Mig 29 Szíriában. A legújabb orosz vadászgépeket a háborús övezetbe küldték. Dubnói csata: Panzer Armageddon

Számos többcélú MiG-29SMT vadászgép mindössze két és fél hónapot töltött Szíriában. De ezalatt több mint 140-szer sikerült harci küldetésekre repülniük, és bizonyítaniuk magas megbízhatóságukat és hatékonyságukat. Erről az ügynökségről a RIA Novosti mesélt általános tervező United Aircraft Corporation Szergej Korotkov.

Hozzátette azt is, hogy a harcosok önállóan és a Szu-35 és Szu-34 támogatásával is támadtak terrorista célpontokat. A repülőgéptervezők felbecsülhetetlen értékű tapasztalatot szereztek Szíriában, amelyet új repülőgépek, például a MiG-35 fejlesztése során fognak felhasználni.

MiG-29SMT - a hagyományos MiG mélyreható modernizálása. Ez egy könnyű többcélú vadászgép, "nyitott elektronikai architektúrával". Ez azt jelenti, hogy bármilyen rendszer telepíthető a repülőgépre, amelyre az ügyfélnek szüksége van. Ideértve a külföldi termelést is.

A repülőgép a Zhuk-ME radar export változatával van felszerelve. Legfeljebb 200 kilométeres távolságból képes észlelni egy repülőgépet. Ugyanakkor a radarállomás legfeljebb 10 repülőgépet vagy helikoptert kísér, és ezek közül 4-re céloz fegyvert. A fejlesztők, a Fazotron-NIIR szerint a radar önállóan határozza meg az osztályt repülőgépés képes felismerni egy csoport célpontját. Ilyenkor például a vadászgépek szűk alakzatban repülnek úgy, hogy a radaron egy gépként jelennek meg. És végül maga a "Zhuk-ME" készít egy listát a legveszélyesebb ellenfelekről.

Az SMT módosítások arzenálja széles listát tartalmaz modern fegyverek. Ezek rövid és közepes hatótávolságú levegő-levegő rakéták, levegő-föld rakéták bármilyen szárazföldi és tengeri cél megsemmisítésére. Plusz állítható bombák. Összesen a többcélú vadászgép 6 fegyverfelfüggesztési ponttal és egy beépített 30 mm-es ágyúval rendelkezik.

„Új szabályok a harctéren és a diplomáciai arénában” megjelent a Fort Russ blogon, egy forrásra hivatkozva a szíriai koalíciós csoport parancsnoki struktúráiban (szíriai, oroszországi, iráni hadsereg, a Hezbollah mozgalom), Oroszország állítólag új magatartási szabályokat állapított meg a szír-török határ térségében, és egyben ellenőrzést is gyakorolt a szíriai légierő és hadsereg felett.

Emellett Oroszország a szíriai MiG-29-es vadászgépeket is javította és korszerűsítette. A továbbfejlesztett vadászgépeket emellett az orosz repülőgépek védelmére is használják Szíriában. A Szíriai Légierő egyértelmű utasítást kapott, hogy határsértés esetén lőjék le a török repülőgépeket.

A Szíriai Légierő MiG-29 vadászrepülőgépe, legkésőbb 2013-ig / Fotó: spioenkop.blogspot.ru

A forrás szerint még 1998-ban Hafez el-Assad kormánya megállapodást kötött Törökországgal arról, hogy szíriai repülőgépek nem közelítik meg a határt 15 km-nél közelebb. Érdekes módon 10 000 török katona inváziójának fenyegetésével írták alá, Szíria pedig kénytelen volt kiutasítani a kurdok vezetőjét, Abdullah Öcalant. Ez a megállapodás arról is rendelkezett, hogy a szíriai hadsereg egységeit ne telepítsék a határ közelébe, amelyeket csak határőrök és egyéni tisztek járőrözhetnek.

A forrás szerint Oroszország jelentősen megerősítette az ország légierejét is azáltal, hogy a MiG-29-es vadászgépeket MiG-29SMT változatra korszerűsítette a Zhuk-M radarral, valamint az R-77-es levegő-levegő rakéták és a KAB- 500S-E irányított bombák. A modernizáció állítólag kilenc repülőgépet múlt el.

A forrás azt is elmondta, hogy Oroszország arra kérte a szíriai kormányt, hogy az orosz bombázók biztonsága érdekében folyamatosan járőrözzen a török határon – írja a defence.ru.

Műszaki referencia

MiG-29SMT - együléses többcélú frontvonali vadászgép, modernizált változata MiG-29SM vadászgép alapvetően új fedélzeti felszereléssel, kibővített fegyverkínálattal és megnövelt repülési hatótávolsággal. A fejlesztés 1997-ben kezdődött. A repülőgép siklóját a MiG-29 vadászrepülőgép siklója alapján hozták létre.

MiG-29SMT vadászgép / Fotó: planetavs.ru

A MiG-29SMT fő szerkezeti különbsége a két felső tüzelőanyag-tartály felszerelése. A 3B és 8-as keretek között 1400 literes tartály található, a farrészben pedig a 8-as és 10-es keretek között - egy 480 literes tartály. A kisméretű tartály kialakítása lehetővé teszi, hogy a modernizált repülőgépekre közvetlenül a légiközlekedési egységekben szereljék fel, a nagy tartályt pedig a légierő repülőgép-javító vállalkozásainál lehet felszerelni.

Az üzemanyag-ellátás további növelése a vadászgép fedélzetén a légbeömlő felső szívónyílásának elhagyásával és a helyére további tartályok felszerelésével biztosítható. Ugyanakkor, hogy megvédjék a motorokat az idegen tárgyak behatolásától, visszahúzható rácsokat kell elhelyezni a légbeömlő csatornában (mint a MiG-29M és MiG-29K esetében).

Olyan technológiát fejlesztettek ki, amellyel a MiG-29 repülőgépváz felületén repülőtéri körülmények között olyan antiradar bevonatokat lehet felvinni, amelyek jelentősen csökkentik a repülőgép láthatóságát (iránysíkban a minimális RCS kevesebb, mint 1 m2).

MiG-29SMT vadászgép a kiállításon / Fotó: planetatavvs.ru

Az ANPK "MIG" hosszú távú programot dolgozott ki további fejlődés valamint a könnyű frontvonali vadászgépek MiG-29 családjának modernizálása, amelynek célja, hogy az 5. generációs vadászrepülőgépek megjelenésével szemben 10-20 évig megőrizze magas harci hatékonyságát és működési megbízhatóságát.

A MiG-29SMT korszerűsítésének második szakaszának tekintett program fő irányai a következők:

a repülési távolság növekedése a törzs és a szárnytartályok belső üzemanyag-ellátásának további növekedése miatt
jobb manőverezhetőség a hagyományos mechanikusról a digitális hármas redundáns fly-by-wire vezérlőrendszerre és a tolóerővektoros motorokra (OVT) való átálláskor
korszerűsítés erőmű az RD-33 motorok tolóerővektor-vezérléssel történő felszerelésével egy módosítással, és a jövőben új generációs, megnövelt tolóerővel rendelkező motorokkal
új generációs repüléselektronikai berendezés, elsősorban egy új generációs multifunkcionális radar, új elemalapra készült, minőségileg új képességekkel rendelkező, kombinált optoelektronikai irányzékrendszer lézer-, televízió- és hőkép-csatornákkal függő konténerbe telepítése talajérzékelésre célokat és felhasználást precíziós fegyverek levegő-felszín osztály, pántos tehetetlenség navigációs rendszer a "GLONASS" / "Navstar" globális navigációs rendszerben működő műholdkorrekciós (GPS tábla) lézergiroszkópokon, amelyek biztosítják a repülőgép pontos kilépését a célterületre
a vadászgép túlélésének növelése valós harci körülmények között egy ígéretes elektronikus hadviselés komplexummal való felszereléssel és a radar láthatóságát csökkentő speciális repülőgépváz-bevonatokkal
az új generációs nagy teljesítményű repülési fegyverek használata és a harci teher maximális tömegének 5500 kg-ra történő növelése
a repülőgépek élettartamának növelése: a MiG-29 repülőgépek fejlesztési programja keretében már intézkedtek a repülőgépváz előírt élettartamának 2500-ról 4000 órára való növelésére, ami 2010-ig meghosszabbítja a vadászgépek élettartamát. 2015, hasonló művek az RD-33 hajtóműre vonatkozóan is elvégzik (jelenleg a 3. sorozatú RD-33 hajtómű erőforrása az első javítás előtt 1000 óra, a hozzárendelt 2000 óra)
üzemi gyárthatóság javítása a MiG-29 tervezett megelőző üzemrendszerből műszaki állapot szerinti üzembe állítása révén a megbízhatósági szint időszakos ellenőrzésével és 1000 repülési óránkénti ellenőrzéssel és megelőző karbantartással.

MiG-29SMT vadászgép tankoláson / Fotó: planetatavvs.ru

Taktikai és technikai mutatók

Szárnyfesztávolság, m	11.36
Hossz, m	17.32
Magasság, m	4.73
Szárny területe, m²	38.10
Súly, kg:
üres repülőgép	11600
normál felszállás	16850
maximális felszállás	21000
Üzemanyag, l:
belsőleg	6100
PTB	3800
Motor:
motor típusa	2 turbóventilátor RD-33
tolóerő, kgf	2x8300
Maximális sebesség, km/h:
magasan	2450
a föld közelében	1500
Gyakorlati hatótáv, km:
alacsony magasságban	990
a nagy magasságban	2200
nagy magasságban egy PTB-vel	2800
nagy magasságban három PTB-vel	3400
egy tankolással	6700
Maximális emelkedési sebesség, m/perc	19800
Praktikus mennyezet, m	18000
Max. üzemi túlterhelés	9.0
Legénység, emberek	1
Fegyverzet:	egy 30 mm-es beépített GSh-301 fegyver 150 tölténnyelHarci teher - 4000 kg hat alsó szárnyú és egy hasi külső felfüggesztési egységen:URVV kiterjesztett hatótávolságú R-27E típus (legfeljebb két egység),közepes hatótávolságú R-27 típus (legfeljebb négy),RVV-AE (legfeljebb hat),közelharci rakéták TGS R-73-mal (legfeljebb hat)

A földi célpontok megsemmisítéséhez a vadász irányított fegyvereket hordozhat - URVP Kh-25ML, legfeljebb négy Kh-29T (televíziós irányzással) és Kh-29L (lézeres irányítással), legfeljebb négy KAB-500kr és KAB-500L korrigált levegő bombák, nagy sebességű hajóellenes rakéták X-31A és X-35U típusok, X-31P radarellenes rakéták. 250 vagy 500 kg-os bombák, KMGU NAR 80 S-8 konténer a B-8M1 és S-24B blokkban

Mint a Kommerszant tudomására jutott, az orosz védelmi minisztérium négyet átadott legújabb harcos A MiG-29SMT-t az azonos nevű vállalat szállította az osztálynak 2015 decemberében. A Kommerszant értesülései szerint a repülőgépeket azért küldték a régióba, hogy a lehető legtöbb pilótát gyakorolhassák, valamint hogy harci körülmények között teszteljék a gépet. A szakértő úgy véli, hogy a MiG-29SMT szíriai alkalmazása lehetővé teszi a MiG vállalat számára, hogy megőrizze exportpotenciálját.

Több mint egy éve jelentek meg az első információk a MiG-ek Oroszországból Szíriába való közelgő átadásáról. Az Orosz Föderáció Légiközlekedési Erőinek főhadiszállásának több tisztje magánbeszélgetések során feltételezte, hogy a közeljövőben több MiG típusú vadászgép is megjelenik Khmeimimben. Így a katonaság arra számított, hogy valódi ellenségeskedések körülményei között fejezze be a repülési személyzet "futását". Az akkori szíriai feszült helyzet miatt azonban kísérletezve a legújabb gépek nem, a kampányban már tesztelt Szu-30SM és Szu-35 többfunkciós vadászrepülőgépekre támaszkodva.

Egy évvel később a helyzet megváltozott. Tegnap megjelent az első megerősítés a MiG-29SMT szíriai jelenlétéről. Az orosz védelmi minisztérium fotóriportjában, amelyet az orosz és külföldi újságírók szíriai sajtókörútja keretében tettek közzé a hivatalos weboldalon, az ilyen típusú (23-as kék farokszámú) vadászgép fényképe jelent meg. A Kommerszant katonai hatóságok forrásai szerint ezt a járművet a múlt héten szállították át Khmeimimbe a 116-os kiképzőközpontból. harci használat Az orosz űrrepülési erők harci kiképzésének és harci felhasználásának 185. központja (Privolzhsky repülőtér, Asztrahán). Vele együtt három hasonló MiG-29SMT érkezett ugyanonnan.

Most a MiG-29SMT a sorozatgyártású MiG Corporation legújabb repülőgépei, és talán az utolsó olyan katonai újítások közül, amelyeket még nem használtak a Retribution hadműveletben. 2014-ig 28 ilyen jármű állt a katonaság rendelkezésére. Azt követően kapták meg őket, hogy Algéria 2008-ban minőségi panaszok miatt megtagadta a repülőgépek átvételét. Ezt követően valamennyien hibafeltáráson, javításon és finomításon estek át az orosz légierő követelményei szerint, majd a MiG Corporation további 16 repülőgépre kapott megrendelést (körülbelül 17 milliárd rubel értékben). A múlt héten Khmeimimbe érkezett négy MiG-t 2015 decemberében adták át az orosz hadseregnek éppen ennek a szerződésnek a értelmében.

A Kommerszant RF Fegyveres Erők vezérkarához közel álló beszélgetőpartnerei szerint a MiG-29SMT Szíriába szállítása egyszerre több problémát is megoldana. Először is, ezeknek a vadászgépeknek a legénységének harci tapasztalatot kell szereznie (májusban Szergej Sojgu védelmi miniszter kijelentette, hogy Szíriában a repülőszemélyzet 86%-a megkapta). Másodszor, még a különböző gyakorlatok során a repülőgépek befutását is figyelembe véve, a katonaság látni akarta, hogyan viselkedik a repülőgép és repülési elektronikája a csatatéren. A Kommerszant értesülései szerint egyelőre a MiG-29SMT legénysége főként kiegészítő felderítési feladatokat lát el, bár néha harci feladatokban is részt vesznek. Ismeretes, hogy legalább az egyik MiG már végrehajtotta az OFAB-500Kr nagy robbanásveszélyes szilánkos bombákat fegyveresek állásaira. Iszlám Állam" (tiltották az Orosz Föderációban). Ezt követően a MiG-29SMT tesztprogram csak bővül: a Kommerszant információi szerint a katonaság is elindulhat cirkáló rakéták lézeres beigazítással Kh-29L.

Ruslan Pukhov, a Stratégiák és Technológiák Elemző Központjának igazgatója úgy véli, hogy a gyakorlati célokon (a teljesítmény- és működési jellemzők ellenőrzése) túlmenően a MiG-29SMT Szíriába küldése tisztán kereskedelmi célokat is követ. „Az orosz berendezések szíriai sikeres akciói a legjobb reklámjai a nemzetközi piacon, így a MiG járművek részvétele az akcióban segíti a vállalat exportpotenciáljának támogatását” – hangsúlyozza a szakember.

Ivan Safronov; Alexandra Djordjevic, Szíria

Iszlám Karimov üzbég elnök halála, aki szeptember 2-án halt meg agyvérzésben, felvetette a hatalomváltás kérdését az országban. található Közép-ÁzsiaÜzbegisztán stratégiai helyet foglal el Eurázsia központjában. A Közel-Kelet földrajzi, demográfiai és mezőgazdasági központjaként betöltött szerepe miatt Üzbegisztán fontos a regionális és a globális szereplők számára egyaránt. Az afganisztáni határ pedig úgy határozza meg, mint […]

A Defense News amerikai kiadása exkluzív cikket közölt Christopher P. Kavastól, az első újságírótól, aki az amerikai haditengerészet forradalmi rombolóján, a Zumwalt (DDG 1000) fedélzetén tartózkodott, és amelyet a szakértők a „21. század csatahajójának” neveznek. A jelentés sok új információt tartalmaz a hajóról és számos exkluzív fotók. Exkluzív áttekintést készítünk erről az anyagról, kiegészítve olyan információkkal, amelyek a maximumot nyújtják teljes körű információ a hajóról. […]

"Flying ass" ment az első repülésre

Nagy-Britanniában indult első repülésére az Airlander 10 óriás léghajó, amely csaknem száz méter hosszú. Az Airlander 10 (teljes nevén Hybrid Air Vehicles HAV 304 Airlander) egy hibrid léghajó, amelyet a Hybrid Air Vehicles épített az amerikai hadsereg számára a Long Endurance Multi-intelligence Vehicle (LEMV) projekt keretében, amelyben Northrop Grumman volt a fővállalkozó. A LEMV programban a léghajót […]

Ismerje meg a Nagy és Szörnyű A2/AD

NÁL NÉL mostanában vezető nyugati kiadványok nem kevésbé botrányos tartalommal örvendeztetik meg az orosz olvasókat hangos címekkel. Aztán: „Az orosz katonai erők a sajátjukban jelen állapot kevesebb, mint 60 óra alatt képesek elfoglalni Tallinnt és Rigát”, majd: „A NATO-erők nem képesek megvédeni az EU keleti határait Oroszországgal szemben”, a Bild pedig nemrég úgy döntött, hogy még tovább megy […]

Dubnói csata: Panzer Armageddon

A Dubno-Lutsk-Brodyért vívott csata a történelem egyik legnagyobb tankcsata, amelyre a nagy háború idején került sor. Honvédő Háború 1941 júniusában. Egy héten belül két harckocsi armada találkozott egy háromszögben Dubno, Luck és Brody városok között. teljes erő 4500 körül páncélozott járművek. Brody-csatának is nevezik, tankcsata Dubno, Luck, Rivne közelében a gépesített hadtest ellentámadása […]

Hogyan terjedt el az emberiség a bolygón: szuper érdekes videó!

A modern születése Homo sapiens Afrikában a paleolit korszakban fordult elő, majd az ember gyorsan elterjedt a földgömb Afrikától Európa és Ázsia jégmentes övezeteiig. Interaktív videó a Business insidertől: Az első, aki elhagyta Afrikát és benépesítette Eurázsiát, a Homo erectus volt, amelynek vándorlása körülbelül 2 millió évvel ezelőtt kezdődött. A Homo erectus terjeszkedését követte a […]

Az Orosz Föderáció Védelmi Minisztériuma a Khmeimim légibázisra (Latakia) szállított négy legújabb MiG-29SMT vadászgépet, amelyeket 2015 decemberében az azonos nevű vállalat szállított az osztálynak. A Kommerszant értesülései szerint a repülőgépeket azért küldték a régióba, hogy a lehető legtöbb pilótát gyakorolhassák, valamint hogy harci körülmények között teszteljék a gépet. A szakértő úgy véli, hogy a MiG-29SMT szíriai alkalmazása lehetővé teszi a MiG vállalat számára, hogy megőrizze exportpotenciálját.

Több mint egy éve jelentek meg az első információk a MiG-ek Oroszországból Szíriába való közelgő átadásáról. Az Orosz Föderáció Légiközlekedési Erőinek főhadiszállásának több tisztje magánbeszélgetések során feltételezte, hogy a közeljövőben több MiG típusú vadászgép is megjelenik Khmeimimben. Így a katonaság arra számított, hogy valódi ellenségeskedések körülményei között fejezze be a repülési személyzet "futását". A Szíriában akkor uralkodó feszült helyzet miatt azonban nem kísérleteztek a legújabb gépekkel, a kampányban már tesztelt Szu-30SM és Szu-35 többfunkciós vadászrepülőgépekre hagyatkoztak.

Egy évvel később a helyzet megváltozott. Tegnap megjelent az első megerősítés a MiG-29SMT szíriai jelenlétéről. Az orosz védelmi minisztérium fotóriportjában, amelyet az orosz és külföldi újságírók szíriai sajtókörútja keretében tettek közzé a hivatalos weboldalon, az ilyen típusú (23-as kék farokszámú) vadászgép fényképe jelent meg. A Kommerszant katonai hatóságok forrásai szerint ezt a gépet a múlt héten szállították át Khmeimimbe az Orosz Légierő 185. Harci Kiképzési és Harci Felhasználási Központjának 116. Harci Kiképző Központjából (Privolzsszkij repülőtér, Asztrahán). Vele együtt három hasonló MiG-29SMT érkezett ugyanonnan.

A Kommerszant RF Fegyveres Erők vezérkarához közel álló beszélgetőpartnerei szerint a MiG-29SMT Szíriába szállítása egyszerre több problémát is megoldana. Először is, ezeknek a vadászgépeknek a legénységének harci tapasztalatot kell szereznie (májusban Szergej Sojgu védelmi miniszter kijelentette, hogy Szíriában a repülőszemélyzet 86%-a megkapta). Másodszor, még a különböző gyakorlatok során a repülőgépek befutását is figyelembe véve, a katonaság látni akarta, hogyan viselkedik a repülőgép és repülési elektronikája a csatatéren. A Kommerszant értesülései szerint egyelőre a MiG-29SMT legénysége főként kiegészítő felderítési feladatokat lát el, bár néha harci feladatokban is részt vesznek. Ismeretes, hogy a MiG-ek közül legalább az egyik már OFAB-500Kr nagy robbanásveszélyes törmelékbombát dobott az Iszlám Állam fegyvereseinek állásaira (az Orosz Föderációban betiltották). Ezt követően a MiG-29SMT tesztprogramja csak bővül: a Kommerszant információi szerint a katonaság Kh-29L lézervezérelt cirkálórakétákat is indíthat.

Iratkozzon fel ránk