U Pentagonu vlada blaga panika. Ruska vojska i inženjeri uspješno su testirali novu protubrodsku hipersoničnu krstareću raketu Cirkon. Šta je hipersonična raketa? Svi znamo šta je supersonična letelica. Ovaj avion leti veća brzina zvuk. Brže od oko 1200 kilometara na sat. Hipersonični projektil leti pet, osam, petnaest puta brže od brzine zvuka. Zamislite da trebate pogoditi neprijateljski brod stotinama kilometara dalje. Takav projektil će savladati udaljenost od starta do cilja za nekoliko minuta. I nijedno sredstvo odbrane jednostavno nema vremena da bilo šta uradi.

Kretanje pri takvim brzinama bitno se razlikuje od kretanja pri podzvučnim brzinama - to su obični avioni na kojima letimo, pa čak i nadzvučni. Mnogo je složenih naučnih problema koje treba riješiti. I naši naučnici ih rješavaju. Mi smo suštinski pretekli Amerikance u ovoj trci. A hipersonična trka je najnaprednija prednost u razvoju novog oružja. Inače, treći učesnik je Kina. I takođe ima uspeha. Kina je odavno proizvođač jeftinih falsifikata.

U budućnosti - razvoj orbitalnih hipersoničnih aviona i orbitalnih platformi. Američki sistem protivraketna odbrana, koju su razvijali decenijama, neće moći izdržati ovo oružje. O izazovima s kojima se suočava ruski vojno-industrijski kompleks razgovarano je ove sedmice na sastancima sa predsjednikom Putinom.

AT poslednjih godina ruska vojska sve više uznemirava svoje, kako kažu, potencijalni protivnik. Ili će odjednom Rusija imati u upotrebi krstareće rakete Kalibar, sposobne da gađaju ciljeve na Bliskom istoku čak i sa Kaspijskog mora, ili će se ispostaviti da su tenkovi NATO-a zastareli u trenu i zadugo, čim tehnički postale su poznate karakteristike našeg novog tenka Armata. Ili će se naša moćna vojna grupa pojaviti na Arktiku sa najnovije oružje. I tako dalje. Jednom riječju, zapadni vojni atašei na nedavnoj paradi u Moskvi imali su dosta razloga za razmišljanje. Program prenaoružavanja naše vojske i mornarice, sračunat do 2020. godine, daje plodove.

„Planiranim aktivnostima neće se samo opremiti vojska i mornarica savremenim naoružanjem i opremom, već će se pružiti prilika za formiranje naučno-tehničke rezerve za razvoj fundamentalno novih vrsta naoružanja“, istakao je ruski predsednik.

Vladimir Putin je o tome govorio u Sočiju na sastanku o odbrani. U međuvremenu, nova oprema je nastavila da ulazi u trupe. Uzmite barem avijaciju. Samo ove godine ruske Vazdušno-kosmičke snage i flota dobiće oko 160 novih helikoptera i aviona, uključujući i modernizovani lovac Suhoj Su-30SM. Uspješno kombinuje sposobnosti lovca, jurišnika i bombardera, može kontrolirati djelovanje avijacije i raditi iznad mora, voditi 16 ciljeva i istovremeno napadati četiri. Njegova upravljivost je legendarna. Tako o automobilu govore oni koji po struci moraju iz ove letjelice istisnuti sve što je sposoban.

„Prvi put kada sam video kako Su-30SM manevrira u vazduhu, odmah sam pomislio: avion u principu ne može tako da leti. Ali opet, iskustvo upravljanja mašinom pokazuje da može. Uprkos činjenici da je teži od Su-27, mnogo ga je lakše kontrolisati “, kaže Vladimir Kočetov, komandant leta akrobatske grupe Ruski vitezovi.

U međuvremenu, na putu su potpuno nova zračna vozila Su-35 i fundamentalno novi višenamjenski lovac pete generacije T-50. U devet godina od početka programa prenaoružavanja vojske i mornarice, Rusija je već stekla fundamentalno nove oružane snage. Poređenja radi, podaci su samo za dvije godine, od 2015. do 2017. godine. Za to vrijeme dionica nova tehnologija u Kopnenim snagama povećan sa 32% na 42%, u Vazdušno-desantnim snagama - sa 40% na 58%. U HQS - od 33% do 68%. U mornarici od 50% do 55% nove opreme. U Strategic raketne trupe– od 50% do 72%.

“Treba imati na umu da ima još mnogo toga da se uradi. Mislim na razvoj domaće elektronske komponente, prije svega implementaciju ugovora u potpunosti životni ciklus vojnih proizvoda, kao i sinhronizaciju pripreme potrebne infrastrukture sa nabavkom novog naoružanja”, rekao je Vladimir Putin.

Ruski vojni dizajneri nedavno su šokirali zapadnu vojsku najavom uspješnog testiranja protubrodske krstareće rakete Zirkon. Riječ je o tajnom projektu, pa se njegova slika i tehnički podaci temelje samo na pretpostavkama stručnjaka.

Tokom testiranja, ova hipersonična raketa je oborila sve brzinske rekorde svoje vrste – dostigla je osam brzina zvuka, ili, jednostavnije, letela je brže od 2,5 kilometara u sekundi. Brži je od metka. Ako dostigne procijenjeni domet od 1.000 kilometara, dovest će u pitanje cjelokupnu američku doktrinu globalnog prijenosa moći putem udarnih grupa nosača. Domet američkih aviona na nosačima je oko 800 kilometara.

“Jednostavno rečeno, pojavom hipersoničnih projektila Cirkon na našim krstaricama, fregatama, pa čak i korvetama, pokazalo se da je čak i korveta sa salvom od osam projektila sposobna nanijeti ozbiljnu štetu američkoj formaciji nosača aviona. I fregata, čak i u jednom obliku, ako se pojavi, u jednoj količini. Ako dođe u domet salve Cirkon, onda je u stanju da uništi višenamensku grupu nosača aviona Sjedinjenih Američkih Država“, objašnjava Konstantin Sivkov, dopisni član Ruske akademije raketnih i artiljerijskih nauka, doktor vojnih nauka.

Američko izdanje Nacionalni interes priznao da ni jedna flota danas nema sredstva zaštite od Cirkona.

Takvo oružje, u kombinaciji sa otkrivanjem ciljeva u visokim okeanima, moglo bi pretvoriti nosače aviona u grobove od milijarde dolara za hiljade američkih mornara.

Gornji stepen dovodi Cirkon u željenu orbitu, nakon čega ubrzava do svoje maksimalne brzine i kreće se ka cilju na visini od 30-40 kilometara, gdje je gustina zraka minimalna. Radari pri takvoj brzini to jednostavno ne vide, protivavionski raketni sistemi su beskorisni. Ali, prema riječima stručnjaka, preopterećenje je gigantno, raketa se kreće u oblaku plazme. Potrebni su nam super jaki materijali, elektronika otporna na preopterećenja.

„Rusija, uključujući i oslanjanje na naučno-tehničku rezervu koja je stvorena u Sovjetsko vreme, ovi problemi su, u principu, već temeljno riješeni. Ovo je nivo nauke, tehnologije, nauke o materijalima i kontrolnih sistema koji još niko na svetu nije dostigao, razumete li?” - kaže glavni urednik časopisa Arsenal otadžbine, vojni stručnjak, rezervni pukovnik Viktor Murahovski.

Nekoliko zemalja se bavi sličnim razvojem, ali, prema mišljenju stručnjaka, čak će i američkim dizajnerima trebati desetak godina da se približe karakteristikama Cirkona. Od njega nema zaštite, ne samo zbog ogromne brzine, već i zato što u letu manevrira po proizvoljnoj putanji, a kada pogodi, gotovo garantovano uništava metu. Evo što o tome kažu stručnjaci za britanski Daily Mail: “Ima toliko malo vremena za reakciju da čak i ako se otkriju, postojeće zaštitne mjere mogu biti potpuno beskorisne. Čak i ako se projektil razbije ili raznese bliskim oružjem, fragmenti će imati toliko kinetičke energije da će brod i dalje biti teško oštećen.”

Čitav sastanak, koji je održan u Sočiju u petak, 19. maja, bio je posvećen prodornim tehnologijama i obećavajućim razvojima u oblasti odbrane.

“Ističem da intelektualni potencijal cijele naučne zajednice treba u potpunosti biti uključen u osiguranje odbrambene sposobnosti države. Tu prije svega mislim na naučnike, dizajnere, inženjere koji rade na stvaranju najnovijih kompleksa i sistema. Oni koji će Oružanim snagama pružiti priliku da na adekvatan način odgovore na postojeće i moguće buduće izazove i rizike po vojnu bezbjednost Rusije“, rekao je predsjednik u svom govoru.

Naravno, napredak u oblasti hipersoničnog oružja uticao je i na izglede naših nuklearnih raketnih snaga. Prije nekoliko mjeseci Rusija je izvela uspješna testiranja strateški projektil kodnog naziva Yu-71. Prema mišljenju stručnjaka, ovo tajno oružje baziran na istim principima kao i projektil Cirkon - kreće se hipersoničnom brzinom, a odvojena bojeva glava neprestano manevrira. Sa samo jednom razlikom - proizvod Yu-71 je krenuo sa poligona Dombrovski kod Orenburga i pogodio metu na poligonu Kura udaljenom šest hiljada kilometara. Stručnjaci vjeruju da je raketa ovu udaljenost prešla za samo 20 minuta. Pretpostavlja se da će u budućnosti takav razvoj događaja zamijeniti sadašnju rusku strategiju nuklearnih projektila. Jednom rečju, dugogodišnji san Zapada da razgovara sa Rusijom „sa pozicije snage“ se još uvek ne ostvaruje i ne ostvaruje. I iako takve fantazije niko nije odbio, danas Rusija jasno pokazuje da ne vrijedi ni pokušavati.

Najnovija ruska hipersonična protivbrodska krstareća raketa "Cirkon" dostigao osam brzina zvuka, odnosno 2,5 km/s. Ovo postignuće samouvjereno vodi Rusiju naprijed u jednom od najperspektivnijih područja za razvoj hipersoničnih vozila. Ostali učesnici ove trke, Sjedinjene Američke Države i Kina, još nisu uspele da pokažu tako nešto svetu.

Moguća pojava rakete Cirkon

Rekord brzine za moderne protivbrodske rakete- 2,5 maha (M), ili dvije i po brzine zvuka. Takve rakete se lansiraju u predviđenom pravcu kretanja cilja. Međutim, čak i sa takvom brzinom leta projektila, cilj može ići izvan sektora detekcije projektila.

Barijera za dalje povećanje brzine je termalna barijera. Letovi prototipova na 3M bili su praćeni zagrijavanjem aviona na 300 °C, temperaturama kada se čvrstoća metala smanjuje, čak i pri letenju u stratosferi na visini od 20 km u vrlo razrijeđenom zraku. Na manjim visinama takve brzine su uglavnom bile na ivici fantazije, jer bi temperatura kože dostizala četverocifrene vrijednosti. Ali na putanji na velikoj visini, neprijatelj će primijetiti lansiranje projektila u roku od nekoliko sekundi nakon lansiranja i početi se pripremati za odbijanje napada, a to je veliki minus. Zato su sovjetski naučnici i dizajneri dobili zadatak da postignu brzinu od 5 maha, odnosno u hipersonici na malim visinama. Oni su se nosili sa zadatkom, ali kao iu mnogim perspektivnim oblastima... izbila je perestrojka, a potom i kolaps zemlje i nedostatak sredstava.

Zaboravili su na hipersonični sve do 2011. godine, kada je NPO Mashinostroeniya stvorio grupu dizajnera za razvoj hipersoničnog broda raketni sistem ZK22 "Cirkon". Prvi testovi i prvi kvarovi desili su se 2012. i 2013. godine. Trebale su tri godine da se otklone nedostaci, a tek 2016. godine, nakon testiranja sa zemaljskog štanda, programeri su objavili stvaranje novog hipersonika raketno oružje . Istovremeno, rečeno je da bi u proizvodnju mogao krenuti 2017. godine.

Šta znamo o Cirkonu?

Već prva modifikacija ove rakete će imati domet od oko 500 km pri brzini od 2,5 km/s, a povećanjem brzine na 3,5 km/s domet će se utrostručiti. Sjedinjene Države nemaju ništa slično Cirkonu i ne očekuju se u bliskoj budućnosti. Vrijedi reći da pri takvim brzinama ne protivvazdušnih raketnih sistema nemoj je srušiti. Dakle, vrijeme reakcije Aegis sistema je oko 8-10 sekundi. "Cirkon" brzinom od 2 km / s za to vrijeme će letjeti do 25 km, sistem protuzračne odbrane neće fizički imati vremena da radi za takav cilj.

Kopnene rakete presretači takođe nemaju vremena da sustignu Cirkon i mogu se koristiti samo na kursu sudara. Odnosno, "Cirkoni" su posebno dizajnirani za savladavanje neprijateljske vazdušne odbrane.

Očekuje se da će prvi nosač Cirkona biti teška nuklearna raketna krstarica Admiral Nakhimov (drug iz razreda), koja je trenutno u fazi modernizacije. Brod bi se u borbenu flotu trebao vratiti 2018. godine. Osim toga, nakon završetka modernizacije 2022. godine, još jedna će također biti naoružana ovim projektilima.

3S14 univerzalni brodski sistem gađanja je vertikalni lanser sa 8 metaka za lansiranje čitave palete projektila porodice Caliber. Max. dužina transportno-lansirnog kontejnera sa projektilom je 8,9 metara. Ograničenje početne težine - do tri tone. Planirano je da deset takvih modula (80 lansirnih silosa) bude osnova udarnog naoružanja na modernizovanom Orlanu na nuklearni pogon. / Foto: Vitalij Kuzmin

Sada svaki od njih ima 20 lanseri RCC "Granit", a svaki može primiti po tri "Cirkona". Ukupno 60 projektila na svakoj krstarici umjesto 20. A kada imamo podmornicu Husky pete generacije, na kojoj će stajati Cirkon, možemo sa sigurnošću reći da smo postigli superiornost nad Sjedinjenim Državama. A ako uzmemo u obzir mogućnost opremanja ovih projektila nuklearnom bojevom glavom, onda je hvaljeni američki sistem protivraketne odbrane već 30 godina zastario.

TASS, pozivajući se na izvor u vojno-industrijskom kompleksu, tokom testiranja, raketa je uspela da razvije brzinu krstarenja od osam Mahovih brojeva (9,9 hiljada kilometara na sat). Ovo je dva Mahova broja više nego što je prethodno navedeno.

Kolaž Andrey Sedykh

Razvoj hipersonične krstareće rakete je u toku od kasnih 2000-ih. Nova municijaće se koristiti za uništavanje neprijateljskih površinskih brodova opremljenih protivvazdušnim i protivraketnim odbrambenim sistemima koji mogu efikasno presresti moderne nadzvučne protivbrodske krstareće rakete.

Vjeruje se da je Cirkon dvostepena raketa koja koristi raketni motor na čvrsto gorivo za postizanje brzine. Nakon isključivanja instalacije na čvrsto gorivo, direktni tok mlazni motor. Prema nepotvrđenim izvještajima, domet projektila je od 400 do hiljadu kilometara.

Planirano je da se hipersonične rakete „Cirkon“ uključe u naoružanje nuklearnih podmornica pete generacije projekta „Haski“, koje razvija Sanktpeterburški Pomorski inženjerski biro „Malakhit“. Takve rakete će takođe biti uključene u paletu naoružanja teških nuklearnih raketnih krstarica „Petar Veliki“ i „Admiral Nahimov“ projekta 1144 „Orlan“.

U aprilu prošle godine objavljeno je da je planirano da se državna testiranja nove rakete završe 2017. godine. Serijska proizvodnja Cirkona trebala bi početi sljedeće godine.

Vasily Sychev

Sjedinjene Države su izgubile okeansko pozorište od Rusije

Izgled serijala hipersonična raketa znači revoluciju u pomorskoj umjetnosti: relativni paritet u sistemu ofanzive i odbrane će se promijeniti, potencijal ofanzivnog oružja će radikalno premašiti mogućnosti odbrane.

Vijest o uspješnom testiranju najnovije ruske hipersonične rakete ozbiljno je zabrinula američki vojni vrh. Tamo su, sudeći prema medijskim izvještajima, odlučili da razviju protumjere u vatrenom poretku. Nismo posvetili dovoljno pažnje ovom događaju. U međuvremenu, uvođenje ove rakete u naoružanje bit će revolucija u vojnoj brodogradnji, značajno će promijeniti odnos snaga na morskom i okeanskom teatru operacija i odmah donijeti zastarjele modele koji se još uvijek smatraju prilično modernim. .

NPO Mashinostroeniya razvija jedinstveni razvoj od najmanje 2011. („Cirkon“, pet mahova od cilja). U otvorenim izvorima, za tako obećavajući i, shodno tome, zatvoren projekat, naučna i proizvodna saradnja preduzeća i NRU-a uključenih u njegovo stvaranje je prilično u potpunosti predstavljena. Ali karakteristike performansi projektila prikazane su vrlo štedljivo. U stvari, poznate su samo dvije: brzina koja se procjenjuje sa dobrom preciznošću od 5-6 maha (brzina zvuka u površinskom sloju atmosfere) i vrlo približan vjerojatni domet od 800-1000 kilometara. Istina, dostupni su i neki drugi važni podaci na osnovu kojih možete približno procijeniti ostale karakteristike.

Na ratnim brodovima, Cirkon će se koristiti iz univerzalnog vertikalnog lansera 3S-14, ujedinjenog za kalibar i oniks. Raketa mora biti dvostepena. Polazna faza je motor na čvrsto gorivo. Kao marš motor može se koristiti samo ramjet (ramjet motor). Glavni nosioci Cirkona su teške nuklearne raketne krstarice (TARKR) projekata 11442 i 11442M, kao i perspektivna nuklearna podmornica sa krstarećim raketama (SSGN) 5. generacije Husky. Prema nepotvrđenim izvještajima, razmatra se stvaranje izvozne verzije - BrahMos-II, čiji je model predstavljen na izložbi DefExpo 2014. u februaru 2014. godine.

Početkom ove godine obavljena su prva uspješna letačka testiranja kopnene rakete. Pretpostavlja se da će oni biti pušteni u upotrebu s početkom isporuke brodovima ruske mornarice prije kraja decenije.

Šta se može izvući iz ovih podataka? Na osnovu pretpostavke postavljanja u objedinjeni lanser za „Kalibar“ i „Oniks“, zaključujemo o dimenzijama, a posebno da energija Cirkon GOS-a ne može značajno da premaši slične pokazatelje dve pomenute rakete, tj. , iznosi 50-80 kilometara u zavisnosti od efektivne površine disperzije (ESR) mete. Bojeva glava operativno-taktičke rakete dizajnirane za uništavanje velikih površinskih brodova ne može biti mala. Uzimajući u obzir otvorene podatke o težini bojevih glava Onyx i Calibre, može se procijeniti na 250-300 kilograma.

Trajektorija leta hipersonične rakete sa vjerovatnim dometom od 800-1000 kilometara može biti samo visinska na glavnom dijelu rute. Pretpostavlja se 30.000 metara, ili čak i više. Time se postiže veliki domet hipersoničnog leta i značajno smanjuje efikasnost najsavremenijih sistema PVO. U završnoj dionici, projektil će vjerovatno izvoditi protivvazdušno manevriranje, posebno sa spuštanjem na ekstremno male visine.

Upravljački sistem projektila i njegovog tragača vjerovatno će sadržavati algoritme koji mu omogućavaju da autonomno odredi lokaciju glavni cilj u neprijateljskom poretku. Oblik rakete (sudeći po modelu) napravljen je uzimajući u obzir stelt tehnologije. To znači da njegov RCS može biti reda veličine 0,001 kvadratnom metru. Domet detekcije Cirkona od strane najmoćnijih radara stranih površinskih brodova i RLD aviona je 90-120 kilometara u slobodnom prostoru.

Zastarjeli "Standard"

Ovi podaci su dovoljni za procjenu sposobnosti najmodernijeg i najmoćnijeg PVO sistema američkih krstarica klase Ticonderoga i razarača URO klase Orly Burke na bazi Aegis CICS sa najsavremenijim raketama Standard-6. Ovu raketu (puni naziv RIM-174 SM-6 ERAM) usvojila je američka mornarica 2013. godine. Glavna razlika u odnosu na prethodne verzije "Standarda" je upotreba aktivnog radarskog tragača, koji vam omogućava da efikasno pogađate ciljeve - "pali i zaboravi" - bez pratnje radara za ispaljivanje broda nosača. Ovo značajno povećava efikasnost njegove upotrebe protiv niskoletećih ciljeva, posebno izvan horizonta, i omogućava vam da radite prema eksternim podacima o određivanju ciljeva, na primjer, AWACS zrakoplovu. Sa početnom težinom od 1.500 kilograma, Standard-6 pogađa 240 kilometara, maksimalna visina za gađanje zračnih ciljeva je 33 kilometra. Brzina leta rakete je 3,5 maha, otprilike 1000 metara u sekundi. Maksimalno preopterećenje tokom manevrisanja je oko 50 jedinica. Kinetička (za balističke mete) ili fragmentirana (za aerodinamička) bojeva glava težine 125 kilograma - dvostruko više nego u prethodnim serijama projektila. Maksimalna brzina aerodinamičkih ciljeva procjenjuje se na 800 metara u sekundi. Vjerovatnoća pogađanja takvog cilja jednim projektilom u uvjetima dometa definirana je kao 0,95.

Poređenje karakteristika performansi „Cirkona“ i „Standard-6“ pokazuje da naša raketa po visini pogađa granicu zone dejstva američkog sistema protivraketne odbrane i skoro je dvostruko veća od dozvoljene visine za nju. najveća brzina aerodinamički ciljevi - 1500 prema 800 metara u sekundi. Zaključak: američki Standard-6 ne može pogoditi našu "lastu". Međutim, to ne znači da neće pucati na hipersonične cirkone. Sistem Aegis je sposoban otkriti tako brzu metu i izdati oznaku cilja za paljbu - pruža mogućnost rješavanja zadataka protivraketne odbrane, pa čak i borbe protiv satelita, čija je brzina mnogo veća od brzine protubrodskog Cirkon projektili. Tako da će biti pucnjave. Ostaje da se proceni verovatnoća da će naš projektil biti pogođen američkim projektilom.

Treba napomenuti da se vjerovatnoće oštećenja date u karakteristikama performansi projektila obično daju za uslove dometa. Odnosno, kada meta ne manevrira i kreće se brzinom koja je optimalna da bi je pogodila. U stvarnim borbenim operacijama vjerovatnoća poraza je u pravilu znatno manja. To je zbog posebnosti procesa navođenja projektila, koji određuju navedena ograničenja na dopuštenu brzinu manevarskog cilja i visinu njegovog uništenja. Nećemo ulaziti u ove detalje. Važno je napomenuti da će na vjerovatnoću pogađanja raketnog odbrambenog sistema Standard-6 protiv manevarskog aerodinamičkog cilja uticati domet detekcije aktivnog tragača i preciznost da projektil stigne do tačke hvatanja cilja, dozvoljeno preopterećenje projektila u toku manevrisanja i gustine atmosfere, kao i grešaka u lokaciji i elementima kretanja cilja.prema radaru za označavanje cilja i BIUS-u.

Svi ovi faktori određuju glavnu stvar - da li će SAM moći "odabrati", uzimajući u obzir manevriranje mete, količinu promašaja do nivoa na kojem je bojeva glava sposobna da ga pogodi.

Nema otvorenih podataka o dometu aktivnog tragača raketnog odbrambenog sistema Standard-6. Međutim, na osnovu težinskih i veličinskih karakteristika rakete, može se pretpostaviti da će u krugu od 15-20 kilometara moći vidjeti lovac s EPR-om od oko pet kvadratnih metara. Shodno tome, za cilj sa EPR od 0,001 kvadratni metar - projektil Cirkon - domet tragača Standard-6 ne prelazi dva do tri kilometra. Gađanje prilikom odbijanja napadačkih protivbrodskih projektila će se, naravno, vršiti na kursu sudara. Odnosno, brzina približavanja projektila će biti oko 2300-2500 metara u sekundi. SAM-u je preostalo manje od jedne sekunde da izvrši manevar približavanja od trenutka kada je cilj otkriven. Šanse za smanjenje veličine promašaja su zanemarljive. Pogotovo kada je u pitanju presretanje na ekstremnim visinama - oko 30 kilometara, gdje razrijeđena atmosfera značajno smanjuje sposobnost manevrisanja projektilima. Zapravo, raketni odbrambeni sistem Standard-6, kako bi se uspješno porazio takav cilj kao što je Cirkon, mora biti lansiran na njega s greškom koja ne prelazi zahvaćeno područje njegove bojeve glave - 8-10 metara.

Potapamo nosače aviona

Proračuni napravljeni uzimajući u obzir ove faktore pokazuju da vjerovatnoća pogađanja projektila Cirkon od strane jedne rakete Standard-6 neće premašiti 0,02-0,03 pod najpovoljnijim uslovima i određivanjem cilja direktno iz lansera rakete. Prilikom gađanja prema eksternim podacima o određivanju cilja, na primjer, iz aviona AWACS ili drugog broda, uzimajući u obzir greške u određivanju relativnog položaja, kao i vrijeme kašnjenja za razmjenu informacija, greška u izlazu projektila na cilj će biti veći, a vjerovatnoća da ga pogodi je manja, i to vrlo značajno - do 0,005 -0,012. Generalno, može se konstatovati da "Standard-6" - najefikasniji sistem protivraketne odbrane u zapadnom svetu, ima oskudne mogućnosti da porazi "Cirkon".

Kolaž Andrey Sedykh

Može mi se prigovoriti da su Amerikanci sa krstarice klase Ticonderoga pogodili satelit koji je leteo brzinom od 27.000 kilometara na sat na visini od oko 240 kilometara. Ali nije manevrisao i njegov položaj je bio izuzetno određen visoka preciznost nakon dugog posmatranja, što je omogućilo da se raketa protivraketne odbrane dovede do cilja bez promašaja. Odbrambena strana neće imati takve mogućnosti prilikom odbijanja napada Cirkon, štaviše, protivbrodske rakete će početi da manevrišu.

Procijenimo mogućnost uništavanja naših protubrodskih raketa sistemima protuzračne odbrane krstarice klase Ticonderoga ili URO razarača klase Orly Burke. Prije svega, treba napomenuti da se domet detekcije Cirkona radarom za ispitivanje zračnog prostora ovih brodova može procijeniti na 90-120 kilometara. Odnosno, vrijeme za približavanje protubrodskih projektila granici zadatka od trenutka kada se pojave na neprijateljskom lokatoru neće prelaziti 1,5 minuta. Zatvoreni sistem PVO sistema Aegis ima 30-35 sekundi za sve. Sa dva sistema protivvazdušne odbrane Mk41, realno je lansirati najviše četiri rakete, koje, uzimajući u obzir preostalo vreme, potencijalno mogu, uzimajući u obzir preostalo vreme, da se približe ciljanoj meti i pogode je - verovatnoća udaranje u Cirkon glavnim sistemom protivvazdušne odbrane krstarice ili razarača URO neće biti više od 0,08-0,12. Mogućnosti broda za samoodbranu ZAK - "Vulkan-Falanks" u ovaj slučaj zanemariv.

Shodno tome, dva takva broda, čak i uz punu upotrebu svojih sistema protivvazdušne odbrane protiv jedne protivbrodske rakete Cirkon, daju verovatnoću njenog uništenja od 0,16-0,23. Odnosno, KUG od dvije URO krstarice ili razarača imaju male šanse da unište čak i jednu raketu Cirkon.

Ostani oprema za elektronsko ratovanje. To su aktivno ometanje i pasivne smetnje. Za njihovo postavljanje dovoljno je vrijeme od momenta otkrivanja protivbrodskih projektila ili rada njihovog GOS-a. Složena upotreba smetnji može poremetiti navođenje projektila do cilja sa pristojnom vjerovatnoćom, što se, uzimajući u obzir vrijeme rada brodskog sistema za elektronsko ratovanje, može procijeniti na 0,3-0,5.

Međutim, kada se puca na grupnu metu, postoji velika vjerovatnoća zarobljavanja RCC tragača drugog cilja u nalogu. Kao iu borbama kod Foklanda, engleski nosač aviona je pasivnim ometanjem mogao da skrene protivbrodske rakete Exocet koje su mu dolazile. Njen tragač je, izgubivši ovu metu, zarobio kontejnerski brod Atlantic Conveyors, koji je potonuo nakon što je pogođen projektilom. Brzinom Cirkona, drugi brod poternice koji hvata GOS protivbrodske rakete jednostavno nema dovoljno vremena da efikasno koristi elektronsko ratovanje.

Iz ovih procjena proizlazi da će rafal čak dvije rakete Cirkon protiv KUG-a koji se sastoji od dvije krstarice klase Ticonderoga ili URO razarača klase Orly Burke s vjerovatnoćom od 0,7-0,8 dovesti do onesposobljavanja ili potonuća najmanje jednog od KUG brodovi. Salvo od četiri projektila gotovo garantovano će uništiti oba broda. Budući da je domet gađanja Cirkon skoro duplo veći od protivbrodskih projektila Tomahawk (oko 500 km), nema šanse da američki KUG dobije bitku sa našom krstaricom opremljenom protivbrodskim projektilima Cirkon. Čak i uz superiornost Amerikanaca u obavještajnim i nadzornim sistemima.

Nešto bolja za američku flotu je situacija kada se KUG Ruske Federacije, na čelu sa krstaricom opremljenom protivbrodskom raketom Cirkon, suoči sa udarnom grupom nosača aviona (AUG). Borbeni radijus jurišnih aviona na nosaču kada rade u grupama od 30-40 vozila ne prelazi 600-800 kilometara. To znači da će za AUG biti veoma problematično da izvrši preventivni udar na našu pomorsku formaciju sa velikim snagama sposobnim da probiju protivvazdušnu odbranu. Udari malih grupa avionske avijacije - u parovima i jedinicama sposobnim da djeluju na udaljenosti do 2000 kilometara sa dopunom goriva u letu, protiv našeg KUG-a sa modernim višekanalnim sistemima protuzračne odbrane bit će neefikasni.

Izlazak našeg KUG-a za salvu i lansiranje 15-16 protivbrodskih projektila Cirkon za AUG će biti koban. Vjerovatnoća onesposobljenja ili potonuća nosača aviona bit će 0,8-0,85 uz uništenje dva ili tri broda u pratnji. Odnosno, AUG će garantovano biti poražen takvim volejem. Prema otvorenim podacima, na krstaricama projekta 1144, nakon modernizacije, treba postaviti UVP 3S-14 za 80 ćelija. Sa takvom municijom za protivbrodske rakete Cirkon, naša krstarica može uništiti do tri američka AUG-a.

Međutim, niko se neće mešati u budućnosti da se protivbrodske rakete Cirkon postavljaju i na fregate i na male raketni brodovi, koji, kao što znate, imaju 16 i 8 ćelija, respektivno, za CD-ove Calibre i Onyx. To će dramatično povećati njihove borbene sposobnosti i učiniti ih ozbiljnim protivnikom čak i grupama nosača aviona.

Treba napomenuti da se u Sjedinjenim Državama intenzivno razvijaju i hipersonični AOS. Ali Amerikanci su svoje glavne napore usmjerili na stvaranje hipersoničnih projektila. strateške svrhe. Podaci o razvoju u Sjedinjenim Državama protubrodskih hipersoničnih projektila poput Cirkona još uvijek nisu dostupni, barem u javnom domenu. Stoga se može pretpostaviti da će superiornost Ruske Federacije u ovoj oblasti trajati prilično dugo - do 10 godina ili više. Pitanje je, kako da ga koristimo? Hoćemo li za kratko vrijeme uspjeti zasititi flotu dovoljnim brojem ovih protivbrodskih projektila? Uz jadno stanje privrede i sekvestraciju državnog odbrambenog poretka, to je malo vjerovatno.

Pojava serijske hipersonične rakete zahtijevat će razvoj novih metoda i oblika ratovanja na moru, posebno za uništavanje neprijateljskih površinskih snaga i osiguranje naše borbene stabilnosti. Da bi se adekvatno izgradio potencijal sistema PVO brodova, vjerovatno je potrebna revizija. konceptualne osnove izgradnju takvih sistema. To će potrajati - najmanje 10-15 godina.

Predstavljanje najnovije ruske krstareće rakete 3M22 Cirkon 17. marta 2016. godine, uprkos šutnji većine medija, nije prošlo nezapaženo od strane stručne zajednice i vojske. Odmah su se pojavile pretpostavke o taktičkim i tehničkim karakteristikama nove zamisli Rosoboronproma. Preliminarni podaci testiranja dali su razlog za vjerovanje da će uskoro Rus Mornarica i pomorska avijacija može dobiti potpuno novi i moćno oružje. Ovim projektilima bi trebalo da se preopremi projekt 1144 TARKR tipa Orlan, za opremanje krstarica projekta Leader i podmornica tipa Husky u izgradnji.

Istorija stvaranja najnovije rakete

Podaci dobijeni tokom testiranja pokazuju da je ruska odbrambena industrija uspjela stvoriti borbenu krstareću raketu koja je dostigla hipersoničnu brzinu (5-6 puta veću od brzine zvuka). Hipersonična krstareća raketa 3M22 Cirkon pretvara moderne sisteme protivvazdušne odbrane u gomilu nepotrebnog smeća.

Pojava najnovijeg superoružja ima svoju pozadinu, koja se sastoji od niza važnih činjenica. Radovi na stvaranju rakete sposobne da leti hipersoničnim brzinama obavljeni su u SSSR-u sredinom 70-ih godina. Još sedamdesetih godina 20. vijeka dubnanski dizajnerski biro "Rainbow" razvio je krstareću raketu X-90, koja je u letu mogla postići brzinu do 3-4 M. Međutim, raspadom Unije, zbog nedostatka sredstava, rad bio skraćen. Samo 20 godina kasnije ponovo su se vratili ovoj temi, ali na bazi novih tehnologija.

Prve informacije o razvoju novog protubrodskog kompleksa opremljenog krstarećim taktičkim projektilima pojavile su se krajem 2011. godine.

Razvoj prototipa hipersonične rakete sproveo je Centralni institut za motore vazduhoplovstva (CIAM) u gradu Litkarino u Moskovskoj oblasti.

Model protivbrodskih raketa predstavljen na izložbenim štandovima upečatljivo se razlikovao po svom obliku od uobičajenih krstarećih projektila u obliku cigare. Bilo je to kućište u obliku kutije sa spljoštenom lopatom. Na aeromitingu je prvi put objavljeno i ime neobičnog raketnog sistema Cirkon.

Paralelno, razvijen je najnoviji radio visinomjer i automatski radio kompas. Istraživačko-proizvodno preduzeće "Granit-Electron" aktivno se bavilo kreiranjem navigacione opreme i sistema autopilota.

Matična kompanija Strela, koja proizvodi udarne protivbrodske sisteme Oniks, najavila je početak pripreme proizvodne baze za proizvodnju najnovije krstareće rakete. Prema mnogim izvorima, najnoviji sistem oružje može radikalno promijeniti situaciju na moru. Međutim, nakon aeromitinga MAKS-a iz javnih informativnih izvora nestale su gotovo sve informacije o napretku na temu Cirkona.

Oskudne informacije koje su procurile u medije očigledno su bile nedostatne. I samo po obimu angažovanja najvećih specijalizovanih preduzeća u projektu Cirkon moglo bi se suditi o svojstvima ovog projekta.

Šta je iznenadilo svet

Nakon prvih testiranja postalo je jasno da je nova raketa sposobna da leti dvostruko brže od najnovije britanske krstareće rakete morskog lansiranja "Sea Ceptor". Proturakete koje su trenutno u službi NATO flote sposobne su da se uspešno bore protiv protivbrodskih raketa Granit i sličnih letelica, čija brzina dostiže 2000-2500 km/h. Zapadne antirakete su nemoćne protiv najnovijeg ruskog razvoja. Domet letenja ruskih protivbrodskih raketa biće otprilike 300-400 km, što je sasvim dovoljno za efikasno uništavanje brodova izvan zone radio kontakta.

Kako se kasnije saznalo, rakete Cirkon postale su modernizirana verzija indijske krstareće rakete Bramos morskog lansiranja, koju su zajednički kreirale dvije zemlje. Osnova za razvoj najnovije oružje postao je protubrodski kompleks P-800 "Oniks". Akcenat u razvoju rakete bio je na njenoj velikoj brzini. Prema mišljenju stručnjaka, velike brzine predstavljaju protivbrodske rakete nove generacije veliki problem za sisteme protivvazdušne odbrane. Vrlo je malo vremena da se otkrije projektil koji leti prema meti kako bi se ne samo kvalifikovala vrsta prijetnje, već i preduzele adekvatne protumjere.

ruski nuklearne krstarice projekat 1144, preopremljen najnovijim krstarećim projektilima, ponovo će postati prava prijetnja dominaciji američke flote na morima. U početku je planirano da se modernizovani Admiral Nakhimov TARKR opremi novim raketnim sistemima. Kasnije, ista sudbina čeka i vodeći brod Sjeverna flota TARKR "Petar Veliki". Planovi uključuju izgradnju nuklearnih napadnih podmornica tipa Husky, naoružanih hipersoničnim krstarećim projektilima, koje će radikalno pomjeriti ravnotežu svjetskih pomorskih snaga prema ruskoj floti.

Glavne tehničke suptilnosti i nijanse u stvaranju rakete nove generacije

Potreba za novom protivbrodskom raketom nije se pojavila odmah. Raketni sistemi P-600 "Granit" i P-800 "Oniks", koji su bili u upotrebi u floti, i danas su velika snaga. Međutim, ni oni koji razvijaju najsavremenije sisteme protivvazdušne odbrane na brodovima ne gube vreme. Prema mišljenju stručnjaka iz oblasti operativno-taktičkog naoružanja, za nekoliko godina će borbene sposobnosti krstarećih raketa morskog baziranja biti iscrpljene zbog efikasnosti protivraketne odbrane brodova.

S tim u vezi pojavila se ideja o značajnoj modernizaciji ruske mornarice novim vrstama oružja. Jedan od pravaca procesa bio je razvoj novog protubrodskog kompleksa s krstarećim raketama velike brzine. Prisutnost takvog oružja na velikim i malim brodovima flote će postati efikasan alat zadržavanje na moru. Nova raketa 3M22 je jedinstvena karakteristike performansi, ali o njima još nema tačnih podataka. Čak i preliminarni podaci govore da je novo oružje ozbiljan korak ka pojavi novih vrsta i vrsta oružja.

Zašto se nova ruska raketa zove hipersonična? Poenta je da danas napadnih projektila imaju prosječnu brzinu leta 2-2,5 MAX. Novi razvoj mora letjeti brzinom od najmanje 4500 km / h, prelazeći zvučnu barijeru 5-6 puta. Stvoriti tako brz projektil nije lak zadatak. Čak iu fazi projekta pojavile su se poteškoće kako postići potrebno ubrzanje rakete. Upotreba tradicionalnih raketnih motora u ove svrhe ne bi trebala imati efekta.

Vozila koja lete supersoničnim brzinama suštinski se razlikuju od vozila koja lete hipersoničnim brzinama. Konvencionalni turbomlazni motor gubi potisak nakon tri puta veće brzine zvuka - ključni pokazatelj performansi motor aviona. Ni tekući ni mlazni motori na čvrsto gorivo nisu pogodni za takvu vrstu oružja kao što su krstareće rakete. Raketa vrši određene evolucije tokom leta, koje ne mogu da obezbede operativni nosači raketnih motora i turbomlazni motori sa stalnim potiskom.

Rezultat naučnih i tehničkih istraživanja bio je ramjet motor sposoban da radi u uslovima nadzvučnog sagorevanja. Za te svrhe, čak i razvijen nova vrsta raketno gorivo "Decilin-M" sa povećanim energetskim intenzitetom.

Tokom leta rakete u vazdušnom prostoru na visini od 50-200 metara, telo projektila se zagreva do visoke temperature, stoga su u proizvodnji proizvoda korištene nove legure otporne na toplinu.

Za referencu: Prvi američki hipersonični avion "Valkira" razvijao je brzinu do 3200 km/h. Okvir aviona je napravljen od titanijuma. Bilo je nepraktično i skupo koristiti tako skup metal za masovnu proizvodnju projektila.

Nije bilo ništa manje teško riješiti problem navođenja projektila pri velikim brzinama. Za razliku od poznatih aerobalističkih borbenih sistema sposobnih da lete hipersoničnim brzinama i na visinama do 100 km, krstareće rakete imaju drugačiji domet. Glavni let rakete odvija se u gustim slojevima atmosfere. Za razliku od balističkih projektila, KR ima ravnu putanju leta i kraći domet. Svi ovi zahtjevi postavljaju nove izazove za proizvođače oružja.

U letu hipersoničnom brzinom, zbog pojave oblaka plazme oko letećeg projektila, pojavljuje se prirodno izobličenje parametara oznake cilja. Odlučeno je da se na novu raketu ugradi napredna elektronska oprema, sposobna da dovede projektil do cilja velikom brzinom, uprkos protivljenju snažnih elektromagnetnih polja.

Planovi Vrhovnog pomorskog rukovodstva u vezi sa borbenim sposobnostima nove rakete

Raketa je prvi put lansirana na poligon za letenje u Aktobeu 2012. godine. Lansiranje je izvršeno sa strateškog nosača rakete Tu-22M3. Dalja lansiranja izvršena su iz zemaljskih lansera. Kompleks osnovnih testova se već privodi kraju. Još uvijek postoje nedostaci u radu pogonskog sistema i sistema navođenja, ali to se, prema riječima kreatora rakete, može otkloniti u bliskoj budućnosti. U toku su pripreme za lansiranje novog oružja u seriji.

Visoka pomorska komanda vjeruje da će jedan TARKR "Petar Veliki", naoružan hipersoničnim protivbrodskim raketama "Cirkon", moći samostalno izdržati čitavu borbenu formaciju brodova potencijalnog neprijatelja. Na obali pomorska pozorišta ruski ratni brodovi mala i srednja klasa, opremljena najnovijom raketom, moći će da kontroliše čitav akvatorij. Po dometu i brzini, ruska raketa nema analoga ni u turskoj mornarici ni u flotama zemalja baltičkog basena.

Slična je situacija i s preopremom brodova Pacifičke flote. Novo naoružanje značajno će poboljšati operativne i taktičke sposobnosti brodova Pacifičke flote u pacifik. To će na neki način stvoriti pouzdanu odskočnu dasku za jačanje odbrambenih sposobnosti dalekoistočnih granica pred realnom prijetnjom.

Konačno

Najnovija dostignuća ruskih konstruktora zbunila su ministarstva odbrane Sjedinjenih Država, Velike Britanije i Kine, koja pojavu najnovije hipersonične rakete ocjenjuju kao potencijalnu prijetnju njihovim mornaricama. Danas je tehnička opremljenost ruske flote operativno-taktičkim naoružanjem u zadovoljavajućem stanju, međutim stalni tehnološki napredak dovodi do brzog zastarjelosti borbenog potencijala moderne flote. Jučer su moćne krstareće rakete Granit uplašile američke admirale, a danas raketno naoružanje ruski brodovi već treba poboljšati.

Hipersonična krstareća raketa Cirkon je daleko ispred svog vremena po svojim parametrima. Tehnologije koje su formirale dizajn industrijskog dizajna godinama su ispred tehnološkog nivoa naoružanja i opreme flote. Nove podmornice koje se projektuju u Konstruktorskom birou Malakhit razvijaju se kao borbene platforme za novu generaciju oružja.

Ne treba zanemariti činjenicu da će nove fregate i korvete, koje danas predstavljaju okosnicu ruske mornarice, u budućnosti biti naoružane hipersoničnim projektilima.

U Kini se takav razvoj također odvija velikom brzinom. Najnovija kineska protubrodska raketa DF-21 s dometom do 3.000 km može ući u službu mornarice PLA u roku od 2-3 godine. Amerikanci pokušavaju da drže korak sa Rusijom i Kinom, radeći na projektu X-51A X-51 Wave Rider. Ova hipersonična raketa ne bi trebala biti inferiorna od ruskog i kineskog razvoja.

Prije pravog leta američkog potomstva, nije došlo. Kina planira da završi radove tek do 2020. godine. Na operativno-taktičkom nivou, ruska hipersonična raketa već ima prave obrise u metalu, testirana je i priprema se za serijsku proizvodnju. Kakva će biti sudbina najnovijeg oružja, vrijeme će pokazati. Ipak, u bliskoj budućnosti će početi modernizacija ruske flote i prenaoružavanje brodova.

Ako imate bilo kakvih pitanja - ostavite ih u komentarima ispod članka. Mi ili naši posjetioci rado ćemo im odgovoriti.

17. marta 2016

Iako smo imali akutnu temu o tome, obratimo pažnju na ovu vijest.

U Rusiji su počela prva testiranja morske hipersonične krstareće rakete Cirkon, rekao je u četvrtak za RIA Novosti visoki zvaničnik vojno-industrijskog kompleksa.

"Hipersonične rakete Cirkon su već u metalu, a njihovo testiranje je počelo sa zemaljskog lansirnog kompleksa", rekao je izvor.

Prema informacijama iz otvorenih izvora, NPO Mašinostroenija se bavi razvojem jurišnog brodskog raketnog sistema sa hipersoničnom raketom Cirkon. Informacije o tehničke specifikacije"Cirkon" se drži u tajnosti, pretpostavlja se da njegov domet može biti 300-400 kilometara, brzina rakete bi trebala biti oko 5-6 maha.

Pogledajmo pobliže hipersoničnu trku u naoružanju.

„Prema mojim procenama, prvi hipersonični proizvodi trebalo bi da se pojave već u ovoj deceniji – pre 2020. godine“, rekao je Boris Obnosov, direktor Tactical Missiles Corporation, tokom međunarodne avio-svemirske izložbe Airshow China 2014. „Došli smo do toga. Riječ je o brzinama do šest do osam "maha".

Broj "Mach" ili "M" određuje omjer lokalne brzine protoka i brzine zvuka - 331 m/s. Prekoračenje brzine zvuka za šest do osam puta jedan je od globalnih zadataka razvoja moderne avionske i raketne nauke. Pojavom hipersoničnih aviona, dizajneri pripisuju iskorak novoj, 6. generaciji vazduhoplovna tehnologija. Sa vojne tačke gledišta, hipersonični avioni su izuzetno efikasni udarni alat. Hipersonični let se ne razlikuje od moderne radarske opreme. Ne postoji i nije ni predviđeno stvaranje sredstava za presretanje ovakvih projektila. Zamjenik premijera Dmitrij Rogozin, komentarišući izglede za stvaranje hipersoničnih vozila, napomenuo je da se po značaju i mogućem naučno-tehničkom prodoru može porediti sa stvaranjem atomske bombe.

globalno razoružanje

U SSSR-u su to shvatili još 60-ih godina prošlog veka, kada su projektovali sistem NMD koji se nalazio u blizini Moskve sa projektilima A-135. Sistem za presretanje nuklearnih bojevih glava koje ulaze u atmosferu brzinom od 5-10 km u sekundi rešen je u kompleksu na vrlo neobičan način. Ako ih elektronika i dalje ne vidi, onda i raketa mora biti usmjerena ne "u lijepi peni", već "u bijelo svjetlo", očito su dizajneri odlučili i instalirali nuklearnu raketu na antiraket bojeva glava. Odnosno, znajući za nuklearni napad, sovjetski antiraket je ispaljen na područje navodne lokacije neprijateljskih nuklearnih blokova kako bi ih uništio uz pomoć nadolazećeg nuklearna eksplozija u atmosferi. Ovaj sistem je, podsećamo, još uvek u funkciji. I smatra se jedinim efikasan sistem NMD u svijetu.

„Za otkrivanje napadačkih ciljeva, usmjeravanje antiraketa na njih i kontra salvu potrebno je nekoliko desetina minuta“, rekao je Vladimir Dvorkin, koji je do 2001. bio na čelu 4. Centralnog istraživačkog instituta Ministarstva odbrane (instituta koji se bavi razvojem i upotrebe nuklearnog oružja), rekao je TV kanal Zvezda. "Američka pomorska raketa Trident leti do nas 15-20 minuta, kopnena Minuteman-3 - 25-35 minuta."

Time se smanjuje vjerovatnoća "razoružanja neprijatelja", kaže stručnjak, uvijek imamo vremena da se pripremimo, dočekamo te rakete i uništimo barem većinu njih. Shodno tome, ostaje mogućnost uzvratnog nuklearnog udara na teritoriju SAD-a. Stoga se danas u Americi razvija novi koncept nuklearnog rata. U okviru programa „munja globalni uticaj» Washington planira nabaviti oružje sposobno da preleti udaljenost od Sjedinjenih Država do Rusije za upola ili čak tri puta kraće vrijeme, tako da neprijatelj jednostavno nema ni najmanju šansu da reaguje. Očekuje se da će se to postići stvaranjem hipersoničnih aviona.

Za razliku od balističkih projektila, hipersonične rakete će se lansirati iz bombardera, kao i sa kopnenih lansera Mk-41. Ovo bi trebalo onemogućiti da lansiranje bude otkriveno postojećim svemirskim i zemaljskim sistemima za upozorenje o raketnim napadima. To znači da će stvoriti iluziju da se može nekažnjeno pokrenuti i pobijediti. nuklearni rat. Ova teorija je veoma popularna u američkoj ekspertskoj zajednici.

Kao rezultat toga, samo u Sjedinjenim Državama različiti odjeli razvijaju nekoliko obećavajućih projekata odjednom: X-43A (NASA), X-51A (zračne snage), AHW (kopnene snage), ArcLight (DARPA, mornarica), Falcon HTV -2 (DARPA, zračne snage). Njihov izgled, prema riječima stručnjaka, omogućit će stvaranje hipersoničnih avijacijskih krstarećih raketa. dugog dometa, pomorska krstareća raketa u protivbrodskim i udarnim kopnenim ciljevima do 2018-2020, izviđački avion - do 2030.

Francuska tuče oko hipersoničnog pristupa. Kina je nedavno testirala klizno vozilo WU-14, koje je uspjelo postići hipersonične brzine. I, naravno, Rusija.

Tehnološka utrka

„Obično supersonične krstareće rakete lete brzinom od 2-3 maha“, kaže Nikolaj Grigorijev, kandidat fizičko-matematičkih nauka. - Želimo da naši uređaji lete brzinom većom od 6 Maha. Štaviše, ovaj let bi trebao biti dug. Najmanje 7-10 minuta, tokom kojih uređaj mora samostalno razviti brzinu veću od hiljadu i pol metara u sekundi.

Prvo hipersonično vozilo stvoreno je u SSSR-u kasnih 70-ih godina prošlog stoljeća. 1997. godine dizajneri Dubninskog dizajnerskog biroa "Duga" prvi put su ga pokazali na aeromitingu MAKS. Predstavljen je kao sistem nove klase - hipersonični eksperimentalni avion Kh-90 (GELA). Na Zapadu se zvao AS-19 Koala. Prema navodima preduzeća, projektil je leteo na udaljenosti do 3.000 km. Nosio je dvije individualno ciljane bojeve glave sposobne da pogode ciljeve na udaljenosti od 100 km od tačke razdvajanja. Nosač X-90 mogao bi biti proširena verzija strateškog bombardera Tu-160M.

Početkom 1990-ih, ICD je vodio zajednički rad sa nemačkim inžinjerima o problemu hiperzvuka baziranog na njihovoj drugoj raketi Kh-22 Burya (NATO klasifikacija - AS-4 Kuhinja).Ova supersonična krstareća raketa je deo standardnog naoružanja dalekometnog bombardera Tu-22M3.Može da leti na 600 km i nose termonuklearnu ili konvencionalnu bojevu glavu tešku 1 tonu. Raketa je dizajnirana da uništi američke nosače aviona. U toku eksperimenta, sa dodatnim gornjim stepenima instaliranim na raketi, automobil je doveden u hipersonični režim leta.

Osim toga, kako se prisjeća Grigoriev, u SSSR-u je stvorena letjelica za višekratnu upotrebu Buran, koja je pri ulasku u guste slojeve atmosfere razvila brzinu od 25 maha. Danas je, prema riječima stručnjaka, zadatak da se takav let aktivira, odnosno da mašina ne samo da "planira", već samostalno razvija i održava takvu brzinu, mijenja smjer leta.

Od "Koale" do "Yarsa"

Testovi hipersoničnih uređaja - tajna sa sedam pečata. Kako stoje stvari sa njihovim razvojem moguće je suditi samo po izvještajima Amerikanaca o uspjehu ili neuspjehu u toku pojedinih probnih lansiranja. Posljednji takav eksperiment izveli su u avgustu. Projektil X-43A lansiran je sa poligona Kodiak na Aljasci. Projektovana je raketa zajednički projekat americka vojska i Sandia National Laboratories kao dio Rapid Global Impact koncepta. Njen prvi test je održan u novembru 2011. Pretpostavljalo se da će u toku trenutnih testova projektil, dostižući brzinu od oko 6,5 hiljada km/h, pogoditi metu za obuku na pacifičkom atolu Kwajalein. Kao rezultat toga, uređaj je radio samo 7 sekundi prije nego što je izgorio u atmosferi. Ipak, u SAD-u je ovaj let nazvan uspješnim - automobil je pokazao sposobnost da postigne potrebno ubrzanje.

Sovjetski X-90, o kojem se barem nešto pouzdano zna, letio je sve duže. Kako kažu dizajneri, mašina se brzo zagrejala od otpora vazduha, što je uništilo uređaj ili onemogućilo mehanizme unutar kućišta. Za postizanje hipersonike, ramjet motoru je bio potreban vodonik, ili barem gorivo koje se uglavnom sastoji od vodonika. A to je izuzetno teško tehnički implementirati, budući da plinoviti vodonik ima malu gustinu. Skladištenje tečnog vodonika stvorilo je druge nepremostive tehničke poteškoće. I, konačno, tokom hipersoničnog leta, oko X-90 se pojavio oblak plazme, koji je spalio radio antene, što je dovelo do gubitka kontrole nad uređajem.

Međutim, ovi nedostaci su se na kraju pretvorili u prednosti. Problem hlađenja trupa i vodikovog goriva riješen je korištenjem mješavine kerozina i vode kao njegovih komponenti. Nakon zagrijavanja, stavljen je u poseban katalitički mini-reaktor, u kojem se odvijala endotermna reakcija katalitičke konverzije, uslijed čega je nastalo vodonično gorivo. Ovaj proces je doveo do snažnog hlađenja tijela aparata. Ništa manje originalan nije bio problem spaljivanja radio antena, koje su počele koristiti sam plazma oblak.

U isto vrijeme, oblak plazme omogućio je uređaju ne samo da se kreće u atmosferi brzinom od 5 km u sekundi, već i da to radi u "slomljenim" putanjama. Automobil bi mogao naglo promijeniti smjer leta. Osim toga, oblak plazme je stvorio i efekat nevidljivosti aparata za radar. X-90 nije ušao u službu; radovi na raketi obustavljeni su još 1992. godine.

Ali principi njegovog rada vrlo su slični opisu manevarskih nuklearnih bojevih glava balističkih projektila Topol-M, Yars i novog RS-26. Ministarstvo odbrane ih je u više navrata navodilo kao primjer prevazilaženja bilo kakvog sistema protivraketne odbrane. Manevarska jedinica može da „zamahne” u bilo kojoj sekundi, nepredvidivo menjajući smer leta, što garantovano osigurava da je cilj pogođen. Nijedan NMD sistem nije u stanju da izračuna takvu putanju i da protivraketne rakete usmeri na blok napada.

Borba protiv Platypus

Prošle godine je to izvijestilo Ministarstvo odbrane hipersonično oružjeće opremiti, prije svega, avione velikog dometa. U to vrijeme rakete su već postojale, međutim njihov hipersonični let trajao je samo nekoliko sekundi. Potpredsjednik Vlade Dmitrij Rogozin je to više puta izjavio. Međutim, ni vojska, ni vicepremijer, ni predstavnici industrije nisu dali nikakve konkretne detalje.

Trenutni napredak u stvaranju hipersoničnih aviona može se suditi samo po indirektnim znakovima. Na primjer, ljetos su Korporacija taktičkih raketa, Ministarstvo odbrane i Ministarstvo industrije i trgovine izvijestili da su dogovorili program za stvaranje hipersoničnih raketnih tehnologija. Više od 2 milijarde rubalja bit će uloženo u razvoj obećavajuće tehnologije, a prvi uređaj pojavit će se najkasnije 2020. Kakvi će to uređaji biti, kakve će karakteristike imati i za koje namjene, nije saopšteno.

Da ima dodira, kako kažu, može se suditi barem po izložbi MAKS-a u Žukovskom kod Moskve. Godine 2011 Central Institute Zgrada avionskih motora iz Litkarina kod Moskve demonstrirala je niz perspektivnih hipersoničnih vozila. Na štandu instituta bilo je izloženo nekoliko maketa obećavajućih raketa, više sličnih ne klasičnim raketama u obliku cigare, već remek-djelu avangardnog vajara koji je kao prototip svoje kreacije uzeo australsku životinju platipus - spljoštenu lopaticu -u obliku "nosa" obloge, usitnjenih oblika samog raketnog tijela. Tada je predstavnik instituta Vjačeslav Semenov rekao da će 2012. godine Ministarstvu odbrane biti predstavljen potpuno sposoban letni model hipersonične krstareće rakete. O istom je govorio i Boris Obnosov. O čemu je tačno bilo reči - nije poznato. Nema službene poruke o nova raketa nije bilo u štampi. Međutim, ime perspektivnog kompleksa Cirkon je više puta klizilo.

Prema indirektnim indikacijama, bazira se na raketi stvorenoj na bazi supersonične protivbrodske rakete Yakhont i njenog rusko-indijskog kolege BrahMos. Indijski BrahMos Aerospace Limited je više puta najavljivao rad na stvaranju hipersonične verzije svojih proizvoda. Isti Platypus je demonstrirao svoj raspored.

U budućnosti će se rakete Cirkon instalirati na najnovije ruske višenamjenske nuklearne podmornice pete generacije Husky, koje se trenutno razvijaju u konstruktorskom birou Malachite. Raketna krstarica Admiral Nakhimov, koja je na remontu sa modernizacijom u Severodvinsku, do 2018. će biti opremljena univerzalnim sistemom gađanja sa broda, koji će omogućiti upotrebu raketa Kalibar, Oniks i naprednih hipersoničnih protivbrodskih raketa Cirkon.

izvori