اخبار العالم

11.09.2016

لقد سُجل اليوم الحادي عشر من أيلول (سبتمبر) 2001 في التاريخ باعتباره مأساة عالمية وجهت ضربة ساحقة إلى إيمان مواطني المجتمع الديمقراطي بأمنهم وحرمتهم. هجوم 11 سبتمبر 2001 الارهابي أودى بحياة ألفي 752 شخصًا

أهم بوادر عمل عمال الهدم في مركز التجارة العالمي

الانهيار السريع والعمودي الدقيق لناطحات السحاب (يحدث هذا أثناء التعدين في نقطة لمبنى للهدم) ، على الرغم من حقيقة أن "التوأم" انهار رأسياً ، تم أيضًا تسوية المبنى الثالث بالكامل مع الأرض - مركز التجارة العالمي رقم 7 ، والذي كان لم تصطدم بالطائرات ، تم تدمير جميع الهياكل تقريبًا "تنهار" (لا يتحقق هذا التأثير إلا من خلال التفكيك الاحترافي للمتفجرات) ، سمع الخبراء في التسجيلات أصوات عدة انفجارات قبل ثوانٍ من الانهيار ، والتي انبثقت من الطوابق الأولى ، تم تصويرها على العديد من فيديوهات هواة ، خصلات من الدخان ووميض ما يقرب من أربعين طابقًا تحت المستوى الذي تحطمت فيه الطائرات ، تم العثور على العديد من شظايا الزجاج والفولاذ والبقايا البشرية في دائرة نصف قطرها كبيرة جدًا ، بما في ذلك على أسطح المنازل ، تم قطع العديد من الحزم الرأسية الحاملة قطريًا (هذا الإجراء التحضيري أيضًا نموذجي للتفكيك) ، بقايا حرق Thermate ، وهي مادة شائعة الاستخدام للأغراض العسكرية للقطع الحراري للفولاذ (المكتشفة في موقع التي تم صيدها من قبل خبراء مستقلين) ، ذابت العديد من آثار الهياكل الداعمة للصلب إلى حالة تشبه الحمم البركانية. استمر الاحتراق حتى في اليوم الخامس أو السادس وتم تسجيله في الصور الجوية لوكالة ناسا (كيروسين الطائرات غير قادر على خلق درجات حرارة عالية - مطلوب 1500 درجة مئوية على الأقل!).

أسماء المتخصصين الذين يختلفون مع النسخة الرسمية للبيت الأبيض مثيرة للإعجاب - علماء رواد في مجال التاريخ والدفاع وعلم النفس والفلسفة والعلوم التطبيقية. تؤكد الدراسات التي أُجريت الرأي القائل بأن مباني مركز التجارة العالمي في نيويورك قد دُمِّرت بتفجيرات محكومة ، وأن رواية السلطات بشأن هجوم البنتاغون لا تصمد أمام التدقيق. العلماء مقتنعون بأن الحكومة لم تسمح فقط بهجمات 11 سبتمبر ، بل نفذتها أيضًا أهداف سياسية.


أسماء الأشخاص الذين وجهوا اتهامات مثيرة ملفتة للنظر:
روبرت إم. بومان - الزعيم السابقمشروع " حرب النجوم"، برنامج الدفاع الفضائي للقوات الجوية الأمريكية (101 طلعة جوية).

فريد بيركس هو مترجم للعديد من الرؤساء الأمريكيين والأشخاص المطلعين على المطبخ السياسي الأمريكي بشكل مباشر.

لويد دي موس هو مدير معهد التاريخ النفسي ، ورئيس الرابطة الدولية للتاريخ النفسي ، ومحرر مجلة التاريخ النفسي.

إريك دوغلاس - مهندس معماري في نيويورك ، ورئيس لجنة مستقلة للجنة مراجعة مشاريع ترميم مركز التجارة العالمي.

جيمس فيتزر هو عالم مشهور ، وأستاذ في جامعة ماكنايت (مينيسوتا) ، وضابط سابق في سلاح مشاة البحرية الأمريكية ، ومؤلف ومحرر لأكثر من 20 مطبوعة أكاديمية ، ومؤسس مشارك لمجموعة S9 / 11T.

روبرت فريتزيوس مهندس إلكتروني ومتخصص في الرادار والاتصالات.

دانيال جانسر - مؤرخ ، ممثل جامعة بازل (سويسرا).

مايكل جاس - أخصائي متفجرات (القوات الجوية الأمريكية) ، خبير المتفجرات ، مؤلف تطوير تقنيات إزالة الألغام.

كينيون جيبسون - ضابط استخبارات بحرية سابق ، مؤلف عدد من الكتب ، الأحداث 11 سبتمبر.

ريتش هيلنر - مراقبة الحركة الجوية ، المرسل.

دون جاكوبس - عميد كلية التربية السابق ، أستاذ العلوم التربويةجامعة شمال أريزونا.

أندرو جونسون - عالم فيزياء وعالم كمبيوتر ومطور البرمجيات.

ستيفن جونز أستاذ في الفيزياء ، ومؤسس مشارك لمجموعة S9 / 11T ، ومؤسس موقع الويب.

بيتر كيرش أخصائي علم الأمراض المشهور.

واين مادسن - صحفي استقصائي ، موظف سابقأجهزة الاستخبارات.

ريتشارد ماكجين أستاذ اللغويات بجامعة أوهايو.

مورجان رينولدز أستاذ اقتصاد ، وكبير الاقتصاديين في وزارة العمل أثناء إدارة جورج دبليو بوش ، ومدير المركز الوطني لتحليل السياسات 'مركز العدالة الجنائية.

E. مارتن شوتز - مؤرخ وطبيب نفسي وعالم رياضيات.

جلين ستانيش - طيار ، رئيس اتحاد طياري الخطوط الجوية.

أندرياس فون بولو - نائب وزير خارجية ألمانيا السابق ، ورئيس أجهزة المخابرات الألمانية ، وعضو في البرلمان لمدة 25 عامًا.

جوناثان ويلسون - عالم الجريمة ، جامعة وينيبيغ (كندا).

هذا بعيد عن القائمة الكاملة، مما يتيح لك الحصول على فكرة عن مستوى احتراف الأشخاص الذين وجهوا اتهامات ضد الحكومة الأمريكية. ما الذي يمنحهم الحق في التشكيك في الرواية الرسمية للبيت الأبيض؟ يمكن العثور على إجابة هذا السؤال على الموقع الإلكتروني www.st911.org حيث تم نشر 20 سببًا لعدم الثقة بالرئيس بوش.

رفضت لجنة التحقيق في أحداث 11 سبتمبر دراسة عدد كبير من الشهادات والأدلة. حتى المدير السابق لمكتب التحقيقات الفدرالي صرح بأن اللجنة المذكورة صامتة أحداث حقيقية.
تم تدمير تسجيل استجواب المرسلون المناوبون في 11 سبتمبر عمدا - تم كسر الكاسيت باليد ، وتمزق الفيلم إلى أجزاء صغيرة ، وألقيت شظاياها في صناديق مختلفة.
وجد محققو الكونجرس أن مخبرا من مكتب التحقيقات الفيدرالي قدم مسكنًا لاثنين من خاطفي الطائرات في عام 2000. عندما أرادت اللجنة استجواب هذا المواطن ، لم يرفض مكتب التحقيقات الفيدرالي الامتثال لهذا الطلب فحسب ، بل أخفى أيضًا المخبر. وفقًا لبعض التقارير ، اتخذ مكتب التحقيقات الفيدرالي هذه الخطوات بعد تلقي التعليمات المناسبة من البيت الأبيض.
أصدر مؤخرًا مقدم متقاعد بالقوات الجوية الأمريكية ومدير مشروع حرب النجوم السابق البيان التالي: "إذا لم تفعل حكومتنا شيئًا في ذلك اليوم ، وفرضت فقط الإجراءات العادية لمثل هذه الحالات ، لكان البرجان التوأمين صامدين وآلاف القتلى الأمريكيين سيكون على قيد الحياة. أفعال حكومتنا خيانة! "


تظهر الوثائق التي رفعت عنها السرية مؤخرًا أنه في الستينيات ، طورت القيادة العليا الأمريكية خطة لتفجير الطائرات الأمريكية وتنفيذ أعمال إرهابية ضد المواطنين الأمريكيين على الأراضي الأمريكية.

تقوم وزارة الدفاع الأمريكية ، المسؤولة عن سلامة المواطنين ، بإجراء التدريبات لسنوات عديدة ، حيث تمارس نسخة استخدام طائرات كاميكازي ضد مباني مركز التجارة العالمي وناطحات السحاب الأمريكية الأخرى. " أنواع مختلفةتم استخدام الطائرات لأغراض مدنية وعسكرية في سياق تنفيذ الأعمال في حالة هجوم محتمل من قبل الإرهابيين. بعبارة أخرى ، استخدم البنتاغون طائرات حقيقية لمحاكاة هجوم على المباني الشاهقة ، بما في ذلك البرجين التوأمين. يبقى السؤال عن سبب "عدم استعداد القسم".
بالإضافة إلى ذلك ، وضع الجيش خيارات لهجمات مماثلة على البنتاغون.
في صباح يوم 11 سبتمبر / أيلول ، أجرت وكالات الدفاع والاستخبارات الأمريكية تدريبات عسكرية لمكافحة الإرهاب ، باستخدام طائرات حقيقية و "علامات رادار" مزيفة ضلت المراقبين.
في صباح يوم 11 سبتمبر ، نفذت الحكومة مناورات تحاكي هجومًا جويًا من قبل إرهابيين على مركز التجارة العالمي.
على الرغم من مزاعم الحكومة عن جهل الطائرة الإرهابية ، زعم وزير النقل الأمريكي ، في شهادته أمام اللجنة ، أن نائب الرئيس تشيني راقب شخصيًا تصرفات طياري الرحلة 77 المنكوبة عدة أميال قبل أن تقترب منها. عربةللبنتاغون.
انهار المبنى الثالث لمركز التجارة العالمي (المبنى رقم 7) في 11 أيلول / سبتمبر ، رغم أنه لم يصب بطائرات إرهابية. انهار كأنه بلا جدران أو أسقف. قبل المأساة ، لوحظت حرائق محلية صغيرة في المبنى. إنه المبنى الفولاذي الوحيد في العالم الذي دمرته النيران ، وهو ما لا يمكن أن يحدث بحكم التعريف.
وبحسب عدد من مسؤولي مكتب التحقيقات الفدرالي ، فقد انهارت مباني مركز التجارة العالمي نتيجة انفجار عبوات ناسفة مزروعة بداخله.
تدعي محطة MSNBC أن ضباط الشرطة اعتقدوا أن أحد الانفجارات في مركز التجارة العالمي قد يكون ناجما عن شاحنة مليئة بالمتفجرات وموجودة داخل المبنى. في رأيهم ، يمكن وضع عبوات ناسفة في كل من المبنى نفسه وفي محيطه المباشر.
وبحسب مدير أمن إدارة الإطفاء في مدينة نيويورك ، فإن الانفجارات قد تكون ناجمة عن "قنابل" و "عبوات ثانوية". يعتقد رجال الإطفاء أنه كانت هناك قنابل في المبنى.
وفقًا لمتحدث باسم جمعية الهدم الوطنية ، كان انهيار البرجين بمثابة "مخطط تقليدي لهدم مبنى".
وزعم شهود عيان على الانفجار أن الانفجارات وقعت بكثير أسفل المنطقة التي ضربتها الطائرات. علاوة على ذلك ، فقد حدث ذلك قبل تحطم الطائرة الأولى في المبنى.
وبحسب إفادة ضابط شرطة ، حدثت انفجارات مدمرة في الطوابق العليا على فترات مدتها 15 دقيقة. انهار المبنى بعد ذلك.

تمكن العلماء من جمع وتنظيم عشرات الحقائق التي "تجاهلتها" السلطات أو شوهت جوهرها أو (وهو أمر مخيف بشكل خاص) لم تجد مكانًا على صفحات التقارير الرسمية. كل جانب من جوانب الرواية الرسمية مشكوك فيه من قبل قارئ فضولي ومتعلم يريد معرفة حقيقة ما حدث.

هجوم أم قصف محكوم؟


وطبقاً لممثلي العلم ، فإن "الحريق (النار) لا يمكن أن يؤدي إلى تدمير الهياكل الفولاذية للمبنى". أنصار الرواية الرسمية (الحكومية) للأحداث المأساوية يكتمون هذه الحقيقة. علاوة على ذلك ، ووفقًا لتقرير موقع من قبل مديرية المعهد الوطني للمعايير والتكنولوجيا (2005) ، فقد انهارت الهياكل الفولاذية للمباني نتيجة الحرائق. في الوقت نفسه ، لا يعرف العلم مثل هذه الحقيقة.

ومن المثير للاهتمام أن الأبراج صُممت مع مراعاة ما هو ممكن هجوم جويوتم بناؤها بقوة التصميم لتحمل الاصطدام مع مثل هذا العملاق مثل بوينج 767.

يقول هايمان براون ، مدير مشروع بناء البرجين التوأمين (2001): "لقد صُممت لتحمل جميع أنواع التأثيرات ، بما في ذلك الأعاصير أو التفجيرات أو الاصطدامات بطائرات ركاب عملاقة".

النظرية حول تدمير المبنى نتيجة حريق وذوبان الهياكل الفولاذية الحاملة هي أيضًا عبثية. وفقا للخبراء ، فإن تدمير ناطحات السحاب يشبه "التفجير المنظم" عند عدد معين من المتفجراتيتم وضعها في الهياكل الداعمة والحرائق بالترتيب المطلوب.

في سياق التفجير الخاضع للرقابة ، يحدث تدمير المبنى فجأة - في البداية لا يوجد شيء ، ولكن في اللحظة التالية ينهار الهيكل. الهيكل الفولاذي عند درجة حرارة عالية لا يمكن أن ينكسر فجأة. يحدث هذا تدريجيًا - تبدأ الحزم الأفقية في الترهل ، ثم تتشوه الأعمدة الفولاذية العمودية.

لكن تصوير الفيديو ، الذي صور تدمير الأبراج ، لم يسجل مثل هذه العمليات حتى على الأرضيات الواقعة فوق الفتحة التي خلفتها الطائرة. أيضا فن التفجير المتحكم به عمارة شاهقةيتمثل في حقيقة أن ناطحة السحاب المنفجرة لا تنتشر في جميع الاتجاهات ، ولكنها "تغرق" بطريقة تجعل الشظايا تظل حصريًا في موقع البناء. هذا ما حدث مع الأبراج.

بحسب مارك لوازييه ، الرئيس أكبر شركةوبحسب الهدم المنظم للمباني ، فإن مثل هذا الانفجار "يجب أن يتم التخطيط له بالكامل ، ويجب وضع المتفجرات بترتيب معين". انهارت جميع طوابق البرجين التوأمين البالغة 110 طوابق بدقة شديدة. مع انفجار غير مخطط له قمامة البناءغطت المنطقة كلها ، لكن هذا لم يحدث.

في تفجير متحكم به ، تنزل بقايا مبنى إلى السطح بسرعة السقوط الحر ، وهو ما لا يحدث في كارثة عشوائية. للقيام بذلك ، قام المدمرون أولاً بوضع المتفجرات تحتها أنظمة الدعمالطوابق السفلية ، بحيث تنخفض الطوابق العلوية ، عمليا بدون مقاومة.

وبحسب تقرير اللجنة ، فقد انهار البرج الجنوبي في 10 ثوان ، وهو ما يتوافق مع تفجير محكوم. علاوة على ذلك ، تسمح هذه التقنية "بقطع" الهياكل الفولاذية الحاملة إلى أجزاء بطول معين ، وهو ما تم تسجيله في نيويورك. سحابة الغبار الضخمة التي تشكلت في موقع الأبراج بعد الانفجار تعمل أيضًا كدليل ظاهري على انفجار محكوم. توصل العقيد في سلاح المهندسين بالجيش الأمريكي جون أودود إلى هذا الاستنتاج: "يبدو أن الهواء في موقع انفجار مركز التجارة العالمي كان مشبعًا بغبار الأسمنت".

دليل آخر على حدوث انفجار مخطط هو كمية ضخمة من الفولاذ المصهور في موقع انهيار الأبراج. إذن ، بيتر تولي ، رئيس شركة بناءأبلغت شركة Tully Construction و Marc Loisier عن اكتشاف "بحيرات من الفولاذ المنصهر" في موقع المباني المنهارة في أعمدة المصاعد تحت الأرض. وفي الوقت نفسه ، فإن اصطدام طائرة بمبنى وما تلاه من اشتعال لوقود الطائرات لا يمكن أن يؤدي إلى تكوين درجات حرارة تبدأ عندها الهياكل الفولاذية في الذوبان. ووفقًا للعلماء ، لا يزال لغز انفجار البرجين دون حل. لكن ماذا عن الحكومة؟ إنها غير نشطة وترفض إفشاء المعلومات التي تتعارض مع النظرية الرسمية.

بعد أحداث الحادي عشر من سبتمبر بفترة وجيزة ، أدلى أكثر من 500 من موظفي الإطفاء والطوارئ في مدينة نيويورك بشهادات شفوية ، بطريقة أو بأخرى ، أشاروا فيها إلى بعض التناقضات التي لوحظت خلال أعقاب الهجوم الإرهابي. لقد بذلت مدينة نيويورك كل ما في وسعها لمنع نشر هذه الحقائق أو إنكارها.

لم تنجح صحيفة نيويورك تايمز ومجموعة من أقارب الضحايا حتى أغسطس 2005 ، بعد محاكمة مطولة وسلسلة من الاستئنافات ، في إجبار مكتب رئيس البلدية على نشر شهادات الشهود المباشرين على التدمير المذكورة أعلاه. مركز التجارة العالمي.

تدحض كلمات الشهود نظريات الحكومة ، وتثبت أن أحداث 11 سبتمبر هي عمل ترهيب مخطط له جيدًا.

لسوء الحظ ، فإن المسؤولين الأمريكيين غير مستعدين لإجراء تحقيق مستقل ، وإثبات الحقيقة ومعاقبة المسؤولين. لماذا يحدث هذا؟ لمن ولماذا هو مفيد؟ تظل هذه الأسئلة بلا إجابة في الوقت الحالي ، لكن الجمهور غير راضٍ عن موقف إدارة بوش ، ولا تنوي مجموعة S9 / 11T وقف أنشطتها. قريباً سيكون لدينا تفاصيل جديدة تكشف جوهر هذه الأحداث المأساوية ونفاق المسؤولين. إذا اتضح أن تأكيدات العلماء الأمريكيين صحيحة ، فقد يؤدي "التقويض الخاضع للرقابة" إلى رد فعل غير منضبط من المجتمع - ليس فقط الأمريكيين ، ولكن العالم أيضًا. ومن ثم قد لا يكون مؤلفو أكبر خدعة في تاريخ البشرية في مأزق ، كما يكتب كونستانتين فاسيلكيفيتش.

يثبت سلوك الخدمات الخاصة الأمريكية الذي لا جدال فيه أن الهجمات الإرهابية في 11 سبتمبر في الولايات المتحدة هي عملهم.

في تسرعهم في لوم المسلمين على هذا ، وفي تسرعهم إلى ضرب أفغانستان ، جعلوا التحقيق ضد الخدمات الخاصة نفسها مستحيلاً.

أعلنت حكومة الولايات المتحدة عن إنشاء خدماتها الخاصة في النظام هيكل جديد(يبلغ عددهم 170 ألف شخص بميزانية سنوية تبلغ 37 مليار دولار) ، وهي مصممة لتنسيق جهود مختلف الإدارات ، وكذلك من أجل التدمير المادي خارج نطاق القضاء للإرهابيين في جميع أنحاء العالم ، أي لقتل الأشخاص الذين يرفضهم "العالم وراء العالم". مشاهد "(سابقا ، مثل هذه العمليات كانت تخفيها وكالة المخابرات المركزية ، والآن لا تحتاجها: يكفي إعلان شخص ما بأنه" إرهابي "). كانت هذه خطوة جديدة في حرب عالمية"ضد الإرهاب" ، الذي أعلن بعد الهجمات الإرهابية في 11 سبتمبر 2001 ، والتي فرضت قيودًا على أيدي الولايات المتحدة من أجل إخضاع الكوكب بأسره بالقوة. في ذلك الوقت ، تم بالفعل ، في العديد من البلدان الديمقراطية ، إصدار قوانين لتسهيل المراقبة ، والاعتقالات الوقائية ، والتنصت الإلكتروني ، وإلغاء سرية الودائع المصرفية ؛ تم إدخال تدابير الرقابة السياسية في وسائل الإعلام الديمقراطية ، حتى إغلاق المواقع على الإنترنت التي "تنشر دعاية الكراهية". أي ، تم توسيع نطاق عمليات القمع خارج نطاق القضاء للخدمات الخاصة ضد مواطنيها بشكل كبير ". "الغد"، N30 ، 2002 "

استخدمت إدارة بوش هجوم البوينج ذريعة لغزو العراق وأفغانستان من أجل تحقيق حلمها بالهيمنة على العالم تحت شعار محاربة الإرهاب.

في 11 سبتمبر 2001 ، وقعت سلسلة من الهجمات الإرهابية في الولايات المتحدة ، أدت إلى مقتل 2977 شخصًا. وبحسب الرواية الرسمية ، فإن الهجمات المدمرة نفذها أعضاء في تنظيم القاعدة ، لكن هناك حقائق يمكن أن تدحض وجهة النظر المقبولة عمومًا.

نسخة سريعة

هذه هي الرواية الرسمية لما حدث. في وقت مبكر من صباح 11 سبتمبر 2001 ، اختطف إرهابيون عرب أربعة ركاب من طراز بوينج في الجو. كان الخاطفون مسلحين بسكاكين دينية وخراطيش غاز فقط. هاجمت طائرتان برجي مركز التجارة العالمي الواقعين في الجزء الجنوبي من مانهاتن ، وأرسلت الطائرة الثالثة إلى مبنى البنتاغون ، ولم تصل الرابعة إلى مبنى الكابيتول وتحطمت وسط حقل في ولاية بنسلفانيا.

تشكلت هذه النسخة بعد أيام قليلة من المأساة ، ولم تغيرها الحكومة الأمريكية مرة أخرى. تشير هذه الاستنتاجات المتسرعة إلى أن واشنطن كانت تستعد لذلك مقدمًا.

لقد واجهنا بالفعل وضعا حيث كان البيت الأبيض "يعلم على وجه اليقين" أن صدام حسين كان يطور أسلحة دمار شامل ، وكان معمر القذافي يرعاه الإرهاب الدوليوبشار الأسد يستخدم أسلحة كيماوية.

لم يتم إثبات أي من هذه الادعاءات. ومع ذلك ، أصبحت هذه الشكوك ذريعة لاستخدام القوات العسكرية بموافقة الولايات المتحدة في العراق وليبيا وسوريا. ومن المتوقع أنه بعد أحداث 11 سبتمبر صعد الأمريكيون عملياتهم العسكرية في أفغانستان.

مباشرة بعد التفجيرات أعلن زعيم القاعدة أسامة بن لادن عدم تورطه في الهجمات. سلوك غير عادي لرجل كان دائمًا سعيدًا بتحمل المسؤولية عن الهجمات الإرهابية التي تورط فيها. في وقت لاحق ، مع ذلك ، اعترف بن لادن بتورطه في أحداث 11 سبتمبر ، ومع ذلك ، وفقًا للبعض ، كان هذا الشخص مشابهًا فقط لزعيم القاعدة *.

دمار غريب

ربما لا يعلم الجميع أنه خلال الهجوم على نيويورك ، انهارت ثلاثة مبانٍ تابعة لمركز التجارة العالمي. بالإضافة إلى البرجين التوأمين المعروفين رقم 1 ورقم 2 ، كان هناك أيضًا ناطحة سحاب رقم 7. وفضلت اللجنة الحكومية التي شكلت للتحقيق في أحداث 11 سبتمبر التزام الصمت حيال هذه الحقيقة. البيت رقم 7 عبارة عن مبنى شاهق مكون من 47 طابقًا ، وهو أدنى بشكل ملحوظ من شقيقيه التوأم في النمو.

على وجه الخصوص ، كان يضم فرع نيويورك لمقر وكالة المخابرات المركزية. تجنب هذا المبنى أن تصطدم به طائرة ، لكنه انهار بحلول الساعة الخامسة مساءً بنفس طريقة البرجين التوأمين.

وبحسب السلطات ، فإن سبب انهيار المبنى هو حرق الشظايا التي سقطت عليه جراء انهيار ناطحات السحاب ، فضلاً عن الحريق الذي أعقب ذلك. ومع ذلك ، كانت مباني مركز التجارة العالمي المرقمة 3 و 4 و 5 و 6 أقرب بكثير إلى الأبراج ، وقد نجوا جميعًا. ربما كان لسقوط المنزل السابع سبب آخر؟

بالنسبة إلى البرجين ، لا يزال الباحثون قلقين بشأن السؤال الغريب: لماذا ليس فقط الطوابق العلياالمباني ، ولكن أيضا السفلية منها؟ الرواية الرسمية لا هوادة فيها: عندما تم تدمير المبنى ، حمل الجزء العلوي ما تبقى منه.

ومع ذلك ، هنا أيضًا توجد مشكلة. لم تقع أجزاء من هيكل البرج جوانب مختلفة، وتشكلت أسفل القاعدة ، مثل بيت من ورق.

يعلن مصممو مركز التجارة العالمي بالإجماع أنه عند بناء ناطحات السحاب ، تم أخذ الضربة المحتملة للطائرة في الاعتبار ، كما هو الحال مع جميع ناطحات السحاب. إذا حدث سيناريو كارثي ، فعندئذ ، كما يقولون ، لا يمكن أن يؤدي إلى عواقب مدمرة بهذا الحجم.

تُظهر لقطات الكارثة بوضوح أن الطائرات تصطدم بالمباني بطرق مختلفة تمامًا: دخلت الخطوط الملاحية المنتظمة البرج الشمالي في الوسط تمامًا ، والبرج الجنوبي بزاوية حادة ، مما أدى إلى قطع حافة ناطحة السحاب. في الوقت نفسه ، كان تدمير الأبراج موحدًا ومتماثلًا بشكل مدهش ، كما هو الحال في انفجار مُجهز. ثم يحدث شيء غريب: البرج الجنوبي ، الذي كان أقل تأثراً بالانفجار ، ينهار أولاً ، وبعد نصف ساعة فقط يسقط البرج الشمالي ، حيث كان من المفترض أن تكون عواقب الكارثة أكثر إثارة للإعجاب.

حلل الخبراء مقطع الفيديو الخاص بانهيار الأبراج ، وذكروا بالإجماع تقريبًا أن هذه هي الطريقة التي يتم بها الهدم الصناعي للمباني. في الواقع ، إذا نظرت بعناية إلى لقطات الحركة البطيئة للكارثة ، يمكنك أن ترى كيف تمر الموجات المتفجرة عبر ارتفاع المبنى بالكامل على مسافات متساوية - كما لو أن عبوة ناسفة قد انفجرت.

فيما يلي حقيقتان أخريان ستجعلانك تفكر. قبل الهجوم بفترة وجيزة ، تم إغلاق الطوابق التي حلقت فيها الطائرات بعد ذلك لإجراء إصلاحات. وقبل أسابيع قليلة من وقوع المأساة ، قام صاحب البرجين التوأمين ، لاري سيلفرشتاين ، بتأمينهما مقابل 3 مليارات دولار ، ووصف التأمين ضد الهجمات الإرهابية كبند منفصل.

حريق انتخابي

وبحسب الاستنتاجات الرسمية ، ذابت مئات الآلاف من الأطنان من الهياكل الفولاذية في حريق هائل ، ومحت مئات الأطنان من الخرسانة وتحولت إلى غبار.

هل من الممكن أن يتسبب كيروسين الطيران المشتعل ، الذي تقل درجة حرارة الاحتراق فيه عن 1000 درجة مئوية ، في "ارتعاش" الفولاذ المتصلب ، الذي يذوب عند درجة لا تقل عن 2000 درجة مئوية. في الوقت نفسه ، كان هناك خسارة فادحة في قوة 50 عارضة حاملة ضخمة دفعة واحدة ، وهو أمر ممكن فقط إذا انسكب الوقود بالتساوي على جميع مناطق الأرضية.

نتيجة للانفجارات ، بقيت جسيمات متفحمة وغير يمكن التعرف عليها من ركاب طائرتَي البوينغ. في غضون ذلك ، تبين أن جواز سفر محمد عطا ، أحد الخاطفين ، الذي أصبح أحد الأدلة الرئيسية لصالح ذنب القاعدة * ، سالما تماما. وبحسب اللجنة ، فقد نجت الوثيقة بأعجوبة من انفجار قوي ، وسقطت من الطائرة وهبطت بسلام بالقرب من المبنى.

كانت حكومة الولايات المتحدة في عجلة من أمرها للوصول إلى الاستنتاج الصحيح بأنها لن تهتم حتى بمثل هذه الحوادث. بالإضافة إلى.

وأعلنت لجنة التحقيق تحديد هوية بعض ركاب وأفراد طاقم الطائرة بواسطة "بقايا الحمض النووي". وهذا بعد أن دمر الحريق فعليًا هيكل البطانة المصنوعة من مادة مقاومة تمامًا تمامًا درجات حرارة عاليةألمنيوم الطائرات.

من الغريب أنه على الرغم من حفظ "بقايا الحمض النووي" بطريقة رائعة ، فقد تم التعرف على الصناديق السوداء على أنها دمرت تمامًا بنيران. بالنظر إلى هذا ، يبقى فقط الاعتقاد بأن النار تصرفت بشكل انتقائي ، ولم تسترشد تمامًا بقوانين العالم المادي.

لا أثر

ووفقا للأرقام الرسمية ، تحطمت الطائرة البوينج الثالثة المخطوفة ، التي كانت تحلق في رحلة 77 لشركة أميركان إيرلاينز ، في البنتاغون. من أجل إلحاق الضرر الأكثر حساسية بالمبنى والناس ، أرسل الإرهابيون السفينة على طول أدنى مسار ممكن. من المعروف أن ارتفاع طائرة بوينج 757 يبلغ 13 مترًا والبنتاغون - 24 مترًا.

بناءً على ذلك ، كان يجب أن تمر الكيلومترات الأخيرة من رحلة الخطوط الملاحية المنتظمة على ارتفاع بضعة أمتار فقط فوق سطح الأرض ، وهي مهمة شبه مستحيلة للطيارين الذين أكملوا للتو دورات تدريبية سريعة.

علاوة على ذلك ، كانت مثل هذه المناورة غير مبررة على الإطلاق ، لأنها ، وفقًا للعديد من الخبراء ، لن تؤدي إلى مثل هذا الضرر كما هو الحال عند السقوط بزاوية. في هذه الحالة ، سيكون من الصعب حتى على طيار عديم الخبرة أن يفوتك ، نظرًا للمساحة الرائعة للبنتاغون - 117363 مترًا مربعًا. اتضح أن الإرهابيين ، الذين خططوا للهجوم بعناية ، اختاروا طريقًا أكثر تعقيدًا وأقل فاعلية.

ومع ذلك ، فإن الحادث الرئيسي في المستقبل. تم تنبيه الباحثين المستقلين الذين درسوا صور الكارثة إلى حقيقة أن طائرة بوينج لم تترك آثارًا للأجنحة عندما اصطدمت بالمبنى. لم يتم العثور على شظاياهم في مكان قريب أيضًا. علاوة على ذلك ، حتى داخل الجزء المدمر من المبنى لم يكن هناك أي تلميحات لشظايا طائرة. وفقًا للنتائج الرسمية ، تم تدميرها جميعًا انفجار قويوالنار مشكوك فيه جدا.

كل هذه الحقائق تشير إلى سبب آخر للدمار في البنتاغون - انفجار مخطط. لكن إذا افترضنا أن طائرة بوينج 757 لم تصطدم بالبنتاغون ، فأين اختفت السيارة نفسها مع ركاب وطاقم هذه الرحلة المشؤومة؟

أما بالنسبة لـ "بوينج" الرابعة ، التي لم تصل إلى مبنى الكابيتول وتحطمت في حقول بنسلفانيا ، فهي أقل الأسئلة. ومع ذلك ، لا تزال هناك تناقضات. تزعم السلطات أن التأثير الأرضي كان سبب الوفيات ، لكن لم يتم العثور على عدد كبير من شظايا الطائرات في موقع التحطم المزعوم. ويقول شهود عيان إن الحطام تناثر لعدة كيلومترات. وفقًا لافتراض الباحثين الذين لا يشاركون وجهة النظر الرسمية ، يمكن أن تكون الخطوط الملاحية المنتظمة قد أصيبت في الهواء بصاروخ أطلق من مقاتلة.

تقول الرواية الرسمية إن الركاب ، بعد الاتصال بأقاربهم عبر الهواتف المحمولة ، علموا أن طائرتين تحطمتا بالفعل في مبان في مانهاتن وقرروا منع خطط الخاطفين. نتيجة للصراع الذي أعقب ذلك على متن الطائرة ، انحرفت الطائرة عن مسارها ودخلت في هبوط حاد. ومع ذلك ، يجادل الخبراء بأن القدرة على استخدام الاتصال الخلويفي الرحلة ظهرت فقط في عام 2005.

تجنب التناقضات

كل شيء في هذه القصة ينذر بالخطر ، بما في ذلك سلوك كبار الأمريكيين المسؤولين. على سبيل المثال ، تجاهل الرئيس جورج دبليو بوش لفترة طويلة الدعوة للتحدث أمام الكونجرس ، ولكن عندما وافق على الاجتماع ، وضع شروطًا بدت للوهلة الأولى غير مفهومة. أصر على حصر المحادثة في الوقت المناسب - ليس أكثر من ساعة والدعوة الإلزامية لحدث نائب الرئيس ديك تشيني. بناءً على طلب رئيس البيت الأبيض ، كان من المقرر أن يحضر شخصان فقط من لجنة التحقيق في المأساة.

بعد نقاش طويل ، كان لا يزال من الممكن الاتفاق على مشاركة 10 أعضاء في اللجنة وإلغاء الحد الزمني. خلال الاجتماع ، توقع الجميع أن يسمعوا من الرئيس معلومات شاملة ، والأهم من ذلك ، موثوقة حول ما حدث ، ولكن تبين أن كل شيء كان أكثر تعقيدًا. لم يسمح بوش بتسجيل الاجتماع على شريط فيديو أو تسجيل صوتي أو حتى نسخه. بالإضافة إلى ذلك ، رفض بوش وتشيني أداء القسم الذي يمكن أن يطمئن المستمعين على صحة ما قيل.

في أبريل 2004 ، تم الأداء أخيرًا. ومع ذلك ، لا يعرف حتى يومنا هذا ما قاله بوش وتشيني لأعضاء الكونجرس. يلفت الكثيرون الانتباه إلى عبثية هذا الموقف. يبدو الأمر كذلك إذا وافق أحد الشهود على التحدث في المحكمة بحضور شاهد آخر فقط. لماذا هذا مطلوب؟ ربما من أجل تجنب التناقض في الإدلاء بالشهادة.

في كل عام ، يزداد الاعتقاد في العالم بقوة بأن الهجمات كانت مدبرة من قبل وكالات المخابرات الأمريكية من أجل تبرير تصرفات الجيش الأمريكي في الشرق الأوسط. لكن من السابق لأوانه استخلاص النتائج النهائية. حتى الآن ، يمكننا أن نقول على وجه اليقين فقط ما يلي: إذا لم تشن السلطات الأمريكية الهجمات بنفسها ، فعندئذ على الأقل لم تتدخل في تخطيطها.

* القاعدة جماعة إرهابية محظورة في أراضي الاتحاد الروسي

في صباح يوم 11 سبتمبر 2001 ، اختطف الإرهابيون طائرتين متجهتين إلى لوس أنجلوس ثم أرسلوا مباشرة إلى البرجين التوأمين لمركز التجارة العالمي (مركز التجارة العالمي ، والمختصر باسم WTC). في غضون ساعتين ، انهارت كلا ناطحتي السحاب. الرقم الإجمالياقترب عدد ضحايا الهجوم الإرهابي من 3000. وأصبح المكان الذي يقف فيه مركز التجارة العالمي يعرف باسم جراوند زيرو ("علامة الصفر").

لا يعلم الجميع ، ولكن بصرف النظر عن البرجين التوأمين الشماليين (1 مركز التجارة العالمي) والجنوبي (2 مركز التجارة العالمي) ، تم تدمير ناطحة السحاب السابعة WTC ، والتي كانت أيضًا جزءًا من مجمع مركز التجارة العالمي ، تمامًا. انهارت المباني 4 WTC و 5 WTC و 6 WTC بالإضافة إلى فندق Marriott جزئيًا. وهكذا ، كان المجمع بأكمله مشهدا مروعا. لا عجب أن هذا المكان أصبح يُعرف باسم Ground Zero - مكان على سطح الأرض - مركز انفجار نووي.

البرجين التوأمين الآن

منذ عام 2001 ، كانت هناك عملية طويلة لإنشاء مجمع جديد ، يتكون من ناطحات سحاب ونصب تذكاري ومتحف ، محور النقل. اعتبارًا من عام 2017 ، تم بناء 7 ناطحات سحاب WTC و 1 WTC و 4 WTC بالكامل. باقي ناطحات السحاب قيد الإنشاء.

المرحلة الأولية لبناء برج 7 مركز التجارة العالمي

تم افتتاح النصب التذكاري في 11 سبتمبر (أيلول) 2001 (ذكرى 11 سبتمبر) في الذكرى العاشرة للهجوم الإرهابي في الموقع الذي يوجد فيه برجا مركز التجارة العالمي.

يغطي النصب مساحة 2.5 هكتار. تم بناء بركتين كبيرتين من المرايا على أراضيها ، وتتدفق المياه عبر جدرانها الداخلية. يقع كلا المسبحين بالضبط في المكان الذي وقفت فيه ناطحات السحاب المدمرة وتتبع معالمها. الماء ، الذي يتساقط مثل شلال من الجدران ، يذهب إلى ثقوب كبيرة تقع في الوسط وترمز إلى الهاوية. كل هذا يترك انطباعًا قويًا. تم كتابة أسماء 2977 شخصًا لقوا حتفهم هنا خلال الهجمات الإرهابية في عامي 1993 و 2001 على الجدران الخارجية لحمامات السباحة.

أكثر من 100 بلوط أبيض مزروعة في مكان قريب. يجب أن يكون هناك المزيد في المستقبل. تُعرف إحدى الأشجار باسم شجرة البقاء على قيد الحياة. تم زرع شجرة الكمثرى هذه في السبعينيات من القرن العشرين ، وتم العثور عليها تحت الأنقاض في حالة أضرار بالغة. بقي جزء من الشجرة على قيد الحياة وتم إنقاذه.

استغرق بناء النصب وقتا طويلا. رغم القرار السياسي بالاحتفال أحداث مأساوية، تأخر البناء بسبب الإجراءات الطويلة للموافقة البيروقراطية. كان مفهوم النصب التذكاري معروفًا بالفعل في عام 2004. ثم اختارت هيئة محلفين محترفة ، بعد النظر في أكثر من 5000 طلب ، عمل المهندسين المعماريين مايكل أراد وبيتر ووكر ، والذي أطلق عليه اسم "الغياب الانعكاسي".

يمكنك الوصول إلى منطقة النصب التذكاري مجانًا ، بعد حصولك على تصريح عند المدخل. للوصول إلى المتحف ، تحتاج إلى شراء التذاكر مسبقًا www.911memorial.org

ما يقع في موقع البرجين التوأمين

الآن ، في موقع البرجين التوأمين المدمرين ، يتم بناء مجمع من سبع ناطحات سحاب جديدة. الأبراج 1 و 4 و 7 جاهزة بالكامل والباقي في درجات متفاوتهالاستعداد ، على سبيل المثال ، البرج 3 من مركز التجارة العالمي جاهز تقريبًا.

يقع متحف 9/11 في نفس الموقع وتحيط به بقايا مركز التجارة العالمي الأصلي. أكبر قاعة في المتحف هي قاعة التأسيس. هناك يمكنك العثور على جدار بني لاحتواء نهر هدسون وبقايا الأعمدة التي تشكلت في السابق الهيكل الخارجيالبرجين التوأم. يحتوي المتحف على قطع أثرية وصور فوتوغرافية ومقاطع فيديو ومواد أخرى حول تاريخ مركز التجارة العالمي والمأساة.

مفجرين انتحاريين أمريكيين منظمة إرهابيةخطفت القاعدة أربع طائرات ركاب ، وحلقت طائرتان منها في رمز الأعمال بنيويورك - أبراج مركز التجارة العالمي ، والطائرتان الأخريان في البنتاغون ، ويفترض ، في البيت الابيضأو مبنى الكابيتول. وصلت جميع الطائرات ، باستثناء الطائرة الأخيرة ، إلى أهدافها. تحطمت الطائرة الرابعة المخطوفة في حقل بالقرب من شانكسفيل بولاية بنسلفانيا.

حكم قاضي محكمة نيويورك جورج دانيلز غيابياً بأن على إيران دفع 7.5 مليار دولار لأقارب وأعضاء آخرين ممن ماتوا في مركز التجارة العالمي والبنتاغون. قرر القاضي أن السلطات الإيرانية يجب أن تدفع ثلاثة مليارات أخرى لشركات التأمين التي غطت الأضرار في الممتلكات وغيرها من الخسائر المادية. وفي وقت سابق ، قضت القاضية دانيلز بأن طهران لم تتمكن من إثبات عدم تورطها في مساعدة منظمي الهجوم ، وبالتالي تتحمل السلطات الإيرانية نصيبًا من المسؤولية عن الأضرار التي لحقت به.

على موقع البرجين التوأمين المدمرين في نيويورك في 11 سبتمبر 2011 كان النصب التذكاري لمركز التجارة العالمي. وتتكون من نافورتين - بركتين مربعتين ، تقعان مباشرة عند قواعد البرجين التوأمين السابقين ، على طول الجدران الداخلية التي تتدفق منها مجاري المياه إلى أسفل ، وتترك في فتحات مربعة تقع أسفل كل من البركتين.

أسماء ضحايا الهجمات البالغ عددهم 2983 (بمن فيهم الستة الذين لقوا حتفهم في هجوم مركز التجارة العالمي عام 1993) محفورة على الألواح البرونزية التي تبطن حواجز النافورتين.

تم افتتاح مجمع مركز التجارة العالمي الجديد. إنها رابع أطول ناطحة سحاب في العالم - يبلغ ارتفاعها 541 مترًا. بدأ البناء في أبريل 2006 عند زاوية 65000 متر مربعحيث كان البرجين التوأمين لمركز التسوق المدمر يقفان.

يُحتفل به في الولايات المتحدة بيوم وطني ، منذ عام 2009 ، بعد الموافقة على القانون 111-13 من القانون العام للولايات المتحدة ، ويشار إلى هذا التاريخ أيضًا باسم يوم الخدمة وإحياء الذكرى على مستوى البلاد.

تم إعداد المواد على أساس المعلومات الواردة من RIA Novosti والمصادر المفتوحة

برج التوائم أو التوائم - أطلق سكان نيويورك باعتزاز على الأبراج المشهورة بشكل مأساوي لمركز التجارة العالمي. دخلت مأساة 11 سبتمبر 2001 تاريخ الولايات المتحدة كقومية ، وانتشرت الأخبار المأساوية حول العالم في غضون دقائق.

لم يكن لشيء أن اختار الإرهابيون ناطحات السحاب في نيويورك كهدف لضربتهم ، والتي لم تكن مجرد فخر للأمريكيين ، بل رمزًا لبالغتهم الباهظة وحبهم للعمالقة. تحول "مشروع القرن" إلى مأساة نهاية القرن.

كيف بدأت المعجزة؟ في الستينيات كانت هيبة الديمقراطية الأمريكيةملفوف. من أجل إيقاظ الفخر في أذهان الناس ببلدهم وإعادة التفاؤل والإيمان بالمستقبل لشعب الولايات المتحدة ، كانت هناك حاجة إلى مشروع أمريكي بالكامل - شيء عظيم من شأنه أن يذهل عقول ومشاعر الملايين من الناس .

تم طرح المشاريع التي يمكن أن تأسر خيال الشعب الأمريكي كثيرًا. كان أحد المهندسين المعماريين المشاركين بنشاط في المشروع هو المهندس المعماري الياباني الأمريكي مينورو ياماساكي (1912-1986) ، المعروف بالفعل بعمله ، بما في ذلك مبنى المطار في سانت لويس ، مجمع مباني معهد الفنون والحرف. في ديترويت ، المعهد الأمريكي للخرسانة.

تصور مينورو ياماساكي مشروع مركز التجارة العالمي في عام 1962 ، في يناير 1964 ، قام المهندس المعماري ، بتكليف من هيئة الميناء ، بإنشاء رسومات للمباني ، وبعد ذلك بقليل في نفس العام قدم مخططًا بحجم 1: 130 بالحجم الطبيعي للمناقشة ، وبعد ذلك بعامين (5 أغسطس 1966) بدأت الحفارات القوية في حفر حفرة.

قبل التوائم ، تم بناء ناطحات السحاب في نيويورك على أساسات من الحجر الطبيعي. مانهاتن مصنوعة حقًا من الحجر ، وتحتوي على الحجر والجرانيت تحت طبقة من الأرض ، ويمكنك رؤيتها عندما تشاهد تشييد منازل جديدة: لم يتم حفر الحفر هنا ، ولكن تم قطعها ، وقضمها بواسطة أسنان القطع الفولاذية المطارق.

كانت المشكلة الأولى التي واجهها المهندسون هي عدم وجود مسند أقدام حيث كان من المفترض أن يقف التوأم. وبدلاً من ذلك ، وجدوا تربة غرينية اصطناعية كانت "تنتمي" إلى نهر هدسون. كانت هذه التربة عدد كبير منأرض اصطناعية ، ممزوجة بطبقات من الأحجار ، الرمل ، الحصى ، حتى السفن القديمة ظهرت في التربة الاصطناعية. كان البناة يائسين: صعوبات إضافية ، تكاليف إضافية ، خرسانة إضافية.

لم تكن هذه هي المشكلة الوحيدة التي تكمن في انتظار المهندس المعماري والمهندسين. كانت المشكلة التالية التي حلت بهم هي 164 مبنى كبيرًا وصغيرًا وضيقًا وواسعًا ، وغالبًا ما تكون حجرية ، والتي كانت تقف في موقع مركز التجارة العالمي المستقبلي وكان لا بد من هدمها. لم يكن من الصعب هدمها ، لكن المشكلة ظلت قائمة بعد ذلك. في الوقت نفسه ، كان من الصعب تركها سليمة ، ثم نقل المشبع و نظام معقدالمرافق تحت الأرض ونظام إنذار الحريق وكابلات الهاتف والكهرباء متعددة النواة والغاز والحرارة وأنابيب الهواء المضغوط والمياه ، لا تلمس الطريق السريع القريب وتوفر العديد من طرق المشاة والمعابر.

مشكلة أخرى كانت محطة مترو الأنفاق سكة حديدية، من هنا تبدأ رحلة تحت الماء في نيوجيرسي ، والتي تنقل مئات الآلاف من الأشخاص من وإلى العمل. إذا تم إغلاق الطريق ، فستتوقع نيويورك والولايات المتحدة بأكملها أمرًا لا مفر منه مشاكل اقتصادية. نقل مترو الأنفاق الناس حتى تم بناء محطة مترو أنفاق جديدة في الطبقة السفلى من المجمع.

هذا لا يعني أن عمل البناة كان سهلاً. ما يقف فقط 1.2 مليون متر مكعب ساحات من الأرضالتي كان لا بد من حفرها وإزالتها. بدلاً من ذلك ، تم إنشاء ما يسمى بلازا تحت التوائم - مساحة تحت الأرض حيث يوجد العديد من المطاعم والبنوك ووكالات السفر ومكاتب تذاكر الطيران والمتاجر ومحطة طريق نيو جيرسي الجديدة ، أفضل بكثير من المحطة القديمة والمستودعات وورش العمل الفنية يخدم التوأم ويوجد مرآب تحت الأرض يتسع لألفى سيارة.

في مواجهة التحدي المتمثل في بناء مبنى بارتفاع غير مسبوق ، اعتمد المهندسون نموذجًا هيكليًا متقدمًا: "أنبوب مجوف" صلب من أعمدة فولاذية متقاربة ، مع دعامات طوابق تتوسع باتجاه المركز. بواسطة السطح الخارجيكان كل جانب من الجوانب الأربعة للمبنى على طول الارتفاع 61 دعامة فولاذية ، بينها ، تم أيضًا شد الكابلات على طول الارتفاع. يبلغ عرض الأعمدة المصنوعة من سبائك الألمنيوم الفضي 476.25 ملم وتفصل بينها 558.8 ملم فقط ، مما يجعل الأبراج تبدو وكأنها لا تحتوي على نوافذ على الإطلاق من بعيد. تم تجميع الجدران الحاملة من كتل فولاذية مسبقة الصنع ، يزن كل منها 22 طنًا ، بارتفاع 36 قدمًا (ارتفاع 4 طوابق) ، عرض 10 أقدام. مجموع مائتي ألف طن يزن الفولاذ المزروع في برج الجوزاء.

مع نمو التوأم ، وضع القائمون على التركيب ألواح أرضية من الصلب المموج الخاص المسبق الصنع وألواح خرسانية متينة. تم تثبيت الأسقف على الجدران الخارجية الحاملة من الخارج والداخل ، وهي الأعمدة الفولاذية الوحيدة في التوائم ذات ميزة مفيدة- نصبت لتركيب المصاعد الداخلية.

نظام المصعد المستخدم في المباني هو أيضا. كان البرجان التوأمان أول مبنيين شاهقين تم تصميمهما بدون حجارة. خوفًا من أن يؤدي ضغط الهواء الشديد الناتج عن المصاعد عالية السرعة إلى ثني الأعمدة القياسية ، طور المهندسون حلاً باستخدام نظام "الجدار الجاف" المثبت في قاعدة فولاذية مقواة. قد تحتاج المصاعد ذات التكوين القياسي الذي يخدم 110 طوابق إلى نصف مساحة الغرف السفلية لموقع الأعمدة. صممت مصاعد أوتيس نظامًا سريعًا ومضغوطًا يتطلب من الركاب التناوب في "ردهات السماء" في الطابقين 44 و 78 ، مما يقلل عدد الأعمدة إلى النصف. في المجموع ، كان مجمع مركز التجارة العالمي يحتوي على 239 مصعدًا و 71 سلمًا متحركًا ، والتي تم التحكم فيها بواسطة مركز كمبيوتر من هيئة الميناء. يمكن لكل مصعد بسعة تحمل 4536 كجم رفع 55 شخصًا بسرعة رفع تبلغ حوالي 8.5 مترًا في الثانية.

استمر البناء بسرعة ، على الرغم من الصعوبات المستمرة في التمويل. ميزانية نيويورك 1965-1970 كان 6 مليارات دولار. لجمع الأموال للاستثمار في بناء المركز التجاري ، أصدرت المدينة سندات مع ضمان استردادها. لكن في عام 1970 ، عانت نيويورك من أزمة مالية. كما وصل موعد استحقاق السندات. تجمد المبنى تقريبًا. لإنقاذ الموقف ، كان من الضروري إدخال ضرائب جديدة متزايدة في مجال ريادة الأعمال. تم العثور على مصدر آخر للمال: بدأ تأجير المبنى المستقبلي لـ Twins للمكاتب. وكان من المتوقع أن تكون ضخمة - 100 ألف متر مربع. م من بين جميع الصعوبات ، كان من الممكن في النهاية "الخروج". تم الانتهاء من البرج الشمالي في عام 1971 ، والبرج الجنوبي في عام 1973. تم الافتتاح الكبير لمركز التجارة العالمي في 4 أبريل 1973.

انطلق التوأم إلى ارتفاع قياسي بلغ 450 م ، وكان الأبراج مربعة في المقطع العرضي ، ويبلغ جانبها 65 م ، وكان لكل برج 110 طوابق. انطلقت أساسات الهياكل تحت الأرض بمقدار 23 م ، وتم إنفاق 200 ألف طن من الفولاذ المدلفن على إطارات المباني ، وكابلات الشبكات الكهربائية ، بطاقة إجمالية 80 ألف كيلووات ، ممتدة لثلاثة آلاف ميل - نصف المسافة من نيويورك إلى لندن ، عبر المحيط الأطلسي. لا يمكن أن يكون تعداد البيانات الكمية مملًا ، لأن كل رقم أو رقم جديد يتحدث عن النطاق غير المسبوق لما تم إنشاؤه.

كان هيكل المباني بسيطًا ومعقولًا. الواجهات مصنوعة على شكل إطارات فولاذية ومقاطع ألومنيوم معيارية مثبتة عليها بأبعاد 3.5 × 10 م ، ويتم تصنيعها بطريقة ختم المصنع. هذا التصميم مقاوم للزلازل وقادر على تحمل ضغط الرياح القوية جدًا على ارتفاعات كبيرة. يمكن أن يتحمل مبنى مركز التجارة العالمي حتى تصادمًا مع طائرة أو أي جسم طائر آخر. لكن التوائم المؤسفة لم تستطع مقاومة أقوى انفجار ونار 5 آلاف لتر من بنزين الطائرات من دبابات الطائرات المعتدية.

ما هو الغرض من الخزف الحجري؟ هذه واحدة من مواد التشطيب الشعبية والتي تتميز بجودتها ومتانتها. على الموقع http://www.ceramomaster.ru/keramogranit-rossiya.html يمكنك اختيار اللون الذي تهتم به. تعال واختر.