केंद्र, देश के क्षेत्रों (प्रशासनिक, औद्योगिक और आर्थिक), सैनिकों के समूह और वायु और अंतरिक्ष से दुश्मन के हमलों से महत्वपूर्ण वस्तुओं की रक्षा के लिए, जमीनी बलों की कार्रवाई सुनिश्चित करने और दुश्मन के विमानन, भूमि और समुद्र के खिलाफ हमले करने के लिए बनाया गया है। समूह, इसके प्रशासनिक-राजनीतिक और सैन्य और आर्थिक केंद्र।
वायु सेना के मुख्य कार्य आधुनिक परिस्थितियांहैं:
- एक हवाई दुश्मन द्वारा हमले की शुरुआत खोलना;
- दुश्मन के हवाई हमले की शुरुआत के बारे में सशस्त्र बलों के मुख्य मुख्यालय, सैन्य जिलों के मुख्यालय, बेड़े, नागरिक सुरक्षा एजेंसियों की अधिसूचना;
- हवाई वर्चस्व हासिल करना और बनाए रखना;
- हवाई टोही, हवाई और अंतरिक्ष हमलों से सैनिकों और पीछे की सुविधाओं को कवर करना;
- जमीनी बलों और नौसेना के लिए हवाई समर्थन;
- दुश्मन की सैन्य-आर्थिक क्षमता की वस्तुओं का विनाश;
- सैन्य और सरकार नियंत्रितशत्रु;
- परमाणु मिसाइल, विमान-रोधी और दुश्मन और उसके भंडार के विमानन समूहों के साथ-साथ हवाई और समुद्री लैंडिंग का विनाश;
- समुद्र में, समुद्र में, नौसैनिक ठिकानों पर, बंदरगाहों और ठिकानों में दुश्मन के जहाज समूहों को हराना;
- सैन्य उपकरण और लैंडिंग सैनिकों को छोड़ना;
- सैनिकों और सैन्य उपकरणों की हवाई परिवहन;
- सामरिक, परिचालन और सामरिक हवाई टोही का संचालन करना;
- सीमा क्षेत्र में हवाई क्षेत्र के उपयोग पर नियंत्रण।
पर शांतिपूर्ण समयवायु सेना सुरक्षा कार्य करती है राज्य की सीमाहवाई क्षेत्र में रूस, सीमा क्षेत्र में विदेशी टोही वाहनों की उड़ानों के बारे में सूचित करें।
वायु सेना में सुप्रीम हाई कमान की वायु सेनाएं शामिल हैं सामरिक उद्देश्यऔर सैन्य परिवहन उड्डयन के सर्वोच्च उच्च कमान; मास्को वायु सेना और वायु रक्षा जिला; वायु सेना और वायु रक्षा की सेनाएँ: वायु सेना और वायु रक्षा की अलग-अलग वाहिनी।
वायु सेना में निम्नलिखित प्रकार के सैनिक शामिल हैं (चित्र 1):
- विमानन (विमानन के प्रकार - बमवर्षक, हमला, लड़ाकू, हवाई रक्षा, टोही, परिवहन और विशेष);
- विमान भेदी रॉकेट सैनिक;
- रेडियो इंजीनियरिंग सैनिक;
- विशेष सैनिक;
- पीछे की इकाइयों और संस्थानों।
बॉम्बर एविएशनलंबी दूरी (रणनीतिक) और फ्रंट-लाइन (सामरिक) बमवर्षकों से लैस है विभिन्न प्रकार के. यह मुख्य रूप से दुश्मन की रक्षा की रणनीतिक और परिचालन गहराई में सैनिकों के समूह को हराने, महत्वपूर्ण सैन्य, ऊर्जा सुविधाओं और संचार केंद्रों को नष्ट करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। बॉम्बर पारंपरिक और परमाणु दोनों के साथ-साथ हवा से सतह पर निर्देशित मिसाइलों के विभिन्न कैलिबर के बम ले जा सकता है।
हमला विमानसैनिकों के विमानन समर्थन, जनशक्ति और वस्तुओं के विनाश के लिए मुख्य रूप से सबसे आगे, दुश्मन की सामरिक और तत्काल परिचालन गहराई में, साथ ही साथ हवा में दुश्मन के विमानों का मुकाबला करने के आदेश के लिए बनाया गया है।
चावल। 1. वायु सेना की संरचना
एक हमले वाले विमान के लिए मुख्य आवश्यकताओं में से एक जमीनी लक्ष्यों को मारने की उच्च सटीकता है। अस्त्र - शस्त्र: बड़ी क्षमता वाली बंदूकें, बम, रॉकेट।
लड़ाकू विमाननवायु रक्षा वायु रक्षा प्रणाली का मुख्य युद्धाभ्यास बल है और इसे दुश्मन के हवाई हमले से सबसे महत्वपूर्ण दिशाओं और वस्तुओं को कवर करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। यह रक्षित वस्तुओं से अधिकतम दूरी पर दुश्मन को नष्ट करने में सक्षम है।
वायु रक्षा विमानन वायु रक्षा लड़ाकू विमानों से लैस है, लड़ाकू हेलीकाप्टर, विशेष और परिवहन विमान और हेलीकॉप्टर।
टोही विमाननदुश्मन, इलाके और मौसम की हवाई टोही करने के लिए डिज़ाइन किया गया, दुश्मन की छिपी हुई वस्तुओं को नष्ट कर सकता है।
टोही उड़ानें बॉम्बर, फाइटर-बॉम्बर, अटैक और फाइटर एयरक्राफ्ट द्वारा भी की जा सकती हैं। ऐसा करने के लिए, वे विशेष रूप से विभिन्न पैमानों पर दिन और रात की शूटिंग के लिए फोटोग्राफिक उपकरणों से लैस हैं, उच्च रिज़ॉल्यूशन वाले रेडियो और रडार स्टेशन, हीट डायरेक्शन फाइंडर, साउंड रिकॉर्डिंग और टेलीविजन उपकरण और मैग्नेटोमीटर।
टोही विमानन को सामरिक, परिचालन और रणनीतिक टोही विमानन में विभाजित किया गया है।
परिवहन उड्डयनसैनिकों, सैन्य उपकरणों, हथियारों, गोला-बारूद, ईंधन, भोजन, हवाई लैंडिंग, घायलों, बीमारों को निकालने आदि के परिवहन के लिए डिज़ाइन किया गया।
विशेष विमाननलंबी दूरी के रडार का पता लगाने और मार्गदर्शन, हवा में ईंधन भरने वाले विमान, इलेक्ट्रॉनिक युद्ध, विकिरण, रासायनिक और जैविक सुरक्षा, नियंत्रण और संचार, मौसम विज्ञान और तकनीकी समर्थन, संकट में चालक दल का बचाव, घायलों और बीमारों की निकासी।
विमान भेदी मिसाइल सेनादुश्मन के हवाई हमलों से देश की सबसे महत्वपूर्ण सुविधाओं और सैनिकों के समूह की रक्षा के लिए बनाया गया है।
वे वायु रक्षा प्रणाली (AD) की मुख्य मारक क्षमता का गठन करते हैं और विमान-रोधी तोपों से लैस होते हैं। मिसाइल सिस्टमऔर विभिन्न उद्देश्यों के लिए विमान भेदी मिसाइल प्रणाली, महान मारक क्षमता के साथ और उच्च परिशुद्धतादुश्मन के हवाई हमले के हथियारों का विनाश।
रेडियो इंजीनियरिंग सैनिक- एक हवाई दुश्मन के बारे में जानकारी का मुख्य स्रोत और इसके रडार टोही का संचालन करने, इसके विमानन की उड़ानों पर नियंत्रण और सभी विभागों के विमानों द्वारा हवाई क्षेत्र के उपयोग के नियमों के अनुपालन के लिए डिज़ाइन किया गया है।
वे एक हवाई हमले की शुरुआत, विमान-रोधी मिसाइल बलों और वायु रक्षा विमानन के लिए युद्ध की जानकारी के साथ-साथ वायु रक्षा संरचनाओं, इकाइयों और उप-इकाइयों को नियंत्रित करने के लिए जानकारी जारी करते हैं।
रेडियो इंजीनियरिंग सैनिक वर्ष और दिन के किसी भी समय सक्षम रडार स्टेशनों और रडार प्रणालियों से लैस हैं, चाहे कुछ भी हो मौसम संबंधी स्थितियांऔर हस्तक्षेप, न केवल हवा, बल्कि सतह के लक्ष्यों का भी पता लगाने के लिए।
संचार की इकाइयाँ और विभागसभी प्रकार की युद्ध गतिविधियों में सैनिकों की कमान और नियंत्रण सुनिश्चित करने के लिए संचार प्रणालियों की तैनाती और संचालन के लिए अभिप्रेत है।
इलेक्ट्रॉनिक युद्ध की इकाइयाँ और उपखंडदुश्मन के हवाई हमले के हवाई राडार, बम स्थलों, संचार और रेडियो नेविगेशन साधनों के साथ हस्तक्षेप करने के लिए डिज़ाइन किया गया।
संचार और रेडियो इंजीनियरिंग समर्थन की इकाइयाँ और विभागविमानन इकाइयों और सबयूनिट्स, विमान नेविगेशन, टेकऑफ़ और विमान और हेलीकाप्टरों की लैंडिंग का नियंत्रण प्रदान करने के लिए डिज़ाइन किया गया।
इंजीनियरिंग सैनिकों की इकाइयाँ और डिवीजन,साथ ही विकिरण, रासायनिक और जैविक सुरक्षा की इकाइयाँ और विभाजनक्रमशः इंजीनियरिंग और रासायनिक समर्थन के सबसे जटिल कार्यों को करने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं।
वायु सेना विभिन्न संशोधनों के Tu-160 (चित्र 2), Tu-22MZ, Tu-95MS, Su-24, Su-34, MiG-29, MiG-27, MiG-31 विमानों से लैस है। ), Su-25, Su-27, Su-39 (चित्र 4), मिग-25R, Su-24MP, A-50 (चित्र 5), An-12, An-22, An-26, An- 124, आईएल -76, आईएल-78; हेलीकॉप्टर Mi-8, Mi-24, Mi-17, Mi-26, Ka-31, Ka-52 (चित्र 6), Ka-62; विमान भेदी मिसाइल प्रणाली S-200, S-300, S-300PM (चित्र 7), S-400 "ट्रायम्फ", रडार स्टेशन और कॉम्प्लेक्स "प्रतिद्वंद्वी-जी", "नेबो-यू", "गामा-डीई" , "गामा-सी1", "कास्टा-2"।
चावल। 2. सामरिक सुपरसोनिक बॉम्बर टीयू -160: विंगस्पैन - 35.6 / 55.7 मीटर; लंबाई - 54.1 मीटर; ऊंचाई - 13.1 मीटर; अधिकतम टेकऑफ़ वजन - 275 टन; अधिकतम लड़ाकू भार - 45 टन; परिभ्रमण गति - 960 किमी / घंटा; रेंज - 7300 किमी; छत - 18000 मीटर; हथियार - मिसाइल, बम (परमाणु सहित); चालक दल - 4 लोग
चावल। 3. बहुउद्देशीय लड़ाकू मिग -31 एफ / एफजेड: विंगस्पैन - 13.46 मीटर; लंबाई - 22.67 मीटर; ऊंचाई - 6.15 मीटर; अधिकतम टेकऑफ़ वजन - 50,000 किलो; परिभ्रमण गति - 2450 किमी / घंटा; रेंज - 3000 किमी; कार्रवाई का मुकाबला त्रिज्या - 650 किमी; छत - 20,000 मीटर; आयुध - 23-मिमी छह-बैरल बंदूक (260 राउंड, आग की दर - 8000 राउंड / मिनट); लड़ाकू भार - 9000 किग्रा (यूआर, बम); चालक दल - 2 लोग
चावल। 4. अटैक एयरक्राफ्ट Su-39: विंगस्पैन - 14.52 मीटर; लंबाई - 15.33 मीटर; ऊंचाई - 5.2 मीटर; जमीन के पास अधिकतम गति - 2450 किमी / घंटा; रेंज - 1850 किमी; छत - 18,000 मीटर; आयुध - 30 मिमी तोप; लड़ाकू भार - 4500 किग्रा (एटीजीएम के साथ एटीजीएम। आरसीसी, एनयूआर, यूआर बम - पारंपरिक, प्रेरित, क्लस्टर, परमाणु)
चावल। 5. ए -50 लंबी दूरी की रडार का पता लगाने और नियंत्रण विमान: विंगस्पैन - 50.5 मीटर; लंबाई - 46.59 मीटर; ऊंचाई - 14.8 मीटर; सामान्य टेकऑफ़ वजन - 190,000 किलो; अधिकतम परिभ्रमण गति - 800 किमी / घंटा; रेंज - 7500 किमी; छत - 12000 मीटर; लक्ष्य का पता लगाने की सीमा: हवा - 240 किमी, सतह - 380 किमी; चालक दल - 5 लोग + 10 लोग सामरिक गणना
चावल। 6. मुकाबला हमला हेलीकाप्टर Ka-52 "मगरमच्छ": व्यास रोटार- 14.50 मीटर; घूर्णन शिकंजा के साथ लंबाई - 15.90 मीटर; अधिकतम वजन - 10,400 किलो; छत - 5500 मीटर; रेंज - 520 किमी; आयुध - 500-गोल गोला-बारूद के साथ 30 मिमी की तोप; लड़ाकू भार - 4 हार्डपॉइंट पर 2000 किग्रा (एटीजीएम, मशीन-गन और तोप हथियारों के साथ एकीकृत कंटेनर, एनयूआर, यूआर); चालक दल - 2 लोग
चावल। 7. एंटी-एयरक्राफ्ट मिसाइल सिस्टम S-300-PM: हिट टारगेट - सभी प्रकार के विमान, क्रूज और सामरिक मिसाइलें; प्रभावित क्षेत्र - रेंज 5-150 किमी, ऊंचाई 0.025-28 किमी; एक साथ हिट किए गए लक्ष्यों की संख्या - 6 तक; लक्ष्य पर एक साथ लक्षित मिसाइलों की संख्या - 12; मार्च से युद्ध कार्य के लिए तत्परता - 5 मिनट
बेड़े के आकार के मामले में रूसी वायु सेना अमेरिकी वायु सेना के बाद दूसरे स्थान पर है।
2010 तक, रूसी वायु सेना के कर्मियों की संख्या लगभग 148,000 लोग हैं। 4,000 से अधिक इकाइयाँ वायु सेना के साथ सेवा में हैं सैन्य उपकरणों, साथ ही भंडारण में 833।
सुधार के बाद, वायु रेजिमेंटों को कुल 60 एबी के साथ हवाई अड्डों में समेकित किया गया।
सामरिक विमानन निम्नलिखित स्क्वाड्रनों से बना है:
- 38 लड़ाकू विमान)
- 14 बमवर्षक,
- 14 हमला विमान,
- 9 टोही विमान,
- प्रशिक्षण और परीक्षण - 13 ए.ई.
सामरिक विमानन ठिकानों की तैनाती:
- कोर - 2 एबी
- जीवीजेड - 1 एबी
- जेडवीओ - 6 एबी
- दक्षिणी सैन्य जिला - 5 AB
- सीवीओ - 4 एबी
- वीवीओ - 7 एबी
2003 के अंत में, लेफ्टिनेंट जनरल विक्टर निकोलायेविच सोकेरिन ने बाल्टिक फ्लीट के वायु सेना और वायु रक्षा के कमांडर के पद से इस्तीफा दे दिया, उस समय वायु सेना की स्थिति का वर्णन इस प्रकार किया: "सशस्त्र बल अनुभव कर रहे हैं उनके लड़ाकू विमानन का अनियंत्रित क्षय।" "... एविएशन रेजीमेंट में अधिकारियों का स्टाफ होता है, जो पांच साल के प्रशिक्षण के दौरान, प्रशिक्षण उड़ान के समय के केवल कुछ घंटों का था, और मुख्य रूप से एक प्रशिक्षक के साथ। पहली और दूसरी श्रेणी के केवल 3 प्रतिशत पायलट 36 वर्ष से कम उम्र के हैं, और बाल्टिक बेड़े की वायु सेना के प्रथम श्रेणी के केवल 1 प्रतिशत नाविक 40 वर्ष से कम उम्र के हैं। 60 प्रतिशत क्रू कमांडर 35 साल से अधिक उम्र के हैं, उनमें से आधे 40 साल से अधिक उम्र के हैं।"
2006 के परिणामों के अनुसार, रूसी वायु सेना में औसत उड़ान समय 40 घंटे था। उड़ान का समय विमान के प्रकार पर निर्भर करता है। सैन्य परिवहन उड्डयन में, यह 60 घंटे था, जबकि लड़ाकू और फ्रंट-लाइन विमानन में यह 20-25 घंटे था। तुलना के लिए, उसी वर्ष संयुक्त राज्य अमेरिका में यह सूचक 189, फ्रांस 180, रोमानिया 120 घंटे था। 2007 में, विमानन ईंधन की आपूर्ति में सुधार और युद्ध प्रशिक्षण को तेज करने के परिणामस्वरूप, औसत वार्षिक उड़ान समय में वृद्धि हुई: लंबी दूरी के विमानन में यह 80-100 घंटे, वायु रक्षा विमानन में - लगभग 55 घंटे। युवा पायलटों के पास अक्सर 100 से अधिक उड़ान घंटे होते हैं।
वायु सेना के अलावा, वहाँ है सैन्य उड्डयनऔर अन्य प्रकार और सैनिकों के प्रकार में सशस्त्र बलरूस: नौसेना, सामरिक मिसाइल बल। वायु रक्षा उड्डयन और उड्डयन जमीनी फ़ौजवायु सेना के हैं। 1 अप्रैल, 2011 तक सामरिक मिसाइल बलों के विमानन को रूसी संघ की वायु सेना में स्थानांतरित कर दिया जाएगा।
ठिकानों की संख्या को कम करने की योजना में 33 हवाई अड्डों को कम करने और 2000 विमानों तक लगभग 1000 विमानों को राइट-ऑफ करने का प्रावधान है।
रूसी वायु सेना की सटीक मात्रात्मक और गुणात्मक संरचना है वर्गीकृत जानकारी. नीचे दिया गया डेटा खुले स्रोतों से एकत्र किया गया है और इसमें महत्वपूर्ण अशुद्धियाँ हो सकती हैं।
सूत्रों का कहना है
मिग-31 - भारी हाई-स्पीड इंटरसेप्टर
मिग-29 - लाइट मल्टीरोल फाइटर
Su-35BM - 4++ पीढ़ी के भारी मल्टीरोल फाइटर
Tu-22M3 - मध्यम बमवर्षक-मिसाइल वाहक
Tu-160 - भारी रणनीतिक बमवर्षक-मिसाइल वाहक और Su-27 - लड़ाकू-इंटरसेप्टर
Il-78 - एक एयर टैंकर और Su-24 की एक जोड़ी - फ्रंट-लाइन बॉम्बर्स
Ka-50 - अटैक हेलिकॉप्टर
| उद्देश्य, नाम | नियमित वायु सेना में संख्या | वायु सेना रिजर्व में मात्रा | कुल | वितरित मशीनों की संख्या |
|---|---|---|---|---|
| सामरिक और लंबी दूरी की विमानन: | 204 | 90 | 294 | |
| टीयू-22M3 | 124 | 90 | 214 | |
| Tu-95MS6/Tu-95MS16 | 32/32 | 64 | ||
| टीयू-160 | 16 | 16 | ||
| फ्रंटलाइन एविएशन: | 655 | 301 | 956 | 39 |
| Su-25 / Su-25SM | 241/40 | 100 | 381 | |
| Su-24 / Su-24M / Su-24M2 | 0/335/30 | 201/0/0 | 566 | 0 |
| सु -34 | 9 | 9 | 23 | |
| लड़ाकू विमान: | 782 | 600 | 1382 | 66 |
| मिग-29 / मिग-29एसएमटी/यूबीटी | 242/34 | 300 | 570 | |
| मिग-31 / मिग-31बीएम | 178/10 | 200 | 388 | |
| Su-27 / Su-27SM / Su-27SM2 / SM3 | 252/55/4 | 100 | 406 | 0/0/8 |
| Su-30 / Su-30M2 | 5/4 | 9 | ||
| एसयू-35एस | 0 | 0 | 48 | |
| लड़ाकू हेलीकॉप्टर: | 1328 | 1328 | 130 | |
| केए 50 | 8 | 8 | 5 | |
| केए 52 | 8 | 8 | 31 | |
| एमआई-24पी/एमआई-24पीएन/एमआई-24वीपी-एम | 592/28/0 | 620 | 0/0/22 | |
| एम आई 28N | 38 | 38 | 59 | |
| एमआई-8/एमआई-8एएमटीएसएच/एमआई-8एमटीवी-5 | 600/22/12 | 610 | 0/12/18 | |
| एमआई-26 | 35 | 35 | ||
| केए 60 | 7 | 7 | ||
| टोही विमानन: | 150 | 150 | ||
| सु-24एमआर | 100 | 100 | ||
| मिग-25आरबी | 30 | 30 | ||
| ए -50 / ए -50 यू | 11/1 | 8 | 20 | |
| परिवहन विमानन और टैंकर: | 284 | 284 | 60 | |
| आईएल-76 | 210 | 210 | ||
| एक-22 | 12 | 12 | ||
| एक -72 | 20 | 20 | ||
| एक-70 | 0 | 60 | ||
| एक-124 | 22 | 22 | ||
| आईएल 78 | 20 | 20 | ||
| विमान भेदी मिसाइल सेना: | 304 | 304 | 19 | |
| एस-300PS | 70 | 70 | ||
| एस-300 पीएम | 30 | 30 | ||
| एस-300वी/एस-300वी4 | 200 पु | 200 पु | 0/? | |
| एस 400 | 4 | 4 | 48 | |
| प्रशिक्षण और मुकाबला प्रशिक्षण विमानन: | >980 | 980 | 12 | |
| मिग-29UB/मिग-29UBT | ?/6 | |||
| सु-27UB | ||||
| Su-25UB / Su-25UBM | 0/16 | |||
| टीयू-134UBL | ||||
| एल 39 | 336 | 336 | ||
| याक-130 | 8 | 8 | 3 | |
| अंसैट-उ | 15 | 15 | ||
| केए 226 | 0 | 6 |
फिर से हथियारबंद होना
2010 में, रूसी विमानन उद्योग ने 21 विमानों और 57 हेलीकॉप्टरों के साथ रूसी रक्षा मंत्रालय को आपूर्ति की।
2011 में, रूसी रक्षा मंत्रालय को उद्योग से कम से कम 28 विमान और 100 से अधिक हेलीकॉप्टर प्राप्त होंगे। साथ ही इस वर्ष, Su-25 हमले के विमानों के बेड़े का SM मानक तक आधुनिकीकरण जारी रहेगा।
मई 2011 तक, 8 सीरियल केए -52 हेलीकॉप्टरों ने सेवा में प्रवेश किया। संयंत्र प्रति माह 2 Ka-52s तक इकट्ठा हो सकता है
2011 में रूसी रक्षा मंत्रालय के अनुसार, 35 विमान, 109 हेलीकॉप्टर और 21 विमान भेदी मिसाइल सिस्टम खरीदे जाएंगे।
2011 की शुरुआत तक, 38 लड़ाकू विमानन स्क्वाड्रनों में से 8 को नए और आधुनिक विमानों से फिर से सुसज्जित किया गया था; हमला विमानन - 14 वायु इकाइयों में से 3; बॉम्बर एविएशन - 14 में से 2 एई। उसी वर्ष, वोरोनिश के पास बाल्टीमोर हवाई अड्डे पर एक बॉम्बर एयरबेस को Su-34 से फिर से लैस किया जाएगा।
यह 2015 में डिलीवरी की शुरुआत की तारीख के साथ 100 केए -60 हेलीकॉप्टरों के रूसी संघ के रक्षा मंत्रालय के आदेश के बारे में जाना गया।
यह ज्ञात हो गया कि MAKS-2011 एयर शो में, 60 वाहनों की मात्रा में याक -130 के अतिरिक्त बैच की आपूर्ति के लिए एक अनुबंध पर हस्ताक्षर करने की योजना है। मिग -31 के मिग में आधुनिकीकरण के लिए एक अनुबंध 30 वाहनों की मात्रा में -31BM संस्करण। रूसी नौसेना के उड्डयन के लिए 24 विमानों की मात्रा में मिग -29K की आपूर्ति के लिए एक अनुबंध।
वायु सेना द्वारा प्राप्त विमानों की संख्या पिछले साल कापुन: शस्त्रीकरण कार्यक्रम के ढांचे के भीतर:
| नाम | मात्रा |
|---|---|
| लड़ाकू विमान: | 107 |
| मिग-29एसएमटी | 28 |
| मिग-29UBT | 6 |
| मिग 31BM | 10 |
| सु-27SM | 55 |
| सु-27एसएम3 | 4 |
| सुखोई-30एम2 | 4 |
| हमला / बमवर्षक विमान: | 87 |
| एसयू-25एसएम | 40 |
| Su-25UBM | 1 |
| सु-24एम2 | 30 |
| सु -34 | 13 |
| शैक्षिक और प्रशिक्षण विमानन: | 6 |
| याक-130 | 9 |
| हेलीकाप्टर विमानन: | 92 |
| केए 50 | 8 |
| केए 52 | 11 |
| एम आई 28N | 38 |
| एमआई-8एएमटीएस | 32 |
| एमआई-8एमटीवी5 | 19 |
| अंसैट-उ | 15 |
रूसी वायु सेना और नौसेना के लिए विमान की आपूर्ति के लिए संपन्न अनुबंध:
| नाम | मात्रा | संदर्भ |
|---|---|---|
| मिग -29 | 24 | MAKS-2011 के लिए एक अनुबंध पर हस्ताक्षर करने की योजना है |
| सु-27एसएम3 | 12 | एक तिहाई द्वारा पूरा किया गया, अंतिम 8 बोर्ड 2011 में आएंगे |
| सुखोई-30एम2 | 4 | पूरा किया हुआ |
| एसयू-35एस | 48 | पहले दो बोर्ड 2011 में आएंगे, पूरा होने की समय सीमा 2015 है |
| सु -34 | 32 | 4 बोर्ड डिलीवर किए गए, 6 और 2011 में आएंगे, फिर सालाना 10-12 विमान |
| Su-25UBM | 16 | |
| केए 52 | 36 | 8 सीरियल बोर्ड डिलीवर हुए, 2011 में 10 और आएंगे |
| एम आई 28N | 97 | 38 विमानों की डिलीवरी हुई, जिनमें 2010 में 15, 2011 में 15 और शामिल हैं |
| एमआई-26टी | ? | 4 2011 के अंत तक |
| याक-130 | 62 | 9 सीरियल बोर्ड डिलीवर हो चुके हैं, गर्मियों में 3 और आएंगे |
| एक-140-100 | 11 | 3 साल के भीतर वितरित किया जाएगा |
| केए 226 | 36 | 2011 में 6 |
| केए 60 | 100 | 2014-2015 से डिलीवरी, जहाज संस्करण का हिस्सा संभव है |
बिना चालक विमान
रूसी वायु सेना के पास दो यूएवी रेजिमेंट, एक शोध स्क्वाड्रन और येगोरिवस्क में यूएवी कॉम्बैट यूज सेंटर है। इसी समय, रूस में यूएवी का विकास नाटो देशों के समान कार्यक्रमों से बहुत पीछे है। 2010 में, रूसी रक्षा मंत्रालय ने इज़राइल से 3 प्रकार की टोही का आदेश दिया मानव रहित विमानअपनी सेना की जरूरतों के लिए। उपकरणों की कुल संख्या 63 इकाइयों का अनुमान है। रूस में, यूएवी के उत्पादन के लिए इज़राइल के साथ एक संयुक्त उद्यम खोलने की योजना है।
खरीदे गए यूएवी के प्रकार:
- आईएआई बर्ड आई 400
- आईएआई आई-व्यू
- आईएआई खोजकर्ता 2
घरेलू यूएवी में से, यह निश्चित रूप से जाना जाता है कि निम्नलिखित सेवा में हैं:
- ज़ाला 421-08
- पचेला-1टी
- टिपचाकी
- टीयू-243
शैक्षणिक संस्थानों
रूसी वायु सेना के विशेषज्ञों को प्रशिक्षित करने वाले शैक्षणिक संस्थान:
- वायु सेना अकादमी का नाम प्रो. एन.ई. ज़ुकोवस्की और यू.ए. गगारिन
- एयरोस्पेस डिफेंस की सैन्य अकादमी का नाम मार्शल के नाम पर रखा गया सोवियत संघजी. के. झुकोवा
- VUNTS VVS "VVA" की क्रास्नोडार शाखा
- वोरोनिश के सैन्य उड्डयन इंजीनियरिंग विश्वविद्यालय
वायु सेना में निम्नलिखित प्रकार के सैनिक शामिल हैं:
विमानन (विमानन के प्रकार - बमवर्षक, हमला, लड़ाकू विमान, वायु रक्षा, टोही, परिवहन और विशेष),
- विमान भेदी मिसाइल बल,
- रेडियो इंजीनियरिंग सैनिक,
- विशेष ताकतें
- पीछे की इकाइयाँ और संस्थाएँ।
बॉम्बर एविएशनयह लंबी दूरी (रणनीतिक) और विभिन्न प्रकार के फ्रंट-लाइन (सामरिक) बमवर्षकों से लैस है। यह मुख्य रूप से दुश्मन की रक्षा की रणनीतिक और परिचालन गहराई में सैनिकों के समूह को हराने, महत्वपूर्ण सैन्य, ऊर्जा सुविधाओं और संचार केंद्रों को नष्ट करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। बॉम्बर पारंपरिक और परमाणु दोनों के साथ-साथ हवा से सतह पर निर्देशित मिसाइलों के विभिन्न कैलिबर के बम ले जा सकता है।
हमला विमानसैनिकों के विमानन समर्थन, जनशक्ति और वस्तुओं के विनाश के लिए मुख्य रूप से सबसे आगे, दुश्मन की सामरिक और तत्काल परिचालन गहराई में, साथ ही साथ हवा में दुश्मन के विमानों का मुकाबला करने के लिए डिज़ाइन किया गया।
एक हमले वाले विमान के लिए मुख्य आवश्यकताओं में से एक जमीनी लक्ष्यों को मारने की उच्च सटीकता है। आयुध: बड़ी क्षमता वाली बंदूकें, बम, रॉकेट।
लड़ाकू विमाननवायु रक्षा वायु रक्षा प्रणाली का मुख्य युद्धाभ्यास बल है और इसे दुश्मन के हवाई हमले से सबसे महत्वपूर्ण दिशाओं और वस्तुओं को कवर करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। यह रक्षित वस्तुओं से अधिकतम दूरी पर दुश्मन को नष्ट करने में सक्षम है।
वायु रक्षा विमानन वायु रक्षा लड़ाकू विमान, लड़ाकू हेलीकॉप्टर, विशेष और परिवहन विमान और हेलीकॉप्टर से लैस है।
टोही विमाननदुश्मन, इलाके और मौसम की हवाई टोही करने के लिए डिज़ाइन किया गया, दुश्मन की छिपी हुई वस्तुओं को नष्ट कर सकता है।
टोही उड़ानें बॉम्बर, फाइटर-बॉम्बर, अटैक और फाइटर एयरक्राफ्ट द्वारा भी की जा सकती हैं। ऐसा करने के लिए, वे विशेष रूप से विभिन्न पैमानों पर दिन और रात की शूटिंग के लिए फोटोग्राफिक उपकरणों से लैस हैं, उच्च रिज़ॉल्यूशन वाले रेडियो और रडार स्टेशन, हीट डायरेक्शन फाइंडर, साउंड रिकॉर्डिंग और टेलीविजन उपकरण और मैग्नेटोमीटर।
टोही विमानन को सामरिक, परिचालन और रणनीतिक टोही विमानन में विभाजित किया गया है।
परिवहन उड्डयनसैनिकों, सैन्य उपकरणों, हथियारों, गोला-बारूद, ईंधन, भोजन, हवाई लैंडिंग, घायलों, बीमारों को निकालने आदि के परिवहन के लिए डिज़ाइन किया गया।
विशेष विमाननलंबी दूरी के रडार का पता लगाने और मार्गदर्शन, हवा में विमान के ईंधन भरने, इलेक्ट्रॉनिक युद्ध, विकिरण, रासायनिक और जैविक सुरक्षा, नियंत्रण और संचार, मौसम विज्ञान और तकनीकी सहायता, संकट में चालक दल के बचाव, घायलों और बीमारों की निकासी के लिए डिज़ाइन किया गया।
विमान भेदी मिसाइल सेनादुश्मन के हवाई हमलों से देश की सबसे महत्वपूर्ण सुविधाओं और सैनिकों के समूह की रक्षा के लिए बनाया गया है।
वे वायु रक्षा प्रणाली की मुख्य मारक क्षमता का गठन करते हैं और विभिन्न उद्देश्यों के लिए विमान-रोधी मिसाइल प्रणालियों और विमान-रोधी मिसाइल प्रणालियों से लैस होते हैं, जिनमें दुश्मन के हवाई हमले के हथियारों को नष्ट करने में बड़ी मारक क्षमता और उच्च सटीकता होती है।
रेडियो इंजीनियरिंग सैनिक- एक हवाई दुश्मन के बारे में जानकारी का मुख्य स्रोत और इसके रडार टोही का संचालन करने, इसके विमानन की उड़ानों पर नियंत्रण और सभी विभागों के विमानों द्वारा हवाई क्षेत्र के उपयोग के नियमों के अनुपालन के लिए डिज़ाइन किया गया है।
वे एक हवाई हमले की शुरुआत, विमान-रोधी मिसाइल बलों और वायु रक्षा विमानन के लिए युद्ध की जानकारी के साथ-साथ वायु रक्षा संरचनाओं, इकाइयों और उप-इकाइयों को नियंत्रित करने के लिए जानकारी जारी करते हैं।
रेडियो-तकनीकी सैनिक रडार स्टेशनों और रडार परिसरों से लैस हैं जो न केवल हवा का पता लगाने में सक्षम हैं, बल्कि वर्ष और दिन के किसी भी समय, मौसम संबंधी स्थितियों और हस्तक्षेप की परवाह किए बिना सतह के लक्ष्यों का पता लगाने में सक्षम हैं।
संचार की इकाइयाँ और विभागसभी प्रकार की युद्ध गतिविधियों में सैनिकों की कमान और नियंत्रण सुनिश्चित करने के लिए संचार प्रणालियों की तैनाती और संचालन के लिए अभिप्रेत है।
इलेक्ट्रॉनिक युद्ध की इकाइयाँ और उपखंडदुश्मन के हवाई हमले के हवाई राडार, बम स्थलों, संचार और रेडियो नेविगेशन साधनों के साथ हस्तक्षेप करने के लिए डिज़ाइन किया गया।
संचार और रेडियो इंजीनियरिंग समर्थन की इकाइयाँ और विभागविमानन इकाइयों और सबयूनिट्स, विमान नेविगेशन, टेकऑफ़ और विमान और हेलीकाप्टरों की लैंडिंग का नियंत्रण प्रदान करने के लिए डिज़ाइन किया गया।
इंजीनियरिंग सैनिकों की इकाइयाँ और उप-इकाइयाँ, साथ ही विकिरण, रासायनिक और जैविक सुरक्षा की इकाइयाँ और उप-इकाइयाँ क्रमशः इंजीनियरिंग और रासायनिक समर्थन के सबसे जटिल कार्यों को करने के लिए डिज़ाइन की गई हैं।
वायु सेना किसी भी राज्य की सेना का एक अभिन्न अंग है, जिससे आप आकाश क्षेत्र में प्रभुत्व बनाए रख सकते हैं। वायु सेना में भरती पर सेवा करना कई युवाओं का सपना होता है। इन सैनिकों में शामिल होने के लिए क्या करने की आवश्यकता है? इस दिशा में सेवा कैसे प्रभावित कर सकती है बाद का जीवन. इन सवालों का जवाब देने के लिए, वायु सेना में सेवा की विशेषताओं और वहां क्या पढ़ाया जाता है, इसे समझना आवश्यक है।
सेना में क्या समय देता है
क्या सैन्य सेवा आवश्यक है, यह क्या देती है? एक नोट कि नौकरी के लिए आवेदन करते समय फिर से शुरू में सैन्य सेवा का संकेत दिया जाना चाहिए। कुछ मामलों में यह एक महत्वपूर्ण आवश्यकता है।
मरीन, वायु सेना या सीमा सैनिकों में सेवा सैनिकों के लिए दिशा और आवश्यकताओं में भिन्न होती है। उदाहरण के लिए, मरीन के साथ होना चाहिए अच्छा स्वास्थ्यऔर तेज प्रतिक्रिया। रूसी सशस्त्र बलों की सबसे बड़ी शाखा जमीनी सेना है। इसलिए, अक्सर एक पैदल सेना को एक पैदल सेना के रूप में लिया जाता है। किसी भी मामले में, एक आदमी के लिए सेवा न केवल उसकी परीक्षा बन जाती है शारीरिक प्रशिक्षणलेकिन नैतिक स्थिरता भी।
रूसी वायु सेना
कौन सा बेहतर है: सेना में एक ड्राइवर के रूप में, मरीन कॉर्प्स या वायु सेना में सेवा? कई युवाओं के लिए, यह अंतिम विकल्प है। वायु सेना में सेवा की प्रतिष्ठा इस तथ्य के कारण है कि 1 अगस्त, 2015 से वे हमारे देश के एयरोस्पेस बलों का एक प्रभाग हैं।
वायु सेना रूसी संघविभिन्न दिशाओं के विमानन शामिल हैं:
- दूर का हिस्सा;
- सैन्य परिवहन संरचना;
- परिचालन-सामरिक;
- सेना।
तेजी से, धनुर्धर उड्डयन आयोजनों में एक अनिवार्य भागीदार बन रहा है ( रूढ़िवादी पुजारी) पिता ने उड़ानों और नए हवाई क्षेत्रों के उद्घाटन का आशीर्वाद दिया। आखिरकार, वायु सेना की गतिविधियां उच्च जोखिम से जुड़ी हैं। सफलता में विश्वास और सकारात्मक भावनात्मक दृष्टिकोण का बहुत महत्व है।
भर्ती सेवा की विशेषताएं
वायु सेना का कामकाज केवल आकाशीय मशीनों का संचालन नहीं है, उनका प्रबंधन उन लोगों के एक छोटे समूह द्वारा किया जाता है जिन्होंने पेशेवर प्रशिक्षण प्राप्त किया है। प्रतिनिधि बन जाते हैं पायलट अधिकारियोंजिन्होंने सेना से स्नातक किया है शैक्षिक संस्थाऔर संबंधित प्रमाण पत्र प्राप्त किया।
मशीनों का संचालन उचित रखरखाव (वित्तीय और तकनीकी), सुरक्षा, आपूर्ति, जमीन पर बातचीत और नियंत्रण और आईईएस कर्मचारियों की गतिविधियों के बिना असंभव है। इनमें से कुछ कार्य सिपाहियों को नियुक्त करने के लिए सौंपे जाते हैं। उनकी जिम्मेदारियों में शामिल हैं:
- कठिनाइयों की अनुपस्थिति की विशेषता वाली सामग्री और तकनीकी प्रकृति के कार्यों को सुनिश्चित करना;
- वस्तुओं की सुरक्षा;
- इंजीनियरिंग समर्थन;
- खोज और बचाव गतिविधियाँ।
सेवा स्थानों में शामिल हैं: एयर बेस और परिनियोजन क्षेत्र विमानन प्रौद्योगिकी, रेडियो इंजीनियरिंग या विशेष दिशा के सैनिक, जो वायु सेना का हिस्सा हैं।
अनुबंध के तहत गतिविधियों की विशिष्टता
हमारे देश के क्षेत्र में एक अनुबंध के तहत वायु सेना में सेवा के लिए आकर्षित करना 80 के दशक में शुरू हुआ। यह घटना जिम्मेदारी के एक उच्च हिस्से को वहन करने की आवश्यकता के कारण है जो इस दिशा में सेवा की विशेषता है। इंजीनियरिंग कार्यों के निष्पादन के दौरान कोई भी गलती बड़ी संख्या में लोगों के स्वास्थ्य और जीवन के लिए खतरा पैदा करती है।
हवाई क्षेत्र एक रणनीतिक सुविधा है। उनमें से कुछ भंडारण के लिए हैं परमाणु हथियार. इसलिए, नेतृत्व नवागंतुकों की संख्या को सीमित करने और पेशेवरों को जटिल रसद, टोही और सुरक्षा उपायों के कार्यान्वयन को सौंपने की कोशिश कर रहा है।
कई लोग इस सवाल में रुचि रखते हैं कि अनुबंध के तहत सेवा करने वाले सैनिक को कितना मिलता है। वेतन 40 हजार तक पहुंच सकता है, यह सेवा के रैंक और अनुभव पर निर्भर करता है। सामग्री भुगतान के अलावा, अनुबंध सेवा आपको मुफ्त यात्रा, आवास और भोजन जैसे सामाजिक लाभ प्राप्त करने की अनुमति देती है।
एक लिपिक को क्या करना चाहिए?
वायु सेना में आने के दो तरीके हैं: सैन्य उम्र तक पहुंचने पर या अनुबंध के तहत। पहले मामले में, सैन्य समिति में एक प्रश्नावली को पूरा करते समय, इन सैनिकों में सेवा करने की इच्छा के बारे में प्रश्नावली के रूपों पर इंगित करना आवश्यक है (प्रश्नावली में यह कॉलम "आप कहां सेवा करना चाहते हैं") . शारीरिक और मानसिक दोनों स्वास्थ्य कारणों से फिट रहना महत्वपूर्ण है।
सैनिकों के कार्यों में आर्थिक, सुरक्षा और अन्य सरल क्रियाएं प्रदान करना शामिल है। हम विमान के नियंत्रण के बारे में बात नहीं कर रहे हैं।
यदि आपके पास देश की वायु सेना में सेवा करने की तीव्र इच्छा है, तो आप मसौदा बोर्ड के संचालन के लिए जिम्मेदार प्रमुख को आवेदन कर सकते हैं (टेम्पलेट सैन्य पंजीकरण और भर्ती कार्यालय में पाया जा सकता है)। इसके बावजूद इन जवानों में नामांकन की शत-प्रतिशत गारंटी कोई नहीं देता। एक अनुबंध सैनिक बनने के लिए, आपको सैन्य कमिश्रिएट में उपस्थित होना चाहिए और आवश्यकताओं को पूरा करना चाहिए (आयु सीमा, कोई आपराधिक रिकॉर्ड नहीं, स्वास्थ्य कारणों से फिटनेस, पूर्ण माध्यमिक शिक्षा)। अनुबंध के तहत, आप सेना में सेवा करने के बाद प्राप्त कर सकते हैं।
वायु सेना में सेवा उपलब्ध हो जाएगी यदि आप एक उच्च शिक्षण संस्थान में दाखिला लेते हैं जो पायलटों को प्रशिक्षित करता है। सैन्य कमिश्रिएट को एक उपयुक्त आवेदन प्रस्तुत किया जाता है। नमूना पहले से लिया जाना चाहिए। जमा करने की अंतिम तिथि 20 अप्रैल है।
आवेदन के अलावा, आपको चाहिए:
- उनके जीवन की जीवनी;
- विशेषता;
- डुप्लीकेट प्रमाणपत्र;
- तस्वीरें (4.5 × 6, 6 टुकड़ों की मात्रा में);
- विभिन्न औषधालयों से प्रमाण पत्र (मानसिक बीमारी, तपेदिक, मादक पदार्थों की लत, यौन विकृति की अनुपस्थिति के बारे में);
- कागज एक जीर्ण रूप में रोगों की अनुपस्थिति का संकेत देता है।
सेना में सम्मान के साथ सेवा करने वाला एक युवक अनुकरणीय उदाहरण है। सैनिकों के प्रकार के बावजूद, जिम्मेदारी और नैतिक चरित्र की भावना पैदा करने के लिए सेना का जीवन आवश्यक है। आखिरकार, एक आदमी बनने के लिए, उनके लिए पैदा होना ही काफी नहीं है। सेना में बिताया गया समय एक समृद्ध अनुभव और जीवन में अपनी सही दिशा चुनने का अवसर है।
रूसी संघ की आधुनिक वायु सेना पारंपरिक रूप से सशस्त्र बलों की सबसे अधिक मोबाइल और पैंतरेबाज़ी करने वाली शाखा है। वायु सेना के साथ सेवा में उपकरण और अन्य साधनों का उद्देश्य, सबसे पहले, एयरोस्पेस क्षेत्र में आक्रामकता को पीछे हटाना और देश के प्रशासनिक और औद्योगिक और आर्थिक केंद्रों, सैनिकों के समूह और दुश्मन के हमलों से महत्वपूर्ण वस्तुओं की रक्षा करना है; जमीनी बलों और नौसेना के कार्यों को सुनिश्चित करने के लिए; आकाश में, जमीन पर और समुद्र में, साथ ही साथ इसके प्रशासनिक-राजनीतिक और सैन्य-आर्थिक केंद्रों के खिलाफ दुश्मन समूहों के खिलाफ हमले।
मौजूदा वायु सेना, उनके संगठनात्मक और स्टाफिंग ढांचे के संदर्भ में, 2008 से पहले की है, जब देश ने रूसी सशस्त्र बलों के लिए एक नया रूप बनाना शुरू किया था। फिर वायु सेना और वायु रक्षा कमानों का गठन किया गया, जो नव निर्मित परिचालन-रणनीतिक कमांडों के अधीनस्थ थे: पश्चिमी, दक्षिणी, मध्य और पूर्वी। वायु सेना के उच्च कमान को युद्ध प्रशिक्षण की योजना और आयोजन, वायु सेना के दीर्घकालिक विकास के साथ-साथ नियंत्रण निकायों के नेतृत्व को प्रशिक्षित करने का कार्य सौंपा गया था। 2009-2010 में, दो-स्तरीय वायु सेना कमान और नियंत्रण प्रणाली के लिए एक संक्रमण किया गया था, जिसके परिणामस्वरूप संरचनाओं की संख्या 8 से घटाकर 6 कर दी गई थी, और वायु रक्षा संरचनाओं को 11 एयरोस्पेस रक्षा ब्रिगेड में पुनर्गठित किया गया था। वायु रेजिमेंटों को कुल 70 के साथ हवाई अड्डों में समेकित किया गया था, जिसमें सामरिक (फ्रंट-लाइन) विमानन के लिए 25 हवाई अड्डे शामिल हैं, जिनमें से 14 विशुद्ध रूप से लड़ाकू हैं।
2014 में, वायु सेना की संरचना में सुधार जारी रहा: वायु रक्षा बलों और संपत्ति वायु रक्षा डिवीजनों में केंद्रित थी, और विमानन डिवीजनों और रेजिमेंटों का गठन विमानन में शुरू हुआ। संयुक्त रणनीतिक कमान "उत्तर" के हिस्से के रूप में एक वायु सेना और वायु रक्षा सेना बनाई जा रही है।
2015 में सबसे मौलिक परिवर्तन की उम्मीद है: एक नए प्रकार का निर्माण - वायु सेना (विमानन और वायु रक्षा) और एयरोस्पेस रक्षा बलों (अंतरिक्ष बलों, वायु रक्षा और मिसाइल रक्षा) के बलों और साधनों के एकीकरण के आधार पर एयरोस्पेस बल )
साथ ही पुनर्गठन के साथ, विमान बेड़े का सक्रिय नवीनीकरण हो रहा है। पिछली पीढ़ियों के विमान और हेलीकाप्टरों को उनके नए संशोधनों के साथ-साथ व्यापक मशीनों के साथ होनहार मशीनों द्वारा बदल दिया गया था युद्ध क्षमताऔर उड़ान प्रदर्शन। वर्तमान विकास कार्य जारी रखा गया और उन्नत विमानन प्रणालियों पर नए विकास कार्य शुरू किए गए। मानव रहित विमानों का सक्रिय विकास शुरू हुआ।
रूसी वायु सेना का आधुनिक हवाई बेड़ा अपनी संख्या में अमेरिकी वायु सेना के बाद दूसरे स्थान पर है। सच है, इसकी सटीक मात्रात्मक रचना आधिकारिक तौर पर प्रकाशित नहीं हुई है, लेकिन खुले स्रोतों के आधार पर काफी पर्याप्त गणना की जा सकती है। वीवीएसआई के लिए रूसी रक्षा मंत्रालय के प्रेस सेवा और सूचना विभाग के प्रतिनिधि के अनुसार, हवाई बेड़े के नवीनीकरण के लिए। क्लिमोव, अकेले 2015 में रूसी वायु सेना, राज्य रक्षा आदेश के अनुसार, अधिक प्राप्त करेगी 150 से अधिक नए विमान और हेलीकॉप्टर। इसमे शामिल है नवीनतम विमान Su-30 SM, Su-30 M2, MiG-29 SMT, Su-34, Su-35 S, Yak-130, Il-76 MD-90 A, साथ ही हेलीकॉप्टर Ka-52, Mi-28 N, Mi 8 AMTSh/MTV-5-1, Mi-8 MTPR, Mi-35M, Mi-26, Ka-226 और Ansat-U। यह रूसी वायु सेना के पूर्व कमांडर-इन-चीफ, कर्नल-जनरल ए। ज़ेलिन के शब्दों से भी जाना जाता है, कि नवंबर 2010 तक कुल ताकतवायु सेना के जवानों में लगभग 170 हजार लोग (40 हजार अधिकारियों सहित) थे।
सेवा की एक शाखा के रूप में रूसी वायु सेना के सभी विमानन में विभाजित है:
- लंबी दूरी की (रणनीतिक) विमानन,
- परिचालन-सामरिक (फ्रंट-लाइन) विमानन,
- सैन्य परिवहन विमानन,
- सेना उड्डयन।
इसके अलावा, वायु सेना में इस तरह के सैनिक शामिल हैं जैसे कि विमान-रोधी मिसाइल सेना, रेडियो इंजीनियरिंग सैनिक, विशेष सैनिक, साथ ही पीछे की इकाइयाँ और संस्थान (उन सभी को इस सामग्री में नहीं माना जाएगा)।
बदले में, जन्म से उड्डयन में विभाजित किया गया है:
- बमवर्षक विमान,
- हमला विमान,
- लड़ाकू विमान,
- टोही विमान,
- परिवहन विमानन,
- विशेष विमानन।
इसके अलावा, रूसी संघ की वायु सेना में सभी प्रकार के विमानों के साथ-साथ होनहार मशीनों पर विचार किया जाता है। लेख के पहले भाग में लंबी दूरी (रणनीतिक) और परिचालन-सामरिक (फ्रंट-लाइन) विमानन शामिल है, दूसरा भाग - सैन्य परिवहन, टोही, विशेष और सेना विमानन।
लंबी दूरी (रणनीतिक) विमानन
लंबी दूरी की विमानन रूस के सशस्त्र बलों के सर्वोच्च कमांडर-इन-चीफ का साधन है और इसे सैन्य अभियानों (रणनीतिक दिशाओं) के थिएटरों में रणनीतिक, परिचालन-रणनीतिक और परिचालन कार्यों को हल करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। लंबी दूरी की विमानन भी सामरिक परमाणु बलों के त्रय का एक घटक है।
शांतिकाल में किए जाने वाले मुख्य कार्य हैं निरोध (परमाणु सहित) संभावित विरोधी; युद्ध की स्थिति में - दुश्मन की सैन्य-आर्थिक क्षमता में अधिकतम कमी उसकी महत्वपूर्ण सैन्य सुविधाओं को नष्ट करके और राज्य और सैन्य नियंत्रण का उल्लंघन करके।
लंबी दूरी के विमानन के विकास के लिए मुख्य आशाजनक क्षेत्र सौंपे गए कार्यों को पूरा करने के लिए परिचालन क्षमताओं का रखरखाव और निर्माण कर रहे हैं सामरिक बलरोकथाम और ताकत सामान्य उद्देश्यअपने सेवा जीवन के विस्तार के साथ विमान के आधुनिकीकरण के माध्यम से, नई मशीनों (टीयू -160 एम) की खरीद के साथ-साथ एक आशाजनक लंबी दूरी की विमानन परिसर PAK-DA का निर्माण।
लंबी दूरी के विमानों के मुख्य हथियार निर्देशित मिसाइल हैं, दोनों परमाणु और पारंपरिक उपकरणों में:
- सामरिक क्रूज मिसाइलें लंबी दूरीएक्स ‑55 सीएम;
- एरोबैलिस्टिक हाइपरसोनिक मिसाइलें X-15 C;
- परिचालन-सामरिक क्रूज मिसाइलें X-22।
साथ ही विभिन्न कैलिबर के मुक्त गिरने वाले बम, जिनमें परमाणु हथियार, एक बार के बम क्लस्टर और समुद्री खदानें शामिल हैं।
भविष्य में, नई पीढ़ी के X-555 और X-101 की उच्च-सटीक क्रूज मिसाइलों को लंबी दूरी के विमानन विमानों के आयुध में काफी बढ़ी हुई सीमा और सटीकता के साथ पेश करने की योजना है।
रूसी वायु सेना के लंबी दूरी के विमानन के आधुनिक बेड़े का आधार बमवर्षक-मिसाइल वाहक हैं:
- सामरिक मिसाइल वाहक टीयू-160-16 इकाइयां। 2020 तक, लगभग 50 . की आपूर्ति करना संभव है आधुनिक मशीनेंटीयू -160 एम 2।
- Tu-95MS सामरिक मिसाइल वाहक - 38 इकाइयां, और लगभग 60 और भंडारण में हैं। 2013 के बाद से, इन विमानों को उनकी सेवा जीवन का विस्तार करने के लिए टीयू -95 एमएसएम के स्तर तक अपग्रेड किया गया है।
- Tu-22M3 लंबी दूरी के मिसाइल बमवर्षक - लगभग 40 इकाइयाँ, और अन्य 109 रिजर्व में। 2012 से, 30 विमानों को Tu-22 M3 M के स्तर तक अपग्रेड किया गया है।
लंबी दूरी के विमानन में IL-78 टैंकर विमान और Tu-22MR टोही विमान भी शामिल हैं।
टीयू‑160
1967 में यूएसएसआर में एक नए मल्टी-मोड रणनीतिक अंतरमहाद्वीपीय बमवर्षक पर काम शुरू हुआ। विभिन्न प्रकार के लेआउट विकल्पों की कोशिश करने के बाद, डिज़ाइनर अंततः एक इंटीग्रल लो-विंग के डिजाइन के साथ आए, जिसमें वेरिएबल स्वीप विंग के साथ चार इंजन शामिल थे, जो फ्यूज़ल के नीचे इंजन नैकलेस में जोड़े में स्थापित थे।
1984 में Tu-160 को . में लॉन्च किया गया था बड़े पैमाने पर उत्पादनकज़ान एविएशन प्लांट में। यूएसएसआर के पतन के समय, 35 विमानों का उत्पादन किया गया था (जिनमें से 8 प्रोटोटाइप), 1994 तक, केएपीओ ने रूसी वायु सेना को छह और टीयू -160 बमवर्षक स्थानांतरित कर दिए, जो सेराटोव क्षेत्र में एंगेल्स के पास तैनात थे। 2009 में, 3 नए विमान बनाए गए और सेवा में लगाए गए, 2015 तक उनकी संख्या 16 इकाइयाँ हैं।
2002 में, रक्षा मंत्रालय ने सेवा में इस प्रकार के सभी बमवर्षकों की धीरे-धीरे मरम्मत और आधुनिकीकरण करने के लिए Tu-160 के आधुनिकीकरण के लिए KAPO के साथ एक समझौता किया। नवीनतम आंकड़ों के अनुसार, 2020 तक, 10 Tu-160M संशोधन विमान रूसी वायु सेना के साथ सेवा में लगाए जाएंगे। पारंपरिक बम हथियार। अप्रैल 2015 में लंबी दूरी के विमानन के बेड़े को फिर से भरने की आवश्यकता के मद्देनजर, रूसी रक्षा मंत्री सर्गेई शोइगु ने टीयू -160 एम के उत्पादन को फिर से शुरू करने के मुद्दे पर विचार करने का निर्देश दिया। उसी वर्ष मई में, सुप्रीम कमांडर वी। वी। पुतिन आधिकारिक तौर पर बेहतर Tu-160 M2 के उत्पादन को फिर से शुरू करने का निर्देश दिया।
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Tu-160 . की मुख्य विशेषताएं |
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4 लोग |
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पंख फैलाव |
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विंग क्षेत्र |
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खाली वजन |
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सामान्य टेकऑफ़ वजन |
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अधिकतम टेकऑफ़ वजन |
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इंजन |
4 × टर्बोफैन NK-32 |
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जोर अधिकतम |
4 × 18,000 किग्रा |
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आफ्टरबर्नर थ्रस्ट |
4 × 25,000 किग्रा |
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2230 किमी/घंटा (एम = 1.87) |
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सामान्य गति |
917 किमी/घंटा (एम = 0.77) |
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ईंधन भरने के बिना अधिकतम सीमा |
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लड़ाकू भार के साथ रेंज |
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मुकाबला त्रिज्या |
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उड़ान का समय |
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व्यावहारिक छत |
लगभग 22000 वर्ग मीटर |
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चढ़ने की दर |
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टेक-ऑफ / रन लंबाई |
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अस्त्र - शस्त्र: |
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सामरिक क्रूज मिसाइल X‑55 SM/X‑101 |
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सामरिक एरोबॉलिस्टिक मिसाइलें ख -15 एस |
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4000 किलो तक के कैलिबर के फ्री-फॉलिंग एविएशन बम, क्लस्टर बम, माइंस। |
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टीयू‑95एमएस
विमान का निर्माण 1950 के दशक में एंड्री टुपोलेव की अध्यक्षता में डिजाइन ब्यूरो द्वारा शुरू किया गया था। 1951 के अंत में, विकसित परियोजना को मंजूरी दी गई थी, और फिर उस समय तक बनाए गए लेआउट को अनुमोदित और अनुमोदित किया गया था। पहले दो विमानों का निर्माण मॉस्को एविएशन प्लांट नंबर 156 में शुरू हुआ, और पहले से ही 1952 के पतन में, प्रोटोटाइप ने अपनी पहली उड़ान भरी।
1956 में, विमान, जिसे आधिकारिक पदनाम Tu-95 प्राप्त हुआ, लंबी दूरी की विमानन इकाई में आने लगा। इसके बाद, जहाज-रोधी मिसाइलों के वाहक सहित विभिन्न संशोधनों को विकसित किया गया।
1970 के दशक के उत्तरार्ध में, पूरी तरह से नया संशोधनबॉम्बर, नामित टीयू -95 एमएस। 1981 में नए विमान को कुइबिशेव एविएशन प्लांट में बड़े पैमाने पर उत्पादन में लगाया गया था, जो 1992 तक जारी रहा (लगभग 100 विमानों का उत्पादन किया गया)।
अब, रूसी संघ की वायु सेना के हिस्से के रूप में, 37 वां वायु सेनारणनीतिक विमानन, जिसमें दो डिवीजन शामिल हैं, जिसमें टीयू -95 एमएस -16 (अमूर और सेराटोव क्षेत्र) पर दो रेजिमेंट शामिल हैं - कुल 38 विमान। लगभग 60 और इकाइयां भंडारण में हैं।
उपकरणों के अप्रचलन के कारण, 2013 से, टीयू -95 एमएसएम के स्तर पर सेवा में विमान का आधुनिकीकरण शुरू हुआ, जिसकी सेवा का जीवन 2025 तक चलेगा। वे नए इलेक्ट्रॉनिक्स, एक दृष्टि और नेविगेशन प्रणाली, एक उपग्रह नेविगेशन प्रणाली से लैस होंगे, और नई Kh-101 रणनीतिक क्रूज मिसाइलों को ले जाना संभव होगा।
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Tu-95MS . की मुख्य विशेषताएं |
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7 लोग |
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विंगस्पैन: |
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विंग क्षेत्र |
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खाली वजन |
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सामान्य टेकऑफ़ वजन |
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अधिकतम टेकऑफ़ वजन |
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इंजन |
4 × टीवीडी एनके-12 एमपी |
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शक्ति |
4 × 15,000 एल। साथ। |
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ऊंचाई पर अधिकतम गति |
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सामान्य गति |
लगभग 700 किमी/घंटा |
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अधिकतम सीमा |
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प्रैक्टिकल रेंज |
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मुकाबला त्रिज्या |
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व्यावहारिक छत |
लगभग 11000 वर्ग मीटर |
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टेक-ऑफ / रन लंबाई |
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अस्त्र - शस्त्र: |
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में निर्मित सामरिक क्रूज मिसाइलें X‑55 SM/X‑101–6 या 16 9000 किलो तक के कैलिबर के फ्री-फॉलिंग बम, बम क्लस्टर, खदानें। |
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Tu‑22M3
टीयू-22 एम3 लंबी दूरी के सुपरसोनिक बॉम्बर बॉम्बर को वेरिएबल विंग ज्योमेट्री के साथ भूमि के परिचालन क्षेत्रों में युद्ध संचालन करने के लिए डिज़ाइन किया गया है और समुद्री थिएटरसरल और कठिन मौसम की स्थिति में दिन-रात सैन्य अभियान। यह नौसैनिक लक्ष्यों के खिलाफ ख-22 क्रूज मिसाइल हमले, भूमि लक्ष्यों के खिलाफ ख-15 सुपरसोनिक एरोबॉलिस्टिक मिसाइलों के साथ-साथ सटीक बमबारी करने में सक्षम है। पश्चिम में "बैकफायर" नाम दिया गया।
1993 तक कज़ान एविएशन प्रोडक्शन एसोसिएशन में कुल मिलाकर 268 Tu-22 M3 बमवर्षक बनाए गए थे।
वर्तमान में, लगभग 40 Tu-22M3 इकाइयाँ सेवा में हैं, और अन्य 109 आरक्षित हैं। 2020 तक, KAPO में लगभग 30 वाहनों को Tu-22 M3 M के स्तर पर अपग्रेड करने की योजना है (2014 में संशोधन को सेवा में रखा गया था)। वे नए इलेक्ट्रॉनिक्स स्थापित करेंगे, नवीनतम की शुरूआत के माध्यम से हथियारों की सीमा का विस्तार करेंगे सटीक युद्ध सामग्री, सेवा जीवन को 40 वर्ष तक बढ़ा देगा।
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Tu‑22M3 . की मुख्य विशेषताएं |
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4 लोग |
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विंगस्पैन: न्यूनतम स्वीप कोण पर अधिकतम स्वीप कोण पर |
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विंग क्षेत्र |
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खाली वजन |
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सामान्य टेकऑफ़ वजन |
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अधिकतम टेकऑफ़ वजन |
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इंजन |
2 × टीआरडीडीएफ एनके-25 |
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जोर अधिकतम |
2 × 14 500 किग्रा |
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आफ्टरबर्नर थ्रस्ट |
2 × 25,000 किग्रा |
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ऊंचाई पर अधिकतम गति |
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सामान्य गति |
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उड़ान की सीमा |
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12 t . के भार के साथ त्रिज्या का मुकाबला करें |
1500…2400 किमी |
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व्यावहारिक छत |
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टेक-ऑफ / रन लंबाई |
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अस्त्र - शस्त्र: |
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में निर्मित GSH-23 . बंदूकों के साथ 23 मिमी रक्षात्मक स्थापना |
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X-22 एंटी-शिप क्रूज मिसाइलें |
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सामरिक एरोबॉलिस्टिक मिसाइलें ख -15 एस। |
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आशाजनक घटनाक्रम
पाक हाँ
2008 में, रूस में एक लंबी दूरी की विमानन परिसर PAK DA बनाने के लिए R & D फंडिंग खोली गई थी। कार्यक्रम रूसी वायु सेना के साथ सेवा में विमान को बदलने के लिए पांचवीं पीढ़ी की लंबी दूरी के बमवर्षक के विकास के लिए प्रदान करता है। तथ्य यह है कि रूसी वायु सेना ने पाक डीए कार्यक्रम के लिए सामरिक और तकनीकी आवश्यकताओं को तैयार किया और विकास प्रतियोगिता में डिजाइन ब्यूरो की भागीदारी की तैयारी की घोषणा 2007 में की गई थी। जेएससी टुपोलेव के महानिदेशक आई। शेवचुक के अनुसार, पाक डीए कार्यक्रम के तहत अनुबंध टुपोलेव डिजाइन ब्यूरो द्वारा जीता गया था। 2011 में, यह बताया गया था कि एक होनहार परिसर के एवियोनिक्स एकीकरण परिसर का प्रारंभिक डिजाइन विकसित किया गया था, और रूसी वायु सेना की लंबी दूरी की विमानन कमान ने एक होनहार बमवर्षक के निर्माण के लिए एक सामरिक और तकनीकी असाइनमेंट जारी किया था। यह 100 वाहनों के निर्माण की योजना की घोषणा की गई थी, जिन्हें वे 2027 से पहले सेवा में लाने की उम्मीद करते हैं।
सबसे अधिक संभावना है, होनहार हाइपरसोनिक मिसाइलें, X-101 प्रकार की लंबी दूरी की क्रूज मिसाइलें, उच्च-सटीक मिसाइलें हथियारों के रूप में इस्तेमाल की जाएंगी। छोटा दायराऔर समायोज्य हवाई बम, साथ ही फ्री-फॉल बम। यह कहा गया था कि कुछ मिसाइलों को टैक्टिकल द्वारा पहले ही विकसित कर लिया गया था मिसाइल आयुध". यह संभव है कि विमान का उपयोग परिचालन-रणनीतिक टोही और स्ट्राइक कॉम्प्लेक्स के लिए हवाई वाहक के रूप में भी किया जाएगा। यह संभव है कि आत्मरक्षा के लिए, इलेक्ट्रॉनिक युद्ध परिसर के अलावा, बमवर्षक हवा से हवा में मार करने वाली मिसाइलों से लैस होगा।
ऑपरेशनल-टैक्टिकल (फ्रंट-लाइन) एविएशन
ऑपरेशनल-टैक्टिकल (फ्रंट-लाइन) एविएशन को सैन्य अभियानों (रणनीतिक दिशाओं) के थिएटरों में सैनिकों (बलों) के समूहों के संचालन (लड़ाकू कार्यों) में परिचालन, परिचालन-सामरिक और सामरिक कार्यों को हल करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।
बॉम्बर एविएशन, जो फ्रंट-लाइन एविएशन का हिस्सा है, मुख्य है प्रभाव उपकरणवायु सेना मुख्य रूप से परिचालन और परिचालन-सामरिक गहराई में।
आक्रमण उड्डयन मुख्य रूप से दुश्मन की सामरिक और तत्काल परिचालन गहराई में सैनिकों के विमानन समर्थन, मुख्य रूप से अग्रिम पंक्ति पर जनशक्ति और वस्तुओं के विनाश के लिए है। साथ ही यह हवा में दुश्मन के विमानों से भी लड़ सकता है।
सामरिक उड्डयन के हमलावरों और हमले वाले विमानों के विकास के लिए मुख्य आशाजनक क्षेत्र नए (सु -34) की आपूर्ति करके थिएटर में युद्ध संचालन के दौरान परिचालन, परिचालन-सामरिक और सामरिक कार्यों को हल करने के ढांचे में क्षमताओं को बनाए रखना और उनका निर्माण करना है। मौजूदा विमानों (Su-25SM) को अपग्रेड करना।
बमवर्षक और जमीन पर हमला करने वाले विमान हवा से सतह और हवा से हवा में मार करने वाली मिसाइलों, बिना निर्देशित मिसाइलों से लैस होते हैं अलग - अलग प्रकार, एविएशन बम, जिसमें सही वाले, क्लस्टर बम, एयरक्राफ्ट तोप शामिल हैं।
फाइटर एविएशन का प्रतिनिधित्व मल्टी-रोल और फ्रंट-लाइन फाइटर्स के साथ-साथ फाइटर-इंटरसेप्टर द्वारा किया जाता है। इसका उद्देश्य विमान, हेलीकॉप्टर, क्रूज मिसाइलेंऔर हवा में दुश्मन के मानव रहित हवाई वाहन, साथ ही जमीन और समुद्री लक्ष्य।
एयर डिफेंस फाइटर एविएशन का काम सबसे महत्वपूर्ण दिशाओं और व्यक्तिगत वस्तुओं को दुश्मन के हवाई हमले से इंटरसेप्टर की मदद से उसके विमान को अधिकतम सीमा पर नष्ट करके कवर करना है। वायु रक्षा विमानन भी लड़ाकू हेलीकाप्टरों, विशेष और परिवहन विमानों और हेलीकाप्टरों से लैस है।
लड़ाकू विमानन के विकास के लिए मुख्य आशाजनक क्षेत्र मौजूदा विमानों के आधुनिकीकरण, नए विमान (एसयू -30, एसयू -35) की खरीद के साथ-साथ एक के निर्माण के माध्यम से निर्धारित कार्यों को पूरा करने की क्षमताओं को बनाए रखना और बढ़ाना है। होनहार PAK-FA एविएशन कॉम्प्लेक्स, जिसका परीक्षण वर्ष के 2010 से किया गया है और संभवतः, एक लंबी दूरी की इंटरसेप्टर हो सकती है।
लड़ाकू विमानों का मुख्य हथियार हवा से हवा और हवा से सतह पर मार करने वाली विभिन्न रेंज की मिसाइलें हैं, साथ ही फ्री-फॉल और करेक्टेड बम, अनगाइडेड रॉकेट, क्लस्टर बम और एयरक्राफ्ट गन भी हैं। उन्नत मिसाइल हथियार विकसित किए जा रहे हैं।
हमले के आधुनिक विमान बेड़े और फ्रंट-लाइन बॉम्बर एविएशन में शामिल हैं निम्नलिखित प्रकारहवाई जहाज:
- Su-25UB सहित हमलावर विमान Su-25-200 इकाइयाँ, लगभग 100 और भंडारण में हैं। इस तथ्य के बावजूद कि इन विमानों को यूएसएसआर में सेवा में डाल दिया गया था, उनकी युद्ध क्षमता, आधुनिकीकरण को ध्यान में रखते हुए, काफी अधिक है। 2020 तक, लगभग 80 हमले वाले विमानों को Su-25SM के स्तर तक अपग्रेड करने की योजना है।
- फ्रंट-लाइन बमवर्षक Su-24M - 21 इकाइयाँ। सोवियत निर्मित ये विमान पहले से ही पुराने हैं और सक्रिय रूप से कार्रवाई से बाहर किए जा रहे हैं। 2020 में, सेवा में सभी Su-24M को निपटाने की योजना है।
- लड़ाकू-बमवर्षक Su-34-69 इकाइयाँ। नवीनतम बहुउद्देश्यीय विमान जो इकाइयों में अप्रचलित Su-24M बमवर्षकों की जगह लेते हैं। ऑर्डर किए गए Su-34s की कुल संख्या 124 इकाइयाँ हैं, जो निकट भविष्य में सेवा में प्रवेश करेंगी।
सु-25
Su-25 एक बख़्तरबंद सबसोनिक हमला विमान है जिसे युद्ध के मैदान में जमीनी बलों के करीबी समर्थन के लिए डिज़ाइन किया गया है। यह किसी भी मौसम की स्थिति में दिन और रात जमीन पर बिंदु और क्षेत्र के लक्ष्यों को नष्ट करने में सक्षम है। हम कह सकते हैं कि यह दुनिया में अपनी श्रेणी का सबसे अच्छा विमान है, जिसे वास्तविक युद्ध अभियानों में परखा गया है। सेना में, Su-25 को अनौपचारिक उपनाम "रूक" प्राप्त हुआ, पश्चिम में - पदनाम "फ्रॉगफुट"।
त्बिलिसी और उलान-उडे में विमान कारखानों में सीरियल उत्पादन किया गया था (निर्यात सहित सभी संशोधनों के 1320 विमान पूरे समय के लिए उत्पादित किए गए थे)।
वाहनों को विभिन्न संशोधनों में तैयार किया गया था, जिसमें लड़ाकू प्रशिक्षण Su-25UB और नौसेना के लिए वाहक-आधारित Su-25UTD शामिल हैं। वर्तमान में, रूसी वायु सेना के पास विभिन्न संशोधनों के लगभग 200 Su-25 विमान हैं, जो 6 लड़ाकू और कई प्रशिक्षण विमानन रेजिमेंटों के साथ सेवा में हैं। करीब 100 और पुरानी कारें स्टोरेज में हैं।
2009 में, रूसी रक्षा मंत्रालय ने वायु सेना के लिए Su-25 हमले के विमानों की खरीद को फिर से शुरू करने की घोषणा की। उसी समय, 80 वाहनों को Su-25SM के स्तर पर अपग्रेड करने के लिए एक कार्यक्रम अपनाया गया था। वे नवीनतम इलेक्ट्रॉनिक्स से लैस हैं, जिसमें एक लक्ष्य प्रणाली, बहुआयामी संकेतक, नया शामिल है इलेक्ट्रॉनिक युद्ध उपकरण, निलंबित रडार "स्पीयर"। नया Su-25UBM विमान, जिसमें Su-25 SM के समान उपकरण होंगे, को लड़ाकू प्रशिक्षण विमान के रूप में अपनाया गया है।
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Su-25 . की मुख्य विशेषताएं |
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1 व्यक्ति |
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पंख फैलाव |
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विंग क्षेत्र |
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खाली वजन |
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सामान्य टेकऑफ़ वजन |
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अधिकतम टेकऑफ़ वजन |
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इंजन |
2 × टीआरडी आर-95एसएच |
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जोर अधिकतम |
2 × 4100 किग्रा |
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अधिकतम चाल |
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सामान्य गति |
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लड़ाकू भार के साथ व्यावहारिक रेंज |
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फेरी रेंज |
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व्यावहारिक छत |
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चढ़ने की दर |
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टेक-ऑफ / रन लंबाई |
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अस्त्र - शस्त्र: |
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में निर्मित 30 मिमी डबल बैरल वाली बंदूक Gsh‑30–2 (250 राउंड) बाहरी निलंबन पर हवा से सतह पर मार करने वाली निर्देशित मिसाइलें - Kh‑25 ML, Kh‑25 MLP, S‑25 L, Kh‑29 L हवाई बम, कैसेट - FAB‑500, RBC‑500, FAB‑250, RBC‑250, FAB‑100, KMGU‑2 कंटेनर शूटिंग-तोप कंटेनर - एसपीपीयू-22-1 (23-मिमी तोप जीएसएच -23) |
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सु-24M
Su-24M वेरिएबल-स्वीप विंग फ्रंट-लाइन बॉम्बर को मिसाइल और बम हमलों को दुश्मन के परिचालन और परिचालन-सामरिक गहराई में दिन और रात सरल और प्रतिकूल मौसम की स्थिति में, कम ऊंचाई पर, लक्षित विनाश के साथ वितरित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। निर्देशित और बिना निर्देशित युद्ध सामग्री के साथ जमीनी और सतही लक्ष्य। पश्चिम में पदनाम "फेंसर" प्राप्त हुआ
1993 तक नोवोसिबिर्स्क (KNAAPO की भागीदारी के साथ) में चाकलोव के नाम पर NAPO में सीरियल उत्पादन किया गया था, निर्यात सहित विभिन्न संशोधनों की लगभग 1200 मशीनों का निर्माण किया गया था।
सदी के मोड़ पर, रूस में विमानन उपकरणों के अप्रचलन के कारण, फ्रंट-लाइन बॉम्बर्स को Su-24 M2 के स्तर तक आधुनिक बनाने के लिए एक कार्यक्रम शुरू किया गया था। 2007 में, पहले दो Su-24 M2s को लिपेत्स्क कॉम्बैट ऑपरेशंस सेंटर में स्थानांतरित कर दिया गया था। रूसी वायु सेना को अन्य वाहनों की डिलीवरी 2009 में पूरी हुई थी।
वर्तमान में, रूसी वायु सेना के पास कई संशोधनों के 21 Su-24M विमान हैं, लेकिन जैसे ही नवीनतम Su-34s और Su-24s सेवा में प्रवेश करते हैं, उन्हें सेवा से हटा दिया जाता है और उनका निपटान किया जाता है (2015 तक, 103 विमानों का निपटान किया गया था)। 2020 तक इन्हें वायुसेना से पूरी तरह से हटा लिया जाना चाहिए।
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Su-24M . की मुख्य विशेषताएं |
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2 आदमी |
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पंख फैलाव अधिकतम स्वीप कोण पर न्यूनतम स्वीप कोण पर |
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विंग क्षेत्र |
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खाली वजन |
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सामान्य टेकऑफ़ वजन |
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अधिकतम टेकऑफ़ वजन |
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इंजन |
2 × टर्बोफैन AL-21 F-3 |
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जोर अधिकतम |
2 × 7800 किग्रा |
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आफ्टरबर्नर थ्रस्ट |
2 × 11200 किग्रा |
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ऊंचाई पर अधिकतम गति |
1700 किमी/घंटा (एम=1.35) |
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200 मी . पर अधिकतम गति |
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फेरी रेंज |
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मुकाबला त्रिज्या |
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व्यावहारिक छत |
लगभग 11500 वर्ग मीटर |
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टेक-ऑफ / रन लंबाई |
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अस्त्र - शस्त्र: |
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में निर्मित 23 मिमी 6-बैरल गन GSH‑6–23 (500 राउंड) बाहरी निलंबन पर: हवा से हवा में मार करने वाली गाइडेड मिसाइल - R-60 हवा से सतह पर मार करने वाली निर्देशित मिसाइलें - Kh‑25 ML/MR, Kh‑23, Kh‑29 L/T, Kh‑59, S‑25 L, Kh‑58 अनगाइडेड रॉकेट - 57 मिमी S-5, 80 मिमी S-8, 122 मिमी S-13, 240 मिमी S-24, 266 मिमी S-25 हवाई बम, कैसेट - FAB‑1500, KAB‑1500 L/TK, KAB‑500 L/KR, ZB‑500, FAB‑500, RBC‑500, FAB‑250, RBC‑250, OFAB‑100, KMGU‑2 कंटेनरों शूटिंग-तोप कंटेनर - एसपीपीयू -6 (23-मिमी तोप जीएसएच -6-23) |
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सु -34
Su-34 मल्टीफंक्शनल फाइटर-बॉम्बर रूसी वायु सेना में इस वर्ग का नवीनतम विमान है और यह 4+ पीढ़ी के विमान से संबंधित है। उसी समय, इसे फ्रंट-लाइन बॉम्बर के रूप में तैनात किया जाता है, क्योंकि इसे सैनिकों में अप्रचलित Su-24 M विमान को बदलना चाहिए। मौसम की स्थिति. पश्चिम में इसका पदनाम "फुलबैक" है।
2015 के मध्य तक, 124 में से 69 Su-34 विमान (8 प्रोटोटाइप सहित) लड़ाकू इकाइयों को दिए गए थे।
भविष्य में, रूसी वायु सेना लगभग 150-200 नए विमानों की आपूर्ति करने की योजना बना रही है और 2020 तक अप्रचलित Su-24 को उनके साथ पूरी तरह से बदल देगी। इस प्रकार, अब Su-34 हमारी वायु सेना का मुख्य स्ट्राइक विमान है, जो उच्च-सटीक हवा से सतह पर मार करने वाले हथियारों की पूरी श्रृंखला का उपयोग करने में सक्षम है।
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Su-34 . की मुख्य विशेषताएं |
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2 आदमी |
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पंख फैलाव |
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विंग क्षेत्र |
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खाली वजन |
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सामान्य टेकऑफ़ वजन |
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अधिकतम टेकऑफ़ वजन |
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इंजन |
2 × TRDDF AL-31 F-M1 |
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जोर अधिकतम |
2 × 8250 किग्रा |
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आफ्टरबर्नर थ्रस्ट |
2 × 13500 किग्रा |
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ऊंचाई पर अधिकतम गति |
1900 किमी/घंटा (एम = 1.8) |
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अधिकतम जमीनी गति |
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फेरी रेंज |
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मुकाबला त्रिज्या |
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व्यावहारिक छत |
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अस्त्र - शस्त्र: |
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बिल्ट-इन - 30 मिमी गन Gsh‑30–1 बाहरी गोफन पर - सभी प्रकार की हवा से हवा और हवा से सतह पर मार करने वाली निर्देशित मिसाइलें, बिना गाइड वाले रॉकेट, हवाई बम, बम क्लस्टर |
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लड़ाकू विमानन के आधुनिक विमान बेड़े में निम्नलिखित प्रकार के विमान शामिल हैं:
- विभिन्न संशोधनों के मिग -29 फ्रंट-लाइन फाइटर्स - 184 यूनिट। मिग-29 एस, मिग-29 एम और मिग-29यूबी के संशोधनों के अलावा, नवीनतम विकल्पमिग-29 एसएमटी और मिग-29यूबीटी (2013 तक 28 और 6 इकाइयां)। वहीं, पुराने बने विमानों को अपग्रेड करने की कोई योजना नहीं है। मिग -29 के आधार पर, एक होनहार बहु-भूमिका लड़ाकू मिग -35 बनाया गया था, लेकिन इसके उत्पादन के लिए एक अनुबंध पर हस्ताक्षर मिग -29 एसएमटी के पक्ष में स्थगित कर दिया गया था।
- विभिन्न संशोधनों के Su-27 फ्रंट-लाइन फाइटर्स - 360 इकाइयाँ, जिनमें 52 Su-27UB शामिल हैं। 2010 के बाद से, Su-27SM और Su-27SM3 के नए संशोधनों के साथ फिर से उपकरण बनाए गए हैं, जिनमें से 82 इकाइयों को वितरित किया गया है।
- Su-35 S फ्रंट-लाइन फाइटर्स - 34 यूनिट्स। अनुबंध के अनुसार, 2015 तक इस प्रकार के 48 विमानों की एक श्रृंखला की डिलीवरी को पूरा करने की योजना है।
- विभिन्न संशोधनों के Su-30 मल्टीरोल फाइटर्स - 51 इकाइयाँ, जिनमें 16 Su-30 M2 और 32 Su-30 SM शामिल हैं। साथ ही, वर्तमान में समय चलता है Su-30SM की दूसरी श्रृंखला की डिलीवरी, 2016 तक 30 इकाइयों की डिलीवरी की जानी है।
- कई संशोधनों के लड़ाकू-अवरोधक मिग -31 - 252 इकाइयां। यह ज्ञात है कि 2014 के बाद से मिग -31 बीएस विमान को मिग -31 बीएसएम स्तर पर अपग्रेड किया गया है, अन्य 60 मिग -31 बी विमान को 2020 तक मिग -31 बीएम स्तर पर अपग्रेड करने की योजना है।
मिग (29)
चौथी पीढ़ी के लाइट फ्रंट-लाइन फाइटर मिग -29 को यूएसएसआर में वापस विकसित किया गया था और 1983 से बड़े पैमाने पर उत्पादन किया जा रहा है। वास्तव में, वह उनमें से एक था सर्वश्रेष्ठ सेनानीदुनिया में अपने वर्ग के और, एक बहुत ही सफल डिजाइन होने के कारण, बार-बार आधुनिकीकरण किया गया और रूसी वायु सेना के हिस्से के रूप में नवीनतम संशोधनों के रूप में, 21 वीं शताब्दी में एक बहुउद्देश्यीय विमान के रूप में प्रवेश किया। यह मूल रूप से सामरिक गहराई पर वायु श्रेष्ठता हासिल करने का इरादा था। पश्चिम में "फुलक्रम" के रूप में जाना जाता है।
यूएसएसआर के पतन के समय तक, मॉस्को और निज़नी नोवगोरोड में कारखानों में लगभग 1400 कारों का उत्पादन किया गया था विभिन्न विकल्प. मिग खरीदें‑29 at विभिन्न विकल्पवह दो दर्जन से अधिक देशों की सेनाओं के पास और विदेशों में सेवा में है, जहाँ वह स्थानीय युद्धों और सशस्त्र संघर्षों में भाग लेने में सफल रहा।
अब रूसी वायु सेना निम्नलिखित संशोधनों के 184 मिग -29 लड़ाकू विमानों से लैस है:
- मिग -29 एस - मिग -29 की तुलना में एक बढ़ा हुआ लड़ाकू भार था, नए हथियारों से लैस था;
- मिग -29 एम - "4+" पीढ़ी का एक बहु-भूमिका सेनानी, एक बढ़ी हुई सीमा और लड़ाकू भार था, जो नए हथियारों से लैस था;
- मिग-29UB - रडार के बिना दो सीटों वाला लड़ाकू प्रशिक्षण संस्करण;
- मिग‑29 श्रीमती - नवीनतम आधुनिक संस्करणउच्च-सटीक हवा से सतह पर मार करने वाले हथियारों का उपयोग करने की संभावना के साथ, उड़ान सीमा में वृद्धि, नवीनतम इलेक्ट्रॉनिक्स (1997 में पहली उड़ान, 2004 में सेवा में डाल दी गई, 2013 तक 28 इकाइयां वितरित की गईं), हथियारों को छह अंडरविंग और एक पर रखा गया है। उदर बाहरी हार्डपॉइंट, एक अंतर्निहित 30 मिमी बंदूक है;
- मिग-29यूबीटी - मिग-29 एसएमटी का लड़ाकू प्रशिक्षण संस्करण (6 इकाइयों की आपूर्ति)।
अधिकांश भाग के लिए, पुराने उत्पादन के सभी मिग -29 विमान भौतिक रूप से अप्रचलित थे और उनकी मरम्मत या आधुनिकीकरण नहीं करने का निर्णय लिया गया था, बल्कि इसके बजाय नए उपकरण खरीदने के लिए - मिग -29 एसएमटी (2014 में आपूर्ति के लिए एक अनुबंध पर हस्ताक्षर किए गए थे) 16 विमान) और मिग-29UBT, और होनहार मिग-35 लड़ाकू विमान भी शामिल हैं।
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मिग‑29 एसएमटी . की मुख्य विशेषताएं |
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1 व्यक्ति |
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पंख फैलाव |
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विंग क्षेत्र |
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खाली वजन |
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सामान्य टेकऑफ़ वजन |
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अधिकतम टेकऑफ़ वजन |
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इंजन |
2 × टर्बोफैन आरडी-33 |
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जोर अधिकतम |
2 × 5040 किग्रा |
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आफ्टरबर्नर थ्रस्ट |
2 × 8300 किग्रा |
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अधिकतम जमीनी गति |
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सामान्य गति |
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प्रैक्टिकल रेंज |
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पीटीबी के साथ प्रैक्टिकल रेंज |
2800…3500 किमी |
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व्यावहारिक छत |
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अस्त्र - शस्त्र: |
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बाहरी निलंबन पर: हवा से सतह पर मार करने वाली निर्देशित मिसाइलें - Kh‑29 L/T, Kh‑31 A/P, Kh‑35 कंटेनर KMGU‑2 |
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मिग (35)
4++ पीढ़ी का नया रूसी मल्टीरोल लड़ाकू मिग-35 मिग डिजाइन ब्यूरो द्वारा विकसित मिग-29एम सीरीज विमान का गहन आधुनिकीकरण है। डिजाइन के अनुसार, यह प्रारंभिक उत्पादन विमान के साथ अधिकतम रूप से एकीकृत है, लेकिन साथ ही इसमें लड़ाकू भार और उड़ान सीमा में वृद्धि हुई है, रडार दृश्यता कम है, एक सक्रिय चरणबद्ध सरणी रडार, नवीनतम इलेक्ट्रॉनिक्स, एक ऑन-बोर्ड इलेक्ट्रॉनिक युद्ध से लैस है प्रणाली, एक खुली एवियोनिक्स वास्तुकला है, और हवा में ईंधन भरने की क्षमता है। दोहरा संशोधनपदनाम मिग‑35 डी है।
मिग -35 को हवाई वर्चस्व हासिल करने और दुश्मन के हवाई हमले की संपत्ति को रोकने के लिए डिज़ाइन किया गया है, किसी भी मौसम की स्थिति में दिन-रात वायु रक्षा क्षेत्र में प्रवेश किए बिना उच्च-सटीक हथियारों के साथ स्ट्राइक ग्राउंड (सतह) के लक्ष्य, साथ ही साथ हवाई टोही का संचालन करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। संपत्ति।
रूसी वायु सेना को मिग -35 विमान से लैस करने का मुद्दा तब तक खुला रहता है जब तक कि रक्षा मंत्रालय के साथ अनुबंध पर हस्ताक्षर नहीं किए जाते।
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मिग‑35 . की मुख्य विशेषताएं |
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1 - 2 व्यक्ति |
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पंख फैलाव |
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विंग क्षेत्र |
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खाली वजन |
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सामान्य टेकऑफ़ वजन |
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अधिकतम टेकऑफ़ वजन |
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इंजन |
2 × टीआरडीडीएफ आरडी‑33 एमके/एमकेवी |
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जोर अधिकतम |
2 × 5400 किग्रा |
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आफ्टरबर्नर थ्रस्ट |
2 × 9000 किग्रा |
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उच्च ऊंचाई पर अधिकतम गति |
2400 किमी/घंटा (एम=2.25) |
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अधिकतम जमीनी गति |
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सामान्य गति |
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प्रैक्टिकल रेंज |
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पीटीबी के साथ प्रैक्टिकल रेंज |
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मुकाबला त्रिज्या |
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उड़ान का समय |
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व्यावहारिक छत |
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चढ़ने की दर |
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अस्त्र - शस्त्र: |
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बिल्ट-इन - 30 मिमी गन GSH‑30–1 (150 राउंड) बाहरी निलंबन पर: हवा से हवा में मार करने वाली निर्देशित मिसाइल - R-73, R-27 R/T, R-27ET/ER, R-77 हवा से सतह पर मार करने वाली निर्देशित मिसाइलें - Kh‑25 ML/MR, Kh‑29 L/T, Kh‑31 A/P, Kh‑35 अनगाइडेड रॉकेट - 80 मिमी S-8, 122 मिमी S-13, 240 मिमी S-24 हवाई बम, कैसेट - FAB‑500, KAB‑500 L / KR, ZB‑500, FAB‑250, RBC‑250, OFAB‑100 |
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सु-27
Su-27 फ्रंट-लाइन फाइटर 1980 के दशक की शुरुआत में सुखोई डिजाइन ब्यूरो में USSR में विकसित चौथी पीढ़ी का विमान है। इसका उद्देश्य हवाई श्रेष्ठता हासिल करना था और एक समय में अपनी कक्षा में सर्वश्रेष्ठ सेनानियों में से एक था। Su-27 के नवीनतम संशोधन रूसी वायु सेना के साथ सेवा में बने हुए हैं, इसके अलावा, Su-27 के गहन आधुनिकीकरण के परिणामस्वरूप, नए प्रकार के 4+ पीढ़ी के लड़ाकू विमानों का विकास किया गया है। चौथी पीढ़ी के हल्के फ्रंट-लाइन लड़ाकू विमानों के साथ-साथ मिग-29 दुनिया में अपनी श्रेणी के सर्वश्रेष्ठ विमानों में से एक था। पश्चिमी वर्गीकरण के अनुसार, इसका नाम "फ्लेंकर" है।
वर्तमान में, वायु सेना की लड़ाकू इकाइयों में पुराने उत्पादन के 226 Su-27 और 52 Su-27UB लड़ाकू शामिल हैं। 2010 के बाद से, Su-27SM के उन्नत संस्करण के लिए पुन: शस्त्रीकरण शुरू हुआ (2002 में पहली उड़ान)। अब जवानों को ऐसी 70 मशीनें पहुंचाई गई हैं। इसके अलावा, Su-27SM3 संशोधन (12 इकाइयों का उत्पादन किया गया) के लड़ाकू विमानों की आपूर्ति की जाती है, जो AL-31 F-M1 इंजन (आफ्टरबर्नर थ्रस्ट 13,500 kgf), एक प्रबलित एयरफ्रेम संरचना और अतिरिक्त हथियार निलंबन बिंदुओं में पिछले संस्करण से भिन्न होते हैं। .
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Su-27 SM . की मुख्य विशेषताएं |
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1 व्यक्ति |
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पंख फैलाव |
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विंग क्षेत्र |
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खाली वजन |
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सामान्य टेकऑफ़ वजन |
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अधिकतम टेकऑफ़ वजन |
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इंजन |
2 × टर्बोफैन AL‑31F |
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जोर अधिकतम |
2 × 7600 किग्रा |
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आफ्टरबर्नर थ्रस्ट |
2 × 12500 किग्रा |
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उच्च ऊंचाई पर अधिकतम गति |
2500 किमी/घंटा (एम = 2.35) |
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अधिकतम जमीनी गति |
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प्रैक्टिकल रेंज |
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व्यावहारिक छत |
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चढ़ने की दर |
330 मी/से से अधिक |
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टेक-ऑफ / रन लंबाई |
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अस्त्र - शस्त्र: |
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बिल्ट-इन - 30 मिमी गन GSH‑30–1 (150 राउंड) हवा से सतह पर मार करने वाली निर्देशित मिसाइलें - Kh‑29 L/T, Kh‑31 A/P, Kh‑59 हवाई बम, कैसेट - FAB‑500, KAB‑500 L / KR, ZB‑500, FAB‑250, RBC‑250, OFAB‑100 |
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सुखोई-30
4+ पीढ़ी के भारी दो सीटों वाले बहु-भूमिका लड़ाकू Su-30 को सुखोई डिजाइन ब्यूरो में किस आधार पर बनाया गया था? लड़ाकू प्रशिक्षण विमान Su-27UB गहन आधुनिकीकरण के माध्यम से। मुख्य उद्देश्य हवाई वर्चस्व हासिल करने के कार्यों को हल करने में सेनानियों के समूह युद्ध संचालन को नियंत्रित करना है, अन्य प्रकार के विमानन के युद्ध संचालन को सुनिश्चित करने के लिए, जमीनी सैनिकों और वस्तुओं को कवर करने के लिए, हवाई हमले बलों को नष्ट करने के साथ-साथ हवाई संचालन करना है। टोही और जमीन (सतह) के लक्ष्यों को नष्ट करना। एसयू -30 की विशेषताएं लंबी दूरी और उड़ानों की अवधि थीं और प्रभावी प्रबंधनलड़ाकू समूह। विमान का पश्चिमी पदनाम "फ्लेंकर-सी" है।
रूसी वायु सेना के पास वर्तमान में 3 Su-30s, 16 Su-30 M2s (सभी KNAAPO द्वारा निर्मित) और 32 Su-30 SM (इर्कुट प्लांट द्वारा निर्मित) हैं। पिछले दो संशोधनों की आपूर्ति 2012 के अनुबंधों के अनुसार की जाती है, जब 30 Su-30SM इकाइयों (2016 तक) और 16 Su-30M2 इकाइयों के दो बैचों का आदेश दिया गया था।
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Su-30 SM . की मुख्य विशेषताएं |
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2 आदमी |
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पंख फैलाव |
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विंग क्षेत्र |
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खाली वजन |
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सामान्य टेकऑफ़ वजन |
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अधिकतम टेकऑफ़ वजन |
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अधिकतम टेकऑफ़ वजन |
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इंजन |
2 × टर्बोफैन AL‑31FP |
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जोर अधिकतम |
2 × 7700 किग्रा |
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आफ्टरबर्नर थ्रस्ट |
2 × 12500 किग्रा |
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उच्च ऊंचाई पर अधिकतम गति |
2125 किमी/घंटा (एम=2) |
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अधिकतम जमीनी गति |
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जमीन के पास ईंधन भरने के बिना उड़ान रेंज |
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ऊंचाई पर ईंधन भरने के बिना उड़ान रेंज |
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मुकाबला त्रिज्या |
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ईंधन भरने के बिना उड़ान की अवधि |
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व्यावहारिक छत |
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चढ़ने की दर |
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टेक-ऑफ / रन लंबाई |
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अस्त्र - शस्त्र: |
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बिल्ट-इन - 30 मिमी गन GSH‑30–1 (150 राउंड) बाहरी स्लिंग पर: हवा से हवा में मार करने वाली गाइडेड मिसाइलें - R-73, R-27 R/T, R-27ET/ER, R-77 हवा से सतह पर मार करने वाली निर्देशित मिसाइलें - Kh‑29 L/T, Kh‑31 A/P, Kh‑59 M अनगाइडेड रॉकेट - 80 मिमी S-8, 122 मिमी S-13 हवाई बम, कैसेट - FAB‑500, KAB‑500 L / KR, FAB‑250, RBC‑250, KMGU |
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सु-35
Su-35 बहुउद्देशीय सुपर-पैंतरेबाज़ी लड़ाकू 4++ पीढ़ी का है और यह थ्रस्ट वेक्टर कंट्रोल इंजन से लैस है। सुखोई डिजाइन ब्यूरो में विकसित, यह विमान पांचवीं पीढ़ी के लड़ाकू विमानों की विशेषताओं के करीब है। Su-35 को हवाई वर्चस्व हासिल करने और दुश्मन के हवाई हमले के हथियारों को रोकने के लिए डिज़ाइन किया गया है, किसी भी मौसम में दिन-रात वायु रक्षा क्षेत्र में प्रवेश किए बिना सटीक हथियारों के साथ स्ट्राइक ग्राउंड (सतह) लक्ष्य।
स्थितियों, साथ ही हवाई साधनों का उपयोग करके हवाई टोही का संचालन करना। पश्चिम में, इसका पदनाम "फ्लेंकर-ई +" है।
2009 में, रूसी वायु सेना को 2012-2015 की अवधि में नवीनतम उत्पादन Su-35C लड़ाकू विमानों में से 48 की आपूर्ति करने के लिए एक अनुबंध पर हस्ताक्षर किए गए थे, जिनमें से 34 इकाइयां पहले से ही सेवा में हैं। 2015-2020 में इन विमानों की आपूर्ति के लिए एक और अनुबंध समाप्त करने की योजना है।
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Su-35 . की मुख्य विशेषताएं |
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1 व्यक्ति |
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पंख फैलाव |
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विंग क्षेत्र |
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खाली वजन |
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सामान्य टेकऑफ़ वजन |
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अधिकतम टेकऑफ़ वजन |
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इंजन |
2 × TRDDF OVT AL‑41F1S . के साथ |
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जोर अधिकतम |
2 × 8800 किग्रा |
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आफ्टरबर्नर थ्रस्ट |
2 × 14500 किग्रा |
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उच्च ऊंचाई पर अधिकतम गति |
2500 किमी/घंटा (एम = 2.25) |
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अधिकतम जमीनी गति |
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ग्राउंड फ्लाइट रेंज |
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ऊंचाई पर उड़ान रेंज |
3600…4500 किमी |
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व्यावहारिक छत |
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चढ़ने की दर |
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टेक-ऑफ / रन लंबाई |
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अस्त्र - शस्त्र: |
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बिल्ट-इन - 30 मिमी गन GSH‑30–1 (150 राउंड) बाहरी निलंबन पर: हवा से हवा में मार करने वाली निर्देशित मिसाइल - R-73, R-27 R/T, R-27ET/ER, R-77 हवा से सतह पर मार करने वाली निर्देशित मिसाइलें - Kh‑29 T/L, Kh‑31 A/P, Kh‑59 M, उन्नत लंबी दूरी की मिसाइलें अनगाइडेड रॉकेट - 80 मिमी S-8, 122 मिमी S-13, 266 मिमी S-25 हवाई बम, कैसेट - KAB‑500 L/KR, FAB‑500, FAB‑250, RBC‑250, KMGU |
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मिग‑31
मिग -31 लंबी दूरी की सुपरसोनिक ऑल-वेदर फाइटर-इंटरसेप्टर को यूएसएसआर में 1970 के दशक में मिकोयान डिजाइन ब्यूरो में विकसित किया गया था। उस समय यह चौथी पीढ़ी का पहला विमान था। इसे सभी ऊंचाई पर हवाई लक्ष्यों को रोकने और नष्ट करने के लिए डिज़ाइन किया गया था - सबसे कम से उच्चतम, दिन और रात, किसी भी मौसम की स्थिति में, एक कठिन जाम वातावरण में। वास्तव में, मिग -31 का मुख्य कार्य क्रूज मिसाइलों को ऊंचाई और गति की पूरी श्रृंखला के साथ-साथ कम-उड़ान वाले उपग्रहों को रोकना था। सबसे तेज लड़ाकू विमान। आधुनिक मिग-31 बीएम में अद्वितीय विशेषताओं वाला एक हवाई रडार है जो अभी तक अन्य विदेशी विमानों के लिए उपलब्ध नहीं है। पश्चिमी वर्गीकरण के अनुसार, इसका पदनाम "फॉक्सहाउंड" है।
मिग -31 फाइटर-इंटरसेप्टर (252 इकाइयाँ) जो अब रूसी वायु सेना के साथ सेवा में हैं, में कई संशोधन हैं:
- मिग -31 बी - हवाई ईंधन भरने की प्रणाली के साथ धारावाहिक संशोधन (1990 में सेवा में लाया गया)
- मिग-31 बीएस मूल मिग-31 का एक प्रकार है, जिसे मिग-31बी के स्तर पर अपग्रेड किया गया है, लेकिन बिना हवाई ईंधन भरने के।
- मिग-31 बीएम ज़स्लोन-एम रडार (1998 में विकसित) के साथ एक आधुनिक संस्करण है, जिसकी सीमा 320 किमी तक बढ़ गई है, जो उपग्रह नेविगेशन सहित नवीनतम इलेक्ट्रॉनिक प्रणालियों से लैस है, जो हवा से सतह पर निर्देशित गाइड का उपयोग करने में सक्षम है। मिसाइलें। 2020 तक, 60 मिग-31बी को मिग-31बीएम के स्तर तक अपग्रेड करने की योजना है। विमान के राज्य परीक्षण का दूसरा चरण 2012 में पूरा हुआ।
- मिग-31 बीएसएम - जैस्लॉन-एम रडार और संबंधित इलेक्ट्रॉनिक्स के साथ मिग-31 बीएस का उन्नत संस्करण। 2014 से लड़ाकू विमानों के आधुनिकीकरण का काम चल रहा है।
इस प्रकार, रूसी वायु सेना के पास 60 मिग-31 बीएम और 30-40 मिग-31 बीएसएम विमान सेवा में होंगे, और लगभग 150 पुराने विमान सेवामुक्त हो जाएंगे। यह संभव है कि भविष्य में एक नया इंटरसेप्टर होगा, जिसे मिग-41 कोड नाम से जाना जाएगा।
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मिग 31 बीएम . की मुख्य विशेषताएं |
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2 आदमी |
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पंख फैलाव |
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विंग क्षेत्र |
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खाली वजन |
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अधिकतम टेकऑफ़ वजन |
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इंजन |
2 × टर्बोफैन D-30 F6 |
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जोर अधिकतम |
2 × 9500 किग्रा |
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आफ्टरबर्नर थ्रस्ट |
2 × 15500 किग्रा |
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उच्च ऊंचाई पर अधिकतम गति |
3000 किमी/घंटा (एम=2.82) |
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अधिकतम जमीनी गति |
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क्रूज स्पीड सबसोनिक |
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क्रूज स्पीड सुपरसोनिक |
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प्रैक्टिकल रेंज |
1450…3000 किमी |
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एक ईंधन भरने के साथ उच्च ऊंचाई पर रेंज |
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मुकाबला त्रिज्या |
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व्यावहारिक छत |
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चढ़ने की दर |
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टेक-ऑफ / रन लंबाई |
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अस्त्र - शस्त्र: |
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अंतर्निर्मित: 23 मिमी 6-बैरल गन GSH‑23–6 (260 राउंड) बाहरी निलंबन पर: हवा से हवा में मार करने वाली मिसाइलें - R-60 M, R-73, R-77, R-40, R-33 C, R-37 हवा से सतह पर मार करने वाली निर्देशित मिसाइलें - Kh‑25 MPU, Kh‑29 T/L, Kh‑31 A/P, Kh‑59 M हवाई बम, कैसेट - KAB‑500 L/KR, FAB‑500, FAB‑250, RBC‑250 |
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आशाजनक घटनाक्रम
पाक-एफए
एक होनहार फ्रंट-लाइन एविएशन कॉम्प्लेक्स - PAK FA - में सुखोई डिज़ाइन ब्यूरो द्वारा पदनाम T-50 के तहत विकसित पांचवीं पीढ़ी का मल्टी-रोल फाइटर शामिल है। विशेषताओं की समग्रता के मामले में, इसे सभी को पार करना होगा विदेशी अनुरूपऔर निकट भविष्य में, सेवा में आने के बाद, यह रूसी वायु सेना का मुख्य अग्रिम पंक्ति का लड़ाकू विमान बन जाएगा।
PAK FA को हवाई वर्चस्व हासिल करने और सभी ऊंचाई सीमाओं में दुश्मन के हवाई हमले के हथियारों को रोकने के लिए डिज़ाइन किया गया है, साथ ही किसी भी मौसम की स्थिति में दिन और रात वायु रक्षा क्षेत्र में प्रवेश किए बिना उच्च-सटीक हथियारों के साथ स्ट्राइक ग्राउंड (सतह) के लक्ष्यों का उपयोग किया जा सकता है। जहाज पर उपकरणों का उपयोग करके हवाई टोही के लिए। विमान पूरी तरह से पांचवीं पीढ़ी के लड़ाकू विमानों के लिए सभी आवश्यकताओं को पूरा करता है: चुपके, सुपरसोनिक क्रूजिंग गति, उच्च जी-बलों के साथ उच्च गतिशीलता, उन्नत इलेक्ट्रॉनिक्स, बहुक्रियाशीलता।
योजनाओं के अनुसार, रूसी वायु सेना के लिए टी -50 विमान का धारावाहिक उत्पादन 2016 में शुरू होना चाहिए, और 2020 तक इससे लैस पहली विमानन इकाइयाँ रूस में दिखाई देंगी। यह भी ज्ञात है कि निर्यात के लिए उत्पादन भी संभव है। विशेष रूप से, भारत के साथ संयुक्त रूप से एक निर्यात संशोधन बनाया जा रहा है, जिसे पदनाम FGFA (पांचवीं पीढ़ी के लड़ाकू विमान) प्राप्त हुआ।
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मुख्य विशेषताएं (अनुमानित) पाक-एफए |
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1 व्यक्ति |
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पंख फैलाव |
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विंग क्षेत्र |
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खाली वजन |
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सामान्य टेकऑफ़ वजन |
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|
अधिकतम टेकऑफ़ वजन |
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इंजन |
2 × TRDDF UVT AL‑41F1 . के साथ |
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जोर अधिकतम |
2 × 8800 किग्रा |
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आफ्टरबर्नर थ्रस्ट |
2 × 15000 किग्रा |
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उच्च ऊंचाई पर अधिकतम गति |
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सामान्य गति |
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सबसोनिक गति पर प्रैक्टिकल रेंज |
2700…4300 किमी |
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पीटीबी के साथ प्रैक्टिकल रेंज |
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सुपरसोनिक गति पर प्रैक्टिकल रेंज |
1200…2000 किमी |
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उड़ान का समय |
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व्यावहारिक छत |
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चढ़ने की दर |
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अस्त्र - शस्त्र: |
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बिल्ट-इन - 30 मिमी गन 9 A1-4071 K (260 कारतूस) आंतरिक निलंबन पर - सभी प्रकार के आधुनिक और होनहार हवा से हवा और हवा से सतह पर निर्देशित मिसाइल, हवाई बम, बम क्लस्टर |
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पाक-डीपी (मिग‑41)
कुछ सूत्रों की रिपोर्ट है कि वर्तमान में मिग डिजाइन ब्यूरो, सोकोल एयरक्राफ्ट प्लांट के डिजाइन ब्यूरो के साथ ( निज़नी नावोगरट) एक लंबी दूरी की हाई-स्पीड इंटरसेप्टर फाइटर विकसित कर रहे हैं, जिसका कोड नाम "होनहार लॉन्ग-रेंज इंटरसेप्शन एविएशन कॉम्प्लेक्स" है - PAK DP, जिसे मिग -41 के रूप में भी जाना जाता है। यह कहा गया था कि रूसी सशस्त्र बलों के जनरल स्टाफ के प्रमुख के आदेश से मिग -31 लड़ाकू के आधार पर 2013 में विकास शुरू किया गया था। शायद, यह मिग -31 के गहन आधुनिकीकरण को संदर्भित करता है, जिसका अध्ययन पहले किया गया था, लेकिन इसे लागू नहीं किया गया था। यह भी बताया गया कि एक आशाजनक इंटरसेप्टर को 2020 तक हथियार कार्यक्रम के हिस्से के रूप में विकसित करने और 2028 तक सेवा में रखने की योजना है।
2014 में, मीडिया ने बताया कि रूसी वायु सेना के कमांडर-इन-चीफ, वी। बोंडारेव ने कहा कि अब केवल शोध कार्य चल रहा है, और 2017 में एक आशाजनक लंबी दूरी के विमान बनाने के लिए विकास कार्य शुरू करने की योजना है। अवरोधन परिसर।
(अगले अंक में जारी)
विमान की मात्रात्मक संरचना की सारांश तालिका
रूसी संघ की वायु सेना (2014–2015)*
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विमान के प्रकार |
मात्रा |
अनुसूचित |
अनुसूचित |
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लंबी दूरी के विमानन के हिस्से के रूप में बॉम्बर एविएशन |
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सामरिक मिसाइल वाहक Tu-160 |
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सामरिक मिसाइल वाहक Tu-95MS |
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लांग Tu-22M3 बॉम्बर बॉम्बर |
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फ्रंट-लाइन एविएशन के हिस्से के रूप में बॉम्बर और असॉल्ट एविएशन |
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हमला विमान Su-25 |
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Su-24M फ्रंट-लाइन बॉम्बर्स |
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Su-34 लड़ाकू-बमवर्षक |
124 (कुल) |
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फ्रंट-लाइन एविएशन के हिस्से के रूप में फाइटर एविएशन |
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फ्रंट-लाइन फाइटर्स मिग-29, मिग-29SMT |
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फ्रंट-लाइन फाइटर्स Su-27, Su-27SM |
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फ्रंट-लाइन फाइटर्स Su-35S |
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बहुउद्देशीय लड़ाकू विमान Su-30, Su-30SM |
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लड़ाकू-अवरोधक मिग-31, मिग-31बीएसएम |
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फ्रंट-लाइन एविएशन का संभावित एविएशन कॉम्प्लेक्स - PAK FA |
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सैन्य परिवहन उड्डयन |
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An-22 परिवहन विमान |
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An-124 और An-124-100 परिवहन विमान |
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परिवहन विमान Il-76M, Il-76MDM, Il-76MD-90A |
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An-12 परिवहन विमान |
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An-72 परिवहन विमान |
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परिवहन विमान An-26, An-24 |
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परिवहन और यात्री विमान Il-18, Tu-134, Il-62, Tu-154, An-148, An-140 |
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होनहार सैन्य परिवहन विमान Il-112V |
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होनहार सैन्य परिवहन विमान Il-214 |
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सेना के विमानन हेलीकॉप्टर |
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बहुउद्देशीय हेलीकॉप्टर Mi-8M, Mi-8AMTSh, Mi-8AMT, Mi-8MTV |
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परिवहन और लड़ाकू हेलीकॉप्टर Mi-24V, Mi-24P, Mi-35 |
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Mi-28N अटैक हेलीकॉप्टर |
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हमला हेलीकाप्टरों Ka-50 |
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हमला हेलीकाप्टरों Ka-52 |
146 (कुल) |
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परिवहन हेलीकॉप्टर Mi-26, Mi-26M |
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होनहार बहुउद्देश्यीय हेलीकॉप्टर Mi-38 |
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टोही और विशेष विमानन |
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विमान AWACS A-50, A-50U |
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RER और EW विमान Il-20M |
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An-30 टोही विमान |
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Tu-214R टोही विमान |
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Tu-214ON टोही विमान |
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|
हवा कमांड पोस्टआईएल 80 |
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|
टैंकर विमान Il-78, IL-78M |
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होनहार विमान AWACS A-100 |
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संभावित विमान RER और EW A-90 |
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टैंकर विमान Il-96-400TZ |
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मानव रहित विमान(जमीन बलों में स्थानांतरित) |
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|
"पचेला-1T" |
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|
"चौकी" |
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शायद आपकी रुचि होगी | |||
