Najmoćniji

Mi-26 je razvio Mil Design Biro kao višenamjenski teški transportni helikopter. Postoji 16 modifikacija mašine za vojne i civilne svrhe. "U civilnom životu" Mi-26 gasi požare, evakuiše bolesne, učestvuje u spasilačkim akcijama, prenosi na spoljnim remenima višetonski teret na gradilištima, kao i putnike - do 63 osobe. Kao vojnik, učestvuje u desantu, odlučuje transportni zadaci. Postoje protivpodmorničke, radiotehničke i komandne opcije.

Mi-26 ima dizajn sa jednim rotorom sa repnim rotorom. Prečnik glavnog rotora sa 8 lopatica je 32 m, repnog rotora 7,6 m. Dva motora od po 11400 KS. podići u vazduh mašinu od 56 tona i nosivosti od 20 tona.
Max Speed- 295 km / h, krstarenje - 265 km / h
Praktičan plafon - 6500 m
Domet - 800 km.

Helikopter je opremljen modernim navigacijskim pomagalima, uključujući autopilota i vanjski sistem amortizacije opterećenja.
Mi-26 nosi 80 kompletno opremljenih padobranaca, 60 nosila sa ranjenicima, 20 tona tereta u kokpitu ili 18,5 tona na praćki.
Posada - 5 ljudi.
Proizvedeno je 310 automobila.

Najmanjevarniji

1982. godine, jurišni helikopter Ka-50 Black Shark razvijen u Projektnom birou Kamov izveo je svoj prvi let. Ima trup aviona i rep. Opremljen sa dva koaksijalna rotora.

Auto je jedinstven karakteristike dizajna, prvi put korišten u njemu, što je omogućilo postizanje odličnih letačkih i borbenih karakteristika. "Crna ajkula" pravi mrtvu petlju, kao i manevar "lijevka" - kreće se oko mete sa promjenom visine brzinom od 180 km/h. Zbog upotrebe visoke automatizacije pilotiranja i gađanja, Ka-50 upravlja jedan pilot. Na testovima, Crna ajkula je nepomično lebdjela u zraku 12 sati bez značajnog učešća pilota u stabilizaciji.
Postoji režim leta na malim visinama sa automatskim praćenjem terena. Televizijski i infracrveni senzori omogućavaju vam da odredite cilj koji se nalazi na udaljenosti od 20 km. Ka-50 koristi širok spektar vatrenog oružja - od topa kalibra 30 mm razvijenog za BMP-2 do projektila raznih tipova - protivraketnih, protutenkovskih, zapaljivih i visokoeksplozivnih bombi.

Maksimalna poletna težina - 10800 kg, težina naoružanja - 3000 kg, od čega na pilonima - 2000 kg.
Maksimalna brzina - 315 km / h, brzina ronjenja - 390 km / h
Statički plafon - 4300 m, dinamički plafon - 5700 m
Domet - 545 km.

Godine 1997. poletio je Ka-52 Aligator, koji je nastao na bazi Black Shark. Razlike su uglavnom u upotrebi novih indikatora baziranih na panelima od tečnih kristala. Pojavilo se i dodatno katapultiranje kopilota. Sve karakteristike leta su iste.

Najbrzi

Rotorkraft Lockheed AH-56 Cheyenne mogao je poletjeti u zrak 1972. godine. Bio je to jurišni helikopter za američko ratno zrakoplovstvo, s maksimalnom brzinom od 407 km/h. Međutim, automobil nije ušao u seriju zbog kašnjenja u izvršenju državne narudžbe i finansijskih nevolja koje su nastale po tom osnovu.

Ali automobil je vrijedan spomena, makar samo zato što još niko nije napravio brži vojni helikopter. Napravljeno je 10 prototipova Cheyennea.

I praktičan plafon postignut ovim razvojem je takođe impresivan - 7925 m.
Domet - 1400 km
Uzletna težina - 7700 kg
Dvočlana posada bila je zaštićena oklopnim pločama.

Jedinstvena streljačka stanica omogućila je kontrolu od 210 stepeni okolnog prostora. Uključuje 12 periskopa za nišanjenje, ATGM sistem, laserski daljinomjer i sistem za noćno osmatranje.

Najnevidljiviji

Zajednički razvoj Boeinga i Sikorskog - izviđačko-jurišnog helikoptera RAH-66 Comanche - koštao je 2,8 milijardi dolara, a proizvodnja 1300 mašina procijenjena je na 36 milijardi dolara.Prototip je poletio u nebo 1996. godine. Bio je to najskuplji helikopterski projekat u istoriji.

Prilikom izrade ove mašine najveća pažnja je posvećena njenoj niskoj detektivnosti u radarskom, infracrvenom i optičkom delu spektra, kao i smanjenju nivoa buke koju stvaraju motori i propeleri. "Kamanch" je izgrađen po stealth tehnologiji od kompozitnih materijala. Problem infracrvene "baklje" riješen je miješanjem izbačenih vrućih plinova sa hladnim vanbrodskim zrakom.

Kao rezultat toga, u smislu parametra „efikasne površine disperzije“, Kamancha je 360 ​​puta bolja od legendarnog Apachea, i 28 puta bolja od Bell OH-58 Kiowa, najneotkrivenijeg prije pojavljivanja. Akustički, RAH-66 je takođe šampion. Što se tiče vizuelne kamuflaže, u letu helikopter krije sve što se može sakriti, uključujući i top. Osim toga, automobil je vrlo "tanak" - širina trupa je 2 metra.

Maksimalna poletna težina - 7900 kg, težina nosivosti - 2300 kg
Maksimalna brzina - 324 km / h
Domet - 280 km
Snažan kompjuter na brodu "zna" rad svih helikopterskih sistema.

Međutim, uprkos utrošenim sredstvima i postizanju odličnog rezultata, automobil nikada nije lansiran masovna proizvodnja. Jedan od razloga je i to što je odlučeno da se dronovi koriste u izviđačke svrhe. Početkom stoljeća, razvojem digitalnih tehnologija, stekli su visoke taktičko-tehničke pokazatelje.

Najmasovniji i najdugovječniji

Višenamjenski helikopter Mi-8, razvijen u Konstruktorskom birou Mil, poletio je u zrak 1961. godine. Postao je ne samo najpopularniji helikopter za vojnu i civilnu upotrebu (do danas je proizvedeno više od 13 hiljada mašina), već i najsvestraniji i najstariji od masovno proizvedenih.

Helikopteri se koriste u više od 80 zemalja širom svijeta. Do danas je OKB Mil kreirao više od 60 različitih modifikacija mašine, koja se zbog svoje nepretencioznosti, lakoće održavanja i dobrih letnih performansi koristi u gotovo svim oblastima ljudske delatnosti gde se rešavaju transportni zadaci. (Helikopteri sa baznim brojem i Mi-8 i Mi-171 i Mi-172 pripadaju ovoj porodici vozila).

Što se tiče upotrebe Mi-8 u vojsci, postoji transportna verzija, udarna, jurišna, desantna, minski polagač, amfibijski helikopter, tanker, izviđanje, radijaciono-hemijsko izviđanje, vazdušno komandno mjesto, oklopna zračna bolnica, direktor radio smetnji.

Broj boraca koje ovaj automobil preuzima je od 18 do 32
Maksimalna poletna težina - 13000 kg
Snaga motora - od 2x1500 KS do 2x2000 KS
Maksimalna brzina - 250 km / h
Dinamičan plafon - od 4500 m do 6000 m
Domet - od 480 km do 710 km.

Helikopter - danas je to najviše efikasan lek koristi se za materijal tehnička podrška, u vojnim operacijama i operacijama spašavanja. Od prvog u Drugom svjetskom ratu, učešće u Vijetnamski rat i do sada, najbolji helikopteri pomogao da se promeni tok događaja na bojnom polju. Evo deset najboljih borbenih helikoptera na svijetu. Svaki od njih karakteriziraju karakteristike elektronske opreme, karakteristike brzine, vatrena moć. Zanimljiva je i lista najbržih helikoptera i progresivnih mlaznih lovaca. Ovo je ocjena najboljih borbenih helikoptera na svijetu.

Udarni helikopter Z-10 naručila je kineska vojska 2008-2009. Z-10 ima konfiguraciju konvencionalnog teško naoružanog helikoptera, uzak trup i stepenasti kokpit sa dva sedišta. Topnik je napred, a pilot pozadi. Naoružanje Z-10 može se sastojati od mitraljeza kalibra 30 mm, protivtenkovskih vođenih raketa HJ-9 (uporedivo sa TOW-2A), novorazvijenih protivtenkovskih projektila HJ-10 (uporedivo sa AGM-114 Hellfire) i projektil vazduh-vazduh TY-90. -vazduh". Takođe nosi blok nevođenih avionskih projektila.

2

Mi-24 je specijalizovani borbeni rotorkraft sa teretnom kabinom koja može da primi osam vojnika. Mi-24 je postao prvi ruski helikopter uveden u sastav ruskog ratnog vazduhoplovstva kao jurišni transport. Ovo je bliski analog američkog AH-64 Apache, ali za razliku od ovog i drugih zapadnih jurišnih helikoptera, može nositi do 8 padobranaca.

8.AH-2 Rooivalk

3

Denel Rooivalk je južnoafrički borbeni helikopter proizvođača Denel. Rooivalk na afrikaansu znači "crvena vetruška". U Južnoafričkoj Zračne snage U radu je samo 12 helikoptera AH-2 Rooivalk. Iako helikopter izgleda ažurirano, proizvodnja koristi isti motor i glavni rotor kao i francuski helikopter Aerospatiale Puma.

7. AH-1W "Super Cobra"

4

Bell AH-1 "Super Cobra" je dvomotorni vrhunski borbeni helikopter izveden iz helikoptera AH-1 "Cobra" američke vojske. Porodica Cobra uključuje AH-1J Sea Cobra, AH-1T ažuriranu Sea Cobra i AH-1W Super Cobra.

6. A-129/T-129 (Italija/Turska)

5

Agusta A129 Mongoose je talijanski borbeni helikopter koji je originalno dizajnirao i proizveo Agusta. Postao je prvi jurišni helikopter dizajniran i proizveden isključivo u njemu zapadna evropa. Agusta Westland T-129 ATAK je modificirana verzija A129 proizveden od strane Turkish Aerospace Industries (TAI) u partnerstvu sa Agustom Westland.

5. AH-1Z "Viper"

6

Prostrano. Universal. Višenamjenski. Najnovija generacija perkusione tehnologije. Bell AH-1Z "Viper" je dvomotorni jurišni helikopter baziran na AH-1W "Super Cobra" razvijen za američku mornaričku pješadiju. Sadrži propelere sa četiri lopatice, kompozitni nosač i upravljanje, savremeni motori i poboljšan sistem nišanja. AH-1Z je dio programa modernizacije H-1. Zove se i "Zulu Cobra" u drugoj varijanti.

4. Eurocopter Tiger

7

Eurocopter Tiger je jurišni helikopter koji proizvodi konzorcij Eurocopter. U Njemačkoj, Francuskoj i Španiji poznat je kao "Tigar". Pokreću ga dva MTU Turbomeca Rolls-Royce MTR390 turboosovinska motora.

3. Mi-28H Havoc (Rusija)

8

Mi-28H (NATO verzija Havoc, u prijevodu "devastator") je ruski protutenkovski jurišni helikopter koji djeluje u bilo kojem vremenskim uvjetima, u bilo koje doba dana i noći, duplo. Ovaj specijalizovani borbeni helikopter je bolje optimizovan i dizajniran za borbene svrhe od Mi-24. Nosi jedan mitraljeski nosač u pramcu, kao i dodatni teret koji se nosi na pilonima ispod krila.

2. Kamov KA-50/KA-52

9

Ka-50 "Crna ajkula" - udar sa jednim sjedištem ruski helikopter, sa prepoznatljivim koaksijalnim rotorskim sistemom kreiranim od strane Projektnog biroa Kamov. Razvijen je 80-ih godina. i prilagođena potrebama ruska vojska 1995. godine, Ka-50 je dizajniran da bude kompaktan i brz kako bi se smanjio rizik od smrti. Zbog svoje male težine i veličine (zahvaljujući kojoj su se razvile velika brzina i manevar), postao je jedini helikopter kojim upravlja samo jedan pilot. Ruski Ka-50 može nositi 24 projektila, 4 raketne kapsule. Hokum takođe može da nosi rakete vazduh-vazduh AA-11/R-73 Archer, što čini ovaj helikopter dostojan protivnik ostali borbeni helikopteri. Opremljen je i borbenim topom 2A42 kalibra 30 mm. Maksimalna brzina Ka-50 Hokum dostiže 350 km na sat, a borbeni radijus je 250 km.

1. AH-64D Apache Longbow

10

Najbolji borbeni helikopter na svijetu. Udarni helikopter Boeing AH-64 Apache bio je poznat kao moćan protutenkovski helikopter u ratu u perzijski zaljev. Dizajniran za izvođenje vojnih misija danju ili noću, u nepovoljnim vremenskim uslovima, Apache je stvoren da ispuni teške zahtjeve planova za stvaranje progresivnih jurišni helikopteri za američku vojsku. Helikopter je opremljen najnoviji nivo elektronike i sistema za upravljanje vatrom, ima jedinstvenu vatrenu moć. Apache može biti opremljen sa 16 projektila AGM-114 Hellfire, vazdušne rakete 76 70 mm, u kombinaciji sa automatskim pištoljem M 230.

U svim vojnim sukobima posljednjih decenija, vrlo važnu ulogu igrali helikoptere koji se koriste za transport robe, evakuaciju ranjenika i udar na neprijatelja. Većinu prljavog posla u Vijetnamu, Afganistanu i Perzijskom zaljevu radili su helikopteri. Tu se izdvajaju jurišni helikopteri, dizajnirani za uništavanje i uništavanje. Upoznajte deset najboljih jurišnih helikoptera našeg vremena, koji su rangirani po najboljem omjeru brzine, vatrene moći, upravljivosti i elektronskog punjenja.

10. Mi-24 (SSSR)

Mi-24 je jedan od prvih svjetskih specijalizovanih jurišnih helikoptera dizajniranih za podršku pješadiji na bojnom polju i uništavanje neprijateljskih oklopnih vozila. On je postao alternativa američkom AH-1 "Cobra", međutim, sa svojim specifičnostima. Pored snažnog naoružanja i dobrog oklopa, Mi-24 se može koristiti kao transportni helikopter za prevoz do osam ljudi. Ovaj veteran, čija je proizvodnja počela početkom 70-ih godina prošlog stoljeća, ostao je u službi do danas, može se pohvaliti gomilom modifikacija i dobro se pokazao u brojnim vojnim sukobima.

9. Z-10 (Kina)

Z-10 je prvi kineski jurišni helikopter, koji je nastao uz aktivno učešće evropskih kompanija Augusta & Eurocopter. Helikopter je rađen po klasičnom moderna shema sa uskim trupom, kokpitom u kojem piloti sjede jedan za drugim, a sve kritične komponente skrivene su iza oklopnih ploča. Z-10 je naoružan topom kalibra 30 mm, protivtenkovske rakete HJ-9 ili HJ-10, TY-90 rakete vazduh-vazduh i nevođene. Njegov glavni zadatak je uništavanje oklopnih vozila, odbrambenih struktura i osiguranje nadmoći nad neprijateljem na bojnom polju.

8. AH-2 Rooivalk (Južna Afrika)

Južnoafrička kompanija Denel Aerospace Systems može se pohvaliti stvaranjem i proizvodnjom jurišnog helikoptera AH-2 Rooivalk. Mašina je dizajnirana za uništavanje ljudstva, oklopnih vozila i neprijateljskih utvrđenja. Iako je ovaj helikopter dizajniran od nule, dio komponenti, uključujući motor i rotor, posuđen je od helikoptera Aerospatiale Puma. Do danas je 12 komada AH-2 Rooivalk u upotrebi u Južnoafričkim zračnim snagama.

7. AH-1W Super Cobra (SAD)

AH-1W Super Cobra je američki dvomotorni jurišni helikopter baziran na jednomotornom helikopteru AH-1 Cobra, koji mu je povećao preživljavanje na bojnom polju i nosivost. Helikopter je proizveden u nekoliko modifikacija AH-1J SeaCobra, AH-1T Improved SeaCobra i AH-1W SuperCobra. AH-1W Super Cobra čije je glavno naoružanje bio top od 20 mm, rakete vazduh-zemlja, vazduh-vazduh, plus kontejneri sa vođene rakete, bombe ili oružje.

6. A-129/T-129 (Italija/Turska)

Agusta A129 Mangusta (upravo ovo službeni naziv ove jedinice) postao je prvi jurišni helikopter koji je u drugoj polovini 80-ih godina prošlog veka razvila i pustila u serijsku proizvodnju u zapadnoj Evropi italijanska kompanija Agusta. Helikopter se pokazao vrlo kompaktnim, gdje je upotreba oklopnih ploča svedena na minimum, što je kompenzirano posebnim rasporedom jedinica, dupliranjem važnih sistema i samozateznim rezervoarima / cijevima. Tradicionalno za jurišne helikoptere, piloti se nalaze u kokpitu jedan iza drugog. Godine 2007. licencu za proizvodnju helikoptera dobila je turska kompanija Turkish Aerospace Industries, koja je objavila pojednostavljenu verziju helikoptera pod oznakom T-129 (nemoguće je ugraditi dio naoružanja) koju je usvojila turska vojska. Helikopter je naoružan sa tri topa kalibra 20 mm, vođenim projektilima vazduh-zemlja i vazduh-vazduh i nevođenim raketnim nizom.

5. AH-1Z Viper (SAD)

AH-1Z Viper je zapravo dalji razvoj dvomotorni helikopter AH-1W Super Cobra, koji je postao još smrtonosniji i opasniji, usvojen od strane američkog marinskog korpusa. Koristi novi kompozitni četvorokraki glavni i repni rotor, novi sistem prenosa i navođenja koji vam omogućava efikasnu borbu noću i pri slaboj vidljivosti.

4. Mi-28N "Noćni lovac" (Rusija)

Ruski jurišni helikopter Mi-28N dizajniran je za upotrebu u bilo koje doba dana i po bilo kojem vremenu, dizajniran da zamijeni zasluženog veterana Mi-24. U nosu helikoptera je ugrađen top kalibra 30 mm, a na njega se mogu montirati blokovi sa nevođenim projektilima, vođene rakete vazduh-zemlja za uništavanje neprijateljskih oklopnih vozila ili pilota, vođene rakete vazduh-vazduh ili kontejneri sa topovima. četiri vanjske suspenzije.

3. Eurocopter Tiger (Francuska/Njemačka)

Udarni helikopter Eurocopter Tiger, koji je kreirala francusko-njemačka kompanija Eurocopter, usvojile su Njemačka, Francuska, Španija i Australija. Ovdje postoje dvije turboosovine. gasnoturbinskih motora Rolls-Royce MTR390, a karoserija je gotovo u potpunosti izrađena od polimernih materijala ojačanih karbonskim i kevlarskim nitima. Članovi posade su raspoređeni u tandemu jedan iza drugog, ali istovremeno blago pomaknuti u stranu kako bi se poboljšali uglovi gledanja. Eurocopter Tiger je naoružan topom kalibra 30 mm, vazduh-zemlja, zemlja-zemlja i raketnim bacačima.

2. Kamov Ka-50/Ka-52 (Rusija)

Ruski, iako ga je ispravno nazvati sovjetskim, uostalom, SSSR ga je stvorio i dosjetio, jurišni helikopter Ka-50 je zaista jedinstvena mašina. Prvo, jednostruko je, a drugo, ima dvostruki koaksijalni glavni vijak bez repnog rotora. Helikopter se pokazao veoma kompaktnim, brzim i okretnim sa dometom od 250 km i sposobnim da ubrza do 350 km/h. Ka-50 je opremljen topom kalibra 30 mm, a četiri vanjska kardana mogu nositi vođene projektile vazduh-zemlja i vazduh-vazduh, nevođene raketne kapsule, topovske mahune ili bombe. Ka-52 je dvostruka modifikacija helikopter.

1. AH-64D Apache Long Bow (SAD)

Udarni helikopter AH-64D Apache sa dugim lukom je pravi ubica tenkova i oklopnih transportera spreman da obavlja svoj prljavi posao danonoćno po svakom vremenu. On je bukvalno sav natrpan elektronikom, koja vam omogućava da udarate izdaleka, a da pritom ostanete nevidljivi neprijatelju. Helikopter je sposoban da istovremeno nosi 16 projektila vazduh-zemlja AGM-114 Hellfire projektila, 76 nevođenih projektila Hydra, i to ne računajući 1200 projektila od 30 mm za automatski top. AH-64D Apache posebno se istakao tokom vojnih kampanja u Perzijskom zaljevu, postavši pravi ubica iračkih tenkova.

Hiljade helikoptera - od malih, teških nekoliko desetina kilograma, do višetonskih divova - redovno surfaju prostranstvima vazdušnog okeana. Helikopteru, za razliku od aviona, nisu potrebni aerodromi, jer je u stanju da uzlijeće, slijeće vertikalno, kretati se horizontalno sa različite brzine i visi u vazduhu na jednom mestu. Takva svojstva helikoptera čine ga vrijednom, au nekim slučajevima i potpuno nezamjenjivom mašinom.

Helikopteri prevoze putnike i teret do udaljenih sela među šumama ili planinama, pronalaze jata riba u moru i pomažu u borbi protiv šumski požari i poplave. uz njihovu pomoć, uspešna borba sa poljskim štetočinama, vrše gravimetrijska i geofizička snimanja terena, provjeravaju ispravnost visokonaponskih dalekovoda itd. Posljednjih godina se sistematski koriste kao dizalice na gradilištima, pri polaganju cjevovoda i sl. Helikopteri su važna komponenta Zračne snage u mnogim zemljama svijeta. Naučnici širom svijeta posjeduju kreaciju naučna teorija helikoptera, bez kojih bi bilo nemoguće postići ovakav uspjeh u modernoj helikopterskoj konstrukciji.

Tradicionalno, cijelo tržište helikoptera podijeljeno je na dva dijela: civilni i vojni. Civilni pak sadrži helikoptere državnih struktura i komercijalnih kompanija koje pružaju pomoć vanredne situacije i javnu sigurnost. Područja civilnog sektora koja se brzo razvijaju su transportni helikopteri sa luksuznim kabinama za VIP letove i helikopteri za servisiranje morskih naftnih platformi.

Civilni spektar tržišta daleko je veći od vojnog. Međutim, u realnom novčanom smislu, prema procjenama stručnjaka, vojni helikopteri čine više od 70 posto ugovorne vrijednosti isporuka. Glavni razlog za to je rašireno starenje prošlih generacija vojnih helikoptera. Mnoge zemlje svijeta su se približile cikličnoj potrebi za globalnom obnovom svojih helikopterskih flota.

ruski helikopteri

Unatoč svim krizama, naša helikopterska industrija se i dalje razvija, doduše ne tako brzo koliko bismo željeli, ali, što je najvažnije, postoji progresivni trend. Obim prodaje helikoptera u poznatim korporacijama naše zemlje u stalnom je porastu. Uspješno se nastavlja uvođenje i implementacija mnogih programa prodaje novih i modernizacije postojećih aviona. Za efikasan razvoj U budućnosti će industriji biti potrebno stalno povećanje narudžbi uz podršku države.

Mnogi holdingi imaju ogroman potencijal za razvoj, budući da je domaća helikopterska industrija jedna od vodećih u svijetu. Mnoga naučna i konstruktivna rješenja ruskog i Sovjetski dizajneri i dalje se koristi u inostranstvu. Naš Mi-8, Mi-12 se može naći u svakom kampu. Nevjerovatno su popularni više od deset godina.

Naravno, daleko od toga da je sve postignuto. Suočavamo se sa ozbiljnim izazovima reforme industrije, što bi trebalo da podrazumijeva finansijske i proizvodne performanse. Važno je da ruski operater aviona ima mogućnost da kupi helikopter koji mu je potreban. Moramo proširiti naše prisustvo na globalnom tržištu helikoptera. Za postizanje ovog cilja potrebno je prevazići tehnički jaz od vodećih svjetskih zrakoplovnih korporacija, prvenstveno u smislu opremanja industrije savremenom opremom.

Rekonstrukcija ruske helikopterske industrije je problem koji ključa već duže vrijeme i treba ga riješiti. Praćenje u današnjem tržišnu ekonomiju uz očuvanje strukture planiranog sistema, on postaje znatno komplikovaniji, ali su i dalje uočljiva jasna poboljšanja.

Helikopteri svijeta

Helikopterska tehnologija se koristi u više od 190 zemalja. Kao što je već spomenuto, koristi se u vojne i civilne svrhe.

Trenutna situacija u helikopterskoj industriji zasniva se na proizvodnji i potražnji koju obezbjeđuju kupci-operateri. Formirano je globalno tržište helikoptera tri glavne klase aviona:

• 1) teški - više od 15 tona;
• 2) srednji - 5−15 tona;
• 3) laka - do 5 tona.

Ali često se za klasifikaciju svjetskog parka koristi detaljniji pregled, a uzimaju se u obzir i prijelazni modeli.

Posljednjih godina bilježi se nagli rast proizvodnje i prodaje helikoptera. U proteklih pet godina na svjetskom tržištu prodato je više od 8.000 helikoptera u vrijednosti od oko 40 milijardi dolara.

U fazi stvaranja i formiranja helikopterska industrija može se okarakterizirati sljedećim karakteristikama: faznost i regionalnost u svom razvoju. kao što je poznato, široka primena helikopteri su primljeni tek u 20. veku. Treba napomenuti 3 faze u razvoju: formiranje, stalna sovjetsko-američka konkurencija i moderna euro-američka faza.

Kao rezultat toga, danas postoje 4 regije za stvaranje i proizvodnju helikoptera: evropska, američka, Rusija i zemlje bivši SSSR, Indija-Kina.

Od svog prvog pojavljivanja do danas, helikopter je bio sastavni dio naoružanja kako civilnih tako i vojnih službi. Ova tehnika obavlja prijevoz robe, brzi prijevoz putnika, a također vam omogućava da efikasno uništite neprijateljske kopnene ciljeve. Danas borbeni helikopteri zauzimaju jaku poziciju u gotovo svim armijama svijeta - kao pouzdano višenamjensko oružje. U ovom članku smo opisali najbolji borbeni helikopteri na svijetu- Top 10.

1. AH-64D Apache Longbow

Posebno dizajniran za potrebe vojske Sjedinjenih Država, AH-64D Apache Long Bow postao je ne samo jedan od najboljih borbenih helikoptera na svijetu, već i jedan od najpopularnijih među njima. Njegova borbena moć je nevjerovatna, a raspon mogućnosti jednostavno kolosalan. AH-64D Apache Long Bow opremljen je naprednom elektronikom i sposoban je za to borba i danju i noću - sa jednakom efikasnošću. Osim toga, ova mašina može obavljati zadatke čak i po teškim vremenskim uvjetima. Impresivna raketna municija (među kojima se može postaviti 16 vođenih projektila) i moćan mitraljez dozvoliti helikopteru da bez presedana uništi kopnene ciljeve i neprijateljsko ljudstvo.

2. Ka-52 "Aligator"

Ka-52 Aligator smatra se vodećim među svim borbenim helikopterima na svijetu. Čak se ni legendarni američki AH-64D Apache Long Bow ne može pohvaliti takvom upravljivošću i borbenom snagom. Prvi se postiže zahvaljujući dva vijka koji se nalaze na istoj osi, a drugi zahvaljujući naprednom borbena oprema i sposobnost vođenja borbe u bilo koje doba dana i po bilo kojem vremenu. Ka-52 je sposoban da leti čak i po olujnim vetrovima, i da puca u gustoj magli ili dimu. Aligatorov arsenal sadrži mnoge prvoklasne napredne tehnologije, od kojih su neke bez premca. Kombinacija svega navedenog omogućila je helikopteru Ka-52 Aligator da zauzme vodeću poziciju u svijetu među ostalim borbenim helikopterima.

3.AH-1Z Viper

Još jedan veliki američki borbeni helikopter je AH-1Z Viper. Stvoren je na bazi Bell AH-1 Super Cobra: razvoj je napravljen svrsishodno za snage američkih marinaca. Ovo borbena mašina Opremljen je naprednom tehnologijom i oružjem, dva motora s turbopunjačem i dizajniran je za izvođenje guste mitraljeske i raketne vatre na neprijateljske ciljeve i ljudstvo. Ponos AH-1Z Vipera je njegov modernizovani nišanski sistem, koji omogućava visoku preciznost vatre i mitraljeskom i raketnom paljbom. Osim toga, dio projektila ovog helikoptera je navođen. Primljen je u službu u oružanim snagama Sjedinjenih Država početkom 11. godine.

4. Eurocopter Tiger

U osvit današnjeg milenijuma, jedna evropska kompanija (Francuska, Njemačka) počela je razvoj novog moćnog borbenog helikoptera koji bi mogao zadovoljiti savremene zahtjeve tehnologije u ovoj oblasti. Rezultat je bio više nego uspješan - Eurocopter Tiger. Ovo borbeno vozilo je u upotrebi u zemljama proizvodnje, kao iu Australiji i Španiji. Eurocopter Tiger je originalno dizajniran kao borbeni helikopter visoke izdržljivosti i maksimalne skrivenosti. Mašina je opremljena sistemom za prepoznavanje projektila lansiranih u helikopter. Kao oružje tu je mitraljez kalibra 30 milimetara, kao i 2 nosača za dodatne već napunjene mitraljeze i 4 tačke ovjesa za raketni sistemi(sa vođenim i konvencionalnim projektilima).

Na listi 10 najboljih borbenih helikoptera na svijetu, dostojanstveno se vijori MI-28N, koji je modernizirana verzija MI-28. Njegov razvoj se odvijao duge 33 godine (od 1980. godine), nakon čega je ovaj helikopter ušao u službu vojske. Prema klasifikaciji NATO helikoptera, MI-28N je dobio drugo ime, što se prevodi kao "devastator". Ovo zračno vozilo se može pohvaliti naprednim oružjem, odličnom preživljavanjem, brzim performansama i sposobnošću izvođenja akrobatike. Helikopter je takođe sposoban da puca u bilo koje doba dana, po bilo kom vremenu, a takođe i na neverovatno malim visinama.

6. Agusta A129 Mangusta

Prvenstvo među borbenim helikopterima, u potpunosti razvijenim u zapadnoevropskim zemljama, pripada Agusti A129 Mangusta. Izmislila ga je italijanska kompanija. Danas ovaj helikopter ima još jednu sličnu modifikaciju, koju proizvodi turska strana. Međutim, svojim oružjem i tehnologijom, kao i snagom, Agusta A129 Mangusta je inferiorna u odnosu na helikoptere koji su gore navedeni na ovoj listi. Međutim, to ga nije spriječilo da postane jedan od najboljih kako u Evropi tako i širom svijeta. Ova mašina je takođe opremljena razne vrste rakete, ali su njeni topovi i mitraljezi nešto manjeg kalibra.

7. Bell AH-1 Super Cobra

Bell AH-1 Super Cobra je isti helikopter koji je postao rodonačelnik AH-1Z Vipera, koji nije ništa manje tražen u svijetu. Zauzvrat, prvi je stvoren na bazi Kobre s jednim motorom. Nakon što je razvijena početkom 80-ih godina prošlog stoljeća, Bell AH-1 Super Cobra (sada s dva moćna motora) usvojila je Američka marinaca, gdje se nalazi na listi do danas. Među oružjem ovog borbenog helikoptera: vođeni i konvencionalne rakete i bombe, 20mm top. Ovo borbeno vozilo je sposobno da gađa i kopnene i vazdušne ciljeve (uključujući vođene projektile).

8 Denel AH-2 Rooivalk

Pravo dostignuće za oružane snage Južnoafrička Republika postao visoka efikasnost njihov helikopter Denel AH-2 Rooivalk, koji je prepoznat kao jedan od najboljih na svijetu. Ali on je u upotrebi samo u Južnoj Africi, a to je samo 12 helikoptera koji su modifikovani od onih koji su se ranije koristili u ovoj zemlji. Nisu pušteni u masovnu proizvodnju i stvoreni su u tolikim količinama samo da bi zadovoljili odgovarajuće borbene potrebe države. Denel AH-2 Rooivalk je, međutim, sposoban za brzinu od 309 km/h, što je drugi pokazatelj među svim borbenim helikopterima na svijetu (prvi je Mi-24). Naoružanje također nije posebno inferiorno u odnosu na svoje konkurente - točke pričvršćivanja za raketne sisteme (sa mogućnošću opremanja vođenim projektilima) i mitraljez 20 mm s rezervom od 700 metaka.

Jedan od najboljih borbenih helikoptera svih vremena i naroda je Mi-24. Uzeo je oružje Sovjetska armija u 71. godini i još uvijek se koristi u mnogim zemljama (posebno u Rusiji). Njegovo naoružanje i oprema zavisi od modifikacije, od kojih je svaka dizajnirana za specifične uslove. U vrijeme pojave Mi-24, Sjedinjene Američke Države dizajnirale su sličan helikopter AH-24 Apache, ali je sovjetski imao prednost - mogao je prevoziti i 8 putnika. Mi-24 može da gađa kopnene i vazdušne ciljeve u bilo koje doba dana, pa čak i u teškim vremenskim uslovima, a ima i rekordnu brzinu među borbenim helikopterima - 335 km/h.

0