هذه أطلال تتناسب مع أطلال ستالينجراد. في المدينة "لا توجد مياه ، كل الحضانات والمدارس والمستشفى الوحيد تحطمت في اليوم الأول". صرح بذلك الكولونيل جنرال أناتولي نوجوفيتسين ، نائب رئيس الأركان العامة للقوات المسلحة للاتحاد الروسي ، في مؤتمر صحفي في ريا نوفوستي. عند قصف المدينة ، تم استخدام الأنظمة وابلو النار"جراد".
تم تصميم نظام إطلاق الصواريخ الميدانية متعدد الأقسام (MLRS) BM-21 "غراد" عيار 122 مم لتدمير القوى العاملة المفتوحة والمحمية والمركبات غير المدرعة وناقلات الجند المدرعة في المنطقة التي تتركز فيها بطاريات المدفعية وقذائف الهاون ، وظائف القيادةوأغراض أخرى.
بدأ تطوير النظام وفقًا لمرسوم حكومة اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية الصادر في 30 مايو 1960. اجتازت وحدتان تجريبية من طراز BM-21 اختبارات المصنع في نهاية عام 1961. من 1 مارس إلى 1 مايو 1962 ، في منطقة لينينغراد العسكرية ، أجريت الاختبارات الميدانية العسكرية الحكومية لمجمع غراد. تم وضع النظام في الخدمة في 28 مارس 1963 ، الإنتاج بكثافة الإنتاج بكميات ضخمةتم نشره في عام 1964.
الخصائص التكتيكية والفنية لـ MLRS "Grad"
العيار - 122 ملم
وزن BM في موقع القتال - 13700 كجم
وزن BM بدون قذائف وحساب - 10870 كجم
الأبعاد الكلية في وضع التخزين -7350x2400x3090 ملم
الحد الأدنى لمدى إطلاق النار - 5000 م
أقصى مدى لاطلاق النار - 40000 م
الدقة (التشتت) - 90 م
الحساب - 3 أشخاص.
عدد الأدلة - 40
ترجمة النظام من السفر إلى موقع القتال - 3.5 دقيقة.
قوة المحرك - 180 حصان
السرعة القصوى (على الطريق السريع) - 75 كم / ساعة.
يتكون MLRS "Grad" من مركبة قتالية BM-21 على هيكل "Ural-375" ؛ أنظمة التحكم في الحرائق صواريخ غير موجهة عيار 122 مم ؛ مركبة النقل والتحميل 9T254. تشتمل بطارية BM-21 MLRS على سيارة تحكم 1V110 Bereza على هيكل السيارة GAZ-66 ، والتي توفر إعداد البيانات لإطلاق النار.
تم تطوير المركبة القتالية BM-21 وفقًا لـ المخطط الكلاسيكيمع وضع وحدة مدفعية في مؤخرة هيكل السيارة. وحدة المدفعية عبارة عن حزمة مكونة من 40 سكة أنبوبية مثبتة على قاعدة دوارة مع إمكانية التوجيه في الطائرات الرأسية والأفقية. يبلغ طول الأدلة 3 أمتار ، ويبلغ القطر الداخلي للتجويف الأملس 122.4 ملم. يتم ترتيب الأدلة في أربعة صفوف من عشرة أنابيب لكل منها ، وبالتالي تشكل حزمة. تسمح لك آليات التوجيه بتوجيه حزمة الدليل في مستوى عمودي في نطاق الزوايا من 0 درجة إلى + 55 درجة. زاوية النار الأفقية 172 درجة (102 درجة على يسار السيارة و 70 درجة إلى اليمين).
يسمح نظام التحكم في الحرائق بإطلاق كل من الطلقات الفردية والكرة الطائرة. في الوقت نفسه ، يمكن التحكم في تشغيل مستشعر النبض ، الذي يضمن تشغيل الإشعال الحراري لمحركات الصواريخ ، باستخدام موزع طاقة مثبت في قمرة القيادة BM-21 ، واستخدام لوحة تحكم عن بعد على مسافة تصل إلى 50 مترا. مدة الطلقة الكاملة 20 ثانية. يمكن إطلاق النار في نطاق درجات حرارة واسع من -40 درجة مئوية إلى +50 درجة مئوية. يستغرق نقل النظام من السفر إلى القتال 3.5 دقيقة.
الهيكل السفلي للقاذفة هو هيكل شاحنة Ural-375D للطرق الوعرة (ترتيب العجلات 6 × 6). يحتوي هذا الهيكل على ثماني أسطوانات على شكل حرف V محرك مكربن ZIL-375 ، يتطور بسرعة 3200 دورة في الدقيقة. أقصى قوة 180 حصان مع. علبة التروس - خمس سرعات. عند القيادة على الطريق السريع ، فإنه يتطور السرعة القصوى 75 كم / ساعة. عمق ford الذي يجب التغلب عليه دون تحضير أولي هو 1.5 متر ، قاذفة BM-21 مجهزة بمعدات إطفاء حريق ومحطة راديو R-108M.
تم ترقيته في سبتمبر 2001 ، تم تصنيع BM-21-1 (الفهرس 2B17) على هيكل الديزل Ural-4320 مع النظام الآليالتوجيه والسيطرة على الحرائق (ASUNO) ، الأقمار الصناعية نظام ملاحة(NAP SNS) ، معدات التحضير والإطلاق (APP).
بالنسبة لـ MLRS BM-21 ، تم تطوير صاروخ غير موجه 122 ملم. لا يتم صنع جسم المقذوف بالقطع التقليدي من قطعة فولاذية ، ولكن بطريقة عالية الأداء للدحرجة والسحب من لوح فولاذي. تستخدم هذه الطريقة في إنتاج الأكمام ذخيرة مدفعية. ميزة أخرى لصاروخ BM-21 MLRS هي الطائرات القابلة للطي للمثبت ، والتي يتم تثبيتها في الوضع المغلق بواسطة حلقة خاصة ولا تتجاوز أبعاد القذيفة.
الأنواع الرئيسية للذخيرة هي: قذيفة تجزئة شديدة الانفجار 9M21OF (9M22U) ؛ قذيفة تجزئة شديدة الانفجار 9M28F ؛ مجموعة من سبع قذائف 9M519-1 ... 7 لخلق تداخل لاسلكي ؛ مقذوف برأس حربي عنقودي 3M16 لوضع الألغام المضادة للأفراد عن بعد ؛ قذيفة برأس حربي عنقودي 9M28K للإعداد عن بعد للألغام المضادة للدبابات ؛ قذيفة 9M521 شديدة الانفجار ؛ قذيفة مجزأة شديدة الانفجار 9M522 برأس حربي قابل للفصل ؛ قذيفة 9M217 برأس حربي عنقودي مجهز بذخائر صغيرة ذاتية التصويب ؛ قذيفة 9M218 برأس حربي عنقودي مجهز بذخائر فرعية مجزأة تراكمية.
من الممكن أيضًا إطلاق مقذوفات كيميائية 9M 21 ، ومقذوفات حارقة 9M22S ، ومقذوفات دخان 9M43 (عشرة مقذوفات من هذا النوع تخلق ستارة مستمرة من الدخان فوق مساحة 50 هكتارًا) ، ومقذوفات دعائية 9M28D ، بالإضافة إلى 9M42 مقذوفات إضاءة ، تضيء دائرة قطرها 1000 م من ارتفاع 450-500 م لمدة 90 ثانية.
تم إعداد المواد على أساس المعلومات الواردة من RIA Novosti والمصادر المفتوحة
هذه أطلال تتناسب مع أطلال ستالينجراد. في المدينة "لا توجد مياه ، كل الحضانات والمدارس والمستشفى الوحيد تحطمت في اليوم الأول". صرح بذلك الكولونيل جنرال أناتولي نوجوفيتسين ، نائب رئيس الأركان العامة للقوات المسلحة للاتحاد الروسي ، في مؤتمر صحفي في ريا نوفوستي. خلال قصف المدينة ، تم استخدام أنظمة إطلاق صواريخ غراد المتعددة.
تم تصميم نظام إطلاق الصواريخ متعدد الأقسام (MLRS) BM-21 "غراد" الذي يبلغ قطره 122 ملمًا لتدمير القوى العاملة المفتوحة والمغطاة ، والمركبات غير المدرعة وناقلات الجند المدرعة في المنطقة التي تتركز فيها بطاريات المدفعية ومدافع الهاون ومراكز القيادة والأهداف الأخرى .
بدأ تطوير النظام وفقًا لمرسوم حكومة اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية الصادر في 30 مايو 1960. اجتازت وحدتان تجريبية من طراز BM-21 اختبارات المصنع في نهاية عام 1961. من 1 مارس إلى 1 مايو 1962 ، في منطقة لينينغراد العسكرية ، أجريت الاختبارات الميدانية العسكرية الحكومية لمجمع غراد. تم تشغيل النظام في 28 مارس 1963 ، وتم إطلاق الإنتاج الضخم في عام 1964.
الخصائص التكتيكية والفنية لـ MLRS "Grad"
العيار - 122 ملم
وزن BM في موقع القتال - 13700 كجم
وزن BM بدون قذائف وحساب - 10870 كجم
الأبعاد الكلية في وضع التخزين -7350x2400x3090 ملم
الحد الأدنى لمدى إطلاق النار - 5000 م
أقصى مدى لاطلاق النار - 40000 م
الدقة (التشتت) - 90 م
الحساب - 3 أشخاص.
عدد الأدلة - 40
ترجمة النظام من السفر إلى موقع القتال - 3.5 دقيقة.
قوة المحرك - 180 حصان
السرعة القصوى (على الطريق السريع) - 75 كم / ساعة.
يتكون MLRS "Grad" من مركبة قتالية BM-21 على هيكل "Ural-375" ؛ أنظمة التحكم في الحرائق صواريخ غير موجهة عيار 122 مم ؛ مركبة النقل والتحميل 9T254. تشتمل بطارية BM-21 MLRS على سيارة تحكم 1V110 Bereza على هيكل السيارة GAZ-66 ، والتي توفر إعداد البيانات لإطلاق النار.
تم تطوير المركبة القتالية BM-21 وفقًا للمخطط الكلاسيكي مع وضع وحدة مدفعية في مؤخرة هيكل السيارة. وحدة المدفعية عبارة عن حزمة مكونة من 40 سكة أنبوبية مثبتة على قاعدة دوارة مع إمكانية التوجيه في الطائرات الرأسية والأفقية. يبلغ طول الأدلة 3 أمتار ، ويبلغ القطر الداخلي للتجويف الأملس 122.4 ملم. يتم ترتيب الأدلة في أربعة صفوف من عشرة أنابيب لكل منها ، وبالتالي تشكل حزمة. تسمح لك آليات التوجيه بتوجيه حزمة الدليل في مستوى عمودي في نطاق الزوايا من 0 درجة إلى + 55 درجة. زاوية النار الأفقية 172 درجة (102 درجة على يسار السيارة و 70 درجة إلى اليمين).
يسمح نظام التحكم في الحرائق بإطلاق كل من الطلقات الفردية والكرة الطائرة. في الوقت نفسه ، يمكن التحكم في تشغيل مستشعر النبض ، الذي يضمن تشغيل الإشعال الحراري لمحركات الصواريخ ، باستخدام موزع طاقة مثبت في قمرة القيادة BM-21 ، واستخدام لوحة تحكم عن بعد على مسافة تصل إلى 50 مترا. مدة الطلقة الكاملة 20 ثانية. يمكن إطلاق النار في نطاق درجات حرارة واسع من -40 درجة مئوية إلى +50 درجة مئوية. يستغرق نقل النظام من السفر إلى القتال 3.5 دقيقة.
الهيكل السفلي للقاذفة هو هيكل شاحنة Ural-375D للطرق الوعرة (ترتيب العجلات 6 × 6). يحتوي هذا الهيكل على محرك ZIL-375 المكربن ثماني الأسطوانات على شكل V ، ويتطور بسرعة 3200 دورة في الدقيقة. أقصى قوة 180 حصان مع. علبة التروس - خمس سرعات. عند القيادة على الطريق السريع ، تصل سرعتها القصوى إلى 75 كم / ساعة. عمق ford الذي يجب التغلب عليه دون تحضير أولي هو 1.5 متر ، قاذفة BM-21 مجهزة بمعدات إطفاء حريق ومحطة راديو R-108M.
تم تحديث BM-21-1 (الفهرس 2B17) في سبتمبر 2001 على هيكل الديزل Ural-4320 مع نظام التوجيه الآلي والتحكم في الحرائق (ASUNO) ، ونظام الملاحة عبر الأقمار الصناعية (NAP SNS) ، ومعدات الإعداد والإطلاق ( تطبيق).
بالنسبة لـ MLRS BM-21 ، تم تطوير صاروخ غير موجه 122 ملم. لا يتم صنع جسم المقذوف بالقطع التقليدي من قطعة فولاذية ، ولكن بطريقة عالية الأداء للدحرجة والسحب من لوح فولاذي. تستخدم هذه الطريقة في إنتاج قذائف ذخيرة المدفعية. ميزة أخرى لصاروخ BM-21 MLRS هي الطائرات القابلة للطي للمثبت ، والتي يتم تثبيتها في الوضع المغلق بواسطة حلقة خاصة ولا تتجاوز أبعاد القذيفة.
الأنواع الرئيسية للذخيرة هي: قذيفة تجزئة شديدة الانفجار 9M21OF (9M22U) ؛ قذيفة تجزئة شديدة الانفجار 9M28F ؛ مجموعة من سبع قذائف 9M519-1 ... 7 لخلق تداخل لاسلكي ؛ مقذوف برأس حربي عنقودي 3M16 لوضع الألغام المضادة للأفراد عن بعد ؛ قذيفة برأس حربي عنقودي 9M28K للإعداد عن بعد للألغام المضادة للدبابات ؛ قذيفة 9M521 شديدة الانفجار ؛ قذيفة مجزأة شديدة الانفجار 9M522 برأس حربي قابل للفصل ؛ قذيفة 9M217 برأس حربي عنقودي مجهز بذخائر صغيرة ذاتية التصويب ؛ قذيفة 9M218 برأس حربي عنقودي مجهز بذخائر فرعية مجزأة تراكمية.
من الممكن أيضًا إطلاق مقذوفات كيميائية 9M 21 ، ومقذوفات حارقة 9M22S ، ومقذوفات دخان 9M43 (عشرة مقذوفات من هذا النوع تخلق ستارة مستمرة من الدخان فوق مساحة 50 هكتارًا) ، ومقذوفات دعائية 9M28D ، بالإضافة إلى 9M42 مقذوفات إضاءة ، تضيء دائرة قطرها 1000 م من ارتفاع 450-500 م لمدة 90 ثانية.
تم إعداد المواد على أساس المعلومات الواردة من RIA Novosti والمصادر المفتوحة
أصبح معلمافي تاريخ التنمية مدفعية صاروخية، تم تطوير MLRS BM-21 "Grad" بمبادرتها الخاصة في معهد أبحاث Tula-147 ، الذي تم إنشاؤه في يوليو 1945 لحل مشاكل الدعم التكنولوجي للإنتاج الضخم لحالات الخراطيش التقليدية طلقات مدفعية. ضمنت تقنية السحب العميق التي طورها NII-147 أيضًا إنتاج قذائف أكثر سمكًا وأقوى ، وهي غرف الاحتراق لمحركات الصواريخ. لذلك ، أتيحت الفرصة لمصممي NII-147 للانتقال من حل مشكلة معينة - الدعم التكنولوجي لإنتاج الذخيرة - إلى مشكلة أكثر تعقيدًا وشمولية - تطوير نظام إطلاق صواريخ متعددة.
وابل من MLRS BM-21 "غراد" - فيديو
أجريت تحت إشراف A.N. تم دعم عمل Ganichev بأمر من رئيس لجنة الدولة لتكنولوجيا الدفاع في 24 فبراير 1959 ومرسوم مجلس الوزراء في 30 مايو 1960 ، وتمت الموافقة على المتطلبات التكتيكية والفنية للنظام في 10 أكتوبر ، 1960. وفقًا لمرسوم مجلس الوزراء ، عُهد بإنشاء صاروخ M-21OF و PCZO ككل إلى NII-147 ، وتم تطوير شحنة مسحوق المحرك بواسطة NII-6 ، والرأس الحربي تم تطوير المقذوف بواسطة GSKB-47. تم تكليف المركبة القتالية BM-21 (2B5) بتصميم SKB-203. وقد بدأت بالفعل اختبارات مقاعد إطلاق النار لمحركات الصواريخ في عام 1960 ، في حين تم إجراء 53 حروقًا كجزء من اختبارات المصنع ، و 81 عن طريق اختبارات الدولة ، وسرعان ما بدأت عمليات الإطلاق الميدانية.
بدأت الاختبارات الميدانية الحكومية في 1 مارس 1962 ونُفذت باستخدام مركبتين قتاليتين في ملعب تدريب Rzhevsk بالقرب من لينينغراد. أثناء تنفيذها ، كانت هناك أعطال في السيارة القتالية. للتخلص من المتطلبات الأساسية باستخدام سبائك الفولاذ ، تم تعزيز المحور الخلفي للهيكل. بالإضافة إلى ذلك ، فقد اقتصروا على تعطيل تعليق واحد فقط من محاور الهيكل السفلي بدلاً من العملية المماثلة التي تم إجراؤها مسبقًا مع كلا المحورين الخلفيين. اتضح أن هذا كافٍ لإعطاء الاستقرار اللازم للمركبة القتالية أثناء إطلاق النار ، ولم تتجاوز الأحمال مستوى مقبول. بموجب مرسوم مجلس الوزراء الصادر في 28 مارس 1963 ، تم تشغيل نظام إطلاق الصواريخ المتعددة BM-21 Grad ، ووفقًا للمرسوم المؤرخ 29 يناير 1964 رقم 98-32 الذي تم نقله إلى الإنتاج التسلسلي. في الواقع ، بدأ النظام في دخول القوات فقط العام القادمعندما تم إطلاق الإنتاج التسلسلي لهيكل BM-21 - Ural-375D في Miass.
حجم إنتاج BM-21 في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية مثير للإعجاب: فقط في مصانع Motovilikhinsk ، تم تصنيع حوالي 3 آلاف BM-21 وأكثر من 3 ملايين قذيفة لها. تم إصدار هذا النظام وتعديلاته أيضًا في الصين ومصر والعراق وإيران ورومانيا وجنوب إفريقيا. حاليا ، BM-21 في الخدمة مع جيوش أكثر من 30 دولة حول العالم. في بداية عام 1994 في القوات المسلحة الاتحاد الروسيكان هناك 4500 BM-21 MLRS وحوالي 3000 في جيوش البلدان الأخرى. يتكون MLRS BM-21 من قاذفة وصواريخ غير موجهة عيار 122 ملم ونظام للتحكم في الحرائق ومركبة نقل وتحميل. لتحضير البيانات للإطلاق ، تحتوي بطارية BM-21 MLRS على مركبة تحكم 1V110 Bereza على هيكل GAZ-66.
تم تطوير قاذفة BM-21 وفقًا للمخطط الكلاسيكي مع وضع وحدة مدفعية في مؤخرة هيكل السيارة. وحدة المدفعية عبارة عن حزمة مكونة من 40 سكة أنبوبية مثبتة على قاعدة دوارة مع إمكانية التوجيه في الطائرات الرأسية والأفقية. يشمل تكوين وحدة المدفعية أيضًا آليات الرفع والانعطاف. المشاهد والمعدات الهوائية والكهربائية والراديو ذات الصلة. يتم ترتيب الأدلة في أربعة صفوف من عشرة أنابيب لكل منها ، وبالتالي تشكل حزمة. يتم تثبيت الحزمة ، جنبًا إلى جنب مع المشاهد ، على حامل ملحوم صلب. تسمح لك آليات التوجيه بتوجيه حزمة الدليل في مستوى عمودي في نطاق الزوايا من 0 درجة إلى + 55 درجة. زاوية الإطلاق الأفقي للصواريخ هي 172 درجة (102 درجة على يسار المحور الطولي للمركبة و 70 درجة إلى اليمين). الطريقة الرئيسية للتوجيه هي من محرك كهربائي.
بالنسبة لـ MLRS BM-21 ، تم تطوير صاروخ غير موجه 122 ملم ، وكان لتصميمه تأثير ثوري على تطوير مدفعية الصواريخ بعد الحرب. بناءً على اقتراح كبير مصممي NII-147 A.N. جسم مقذوف Ganich لا يتم تصنيعه عن طريق القطع التقليدي من فراغ فولاذي ، ولكن بطريقة عالية الأداء للدحرجة والسحب من لوح فولاذي.
ميزة أخرى لصاروخ BM-21 MLRS هي طائرات التثبيت القابلة للطي ، والتي يتم تثبيتها في الوضع المغلق بواسطة حلقة خاصة ولا تتجاوز أبعاد القذيفة. لم يكن مثبت الطي نفسه اختراعًا لمصممي تولا. على سبيل المثال ، تم استخدام مثل هذا المثبت في صاروخ الطائرات الألماني غير الموجه R4M ، الذي احتل العديد من ريش التثبيت المطول في الموضع المطوي المساحة المحيطة بفوهة المحرك الممدودة بشكل خاص ، وبعد خروج الصاروخ من القاذفة ، مالوا للخلف ، مشكلين نوعًا ما من قضبان مكنسة. ومع ذلك ، فإن هذا التصميم يتطلب استطالة اصطناعية لفوهة الصاروخ ، وبالتالي زيادة وزنها وأبعادها. في تصميم صاروخ غراد ، تم اعتماد مخطط مختلف. لم يتم جعل ريشة التثبيت مسطحة ، ولكن على شكل قطاع من الأسطوانة ، منحنية عند عرضها من الأمام على طول قوس بنصف قطر يقارب نصف قطر الصاروخ. أطلق المطورون على هذا الشكل اسم "جناح الغراب". في الوضع المطوي ، واصلت أسطح المثبتات ، كما كانت ، أسطوانة غلاف محرك الصاروخ. تم فتح كتلة المثبتات ، التي عقدتها الحلقة قبل البدء ، بواسطة آلية زنبركية. في الوضع المفتوح ، تم تدوير شفرات المثبت بمقدار 1 درجة بالنسبة للمستوى الذي يمر عبر المحور الطولي للقذيفة ، مما وفر تطورًا حول هذا المحور لتقليل تأثير الانحرافات في الدفع ومركز الكتلة.
بخلاف ذلك ، يكون تصميم الصاروخ تقليديًا تمامًا: في الجزء الأمامي ، خلف فتيل التلامس مع الرأس ، يوجد رأس حربي ، تلتصق به علبة المحرك المصنوعة من الفولاذ. بسبب الاستطالة الكبيرة ، يتكون الجسم من قسمين أسطوانيين متصلين بواسطة خيط. تشتمل كتلة الفوهة على فوهات مركزية وستة فوهات طرفية. في الجزء الأسرع من الصوت ، يكون للفوهات شكل مخروط بزاوية 30 درجة. يبلغ قطر القسم الحرج للفوهة 19 مم ، والقطع 37 مم.
لا يحمي الطلاء الواقي من الحرارة بسمك 0.3 مم المطبق على السطح الداخلي لمبيت المحرك الغلاف الفولاذي من التسخين وما يقابل ذلك من انخفاض في القوة ، ولكنه يقلل أيضًا بشكل كبير من فقد الطاقة للوقود المحترق ويساهم في الحصول على درجة عالية من الجودة. الدافع وزيادة معدل الحرق. يتم أيضًا شحن الوقود الصلب لأسباب تكنولوجية من شحنتين شبه. في هذه الحالة ، يكون للذيل شبه الشحنة فجوة أكبر بين جدران الجسم والوقود ، حيث من الضروري توفير مساحة تدفق كافية لمنتجات احتراق الوقود لكل من الشحنات شبه الأمامية والذيلية.
نظرًا لحقيقة أنه أثناء تخزين المقذوفات على المدى الطويل في وضع أفقي ، لم يتم استبعاد تشوه علبة المحرك ، تم فصل شحنة الوقود عن جدران حجرة المحرك بفجوة 4 مم للرأس نصف شحنة و 9 ملم للذيل. تم تثبيت نصف الشحنات بواسطة ستة "مفرقعات" بحجم 50 × 10 مم ، مصنوعة من نفس الوقود ، تم لصقها على كل منها. كانت نهايات الشحنة شبه مدرعة بغسالات لاصقة مصنوعة من النيترولينولوم.
استخدمت شحنة الوقود صيغة RSI-12M ، التي طورها سابقًا موظف NII-6 BC. ليرنوف ويتكون من 56٪ زيليدين. 26.7٪ نيتروجليسرين. 10.5٪ ثنائي نيتروتولوين. 3٪ سينتراليت. تضمن تكوين الشحنة أيضًا المحفزات ومعينات المعالجة. تم وضع جهاز إشعال يحتوي على 80 جم من مسحوق الدخان الحبيبي الخشن KZDP-1 و 2 جم من البارود DRP-1 ، الموجود في أكياس بركال منفصلة ، بين الشحنة شبه. تم توفير التيار لاثنين من أجهزة الإشعال الكهربائية MB-2N من خلال الأسلاك الموضوعة من خلال الفوهة المركزية وقناة الذيل شبه المشحونة. كانت الكتلة الإجمالية لشحنتين شبه شحنتين مع "المفرقعات" والغسالات 20.6 كجم ، وجسم الجزء الصاروخي - 24.5 كجم (مع مثبتات - 26.4 كجم).
تم تنفيذ إنتاج نصف الشحن على خط إنتاج أوتوماتيكي مصمم خصيصًا. لقد وفرت تشكيلًا أوتوماتيكيًا لشحنات نصف الشحن ، وحملها الزائد ، والتحكم الهندسي ، والوزن ، ولصق "المفرقعات" والغسالات الطرفية ، ووضع العلامات. تم تعبئة العبوات شبه المشحونة في حاويات في وضع شبه آلي. تدريجيا ، تم تبسيط تكنولوجيا تصنيع وتشغيل الشحنات. تم توسيع التفاوتات للتضمينات الأجنبية والجوية ، وسُمح بتخزين الرسوم في حاويات متسربة. في نهاية الستينيات ، تم العمل على تصنيع شحنة من وقود أكثر كثافة RST-4K ، مما جعل من الممكن ، مع الحفاظ على الكتلة المطلوبة ، تقليل الحجم إلى حد ما وتوحيد هندسة نصف الشحنات. بدلاً من "المفرقعات" اللاصقة ، تم استخدام نتوءات صغيرة - نتوءات على السطح الخارجي ، تشكلت في عملية صنع لعبة الداما. بعد ذلك بقليل ، تم إتقان إنتاج الوقود شبه الشحنة باستخدام وصفة خاصة ، حيث تم استخدام منتجات معالجة رسوم الوقود المستخرجة من الصواريخ القديمة مع انتهاء فترة الضمان. تم إنتاج هذه الشحنات مع الحواف ، بدون "المفرقعات" اللاصقة ، من وصفات التغيير في 1975-1980.
اشتعال شحنة مسحوقيتم إنتاج المقذوف بواسطة أجهزة الإشعال الحرارية ، التي يتم تشغيلها بواسطة نبضات التيار من نظام توزيع الطاقة لنظام التحكم في الحرائق. مدة تسديدة واحدة من طراز BM-21 هي 20 ثانية. إذا لزم الأمر ، يمكن إطلاق كرة هوائية ليس من قمرة القيادة ، ولكن من جهاز تحكم عن بعد على بعد عدة عشرات من الأمتار. النوع الأكثر استخدامًا من صواريخ BM-21 MLRS هو قذيفة M-210F (9M22U) برأس حربي متفجر شديد الانفجار. يبلغ طول هذه المقذوفة مع فتيل MRV-U 2.87 م ، ويبلغ وزن المصهر 66.4 كجم ، ووزن الرأس الحربي 19.18 كجم ، ووزن المتفجرات 6.4 كجم.
توفر شحنة المسحوق (البارود RSI - 12 م) التي تزن 20.45 كجم أعلى سرعة مقذوفة تبلغ 690 م / ث. يتم تصويب المصهر بعد مغادرة الدليل على مسافة 150-450 مترًا من المركبة القتالية. تعتمد طبيعة عمل المقذوف على الهدف على تركيب المصهر: مع التشغيل الفوري ، يكون في الغالب تجزئة ، بينما يكون بطيئًا ، ويكون في الغالب شديد الانفجار.
بواسطة عمل شظاياالرأس الحربي للقذيفة M-21 OF هو ضعف فعالية M-140F ، وفي المواد شديدة الانفجار يكون 1.7 مرة فقط ، والذي تأثر بالإطالة الأكبر للقذيفة الصاروخية الجديدة. كانت الدقة في اتجاه النار 1/180 ، في الاتجاه الجانبي - 1/110 من النطاق. عندما يتم إطلاقها على مسافة 20 كم ، فإن نصف الضربات تتناسب مع مسافة 200-300 متر بالنسبة لمركز تجميع الفجوات. كانت السرعة القصوى للصاروخ حوالي 690 م / ث. للحفاظ على الدقة المقبولة عند إطلاق النار في مدى يتراوح من 12 إلى 15.9 كم ، تم ربط حلقة فرامل صغيرة بين فتيل الرأس والرأس الحربي للصاروخ ، وأخرى كبيرة في نطاقات أقصر. نتيجة لذلك ، تم إجراء عمليات الإطلاق دون استخدام شديد الانحدار أو مسارات مسطحة، الذي يرتبط استخدامه بتشتت كبير للقذائف. قدمت طائرة من مركبة قتالية واحدة منطقة دمار للقوى العاملة تبلغ حوالي 1000 متر مربع ، وللعربات غير المدرعة - 840 مترًا مربعًا.
لزيادة القدرات القتالية لـ MLRS BM-21 Grad ، تم تطويره الأنواع التاليةصواريخ غير موجهة
■ قذيفة 9M22U محسنة شديدة الانفجار شديدة الانفجار ؛
■ قذيفة حارقة 9M22S ؛
■ قذيفة كيميائية مجزأة 9M23 ، وفقًا لخصائص أداء الطيران الرئيسية المقابلة للقذيفة M22S ؛
■ 9M28F قذيفة تجزئة شديدة الانفجار برأس حربي قابل للفصل ؛
■ حملة قذيفة 9M28D.
■ مقذوف دخان 9M43 (عشرة مقذوفات من هذا النوع تخلق ستارة مستمرة من الدخان فوق مساحة 50 هكتارًا) ؛
■ 9M42 قذيفة الإضاءة لنظام "! الإضاءة" ؛
■ قذيفة 9M28K برأس حربي عنقودي مع الألغام المضادة للدبابات PTM-3 ؛
■ قذيفة ZM16 برأس حربي عنقودي مع ألغام مضادة للأفراد من طراز POM-2 (أربعون قذيفة من هذا النوع لغم على بعد كيلومتر واحد من الجبهة) ؛
■ قذيفة لمحاكاة الأهداف الجوية لحسابات التدريب وتطوير مضاد جديد للطائرات أنظمة الصواريخ;
■ مجموعة من المقذوفات 9M519-1-7 ("Lilia-2") لضبط التداخل اللاسلكي في نطاقات HF و VHF. وكذلك أنواع المقذوفات الأخرى.
البلدان التي تنتج هذا النظام بموجب ترخيص أو بشكل غير قانوني تعمل بنشاط أيضًا على تطوير ذخيرة جديدة لـ BM-21.
تتضمن وحدة المدفعية BM-21 حزمة من 40 سكة أنبوبية بقطر داخلي 122.4 مم وطول 3 أمتار ، ويتم ترتيب القضبان في 4 طبقات ، 10 قضبان في كل طبقة. يتم تنفيذ توجيه حزمة من الأدلة في المستويين الرأسي والأفقي باستخدام محرك كهربائي ، تمت تجربته أولاً على MLRS الأرضية ، ويدويًا. توجد آلية الرفع في وسط القاعدة ، حيث تعمل ترس الجذر الخاص بها مع القطاع المسنن للحامل. عند الاسترشاد بمحرك كهربائي أو يدويًا ، يقوم الترس الرئيسي بتدوير القطاع المسنن ويتم إعطاء الجزء المتأرجح للمركبة القتالية زوايا ارتفاع. توجد آلية الدوران على الجانب الأيسر من القاعدة. يتعامل ترس الجذر مع الحلقة الداخلية الثابتة لحزام الكتف.
عندما يتم توجيه المركبة القتالية بواسطة محرك كهربائي أو يدويًا ، فإن الترس الرئيسي يتدحرج فوق حلقة داخلية ثابتة وبالتالي يضبط الجزء الدوار للمركبة القتالية على الدوران. في المستوى الرأسي ، يمكن التوجيه بزاوية ارتفاع تصل إلى +55 درجة. في المستوى الأفقي ، من الممكن قلب حزمة الدليل بزوايا تصل إلى 70 درجة إلى اليمين و 110 درجة إلى اليسار من الاتجاه الأمامي على طول المحور الطولي للآلة. ضمن القطاع الأفقي للحريق حتى 34 درجة فوق كابينة السيارة ، فإن الحد الأدنى لزاوية الارتفاع يقتصر على 11 درجة. للموازنة الجزئية للجزء المتأرجح ، يتم استخدام آلية موازنة موجودة في المهد. تتكون المشاهد من مشهد ميكانيكي وبانوراما PG-1M وميزان K-1. وتجدر الإشارة إلى أنه نظرًا للتصميم المدروس لوحدة المدفعية ، فإن معظم آلياتها مخفية تحت أغطية المهد والقاعدة الدوارة. هذا زاد من موثوقية الآليات.
الهيكل السفلي للقاذفة هو هيكل شاحنة Ural-375D للطرق الوعرة (ترتيب العجلات 6 × 6). يحتوي هذا الهيكل على محرك ZIL-375 المكربن ثماني الأسطوانات على شكل V ، والذي يولد قوة قصوى تبلغ 180 حصانًا عند 3200 دورة في الدقيقة. قابض قرص مزدوج ، جاف. علبة التروس - خمس سرعات ، مع مزامنات في 2،3،4 و 5 تروس. بسبب وجود الهيكل نظام مركزيتنظيم ضغط الإطارات ، منصة الإطلاقلديه قدرة عالية عبر البلاد في التربة ذات قدرة تحمل منخفضة. عند القيادة على الطريق السريع ، تصل سرعتها القصوى إلى 75 كم / ساعة. عمق فورد للتغلب عليها دون تحضير أولي 1.5 متر.
تم إنتاج عدد من قاذفات BM-21 MLRS على هيكل شاحنات Ural-4320 و ZIL-181. تم تقليل اهتزاز المشغل أثناء إطلاق النار إلى الحد الأدنى بسبب تسلسل انحراف المقذوف عن مساره المحسوب باستخدام EFM. جعل هذا من الممكن التخلي عن تركيب الدعامات الهيدروليكية على الهيكل ونقتصر فقط على استخدام آلية تعطيل الينابيع أثناء إطلاق النار. يتم إعادة تحميل قاذفة القاذفة يدويًا باستخدام مركبة تحميل النقل ، وهي مركبة ZIL-131 ثلاثية المحاور مع رفين 9F37 (كل رف يحمل 20 قذيفة). قاذفة BM-21 مجهزة بمعدات إطفاء حريق ومحطة راديو R-108M.
أصبحت MLRS BM-21 قاعدة للأنظمة التي تم إنشاؤها لصالح مختلف فروع القوات المسلحة:
9K59 "Prima" - MLRS متعددة الأغراض ذات قوة متزايدة مع 50 دليلًا ؛
BM-21V "Grad V" - MLRS المحمولة جواً مع 12 دليلاً ، قادرة على إطلاق جميع قذائف BM-21 ؛
9K132 "Grad-P" - قاذفة خفيفة محمولة أحادية الماسورة لإطلاق مقذوفات عيار 122 ملم "Grad-P" ؛
A-215 "Grad-M" - MLRS المحمولة على متن السفن لسفن الإنزال التابعة للبحرية ؛
"Grad-1" - MLRS 36 برميلًا لتسليح وحدات المدفعية على مستوى الفوج ؛
BM-21 PD "Damba" - MLRS لحماية القواعد البحرية من غواصي التدمير والمخربين البحريين.
9K510 "الإضاءة" - نظام تفاعلي لإطلاق مقذوفات مضيئة. تضيء كل قذيفة من هذا النظام دائرة بقطر 1000 متر على الأرض من ارتفاع 450-500 متر ، مع توفير إضاءة 2 لوكس لمدة 90 ثانية.
في السنوات الاخيرةقام المتخصصون في GNPP "Splav" بتطوير مشروع للتحديث الشامل لـ MLRS BM-21 "Grad".
خصائص أداء BM-21 "غراد"
عيار ، مم 122
عدد الأدلة 40
عملية حسابية. اشخاص 7
الوزن في موقع القتال ، طن 13.7
الطول ، 7.35 م
العرض ، م 2.4
الارتفاع في وضع التخزين م
3,09
وزن المقذوف ، كجم 66.4
الحد الأقصى لمدى إطلاق النار ، كم حتى 40 تمت ترقيته
مدى الرماية الأدنى ، كم 5 (1.6)
مدة التسديدة ، ق 20
وقت إعادة الشحن ، 7 دقائق
قوة المحرك ، 180 حصان
السرعة القصوى ، كم / ساعة 75
احتياطي الطاقة ، كم 750
تستخدم هذه الاختصارات لنوع واحد BM-21V / 9P125 / 9K54 / M-21 / Grad-V
نظام إطلاق الصواريخ السوفياتي M-21 "Grad-V" متعدد الصواريخ MLRS الذي تم إنشاؤه للقوات المحمولة جواً للجيش السوفيتي. يمكن تسمية MLRS "Grad-V" بإصدار أصغر من MLRS 9K51 "Grad". صُممت MLRS للهبوط من الطائرات ولديها 12 دليلاً لصواريخ 122 ملم.
كان الشرط الأساسي لظهور M-21 Grad-V هو القوة القتالية المنخفضة لقاذفة الصواريخ RPU-14 (مؤشر GAU-8U38) ، والتي كانت منخفضة القدرة على المناورة و مدى قصيرإطلاق النار على بعد 10 كم (ملاحظة ولماذا 10 كم صغيرة بأحجام MLRS؟).
تطوير M-21V "Grad-V"كانت تعمل في NII-147 (الآن NPO Splav) في تولا في النصف الثاني من الستينيات. كان مكتب تصميم هندسة الضاغط SKB-203 (الآن OAO NPP Start) في ايكاترينبرج يعمل في تطوير أدلة للصواريخ. بعد الاختبارات الميدانية في 20 سبتمبر 1967 بأمر من وزارة دفاع الاتحاد السوفياتي رقم 0220 M-21 Grad-Vاعتمد الجيش السوفيتي، مخصص للأسلحة القوات المحمولة جوا. إنتاج م - 21تم تسمية مصنع Perm Machine-Building Plant الذي يحمل اسم V.I. لينين (الآن OAO Motovilikhinskiye Zavody).
MLRS جراد- Vلها سقف قابل للطي وملف جانبي منخفض من 12 قضيبًا لصواريخ B-21 122 ملم من مختلف التعديلات مع القدرة على إطلاق النار حتى 20 كم ، لأنه في ذلك الوقت لم تكن هناك طائرات يمكنها حمل شاحنات كاملة الحجم . لذلك كان للطائرة AN-12 ارتفاع مقصورة الشحن 2.6 متر ، وكان ارتفاع مقصورة الشحن AN-8 2.4 متر ، بحيث لا تستطيع GAZ-66 العادية التي يبلغ ارتفاعها 2.49 مترًا على منصة الهبوط الصعود هناك. لمزيد من الهبوط. فقط في عام 1976 ، مع ظهور IL-76 ، أصبح من الممكن استخدام المركبات غير المكيفة للهبوط على منصات خاصة PP-128-5000 مع نظام الهبوط بالمظلات MKS-128M.
"Grad-V"يحتوي على رافعتين بعيدتين في الخلف لإصلاح موضع الشاحنة على الأرض وامتصاص الارتداد أثناء إطلاق النار. من أجل التصويب ، يحتوي Grad-V على مشهد بانورامي PG-1m ، وميزان K-1 ومشهد ميكانيكي 9Sh118.من الممكن شحن MLRS ، سواء من الأرض بطاقم قتالي مكون من شخصين أومع آلة شحن 9F37V.
مركبة نقل تحميل 9F37V
لنقل صواريخ عيار 122 ملم من أجل "Grad-V"شاحنة مستعملة 9F37Vعلى أساس GAZ-66B. آلة تحميل النقل ، مثل M-21 Grad-Vيمكن أن تهبط على منصة المظلة. يحتوي الناقل أيضًا على محطة راديو R-105M ، ويتم توفير جهاز رؤية ليلية PNV-57V لعمليات القتال الليلي.لسوء الحظ ، لا توجد صورة لـ TZM 9F37V ولا يُعرف عدد الصواريخ التي حملتها على رفوفها.
M-21 Grad-Vمع وصول مدافع الهاوتزر D-30 إلى الجيش ، كان من المتوقع حدوث مفاجأة غير سارة ، حيث أعيد توزيعها تحت جرارات GAZ-66B لمدافع الهاوتزر هذه. يمكن تسمية تغيير Grad-V إلى D-30 للقوات المحمولة جواً كسلاح دعم بأنه قرار خاطئ. بعد تحويل Grad-V إلى GAZ-66B ، كان عليه أن يحمل D-30 ، والتي لم تكن مهمة سهلة بالنسبة له ، حيث كان وزن الهاوتزر 3 أطنان ، بالإضافة إلى حوالي 1-1.5 طن من القذائف في الخلف ، و وزن النقل المقدر للشاحنات GAZ-66 هو 2 طن. بالإضافة إلى ذلك ، زاد الطاقم القتالي من شخصين إلى 5. بعد هبوط GAZ-66B و D-30 ، كان لا بد من نقلهم إلى حالة النقل والقتال ، و M-21 Grad-Vتقريبا جاهز على الفور لإطلاق النار. البيانات المتعلقة بمشاركة Grad-V في الأعمال العدائية غير متوفرة.
| صيغة العجلة | 4x4 ، محور أمامي قابل للتحويل |
| محرك | ZMZ-66 ، V-8 ، المكربن |
| حجم المحرك | 4.25 لتر |
| قوة | 115 لتر / ثانية عند 3200 دورة في الدقيقة |
| الوقود | A-76 ، A-80 |
| حجم الخزان | 105x2 دبابات |
| نقطة تفتيش | 4 سرعات يدوي |
| أبعاد | 5655 × 2342 × 1860 |
| قاعدة العجلات | 3300 ملم |
| تخليص | 315 ملم |
| كبح الوزن | 5200 كجم فارغة و 6000 كجم محملة |
| سعة التحميل | 2000 كجم |
| كتلة المقطورة المقطوعة | 2000 كجم |
| السرعة القصوى | 85-90 كم / ساعة |
| احتياطي الطاقة | 850 كم |
| استهلاك الوقود | 31.5 لتر لكل 100 كيلومتر 40 مختلط |
| التسلح | 12 قضيبًا لصواريخ B-21 عيار 122 ملم |
ما هو نظام إطلاق الصواريخ المتعددة (MLRS)؟ ما هو نصف قطر تدمير منشأة غراد؟ ستتم مناقشة هذه الأسئلة المهمة بمزيد من التفصيل أدناه. والآن من الضروري أن نتذكر أن MLRS عبارة عن مجمع أسلحة ، بما في ذلك قاذفة وصواريخ متعددة الشحنات (شحنات العمق التفاعلي ، والصواريخ غير الموجهة) ، فضلاً عن الوسائل المساعدة: النقل والتحميل ومركبات النقل ، وغيرها من المعدات.
MLRS هو أسلحة نفاثة. هذا النظام مسلح الجيوش البريةوالأساطيل البحرية و القوات الجويةعدد كبير من الدول.
يتم استخدام محرك نفاث في قذيفة صاروخية ، مما يلغي تأثير قوة الارتداد عند إطلاقها. يسمح لك هذا الفارق الدقيق بتصميم هياكل إطلاق متعددة الأسطوانات خفيفة وبسيطة وصغيرة الحجم.
يتم تثبيت قاذفات (PU) MLRS على هياكل ذاتية الدفع (مجنزرة وعجلات) ومقطورة وطائرات هليكوبتر وطائرات وسفن.
بالمناسبة ، أحدث مقذوفات نيران MLRS يصل عيارها إلى 425 ملم. يمكن أن يصل الحد الأقصى لمدى إطلاق النار إلى خمسة وأربعين كيلومترًا أو أكثر (حتى 400 كيلومتر في بعض العينات). يمكن أن تحمل من أربع إلى خمسين قاذفة صواريخ ، كل منها مزود بسكة منفصلة (أنبوب أو سكة) للإطلاق.
كاتيوشا
خلال العظيم الحرب الوطنيةحصل رجال المدفعية الميدانيون على أنظمة باريلة ، يشار إليها بشكل غير رسمي باسم كاتيوشا. في البداية ، تم تصنيعها كـ BM-13 ، ثم BM-8 و BM-31 وما إلى ذلك.
استخدمت القوات المسلحة لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية بنشاط هذه المنشآت خلال الحرب العالمية الثانية. كان لقب "كاتيوشا" ذائع الصيت ، لذا في العاميةلذلك بدأوا في استدعاء BM-21 "Grad" و MLRS بعد الحرب على الهيكل التلقائي و BM-14.
في وقت لاحق ، ألقاب ألقاب مماثلة ("Vanyusha" و "Andryusha") المدفعي السوفيتي على المنشآت الأخرى: BM-31 والباقي. بالطبع ، هذه الأسماء ليست مشهورة جدًا.
تاريخ صناعة الأسلحة
بدأ عمال المختبر الديناميكي للغاز V. A. Artemyev و N. I Tikhomirov في تصميم صواريخ للطائرات في وقت مبكر من عام 1921. أجرى B.S. Petropavlovsky في 1929-1933 ، مع موظفين آخرين في GDL ، اختبارات عامة لقاذفات الصواريخ لأغراض وكوادر مختلفة. استخدم الخبراء في التجارب طائرات متعددة الشحنة وذات طلقة واحدة وقاذفات أرضية.
في 1937-1938 ، تم اعتماد الصواريخ من قبل RKKVF. وتجدر الإشارة إلى أنه تم تطويرها بواسطة RNII تحت إشراف G.E.Langemak. تم تجهيز مقاتلات I-153 و I-15 و I-16 بصواريخ من عيار 82 ملم من طراز RS-82: في صيف عام 1939 تم استخدامها بنجاح في نهر خالخين-جول في المعارك مع الجيش الياباني.
في 1939-1941 ، قام موظفو RNII A.S. Popov و V.N. Galkovsky و A.P. Pavlenko وآخرون بتصميم قاذفة متعددة الشحنة مثبتة على شاحنة.
في عام 1941 ، تم اختبار التركيبات في موقع الاختبار ، وبنجاح كبير. سميت BM-13 - عربة عسكرية بها صواريخ 132 ملم. تم تشغيل قذائف BM-13 والقاذفة ، التي تم إنشاؤها على أساس شاحنة ZIS-6 BM-1 ، في عام 1941 ، في 21 يونيو. كان هذا النوع من الآلات هو الذي استقبل اسم مشهوركاتيوشا.
بي ام -13
ما هو بي ام -13؟ هذا هو صاروخ مدفعي سوفييتي قتالي تم تطويره خلال الحرب الوطنية العظمى. هذه هي أشهر مركبة قتالية لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية من هذه الفئة. كان شعبها هو من أطلق عليها اسم "كاتيوشا".
في مصنع Comintern ، الواقع في فورونيج ، لأول مرة في 27 يونيو 1941 ، تم إنشاء قاذفتين BM-13 على هيكل سيارة ZIS.
جهاز
BM-13 - نفس تركيب غراد. خصائصه غير متطورة تمامًا. هذا سلاح بسيط نسبيًا ، والذي يتضمن أدلة السكك الحديدية و جهاز الرؤية. للتصويب ، يتم استخدام مشهد المدفعية وآليات الرفع والدوران. هناك نوعان من الرافعات في الجزء الخلفي من السيارة ، والتي تستخدم لتثبيتها أثناء إطلاق النار. يمكن لآلة واحدة أن تستوعب من 14 إلى 48 سكة.
صُنعت قذيفة الصواريخ على شكل أسطوانة ملحومة ، مقسمة إلى ثلاثة أقسام - رأس حربي ، فوهة نفاثة ومقصورة محرك (غرفة احتراق بالوقود). صُنع صاروخ RS-132 لتصميم BM-13 بوزن 42.5 كجم وقطر 132 ملم وطول 0.8 متر. تم وضع النيتروسليلوز الصلب داخل الاسطوانة مع ريش. رأس حربييزن 22 كجم. مادة متفجرةكانت كتلته 4.9 كجم: تزن ست قنابل يدوية مضادة للدبابات نفس الوزن. بلغ مدى الرماية 8.5 كم.
يبلغ وزن صاروخ M-31 لتصميم BM-31 92.4 كجم ، وقد تم تصنيعه بقطر 310 ملم ويحتوي على 28.9 كجم من المواد المتفجرة. مداها بلغ 13 كم. ومن المثير للاهتمام أن صواريخ BM-13 (16 صاروخًا) استمرت من سبع إلى عشر ثوانٍ ، بينما استمرت صواريخ BM-8 (24-48) من ثماني إلى عشر ثوانٍ. يستغرق وقت تحميل BM-31-21 من خمس إلى عشر دقائق.
تم الإطلاق بواسطة ملف كهربائي بمقبض متصل بالملامسات الموضوعة على القضبان والبطارية. عندما تم تشغيل المقبض ، أغلقت جهات الاتصال بدورها وأطلق سخرية البداية في القذيفة التالية. إذا كان هناك أدلة عدد كبير من، تستخدم أحيانًا زوجًا من الملفات في نفس الوقت.
على عكس الألمانية Nebelwerfer ، فإن BM-13 لديها دقة منخفضة وهي سلاح منطقة ينثر كمية هائلة من المقذوفات فوق المنطقة. ويترتب على ذلك أن الضربات الدقيقة ، مثل تلك التي قام بها Nebelwerfer ، لا يمكن القيام بها. الشحنة المتفجرة أصغر بمرتين من تلك الموجودة في صاروخ Nebelwerfer ، لكنها يمكن أن تدمر المعدات بدون دروع وقوة بشرية أكثر من ذلك بكثير.
كيف يمكنك الحصول على مثل هذا التأثير؟ نعم ، فقط حركة التفجير القادمة زادت من ضغط الغاز في الانفجار. تم تفجير المتفجرات من جانبين (كان طول تجويف المتفجرات أطول قليلاً من طول المفجر). في تلك اللحظة ، عندما اصطدمت موجتان من التفجير ، زاد ضغط الغاز الناتج عن الانفجار على الفور في مكان تصادمهما. بهذه الطريقة ، تلقت شظايا الهيكل تسارعًا مثيرًا للإعجاب وتم تسخينها حتى ثمانمائة درجة: كان لها تأثير اشتعال رائع.
عنوان تفسيري
بالإضافة إلى القذيفة ، تمزق أيضًا جزء من حجرة القذيفة: تم تسخينها بسبب احتراق البارود في الداخل. مقارنة بقذائف المدفعية من عيار مماثل ، أدى هذا إلى زيادة تأثير التجزئة بمقدار 1.5-2 مرة. بفضل هذا الفارق الدقيق ، ظهرت أسطورة "الرأس الحربي للنمل الأبيض" في صواريخ الكاتيوشا.
يشار إلى أنه تم اختبار متفجرات "النمل الأبيض" في ربيع عام 1942 في لينينغراد ، ولكن للأسف لم يتم العثور على تطبيقها ، حيث كانت الأهداف مشتعلة بالفعل بعد تسديدة بي إم -13. الاستخدام المتزامنكما أدت عشرات القذائف إلى تداخل الانفجارات ، مما زاد من التأثير الضار.
تأثير
يتكون BM-8 (ZIS-6) من خمسة إلى سبعة موظفين:
- قائد السلاح شخص واحد.
- سائق واحد.
- مدفعي واحد.
- شواحن - من شخصين إلى أربعة أشخاص.
9K51 "غراد"
ما هو 9K51 Grad؟ هذا هو نظام صاروخ إطلاق متعدد 122 ملم (MLRS) الاتحاد السوفياتي. تم إنشاء منشأة غراد لتدمير مواقع القيادة والقوى العاملة المفتوحة والمخفية وناقلات الجند المدرعة والمركبات غير المدرعة في منطقة التركيز والمدفعية و بطاريات هاون، أغراض أخرى ، حل العديد من المشاكل في ظروف القتال الصعبة.
وصف المجمع
لإطلاق النار ، يتم وضع منشآت غراد في الميدان ، بعيدًا عن المباني السكنية. يطلق عليهم كذلك - "التركيب الميداني التفاعلي M-21". بالطبع ، يُعرف باسم Grad MLRS (مؤشر GRAU - 9K51). تشتمل مجموعتها على هيكل مجهز "Ural-375D" ، ومركبة عسكرية BM-21 (مؤشر GRAU - 2B5) ، وصاروخ غير موجه 122 ملم M-21OF. بعد ذلك بقليل ، تم تطوير كمية هائلة من قذائف 122 ملم ، وتم تصميم مركبة عسكرية BM-21-1 ، ومجهزة بهيكل معدّل لشاحنة Ural-43202 للطرق الوعرة.
يتم نقل الأصداف في الصناديق في شاحنات ذات أهمية اقتصادية وطنية. يتم نقل الأصداف بدون صناديق بواسطة آلة مع مجموعة من الأرفف 9F37.
تصميم
بشكل عام ، تم إنشاء تركيب غراد في NII-147 لتسليح مدفعية الفرق. قاد المشروع Ganichev A.N. ، الذي شغل في ذلك الوقت منصب كبير المصممين. شاركت الشركات ذات الصلة أيضًا في العمل ، من بينها موسكو NII-6 و Sverdlovsk SKB-203.
يقوم موظفو الأرشيف المركزي (Podolsk) ، المملوك لوزارة الدفاع ، بتخزين البيانات التي تؤكد أن قذيفة غراد تم تصنيعها في تعديلات مختلفة:
- مع بدء تشغيل مسحوق المحرك المشترك ونفاث الوقود الصلب المساند: تم ربط أربع فتحات مع مآخذ هواء بشكل مستقل بقسم الذيل.
- تم إنشاء صاروخ من نفس النظام ، ولكن مع بعض الفروق الدقيقة الممتازة: تم تركيز وقود محركها المساند في قسم مركزي واحد ، مصنوع على شكل أسطوانتين. تدفقت المنتجات المحترقة جزئيًا من خلال أربعة ثقوب في الجندول ، حيث تم حرقها بالكامل في مجرى الهواء.
- استخدم تركيب غراد أيضًا قذائف ذات مثبتات صلبة.
- تم تجهيز كتلة التثبيت لبعض طرازات الصواريخ بشفرات قابلة للطي.
ماذا كانت نتيجة العمل المنجز؟ تمكن المتخصصون من إنشاء صاروخ رائع غير موجه من طراز M-210F (مع جزء تجزئة رائد شديد الانفجار ومجهز بزوج من البطانات المموجة الملحومة اللازمة لزيادة تأثير التجزئة) ومحرك صاروخي من غرفتين بشحنة واحدة.
الإنتاج بكثافة الإنتاج بكميات ضخمة
تم تصنيع تركيب غراد في مصنع لينين في بيرم حتى عام 1998. بالنسبة لجيش اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية طوال فترة الإنتاج الضخم ، تم تصنيع 6536 مركبة قتالية. تم إنتاج حوالي 646 "تنينًا حديديًا" للتصدير.
وتجدر الإشارة إلى أن قاذفة صواريخ جراد كانت في الخدمة مع خمسين دولة في العالم! بحلول عام 1995 ، كان هناك أكثر من ألفي مركبة عسكرية من طراز BM-21 في الخدمة مع العديد من الدول. شاركت شركة NPO Splav في تصنيع القذائف: تم إنشاء أكثر من ثلاثة ملايين صاروخ مختلف لـ Grad MLRS بواسطة متخصصين من هذه المؤسسة.
عارضات ازياء
أصبحت قاذفة الصواريخ "غراد" هي النموذج الأساسي للكثيرين الأنظمة المحلية، المصممة لإطلاق قذائف صاروخية غير موجهة عيار 122 ملم. تتضمن هذه القائمة BM-21PD "Damba" ، "Grad-VD" ، نظام نفاث خفيف محمول "Grad-P" ، "9K54 Grad-V" ، سفينة ذات اثنين وعشرين ماسورة "A-215 Grad-M" ، "9K59 Prima "،" 9K55 Grad-1 ".
تم أيضًا إنشاء بعض الأنظمة الأجنبية بناءً على BM-21 ، وهي: RM-70/85 ، HADID ، RM-70 ، Modular ، Type 90 ، VM-11 ، Type 84 ، PRL113 ، النوع 90A ، النوع 89 ، النوع 81 ، "Grad-1A BelGrad، Type 90B، Lynx (Naiza، Naiza)، RM-70 / 85M، PRL111، Type 83، APRA، WR-40 Langusta.
لذلك ، تم تصنيع قاذفة Grad salvo في الأشكال التالية:
- الإصدار الأساسي هو 9K51 Grad.
- عينة مزيد من التطويرأنظمة - 9K51M "Tornado-G". هذه مركبة عسكرية محدثة 2B17-1 / 2B17M ، ومجهزة بأحدث NURS بمدى إطلاق أقصى يصل إلى أربعين كيلومترًا.
- تعديل الهبوط (خفيف الوزن) هو 9K54 Grad-V. لديها مركبة قتالية 9P125 مع اثني عشر دليلاً ومركبة نقل مع مجموعة من الأرفف 9F37V ، تم إنشاؤها على أساس شاحنة GAZ-66B للقوات المحمولة جواً.
- إذا كنت بحاجة إلى إلحاق هزيمة قاتلة بالعدو ، فإن تركيبات Grad-VD في خدمتك! هذه المركبات هي نسخة مجنزرة من نظام Grad-V ، ومجهزة بمركبة عسكرية BM-21VD ومركبة تحميل للنقل تعتمد على السيارة المدرعة BTR-D.
- 9K55 "Grad-1" هو تعديل لنظام "Grad" ، مزود بمركبة عسكرية 9P138 (36 دليلًا) وجهاز تحميل نقل 9T450 ، تم إنشاؤه على أساس شاحنة ZIL-131. استخدموا شاحنة مصنوعة ليس للفرقة ، ولكن لمدفعية الفوج ، على سبيل المثال ، لمشاة البحرية.
- 9K55-1 "Grad-1" هو نسخة مجنزرة من نظام "Grad-1". لديها مركبة قتالية 9P139 ، مصنوعة على أساس هيكل هاوتزر 2S1 Gvozdika ذاتية الدفع (36 دليلًا) ، ومركبة 9T451 ، تم إنشاؤها على أساس جرار عالمي MT-Lbu.
- نسخة من نظام جراد مع قوة نيران محسّنة هي 9K59 Prima. هذا النظاميتكون من مركبة عسكرية 9A51 (50 دليلًا) ومركبة تحميل نقل 9T232M ، تم إنشاؤها على أساس شاحنة Ural 4320.
- النسخة البيلاروسية من نظام جراد مع مركبة عسكرية BM-21A ، مبنية على أساس شاحنة MAZ-6317-05 - Grad-1A MLRS (بلغراد).
- التحسين الأوكراني لـ BM-21 هو "Bastion-02" و "Bastion-01".
الخصائص العامة
ما هو تركيب "جراد"؟ خصائصه مثيرة للاهتمام للغاية. دعونا نفكر فيها بمزيد من التفصيل. قامت هذه الآلة بتسليح الجيش عام 1963. للحصول على تسديدة ، تحتاج إلى أربعين قذيفة عيار 122 ملم.
يصل الحد الأقصى لمدى تركيب غراد إلى أربعين كيلومترًا. أدنى مسافةتدمير الهدف حوالي 1.6 كم. يتم تجميع عناصر المدفعية على أنواع حديثة من هياكل الشاحنات و "Ural-4320" و "Ural-375": هذا الفارق الدقيق يعتمد على النموذج.
كقاعدة عامة ، يتم إنشاء نموذج Grad-1 على أساس ZIL-131. عادة ما تتحرك هذه المركبات شبه العسكرية بسرعة 75-90 كم / ساعة. النظام مجهز بنظام التحكم التلقائي في الحرائق Vivarium.
النسخة البيلاروسية
وكيف يبدو التعديل البيلاروسي لهذا "الوحش الحديدي"؟ مركبة عسكريةتم تركيب MLRS Grad-1A (BelGrad) على هيكل شاحنة MAZ-6317. أعلى سرعة سير لها 85 كم / ساعة ، ومخزون الجري 1200 كم. نصف قطر تدمير منشأة غراد كبير جدًا - يصل إلى 1000 متر ، ويزن 16.45 طنًا ، ويتكون الحساب من ستة أشخاص. يمكنها أن تحمل ستين صاروخًا في نفس الوقت! وقت إعادة التحميل سبع دقائق فقط.
وتجدر الإشارة إلى أن القصف من طراز BM-21 له عواقب وخيمة. تمتلك منشآت "جراد" قوة تدميرية هائلة ، وكقاعدة عامة ، تجبر العدو على الاستسلام.
