ما هو التأثير التراكمي، وكيف يساعد على اختراق الدروع السميكة للدبابات الحديثة.

تركيب لإنتاج مولد نفاث تراكمي عالي الجهد بجهد يصل إلى 10 كيلو فولت مكثف عالي الجهد (6.3 كيلو فولت) بسعة 0.5 ميكروفاراد الفولتميتر الثابت (حتى 7.5 كيلو فولت) فجوة شرارة عالية الجهد مصنوعة من كابل محوري شعري بلاستيكي مع إدراج ورقة ماء مقطر مجموعة من ألواح الجيلاتين السميكة من 1 إلى 5 سم

ديمتري مامونتوف الكسندر بريشيبينكو

في عام 1941 أطقم الدبابات السوفيتيةلقد واجهنا مفاجأة غير سارة - قذائف تراكمية ألمانية تركت ثقوبًا في الدروع ذات الحواف الذائبة. كانت تسمى خارقة للدروع (استخدم الألمان المصطلح Hohlladungsgeschoss، "قذيفة ذات فتحة في الشحنة"). ومع ذلك، فإن الاحتكار الألماني لم يدم طويلا؛ ففي عام 1942، تم اعتماد التناظرية السوفيتية للطائرة BP-350A، التي تم بناؤها باستخدام طريقة "الهندسة العكسية" (تفكيك ودراسة القذائف الألمانية التي تم الاستيلاء عليها)، للخدمة - "حرق الدروع". " قذيفة لبنادق 76 ملم. ومع ذلك، في الواقع، لم يرتبط تأثير القذائف بحرق الدروع، ولكن بتأثير مختلف تمامًا.

الخلافات حول الأولويات

مصطلح "التراكم" (التراكم اللاتيني - التراكم، الجمع) يعني تعزيز أي عمل بسبب الإضافة (التراكم). أثناء التراكم، بسبب تكوين شحنة خاص، يتركز جزء من طاقة منتجات الانفجار في اتجاه واحد. العديد من الأشخاص الذين اكتشفوه بشكل مستقل عن بعضهم البعض يطالبون بالأولوية في اكتشاف التأثير التراكمي. في روسيا - المهندس العسكري، الفريق ميخائيل بوريسكوف، الذي استخدم شحنة ذات تجويف لأعمال المتفجرات في عام 1864، والكابتن ديمتري أندريفسكي، الذي طور في عام 1865 عبوة تفجير لتفجير الديناميت من غلاف من الورق المقوى مملوء بالبارود مع تجويف مليئة بنشارة الخشب. في الولايات المتحدة الأمريكية - الكيميائي تشارلز مونرو، الذي قام في عام 1888، كما تقول الأسطورة، بتفجير شحنة من البيروكسيلين بأحرف منقوشة عليها بجانب صفيحة فولاذية، ثم لفت الانتباه إلى نفس الحروف، معكوسة "منعكسة" على اللوحة؛ في أوروبا - ماكس فون فورستر (1883).

في بداية القرن العشرين، تمت دراسة التراكم على جانبي المحيط - في بريطانيا العظمى، قام بذلك آرثر مارشال، مؤلف كتاب مخصص لهذا التأثير، نُشر في عام 1915. في عشرينيات القرن العشرين، قام باحث المتفجرات الشهير البروفيسور م.يا بدراسة العبوات الناسفة ذات الشق (وإن كان بدون بطانة معدنية) في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية. سوخاريفسكي. ومع ذلك، لوضع التأثير التراكمي في العمل مركبة عسكريةكان الألمان أول من نجح، حيث بدأوا التطوير المستهدف للقذائف التراكمية الخارقة للدروع في منتصف الثلاثينيات تحت قيادة فرانز تومانيك.

في نفس الوقت تقريبًا، كان هنري موهاوبت يفعل الشيء نفسه في الولايات المتحدة. وهو الذي يعتبر في الغرب مؤلف فكرة البطانة المعدنية للتجويف في عبوة ناسفة. ونتيجة لذلك، بحلول الأربعينيات من القرن الماضي، كان لدى الألمان بالفعل مثل هذه القذائف في الخدمة.

القمع القاتل

كيف يعمل التأثير التراكمي؟ الفكرة بسيطة جدا. يوجد في رأس الذخيرة فجوة على شكل قمع مبطنة بطبقة من المعدن يبلغ سمكها ملليمتر (أو نحو ذلك) بزاوية حادة عند القمة (المقبس باتجاه الهدف). تفجير مادة متفجرةيبدأ من الجانب الأقرب إلى أعلى القمع. موجة التفجير "تنهار" القمع باتجاه محور القذيفة، وبما أن ضغط نواتج الانفجار (ما يقرب من نصف مليون ضغط جوي) يتجاوز حد التشوه البلاستيكي للبطانة، فإن الأخيرة تبدأ في التصرف كشبه سائل . هذه العملية لا علاقة لها بالذوبان، بل هي بالتحديد التدفق "البارد" للمادة. يتم ضغط طائرة تراكمية سريعة جدًا من القمع المنهار، ويطير الباقي (المدقة) من نقطة الانفجار بشكل أبطأ. يعتمد توزيع الطاقة بين النفث والمدقة على الزاوية الموجودة أعلى القمع: عند زاوية أقل من 90 درجة، تكون طاقة النفاث أعلى، وعند زاوية أكثر من 90 درجة، تكون طاقة النفث المدقة أعلى. بالطبع، هذا تفسير مبسط للغاية - تعتمد آلية تكوين النفاثات على المادة المتفجرة المستخدمة وعلى شكل البطانة وسمكها.

أحد أصناف التأثير التراكمي. للتعليم جوهر التأثيرالشق التراكمي له زاوية منفرجة عند القمة (أو شكل كروي). عند تعرضها لموجة تفجير، بسبب شكل الجدران وسمكها المتغير (أكثر سمكًا نحو الحواف)، فإن البطانة لا "تنهار"، بل تنقلب "من الداخل إلى الخارج". تتسارع المقذوفة الناتجة بقطر ربع وطول عيار واحد (القطر الأصلي للشق) إلى 2.5 كم/ثانية. إن اختراق الدروع الأساسية أقل من اختراق الطائرة التراكمية، ولكن يتم الحفاظ عليه على ما يقرب من ألف قطر تجويف. على عكس الطائرة التراكمية، التي "تأخذ" 15٪ فقط من كتلتها من المدقة، يتم تشكيل قلب التأثير من البطانة بأكملها.

عندما ينهار القمع، تتسارع نفاثة رفيعة (مماثلة لسمك القذيفة) إلى سرعات تعادل سرعة التفجير المتفجر (وأحيانًا أعلى)، أي حوالي 10 كم/ث أو أكثر. لا تحترق هذه الطائرة من خلال الدرع، ولكنها تخترقها، تمامًا كما يؤدي تيار الماء تحت الضغط إلى تآكل الرمال. ومع ذلك، أثناء تشكيل الطائرة، تكتسب أجزائها المختلفة سرعة مختلفة(الخلفيات أصغر)، لذلك لا يمكن للطائرة التراكمية أن تطير بعيدًا - فهي تبدأ في التمدد والتفكك، وتفقد قدرتها على اختراق الدروع. يتم تحقيق أقصى تأثير للطائرة على مسافة معينة من الشحنة (وتسمى البؤرية). من الناحية الهيكلية، يتم ضمان الوضع الأمثل لاختراق الدروع من خلال الفجوة بين الشق الموجود في الشحنة ورأس المقذوف.

قذيفة سائلة، درع سائل

تتجاوز سرعة الطائرة التراكمية بشكل كبير سرعة انتشار الصوت في المادة المدرعة (حوالي 4 كم/ثانية). ولذلك، فإن تفاعل الطائرة والدرع يحدث وفقا لقوانين الهيدروديناميكية، أي أنها تتصرف مثل السوائل. من الناحية النظرية، يتناسب عمق اختراق الطائرة داخل الدرع مع طول الطائرة والجذر التربيعي لنسبة كثافات مادة البطانة والدرع. من الناحية العملية، عادة ما يكون اختراق الدروع أعلى من القيم المحسوبة نظريًا، نظرًا لأن الطائرة تصبح أطول بسبب الاختلاف في سرعات رأسها وأجزائها الخلفية. عادة، سمك الدرع الذي يمكن أن تخترقه الشحنة المشكلة هو 6-8 عيار، وبالنسبة للشحنات ذات البطانات المصنوعة من مواد مثل اليورانيوم المنضب، يمكن أن تصل هذه القيمة إلى 10. هل من الممكن زيادة اختراق الدروع عن طريق زيادة طول الطائرة النفاثة؟ نعم، ولكن هذا ليس له معنى كبير في كثير من الأحيان: تصبح الطائرة رقيقة جدًا ويقل تأثير تدريعها.

إيجابيات وسلبيات

ذخيرة HEAT لها مزاياها وعيوبها. تشمل المزايا حقيقة أنه، على عكس القذائف من العيار الفرعي، فإن اختراق دروعها لا يعتمد على سرعة القذيفة نفسها: يمكن إطلاق القذائف التراكمية حتى من بنادق خفيفة غير قادرة على تسريع القذيفة إلى سرعة عالية، وهكذا يمكن أيضًا استخدام الشحنات في القنابل الصاروخية.

بالمناسبة، فإن الاستخدام "المدفعي" للتراكم هو المحفوف بالصعوبات. والحقيقة هي أن معظم القذائف تستقر أثناء الطيران عن طريق الدوران، وهذا له تأثير سلبي للغاية على تكوين الطائرة التراكمية - فهو ينحنيها ويدمرها. يحاول المصممون تقليل تأثير التدوير طرق مختلفة- على سبيل المثال، استخدام نسيج الكسوة الخاص (ولكن في نفس الوقت يتم تقليل اختراق الدروع إلى 2-3 عيار).

يتم استخدام حل آخر في القذائف الفرنسية - يدور الجسم فقط، والشحنة الشكلية المثبتة على المحامل لا تدور عمليا. ومع ذلك، فإن مثل هذه القذائف يصعب تصنيعها، بالإضافة إلى أنها لا تستخدم قدرات العيار بشكل كامل (ويرتبط اختراق الدروع مباشرة بالعيار).

التثبيت الذي قمنا بتجميعه لا يبدو على الإطلاق وكأنه نظير للأسلحة الهائلة والعدو اللدود للدبابات - القذائف التراكمية الخارقة للدروع. ومع ذلك، فهو يمثل نموذجًا دقيقًا إلى حد ما للطائرة التراكمية. وبالطبع على الميزان فإن سرعة الصوت في الماء أقل من سرعة التفجير، وكثافة الماء أقل من كثافة البطانة، وعيار المقذوفات الحقيقية أكبر. يعد إعدادنا ممتازًا لإظهار ظواهر مثل التركيز النفاث.

يبدو أن القذائف التي يتم إطلاقها بسرعة عالية من بنادق ملساء لا تدور - يتم تثبيت رحلتها بواسطة الذيل، ولكن حتى في هذه الحالة توجد مشاكل: بسرعات عالية، عندما تضرب القذيفة الدرع، لا يكون لدى الطائرة الوقت الكافي للتحرك ركز. لذلك، تكون الشحنات المشكلة أكثر فعالية في الذخيرة ذات السرعة المنخفضة أو الثابتة عمومًا: قذائف البنادق الخفيفة، والقذائف الصاروخية، والصواريخ المضادة للدبابات، والألغام.

هناك عيب آخر يتعلق بحقيقة أن الطائرة التراكمية يتم تدميرها بواسطة الحماية الديناميكية المتفجرة، وكذلك عند المرور عبر عدة طبقات رقيقة نسبيًا من الدروع. للتغلب على الحماية الديناميكية، تم تطوير ذخيرة ترادفية: الشحنة الأولى تقوض متفجراتها، والثانية تخترق الدرع الرئيسي.

الماء بدلا من المتفجرات

ومن أجل محاكاة التأثير التراكمي، ليس من الضروري استخدام المتفجرات. استخدمنا الماء المقطر العادي لهذا الغرض. بدلا من الانفجار، سنقوم بإنشاء موجة صدمة باستخدام تفريغ الجهد العالي في الماء. لقد صنعنا مانع التسرب من قطعة كابل تلفزيون RK-50 أو RK-75 بقطر خارجي 10 مم. تم لحام غسالة نحاسية بفتحة 3 مم (محورية مع القلب المركزي) بالجديلة. تم تجريد الطرف الآخر من الكابل بطول 6-7 سم وتم توصيل المركز المركزي (الجهد العالي) بالمكثف.

إذا تم تركيز التدفق بشكل جيد، فإن القناة المثقوبة في الجيلاتين تكون غير مرئية تقريبًا، ولكن مع وجود تدفق غير مركز، تبدو كما هي في الصورة على اليمين. ومع ذلك، فإن "اختراق الدروع" في هذه الحالة يبلغ حوالي 3-4 عيار. في الصورة، يتم ثقب كتلة الجيلاتين بسمك 1 سم بنفث تراكمي "من خلال ومن خلال".

يلعب الغضروف المفصلي دور القمع في تجربتنا - وهو هذا الشكل المقعر الذي يأخذه سطح الماء في أنبوب شعري (أنبوب رفيع). من المرغوب فيه أن يكون عمق "القمع" كبيرًا، مما يعني أن جدران الأنبوب يجب أن تكون مبللة جيدًا. الزجاج لن يعمل - المطرقة المائية تدمره أثناء التفريغ. أنابيب البوليمر لا تبلل جيدًا، لكننا قمنا بحل هذه المشكلة باستخدام بطانة ورقية.

ماء الصنبور ليس جيدًا - فهو يوصل التيار جيدًا والذي سيمر عبر الحجم بأكمله. سوف نستخدم الماء المقطر (على سبيل المثال، من أمبولات الحقن)، والذي لا يحتوي على أملاح مذابة. في هذه الحالة، سيتم إطلاق كل طاقة التفريغ في منطقة الانهيار. الجهد حوالي 7 كيلو فولت، طاقة التفريغ حوالي 10 ج.

درع الجيلاتين

دعونا نربط فجوة الشرارة والشعيرات الدموية بقطعة من الأنبوب المرن. يجب سكب الماء بالداخل باستخدام محقنة: يجب ألا تكون هناك فقاعات في الشعيرات الدموية - فهي ستشوه صورة "الانهيار". بعد التأكد من أن الغضروف المفصلي قد تشكل على مسافة حوالي 1 سم من فجوة الشرارة، نقوم بشحن المكثف وإغلاق الدائرة بموصل مرتبط بقضيب عازل. في منطقة الانهيار، سوف يتطور الضغط العالي، وسيتم تشكيل موجة الصدمة (SW)، والتي سوف "تركض" نحو الغضروف المفصلي و "تنهار" عليه.

يكتشف طائرة تراكميةيمكنك وخزه في راحة يدك ممتدًا على ارتفاع نصف متر أو متر فوق التثبيت أو عن طريق قطرات الماء المنتشرة على السقف. من الصعب جدًا رؤية طائرة تراكمية رفيعة وسريعة بالعين المجردة، لذلك سلحنا أنفسنا بمعدات خاصة، وهي كاميرا CASIO Exilim Pro EX-F1. تعتبر هذه الكاميرا ملائمة جدًا لتصوير العمليات سريعة الوتيرة - فهي تتيح لك تصوير الفيديو بمعدل يصل إلى 1200 إطار في الثانية. أظهرت عمليات إطلاق النار التجريبية الأولى أنه يكاد يكون من المستحيل تصوير تشكيل الطائرة نفسها - حيث أن شرارة التفريغ "تحجب" الكاميرا.

ولكن يمكنك تصوير "اختراق الدروع". لن يكون من الممكن اختراق الرقاقة - فسرعة نفاثة الماء منخفضة جدًا بحيث لا تتمكن من تسييل الألومنيوم. لذلك قررنا استخدام الجيلاتين كدرع. بقطر شعري يبلغ 8 ملم، تمكنا من تحقيق "اختراق للدروع" بأكثر من 30 ملم، أي 4 عيارات. على الأرجح، مع القليل من التجارب مع تركيز الطائرة، يمكننا تحقيق المزيد وحتى، ربما، اختراق درع الجيلاتين المكون من طبقتين. لذا، في المرة القادمة التي يتعرض فيها مكتب التحرير لهجوم من قبل جيش من دبابات الجيلاتين، سنكون مستعدين لتقديم رفض جدير.

نشكر مكتب CASIO التمثيلي على توفير كاميرا CASIO Exilim Pro EX-F1 لتصوير التجربة.

جوهر التأثير

حاليًا، يعرف كل من يهتم بالشؤون العسكرية ولو قليلاً عن وجود ما يسمى بالمقذوفات التراكمية المصممة لاختراق الدروع. إن قدرة الاختراق العالية لهذه المقذوفات معروفة جيدًا. حتى القنبلة اليدوية من قاذفة القنابل اليدوية RPG-7 قادرة على اختراق 100 ملم. درع. صواريخ مجمعات ATGM قادرة على اختراق ما يصل إلى 500 متر. درع. يبدو أن النزاع الأبدي بين الدرع والقذيفة قد انتصر أخيرًا بواسطة القذيفة. بعد كل شيء، يكاد يكون من المستحيل إنشاء دبابة بدرع بهذا السماكة. ولكن كما هو الحال دائمًا، لكل فعل رد فعل. وسرعان ما اكتشفوا أنه إذا حدث انفجار قذيفة قبل الأوان، أي. على مسافة ما من الدرع، يختفي التأثير التراكمي. تتبدد الطائرة الساخنة. بدأت حماية جوانب الدبابات بصفائح رقيقة من المعدن وحتى المطاط، موضوعة على مسافة ما من الدروع الرئيسية. الشيء الرئيسي هو جعل المصهر يعمل. ولمواجهة ذلك، تم اختراع ما يسمى بالمقذوفات الترادفية، أي. في مقذوف واحد يوجد مقذوفتان واحدة تلو الأخرى. الأول يخترق الشاشة، والثاني يخترق الدرع الرئيسي. تم العثور على إجابة جديرة بالاهتمام على هذه الخيانة - الدروع النشطة. عندما يتعرض هيكل الدبابة لطائرة تراكمية، تنفجر الحاويات التي تحتوي على متفجرات موضوعة على الدرع، حيث تعمل موجة الصدمة على تحييد تأثير الطائرة التراكمية. ويستمر الخلاف بين القذيفة والدرع.

منذ حوالي 15 عامًا، ظهر مصطلح "نواة التأثير" والذخيرة، التي يعتمد تأثيرها الخارق للدروع على مبدأ ما يسمى "نواة التأثير". لم يعرف بعد للمؤلف قذائف مدفعية، تعمل على هذا المبدأ، ولكن الذخيرة الهندسية، وهي الألغام المضادة للدبابات من هذا النوع، كانت موجودة منذ فترة طويلة. لذلك تم وضعه في الخدمة في عام 1983 الجيش السوفيتيوصل اللغم المضاد للطائرات TM-83 المضاد للدبابات. في تمتلك السويد لغماً مماثلاً من طراز Type-14 (انظر الصورة). هناك نظائرها لهذه الألغام في بلدان أخرى. وتوضع هذه الألغام على مسافة عدة أمتار من الطريق الذي تسير عليه الدبابة. عندما ينفجر اللغم، يتم تشكيل نواة التأثير، والتي تحتفظ بقدرتها على الاختراق على مسافة تصل إلى 30-40 مترًا من موقع الانفجار. عند اختبار دبابة T-72 لمقاومة الدروع للغم TM-83، تم اكتشاف أن نواة الاصطدام اخترقت الشاشة الجانبية، والجانب، والجانب المقابل، والشاشة الجانبية المقابلة. وكانت الدبابة على مسافة 15 مترًا من المنجم. يبلغ قطر الحفرة 3-3.5 سم.

الشيء الأكثر فضولًا فيما يتعلق بنواة التأثير هو أن الانفجار يجب أن يحدث على مسافة تزيد عن 1-1.5 متر من الدرع. يتشكل قلب التأثير بالضبط على مسافة حوالي متر واحد من موقع انفجار الذخيرة ثم يطير دون تغيير لمسافة 30-40 مترًا تقريبًا ، وبعد ذلك يفقد طاقته الحركية بسبب الاحتكاك بالهواء. درجة حرارة عاليةويتبدد.

تم اكتشاف ظاهرة التأثير التراكمي بالصدفة من قبل عالم المتفجرات الإنجليزي فورستر في عام 1883، أثناء دراسته للخصائص المتفجرة للديناميت المتفجر الذي كان رائجًا آنذاك. الاستخدام العمليتم اكتشاف التأثير التراكمي من قبل مصممي الذخيرة الألمان في عام 1938. لأول مرة، استخدم المدفعية الألمانية قذائف تراكمية ضد الدبابات السوفيتيةفي نهاية عام 1941، عندما أصبح من الواضح أن الألماني 37 ملم كان عاجزًا تمامًا. و 47 ملم. البنادق المضادة للدباباتاختراق دروع T-34 و KV.

ومع ذلك، فإن فيزياء نواة التأثير، مثل فيزياء التأثير التراكمي نفسه، لم يتم توضيحها بشكل كامل. لا توجد إجابة واضحة حول ماهية النفاثة التراكمية أو نواة التأثير. ويعتقد عدد من الخبراء أنه تحت التأثير ضغط مرتفعودرجة الحرارة في منطقة الانفجار، تتحول المادة إلى حالة البلازما، وهو ما يفسر ارتفاع طاقتها الحركية. ويعترض آخرون بحق على أن الطاقة لا تأتي من أي مكان، بل يمكن أن تنتقل فقط من نوع إلى آخر. ومن الواضح أن الطاقة الكامنة لهذه الكمية من المتفجرات لا تكفي لانتقال المادة إلى حالة البلازما. لكن الظاهرة موجودة! ومع ذلك، وفقا لجميع قوانين الديناميكا الهوائية، حتى Cockchafer لا يستطيع الطيران، لكنه لا يزال يطير، الوغد!

هناك نظرية صغيرة واحدة، إذا لم تشرح بشكل كامل ظاهرة التراكم ونواة التأثير، فإنها توضح هذه الظواهر بوضوح تام. لقد شهد كل شخص في حياته المطر كثيرًا، وشاهد قطرات المطر تتساقط في البرك. ورأينا كيف قفز جدول ماء من بركة سقطت فيها قطرة، وكيف انفصلت عنها قطرة وواصلت حركتها الصاعدة. هذه القطرة لها سرعة عالية إلى حد ما. على أية حال، فهو يضرب قدميك العاريتين بحساسية. يبدو أنه عندما تسقط قطرة مطر في بركة، يجب أن تدخل هذه القطرة ببساطة إلى أعماق الماء وتذوب في بيئتها الأصلية.

اكتشف الباحث F. Killing، الذي يصور بكاميرا سينمائية عالية السرعة الظواهر التي تحدث عندما تصطدم قطرة ماء بسطح الماء، نفس ظاهرة التراكم كما يحدث أثناء انفجار الذخيرة التراكمية، فقط بعلامة معاكسة. من المستحيل دراسة ما يحدث عندما تنفجر قذيفة لعدد من الأسباب الفنية. لكن الماء يسمح لك بتتبع جميع مراحل هذه العملية.

دعونا نفكر بطريقة مبسطة للغاية في العمليات التي تحدث عندما تسقط قطرة في الماء. لا يمكننا أن ندرس بالتفصيل وفي جميع المراحل الوسيطة، حيث أننا مقيدون بحجم المقالة. في Killing، يتم رصد تطور عملية سقوط القطرة وتكوين نفاثة تراكمية ونواة التأثير في أكثر من 100 صورة فوتوغرافية.

المرحلة الأولى ليست مثيرة للاهتمام بالنسبة لنا. القطرة تقترب من السطح. ومع ذلك، فمن المثير للاهتمام هنا أن القطرة أثناء الطيران ليس لها نفس الشكل الذي يظنه الجميع (القطرة لها "شكل قطرة" فقط في لحظة رفعها من الصنبور)، ولكن مظهر قرص سميك.

المرحلة الثانية. تخترق القطرة سطح الماء. لا يزال يحتفظ بسلامته ويتصرف مثل الحجر. تبدأ عملية تشكيل القمع.

نحن نحذف المراحل المتوسطة، لأن إنها لا تهمنا وتوصف فقط بالتفصيل التغيير في سلوك القطرة من التصرف كحجر إلى تدميرها بالكامل.

المرحلة الثالثة. نرى قمعًا على شكل قطع مكافئ. يتجاوز ضغط الماء في المنطقة المحيطة بالقمع بشكل كبير ضغط الماء ككل في هذا البيئة المائية. يمكن مساواة هذه اللحظة باللحظة التي تبدأ فيها عملية التفجير. أولئك. من هذه اللحظة فصاعدًا أصبحت الظواهر التي تحدث في الذخيرة وفي الماء متطابقة.

المرحلة الرابعة. تندفع قطرات الماء الدقيقة تحت تأثير الضغط إلى المركز الهندسي للقطع المكافئ. هذا هو محور التراكم. عندما تنفجر الذخيرة، فهذه هي نقطة الضغط الأقصى.

المرحلة الخامسة. تندمج القطرات في تيار واحد، وتتحرك للأعلى بسرعة عالية. هذه طائرة تراكمية. عندما تنفجر الذخيرة، تخترق هذه الطائرة الدروع. أي شخص رأى الثقوب الناتجة عن القذائف التراكمية لا يسعه إلا أن يلاحظ أن الثقب الموجود في الدرع الناتج عن مثل هذه القذيفة كان أصغر بكثير من عيارها. بطبيعة الحال. سمك الطائرة أصغر بكثير من قطر القمع.

المرحلة السادسة. تتلقى تلك القطرات الصغيرة التي تجد نفسها في الجزء الأمامي من الطائرة طاقة حركية كبيرة جدًا وتندفع بعيدًا إلى الأعلى. يتم تشكيل جوهر التأثير. عند مشاهدة قطرة تسقط في الماء، نرى في هذه اللحظة قطرة تقفز بعيدًا إلى أعلى من المكان الذي سقطت فيه قطرة المطر.

المرحلة السابعة، النهائية. يواصل قلب التأثير حركته، وتبدأ قطرات الماء المتبقية، بعد أن استنفدت طاقتها، في العودة إلى البيئة المائية.

من الواضح هنا أن الطائرة التراكمية موجودة لفترة قصيرة إلى حد ما وتنهار حتماً. لذلك، إذا كانت هناك شاشة في مسار القذيفة، فإن الطائرة التراكمية، التي تشكلت عندما تلتقي القذيفة بالشاشة، قد وصلت بالفعل إلى الدرع وتم تدميرها، ولا توجد مساحة كافية لتشكيل قلب التأثير . إذا لم يكن هناك عائق خلف الشاشة، أو إذا تم تفجير الذخيرة على مسافة كافية من الشاشة، فإن قلب التأثير الناتج، الذي يتمتع بطاقة حركية عالية، يخترق بسهولة كل من الشاشة والدرع.

الأدب:

1. واو القتل. دراسة عمليات التراكم والتجويف في البيئة المائية. دار النشر "العلم". موسكو. 1979

2. في. آي. موراخوفسكي، إس. إل. فيدوسيف. أسلحة المشاة. ارسنال برس.موسكو. 1992

3. دليل التفجير. دار النشر العسكرية. موسكو. 1969

4. الذخيرة الهندسية. دليل المواد والتطبيق. احجز واحدا. دار النشر العسكرية. موسكو. 1976

إليكم قصة عن قطرة أخرى:

"في مساء يوم أحد من فصل الشتاء، تم صرف جميع الخدم في منزل بريسكو، وأصبح الجو باردًا. ذهبت الآنسة بريسكو إلى الموقد وفتحت بابه لترى ما إذا كان يحترق جيدًا. وسمعت العائلة بأكملها صوتًا يشبه صوت الإغماء طلقة مسدس، وصرخت الآنسة بريسكو، "لقد وخزني شيء ما!"
وعندما ركضوا إليها، وقفت أمام باب الموقد المفتوح، وضممت صدرها في رعب وكررت:
"لقد كانت مثل عضة كبيرة. لقد أصابني شيء ما - هنا!"
عندما تم فك أزرار الفستان، ظهرت بقعة حمراء صغيرة. تفاجأ الجميع وكانوا على وشك دهنه باليود واستدعاء الطبيب. ومما أثار رعبهم أن الفتاة سقطت وماتت في أقل من ثلاث دقائق. لم يكن هناك دم يخرج في هذا المكان - فقط ثقب أحمر صغير.
وأظهر تشريح الجثة الذي أجراه الطبيب أن شرياناً كبيراً قد قطع وأن الأنسجة الداخلية تمزقت بشدة. لكن لا جسم غريبلم يتم اكتشاف أي "رصاصة" في البداية. وأخيرا، كشفت الأشعة السينية عن جسم صغير غير شفاف في الجسم. تشريح جديد للجثة يكشف أنها "غطاء" معدني صغير شكل غريبتشبه في الحجم والشكل حبة العنب، وتحيط بها "تنورة" معدنية رفيعة. لم يسبق لأحد أن رأى مثل هذه الأشياء."
"قطعة النحاس التي تم إخراجها من الجسم لا تشبه على الإطلاق أي جزء من أجزاء المفجر. هنا كان لدينا "رصاصة" على شكل كمثرى مصنوعة من النحاس الصلببحجم حبة العنب، محاطًا بقرص معدني رفيع يتدلى مثل التنورة من منتصف حبة الكمثرى"
"وحتى هذه اللحظة لم يلاحظ أو يوصف تشكيل مثل هذه الرصاصات الثقيلة من قبل أحد. وتكوينها مرتبط ومشروط وجود عطلةفي الجزء السفلي من أنبوب النحاس"
لقد حير خبراء الشرطة في هذه القضية دون جدوى حتى تناولها عالم الفيزياء التجريبية الشهير روبرت وود. لقد خمن أن أحد المفجرات قد دخل عن طريق الخطأ إلى الموقد مع الفحم، وقام بفحص العديد من الصواعق، وقام ببناء جهاز لالتقاط "بذور العنب".
.
"تم حل مسألة كيفية تشكيل الرصاصة الصلبة بالضبط عن طريق "إطلاق" الصواعق المشحونة بكميات مختلفةمتفجرة في أنبوب أسطواني طويل مملوء بالصوف القطني، مع حواجز كل بوصتين (5 سم). تم العثور على الرصاصة بين آخر قرص مثقوب وأول قرص سليم. كما "الرصاصة" تطير من السرعة الأوليةحوالي 6000 قدم في الثانية ( 1830 مترًا في الثانية!!!)،يتغلغل في الصوف القطني، وهو ملفوف في كرة كثيفة - فهو ينسج "شرنقة" خاصة به، إذا جاز التعبير، وهذا محمي من الاحتكاك بالمادة التي يطير من خلالها.
هذه المادة مأخوذة من موقع محرك البحث: http://xlt.narod.ru/default.html، التي نشرتها شركة Mole Men وهي مقتطف من كتاب ويليام سيبروك عن روبرت وود. اكتشف وود بالفعل تجريبيًا UL (في 1935

جوهر التأثير

(ظواهر التأثير التراكمي ونواة التأثير)

حاليًا، يعرف كل من يهتم بالشؤون العسكرية ولو قليلاً عن وجود ما يسمى بالمقذوفات التراكمية المصممة لاختراق الدروع. إن قدرة الاختراق العالية لهذه المقذوفات معروفة جيدًا. حتى القنبلة اليدوية من قاذفة القنابل اليدوية RPG-7 قادرة على اختراق 100 ملم. درع. صواريخ مجمعات ATGM قادرة على اختراق ما يصل إلى 500 متر. درع. يبدو أن النزاع الأبدي بين الدرع والقذيفة قد انتصر أخيرًا بواسطة القذيفة. بعد كل شيء، يكاد يكون من المستحيل إنشاء دبابة بدرع بهذا السماكة. ولكن كما هو الحال دائمًا، لكل فعل رد فعل. وسرعان ما اكتشفوا أنه إذا حدث انفجار قذيفة قبل الأوان، أي. على مسافة ما من الدرع، يختفي التأثير التراكمي. تتبدد الطائرة الساخنة. بدأت حماية جوانب الدبابات بصفائح رقيقة من المعدن وحتى المطاط، موضوعة على مسافة ما من الدروع الرئيسية. الشيء الرئيسي هو جعل المصهر يعمل. ولمواجهة ذلك، تم اختراع ما يسمى بالمقذوفات الترادفية، أي. تحتوي إحدى المقذوفات على مقذيفتين الواحدة تلو الأخرى. الأول يخترق الشاشة، والثاني يخترق الدرع الرئيسي. تم العثور على إجابة جديرة بالاهتمام على هذه الخيانة - الدروع النشطة. عندما يتعرض هيكل الدبابة لطائرة تراكمية، تنفجر الحاويات التي تحتوي على متفجرات موضوعة على الدرع، حيث تعمل موجة الصدمة على تحييد تأثير الطائرة التراكمية. ويستمر الخلاف بين القذيفة والدرع.

منذ حوالي 15 عامًا، ظهر مصطلح "نواة الصدمة" نفسه والذخيرة، التي يعتمد تأثيرها الخارق للدروع على مبدأ ما يسمى "نواة الصدمة". ولا يعرف المؤلف بعد وجود قذائف مدفعية تعمل على هذا المبدأ، لكن الذخائر الهندسية، أي الألغام المضادة للدبابات من هذا النوع، موجودة منذ فترة طويلة. لذلك تم وضعه في الخدمة في عام 1983 تلقى الجيش السوفيتي اللغم المضاد للطائرات TM-83. تمتلك السويد لغماً مماثلاً من طراز Type-14 (انظر الصورة). هناك نظائرها لهذه الألغام في بلدان أخرى. وتوضع هذه الألغام على مسافة عدة أمتار من الطريق الذي تسير عليه الدبابة. عندما ينفجر اللغم، يتم تشكيل نواة التأثير، والتي تحتفظ بقدرتها على الاختراق على مسافة تصل إلى 30-40 مترًا من موقع الانفجار. عند اختبار دبابة T-72 لمقاومة الدروع للغم TM-83، تم اكتشاف أن نواة الاصطدام اخترقت الشاشة الجانبية، والجانب، والجانب المقابل، والشاشة الجانبية المقابلة. وكانت الدبابة على مسافة 15 مترًا من المنجم. يبلغ قطر الحفرة 3-3.5 سم.

الشيء الأكثر فضولًا فيما يتعلق بنواة التأثير هو أن الانفجار يجب أن يحدث على مسافة تزيد عن 1-1.5 متر من الدرع. يتشكل قلب الارتطام على وجه التحديد على مسافة حوالي 1-2 متر من موقع انفجار الذخيرة ثم يطير دون تغيير لمسافة 30-40 مترًا تقريبًا، وبعد ذلك يفقد طاقته الحركية بسبب الاحتكاك بالهواء. ، ارتفاع درجة الحرارة وتبدد.

تم اكتشاف ظاهرة التأثير التراكمي بالصدفة من قبل عالم المتفجرات الإنجليزي فورستر في عام 1883، أثناء دراسته للخصائص المتفجرة للديناميت المتفجر الذي كان رائجًا آنذاك. تم العثور على التطبيق العملي للتأثير التراكمي من قبل مصممي الذخيرة الألمان في عام 1938. لأول مرة، استخدم المدفعية الألمانية قذائف تراكمية ضد الدبابات السوفيتية في نهاية عام 1941، عندما تم الكشف عن عدم القدرة الكاملة للألمانية 37 ملم. و 47 ملم. المدافع المضادة للدبابات لاختراق دروع T-34 و KV. تُظهر الصورة مقذوفًا تراكميًا خارقًا للدروع ذو زعانف للألمانية عيار 37 ملم. مدفع مضاد للدبابات

ومع ذلك، فإن فيزياء نواة التأثير، مثل فيزياء التأثير التراكمي نفسه، لم يتم توضيحها بشكل كامل. لا توجد إجابة واضحة حول ماهية النفاثة التراكمية أو نواة التأثير. ويرى عدد من الخبراء أنه تحت تأثير الضغط العالي ودرجة الحرارة في منطقة الانفجار، تتحول المادة إلى حالة البلازما، وهو ما يفسر ارتفاع طاقتها الحركية. ويعترض آخرون بحق على أن الطاقة لا تأتي من أي مكان، بل يمكن أن تنتقل فقط من نوع إلى آخر. ومن الواضح أن الطاقة الكامنة لهذه الكمية من المتفجرات لا تكفي لانتقال المادة إلى حالة البلازما. لكن الظاهرة موجودة! ومع ذلك، وفقا لجميع قوانين الديناميكا الهوائية، حتى Cockchafer لا يستطيع الطيران، لكنه لا يزال يطير، الوغد!

قام الباحث ف. كيلنج، بتصوير الظواهر التي تحدث عندما تصطدم قطرة ماء بسطح الماء بكاميرا فيلم عالية السرعة، واكتشف نفس ظاهرة التراكم كما يحدث أثناء الانفجار الذخيرة التراكمية، فقط مع الإشارة المعاكسة. من المستحيل دراسة ما يحدث عندما تنفجر قذيفة لعدد من الأسباب الفنية. لكن الماء يسمح لك بتتبع جميع مراحل هذه العملية، دعونا نفكر بطريقة مبسطة للغاية في العمليات التي تحدث عندما تسقط قطرة في الماء. لا يمكننا أن ندرس بالتفصيل وفي جميع المراحل الوسيطة، حيث أننا مقيدون بحجم المقالة. في Killing، يتم رصد تطور عملية سقوط القطرة وتكوين نفاثة تراكمية ونواة التأثير في أكثر من 100 صورة فوتوغرافية.

المرحلة الأولى ليست مثيرة للاهتمام بالنسبة لنا. القطرة تقترب من السطح. ومع ذلك، فمن المثير للاهتمام هنا أن الهبوط في الرحلة ليس له الشكل الذي يظنه الجميع، ولكن مظهر القرص السميك. القطرة لها "شكل قطرة" فقط في لحظة انتزاعها من الصنبور).

المرحلة الثانية. تخترق القطرة سطح الماء. لا يزال يحتفظ بسلامته ويتصرف مثل الحجر. تبدأ عملية تشكيل القمع.

المرحلة الثالثة. نرى قمعًا على شكل قطع مكافئ. إن ضغط الماء في المنطقة المحيطة بالقمع يفوق بشكل كبير ضغط الماء ككل في هذه البيئة المائية. يمكن مساواة هذه اللحظة باللحظة التي تبدأ فيها عملية التفجير. أولئك. من هذه اللحظة فصاعدًا أصبحت الظواهر التي تحدث في الذخيرة وفي الماء متطابقة.

من الواضح هنا أن الطائرة التراكمية موجودة لفترة قصيرة إلى حد ما وتنهار حتماً. لذلك، إذا كانت هناك شاشة في مسار القذيفة، فإن الطائرة التراكمية، التي تشكلت عندما تلتقي القذيفة بالشاشة، قد وصلت بالفعل إلى الدرع وتم تدميرها، ولا توجد مساحة كافية لتشكيل قلب التأثير . إذا تم تفجير الذخيرة على مسافة كافية من الشاشة، فإن قلب التأثير الناتج، الذي يتمتع بطاقة حركية عالية، يخترق بسهولة كلاً من الشاشة والدرع.

مصادر

1. الذخيرة الهندسية. دليل المواد والتطبيق. احجز واحدا. دار النشر العسكرية التابعة لوزارة الدفاع في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية. موسكو. 1976
2. بي في فارينشيف وآخرون كتاب مدرسي. التدريب على الهندسة العسكرية. دار النشر العسكرية التابعة لوزارة الدفاع في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية. موسكو. 1982
3. إي إس كوليبرنوف وآخرون: دليل الضابط القوات الهندسية. دار النشر العسكرية التابعة لوزارة الدفاع في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية. موسكو. 1989
4. إي إس كوليبرنوف وآخرون الدعم الهندسي القتالي. دار النشر العسكرية التابعة لوزارة الدفاع في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية. موسكو. 1984
5. في آي موراخوفسكي، إس إل فيدوسييف. أسلحة المشاة. ارسنال برس.موسكو. 1992
6. مجلة "المعدات والأسلحة". رقم 1-97 (مؤشر NTI 65811).
7. قرص مضغوط "مدفعية من ألفا لو أوميغا". العدد 2.

---***---

ملاحظات في الهامش. ربما يخبرني أحد القراء عن قذائف المدفعية التي تستخدم تأثير قذيفة المدفع؟ الكوادر والعلامات التجارية التي تستخدم فيها الأسلحة. طريقة لضمان تفجير قذيفة على مسافة محددة بدقة من الدرع. مصادر المعلومات. فقط يرجى عدم الرجوع إلى المصادر الأدبية. هناك من يمكنهم الكتابة إليه!

بداية دعونا نوضح عدد من التعريفات والقوانين المتعلقة بنواة الارتطام. يتم تكوين قلب التأثير عن طريق "إخراج" البطانة "التراكمية" بمساعدة المتفجرات ثم ضغطها في الاتجاه الشعاعي للحصول على عنصر مدمج. لا يتم تشكيل قلب التأثير بعد الانفجار على الفور، ولكن على مسافة معينة من الجزء الأمامي من الرأس الحربي، والذي يبلغ 40 سم لعينة نموذجية (PTI)، وللذخيرة القياسية 10-20 م. رأس حربي باستخدام الليزر الجيوديسي للتصويب، أ دقة عاليةيضرب قلب التأثير على مسافة 100 متر، وإذا دخل 10٪ من كتلة البطانة التراكمية إلى الطائرة التراكمية الكلاسيكية، فإن كل كتلتها تقريبًا تدخل إلى قلب التأثير. يتم تحديد معلمات التأثير الضار لنواة الصدمة من خلال اختراق الدروع وعمل الحاجز، وليس من خلال الحجم الطاقة الحركيةفي جول. لا يتجاوز المستوى المحقق لاختراق الدروع في قلب الصدمة للعنصر القتالي المحلي (SPBE) "Motiv-3M" 80 ملم درع متجانسعلى مسافة 150 مترًا، يحدث عمل الحاجز بسبب نواة التأثير نفسها (أو شظاياها) وتدفق التجزئة الناتج، والذي يتكون من شظايا "السدادة" التي تم إخراجها من الحاجز وشظايا التشظي. بالنسبة للعينات التي يبلغ وزنها الأساسي حوالي 0.4 كجم، يمكن أن تصل كتلة تدفق التجزئة إلى عدة كيلوغرامات. يؤثر تدفق التجزئة هذا بشكل فعال على الوحدات والطاقم (قوات الهبوط) ويسبب اشتعال الوقود و رسوم المسحوق، وأيضا يبدأ المتفجرات في الذخيرة. تتعرض الدبابات والمركبات المدرعة الخفيفة للضرب بشكل مختلف بسبب قذائف المدفعية. وبما أن الدبابات لديها درع ضعيف فقط في منطقة سقف البرج والدعم الميكانيكي، فإن احتمالية إصابة Motiv-3M SPBE، على سبيل المثال، دبابة M1A1 (حسب معيار "فقدان النار أو الحركة") ستكون يكون 0.3-0.4. لدى SPBE SADARM الأمريكي نفس الاحتمال عند تعرضه للتلف دبابة روسيةتي-80. أسباب ضعف حماية الدروع للمركبات المدرعة الخفيفة (مركبات المشاة القتالية، وناقلات الجنود المدرعة، والمدافع ذاتية الدفع، وما إلى ذلك) كفاءة عاليةالتأثير الضار لتأثير قذيفة المدفع.

هل هناك سيطرة على جوهر الصدمة؟ اتضح أن هناك! العيب الرئيسي لنوى الصدمة للذخيرة القياسية هو تدميرها بعد التفاعل مع شاشة فولاذية بسمك 3-5 مم. خلف هذه الشاشة، يتم سحق اللب إلى 25-30 قطعة، والتي، على حاجز مثبت على مسافة 100 ملم خلف الشاشة، يتم توزيعها على مساحة يبلغ قطرها 300 ملم. في هذه الحالة، لا يتجاوز تأثير اختراق الشظايا الناتجة 10-12 ملم. يخفي مصممو SPBE هذا العيب بعناد، ومطورو الحماية المحلية ليسوا في عجلة من أمرهم لاستخدام هذا الموقف لزيادة مقاومة دروع أسطح الدبابات والمركبات المدرعة الخفيفة.

اعتمد الاتحاد السوفييتي Motiv-3M SPBE، المجهز بقذيفة 9M55K1 Smerch MLRS ومجموعة القنابل العنقودية RBK-500. إذا كان المقذوف 9M55K1 ينتمي إلى التصاميم الحديثةإذن فيما يتعلق بـ RBK-500 فمن الضروري أن نأخذ في الاعتبار حقيقة أن استخدامه يتطلب دخول الطائرة إلى منطقة الدفاع الجوي للعدو. لسوء الحظ، لم يتمكن معهد أبحاث التصميم من إنشاء قذائف مدفعية مملوءة بـ SPBE للمدفعية الميدانية.

يتم قياس تأخرنا في استخدام النوى التأثيرية في الأسلحة بفترة زمنية تزيد عن 15 عامًا. خلال هذا الوقت، تم اعتماد عدد من النماذج في الغرب. أدت الحماية الضعيفة للهيكل العلوي وبرج الدبابات إلى تطوير واعتماد أنظمة مضادة للدبابات مدى قصيرالمفترس و طويلة المدى TOW-2B، وهي مجهزة برؤوس حربية تعتمد على مبدأ التأثير الأساسي. أصابت صواريخ هذه المجمعات الهدف أثناء تحليقها فوقه. يتم تفجير الرأس الحربي باستخدام فتيل تقريبي. كان أداء TOW-2B ATGM جيدًا أثناء العمليات القتالية في المنطقة الخليج الفارسیفي عام 1991

يتم استخدام قلب التأثير في تصميمات أجنبية مختلفة للذخيرة الهندسية. وهكذا، فإن اللغم المضاد للطائرات MAH F1، الذي لديه وحدة قتاليةعلى مبدأ التأثير الأساسي (اختراق الدروع - 70 ملم من مسافة 40 مترًا). هذه الألغام فعالة في سد الطرق وبناء الحواجز. يتم استخدام جوهر التأثير أيضًا في أمريكا لغم مضاد للدبابات WAM طويل المدى (Wide Area Mine)، والذي يستخدم أجهزة استشعار صوتية وزلزالية للكشف عن مرور المركبات المدرعة. بعد اكتشاف الهدف، يطير اللغم إلى الارتفاع الأمثل باستخدام الممر ويقوم بمسح المنطقة. بعد اكتشاف الهدف المدرع يتم تدميره من الأعلى. عند التعدين، تكون ذخيرة WAM مطلوبة بحجم أقل من الألغام المضادة للتتبع والمضادة للقاع، وهي إحدى المزايا الرئيسية لهذا النموذج.

في مجال الأسلحة العنقودية للطيران لمكافحة المركبات المدرعة، تم تنفيذ برامج في الولايات المتحدة الأمريكية وألمانيا وفرنسا والمملكة المتحدة لإنشاء حاويات مزودة بـ SPBE يتم إطلاقها خارج منطقة تغطية الدفاع الجوي.

ساهمت الاتجاهات الحديثة في الحرب في إنشاء قذائف مدفعية مملوءة بـ SPBE في الخارج (SADARM، Skeet - USA، SMArt-155 - Germany، BONUS - السويد، إلخ).

الاتجاهات الرئيسية في التطورات الخارجية لـ SPBE كانت:

ضمان الحد الأدنى من الكتلة والأبعاد للعنصر؛

زيادة التأثير المدمر للرؤوس الحربية بسبب البطانات المصنوعة من المعادن الثقيلة (اليورانيوم المنضب)؛

تطوير أجهزة استشعار للأهداف في جميع الأحوال الجوية ومقاومة للضوضاء، بما في ذلك أجهزة استشعار مجتمعة لزيادة احتمالية اكتشاف الهدف مع الاستخدام الواسع النطاق لقاعدة العناصر الحديثة؛

تطوير خوارزميات البحث الأمثل عن الهدف والتي تستبعد إغفاله والإيجابيات الكاذبة؛

تطوير نظام للتوزيع الرشيد للعناصر لتحقيق أقصى قدر من الكفاءة في إصابة الأهداف؛

توحيد واسع النطاق للوحدات، مما يسمح بتحقيق تعميم استخدام SPBE على ناقلات مختلفة (قذائف المدفعية العنقودية، وقذائف MLRS، والحاويات الموجهة بالطائرات، والرؤوس الحربية للصواريخ التشغيلية التكتيكية).

إن المقارنة بين مجموعة الذخيرة المحلية والأجنبية مع SPBE ليست في صالحنا. أما بالنسبة للمكانة المتخصصة لهذه الذخيرة في سوق الأسلحة العالمية، فقد فقدناها منذ فترة طويلة.

تحتوي المقالة المذكورة أعلاه على عدد من البيانات غير المثبتة، على سبيل المثال، حول إطلاق النابالم خلف حاجز باستخدام نواة الضربة، وما إلى ذلك. وفي الوقت نفسه، تجدر الإشارة إلى أنه في الوقت الحاضر، بسبب نقص التمويل، تم إنشاء Physico - لا يقوم المعهد الفني بإجراء أي عمل فيما يتعلق بالنوى الضاربة، ومن المستحسن أن تتعرف وزارة الدفاع في الاتحاد الروسي على عمل المعهد المتعلق بالمسار الباليستي. يبدو أن Phystech يجب أن ترسل إلى وزارة الدفاع خطة بحثية مبنية على أساس جيد لحل مشاكل محددة من شأنها تحسين فعالية جوهر الضربة. ل عمل علميومع العائدات الجيدة، ستجد وزارة الدفاع الروسية المال دائمًا.