Orosz művek már régóta folyik ezen a területen. Ismeretes, hogy az 1980-as évek legvégén a Reutov Gépészeti NPO kifejlesztette az Albatross rakétarendszert, amelynek része egy sikló szárnyas robbanófej volt, amely képes kitérő manővert végrehajtani a rakétavédelem leküzdésekor. NÁL NÉL Ebben a pillanatban ugyanaz a Gépészmérnöki NPO dolgozik az úgynevezett "4202-es témán", amely körültekintően (az információ szűkössége és a bőséges téves információ miatt) az irányított robbanófejek következő generációjának fejlesztéseként írható le. A terméket a tervek szerint új helyre telepítik nehéz rakéták"Sarmat".

A fejlesztés alatt álló objektumot "aeroballistic hypersonic combat equipment" (AHBO) nevezik, tesztjeit 2011 óta hajtják végre a Dombarovszkij pozícióterületről (Orenburg régió) indított, átalakított UR-100N UTTKh rakétákkal. Az első indulások Bajkonurból indulhattak. A vizsgálatok számáról nincs pontos adat, de legalább háromra 2015-2016-ban került sor.
Kína volt az utolsó, aki csatlakozott ehhez a versenyhez. 2014 és 2016 között az amerikai hírszerzés hét próbalövést rögzített egy irányított robbanófej (először WU-14, majd DF-ZF) fejlesztésének részeként.

Az AHW egy egyszerűbb GZLA, amelyet a Pentagon általában hiperszonikus siklóbombának minősít. Az AHW-t kétszer tesztelték: 2011-ben és 2014-ben. A készülék először 3700 kilométert tett meg sikeresen 8 Mach sebességgel és 100 kilométeres magasságban. A második alkalommal a prototípus a hordozórakétáról való leválasztás utáni negyedik másodpercben tört szét.
Az orosz munka ezen a területen már régóta folyik. Ismeretes, hogy az 1980-as évek legvégén a Reutov Gépészeti NPO kifejlesztette az Albatross rakétarendszert, amelynek része egy sikló szárnyas robbanófej volt, amely képes kitérő manővert végrehajtani a rakétavédelem leküzdésekor.

Jelenleg ugyanaz a Gépészmérnöki NPO dolgozik az úgynevezett "4202-es témán", amely körültekintően (az információ szűkössége és a bőséges téves információ miatt) az irányított robbanófejek következő generációjának fejlesztéseként írható le. A terméket új nehéz Sarmat rakétákra tervezik telepíteni.
A fejlesztés alatt álló objektumot "aeroballistic hypersonic combat equipment" (AHBO) nevezik, tesztjeit 2011 óta hajtják végre a Dombarovszkij pozícióterületről (Orenburg régió) indított, átalakított UR-100N UTTKh rakétákkal. Az első indulások Bajkonurból indulhattak. A vizsgálatok számáról nincs pontos adat, de legalább háromra 2015-2016-ban került sor.

Kína volt az utolsó, aki csatlakozott ehhez a versenyhez. 2014 és 2016 között az amerikai hírszerzés hét próbalövést rögzített egy irányított robbanófej (először WU-14, majd DF-ZF) fejlesztésének részeként.
A készülék sajátossága, hogy amerikai elemzők szerint nemcsak interkontinentális rakétákra, hanem közepes hatótávolságú rakétákra is telepíthető. A manőverezés révén megnövekedett pontossággal kombinálva ez lehetővé teszi, hogy úgy is használják őket robbanófej"nemzeti kínai fegyverek" - hajóellenes ballisztikus rakéták az amerikai haditengerészet repülőgép-hordozó csapásmérő alakulatainak támadására tervezték.

Ugyanaz, de gyorsabb

A cirkáló rakéták utazósebességének növelésének gondolata természetes vonal ezeknek a fegyverrendszereknek a fejlesztésében, ami többek között magában foglalja a légvédelmi/rakétavédelmi rendszerek leküzdését. Amint a minták feltételezett sebessége meghaladta az 5 Mach-ot, egy új fegyver, amely szintén az „azonnali globális hatás(beleértve a nem nukleáris eszközöket is).
Az USA egy X-51 Waverider prototípust fejleszt. Ez egy 7,6 méter hosszú, levegőből indítható cirkálórakéta, "több mint 5 Mach" sebességgel (becslések szerint 6-7), hatótávolsága pedig 740 kilométer. 2010-2013-ban négy X-51 tesztet végeztek, amelyek közül csak az utolsó volt teljesen sikeres (az első részben sikeresnek tekinthető, a második és a harmadik sikertelen).

Most szünet következett a projektben, az X-51 tudományos és műszaki alapjait a tervek szerint a HSSW (High Speed ​​​​​​Strike Weapon - "nagy sebességű ütőfegyver") fejlesztésében fogják felhasználni. Ez egy akár 6 Mach sebességű, 900-1100 kilométeres hatótávolságú hiperszonikus cirkálórakéta következő projektje, amely elfér egy B-2-es bombázó belső rekeszében vagy egy F-35-ös vadászgép felfüggesztésében. Hozzávetőleges kijárat kész minta- 2020-as évek eleje.

X-51 Waverider egy B-52 szárnya alatt Fotó: U.S. Légierő / Chad Bellay / Wikipédia
A hiperszonikus cirkálórakéta orosz fejlesztése nem túl világos állapotban van. Egyrészt folytatódnak az ilyen fegyverek létrehozásával kapcsolatos vádak, bár az üzembe helyezés határidejét a 2020-as évek közepére ütemezték át. Különösen a témához közvetlenül kapcsolódó szabadalmak jelennek meg nyílt forráskódban (nem vállaljuk, hogy értékeljük e szabadalmak tartalma és az államtitok-védelmi feladatok közötti összefüggést).

Ezzel szemben a Zircon-S rakétaprojekt, amelyről 2011 körül jelentek meg az első jelentések (maga a fejlesztés nyilván korábban kezdődött), számos beszámoló szerint technikai nehézségekbe ütközött, bár folytatódik. A jelenlegi tervek szerint ezeket a rakétákat a 2010-es évek végére át kell vinni a flotta arzenáljába, az 1144-es projekt nehéz nukleáris rakétacirkálóinak korszerűsítésének részeként. A rakétarendszert interspecifikusnak nyilvánították, ami valószínűleg tengerre utal. és légbázis. A prototípus-tesztek legalább 2012 óta folynak. Külön jelentések születtek hiperszonikus cirkálórakéta KNK-beli kifejlesztéséről, de erről rendkívül szűkösek a részletek.

A GZLA létrehozásának fő problémái

A GZLA katonai célú fejlesztése már régóta folyik. Az első űrrepülőket (amelyeket nem vettünk figyelembe, de megemlíthetünk) már az 1950-es évek végén kezdték tervezni - mondjuk az amerikai X-20 Dyna Soar. Örököseik továbbra is dolgoznak - ugyanaz az amerikai X-37, amely többször is pályára repült (az Almaz-Antey konszern főtervezőjének, Pavel Sozinovnak a becslései szerint az eszköz akár három nukleáris robbanófejet is hordozhat).
A lövedék második megközelítése már az 1980-as években megtörtént, itt a Szovjetunió bizonyos lemaradást hozott létre. Mindenekelőtt meg kell említeni a „Cold” és „Cold-2” kutatómunkát, valamint az Igla-készüléket. Ezeken a területeken repülőlaboratóriumokat hoztak létre hiperszonikus témák kidolgozására. Ezzel párhuzamosan a Meteorite stratégiai hiperszonikus rakéta és a GELA néven ismert Kh-90 rakéta fejlesztése zajlott.

Ennek ellenére a gyakorlati eredmények viszonylag csekélyek voltak (szemben a "tudományos és műszaki lemaradásokkal"), és már a hiperszonikus verseny harmadik iterációja során (a 2000-es években) a résztvevők ugyanazokkal a problémákkal szembesültek, amelyeket meg kellett volna oldani. soros technológiával oldották meg.
A hiperszonikus sebességek fő problémája a szerkezeti anyagok terhelése. A GZLA létrehozása megoldások egész sorát igényli, beleértve a hőálló anyagok (ötvözetek és kerámiák) használatát. Ennek a feladatnak fontos része a ramjet hajtóművekhez új anyagok felkutatása.
A GZLA plazmafelhőben mozog, ami amellett, hogy agresszív környezet a szerkezeti anyagok számára, nehézségeket okoz a vezérlőberendezésben, és különösen a homing megvalósításában (ha szükséges).
Ezeken kívül másodlagos nehézségek is társulnak például azzal a ténnyel, hogy a hiperszonikus cirkálórakéták sugárhajtású hajtóművei nem alkalmasak kisebb sebességű és magassági üzemeltetésre.

A 2010-es évek elején a hiperszonikus cirkálórakéták tervezése és tesztelése során az Egyesült Államokban és Oroszországban tapasztalt nehézségek azt mutatják, hogy ezek a problémák még mindig messze vannak a leküzdéstől. Ugyanakkor a hiperszonikus fejlődés üteme harci felszerelés a rakétákat magasabbra értékelik, amiből pontosan arra következtethetünk, hogy az első sorozatgyártású hiperszonikus fegyverek még mindig manőverező robbanófejek lesznek.
Konstantin Bogdanov

Légvédelmi irányított rakéta Az Aspidot az MBDA Missile Systems (korábban Alenia Marconi Systems) tervezi és gyártja. alapján jött létre Amerikai rakéta osztály "levegő - levegő" AIM-7 "Sparrow" (AIM-7E opció), és repülőgépről és földi és felszíni hordozóról egyaránt használható. a legtöbben modern változat A rakéta az "Aspid-2000".
Külsőleg az Aspid légvédelmi irányított rakéta nagyon hasonlít az AIM-7 Sparrow rakétához, de van némi különbség az elektronikus berendezések összetételében. Az Aspid monoimpulzus-keresőt használ félaktív radar-irányító rendszerrel. Repülési sebessége M = 2,5, hatótávolsága -14 km. A nagy robbanásveszélyes szilánkos robbanófej tömege 32 kg.

A "felszín-levegő" változatban a rakéta a hajó Albatros hordozórakéiről vagy a földi Spada és Skygard hordozórakétáról indítható.
Az Albatross légvédelmi rakétarendszer légvédelmet biztosít a közeli zónában repülőgépek, rakéták és UAV-k ellen. A komplexum tartalmazhat szabványos nyolccellás vagy könnyű négycellás indítót. Emellett a komplexum NATO Sea Sparrow rakétákat is ki tud lőni. Általában ennek a légvédelmi rakétarendszernek a tűzvezérlését az NA-30 rendszer végzi, melynek fő eleme az Orion / RTN-30X célkövető radar, de más rendszerek is használhatók erre a célra.

Körülbelül 65 darab készült légvédelmi rakétarendszerek"Albatrosz" több ország haditengerészetének. Például az olasz Giuseppe Garibaldi repülőgép-hordozón ennek a komplexumnak két nyolccellás hordozórakétája van felszerelve az Aspid légvédelmi irányított rakétával (48 rakéta lőszere).
Az Aspid-2000 légvédelmi irányított rakéta a továbbfejlesztett egyfokozatú szilárd hajtóanyagú meghajtórendszerben különbözik elődeitől, amely többet nyújt magas értékek jellemzők, mint a sebesség, az oldalirányú gyorsulás és a hatótáv. A rakéta még azelőtt képes eltalálni az ellenséges repülőgépet, hogy az felhasználná a fegyverét. Az Aspid-2000 légvédelmi irányított rakéta lőtávolsága 25 km, és az ellenség elektronikus hadviselése mellett is képes működni. A korai módosítások Aspid rakétái fegyvertároló bázisok körülményei között átalakíthatók a 2000-es verzióra. Az Aspid-2000 minden olyan komplexumban használható, ahol más módosítású Aspid rakétákat alkalmaztak.

A Reutov NPO Mashinostroenie által a 4202-es index alatt kifejlesztett hiperszonikus fegyvernek, amelyre idén nyáron a hazai média figyelt, komoly vetélytársa van, amelyet a Moszkvai Hőmérnöki Intézet népszerűsít. A harc a két projekt között legalább a 80-as évek közepe óta tart, és néha egészen élessé vált.

Van egy jól ismert mondat, amelyet az új robbanófejek fejlesztésének szentelt találkozók egyikén hallottak. A versenyzőkről a pillanat hevében azt mondták: „Legalább előbb vigyék el a vacakjukat Kurára!”. Sajnos nem tudtunk megbízható megerősítést találni a tény megtörténtére. A "Katonai-Industrial Courier" visszaállította két versengő projekt történetét, és kitalálta megjelenésük okait.

"Hiperszonikus repülőgép bármely irányból és széles magassági tartományban közvetlenül a célhoz megy”

Ha a Szovjetunió CEC nem hivatalos honlapján feltüntetett távol-keleti Kura teszthelyen különböző termékek bevezetésére vonatkozó adatokat nézzük, valamint hivatalos információ, amelyet az orosz katonai osztály képvisel, 1992 és 2004 között évente egy UR-100N UTTKh rakétát lőttek ki (a Rakéta- és Tüzérségi Főigazgatóság indexe - 15A35).

2001-ben és 2004-ben két kilövés volt, és mint ismeretes, 2004-ben sikerült sikeresen tesztelni a 4202-es projekt aeroballisztikus hiperszonikus harci berendezéseit.. Feltételezhető, hogy 2001-ben az AGBO-t is tesztelték. Igaz, nem tudni, milyen jól.

A harkovi "Khartron" honlapjáról később 2001-ben eltávolított hírek szerint a NPO Mashinostroeniya termékének piacra dobása megtörtént, amelyre egy ukrán vállalat által gyártott fedélzeti berendezéseket telepítettek.

Ha megpróbáljuk felépíteni az események kronológiáját az Albatross bezárásától az AGBO 2001-2004-es első tesztjéig, akkor feltételezhetjük, hogy elhagyjuk a régi UBB ideológiáját (összetett manőverek végrehajtása, korrekció a döntőben). szakaszán), az NPO Mashinostroeniya, talán Harkov „Khartron” segítségével még mindig képes volt megoldani az irányítási és célzási rendszerrel kapcsolatos problémákat. A Reutov tervezőinek sikerült foglalkozniuk a hordozórakétával is, amely az új projektben az UR-100NUTTH volt. Lehetséges, hogy a "4202-es terméket" eredetileg azzal a szándékkal hozták létre, hogy egy modernebb nehéz folyékony üzemanyagú interkontinentális "Sarmat" rakétára váltsanak, amelyet jelenleg a Makeev Állami Kutatóközpontban fejlesztenek (a központ vezetése azonban tagadja részvétel ebben a projektben).

Fontos megjegyezni, hogy az orosz GZLA kétségtelen előnyben van a legközelebbi versenytársaival szemben, különösen a Falcon projekt keretében kifejlesztett amerikai hiperszonikus HTV és AHW repülőgépekkel szemben, amelyek a külföldi iparági média szerint repülnek. hiperszonikus sebesség csak egyenes vonalban. A hazai AGBO pedig meglehetősen összetett manőverekre képes, nem csak az ellenséges rakétavédelmi rendszerek elkerülését teszi lehetővé, hanem nagy pontosságú szinte bármilyen irányból célba találni és eltalálni.

A vége következik.

ALBATROS HARCRAKÉTAKOMPLEX INTERKONTINENTÁLIS BALLISTÁLIS RAKÉTÁVAL

HARCRAKETA KOMPLEX "ALBATROSS" EGY INTERKONTINENTÁLIS BALLISTÁLIS RAKÉTÁVAL

Fejlődés rakétarendszer Az "Albatroszt" az 1987. február 9-i 173-45. számú kormányrendelet indította el a Gépipari NPO-nál Herbert Efremov vezetésével. A komplexumnak a Szovjetunió aszimmetrikus válasza volt az SDI-program USA-beli fejlesztésére. A rendelet olyan Albatross rakétarendszer kifejlesztését szorgalmazta, amely képes áthatolni a Reagan-kormányzat által bejelentett ígéretes amerikai többrétegű rakétavédelmi rendszert. Ennek a komplexumnak az alapozására három lehetőséget terveztek: mobil földi, helyhez kötött bánya és áthelyezett bánya. 1991-ben kellett volna bekerülnie a komplexum repülési tesztjeibe.
A kormányrendeletnek megfelelően a Moszkva melletti Mashinostroenie NPO-ban (G. A. Efremov főtervező) Reutov városában megkezdődött az Albatros ICBM létrehozása manőverező és sikló hiperszonikus egységekkel, amelyek a légkörbe lépve együtt haladtak. ballisztikus pályákés az első űrbelihez hasonló sebességgel (17-22M a "Karman-vonal" magasságában 5,8-7,5 km / s abszolút sebességnek felel meg), váratlan hiperszonikus manővert hajthatnak végre 1000 kilométerig vízszintesen - és kiszámíthatatlan helyeken és váratlan irányokból célokat találni.
A kormány különlegességet adott a projektnek nemzeti jelentőségű, mivel mindenkit komolyan foglalkoztatott az amerikai rakétavédelem leküzdésének problémája.
Az Albatross rakéta létrehozásának ötlete egy olyan robbanófej (BB) fejlesztésére irányuló javaslatokból származik, amely képes manőverezni a rakétaelhárító elkerülésére. Egy ilyen BB már az 1970-es évek végén kezdett működni. A nukleáris töltetet hordozó robbanófejnek az ellenséges rakétaelhárító kilövését kellett volna észlelnie, és egy speciális, mindenre kiterjedő manőver végrehajtásával kikerülnie azt.
A komplexum helyhez kötött és mozgatható bányákban, valamint mobil talajkomplexumban is működhet.
Az Albatross háromfokozatú szilárd hajtóanyagú rakétát egy siklószárnyú egységgel (PKB) kellett volna felszerelni, amelynek nukleáris töltete képes felrepülni a meglehetősen alacsony magasságban lévő célokra, és manővereket végrehajtani a célterületen. A rakéta minden elemének, valamint a kilövőnek fokozott védelmet kellett biztosítani ellene nukleáris robbanásokés egy lézerfegyverrel, amely garantált megtorló csapást biztosít minden lehetséges ellenség ellen.
A rakéta és a hordozórakéta legtöbb elemét nukleáris robbanás elleni védelemmel kellett volna felszerelni és lézer fegyverek hogy biztosítsa a maximális csapás valószínűségét az ellenség bármilyen ellenállása esetén.
Kezdetben a tervezők egy olyan robbanófej létrehozásának lehetőségét keresték, amely képes elkerülni a rakétaelhárítókat, és ebből az ötletből született az Albatross rakéta létrehozásának ötlete. A nukleáris töltetet hordozó robbanófejnek időben észlelnie kellett egy ellenséges rakéta kilövést, és ki kellett indítania az elkerülő komplexumot. A manővereknek nagyon sokrétűnek kellett lenniük, ami kellő kiszámíthatatlanságot biztosít a mozgásban. Megkülönböztető tulajdonság rakéták az volt, hogy a pályát 300 kilométert meg nem haladó magasságban alakították ki. Ugyanakkor magát a kilövést is meg lehetett volna javítani, de lehetetlen volt megjósolni a pályát és megfelelő ellenintézkedési utat.
Az NPO Mashinostroyenia rendszereket fejlesztett ki a harci elemek pályájának korrekciójára rakétarendszerek. Edzéskor a terep rádiókontrasztjának korrekciós rendszerei sokkal bonyolultabbnak bizonyultak, mint a domborművesek, mivel a rádiókontraszt évszaktól (levelek, fű, hó stb.) függött. páratartalom stb. És a víz felszíne, legyen nyugodt, sima vagy érdes, általában inverziót adott a radarképen. A 80-as évek végére megoldást találtak a kontrasztos képek kontúrjainak kiválasztásában és felismerésében, de a 3M25-ös tesztekről nem sikerült statisztikát készíteni. Bár a megoldást ígéretesnek ismerték el, és az Albatroson és az UBB 15F178-on való használatra tervezték.
Az Albatros RK 1987 végén kidolgozott tervrajza elégedetlenséget váltott ki a Megrendelőben, mivel számos, az EP-be beépített műszaki megoldás megvalósítása meglehetősen problematikusnak tűnt. Ennek ellenére a projekt megvalósításával kapcsolatos munka az egész következő évben tartott. De 1989 elején teljesen világossá vált, hogy ennek az RC-nek a létrehozása, mind a műszaki mutatók, mind a megvalósítás ütemezése szempontjából, fennáll a megszakítás veszélye.
Azokban az években nagy versengés folyt a két minisztérium között a Stratégiai Rakéta Erők rangos rakétamegrendeléseiért a MOM (Általános Mérnöki Minisztérium) és a MOP (Védelmi Ipari Minisztérium) között. 1989 júniusában széles körű találkozót tartottak Reutovóban, a Mashinostroeniya nonprofit szervezetnél. Rajta vezérigazgató NPO GA. Efremov izgatottan beszélt a tervezőiroda egykori nagyságáról, a fennmaradt hatalmas lehetőségekről, a hatalmas, ígéretes alapozásról. Mind a tengeri, mind a légi közlekedési kezdeményezések jelen vannak itt, különféle műholdak egész sorát mutatja be. De a legfontosabb dolog a civil szervezetek álma, az Általános Gépgyártási Minisztérium - egy új rakéta az "Albatross" kód alatt, amely egyetemes tulajdonságokkal rendelkezik. A szerzők szerint a jövőben képes volt az összes meglévő rakétát mozgatható alvázra cserélni a silókilövőben. Egyszóval egységes, megbízható és ráadásul a legolcsóbb. Ilyen formában valós fenyegetésként hangzott el ez a pályázat, amelyet a Honvédelmi Ipari Minisztériummal dacolva nyíltan hirdettek. Abban az időben valószínűleg ez a veszély a rakétatechnológia más fejlesztőire - a Yuzhnoye Design Bureau-ra és az MIT-re - vált az egyik fő tényezővé az Albatross komplexum létrehozásának ellensúlyozásában. A versenytársak fellázadtak, és ellenjavaslatokkal álltak elő, ami hamarosan lezárta az új Albatross ICBM fejlesztését.
Ezért 1989. szeptember 9-én az 1987. február 9-i kormányrendelet kidolgozása során kiadták a 323. számú Hadiipari Komplexum Határozatot, amely az Albatross RK helyett 2 új RK létrehozását írta elő: egy mobil terület és egy háromfokozatú szilárd hajtóanyagú rakétán alapuló álló bánya, amely mindkét komplexumhoz univerzális, és amelyet az MIT fejlesztett ki a Topol-2 mobil talajkomplexumhoz. A téma az "Univerzális" nevet kapta, a rakéta-index RT-2PM2 (8Zh65). Az RT-2PM2 rakétával ellátott mobil földi rakétakilövő fejlesztését az MIT-re, egy helyhez kötött bányát pedig a Yuzhnoye Tervezőirodára bíztak. Akkor ezt a rakétarendszert "Topol-M"-nek nevezték el.
Az MIT-t bízták meg a második és harmadik fokozat rakétablokkjainak és összekötő rekeszeinek, a nem irányított AP, a lezárt műszerrekesz, az AP és SP rakétavédelem elhelyezésére szolgáló platform, valamint a szakaszok közötti kommunikáció fejlesztésével. A Yuzhnoye Design Bureau-nak az első fokozatú rakétablokkot, az SP PRO-t és a fej aerodinamikai burkolatát kellett volna kifejlesztenie az NBB számára. A rakétavezérlő rendszer fejlesztésével az NPO AP-t bízták meg.

Ennek ellenére az Albatross komplexum összetevőinek fejlesztése folytatódott. Az Albatross rendszer manőverező egységének repülési tesztjeit 1990-1992-ben végezték egy K65-ös hordozórakétán a Kapustin Yar tesztterületről (GTsP). Ekkor már magát az Albatross rakétarendszert is elhagyták. Az első két repülési tesztet 1990. február 28-án és 1990. március 5-én hajtották végre a rakomány "leválasztása nélkül".

Az 1990-es évek elején az Albatros ICBM-en és a számára készült hiperszonikus egységeken dolgoztak, az oroszországi hadiipari komplexum általános hanyatlása és az összeomlás hátterében. szovjet Únió leállították.
Az 1990-es évek végén azonban az Albatros lezárt témájának alapjainak felhasználásával megkezdődtek a munkálatok, amelyek végül Topol-M és annak módosításaihoz hiperszonikus egységek (Yars ICBM), valamint más új rakéták létrehozásához vezettek. generáció - "Sarmat" és "Mace".

Rakéta UR-100NUTTH komplex "Hívás" egy mentőrepülőgéppel

Az Albatros típusú rendszer manőverező robbanófejeinek fejlesztéseit a békés technológiákban is megpróbálták alkalmazni. Tehát a Mashinostroeniya NPO és a TsNIIMASH azt javasolja, hogy az UR-100NUTTH ICBM alapján 2000-2003-ra hozzanak létre egy "Call" űrrakéta mentőkomplexumot, hogy sürgős segítséget nyújtsanak a világ óceánjainak vizein bajba jutott tengeri hajóknak. A rakéta hasznos teherként speciális SLA-1 és SLA-2 repülőgép-mentő repülőgépek telepítését javasolják. Ugyanakkor a segélykészlet szállítási sebessége 15 perctől 1,5 óráig terjedhet, a leszállási pontosság + 20-30 m, a rakomány súlya 420 és 2500 kg, az ALS típusától függően.

A "Call" komplexum SLA-1 és SLA-2 mentőrepülőgépei

Az SLA-1 mentőrepülőgép akár 90 mentőtutaj vagy egy vészkészlet szállítására is képes. SLA-2 mentőrepülőgép - hajók mentőfelszerelését szállítja (tűzoltó modul, olajteknő modul és búvármodul); egy másik változatban egy távirányítású repülőgép vagy egy mentőrobot.

A.V. Karpenko, Katonai-technikai együttműködés „Nevszkij-bástya”, 2015.03.22.

Források:
Hívta az idő. A konfrontációtól a nemzetközi együttműködésig
Főszerkesztőség alatt Általános tervező, az Ukrán Nemzeti Tudományos Akadémia akadémikusa S. N. Konyukhov. CYU
Karpenko A.V. Hazai stratégiai rakétarendszerek. Második kiadás Szentpétervár, kézirat
Komplex "hívás" egy mentőrepülőgéppel. Brosúra NPO Mashinostroeniya
Pervov M. Rakéta fegyverek Rakéta csapatok stratégiai cél. M: Violanta, 1999
"A jó gépnek erősnek kell lennie" az alex-anpilogov.livejournal.com/35271.html blogon
Projekt Albatross, www.arms.ru
"Albatros" rakétakomplexum, www.rusarmy.com
Projekt ICBM "Albatross" (Szovjetunió), survincity.ru
Kazydub "A Stratégiai Rakéta Erők hét főparancsnoka retusálás és smink nélkül"
novosti-kosmonavtiki.ru, military.tomsk.ru, www.dogswar.ru és mások

Az "Albatross" interkontinentális ballisztikus rakéta (ICBM) fejlesztését Reutov városából származó NPO Mashinostroeniya szakemberei végezték. A munkát a Szovjetunió Minisztertanácsának 1987. február 9-i rendelete kezdeményezte. Herbert Efremov lett a főtervező. 1991-ben tervezték a komplexum tesztelésének megkezdését, 1993-ban pedig a megkezdését tömegtermelés ez az ICBM, de ezek a tervek soha nem valósultak meg.

Új rakétarendszer kifejlesztése a Szovjetunióban, amely képes legyőzni a többrétegű rendszert rakétavédelem, az aszimmetrikus válaszunknak kellett volna lennie egy rakétavédelmi rendszer létrehozására az Egyesült Államokban az SDI program részeként. Új komplexum manőverező, tervező (szárnyas) robbanófejeket kellett volna kapnia hiperszonikus sebességgel. Ezek a blokkok állítólag 1000 kilométeres irányszögben képesek voltak manőverezni, amikor a "Karman vonalon" körülbelül 5,8-7,5 km / s vagy 17-22 Mach sebességgel lépnek be a légkörbe. Az egész Albatross projekt középpontjában az irányított robbanófej (UBB) javaslatai álltak, amely képes volt manőverezni, hogy elkerülje a rakétaelhárítókat. Az UBB-nek egy ellenséges rakétaelhárító kilövést kellett volna észlelnie, és programozott manővert kellett volna végrehajtania annak elkerülésére. Az ilyen UBB-k fejlesztése 1979-1980-ban kezdődött, a Szovjetunióban, folyamatban volt egy ilyen rakétaelhárító manőver végrehajtására alkalmas automatizálási rendszer tervezése.

Új rakéta háromlépcsőssé kellett volna válnia, egy nukleáris töltetű szárnyas egységgel tervezték felszerelni, amely kis magasságban képes volt megközelíteni a célt és manőverezni a közelében. A tervek szerint magának a rakétának és a kilövéshez szükséges berendezésnek a legtöbb elemét komoly védelemmel látták el a lézer- és nukleáris robbanások ellen annak érdekében, hogy a lehető legnagyobb valószínűséggel csapjanak le az ellenségre bármilyen ellenállási szinten. Az Albatross ICBM vezérlő- és irányítórendszer autonóm inerciális volt.

Amint fentebb megjegyeztük, G. A. Efremovot nevezték ki a projekt fejlesztőjének. Ugyanakkor a szovjet kormány kiemelt nemzeti jelentőséget tulajdonított a projektnek, mivel akkoriban komoly problémát jelentett az Egyesült Államokban kidolgozott rakétavédelem leküzdése. Ennek fényében meglepő, hogy egy új stratégiai komplexum létrehozásának munkáját olyan vállalkozásra bízták, amely korábban soha nem dolgozott mobil rakétarendszerekkel és szilárd hajtóanyagú rakétákkal. A szárnyas robbanófej létrehozása általában teljesen új dolog volt.

Alapvetően Szovjet tervezők Olyan robbanófej létrehozásának lehetőségét keresték, amely kikerülheti a rakétaelhárítókat, ebből az ötletből született meg az Albatross rakétafejlesztési projekt. Ennek az ICBM-nek a robbanófeje nemcsak nukleáris töltetet hordozott, hanem időben észlelnie kellett egy ellenséges rakétaelhárító kilövést, és aktiválnia kellett saját kikerülési komplexumát. Ugyanakkor a manővereknek nagyon változatosnak kellett volna lenniük, ami kellően kiszámíthatatlant kellett volna biztosítania a mozgás pályájának. Az új interkontinentális rakéta megkülönböztető jellemzője az volt, hogy pályáját 300 km-t meg nem haladó magasságban alakították ki. Ugyanakkor a kilövés rögzítése teljesen megoldható volt, azonban nem lehetett pontosan megjósolni a pályát, és nem lehetett megfelelő utat meghatározni a rakéta robbanófejek ellensúlyozására. A rakétát egy vagy több (pontos információ nem áll rendelkezésre) tervező szárnyas egységgel (PKB) nukleáris töltetekkel kellett volna felszerelni. A tervezőiroda tehetetlenségből irányított repülést hajtott végre a légkörben (tervezés), és a támadás tárgyát széles magassági tartományban és bármely irányból elérhette.

1987 végére elkészült az Albatros komplexum ICBM előzetes terve, de az ország védelmi minisztériumának kritikáját váltotta ki. A komplexum tervezése 1989 elejéig folytatódott. A témával kapcsolatos fejlesztés leállításának fő oka a projekt megvalósításának időzítésével kapcsolatos kétely volt, többek között a projektet kísérő problémák miatt. műszaki megoldások. A Szovjetunió összeomlása is negatívan érintette a projektet.

1989 júniusában az NPO Mashinostroeniya találkozóján G. A. Efremov, az NPO főigazgatója javaslatot terjesztett elő az Albatros komplexum univerzális komplexummá alakítására az ország stratégiai rakétaereje számára - mobil és aknaalapú típusok számára. Egy ilyen javaslat azonban erős ellenállást váltott ki az ország többi ICBM fejlesztőjétől - a Moszkvai Hőmérnöki Intézettől (MIT) és a dnyipropetrovszki Yuzhnoye Design Bureautól. És már szeptember 9-én, a Szovjetunió Minisztertanácsának 1987. február 9-i rendelete mellett új határozatot adtak ki, amely az Albatros komplexum helyett két új rakétarendszer létrehozását írta elő - egy álló siló és egy mobil talaj, amely egy háromlépcsős szilárd hajtóanyagú rakétán alapul, mindkét komplexumhoz univerzális, amelyet az MIT hozott létre a „Topol-2” mobil talajkomplexum számára. Ez a kutatási téma az "Univerzális" kódot kapta (RT-2PM2 / 8ZH65 rakéta, később - "Topol-M"). Bányában található komplexum indító a Yuzhnoye tervezőirodában jött létre, és az MIT egy mobil földi rakétarendszer fejlesztésével foglalkozott. Az Albatros komplexum aktív fejlesztése a Szovjetunió Stratégiai Rakéta Erőinek érdekében a START-1 szerződés 1991-es megkötése után leállt, azonban az UBB prototípusainak tesztelése folytatódott. Más, hivatalosan meg nem erősített információk szerint az Albatros komplexum munkálatait még az előzetes terv megfontolása után is leállították a Honvédelmi Minisztérium képviselői körülbelül 1988-1989 között.

Így vagy úgy, nagy valószínűséggel azt mondhatjuk, hogy a komplex UBB prototípusainak repülési tesztjeit 1990-1992-ben végezték. A kilövéseket a Kapustin Yar kísérleti helyszínről hajtották végre a K65M-R hordozórakétával. Az első indítást 1990. február 28-án hajtották végre a rakomány „leválasztása nélkül”. Később az Albatros komplexum fejlesztéseit felhasználva az NPO Mashinostroyenia megkezdte a 4202-es projekt aeroballisztikus hiperszonikus harci berendezésének (AHBO) létrehozását.

Részben az Albatross ICBM a hozzá tartozó hiperszonikus egységekkel együtt az ország hadiipari komplexuma általános hanyatlásának áldozatává vált az 1990-es évek elején, amely a Szovjetunió összeomlásának hátterében következett be. De az 1990-es évek végén a meglévő lemaradást felhasználva ez a projekt megkezdődött a munka, amely végül a Topol-M és a hiperszonikus blokkok megjelenéséhez vezetett a Yars fejlettebb módosításához, valamint más, az új generációhoz tartozó ballisztikus rakétákhoz - Bulava és Sarmat.

A "Call" rendszer SLA-1 és SLA-2 eszközeinek rajza

Az Albatross komplexum manőverező robbanófejein végzett fejlesztéseket pusztán békés célokra próbálták felhasználni. Tehát a TsNIIMASH szakembereivel együtt a Mashinostroyenia NPO mérnökei azt javasolták, hogy az UR-100NUTTH ICBM alapján hozzanak létre egy "Call" nevű rakéta-űr mentőkomplexumot. A 2000-2003-ra létrejövő komplexumot a tervek szerint a világ óceánjainak vizein bajba jutott tengeri hajók elsősegélynyújtására tervezték. Ennek az ICBM-nek a hasznos terheként speciális SLA-1 és SLA-2 repülőgép-mentő repülőgépek felszerelését tervezték. Ezen eszközök használatának köszönhetően a vészkészlet szállítási sebessége a bajba jutott hajóra 15 perctől 1,5 óráig terjedhet, a leszállási pontosság pedig ± 20-30 méter volt. A rakomány tömege az ALS típusától függően 420, illetve 2500 kg volt.

Így az SLA-1 mentőrepülőgép akár 90 mentőtutajt vagy egy vészkészletet is képes volt szállítani. Az SLA-2 mentőrepülőgépek pedig mentőfelszerelést szállíthatnak tengeri hajókhoz (teknőmodul, tűzmodul, búvármodul). Egy másik kiviteli alakban egy mentőrobot vagy egy távirányítású repülőgép.

Információforrások:
http://militaryrussia.ru/blog/topic-844.html
http://nevskii-bastion.ru/albatross-rk
http://www.arms.ru/stati/raketno-kosmicheskaja-oborona/proekt-albatros.htm