Avion drevnih bogova. Vimana - leteća mašina drevnih ljudi

Sanskritski tekstovi puni su referenci o tome kako su se bogovi borili na nebu koristeći vimane opremljene oružjem smrtonosnim kao ono koje se koristilo u našim prosvijećenijim vremenima. Na primjer, evo odlomka iz Ramayane u kojem čitamo:

„Mašinu Puspaka, koja podseća na sunce i pripada mom bratu, doneo je moćni Ravana; ova prelepa vazdušna mašina ide kamo god hoće, ... ova mašina podseća na sjajni oblak na nebu... i kralj Rama je ušao on i ovaj prelepi brod pod komandom Raghire uzdigli su se u gornju atmosferu."

Vimana - aviona, čiji se opisi nalaze u drevnim spisima, na primjer, u Vimanika Shastri. Ovi uređaji su se mogli kretati kako u zemaljskoj atmosferi tako iu svemiru i atmosferi drugih planeta. Vimane su pokretane i mantrama (čarolijama) i mehaničkim uređajima. Vaitmara se spustio na kopno, koje su zvjezdani putnici nazvali Daariya - Dar bogova. Aitmana - mala leteća kočija.

Na Whitemari su bili predstavnici četiriju naroda savezničkih zemalja Velike rase: klanovi Arijaca - Xarijanci, odnosno Arijevci; Klanovi Slovena - Rassen i Svyatorus. Arijevci su se ponašali kao piloti sa izuzetkom Pikola. Vaitmara je potonula na kopno, koje su zvjezdani putnici nazvali Daariya - dar bogova nalik na četku. Khariani su obavljali posao u svemirskoj navigaciji vozila, sposobni da leže u materici do 144 Wightman. Sama cijela vimana je izviđački brod. Svi slavensko-arijevski bogovi i boginje imaju svoje bele i belemare,
odgovara njihovim duhovnim sposobnostima. Jednostavno rečeno savremeni jezik, Nebeski brodovi naših predaka su biološki roboti koji imaju određeni stepen svijesti i sposobnosti da ih transportuju kako unutar svjetova Navi, Reveal i Slavi, tako i iz jednog svijeta u drugi. IN različitim svetovima oni prihvataju različitih oblika i imaju različita svojstva neophodno da ispuni svoju svrhu. Na primjer, Bog Višen je više puta leteo ljudima na Zemlji u obliku bijelog čovjeka
ogroman orao, a Bog Svarog (kojeg hindu bramani zovu Brahma) je na bijelom čovjeku u obliku prekrasnog labuda.

“Brzo sam ubacio strijelu koja je ubila, tražeći zvuk.”

I mnoge druge vrste strašno oružje opisano prilično pouzdano u Mahabharati, ali najstrašniji od njih je upotrijebljen protiv Vrisha. Naracija kaže:

"Gurka, leteći na svojoj brzoj i moćnoj vimani, bacio je na tri grada Vrishi i Andhak jedan projektil nabijen svom snagom Univerzuma. Užareni stup dima i vatre, sjajan kao 10.000 sunaca, uzdigao se Sav njegov sjaj bio je to nepoznato oružje, Gvozdeni udar munje, džinovski glasnik smrti koji je čitavu rasu Vrishija i Andhaka pretvorio u pepeo."

Važno je napomenuti da ove vrste zapisa nisu izolovane. Oni su u korelaciji sa sličnim informacijama iz drugih drevnih civilizacija. Efekti ove željezne munje sadrže zlokobno prepoznatljiv prsten. Očigledno, oni koje je ona ubila su spaljeni tako da se njihova tijela nisu mogla prepoznati. Preživjeli su izdržali malo duže, a kosa i nokti su im ispali.

Vimanika Sutra opisuje različite vrste vimana, njihove karakteristike i motoričke sisteme. Vimane su sposobne da lete u atmosferi, pod vodom, pod zemljom, u svemiru, pa čak i van našeg svemira. Mogu biti čisto mehanički ili koristiti razne kosmičke energije za let, a takođe - vitalnost. Na primjer, opisane su vimane (“nebeske kočije”), napravljene od cvijeća ili mladog stabla iščupanog iz korijena. Opisi raznih letećih brodova nalaze se u Ramayani, u Rigvedi (2. milenijum prije Krista) i u drugim djelima koja su do nas došla iz antičkih vremena. Postoji pet vrsta letećih mašina: Rukma Vimana, Sundra Vimana, Tripura Vimana, Shakuna Vimana i Agnihorta. Dakle, Rukma Vimana i Sundra Vimana imaju konusni oblik. Rukma Vimana je opisana kao troslojni leteći brod s propelerom u bazi. Na drugom “spratu” nalazi se prostorija za putnike. Sundra vimana je na mnogo načina slična Rukma vimani, ali za razliku od ove druge ima aerodinamičniji oblik. Tripura Vimana je veći brod. Agnihorti, za razliku od drugih brodova, lete pomoću mlaznog pogona. Drevni izvori tvrde da postoje leteći brodovi za putovanje ne samo unutar Univerzuma, već iu drugim svjetovima i prostorima naseljenim savršenim bićima.

„Telo vimane treba da bude snažno i izdržljivo, kao ogromna ptica od lakog materijala, sa svojim gvozdenim grejnim aparatom ispod njega, uz pomoć sile skrivene u živi vodeći tornado u pokretu, osoba koja sjedi unutra može putovati po nebu na velike udaljenosti može da se podigne u vazduh, a nebeska bića se mogu spustiti na zemlju."

Hakafa (zakoni Babilonaca) nedvosmisleno kaže:

"Privilegija upravljanja letećom mašinom je velika. Znanje o letenju je među najstarijim u našem naslijeđu. Dar od 'onih gore'. Dobili smo ga od njih kao sredstvo za spašavanje mnogih života."

Još su fantastičnije informacije date u drevnom kaldejskom djelu Sifral, koje sadrži preko stotinu stranica tehničkih detalja o konstrukciji leteće mašine. Sadrži riječi koje se prevode na grafitnu šipku, bakrene zavojnice, kristalni indikator, vibrirajuće sfere, stabilne uglove strukture.

Mnogi istraživači misterija NLO-a mogu previdjeti jednu vrlo važnu činjenicu. Osim spekulacija da je većina letećih tanjira vanzemaljskog porijekla ili su možda vladini vojni projekti, drugi mogući izvor mogli bi biti drevna Indija i Atlantida. Ono što znamo o drevnim indijskim avionima dolazi iz drevnih indijskih pisanih izvora koji su dopirali do nas kroz vekove. Nema sumnje da je većina ovih tekstova autentična; ima ih doslovno na stotine, mnogi su poznati indijski epovi, ali većina njih još nije prevedena na engleski sa drevnog sanskrita.

Indijski kralj Ashoka uspostavio je " tajno društvo devet nepoznati ljudi" - veliki indijski naučnici koji su trebali katalogizirati mnoge nauke. Ašoka je svoj rad držao u tajnosti jer se bojao da bi se informacije napredne nauke koje su ovi ljudi prikupili iz drevnih indijskih izvora mogli iskoristiti u zle svrhe rata, što je Ašoka bio suprotstavljajući se tome, preobrativši se u budizam nakon što su porazili neprijateljsku vojsku u krvavoj bici, "Devet nepoznatih" su napisali ukupno devet knjiga, od kojih se jedna od njih zvala "Tajne gravitacije". istoričarima, ali je oni nikada nisu vidjeli, bavila se uglavnom kontrolom gravitacije. Vjerovatno se ova knjiga još uvijek nalazi negdje, u tajnoj biblioteci u Indiji, Tibetu ili negdje drugdje (vjerovatno čak iu). sjeverna amerika). Naravno, pod pretpostavkom da ovo znanje postoji, lako je razumjeti zašto ga je Ashoka držao u tajnosti.

Ashoka je također bio svjestan razornih ratova uz korištenje ovih uređaja i drugog "futurističkog oružja" koji su uništili drevni indijski "Ram Raj" (kraljevstvo Rama) nekoliko hiljada godina prije njega. Prije samo nekoliko godina, Kinezi su otkrili neke sanskritske dokumente u Lhasi (Tibet) i poslali ih Univerzitetu Chandrigarh na prijevod. Dr Ruf Reyna sa ovog univerziteta nedavno je izjavio da ovi dokumenti sadrže uputstva za izgradnju međuzvjezdanih svemirskih letjelica. svemirski brodovi! Njihov način kretanja, kako je rekla, bio je "antigravitacija" i zasnovan je na sistemu sličnom onom koji se koristi u "laghimu", nepoznatoj sili sopstva koja postoji u ljudskoj psihičkoj strukturi, "centrifugalnoj sili dovoljnoj da savlada svu gravitaciju privlačnost." Prema indijskim jogima, ovo je "laghima" koja omogućava osobi da levitira.

Dr Raina je rekao da su na tim mašinama, koje se u tekstu nazivaju "asterima", stari Indijanci mogli poslati silu ljudi na bilo koju planetu. Rukopisi također govore o otkriću tajne "antime" ili kape nevidljivosti, i "garima", koja omogućava da čovjek postane težak poput planine ili olova. Naravno, indijski naučnici tekstove nisu shvatali veoma ozbiljno, ali su na njihovu vrednost počeli da gledaju pozitivnije kada su Kinezi objavili da su neke od njih koristili za proučavanje u okviru svemirskog programa! Ovo je jedan od prvih primjera vladine odluke da dozvoli istraživanje antigravitacije. (Kineska nauka se po tome razlikuje od evropske nauke; na primjer, u provinciji Xinjiang postoji državni institut koji se bavi istraživanjem NLO-a. - K.Z.)

Rukopisi ne govore definitivno da li je ikada pokušano međuplanetarno putovanje, ali pominju, između ostalog, planirani let na Mjesec, iako je nejasno da li je taj let zaista i izvršen. Na ovaj ili onaj način, jedan od velikih indijskih epova, Ramayana, sadrži vrlo detaljna priča o putovanju na Mjesec u "vimani" (ili "aster"), i detaljno opisuje bitku na Mjesecu sa "ašvinskim" (ili atlantidskim) brodom. Ovo je samo mali dio dokaza o indijskoj upotrebi antigravitacijske i svemirske tehnologije.

Da bismo istinski razumjeli ovu tehnologiju, moramo se vratiti u starija vremena. Takozvano kraljevstvo Rama u sjevernoj Indiji i Pakistanu osnovano je prije najmanje 15 milenijuma i bilo je nacija velikih i sofisticiranih gradova, od kojih se mnogi još uvijek mogu naći u pustinjama Pakistana i sjeverne i zapadne Indije. Kraljevstvo Rame je očigledno postojalo paralelno sa civilizacijom Atlantide u centru Atlantik i njime su vladali „prosvetljeni sveštenici-kraljevi“ koji su stajali na čelu gradova.

Sedam najvećih glavnih gradova Rame poznati su u klasičnim indijskim tekstovima kao "sedam gradova Rišija". Prema drevnim indijskim tekstovima, ljudi su imali leteće mašine zvane "vimane". Ep opisuje vimanu kao dvospratnu leteću mašinu sa otvorima i kupolom, slično onome kako zamišljamo leteći tanjir. Letio je "brzinom vjetra" i napravio " melodičan zvuk"Postojale su najmanje četiri različite vrste vimana; neke su poput tanjira, druge su poput dugih cilindara - letjelica u obliku cigare. Drevni indijski tekstovi o vimanama su toliko brojni da bi njihovo prepričavanje zauzelo čitave tomove. Drevni Indijanci koji su stvarali ovi brodovi su napisali čitave letačke priručnike o upravljanju raznim vrstama vimana, od kojih mnoge još postoje, a neke su čak i prevedene na engleski.

Samara Sutradhara je naučna rasprava koja ispituje putovanje avionom na vimane iz svih mogućih uglova. Sadrži 230 poglavlja koja pokrivaju njihov dizajn, polijetanje, let hiljadama kilometara, normalna i hitna sletanja, pa čak i moguće udare ptica. Godine 1875. Vaimanika Shastra, tekst iz 4. vijeka, otkriven je u jednom od indijskih hramova. pne, koju je napisao Bharadwaji Mudri, koji je koristio još drevnije tekstove kao izvore. Pokrivao je rad vimana i uključivao informacije o njihovoj vožnji, upozorenja o dugim letovima, informacije o zaštiti aviona od uragana i munja, te smjernice za prebacivanje motora na "solarnu energiju" iz besplatnog izvora energije nazvanog slično "antigravitacija". " Vaimanika Shastra sadrži osam poglavlja sa dijagramima i opisuje tri vrste letećih mašina, uključujući one koje se nisu mogle zapaliti ili srušiti. Ona također navodi 31 glavni dio ovih aparata i 16 materijala koji se koriste u njihovoj proizvodnji koji upijaju svjetlost i toplinu, zbog čega se smatraju pogodnim za izradu vimana.

Ovaj dokument je na engleski preveo J. R. Josayer i objavljen u Mysoreu, Indija, 1979. godine. G. Josayer je direktor Međunarodne akademije za sanskritske studije sa sjedištem u Mysoreu. Čini se da je vimane nesumnjivo pokretala neka vrsta antigravitacije. Poletali su vertikalno i mogli su da lebde u vazduhu poput modernih helikoptera ili vazdušnih brodova. Bharadwaji se odnosi na ne manje od 70 autoriteta i 10 stručnjaka za drevnu aeronautiku.

Ovi izvori su sada izgubljeni. Vimane su držane u "vimana griha", vrsti hangara, a ponekad se kaže da ih pokreće žućkasto-bijela tečnost, a ponekad neka vrsta mješavine žive, iako se čini da su autori nesigurni po tom pitanju. Najvjerovatnije su kasniji autori bili samo posmatrači i koristili su se ranijim tekstovima, te je razumljivo da su bili zbunjeni principom svog kretanja. "Žućkasto-bijela tečnost" sumnjivo liči na benzin, a vimane su možda imale različite izvore pogona, uključujući motore sa unutrašnjim sagorevanjem, pa čak i mlazne motore.

Prema Dronaparvi, dijelu Mahabharate, kao i Ramayani, jedna od vimana je opisana kao da ima oblik sfere i da se velikom brzinom prenosi snažnim vjetrom stvorenim živom. Kretao se kao NLO, dizao se, spuštao, kretao se naprijed-nazad, kako je pilot želio. U drugačijem Indijski izvor, Samara, vimane su opisane kao "mašine od gvožđa, dobro građene i glatke, sa nabojem žive koji je izbijao sa leđa u obliku rikućeg plamena." Drugi rad pod nazivom Samaranganasutradhara opisuje kako su aparati konstruisani. Moguće je da je živa imala neke veze sa kretanjem, ili, još moguće, sa kontrolnim sistemom. Zanimljivo je da su sovjetski naučnici otkrili ono što su nazvali "drevnim instrumentima koji se koriste u navigaciji svemirskih letelica" u pećinama u Turkestanu i pustinji Gobi. Ovi "uređaji" su poluloptasti predmeti napravljeni od stakla ili porculana, koji završavaju konusom s kapljicom žive unutar.

Očigledno je da su stari Indijanci letjeli ovim uređajima širom Azije i vjerovatno do Atlantide; pa čak i, očigledno, u Južnu Ameriku. Pismo otkriveno u Mohenjo-Daru u Pakistanu (navodno jedan od "sedam gradova rišija Raminog carstva"), a još uvijek nedešifrirano, pronađeno je i drugdje u svijetu - Uskršnje ostrvo! Pismo Uskršnjeg ostrva, nazvano pismo Rongorongo, takođe nije dešifrovano i veoma liči na pismo Mohenjodaro. ...

U Mahavira Bhavabhutiju, džainskom tekstu iz 8. stoljeća sastavljenom od starijih tekstova i tradicija, čitamo:

"Vazdušna kočija, Pushpaka, nosi mnogo ljudi u glavni grad Ajodhje. Nebo je puno ogromnih letećih mašina, crnih kao noć, ali prošarano svjetlima žućkastog sjaja."

Vede, drevne hinduističke pjesme koje se smatraju najstarijim od svih indijskih tekstova, opisuju vimane razne vrste i veličine: “agnihotravimana” sa dva motora, “slon-vimana” sa još više motora i druge pod nazivom “Kingfisher”, “ibis” i po drugim životinjama.

Nažalost, vimani, kao i većina naučnim otkrićima, na kraju su korišteni u vojne svrhe. Atlantiđani su koristili svoje leteće mašine "Wilixi", sličnu vrstu letjelice, u pokušaju da osvoje svijet, prema indijskim tekstovima. Atlantiđani, poznati u indijskim spisima kao "Asvini", očigledno su bili čak i tehnološki napredniji od Indijanaca, i, naravno, imali su ratnički temperament. Iako ne postoje poznati drevni tekstovi o Atlantiđanima Wailixi, neke informacije potiču iz ezoteričnih, okultnih izvora koji opisuju njihove leteće mašine.

Slični, ali ne identični vimanama, vailixi su obično bili u obliku cigare i bili su sposobni za manevriranje pod vodom, kao i u atmosferi, pa čak iu vanjski prostor. Drugi uređaji, poput vimana, bili su u obliku tanjira i, očigledno, takođe su mogli biti potopljeni. Prema Eklalu Kueshani, autoru knjige The Ultimate Frontier, Wailixi su, kako piše u članku iz 1966., prvi put razvijeni na Atlantidi prije 20.000 godina, a najčešći su bili "u obliku tanjira i obično trapezoidnog presjeka s tri poluloptaste kućišta za motore ispod. Koristili su mehaničku antigravitaciju koju su pokretali motori koji razvijaju snagu od približno 80.000 Konjska snaga.

Ramayana, Mahabharata i drugi tekstovi govore o užasnom ratu koji se odigrao prije otprilike 10 ili 12 hiljada godina između Atlantide i Rame i koji se vodio oružjem razaranja koje čitatelji nisu mogli zamisliti sve do druge polovine 20. stoljeća.

Drevna Mahabharata, jedan od izvora informacija o vimanama, dalje opisuje užasnu destruktivnost ovog rata:

"...Jedan projektil nabijen čitavom snagom svemira. Užareni stub dima i plamena, sjajan kao hiljadu sunaca, uzdigao se u svom svom sjaju... Gvozdeni udar munje, džinovski glasnik smrti, pretvarajući čitavu rasu Vrišnija i Andhaka u pepeo..tela su bila toliko spaljena da su im ispala kosa i nokti, posuđe se lomilo bez ikakvog razloga, a ptice su pobelele... sva hrana je bila kontaminirana... da bi pobjegli iz ove vatre, vojnici su pohrlili u potoke, da operu sebe i svoje oružje..."

Može se činiti da Mahabharata opisuje atomski rat! Ovakva spominjanja nisu izolirana; bitke uz korištenje fantastičnog niza oružja i aviona uobičajene su u indijskim epskim knjigama. Jedan čak opisuje bitku između vimana i vailixa na Mjesecu! I gore citirani odlomak vrlo precizno opisuje kako to izgleda nuklearna eksplozija i kakav je uticaj radioaktivnosti na stanovništvo. Skakanje u vodu predstavlja jedini predah.

Kada su arheolozi iskopali grad Mohenjodaro u 19. veku, pronašli su kosture koji su samo ležali na ulicama, a neki od njih su se držali za ruke kao da ih je nesreća zatekla neka vrsta katastrofe. Ovi skeleti su najradioaktivniji ikad pronađeni, u rangu sa onima pronađenim u Hirošimi i Nagasakiju. Drevni gradovi čiji su zidovi od cigle i kamena bukvalno zastakljeni i spojeni mogu se naći u Indiji, Irskoj, Škotskoj, Francuskoj, Turskoj i drugim mjestima. Ne postoji drugo logično objašnjenje za zastakljivanje kamenih tvrđava i gradova osim atomske eksplozije.

Štaviše, u Mohenjo-daru, lijepo planiranom gradu sa vodosnabdijevanjem boljim od onog u Pakistanu i Indiji danas, ulice su bile posute „crnim komadima stakla“. Ispostavilo se da su ovi okrugli komadi glineni lonci koji su se istopili na ekstremnoj vrućini! Sa kataklizmičnim potapanjem Atlantide i uništenjem kraljevstva Rame atomsko oružje Svet je skliznuo u kameno doba...

Sanskritska pesma „Samarangana Sutradhara” opisuje neverovatan aparat: „Telo bi trebalo da bude snažno i izdržljivo, napravljeno od lakog materijala, poput velike leteće ptice.Unutra treba staviti uređaj koji sadrži živu i uređaj za grijanje od željeza. Pomoću sile koja leži skrivena u živi i koja pokreće vrtlog koji nosi,osoba unutar ove kočije može letjeti na velike udaljenosti po nebu s najviše neverovatno. Unutra treba staviti četiri jake posude za živu. Kada se zagreju kontrolisanom vatrom iz gvozdenih uređaja, kočija će razviti snagu groma zahvaljujući živi. I odmah se pretvara u "biser na nebu".

Rice. Br. 1. Odsjek vimane.

Možda je živino pogonsko gorivo u svojim letovima koristio italijanski monah Andrea Grimaldi Volanda, čiji je princip slučajno otkriven tokom alhemijskih eksperimenata pretvaranja žive u zlato. Ovako je dopisnik lista Leiden Gazette opisao Grimaldijev automobil u broju od 21. oktobra 1751. godine:

„Mašina, u kojoj Andrea Grimaldi Volanda može putovati sedam milja u jednom satu, opremljena je satnim mehanizmom, široka je 22 stope, ima oblik ptice, čije se tijelo sastoji od komada plute spojenih međusobno pomoću žice, obložene pergamentom i perjem. Krila su napravljena od kitove kosti i crijeva. Unutar mašine se nalazi trideset jedinstvenih točkova i lanaca koji služe za spuštanje i podizanje težine. Osim toga, ovdje je korišteno šest bakrenih cijevi, djelomično punjenih živom. Ravnoteža se održava iskustvom samog pronalazača. U oluji iu mirno vrijeme može da leti jednako brzo. Ovom divnom mašinom upravlja rep dug sedam stopa, pričvršćen remenima za noge ptice. Čim auto poleti, rep ga usmjerava lijevo ili desno, prema želji pronalazača.

Nakon otprilike tri sata, ptica glatko pada na tlo, nakon čega se satni mehanizam ponovo pokreće. Pronalazač neprestano leti u visini drveća.

Andrea Grimaldi Wolande je jednom preletio Lamanš od Calaisa do Dovera. Odatle je istog jutra odleteo u London, gde je sa poznatim mehaničarima razgovarao o dizajnu svog automobila. Mehaničari su bili jako iznenađeni i predložili su da se prije Božića napravi automobil koji bi mogao letjeti brzinom od 30 milja na sat...”

„... Pismo iz Londona kojim se potvrđuje da se let drži u Italiji i u Francuski grad Lyon - certificirana od strane tri akademika Naučno istraživanje"Birds", koji priznaje da je "Grimaldi uspješno preletio iz Calaisa u Dover 1751."

Članak V. Kazakova „Mašina za krađu preko Lamanša.“ Časopis „Tehnologija mladih“ br. 3, 1979

Cyrano de Bergerac, u komunikaciji sa "demonima" (vanzemaljcima), u knjizi "Druga svjetlost, ili države i imperije Mjeseca", opisuje uređaj pogonskog uređaja za isparavanje rose, uz pomoć kojeg je putovao iz Francuske u Kanada:

„Uspeo sam na nebo i ovako sam, pre svega, oko sebe vezao mnoge boce napunjene rosom, tako da su me vrelina, privlačeći ih, podigla u vazduh i nosila tako visoko. da sam se našao dalje od najviših oblaka. Ali pošto me je ova privlačnost naterala da se prebrzo podignem i umesto da se približim Mesecu, kako sam se nadao, primetio sam, naprotiv, da sam dalje od njega nego kada sam otišao. , postepeno sam počeo lomiti boce jednu po drugu, sve dok nisam osjetio da težina mog tijela nadmašuje silu gravitacije i da se spuštam na tlo.

Rice. br. 2. Putovanje Sirana de Beržeraka.

"... kada sam se vidio okružen mnogim potpuno golim ljudima. Moj izgled ih je, činilo mi se, izuzetno iznenadio, jer sam bio prva osoba obučena u boce koju su ikada vidjeli; primijetili su, pored toga, da kada Krećem se, jedva dodirujem tlo, a to je bilo u suprotnosti sa svime što su mogli da objasne moju odevnu kombinaciju: uostalom, nisu znali da me ni najmanjim pokretom koji sam saopštavao svom telu vrelina podnevnih sunčevih zraka podigla i sva rosa oko mene i da su mi flaše bile dovoljne, kao na početku mog puta, mogao sam da se podignem u vazduh pred njihovim očima..."

Na prvi pogled, opis pogona za isparavanje rose može se smatrati izumom autora, ali nije sve tako jednostavno. Cyrano de Bergerac piše da su izvor energije za isparavanje radnog fluida sunčevi zraci, ali ne kaže kojom supstancom su tikvice bile napunjene. Idealan radni fluid za njegov pogon, poput vimane, Grimaldijeve mašine, može biti živa ili druga tečnost sa visokim koeficijentom površinske napetosti.

Koji je princip rada Mercury Vimana motora? Ispostavilo se da je to prilično jednostavno. Princip rada živinog pogonskog uređaja zasniva se na razlici pritiska zasićena para iznad konveksne i konkavne površine - na granici između dva medija (tečnog i čvrstog).Kao što je poznato, pritisak zasićene pare iznad konveksne površine je veći (pad), a iznad konkavne površine (meniskus) je manji nego iznad ravne površine tečnosti. Razlika pritisaka je određena Thomson-ovom (Kelvinovom) jednadžbom.

Thomsonova (Kelvinova) jednadžba:

ln (P/Ps) = ± (2σVm)/ (rRT), gdje je

p je pritisak pare iznad zakrivljenog meniskusa;

ps je pritisak zasićene pare iznad ravne površine;

s je površinski napon kondenzirane tekućine;

r je polumjer zakrivljenosti meniskusa.

σ - površinski napon tečnosti, slike. kada se para kondenzuje

R - gasna konstanta

Vm je molarni volumen tečnosti.

Ako se, u skladu sa drevnim opisom vimane, živa zagrije u zatvorenoj metalnoj posudi na određenu temperaturu, tada kao rezultat isparavanja žive u posudi nastaje zasićena para, koja će se taložiti u obliku kapi na njegovoj gornjoj površini, pod uslovom da se stvori „tačka rose“. Kao rezultat razlike u tlaku zasićene pare na konveksnoj i konkavnoj površini, pojavljuje se sila F 1 usmjerena prema gore. Sila dizanja zavisiće od koeficijenta površinskog napona radnog fluida i veličine kapljica. Kako manja veličina pada, veća je razlika u pritisku zasićene pare. Efekat postaje primjetan kada je veličina kapljica žive oko 10 minus 5 m.

Rice. br. 3. Princip rada i shematska struktura vimana živinog motora.

Na slici br. 3, koja prikazuje drevnu vimanu. Na lijevoj strani je kap žive (žuti krug), konkavni i konveksni menisci (kapi) na površini tekućine. Na desnoj strani je dio vimane. Na dnu je prikazan “uređaj za grijanje”. Pogonski uređaj koji se sastoji od četiri sekcije djelomično ispunjene živom. Dvije vertikalne šipke su toplotne cijevi, koje osiguravaju najefikasniji prijenos topline sa grijača na druge dijelove vimane.
Vimane su u dalekoj prošlosti zapravo letele. Merkurov pogon je jednostavan, pouzdan i ekonomičan način kretanja u svemiru.

Upozorenje:

1. Budite oprezni! Pare žive korisna supstanca jer se ljudsko tijelo ne može nazvati.

2. Pažnja. Pritisak zasićene pare žive na (kritičnoj tački) dostiže

1460 atmosfera.

Opisi i principi rada ostalih pokretača nalaze se na blogu:

Sanskritski tekstovi puni su referenci o tome kako su se bogovi borili na nebu koristeći vimane opremljene oružjem smrtonosnim kao ono koje se koristilo u našim prosvijećenijim vremenima.

Na primjer, evo odlomka iz Ramayane u kojem čitamo: „Mašinu Puspaka, koja liči na sunce i pripada mom bratu, donijela je moćna Ravana ova prekrasna zračna mašina gdje god hoće, ... ovo mašina podseća na svetao oblak na nebu... i kralj [Rama] je ušao u nju i ovaj prelepi brod pod komandom Raghire uzdigao se u gornje slojeve atmosfere."

Iz Mahabharate, drevne indijske pjesme neobične dužine, saznajemo da je osoba po imenu Asura Maya posjedovala vimanu oko 6 m u obimu, opremljenu sa četiri snažna krila. Ova pjesma je riznica informacija koje se odnose na sukobe između bogova, koji su svoje nesuglasice rješavali koristeći oružje koje je očigledno jednako smrtonosno kao i ono koje možemo koristiti. Osim "svijetlih projektila", pjesma opisuje upotrebu drugog smrtonosnog oružja. “Indra Dart” se upravlja pomoću okruglog “reflektora”. Kada se uključi, emituje snop svjetlosti koji, kada se fokusira na bilo koju metu, odmah je "proždire svojom snagom". Jednom posebnom prilikom, kada heroj, Krišna, juri svog neprijatelja, Salvu, na nebu, Saubha je učinio Salvinu vimanu nevidljivom. Bez straha, Krišna odmah koristi posebno oružje: „Brzo sam ubacio strelu koja je ubila, tražeći zvuk.” I mnoge druge vrste strašnog oružja su prilično pouzdano opisane u Mahabharati, ali najstrašnije od njih korišteno je protiv Vrisha. Naracija kaže: „Gurka je, leteći na svojoj brzoj i moćnoj vimani, bacio na tri grada Vrishi i Andhak jedan projektil nabijen svom snagom Univerzuma, užareni stub dima i vatre, sjajan kao 10.000 sunca, podigla se u svoj svojoj raskoši. Bilo je to nepoznato oružje, Gvozdena munja, gigantski glasnik smrti koji je čitavu rasu Vrishija i Andhaka pretvorio u pepeo.

Možda je najupečatljivija i najprovokativnija informacija da neki drevni zapisi o ovim navodno mitskim vimanama govore kako ih graditi. Uputstva su prilično detaljna na svoj način. U Sanskritu Samarangana Sutradhara piše: „Telo vimane treba da bude snažno i izdržljivo, kao ogromna ptica od lakog materijala, a ispod njega treba da se postavi živin motor sa svojim aparatom za grejanje sila skrivena u živi, koja pokreće vodeći tornado, osoba koja sjedi unutra može putovati na velike udaljenosti na nebu uz pomoć ovih mašina, ljudska bića se mogu uzdići u vazduh, a nebeska bića se mogu spustiti na zemlju."

Hakafa (zakoni Babilonaca) nedvosmisleno kaže: "Privilegija upravljanja letećom mašinom je velika. Znanje o letu je među najstarijim u našoj baštini. Dar od 'onih gore'. Dobili smo ga od kao sredstvo za spašavanje mnogih života."

Indijski kralj Ashoka osnovao je “tajno društvo devet nepoznatih ljudi” - velikih indijskih naučnika koji su trebali katalogizirati mnoge nauke. Ashoka je njihov rad držao u tajnosti jer se plašio da bi napredna nauka koju su ovi ljudi prikupili iz drevnih indijskih izvora mogla iskoristiti u zle svrhe rata, čemu se Ašoka oštro protivio, preobrativši se na budizam nakon što je porazio neprijateljsku vojsku u krvavoj bitci. Devet nepoznatih napisali su ukupno devet knjiga, vjerovatno po jednu. Jedna od knjiga zvala se "Tajne gravitacije". Ova knjiga, poznata istoričarima, ali je nikada nisu vidjeli, bavila se uglavnom kontrolom gravitacije. Vjerovatno se ova knjiga još uvijek nalazi negdje, u tajnoj biblioteci u Indiji, Tibetu ili negdje drugdje (vjerovatno čak iu Sjevernoj Americi). Naravno, pod pretpostavkom da ovo znanje postoji, lako je razumjeti zašto ga je Ashoka držao u tajnosti.

Ashoka je također bio svjestan razornih ratova uz korištenje ovih uređaja i drugog "futurističkog oružja" koji su uništili drevni indijski "Ram Raj" (kraljevstvo Rama) nekoliko hiljada godina prije njega. Prije samo nekoliko godina, Kinezi su otkrili neke sanskritske dokumente u Lhasi (Tibet) i poslali ih Univerzitetu Chandrigarh na prijevod. Dr Ruf Reyna sa ovog univerziteta nedavno je izjavio da ovi dokumenti sadrže uputstva za izgradnju međuzvjezdanih svemirskih brodova! Njihov način kretanja, kako je rekla, bio je "antigravitacija" i zasnovan je na sistemu sličnom onom koji se koristi u "laghimu", nepoznatoj sili sopstva koja postoji u ljudskoj psihičkoj strukturi, "centrifugalnoj sili dovoljnoj da savlada svu gravitaciju privlačnost." Prema indijskim jogima, ovo je "laghima" koja omogućava osobi da levitira.

Dr Raina je rekao da su na tim mašinama, koje se u tekstu nazivaju "asterima", stari Indijanci mogli poslati silu ljudi na bilo koju planetu. Rukopisi također govore o otkriću tajne "antime" ili kape nevidljivosti, i "garima", koja omogućava da čovjek postane težak poput planine ili olova. Naravno, indijski naučnici tekstove nisu shvatali veoma ozbiljno, ali su na njihovu vrednost počeli da gledaju pozitivnije kada su Kinezi objavili da su neke od njih koristili za proučavanje u okviru svemirskog programa! Ovo je jedan od prvih primjera vladine odluke da dozvoli istraživanje antigravitacije. (Kineska nauka se po tome razlikuje od evropske nauke; na primer, u provinciji Xinjiang postoji državni institut posvećen NLO istraživanju.)

Rukopisi ne govore definitivno da li je ikada pokušano međuplanetarno putovanje, ali pominju, između ostalog, planirani let na Mjesec, iako je nejasno da li je taj let zaista i izvršen. U svakom slučaju, jedan od velikih indijskih epova, Ramayana, sadrži vrlo detaljan prikaz putovanja na Mjesec u "vimani" (ili "aster") i detaljno opisuje bitku na Mjesecu sa "ashwinom" ( ili atlantski) brod. Ovo je samo mali dio dokaza o indijskoj upotrebi antigravitacijske i svemirske tehnologije.

Da bismo istinski razumjeli ovu tehnologiju, moramo se vratiti u starija vremena. Takozvano kraljevstvo Rama u sjevernoj Indiji i Pakistanu osnovano je prije najmanje 15 milenijuma i bilo je nacija velikih i sofisticiranih gradova, od kojih se mnogi još uvijek mogu naći u pustinjama Pakistana i sjeverne i zapadne Indije. Kraljevstvo Rama je očigledno postojalo paralelno sa civilizacijom Atlantide u centru Atlantskog okeana i njime su vladali „prosvetljeni sveštenici-kraljevi“ koji su bili na čelu gradova.

Sedam najvećih glavnih gradova Rame poznati su u klasičnim indijskim tekstovima kao "sedam gradova Rišija". Prema drevnim indijskim tekstovima, ljudi su imali leteće mašine zvane "vimane". Ep opisuje vimanu kao dvospratnu leteću mašinu sa otvorima i kupolom, slično onome kako zamišljamo leteći tanjir. Letio je "brzinom vjetra" i ispuštao "melodičan zvuk". Postojale su najmanje četiri različite vrste vimana; neki su poput tanjira, drugi su poput dugih cilindara - letećih mašina u obliku cigare. Drevni indijski tekstovi o vimanama su toliko brojni da bi njihovo prepričavanje zauzelo čitave tomove. Stari Indijanci koji su stvorili ove brodove napisali su čitave priručnike o tome kako kontrolirati različite vrste vimana, od kojih mnoge još uvijek postoje, a neke su čak prevedene na engleski.

Pokrivao je rad vimana i uključivao informacije o njihovoj vožnji, upozorenja o dugim letovima, informacije o zaštiti aviona od uragana i munja, te smjernice za prebacivanje motora na "solarnu energiju" iz besplatnog izvora energije nazvanog slično "antigravitacija". " Vimanika Shastra sadrži osam poglavlja sa dijagramima i opisuje tri vrste letećih mašina, uključujući i one koje se nisu mogle zapaliti ili srušiti. Ona također navodi 31 glavni dio ovih aparata i 16 materijala koji se koriste u njihovoj proizvodnji koji upijaju svjetlost i toplinu, zbog čega se smatraju pogodnim za izradu vimana.

Ovaj dokument je na engleski preveo J. R. Josayer i objavljen u Mysoreu, Indija, 1979. godine. G. Josayer je direktor Međunarodne akademije za sanskritske studije sa sjedištem u Mysoreu. Čini se da su vimane nesumnjivo pokrenute nekom vrstom antigravitacije. Poletali su vertikalno i mogli su da lebde u vazduhu poput modernih helikoptera ili vazdušnih brodova. Bharadwaji se odnosi na ne manje od 70 autoriteta i 10 stručnjaka za drevnu aeronautiku.

Prema Dronaparvi, dijelu Mahabharate, kao i Ramayani, jedna od vimana je opisana kao da ima oblik sfere i da se velikom brzinom prenosi snažnim vjetrom stvorenim živom. Kretao se kao NLO, dizao se, spuštao, kretao se naprijed-nazad, kako je pilot želio. U drugom indijskom izvoru, Samari, vimane su opisane kao "mašine od gvožđa, dobro građene i glatke, sa nabojem žive koji izbija sa leđa u obliku rikućeg plamena". Drugi rad pod nazivom Samaranganasutradhara opisuje kako su aparati konstruisani. Moguće je da je živa imala neke veze sa kretanjem, ili, još moguće, sa kontrolnim sistemom. Zanimljivo je da su sovjetski naučnici otkrili ono što su nazvali "drevnim instrumentima koji se koriste u navigaciji svemirskih letelica" u pećinama u Turkestanu i pustinji Gobi. Ovi "uređaji" su poluloptasti predmeti napravljeni od stakla ili porculana, koji završavaju konusom s kapljicom žive unutar.

Očigledno je da su stari Indijanci letjeli ovim uređajima širom Azije i vjerovatno do Atlantide; pa čak i, očigledno, u Južnu Ameriku. Pismo otkriveno u Mohenjo-Daru u Pakistanu (navodno jedan od "sedam gradova rišija Raminog carstva"), a još uvijek nedešifrirano, pronađeno je i drugdje u svijetu - Uskršnje ostrvo! Pisanje Uskršnjeg ostrva, koje se naziva pismo Rongo-rongo, takođe je nedešifrovano i veoma liči na pisanje Mohenjo-daroa...

U Mahavir Bhavabhutiju, džainskom tekstu iz 8. stoljeća sastavljenom iz starijih tekstova i predanja, čitamo: "Vazdušna kola, Pushpaka, nose mnoge ljude u glavni grad Ayodhya. Nebo je puno ogromnih letećih mašina, crnih kao noć, ali prošaran svjetlima žućkastog sjaja." . Vede, drevne hinduističke pesme koje se smatraju najstarijim od svih indijskih tekstova, opisuju vimane raznih vrsta i veličina: "agnihotravimana" sa dva motora, "slonova vimana" sa još više motora i druge koje se zovu "Kingfisher", "ibis". " i dr. imena drugih životinja.

Nažalost, vimane su, kao i većina naučnih otkrića, na kraju korišćene u vojne svrhe. Atlantiđani su koristili svoje leteće mašine "Wilixi", sličnu vrstu letjelice, u pokušaju da osvoje svijet, prema indijskim tekstovima. Atlantiđani, poznati u indijskim spisima kao "Asvini", očigledno su bili čak i tehnološki napredniji od Indijanaca, i, naravno, imali su ratnički temperament. Iako ne postoje poznati drevni tekstovi o Atlantiđanima Wailixi, neke informacije potiču iz ezoteričnih, okultnih izvora koji opisuju njihove leteće mašine.

Slični, ali ne i identični vimanama, vailixi su bili tipično u obliku cigare i bili su sposobni za manevrisanje pod vodom, kao iu atmosferi, pa čak i u svemiru. Drugi uređaji, poput vimana, bili su u obliku tanjira i, očigledno, takođe su mogli biti potopljeni. Prema Eklalu Kueshani, autoru knjige The Ultimate Frontier, Wailixi su, kako piše u članku iz 1966., prvi put razvijeni na Atlantidi prije 20.000 godina, a najčešći su bili "u obliku tanjira i obično trapezoidnog presjeka s tri poluloptaste Kućišta za motore ispod su koristili mehanički antigravitacijski uređaj koji su pokretali motori koji razvijaju otprilike 80.000 konjskih snaga "Ramayana, Mahabharata i drugi tekstovi govore o gnusnom ratu koji se odigrao prije otprilike 10 ili 12 hiljada godina. izvedena upotrebom oružja za uništavanje, što čitaoci nisu mogli zamisliti sve do druge polovine 20. stoljeća.

Drevna Mahabharata, jedan od izvora informacija o vimanama, nastavlja da opisuje užasnu destruktivnost ovog rata: "...(oružje je bilo) jedan projektil nabijen svom snagom univerzuma. Užareni stub dima i plamena, blistavih kao hiljadu sunaca, uzdigao se u svom svom sjaju...Gvozdeni udar munje, gigantski glasnik smrti, pretvarajući čitavu rasu Vrishnisa i Andhaka u pepeo...tela su tako spaljena da su postali su neprepoznatljivi, kosa i nokti su ispadali, suđe je bilo razbijeno bez ikakvog razloga, a ptice su pobelele... nakon nekoliko sati sva hrana je bila kontaminirana... da bi izbegli ovu vatru, vojnici su pohrlili u potoke da se operu. sebe i njihovo oružje..." Može se činiti da Mahabharata opisuje atomski rat! Ovakva spominjanja nisu izolirana; bitke uz korištenje fantastičnog niza oružja i aviona uobičajene su u indijskim epskim knjigama. Jedan čak opisuje bitku između vimana i vailixa na Mjesecu! A gore citirani odlomak vrlo precizno opisuje kako izgleda atomska eksplozija i kakav je efekat radioaktivnosti na stanovništvo. Skakanje u vodu predstavlja jedini predah.

Štaviše, u Mohenjodaru, lijepo uređenom gradu sa vodosnabdijevanjem boljim od onog koji se danas koristi u Pakistanu i Indiji, ulice su bile posute „crnim komadima stakla“. Ispostavilo se da su ovi okrugli komadi glineni lonci koji su se istopili na ekstremnoj vrućini! Sa kataklizmičnim potapanjem Atlantide i uništenjem kraljevstva Rame atomskim oružjem, svijet je skliznuo u „kameno doba“. ...

John Burrows (kratki)

ODJEK ZABORAVLJENOG ZNANJA

Snishodljiv osmeh verovatno je već sazreo na usnama skeptičnog čitaoca: „Pa šta „Mahabharata”, „Ramajana”... Da, leteći konji i leteći ćilimi se pojavljuju u bajkama svih naroda na svetu! sanjao da se kao ptica vine u nebo, pa mu je mašta podivljala!”

Čini se da ovdje nije sve tako jednostavno kao što se čini na prvi pogled. Naravno, najlakše je reći "to ne može biti" i odbaciti to. U isto vrijeme, avijacija i astronautika u staroj Indiji za unaprijed stvoreno mišljenje ili zabačeni pogled jedini su apsurd. Šta ako prevladamo prirodno početno nepovjerenje i pokušamo temeljito razumjeti stvar? Najzanimljivija slika se pojavljuje!

Zaista, gotovo svi narodi svijeta imaju legende o „krilatim konjima“ i drugom „zračnom transportu“, ali indijski izvori sadrže, kao što je čitatelj mogao primijetiti iz članka Borisa Zaitseva, tehničke karakteristike, informacije o principu rada motora i materijali potrebni za izgradnju "vazdušnih kočija" - vimana. Važno je napomenuti da s poč moderno doba Aeronautika u jezicima gotovo svih naroda svijeta nastao je neologizam - avion, "zračni brod". Ali na hindskom, koji vodi svoje porijeklo od sada mrtvog sanskrita, takva nova riječ nije bila potrebna, jer je od davnina postojao koncept „vimana“, koji je lako primjenjiv na moderne letjelice. Riječ nije mogla nastati niotkuda, ni iz čega, kako se kaže, niotkuda. Uostalom, čak iu svojim fantazijama osoba polazi od prakse.

Istorija Stare Indije je prepuna mnogih misterija, jasno pokazuje tragove ili odjeke „ilegalnog“ znanja za to doba, odnosno znanja koje je, prema našim sadašnjim predodžbama o sivoj antici, neobično za nivo i potrebe naroda; ljudi tog vremena. Evo samo jednog primjera.

Ogromna neprijateljska vojska približila se ašramu - prebivalištu mudraca i pustinjaka. „Počela je pucnjava, zviždale su strijele, razbješnjeli vojnici predvođeni kraljem pojurili su u napad. Vasishtha je podigao svoj štap, zabio ga u zemlju nasred puta koji vodi do kapije i, ne osvrćući se, vratio se u svoju kolibu. Napad vojske nije mogao da zaobiđe ni jedan jedini vojnik. Na kraju je kralj odlučio da pribjegne superoružju - Brahma Astra, koje ima kolosalnu razornu moć. Čak su se i bogovi, nakon što su saznali za kraljeve namjere, uplašili i okupili se na nebesima, uzbuđeno gledajući u zemlju. Međutim, superoružje nije moglo savladati barijeru u obliku jednostavnog štapa...

Ova epizoda Mahabharate izaziva razmišljanje. Šta je bajka? Oličenje vječnog sna naroda o bolji život, otprilike savršeno državnu strukturu, o mudrim, humanim vladarima i trijumfu vrline. Što se tiče indijskih legendi i priča, ispod hiljada godina fantastičnih slojeva kriju informacije o znanju koje su ljudi posedovali u od pamtivijeka- „ilegalno“ znanje. Možda je „štap“ pustinjaka Vasishtha stvorio neku vrstu zaštitnog polja koje ni vojnici ni superoružje nisu mogli savladati?

Takva pretpostavka, zasnovana na jednoj epizodi, može izgledati neosnovana i spekulativna. Ali činjenica je da su mitovi Drevne Indije bukvalno zatrpani informacijama o "ilegalnim" znanjima. Mnogo je takvih činjenica u članku Borisa Zajceva, ali takvih činjenica ima čitavih Everesta! Među njima su i epizode koje sugerišu značajno kosmičko znanje o ljudima tog vremena, veoma udaljenim od nas.

Dakle, mudrac Vishwamitra je stvorio svoj svijet i odlučio tamo poslati određenu Trišanku. On se „podigao u vazduh, glatko je dostigao visinu i nestao iz vida“. Međutim, nakon nekog vremena se vratio i lebdio iznad zemlje naopačke. Kao odgovor na molbu nesrećnog putnika da ga digne na noge, Vishwamitra ga je ponovo poslao na „drugi svet“ sa rečima: „Nauči da prihvataš stvari kakve jesu... I uopšte, šta ima i šta je dole u tom bezgraničnom prostoru lišenom orijentira koji se nalazi iza našeg plavog neba? Možda je mudrac mislio da su tamo gdje prestaje plavo nebo, odnosno u bestežinskom stanju, pojmovi gore i dolje relativni? Ponavljam još jednom: svaka epizoda odvojeno govori malo, ali njihov broj i ukupnost sugerišu određena razmišljanja.

Četvorolični bog Brahma, tvorac Univerzuma, rodonačelnik svih živih bića, u stanju dubokog razmišljanja, počiva na postelji od lotosovih latica. On ima svoju mjeru vremena. Tokom budnog perioda, on stvara Univerzum, koji u svom razvoju prolazi kroz četiri yuge - epohe. Svaka yuga traje 3.000 godina u nebeskom vremenu, pri čemu je jedna nebeska godina jednaka 3.600 zemaljskih godina. Dakle, četiri yuge jednake su 43.200.000 zemaljskih godina. Brahmin život se nastavlja sto puta duže - 4,32 milijarde godina. Ovaj period blisko odgovara starosti Zemlje - otprilike 4,5 milijardi godina. Ovu podudarnost se, naravno, može pripisati nesreći, ali se može protumačiti i kao odjek zaboravljenih saznanja o starosti naše planete.

Rig Veda, posebno Nasadiya himna, pruža mnogo hrane za razmišljanje. Postoji razlog za vjerovanje da su stavovi njegovih autora o porijeklu svemira bili bliski našim idejama o Veliki prasak. Ali Rig Veda je nastala u drugom milenijumu pre nove ere. ili, prema nekim istraživačima, mnogo ranije!

Posebnu pažnju zaslužuju izvještaji o letećim mašinama u staroj Indiji. Pored već pomenutih vimana, verovatno su postojale i druge „vazdušne kočije“ – „agnihotre“. Sudeći po korijenu "agni" (vatra) u ovoj riječi, let agnihotre je bio praćen bljeskovima vatre ili ispuštanjem plamena.

Drevni izvori tvrde da su postojale leteće mašine za putovanje unutar "surya mandale" i "nakshatra mandale". Koje su to granice? "Surya" na sanskrtu i modernom hindskom znači sunce, mandala - sfera, regija, nakšatra - zvijezda. Ima li ovdje indikacija za letove unutra? Solarni sistem i na međuzvjezdane udaljenosti? Ovdje se čini primjerenim spomenuti duboko uvjerenje starih Indijanaca, koje se ogleda u mitovima, da brojne „druge svjetove i prostore“ naseljavaju savršena bića.

Čim se gledište da su drevni ljudi imali ogromnu količinu „ilegalnog“ znanja počne izgledati dobro obrazloženo, neminovno se postavlja pitanje: odakle to znanje u eri koja se općenito smatra detinjstvom čovječanstva ? Među nekim istraživačima postalo je moderno pripisivati sve nejasno „vanzemaljcima iz svemira“. Zapravo, vanzemaljcima se za sve može okriviti: vanzemaljci - i to je to, nije potrebno dalje objašnjenje. Ne poričući ni na koji način pravo na postojanje „svemirske verzije“, rizikovaću da izrazim drugačije mišljenje. I ovdje je vrijeme da razgovaramo o superoružju kolosalne razorne moći, o čemu se detaljne informacije nalaze u indijskom epu.

Na primjer, u Mahabharati se spominje izvjesna “školjka” čija je eksplozija “svijetla kao 10 000 sunaca u zenitu”. Njegova upotreba je zaista strašna po svojim posljedicama i dovodi do smrti svih živih bića. Profesor Openheimer, zadivljen slikom nuklearnih testova, prisjetio se ovog odlomka o “hiljadama sunaca”. Naravno, nakon upoznavanja s Mahabharatom, javlja se analogija između epizode opisane u njoj i eksplozije nuklearne bombe, ali to je teško da je nedvosmisleno točno: mi smo djeca našeg vremena i razmišljamo u kategorijama ovog vremena. Možda drugi put i drugi put vojne opremeće predložiti potpuno različite analogije.

Superoružje u indijskom epu ima nekoliko imena, a sve njihove vrste imaju zaista nezamislivu destruktivnu moć - mogu "spaliti cijeli ovaj prolazni svijet". Imam fotokopiju rijetka knjiga, objavljen četrdesetih godina u Madrasu u malom izdanju. Svojevremeno su prijatelji iz indijske ambasade u Moskvi, znajući za moje interesovanje za indijske antikvitete, naručili fotokopiju za mene iz jedne od indijskih biblioteka. Knjiga se zove "Rat u staroj Indiji", ovo temeljito djelo pripada profesoru V.R. O čemu se radi?

Ime govori samo za sebe, ali blisko upoznavanje s njim zadivljuje maštu. Tako je cijelo jedno poglavlje posvećeno vrstama oružja koje se koristi. Kakvo je to oružje i vojna oprema! Oprema za tajno praćenje neprijatelja i skrivanje od njegovih sredstava za otkrivanje, veliki izbor „vatrenog oružja“, „diskova smrti“, naprednih transportnih sredstava. Oružje koje čak i autor naziva “mističnim”, jer je teško razumjeti princip njegovog djelovanja i strukture, bio je “projektil za sušenje neprijatelja” i zvao se, inače... “sušenje”! Evo ga, jasan odnos između sanskrita i slovenskih jezika!

O superoružju i “ilegalnim” znanjima starih – i ne samo Indijanaca – moglo bi se pričati jako dugo. Zainteresovanog čitaoca upućujem na divnu knjigu Aleksandra Gorbovskog „Činjenice, nagađanja, hipoteze“. Činjenički materijal prikupljen u njemu je od najvećeg interesa. Vratimo se sada na temu našeg razgovora.

Dakle, stari su imali superoružje – odakle ono dolazi? Ovo pitanje, po mom mišljenju, najviše otkriva slaba tačka u hipotezi o vanzemaljcima Zapravo, da li se isplatilo da se kosmički bogovi - a upravo bi se vanzemaljci najvjerovatnije pojavili u očima ljudi sive antike - da se spuste na Zemlju i daju superoružje strašne razorne moći u ruke Aboridžina? Zar svemirska misija ne bi imala drugačiju, kreativnu svrhu? Naravno, malo je vjerovatno da ćemo moći razumjeti logiku vanzemaljske inteligencije, ali i mi, savremeni zemljani, zaglibljeni u ratovima, nemilosrdno uništavajući prirodu koja nas je rodila, shvatili smo da je krajnje potrebno spriječiti širenje nuklearno oružje. A evo i vanzemaljaca koji daju zemljanima superoružje - borite se do mile volje...

Čini mi se da je izvor drevnog znanja koji zadivljuje našu maštu drugačiji, čisto zemaljski. Prisjetimo se stihova divnog pjesnika V. Ya. Bryusova:

"Bili su lemuri, Atlasi i drugi...
Postojali su Egipat, Helada i Rim..."

Možda su zaista postojale drevne civilizacije, na koje nas je sjećanje doprlo samo u djelićima zaboravljenog znanja? Postoji obrazloženo gledište da je od pamtivijeka u Indijski okean i susjednih kopnenih područja postojao je kontinent Lemurija, čiji je dio padao na teritoriju današnje Južne Azije. Neke činjenice moderne nauke govore u prilog ovoj pretpostavci. Tako su na Antarktiku, Africi i Hindustanu - u sedimentima iste starosti - pronađeni ostaci listosaura, koji su nekada pljuskali u toplim, plitkim vodama. Tri udaljena područja su možda bila dijelovi jednog kontinenta, koji se kasnije raširio ili potonuo. Možda je zaista postojala civilizacija Lemura koja je umrla prije više miliona godina? Neka vas ne zbuni spominjanje takve sive antike: prema velikom ruskom prirodoslovcu akademiku V. I. Vernadskom, inteligencija se pojavila na zemlji prije 15-20 miliona godina.

Moguće je da je supermoćna vojna oprema lemura, koja je našla odjek u indijskom epu, postala uzrok gigantske kataklizme koja je promijenila lice planete. Nema ničeg neverovatnog u ovoj pretpostavci. Uostalom, školjke se nalaze na vrhovima planina, a neka područja okeanskog dna upadljivo podsjećaju na... riječne doline.

Uz kataklizme takvih razmjera, bilo bi naivno tražiti bilo kakve materijalne dokaze o postojanju visokorazvijene tehnologije prošlosti - podaci o dubokoj antici stigli su do nas samo u narodnom sjećanju. Najvjerovatnije, specifične tehničke detalje, na primjer, nazive metala i dijelova aviona, metode konstruiranja vimana nisu u potpunosti razumjeli čak ni autori rukopisa koji su nam donijeli čudne, ponekad nevjerojatne slike prošlosti. Očigledno, drevni hroničari su prepričavali događaje koje su mnoge generacije pripovedača iskrivile i modifikovale. Zrno istine u mitovima koji su došli do nas toliko je gusto obavijeno kasnijim slojevima da je ponekad teško razmotriti izvornu činjenicu.

Bez sumnje, u isto vrijeme, svaka fantazija polazi od iskustva i antički autor nije mogao izmisliti "iz zraka", recimo, opis uređaja mlazni motor. Po mom mišljenju, treba priznati postojanje u davnoj antici tehnologije, čiji nivo i danas zadivljuje našu maštu. Prisjetimo se riječi velikog Konfučija: “Ja prenosim, a ne komponujem, vjerujem u antiku i volim je”...

Sergey BULANTSEV, indolog.
Moskva.

______________________________

John Burrows

VIMANA - DREVNI AVION

(skraćeno)

Puspaka mašinu, koja liči na sunce i pripada mom bratu, donela je moćna Ravana; ova prelepa vazdušna mašina ide kamo god hoće, ... ova mašina podseća na svetli oblak na nebu ... i kralj [Rama] je ušao u nju i ovaj prelepi brod pod komandom Raghire uzdigao se u gornju atmosferu."

Iz Mahabharate, drevne indijske pjesme neobične dužine, saznajemo da je osoba po imenu Asura Maya posjedovala vimanu oko 6 m u obimu, opremljenu sa četiri snažna krila. Ova pjesma je riznica informacija koje se odnose na sukobe između bogova, koji su svoje nesuglasice rješavali koristeći oružje koje je očigledno jednako smrtonosno kao i ono koje možemo koristiti. Osim "svijetlih projektila", pjesma opisuje upotrebu drugog smrtonosnog oružja. “Indra Dart” se upravlja pomoću okruglog “reflektora”. Kada se uključi, emituje snop svjetlosti koji, kada se fokusira na bilo koju metu, odmah je „proždire svojom snagom“. Jednom posebnom prilikom, kada heroj, Krišna, juri svog neprijatelja, Salvu, na nebu, Saubha je učinio Salvinu vimanu nevidljivom. Bez straha, Krišna odmah koristi posebno oružje: „Brzo sam ubacio strelu koja je ubila, tražeći zvuk.” I mnoge druge vrste strašnog oružja su prilično pouzdano opisane u Mahabharati, ali najstrašnije od njih korišteno je protiv Vrisha. Naracija kaže:

"Gurka, leteći na svojoj brzoj i moćnoj vimani, bacio je na tri grada Vrishi i Andhak jedan projektil nabijen svom snagom Univerzuma. Užareni stup dima i vatre, sjajan kao 10.000 sunaca, uzdigao se sav njegov sjaj bio je to nepoznato oružje, Gvozdena munja, džinovski glasnik smrti koji je čitavu rasu Vrishija i Andhaka pretvorio u pepeo."

_______
D. Hatcher Childress. Priručnik o antigravitaciji.

Ashoka je također bio svjestan razornih ratova uz korištenje ovih uređaja i drugog "futurističkog oružja" koji su uništili drevni indijski "Ram Raj" (kraljevstvo Rama) nekoliko hiljada godina prije njega. Prije samo nekoliko godina, Kinezi su otkrili neke sanskritske dokumente u Lhasi (Tibet) i poslali ih Univerzitetu Chandrigarh na prijevod. Dr Ruf Reyna sa ovog univerziteta nedavno je izjavio da ovi dokumenti sadrže uputstva za izgradnju međuzvjezdanih svemirskih brodova! Njihov način kretanja, kako je rekla, bio je "antigravitacija" i zasnovan je na sistemu sličnom onom koji se koristi u "laghimu", nepoznatoj sili sopstva koja postoji u ljudskoj psihičkoj strukturi, "centrifugalnoj sili dovoljnoj da savlada svu gravitaciju privlačnost." Prema indijskim jogima, ovo je "laghima" koja omogućava osobi da levitira.

Dr Rajna je rekao da su na tim mašinama, koje su u tekstu nazvane "Astra", drevni Indijanci mogli poslati silu ljudi na bilo koju planetu, koja bi, prema dokumentu, mogla biti stara hiljadama godina. Rukopisi također govore o otkriću tajne "antime" ili kape nevidljivosti, i "garima", koja omogućava da čovjek postane težak poput planine ili olova. Naravno, indijski naučnici tekstove nisu shvatali veoma ozbiljno, ali su na njihovu vrednost počeli da gledaju pozitivnije kada su Kinezi objavili da su neke od njih koristili za proučavanje u okviru svemirskog programa! Ovo je jedan od prvih primjera vladine odluke da dozvoli istraživanje antigravitacije.*

___________
Kineska nauka se u tom pogledu razlikuje od evropske nauke, na primer, u provinciji Xinjiang postoji državni institut koji se bavi istraživanjem NLO-a. —K.Z.

Rukopisi ne govore definitivno da li je ikada pokušano međuplanetarno putovanje, ali pominju, između ostalog, planirani let na Mjesec, iako je nejasno da li je taj let zaista i izvršen. U svakom slučaju, jedan od velikih indijskih epova, Ramayana, sadrži vrlo detaljan prikaz putovanja na Mjesec u "vimani" (ili "aster") i detaljno opisuje bitku na Mjesecu sa "ašvinom" (ili Atlantida) brod. Ovo je samo mali dio dokaza o indijskoj upotrebi antigravitacijske i svemirske tehnologije.

Da bismo istinski razumjeli ovu tehnologiju, moramo se vratiti u starija vremena. Takozvano kraljevstvo Rama u sjevernoj Indiji i Pakistanu osnovano je prije najmanje 15 milenijuma i bilo je nacija velikih i sofisticiranih gradova, od kojih se mnogi još uvijek mogu naći u pustinjama Pakistana i sjeverne i zapadne Indije. Kraljevstvo Rama je očigledno postojalo paralelno sa civilizacijom Atlantide u centru Atlantskog okeana i njime su vladali „prosvetljeni sveštenici-kraljevi“ koji su bili na čelu gradova.

Sedam najvećih glavnih gradova Rame poznati su u klasičnim indijskim tekstovima kao "sedam gradova Rišija". Prema drevnim indijskim tekstovima, ljudi su imali leteće mašine zvane "vimane". Ep opisuje vimanu kao dvospratnu leteću mašinu sa otvorima i kupolom, slično onome kako zamišljamo leteći tanjir. Letio je "brzinom vjetra" i ispuštao "melodičan zvuk". Postojale su najmanje četiri različite vrste vimana; neki su poput tanjira, drugi su poput dugih cilindara - letećih mašina u obliku cigare. Drevni indijski tekstovi o vimanama su toliko brojni da bi njihovo prepričavanje zauzelo čitave tomove. Stari Indijanci koji su stvorili ove brodove napisali su čitave priručnike o tome kako kontrolirati različite vrste vimana, od kojih mnoge još uvijek postoje, a neke su čak prevedene na engleski.

Samara Sutradhara je naučna rasprava koja ispituje putovanje avionom na vimane iz svih mogućih uglova. Sadrži 230 poglavlja koja pokrivaju njihov dizajn, polijetanje, let hiljadama kilometara, normalna i hitna sletanja, pa čak i moguće sudare s pticama. Godine 1875. Vaimanika Shastra, tekst iz 4. vijeka, otkriven je u jednom od indijskih hramova. pne, koju je napisao Bharadwaji Mudri, koji je koristio još drevnije tekstove kao izvore. Pokrivao je rad vimana i uključivao informacije o njihovoj vožnji, upozorenja o dugim letovima, informacije o zaštiti aviona od uragana i munja, te smjernice za prebacivanje motora na "solarnu energiju" iz besplatnog izvora energije nazvanog slično "antigravitacija". " Vaimanika Shastra sadrži osam poglavlja sa dijagramima i opisuje tri vrste letećih mašina, uključujući one koje se nisu mogle zapaliti ili srušiti. Pominje se i 31 glavni dio ovih uređaja i 16 materijala koji se koriste u njihovoj izradi koji upijaju svjetlost i toplinu, zbog čega se smatraju pogodnim za izradu vimana.

Ovaj dokument je na engleski preveo J. R. Josayer i objavljen u Mysoreu, Indija, 1979. godine. G. Josayer je direktor Međunarodne akademije za sanskritske studije sa sjedištem u Mysoreu. Čini se da su vimane nesumnjivo pokrenute nekom vrstom antigravitacije. Poletali su vertikalno i mogli su da lebde u vazduhu poput modernih helikoptera ili vazdušnih brodova. Bharadwaji se odnosi na ne manje od 70 autoriteta i 10 stručnjaka za drevnu aeronautiku.

Ovi izvori su sada izgubljeni. Vimane su držane u "vimana griha", vrsti hangara, a ponekad se kaže da ih pokreće žućkasto-bijela tečnost, a ponekad neka vrsta mješavine žive, iako se čini da su autori nesigurni po tom pitanju. Najvjerovatnije su kasniji autori bili samo posmatrači i koristili su se ranijim tekstovima, te je razumljivo da su bili zbunjeni principom svog kretanja. "Žućkasto-bijela tečnost" sumnjivo liči na benzin, a možda vimane imaju različite izvore pogona, uključujući motore sa unutrašnjim sagorevanjem, pa čak i mlazne motore.

Prema Dronaparvi, dijelu Mahabharate, kao i Ramayani, jedna od vimana je opisana kao da ima oblik sfere i da se velikom brzinom prenosi snažnim vjetrom stvorenim živom. Kretao se kao NLO, dizao se, spuštao, kretao se naprijed-nazad, kako je pilot želio. U drugom indijskom izvoru, Samari, vimane su opisane kao "mašine od gvožđa, dobro građene i glatke, sa nabojem žive koji izbija sa leđa u obliku rikućeg plamena". Drugi rad pod nazivom Samaranganasutradhara opisuje kako su aparati konstruisani. Moguće je da je živa imala neke veze sa kretanjem, ili, još moguće, sa kontrolnim sistemom. Zanimljivo je da su sovjetski naučnici otkrili ono što su nazvali "drevnim instrumentima koji se koriste u navigaciji svemirskih letelica" u pećinama u Turkestanu i pustinji Gobi. Ovi "uređaji" su poluloptasti predmeti napravljeni od stakla ili porculana, koji završavaju konusom s kapljicom žive unutar.

Očigledno je da su stari Indijanci letjeli ovim uređajima širom Azije i vjerovatno do Atlantide; pa čak i, očigledno, u Južnu Ameriku. Pismo otkriveno u Mohenjo-Daru u Pakistanu (navodno jedan od "sedam gradova rišija Raminog carstva"), a još uvijek nedešifrirano, pronađeno je i drugdje u svijetu - Uskršnje ostrvo! Pismo Uskršnjeg ostrva, nazvano pismo Rongorongo, takođe je nedešifrovano i veoma liči na Mohenjo-daro pismo. ...

Nažalost, vimane su, kao i većina naučnih otkrića, na kraju korišćene u vojne svrhe. Atlantiđani su koristili svoje leteće mašine "Wilixi", sličnu vrstu letjelice, u pokušaju da osvoje svijet, prema indijskim tekstovima. Atlantiđani, poznati kao "Asvini" u indijskim spisima, očigledno su bili čak tehnološki napredniji od Indijanaca, i sigurno su imali ratnički temperament. Iako se ne zna da postoje drevni tekstovi o Atlantiđanima Wailixi, neke informacije potiču iz ezoteričnih, okultnih izvora koji opisuju njihove leteće mašine.

Slični, ali ne i identični vimanama, vailixi su bili tipično u obliku cigare i bili su sposobni za manevrisanje pod vodom, kao iu atmosferi, pa čak i u svemiru. Drugi uređaji, poput vimana, bili su u obliku tanjira i, očigledno, takođe su mogli biti potopljeni. Prema Eklalu Kueshani, autoru knjige The Ultimate Frontier, Wailixi su, kako piše u članku iz 1966., prvi put razvijeni na Atlantidi prije 20.000 godina, a najčešći su bili "u obliku tanjira i obično trapezoidnog presjeka s tri poluloptaste kućišta za motore ispod su koristili mehaničku antigravitaciju koju su pokretali motori koji razvijaju približno 80.000 konjskih snaga. Ramayana, Mahabharata i drugi tekstovi govore o užasnom ratu koji se odigrao prije otprilike 10 ili 12 hiljada godina između Atlantide i Rame i koji se vodio oružjem razaranja koje čitatelji nisu mogli zamisliti sve do druge polovine 20. stoljeća.

Drevna Mahabharata, jedan od izvora informacija o vimanama, nastavlja da opisuje užasnu destruktivnost ovog rata: "...(oružje je bilo) jedan projektil nabijen svom snagom univerzuma. Užareni stub dima i plamena, blistavih kao hiljadu sunaca, uzdigao se u svom svom sjaju...Gvozdeni udar munje, gigantski glasnik smrti, pretvarajući čitavu rasu Vrishnisa i Andhaka u pepeo...tela su tako spaljena da su Postali su neprepoznatljivi, kosa i nokti su ispadali, suđe se lomilo bez ikakvog razloga, a ptice su pobelele...nakon nekoliko sati, sva hrana je bila kontaminirana... da bi izbegli ovu vatru, vojnici su pohrlili u potoke da se operu. sebe i njihovo oružje..." Može se činiti da Mahabharata opisuje atomski rat! Ovakva spominjanja nisu izolirana; bitke uz korištenje fantastičnog niza oružja i aviona uobičajene su u indijskim epskim knjigama. Jedan čak opisuje bitku između vimana i vailixa na Mjesecu! I gore citirani odlomak vrlo precizno opisuje kako izgleda atomska eksplozija i kakav je efekat radioaktivnosti na stanovništvo. Skakanje u vodu predstavlja jedini predah.

Kada su riši grad Mohendžo-daro iskopali arheolozi u 19. veku, pronašli su kosture koji su samo ležali na ulicama, a neki od njih su se držali za ruke kao da ih je neka nesreća zatekla. Ovi skeleti su najradioaktivniji ikad pronađeni, u rangu sa onima pronađenim u Hirošimi i Nagasakiju. Drevni gradovi čiji su zidovi od cigle i kamena bukvalno zastakljeni i spojeni mogu se naći u Indiji, Irskoj, Škotskoj, Francuskoj, Turskoj i drugim mjestima. Ne postoji drugo logično objašnjenje za zastakljivanje kamenih tvrđava i gradova osim atomske eksplozije.

Sanskritski tekstovi puni su referenci o tome kako su se bogovi borili na nebu koristeći vimane opremljene oružjem smrtonosnim kao ono koje se koristilo u našim prosvijećenijim vremenima.

Na primjer, evo odlomka iz Ramayane u kojem čitamo: „Mašinu Puspaka, koja liči na sunce i pripada mom bratu, donio je moćni Ravana; ova prelepa vazdušna mašina ide kamo god hoće, ... ova mašina podseća na svetli oblak na nebu ... i kralj [Rama] je ušao u nju i ovaj prelepi brod pod komandom Raghire uzdigao se u gornju atmosferu."

Iz Mahabharate, drevne indijske pjesme neobične dužine, saznajemo da je osoba po imenu Asura Maya posjedovala vimanu oko 6 m u obimu, opremljenu sa četiri snažna krila. Ova pjesma je riznica informacija koje se odnose na sukobe između bogova, koji su svoje nesuglasice rješavali koristeći oružje koje je očigledno jednako smrtonosno kao i ono koje možemo koristiti. Osim "svijetlih projektila", pjesma opisuje upotrebu drugog smrtonosnog oružja. “Indra Dart” se upravlja pomoću okruglog “reflektora”. Kada se uključi, emituje snop svjetlosti koji, kada se fokusira na bilo koju metu, odmah je „proždire svojom snagom“. Jednom posebnom prilikom, kada heroj, Krišna, juri svog neprijatelja, Salvu, na nebu, Saubha je učinio Salvinu vimanu nevidljivom. Bez straha, Krišna odmah koristi posebno oružje: „Brzo sam ubacio strelu koja je ubila, tražeći zvuk.” I mnoge druge vrste strašnog oružja su prilično pouzdano opisane u Mahabharati, ali najstrašnije od njih korišteno je protiv Vrisha. Naracija kaže: „Gurka je, leteći svojom brzom i moćnom vimanom, bacio jedan projektil nabijen svom snagom Univerzuma na tri grada Vrishi i Andhak. Usijani stub dima i vatre, sjajan kao 10.000 sunaca, uzdizao se u svom svom sjaju. Bilo je to nepoznato oružje, Gvozdena munja, gigantski glasnik smrti koji je čitavu rasu Vrishija i Andhaka pretvorio u pepeo.”

Možda je najupečatljivija i najprovokativnija informacija da neki drevni zapisi o ovim navodno mitskim vimanama govore kako ih graditi. Uputstva su prilično detaljna na svoj način. U Sanskritu Samarangana Sutradhara piše: „Telo vimane treba da bude snažno i izdržljivo, poput ogromne ptice napravljene od lakog materijala. Unutra morate postaviti motor sa živom ispod njega sa sopstvenim aparatom za grijanje od željeza. Uz pomoć sile skrivene u živi, koja pokreće vodeći tornado, osoba koja sjedi unutra može preći velike udaljenosti po nebu. Pokreti vimane su takvi da se može dizati okomito, spuštati okomito i kretati se koso naprijed i nazad. Uz pomoć ovih mašina, ljudska bića se mogu uzdići u vazduh, a nebeska bića se mogu spustiti na zemlju.”

Hakafa (zakoni Babilonaca) nedvosmisleno kaže: „Privilegija upravljanja letećom mašinom je velika. Znanje o letu je među najstarijim u našoj baštini. Poklon od "onih gore". Dobili smo ga od njih kao sredstvo za spašavanje mnogih života.”

Indijski kralj Ashoka osnovao je “tajno društvo devet nepoznatih ljudi” - velikih indijskih naučnika koji su trebali katalogizirati mnoge nauke. Ashoka je njihov rad držao u tajnosti jer se plašio da bi napredna nauka koju su ovi ljudi prikupili iz drevnih indijskih izvora mogla iskoristiti u zle svrhe rata, čemu se Ašoka oštro protivio, preobrativši se na budizam nakon što je porazio neprijateljsku vojsku u krvavoj bitci. “Devet nepoznatih” su napisali ukupno devet knjiga, vjerovatno po jednu. Jedna od knjiga zvala se “Tajne gravitacije”. Ova knjiga, poznata istoričarima, ali je nikada nisu vidjeli, bavila se uglavnom kontrolom gravitacije. Vjerovatno se ova knjiga još uvijek nalazi negdje, u tajnoj biblioteci u Indiji, Tibetu ili negdje drugdje (vjerovatno čak iu Sjevernoj Americi). Naravno, pod pretpostavkom da ovo znanje postoji, lako je razumjeti zašto ga je Ashoka držao u tajnosti.

Ashoka je također bio svjestan razornih ratova koristeći ove uređaje i drugo "futurističko oružje" koji su uništili drevni indijski "Ram Raj" (kraljevstvo Rama) nekoliko hiljada godina prije njega. Prije samo nekoliko godina, Kinezi su otkrili neke sanskritske dokumente u Lhasi (Tibet) i poslali ih Univerzitetu Chandrigarh na prijevod. Dr Ruf Reyna sa ovog univerziteta nedavno je izjavio da ovi dokumenti sadrže uputstva za izgradnju međuzvjezdanih svemirskih brodova! Njihov način kretanja, rekla je, bio je "antigravitacija" i zasnovan je na sistemu sličnom onom koji se koristi u "laghimu", nepoznatoj sili "ja" koja postoji u ljudskoj psihičkoj strukturi, "centrifugalnoj sili dovoljnoj da savladati svu gravitaciju.” Prema indijskim jogima, ovo je "laghima" koja omogućava osobi da levitira.

Dr. Raina je rekao da su na tim mašinama, koje se u tekstu nazivaju "asterima", stari Indijanci mogli poslati silu ljudi na bilo koju planetu. Rukopisi govore i o otkriću tajne “antime” ili kape nevidljivosti, i “garima”, koja vam omogućava da postanete teški kao planina ili olovo. Naravno, indijski naučnici tekstove nisu shvatali veoma ozbiljno, ali su na njihovu vrednost počeli da gledaju pozitivnije kada su Kinezi objavili da su neke od njih koristili za proučavanje u okviru svemirskog programa! Ovo je jedan od prvih primjera vladine odluke da dozvoli istraživanje antigravitacije. (Kineska nauka se po tome razlikuje od evropske nauke; na primer, u provinciji Xinjiang postoji državni institut posvećen NLO istraživanju.)

Rukopisi ne govore definitivno da li je ikada pokušano međuplanetarno putovanje, ali pominju, između ostalog, planirani let na Mjesec, iako je nejasno da li je taj let zaista i izvršen. U svakom slučaju, jedan od velikih indijskih epova, Ramayana, sadrži vrlo detaljan prikaz putovanja na Mjesec u "vimani" (ili "aster") i detaljno opisuje bitku na Mjesecu sa "ašvinom" ( ili atlantski) brod. Ovo je samo mali dio dokaza o indijskoj upotrebi antigravitacijske i svemirske tehnologije.

Da bismo istinski razumjeli ovu tehnologiju, moramo se vratiti u starija vremena. Takozvano kraljevstvo Rama u sjevernoj Indiji i Pakistanu osnovano je prije najmanje 15 milenijuma i bilo je nacija velikih i sofisticiranih gradova, od kojih se mnogi još uvijek mogu naći u pustinjama Pakistana i sjeverne i zapadne Indije. Kraljevstvo Rame postojalo je, očigledno, paralelno sa civilizacijom Atlantide u centru Atlantskog okeana i njime su vladali „prosvetljeni sveštenici-kraljevi“ koji su stajali na čelu gradova.

Sedam najvećih glavnih gradova Rame poznati su u klasičnim indijskim tekstovima kao "sedam gradova Rišija". Prema drevnim indijskim tekstovima, ljudi su imali leteće mašine zvane "vimane". Ep opisuje vimanu kao dvospratnu leteću mašinu sa otvorima i kupolom, slično onome kako zamišljamo leteći tanjir. Letjela je "brzinom vjetra" i proizvodila "melodičan zvuk". Postojale su najmanje četiri različite vrste vimana; neki su poput tanjira, drugi su poput dugih cilindara - letećih mašina u obliku cigare. Drevni indijski tekstovi o vimanama su toliko brojni da bi njihovo prepričavanje zauzelo čitave tomove. Stari Indijanci koji su stvorili ove brodove napisali su čitave priručnike o tome kako kontrolirati različite vrste vimana, od kojih mnoge još uvijek postoje, a neke su čak prevedene na engleski.

Pokrivao je rad vimana i uključivao informacije o njihovom upravljanju, upozorenja o dugim letovima, informacije o zaštiti aviona od uragana i munja, te smjernice za prebacivanje motora na "solarnu energiju" iz besplatnog izvora energije zvanog "antigravitacija". ” Vimanika Shastra sadrži osam poglavlja sa dijagramima i opisuje tri vrste letećih mašina, uključujući i one koje se nisu mogle zapaliti ili srušiti. Ona također navodi 31 glavni dio ovih aparata i 16 materijala koji se koriste u njihovoj proizvodnji koji upijaju svjetlost i toplinu, zbog čega se smatraju pogodnim za izradu vimana.

Ovaj dokument je na engleski preveo J. R. Josayer i objavljen u Mysoreu, Indija, 1979. godine. G. Josayer je direktor Međunarodne akademije za sanskritske studije sa sjedištem u Mysoreu. Čini se da su vimane nesumnjivo pokrenute nekom vrstom antigravitacije. Poletali su vertikalno i mogli su da lebde u vazduhu poput modernih helikoptera ili vazdušnih brodova. Bharadwaji se odnosi na ne manje od 70 autoriteta i 10 stručnjaka za drevnu aeronautiku.

Prema Dronaparvi, dijelu Mahabharate, kao i Ramayani, jedna od vimana je opisana kao da ima oblik sfere i da se velikom brzinom prenosi snažnim vjetrom stvorenim živom. Kretao se kao NLO, dizao se, spuštao, kretao se naprijed-nazad, kako je pilot želio. U drugom indijskom izvoru, Samari, vimane su opisane kao „mašine od gvožđa, dobro građene i glatke, sa nabojem žive koji izbija sa leđa u obliku usijanog plamena“. Drugi rad pod nazivom Samaranganasutradhara opisuje kako su aparati konstruisani. Moguće je da je živa imala neke veze sa kretanjem, ili, još moguće, sa kontrolnim sistemom. Zanimljivo je da su sovjetski naučnici u pećinama u Turkestanu i pustinji Gobi otkrili ono što su nazvali "drevnim instrumentima koji se koriste u navigaciji svemirskih letjelica". Ovi "uređaji" su poluloptasti predmeti napravljeni od stakla ili porculana, koji završavaju konusom s kapljicom žive unutar.

Očigledno je da su stari Indijanci letjeli ovim uređajima širom Azije i vjerovatno do Atlantide; pa čak i, očigledno, u Južnu Ameriku. Pismo otkriveno u Mohenjo-Daru u Pakistanu (navodno jedan od "sedam gradova rišija Raminog carstva"), a još uvijek nedešifrirano, pronađeno je i drugdje u svijetu - Uskršnjem ostrvu! Pisanje Uskršnjeg ostrva, koje se zove pismo Rongorongo, takođe je nedešifrovano i veoma liči na pisanje Mohenjo-daroa...

U Mahavira Bhavabhutiju, džainskom tekstu iz 8. vijeka sastavljenom od starijih tekstova i tradicija, čitamo: „Vazdušna kola, Pushpaka, nose mnoge ljude u glavni grad Ajodhje. Nebo je puno ogromnih letećih mašina, crnih kao noć, ali prošaranih svjetlima žućkastog sjaja.” Vede, drevne hinduističke pjesme koje se smatraju najstarijim od svih indijskih tekstova, opisuju vimane raznih vrsta i veličina: "agnihotravimana" s dva motora, "slonova vimana" s još više motora i druge koje se nazivaju "kingfisher", "ibis". ” i druga imena drugih životinja.

Nažalost, vimane su, kao i većina naučnih otkrića, na kraju korišćene u vojne svrhe. Atlantiđani su koristili svoje leteće mašine "Wailixi", sličnu vrstu letjelice, u pokušaju da osvoje svijet, prema indijskim tekstovima. Atlantiđani, poznati u indijskim spisima kao "Asvini", očigledno su bili čak i tehnološki napredniji od Indijanaca, i, naravno, imali su ratnički temperament. Iako ne postoje poznati drevni tekstovi o Atlantiđanima Wailixi, neke informacije potiču iz ezoteričnih, okultnih izvora koji opisuju njihove leteće mašine.

Slični, ali ne i identični vimanama, vailixi su bili tipično u obliku cigare i bili su sposobni za manevrisanje pod vodom, kao iu atmosferi, pa čak i u svemiru. Drugi uređaji, poput vimana, bili su u obliku tanjira i, očigledno, takođe su mogli biti potopljeni. Prema Eklalu Kueshani, autoru knjige “The Ultimate Frontier”, wailixi su, kako piše u članku iz 1966., prvi put razvijeni na Atlantidi prije 20.000 godina, a najčešći su bili “u obliku tanjira i obično trapezoidnog presjeka s tri poluloptasta kućišta motora ispod. Koristili su mehaničku antigravitacijsku jedinicu koju su pokretali motori koji generiraju približno 80.000 konjskih snaga. “Ramayana, Mahabharata i drugi tekstovi govore o užasnom ratu koji se odigrao prije otprilike 10 ili 12 hiljada godina između Atlantide i Rame i koji se vodio oružjem za uništavanje koje čitatelji nisu mogli zamisliti sve do druge polovine 20. stoljeća.

Drevna Mahabharata, jedan od izvora informacija o vimanama, dalje opisuje strašnu destruktivnost ovog rata: „...(oružje je bio) jedan projektil nabijen cjelokupnom silom svemira. Usijani stub dima i plamena, sjajan kao hiljadu sunaca, uzdizao se u svom svom sjaju. ...Gvozdeni udar munje, džinovski glasnik smrti, pretvarajući čitavu rasu Vrishnisa i Andhaka u pepeo...tela su bila toliko spaljena da su postala neprepoznatljiva. Kosa i nokti su ispadali; posuđe se razbilo bez ikakvog razloga, a ptice su pobelele... posle nekoliko sati sva hrana je bila kontaminirana... da bi izbegli ovu vatru, vojnici su jurnuli u potoke da operu sebe i svoje oružje...” Može se činiti da Mahabharata opisuje atomski rat! Ovakva spominjanja nisu izolirana; bitke uz korištenje fantastičnog niza oružja i aviona uobičajene su u indijskim epskim knjigama. Jedan čak opisuje bitku između vimana i vailixa na Mjesecu! A gore citirani odlomak vrlo precizno opisuje kako izgleda atomska eksplozija i kakav je efekat radioaktivnosti na stanovništvo. Skakanje u vodu predstavlja jedini predah.

John Burrows (kratki)

VIMANA - DREVNI AVION

Možda ste zainteresovani