“ كاتيوشا“

هاون "كاتيوشا" الحرس النفاث

بعد اعتماد الطيران على صواريخ جو - جو 82 ملم RS-82 (1937) وصواريخ جو - أرض 132 ملم RS-132 (1938) ، وضعت مديرية المدفعية الرئيسية أمام مطور القذيفة - البحث التفاعلي المعهد - مهمة إنشاء نظام المجال التفاعلي وابل حريقعلى أساس قذائف RS-132. تم إصدار مهمة تكتيكية وفنية محدثة للمعهد في يونيو 1938.

في موسكو ، في ظل المجلس المركزي لأوسوافاكيم ، في أغسطس 1931 ، تم إنشاء مجموعة لدراسة الدفع النفاث (GIRD) ، في أكتوبر من نفس العام ، تم تشكيل نفس المجموعة في لينينغراد. لقد قدموا مساهمة كبيرة في تطوير تكنولوجيا الصواريخ.

في نهاية عام 1933 ، تم إنشاء معهد الأبحاث النفاثة (RNII) على أساس GDL و GIRD. كان البادئ في اندماج الفريقين هو رئيس التسلح في الجيش الأحمر M.N. توخاتشيفسكي. في رأيه ، كان من المفترض أن يحل RNII قضايا تكنولوجيا الصواريخ فيما يتعلق بالشؤون العسكرية ، في المقام الأول في مجال الطيران والمدفعية. هو - هي. كليمينوف ونائبه - ج. لانجيماك. S.P. كوروليفكيف مصمم طيرانتم تعيينه رئيسًا لقسم الطيران الخامس في المعهد ، الذي عُهد إليه بتطوير الطائرات الصاروخية وصواريخ كروز.

1 - حلقة احتجاز الصمامات ، 2 - فتيل GVMZ ، 3 - كتلة المفجر ، 4 - شحنة متفجرة ، 5 - رأس حربي ، 6 - مشعل ، 7 - قاع الغرفة ، 8 - دبوس توجيه ، 9 - شحنة صاروخ المسحوق ، 10 - جزء صاروخ ، أحد عشر - صر، 12 - فوهة الحلق ، 13 - فوهة ، 14 - مثبت ، 15 - فحص الصمامات عن بعد ، 16 - الصمامات عن بعد AGDT ، 17 - المشعل.

وفقًا لهذه المهمة ، بحلول صيف عام 1939 ، طور المعهد قذيفة جديدة شديدة الانفجار شديدة الانفجار 132 ملم ، والتي حصلت لاحقًا على الاسم الرسمي M-13. مقارنة بالطائرة RS-132 ، كان لهذه المقذوفة مدى طيران أطول ورأس حربي أقوى بكثير. تم تحقيق الزيادة في مدى الطيران عن طريق زيادة كمية الوقود الدافع ، لذلك كان من الضروري إطالة الصاروخ وأجزاء رأس قذيفة الصاروخ بمقدار 48 سم.كان للقذيفة M-13 خصائص ديناميكية هوائية أفضل قليلاً من RS-132 ، مما جعل من الممكن الحصول على دقة أعلى.

كما تم تطوير قاذفة ذاتية الدفع متعددة الشحنة للقذيفة. تم إنشاء نسختها الأولى على أساس شاحنة ZIS-5 وتم تعيينها على أنها MU-1 (التركيب الآلي ، العينة الأولى). تم إجراء الاختبارات الميدانية للتركيب في الفترة من ديسمبر 1938 إلى فبراير 1939 ، وأظهرت أنه لا يفي تمامًا بالمتطلبات. مع الأخذ في الاعتبار نتائج الاختبار ، طور معهد الأبحاث التفاعلية قاذفة MU-2 جديدة ، والتي تم قبولها في سبتمبر 1939 من قبل مديرية المدفعية الرئيسية للاختبارات الميدانية. بناءً على نتائج الاختبارات الميدانية التي انتهت في نوفمبر 1939 ، أمر المعهد بخمس قاذفات للاختبار العسكري. أمرت مديرية المدفعية التابعة للبحرية بتركيب آخر لاستخدامه في نظام الدفاع الساحلي.

تركيب Mu-2

في 21 يونيو 1941 ، تم عرض التثبيت لقادة الحزب الشيوعي (6) والحكومة السوفيتية وفي نفس اليوم ، قبل ساعات قليلة من بدء العظيم. الحرب الوطنيةتقرر النشر على وجه السرعة للإنتاج الضخم لصواريخ M-13 وقاذفة ، التي تم استلامها اسم رسمي BM-13 (مركبة قتالية 13).

BM-13 على هيكل ZIS-6

الآن لا يمكن لأحد أن يقول على وجه اليقين تحت أي ظروف تلقت قاذفة الصواريخ المتعددة الإطلاق اسم المرأة، وحتى في شكل ضآلة - "كاتيوشا". هناك شيء واحد معروف - في المقدمة ، بعيدًا عن جميع أنواع الأسلحة ، تم تلقي ألقاب. نعم ، وهذه الأسماء لم تكن في كثير من الأحيان مبهجة على الإطلاق. على سبيل المثال ، تلقت الطائرة الهجومية Il-2 من التعديلات المبكرة ، والتي أنقذت حياة أكثر من جندي مشاة وكان "الضيف" الأكثر ترحيبًا في أي معركة ، لقب "الحدباء" بين الجنود لقمرة القيادة التي برزت فوق جسم الطائرة. والمقاتلة الصغيرة من طراز I-16 ، التي تحملت العبء الأكبر من المعارك الجوية الأولى على أجنحتها ، كانت تسمى "الحمار". صحيح ، كانت هناك أيضًا ألقاب هائلة - كان المدفعية الثقيلة Su-152 ذاتية الدفع ، والتي كانت قادرة على إسقاط برج من النمر برصاصة واحدة ، وكان يطلق عليها باحترام "منزل من طابق واحد ، -" مطرقة ثقيلة " . على أي حال ، غالبًا ما يتم إعطاء الأسماء قاسية وصارمة. ثم هذه الحنان غير المتوقع ، إن لم يكن الحب ...

ومع ذلك ، إذا قرأت مذكرات قدامى المحاربين ، وخاصة أولئك الذين اعتمدوا في مهنتهم العسكرية على أفعال قذائف الهاون - المشاة والناقلات ورجال الإشارة ، يصبح من الواضح لماذا وقع المقاتلون في حب هؤلاء. مركبات قتالية. من حيث قوتها القتالية ، لم يكن للكاتيوشا مثيل.

وفجأة ، انطلقت من الخلف خشخشة ، وقعقعة ، وسهام نارية تتطاير من خلالنا إلى الارتفاع ... في الارتفاع كان كل شيء مغطى بالنار والدخان والغبار. وسط هذه الفوضى ، انطلقت شموع نارية من انفجارات فردية. سمعنا هدير رهيب. عندما هدأ كل هذا وسماع الأمر "إلى الأمام" ، أخذنا الارتفاع ، تقريبًا دون مقاومة ، لذلك "لعبنا الكاتيوشا" بشكل نظيف ... في الارتفاع ، عندما صعدنا إلى هناك ، رأينا أن كل شيء قد تم حرثه . لم تكن هناك أي آثار تقريبًا للخنادق التي كان يوجد فيها الألمان. كان هناك العديد من جثث جنود العدو. قامت ممرضاتنا بتضميد الجرحى الفاشيون ، ومع عدد قليل من الناجين ، تم إرسالهم إلى المؤخرة. كانت وجوه الألمان خائفة. ما زالوا لا يفهمون ما حدث لهم ، ولم يتعافوا من ضربة الكاتيوشا.

من مذكرات المحارب القديم فلاديمير ياكوفليفيتش إلياشينكو (نُشرت على موقع Iremember.ru)

تم تنظيم إنتاج منشآت BM-13 في مصنع فورونيج. Comintern وفي مصنع موسكو "ضاغط". كان مصنع موسكو أحد الشركات الرئيسية لإنتاج الصواريخ. فلاديمير إيليتش.

خلال الحرب ، تم نشر إنتاج قاذفات على وجه السرعة في العديد من المؤسسات ذات القدرات الإنتاجية المختلفة ، فيما يتعلق بهذا ، تم إجراء تغييرات مهمة إلى حد ما على تصميم التثبيت. وبالتالي ، تم استخدام ما يصل إلى عشرة أنواع من قاذفة BM-13 في القوات ، مما جعل من الصعب تدريب الأفراد وأثر سلبًا على تشغيل المعدات العسكرية. لهذه الأسباب ، تم تطوير قاذفة BM-13N موحدة (طبيعية) ودخلت الخدمة في أبريل 1943 ، وخلال إنشائها قام المصممون بتحليل نقدي لجميع الأجزاء والتجمعات من أجل زيادة القدرة على تصنيع إنتاجهم وتقليل التكلفة. ، ونتيجة لذلك تلقت جميع العقد فهارس مستقلة وأصبحت عالمية.

بي ام -13 ن

التركيب: يتضمن تكوين "كاتيوشا" BM-13 ما يلي وسائل قتالية:
. مركبة قتالية (BM) MU-2 (MU-1) ؛ . صواريخ. صاروخ M-13:

تتكون قذيفة M-13 من رأس حربي ومحرك نفاث مسحوق. يشبه الجزء الرئيسي في تصميمه قذيفة مدفعية شديدة الانفجار ومجهزة بشحنة مادة متفجرة، لتقويض التي يتم استخدام فتيل اتصال وجهاز تفجير إضافي. يحتوي المحرك النفاث على غرفة احتراق يتم فيها وضع شحنة دافعة المسحوق على شكل قطع أسطوانية ذات قناة محورية. تستخدم Pirozapals لإشعال شحنة المسحوق. تتدفق الغازات المتكونة أثناء احتراق كريات المسحوق عبر فوهة ، يوجد أمامها حاجز يمنع الكريات من الانطلاق عبر الفوهة. يتم توفير ثبات القذيفة أثناء الطيران بواسطة مثبت الذيل بأربعة ريش ملحومة من أنصاف فولاذية مختومة. (توفر طريقة التثبيت هذه دقة أقل مقارنة بالتثبيت عن طريق الدوران حول المحور الطولي ، ومع ذلك ، فهي تتيح لك الحصول على مدى أطول للقذيفة. بالإضافة إلى ذلك ، فإن استخدام مثبت الريش يبسط بشكل كبير تقنية إنتاج الصواريخ ).

1 - حلقة احتجاز الصمامات ، 2 - فتيل GVMZ ، 3 - كتلة المفجر ، 4 - شحنة متفجرة ، 5 - رأس حربي ، 6 - مشعل ، 7 - قاع الغرفة ، 8 - دبوس توجيه ، 9 - شحنة صاروخ المسحوق ، 10 - جزء صاروخ ، 11 - صر ، 12 - فوهة الحلق ، 13 - فوهة ، 14 - مثبت ، 15 - فحص الصمامات عن بعد ، 16 - فتيل بعيد عن بعد AGDT ، 17 - جهاز إشعال.

وصل مدى طيران القذيفة M-13 إلى 8470 مترًا ، ولكن في نفس الوقت كان هناك تشتت كبير جدًا. وفقًا لطاولات إطلاق النار لعام 1942 ، مع مدى إطلاق نار يبلغ 3000 متر ، كان الانحراف الجانبي 51 مترًا ، وفي النطاق - 257 مترًا.

في عام 1943 تم تطويره نسخة حديثةقذيفة صاروخية من طراز M-13-UK (دقة محسنة). لزيادة دقة إطلاق قذيفة M-13-UK ، يتم عمل 12 فتحة عرضية في السماكة المركزية الأمامية لجزء الصاروخ ، والتي من خلالها ، أثناء تشغيل محرك الصاروخ ، يخرج جزء من غازات المسحوق ، مما يتسبب في دوران المقذوف. على الرغم من أن مدى المقذوف قد انخفض إلى حد ما (يصل إلى 7.9 كم) ، إلا أن التحسن في الدقة أدى إلى انخفاض في منطقة التشتت وزيادة كثافة النيران بمقدار 3 مرات مقارنة بمقذوفات M-13. ساهم اعتماد قذيفة M-13-UK في الخدمة في أبريل 1944 في زيادة حادة في قدرات إطلاق النار مدفعية صاروخية.

قاذفة MLRS "كاتيوشا":

تم تطوير قاذفة ذاتية الدفع متعددة الشحنة للقذيفة. نسختها الأولى - MU-1 القائمة على الشاحنة ZIS-5 تحتوي على 24 دليلًا مثبتًا على إطار خاص في وضع عرضي فيما يتعلق بالمحور الطولي للمركبة. جعل تصميمه من الممكن إطلاق الصواريخ بشكل عمودي فقط على المحور الطولي للمركبة ، وألحقت نفاثات الغازات الساخنة أضرارًا بعناصر التثبيت وجسم ZIS-5. لم يتم ضمان الأمن أيضًا عند التحكم في الحريق من كابينة السائق. تمايلت القاذفة بقوة ، مما أدى إلى تفاقم دقة إطلاق الصواريخ. كان تحميل المشغل من مقدمة القضبان غير مريح ويستغرق وقتًا طويلاً. كان لسيارة ZIS-5 قدرة محدودة عبر البلاد.

قاذفة MU-2 الأكثر تقدمًا على أساس شاحنة ZIS-6 للطرق الوعرة بها 16 دليلًا يقع على طول محور السيارة. تم توصيل كل دليلين ، لتشكيل هيكل واحد يسمى "شرارة". تم إدخال وحدة جديدة في تصميم التثبيت - إطار فرعي. جعل الإطار الفرعي من الممكن تجميع جزء المدفعية بالكامل من قاذفة (كوحدة واحدة) عليه ، وليس على الهيكل ، كما كان من قبل. بمجرد تجميعها ، كان من السهل نسبيًا تركيب وحدة المدفعية على هيكل أي ماركة من السيارات مع الحد الأدنى من التعديل على الأخير. أتاح التصميم الذي تم إنشاؤه تقليل التعقيد ووقت التصنيع وتكلفة أجهزة الإطلاق. تم تخفيض وزن المدفعية بمقدار 250 كجم ، التكلفة - بأكثر من 20 بالمائة.تم زيادة كل من الصفات القتالية والتشغيلية للتركيب بشكل كبير. نظرًا لإدخال الحجوزات لخزان الغاز وخط أنابيب الغاز والجدران الجانبية والخلفية لكابينة السائق ، فقد تمت زيادة قابلية بقاء قاذفات القتال في المعركة. تمت زيادة قطاع إطلاق النار ، وزاد استقرار المشغل في وضع التخزين ، وأتاحت آليات الرفع والانعطاف المحسّنة زيادة سرعة توجيه التثبيت إلى الهدف. قبل الإطلاق ، تم رفع المركبة القتالية MU-2 بشكل مشابه لـ MU-1. تم تطبيق القوى التي تتأرجح في قاذفة القاذفة ، بسبب موقع الأدلة على طول هيكل السيارة ، على طول محورها على رافعين يقعان بالقرب من مركز الجاذبية ، وبالتالي أصبح التأرجح ضئيلًا. تم التحميل في التثبيت من المؤخرة ، أي من النهاية الخلفية للأدلة. كان أكثر ملاءمة ويسمح بتسريع العملية بشكل كبير. كان لتركيب MU-2 آليات دوارة ورفع من أبسط تصميم ، وقوس لتركيب مشهد مع بانوراما مدفعية تقليدية وخزان وقود معدني كبير مثبت في الجزء الخلفي من الكابينة. كانت نوافذ قمرة القيادة مغطاة بدروع مدرعة قابلة للطي. مقابل مقعد قائد المركبة القتالية على اللوحة الأمامية ، تم تركيب صندوق صغير مستطيل الشكل به قرص دوار ، يذكرنا بقرص الهاتف ، ومقبض لتدوير القرص. كان يسمى هذا الجهاز "لوحة التحكم في الحريق" (PUO). جاء منه حزام لبطارية خاصة ولكل دليل.

بدورة واحدة لمقبض PUO ، تم إغلاق الدائرة الكهربائية ، وتم وضع السخرية أمام حجرة الصاروخ للقذيفة ، واشتعلت الشحنة التفاعلية وأطلقت رصاصة. تم تحديد معدل إطلاق النار من خلال معدل دوران مقبض PUO. يمكن إطلاق جميع القذائف الـ 16 في 7-10 ثوانٍ. كان الوقت اللازم لنقل قاذفة MU-2 من السفر إلى موقع القتال 2-3 دقائق ، وكانت زاوية إطلاق النار الرأسي في حدود 4 درجات إلى 45 درجة ، وكانت زاوية إطلاق النار الأفقي 20 درجة.

سمح تصميم المشغل بالتحرك في حالة مشحونة بسرعة عالية إلى حد ما (تصل إلى 40 كم / ساعة) والانتشار بسرعة في موقع إطلاق النار ، مما ساهم في الضربات المفاجئة ضد العدو.

بعد الحرب ، بدأ تركيب "كاتيوشا" على قواعد - تحولت المركبات القتالية إلى نصب تذكارية. من المؤكد أن الكثيرين قد شاهدوا مثل هذه المعالم في جميع أنحاء البلاد. كلهم متشابهون إلى حد ما مع بعضهم البعض ولا يتوافقون تقريبًا مع تلك الآلات التي قاتلت في الحرب الوطنية العظمى. الحقيقة هي أن هذه الآثار تتميز دائمًا بقاذفة صواريخ تعتمد على سيارة ZiS-6. في الواقع ، في بداية الحرب ، تم تثبيت قاذفات الصواريخ على ZiSs ، ولكن بمجرد أن بدأت شاحنات American Studebaker في الوصول إلى الاتحاد السوفيتي بموجب Lend-Lease ، تم تحويلها إلى القاعدة الأكثر شيوعًا لكاتيوشا. كانت ZiS ، وكذلك Lend-Lease Chevrolets ، أضعف من أن تحمل تركيبًا ثقيلًا مع أدلة الصواريخ على الطرق الوعرة. إنه ليس مجرد محرك منخفض الطاقة نسبيًا - لا يمكن لإطارات هذه الشاحنات تحمل وزن التركيب. في الواقع ، حاول ستوديبيكرز أيضًا عدم التحميل الزائد بالصواريخ - إذا كان من الضروري الانتقال إلى موقع من بعيد ، فقد تم تحميل الصواريخ مباشرة قبل إطلاق الصواريخ.

"Studebaker US 6x6" ، تم توريده إلى الاتحاد السوفياتي بموجب Lend-Lease. تتمتع هذه السيارة بقدرة متزايدة على اختراق الضاحية ، يتم توفيرها بواسطة محرك قوي ، وثلاثة محاور مدفوعة (صيغة 6x6 للعجلات) ، ومزيل مضاعف ، ونش للسحب الذاتي ، وموقع مرتفع لجميع الأجزاء والآليات الحساسة للماء. مع إنشاء هذا المشغل ، تم الانتهاء أخيرًا من تطوير مركبة القتال التسلسلية BM-13. في هذا الشكل ، قاتلت حتى نهاية الحرب.

على أساس الجرار STZ-NATI-5

على القارب

بالإضافة إلى ZiSs و Chevrolets و Studebakers ، وهي الأكثر شيوعًا بين كاتيوشا ، استخدم الجيش الأحمر الجرارات ودبابات T-70 كهيكل لقاذفات الصواريخ ، لكن تم التخلي عنها بسرعة - تبين أن محرك الدبابة وناقل الحركة كان أيضًا ضعيف بحيث يمكن أن يستمر التثبيت على طول الخط الأمامي. في البداية ، كان رجال القذائف بدون هيكل على الإطلاق - تم نقل إطارات الإطلاق M-30 في الجزء الخلفي من الشاحنات ، وتفريغها مباشرة إلى المواقع.

تركيب M-30

الاختبار والتشغيل

كانت أول بطارية مدفعية صاروخية ميدانية ، تم إرسالها إلى المقدمة ليلة 1-2 يوليو 1941 ، تحت قيادة الكابتن أ.أ. فليروف ، مسلحة بسبعة منشآت صنعها معهد الأبحاث التفاعلية. مع إطلاقها الأول في الساعة 15:15 يوم 14 يوليو 1941 ، قضت البطارية على تقاطع Orsha للسكك الحديدية ، جنبًا إلى جنب مع القطارات الألمانية التي كانت تحمل القوات والمعدات العسكرية.

ساهمت الفعالية الاستثنائية لتصرفات بطارية الكابتن آي أ. منذ خريف عام 1941 ، تم تشغيل 45 فرقة من ثلاث بطاريات مع أربع قاذفات في بطارية على الجبهات. لتسليحهم في عام 1941 ، تم تصنيع 593 منشأة BM-13. مع وصول المعدات العسكرية من الصناعة ، بدأ تشكيل أفواج المدفعية الصاروخية ، المكونة من ثلاث فرق مسلحة بقاذفات BM-13 وفرقة مضادة للطائرات. كان الفوج يضم 1414 فردًا و 36 قاذفة BM-13 و 12 مدفع مضاد للطائرات عيار 37 ملم. كان الفوج 576 قذيفة من عيار 132 ملم. وفي نفس الوقت تم تدمير القوة البشرية والمعدات العسكرية للعدو على مساحة تزيد عن 100 هكتار. رسميًا ، كانت تسمى الأفواج حراس مدافع الهاون أفواج مدفعية احتياطي القيادة العليا العليا.

كانت كل قذيفة مساوية تقريبًا في القوة لمدافع هاوتزر ، ولكن في الوقت نفسه ، يمكن للتركيب نفسه تقريبًا إطلاق من ثمانية إلى 32 صاروخًا ، اعتمادًا على طراز الذخيرة وحجمها. صواريخ الكاتيوشا تعمل في فرق أو كتائب أو كتائب. في الوقت نفسه ، في كل قسم ، مجهز ، على سبيل المثال ، بمنشآت BM-13 ، كان هناك خمس مركبات من هذا القبيل ، كل منها يحتوي على 16 دليلًا لإطلاق مقذوفات M-13 عيار 132 ملم ، تزن كل منها 42 كجم مع مدى طيران 8470 متر. وبناءً عليه ، يمكن لفرقة واحدة فقط إطلاق 80 قذيفة على العدو. إذا كان القسم مجهزًا بمنشآت BM-8 مع 32 قذيفة عيار 82 ملم ، فإن طلقة واحدة كانت بالفعل 160 صاروخًا. ما هو 160 صاروخًا تسقط على قرية صغيرة أو على ارتفاع محصن في بضع ثوان - تخيل بنفسك. لكن في العديد من العمليات خلال الحرب ، تم إعداد المدفعية من قبل الأفواج ، وحتى ألوية "كاتيوشا" ، وهذا أكثر من مائة آلية ، أي أكثر من ثلاثة آلاف قذيفة في ضربة واحدة. ما هي ثلاثة آلاف قذيفة تحرث الخنادق والتحصينات في نصف دقيقة ، ربما لا يستطيع أحد أن يتخيلها ...

أثناء الهجمات ، حاولت القيادة السوفيتية تركيز أكبر قدر ممكن من المدفعية على رأس الحربة في الهجوم الرئيسي. كانت الاستعدادات المدفعية الهائلة للغاية ، والتي سبقت اختراق جبهة العدو ، هي الورقة الرابحة للجيش الأحمر. لا يوجد جيش واحد في تلك الحرب يمكن أن يوفر مثل هذه النيران. في عام 1945 ، أثناء الهجوم ، سحبت القيادة السوفيتية ما يصل إلى 230-260 مدفعية لكل كيلومتر من الجبهة. بالإضافة إلى ذلك ، لكل كيلومتر ، في المتوسط ​​، كان هناك 15-20 مركبة قتالية للمدفعية الصاروخية ، باستثناء قاذفات ثابتة - إطارات M-30. تقليديا ، أكملت الكاتيوشا قصفها بالمدفعية: أطلقت قاذفات الصواريخ رصاصة واحدة عندما كانت المشاة في الهجوم بالفعل. في كثير من الأحيان ، بعد عدة وابل من الكاتيوشا ، دخل جنود المشاة إلى المنطقة المهجورة مكانأو في مواقع العدو دون مواجهة أي مقاومة.

بالطبع ، لم تستطع مثل هذه الغارة تدمير جميع جنود العدو - يمكن لصواريخ الكاتيوشا أن تعمل في حالة تجزئة أو شديدة الانفجار ، اعتمادًا على كيفية تركيب الفتيل. عندما تم ضبطه على التفتت ، انفجر الصاروخ فور وصوله إلى الأرض ، في حالة التركيب "شديد الانفجار" ، عمل المصهر مع تأخير طفيف ، مما سمح للقذيفة بالتعمق في الأرض أو أي عائق آخر. ومع ذلك ، في كلتا الحالتين ، إذا كان جنود العدو في خنادق محصنة جيدًا ، فإن الخسائر من القصف كانت صغيرة. لذلك ، غالبًا ما تم استخدام الكاتيوشا في بداية غارة مدفعية من أجل منع جنود العدو من الاختباء في الخنادق. بفضل مفاجأة وقوة ضربة واحدة ، حقق استخدام قاذفات الصواريخ النجاح.

بالفعل على منحدر الارتفاع ، قبل أن نصل إلى الكتيبة بقليل ، تعرضنا بشكل غير متوقع لضربة واحدة من "كاتيوشا" الخاصة بنا - قذيفة هاون صاروخية متعددة الفوهات. كان الأمر فظيعًا: انفجرت الألغام من حولنا دقيقة واحدة تلو الأخرى عيار كبير. لم يستغرق الأمر وقتًا طويلاً حتى يلتقطوا أنفاسهم ويعودوا إلى رشدهم. الآن بدت التقارير الصحفية المعقولة تمامًا عن الحالات التي أصيب فيها الجنود الألمان الذين تعرضوا لإطلاق النار من الكاتيوشا بالجنون. من مذكرات قدامى المحاربين (المنشورة على موقع Iremember.ru) "إذا استخدمت فوجًا من براميل المدفعية ، فسيقول قائد الفوج بالتأكيد:" ليس لدي هذه البيانات ، يجب أن أضع صفرًا في المدافع. الهدف. في الشوكة - هذه إشارة للعدو: ماذا أفعل؟ احتمي. عادةً ما يتم إعطاء 15-20 ثانية للمأوى. خلال هذا الوقت ، ستطلق برميل المدفعية قذيفة أو قذيفتين. وفي 15-20 ثانية. سيطلق 120 صاروخًا في 15-20 ثانية ، والتي ستطلق دفعة واحدة "، - يقول قائد فوج قاذفات الصواريخ ألكسندر فيليبوفيتش بانويف.

الوحيدون الذين لم يعجبهم الكاتيوشا في الجيش الأحمر هم المدفعيون. والحقيقة هي أن المنشآت المتنقلة لقاذفات الصواريخ عادة ما تتقدم إلى مواقعها قبل إطلاق الصواريخ مباشرة وحاولت المغادرة بالسرعة نفسها. في الوقت نفسه ، ولأسباب واضحة ، حاول الألمان في المقام الأول تدمير الكاتيوشا. لذلك ، فور إطلاق قذائف الهاون الصاروخية ، بدأت المدفعية والطيران الألمانيان في معالجة مواقعها بشكل مكثف. وبالنظر إلى أن مواقع مدفع المدفعية وقاذفات الصواريخ كانت في الغالب غير بعيدة عن بعضها البعض ، فقد غطت الغارة رجال المدفعية الذين بقوا في المكان الذي أطلق منه المسلحون.

"نختار مواقع إطلاق النار. قيل لنا:" في مكان كذا وكذا يوجد موقع إطلاق نار ، سوف تنتظر جنودًا أو منارات ". نتخذ موقع إطلاق نار في الليل. في هذا الوقت ، تقترب فرقة الكاتيوشا. إذا كان لدي الوقت ، فسأخرج موقعهم على الفور من هناك. أطلق "كاتيوشا" رصاصة واحدة على السيارات وغادر. ورفع الألمان تسعة "يونكرز" لقصف الفرقة ، وضربت الفرقة الطريق. كانوا على البطارية. كان هناك اضطراب! مكان مفتوح ، اختبأوا تحت عربات المدافع. من لم يكن لائقًا وغادر "، كما يقول المدفعي السابق إيفان تروفيموفيتش سالنيتسكي.

وفقًا لرجال القذائف السوفيتي السابق الذين حاربوا صواريخ الكاتيوشا ، غالبًا ما كانت الفرق تعمل على بعد بضع عشرات من الكيلومترات من الجبهة ، وتظهر في المكان الذي يحتاجون فيه إلى دعمهم. أولاً ، دخل الضباط إلى المناصب ، وقاموا بإجراء الحسابات المقابلة. بالمناسبة ، كانت هذه الحسابات معقدة للغاية.

- لم يأخذوا في الحسبان المسافة إلى الهدف وسرعة الرياح واتجاهها فحسب ، بل حتى درجة حرارة الهواء التي أثرت على مسار الصواريخ. بعد إجراء جميع الحسابات ، تحركت الآلات إلى الأمام

إلى الموقع ، أطلقوا عدة وابل (في أغلب الأحيان - لا يزيد عن خمسة) وذهبوا بشكل عاجل إلى الخلف. كان التأخير في هذه الحالة أشبه بالموت بالفعل - فقد غطى الألمان على الفور المكان الذي أطلقوا منه قذائف الهاون ذات الدفع الصاروخي بنيران المدفعية.

خلال الهجوم ، كانت تكتيكات استخدام الكاتيوشا ، التي تم وضعها أخيرًا بحلول عام 1943 واستخدمت في كل مكان حتى نهاية الحرب ، مختلفة. في بداية الهجوم ، عندما كان من الضروري اقتحام دفاع العدو بعمق ، شكلت المدفعية (المدفع والصاروخ) ما يسمى بـ "الوابل". في بداية القصف ، قامت جميع مدافع الهاوتزر (غالبًا حتى المدافع ذاتية الدفع الثقيلة) وقاذفات الصواريخ "بمعالجة" خط الدفاع الأول. ثم انتقلت النار إلى تحصينات الخط الثاني ، واحتلت المشاة الخنادق والمخابئ الأولى. بعد ذلك ، تم نقل النار إلى الداخل - إلى الخط الثالث ، بينما احتل جنود المشاة الخط الثاني. علاوة على ذلك ، كلما تقدمت المشاة ، قل دعمها لمدفعية المدفع - لم تتمكن البنادق المقطوعة من مرافقتها طوال الهجوم. تم تعيين هذه المهمة إلى وحدات ذاتية الدفعوكاتيوشا. هم الذين ، مع الدبابات ، تبعوا المشاة ، ودعموها بالنار. وبحسب أولئك الذين شاركوا في مثل هذه الهجمات ، بعد "وابل" الكاتيوشا ، سار المشاة على طول شريط محترق من الأرض يبلغ عرضه عدة كيلومترات ، ولم يكن هناك أي أثر لدفاع معد بعناية.

الخصائص التكتيكية والفنية

عيار صاروخ M-13 ، مم 132 وزن المقذوف ، كجم 42.3 وزن الرأس الحربي ، كجم 21.3
كتلة المتفجرات ، 4.9 كجم
مدى إطلاق النار الأقصى ، كم 8.47 وقت إنتاج الطائرة ، ثانية 7-10

مركبة القتال MU-2الوزن الأساسي ZiS-6 (6x4) BM ، t 4.3 السرعة القصوى ، كم / ساعة 40
عدد الأدلة 16
زاوية النار الرأسية ، درجات من +4 إلى +45 زاوية نار أفقية ، درجات 20
الحساب ، بيرس. 10-12 سنة القبول في الخدمة 1941

من الصعب تخيل ما يعنيه أن تصاب بالكاتيوشا. وفقًا لأولئك الذين نجوا من مثل هذه الهجمات (كل من الألمان والجنود السوفييت) ، كان ذلك من أفظع الانطباعات عن الحرب بأكملها. الصوت الذي أصدرته الصواريخ أثناء الرحلة موصوف بشكل مختلف من قبل الجميع - صوت الطحن ، العواء ، الزئير. سواء كان ذلك ، بالاقتران مع الانفجارات اللاحقة ، التي طارت خلالها الأرض لعدة ثوانٍ على مساحة عدة هكتارات ، ممزوجة بقطع من المباني والمعدات والناس في الهواء ، فقد أعطى هذا تأثيرًا نفسيًا قويًا . عندما اتخذ الجنود مواقع العدو ، لم يُقابلوا بالنيران ، ليس لأن الجميع قُتل - فقط إطلاق الصاروخ دفع الناجين إلى الجنون.

لا يمكن الاستهانة بالعنصر النفسي لأي سلاح. مفجر ألمانيتم تجهيز Ju-87 بصفارة إنذار أثناء الغوص ، مما يؤدي أيضًا إلى قمع نفسية أولئك الذين كانوا على الأرض في تلك اللحظة. وأثناء هجمات الدبابات الألمانية "تايجر" ، تركت حسابات المدافع المضادة للدبابات مواقعها أحيانًا خوفًا من الوحوش الفولاذية. كان لصواريخ الكاتيوشا نفس التأثير النفسي. لهذا العواء الرهيب ، بالمناسبة ، تلقوا لقب "أعضاء ستالين" من الألمان.

يعد نظام الصواريخ السوفيتي "كاتيوشا" أحد أشهر رموز الحرب الوطنية العظمى. من حيث الشعبية ، فإن الكاتيوشا الأسطورية ليست أقل شأنا من T-34 أو بندقية هجومية PPSh. حتى الآن ، ليس معروفًا على وجه اليقين من أين جاء هذا الاسم (هناك العديد من الإصدارات) ، وقد أطلق الألمان على هذه التركيبات اسم "أعضاء ستالين" وكانوا خائفين للغاية منها.

"كاتيوشا" هو اسم جماعي لعدة قاذفات صواريخ من زمن الحرب الوطنية العظمى. قدمتها الدعاية السوفيتية على أنها "خبرة" محلية حصرية ، وهذا لم يكن صحيحًا. تم تنفيذ العمل في هذا الاتجاه في العديد من البلدان ، كما أن قذائف الهاون الألمانية الشهيرة بستة أسطوانات هي أيضًا MLRS ، ومع ذلك ، ذات تصميم مختلف قليلاً. كما تم استخدام المدفعية الصاروخية من قبل الأمريكيين والبريطانيين.

ومع ذلك ، أصبحت الكاتيوشا أكثر المركبات كفاءة والأكثر إنتاجًا من نوعها في الحرب العالمية الثانية. BM-13 هو سلاح النصر الحقيقي. شاركت في جميع المعارك المهمة على الجبهة الشرقية ، مما مهد الطريق لتشكيلات المشاة. تم إطلاق أول صاروخ كاتيوشا في صيف عام 1941 ، وبعد أربع سنوات ، كانت منشآت BM-13 تقصف برلين بالفعل.

قليل من تاريخ "كاتيوشا" BM-13

ساهمت عدة أسباب في إحياء الاهتمام بأسلحة الصواريخ: أولاً ، تم اختراع أنواع أكثر تقدمًا من البارود ، مما جعل من الممكن زيادة مدى الصواريخ بشكل كبير ؛ ثانياً ، الصواريخ كانت مثالية كأسلحة للطائرات المقاتلة. وثالثاً ، يمكن استخدام الصواريخ لإيصال مواد سامة.

كان السبب الأخير هو الأكثر أهمية: استنادًا إلى تجربة الحرب العالمية الأولى ، لم يكن لدى الجيش أدنى شك في أن الصراع القادم لن يتم بدون غازات الحرب.

في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، كان الخلق أسلحة الصواريخبدأ بتجارب اثنين من المتحمسين - أرتيمييف وتيخوميروف. في عام 1927 ، تم إنشاء بارود بيروكسيلين تي إن تي عديم الدخان ، وفي عام 1928 ، تم تطوير أول صاروخ تمكن من الطيران لمسافة 1300 متر. في الوقت نفسه ، بدأ التطوير المستهدف لأسلحة صاروخية للطيران.

في عام 1933 ، ظهرت عينات تجريبية لصواريخ طيران من عيارين: RS-82 و RS-132. كان العيب الرئيسي للسلاح الجديد ، الذي لم يناسب الجيش على الإطلاق ، هو ضعف دقته. كان للقذائف ذيل صغير لا يتجاوز عياره ، وتم استخدام أنبوب كمرشدين ، وهو أمر مريح للغاية. ومع ذلك ، لتحسين دقة الصواريخ ، كان لا بد من زيادة ريشها وتطوير أدلة جديدة.

بالإضافة إلى ذلك ، لم يكن بارود البيروكسيلين- TNT مناسبًا تمامًا للإنتاج الضخم لهذا النوع من الأسلحة ، لذلك تقرر استخدام بارود النتروجليسرين الأنبوبي.

في عام 1937 ، اختبروا صواريخ جديدة ذات ريش متزايد وأدلة جديدة من نوع السكك الحديدية المفتوحة. أدت الابتكارات إلى تحسين دقة إطلاق النار بشكل كبير وزيادة مدى الصاروخ. في عام 1938 ، تم وضع صواريخ RS-82 و RS-132 في الخدمة وبدأ إنتاجها بكميات كبيرة.

في نفس العام ، تم تكليف المصممين بمهمة جديدة: إنشاء نظام تفاعلي للقوات البرية ، يعتمد على صاروخ من عيار 132 ملم.

في عام 1939 ، كانت قذيفة M-13 شديدة الانفجار شديدة الانفجار من عيار 132 ملم جاهزة ، وكان لها رأس حربي أقوى ونطاق طيران متزايد. كان من الممكن تحقيق مثل هذه النتائج من خلال إطالة الذخيرة.

في نفس العام ، تم أيضًا تصنيع أول قاذفة صواريخ MU-1. تم تثبيت ثمانية أدلة قصيرة عبر الشاحنة ، وتم ربط ستة عشر صاروخًا بها في أزواج. اتضح أن هذا التصميم غير ناجح للغاية ، حيث تمايلت السيارة بقوة خلال التسديدة ، مما أدى إلى انخفاض كبير في دقة المعركة.

في سبتمبر 1939 ، بدأت الاختبارات على قاذفة صواريخ جديدة ، MU-2. قدمت هذه الآلة الشاحنة ثلاثية المحاور ZiS-6 كأساس لها مجمع قتاليقدرة عالية على المناورة ، يسمح لها بتغيير المواقف بسرعة بعد كل تسديدة. الآن توجد أدلة للصواريخ على طول السيارة. في طلقة واحدة (حوالي 10 ثوانٍ) ، أطلقت MU-2 ستة عشر قذيفة ، وكان وزن المنشأة بالذخيرة 8.33 طنًا ، وتجاوز مدى إطلاق النار ثمانية كيلومترات.

مع هذا التصميم للأدلة ، أصبح تأرجح السيارة أثناء إطلاق النار ضئيلًا ، بالإضافة إلى ذلك ، تم تثبيت رافعين في الجزء الخلفي من السيارة.

في عام 1940 عقدت اختبارات الحالة MU-2 ، وتم اعتماده تحت اسم "قاذفة صواريخ BM-13".

في اليوم السابق لبدء الحرب (21 يونيو 1941) ، قررت حكومة اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية إنتاج متسلسلمجمعات قتالية BM-13 وذخيرة لها وتشكيل وحدات خاصة لاستخدامها.

أظهرت التجربة الأولى لاستخدام BM-13 في المقدمة كفاءة عاليةوساهم في الإنتاج النشط لهذا النوع من الأسلحة. خلال الحرب ، تم إنتاج الكاتيوشا من قبل العديد من المصانع ، وبدأ إنتاج كميات كبيرة من الذخيرة لها.

اعتبرت وحدات المدفعية المسلحة بمنشآت BM-13 من النخبة ، فور التشكيل حصلوا على اسم الحراس. سميت الأنظمة التفاعلية BM-8 و BM-13 وغيرها رسميًا باسم "قذائف الهاون الحراس".

استخدام BM-13 "كاتيوشا"

تم أول استخدام قتالي لقاذفات الصواريخ في منتصف يوليو 1941. احتل الألمان أورشا ، وهي محطة تقاطع كبيرة في بيلاروسيا. لقد جمعت كمية كبيرة من المعدات العسكرية والقوى البشرية للعدو. لهذا الغرض أطلقت بطارية قاذفات الصواريخ (سبع وحدات) من الكابتن فليروف طلقتين.

نتيجة لأعمال المدفعية ، تم محو تقاطع السكك الحديدية عمليًا من على وجه الأرض ، وتكبد النازيون خسائر فادحة في الأشخاص والمعدات.

تم استخدام "كاتيوشا" في قطاعات أخرى من الجبهة. جديد أسلحة السوفيتكانت مفاجأة غير سارة للغاية للقيادة الألمانية. كان لتأثير الألعاب النارية لاستخدام القذائف تأثير نفسي قوي بشكل خاص على جنود الفيرماخت: بعد إطلاق صواريخ الكاتيوشا ، كان كل ما يمكن أن يحترق حرفيًا مشتعلًا. تحقق هذا التأثير من خلال استخدام مدققات TNT في القذائف ، والتي شكلت أثناء الانفجار آلاف الشظايا المحترقة.

تم استخدام المدفعية الصاروخية بنشاط في المعركة بالقرب من موسكو ، ودمرت الكاتيوشا العدو بالقرب من ستالينجراد ، وحاولوا استخدامها كأسلحة مضادة للدبابات في كورسك بولج. للقيام بذلك ، تم عمل فترات راحة خاصة أسفل العجلات الأمامية للسيارة ، بحيث يمكن لكاتيوشا إطلاق النار مباشرة. ومع ذلك ، كان استخدام BM-13 ضد الدبابات أقل فعالية ، لأن صاروخ M-13 كان شديد الانفجار ، وليس خارقة للدروع. بالإضافة إلى ذلك ، فإن "كاتيوشا" لم تتميز أبدًا بالدقة العالية في إطلاق النار. لكن إذا أصابت قذيفة الدبابة ، فقد دمر كل شيء المرفقاتفي السيارات ، غالبًا ما يتعطل البرج ، وتلقى الطاقم صدمة شديدة.

قاذفات الصواريخ مع نجاح كبيرتم استخدامها حتى النصر ، فقد شاركوا في اقتحام برلين وعمليات أخرى في المرحلة الأخيرة من الحرب.

بالإضافة إلى BM-13 MLRS الشهير ، كان هناك أيضًا قاذفة صواريخ BM-8 ، والتي استخدمت صواريخ من عيار 82 ملم ، وبمرور الوقت ظهرت أنظمة صواريخ ثقيلة أطلقت صواريخ من عيار 310 ملم.

أثناء عملية برليناستخدم الجنود السوفييت بنشاط تجربة قتال الشوارع ، التي تلقوها أثناء الاستيلاء على بوزنان وكونيجسبيرج. وتألفت من إطلاق صواريخ واحدة ثقيلة من طراز M-31 و M-13 و M-20 بنيران مباشرة. تم إنشاء مجموعات هجومية خاصة ، من بينها مهندس كهربائي. تم إطلاق الصاروخ من رشاشات أو أغطية خشبية أو ببساطة من أي سطح مستو. يمكن أن تؤدي إصابة مثل هذه المقذوفة إلى تدمير المنزل أو ضمان قمع نقطة إطلاق النار لدى العدو.

خلال سنوات الحرب ، فقدت حوالي 1400 مركبة BM-8 و 3400 BM-13 و 100 BM-31.

ومع ذلك ، فإن تاريخ BM-13 لم ينته عند هذا الحد: في أوائل الستينيات ، زود الاتحاد السوفيتي هذه المنشآت إلى أفغانستان ، حيث تم استخدامها بنشاط من قبل القوات الحكومية.

جهاز BM-13 "كاتيوشا"

الميزة الرئيسية لقاذفة الصواريخ BM-13 هي بساطتها الشديدة سواء في الإنتاج أو في الاستخدام. يتكون جزء المدفعية من التثبيت من ثمانية أدلة ، وإطار توجد عليه ، وآليات دوارة ورفع ، ومشاهد ومعدات كهربائية.

كانت الأدلة عبارة عن شعاع طوله خمسة أمتار مع تراكبات خاصة. في مؤخرة كل من المرشدين ، تم تركيب جهاز قفل وفتيل كهربائي ، حيث تم إطلاق رصاصة.

تم تثبيت الأدلة على إطار دوار ، والذي ، بمساعدة أبسط آليات الرفع والدوران ، يوفر تصويبًا رأسيًا وأفقيًا.

تم تجهيز كل كاتيوشا بمشهد مدفعي.

يتكون طاقم السيارة (بي إم -13) من 5-7 أشخاص.

يتكون صاروخ M-13 من جزأين: محرك قتالي ومحرك مسحوق نفاث. يذكرنا الرأس الحربي ، الذي كان يوجد فيه انفجار وفتيل تلامس ، بالرأس الحربي لقذيفة تجزئة تقليدية شديدة الانفجار.

يتكون محرك المسحوق للقذيفة M-13 من حجرة بها شحنة مسحوق وفوهة وشبكة خاصة ومثبتات وفتيل.

كانت المشكلة الرئيسية التي واجهها مطورو أنظمة الصواريخ (وليس فقط في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية) هي الدقة المنخفضة لدقة مقذوفات الصواريخ. لتحقيق الاستقرار في رحلتهم ، ذهب المصممون بطريقتين. تم تدوير الصواريخ الألمانية لقذائف الهاون سداسية البراميل أثناء الطيران بسبب الفتحات الموجودة بشكل غير مباشر ، وتم تثبيت مثبتات مسطحة على أجهزة الكمبيوتر السوفيتية. لإعطاء دقة أكبر للقذيفة ، كان من الضروري زيادتها السرعة الأولية، لهذا ، حصلت أدلة BM-13 على طول أكبر.

جعلت طريقة التثبيت الألمانية من الممكن تقليل أبعاد كل من المقذوف نفسه والسلاح الذي تم إطلاقه منه. ومع ذلك ، فإن هذا يقلل بشكل كبير من مدى إطلاق النار. على الرغم من أنه ينبغي القول أن قذائف الهاون الألمانية ذات الستة ماسورة كانت أكثر دقة من صواريخ الكاتيوشا.

كان النظام السوفيتي أبسط وسمح بإطلاق النار على مسافات طويلة. في وقت لاحق ، بدأت المنشآت في استخدام أدلة لولبية ، مما زاد من الدقة.

تعديلات على كاتيوشا

خلال سنوات الحرب ، تم إنشاء العديد من التعديلات لكل من قاذفات الصواريخ والذخيرة الخاصة بهم. هنا فقط بعض منهم:

BM-13-SN - كان لهذا التثبيت أدلة لولبية أعطت للقذيفة حركة دورانية ، مما زاد من دقتها بشكل كبير.

BM-8-48 - استخدمت قاذفة الصواريخ هذه قذائف من عيار 82 ملم ولها 48 دليلاً.

BM-31-12 - استخدمت قاذفة الصواريخ هذه مقذوفات من عيار 310 ملم لإطلاق النار.

تم استخدام صواريخ عيار 310 ملم في الأصل لإطلاق النار من الأرض ، وعندها فقط ظهر مدفع ذاتي الحركة.

تم إنشاء الأنظمة الأولى على أساس سيارة ZiS-6 ، ثم تم تثبيتها في أغلب الأحيان على السيارات المستلمة بموجب Lend-Lease. يجب القول أنه مع بداية Lend-Lease ، تم استخدام المركبات الأجنبية فقط لإنشاء قاذفات الصواريخ.

بالإضافة إلى ذلك ، تم تركيب قاذفات صواريخ (من قذائف M-8) على الدراجات النارية وعربات الثلوج والقوارب المدرعة. تم تثبيت أدلة على منصات السكك الحديدية ، وخزانات T-40 ، و T-60 ، و KV-1.

لفهم حجم أسلحة الكاتيوشا ، يكفي إعطاء رقمين: من عام 1941 حتى نهاية عام 1944 ، صنعت الصناعة السوفيتية 30 ألف قاذفة. أنواع مختلفةو 12 مليون قذيفة لهم.

خلال سنوات الحرب ، تم تطوير عدة أنواع من صواريخ عيار 132 ملم. كانت المجالات الرئيسية للتحديث هي زيادة دقة إطلاق النار ، وزيادة مدى القذيفة وقوتها.

مزايا وعيوب قاذفة صواريخ الكاتيوشا BM-13

الميزة الرئيسية لراجمات الصواريخ كانت العدد الكبير للقذائف التي أطلقوها دفعة واحدة. إذا كانت العديد من MLRS تعمل في نفس المنطقة في وقت واحد ، فإن التأثير المدمر يزداد بسبب تداخل موجات الصدمة.

سهل الاستخدام. تميزت الكاتيوشا بتصميمها البسيط للغاية ، كما كانت مشاهد هذا التركيب بسيطة أيضًا.

التكلفة المنخفضة وسهولة التصنيع. خلال الحرب ، تم إنتاج قاذفات الصواريخ في عشرات المصانع. لم يمثل إنتاج الذخيرة لهذه المجمعات أي صعوبات خاصة. من الواضح بشكل خاص المقارنة بين تكلفة BM-13 والمعتاد قطعة مدفعيةعيار مماثل.

التنقل التثبيت. وقت تسديدة واحدة من طراز BM-13 هو حوالي 10 ثوانٍ ، بعد أن غادرت السيارة خط النيران ، دون أن تتعرض لنيران رد العدو.

ومع ذلك ، كان لهذا السلاح أيضًا عيوب ، أهمها انخفاض دقة إطلاق النار بسبب التشتت الكبير للقذائف. تم حل هذه المشكلة جزئيًا بواسطة BM-13SN ، ولكن لم يتم حلها أخيرًا في MLRS الحديث أيضًا.

تأثير شديد الانفجار لقذائف M-13. "كاتيوشا" لم تكن فعالة جدا ضد التحصينات الدفاعية طويلة المدى والعربات المدرعة.

مدى إطلاق نار قصير مقارنة بالمدفعية.

استهلاك كبير للبارود في صناعة الصواريخ.

دخان قوي أثناء إطلاق النار ، والذي كان بمثابة عامل كشف.

أدى ارتفاع مركز الثقل لمنشآت BM-13 إلى انقلاب السيارة بشكل متكرر خلال المسيرة.

مواصفات "كاتيوشا"

خصائص المركبة القتالية

خصائص صاروخ M-13

فيديو حول MLRS "Katyusha"

إذا كان لديك أي أسئلة - اتركها في التعليقات أسفل المقالة. سنكون سعداء نحن أو زوارنا بالرد عليهم.

بدأ الإنتاج التركيبي الشهير "كاتيوشا" قبل ساعات قليلة من هجوم ألمانيا النازية على الاتحاد السوفيتي. تم استخدام نظام نيران المدفعية الصاروخية لشن ضربات واسعة النطاق على المناطق ، وكان متوسط ​​مدى إطلاق النار.

التسلسل الزمني لإنشاء المركبات القتالية للمدفعية الصاروخية

تم إنشاء مسحوق الجيلاتين في عام 1916 من قبل الأستاذ الروسي آي بي غراف. التسلسل الزمني الإضافي لتطوير المدفعية الصاروخية في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية هو كما يلي:

• بعد خمس سنوات ، في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، بدأ تطوير قذيفة صاروخية بواسطة V. A. Artemyev و N. I Tikhomirov ؛
• في الفترة 1929 - 1933 قامت مجموعة بقيادة B. S. Petropavlovsky بإنشاء نموذج أولي لقذيفة MLRS ، ولكن تم استخدام قاذفات أرضية ؛
• تم وضع صواريخ في الخدمة مع سلاح الجو في عام 1938 ، تحمل علامة RS-82 ، مثبتة على مقاتلات I-15 و I-16 ؛
• في عام 1939 ، تم استخدامها في Khalkhin Gol ، ثم بدأوا في تجهيز رؤوس حربية من RS-82 لقاذفات SB و L-2 الهجومية ؛
• بدءًا من عام 1938 ، عملت مجموعة أخرى من المطورين - R. I. Popov و A. P. Pavlenko و V.N Galkovsky و I.
• انتهى آخر اختبار ناجح قبل إطلاق BM-13 في الإنتاج الضخم في 21 يونيو 1941 ، أي قبل ساعات قليلة من هجوم ألمانيا النازية على الاتحاد السوفيتي.

في اليوم الخامس من الحرب ، دخل جهاز الكاتيوشا في الخدمة بعدد 2 وحدات قتالية مع قسم المدفعية الرئيسي. بعد يومين ، في 28 يونيو ، تم تشكيل أول بطارية منهم و 5 نماذج أولية شاركت في الاختبارات.

تم إطلاق أول صاروخ كاتيوشا القتالي رسميًا في 14 يوليو. مقذوفات حارقةمع ملء الثرمايت ، تم إطلاق النار على مدينة رودنيا ، التي احتلها الألمان ، بعد يومين - معبر فوق نهر أورشيتسا بالقرب من محطة سكة حديد أورشا.

تاريخ لقب كاتيوشا

نظرًا لأن تاريخ الكاتيوشا ، باعتباره لقب MLRS ، لا يحتوي على معلومات موضوعية دقيقة ، فهناك العديد من الإصدارات المعقولة:

• بعض القذائف تحتوي على حشوة حارقة بعلامة CAT ، تدل على شحنة Kostikov الأوتوماتيكية للثرميت ؛
• قاذفات سرب SB ، المسلحة بقذائف RS-132 ، التي شاركت في الأعمال العدائية في خالخين غول ، أطلق عليها اسم الكاتيوشا ؛
• في الوحدات القتالية ، كانت هناك أسطورة عن فتاة حزبية بهذا الاسم ، اشتهرت بتدمير عدد كبير من النازيين ، الذين قورنت بهم صواريخ الكاتيوشا ؛
• تم وضع علامة K (مصنع كومنترن) على الجسد على قذيفة الهاون النفاثة ، وأحب الجنود إعطاء ألقاب لطيفة للمعدات.

ويدعم هذا الأخير حقيقة أن الصواريخ السابقة التي تحمل التصنيف RS كانت تسمى Raisa Sergeevna و ML-20 Emeley هاوتزر و M-30 Matushka على التوالي.

ومع ذلك ، فإن النسخة الأكثر شعرية من اللقب هي أغنية الكاتيوشا ، التي أصبحت شائعة قبل الحرب مباشرة. نشر المراسل أ. سابرونوف في صحيفة روسية في عام 2001 مقالاً عن محادثة بين جنديين من الجيش الأحمر بعد إطلاق صاروخ MLRS مباشرة ، وصفها أحدهما بأغنية ، وحدد الثاني اسم هذه الأغنية.

نظائرها ألقاب MLRS

خلال سنوات الحرب ، لم تكن قاذفة صواريخ BM بقذيفة 132 ملم هي السلاح الوحيد الاسم الخاص. يُختصر كـ MARS مدفعية الهاونأطلق على الصواريخ (منشآت الهاون) اسم Marusya.

الهاون مارس - ماروسيا

حتى مدافع الهاون الألمانية Nebelwerfer التي تم جرها كان يطلق عليها مازحا اسم Vanyusha من قبل الجنود السوفييت.

مدفع هاون Nebelwerfer - فانيوشا

في إطلاق النار على المنطقة ، تفوقت كرة كاتيوشا على الأضرار التي لحقت بفانيوشا ونظائرها الأكثر حداثة للألمان والتي ظهرت في نهاية الحرب. حاولت تعديلات BM-31-12 إعطاء لقب Andryusha ، لكنها لم تتجذر ، لذلك ، على الأقل حتى عام 1945 ، أي الأنظمة المحلية MLRS.

خصائص تركيب BM-13

تم إنشاء قاذفة صواريخ الإطلاق المتعددة BM 13 Katyusha لتدمير تجمعات كبيرة للعدو ، لذلك كانت الخصائص التقنية والتكتيكية الرئيسية هي:

• التنقل - كان على MLRS الالتفاف بسرعة وإطلاق عدة وابل وتغيير موقعه على الفور حتى يتم تدمير العدو ؛
• قوة نارية - تم تشكيل بطاريات من عدة منشآت من MP-13 ؛
• تكلفة منخفضة - تمت إضافة إطار فرعي إلى التصميم ، مما جعل من الممكن تجميع جزء المدفعية من MLRS في المصنع وتثبيته على هيكل أي مركبة.

وهكذا تم تثبيت سلاح النصر على السكك الحديدية والنقل الجوي والبري ، وانخفضت تكلفة الإنتاج بنسبة 20٪ على الأقل. كانت الجدران الجانبية والخلفية للمقصورة مدرعة ، وتم تركيب ألواح واقية على الزجاج الأمامي. قام الدرع بحماية خط أنابيب الغاز وخزان الوقود ، مما زاد بشكل كبير من "قابلية بقاء" المعدات واستمرار بقاء أطقم القتال.

زادت سرعة التوجيه بسبب تحديث الآليات الدوارة والرفع ، والاستقرار في القتال ووضع التخزين. حتى في حالة الانتشار ، يمكن للكاتيوشا أن تتحرك على أرض وعرة في نطاق بضعة كيلومترات بسرعة منخفضة.

طاقم قتالي

للسيطرة على BM-13 ، تم استخدام طاقم مكون من 5 أشخاص على الأقل ، بحد أقصى 7 أشخاص:

• السائق - تحريك MLRS ، والانتشار في موقع قتالي ؛
• لوادر - 2-4 مقاتلين ، وضع القذائف على القضبان لمدة أقصاها 10 دقائق ؛
• المدفعي - توفير آليات الرفع والدوران بهدف التصويب ؛
• قائد السلاح - الإدارة العامة ، التفاعل مع أطقم الوحدات الأخرى.

منذ أن بدأ إنتاج قاذفة صواريخ BM guards من خط التجميع بالفعل أثناء الحرب ، لم يكن هناك هيكل جاهز للوحدات القتالية. في البداية ، تم تشكيل البطاريات - 4 تركيبات MP-13 و 1 مدفع مضاد للطائرات، ثم تقسيم 3 بطاريات.

بالنسبة لطائرة واحدة من الفوج ، تم تدمير المعدات والقوى البشرية للعدو على مساحة 70-100 هكتار بانفجار 576 قذيفة خلال 10 ثوان. وفقًا للتوجيه 002490 ، تم حظر استخدام كاتيوشا أقل من فرقة في المقر.

التسلح

تم إطلاق وابل كاتيوشا لمدة 10 ثوانٍ بـ16 قذيفة ، كل منها لها الخصائص التالية:

• عيار - 132 مم ؛
• الكتلة - شحنة مسحوق الجلسرين 7.1 كجم ، الشحنة المتفجرة 4.9 كجم ، المحرك النفاث 21 كجم ، رأس حربي 22 كجم مقذوف بفتيل 42.5 كجم ؛
• تمتد شفرة التثبيت - 30 سم ؛
• طول المقذوف - 1.4 م ؛
• التسارع - 500 م / ث 2 ؛
• السرعة - كمامة 70 م / ث ، قتال 355 م / ث ؛
• المدى - 8.5 كم ؛
• قمع - قطرها 2.5 متر كحد أقصى ، عمق 1 متر كحد أقصى ؛
• نصف قطر الضرر - 10 م تصميم 30 م حقيقي ؛
• الانحراف - 105 م في المدى ، 200 م في الجانب.

تم تخصيص قذائف M-13 بمؤشر TS-13 الباليستي.

منصة الإطلاق

عندما بدأت الحرب ، تم إطلاق صاروخ الكاتيوشا من أدلة السكك الحديدية. في وقت لاحق تم استبدالهم بأدلة من نوع قرص العسل لزيادة القوة القتالية لـ MLRS ، ثم من النوع اللولبي لزيادة دقة إطلاق النار.

لزيادة الدقة ، تم استخدام جهاز مثبت خاص لأول مرة. تم استبداله بعد ذلك بفوهات مرتبة حلزونيًا قامت بتلويح الصاروخ أثناء الطيران ، مما قلل من انتشاره على الأرض.

تاريخ التطبيق

في صيف عام 1942 ، أصبحت مركبات مكافحة الحرائق الطائرة BM 13 بحجم ثلاثة أفواج وفرقة تعزيز قوة هجومية متحركة على الجبهة الجنوبية ، مما ساعد على احتواء تقدم جيش دبابات العدو الأول بالقرب من روستوف.

في نفس الوقت تقريبًا ، تم صنع نسخة محمولة في سوتشي - "كاتيوشا الجبلية" لفرقة البندقية الجبلية العشرين. في الجيش 62 ، من خلال تركيب قاذفات على دبابة T-70 ، تم إنشاء قسم MLRS. تم الدفاع عن مدينة سوتشي من الشاطئ بواسطة 4 عربات على سكك حديدية مع تركيبات M-13.

خلال عملية بريانسك (1943) ، امتدت قاذفات صواريخ الإطلاق المتعددة على طول الجبهة بأكملها ، مما سمح للألمان بتشتيت انتباههم عن هجوم الجناح. في يوليو 1944 ، أدت دفعة متزامنة من 144 منشأة BM-31 إلى انخفاض حاد في عدد القوات المتراكمة للوحدات النازية.

الصراعات المحلية

استخدمت القوات الصينية 22 MLRS أثناء إعداد المدفعية قبل معركة Triangle Hill خلال الحرب الكورية في أكتوبر 1952. في وقت لاحق ، تم استخدام قاذفات الصواريخ المتعددة BM-13 ، التي تم توفيرها حتى عام 1963 من اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، في أفغانستان من قبل الحكومة. كاتيوشا ظلت حتى وقت قريب في الخدمة في كمبوديا.

كاتيوشا مقابل فانيوشا

على عكس تركيب BM-13 السوفيتي ، كان Nebelwerfer MLRS الألماني عبارة عن مدفع هاون بستة براميل:

• تم استخدام عربة مدفع من مدفع مضاد للدبابات 37 ملم كإطار ؛
• أدلة القذائف - ستة براميل 1.3 متر ، مجمعة بمشابك في كتل ؛
• توفر آلية الدوران زاوية ارتفاع 45 درجة وقطاع إطلاق أفقي يبلغ 24 درجة ؛
• اعتمد التثبيت القتالي على توقف قابل للطي وأسرّة عربة منزلقة ، وتم تعليق العجلات.

تم إطلاق الهاون بصواريخ نفاثة ، تم ضمان دقتها من خلال دوران الهيكل في غضون 1000 دورة في الدقيقة. كانت القوات الألمانية مسلحة بالعديد من منشآت الهاون المتنقلة على قاعدة نصف المسار لحاملة الجنود المدرعة Maultier مع 10 براميل لصواريخ 150 ملم. ومع ذلك ، تم إنشاء المدفعية الصاروخية الألمانية بالكامل لحل مشكلة مختلفة - حرب كيميائيةباستخدام عوامل الحرب الكيميائية.

خلال فترة عام 1941 ، كان الألمان قد صنعوا بالفعل مواد سامة قوية سومان ، تابون ، زارين. ومع ذلك ، في الحرب العالمية الثانية ، لم يتم استخدام أي منها ، وتم إطلاق النار حصريًا بألغام دخان شديدة الانفجار وحارقة. تم تركيب الجزء الرئيسي من المدفعية الصاروخية على أساس عربات المدافع المقطوعة ، مما قلل بشكل كبير من قدرة الوحدات على الحركة.

كانت دقة إصابة الهدف باستخدام MLRS الألمانية أعلى من دقة الكاتيوشا. ومع ذلك ، كانت الأسلحة السوفيتية مناسبة لضربات ضخمة ضد مناطق واسعةكان له تأثير نفسي قوي. عند القطر ، اقتصرت سرعة فانيوشا على 30 كم / ساعة ، وبعد كرتين ، تم تغيير الموقع.

تمكن الألمان من التقاط عينة M-13 فقط في عام 1942 ، لكن هذا لم يحقق أي فائدة عملية. كان السر يكمن في أجهزة فحص المسحوق التي تعتمد على مسحوق عديم الدخان يعتمد على النتروجليسرين. لم يكن من الممكن إعادة إنتاج تكنولوجيا إنتاجها في ألمانيا ؛ حتى نهاية الحرب ، تم استخدام تركيبة وقود الصواريخ الخاصة بها.

تعديلات كاتيوشا

في البداية ، كان تركيب BM-13 يعتمد على هيكل ZiS-6 ، حيث أطلق صواريخ M-13 من أدلة السكك الحديدية. في وقت لاحق ، ظهرت تعديلات على MLRS:

• BM-13N - تم استخدام Studebaker US6 كهيكل منذ عام 1943 ؛
• BM-13NN - التجميع على سيارة ZiS-151 ؛
• BM-13NM - هيكل من ZIL-157 ، في الخدمة منذ عام 1954 ؛
• BM-13NMM - منذ عام 1967 التجميع على ZIL-131 ؛
• BM-31 - قذيفة بقطر 310 مم ، أدلة من نوع قرص العسل ؛
• BM-31-12 - تمت زيادة عدد الأدلة إلى 12 قطعة ؛
• BM-13 CH - أدلة لولبية من النوع ؛
• BM-8-48 - قذائف 82 مم ، 48 دليل ؛
• BM-8-6 - على أساس الرشاشات ؛
• BM-8-12 - على هيكل الدراجات النارية و arosan ؛
• BM30-4 t BM31-4 - إطارات مدعومة من الأرض مع 4 أدلة ؛
• BM-8-72 و BM-8-24 و BM-8-48 - مثبتة على منصات السكك الحديدية.

تم تجهيز الدبابات T-40 ، لاحقًا T-60 ، بمنشآت الهاون. تم وضعها على هيكل مجنزرةبعد تفكيك البرج. زود حلفاء الاتحاد السوفياتي مركبات أوستن وجي إم سي الدولية وفورد مامون لجميع التضاريس بموجب Lend-Lease ، والتي كانت مناسبة بشكل مثالي لهيكل المنشآت المستخدمة في الظروف الجبلية.

تم تركيب العديد من طائرات M-13 على خزانات KV-1 الخفيفة ، لكن تم إخراجها من الإنتاج بسرعة كبيرة. في الكاربات ، القرم ، في مالايا زيمليا ، ثم في الصين ومنغوليا ، كوريا الشماليةتم استخدام قوارب طوربيد مع MLRS على متنها.

يُعتقد أن تسليح الجيش الأحمر كان 3374 كاتيوشا BM-13 ، منها 1157 على 17 نوعًا من الهياكل غير القياسية ، و 1845 قطعة من المعدات على Studebakers و 372 على مركبات ZiS-6. بالضبط نصف BM-8 و B-13 فقدت بشكل لا رجعة فيه خلال القتال (1400 و 3400 مركبة ، على التوالي). من بين 1800 BM-31s تم إنتاجها ، فقدت 100 قطعة من أصل 1800 مجموعة.

من نوفمبر 1941 إلى مايو 1945 ، زاد عدد الأقسام من 45 إلى 519 وحدة. تنتمي هذه الوحدات إلى احتياطي مدفعية القيادة العليا للجيش الأحمر.

الآثار BM-13

حاليًا ، تم الحفاظ على جميع المنشآت العسكرية لـ MLRS القائمة على ZiS-6 حصريًا في شكل نصب تذكارية ونصب تذكارية. يتم وضعهم في رابطة الدول المستقلة على النحو التالي:

• NIITP السابق (موسكو) ؛
• "التلة العسكرية" (تمريوك) ؛
• نيجني نوفغورود كرملين
• ليبيدين ميخائيلوفكا (منطقة سومي) ؛
• نصب تذكاري في Kropyvnytskyi ؛
• النصب التذكاري في زابوروجي.
• متحف المدفعية (سانت بطرسبرغ) ؛
• متحف الحرب الوطنية العظمى (كييف) ؛
• نصب المجد (نوفوسيبيرسك) ؛
• الدخول إلى Armyansk (القرم) ؛
• سيفاستوبول ديوراما (القرم) ؛
• 11 جناح VKS باتريوت (كوبينكا) ؛
• متحف نوفوموسكوفسكي (منطقة تولا) ؛
• النصب التذكاري في متسينسك ؛
• المجمع التذكاري في إيزيوم.
• متحف معركة كورسون شيفشينسك (منطقة تشيركاسي) ؛
• المتحف العسكري في سيول.
• متحف في بيلغورود.
• متحف الحرب الوطنية العظمى في قرية باديكوفو (منطقة موسكو) ؛
• تعمل آلة OAO Kirov في 1 مايو ؛
• النصب التذكاري في تولا.

يتم استخدام كاتيوشا في العديد من ألعاب الكمبيوتر ، وتبقى مركبتان قتاليتان في الخدمة مع القوات المسلحة الأوكرانية.

وهكذا ، كان تركيب كاتيوشا MLRS سلاحًا نفسيًا قويًا للمدفعية الصاروخية خلال الحرب العالمية الثانية. تم استخدام التسلح لشن ضربات ضخمة ضد حشد كبير من القوات ، في وقت الحرب كان متفوقًا على نظرائه من العدو.

سلاح فريد من نوعهأصبحت أوقات الحرب الوطنية العظمى ، التي يطلق عليها شعبيا "كاتيوشا" ، أسطورة منذ فترة طويلة ، و اسم غير عاديالتي أطلق عليها اسم قاذفة الصواريخ خلال سنوات الحرب وتمسك بها. يقول جنود الخط الأمامي إنه عند بدء إطلاق النار من أسلحة هائلة ، غالبًا ما بدأ المواطنون السوفييت تسجيلًا بأغنية "كاتيوشا" ...

لقد أصابني العواء الذي يصم الآذان الذي صاحب تحليق الصاروخ حرفياً بالجنون. أولئك الذين لم يموتوا أثناء القصف في كثير من الأحيان لم يعد بإمكانهم المقاومة ، حيث أصيبوا بالصدمة والذهول والاكتئاب النفسي.

أصل الاسم

لماذا تلقى سلاح الخط الأمامي الرهيب مثل هذا اللقب الحنون "كاتيوشا"؟ ولماذا بالضبط كاتيوشا؟

هناك العديد من الإصدارات حول هذا الموضوع.

الأول ينتمي إلى قدامى المحاربين. مثل ، قبل الحرب مباشرة ، كانت أغنية ماتوسوفسكي وبلانتر عن الفتاة كاتيوشا تحظى بشعبية كبيرة ، وكانت جميلة الاسم الروسيبطريقة أو بأخرى تمسك بالتركيب النفاث الجديد.

تم طرح النسخة الثانية من قبل خبراء عسكريين. عند قراءة مقال في برافدا ، توقعوا نوع السلاح الذي تم استخدامه بالقرب من أورشا؟ وابل كامل! هذا يعني أن البندقية أوتوماتيكية ومتعددة الماسورة. وأشار التقرير إلى أن كل شيء اشتعلت فيه النيران في المنطقة المنكوبة. من الواضح: القذائف حارقة - حرارية. ذيول النار ؟! هذه صواريخ. والذي كان يُعتبر بعد ذلك "والدهم" ، كان الخبراء يعرفون تمامًا: أندريه كوستيكوف. تسمى المضلعات "BM-13" بطريقتها الخاصة: "Kostikovsky Automatic Thermal" ، والمختصرة - "KAT". ومن بين جنود الخطوط الأمامية الذين جاءوا إلى ساحات التدريب ، ترسخت كلمة "كات" بسرعة. أخذ المقاتلون هذه الكلمة إلى الخطوط الأمامية ، وحتى هناك بقيت قريبة من الكاتيوشا التي يحبها الجميع.

تشير نسخة أخرى من الإصدار ، تم إنشاؤها من قبل المتخصصين ، إلى أن الاسم المستعار مرتبط بمؤشر "K" على جسم الملاط - تم إنتاج التركيبات بواسطة مصنع Comintern ...

الإصدار الثالث أكثر غرابة ويتطلب شرحًا خاصًا. على هيكل السيارة ، كانت تركيبات BM-13 مزودة بأدلة لغة تقنيةكانت تسمى الراي اللساع. تم تركيب قذيفة فوق وتحت كل منحدر. على عكس مدفعية المدفع ، حيث يتم تقسيم حساب البندقية إلى محمل ومدفعي ، في المدفعية الصاروخية ، لم يكن للحساب أسماء رسمية ، ولكن بمرور الوقت ، تم تحديد تقسيم الجنود الذين يخدمون التثبيت وفقًا للوظائف المؤداة . عادة ما يتم تفريغ مقذوف يبلغ وزنه 42 كيلوغرامًا لتركيب M-13 بواسطة عدة أشخاص ، ثم يقوم شخصان بتسخيرهما على أحزمة ، وسحب المقذوفات إلى المنشأة نفسها ، ورفعها إلى ارتفاع المنحدرات ، وعادة ما يساعدهم شخص ثالث ، دفع القذيفة بحيث تدخل بالتأكيد في الأدلة. كان جنديان يحملان مقذوفًا ثقيلًا ، وبالنسبة لهما في تلك اللحظة ، كانت إشارة "pusher-roll-katyusha" تشير إلى أن المقذوف ملفوف في منحدرات التوجيه يعني الانتهاء بنجاح من جزء مهم جدًا من العمل على تجهيز التثبيت لتسديدة. بالطبع ، حمل جميع الجنود القذائف وقام كل منهم بالعمل الجاد لرفعها إلى المنحدرات. لم يكن هناك شخص معين بشكل خاص مسؤول عن تركيب المقذوف في المنحدرات. لكن العمل نفسه أدى إلى حقيقة أنه في اللحظة الأخيرة كان على شخص ما أن يتولى دور "كاتيوشا" لدفع القذيفة على المرشدين ، وتحمل مسؤولية إكمال العملية بنجاح. من الواضح أنه كانت هناك حالات لسقوط قذائف على الأرض ، ومن ثم كان لا بد من رفعها عن الأرض والبدء من جديد إذا كانت الكاتيوشا مخطئة في شيء ما.

شيء اخر. تم تصنيف المنشآت لدرجة أنه كان ممنوعًا حتى إعطاء الأوامر "plee" و "fire" و "volley" وما شابه. بدلاً من ذلك ، كانت الأوامر: "الغناء" و "التشغيل". حسنًا ، بالنسبة للمشاة ، كانت قذائف قاذفات الصواريخ هي الموسيقى الأكثر متعة ، مما يعني أن الألمان سيحصلون اليوم على الرقم الأول ، ولن يكون هناك أي خسائر تقريبًا بينهم.

إنشاء "كاتيوشا"

يعود تاريخ ظهور الصواريخ الأولى في روسيا إلى القرن الخامس عشر. انتشرت صواريخ الألعاب النارية على نطاق واسع في أواخر القرن السابع عشر وأوائل القرن الثامن عشر ، وترتبط هذه الفترة بأنشطة بطرس الأكبر ، حيث تم إنشاء أول مختبرات للألعاب النارية. في عام 1680 ، تم تنظيم "مصنع صواريخ" خاص في موسكو لإنتاج الألعاب النارية والإضاءة وصواريخ الإشارة.

في عام 1717 ، اعتمد الجيش الروسي قنبلة صاروخية ضوئية وزنها رطل واحد ، وارتفع ارتفاعها إلى أكثر من كيلومتر واحد. في عام 1810 ، أصدرت الإدارة العسكرية الروسية تعليماتها إلى اللجنة العلمية العسكرية التابعة لمديرية المدفعية الرئيسية للتعامل مع إنشاء صواريخ قتالية لاستخدامها في العمليات القتالية.

في عام 1813 ، ابتكر العالم الروسي الموهوب الجنرال أ.د. زاسيادكو عدة أنواع من الصواريخ القتالية بعيار من 2 إلى 4 بوصات. كونستانتينوف ، الذي أنشأه ممثل بارز آخر لمدرسة المدفعية الروسية ، اعتمد الجيش الروسي صواريخ 2 و 2.5 و 4 بوصات ، وكانت ذات دقة إطلاق أعلى وموثوقية أفضل وصمدت لفترات تخزين أطول. ومع ذلك ، في ذلك الوقت ، لم تكن الصواريخ القتالية قادرة على منافسة المدفعية سريعة التحسن بسبب القيود المفروضة على مدى المقذوفات وانتشارها الكبير أثناء القصف.

نتيجة لذلك ، في يناير 1886 ، قررت لجنة المدفعية وقف إنتاج الصواريخ القتالية في روسيا.

ومع ذلك ، كان من المستحيل وقف تطور علم الصواريخ ، وفي السنوات التي سبقت الحرب العالمية الأولى ، جرت محاولات في روسيا لإنشاء صواريخ لتدمير طائرات العدو وبالونات. نائب المدير السابق لمصنع بوتيلوف I.V. قدم فولوفسكي في أبريل 1912 إلى وزارة الحرب الروسية مشروعًا واعدًا لنوع جديد من الصواريخ الدوارة ومشروع "رمي جهازين" لإطلاق الصواريخ من طائرة وسيارة. على الرغم من وجود عدد من النتائج الإيجابية التي تم الحصول عليها في مجال الأسلحة النفاثة في بداية القرن العشرين ، إلا أن هذا المشروع لم يجد تطبيقًا. والسبب هو أن مستوى المعرفة العلمية في مجال علم الصواريخ خلال هذه الفترة كان لا يزال منخفضًا. لم يكن معظم مخترعي الصواريخ الصلبة على دراية بالأعمال النظرية لـ K.E. تسيولكوفسكي وعلماء آخرون في مجال علم الصواريخ. لكن العيب الرئيسي لجميع مشاريع الصواريخ في أوائل القرن العشرين كان استخدام وقود منخفض السعرات الحرارية وغير متجانس - مسحوق الدخان الأسود - كمصدر للطاقة.

قيلت كلمة جديدة في تحسين الأسلحة الصاروخية في عام 1915 ، عندما اقترح الكولونيل I. .

لقد حان التنفس الجديد للحياة في تطوير علم الصواريخ المحلي الوقت السوفياتي. وفهمًا لأهمية وأهمية تكنولوجيا الصواريخ بالنسبة للقدرة الدفاعية للبلاد ، أنشأت الدولة في عام 1921 في موسكو مختبرًا صاروخيًا خاصًا لتطوير الصواريخ باستخدام مسحوق عديم الدخان. كان يرأسها المهندس ن. تيخوميروف وشريكه وشريكه V.A. أرتيمييف. في 3 مارس 1928 ، بعد العديد من الدراسات والتجارب والاختبارات ، تم إجراء أول إطلاق ناجح ، صممه NI Tikhomirov و V.A. Artemyev ، بصواريخ ذات شحنة محرك من مسحوق خشن عديم الدخان. مع إنشاء هذا الصاروخ الأول على مسحوق عديم الدخان ، تم وضع الأساس لتطوير صواريخ لمدافع الهاون الخاصة بالحراس - لصواريخ الكاتيوشا الشهيرة. وصل مدى القذائف حتى ذلك الحين إلى 5-6 كيلومترات ، لكن كانت بها انحرافات كبيرة عن الهدف ، وكانت مشكلة ضمان دقة إطلاق النار المرضية هي الأصعب. تم تجربة العديد من الخيارات المختلفة ، ولكن لفترة طويلةالاختبارات لم تعط نتائج إيجابية.

في خريف عام 1937 ، بدأت RNII في تطبيق فكرة قاذفات الصواريخ الميكانيكية. تم إنشاء قسم في المعهد تحت قيادة I. I. Gvai. ضم فريق التصميم أ.ب. بافلينكو ، أ.س. بوبوف ، ف.ن. جالكوفسكي. الآن يعتبر هؤلاء العلماء "آباء" قاذفة صواريخ الكاتيوشا الأسطورية. من الصعب معرفة بالضبط من جاء بفكرة تركيب نظام نفاث على شاحنة. في الوقت نفسه ، قرروا استخدام هيكل من نوع Flute ، والذي تم تطويره مسبقًا للطيران ، كدليل للصواريخ.

في غضون أسبوع ، أعد فريق من المؤلفين تصميمًا تقنيًا للتركيب ، والذي تضمن أربعة وعشرين دليلًا من نوع الفلوت. كان من المفترض أن يتم ترتيبها في صفين على إطار معدني مثبت عبر المحور الطولي لشاحنة نموذجية ZIS-5. تلميح نظام نفاثكانوا يعتزمون القيام به أفقيًا بمساعدة الشاحنة نفسها ، وعموديًا - بخاصية آلية يدوية. في صيف عام 1938 ، في سرية تامة ، تم تصنيع أول نموذجين أوليين لنظام صاروخ إطلاق متعدد مثبت على مركبات ZIS-5. في ديسمبر 1938 ، اجتازت أنواع جديدة من المنشآت اختبارات عسكرية بالفعل في ساحة تدريب أخرى ، حيث تم اختبارها من قبل اللجنة العسكرية الحكومية. أجريت الاختبارات في 35 درجة من الصقيع. عملت جميع الأنظمة بشكل مثالي ، وضربت الصواريخ الأهداف المحسوبة. اللجنة عن تقديرها النوع الجديدويمكن اعتبار ديسمبر 1938 شهر وسنة ميلاد الكاتيوشا الأسطوري.

في 21 يونيو 1941 ، تم عرض التثبيت على قادة الحكومة السوفيتية وفي نفس اليوم ، قبل ساعات قليلة من بدء الحرب العالمية الثانية ، تقرر نشر الإنتاج الضخم لصواريخ M-13 بشكل عاجل و قاذفة ، تسمى رسميًا BM-13 (آلة قتالية 13).

وهكذا ، تم إنشاء مركبة قتالية عالية السرعة وذات مناورة عالية ، قادرة على إطلاق نيران فردية وجماعية وطلقات نارية.

ربما أصبح نظام المدفعية الصاروخية الذي لا يُطلق عليه اسم "كاتيوشا" في الجيش الأحمر ، من دون مبالغة ، أحد أشهر أنواع المعدات العسكرية في الحرب العالمية الثانية. على أي حال ، لم يكن لدى أعدائنا ولا حلفائنا أي شيء من هذا القبيل.

في البداية ، لم تكن أنظمة المدفعية الصاروخية في الجيش الأحمر مخصصة للمعارك البرية. لقد نزلوا حرفيا من السماء إلى الأرض.

تم اعتماد الصاروخ عيار 82 ملم من قبل سلاح الجو الأحمر في عام 1933. تم تثبيتها على مقاتلات صممها Polikarpov I-15 و I-16 و I-153. في عام 1939 ، خضعوا لمعمودية النار أثناء القتال في خالخين جول ، حيث أظهروا أنفسهم جيدًا عند إطلاق النار على مجموعات من طائرات العدو.

في نفس العام ، بدأ موظفو معهد أبحاث الصواريخ العمل على منصة إطلاق أرضية متحركة يمكنها إطلاق الصواريخ على أهداف أرضية. في الوقت نفسه ، تمت زيادة عيار الصواريخ إلى 132 ملم.
في مارس 1941 ، أجروا اختبارات ميدانية بنجاح نظام جديدالأسلحة ، وقرار إنتاج المركبات القتالية بكميات كبيرة بصواريخ RS-132 ، المسماة BM-13 ، تم اتخاذه في اليوم السابق لبدء الحرب - 21 يونيو 1941.

كيف تم تنظيمها؟

كانت المركبة القتالية BM-13 عبارة عن هيكل من مركبة ZIS-6 ثلاثية المحاور ، حيث تم تثبيت الجمالون الدوار مع مجموعة من الأدلة وآلية التوجيه. للتصويب ، تم توفير آلية دوارة ورفع ومشهد مدفعي. في الجزء الخلفي من السيارة القتالية كان هناك رافعتان ، مما يضمن ثباتًا أكبر عند إطلاق النار.
تم إطلاق الصواريخ بواسطة مقبض ملف كهربائي متصل بالبطارية وملامسات على القضبان. عندما تم تشغيل المقبض ، أغلقت جهات الاتصال بدورها ، وفي الجزء التالي من القذائف ، تم إطلاق سخرية البداية.
تم تقويض المتفجرات من الرأس الحربي للقذيفة من جانبين (كان طول المفجر أقل بقليل من طول تجويف المتفجرات). وعندما اجتمعت موجتا تفجير ، زاد ضغط الغاز الناتج عن الانفجار عند نقطة الالتقاء بشكل حاد. نتيجة لذلك ، كان لشظايا الجسم تسارع أكبر بكثير ، حيث تم تسخينها حتى 600-800 درجة مئوية وكان لها تأثير اشتعال جيد. بالإضافة إلى الهيكل ، تم أيضًا تمزق جزء من حجرة الصاروخ ، والذي تم تسخينه من احتراق البارود بالداخل ، مما أدى إلى زيادة تأثير التجزئة بمقدار 1.5-2 مرة مقارنة بقذائف المدفعية من نفس العيار. ولهذا نشأت الأسطورة بأن صواريخ الكاتيوشا كانت مجهزة بـ "شحنة ثرمايت". في الواقع ، تم اختبار شحنة "النمل الأبيض" في عام 1942 الثقيل في لينينغراد المحاصرة ، ولكن تبين أنها زائدة عن الحاجة - بعد وابل "كاتيوشا" وهكذا كان كل شيء يحترق. كما أدى الاستخدام المشترك لعشرات الصواريخ في نفس الوقت إلى تداخل الموجات المتفجرة ، مما زاد من التأثير الضار.

معمودية النار بالقرب من أورشا

تم إطلاق الطلقة الأولى بواسطة بطارية من قاذفات الصواريخ السوفيتية (حيث بدأوا في استدعاء نوع جديد من المعدات العسكرية لمزيد من السرية) تتكون من سبع منشآت قتالية من طراز BM-13 في منتصف يوليو 1941. حدث ذلك بالقرب من أورشا. شنت بطارية من ذوي الخبرة تحت قيادة الكابتن فليروف هجومًا ناريًا على محطة سكة حديد أورشا ، حيث لوحظ تراكم المعدات العسكرية والقوى العاملة للعدو.
في الساعة 15:15 من يوم 14 يوليو 1941 ، تم إطلاق نيران كثيفة على معاقل العدو. تحولت المحطة بأكملها إلى سحابة نارية ضخمة في غمضة عين. في نفس اليوم ، في مذكراته ، رئيس الألماني هيئة الأركان العامةكتب الجنرال هالدر: "في 14 يوليو بالقرب من أورشا ، استخدم الروس سلاحًا غير معروف حتى الآن. وأضرمت موجة من القذائف الناريّة بمحطة أورشا للسكك الحديدية ، وكلها قطارات مزودة بأفراد ومعدات عسكرية من الوحدات العسكرية التي وصلت. ذاب المعدن واحترقت الأرض.

كان التأثير المعنوي لاستخدام قذائف الهاون ساحقًا. خسر العدو أكثر من كتيبة مشاة وكمية هائلة من المعدات والأسلحة العسكرية في محطة أورشا. ووجهت بطارية الكابتن فليروف ضربة أخرى في نفس اليوم - هذه المرة لعدو يعبر نهر أورشيتسا.
اضطرت قيادة الفيرماخت ، بعد أن درست المعلومات الواردة من شهود العيان إلى استخدام أسلحة روسية جديدة ، إلى إصدار تعليمات خاصة لقواتها جاء فيها: " وردت أنباء من الجبهة حول استخدام الروس لنوع جديد من الأسلحة يطلق الصواريخ. يمكن إطلاق عدد كبير من الطلقات من تثبيت واحد خلال 3-5 ثوانٍ. يجب الإبلاغ عن كل ظهور لهذه الأسلحة في نفس اليوم إلى الجنرال ، قائد القوات الكيميائية ، تحت القيادة العليا.". بدأ مطاردة حقيقية لبطارية الكابتن فليروف. في أكتوبر 1941 ، انتهى بها المطاف في "مرجل" سباز ديمينسكي وتعرضت لكمين. من بين 160 شخصًا ، تمكن 46 فقط من الخروج ، وتوفي قائد البطارية نفسه ، بعد أن تأكد سابقًا من أن جميع المركبات القتالية قد تم تفجيرها ولن تقع في أيدي العدو.

في البر والبحر ...

بالإضافة إلى BM-13 ، في مكتب التصميم الخاص لمصنع فورونيج الذي سمي على اسم. طور الكومنترن ، الذي أنتج هذه المنشآت القتالية ، خيارات جديدة لوضع الصواريخ. على سبيل المثال ، نظرًا للقدرة المنخفضة للغاية عبر البلاد لمركبة ZIS-6 ، تم تطوير متغير لتركيب أدلة الصواريخ على هيكل جرار كاتربيلر STZ-5 NATI. بالإضافة إلى ذلك ، تم استخدام صاروخ عيار 82 ملم. بالنسبة له ، تم تطوير الأدلة وتصنيعها ، والتي تم تثبيتها لاحقًا على هيكل السيارة ZIS-6 (36 دليلًا) وعلى هيكل الخزانات الخفيفة T-40 و T-60 (24 دليلًا).

تم تطوير حامل من 16 جولة لقذائف RS-132 وحامل 48 جولة لقذائف RS-82 للقطارات المدرعة. في خريف عام 1942 ، أثناء الأعمال العدائية في القوقاز ، تم تصنيع قاذفات حزم جبلية ذات 8 جولات من قذائف RS-82 لاستخدامها في الظروف الجبلية.

في وقت لاحق ، تم تثبيتها على مركبات ويليس الأمريكية لجميع التضاريس ، والتي وصلت إلى الاتحاد السوفياتي بموجب Lend-Lease.
صُنعت قاذفات خاصة لصواريخ عيار 82 ملم و 132 ملم لتثبيتها لاحقًا على السفن الحربية - قوارب الطوربيد والقوارب المدرعة.

تلقى قاذفات القنابل أنفسهم لقب "كاتيوشا" الذي دخلوا بموجبه تاريخ الحرب الوطنية العظمى. لماذا كاتيوشا؟ هناك إصدارات عديدة من هذا. الأكثر موثوقية - نظرًا لحقيقة أن أول BM-13 كان يحمل الحرف "K" - كمعلومات تفيد بأن المنتج تم إنتاجه في المصنع. كومنترن في فورونيج. بالمناسبة القوارب المبحرة السوفيتية القوات البحرية، والتي تحتوي على فهرس الحرف "K". في المجموع ، خلال الحرب ، تم تطوير وإنتاج 36 تصميمًا للقاذفة.

وأطلق جنود الفيرماخت على BM-13 اسم "أعضاء ستالين". على ما يبدو ، ذكر هدير الصواريخ الألمان بأصوات أرغن الكنيسة. من هذه "الموسيقى" كانوا غير مرتاحين بشكل واضح.
ومنذ ربيع عام 1942 ، بدأ تركيب أدلة بالصواريخ على هيكل دفع رباعي بريطاني وأمريكي تم استيراده إلى الاتحاد السوفياتي بموجب Lend-Lease. ومع ذلك ، تبين أن ZIS-6 كانت مركبة ذات قدرة منخفضة على اختراق الضاحية وقدرتها على التحمل. تبين أن الشاحنة الأمريكية Studebakker US6 ذات الدفع الرباعي ثلاثية المحاور هي الأنسب لتثبيت قاذفات الصواريخ. بدأ إنتاج المركبات القتالية على هيكلها. في الوقت نفسه ، حصلوا على اسم BM-13N ("طبيعي").

خلال فترة الحرب الوطنية العظمى بأكملها ، أنتجت الصناعة السوفيتية أكثر من عشرة آلاف مركبة قتالية مدفعية صاروخية.

أقارب "كاتيوشا"

على الرغم من كل مزاياها ، كان لصواريخ التجزئة شديدة الانفجار RS-82 و RS-132 عيبًا واحدًا - تشتت كبير وكفاءة منخفضة عند تعرضها للقوى العاملة المعادية الموجودة في الملاجئ الميدانية والخنادق. لتصحيح هذا النقص ، تم صنع صواريخ خاصة من عيار 300 ملم.
من بين الناس حصلوا على لقب "أندريوشا". تم إطلاقها من آلة إطلاق ("إطار") مصنوعة من الخشب. تم الإطلاق باستخدام آلة تفجير صابر.
لأول مرة ، تم استخدام "Andryushas" في ستالينجراد. كان من السهل صنع الأسلحة الجديدة ، لكن إعدادها واستهدافها استغرق وقتًا طويلاً. بالإضافة إلى ذلك ، فإن المدى القصير لصواريخ M-30 جعلها خطرة على حساباتها الخاصة.

لذلك ، في عام 1943 ، بدأت قذيفة صاروخية محسنة في دخول القوات ، والتي ، بنفس القوة ، كان لها مدى إطلاق نار أكبر. يمكن للقذيفة M-31 أن تضرب القوى العاملة على مساحة ألفي متر مربع أو تشكل قمعًا بعمق 2-2.5 متر وقطره 7-8 أمتار. نصف إلى ساعتين.
تم استخدام هذه القذائف في 1944-1945 أثناء الهجوم على تحصينات العدو وخلال معارك الشوارع. كانت ضربة واحدة لقذيفة صاروخية M-31 كافية لتدمير ملجأ للعدو أو نقطة إطلاق نار مجهزة في مبنى سكني.

السيف الناري "إله الحرب"

بحلول مايو 1945 ، كان لدى وحدات المدفعية الصاروخية أكثر من ثلاثة آلاف مركبة قتالية أنواع مختلفةوالعديد من "الإطارات" بقذائف M-31. لم يبدأ هجوم سوفيتي واحد ، بدءًا من معركة ستالينجراد ، بدون إعداد مدفعي باستخدام كاتيوشا. أصبحت وابل المنشآت القتالية بمثابة "السيف الناري" الذي تشق به مشاة ودباباتنا طريقهم عبر مواقع العدو المحصنة.
أثناء الحرب ، استخدمت أحيانًا منشآت BM-13 لإطلاق النار المباشر على دبابات العدو ونقاط إطلاق النار. للقيام بذلك ، سارت العجلات الخلفية للمركبة القتالية على نوع من الارتفاع بحيث تتخذ أدلةها وضعًا أفقيًا. بالطبع ، كانت دقة هذا التصوير منخفضة نوعًا ما ، لكن ضربة مباشرةأصابت قذيفة صاروخية من عيار 132 ملم أي دبابة للعدو إربا إربا ، وقلب انفجار قريب المعدات العسكرية للعدو ، وشظايا ساخنة ثقيلة عطلتها بشكل موثوق.

بعد الحرب ، واصل المصممون السوفييت للمركبات القتالية العمل على "كاتيوشا" و "أندريوشا". الآن فقط بدأوا في عدم استدعائهم حراس الهاون، وأنظمة إطلاق صواريخ متعددة. في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، تم تصميم وبناء SZOs القوية مثل Grad و Uragan و Smerch. في الوقت نفسه ، فإن خسائر العدو ، الذي سقط تحت وابل الأعاصير أو بطاريات تورنادو ، يمكن مقارنتها بالخسائر الناجمة عن استخدام الأسلحة النووية التكتيكية بسعة تصل إلى 20 كيلوطن ، أي مع حدوث انفجار. قنبلة ذريةسقطت على هيروشيما.

مركبة قتالية BM-13 على شاسيه مركبة ثلاثية المحاور

عيار المقذوف - 132 ملم.
وزن المقذوف - 42.5 كجم.
كتلة الرأس الحربي - 21.3 كجم.
أقصى سرعة للقذيفة 355 م / ث.
عدد الأدلة هو 16.
أقصى مدى لاطلاق النار 8470 م.
وقت تحميل التثبيت 3-5 دقائق.
مدة ضربة كاملة من 7 إلى 10 ثوانٍ.

هاون الحرس BM-13 كاتيوشا

1. قاذفة
2. الصواريخ
3. السيارة التي تم تركيب الوحدة عليها

حزمة الدليل
الدروع المصفحة للكابينة
مسيرة الدعم
إطار الرفع
قاذفة البطارية
قوس النطاق
إطار التأرجح
مقبض الرفع

تم تركيب قاذفات على هيكل ZIS-6 و Ford-Marmont و Jimmy International و Austin وعلى الجرارات المجنزرة STZ-5 أكبر عددتم تركيب "كاتيوشا" على مركبات ستوديباكر ذات الدفع الرباعي ذات الدفع الرباعي.

قذيفة M-13

01. حلقة تثبيت الصمامات
02. فتيل GVMZ
03. المدقق المفجر
04. حشوة متفجرة
05. جزء الرأس
06. الشاعل
07. حجرة القاع
08. دليل دبوس
09. مسحوق شحنة صاروخ
10. الجزء الصاروخي
11. صر
12. قسم حرج من الفوهة
13. فوهة
14. المثبت

قلة نجوا

يمكن أن تكون فعالية الاستخدام القتالي لـ "كاتيوشا" أثناء هجوم على مركز محصن للعدو بمثابة مثال على هزيمة مركز دفاع تولكاتشيف خلال هجومنا المضاد بالقرب من كورسك في يوليو 1943.
حولت قرية تلكاشيفو من قبل الألمان إلى مركز مقاومة شديد التحصين مع عدد كبير من المخابئ والمخابئ في 5-12 لفة ، مع شبكة متطورة من الخنادق والاتصالات. كانت المداخل إلى القرية ملغومة بشدة ومغطاة بالأسلاك الشائكة.
تم تدمير جزء كبير من المخابئ بواسطة وابل المدفعية الصاروخية ، وتم ملء الخنادق مع مشاة العدو فيها ، وتم إخماد نظام النيران بالكامل. من مجموع ثكنة العقدة ، التي يتراوح تعدادها بين 450 و 500 شخص ، نجا 28 فقط ، وقد استولت وحداتنا على عقدة تولكاتشيف دون أي مقاومة.

احتياطي القيادة العليا

بقرار من المقر ، في كانون الثاني (يناير) 1945 ، بدأ تشكيل عشرين فوجًا من قذائف الهاون للحراسة - هكذا بدأ استدعاء الوحدات التي تم تسليحها بـ BM-13.
يتألف فوج الحرس بقذائف الهاون (Gv.MP) من احتياطي المدفعية التابع للقيادة العليا العليا (RVGK) في الولاية من قيادة وثلاث فرق مكونة من ثلاث بطاريات. كل بطارية بها أربع مركبات قتالية. وبالتالي ، يمكن مقارنة قوة واحدة من كتيبة واحدة فقط من 12 مركبة من طراز BM-13-16 PIP (توجيه Stavka رقم 002490 باستخدام المدفعية الصاروخية بكمية أقل من كتيبة) بقوة بطائرة مكونة من 12 فوجًا من مدافع الهاوتزر الثقيلة. من RVGK (48 مدفع هاوتزر من عيار 152 ملم لكل فوج) أو 18 لواء هاوتزر ثقيل من طراز RVGK (32 مدفع هاوتزر 152 ملم لكل لواء).

فيكتور سيرجيف