A Reutov NPO által fejlesztett gépházban hiperszonikus fegyverek a hazai média által idén nyáron felfigyelt 4202-es index alatt komoly versenytárs van, amelyet a Moszkvai Hőmérnöki Intézet népszerűsít. A harc a két projekt között legalább a 80-as évek közepe óta tart, és néha egészen élessé vált.

Van egy jól ismert mondat, amelyet az új robbanófejek fejlesztésének szentelt találkozók egyikén hallottak. A versenyzőkről a pillanat hevében azt mondták: „Legalább előbb vigyék el a vacakjukat Kurára!”. Sajnos nem tudtunk megbízható megerősítést találni a tény megtörténtére. A "Katonai-Industrial Courier" visszaállította két versengő projekt történetét, és kitalálta megjelenésük okait.

"Egy hiperszonikus repülőgép bármely irányból és széles magassági tartományban közvetlenül a célponthoz megy"

Ha a Szovjetunió CEC nem hivatalos honlapján feltüntetett távol-keleti Kura teszthelyen különböző termékek bevezetésére vonatkozó adatokat nézzük, valamint hivatalos információ, amelyet az orosz katonai osztály képvisel, 1992 és 2004 között évente egy UR-100N UTTKh rakétát lőttek ki (a Rakéta- és Tüzérségi Főigazgatóság indexe - 15A35).

Két indítás volt 2001-ben és 2004-ben, és mint tudják, 2004-ben sikeresen tesztelték az aeroballisztikus hiperszonikust. harci felszerelés projekt 4202. Feltételezhető, hogy 2001-ben az AGBO-t is tesztelték. Igaz, nem tudni, milyen jól.

A harkovi "Khartron" honlapjáról később 2001-ben eltávolított hírek szerint a NPO Mashinostroeniya termékének piacra dobása megtörtént, amelyre egy ukrán vállalat által gyártott fedélzeti berendezéseket telepítettek.

Ha megpróbáljuk felépíteni az események kronológiáját az Albatross bezárásától az AGBO 2001-2004-es első tesztjéig, akkor feltételezhetjük, hogy elhagyjuk a régi UBB ideológiáját (összetett manőverek végrehajtása, korrekció a döntőben). szakaszán), az NPO Mashinostroeniya, talán Harkov „Khartron” segítségével még mindig képes volt megoldani az irányítási és célzási rendszerrel kapcsolatos problémákat. A Reutov tervezőinek sikerült foglalkozniuk a hordozórakétával is, amely az új projektben az UR-100NUTTH volt. Lehetséges, hogy a "4202-es terméket" eredetileg azzal a szándékkal hozták létre, hogy egy modernebb nehézre váltsanak. interkontinentális rakéta a "Sarmat" folyékony üzemanyagról, amelyet jelenleg a Makeev Állami Kutatóközpontban fejlesztenek (a központ vezetése azonban megtagadja részvételét ebben a projektben).

Fontos megjegyezni, hogy az orosz GZLA kétségtelen előnnyel rendelkezik legközelebbi versenytársaival, különösen az amerikai hiperszonikussal szemben. repülőgép A Falcon projekt keretében kifejlesztett HTV és AHW, amelyek a külföldi ipari média szerint repülnek vele hiperszonikus sebesség csak egyenes vonalban. A hazai AGBO pedig meglehetősen összetett manőverekre képes, nem csak az ellenséges rakétavédelmi rendszerek elkerülését teszi lehetővé, hanem nagy pontosságú szinte bármilyen irányból célba találni és eltalálni.

A vége következik.

"Albatros-Aspide" - minden időjárási viszonyok között alkalmazható légelhárító rakétarendszer(SAM) rövid hatótávolságú, amelyet arra terveztek, hogy megvédje a felszíni hajókat az alacsonyan repüléstől hajóellenes rakéták, repülőgépek és helikopterek. Olaszország, Argentína, Brazília, Malajzia és számos más ország haditengerészeténél áll szolgálatban.

A komplexum fontos előnye, hogy nehéz zavaró környezetben, az ellenség intenzív elektronikus hadviselésének körülményei között tud működni.

Gyártó: Alenia-OTO Sistemi Missilistici és Alenia Elsag Sistemi Navali, az Alenia Marconi Systems (Olaszország) mindkét részlege.

A komplexum egy többcélú szilárd hajtóanyagú "Aspide" rakétát tartalmaz, különféle módosításokkal, amelyet a "Spada" légvédelmi rendszerben is használnak.

Összetett

Az Albatros komplexum részét képező Aspide rakétát a RIM-7H Sea Sparrow rakéta repülőgépváza és alkatrészei alapján hozták létre. A prototípussal ellentétben az "Aspide" egy új, félaktív radar-inverziós monoimpulzus-keresővel rendelkezik az X (I) sávban (3,75-3 cm), és az interferencia körülményei között jobb teljesítmény jellemzi. Célra célozva az arányos navigációs módszert alkalmazzuk. A nagy robbanásveszélyes töredezett robbanófej modernizált Doppler rádióbiztosítékkal van felszerelve, amely kizárja a téves riasztásokat a tenger felszínéről.

Az Aspide rakéta haditengerészeti változatának szárnyfesztávolsága valamivel kisebb, mint az alapváltozaté, és erősebb szilárd hajtóanyagú hajtóművel rendelkezik (gyártó: SNIA-BPD SpA).

A SAM "Albatros" elvileg bármely létező tűzvezető rendszerbe integrálható, beleértve az "Alenia Defense - Naval Systems Division"-t (hasonlóan az "NA-21"-hez és az "NA-30" "Dardo E"-hez), a Signaal-hoz (Mk) 2 Mod.9) és más Marconi, Ceisus Tech és Thomson által gyártott rendszerek. Ezen konfigurációk mindegyikében az "Albatros" használható önmagában vagy párban (in utolsó eset két célmegvilágítási adó szükséges).

Az alapváltozat egy vezérlőrendszerből, a hajó tűzvezérlő rendszerével való dokkolás berendezéséből, a lőszer tárolását, vezérlését és újratöltését biztosító kilövőből áll.

A SAM "Albatros" hordozórakéta kétféle lehet:

könnyű kilövők 4 konténerhez (lásd a fotót - néhány exportra épített korvettre telepítve)

nehéz szabványos kilövők 8 konténerhez (4 rakéta tárolását, kilövését és egyidejű újratöltését biztosítják, súly - 7 tonna, beépítési szög 5 ° - 65 °)

A SAM "Albatros" az olasz haditengerészet hajóinak fegyverzetének része a következő konfigurációban:

"Garibaldi" repülőgép-hordozó - két, egyenként 8 konténeres hordozórakéta és lőszer 48 rakétához, három "NA-30 Dardo-E" vezérlőrendszer

"Durand de la Penne" típusú többcélú rombolók - egy 8 konténerből álló kilövő 16 rakéta automatikus újratöltésével és négy "NA-30 Dardo-E" rakéták, tüzérség irányítására

"Audace" típusú többcélú rombolók - egy kilövő - 8 konténer és összesen 16 rakéta lőszer:

"Maestrale" típusú többcélú fregattok - egy kilövő - 8 konténer és összesen 24 rakéta lőszer:

"Soldat" típusú járőr fregatt - egy kilövő - 8 konténer, két FCS "NA-21"

Corvette típusú "Minerva" - egy kilövő - 8 konténer és FCS "NA-30 Dardo-E".

Az NA-30S (Dardo-E) tűzvezérlő rendszer egy modern moduláris radarból és egy optoelektronikus tűzvezérlő rendszerből áll légvédelmi rakétákés a hajó tüzérségi rendszerei nehéz zavaró környezetben. Az NA-30S képes automatikusan irányítani az Albatros légvédelmi rendszert és három légelhárítót tüzérségi tartók(például OTOBreda 76mm "Super Rapid"), és összehangolják a légi célpontok elleni fellépésüket.

Az NA-30S a következőket tartalmazza:

univerzális információs megjelenítő rendszer (két raszteres színes monitorral nagy felbontású), kombinálva az „IPN-S” „C2.

nagy teljesítményű számítógép-komplexum;

optikai, televíziós, infravörös és lézeres csatornák megfigyeléshez és vezérléshez.

A cél észlelésére, nyomon követésére és megvilágítására szolgáló radarként egy koherens monoimpulzus radar "Alenia Orion" RTN-30X kódolt hullámformát használnak. A megnövelt keresési tartományt és a követési pontosságot nehéz interferencia környezetben a nagy sugárzási teljesítmény, a mikroprocesszoros vezérlés és számos fejlett radartechnológia biztosítja. A célmegvilágítási radar impulzus üzemmódban működik.

Az RTN-30X radar antennaoszlopába épített televíziós-optikai célérzékelő eszközök növelik a komplexum zajtűrő képességét, és alternatív vezérlőcsatornaként is használhatók.

Minden Albatros légvédelmi rendszerrel felszerelt olasz hajó az Alenia Marconi Systems által kifejlesztett AESN RAN-10S (SPS-774) univerzális radarral van felszerelve, amely a légi és felszíni helyzet figyelésére szolgál. Ez egy nagy teljesítményű "E" - "F" állomás, körülbelül 150 km-es hatótávolsággal, amely lehetővé teszi a közepes vízkiszorítású hajókra való felszerelést, például rombolókra, fregattokra és korvettekre.

Fő jellemzői:

széles látómező;

fokozott sugárzási teljesítmény és nagy felbontás;

kódolt hullámforma használata, amely a digitális jelfeldolgozással együtt biztosítja a rendszer működését interferencia és az ellenség elektronikus ellenintézkedései között;

az interferencia környezettől függően széles frekvenciatartományban való munkavégzés képessége.

A forgó stabilizált radarantenna a "barát vagy ellenség" azonosító rendszer antennájával van kombinálva, amely a reflektor tetején található.

Az orosz munka ezen a területen már régóta folyik. Ismeretes, hogy az 1980-as évek legvégén a Reutov Gépészeti NPO kifejlesztette az Albatross rakétarendszert, amelynek része egy sikló szárnyas robbanófej volt, amely képes kitérő manővert végrehajtani a rakétavédelem leküzdésekor. NÁL NÉL Ebben a pillanatban ugyanaz a Gépészmérnöki NPO dolgozik az úgynevezett "4202-es témán", amely körültekintően (az információ szűkössége és a bőséges téves információ miatt) az irányított robbanófejek következő generációjának fejlesztéseként írható le. A terméket új nehéz Sarmat rakétákra tervezik telepíteni.

A fejlesztés alatt álló objektumot "aeroballistic hypersonic combat equipment" (AHBO) nevezik, tesztjeit 2011 óta hajtják végre a Dombarovszkij pozícióterületről (Orenburg régió) indított, átalakított UR-100N UTTKh rakétákkal. Az első indulások Bajkonurból indulhattak. A vizsgálatok számáról nincs pontos adat, de legalább háromra 2015-2016-ban került sor.
Kína volt az utolsó, aki csatlakozott ehhez a versenyhez. 2014 és 2016 között az amerikai hírszerzés hét próbalövést rögzített egy irányított robbanófej (először WU-14, majd DF-ZF) fejlesztésének részeként.

Az AHW egy egyszerűbb GZLA, amelyet a Pentagon általában hiperszonikus siklóbombának minősít. Az AHW-t kétszer tesztelték: 2011-ben és 2014-ben. A készülék először 3700 kilométert tett meg sikeresen 8 Mach sebességgel és 100 kilométeres magasságban. A második alkalommal a prototípus a hordozórakétáról való leválasztás utáni negyedik másodpercben tört szét.
Az orosz munka ezen a területen már régóta folyik. Ismeretes, hogy az 1980-as évek legvégén a Reutov Gépészeti NPO kifejlesztette az Albatross rakétarendszert, amelynek része egy sikló szárnyas robbanófej volt, amely képes kitérő manővert végrehajtani a rakétavédelem leküzdésekor.

Jelenleg ugyanaz a Gépészmérnöki NPO dolgozik az úgynevezett "4202-es témán", amely körültekintően (az információ szűkössége és a bőséges téves információ miatt) az irányított robbanófejek következő generációjának fejlesztéseként írható le. A terméket új nehéz Sarmat rakétákra tervezik telepíteni.
A fejlesztés alatt álló objektumot "aeroballistic hypersonic combat equipment" (AHBO) nevezik, tesztjeit 2011 óta hajtják végre a Dombarovszkij pozícióterületről (Orenburg régió) indított, átalakított UR-100N UTTKh rakétákkal. Az első indulások Bajkonurból indulhattak. A vizsgálatok számáról nincs pontos adat, de legalább háromra 2015-2016-ban került sor.

Kína volt az utolsó, aki csatlakozott ehhez a versenyhez. 2014 és 2016 között az amerikai hírszerzés hét próbalövést rögzített egy irányított robbanófej (először WU-14, majd DF-ZF) fejlesztésének részeként.
A készülék sajátossága, hogy amerikai elemzők szerint nemcsak interkontinentális rakétákra, hanem közepes hatótávolságú rakétákra is telepíthető. A manőverezés révén megnövekedett pontossággal kombinálva ez lehetővé teszi, hogy úgy is használják őket robbanófej"nemzeti kínai fegyverek" - hajóellenes ballisztikus rakéták az amerikai haditengerészet repülőgép-hordozó csapásmérő alakulatainak támadására tervezték.

Ugyanaz, de gyorsabb

Az ötlet a menetsebesség növelésére cirkáló rakéták- ezeknek a fegyverrendszereknek a fejlődésének természetes vonala, amely többek között magában foglalja a légvédelmi / rakétavédelmi rendszerek leküzdését. Amint a minták feltételezett sebessége meghaladta az 5 Mach-ot, egy új fegyver, amely szintén az „azonnali globális hatás(beleértve a nem nukleáris eszközöket is).
Az Egyesült Államokban egy X-51 Waverider prototípust fejlesztenek. Ez egy 7,6 méter hosszú, levegőből indítható cirkálórakéta, "több mint 5 Mach" sebességgel (becslések szerint 6-7), hatótávolsága pedig 740 kilométer. 2010-2013-ban négy X-51 tesztet végeztek, amelyek közül csak az utolsó volt teljesen sikeres (az első részben sikeresnek tekinthető, a második és a harmadik sikertelen).

Most szünet következett a projektben, az X-51 tudományos és műszaki alapjait a tervek szerint a HSSW (High Speed ​​​​​​Strike Weapon - "nagy sebességű ütőfegyver") fejlesztésében fogják felhasználni. Ez egy akár 6 Mach sebességű, 900-1100 kilométeres hatótávolságú hiperszonikus cirkálórakéta következő projektje, amely elfér egy B-2-es bombázó belső rekeszében vagy egy F-35-ös vadászgép felfüggesztésében. Hozzávetőleges kijárat kész minta- 2020-as évek eleje.

X-51 Waverider egy B-52 szárnya alatt Fotó: U.S. Légierő / Chad Bellay / Wikipédia
A hiperszonikus cirkálórakéta orosz fejlesztése nem túl világos. Egyrészt folytatódnak az ilyen fegyverek létrehozásával kapcsolatos vádak, bár az üzembe helyezés határidejét a 2020-as évek közepére ütemezték át. Különösen a témához közvetlenül kapcsolódó szabadalmak jelennek meg nyílt forráskódban (nem vállaljuk, hogy értékeljük e szabadalmak tartalma és az államtitok-védelmi feladatok közötti összefüggést).

Ezzel szemben a Zircon-S rakétaprojekt, amelyről 2011 körül jelentek meg az első jelentések (maga a fejlesztés nyilván korábban kezdődött), számos beszámoló szerint technikai nehézségekbe ütközött, bár folytatódik. A jelenlegi tervek szerint ezeket a rakétákat a 2010-es évek végére át kell vinni a flotta arzenáljába, az 1144-es projekt nehéz nukleáris rakétacirkálóinak korszerűsítésének részeként. A rakétarendszert interspecifikusnak nyilvánították, ami valószínűleg tengerre utal. és légbázis. A prototípus-tesztek legalább 2012 óta folynak. Külön jelentések születtek hiperszonikus cirkálórakéta KNK-beli kifejlesztéséről, de erről rendkívül szűkösek a részletek.

A GZLA létrehozásának fő problémái

A GZLA katonai célú fejlesztése már régóta folyik. Az első űrrepülőket (amelyeket nem vettünk figyelembe, de megemlíthetünk) már az 1950-es évek végén kezdték tervezni - mondjuk az amerikai X-20 Dyna Soar. Örököseik továbbra is dolgoznak - ugyanaz az amerikai X-37, amely többször is pályára repült (az Almaz-Antey konszern főtervezőjének, Pavel Sozinovnak a becslései szerint az eszköz akár három nukleáris robbanófejet is hordozhat).
A lövedék második megközelítése már az 1980-as években megtörtént, itt egy bizonyos tartalékot hoztak létre szovjet Únió. Mindenekelőtt meg kell említeni a „Cold” és „Cold-2” kutatómunkát, valamint az Igla-készüléket. Ezeken a területeken repülőlaboratóriumokat hoztak létre hiperszonikus témák kidolgozására. Ezzel párhuzamosan a Meteorite stratégiai hiperszonikus rakéta és a GELA néven ismert Kh-90 rakéta fejlesztése zajlott.

Ennek ellenére a gyakorlati eredmények viszonylag csekélyek voltak (szemben a "tudományos és műszaki lemaradásokkal"), és már a hiperszonikus verseny harmadik iterációja során (a 2000-es években) a résztvevők ugyanazokkal a problémákkal szembesültek, amelyeket meg kellett volna oldani. soros technológiával oldották meg.
A hiperszonikus sebességek fő problémája a szerkezeti anyagok terhelése. A GZLA létrehozása megoldások egész sorát igényli, beleértve a hőálló anyagok (ötvözetek és kerámiák) használatát. Ennek a feladatnak fontos része a ramjet hajtóművekhez új anyagok felkutatása.
A GZLA plazmafelhőben mozog, ami amellett, hogy agresszív környezet a szerkezeti anyagok számára, nehézségeket okoz a vezérlőberendezésben, és különösen a homing megvalósításában (ha szükséges).
Ezeken kívül másodlagos nehézségek is társulnak például azzal a ténnyel, hogy a hiperszonikus cirkálórakéták sugárhajtású hajtóművei nem alkalmasak kisebb sebességű és magassági üzemeltetésre.

A 2010-es évek elején a hiperszonikus cirkálórakéták tervezése és tesztelése során az Egyesült Államokban és Oroszországban tapasztalt nehézségek azt mutatják, hogy ezek a problémák még mindig messze vannak a leküzdéstől. Ugyanakkor a rakétákhoz készült hiperszonikus robbanófejek fejlesztési üteme magasabbra becsülhető, amiből pontosan arra következtethetünk, hogy az első sorozatgyártású hiperszonikus fegyverek továbbra is manőverező robbanófejek lesznek.
Konstantin Bogdanov

A Reutov NPO Mashinostroenie által a 4202-es index alatt kifejlesztett hiperszonikus fegyvernek, amelyre idén nyáron a hazai média figyelt, komoly vetélytársa van, amelyet a Moszkvai Hőmérnöki Intézet népszerűsít. A harc a két projekt között legalább a 80-as évek közepe óta tart, és néha egészen élessé vált.

Van egy jól ismert mondat, amelyet az új robbanófejek fejlesztésének szentelt találkozók egyikén hallottak. A versenyzőkről a pillanat hevében azt mondták: „Legalább előbb vigyék el a vacakjukat Kurára!”. Sajnos nem tudtunk megbízható megerősítést találni a tény megtörténtére. A "Katonai-Industrial Courier" visszaállította két versengő projekt történetét, és kitalálta megjelenésük okait.

"Egy hiperszonikus repülőgép bármely irányból és széles magassági tartományban közvetlenül a célponthoz megy"

Ha a Szovjetunió CEC nem hivatalos honlapján feltüntetett, a Távol-Kelet Kura teszttelepen történt különféle termékek piacra dobásának adatait, valamint az orosz katonai minisztérium által közölt hivatalos információkat tekintjük át, 1992-től 2004-ig, egy alkalommal Az UR-100N UTTKh rakétákat évente hajtották végre (a fő rakéta indexe - tüzérségi irányítás - 15A35).

2001-ben és 2004-ben két kilövés volt, és mint ismeretes, 2004-ben sikerült sikeresen tesztelni a 4202-es projekt aeroballisztikus hiperszonikus harci berendezéseit.. Feltételezhető, hogy 2001-ben az AGBO-t is tesztelték. Igaz, nem tudni, milyen jól.

A harkovi "Khartron" honlapjáról később 2001-ben eltávolított hírek szerint a NPO Mashinostroeniya termékének piacra dobása megtörtént, amelyre egy ukrán vállalat által gyártott fedélzeti berendezéseket telepítettek.

Ha megpróbáljuk felépíteni az események kronológiáját az Albatros bezárásától az AGBO 2001-2004-es első tesztjéig, akkor feltételezhetjük, hogy elhagyjuk a régi UBB ideológiáját (összetett manőverek végrehajtása, korrekció a döntőben). szakaszán), az NPO Mashinostroeniya, talán Harkov „Khartron” segítségével még mindig képes volt megoldani az irányítási és célzási rendszerrel kapcsolatos problémákat. A Reutov tervezőinek sikerült foglalkozniuk a hordozórakétával is, amely az új projektben az UR-100NUTTH volt. Lehetséges, hogy a "4202-es terméket" eredetileg azzal a szándékkal hozták létre, hogy egy modernebb nehéz folyékony üzemanyagú interkontinentális "Sarmat" rakétára váltsanak, amelyet jelenleg a Makeev Állami Kutatóközpontban fejlesztenek (a központ vezetése azonban tagadja részvétel ebben a projektben).

Fontos megjegyezni, hogy az orosz GZLA kétségtelen előnyben van a legközelebbi versenytársaival szemben, különösen a Falcon projekt keretében kifejlesztett amerikai hiperszonikus HTV és AHW repülőgépekkel szemben, amelyek a külföldi iparági média szerint csak egyenesben repülnek hiperszonikus sebességgel. vonal. A hazai AGBO pedig meglehetősen összetett manőverekre képes, nem csak az ellenséges rakétavédelmi rendszerek elkerülését teszi lehetővé, hanem szinte bármilyen irányból biztosítja a cél ütésének és eltalálásának nagy pontosságát.

Vége lenni

Alekszej Ramm, Dmitrij Kornev