novembru 2012. vratila se u svoju matičnu luku nakon što je završila 12-mjesečnu patrolu u zapadnom Pacifiku.

Napustio je mornaričko brodogradilište Puget Sound 2. novembra 2013. nakon završetka 11 mjeseci planiranog održavanja. Napustila je svoju matičnu luku u decembru 2013. za svoje četvrto planirano raspoređivanje u zapadni Pacifik. 11. avgusta 2015. vratila se u svoju matičnu luku Bangor, nakon što se pripremala za 12-mjesečni planirani remont u Puget Sound Naval Shipyard. 08.07.2016. napustio suhi dok i privezan na vezu br. 5 pomorskog brodogradilišta Puget Sound.

Napustila je Mornaričku bazu Kitsap-Bangor u martu 2017. u svoju petu patrolu u zapadnom Pacifiku kao podmornica s vođenim projektilima. 25. aprila sa planiranom posjetom Pomorskoj bazi Busan, Južna Koreja. 13. oktobra uz posjetu Busanu, Južna Koreja.

13. maja 2019. godine u Port Townsendu u Washingtonu nakon 30-mjesečnog rasporeda u zapadnom Pacifiku. Planirano je da u bliskoj budućnosti počne i remont podmornice, koji će se obaviti u mornaričkom brodogradilištu Puget Sound.

Pregledano: 1 922

Klasa podmornica sa balističkim projektilima (SSBN) Ohajo (Ohio) izgrađene su za uništavanje gradova i vojnih objekata u slučaju nuklearni rat tačnije, da odvrati protivnike da ikada izvrše slične nuklearne inicijative. Međutim, nakon kraja hladni rat, američka mornarica je to odredila za misiju nuklearnog odvraćanja ne treba ti svih osamnaest tvojih podvodnih konjanika apokalipse.

Prve četiri u nizu podmornica pomorske snage: Ohajo, Florida, Mičigen i Džordžija su trebalo da budu rashodovane, ali je umesto toga doneta odluka da se ove podmornice modernizuju i remontuju. Nakon modernizacije, njihovo glavno oružje bile su krstareće rakete dizajnirane za uništavanje kopnenih ciljeva - Tomahawk (TLAM).

Ove podmornice su ostale u klasi raketnih podmornica Ohio (SSBN) i namijenjene su za isporuku visoka preciznost raketni udari na ciljeve na zemlji. Program modernizacije podmornica u Ohaju i Floridi započeo je 2003. godine njihovim punjenjem gorivom, remontom i nadogradnjom naoružanja, koji je ušao u službu 2006., dok su preostale dvije Michigan i Georgia uslijedile 2008. godine.

Unapređena Ohio SSBN klasa je prepuna konvencionalnije vatrene moći od bilo koje druge podmornice u poređenju, zahvaljujući svojim dvadeset četiri raketna silosa (88 inča u prečniku, što je jednako 2,235 mm). U početku su ovi čamci bili dizajnirani za transport i lansiranje ogromnih balističkih projektila Trident.

Dvadeset dva silosa na nadograđenim čamcima pretvorena su u lansirne kapsule za krstareće rakete Tomahawk, sa sedam projektila u svakom silosu, za ukupno 154 Tomahawk projektila na brodu, od kojih se sve mogu lansirati pod vodom, sa ukupnim trajanjem salva od šest minuta. Ovo je vjerovatno najteže plutajuće raketno naoružanje koje je ikada napravila čitava površinska operativna grupa američke mornarice.

Krstareća raketa Tomahawk, svaka košta više od 1,5 miliona dolara, sposobna je da isporuči bojevu glavu od hiljadu funti zemaljskim ciljevima (s vjerovatnoćom kružne greške (SPE) od 3 metra), do dometa od nekoliko hiljada milja, koristeći GPS navođenje. To, inače, znači da SSBN klase Ohajo, svaki od četiri, nose projektile vrijedne više od 200 miliona dolara kada su potpuno napunjeni.

SSBN klase Ohajo su trenutno višenamjenske podmornice. Preostala dva lansirna silosa na svakoj podmornici pretvorena su za podvodnu upotrebu od strane snaga za specijalne operacije i za zgodan izlazak iz podmornice za više od šezdeset SEAL-a. Ovi silosi također mogu lansirati podvodne bespilotne letjelice (UUV), vozila za dostavu SEAL (SDV), male podmornice, sonarne plutače i druge podvodne ili podvodne senzore.

Jednom nadograđene, nuklearne podmornice mogu izvoditi značajnije operacije od svojih rođaka s trozupcima. 2010. godine, podmornice Ohajo, Florida i Mičigen učestvovale su u demonstraciji operacije sile kao odgovor na kineske raketne testove, isplivavši na različitim lokacijama. To se dogodilo u Dijegu Garsiji, na Filipinima i u sjeverna koreja otprilike u isto vrijeme. Godine 2011., podmornica Floride lansirala je devedeset i tri projektila usmjerene na libijsku protuzračnu odbranu kao podršku Operaciji Odiseja Zora, a sve su pogodile svoje ciljeve.

Projektili su pomogli da se prokrči put koalicijskim anti-Gadafijevim ratnim avionima da počnu rad iznad libijskog zračnog prostora. Ovo je bio prvi put da je podmornica klase Ohajo vidjela akciju.

Koja je svrha ovih podvodnih projektila? Zašto ne koristiti ratne brodove za površinsko lansiranje krstarećih projektila Tomahawk ili čak poslati udarne avione koristeći jeftiniju precizno vođenu municiju? Jednostavno rečeno, sagnuti SSBN može se približiti neprijateljskoj obali a da ga ne otkrije, omogućavajući mu da pogodi mete dalje u unutrašnjosti i nanese velike udare. raketni udar, dok sebe izlaže mnogo manjem riziku odmazde nego površinski brod ili avion.

Zrakoplov avijacija bazirana na nosačima potrebno je da bude osamsto milja udaljen od neprijateljske obale, kako ne bi bio u dometu mnogih štetnih oružja. Za razliku od aviona, nuklearne podmornice je izuzetno teško otkriti i pratiti zbog njihove vrlo ograničene buke.

Zahvaljujući svojim nuklearnim reaktorima, oni su u mogućnosti da ostanu pod vodom za vrijeme trajanja svoje misije dok putuju na velike udaljenosti. Neprijatelj će imati poteškoća u otkrivanju SSBN klase Ohajo prije nego što iskoristi svoje projektile, ali čak i nakon što on izvrši svoje lansiranje, podmornica može zaroniti duboko i tiho pobjeći kako bi izbjegla odmazdu.

U stvari, saradnik TNI magazina opisao je kako se SSGN klase Ohajo može koristiti za nanošenje " udarajući ispod vrata” koju je američka podmornica Florida izvela u Libiji, potisnuvši prve udare protivvazdušnih i protivbrodskih projektila, utirući put avionima i površinskim brodovima, napravivši proboj koji su potom iskoristile druge snage.

Ogromna vatrena moć Ohajo SSBN-a, međutim, ostat će u američkoj mornarici još otprilike desetak godina, a za to vrijeme će sve podmornice klase Ohajo biti povučene. nove nuklearne podmornice- Nosači balističkih projektila klase Columbia. Uloga tradicionalnog kopnenog napada bit će prebačena na veliku flotu napadnih podmornica klase Virginia, od kojih svaka može biti opremljena za lansiranje do četrdeset Tomahawka.

U isto vrijeme, to znači da će četiri podmornice klase Virginia biti nadograđene na jednaku vatrenu moć kao i podmornice klase Ohio. Oni će se širiti širom flote i vjerovatno će se pokazati adekvatnim u većini kratkoročnih scenarija Trećeg svjetskog rata.

Ali do tada, četiri SSBN-a klase Ohio ostat će najoružanije podmornice krstarećih projektila na svijetu i predstavljati razorno potencijalno oruđe za zaobilaženje i suprotstavljanje protivnicima, oslanjajući se na strategiju protiv približavanja/blokade područja.

Podmornice klase Ohajo (engleski) Ohio klasa SSBN/SSGN) - serija od 18 američkih strateških nuklearnih podmornica 3. generacije, koje su ušle u službu od 1981. do 1997. godine. Od 2002. godine jedini tip nosača raketa u službi američke mornarice. Svaki čamac je naoružan sa 24 projektila Trident.

Prva serija od osam nosača raketa bila je naoružana projektilima Trident I C-4 i bazirana u pomorskoj bazi Kitsap, Washington, na američkoj obali Pacifika. Preostalih 10 čamaca, druge serije, bili su naoružani projektilima Trident II D-5 i nalazili su se u pomorskoj bazi Kings Bay, Georgia. Godine 2003., kako bi se ispunio ugovor o ograničenju naoružanja, pokrenut je program pretvaranja prva četiri čamca projekta u nosače krstarećih projektila Tomahawk, koji je okončan 2008. godine. Preostala četiri čamca prve serije preopremljena su projektilima Trident-2, a sve rakete Trident-1 su uklonjene s borbenog dežurstva. Zbog smanjenja broja nosača raketa na Pacifiku, dio brodova klase Ohio prebačen je s Atlantika na Pacifik. Čamci klase Ohio čine okosnicu američkih strateških ofanzivnih nuklearnih snaga i stalno idu u borbene patrole, provodeći 60% vremena na moru.

Priča

Početkom 1960-ih, nakon niza studija, američki analitičari su došli do zaključka da strategija "masovne odmazde" nema izgleda. Pedesetih godina prošlog stoljeća američki stratezi su se nadali da će preventivnim raketnim udarom onesposobiti strateške nuklearne snage SSSR-a. Provedene studije su pokazale da se svi strateški ciljevi ne mogu uništiti jednim udarom, a uzvratni nuklearni udar će biti neizbježan. U tim uslovima rođena je strategija „realističkog odvraćanja“. Kako je početkom 1980-ih rekao načelnik Generalštaba Oružanih snaga SSSR-a N. V. Ogarkov,

... pojava i brzo usavršavanje nuklearnog oružja pokrenulo je potpuno novo pitanje o svrsishodnosti rata kao sredstva za postizanje političkog cilja.

Odbijanje potrebe za vođenjem općeg nuklearnog rata dovelo je do revizije zahtjeva za razvoj strateškog oružja.

1. novembra 1966. Ured Ministarstva odbrane SAD-a započeo je istraživački rad o strateškom oružju STRAT-X. U početku je cilj programa bio da se ocijeni dizajn novog strateški projektil, koji su predložile američke ratne snage - budući MX. Međutim, pod rukovodstvom ministra odbrane Roberta McNamare formulisana su pravila ocjenjivanja prema kojima su se istovremeno ocjenjivali prijedlozi drugih rodova snaga. Prilikom razmatranja opcija, cijena stvorenog kompleksa naoružanja izračunata je uzimajući u obzir stvaranje cjelokupne infrastrukture za baziranje. Napravljena je procjena broja preživjelih bojevih glava nakon neprijateljskog nuklearnog udara. Rezultirajući trošak "preživjele" bojeve glave bio je glavni kriterij procjene. Iz američkog ratnog vazduhoplovstva, pored ICBM-a sa razmeštanjem u minu pojačane bezbednosti, na razmatranje je dostavljena i opcija korišćenja novog bombardera B-1.

Mornarica je predložila sistem strateškog naoružanja ULMS (eng. Podmorski raketni sistem dugog dometa ). Sistem je baziran na podmornicama sa novim balističkim projektilima proširenog dometa EXPO (eng. Prošireno "POseidon"). Domet rakete omogućio je oslobađanje cjelokupne municije odmah nakon napuštanja baze. Poduzete su brojne mjere kako bi se produžilo vrijeme boravka broda na moru (uključujući stvaranje novog obalnog kompleksa).

ULMS program je pobijedio na STRAT-X takmičenju. Američki ministar odbrane odobrio je odluku Pomorskog koordinacionog odbora (eng. Decision Coordinating Paper (DCP) br. 67 ) br. 67 od 14. septembra 1971. od ULMS. Odobren je fazni razvoj programa. U prvoj fazi, u okviru programa EXPO, kreirana je raketa produženog dometa Trident-1 u dimenzijama rakete Poseidon i razvoj novog SSBN-a. A u okviru druge faze ULMS II, stvaranje rakete velike veličine - Trident-2 sa povećanim dometom. Odlukom zamjenika ministra od 23. decembra 1971. godine u budžetu Ratne mornarice utvrđen je ubrzani raspored rada sa planiranim raspoređivanjem projektila za 1978. godinu.

U sklopu nacrta projekta razmatrane su različite opcije za podmornice s ugradnjom od 2 do 32 raketna silosa. Razmatrana je varijanta nuklearne podmornice od 38.000 tona sa dva reaktora tipa S6G, ali je od nje odustalo zbog visoke cijene. Odlučili smo se za opciju korištenja reaktora S8G, razvijenog na bazi S5G reaktora nuklearne podmornice Narwhal. Kriva vojno-ekonomske efikasnosti imala je maksimum u području od 20 projektila i čamac deplasmana od 14.000 tona. Ovaj projekat se dopao i komandi američke mornarice, međutim, nakon intervencije jedinice za sistemsku analizu Ministarstva odbrane SAD, verzija sa 24 projektila je legla na potpis predsednika.

Predsjednik je 15. novembra 1973. godine potpisao finansijski budžet za 1974. godinu sa izdvajanjem sredstava za prvu podmornicu sistema Trident. A 25. jula 1974. američka mornarica je potpisala ugovor sa kompanijom General Dynamics za izgradnju prvog SSBN-a, nazvanog Ohio, u brodogradilištu Electric Boat.

Godine 1974., prvobitni program predviđao je izgradnju 10 podmornica. Do 1981. program je narastao na 15 čamaca, s planovima za proširenje na 20 brodova do 1985. godine. Godine 1989. američka mornarica planirala je naručiti 21 čamac, a planira za sljedeće godine predviđeno proširenje narudžbe na 24 SSBN. Međutim, 1991. Kongres je ograničio program izgradnje na 18 čamaca. Odluka je zasnovana na ograničenjima START-1 ugovora i prijedlogu Bushove administracije.

Svih 18 čamaca izgrađeno je u brodogradilištu General Dynamics Electric Boat 1976-1997. Prvih 8 čamaca iz serije prvobitno je bilo opremljeno projektilima Trident I C-4. Nakon toga, 4 od njih su preopremljena Tomahavcima, a ostali su bili naoružani projektilima Trident II D-5.

Dizajn

1. sferna antena GAK; 2. tankovi za glavni balast; 3. kompjuterska pošta; 4. zajednička radio soba; 5. hidroakustični stub; 6. centralna pošta; 7. navigacijska stanica; 8. punkt za upravljanje raketnom paljbom; 9. strojarnica; 10. reaktorski prostor; 11. pretinac pomoćnih mehanizama br. 1; 12. prolaz za posadu; 13. pretinac pomoćnih mehanizama br. 2; 14. odeljak za torpeda; 15. mornarske kabine; 16. oficirske kabine; 17. odeljak za rakete

Robusni trup je podijeljen na četiri odjeljka i jedno kućište, odvojeno vodonepropusnom pregradom.

Prvi (nosni) odjeljak

Ovaj kupe uključuje tri grupe prostorija različite namjene koje se nalaze na četiri palube:

• borba:
  • centralna pošta,
  • punkt za upravljanje raketnom paljbom,
  • navigacijski stup,
  • torpedni dio,
  • radio soba,
  • hidroakustična kabina,
• pružanje:
  • kompjuterski kompleks,
  • ventilacija,
  • prostorije za klima uređaje i pomoćne mehanizme,
  • pumpna stanica,
  • akumulatorska baterija,
• domaćinstvo:
  • oficirska kabina,
  • toalet,
  • bife,
  • kuhinja,
  • redovna kantina,
  • kabine za oficire i starije oficire,
  • ambulanta
  • učionice
  • oprema za hitno spašavanje za kolektivnu upotrebu (između centralnog stuba i hidroakustične kabine).

Drugi (raketni) pretinac

Ovaj odjeljak također ima četveropalubni dizajn i zauzima trećinu čvrstog trupa. To uključuje:

• 24 moja lanseri projektili koji prodiru u odjeljak cijelom visinom,
• oprema za pokretanje i upravljanje,
• razred,
• spavaće sobe za borbenu posadu raketni sistem.

baffle

Kućište se nalazi u blizini odeljka za rakete i sadrži:

• električne ploče,
• postrojenje za regeneraciju vazduha,
• odvodne i trim pumpe.

Treći (reaktorski) odjeljak

Dužina ovog kupea je oko 10 m, a sadrži:

• nuklearni reaktor,
• 2 generatora pare,
• 2 glavne cirkulacione pumpe,
• kompenzator jačine zvuka,
• opremu za njihovu kontrolu i rad.

Četvrti (turbinski) odjeljak

Ova strojarnica duga je 37 m i sadrži:

• 2 turbogeneratora,
• 2 jedinice parne turbine,
• veslački motor,
• strujni pretvarači,
• pomoćno dizel-električno postrojenje,
• hidraulična pumpna stanica,
• kompresor,
• glavni kondenzator,
• kontrolni i nadzorni paneli.

Okvir

Čamci imaju trup mješovitog dizajna: snažan cilindrični trup sa krnjim konusnim krajevima upotpunjen je aerodinamičnim krajevima u kojima se nalaze balastni tankovi i, prema tome, sferna HAC antena i osovina propelera. Gornji dio tlačnog trupa prekriven je propusnom laganom aerodinamičnom nadgradnjom koja pokriva raketne silose, različitu pomoćnu opremu na krmi i fleksibilnu tegljenu GAS antenu na krmenom kraju. Zbog tako male površine lakog trupa, brod se smatra jednotrupnim, ovaj dizajn američkih SSBN-ova, prema mišljenju stručnjaka, pruža mogućnost stvaranja manje hidrodinamičke buke i postizanja veće maksimalne tihe brzine u odnosu na čamci s dvostrukim trupom. Ravne pregrade dijele brod na odjeljke, od kojih je svaki podijeljen na nekoliko paluba. Otvori za utovar su predviđeni u pramčanom, raketnom i krmenom odjeljku. Kabina je pomaknuta na pramac, na nju su postavljena horizontalna kormila u obliku krila, u krmenom dijelu perje je krstasto, na horizontalnim kormilima postavljene su vertikalne prednje ploče.

Robusno tijelo je zavareno od profila (školjki) cilindričnog, konusnog i eliptičnog oblika debljine 75 mm. Materijal - čelik visoke čvrstoće HY-80/100 s granom tečenja od 56-84 kgf/mm. Za povećanje čvrstoće trupa predviđeni su prstenasti okviri, raspoređeni duž cijele dužine trupa. Kućište takođe ima antikorozivni premaz.

Na geoportalu Virtual Earth objavljena je aerosvemirska slika doka u bazi američke mornarice Bangor, gdje je nuklearna podmornica klase Ohio na popravci i održavanju. Na slici se jasno vidi oblik i karakteristike dizajna podmorski propeler - tajne koje strogo čuvaju programeri.

Elektrana
Približan prikaz reaktora tipa PWR.

Elektranu čamaca čine glavne i pomoćne instalacije, čiji se mehanizmi nalaze u 5. i 6. odjeljku.

Glavna elektrana uključuje:

• nuklearni reaktor,
• dvije glavne cirkulacijske pumpe,
• kompenzator jačine zvuka,
• dva generatora pare
• biološka zaštita,
• dva turbogeneratora,
• dvije parne turbine,
• veslački motor,
• oprema za kontrolu i nadzor.

Nuklearni reaktor- vodeno hlađeni reaktor sa dvostrukom petljom PWR) tip S8G koji je razvio General Electric, koji se sastoji od dijelova standardnih za reaktore ovog tipa: posuda, jezgra, reflektor neutrona, upravljačke i zaštitne šipke. Nosač topline i moderator su visoko pročišćena voda (bidestilat). Parametri primarnog kola: nazivni pritisak - 140 kgf / cm² (14 MPa), temperatura - 300-320 °C. Reaktor je okružen biološkim štitom dizajniranim da zaštiti posadu od jonizujuće zračenje i koji se sastoji od kompozitnih materijala značajne mase. Prečnik reaktorskog prostora 12,8 m, dužina - 16,8 m, ukupna tezina- 2750 tona Jezgro sadrži nuklearno gorivo- uranijumom visoko obogaćenim 235. izotopom, gorivna kampanja je otprilike 100 hiljada sati aktivnog rada, što je ekvivalentno otprilike 9-11 godina neprekidnog korišćenja reaktora punom snagom ili dometom krstarenja od 280 hiljada milja, a ekonomično - 800 hiljada milja (za SSBN tipa Lafayette ova brojka je bila 50 godina sa ekonomskim dometom krstarenja od 345.000 milja).

Parnoturbinsko postrojenje se sastoji od dvije turbine snage po 30.000 KS. s., reduktor, kondenzator, cirkulacijska pumpa i parovodi. Na jednom vratilu rade dvije parnoturbinske jedinice, dok se velika brzina vrtnje turbina reducira mjenjačem na 100 o/min i pomoću spojnice se prenosi na osovinu propelera, koja rotira elisu sa sedam lopatica prečnika od 8 m sa zakošenim noževima u obliku srpa sa smanjenom brzinom rotacije (ovaj dizajn omogućava smanjenje buke pri patrolnim brzinama).

Niskobrzi višepolni turbogeneratori, po 4000 kW, generiraju električnu energiju napona od 450 V i frekvencije 60 Hz, koja napaja propelerski motor preko AC-to-DC pretvarača (u ovom slučaju instalacije parne turbine ne koriste rotirati osovinu propelera).

Prilikom razvoja elektrana poduzete su brojne mjere kako bi se osigurao nizak nivo buke pri malim i srednjim brzinama. Elektrana podmornica ima poseban niskošumni način prirodne cirkulacije primarne rashladne tekućine uz očuvanje značajnog dijela njegove snage, ovaj način rada je glavni način za borbene patrole. U normalnom režimu, toplota iz reaktora se prenosi na generatore pare, odakle para ide u turbinu, koja rotira propeler kroz menjač. U režimu niske buke, krug postaje nešto složeniji - para iz generatora pare ide u turbogeneratore, u kojima se stvara električna energija koja pokreće propeler. Time se eliminiše rad najbučnijih elemenata - cirkulacijskih pumpi turbina i reaktora, snaga reaktora i postrojenja za proizvodnju pare je značajno smanjena, a propeler pokreće elektromotor koji pokreće turbogenerator umjesto direktnog. prijenos mehaničko kretanje od turbina do osovine, što također eliminira buku mjenjača koji prenosi ovo kretanje na osovinu propelera u režimu pune snage.

Ovaj dizajn reaktora je testiran na podmornici USS Narwhal (SSN 671) s reaktorom upola manje snage S5G. Projektne studije su rađene na bazi reaktora s mogućnošću prirodne cirkulacije rashladnog sredstva tipa S6G, ugrađenog na višenamjenske nuklearne podmornice tipa Los Angeles.

Mnoge dizajnerske karakteristike čamaca tipa Ohio, kao što su osnosimetrična arhitektura s jednim trupom, pogonski sistem s jednom osovinom, fleksibilne spojnice, razni spojni uređaji i umetci za izolaciju osovine propelera i cjevovoda, mnogi amortizeri i premazi koji upijaju buku unutar trup, uvođenje niskošumnog načina rada uz isključenje cirkulacijskih pumpi i korištenje propelera niske brzine i niske buke poseban obrazac omogućio je smanjenje buke u poređenju sa SSBN-ovima tipa Lafayette sa 134 na 102 dB.

Pomoćna elektrana uključuje dizel generator snage 1400 kW i rezervni pogonski motor snage 325 KS. With. firma "Magnatek". Rezervni elektromotor se koristi kao pogon potisnika tokom manevrisanja i u slučaju havarije glavne elektrane. Ovaj uređaj se nalazi u trupu čamca i po potrebi se produžava. Može se rotirati za 360 stepeni horizontalno.

Prema službenim podacima, podvodna brzina čamaca je 20+ čvorova. U stvari, SSBN je sposoban za brzinu od 25 čvorova.

Naoružavanje

Raketno oružje

Glavno naoružanje podmornica klase Ohio su projektili smješteni u 24 vertikalna okna smještena u dva uzdužna reda iza ograde uređaja koji se uvlače. U početku su čamci bili opremljeni balističkim projektilima Trident I C-4, s njima je izgrađeno prvih 8 podmornica (SSBN-726 - SSBN-733), ponekad dodijeljenih prvoj podgrupi projekta. Preostali čamci su izgrađeni sa naprednijim projektilima Trident II D-5. 2003. godine, u skladu sa odredbama SALT-a, pojavio se zahtjev da se broj podmornica sa balističkim projektilima smanji na 14, pa su prva četiri čamca serije (SSBN-726 - SSBN-729) pretvorena u BGM-109 Nosači krstarećih raketa Tomahawk. A preostala četiri su ponovo opremljena Trident II D-5.

Na brodovima naoružanim Trident I instaliran je sistem za skladištenje i lansiranje raketa Mk35 mod 0, a sa kompleksom Trident II - Mk35 mod 1. Sistem se sastoji od lansera silosa, podsistema za izbacivanje SLBM, podsistema za kontrolu lansiranja i kontrole lansiranja i oprema za punjenje projektila. Osovina je čelični cilindar čvrsto pričvršćen u trup SSBN-a. Da bi se mogao instalirati Trident-2, raketni silos je povećan u odnosu na prethodne čamce tipa Lafayette (prečnik 2,4 m, a dužina 14,8 m). Vrh okna je zatvoren poklopcem sa hidraulični pogon. Poklopac zaptiva osovinu i predviđen je za isti pritisak kao i robusno kućište. Ima četiri otvora za kontrolu i podešavanje za pregled. Poseban mehanizam za zaključavanje pruža zaštitu od neovlaštenog ulaska i kontrolira otvaranje poklopca i tehnoloških otvora.

Unutar rudnika ugrađena je startna čaša i oprema za dovod parno-gasne mješavine. Čaša za lansiranje je prekrivena membranom koja sprečava da voda uđe unutra kada se poklopac otvori tokom starta. Membrana je kupolastog oblika i izrađena je od fenolne smole ojačane azbestom. Kada se raketa lansira uz pomoć profilisanog eksplozivnog punjenja postavljenog na njenoj unutrašnjoj strani, membrana se razara na centralni i nekoliko bočnih delova. Lansirno okno je opremljeno novim tipom utikača koji je dizajniran za povezivanje projektila sa sistemom za upravljanje vatrom, koji se automatski isključuje u trenutku lansiranja projektila. Ohajo je opremljen sistemom za upravljanje vatrom Mk 98, koji omogućava da se sve rakete dovedu u stanje minimalne spremnosti za lansiranje u roku od 15 minuta. Tokom pripreme pred lansiranje, sistem izračunava podatke o paljbi, unosi ih u raketu, vrši provjere prije lansiranja i prati spremnost za lansiranje. Kompjuterski sistem uključen u Mk 98 tokom priprema za lansiranje može istovremeno ponovo gađati sve rakete.

Prije puštanja u rad u rudniku se stvara višak tlaka. Akumulator pritiska praha (PAP) je instaliran u svakom rudniku za formiranje mešavine para i gasa. Gas koji izlazi iz PAD-a, prolazeći kroz komoru sa vodom, delimično se hladi i, ulazeći u donji deo lansirne čaše, istiskuje raketu sa ubrzanjem od oko 10g. Raketa izlazi iz rudnika brzinom od približno 50 m/s. Kada se raketa pomeri prema gore, membrana puca i vanbrodska voda počinje da teče u rudnik. Poklopac osovine se automatski zatvara nakon što raketa izađe. Voda iz rudnika se pumpa u poseban rezervni rezervoar. Kako bi se podmornica držala u stabilnom položaju i na zadanoj dubini, kontrolira se rad žiroskopskih stabilizirajućih uređaja i pumpa se vodeni balast.

Rakete se mogu lansirati u intervalu od 15-20 sekundi sa dubine do 30 m, brzinom od oko 5 čvorova i stanjem mora do 6 bodova. Sve rakete se mogu ispaliti u jednoj salvi (probna lansiranja cjelokupne municije nikada nisu izvršena). U vodi dolazi do nekontrolisanog kretanja rakete, a nakon izlaska iz vode, prema signalu senzora ubrzanja, uključuje se motor prvog stepena. U normalnom režimu, motor se pokreće na nadmorskoj visini od 10-30 m.

Visoku preciznost lociranja podmornice osigurava instalirana oprema za korekciju navigacijskih podataka sistema Loran-S i NAVSTAR. Upotreba ovih sistema i uvođenje ESGN sistema sa žiroskopima sa elektrostatičkim ovjesom rotora omogućilo je povećanje tačnosti određivanja koordinata za 4-6 puta u odnosu na čamce prethodnih tipova.

Projektil Trident II D-5 opremljen je sa dva tipa bojevih glava - W76 kapaciteta 100 kt i W88 kapaciteta 475 kt. Pri maksimalnom opterećenju, raketa je sposobna baciti 8 W88 blokova ili 14 W76 blokova na udaljenosti od 7360 km. Upotreba astrokorekcione opreme na raketi, zajedno sa povećanjem efikasnosti navigacionog sistema, omogućila je postizanje 90-120 m za blokove W88 KVO. Kada su neprijateljski silosi projektila pogođeni, koristi se takozvani metod "2 po 1" - gađanje dvije bojeve glave iz različitih projektila na jedan ICBM silos. U ovom slučaju, vjerovatnoća pogađanja mete je 0,95. Proizvodnja blokova W88 bila je ograničena na 400 jedinica. Stoga je većina projektila naoružana bojevim glavama W76. U slučaju korištenja dva manje snažna bloka metodom „2 po 1“, vjerovatnoća izvršenja zadatka se smanjuje na 0,84.

Trenutno, u skladu sa sporazumom SALT, projektili na podmornicama ne mogu nositi više od 8 bojevih glava. Da bi se postigao maksimalni domet, na projektile je ugrađeno 6 W88 BB ili 8 W76 BB. Stoga je u 2007. godini ukupan broj bojevih glava raspoređenih na SLBM bio 404. W88 i 1712 kom. W76. Prema riječima kontraadmirala Raymonda Jonesa Jr. Raymond G. Jones) samo prva četiri čamca druge serije opremljena su bojevim glavama W88.

Svaki od 4 SSGN-a je naoružan sa 154 krstareće rakete Tomahawk, 22 od 24 raketna silosa su nadograđena za vertikalno lansiranje KR. Svaki nadograđeni silos sadrži 7 projektila. Dva rudnika najbliža kabini opremljena su komorama za zaključavanje. ASDS mini podmornice pristaju uz njih. Napredni SEAL sistem isporuke) ili DDS moduli (eng. Sklonište na suvoj palubi) da se osigura izlazak borbenih plivača kada je čamac potopljen. Ovi alati se mogu instalirati i zajedno i odvojeno, s ukupno ne više od dva. Istovremeno, mine sa raketama Tomahawk su djelimično blokirane. Svaki instalirani ASDS blokira tri osovine, a kraći DDS dva. Podmornica može dodatno prevoziti do 66 ljudi kao dio jedinice za specijalne operacije (marinci ili foke). U slučaju kratkoročnog poslovanja, ovaj broj se može povećati na 102 osobe.

Torpedno naoružanje

Svi čamci imaju četiri torpedne cijevi za samoodbranu. Nalaze se na pramcu čamca malo pod uglom u odnosu na središnju liniju. Opterećenje municije uključuje deset torpeda Mk-48, koji se mogu koristiti protiv podmornica i površinskih brodova.

Radioelektronska i hidroakustička oprema

Prilikom izgradnje Ohija dobili su hidroakustičnu stanicu AN/BQQ-6, koja je modifikacija višenamjenskih nuklearnih podmornica AN/BQQ-5. SSBN GAK koristi uglavnom pasivni način rada. GAK AN / BQQ-6 uključuje niz hidroakustičnih stanica. Osnova kompleksa je aktivno-pasivna sonarna stanica AN/BQS-13 s ograničenim, u odnosu na one instalirane na AN/BQQ-5, mogućnostima u aktivnom načinu rada. Stanica ima sfernu antenu prečnika 4,6 m, koju čine 944 hidrofona. Konformni pasivni šum za utvrđivanje pravca GAS AN/BQR-23 sastoji se od 104 hidrofona smještena po obodu nosnog oklopa. Pasivni GAS AN/BQR-15 je opremljen produženom vučenom antenom TB-29 dužine 47,7 m na kablu dužine 670 m. Obrada signala ovog GAS-a se vrši pomoću računarske snage GAS AN/BQR-23. U sklopljenom položaju, antena se nalazi u gornjem dijelu trupa na lijevoj strani. Za navigaciju se koristi aktivna sonarna stanica AN/BQR-19. U teškim uslovima pod ledom i minskim operacijama koristi se aktivni sonar kratkog dometa AN/BQS-15. U površinskom položaju koristi se radar AN/BPS-15A (AN/BPS-16 je instaliran na SSBN 741-743).

U procesu modernizacije u okviru programa A-RCI (Acoustic Rapid COTS Insertion), svi SAC-ovi americki brodovi, uključujući AN/BQQ-6 nadograđenu na AN/BQQ-10 varijantu. Umjesto četiri GAS-a, korištena je uobičajena stanica tipa COTS (commercial-off-the-shelf) otvorene arhitekture. Ovo će olakšati nadogradnju sistema u budućnosti. Novi sistem takođe ima mogućnosti "hidroakustičkog mapiranja" (PUMA - Precision Underwater Mapping and Navigation), što vam omogućava da generišete hidrografsku kartu visoke rezolucije (rezolucija vam omogućava da razlikujete male objekte kao što su mine) i da je razmenite sa ostali brodovi flote. Aljaska je prva prošla ovu nadogradnju u jesen 2000. godine.

AN/WLR-10 stanica se koristi za obavještavanje o akustičnom izlaganju. Zajedno s njim, na površini se koristi radarska stanica za upozorenje AN / WLR-8 (V) 5 koja radi u opsegu 0,5-18 GHz. SSBN su opremljeni sa 8 lansera Mk2 za akustičko ometanje i AN/WLY-1 hidroakustičnom protivmjernom stanicom. Stanica je dizajnirana da automatski detektuje, klasifikuje i prati napadačka torpeda i generiše signal za upotrebu sonara protivmere. Podmornice su bile opremljene simulatorom Mk70 MOSS (Mobile Submarine Simulator) ispaljenim iz torpedne cijevi. Međutim, do danas su svi simulatori istovareni na obalu i nalaze se u dugoročnom skladištenju.

Čamci su opremljeni periskopima Kollmorgen Type 152 i Type 82.

Incidenti

SSBN	datum	mjesto	opis incidenta
USS Florida (SSGN 728)	19. decembra 1983	Long Island Sound	USS Florida pretrpio je manju štetu u potopljenom sudaru s neidentifikovanim objektom tokom pomorskih ispitivanja u Long Island Soundu. Nije bilo žrtava.
USS Georgia (SSGN 729)	22. marta 1986	Blizu ostrva Midvej	Tegljač USS Secota (YTM 415) izgubio je kontrolu zbog gubitka snage i zabio se u krmene kontrolne površine USS Georgia. Tegljač je potonuo gotovo odmah nakon što je posada evakuisana na SSBN. Deset članova posade je spašeno, ali su se dva udavila. USS Georgia nije pretrpio nikakvu štetu.
USS Nevada (SSBN 733)	1987	Zapadna obala SAD	Krajem juna - početkom jula, USS NEVADA je doživio nesreću tokom rutinskih operacija nakon nepravilne instalacije pogona tokom popravke u brodogradilištu Newport News u februaru - aprilu. Šteta je procijenjena na nekoliko miliona dolara i bila je razlog za otkazivanje transfera broda u njenu novu matičnu luku, pomorsku bazu Bangor. Glasnogovornik američke mornarice izjavio je da "incident nije predstavljao opasnost za čamac i posadu, te je brod nastavio svoje aktivnosti".
USS Henry M. Jackson (SSBN 730)	6. novembra 1987	Priobalne vode u blizini Bangora, Washington	USS Henry M. Jackson sudario se s ribarskim brodom South Paw. Američka mornarica platila je 25.721 dolara odštete.
USS Pennsylvania (SSBN 735)	29. septembra 1989	Port Canaveral, Philadelphia	Novouređeni USS Pennsylvania nasukao se na ulazu u kanal koji vodi prema luci Canaveralcanal tokom svoje prve posjete Cape Canaveralu radi ispaljivanja projektila. Tegljači su čamac vratili dva sata kasnije, a portparol mornarice je rekao: "Koliko znamo, sve je u redu."
USS Kentucky (SSBN 737)	19. marta 1998	Long Island Sound	USS Kentucky se sudario sa USS San Juan (SSN 751). U trenutku sudara, SSBN je bio na površini, a San Juan je bio potopljen. Prema zvaničnicima američke mornarice, podmornice su lakše oštećene i vraćene u pomorsku bazu Groton na inspekciju. Nema štete.
USS Florida (SSGN 728)	27. avgusta 2003	Brodogradilište Norfolk	USS Florida je pretrpjela lagani požar iznad svog reaktorskog odjeljka dok je bio podvrgnut velikom remontu u brodogradilištu Norfolk. Nije bilo mrtvih, ali su četiri osobe zadobile lakše povrede.
USS Nebraska (SSBN 739)	20. septembra 2008	Blizu Oahua, Havaji	Mornar je smrtno ranjen tokom incidenta na USS Nebraska, koji je bio potopljen. Predradnik je čistio krmeni odjeljak od pomoćnih mehanizama. Ignorirajući znakove upozorenja, radio je opasno blizu mehanizma upravljačkog mehanizma. Prilikom skretanja ulijevo, mornar je izgubio ravnotežu i pri padu na pogonski mehanizam povrijedio karlicu. Uprkos blagovremenom pružanju hitne medicinske pomoći i evakuaciji sa čamca helikopterom obalske straže, preminuo je na putu do bolnice.

Trenutno stanje i planovi za budućnost

Trenutno je u upotrebi svih 18 brodova ove serije. Prema prikupljenim statistikama, SSBN vrše tri do četiri patrole godišnje, provodeći 50-60% svog vremena na otvorenom moru (podaci iz 2008. godine). U 2008. godini obavljena je 31 patrola, prosječno trajanje 60-90 dana.

Dana 19. februara 2009. godine odana je počast posadi nuklearne podmornice Wyoming, koja je 11. februara završila svoj 38. patrolni napad. Ovaj napad je bio hiljaditi po redu za podmornice ovog projekta.

Jedan od rezultata START III sporazuma o smanjenju ofanzivnog naoružanja bila je promjena politike razvoja nuklearnog oružja strateške snage SAD. Glavne odredbe ove politike za blisku budućnost zapisane su u Izvještaju o pregledu nuklearnog položaja 2010, koji je objavilo Ministarstvo odbrane SAD. U skladu s tim planovima, od druge polovine 2020-ih godina planirano je da počne postepeno smanjenje broja raspoređenih nosača raketa sa 14 na 12.

Do smanjenja će doći na "prirodan način", jer se čamci kojima je istekao vijek trajanja povlače iz upotrebe. Porinuće prvog broda planirano je za 2027. godinu. Čamci klase Ohajo bi trebali biti zamijenjeni novim tipom nosača raketa, trenutno pod skraćenicom SSBN(X). Godine 2010 istraživački rad na ovu temu, američka mornarica ima budžet od 497,4 miliona dolara. Ukupno je planirana izgradnja 12 čamaca novog tipa. Očekuje se da će izgradnja svakog nosača projektila koštati američke poreske obveznike 6-7 milijardi dolara u cijenama fiskalne 2010. godine.

Novi raketni nosači trebali bi imati manje silosa projektila (razgovara se o slikama 12, 16 i 20), što je povezano sa smanjenjem ukupnog broja bojevih glava američkih pomorskih strateških snaga, ali bi sami raketni silosi trebali biti većeg promjera. Posebnost bi trebala biti elektrana novog tipa čamca. Biće projektovan za puni 40-godišnji radni vek podmornice bez ponovnog pokretanja jezgra reaktora i potrebe za velikim popravkama. Puštanje u rad prvog čamca tipa SSBN(X) predviđeno je za 2028. godinu. Do 2030. ukupan broj nosača raketa američke mornarice bit će 12 - od kojih su dva tipa SSBN (X) i 10 tipa Ohio. Tada se planira povlačenje jednog "Ohaja" iz flote kada svaki čamac tipa SSBN (X) bude pušten u rad. Do 2040. godine planirano je puštanje u rad posljednjeg čamca novog tipa i shodno tome stavljanje posljednjeg čamca tipa Ohio.

Evaluacija projekta

Do danas, SSBN klase Ohio drže svjetski rekord po broju raspoređenih raketnih silosa - 24 i s pravom se smatraju jednim od najnaprednijih u svojoj klasi. Prema mišljenju stručnjaka, među izgrađenim nosačima raketa po nivou buke samo francuski tip Triumfan može im se takmičiti.

Visoka preciznost projektila Trident-II omogućava, zajedno sa ICBM-ima na kopnu, da pogode čitav niz ciljeva visoke snage kao što su lanseri silosa i dubinska komandna mjesta. Veliki domet raketnog sistema Trident omogućio je čamcima tipa Ohajo da dežuraju u Atlantskom i Tihom oceanu u zonama dominacije njihovih mornarica, što im je osiguralo visoku borbenu stabilnost. Visoka efikasnost i relativno niska cijena održavanja SSBN-ova naoružanih projektilima Trident-2 doveli su do toga da pomorske strateške snage zauzimaju vodeću poziciju u američkoj nuklearnoj trijadi i od 2007. godine raspoređuju 2.116 od ukupno 3.492 bojeve glave. , što je 60%.

Doktrina globalnog nuklearnog rata, koje su se držale vodeće svjetske sile 60-ih godina 20. stoljeća, predviđala je da će nakon iznenadnog napada neprijatelja nuklearnim oružjem svakako uslijediti uzvratni "udar odmazde". Nakon sveobuhvatne analize, američki vojni stručnjaci došli su do zaključka da najveće šanse za takav udar imaju nuklearne podmornice. Međutim, brzi razvoj protupodmorničkog oružja i podvodnih sistema za detekciju doveo je do činjenice da su SSBN prve i druge generacije brzo gubile svoju glavnu prednost - stealth. A prilikom projektiranja novog podmorničkog nosača projektila, američki konstruktori su dobili zadatak ne samo da drastično povećaju ofanzivnu snagu broda, već i značajno smanje njegova fizička polja, a prije svega smanje buku. Poslednji uslov je u velikoj meri određen specifikacije i arhitektura podmornice klase Ohajo.

PROJEKT

Dizajn American SSBN treća generacija počela je 1971. godine u skladu sa odobrenim programom za stvaranje sistema strateškog naoružanja ULMS (Undersea Long Range Missile System). Razmatrano različite varijante dizajn buduće podmornice, ali je na kraju odabrana vrlo neobična shema: jednostruki, jednoosovinski, s velikim izduženjem trupa i malim brojem vodonepropusnih odjeljaka (ukupno četiri, uključujući kratki reaktor) . Kao iu slučaju nuklearne podmornice klase Los Angeles, Amerikanci su namjerno preuzeli rizik, žrtvujući preživljavanje čamca kako bi povećali njegovu tajnost. Imajte na umu da su savremeni sovjetski SSBN bili potpuno drugačiji po konceptu: dvotrupni, dva reaktora, s velikim brojem vodonepropusnih odjeljaka (obično deset) i dupliranjem glavnih vitalnih sistema. Naravno, nesmetano djelovanje američkih podmornica moglo se izvesti samo uz visoku razinu kvalifikacije njihovih posada.

Mora se priznati da je rizično tehnička rješenja generalno opravdano. Za cijelo vrijeme rada SSBN-ova tipa Ohio, na njima nije zabilježena niti jedna teža nesreća. Ali do danas su jedni od najtiših na svijetu.

IZGRADNJA

Ugovor o izgradnji glavnog SSBN SSBN-726 "Ohio" (Ohio) potpisan je sa General Dynamics 25. jula 1974. godine. Prvobitno je planirana izgradnja 10 podmornica; kasnije je njihov broj povećan na 24. Ali u vezi sa završetkom Hladnog rata, američki Kongres je 1991. smanjio program izgradnje na 18 jedinica.

U smislu deplasmana, čamci klase Ohio bili su više nego dvostruko veći od svojih prethodnika, SSBN-ova klase Lafayette. Stoga je brodogradilište u Grotonu, specijalizirano za proizvodnju nuklearnih podmornica, moralo biti remontirano: izgraditi natkrivenu kućicu za čamce, pristanište, ugraditi nove dizalice nosivosti do 300 tona. razvijena je tehnologija sklapanja brodova sa sekcija koje su bile u visokom stepenu pripravnosti. Nosači projektila su građeni u dvije serije. Prvih osam jedinica je u početku bilo opremljeno projektilima Trident IC-4 dometa od /400 km, a naredne rakete Trident II D-5 koje su mogle pogoditi ciljeve na dometu od oko 11.000 km. Do danas su modernizovani SSBN prve grupe: četiri u skladu sa međunarodni ugovor START-2 su pretvoreni u nosače krstarećih raketa, a ostali su preopremljeni projektilima Trident II.

nuklearnih projektila

Nuklearne raketne podmornice klase Ohio čine okosnicu američkih strateških nuklearnih snaga. Ovi brodovi su postali najrazornije sredstvo ratovanja u istoriji ljudskog društva.

Glavni američki adut pomorskih snaga nuklearnog odvraćanja je interkontinentalna balistička raketa Trident (Trident - Trident). Modifikacija ove rakete Trident II, koja je u službi američke mornarice, ima domet leta, u zavisnosti od tipa bojeve glave, od 9.000 do 12.000 km. Teoretski, podmornica klase Ohio može pokrenuti nuklearni raketni napad na neprijateljsku teritoriju direktno iz svoje baze.

DIZAJN

Po dizajnu, Ohio SSBN je s jednim trupom i jednim rotorom. Robusno kućište je zavareno od specijalnog nisko-magnetnog čelika debljine 75 mm. Glavni balastni tankovi se nalaze na krajnjim dijelovima. Čamac ima shemu s jednim rotorom, tipičnu za američke podmornice, s krstastim perjem krme bez vertikalnih stabilizatora, s ravninom koja se potpuno okreće. Na ogradi kormilarnice postavljena su još dva horizontalna kormila.

Iznutra, robusno kućište je podijeljeno u četiri glavna odjeljka. U prvoj, na četiri palube, nalazi se centralno mesto, borbena mesta detekcije, komunikacije i sistema upravljanja oružjem, torpedne cevi sa rezervnim torpedima, baterija, stambeni prostori, garderoba, kuhinja, ambulanta i tako dalje, do biblioteke i teretana. Drugi odjeljak je gotovo u potpunosti zauzet sa 24 vertikalna raketna silosa. Osim toga, tu su i mjesta za spavanje za borbenu posadu raketnog sistema. Treći odjeljak sadrži reaktor, dva generatora pare i pomoćne mehanizme. Četvrti odjeljak je turbina; Poseduje dve instalacije parne turbine, brodsku elektranu, elektromotor za sneaking mod i niz pomoćnih sistema. Dizajn tlačnog trupa osigurava radnu dubinu uranjanja do 300 m. Nuklearni reaktor S8G proizvođača General Electric je dvokružni, tipa voda-voda, sa prirodnom cirkulacijom primarnog kruga. Procijenjeni period rada između punjenja jezgra je 20 godina. Povećani promjer robusnog trupa SSBN-ova tipa Ohio omogućio je korištenje turbina male brzine, ugradnju amortizera visokih performansi i opremanje elektrane pouzdanom biološkom zaštitom. Zajedno sa upotrebom propelera niske buke, sve je to omogućilo značajno smanjenje nivoa akustičnog polja.

ORUŽJE

Glavno oružje - trostepene rakete na čvrsto gorivo "Trident" II nalaze se u 24 vertikalne mine. Rakete se mogu lansirati sa dubine do 30 m i brzinom podmornice do 5 čvorova. Rakete nose više bojevih glava sa pojedinačno ciljanim bojevim glavama. Teoretski, broj bojevih glava na svakoj raketi mogao bi biti do 14, ali prema uslovima START II sporazuma o ograničenju ofanzivnog naoružanja, ne bi trebalo da bude više od 8. Prema zvaničnim izjavama američke mornarice, danas su projektili Trident II opremljen uglavnom sa osam W76 bojevih glava sa snagom od 100 kilotona, ali nekoliko SSBN-ova klase Ohio nosi rakete sa šest W88 bojevih glava sa snagom od 475 kt. Osim projektila, čamac je opremljen sa četiri torpedne cijevi od 533 mm postavljene u prvom odjelu pod uglom u odnosu na središnju liniju (kao na podmornici klase Los Angeles). Dizajnirani su za samoodbranu i mogu ispaliti žičana vođena torpeda Mk.48. Alati za detekciju prvobitno su predstavljeni sonarnim kompleksom AN/BQQ-6, koji je uključivao aktivno-pasivni sonar AN/BQS-13 sa pramčanom stacionarnom antenom prečnika 4,6 m, pasivnu stanicu AN/BQR-23 sa stacionarnom antenu i AN/BQR-15 sa produženom vučenom antenom dužine 47,7 m na kablu dužine oko 700 m. Pored toga, postojao je i navigacijski sonar AN/BQR-19, protuminski sonar AN/BQS-15 i radar AN/BPS-15A (ili AN/BPS-16). Tokom nadogradnje 2000-ih, AN/BQQ-6 GAK je značajno poboljšan i dobio je novu oznaku AN/BQQ-10. AN/WLR-10 stanica se koristi za obavještavanje o akustičnom izlaganju. Smetnje buke stvaraju AN/WLY-1 hidroakustička protumjerna stanica i osam lansera Mk.2. Osim toga, SSBN-ove klase Ohio mogu nositi simulatori Mk.70. Potonji su mamci koji se mogu ispaljivati ​​iz torpednih cijevi.

MODERNIZACIJE

Prema sporazumu o smanjenju ofanzivnog naoružanja START-2, Sjedinjenim Državama i Rusiji je bilo dozvoljeno da imaju 14 podmorničkih strateških nosača raketa u borbenoj snazi. Stoga su u periodu 2003-2007. prva četiri SSBN-a klase Ohio pretvorena u nosače krstarećih raketa Tomahawk. Lanseri sa po sedam projektila smješteni su u 22 raketna silosa; tako je podmornica sada mogla nositi 154 Tomahawka. Dva okna su pretvorena u bravarske komore za sletanje borbenih plivača preko DDS modula ili pristajanja sa ultramalim diverzantskim podmornicama tipa ASDS. Dubokomorska vozila s posadom također mogu pristati s njima. Potonji bi se trebali koristiti za spašavanje posade u slučaju nesreće, budući da u ruskoj mornarici nema redovnih pop-up kamera za spašavanje na američkim podmornicama. Nakon konverzije, podmornice su promijenile oznaku SSBN u SSGN, zadržavši svoje prethodne brojeve 726-729. Preostala četiri čamca prve serije nakon 1998. godine su podvrgnuta modernizaciji, tokom koje su ponovo opremljeni projektilima Trident II. Sistem Trident I je shodno tome povučen iz upotrebe, i borbene sposobnosti SSBN klase Ohio obje serije su sada identični.

SERVIS

Osam SSBN-ova klase Ohio prve serije (sa projektilima Trident I) baziralo se na američkoj obali Pacifika, u Bangoru (Vašington). Ušli su u sastav 17. eskadrile podmornica i vršili borbene patrole u središnjem dijelu Tihog okeana, na području Havajskih ostrva. Deset čamaca druge serije služilo je na Atlantiku i baziralo se u Kings Bayu (Georgia). Oni su činili 20. eskadrilu podmornica. Područje njihove borbene dužnosti je akvatorij oko Bermuda. Postojala je rokada 2000-ih; nakon prerade četiri podmornice u SSGN, dvije od njih (SSGN -728 "Florida" i S5GN -729 "Georgia") su prebačene u Kings Bay, ali je većina nosača raketa druge serije otišla u Tihi ocean. Do danas su SSBN-ovi klase Ohio u aktivnoj službi: oni su u okeanu 60-70% vremena. U cilju povećanja intenziteta borbena upotreba svaka podmornica je opremljena sa dvije posade, koje se naizmjenično mijenjaju dok borave u bazi.