Flottánk hiperszonikus hajóelhárító rakétákkal való felfegyverzésével még egy kis rakétacirkáló is halálos fenyegetést jelent bármely amerikai haditengerészeti alakulat számára, beleértve a repülőgép-hordozókat is.

A sorozatos hiperszonikus rakéta megjelenése forradalmat jelent a haditengerészetben: megváltozik a relatív paritás a támadó-védelmi rendszerben, a támadófegyverek potenciálja radikálisan meghaladja a védelmi képességeket.

A legújabb orosz hiperszonikus rakéta sikeres tesztelésének híre komolyan aggasztja az amerikai katonai vezetést. Ott a sajtóértesülések alapján úgy döntöttek, hogy tűzparancsban dolgoznak ki ellenintézkedéseket. Nem fordítottunk kellő figyelmet erre az eseményre. Mindeközben ennek a rakétának a fegyverzetbe való bevezetése forradalom lesz a katonai hajógyártásban, jelentősen megváltoztatja az erőviszonyokat a tengeri és óceáni hadműveleti színtéren, és azonnal idejétmúlt modelleket hoz, amelyek még mindig meglehetősen modernnek számítanak. .

Az NPO Mashinostroeniya legalább 2011 óta egyedülálló fejlesztést fejleszt („Zircon”, öt Machnyira a céltól). Nyílt forrásokban egy ilyen ígéretes és ennek megfelelően zárt projekt esetében a létrehozásában részt vevő vállalkozások és NRU-k tudományos és termelési együttműködése meglehetősen teljes körűen bemutatásra kerül. De a rakéták teljesítményjellemzőit nagyon takarékosan mutatják be. Valójában csak kettő ismert: a sebesség, amelyet jó 5-6 Mach pontossággal becsülnek (a hangsebesség a légkör felszíni rétegében), és egy nagyon közelítő, 800-1000 kilométeres valószínű hatótávolság. Igaz, más fontos adatok is rendelkezésre állnak, amelyek alapján hozzávetőlegesen meg lehet becsülni a többi jellemzőt.

A hadihajókon a cirkont a 3S-14 univerzális függőleges kilövőből fogják használni, a Caliber és az Onyx számára egységes. A rakétának kétfokozatúnak kell lennie. A kiindulási szakasz egy szilárd hajtóanyagú motor. Menethajtó motorként csak ramjet (ramjet engine) használható. A cirkonok fő szállítói az 11442 és 11442M projektek nehéz nukleáris rakéta cirkálói (TARKR), valamint az 5. generációs Husky ígéretes nukleáris tengeralattjáró cirkáló rakétákkal (SSGN). Meg nem erősített jelentések szerint egy export változat létrehozását fontolgatják - a BrahMos-II, amelynek modelljét 2014 februárjában a DefExpo 2014 kiállításon mutatták be.

Az idei év elején megtörténtek egy földi rakéta első sikeres repülési tesztjei. Feltételezhető, hogy az évtized vége előtt az orosz haditengerészet hajóira történő szállítás megkezdésével helyezik üzembe.

Mit lehet kiolvasni ezekből az adatokból? A „Caliber” és az „Onyx” egységes kilövőben való elhelyezésének feltételezéséből arra következtetünk a méretekre, és különösen arra, hogy a Zircon GOS energiája nem haladhatja meg jelentősen a két említett rakéta hasonló mutatóit, azaz ez 50-80 kilométer a cél tényleges szóródási területétől (ESR) függően. A nagy felszíni hajók megsemmisítésére tervezett hadműveleti-taktikai rakéta robbanófeje nem lehet kicsi. Az Onyx és Caliber robbanófejek tömegére vonatkozó nyílt adatokat figyelembe véve 250-300 kilogrammra becsülhető.

A 800-1000 kilométeres valószínű hatótávolságú hiperszonikus rakéta repülésének pályája csak az útvonal fő részén lehet nagy magasságban. Feltehetően 30 000 méter, vagy még magasabb. Ezzel nagy hatótávolságú hiperszonikus repülés érhető el, és jelentősen csökken a legmodernebb légvédelmi rendszerek hatékonysága. Az utolsó részben a rakéta valószínűleg légvédelmi manőverezést hajt végre, különösen akkor, ha rendkívül alacsony magasságba süllyed.

A rakéta és keresőjének vezérlőrendszere valószínűleg olyan algoritmusokat fog tartalmazni, amelyek lehetővé teszik számára, hogy autonóm módon azonosítsa a fő célpont helyét az ellenség parancsában. A rakéta formája (a modellből ítélve) a lopakodó technológiák figyelembevételével készült. Ez azt jelenti, hogy RCS-je 0,001 négyzetméter nagyságrendű lehet. Külföldi felszíni hajók és RLD-repülőgépek legerősebb radarjainak cirkon érzékelési hatótávolsága 90-120 kilométer szabad térben.

Elavult "szabvány"

Ezek az adatok elegendőek az amerikai Ticonderoga osztályú cirkálók és az Orly Burke osztályú URO rombolók legmodernebb és legerősebb légvédelmi rendszerének képességeinek értékeléséhez, amelyek az Aegis CICS-en alapulnak a legmodernebb Standard-6 rakétákkal. Ezt a rakétát (teljes nevén RIM-174 SM-6 ERAM) 2013-ban fogadta el az amerikai haditengerészet. A fő különbség a "Standard" korábbi verzióihoz képest az aktív radarkereső használata, amely lehetővé teszi a célpontok hatékony eltalálását - "tűz és felejts" - anélkül, hogy a szállítóhajó tüzelési radarja kísérné. Ez jelentősen növeli az alacsonyan repülő célpontokkal szembeni alkalmazásának hatékonyságát, különösen a horizonton túl, és lehetővé teszi a külső célkijelölési adatok, például egy AWACS repülőgépek szerinti munkát.

Az 1500 kilogrammos kiinduló tömeggel a Standard-6 240 kilométert ér el, a légi célpontok eltalálásának maximális magassága 33 kilométer. A rakéta repülési sebessége 3,5 Mach, körülbelül 1000 méter másodpercenként. A maximális túlterhelés manőverezés közben körülbelül 50 egység. Kinetikai robbanófej (ballisztikus célpontokhoz) vagy töredezettség (aerodinamikus) 125 kilogramm súlyú - kétszer annyi, mint az előző rakétasorozatban. Az aerodinamikai célpontok maximális sebességét másodpercenként 800 méterre becsülik. Annak a valószínűsége, hogy egy ilyen célpontot egy rakétával hatótávolság mellett 0,95-ben találnak el.

A "Zircon" és a "Standard-6" teljesítményjellemzőinek összehasonlítása azt mutatja, hogy rakétánk magasságban eléri az amerikai rakétavédelmi zóna határát, és majdnem megduplázza a számára megengedett aerodinamikai célpontok maximális sebességét - 1500 versus 800 méter másodpercenként. Következtetés: az American Standard-6 nem tudja eltalálni a "fecskénket". Ez azonban nem jelenti azt, hogy ne lőnének hiperszonikus cirkonokra. Az Aegis rendszer képes észlelni egy ilyen nagy sebességű célpontot és célkijelölést adni a tüzeléshez - lehetőséget biztosít rakétavédelmi feladatok megoldására, sőt olyan műholdak elleni küzdelemre is, amelyek sebessége jóval nagyobb, mint a Zircon anti-hajóé. rakéták. Szóval lövöldözés lesz. Fel kell mérni, hogy rakétánkat mekkora valószínűséggel találja el egy amerikai rakéta.

Meg kell jegyezni, hogy a rakéták teljesítményjellemzőiben megadott károsodási valószínűségeket általában hatótávolságra adják meg. Vagyis amikor a célpont nem manőverez, és olyan sebességgel mozog, ami optimális ahhoz, hogy eltalálja. Valódi harci műveletekben a vereség valószínűsége általában lényegesen alacsonyabb. Ez a rakétairányítási folyamat sajátosságaiból adódik, amelyek meghatározzák a manőverező cél megengedett sebességére és megsemmisítésének magasságára vonatkozó jelzett korlátozásokat. Nem megyünk bele ezekbe a részletekbe. Fontos megjegyezni, hogy a Standard-6 rakétavédelmi rendszer manőverező aerodinamikai célponttal szembeni eltalálásának valószínűségét befolyásolja az aktív kereső észlelési tartománya és a rakéta célbefogási pontját elérő pontossága, a rakéta megengedett túlterhelése. rakéta manőverezés közben és a légkör sűrűsége, valamint a célpont helyének és mozgási elemeinek hibái.radar és BIUS célmegjelölés szerint.

Mindezek a tényezők határozzák meg a fő dolgot - hogy a SAM képes lesz-e „választani”, figyelembe véve a cél manőverezését, a kihagyás mértékét arra a szintre, amelyen a robbanófej el tudja találni.

A Standard-6 rakétavédelmi rendszer aktív keresőjének hatótávolságáról nincsenek nyílt adatok. A rakéta tömeg- és méretjellemzői alapján azonban feltételezhető, hogy 15-20 kilométeren belül egy körülbelül öt négyzetméteres EPR-vel rendelkező vadászgép látható. Ennek megfelelően egy 0,001 négyzetméteres EPR-vel rendelkező célpont - a Zircon rakéta - esetében a Standard-6 kereső hatótávolsága nem haladja meg a két-három kilométert. A támadó hajóelhárító rakéták visszaverésekor a lövöldözést természetesen ütközési pályán hajtják végre. Vagyis a rakéták megközelítési sebessége körülbelül 2300-2500 méter másodpercenként. A SAM-nek kevesebb, mint egy másodperce maradt a megközelítési manőver végrehajtására a cél észlelésének pillanatától számítva. A kihagyás nagyságának csökkentésének esélye elhanyagolható. Különösen, ha szélsőséges magasságban - körülbelül 30 kilométeres - elfogásról van szó, ahol a ritka légkör jelentősen csökkenti a rakéták manőverezési képességét. Valójában a Standard-6 rakétavédelmi rendszert egy olyan cél sikeres legyőzése érdekében, mint a cirkon, olyan hibával kell elérni, amely nem haladja meg a robbanófej érintett területét - 8-10 méter.

Elsüllyesztjük a repülőgép-hordozókat

Az ezen tényezők figyelembevételével végzett számítások azt mutatják, hogy annak valószínűsége, hogy egy Circon rakétát egyetlen Standard-6 rakéta eltalál, a legkedvezőbb feltételek mellett és a célpont megjelölése mellett valószínűleg nem haladja meg a 0,02–0,03 értéket közvetlenül a rakétaindítóból. Külső célmegjelölési adatok, például AWACS repülőgép vagy más hajó tüzelésekor, figyelembe véve a relatív helyzet meghatározásában előforduló hibákat, valamint az információcsere késleltetési idejét, a rakéták célba történő kimenetének hibája nagyobb legyen, és az eltalálás valószínűsége kisebb, és nagyon jelentősen - akár 0,005 -0,012. Általánosságban elmondható, hogy a "Standard-6" - a nyugati világ leghatékonyabb rakétavédelmi rendszere - kevés lehetőséggel rendelkezik a "cirkon" legyőzésére.

Kifogásolható számomra, hogy az amerikaiak egy Ticonderoga-osztályú cirkálóról körülbelül 240 kilométeres magasságban eltaláltak egy 27 000 kilométeres óránkénti sebességgel repülő műholdat. De nem manőverezett, helyzetét hosszas megfigyelés után rendkívül nagy pontossággal határozták meg, ami lehetővé tette, hogy a rakétavédelmi rakétát tévesztés nélkül célba hozzuk. A védekező félnek nem lesz ilyen lehetősége a cirkontámadás visszaverésekor, sőt, a hajóellenes rakéták manőverezni kezdenek.

Vizsgáljuk meg annak lehetőségét, hogy egy Ticonderoga osztályú cirkáló vagy egy Orly Burke osztályú URO romboló légvédelmi rendszerével megsemmisítsük hajóvédelmi rakétáinkat. Mindenekelőtt meg kell jegyezni, hogy a cirkon észlelési tartománya a radar által e hajók légterének megfigyelésére 90-120 kilométerre becsülhető. Ez azt jelenti, hogy az ellenséges lokátoron való megjelenés pillanatától a hajóelhárító rakéták a feladat határához közeledő idő nem haladja meg az 1,5 percet. Az Aegis rendszer zárt légvédelmi rendszerében mindenre van 30-35 másodperc. Két Mk41 légvédelmi rendszerrel legfeljebb négy rakéta kilövése reális, amelyek a hátralévő időt figyelembe véve potenciálisan a támadó célpont közelébe kerülhetnek és eltalálhatják - ennek a valószínűsége ha a cirkont egy cirkáló vagy romboló URO fő légvédelmi rendszerével éri el, az legfeljebb 0,08–0,12 lesz. A hajó ZAK önvédelmének lehetőségei - "Volcano-Phalanx" ebben az esetben elhanyagolhatóak.

Ennek megfelelően két ilyen hajó még légvédelmi rendszerének teljes kihasználása mellett is 0,16–0,23-as valószínűséget ad a megsemmisítésének egy Zircon hajóellenes rakétával szemben. Vagyis két URO cirkáló vagy romboló KUG-jának kicsi az esélye egyetlen cirkon rakéta megsemmisítésére is.

Az elektronikus hadviselés fennmaradó eszközei. Ezek aktív zavaró és passzív interferencia. Beállításukhoz elegendő a hajóelhárító rakéták észlelésének pillanatától vagy a GOS működésétől számított idő. Az interferencia komplex alkalmazása tisztes valószínűséggel megzavarhatja a rakéta célba vezetését, ami a hajó elektronikus hadviselési rendszerének működési idejét figyelembe véve 0,3-0,5-re becsülhető.

Csoportos célpont tüzelésekor azonban nagy a valószínűsége annak, hogy a sorrendben egy másik célpont RCC keresőjét elfogják. Akárcsak a Falkland-szigetek melletti harcokban, az angol repülőgép-hordozó passzív interferenciával el tudta terelni a feléje érkező Exocet hajóelhárító rakétákat. Keresője, miután elvesztette ezt a célpontot, elfoglalta az Atlantic Conveyors konténerhajót, amely elsüllyedt egy rakétatalálat után. A Zircon sebességével egy másik, a GOS hajóelhárító rakétákat befogó hajónak egyszerűen nincs elég ideje az elektronikus hadviselés hatékony alkalmazására.

Ezekből a becslésekből az következik, hogy egy két Ticonderoga-osztályú cirkálóból vagy Orly Burke-osztályú rombolóból álló KUG-nál akár két cirkon rakéta röpítése 0,7-0,8 valószínűséggel legalább az egyik harcképtelenné válásához vagy elsüllyedéséhez vezet. KUG hajók. Szinte garantáltan megsemmisíti mindkét hajót egy négy rakétából álló lövedék. Mivel a Zircon lőtávolsága csaknem kétszerese a Tomahawk hajóelhárító rakétáénak (kb. 500 km), esélye sincs, hogy az amerikai KUG csatát nyerjen a Zircon hajóelhárító rakétákkal felszerelt cirkálónkkal. Még az amerikaiak fölényével is a hírszerzési és megfigyelési rendszerek terén.

Valamivel jobb az amerikai flotta számára az a helyzet, amikor az Orosz Föderáció KUG-ja, amelyet egy cirkon hajóelhárító rakétával felszerelt cirkáló vezet, egy repülőgép-hordozó csapásmérő csoporttal (AUG) kerül szembe. A hordozóra épülő támadórepülőgépek harci sugara 30-40 járműből álló csoportokban üzemelve nem haladja meg a 600-800 kilométert. Ez azt jelenti, hogy az AUG számára nagyon problémás lesz megelőző csapást mérni haditengerészeti alakulatunkra, nagy erőkkel, amelyek képesek áthatolni a légvédelmet. A fuvarozó alapú repülőgépek kis csoportjainak támadásai - párban és összeköttetésekben, amelyek repülés közbeni tankolással akár 2000 kilométeres távolságban is működhetnek - a modern többcsatornás légvédelmi rendszerekkel rendelkező KUG-nk ellen hatástalanok lesznek.

Végzetes lesz a KUG-unk kiszállása szalvoért és 15–16 Zirkon hajóellenes rakéta kilövése az AUG-hoz. Két vagy három kísérőhajó megsemmisülése esetén 0,8-0,85 a valószínűsége annak, hogy egy repülőgép-hordozó cselekvőképtelenné válik vagy elsüllyed. Vagyis az AUG-t garantáltan legyőzik egy ilyen sortűzzel. Nyílt adatok szerint az 1144-es projekt cirkálóin a korszerűsítés után 80 cellára UVP 3S-14-et kell elhelyezni. Ilyen lőszerrel a Zircon hajóelhárító rakétákhoz cirkálónk akár három amerikai AUG-t is megsemmisíthet.

A jövőben azonban senki sem fog beleavatkozni abba, hogy a Zircon hajóelhárító rakétákat mind fregattokra, mind kis rakétahajókra helyezzék, amelyek, mint ismeretes, 16, illetve 8 cellával rendelkeznek a Caliber és az Onyx rakétákhoz. Ez drámaian megnöveli harci képességeiket, és még a repülőgép-hordozó csoportok számára is komoly ellenfélré válik.

Megjegyzendő, hogy az Egyesült Államokban a hiperszonikus AOS-t is intenzíven fejlesztik. De az amerikaiak fő erőfeszítéseiket stratégiai hiperszonikus rakéták létrehozására irányították. Az olyan hajók elleni hiperszonikus rakéták egyesült államokbeli fejlesztéséről, mint a cirkon, még nem állnak rendelkezésre adatok, legalábbis a nyilvánosság számára. Ezért feltételezhető, hogy az Orosz Föderáció felsőbbrendűsége ezen a területen meglehetősen hosszú ideig - akár 10 évig vagy tovább - tart. A kérdés az, hogyan használjuk? Képesek leszünk rövid időn belül elegendő számú ilyen hajóellenes rakétával telíteni a flottát? A gazdaság nyomorúságos helyzete és az államvédelmi rend megszilárdulása miatt ez nem valószínű.

Egy sorozatos hiperszonikus rakéta megjelenése új módszerek és hadviselési formák kidolgozását teszi szükségessé a tengeren, különösen az ellenséges felszíni erők megsemmisítésére és a saját harci stabilitásunk biztosítására. A hajók légvédelmi rendszereiben rejlő potenciál megfelelő növelése érdekében valószínű, hogy az ilyen rendszerek kiépítésének elvi alapjait felül kell vizsgálni. Ez időbe telik - legalább 10-15 év.

Anyagokat biztosított: Korshunova L. (BSTU "VOENMEH" gr. A-531)

Légvédelmi irányított rakéta A nagy hatótávolságú RIM-174/SM-6 (Standard ERAM) eszközt használják légvédelem tengerjáró rakéták, repülőgépek, helikopterek és pilóta nélküli légi járművek támadásaitól éjjel-nappal minden időjárási körülmény mellett.

A RIM-174/SM-6 ERAM (Extended Range Active Missile) a .

A RIM-174-et 2005 óta fejleszti a Raytheon. A rakétatesztek 2007-ben kezdődtek, majd 2009-ben. megkezdődött az előgyártás. Az első rakétát 2011 áprilisában szállították az amerikai haditengerészetnek. 2013. november az SM-6 rakéta elérte a kezdeti üzemkész állapotot. Az első, SM-6 Block I névre keresztelt rakéta 2015 áprilisában lépett a flottába.

Az amerikai haditengerészet 1800 SM-6 rakéta telepítését tervezi.

Az SM-6 fő jellemzői, amelyek megkülönböztetik az SM-2-től, a következők: új, nagyobb átmérőjű motor, továbbfejlesztett vezérlőrendszer aktív-félaktív radar-homing fejjel és biztonságos adatátviteli vonallal, továbbfejlesztett nagy robbanásveszélyes töredezett robbanófej. Az SM-6 hatótávolsága jelentősen megnőtt.

A rakéta az AEGIS fegyverrendszerrel felszerelt DDG 51 Arleigh Burke rombolók és CG 47 Ticonderoga cirkálók, valamint az ígéretes projektek hajóinak fegyverzetének része. Az SM-6 az egyik kulcsfontosságú eleme az amerikai haditengerészet fejlett haditengerészeti koncepciójának, a Naval Integrated Fire Control-Counter Air (NIFC-CA).

A közzétett információk szerint az SM-6 rakéta rendelkezik bizonyos taktikai rakétavédelmi képességekkel, valamint képes rakétákat és kis- és közepes hatótávolságú ballisztikus rakéták robbanófejeit elfogni. Az amerikai haditengerészet azon projektjét, amely az SM-6-ot a rakétavédelmi rendszer részeként kívánja használni, SBT-nek (Sea-Based Terminal) nevezték el. A rendszer eredeti verziójának – az SBT Increment 1-nek – 2016-ban, a továbbfejlesztett SBT Increment 2-nek 2018-ban kellett volna üzembe helyeznie. Az SBT részeként egy továbbfejlesztett SM-6 Dual-1 rakétát terveznek használni, amely nagy hatótávolságú aerodinamikai és ballisztikus célpontok elfogását biztosítja. Az SM-6 Dual-1 erősebb processzorral van felszerelve, hogy megoldja a ballisztikus rakéták robbanófejeinek extrém sebességgel történő elfogását a felső légkörben.

2016. február Az amerikai védelmi minisztérium megerősítette az SM-6-on alapuló, több mint 200 tengeri mérföldes (több mint 370 km-es) hatótávolságú, hajóellenes szuperszonikus rakéta változatának kifejlesztéséről szóló információkat. A program költsége 2,9 milliárd dollár volt.

Összetett

Az egész Standard rakétacsaládhoz hasonlóan az SM-6 rakéta is normál aerodinamikai konfiguráció szerint készül, és ultra-kis hosszirányú szárnyakkal, valamint egy teljesen mozgó, legördülő aerodinamikai kormánylapáttal rendelkezik a farokrészben.

Az SM-6 Block I vezérlőrendszer egy adatátviteli vezetékes inerciális rendszer, amelyet aktív-félaktív radar homing fejjel (APRSN) egészít ki. Az APRGSN-t repülőgép-rakéta-irányító fej alapján fejlesztették ki. A rendkívül biztonságos adatkapcsolat lehetővé teszi a célmegjelölés valós időben történő fogadását távoli radaroktól. Az aktív APRGSN csatorna jelenléte biztosítja a célpontok széles körének legyőzését, beleértve alacsonyan repülő, a szállítóhajó radarján kívül.

Az Mk125 robbanófej egy erősen robbanásveszélyes irányított robbanófej, amely továbbfejlesztett biztosítékkal van felszerelve, és alacsonyan repülő célpontok eltalálására van optimalizálva. Az Mk125-öt az Aerojet Rocketdyne fejlesztette ki.

A rakétát az Aegis rendszer MK 41 függőleges hordozórakétáiról indítják, amelyek mind a rombolókhoz (Arleigh Burke osztály), mind az Aegis cirkálókhoz, valamint az Egyesült Államok haditengerészetének ígéretes hajóihoz tartoznak.

Taktikai és technikai jellemzők

Tesztelés és üzemeltetés

05.09.2008 Az amerikai haditengerészet elvégezte az SM-6 SAM második tesztjét horizonton túli irányítással. A rakéta elfogott egy BQM-74 légi célpontot.

01.09.2012 A teszt során az SM-6 rakétavédelmi rendszer segítségével egy cirkálórakéta célpontot semmisítettek meg, miközben a JLENS rendszertől célmegjelölést kapott.

01.03.2013 A Raytheon leszállította az első SM-6 rakétát az amerikai haditengerészetnek, amelyet az alabamai Huntsville-ben található új összeszerelő és tesztüzemben szereltek össze.

14.06.2013 A Koreai Köztársaság úgy döntött, hogy 2016-tól megkezdi rombolóinak Aegis harci irányító rendszerrel való felszerelését SM-6 légvédelmi rakétákkal. A döntés a kormányprogram részeként született Dél-Korea nemzeti légvédelmi rendszer létrehozására és rakétavédelem/KAMD/.

26.08.2013 Az amerikai haditengerészet két SM-6 légvédelmi rakétát lőtt ki a USS CG-52 Chancellorsville (Ticonderoga-osztály) fedélzetére, amelyek sikeresen elfogtak két cirkálórakétákat szimuláló BQM-74 légi célt.

18-20.06.2014 Az USS DDG-23 John Paul Jones romboló négy SM-6 rakétát lőtt ki gyakorló célpontokra. Az egyik ilyen kilövés a "haditengerészet történetének leghosszabb hatótávolságú légi célpontja"-nak minősül.

14.08.2014 SM-6 rakéta sikeres kilövése egy alacsonyan repülő szubszonikus célpont ellen, amely szárazföld felett repül. A rakéta, amelyet a szállítóhajó parancsára indítottak a célterületre, önállóan kereste és találta el a célt. Ugyanakkor kimutatták, hogy az ARGSN rakéta képes sikeresen ellensúlyozni az alatta lévő felületről érkező interferenciát.

24.10.2014 Az alacsonyan repülő szubszonikus BQM-74E és a szuperszonikus GQM-163A célpontok szimulációs egyidejű támadásának sikeres tükrözése hajóellenes rakéták. Mindkét célpontot rendkívül alacsony magasságban elfogták az USS CG-62 Chancellorsville-ből indított SM-6 rakéták. A szállítóhajó a rádióhorizonton túl volt, az elfogást az USS DDG 102 Sampson romboló célkijelölésével hajtották végre az ARGSN SM-6 képességeit felhasználva.

28.07.2015 Az amerikai haditengerészet sikeresen tesztelte az SM-6 Dual I rakéta módosított változatát, amely képes ballisztikus célpontok elfogására.

18.01.2016 A USS DDG-23 John Paul Jones rombolóról kilőtt SM-6 rakéta egy felszíni célpontot talált el - a leszerelt USS FFG-57 Reuben James rombolót. A teszt az amerikai haditengerészet „elosztott haderő” koncepciójának demonstrációja volt. Ennek a koncepciónak megfelelően feltételezzük, hogy a hálózatba egyesített hajócsoport részeként egyes hajók célpontokat észlelnek, mások kísérik őket, mások pedig lecsapnak rájuk.

07.03.2016 Az USS DDG-23 John Paul Jones romboló sikeresen elfogott öt célpontot az SM-6 SAM-jával, megdöntve a légi célpont maximális hatótávolságának 2014-ben felállított rekordját.

14.09.2016 Az SM-6 rakéta volt az első, amely egy F-35-ös vadászgéppel kommunikációs csatorna segítségével elfogott egy horizonton túli szubszonikus középmagasságú célpontot. A rakéta kilövését az AEGIS Baseline rendszerrel felszerelt USS Desert Ship (LLS 1) indítókomplexum hajtotta végre. A feladat a Naval Integrated Fire Control Counterair Network (NIFC-CA) tesztsorozatának legújabb lépése volt, amelyet az amerikai haditengerészet hajói és különféle légi eszközök (például az F-35 vadászgép) együttműködésének biztosítására terveztek. egyetlen integrált hálózat. A korábbi tesztek során az elfogórakéta folyamatos célkijelölést kapott a vadászgéptől, ami biztosította a cél sikeres elfogását az indító komplex radar észlelési zónáján kívül.

14.12.2016 Az amerikai haditengerészet az Egyesült Államok Rakétavédelmi Ügynökségének támogatásával végrehajtotta az SM-6 Dual I légvédelmi rakéta első tesztjét, hogy elfogjon egy olyan célpontot, amely szimulál ballisztikus rakéta közepes hatótávolságú. Az indítást Hawaii partjainál hajtották végre a USS John Paul Jones (DDG 53) rombolóról, amely az Aegis 9.C1 alapvonali rendszerrel volt felszerelve. Két rakétát lőttek ki a célpontra.

30.08.2017 A USS John Paul Jones (DDG 53) rombolóból két SM-6 Dual I elfogó rakétát indítottak olyan célpontra, amely egy közepes hatótávolságú ballisztikus rakétát szimulált. A teszt során felismerték, elfogták, követték a célpontot, és két elfogó rakétát indítottak el. A tesztek során az Aegis Baseline 9.1 (BMD 5.0CU) ballisztikus rakétavédelmi (BMD) harcvezérlő komplexumot alkalmazták.

Az Egyesült Államok elvesztette az óceánszínházat Oroszországnak.

Flottánk hiperszonikus hajóelhárító rakétákkal való felfegyverzésével még egy kis rakétacirkáló is halálos fenyegetést jelent bármely amerikai haditengerészeti alakulat számára, beleértve a repülőgép-hordozókat is.

A sorozatos hiperszonikus rakéta megjelenése forradalmat jelent a haditengerészetben: megváltozik a relatív paritás a támadó-védelmi rendszerben, a támadófegyverek potenciálja radikálisan meghaladja a védelmi képességeket.

A legújabb orosz hiperszonikus rakéta sikeres tesztelésének híre komolyan aggasztja az amerikai katonai vezetést. Ott a sajtóértesülések alapján úgy döntöttek, hogy tűzparancsban dolgoznak ki ellenintézkedéseket. Nem fordítottunk kellő figyelmet erre az eseményre. Mindeközben ennek a rakétának a fegyverzetbe való bevezetése forradalom lesz a katonai hajógyártásban, jelentősen megváltoztatja az erőviszonyokat a tengeri és óceáni hadműveleti színtéren, és azonnal idejétmúlt modelleket hoz, amelyek még mindig meglehetősen modernnek számítanak. .

Az NPO Mashinostroeniya legalább 2011 óta egyedülálló fejlesztést fejleszt („Zircon”, öt Machnyira a céltól). Nyílt forrásokban egy ilyen ígéretes és ennek megfelelően zárt projekt esetében a létrehozásában részt vevő vállalkozások és NRU-k tudományos és termelési együttműködése meglehetősen teljes körűen bemutatásra kerül. De a rakéták teljesítményjellemzőit nagyon takarékosan mutatják be. Valójában csak kettő ismert: a sebesség, amelyet jó 5-6 Mach pontossággal becsülnek (a hangsebesség a légkör felszíni rétegében), és egy nagyon közelítő, 800-1000 kilométeres valószínű hatótávolság. Igaz, más fontos adatok is rendelkezésre állnak, amelyek alapján hozzávetőlegesen meg lehet becsülni a többi jellemzőt.

A hadihajókon a cirkont a 3S-14 univerzális függőleges kilövőből fogják használni, a Caliber és az Onyx számára egységes. A rakétának kétfokozatúnak kell lennie. A kiindulási szakasz egy szilárd hajtóanyagú motor. Menethajtó motorként csak ramjet (ramjet engine) használható. A cirkonok fő szállítói az 11442 és 11442M projektek nehéz nukleáris rakéta cirkálói (TARKR), valamint az 5. generációs Husky ígéretes nukleáris tengeralattjáró cirkáló rakétákkal (SSGN). Meg nem erősített jelentések szerint egy export változat létrehozását fontolgatják - a BrahMos-II, amelynek modelljét 2014 februárjában a DefExpo 2014 kiállításon mutatták be.

Az idei év elején megtörténtek egy földi rakéta első sikeres repülési tesztjei. Feltételezhető, hogy az évtized vége előtt az orosz haditengerészet hajóira történő szállítás megkezdésével helyezik üzembe.

Mit lehet kiolvasni ezekből az adatokból? A „Caliber” és az „Onyx” egységes kilövőben való elhelyezésének feltételezéséből arra következtetünk a méretekre, és különösen arra, hogy a Zircon GOS energiája nem haladhatja meg jelentősen a két említett rakéta hasonló mutatóit, azaz ez 50-80 kilométer a cél tényleges szóródási területétől (ESR) függően. A nagy felszíni hajók megsemmisítésére tervezett hadműveleti-taktikai rakéta robbanófeje nem lehet kicsi. Az Onyx és Caliber robbanófejek tömegére vonatkozó nyílt adatokat figyelembe véve 250-300 kilogrammra becsülhető.

A 800-1000 kilométeres valószínű hatótávolságú hiperszonikus rakéta repülésének pályája csak az útvonal fő részén lehet nagy magasságban. Feltehetően 30 000 méter, vagy még magasabb. Ezzel nagy hatótávolságú hiperszonikus repülés érhető el, és jelentősen csökken a legmodernebb légvédelmi rendszerek hatékonysága. Az utolsó részben a rakéta valószínűleg légvédelmi manőverezést hajt végre, különösen akkor, ha rendkívül alacsony magasságba süllyed.

A rakéta és keresőjének vezérlőrendszere valószínűleg olyan algoritmusokat fog tartalmazni, amelyek lehetővé teszik számára, hogy autonóm módon azonosítsa a fő célpont helyét az ellenség parancsában. A rakéta formája (a modellből ítélve) a lopakodó technológiák figyelembevételével készült. Ez azt jelenti, hogy RCS-je 0,001 négyzetméter nagyságrendű lehet. Külföldi felszíni hajók és RLD-repülőgépek legerősebb radarjainak cirkon érzékelési hatótávolsága 90-120 kilométer szabad térben.

Elavult "szabvány"

Ezek az adatok elegendőek az amerikai Ticonderoga osztályú cirkálók és az Orly Burke osztályú URO rombolók legmodernebb és legerősebb légvédelmi rendszerének képességeinek értékeléséhez, amelyek az Aegis CICS-en alapulnak a legmodernebb Standard-6 rakétákkal. Ezt a rakétát (teljes nevén RIM-174 SM-6 ERAM) 2013-ban fogadta el az amerikai haditengerészet. A fő különbség a "Standard" korábbi verzióihoz képest az aktív radarkereső használata, amely lehetővé teszi a célpontok hatékony eltalálását - "tűz és felejts" - anélkül, hogy a szállítóhajó tüzelési radarja kísérné.

Ez jelentősen növeli az alacsonyan repülő célpontokkal szembeni alkalmazásának hatékonyságát, különösen a horizonton túl, és lehetővé teszi a külső célkijelölési adatok, például egy AWACS repülőgépek szerinti munkát. Az 1500 kilogrammos kiinduló tömeggel a Standard-6 240 kilométert ér el, a légi célpontok eltalálásának maximális magassága 33 kilométer. A rakéta repülési sebessége 3,5 Mach, körülbelül 1000 méter másodpercenként. A maximális túlterhelés manőverezés közben körülbelül 50 egység. Kinetikai robbanófej (ballisztikus célpontokhoz) vagy töredezettség (aerodinamikus) 125 kilogramm súlyú - kétszer annyi, mint az előző rakétasorozatban. Az aerodinamikai célpontok maximális sebességét másodpercenként 800 méterre becsülik. Annak a valószínűsége, hogy egy ilyen célpontot egy rakétával hatótávolság mellett 0,95-ben találnak el.

A "Zircon" és a "Standard-6" teljesítményjellemzőinek összehasonlítása azt mutatja, hogy rakétánk magasságban eléri az amerikai rakétavédelmi zóna határát, és majdnem megduplázza a számára megengedett aerodinamikai célpontok maximális sebességét - 1500 versus 800 méter másodpercenként. Következtetés: az American Standard-6 nem tudja eltalálni a "fecskénket". Ez azonban nem jelenti azt, hogy ne lőnének hiperszonikus cirkonokra. Az Aegis rendszer képes észlelni egy ilyen nagy sebességű célpontot és célkijelölést adni a tüzeléshez - lehetőséget biztosít rakétavédelmi feladatok megoldására, sőt olyan műholdak elleni küzdelemre is, amelyek sebessége jóval nagyobb, mint a Zircon anti-hajóé. rakéták. Szóval lövöldözés lesz. Fel kell mérni, hogy rakétánkat mekkora valószínűséggel találja el egy amerikai rakéta.

Meg kell jegyezni, hogy a rakéták teljesítményjellemzőiben megadott károsodási valószínűségeket általában hatótávolságra adják meg. Vagyis amikor a célpont nem manőverez, és olyan sebességgel mozog, ami optimális ahhoz, hogy eltalálja. Valódi harci műveletekben a vereség valószínűsége általában lényegesen alacsonyabb. Ez a rakétairányítási folyamat sajátosságaiból adódik, amelyek meghatározzák a manőverező cél megengedett sebességére és megsemmisítésének magasságára vonatkozó jelzett korlátozásokat. Nem megyünk bele ezekbe a részletekbe. Fontos megjegyezni, hogy a Standard-6 rakétavédelmi rendszer manőverező aerodinamikai célponttal szembeni eltalálásának valószínűségét befolyásolja az aktív kereső észlelési tartománya és a rakéta célbefogási pontját elérő pontossága, a rakéta megengedett túlterhelése. rakéta manőverezés közben és a légkör sűrűsége, valamint a célpont helyének és mozgási elemeinek hibái.radar és BIUS célmegjelölés szerint.

Mindezek a tényezők határozzák meg a fő dolgot - hogy a SAM képes lesz-e „választani”, figyelembe véve a cél manőverezését, a kihagyás mértékét arra a szintre, amelyen a robbanófej el tudja találni.

A Standard-6 rakétavédelmi rendszer aktív keresőjének hatótávolságáról nincsenek nyílt adatok. A rakéta tömeg- és méretjellemzői alapján azonban feltételezhető, hogy 15-20 kilométeren belül egy körülbelül öt négyzetméteres EPR-vel rendelkező vadászgép látható. Ennek megfelelően egy 0,001 négyzetméteres EPR-vel rendelkező célpont - a Zircon rakéta - esetében a Standard-6 kereső hatótávolsága nem haladja meg a két-három kilométert. A támadó hajóelhárító rakéták visszaverésekor a lövöldözést természetesen ütközési pályán hajtják végre. Vagyis a rakéták megközelítési sebessége körülbelül 2300-2500 méter másodpercenként. A SAM-nek kevesebb, mint egy másodperce maradt a megközelítési manőver végrehajtására a cél észlelésének pillanatától számítva. A kihagyás nagyságának csökkentésének esélye elhanyagolható. Különösen, ha szélsőséges magasságban - körülbelül 30 kilométeres - elfogásról van szó, ahol a ritka légkör jelentősen csökkenti a rakéták manőverezési képességét. Valójában a Standard-6 rakétavédelmi rendszert egy olyan cél sikeres legyőzése érdekében, mint a cirkon, olyan hibával kell elérni, amely nem haladja meg a robbanófej érintett területét - 8-10 méter.

Elsüllyesztjük a repülőgép-hordozókat

Az ezen tényezők figyelembevételével végzett számítások azt mutatják, hogy annak valószínűsége, hogy egy Circon rakétát egyetlen Standard-6 rakéta eltalál, a legkedvezőbb feltételek mellett és a célpont megjelölése mellett valószínűleg nem haladja meg a 0,02–0,03 értéket közvetlenül a rakétaindítóból. Külső célmegjelölési adatok, például AWACS repülőgép vagy más hajó tüzelésekor, figyelembe véve a relatív helyzet meghatározásában előforduló hibákat, valamint az információcsere késleltetési idejét, a rakéták célba történő kimenetének hibája nagyobb legyen, és az eltalálás valószínűsége kisebb, és nagyon jelentősen - akár 0,005 -0,012. Általánosságban elmondható, hogy a "Standard-6" - a nyugati világ leghatékonyabb rakétavédelmi rendszere - kevés lehetőséggel rendelkezik a "cirkon" legyőzésére.

Kifogásolható számomra, hogy az amerikaiak egy Ticonderoga-osztályú cirkálóról körülbelül 240 kilométeres magasságban eltaláltak egy 27 000 kilométeres óránkénti sebességgel repülő műholdat. De nem manőverezett, helyzetét hosszas megfigyelés után rendkívül nagy pontossággal határozták meg, ami lehetővé tette, hogy a rakétavédelmi rakétát tévesztés nélkül célba hozzuk. A védekező félnek nem lesz ilyen lehetősége a cirkontámadás visszaverésekor, sőt, a hajóellenes rakéták manőverezni kezdenek.

Vizsgáljuk meg annak lehetőségét, hogy egy Ticonderoga osztályú cirkáló vagy egy Orly Burke osztályú URO romboló légvédelmi rendszerével megsemmisítsük hajóvédelmi rakétáinkat. Mindenekelőtt meg kell jegyezni, hogy a cirkon észlelési tartománya a radar által e hajók légterének megfigyelésére 90-120 kilométerre becsülhető. Ez azt jelenti, hogy az ellenséges lokátoron való megjelenés pillanatától a hajóelhárító rakéták a feladat határához közeledő idő nem haladja meg az 1,5 percet. Az Aegis rendszer zárt légvédelmi rendszerében mindenre van 30-35 másodperc. Két Mk41 légvédelmi rendszerrel legfeljebb négy rakéta kilövése reális, amelyek a hátralévő időt figyelembe véve potenciálisan a támadó célpont közelébe kerülhetnek és eltalálhatják - ennek a valószínűsége ha a cirkont egy cirkáló vagy romboló URO fő légvédelmi rendszerével éri el, az legfeljebb 0,08–0,12 lesz. A hajó ZAK önvédelmének lehetőségei - "Volcano-Phalanx" ebben az esetben elhanyagolhatóak.

Ennek megfelelően két ilyen hajó még légvédelmi rendszerének teljes kihasználása mellett is 0,16–0,23-as valószínűséget ad a megsemmisítésének egy Zircon hajóellenes rakétával szemben. Vagyis két URO cirkáló vagy romboló KUG-jának kicsi az esélye egyetlen cirkon rakéta megsemmisítésére is.

Az elektronikus hadviselés fennmaradó eszközei. Ezek aktív zavaró és passzív interferencia. Beállításukhoz elegendő a hajóelhárító rakéták észlelésének pillanatától vagy a GOS működésétől számított idő. Az interferencia komplex alkalmazása tisztes valószínűséggel megzavarhatja a rakéta célba vezetését, ami a hajó elektronikus hadviselési rendszerének működési idejét figyelembe véve 0,3-0,5-re becsülhető.

Csoportos célpont tüzelésekor azonban nagy a valószínűsége annak, hogy a sorrendben egy másik célpont RCC keresőjét elfogják. Akárcsak a Falkland-szigetek melletti harcokban, az angol repülőgép-hordozó passzív interferenciával el tudta terelni a feléje érkező Exocet hajóelhárító rakétákat. Keresője, miután elvesztette ezt a célpontot, elfoglalta az Atlantic Conveyors konténerhajót, amely elsüllyedt egy rakétatalálat után. A Zircon sebességével egy másik, a GOS hajóelhárító rakétákat befogó hajónak egyszerűen nincs elég ideje az elektronikus hadviselés hatékony alkalmazására.

Ezekből a becslésekből az következik, hogy egy két Ticonderoga-osztályú cirkálóból vagy Orly Burke-osztályú rombolóból álló KUG-nál akár két cirkon rakéta röpítése 0,7-0,8 valószínűséggel legalább az egyik harcképtelenné válásához vagy elsüllyedéséhez vezet. KUG hajók. Szinte garantáltan megsemmisíti mindkét hajót egy négy rakétából álló lövedék. Mivel a Zircon lőtávolsága csaknem kétszerese a Tomahawk hajóelhárító rakétáénak (kb. 500 km), esélye sincs, hogy az amerikai KUG csatát nyerjen a Zircon hajóelhárító rakétákkal felszerelt cirkálónkkal. Még az amerikaiak fölényével is a hírszerzési és megfigyelési rendszerek terén.

Valamivel jobb az amerikai flotta számára az a helyzet, amikor az Orosz Föderáció KUG-ja, amelyet egy cirkon hajóelhárító rakétával felszerelt cirkáló vezet, egy repülőgép-hordozó csapásmérő csoporttal (AUG) kerül szembe. A hordozóra épülő támadórepülőgépek harci sugara 30-40 járműből álló csoportokban üzemelve nem haladja meg a 600-800 kilométert. Ez azt jelenti, hogy az AUG számára nagyon problémás lesz megelőző csapást mérni haditengerészeti alakulatunkra, nagy erőkkel, amelyek képesek áthatolni a légvédelmet. A fuvarozó alapú repülőgépek kis csoportjainak támadásai - párban és összeköttetésekben, amelyek repülés közbeni tankolással akár 2000 kilométeres távolságban is működhetnek - a modern többcsatornás légvédelmi rendszerekkel rendelkező KUG-nk ellen hatástalanok lesznek.

Végzetes lesz a KUG-unk kiszállása szalvoért és 15–16 Zirkon hajóellenes rakéta kilövése az AUG-hoz. Két vagy három kísérőhajó megsemmisülése esetén 0,8-0,85 a valószínűsége annak, hogy egy repülőgép-hordozó cselekvőképtelenné válik vagy elsüllyed. Vagyis az AUG-t garantáltan legyőzik egy ilyen sortűzzel. Nyílt adatok szerint az 1144-es projekt cirkálóin a korszerűsítés után 80 cellára UVP 3S-14-et kell elhelyezni. Ilyen lőszerrel a Zircon hajóelhárító rakétákhoz cirkálónk akár három amerikai AUG-t is megsemmisíthet.

A jövőben azonban senki sem fog beleavatkozni abba, hogy a Zircon hajóelhárító rakétákat mind fregattokra, mind kis rakétahajókra helyezzék, amelyek, mint ismeretes, 16, illetve 8 cellával rendelkeznek a Caliber és az Onyx rakétákhoz. Ez drámaian megnöveli harci képességeiket, és még a repülőgép-hordozó csoportok számára is komoly ellenfélré válik.

Megjegyzendő, hogy az Egyesült Államokban a hiperszonikus AOS-t is intenzíven fejlesztik. De az amerikaiak fő erőfeszítéseiket stratégiai hiperszonikus rakéták létrehozására irányították. Az olyan hajók elleni hiperszonikus rakéták egyesült államokbeli fejlesztéséről, mint a cirkon, még nem állnak rendelkezésre adatok, legalábbis a nyilvánosság számára. Ezért feltételezhető, hogy az Orosz Föderáció felsőbbrendűsége ezen a területen meglehetősen hosszú ideig - akár 10 évig vagy tovább - tart. A kérdés az, hogyan használjuk? Képesek leszünk rövid időn belül elegendő számú ilyen hajóellenes rakétával telíteni a flottát? A gazdaság nyomorúságos helyzete és az államvédelmi rend megszilárdulása miatt ez nem valószínű.

Egy sorozatos hiperszonikus rakéta megjelenése új módszerek és hadviselési formák kidolgozását teszi szükségessé a tengeren, különösen az ellenséges felszíni erők megsemmisítésére és a saját harci stabilitásunk biztosítására. A hajók légvédelmi rendszereiben rejlő potenciál megfelelő növelése érdekében valószínű, hogy az ilyen rendszerek kiépítésének elvi alapjait felül kell vizsgálni. Ez időbe telik - legalább 10-15 év.