بطل روسيا سيرجي بالاجين هو فخر ستافروبول. Palagin Sergey Vyacheslavovich ولشخص "Wild Bird"

"الأخ" - علامة نداء لبطل روسيا سيرجي بالاجين. في اللحظات الحرجة ، طلب المظليين مساعدة "القرص الدوار".

"كانت ليلة رأس السنة في ديسمبر 1994. خيمة قماشية بسيطة ، يوجد الكثير منها في المطار الاستراتيجي السابق لمدينة موزدوك ، ظاهريًا لم تجذب الانتباه. ولكن في هذه الخيمة ، تم تحديد موقع طاقم الرحلة بأكمله من فوج المروحيات المنفصل رقم 487 ، وكل من احتاج إلى الدخول في الحرب الشيشانية القريبة يعرف الطريق إلى الطيارين ... "- بهذه الكلمات يبدأ كتاب مذكراته (لم تنشر بعد) بطل روسيا المقدم سيرجي بالاجين. خلال سنوات المظليين الشيشان الثاني أعطوا طاقمه من طراز Mi-8 علامة النداء "Brother" ، مضيفين في نفس الوقت بكل جدية - "مفتون". وكل ذلك بسبب قرار Palagin مهمات قتاليةعلى مدار الساعة ، وفي المواقف التي يتم فيها ، أثناء نقل الجرحى ، تنفيذ القصف من ارتفاعات غير مرئية وتنفجر الألغام في مكان قريب ، تتطلب كل ثانية الشجاعة.

عشر سنوات من الطيارين

اليوم الضابط يعيش في كراسنودار. بعد حل فوج الطيران الأصلي رقم 487 ، لم يضيع في الحياة المدنية ، كما يحدث أحيانًا مع أولئك الذين أصبحت الحرب بالنسبة لهم عادة ، لكنه استمر في العمل كمساعد لأتامان إيكاترينودار RKO في التسجيل العسكري. في الحياة العاديةيعطي سيرجي بالاجين انطباعًا بأنه شخص متواضع. قصر القامة، وجه مبتسم ممتلئ قليلاً ، مستدير يضيء بالطاقة - ومع ذلك ، فليس من المستغرب: في سن التاسعة والأربعين ، يمكنه الاستمرار في تمزيق الغيوم بالمسامير. انكشف شغف السماء فيه في سن صبيانية. حتى أنه جلس على رأس طائرة حقيقية لأول مرة في سن العاشرة.

والداي عاملان بسيطان ، وأمي تعمل في الخرسانة ، وأبي عامل لحام ، وذهبوا إلى مواقع البناء ، - يتذكر سيرجي فياتشيسلافوفيتش. - لذلك انتهى بنا المطاف في تركمانستان. أتذكر أن قريتنا كانت تقع بالقرب من مطار عشق أباد. وبالطبع كل شيء وقت فراغلقد فقدنا في مقالب الطائرات ، حيث ترقد أكوام الطائرات التي خرجت من الخدمة. ثم التسلل إلى الإقليم مطار مدنيلم يكن الأمر صعبًا ، لم يكن هناك سوى سياج خرساني طويل. لذلك ركضوا هناك حتى قضية معينة.

كنت في سنتي الحادية عشرة. في الصيف صعدنا فوق السياج ، ونرى ، هناك An-2 مفتوح بالقرب من الحظيرة ، وقت الغداء ، لا أحد بالداخل ، وشغل الكابينة. نضغط على الدواسات ، وفجأة اهتز المحرك ، اتضح أن البطاريات كانت متصلة. من الجيد أن هناك كتلة أسفل إحدى العجلات ، لم تسمح للسيارة بالتسارع. لكن الطائرة انحرفت إلى الجانب ، اصطدمت بجدار المبنى بعارضة. قفز على الفور عامل الموقف في موقف السيارات ، ونحن من مؤخرة العنق ، ونتيجة لذلك - غرفة الأطفال في الشرطة. وكنت أنا والرجال ما زلنا نشارك في حلقة نمذجة الطائرات في المطار. لكن بعد هذا الحادث ، أصبحوا من المشاهير المحليين ، وحصلوا على لقب "الطيارين".

خيار مهنة المستقبلمتأثرًا بحلقة أخرى مهمة. تعيش الأسرة بالفعل في بيزمين ، حيث توجد في الجوار ثكنة عسكرية بها طائرات اعتراضية. وفي 24 يونيو 1981 شهد السكان مأساة تتكشف في السماء. أثناء إقلاع الطائرة MiG-23B ، فشل محرك طيارين. أخذ الطيارون السيارة بعيدًا عن المناطق السكنية ، لكنهم لم يتمكنوا من الهروب بسبب الارتفاع المنخفض. تم منحهم وسام النجمة الحمراء بعد وفاتهم ، ونصب السكان المحليون الممتنون مسلة في مكان وفاتهم. بعد هذا الحادث ، قدم التلميذ بالاجين ، سرا من والدته ، وثائق إلى مدرسة ثانوية خاصة للجمهورية ذات انحياز عسكري. ثم تخرج من المدرسة العليا للطيران العسكري في ساراتوف عام 1989. بدأت الخدمة العسكرية في المجموعة القوات السوفيتيةفي ألمانيا ، وفي عام 1993 انتقل إلى فوج المروحيات المنفصل 487 ، المتمركز في بودنوفسك إقليم ستافروبول.

الحرب عمل شاق

قامت أطقم طائرات الهليكوبتر في جبال الشيشان بالعديد من المهام ، ليس بدون سبب أطلق عليها اسم "حروب العمال الجويين": قاموا بشن ضربات نارية على أهداف تم تحديدها بواسطة الاستطلاع ، ونقل مجموعات الاستطلاع والإنزال إلى مناطق يصعب الوصول إليها ، و والأهم - إجلاء الجرحى وإنقاذ الشباب من الموت.

في الحرب الأولى ، كنت أطير كطيار ملاح ، ثم أصبحت قائدًا للطاقم ، ثم قائدًا للطائرة - كما يقول سيرجي بالاجين. - جميع أفواج طائرات الهليكوبتر في منطقة شمال القوقاز معتادة على المهام القتالية لدرجة أن رحلات العمل إلى الشيشان كانت تسمى فقط - العمل. كان يحدث أن الضباط الشباب ، خريجي مدارس الطيران ، يأتون إلينا من أجزاء أخرى ، وكانوا ينظرون إلينا على أنها جبهة ، حرب ، ونقول: "هذا كل شيء ، يا رفاق ، انسوا الأمر ، نحن في العمل!" مرت لحظات بعد المغادرة: كان أحدهم يبكي ، وكانت يداه ترتجفان. عندما يركض الموت ، يكون الأمر صعبًا. لكنهم يرون أن القائد هادئ ، ويعتادون على ذلك ، ويدركون تدريجياً ما يجب القيام به. في المعركة ، لا يمكنك الاختباء خلف حصاة ، لديك ثوان: عليك أن تبدأ الهجوم - ها هي الأرض ، المشهد ، المخرج ، الطاقم بأكمله يعمل. تم تدريب الأولاد على هذه الخلفية. ولكن كان هناك أيضًا من غادر ، وذهب إلى حاميات أخرى.

تم تنفيذ جميع الرحلات الجوية على ارتفاع منخفض للغاية (كانت هذه التكتيكات متأصلة جدًا في القشرة الفرعية للطيارين لدرجة أنهم شعروا بالفعل على ارتفاع 30 مترًا كهدف لذيذ لمدافع العدو المضادة للطائرات). يصف سيرجي بالاجين حالة: كان طاقم Mi-8 بقيادة الرائد فلاديمير سيماكين يستعد للإقلاع من خانكالا مع نائب قائد الجيش الثامن والخمسين على متنه. طالب مدير الرحلة ، فيما يتعلق ببدء الشفق ، بأن تصل المروحية إلى مستوى طيران آمن فوق النقطة ، ثم تتبع المهمة.

لقد جن جنونهم هناك ، ليصعدوا إلى ارتفاع ، إلى سماء صافية !!! ربما يكون جيدا لهم؟ - تبادل رفاق السلاح فيما بينهم.

لكن قبل ساعة فقط مركز قيادةأمام أعينهم قاموا بتفكيك الطيار الذي رفض الصعود وخرج بقراره فوق الأرض تقريبًا. تم إيقافه عن الطيران حتى اجتياز الاختبارات.

لقد وصلوا بالفعل إلى تسعمائة متر عندما تم إطلاقهم من مبنى مدمر على أطراف المدينة من جهاز محمول. مجمع مضاد للطائرات. انتظر العدو وقتا طويلا لهدف محتمل وانتظر. في السماء العالية ، على مرأى ومسمع من المجموعة بأكملها ، اشتعلت النيران في المروحية وبدأت في السقوط على رؤوسهم. شؤون الموظفينالمتمركزة في منطقة المطار. كان بإمكان الطاقم القفز ، وكان لديهم مظلات ، لكن كان هناك أشخاص في المقصورة المحترقة ، وخيام ووحدات سكنية تحتها.

تمكن الطيارون ، رغم النيران ، من سحب المروحية بعيدًا عن الخيام. لقد أنقذوا الناس ، لكنهم فقدوا ثوانٍ ثمينة للقفز (بالمناسبة ، كان نائب القائد أول من قفز من الكابينة الذائبة ، وسقط على الخيمة ودمرها). بعد بضعة أشهر ، وصلت الأخبار إلى فوج بوديونوفسكي: مُنح الطاقم بأكمله وسام الشجاعة (بعد وفاته). وإذا لم يكن الأمر من أجل التسلق الطائش؟

الهبوط: خمسمائة متر جنوب الدخان

كتب سيرجي بالاجين كتاب مذكراته لأكثر من عام ، بعنوانه بإيجاز "الأخ من 487". لم يكتب عن نفسه فحسب ، بل كتب أيضًا عن أولئك الذين خدم معهم جنبًا إلى جنب.

لقد مر مئات الأشخاص في حياتي ، مثل شباب التسعينيات - "جيل بيبسي كولا" ، لكنهم أظهروا هناك ، في المقدمة ، معجزات البطولة والشجاعة. وهذه القصص ليست خيالية ، لقد أخرجنا هؤلاء الرجال من الجحيم - دمويون ومحترقون - كما يقول سيرجي فياتشيسلافوفيتش.

مقاطعة نوفولاكسكي في داغستان ، 8 سبتمبر 1999. بعد أسبوعين ، غزت مفارز من المسلحين بقيادة باساييف بوتليخ وحصنت نفسها على جبل إيكيتيبي. وتكبدت كتيبة المظليين التابعة لنا في اقتحام مواقعها خسائر فادحة. في السابعة صباحًا ، طار طاقم المروحية من طراز Mi-8 بقيادة الرائد سيرجي بالاجين لإجلاء الجرحى.

بمجرد وصولهم إلى منطقة الموقع ، طلبوا مدفعي الطيران. ولم يرد على الفور ، إلا أنه بعد مرور بعض الوقت أعطى تعليماته بصوت أجش: "الهبوط: خمسمائة متر جنوب الدخان". أصيب بجروح خطيرة ، وعلى ما يبدو ، بسبب فقدان الدم ، كان ضعيف التوجه على الأرض ، لأنه بعد أن هبط على مشارف حقل ذرة ، كان الطاقم مندهشًا جدًا عندما رأوا مواقع المسلحين أمامهم . لديهم أيضًا لحظة من الارتباك - يصعب تصديقها عندما تهبط طائرة هليكوبتر أمام جذوعك ، كما لو كانت على طبق. حتى أن البعض قفز من الخنادق لإلقاء نظرة فاحصة على "المتغطرسين المتغطرسين".

في تلك اللحظة ، قام الفني الموجود على متن الطائرة ، الملازم أول أنتون غلوفسكي ، بفتح باب مقصورة الشحن وهرع إلى أقرب رجل جريح ، والذي رآه على بعد عشرين متراً. أمسك بالمقاتل وسحبه إلى المروحية. وذلك عندما كان الرصاص يصفر بكثافة حول السيارة. ثم بدأت الألغام تنفجر. في الواقع ، تم الحكم على الطاقم. واحد من اثنين من "أربع وعشرين" ("مي 24") كانا في السماء جاء للإنقاذ. تم نقل هذه المروحية القتالية القوية بواسطة طاقم Ryafagat Khabibullin (الآن البطل الاتحاد الروسي(بعد وفاته). لسوء الحظ ، نفدت ذخيرته أيضًا ، وركز المسلحون ، الذين شعروا بالأمان سريعًا ، النار عليه ، مما أدى إلى إتلاف السيارة. بعد أن استولى على ثانية ، مزق سيرجي بالاجين المروحية عن الأرض ، وبعد لحظة ، انفجر اللغم المخصص له في موقع الهبوط.

من المثير للدهشة ، عند فحص المروحية ، أنهم وجدوا فقط عددًا قليلاً من الثقوب الصغيرة في قمرة القيادة ، والحزمة والمثبت. وهذا بعد تلك الفوضى المميتة! - استدعاء المقدم.

"العملية الخضراء"

ووقعت حادثة أخرى في سفوح التلال القريبة من قرية شالي. في 29 تموز 2002 اكتشف العدو مجموعتنا الاستطلاعية. صعد أول المقاتلين لغم مضاد للأفرادحدث انفجار. سارع أحد المسعفين على الفور لمساعدته ، الذي سقط أيضًا على لغم متخفيًا بأوراق الشجر المتساقطة ، على بعد مترين حرفياً. بعد أن أصيب اثنان بين ذراعيه ، قرر قائد المجموعة العودة لمحاولة الوصول إلى ذراعيه. لكن بمجرد أن تحركوا في الاتجاه المعاكس ، على طول الطريق مروا للتو ، مثل انفجار آخر. ستة عشر كشافًا وثلاثة جرحى انتهى بهم الأمر في فخ وفي حقل ألغام. لا يمكن إنقاذهم إلا من الجو.

لقد فهم المسلحون كل شيء ، فأطلقوا النار بشدة على طائرات الهليكوبتر القادمة. تمكن زوج التغطية من طراز Mi-24 من قمع نقطة إطلاق واحدة. لم يضيع الوقت ، بدأ طاقم Palagin في إخلاء الجرحى. ارتفاع خمسين مترا. أدناه - غابة كثيفة وعملت مع رافعة على متن الطائرة. سرعان ما اختفى رئيس خدمة المظلات في الفوج ، الرائد بافيل لوتشيف ، بعد أن قام بتعديل مقعد الإنقاذ تحته ، في المساحات الخضراء لأوراق الشجر.

انتهى حبل القائد ، وباشكا معلق بالأسفل! - تقرير الملازم أول فاديم تشيركوف على متن المركب الفني.

من المستحيل أن تهبط السيارة. ثم يتخذ Palagin قرارًا يائسًا بالنزول مباشرة إلى تيجان الأشجار ، وسحق الأغصان بجسم الطائرة. العمل هو الأصعب. تداخل تشابك الفروع ، ولكن تدريجياً ، مترًا بعد متر ، رفع فاديم تشيركوف الكابل ، وتوقف ، وتقويمه حتى لا ينكسر ، ثم بدأ العمل مرة أخرى. ظهر أول الجرحى على متن الطائرة. النزول مرة أخرى - جريح آخر. هكذا علقت ساعة وعشر دقائق ، والتي بدت وكأنها الأبدية. كان ظهري وذراعي مخدرين مع التوتر. أي "عطل" للسيارة ، وهذا كل شيء. نجا الطاقم ، لكن المعدات فشلت. عندما تم رفع سبعة ، اتضح أن الكابل الفولاذي قد كسر في بعض الأماكن. اضطررت إلى المغادرة إلى خانكالا ، وتغيير السيارة والعودة. أكثر من ساعة من العمل الشاق ، لكنهم جميعًا انضموا. ثم تم إنقاذ 16 شخصًا.

كما يلاحظ سيرجي فياتشيسلافوفيتش ، فإن الأخوة العسكرية في الحرب هي واحدة من نقاط مهمة. إذا لم تكن مستعدًا للذهاب إلى الجحيم للمقاتلين ، فلن يتبعك أحد لاحقًا. تم الحصول على نقش "Bratishka" ، المطبوع على الهيكل السخامي لـ Palagin's "الثمانية" ، على مر السنين ، بالإضافة إلى الكلمات التي نطق بها القائد بعد الإنزال الناجح لـ 16 من الكشافة: "Brother" ، لسبب ما لم نفعل ذلك. أشك في أنك كنت من سيأتي ، فقط كنت على يقين من ذلك!

صورة (سيرجي الثانية من اليسار) من أرشيف سيرجي بالاجين الشخصي

السيرة الذاتية:

ولد سيرجي فياتشيسلافوفيتش بالاجين في 26 مارس 1968 في ساراتوف. تخرج من مدرسة ساراتوف العليا للطيران العسكري عام 1989. شارك في الأعمال العدائية في عدد من النقاط الساخنة في الإقليم اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية السابق، بما في ذلك إنهاء الصراع بين أوسيتيا إنغوشيا في عام 1993. قاتل في الحرب الشيشانية الأولى. بحلول عام 2004 قام بـ 2512 طلعة جوية. أحد الطيارين القتاليين الأكثر خبرة في الفوج 487. للشجاعة والبطولة التي ظهرت في أداء الواجب العسكري في منطقة شمال القوقاز ، بموجب مرسوم صادر عن رئيس الاتحاد الروسي في 6 أبريل 2004 ، حصل الرائد سيرجي بالاجين على لقب بطل الاتحاد الروسي مع جائزة وسام خاص - ميدالية النجمة الذهبية (رقم 818). حصل على ثلاث أوسمة شجاعة ، ووسام الاستحقاق العسكري والميداليات.

ص Alagin Sergey Vyacheslavovich - قائد سرب طائرات الهليكوبتر من فوج المروحيات المنفصل 487 للجيش الرابع للقوات الجوية والدفاع الجوي لمنطقة شمال القوقاز العسكرية ، رائد.
من مواليد 26 مارس 1968 في مدينة ساراتوف. الروسية. من عائلة رجل نفط. غيرت الأسرة مرارًا مكان إقامتها بسبب تغيير وظيفة الأب. منذ عام 1970 عاش في عشق أباد ، منذ عام 1981 - في قرية بزمين ، منطقة عشق أباد في تركمانستان الاشتراكية السوفياتية. في عام 1986 تخرج من المدرسة الثانوية.
في الجيش السوفيتيتم استدعاؤه ل الخدمة العسكريةفي عام 1985 من قبل مكتب التسجيل والتجنيد العسكري في المنطقة البروليتارية لمدينة عشق أباد. في عام 1986 دخل مدرسة عسكرية. في عام 1990 تخرج من المدرسة العليا للطيران العسكري في ساراتوف. خدم في وحدات طائرات الهليكوبتر التابعة لمجموعة القوات السوفيتية في ألمانيا. منذ عام 1993 ، كان يخدم في فوج المروحيات المنفصل 487 المتمركز في مدينة بوديونوفسك ، إقليم ستافروبول.
شارك في الأعمال العدائية في عدد من "النقاط الساخنة" على أراضي الاتحاد السوفياتي السابق ، بما في ذلك تصفية أوسيتيا-إنغوشيا الصراع في عام 1993. قاتل في الحرب الشيشانية الأولى ، في القتال في داغستان في أغسطس - سبتمبر 1999 وقام بعدة رحلات للمشاركة في القتال على أراضي جمهورية الشيشان خلال الحرب الشيشانية الثانية. بحلول عام 2004 قام بـ 2512 طلعة جوية. أحد الطيارين القتاليين الأكثر خبرة في الفوج.
في صيف عام 2000 ، في واحدة من المناطق الجبليةجمهورية الشيشان في المعركة ، أصيب عدد من الجنود القوات المحمولة جوا. على وصول مروحية Mi-8 S.V. Palagin ، تم إطلاق النار من أسلحة آليةبالإضافة إلى عدة طلقات من قاذفة قنابل يدوية. ومع ذلك ، فإن العمل المنسق جيدًا للطاقم جعل من الممكن تحميل الجرحى بسرعة ، ومهارة القائد - لإخراج السيارة الثقيلة من النار. تم تسليم جميع الجرحى بسلام إلى قاعدة القوات الروسية.
في يونيو 2002 ، في منطقة قرية شالي ، اقتحمت قوات متفوقة من المسلحين مجموعة من الكشافة (16 مقاتلاً) في حقل ألغام ، أصيب ثلاثة منهم بجروح خطيرة من جراء الانفجارات. عندما وصل قائد سرب طائرات الهليكوبتر S.V. Palagin إلى ساحة المعركة تحت نيران العدو ، وجد أن المجموعة كانت في منطقة غابة. قرر القائد النزول ، وكسر أغصان الأشجار بجسم طائرة الهليكوبتر. تم نقل جميع الكشافة على متن الطائرة وإجلائهم.
في صيف عام 2002 ، شارك في إنقاذ الناس خلال فيضان كارثي في المناطق جنوب القوقاز. بحلول عام 2004 قام بـ 2512 طلعة جوية. قدم مرارا إلى لقب بطل الاتحاد الروسي.
فيبأمر من رئيس الاتحاد الروسي بتاريخ 6 أبريل 2004 للشجاعة والبطولة التي ظهرت في أداء الواجب العسكري في منطقة شمال القوقاز ، إلى الرائد بالاجين سيرجي فياتشيسلافوفيتشحصل على لقب بطل الاتحاد الروسي.
سرعان ما أعطيت رتبة عسكريةحصل "المقدم" و "النجمة الذهبية" من بطل الاتحاد الروسي بالفعل في الرتبة الجديدة.
استمرار الخدمة في الجيش الروسي، كان نائب قائد فوج المروحيات المنفصل 487 ، ثم كبير المفتشين الطيارين لسلامة الطيران في قاعدة الطيران من الفئة الأولى في بوديونوفسك. في عام 2014 ، العقيد S.V. تقاعد Palagin.
يعيش في إقليم كراسنودار. تشارك بنشاط في العمل التربوي الاجتماعي والوطني. وهو نائب رئيس منظمة كراسنودار الإقليمية لأبطال الوطن ، وعضو في المجلس الإقليمي منظمة عامة « اخوان الحرب"، رئيس العمال العسكري في جيش كوبان القوزاق.
اللفتنانت كولونيل (2004). حصل على وسام الاستحقاق للوطن ، الدرجة الرابعة بالسيوف (2009) ، 3 أوامر شجاعة (1996 ، 2000 ، 2002) ، وسام الاستحقاق العسكري (2000) ، ميداليات "الشجاعة" (2006) ، نيستيروف (1995) ، "للبسالة العسكرية" الدرجة الأولى والثانية (2002 ، 2001) ، ميداليات أخرى.

مؤامرة "الأخ". خلال سنوات "الحرب الشيشانية الثانية" ، أعطى المظليون إشارة النداء هذه إلى مروحية قائد طاقم Mi-8 ، الرائد Palagin.

1 "،" wrapAround ": true ،" fullscreen ": true ،" imagesLoaded ": true ،" lazyLoad ": true ،" pageDots ": false ،" prevNextButtons ": false)">

صورة من أرشيف الأسرة S. Palagina.

في عام 2004 ، حصل سيرجي فياتشيسلافوفيتش على لقب بطل روسيا. ومن بين الجوائز التي حصل عليها ثلاثة أوامر شجاعة ، وأوامر الاستحقاق العسكري ، ووسام الاستحقاق للوطن ، والدرجة الرابعة ، وميدالية نيستيروف. شارك بالاجين في عدد من العمليات في "النقاط الساخنة" على أراضي الاتحاد السوفيتي السابق ، وخاض حربين "شيشانيتين" ، وقام بأكثر من ألفي ونصف طلعة جوية. وهذا السجل الثري يعود إلى المقدم الحالي ، الذي احتفل مؤخرًا بعيد ميلاده الثالث والأربعين فقط. اليوم ، كبير المفتشين الطيارين في خدمة سلامة الطيران لقاعدة الطيران من الفئة الأولى ، المتمركزة في بودنوفسك ، سيرجي بالاجين هو بطل عمودنا.

اجلس على رأسك

مقاطعة نوفولاكسكي في داغستان ، 8 سبتمبر 1999. قبل أسبوعين ، غزت مفارز ما يسمى بـ "لواء حفظ السلام الإسلامي" تحت قيادة باساييف بوتليخ ، ووصلت الآن إلى هنا. إنهم محصنون جيدًا على جبل إيكيتيبي ، وبالتالي فإن كتيبة المظليين التي تقتحم مواقعها تتكبد خسائر فادحة. في السابعة صباحًا ، قام طاقم المروحية Mi-8 بقيادة الرائد سيرجي بالاجين بطلعة جوية.

أدناه معركة شرسة. أطلق الجيش الثماني ، كما يطلق عليه الجيش ، عدة صواريخ على مواقع المسلحين. بحلول ذلك الوقت ، لم يفقد مراقب الطائرة الذي أصيب بجروح قاتلة ، والذي كان على الأرض ، الكثير من الدماء فحسب ، بل أيضًا ، على الأرجح ، اتجاهه على الأرض (كان هناك بالفعل العديد من الجرحى في ساحة المعركة). بعد تنفيذ الأمر القادم بوضوح: "500 متر جنوب القنبلة الدخانية" ، كان Palagin ، والملاح الطيار الكابتن Sergei Pletinka والفني على متن الطائرة الملازم الأول أنطون غلوفسكي ، قبل سلسلة الهجوم من الفدراليين ، عمليا أمام المركز ذاته من دفاع قطاع الطرق. هبطت الطائرة العمودية في "محايد" في حقل ذرة نصف جز ، على بعد ما يزيد قليلاً عن ثمانين متراً أمام خنادق العدو. "الأرواح" لم تتوقع مثل هذا الوقاحة ، بل إن بعضهم زحف خارج الخنادق ليروا أي نوع من "الحفلة" يحدث هذا ؟! كانت دقيقتان أو ثلاث دقائق من الارتباك كافية ليقفز غلوفسكي من المروحية ويحضر جندي مظلي مصاب. ولكن بعد ذلك بدأت ...

كان المسلحون يطلقون النار علينا ، ربما بكل ما يمكن أن يطلقوا النار. لأكون صادقًا ، جثثت خائفًا ، محاولًا الاختباء خلف لوحة القيادة ، - يضحك Palagin اليوم. "ولكن يمكنك تقريبًا أن تخترقه بمسمار." عندما مر "العامل المذهل" معنا ، أمسكت بالبندقية الآلية. أصاب "الأرواح" حتى نفدت الذخيرة. عندما رأى المظليين موقع المروحية ، هرعوا إلى الهجوم ، قفزت BMDashka (BMD - مركبة قتالية محمولة جوا) إلى موقع أقرب إلينا ، لكن قطاع الطرق أشعلوا النار على الفور. واستمرت أنطوخة (لم أصدق عيني!) في الجري وتسحب الجرحى. أظهر الرجل بعد ذلك شجاعة مجنونة ، هذا هو من يجب أن يتم تكليف البطل!

كانت الألغام تنفجر بالفعل بالقرب من مجموعة الثماني ، وقد تم الحكم عليها في الواقع. ثم جاءت واحدة من اثنين من الأربعة وعشرين التي كانت في السماء لمساعدتها. هذا القتال القوي (اسمحوا لي أن أذكركم ، تم إنشاء Mi-8 في الأصل كطائرة نقل) بواسطة طاقم Refagat Khabibullin. على الرغم من حقيقة أن الذخيرة قد نفدت بالفعل ، فإن سيارته ، مثل طائر أم يحاول استعادة كتكوت سقط من عش من قطة ، اندفعت إلى مواقع "الأرواح" ، وتحويل انتباههم إلى نفسها. خلال المكالمة التالية ، أدارت "الأربعة والعشرون" القذيفة جانبًا ، وبهذه "الجرح" وصلت ببساطة بأعجوبة إلى القاعدة بمفردها (بالمناسبة ، يتولى خبيبولين اليوم قيادة القاعدة الجوية رقم 393 طيران الجيش).

استغل Palagin اللحظة ورفع Mi-8 وبدأ في المغادرة بسرعة على ارتفاع منخفض. بعد ثوانٍ قليلة ، سقط لغم على المكان الذي كان يقف فيه للتو القرص الدوار. والمثير للدهشة أنه عندما فحص سيرجي فياتشيسلافوفيتش رقمه "الثمانية" في المطار ، بدلاً من التشابه المتوقع مع المصفاة ، وجد آثار رصاصتين فقط وعدة شظايا لغم. هذا بعد مطحنة اللحم هذه!

ولشخص "الطيور البرية"

ومع ذلك ، فإن عمل الطاقم لم ينته في ذلك اليوم - بعد كل شيء ، استمرت المعركة ، وظهر جرحى جدد. قام قائد منطقة شمال القوقاز العسكرية آنذاك ، العقيد الجنرال فيكتور كازانتسيف ، بتعيين الطاقم شخصياً بمهمة إجلاء آخر للجنود والضباط. هذه المرة كان على Mi-8 العمل بدون غطاء. قرر Palagin أن يستكشف المكان الذي يوجد فيه الموقف بطارية هاونالعدو. وكان من الممكن رصده في الضواحي الجنوبية الغربية لقرية جامياخ بواسطة ومضات من البنادق. كان في مؤخرة قطاع الطرق. من ارتفاع منخفض للغاية ، أطلق الرائد ورجاله ضربة نارية بمجموعة كاملة من الأسلحة التي بحوزتهم ، مما أدى فعليًا إلى تشتيت بطارية المسلحين.

- قام Antokha Glovsky بالكثير من العمل هناك ، وفي نفس واحد أطلق حزامًا من مدفع رشاش من 250 طلقة ، - يتذكر سيرجي فياتشيسلافوفيتش. - ذهبنا من الخلف ، "متخبط" نصف كيلومتر من حافة رائدةدفاعًا عن "الأرواح" ، أمسك بجراح أطفالنا - وإلى المستشفى. في هذه الطلعة ، العدو مع ذلك "حشو" السيارة بالحديد ، لكننا نظرنا - يمكننا الوصول إلى Kaspiysk ، وهناك سوف "يعالجون" ، ويصلحون.

قام طاقم Palagin بإجلاء 18 جنديًا مصابين بجروح خطيرة ، وتدمير ثلاث مدافع هاون و 15 قطاع طرق. بالمناسبة ، في نفس اليوم ، نفذت الطائرة Mi-8 التي لا تعرف الكلل رحلة هبوط أخرى. لكن أثناء أداء المهمة القتالية ، تم القيام بكل ما كان من المفترض القيام به ، وتم تسليم إحداثيات المدفعية المضادة للطائرات إلى رجال المدفعية. كما قاموا بعملهم على أكمل وجه.

للأسف ، إن المآثر في الحرب والمستنقع البيروقراطي غير متوافقين. هذا ما حدث في عام 1999. بسبب الشجاعة والقدرة على التضحية بنفسه لإنقاذ حياة رفاقه في السلاح ، أعطى الكولونيل جنرال كازانتسيف الأمر لتقديم Palagin إلى نجم بطل روسيا ، و Pletinka و Glovsky إلى وسام الشجاعة. ومع ذلك ، من بين الطاقم بأكمله ، تلقى الملاح الطيار سيرجي بليتينكا وسام الشجاعة ، وحتى بعد ذلك بعامين ، والباقي - لا شيء. ومع ذلك ، وبغض النظر عن مدى براعته ، فإن طيارو طائرات الهليكوبتر لم يقاتلوا من أجل الجوائز. تم تقدير مآثرهم على النحو الواجب من قبل "المشاة المجنحة" ، الذين تم إنقاذ مقاتليهم أكثر من مرة بواسطة طائرات بالاجين. أطلق المظليون على سيارته لقب "الأخ". في كثير من الأحيان ، في موقف حرج ، طلبوا من هذا القرص الدوار أن يأتي لإنقاذ. وأطلق الانفصاليون على Palagin's Mi-8 "Wild Bird". وكثيرا ما هددوه على الهواء بالعقوبات المختلفة ، لكن الضابط الروسي لم ينتبه لذلك ، واستمر في أداء وظيفته بدم بارد.

يبتسم Palagin قائلاً: "هناك قصة أخرى مرتبطة بعلامة النداء التي كانت على متن الطائرة". - بهذا النقش طرت لمدة عام ونصف ، وفجأة أمر بإخراجها قائد القوات المتحدة في شمال القوقاز ، العقيد فاليري بارانوف. توسلت: لا تدمر! وردًا على ذلك - يقولون ، أنا أهتم بك ، لأن المسلحين "يرعون" "براتيشكا". إذا كنت ترغب في ذلك ، فسأسمح لك بكتابة هذه الكلمة داخل المقصورة!

أصبحت علامة نداء سيرجي فياتشيسلافوفيتش أسطورية حقًا. كرس المغني الشهير ألكسندر مارشال في عام 2009 إحدى أغنياته لطاقمه ، حيث كانت هناك كلمات مثل: "أوزفيريف ، بجنون ، ضربه الشياطين في الهواء ، فقط كما لو كانت مروحية ، كانت المروحية سريعة الحركة! من خلال القصف ، سوف ينزلق بالماوس ، دون أن يفقد ارتفاعه ، مع نقش مشرق "الأخ" على جانب النار. لم يلتق المارشال والملازم الحالي بالعقيد مطلقًا ، لكن بطل الأغنية لا يستبعد أن مثل هذا الاجتماع سيعقد على الإطلاق.

فوق الهاوية مشتعلة

ومع ذلك ، للحديث عن رجل مثل سيرجي بالاجين ، فإن أغنية واحدة ، وكذلك المنشورات في مختلف الصحف والمجلات ، لا تزال غير كافية. وهو نفسه يخبرنا عن مئات الأرواح التي تم إنقاذها ، وعن "القيادة" الموهوب لآلة ذات أجنحة دوارة ، ليس عن طيب خاطر ، ويبدو لي أنه محرج إلى حد ما من الاهتمام بشخصه ("حسنًا ، كان هناك الكثير من الأشياء ... هل تتذكر كل شيء؟). مثل ، إنه ليس بطلاً على الإطلاق ، لكنه عامل عادي في السماء. والوثائق التي تم إعدادها في عام 2004 لتقديمه إلى مرتبة عالية تذكر الكثير. لقد صدمت ببساطة: كل يوم ، ثم عمل فذ! حالات حقيقية ، كلها مرتبطة تمامًا بخطر على وجودها ، غالبًا عشرات (!) من الطلعات في اليوم. بشكل عام ، "كان هناك الكثير من الأشياء" بحيث كان هناك ما يكفي ليس لواحد ، ولكن على الفور لفصيلة كاملة من الأبطال.

هذه قصة واحدة على الأقل. بتأريخ 19 كانون الأول 1999 في منطقة قرية كاتالا قضاء شاروي حاصر مسلحون مجموعة استطلاعية من القوات الخاصة. مقاتلونا ، في الواقع ، وقعوا في فخ حقيقي. وأمر الرائد بالاجين بإخلاء الكشافة تحت غطاء طائرات الهليكوبتر القتالية. ذهب إلى مربع معين ، وبدأ في إجراء مناورة هبوط. بدا الأمر شبه مستحيل. أولاً ، أطلق العدو النار بكثافة كبيرة ، وثانيًا ، لم يكن هناك موقع هبوط. النقطة التي كان من الضروري الهبوط فيها كانت ... سلسلة من التلال الصخرية مع جرف يبلغ طوله حوالي كيلومتر من كلا الجانبين.

وهل تعتقد أن هذا أوقف Palagin؟ لا يهم كيف! ابتسم الرائد فقط على العجلة اليسرى ، ممسكًا القرص الدوار فوق الهاوية. لمدة 17 دقيقة (!) ، بينما قام الكشافة ، بإطلاق النار مرة أخرى ، بالصعود على متنها ، كانت السيارة متوازنة فوق منحدر. وغطت طواقم المروحيات الأخرى عملية إخلاء رجالنا بالنيران. ثم أظهر قائد الطائرة مرة أخرى معجزات البراعة والشجاعة غير العادية. "ألقى" السيارة المحملة بحمولة زائدة في الهاوية وأحضرها بأمان على طول الجزء السفلي من الخانق على علو منخفض ، وسلم 19 فردًا من الكوماندوز إلى موقع الوحدة.

شروق الشمس

أو حالة أخرى بعد أربعة أيام فقط. ثم منعت القوات الفيدرالية مكانكاتالا ، حيث تحصن اللصوص. وعلى الجانب الآخر كانت قرية كنخي الجبلية العالية ، حيث كان مائة ونصف من الرجال المسلحين الذين سقطوا تحت تأثير الوهابيين يستعدون للدفاع ، حسب المعلومات الاستخبارية. لكن الحياة هي الحياة ، وفي تلك اللحظة بالذات كانت ابنة أحد الشيوخ تتوق للولادة. كانت الشابة في حالة صحية سيئة وبدون مؤهل رعاية طبيةيمكن أن تموت مع الجنين. لجأ كبار السن إلى القوات الفيدرالية طلبًا للمساعدة ، لكنهم وضعوا شرطًا: يجب أن تأتي المروحية بدون غطاء المركبات القتالية. كانت المخاطرة هائلة. ماذا لو لم يتمكن أولئك الذين يتعاطفون مع الوهابيين من مقاومة إغراء تدمير أو الاستيلاء على القرص الدوار؟

ومع ذلك ، تم تكليف طاقم Palagin بالقيام برحلة سيارة إسعاف. مرت "براتيشكا" عبر مضيق يسيطر عليه المسلحون وتمكنت من الهبوط في ممر جبلي على ضفة نهر. بينما تم وضع المرأة في المخاض والأقارب المرافقين لها في السيارة ، توقع طيارو المروحية وقوع ضربة حريق أو هجوم في أي لحظة. لحسن الحظ ، نجح الأمر. أم المستقبلتم نقلها إلى مستشفى المنطقة حيث أنجبت طفلاً في نفس اليوم. ربما كانت هذه الحادثة هي التي دفعت الرجال الذين كانوا سيقاتلون مع الجيش الفيدرالي أمس إلى صف روسيا؟ بالمناسبة ، لا يزال الطيارون الروس الذين أنقذوا امرأة شيشانية يتذكرون في قرية كنخي.

المستوى الجيني

ولد سيرجي في ساراتوف ، ثم انتقل مع والديه إلى عشق آباد ، عاصمة تركمانستان الاشتراكية السوفياتية آنذاك. كانوا يعيشون على بعد كيلومترات قليلة من مطار مدني ، لذلك بالنسبة لبالاجين البالغ من العمر خمس سنوات ، وكذلك بالنسبة لأصدقائه ، الأولاد الجيران ، لم يكن هناك هواية أفضل من لقاء الطائرات وتوديعها ، ودراسة شاملة لجميع مقالب الهواء التي يمكنك الحصول عليها. عقد بعض أجزاء صغيرة من الطائرات. في عام 1981 ، حدثت حركة أخرى ، ولكن داخل تركمانستان - إلى Bezmein. وكانت هناك حامية جوية مقرها. لذلك أصبح سيرجي "مريضًا" بشكل خطير بالسماء والسيارات المجنحة عندما كان طفلاً. أعاد قراءة جميع الكتب عن الطيارين السوفييت المشهورين ، ومع إحدى بطلاته ، مارينا بوبوفا ، التي خدمت خلال فترة الإمبراطورية العظيمة. الحرب الوطنيةفي فوج الطيران الأسطوري فالنتينا غريزودوبوفا ، اجتمعت شخصيًا في موسكو. عندما أصبح هو نفسه بطلا.

في عام 1982 ، كما يقولون ، ارتدى سيرجي حذاء الجندي ، وأصبح طالبًا في المدرسة الداخلية الخاصة للجمهوريين في عشق أباد ، حيث شاركوا في تدريب مشترك متعمق على الأسلحة. جنبا إلى جنب مع المعلمين المعتادين ، كان هناك أيضًا قادة فصيلة - رقيب. في وقت لاحق ، ذهب ثمانية منهم للقتال في أفغانستان ، وعاد ثلاثة منهم أحياء ، وحتى ذلك الحين مصابين. تقريبا جميع خريجي المدرسة ، كقاعدة عامة ، دخلوا الجامعات العسكرية ، والذين فشلوا ذهبوا إلى أفغانستان. أصبح سيرجي تلميذًا في مدرسة ساراتوف العسكرية العليا للطيارين ، بعد تخرجه منها في عام 1990 خدم في وحدات طائرات الهليكوبتر التابعة لمجموعة القوات السوفيتية في ألمانيا. من هناك ، في عام 1993 ، تم إرساله إلى فوج المروحيات 487 ، المتمركز في بودينوفسك. يعتقد Palagin أنه كان محظوظًا لوجود معلمين "في الحياة" ، لأنه ، على سبيل المثال ، في نفس عشق أباد أو ساراتوف ، رجال عسكريون محترفون اجتازوا الحرب الأفغانية.

- لقد فهمت شيئًا مهمًا للغاية ، - يقول سيرجي فياتشيسلافوفيتش. "لا يمكنك أن تطلب من شخص أن يقوم بعمل فذ. الاستعداد له ، على الأرجح ، يتجلى في مكان ما على المستوى الجيني. إذا قمنا بتحليل دقيق التاريخ الروسي، ثم يمكنك أن ترى أن شعبنا قد مر بكل الغزاة من خلال أنفسهم ، وحطمهم وطردهم. وغالبا ما كانت الانتصارات نتيجة لمثل هذه الهزيمة التي تحولت ببساطة إلى غبار حضارات بأكملها. وروسيا ، كما هي ، لا تزال قائمة! وإلى حد كبير ، يكون ذلك على حساب الأولاد بالضبط مثل أنطوخا غلوفسكي ، الذين يمزحون ، يمزحون ، يخدعون ، ولكن في ساعة الخطر ، دون تردد ، يدافعون عن الوطن الأم.

سنوات من الخدمة مرتبة جزء

الفوج المروحي 487 المنفصل للجيش الرابع للقوات الجوية والدفاع الجوي لمنطقة شمال القوقاز العسكرية

مسمى وظيفي

قائد سرب طائرات الهليكوبتر

المعارك / الحروب الجوائز والجوائز

الجوائز الإقليمية:

الجوائز العامة:

جوائز الاعتراف:

سيرجي فياتشيسلافوفيتش بالاجين(من مواليد 26 مارس 1968 ، ساراتوف ، اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية) - طيار عسكري روسي ، مقدم ، مشارك في الأعمال العدائية أثناء الصراع أوسيتيا-إنغوش (أكتوبر - نوفمبر 1992) ، الحربين الشيشانية الأولى والثانية ، عملية مكافحة الإرهاب في داغستان ( أغسطس - سبتمبر 1999) والنزاع المسلح في أوسيتيا الجنوبية (2008). بطل الاتحاد الروسي ().

سيرة شخصية

الخدمة العسكرية

شارك في الأعمال العدائية في عدد من "النقاط الساخنة" على أراضي الاتحاد السوفياتي السابق ، بما في ذلك تصفية أوسيتيا-إنغوشيا الصراع في عام 1993. عضو في حرب الشيشان الأولى ، في العمليات القتالية في داغستان في أغسطس - سبتمبر 1999 ، قام بعدة رحلات للمشاركة في الأعمال العدائية خلال الحرب الشيشانية الثانية. بحلول عام 2004 ، قام بـ 2512 طلعة جوية.

سرعان ما حصل على رتبة مقدم عسكري. في عام 2004 التحق كطالب الدراسة عن بعدفي VVA سميت على اسم Yu. A. Gagarin ، الذي تخرج في عام 2007 بميدالية ذهبية.

ما بعد الخدمه

منذ عام 2014 ، ظل المقدم S.V. Palagin في الاحتياط. يعيش في مدينة كراسنودار. يتكون في منطقة كوبان شرق كازاخستان كمساعد لأتامان من Yekaterinodar RKO ، رئيس العمال العسكري.

وهو نائب رئيس جمعية كراسنودار الإقليمية للأبطال. يقود كبير خدمة المجتمعبين قدامى المحاربين في كوبان. يشارك بنشاط في الحياة الاجتماعية والسياسية. يكرس الكثير من القوة والطاقة للتربية الوطنية للشباب ، لحماية مصالح المنظمات المخضرمة.

الجوائز

بطل الاتحاد الروسي (مرسوم رئيس الاتحاد الروسي بتاريخ 6 أبريل 2004 ، ميدالية النجمة الذهبية رقم 818) ؛
طلب "من أجل الاستحقاق للوطن" من الدرجة الرابعة "بالسيوف" ؛
ثلاث أوامر شجاعة (1996 و 2000 و 2002) ؛
الميداليات بما في ذلك:
- ميداليات "للبسالة العسكرية" (وزارة الدفاع) 1 (2002) و 2 (2001) درجة ؛
- ميدالية "للتميز في الخدمة العسكرية" من الدرجة الأولى والثانية والثالثة ؛
شارة "للخدمة في القوقاز" من FPS لروسيا.
وسام القديس سرجيوس من رادونيج الثالث من الدرجة.
ميدالية "الاستحقاق لإقليم ستافروبول" ؛
جوائز أخرى ، بما في ذلك الجوائز العامة.

اكتب تعليقًا على مقال "Palagin ، Sergey Vyacheslavovich"

ملحوظات

الروابط

. موقع "أبطال البلد".

مقتطف يصف بالاجين ، سيرجي فياتشيسلافوفيتش

نهض رجل ونهض ليرى ما يضحك عليه هذا الرجل الغريب. رجل كبير. توقف بيير عن الضحك ، وقام ، وابتعد عن الفضوليين ونظر حوله.
في السابق ، خمد المعسكر المؤقت الضخم الذي لا نهاية له ؛ اندلعت حرائق الحرائق الحمراء وصارت شاحبة. وقفت عاليا في السماء الساطعة شهر كامل. الغابات والحقول ، التي لم تكن مرئية من قبل خارج المخيم ، قد فتحت الآن عن بعد. وحتى أبعد من هذه الغابات والحقول يمكن رؤيتها مشرقة ومتذبذبة وتدعو إلى مسافة لا نهاية لها. نظر بيير إلى السماء ، إلى أعماق النجوم المغادرين ، وهو يلعب بالنجوم. "وكل هذا لي ، وكل هذا في داخلي ، وكل هذا أنا! يعتقد بيير. "وضبطوا كل هذا ووضعوه في كشك ، محاط بألواح!" ابتسم وذهب للنوم مع رفاقه.

في الأيام الأولى من شهر أكتوبر ، جاءت هدنة أخرى إلى كوتوزوف برسالة من نابليون وعرض سلام ، تم تدليله بشكل خادع من موسكو ، بينما لم يكن نابليون متقدمًا بالفعل على كوتوزوف ، على طريق كالوغا القديم. أجاب كوتوزوف على هذه الرسالة بنفس الطريقة التي أجاب بها على الرسالة الأولى المرسلة من لوريستون: قال إنه لا يمكن الحديث عن السلام.
بعد ذلك بوقت قصير ، من مفرزة دوروخوف الحزبية ، التي كانت تسير على يسار تاروتين ، تم تلقي تقرير يفيد بأن القوات ظهرت في فومينسكي ، وأن هذه القوات تتكون من فرقة بروسييه ، وأن هذه الفرقة ، المنفصلة عن القوات الأخرى ، يمكنها يمكن إبادته بسهولة. طالب الجنود والضباط مرة أخرى بالنشاط. أصر جنرالات الأركان ، المتحمسون لذكرى سهولة الانتصار في تاروتين ، على تنفيذ كوتوزوف لاقتراح دوروخوف. لم يعتبر كوتوزوف أن أي هجوم ضروري. خرج المتوسط ، وهو ما يجب تحقيقه ؛ تم إرسال مفرزة صغيرة إلى Fominsky ، والتي كان من المفترض أن تهاجم Brussier.
بصدفة غريبة ، استقبل دختوروف هذا التعيين - الأصعب والأكثر أهمية ، كما اتضح لاحقًا ؛ نفس دختوروف الصغير المتواضع ، الذي لم يصفه لنا أحد بأنه يضع خططًا قتالية ، ويطير أمام الأفواج ، ويرمي الصلبان على البطاريات ، وما إلى ذلك ، والذي تم اعتباره ووصفه بأنه غير حاسم وغير قابل للاختراق ، ولكن نفس Dokhturov ، الذي كان طوال الحروب الروسية مع الفرنسيين ، من أوسترليتز وحتى السنة الثالثة عشر ، نجد القادة حيثما كان الوضع صعبًا فقط. في أوسترليتز ، يظل الأخير في سد أوغوستا ، يجمع الأفواج ، وينقذ ما هو ممكن عندما يكون كل شيء قيد التشغيل والمحتضر ولا يوجد جنرال واحد في الحرس الخلفي. إنه ، المصاب بالحمى ، يذهب إلى سمولينسك مع عشرين ألفًا للدفاع عن المدينة ضد جيش نابليون بأكمله. في سمولينسك ، بالكاد غاب في مولوخوف جيتس ، في نوبة من الحمى ، أيقظه المدفع عبر سمولينسك ، وصمد سمولينسك طوال اليوم. في يوم بورودينو ، عندما قُتل باغراتيون وقتل جنود جناحنا الأيسر بنسبة 9 إلى 1 وتم إرسال كامل قوة المدفعية الفرنسية إلى هناك ، ولم يتم إرسال أي شخص آخر ، وهو دختوروف المتردد وغير القابل للاختراق ، و كان كوتوزوف في عجلة من أمره لتصحيح خطأه عندما أرسل هناك آخر. ويذهب دختوروف الصغير الهادئ إلى هناك ، وبورودينو هو أفضل مجد للجيش الروسي. وكثير من الأبطال موصوفون لنا في الشعر والنثر ، ولكننا لا نذكر كلمة واحدة تقريبًا عن دختوروف.
مرة أخرى تم إرسال Dokhturov هناك إلى Fominsky ومن هناك إلى Maly Yaroslavets ، إلى المكان الذي المعركة الأخيرةمع الفرنسيين ، وإلى المكان الذي بدأ منه بالفعل موت الفرنسيين ، ومرة أخرى يصف لنا العديد من العباقرة والأبطال خلال هذه الفترة من الحملة ، ولكن ليس بكلمة واحدة عن Dokhturov ، سواء كانت قليلة جدًا أو مشكوك فيها . من الواضح أن هذا الصمت عن دختوروف يثبت مزاياه.
بطبيعة الحال ، بالنسبة لشخص لا يفهم حركة الآلة ، عند رؤية عملها ، يبدو أن أهم جزء في هذه الآلة هو تلك الشريحة التي سقطت فيها عن طريق الخطأ ، وتتدخل في حركتها ، وتحدث قعقعة في هو - هي. لا يستطيع الشخص الذي لا يعرف بنية الآلة أن يفهم أنه ليس هذه الشريحة المفسدة والمتداخلة ، ولكن ترس النقل الصغير الذي يتحول بشكل غير مسموع هو أحد أهم الأجزاء الأساسية في الماكينة.
في 10 أكتوبر ، في نفس اليوم الذي سار فيه دختوروف في منتصف الطريق إلى فومينسكي وتوقف في قرية أريستوفو ، يستعد لتنفيذ الأمر المحدد بالضبط ، وصل الجيش الفرنسي بأكمله ، في حركته المتشنجة ، إلى موقع مراد ، كما بدا ، في من أجل إعطاء المعركة ، استدار فجأة ، دون سبب ، إلى اليسار على طريق كالوغا الجديد وبدأ في الدخول إلى فومينسكي ، حيث كان بروسيير فقط قد وقف سابقًا. كان Dokhturov تحت القيادة في ذلك الوقت ، بالإضافة إلى Dorokhov ، مفرزتان صغيرتان من Figner و Seslavin.
في مساء يوم 11 أكتوبر ، وصل سيسلافين إلى أريستوفو إلى السلطات مع حرس فرنسي أسير. قال السجين إن القوات التي دخلت فومينسكي الآن كانت طليعة الجيش الكبير بأكمله ، وأن نابليون كان هناك ، وأن الجيش بأكمله قد غادر موسكو بالفعل لليوم الخامس. في نفس المساء ، أخبر رجل من الفناء جاء من بوروفسك كيف رأى دخول جيش ضخم إلى المدينة. أفاد قوزاق من مفرزة دوروخوف أنهم رأوا الحراس الفرنسيين يسيرون على طول الطريق المؤدي إلى بوروفسك. من كل هذه الأخبار ، أصبح من الواضح أنه حيث اعتقدوا أن هناك فرقة واحدة ، كان هناك الآن الجيش الفرنسي بأكمله ، يسير من موسكو في اتجاه غير متوقع - على طول طريق كالوغا القديم. لم يرغب دختوروف في فعل أي شيء ، لأنه لم يكن واضحًا له الآن ما هو واجبه. أُمر بمهاجمة فومينسكي. لكن في فومينسكي كان هناك بروسييه فقط ، والآن كان هناك كل شيء الجيش الفرنسي. أراد Yermolov أن يفعل ما يشاء ، لكن Dokhturov أصر على أنه بحاجة إلى الحصول على أمر من صاحب السمو. تقرر إرسال تقرير إلى المقر.
لهذا ، تم اختيار ضابط ذكي ، Bolkhovitinov ، الذي ، بالإضافة إلى تقرير مكتوب ، كان من المفترض أن يروي القصة كاملة بالكلمات. في الساعة الثانية عشرة صباحًا ، استلم بولكوفيتينوف مظروفًا وأمرًا شفهيًا ، ركض برفقة قوزاق بخيول احتياطية إلى المقر الرئيسي.

كان الليل مظلمًا ودافئًا وخريفيًا. لقد كانت تمطر لليوم الرابع. بعد أن غيرت الخيول مرتين وركضت ثلاثين ميلاً على طول طريق موحل لزج في ساعة ونصف الساعة ، كان بولكوفيتينوف في Letashevka في الساعة الثانية صباحًا. نزل إلى الكوخ ، على سور المعركة الذي كانت هناك لافتة: "هيئة الأركان العامة" ، وترك الحصان ، ودخل الممر المظلم.
- الجنرال في الخدمة قريبا! مهم جدا! قال لشخص كان ينهض في عتمة الممر.
همس الصوت المنتظم بشفاعة: "من المساء كانوا على ما يرام ، لم يناموا الليلة الثالثة". "استيقظ القبطان أولاً.
قال بولخوفيتينوف وهو يدخل من الباب المفتوح الذي شعر به: "مهم جدًا ، من الجنرال دختوروف". تقدم المنظم أمامه وبدأ في إيقاظ شخص ما:
"شرفك ، شرفك ساعي.
- انا اسف ماذا؟ من من؟ قال صوت نعسان.
- من دختوروف ومن أليكسي بتروفيتش. قال بولكوفيتينوف "نابليون في فومينسكي" ، ولم ير في الظلام من سأله ، ولكن من صوت صوته ، مفترضًا أنه ليس كونوفنيتسين.
فتثاءب الرجل المستيقظ وتمدد.
قال وهو يشعر بشيء: "لا أريد إيقاظه". - مرض! ربما شائعات.
قال بولخوفيتينوف: "هذا هو التقرير ، وقد أُمر بتسليمه على الفور إلى الجنرال المناوب.
- انتظر ، سوف أشعل النار. أين بحق الجحيم ستضعه دائمًا؟ - التفت إلى باتمان ، قال الرجل الممتد. كان ششيربينين ، مساعد كونوفنيتسين. وأضاف: "لقد وجدتها ، ووجدتها".
بعد أن أوقف النار بشكل منظم ، شعر شيربينين بالشمعدان.
قال باشمئزاز: "أوه ، الأشرار".
على ضوء الشرر ، رأى بولكوفيتينوف وجه Shcherbinin الشاب مع شمعة وفي الزاوية الأمامية لرجل لا يزال نائمًا. كان كونوفنيتسين.
عندما أضاءت مادة الاشتعال الكبريتية في البداية بلهب أزرق ثم لهب أحمر ، أشعل شيربينين شمعة شحم ، من الشمعدان الذي قضمه البروسيون ، وقاموا بفحص الرسول. كان بولكوفيتينوف مغطى بالطين ، ويمسح نفسه بكمه ، ويلطخ وجهه.
- من يسلم؟ قال شيربينين ، أخذ المغلف.
قال بولخوفيتينوف: "الخبر صحيح". - والسجناء والقوزاق والكشافة - بالإجماع يظهرون نفس الشيء.
قال شيربينين ، وهو ينهض ويصعد إلى رجل يرتدي قبعة ليلية مغطى بمعطف: "لا يوجد شيء نفعله ، يجب أن نستيقظ". - بيوتر بتروفيتش! هو قال. لم يتحرك كونوفنيتسين. - مقر! قال مبتسما وهو يعلم أن هذه الكلمات ربما توقظه. وبالفعل ، ارتفع رأسه في كأس الليل دفعة واحدة. على وجه كونوفنيتسين الوسيم القاسي ، مع وجنتيه الملتهبتين بشكل محموم ، ما زال هناك تعبير عن أحلام الأحلام بعيدًا عن الوضع الحالي ، لكنه ارتجف فجأة: اتخذ وجهه تعبيره المعتاد الهادئ والحازم.
- كذلك ما هو عليه؟ من من؟ سأل ببطء ولكن على الفور ، وميض في الضوء. بالاستماع إلى تقرير الضابط ، طبعه كونوفنيتسين وقرأه. بمجرد أن قرأ ، وضع قدميه في جوارب صوفية على الأرض الترابية وبدأ في ارتداء الأحذية. ثم نزع قبعته ومشط صدغيه ولبس قبعته.
- هل وصلت قريبا؟ دعنا نذهب إلى ألمع.
أدرك كونوفنيتسين على الفور أن الأخبار التي جلبها لها أهمية كبيرة وأنه من المستحيل تأخيرها. سواء كانت جيدة أو سيئة ، لم يفكر ولم يسأل نفسه. لم يكن ذلك مثار اهتمامه. لقد نظر إلى مسألة الحرب برمتها ليس بالعقل ، ولا بالمنطق ، بل بشيء آخر. كان هناك قناعة عميقة وغير معلن عنها في روحه بأن كل شيء سيكون على ما يرام ؛ ولكن ليس من الضروري تصديق ذلك ، بل والأكثر من ذلك ، ليس من الضروري قول ذلك ، ولكن يجب على المرء فقط القيام بأعماله الخاصة. وقام بعمله ، وأعطاه كل قوته.

غالبًا ما اضطرت عائلة Palagin إلى تغيير مكان إقامتهم بسبب تغيير وظائف والدهم ، وهو عامل نفط. بعد ولادته بقليل ، انتقلت العائلة إلى عشق أباد. من عام 1975 إلى عام 1981 درس سيرجي في المدرسة الثانويةرقم 21 من عشق أباد منذ عام 1981 - في المدرسة الثانوية لمدينة بزمين منطقة عشق أباد. بعد أن ترك المدرسة ، التحق بالمدرسة الداخلية للحزب الجمهوري الثانوية الخاصة بانحياز جماعي للأسلحة ، وتخرج منها في عام 1985.

الخدمة العسكرية

في يونيو 2002 ، في منطقة قرية شالي ، دفعت قوات مسلحة متفوقة مجموعة من الكشافة من 16 مقاتلاً في حقل ألغام ، أصيب ثلاثة منهم بجروح خطيرة من الانفجارات. عندما وصل قائد سرب طائرات الهليكوبتر ، سيرجي بالاجين ، إلى ساحة المعركة تحت نيران العدو ، وجد أن المجموعة كانت في منطقة غابات. قرر القائد النزول ، وكسر أغصان الأشجار بجسم المروحية. آلة القتال 17 دقيقة "معلقة" فوق الهاوية. تم نقل جميع الكشافة على متن الطائرة وإجلائهم.

في صيف عام 2002 ، شارك في إنقاذ الناس خلال فيضان كارثي في مناطق شمال القوقاز. قدم مرارا إلى لقب بطل الاتحاد الروسي.

بموجب مرسوم صادر عن رئيس الاتحاد الروسي في 6 أبريل 2004 ، للشجاعة والبطولة التي ظهرت في أداء الواجب العسكري في منطقة شمال القوقاز ، مُنح الرائد بالاجين اللقب