Rješenje američki predsjednik Donald Trump fokus na izgradnji moćne globalne mornarice je u skladu s dugogodišnjim američkim vojnu strategiju. Vraća se na radove ideologa ekspanzionizma i autora teorije marinizma - Kontraadmiral Alfred Thayer Mahan(1840-1914), koji je vjerovao da će moćna mornarica unaprijediti komercijalne interese Amerike u zemlji i inostranstvu. O tome pišu američki analitičari na stranicama poznate publikacije Defense News.

Upravo s ovom Trumpovom strategijom stručnjaci povezuju nedavnu posjetu nosaču aviona Gerald R. Ford u Newport Newsu, koji bi uskoro trebao biti pušten u rad. Američki lider namjerava u budućnosti povećati broj ratnih brodova sa 272 na 350, uprkos činjenici da planira Barack Obama predviđeno povećanje flote na 308 brodova.

Podsjetimo, Trump je u jednom od svojih predizbornih govora u oktobru 2016. rekao da bi plan stvaranja flote od 350 brodova bio najveće restrukturiranje američke vojske od Ronald Reagan. Prema njegovim riječima, za to će biti potrebni napori širom zemlje. Broj koji je Trump postavio, prema pisanju medija, posljednji je put zabilježen u američkoj mornarici 1998. godine.

Međutim, autori Defense Newsa smatraju da još nije jasno da li veličina mornarice, kojoj teži novi šef Bijele kuće, može zadovoljiti potrebe zemlje u 21. vijeku. Osim toga, još jedno pitanje nije odgovoreno - da li je takvo "restrukturiranje" dio strateški plan ili je to zbog banalne želje za većom vojnom moći? Neizvjesni su i prioriteti programa brodogradnje, odnosno koji brodovi su potrebni za mornaricu.

Dakle, čak i ako se uzme u obzir namjera novog predsjednika da poveća vojni budžet za 54 milijarde dolara, to neće biti dovoljno da se osigura ambicija izgradnje 78 novih brodova. Samo nosač aviona Gerald R. Ford koštao je američki budžet oko 13 milijardi dolara. Shodno tome, kako bi dostigla broj od 350 brodova, Trumpova administracija će vjerovatno smanjiti izdatke za stranu pomoć, odbranu okruženje itd. Takve mjere su oštro kritikovane u američkim političkim i vojnim krugovima, kažu analitičari.

Treba napomenuti da se u jesen 2016. godine u Kongresu aktivno raspravljalo o posebno pripremljenom izvještaju o 350 brodova, u kojem su se stručnjaci fokusirali na nove površinske brodove okeanske zone i višenamjenske podmornice. decembar 2016 Načelnik mornaričkog štaba admiral John Richardson izjavio je da je američka vojna industrija spremna i sposobna povećati proizvodnju brodova ako Donald Trump ispuni svoje obećanje o proširenju američke mornarice.

Bivši vođa Penzionisani general-major Pavel Zolotarev iz Informativno-analitičkog centra Ministarstva odbrane Rusije, zamenik direktora Instituta za američke i kanadske studije Ruske akademije nauka, general-major u penziji Pavel Zolotarev napominje da su razmišljanja stručnjaka o odbrani Web stranica vijesti odraz su aktivne rasprave u Sjedinjenim Državama o dugoročnom programu izgradnje nove pomorske arhitekture do 2030.

- Kongres trenutno sadrži materijale koje su pripremile naučne civilne organizacije, koji opravdavaju potrebu povećanja broja brodova u floti. Shodno tome, formulišu se takvi zadaci koji bi naglasili ulogu Sjedinjenih Država u svetu kao vodeće sile i koji bi zemlji omogućili da projektuje silu u novim uslovima iu bilo kom regionu.

Procjenjujući izglede za razvoj flote, američki stručnjaci dolaze do zaključka da bi mornarica trebala imati više višenamjenskih podmornica i malih brodova, a ističu da se takav program može realizirati samo značajnim povećanjem vojnog budžeta. Inače, svi izvještaji da Trump namjerava povećati finansiranje oružanih snaga za nekoliko desetina milijardi dolara opravdavaju se ne željama novog predsjednika, već relevantnim izvještajima analitičkih struktura. U ovom planu mi pričamo ne samo o povećanju broja raketnih brodova i napadačkih podmornica, već i o masovnom raspoređivanju bespilotnih podvodnih vozila u svim oblastima okeana.

"SP": - Osim proširenja flote, Tramp je govorio i o zadacima povećanja broja borbeno spremnih pešadijskih bataljona sa 24 na 36, ​​kao i o broju kopnenih snaga sa 475 na 540 hiljada ljudi. Da li je moguće istovremeno jačati sposobnosti mornarice, SV i marinaca?

- Mislim da da. Štaviše, na neki način ovo može biti korisno za Rusiju - u smislu da takvi ljudi kao novi šef Pentagona James Mattis znati iz prve ruke šta su savremeni sukobi. Stoga na nuklearnu komponentu gledaju kao na nešto što obezbjeđuje ravnotežu snaga, ali je malo vjerovatno da će se ikada koristiti. U sadašnjoj fazi modernizacije strateških ofanzivnih snaga, Amerikanci će po svemu sudeći ići putem modernizacije uz minimalne troškove, fokusirajući se na konvencionalne snage.

"SP": - Kakva bi trebala biti reakcija Rusije na takvo povećanje sposobnosti američkih oružanih snaga? Samo izvršenje državni program oružje?

- Ovdje nam je najvažnije spriječiti da budemo uvučeni u trku u naoružanju, a rizik od toga zaista postoji, budući da je ruski vojnoindustrijski kompleks sposoban samo za proizvodnju vojnih proizvoda. I to od budućnosti preduzeća vojno-industrijskog kompleksa direktno zavisi od narudžbi za odbranu, neki su u iskušenju da spinuju američku pretnju, ističući da i mi treba da povećamo izdatke za odbranu. Ali danas u Rusiji postoje poteškoće socijalnoj sferi, u zdravstvu, obrazovanju i dr., a ova pitanja su teško rješiva ​​zbog činjenice da je potrebno osigurati prenaoružavanje Oružanih snaga.

S jedne strane, dobro je što je u Rusiji došlo i postoji nova faza prenaoružavanje, s druge strane, kao što sam već rekao, naša odbrambena preduzeća ne proizvode civilne proizvode, već samo vojne proizvode, a to je opasnost za razvoj privrede zemlje.

Istraživački saradnik, Centar za analizu strategija i tehnologija, Glavni urednik Andrey Frolov napominje da će, na osnovu izjave novog rukovodstva Bijele kuće, Sjedinjene Države ipak krenuti ka prebacivanju vlasti na Aziju, o čemu je Obama samo govorio.

„Istovremeno, malo je vjerovatno da će „ruska prijetnja“ imati snažan utjecaj na američke planove. A trenutno, sposobnosti mornarice omogućavaju obuzdavanje Rusije i, najvjerovatnije, Amerikanci prate svaki ruski podmornički nosač raketa. Međutim, važno je za Sjedinjene Države da projektuju silu u svim regijama, uključujući obuzdavanje DNRK i Irana. Dakle, uzimajući u obzir sve "obaveze", 272 broda njihove mornarice više nisu dovoljni.

Osim toga, povećanje broja pomoraca je domaće političko pitanje koje će podržati industriju. Prvo, predviđena je izgradnja novih strateških brodova na nuklearni pogon koji će zamijeniti čamce iz Ohija. Drugo, Amerikanci žele da naprave još jedan nosač aviona. Također, na osnovu iznesenih ciljeva i zadataka, mogu povećati broj nuklearnih podmornica klase Virginia, razarača Arleigh Burke URO i priobalnih brodova (Littoral Combat Ship).

- Najvažniji cilj Donalda Trampa, koji ni on sam posebno ne krije, jeste opterećenje nacionalne industrije zemlje, i to visoke tehnologije, - napominje Zamjenik direktora Instituta za političke i vojne analize Aleksandar Hramčikhin. “Očigledno, novo rukovodstvo Bijele kuće planira prije svega obuzdati Kinu, ali općenito, cilj je učiniti Ameriku bezuslovno jačom od svih ostalih, jer sada postoje značajne sumnje u njenu moć.

"SP": - Američki analitičari to stalno ističu za Sjedinjene Države veliki problem su takozvane zone zabrane pristupa / blokiranja (A2 / AD oblasti) koje je stvorila NRK u Južnom kineskom moru i Rusija - na sjeveru Arktički okean, u Baltičkom, Crnom, Mediteranskom, Japanskom moru.

- AT Mirno vrijeme ovo su samo teoretska razmatranja: niko ne može ograničiti pristup, osim ako se ne radi o direktno nacionalnim vodama, odnosno zoni od 12 milja. Ali u ratno vrijeme, naravno, potrebno je probiti odbranu neprijatelja, i to u velikoj mjeri - probiti masu. Zbog toga su Sjedinjenim Državama potrebni novi brodovi.

"SP": - Stručnjaci Defense News napominju da Sjedinjene Države imaju problema sa konceptima upotrebe mornarice, pa čak i danas.

- Ranije se sve jasno svodilo na formulu "flota protiv obale", jer posle kraja hladni rat Amerikanci su smatrali da više nemaju rivala na moru. Sada se odjednom stiče utisak da ovu formulu treba prilagoditi, ali kako je ponovo izgraditi ostaje pitanje. Recimo kontrolni brodovi priobalna zona Američka mornarica je očigledna glupost: preskupi su s ekstremno niskim borbenim potencijalom, a pokrenute su dvije serije odjednom i nijedna od njih nije odabrana za mornaricu. To pomalo podsjeća na sovjetske godine, kada smo raspisali konkurs na kojem je neko pobijedio, ali su kao rezultat gradili opremu na nekoliko projekata odjednom. Isto se dogodilo u SAD-u s primorskim brodovima. Glavna stvar je da nije jasno zašto je to urađeno i pod kojim konceptom.

"SP": - Da li su po vašem mišljenju stvarne Trampove izjave da će istovremeno biti proširene mogućnosti svih tipova aviona?

- Ako Sjedinjene Države prilagode finansiranje u vojnoj oblasti, onda će, očigledno, kopnene snage „stradati“. Recimo, zbog geografskog faktora, za Rusiju je luksuzna flota, a za Sjedinjene Države je kopnene snage.

"SP": - Postoje mišljenja da novi šef Pentagona Džejms Matis, koji je dugo služio u marinci, sigurno "neće uvrediti" svoj rod vojske...

- Činjenica je da je u Sjedinjenim Američkim Državama Marinski korpus odavno postao drugi kopnene snage i nema apsolutno nikakve razlike između njih. U tom smislu moguće je smanjenje finansiranja za SI pod Trumpom.

Sve je počelo dolaskom na vlast u SSSR-u Mihaila Sergejeviča Gorbačova. Prepričati po stoti put šta se posle toga desilo sa našom državom je rutinski i nezanimljiv zadatak. Pa da pređemo direktno na stvar. Svrha ovog rada je shvatiti koliko je kraj Hladnog rata utjecao na smanjenje sastava brodova flota suprotstavljenih strana - Sjedinjenih Država i SSSR-a. Da li je prikladno govoriti o kolapsu, ranom otpisu i degradaciji ruske mornarice u poređenju sa sličnim gubicima (ako ih ima) u Sjedinjenim Državama?

Starijem čitaocu, koji je 90-e proživio u svojoj koži, sama formulacija pitanja će se činiti apsurdnom: uostalom, svi znaju za kolaps svega i svakoga, za haos i pustoš koji je vladao. O čemu se tu ima pričati i svađati? Sve je očigledno i odavno je poznato! Autor ovog članka nije izuzetak.

Međutim, moramo se sabrati i zauzeti mjesto nepristrasnog istraživača. Očigledno da smo svi mi koji smo preživjeli 90-te u poziciji žrtava. A žrtve, kao što znate, nisu samo u posebnom emocionalno stanje, ali i imaju tendenciju da uvelike preuveličaju tragediju svoje situacije. Nisu oni krivi, samo strah ima velike oči. Stoga se postavlja legitimno pitanje: da li je 90-ih zaista bilo tako loše? U poređenju sa onim što je "loše" zaista "loše"? U poređenju sa 80-im? U poređenju sa današnjim? U poređenju sa situacijom u SAD u istim vremenskim periodima?

Zaista, ko je od onih koji žale za kolapsom naše mornarice 90-ih objektivno analizirao smanjenje američke mornarice? Šta ako su njihovi rezovi čak i veći od naših? Ispostavilo se da tada naši gubici nisu tako veliki, ako je kraj Hladnog rata jednako bolno pogodio našeg protivnika. Evo ga, detektiv pun akcije - istraga o gubicima američke flote!

Drugo pitanje: ako je smanjenje zaista bilo klizište, nije li rezultat objektivnih procesa? Na primjer, istovremeno odlaganje velike količine zastarjelog oružja. Onda je to jednostavno neizbježna situacija i o nekakvoj katastrofi ne treba govoriti.

Veterani sovjetske mornarice, kao i drugi patriotski nastrojeni čitaoci, molimo da ne zatvarate ovaj članak nakon što pročitate gore navedeno. Najzanimljivije će biti pred nama.

Metodologija istraživanja

Da biste odgovorili na sva gore formulirana pitanja, potrebno je proučiti i izračunati sve promjene u sastavu brodova američke i sovjetske mornarice. Istovremeno se odvijaju dva procesa - dopuna novim brodovima i dekomisijacija onesposobljenih. Između ova dva toka je trenutno stanje flote – njen borbeno spreman sastav. Dakle, zadatak se svodi na pažljivo obračunavanje ova dva toka.

Rad se ispostavlja tako obimnim da zahtijeva usvajanje određenih uslova i pretpostavki. To je normalno, jer svako mjerenje ima svoju grešku, svoje tolerancije. Baveći se ovom temom, autor je naišao na niz ozbiljnih prepreka koje su formirale ova ograničenja. Navodimo ih u nastavku.

U proračunima su uzeti u obzir svi ratni brodovi i podmornice izgrađene nakon 1950. godine, kao i ranije izgrađene, povučene iz borbena snaga flote nakon 1975. Dakle, period studija: 1975-2015.

Ukupni deplasman brodova se koristi kao glavni indikator u proračunima. To je zbog činjenice da je za određeni broj američkih brodova samo ovaj pokazatelj naznačen u stranim izvorima i nema standardnog deplasmana. Pretraživanje izvan postojećih baza podataka oduzima previše vremena. Da bi proračuni bili fer za obje strane, bilo je potrebno uzeti u obzir i puni deplasman za proračune za mornaricu SSSR-a.

Vrlo oskudni podaci u dostupnim izvorima o poslijeratnim torpednim čamcima svih projekata i raketnim čamcima projekta 183R. Oni su isključeni iz proračuna. Međutim, u obzir se uzimaju raketni čamci kasnijih tipova (205, 205U, 12411, 206MR), jer za sovjetsku stranu, oni su bili važan faktor u borbenoj moći u obalskom pojasu.

Svi ratni brodovi bruto deplasmana manje od 200 tona, kao i desantni brodovi bruto deplasmana manje od 4.000 tona, isključeni su iz obračuna. Razlog je niska borbena vrijednost ovih jedinica.

Za datum povlačenja iz borbene snage uzima se datum od kojeg je ratni brod prestao služiti u svom prvobitnom svojstvu. One. brodovi koji nisu fizički uništeni, već preklasifikovani, na primjer, u plutajuću kasarnu, smatrat će se dekomisioniranim u trenutku prelaska u status PKZ.

Dakle, okosnica borbene snage, uzeta u obzir u primljenom nizu podataka, uključuje nosače aviona i nosače aviona, podmornice, krstarice, razarače, fregate, BOD, TFR, RTO, MPK, RKA, minolovce i desantne brodove deplasmana. od preko 4000 tona.

Rezultati su predstavljeni u tabeli 1. Kao što vidite, tabelu je prilično teško razumjeti. Stoga ćemo ga podijeliti u nekoliko faza. Iste informacije predstavimo u obliku tabele 2 - prosječne vrijednosti za petogodišnje razdoblje.

U tabeli 3 navedena je trenutna vrijednost ukupnog deplasmana i njihov broj. Podaci se uzimaju na kraju godine.

Već iz ovih podataka može se uočiti zanimljivost - Ratna mornarica SSSR-a ima više brodova, ali je njihov ukupni deplasman manji od američkog. To nije iznenađujuće: gotovo polovinu sastava brodova SSSR-a zauzele su lake snage - RTO, MPK i čamci. Bili smo primorani da ih izgradimo, jer su prijetnje koje su predstavljali američki evropski saveznici u obalnim morima bile značajne. Amerikanci su se snašli samo sa velikim prekookeanskim brodovima. Ali "male" snage sovjetske mornarice moraju se uzeti u obzir. Uprkos činjenici da ovi borbene jedinice pojedinačno su bile slabije od stranih fregata, ali su ipak imale značajnu ulogu. I ne samo u priobalnim morima. RTO i IPC bili su redovni gosti na Mediteranu, Južnoj Kini i Crvenom moru.

Prva faza. Vrhunac hladnog rata (1975-1985)

Za početnu tačku uzeta je 1975. godina. Vrijeme uspostavljene ravnoteže hladnog rata. Obje strane su se do tog trenutka, da tako kažem, smirile. Niko nije mislio na brzu pobjedu, snage su bile približno izjednačene, bila je sistematska služba. Stotine brodova bile su na borbenom dežurstvu u morima, neprestano prateći jedni druge. Sve je odmjereno i predvidljivo. Naučno-tehnološka revolucija u mornarici je odavno zakasnila, a novi pomaci nisu bili na vidiku. Došlo je do metodičkog poboljšanja raketno oružje, borbena snaga je polako rasla. Nijedna strana ne ide u krajnosti. Jedna riječ - stagnacija.

Tabele pokazuju kako se sistematski razvoj voznih parkova odvija bez primjetnih distorzija prema reciklaži, ili, obrnuto, nagle izgradnje. Obje strane naručuju otprilike istu tonažu, ali su SAD nešto više zauzete rashodom. To je zbog razgradnje 1975.-1980. brojnih nosača aviona i krstarica iz Drugog svjetskog rata.

Ukupne brojke pokazuju da su obje strane povećale tonažu svoje flote za oko 800.000 tona u 10 godina.

Druga faza. Uoči raspada SSSR-a (1986-1990)

1986. je obilježena porastom reciklaže brodova u SSSR-u. U odnosu na 1984. godinu, ovo je povećanje za više od dva puta. Ali još upečatljiviji skok se vidi 1987. U SSSR-u počinje masovno raspadanje brodova, dostižući rekordne brojke do 1990. godine: 190 brodova ukupne tonaže veće od 400.000 tona. Vage nikad prije viđene.

U Sjedinjenim Državama slični procesi počinju sa nekoliko godina zakašnjenja, a skok je manje globalan. Do 1990. Sjedinjene Države će dostići nivo od 250.000 tona i 30 brodova. To je 5 puta više od prosječnog nivoa u prethodnih godina. Međutim, u SSSR-u je takav skok još jači - 10 puta.

Kako objasniti takvu situaciju? Prije svega, očigledna je veza sa promjenom vodstva SSSR-a. Inicijative Gorbačova i novog komandanta Ratne mornarice Černavina za suzbijanje Hladnog rata daju određene plodove. Jasno je da je opterećenje privrede od vojnih vozila bilo ogromno, kako za Sjedinjene Države, tako i za SSSR, a rezovi su bili neizbježni. U kontekstu tog istorijskog perioda (kraj 80-ih) ne može se izvući nedvosmislen zaključak o opasnostima ovakvih rezova – naprotiv, to treba pozdraviti. Pitanje je samo kako se ove redukcije provode, ali o tome će biti riječi kasnije. Za sada ćemo samo napomenuti da s početkom razoružanja u SSSR-u počinje gigantska kompanija za zbrinjavanje brodskog osoblja bez presedana, a da se SAD nekoliko godina kasnije pridružuju ovoj kampanji. Očigledno, tek nakon što su se uvjerili u istinitost namjera SSSR-a da započne redukcije. I što je posebno važno, čak i nakon što su započele slične procese smanjenja, SAD ne žuri da prestignu sovjetskog partnera u ovom pitanju - otpis u cjelini je 2 puta manji.

Što se tiče popune flote, i u SSSR-u iu SAD-u obim puštanja u rad novih brodova u ovom periodu nastavlja polako rasti. Kao rezultat toga, započeta smanjenja ne utječu mnogo na borbenu snagu: ukupan broj flota je malo smanjen, ali ne previše oštro.

Treća faza. Razoružanje na ruševinama SSSR-a (1991-2000)

Prve godine nakon likvidacije SSSR-a nova Rusija pridržava se prethodno odabranog kursa za masovno odlaganje. Iako rekord iz 1990. godine nije nadmašen, brojke se po prvi put kreću oko 300 hiljada tona godišnje. Ali izgradnja novih brodova izgleda kao da se automobil zaleti u betonski zid - naglo usporavanje. Već 1994. godine pušteno je u rad 10 puta manje brodova nego 1990. godine. Uglavnom se dovršava sovjetsko nasljeđe. Nije iznenađujuće da desetostruko povećanje obima upotrebe, u kombinaciji sa 10-strukim smanjenjem obima izgradnje, dovodi do postepenog pada broja borbenog osoblja. Tokom 1990-ih, smanjio se za više od 2 puta.

Sjedinjene Države, kao što je gore navedeno, ne žure da preteknu Rusiju. Sovjetski rekord recikliranja iz 1990. nadmašile su Sjedinjene Države tek 1994. godine. Nadalje, obim se postepeno smanjuje. Čini se da je sada jasno vidljiv paritet sa Rusijom. Ali to je samo ako ne obraćate pažnju na izgradnju novih brodova. I iako je u opadanju u Sjedinjenim Državama, nije tako katastrofalno kao u Rusiji. Razlog je jasan: u uslovima kada vaš bivši protivnik očajnički otpisuje svoje, ne možete se previše naprezati. Međutim, brojke govore same za sebe: gradnja u Sjedinjenim Državama nije stala, a čak se i u odnosu na Rusiju višestruko povećala. Kao rezultat toga, ukupna snaga američke mornarice opada vrlo glatko i beznačajno. Ako je u Rusiji pad 2 puta, onda je u SAD samo 20% u odnosu na 1991.

I "oni" su imali preuranjene kontrakcije. Na slici je razarač DD-990 "Ingersoll", koji je služio samo 19 godina. 2003. godine radio je kao meta. Popravljen trenutak pogađanja dvije protivbrodske rakete "Harpun" u trenažnom napadu

Četvrta faza. Stabilnost (2001-2010)

Godina 2002. postaje rekordna za Rusiju: ​​nijedan novi ratni brod nije pušten u rad. Sovjetski zaostatak u cjelini završen je 90-ih godina i nema više šta da se uvede. A one mrvice koje još nisu završene zapravo su zaustavljene u izgradnji. Količine za odlaganje takođe presušuju: skoro sve što se može otpisati je već otpisano, tako da količine i dalje postepeno opadaju. Ukupan broj flote za 10 godina smanjen je za 1,5 puta. Pad je gladak, ali kontinuiran.

U Sjedinjenim Državama, u istih 10 godina, obim reciklaže se također blago smanjuje, ali ostaje 2-3 puta veći nego u Rusiji, po prvi put u cijelom proučavanom periodu. Ali u isto vrijeme, konstrukcija je očuvana dosta dugo. visoki nivo. U poređenju sa Ruskom Federacijom, fantastično je 30-40 puta više! Sve to omogućava Sjedinjenim Državama da ažuriraju borbeni sastav flote, a njen ukupan broj opada jednako glatko - za samo 7% u 10 godina (dok je u Ruskoj Federaciji pad 1,5 puta). Ukupna tonaža američke flote premašuje rusku za 3,5 puta, iako je 1990. godine zaostatak bio 1,4 puta.

Razarač DDG-88 "Preble" 2002. godine nakon što je predat američkoj mornarici. Bez obzira na veliko zbrinjavanje, američka flota se redovito popunjavala novim brodovima. 2002. godine po prvi put ruska mornarica nije dobila nijedan ratni brod. Američka mornarica dobila je tri razarača, uključujući i onaj prikazan na fotografiji

Peta faza. Neodrživi rast (2011-2015)

Posljednjih 5 godina karakteriziraju vrlo male količine reciklaže. Čini se da jednostavno nema šta da se otpiše. Ali kod izgradnje dolazi do prvog, još uvijek nestabilnog rasta. Prvi put od 1987. (!) obim puštanja u rad novih brodova premašio je obim odlaganja. Desilo se to 2012. godine. Zahvaljujući određenom oživljavanju građevinarstva tokom ovih 5 godina, ukupan broj borbenog osoblja je čak i porastao, prešavši dno 2011. (opet, prvi put od 1987. godine).

U Sjedinjenim Državama se nastavlja ranije otkriveni trend: postepeni pad broja, održavanje umjerenog obima izgradnje i otpisa. Za 5 godina borbena snaga američke mornarice smanjena je za samo 2,8% i još uvijek premašuje rusku za oko 3 puta.

Preliminarni zaključci

Dakle, identifikovali smo glavne procese u oblasti zbrinjavanja i popunjavanja konvoja brodova u periodu 1975-2015. Možemo izvući preliminarne zaključke. Ali za sada, pokušajmo izbjeći davanje odlučujućih ocjena. Mi samo iznosimo činjenice.

Od 1987. godine obje zemlje su pokrenule procese masovnog smanjenja naoružanja. SSSR je samouvjereno prvi započeo ovaj proces i odlučno, bez obzira na partnere, povećao obim reciklaže. SAD su bile opreznije i povećale su obim rezova tek nakon SSSR-a. Istovremeno, obje strane su zadržale obim izgradnje novih brodova. Nakon raspada SSSR-a, Rusija je nastavila proces smanjenja, ali je istovremeno zaustavila gradnju. Nakon ruske strane, SAD su u istom periodu (sa ranije uočenim zakašnjenjem) povećale obim reciklaže, ali nisu odustale od izgradnje novih brodova. Nadalje, Rusija, koja je dosegla dno 2011., postepeno je svela otpise na minimum i stidljivo pokušala da nastavi izgradnju (nakon 2012.). Sjedinjene Države su u isto vrijeme smanjile i izgradnju i otpise, dok su zadržale ukupnu veliku snagu flote.

Nastavlja se…

Korištene fotografije:
http://www.navsource.org/
http://www.navsource.narod.ru/

Bilo koji razlog za naučne analize nedostaje ovde. Ruska mornarica i američka mornarica postoje odvojeno jedna od druge, u različitim vremenskim periodima. Baš kao i flote iz Prvog i Drugog svjetskog rata.

Statističke metode ne rade. Uz višestruki kvantitativni jaz, razmotrite prosečne starosti sastav broda nema smisla. Kao i utvrđivanje postotnog omjera novih i starih brodova. U stvarnosti, ovi % će biti izraženi kao različit broj brodova za svaku od flota. Previše različita da bi se shvatila ozbiljno.

Fenomen "prosječne temperature"

Dovoljno je iz proračuna isključiti "zastarjelu opremu" (brodove izgrađene prije 2001.) i ispostavit će se neočekivano. U prvih 15 godina novog stoljeća, američka brodogradilišta predala su floti 36 razarača (uključujući eksperimentalni Zamwalt i Finn u obliku berka - koji još nisu službeno primljeni u mornaricu, ali su već porinuti i testirani).

Ništa manje ozbiljne rezultate pokazalo je brodogradilište General Dynamics Electric Boat. U navedenom vremenskom periodu, 12 višenamjenskih nuklearnih podmornica klase Virginia i jedna nuklearna podmornica za specijalne operacije"Carter" (klasa "Sivulf").

Među glavnim igračima su dva nuklearna nosača aviona, Reagan i George W. Bush. Drugi („Ford“), priznat kao najveći ratni brod u istoriji, porinut je 2013. godine, ove jeseni će se pridružiti mornarici.

PCU (pre-komisiona jedinica - objekat u dovršetku) John Finn. Trebat će još nekoliko mjeseci da se PCU kod promijeni u USS (United States Ship).

Od ostalih nosača aviona izgrađeni su:
- nosač helikoptera neočekivanog naziva "Amerika" (zračno krilo od 30 helikoptera, "Harriers" i F-35).
- dva univerzalna desantna broda klase Wasp (Iwo Jima i Makin Island, svaki duplo veći od Mistrala);
- Ekspediciona plutajuća baza-nosač helikoptera "Puller" (78 hiljada tona).

Od egzotike - pomorska radarska baza sistema protivraketne odbrane, koja je dobila oznaku SBX.

Sljedeća stavka je šest brzih obalnih borbenih brodova (LCS), koji dupliraju zadatke čuvara, minolovaca i lovaca na podmornice.

Od ostalih velikih jedinica: 11 desantnih brodova tipa San Antonio i dva pomorska terminala za prekohorizontsko sletanje oklopnih vozila: Glenn i Montford Point.

Ukupno - "brigada" od sedamdeset brodova okeanske zone prosječne starosti manje od deset godina. Ovdje imate svu statistiku.

Ne uzimajući u obzir "zastarjele" brodove izgrađene u periodu 1980-90-ih. Najstariji operativni brod ostaje Nimitz (1975). Međutim, starost nije tako strašna za nosače aviona. Njihovo glavno oružje se stalno razvija. U proteklih 40 godina na palubi Nimitza promijenile su se tri generacije pomorske avijacije("Fantom" - F-14 - "superhornet").

I opet o ruskoj prijetnji

U stvarnosti, sve je nešto drugačije nego na prekrasnoj prikolici ruske flote. Uspjesi domaćih brodograditelja, očekivano, pokazali su se mnogo skromnijim.

U proteklih 15 godina ruska flota je dobila višenamjensku nuklearnu podmornicu Gepard (projekat 971), višenamjensku nuklearnu podmornicu Severodvinsk (projekat 885) i tri podmorna nosača raketa. strateške svrhe Borey tip.

Četiri dizel-električna čamca pr.636.3 (modernizovana "Varšavjanka"). Međutim, prije trideset godina takve "crne rupe" predstavljale su smrtonosnu prijetnju početkom XXI veka, odnos snaga se donekle promenio. Čamci nemaju dovoljno anaerobnih SU, bez kojih ne mogu opstati u uslovima savremene PLO (primorani su da izranjaju svaka 3-4 dana umjesto dvije do tri sedmice kod svojih stranih kolega).

Od površinskih jedinica - pet fregata ("Gorškov", "Kasatonov", "Grigorovič", "Esen", "Makarov"). Četiri od njih još nisu službeno puštena u rad, ali o njima sa sigurnošću možemo govoriti kao o izgrađenim brodovima. Glavni front rada ostao je iza; tri fregate su već ušle u fazu probnog privezivanja i GSI.

Korveta, razarač i fregata.
Ako želite, na ovu listu možete dodati još sedam korveta pr.20380 i 11611. O manjim jedinicama - MAK i MRK, nema smisla govoriti.

Šta je korveta ili mali raketni brod?

U noći 7. oktobra 2015. godine grupa brodova Kaspijske flotile, koju čine raketni brod Dagestan i tri mala raketna broda projekta 21631, lansirala je grupu od 26 projektila 3M14 Kalibar-NK na objekte Islamska država u Siriji.

Udar malih brodova Kaspijske flotile jednak je polovini salve razarača "Arleigh Burke" (96 silosa). Dalji komentari su suvišni.

Za razliku od brodova manjih klasa, razarač je i dalje sposoban da pogađa bojeve glave balističkih projektila i obara satelite u niskim Zemljinim orbitama. Osim velikih hidroakustičkih stanica, na brodu su helikopteri i druga vojna oprema.

U tom smislu, borbena vrijednost "beba" je jako preuveličana. Da li je neko ozbiljno odlucio da izjednaci RTO sa razaracima? Pa statistika će sve izdržati.

Uopšte ne vole da pamte tehnički faktor. Surova istina je da ruskoj mornarici, kao i drugim flotama svijeta, u principu nedostaje oprema dostupna američkim mornarima.

Pomorska baza protivraketne odbrane, podmorski raketni bacači koji nose 150 Tomahawka u svojim grebenima, raketni i artiljerijski razarač i radar Aegis od šest megavata...

Svojevremeno, pokušavajući da ostane na vrhuncu napretka, SSSR je stvorio mnoga svježa i jedinstvena protu-rješenja (super-teške protivbrodske rakete, titanijumske podmornice, svemirski sistem inteligencija "Legenda"). Moderna mornarica je prisiljena da se zadovolji samo onim od dostupnih tehnologija, čija implementacija ne zahtijeva velike troškove. Rezultat je ono što biste očekivali.

Flota nije samo brod. To je, u velikoj mjeri, pomorsko zrakoplovstvo.

Potencijal pomorske avijacije Ratne mornarice Rusije nesumnjivo je povećan početkom isporuka lovaca MiG-29K (4 jedinice) i obalnih lovaca Su-30SM (8 jedinica za avijaciju Crnomorske flote) .

S druge strane vage - pet stotina F/E-18E i 18F Super Hornet, postavljenih na palube Američki nosači aviona sa početkom novog veka.

Među ostalim stranim inovacijama je stvaranje patrolnog drona Triton (Global Hawk UAV modificiran za pomorske zadatke). Vozilo od 15 tona sa krilom od 40 metara i svestranim radarom sposobno da izmjeri do 7 miliona kvadratnih metara dnevno. kilometara površine okeana. Pored radara sa aktivnim faznim nizom, komplet alata drona uključuje elektronsku obaveštajnu opremu i set optičkih senzora sa laserskim daljinomerom za vizuelno prepoznavanje ciljeva. novija istorija flota.

Epilog. "Slon i mops"?

Omiljena zabava naših „kauč stručnjaka“ je namjerno besmisleno poređenje potencijala ruske i američke flote. Nema više smisla od spominjanja "pelena" i redovnih članaka o zabrinutostima američke komande u vezi sa "sve većim zaostatkom na polju pomorsko naoružanje iz Rusije i Kine. Akumulirani potencijal je toliki da američki admirali možda "ne idu na most" do sredine stoljeća.

Za razliku od njih, nama je kontraindikovano opuštanje. Gore navedene statistike jasno pokazuju koliko efikasno teče ponovno naoružavanje ruske mornarice. I koliko još treba učiniti da se postigne, ako ne ravnopravno (što je nemoguće iz ekonomskih ili geopolitičkih razloga), onda na adekvatnom nivou u poređenju sa „vjerovatnim protivnikom“. Štaviše, odmah proglasiti takvu armadu svojim neprijateljem je nepotrebno nepromišljeno. Bolje je učiniti sve da američka mornarica ostane saveznik, ili barem neutralna.

Inače, zašto žuriti u bitku koja se ne može dobiti?

"Uvezani u jedan lanac": BOD "Admiral Panteleev" i razarač "Lassen". Točenje goriva u pokretu na moru

Međutim... Kvantitativni i kvalitativni nivo ruske i američke ratne mornarice je takav da je manje vjerovatno da će se međusobno boriti nego brodovi iz perioda Prvog i Drugog svjetskog rata.

Od pozitivnih aspekata, valja priznati da trenutna situacija nije nova i da ima svoje logično objašnjenje geografske prirode. Istorija Anglosaksonaca je neraskidivo povezana sa morem. Mi smo potpuno drugačiji.

Ruku na srce - kakve ozbiljne vojne posljedice je imala Cushima? Jesu li Japanci stigli do Moskve? Ne, to je ceo odgovor. Baš kao i gubitak dijela Sevastopolja tokom Krimskog rata i njegova ponovna okupacija tokom Drugog svjetskog rata. Sve su to bile sasvim beznačajne, sitne nevolje za ogromnu kopnenu silu.

whoswho_com_ua u STRUČNJAK GEORGE FEDOROFF JE OCJENIO RUSKU MORNARICU

Američki mornarički obavještajni stručnjak Sjedinjenih Američkih Država George Fedoroff pripremio je izvještaj o borbenoj gotovosti mornarica Rusija za čelnike američkog Ministarstva odbrane.

Iz izvještaja proizilazi da je po svojoj vojnoj moći i broju ratnih brodova i podmornica, ruska mornarica treća u svijetu. A ciljano prisustvo na Arktiku, Atlantiku, Tihom okeanu i četiri mora - Baltičkom, Kaspijskom, Crnom i Mediteranu - omogućava vam da imate glas u rješavanju vojnih sukoba u ovim regijama.

Da bi pripremio izvještaj, gospodin Fedoroff je analizirao obuku mornara, mlađih i viših oficira, kao i odnos novih jedinica vojne opreme na popisu ruske mornarice. Nakon analize svih dostupnih informacija, vojni stručnjak je zaključio da se Ruska Federacija može pohvaliti zaista moćnom flotom. Zaista, tokom proteklih 15 godina, rukovodstvo zemlje je namjerno obnavljalo borbenu sposobnost Ratne mornarice.

Iz izvještaja također proizilazi da će u narednoj deceniji ruska flota ojačati. To će nam omogućiti ne samo da kvalitetno i pouzdano branimo svoje granice, već i da diktiramo svoje uslove na svjetskoj sceni.

U ovom trenutku, ruska mornarica je druga samo pomorskim snagama Kine i Sjedinjenih Država.

Za referencu: prema informacijama s početka ove godine, osoblje ruske mornarice brojalo je 143 hiljade ljudi naspram 322 hiljade uključenog osoblja i 124 hiljade rezerve američke mornarice.

nuklearne podmornice sa balističkih projektila, koji su u upotrebi u Americi i Rusiji - po 14 jedinica. Ali s nuklearnim podmornicama koje nose krstareće rakete stvari su mnogo bolje: u Sjedinjenim Državama postoje samo 4 jedinice naspram 9 ruskih. Iako u američkoj mornarici već postoje 53 borbene nuklearne podmornice, u vrijeme kada ih Ruska Federacija ima samo 19. Za dizel podmornice, kojih nema u Sjedinjenim Državama, bez konkurencije prednjači Rusija sa 21 komadom.

Mornarica nisu samo podmornice, već i brodovi, koji su također manji u ruskoj mornarici nego u Sjedinjenim Državama. Nosači aviona, koji su glavni udarna snaga tokom vojnih operacija Amerika ih ima 10, a Ruska Federacija se može pohvaliti samo jednim primjerkom. Nosači helikoptera, koje Francuska nikada nije isporučila Rusiji, mogli bi značajno popraviti situaciju, ali nije išlo, i to u vrijeme kada ih u Sjedinjenim Državama ima 11, a u Ruskoj Federaciji još uvijek nijedan. Ista je situacija i sa čamcima za iskrcavanje: ni jedan u Rusiji, dok prekooceanski rivali imaju 21, ali sa desantnim brodovima je upravo suprotno - ni jedan prema 21. Rusija ima 6 URO kruzera, dok se Amerika može pohvaliti sa 22 komada. Sa razaračima poslovi ruske mornarice takođe nisu u najboljem redu. u svom najboljem izdanju- 17 naspram 62. U američkoj floti ima samo 9 fregata, ali ruska flota ne može da blista sa ovom vrstom brodova, ima samo 7 jedinica.

Sa malim borbenim brodovima stvari su bolje u Rusiji. Korvete koje patroliraju teritorijalnim vodama - Sjedinjene Države mogu se pohvaliti sa samo 4 jedinice, a Ruska Federacija - 9. Protivminskih brodova u ruskoj mornarici - 39 naspram 11 američkih. RTO-ove koji mogu sami potopiti krstarica, ako imate sreće, ne proizvode države, ali su u Ruskoj Federaciji uložili na ovaj tip broda i proizveli 32 jedinice, a proizvedena su još 2 nova uzorka projekta 22800 "Karakurt". položen u brodogradilištima u Ruskoj Federaciji. U sastavu ruske mornarice 74 patrolna čamca patroliraju obalnom linijom, dok Amerika ima samo 13.

Prema rezultatima, početkom ove godine u redovima ruske mornarice ima 216 jedinica protiv 234 američke mornarice. Prema numeričkom omjeru - 92% prema 100%. Ali svaki brod ima svoj numerički koeficijent, prema kojem je ruska flota jednaka 404 jedinice prema 781 jedinici američke flote.

Yaroslav Krasko

Odavno postoji borba između Amerike i Rusije u gotovo svim sferama djelovanja. Trka u naoružanju je stalni pratilac suparništva među državama. Dugi niz godina nije bilo moguće identifikovati apsolutnog lidera. Superiornost u sektoru vojne industrije neprestano se seli iz jedne države u drugu. U tako specifičnoj industriji kao što je podmorska flota, Sjedinjene Države trenutno zauzimaju prvo mjesto.

Međutim, to nije uvijek bio slučaj, Sovjetsko vreme domaći proizvođač je držao dlan. Zahvaljujući stvorenoj snažnoj bazi Sovjetski dizajneri, čak i na ovoj fazi u bazi ruske flote postoje takvi izuzetni primjerci, koji nemaju analoga u cijelom svijetu. Pa na kraju krajeva, čija je podmornička flota jača - Rusija ili Sjedinjene Države? Ko je pobjednik u utrci - ruska ekskluzivnost ili američka tehničarstvo.

Prvi projekat podmornice

Poređenje čija je podmornička flota jača (Rusija ili Sjedinjene Države) počelo je u osamnaestom veku. Tada je predmet spora bila prva vojna podmornica. Dugo vremena nisu mogli odlučiti ko je postao prvi programer takvog uređaja.

Dizajner i ispitivač prve podmornice bio je Cornelius Drebbel. Ovo je fizičar i mehaničar iz Holandije. Testirao je svoj razvoj na rijeci Temzi. Brod je bio čamac. Bila je presvučena uljem natopljenom kožom. Upravljanje i kretanje se odvijalo zahvaljujući veslima. Oni su stršili na kratko u podvodni prostor. Posada je mogla uključivati ​​tri oficira i dvanaest veslača. Sudeći po istorijskim podacima, prisustvovao sam testiranjima, a tehničke karakteristike izgrađenog plovila su mu omogućavale da bude u podvodnom prostoru nekoliko sati. Granica dubine uranjanja bila je pet metara.

Ali dalji razvoj je prekinut smrću Drebbela. Njegov sljedbenik i nasljednik ideja bio je još jedan naučnik iz Francuske, koji je napisao praktičan vodič za izgradnju podmornica. Prema njegovim preporukama, čamac bi trebao biti izrađen od metala (uglavnom od bakra), u obliku ribe, ali bi rubovi trebali biti zašiljeni. Nije potrebno poboljšavati ovaj uređaj u pogledu dimenzija.

Razvoj suparničkih zemalja

Poređenje podmorničku flotu Rusija i SAD počinju s prvim uređajima. Osim toga, građeni su sa pola vijeka razlike. To daje za pravo reći da je početak historije podmorske flote u obje zemlje približno isti.

Moderna podmornička flota Rusije mnogo duguje svom sunarodniku Efimu Nikonovu, sa čijeg je broda započeo razvoj tehnologija i metoda za izgradnju podmornica. Bio je to jednostavan stolar iz sela Pokrovskoye u blizini Moskve. Želio je da oživi svoj razvoj i poslao je peticiju Petru I, u kojoj je predložio projekat podmornice. Ideja o tajnom brodu koji bi bio sposoban da razbije neprijateljske brodove veoma je privukla kralja. Po njegovom naređenju, Nikonov se pojavio u Sankt Peterburgu i počeo da pravi aparat. Projekat je realizovan za tri godine. Prvim testiranjima lično je prisustvovao Petar I. Ubrzo je, pri finalizaciji i unapređenju projekta, talentovani stolar prilagodio bacače plamena baruta za brod. Kralj je, uvidjevši takve uspjehe, ponudio da počne graditi sličan brod veće konfiguracije. Ali samo je Petar I vidio perspektivu u ovom pitanju, a nakon njegove smrti razvoj podvodnog prostora je prestao. Nedovršeni čamac je istrunuo u štali.

Unapređenje procesa u proizvodnji

Poređenje podmorske flote Rusije i Sjedinjenih Država nemoguće je bez spominjanja dostignuća naučnika i inženjera, čiji je razvoj postao osnova moderne aktivnosti. Prvo ovaj projekat puštena je u proizvodnju trideset četvrte godine devetnaestog veka. Rukovodilac projekta bio je K. A. Schilder, koji je po obrazovanju bio vojni inženjer.

Dizajn plovila uključivao je posebne poteze, uz pomoć kojih se aparat pomicao pod vodom. Prilikom njihovog razvoja uzet je princip bionike, odnosno uzeti su u obzir zakoni prirode za izradu tehničke opreme. U ovom slučaju, inženjer je skrenuo pažnju na strukturu vraninih nogu. Takvi uređaji su bili postavljeni u paru na obje strane tijela. Da bi se lansirale takve "noge", bilo je potrebno uložiti napore veslačkih mornara. Bilo je vrlo nezgodno, jer uz nevjerovatne napore posade, brzina nije bila previše impresivna. Mogla bi se razviti do maksimalno pola kilometra na sat. Kako bi poboljšao ovaj proces i učinio ga produktivnijim i efikasnijim uz nižu cijenu, voditelj projekta je planirao korištenje električnih uređaja. Ali razvoj ove industrije išao je velikim skokovima i to je uvelike otežavalo uvođenje novih ideja.

Čamac je bio vojnog dizajna. Bio je naoružan lanserima projektila. Brojni problemi poništili su ovu ideju, a radovi na modernizaciji broda su obustavljeni.

Upotreba motora u podmorničkoj floti

Sljedeća faza u razvoju podmorničke flote je uvođenje motora u dizajn brodova. Pronalazač I. F. Aleksandrovski je prvi došao na takvu odluku. Za realizaciju svoje ideje odabrao je motor koji radi komprimirani zrak. Pronalazač je svoju ideju oživio. Po njegovom dizajnu napravljen je i čamac. Ali sam projekat nije bio posebno uspješan, jer je produktivnost i dalje ostavljala mnogo željenog. Motor je omogućio da se prepliva samo tri milje brzinom od jedan i po čvor.

Uspjeh u implementaciji ove ideje postigao je samo još jedan ruski izumitelj S. K. Dzhevetsky. Poređenje podmorničke flote Rusije i Sjedinjenih Država daje za pravo da se kaže da su u ovoj fazi ruski pronalazači napravili iskorak, jer je Dževetski na svoj brod ugradio motor koji je akumulatorska baterija. U to vrijeme u svijetu nije bilo analoga za takvo plovilo koje bi se moglo kretati iz struje. Istovremeno, uređaj je mogao razviti brzinu od četiri čvora.

Po projektu istog pronalazača izgrađen je i poštanski čamac. Njegova glavna karakteristika, koja, kada se uporedi podmornička flota Rusije i Sjedinjenih Država, opet daje vodstvo Rusima (takvog broda u to vrijeme nije bilo nigdje drugdje u svijetu), je jedan motor. Jedina mana aparata je trag poput mehurića koji ostavlja za sobom. Odnosno, zbog niskog stepena kamuflaže, ne može se koristiti u vojne svrhe.

U to vrijeme, industrija se aktivno razvijala i implementirala elektrane. U tom periodu formirane su takve sheme i principi koji se još uvijek koriste u dizajnu čamaca. Razvoji su se takođe odvijali u sektoru naoružanja. Dževetski je dizajnirao torpedne cijevi koje su dugo vremena bile u službi podmorničke flote. Ali zaostalost industrija poput elektrotehnike i industrije motora nije dopustila stvaranje punopravnog ratnog broda.

Podmornica "Delfin"

Pomoću ovog aparata moguće je uporediti podmorničku flotu Ruske Federacije i Sjedinjenih Država. Brod je izgrađen početkom dvadesetog veka prema projektu Bubnova i Gorjunova u Baltičkom brodogradilištu u Sankt Peterburgu. Pogonski sistem se sastojao od dva dela. Prvi je bio motor na benzin, a drugi je bio Električni motor. Razvoj je bio toliko moćan i nestandardan tehničke specifikacije nadmašio američki aparat "Fulton".

Od tog trenutka razvoj podmorske flote Ruske Federacije išao je vrlo brzo. Obučeno je kvalifikovano osoblje. Od razvoja dizajna, ova industrija je postala pouzdana grana vojnih snaga zemlje. Vlada je podržavala ovaj sektor na sve moguće načine. A nakon uvođenja posebne značke za časnike podmornica, povećala se želja za služenjem u ovim trupama, kao i autoritet sfere u cjelini.

Trenutni sastav ruske mornarice

U ovom trenutku, Pomorski savez uključuje pet divizija. Svaki od njih se sastoji od površinskih i podmorničkih snaga. Razlikuju se sljedeće komponente ove vojne jedinice:

1. Baltička flota. Glavna baza ove komponente nalazi se u Baltijsku. Vodeći brod je razarač "Persistent". Baltičke podmorničke snage karakteriziraju tri dizelska čamca. Inače, poređenje podmorske flote Rusije i Sjedinjenih Država (2016.) sugerira da ova vrsta aparata postoji samo na ruskoj teritoriji. U Sjedinjenim Državama je proizvodnja ovakvih brodova odavno napuštena.
2. Sjeverna flota. Glavna baza ove komponente nalazi se u Severomorsku. Vodeći brod je teška nuklearna raketna krstarica Petar Veliki. Sjevernu podmorsku flotu Rusije odlikuje širok izbor tehničkih sredstava. Ova jedinica je bazirana na tri teške raketne podmornice i osam strateških raketnih podmornica. Podmornice sjeverne flote Rusije predstavljene su modelima s krstarećim projektilima (3 jedinice), višenamjenskim nuklearnim (12 jedinica), dizel (8 jedinica), posebne namjene(2 komada).
3. Crnomorska flota. Glavna baza ove komponente nalazi se u Sevastopolju. Vodeći brod je raketna krstarica Moskva. Podvodnu komponentu predstavljaju dvije
4. Pacifička flota. Glavna baza ove komponente nalazi se u Vladivostoku. Vodeći brod je raketna krstarica Varyag. Podmorničke snage u bilansu imaju 5 raketnih podmornica, 6 nuklearnih podmornica sa krstarećim projektilima, 7 višenamjenskih nuklearnih podmornica i 8 dizel modela.
5. Kaspijska flotila. Glavna baza ove komponente nalazi se u Astrahanu. Vodeći brod je patrolni brod "Tatarstan". Ova jedinica ne uključuje podmorničke snage.

Višenamjenski uređaji

Poređenje podmorske flote Rusije i Sjedinjenih Država (2016, kao i druge godine, nije donijela značajna otkrića u ovoj oblasti) omogućava vam da generalno procenite potencijal pomorske snage. Jedan od najvažnijih uređaja koji se nalaze na tehničkoj opremi vojske bilo koje moćne pomorske sile su čamci, koji se suočavaju s rješavanjem zadataka operativno-taktičke prirode. Svrha takvih brodova je uništavanje neprijateljskih površinskih ciljeva i nanošenje štete objektima na obali. Kao oružje koriste se krstareće rakete i torpeda. U zavisnosti od vrste oružja, podmornice su:

• sa krstarećim projektilima;
• sa torpedima;
• sa krstarećim projektilima i torpedima.

Podmornica Sjedinjenih Država ima veliki broj podmornica operativno-taktičke prirode. Upravo na takve brodove je usmjeren opći vojni koncept Amerike. Ako uzmemo još jednu klasifikacionu karakteristiku, kao što je kvalitet, onda je nemoguće izdvojiti jasnog lidera. To je zbog visokog tehničkog potencijala obje zemlje.

Američki operativno-taktički čamci

Ono što je opasno za američku podmorničku flotu je upravo ova vrsta podmornica. U bazi američke mornarice postoji pedeset devet modela ovog tipa. Većina njih (a to je trideset i devet brodova) ušla je u ravnotežu sedamdeset i šeste godine prošlog stoljeća. Zovu se "Los Angeles" i pripadaju trećoj generaciji. Prema vrsti oružja, oni su mješoviti. Oni uključuju protivbrodske rakete "Harpun" i torpeda. U budućnosti se planira postupno povlačenje ovih plovila iz prometa i njihova zamjena novijim modelima. Planirano je da se ovakva modernizacija izvrši do tridesetih godina.

Opklada se vrši na brodove četvrte generacije. Oni će zamijeniti Los Angeles. To uključuje modele kao što su "Virginia" i "Sea Wolf". Potonji je razvijen još devedesetih godina. Njegova izgradnja košta četiri i po milijarde dolara. Ali cijena je opravdana tehničkim parametrima. Ona je opremljena moćan kompleks od krstarećih projektila i torpeda. Takođe ima nizak nivo buke. Izlaskom svakog modela brod postaje sve savršeniji. Međutim, poređenje podmorničke flote Rusije i Sjedinjenih Država (2017.) daje pravo reći da domaći "Ash" ni na koji način nije inferioran u odnosu na "Morski vuk" iz prve serije.

American Advantage

Podmorska flota Sjedinjenih Država i Rusije za 2016. razlikuje se ne samo po kvantitativnom sastavu, već i po generacijama modela. Američka podmornica Virginia dizajnirana je mnogo kasnije od Morskog vuka. No, unatoč tome, u pogledu tehničkih karakteristika, Seawolf je daleko ispred svojih sljedbenika. Ako oba ova američka modela uporedimo sa domaćim "Ashom", onda je negdje između njih. Posebnost i prednost Ruska podmornica je kvalitet oružja. krstareće rakete"Kalibar" je po svojoj djelotvornosti mnogo bolji od američkog "Tomahawka".

Među Ruski modeli na nivou najboljih americki brodovi postoji samo Severodvinsk. Ali to je samo jedan, iako je projektom predviđena izgradnja još tri. Ali do trenutka kada budu izgrađeni, Amerika će ući u novu fazu razvoja.

Dizel modeli

Rusku podmorničku flotu (fotografija ispod) predstavlja moćan set dizel modela. To je ono što razlikuje domaći sektor od američkog. U Sjedinjenim Državama je proizvodnja čamaca ovog tipa napuštena sredinom prošlog stoljeća. U Rusiji takve podmornice ne samo da neće biti skinute s bilansa, već ih nastavljaju aktivno proizvoditi i usavršavati. Većina plovila ovog tipa je modernizirani model Varshavyanke. U tehničkom smislu, oni su inferiorni nuklearni čamci, ali u pogledu naoružanja - nikako.

U budućnosti se planira porinuti dizel brod Kalina. Njegova razlika je što motor radi bez kiseonika. Takav model može biti u podvodnom prostoru oko mjesec dana i neće morati izroniti.

Dakle, američka mornarica je sada na svom vrhuncu. Rusija, s druge strane, zaostaje u kvalitativnom smislu, iako je trenutno u toku aktivan istraživački rad u nekoliko oblasti. Istina, još se ne zna koji će razvoj biti najuspješniji.