Najbolji helikopteri na svijetu top 10. Najbolji jurišni helikopteri na svijetu

U svijetu se koristi 27 modela vojnih borbenih helikoptera, a mnogi su se vjerovatno pitali koji je najbolji. Sljedeća lista deset najnaprednijih borbenih helikoptera na svijetu temelji se na kombinaciji performansi, brzine, zaštite, manevrisanja i vatrene moći.

1. Boeing AH-64D "Longbow Apache"

SAD
Boeing AH-64 "Apache Longbow" postao je najmoćnije protutenkovsko oružje u ratu u perzijski zaljev. najnoviju verziju AH-64D je AH-64E Apache Guardian. AH-64 Apache je naoružan topom kalibra 30 mm M230, 16 protivtenkovskih projektila AGM-114L Hellfire 2, 4 Stinger ili 2 AIM-9 Sidewinder rakete zrak-vazduh, 2 AGM-122 Sidearm protivradarske rakete i 4 suspenzije od 19 nevođenih raketa 70mm Hydra 70 sa 19 rafala.

2. Mi-24 Lan

Rusija
Mi-24 je jedan od najpoznatijih desantnih i borbenih helikoptera na svijetu, kojim upravljaju zračne snage 50 zemalja. Iako je proizvodnja Mi-24 obustavljena 1991. godine, smatra se jednim od najboljih i najmodernijih borbenih helikoptera u istoriji. Mi-24 je naoružan dvocevnim topom od 23 mm, kao i protivtenkovskim vođenih projektila 2K8 "Falanga" i "Oluja".

3. Agusta A129 "Mangusta"

Italija
Prvi jurišni helikopter za specijalne namjene, koji je pušten u promet zapadna evropa, je Agusta A129 Mangusta. Ovo je dvosjed, laki borbeni helikopter s dva motora dizajniran posebno za protivraketne napade. Ima top od 20 mm i može nositi mitraljeze 12 mm. Mangusta je opremljena sa 8 protivtenkovskih projektila TOW-2A i 52 rakete kalibra 70 mm (ili 81 mm) Medusa.

4. Denel AH-2 "Rooivalk"

Južna Afrika
Rooivalk je novi helikopter sledeća generacija kompanije Denel Aviation Južna Afrika. AH-2 Rooivalk može nositi različito oružje ovisno o profilu misije. Osnovna modifikacija opremljena je topom od 20 mm F2, 4 lanseri za protivtenkovske rakete TOW ili Denel ZT-6 Mokopa i 70mm raketni bacači.

5.Z-10

kina
CAIC Z-10 je novi i prvi specijalizovani kineski borbeni helikopter razvijen na osnovu "Projekta 941" ruskog biroa Kamov. Vjeruje se da je u istoj klasi kao i A-129 Mangusta i AH-2 Rooivalk. Ima standardnu konfiguraciju jurišnog helikoptera sa uskim trupom i stepenastim tandem kokpitima. Z-10 je opremljen topom od 30 mm, protivtenkovskim projektilima HJ-9 ili HJ-10, projektilima vazduh-vazduh TY-90 i 4 raketna bacača.

6. Eurocopter "Tigar"

Francuska/Njemačka
Jedan od najnaprednijih borbenih helikoptera, Eurocopter Tiger, trenutno upravljaju njemački i francuski Zračne snage. Riječ je o četverokrakom, dvomotornom helikopteru srednjeg dizanja koji je prvi put ušao u službu 2003. godine. Tigar ima top kalibra 30 mm, 8 protivtenkovskih projektila HOT 2, HOT 3 ili Trigat 2, četiri rakete vazduh-vazduh kratkog dometa Stinger 2 ili Mistral, 68 nevođenih raketa od 68 mm i mitraljeza 12,7 mm na vješalicama.

7. Mi-28 Noćni lovac

Rusija
Ruski dvosjedi protivtenkovski helikopter Mi-28 za sve vremenske uvjete jedan je od najnaprednijih borbenih oklopnih helikoptera na svijetu. ruska vojska primio u upotrebu 2006. Mi-28, koji može postići maksimalnu brzinu od 320 km/h, naoružan je topom kalibra 30 mm, 9 protivoklopnih vođenih projektila M114 Šturm-S, 9 projektila M120/M121F Whirlwind ili A-2200.

8. Ka-52 "Aligator"

Rusija
Novija, poboljšana verzija Ka-50 s dva sjedišta jedan je od najbržih i najnaprednijih borbenih helikoptera na svijetu. Ka-52 "Aligator" je višenamenski, neverovatno moćan jurišni helikopter, koji je jedan od najmanevarnijih helikoptera na svetu, a takođe je sposoban da leti i danju i noću. Ka-52 koristi top kalibra 30 mm (460 metaka), 12 protivtenkovskih projektila Whirlwind (AT-9) ili 4 rakete vazduh-vazduh Igla-B, a može nositi i nevođene rakete Igla.

9. Zvono AH-1Z "Viper"

SAD
Tehnički najnapredniji borbeni helikopter na svijetu je Bell AH-1Z, koji je moderna verzija AH-1 Cobra. To je jedini borbeni helikopter s potpuno integriranim raketni sistem"vazduh-vazduh". AH-1Z Viper je opremljen trocevnim topom kalibra 20 mm (750 metaka), protivoklopnim projektilima AGM-114A/B/C, protivbrodske rakete AGM-114F, AIM-9 rakete vazduh-vazduh, čaure sa 70mm nevođenim raketama i bombama.

10. AH-64E "Apache Guardian"

SAD
U SAD-u, Boeing AH-64E Apache Guardian je najnapredniji jurišni helikopter ikada napravljen. Apache Guardian ima maksimalnu brzinu od 300 km/h i opremljen je topom kalibra 30 mm, 16 projektila AGM-114L Hellfire, 2 protivtenkovske rakete, 4 AIM-92 Stinger ili 2 AIM-9 Sidewinder projektila vazduh-vazduh , 2 protivraketne rakete AGM-122 Sidearm, kao i ovjes nevođene rakete Hydra 70 sa 19 metaka.

21. februara 1978. počela su fabrička ispitivanja helikoptera Mi-26 u letačkoj bazi u Ljubercu kod Moskve. Do danas je to najveći rotorkraft na svijetu.

Najmoćniji

Mi-26 je razvijen od strane Konstruktorskog biroa Mil kao višenamjenski teški transportni helikopter. Postoji 16 modifikacija mašine za vojne i civilne svrhe. "U civilnom životu" Mi-26 gasi požare, evakuiše bolesne, učestvuje u spasilačkim akcijama, prenosi višetonski teret na spoljnim remenima na gradilištima, kao i putnike - do 63 osobe. Kao vojnik, učestvuje u desantu, odlučuje transportni zadaci. Postoje protivpodmorničke, radiotehničke i komandne opcije.

Mi-26 ima dizajn sa jednim rotorom sa repnim rotorom. Prečnik 8 oštrica rotor- 32 m, upravljanje - 7,6 m. Dva motora od 11400 ks svaki. podići u vazduh mašinu od 56 tona i nosivosti od 20 tona.

Max brzina- 295 km / h, krstarenje - 265 km / h. Praktičan plafon - 6500 m. Domet - 800 km. Helikopter je opremljen modernim navigacijskim pomagalima, uključujući autopilota i vanjski sistem amortizacije opterećenja. Mi-26 nosi 80 kompletno opremljenih padobranaca, 60 nosila sa ranjenicima, 20 tona tereta u kokpitu ili 18,5 tona na praćki. Posada - 5 ljudi. Proizvedeno je 310 automobila.

Najmanjevarniji

1982. godine, jurišni helikopter Ka-50 Black Shark razvijen u Projektnom birou Kamov izveo je svoj prvi let. Ima trup aviona i rep. Opremljen sa dva koaksijalna rotora.

Auto je jedinstven karakteristike dizajna, prvi put korišten u njemu, što je omogućilo postizanje odličnih letačkih i borbenih karakteristika. "Crna ajkula" pravi mrtvu petlju, kao i manevar "lijevka" - kreće se oko mete sa promjenom visine brzinom od 180 km/h. Zbog upotrebe visoke automatizacije pilotiranja i gađanja, Ka-50 upravlja jedan pilot. Na testovima, Crna ajkula je nepomično lebdjela u zraku 12 sati bez značajnog učešća pilota u stabilizaciji.

Postoji režim leta na malim visinama sa automatskim praćenjem terena. Televizijski i infracrveni senzori omogućavaju vam da odredite cilj koji se nalazi na udaljenosti od 20 km. Ka-50 koristi širok spektar oružja - od topa od 30 mm razvijenog za BMP-2 do projektila razne vrste- protivraketne, protivtenkovske, zapaljive, kao i visokoeksplozivne bombe.

Maksimalna poletna težina - 10800 kg, težina naoružanja - 3000 kg, od čega na pilonima - 2000 kg. Maksimalna brzina - 315 km / h, brzina ronjenja - 390 km / h. Statički plafon - 4300 m, dinamički plafon - 5700 m. Domet - 545 km.

Godine 1997. poletio je Ka-52 Aligator, koji je nastao na bazi Black Shark. Razlike su uglavnom u upotrebi novih indikatora baziranih na panelima od tečnih kristala. Pojavilo se i dodatno katapultiranje kopilota. Sve karakteristike leta su iste.

Najbrzi

Rotorkraft Lockheed AH-56 Cheyenne mogao je poletjeti u zrak 1972. godine. Bio je to jurišni helikopter za američko ratno zrakoplovstvo, s maksimalnom brzinom od 407 km/h. Međutim, automobil nije ušao u seriju zbog kašnjenja u izvršenju državne narudžbe i finansijskih nevolja koje su nastale po tom osnovu.

Ali automobil je vrijedan spomena, makar samo zato što još niko nije napravio brži vojni helikopter. Napravljeno je 10 prototipova Cheyennea. I praktičan plafon postignut ovim razvojem je takođe impresivan - 7925 m. Domet - 1400 km. Uzletna težina - 7700 kg. Dvočlana posada bila je zaštićena oklopnim pločama.

Jedinstvena streljačka stanica omogućila je kontrolu od 210 stepeni okolnog prostora. Uključuje 12 periskopa za nišanjenje, ATGM sistem, laserski daljinomjer i sistem za noćno osmatranje.

Najnevidljiviji

Zajednički razvoj kompanija Boeing i Sikorsky - izviđačko-jurišni helikopter RAH-66 Comanche - koštao je 2,8 milijardi dolara, a proizvodnja 1300 mašina procijenjena je na 36 milijardi dolara.Prototip je poletio u nebo 1996. godine. Bio je to najskuplji helikopterski projekat u istoriji.

Prilikom izrade ove mašine najveća pažnja je posvećena njenoj niskoj detektivnosti u radarskom, infracrvenom i optičkom delu spektra, kao i smanjenju nivoa buke koju stvaraju motori i propeleri. "Kamanch" je izgrađen po stealth tehnologiji od kompozitnih materijala. Problem infracrvene "baklje" riješen je miješanjem izbačenih vrućih plinova sa hladnim vanbrodskim zrakom.

Kao rezultat toga, u smislu parametra „efikasne površine disperzije“, Kamancha je 360 puta bolja od legendarnog Apachea, i 28 puta bolja od Bell OH-58 Kiowa, najneotkrivenijeg prije pojavljivanja. Akustički, RAH-66 je takođe šampion. Što se tiče vizuelne kamuflaže, u letu helikopter krije sve što se može sakriti, uključujući i top. Osim toga, automobil je vrlo "tanak" - širina trupa je 2 metra.

Maksimalna poletna težina - 7900 kg, težina nosivosti - 2300 kg. Maksimalna brzina je 324 km/h. Domet - 280 km. Snažan kompjuter na brodu "zna" rad svih helikopterskih sistema.

Međutim, uprkos utrošenim sredstvima i postizanju odličnog rezultata, automobil nikada nije lansiran masovna proizvodnja. Jedan od razloga je i to što je odlučeno da se dronovi koriste u izviđačke svrhe. Početkom stoljeća, razvojem digitalnih tehnologija, stekli su visoke taktičko-tehničke pokazatelje.

Najmasovniji i najdugovječniji

Višenamjenski helikopter Mi-8, razvijen u Konstruktorskom birou Mil, poletio je u zrak 1961. godine. Postao je ne samo najpopularniji helikopter za vojnu i civilnu upotrebu (do danas je proizvedeno više od 13 hiljada mašina), već i najsvestraniji i najstariji od masovno proizvedenih.

Helikopteri se koriste u više od 80 zemalja širom svijeta. Do danas je OKB Mil kreirao više od 60 različitih modifikacija mašine, koja se zbog svoje nepretencioznosti, lakoće održavanja i dobrih letnih performansi koristi u gotovo svim oblastima ljudske delatnosti gde se rešavaju transportni zadaci. (Helikopteri sa baznim brojem i Mi-8 i Mi-171 i Mi-172 pripadaju ovoj porodici vozila).

Što se tiče upotrebe Mi-8 u vojsci, postoji transportna verzija, udarna, jurišna, desantna, minski polagač, amfibijski helikopter, tanker, izviđanje, radijaciono-hemijsko izviđanje, vazdušno komandno mjesto, oklopna zračna bolnica, direktor radio smetnji.

Broj lovaca koje ova mašina preuzima je od 18 do 32. Maksimalna poletna težina je 13.000 kg. Snaga motora - od 2 × 1500 KS do 2×2000 KS Maksimalna brzina je 250 km/h. Dinamički plafon - od 4500 m do 6000 m. Domet - od 480 km do 710 km.

Mašine sa rotacionim krilima danas su dobile široku distribuciju. Borbeni helikopteri, koja je prvi put učestvovala u vojnim operacijama tokom Korejskog rata, značajno je uticala na taktiku ratovanja. Tako su sve vojske počele da koriste helikoptere razvijene države. Ova univerzalna oprema je sposobna i za transport tereta različitih namjena, sudjelovanje u traganju i spašavanju, izviđačkim operacijama i pružanju vatrene podrške pješadiji.

Najbolji helikopter u našem razumijevanju je savršen aviona sposoban da uspješno obavi zadatke koji su mu dodijeljeni raznim uslovima na granici svojih mogućnosti. Na rang listi najboljih helikoptera na svijetu postoje samo opcije vojnog vazduhoplovstva, koji su rigorozno testirani na vrućim tačkama.

Nudimo vam da se upoznate sa deset najboljih helikoptera

10. mjesto - Mi-26

Sovjetski teški transportni helikopter.
Prvi put podignut u vazduh 1977.
Proizvedeno 310 jedinica.
Nosivost - 80 padobranaca ili 20 tona tereta.

Ovaj helikopter je najveći na svijetu. Postizanje jedinstvenih sposobnosti zahtijevalo je korištenje originala tehnička rješenja. Automobil je bio opremljen glavnim rotorom s osam lopatica, prijenosom snage s više navoja i tri video kamere za praćenje opterećenja postavljenog na vanjski remen. Helikopter je korišten prilikom likvidacije posljedica nesreće na nuklearna elektrana u Černobilu. Upotrijebljen je za postavljanje skloništa, posebno ojačanog debelim slojem olovne radio zaštite. Nakon operacije, svi Mi-26 su zakopani u černobilskoj zoni od 30 kilometara.

9. mjesto - Westland Lynx

Engleski višenamjenski helikopter.
Prvi put podignut u vazduh 1971.
Objavljeno 400 jedinica.
Sposoban je da nosi 10 padobranaca i viseće oružje u obliku 4 protivbrodske rakete (morska verzija) ili rakete Hydra kalibra 70 mm, topove 20 mm i do 8 protivoklopnih projektila (kopnena verzija).

Izgled "Risa" podseća na predstavnika civilno vazduhoplovstvo, ali uprkos tome, to je jedan od najčešćih helikoptera na palubi. Westland Lynx je djelovao u Folklandskom ratu i vrlo uspješno. Takođe, "Ris" je korišten u ratnoj zoni na Balkansko poluostrvo, za blokadu obale Jugoslavije i 1991. u Iraku, gdje su uz njihovu pomoć potopili desantni brod, 4 granična čamca, minolovac T-43 i raketni čamac.
Ali ne samo vojne zasluge čine automobil jedinstvenim, Westland Lynx je 1986. postavio rekord brzine za sve masovno proizvedene helikoptere, ubrzavajući do 400 km/h.

8. mjesto - Boeing CH-47 Chinook

Vojno-transportni teški helikopter uzdužne šeme.
Prvi put podignut u nebo 1961.
Proizvedeno 1179 jedinica.
Nosivost - 12 tona ili do 55 osoba.

Važno svojstvo vojske svake zemlje je njena mobilnost. Gledajući transport osoblje vojne, helikopteri igraju značajnu ulogu u ovom procesu. Pogotovo u takvom pokretu postojala je potreba tokom Vijetnamski rat- planinski teren i velika temperaturna kolebanja onemogućili su prebacivanje vojnika na drugačiji način. U pomoć vojnicima došao je helikopter Chinook, koji je kreiran prema originalnoj uzdužnoj shemi pomoću dva rotora. Tokom spasilačkih operacija u Vijetnamu, postavljen je rekord - 147 izbjeglica ukrcano je u helikopter. Ovaj uređaj je dobio žargonski nadimak "leteći automobil". Nije bačen na bojno polje, specijalizacija CH-47 bila je transport tereta s brodova u kopnene baze. Zanimljiva činjenica da su tokom Vijetnamskog rata Činkokovi evakuisali oštećenu opremu za ukupno 3 milijarde dolara.

Do sada je helikopter ostao u službi mnogih zemalja i aktivno se koristi.

7. mjesto - Bell AH-1 Cobra

Udarni helikopter.
Prvi put podignut u nebo 1965.
Izdato 1116 primjeraka.
Opremljen sledećim naoružanjem: daljinski upravljana instalacija sa 2 mitraljeza Minigun, 70 mm NURS, rakete vazduh-vazduh, TOW protivoklopne rakete.

Kobre zasluženo nazivaju lovcima na tenkove, što su potvrdili i uspješnim misijama uništavanja neprijateljske kopnene opreme u Iranu, Iraku, Afganistanu i drugim žarištima.

Po prvi put u svijetu, ovaj uređaj je prvobitno dizajniran kao jurišni helikopter. Bočne izbočine upravljačke kabine zaštićene kompozitni oklop. Helikopter Cobra je bio opremljen snažnim nišanskim sistemom koji je dobro radio u teškim vremenskim uslovima. Kompaktna veličina helikoptera doprinosi njegovoj upotrebi na nosačima aviona i amfibijskim jurišnim brodovima.

6. mjesto - Mi-24

Transportni i vojni avioni.
Prvi put podignut u vazduh 1969.
Više od 2000 izdanih jedinica.
Opremljen je ugrađenim naoružanjem u vidu četvorocijevnog mitraljeza kalibra 12,7 mm i visećim naoružanjem: NURS, slobodno padajuće bombe, viseći topovski kontejneri, protivraketni sistem.
Kapacitet odjeljenja za trupe je do 8 osoba.

Amerikanci, koji su uspeli da presretnu Mi-24, potvrdno insistiraju da se ne radi o helikopteru. Uprkos vizuelnoj sličnosti, ako se uređaj posmatra sa tehničke tačke gledišta, može se definisati kao hibrid helikoptera i aviona. Argumenti za ovu činjenicu su da Mi-24 nije u stanju da lebdi na jednom mestu i poleti bez ubrzanja. Veliki piloni igraju ulogu krila aviona, stvarajući dodatnu snagu uzlijetanja. Američki tehničari proveo eksperiment i utvrdio da se uz pomoć pilona postavljenih sa strane stvara do 40% sile dizanja. Takođe, hibrid mora da se pilotira po tehnici "aviona". Prilikom pada uzgona potrebno je donekle spustiti nos, kao u avionu.

U stvaranju Mi-24 ostvarena je ideja o "letećim borbenim vozilom pješadije", tako da sadrži moćan kompleks naoružanje, što nije tipično za druge standardne helikoptere. "Kvaliteti aviona" omogućili su Mi-24 teškoj kategoriji da uđe u liniju najbržih vojnih helikoptera na svijetu (maksimalna brzina - 320 km/h).

Helikopter je učestvovao u vojnim sukobima na Kavkazu i Pamiru, te je postao simbol afganistanskog rata.

5 -e mjesto– Sikorsky CH-53E Super Stallion

Teški transportni helikopter.
Izdato 115 jedinica.
Nosivost - 13 tona u tovarnom prostoru, do 14,5 tona na vanjskoj remenci ili do 55 padobranaca.

Ovaj helikopter je duboka modernizacija čuvenog CH-53 "Sea Stalyen", napravljenog da zadovolji potrebe američke mornarice. Originalnom dizajnu, programeri su dodali treći motor i rotor sa sedam lopatica. Helikopter CH-53E dobio je nadimak "tvorac uragana".

Također, na njemu je napravljena mrtva petlja. Pored transportnih zadataka, leteći čamac je korišćen kao minolovac (modifikacija MH-53), korišćen u operacijama potrage i spašavanja (modifikacija HH-53). Helikopter je opremljen sistemom za punjenje gorivom u letu i može biti u letu cijeli dan. Pored operacija na vodi, aktivno se koristio u kopnenim misijama. CH-53 i CH-53E su pružali vatrenu podršku pješačkim trupama u Afganistanu i Iranu.

4. mjesto - Bell UH-1

Višenamjenski borbeni helikopter.
Prvi put podignut u vazduh 1956.
Proizvedeno preko 16.000 jedinica.
Može staviti na brod do 14 padobranaca ili 1,5 tona tereta.

Ovaj rotorcraft je postao simbol Vijetnamskog rata. Prema riječima veterana, upravo je Bell UH-1 postao njihov dom. Prevozio je vojnike s jednog borbenog položaja na drugi, snabdijevao vojsku namirnicama i hranom, pružao vatrenu podršku i izvodio ranjenike. Iako su borbeni gubici ovog helikoptera prilično veliki (oko 3000 jedinica), borbena upotreba može se nazvati uspješnim. Tokom 11 godina rata, prema statistici, izvršeno je 36 miliona letova. Dakle, gubici su iznosili 1 helikopter na 18.000 letova - impresivan rezultat, posebno ako se uzme u obzir da ovaj uređaj uopće nema oklop.
Prije puštanja Kobri, upravo njemu je povjeren zadatak izvođenja udarnih operacija. Za to je automobil bio opremljen parom mitraljeza kalibra 12,7 mm i 48 nevođenih raketa na ovjesu.
Bell UH-1 pridružio se redovima vojski 70 zemalja svijeta. Često se prikazuje u raznim holivudskim akcionim filmovima.

3. mjesto - Mi-8

Višenamjenski helikopter.
Prvi put podignut u vazduh 1961.
Proizvedeno preko 17.000 jedinica.
Nosivost: 24 osobe ili 3 tone tereta.
U borbenim modifikacijama bio je opremljen sa 2-3 mitraljeza i do 1,5 tona naoružanja na vanjskoj privezi, što uključuje bombe slobodnog pada, nevođene rakete kalibra 57 mm i protuoklopni kompleks.

Iako je helikopter nastao prije više od pola vijeka, i dalje je tražen, okupljajući kupce iz svih krajeva svijeta. Ukupno postoji tri desetine vojnih i civilnih modifikacija. Upravlja se kao izviđački helikopter, polagač mina, tanker, vazdušno komandno mesto i helikopter hitne pomoći. Civilne varijante registrovane su kod avio kompanija, koriste se u poljoprivrednim poslovima i službama za hitne slučajeve.
Helikopter Mi-8 ima visok stepen svestranosti i može izdržati uslove kako ledenog Sibira, tako i sparne Sahare. Korišćen je na svim vrućim tačkama: Avganistan, Čečenija, Bliski istok. Legendarni helikopter još nema čime zamijeniti.

2. - Boeing AH-64 Apache

Udarni helikopter.
Prvi put podignut u vazduh 1975.
Izdato 1174 jedinica.
Ugrađeno oružje je predstavljeno sa 30 mm automatski pištolj. Viseće naoružanje se sastoji od 16 protivtenkovskih projektila Hellfire, 76 NURS ili raketni sistemi Stinger za zračnu borbu.

"Apač" je poslužio kao prototip za stvaranje niza modernih jurišnih helikoptera. Uspješno se dokazao u čuvenoj operaciji Pustinjska oluja, uspješno se boreći protiv tenkova. U službi je i aktivno upravlja izraelskim vazduhoplovnim snagama.
Apače u izraelskoj vojsci najvjerovatnije će morati zamijeniti ruski Mi-28N, koji ima najbolji karakteristike performansi i pobijedio na tenderu za isporuku Izraela 2011. godine.
2002. godine južnokorejski Boeing AH-64 Apache oborio je sjevernokorejski Mi-35. sjeverna koreja tuži proizvođača po ovom pitanju zbog ažuriranja cijele flote ovih helikoptera na verziju Longbow.

1st mjesto- Sikorsky UH-60 Black Hawk

Višenamjenski helikopter.
Prvi put podignut u vazduh 1974.
Izdato 3000 jedinica.
Nosivost - 1,5 tona tereta na brodu i do 4 tone na vanjskoj privezi. Desantna varijanta može da primi do 14 vojnika.
Naoružan sa dva mitraljeza i četiri tačke za vešanje oružja. Kompleks naoružanja uključuje NURS, kontejnere sa topovima kalibra 30 mm i protivtenkovske paklene vatre. Pomorske verzije opremljene su protubrodskim projektilima AGM-119 Penguin i torpedima kalibra 324 mm.

"Crni jastreb" se sa sigurnošću može nazvati helikopterom 21. veka. Bio je namijenjen da zamijeni Iroquois, dok se paralelno razvijala i marinska verzija. Rezultat je jedinstveni helikopter koji je pogodan za bilo koju vrstu trupa i ima najbolja izvedba u svijetu.
Pored kopnene verzije UH-60, postoje 2 protivpodmorničke modifikacije SH-60F i SH-60B (sa hidroakustičnom stanicom i magnetometrom), modifikacija HH-60, puštena za specijalne borbene spasilačke operacije , mnoge verzije hitne pomoći, ometači itd. Ponekad se naređuje za premještanje visokih funkcionera i generala. Helikopter Sikorsky UH-60 Black Hawk aktivno se izvozi u sve regije svijeta.

Black Hawk je napravljen od izdržljivih materijala i opremljen najnovijom opremom, što omogućava dugotrajno skladištenje izvan hangara.

Izbor najboljih ovog trenutka jurišni helikopteri u službi vodećih zemalja svijeta.

Da, vrijeme je za Kineze vojne opreme poceo da dostize vrhove.CAIC WZ-10 je prvi kineski jurišni helikopter sa tandem kokpitom, pusten je u upotrebu 2011.Razvijen je u saradnji sa Projektantskim biroom Kamov,sicno ali lepo.1285ks svaki.Maksimalna brzina 300 km/h.

Rodonačelnik svih ruskih jurišnih helikoptera, legenda svih vremena i naroda, upoznajte Mi 24 !!! Godina stvaranja 1971. Mogućnost transporta do 8 osoba.Maksimalna brzina 335 km/h.

Nevjerovatno, jurišni helikopteri se proizvode i u ....Južna Afrika.Čak 12 vozila je u službi ove zemlje.Napravljen je na bazi Aerospatiale puma.Maksimalna brzina je 309 km/h.Glavno naoružanje se sastoji topova 20 mm sa municijom od 700 granata, a isto toliko i od vođenih i nenavođenih projektila.

Bell Ah 1 Super Cobra je zamisao američke vojne mašinerije.Mislim da su oni koji su igrali Battlefield Vijetnam odmah prepoznali ovaj rotorkraft, bio je njegov donator, Bell Ah 1 Cobra je pružao vazdušnu podršku američkim trupama u krvavom ratu sa Vijetnamom. Bell Ah 1 Super kobra do danas čini osnovu američke jurišne helikopterske avijacije, iako je razvijena 80-ih.Maksimalna brzina je 282 km/h. Naoružanje je standardno za ovaj tip helikoptera: 20 mm top sa 750 metaka i rakete raznih klasa.

A129 Razvijen od strane italijanskih dizajnera iz Aguste.Tako da Italijani mogu da prave ne samo sportske aute vec i cool helikoptere.Inace ovo je prvi helikopter koji je potpuno samostalno razvijen u zapadnoj Evropi.Maksimalna brzina je 250 km/h.Vozen by Rolls Royce Gem 2 turbo motori -1004D (881 KS)

AH 1Z Viper je u suštini sofisticiranija modifikacija Bell Ah 1 Super Sobra. Ima unapređeni sistem navođenja, nišanja i paljbe. Usvojen je relativno nedavno 2011. Maksimalna brzina je 287 km/h. Ima dva veoma moćna motora snage 1723 KS sa svakim.

Eurocopter Tiger je još jedan Evropljanin, nastao u savezu Njemačke sa Francuskom.Početak proizvodnje 2002.godine.U službi je sljedećih zemalja:Njemačka,Francuska,Australija,Španija.Naoružan je topom kalibra 30mm.

MI 28N Poznat kao Noćni lovac, dubok modificirana verzija MI 28.Usvojen 2013.Po mnogim tehničkim pokazateljima nema analoga u svetu.Poseduje najsavremeniju opremu.U stanju je da radi i u najtežim vremenskim uslovima.motori ukupne snage 4400ks!! ! Naoružan topom od 30 mm kao i raketama.

AH64D Apache Longbow Nesumnjivo jedan od najboljih helikoptera u istoriji aviokonstrukcije.Opremljen je najsavremenijim elektronskim sistemima.Ovaj helikopter je naoružan pažnjom....70 mm top (!!!) Može da nosi i do do 16 projektila raznih klasa.Maksimalna brzina 265 km/h.Snaga motora je 1890ks svaki.Napominjem da se ovaj helikopter posebno sjajno pokazao u ratu u Perzijskom zaljevu.

AH64D Apache Longbow je svakako dobar, ali ipak najbolji je vjerovatno domaći KA 52 Aligator.Ima apsolutno jedinstvenu manevarsku sposobnost i ogromnu vatrenu moć. borbene misije u apsolutno bilo kojoj vremenskim uvjetima pa čak i u uraganu! Ukupna snaga motora je 5000 KS. Naoružan je protivoklopnim raketnim sistemom Whirlwind koji probija oklop od 900 mm.Posjeduje i top kalibra 30 mm koji nema analoga u svijetu koji je sposoban probiti oklop 15 mm sa udaljenosti do 1,5 km.Hvala Projektnom birou Kamov za sigurnost naših granica.

Najmoćniji

Mi-26 je razvijen od strane Konstruktorskog biroa Mil kao višenamjenski teški transportni helikopter. Postoji 16 modifikacija mašine za vojne i civilne svrhe. "U civilnom životu" Mi-26 gasi požare, evakuiše bolesne, učestvuje u spasilačkim akcijama, prenosi na spoljnim remenima višetonski teret na gradilištima, kao i putnike - do 63 osobe. Kao vojnik učestvuje u desantu, rješava transportne probleme. Postoje protivpodmorničke, radiotehničke i komandne opcije.

Mi-26 ima dizajn sa jednim rotorom sa repnim rotorom. Prečnik glavnog rotora sa 8 lopatica je 32 m, repnog rotora 7,6 m. Dva motora od po 11400 KS. podići u vazduh mašinu od 56 tona i nosivosti od 20 tona.
Maksimalna brzina - 295 km / h, krstarenje - 265 km / h
Praktičan plafon - 6500 m
Domet - 800 km.

Helikopter je opremljen modernim navigacijskim pomagalima, uključujući autopilota i vanjski sistem amortizacije opterećenja.
Mi-26 nosi 80 kompletno opremljenih padobranaca, 60 nosila sa ranjenicima, 20 tona tereta u kokpitu ili 18,5 tona na praćki.
Posada - 5 ljudi.
Proizvedeno je 310 automobila.

Najmanjevarniji

1982. godine, jurišni helikopter Ka-50 Black Shark razvijen u Projektnom birou Kamov izveo je svoj prvi let. Ima trup aviona i rep. Opremljen sa dva koaksijalna rotora.

Mašina je jedinstvena po nizu dizajnerskih karakteristika, prvi put korištena u njoj, što je omogućilo postizanje odličnih letačkih i borbenih karakteristika. "Crna ajkula" pravi mrtvu petlju, kao i manevar "lijevka" - kreće se oko mete sa promjenom visine brzinom od 180 km/h. Zbog upotrebe visoke automatizacije pilotiranja i gađanja, Ka-50 upravlja jedan pilot. Na testovima, Crna ajkula je nepomično lebdjela u zraku 12 sati bez značajnog učešća pilota u stabilizaciji.
Postoji režim leta na malim visinama sa automatskim praćenjem terena. Televizijski i infracrveni senzori omogućavaju vam da odredite cilj koji se nalazi na udaljenosti od 20 km. Ka-50 koristi širok spektar vatrenog oružja - od topa kalibra 30 mm razvijenog za BMP-2 do projektila raznih tipova - protivraketnih, protutenkovskih, zapaljivih i visokoeksplozivnih bombi.

Maksimalna poletna težina - 10800 kg, težina naoružanja - 3000 kg, od čega na pilonima - 2000 kg.
Maksimalna brzina - 315 km / h, brzina ronjenja - 390 km / h
Statički plafon - 4300 m, dinamički plafon - 5700 m
Domet - 545 km.

Najbrzi

Ali automobil je vrijedan spomena, makar samo zato što još niko nije napravio brži vojni helikopter. Napravljeno je 10 prototipova Cheyennea.

I praktičan plafon postignut ovim razvojem je takođe impresivan - 7925 m.
Domet - 1400 km
Uzletna težina - 7700 kg
Dvočlana posada bila je zaštićena oklopnim pločama.

Jedinstvena streljačka stanica omogućila je kontrolu od 210 stepeni okolnog prostora. Uključuje 12 periskopa za nišanjenje, ATGM sistem, laserski daljinomjer i sistem za noćno osmatranje.

Najnevidljiviji

Zajednički razvoj Boeinga i Sikorskog - izviđačko-jurišnog helikoptera RAH-66 Comanche - koštao je 2,8 milijardi dolara, a proizvodnja 1300 mašina procijenjena je na 36 milijardi dolara.Prototip je poletio u nebo 1996. godine. Bio je to najskuplji helikopterski projekat u istoriji.

Maksimalna poletna težina - 7900 kg, težina nosivosti - 2300 kg
Maksimalna brzina - 324 km / h
Domet - 280 km
Snažan kompjuter na brodu "zna" rad svih helikopterskih sistema.

Međutim, uprkos utrošenim sredstvima i postizanju odličnog rezultata, automobil nikada nije pušten u masovnu proizvodnju. Jedan od razloga je i to što je odlučeno da se dronovi koriste u izviđačke svrhe. Početkom stoljeća, razvojem digitalnih tehnologija, stekli su visoke taktičko-tehničke pokazatelje.

Najmasovniji i najdugovječniji

Što se tiče upotrebe Mi-8 u vojsci, postoji transportna verzija, udarna, jurišna, desantna, minopolagač, amfibijski helikopter, tanker, izviđač, radijaciono-hemijsko izviđanje, vazdušno komandno mesto, oklopna vazdušna bolnica, direktor radio smetnji .

Broj boraca koje ovaj automobil preuzima je od 18 do 32
Maksimalna poletna težina - 13000 kg
Snaga motora - od 2x1500 KS do 2x2000 KS
Maksimalna brzina - 250 km / h
Dinamičan plafon - od 4500 m do 6000 m
Domet - od 480 km do 710 km.