Az interkontinentális ballisztikus rakéták (ICBM) által lefedett szabványos távolság a Föld felszíne mentén 10 000 km. Ez elég ahhoz, hogy a régi barátok, az USA és Oroszország eltalálhassanak egymás területén lévő célpontokat. Kínának nehezebb dolga Amerika távolabbi fekvése miatt, bár az Égi Birodalom űrhajók indításának képessége lehetővé teszi, hogy termonukleáris ütővel elérje a földgömb bármely pontját. Oroszországnak pedig a jó szomszéd "egy kőhajításnyira van".
|
Kép forrása:http://abyss.uoregon.edu/~js/space/lectures/lec18.html |
Az energiafogyasztás szempontjából optimálisak az 1000-1500 km-es csúcsú pályák. Ebben az esetben a repülési idő körülbelül 30 perc, és a pálya aktív része 200-350 km magasságban ér véget.A viszonylag rövid gyorsulási szakasz figyelmen kívül hagyható a rakéta robbanófejek repülési hatótávolságának becslésénél. Utóbbiak hosszú ballisztikus íveket írnak le, amelyek 7 km/s-ig gyorsulnak a cél felé történő süllyedés területein. Simuláljuk őket numerikusan egy anyagi pont alábbi dinamikai egyenleteivel:
A Föld középpontja a koordináták origójában van, és amikor a felszínére esik, a következő történik:
Tételezzük fel, hogy t = 0 időpontban a tenyészplatform (busz) h km magasságban van, és v km/s sebessége a vízszinteshez képest valamilyen szöget bezár (emelkedési szög). Figyelmen kívül hagyva azt a tényt, hogy az egyes robbanófejek pályája kismértékben változik a kioldási területen, a különböző kezdeti adatokra vonatkozó számítások eredményeit táblázatban foglaljuk össze:
A táblázat azt mutatja, hogy a repülési távolság kismértékű csökkenése, ami az SLBM-ek esetében nem jelentős, a repülési idő meredek csökkenéséhez vezet. Az időtényező kritikus jelentőségű lehet olyan helyzetben, amikor a támadó oldal megelőző csapást mér az ellenség irányító központjaira és nukleáris erőire.Első térsebesség h = 100 km magasságban 7,843 km/s, h = 200 km magasságban pedig 7,783 km/s. Látható, hogy az interkontinentális repülési hatótávolsággal az ún. lapos pályák csak abban az esetben lehetséges, ha a rakéta az aktív szakaszban jelentősen meghaladja a 7 km / s sebességet, és megközelíti az első helyet.
Ki maga, Nyár M. úr?
Az orosz ICBM-ek közül a legmodernebb, amely egy másik szovjet termék kisebb módosítása, a 15Zh65 rakéta, más néven Topol-M. A propagandamítosz, miszerint nincs hatékony rakétavédelem Topol ellen, a 2000-es években vált nagyon népszerűvé. Fontolja meg ezt a tételt Nemzeti büszkeség közelebb.
Hossza 22,5 m, legnagyobb átmérője 1,9 m, felszálló tömege 47 tonna. 3 fokozata van szilárd hajtóanyagú motorokkal és egy 1,2 tonnás robbanófejjel, amely 0,55 Mt robbanófejjel van felszerelve. Ezen kívül a Topol rakományát több tucat csali + elektronikus rakétavédelmi eszközök szolgálják ki: mind a radaros célkiválasztás, mind az infravörös. -től származó információk szerint http://rbase.new-factoria.ru/missile/wobb/topol_m/topol_m.shtml, az első fokozatú motorok 91 tonnás tolóerőt hoznak létre. A Circular Probabilistic Deviation (CEP) annak a körnek a sugarát fejezi ki, amelyben a robbanófej legalább 50%-os valószínűséggel eltalál. A KVO indikátor kritikus fontosságú a rakétasilók és a föld alatti irányítóközpontok elleni csapások szempontjából. Homályos becslések szerint 200-350 m. Lehetséges, hogy ebben a Topol-M nem rosszabb, mint a veterán Minuteman-3, amely több mint 30 éve a fő amerikai ICBM.
A Topol-M repülési adatairól nincs megbízható információ. Azt állítják, hogy a hatótávolság eléri a 11 000 km-t, és a becslések szerint a sebesség 7,3 km/s, amivel a robbanófej a pálya ballisztikus szakaszába való belépéskor rendelkezik. A numerikus szimuláció oda vezet különböző lehetőségeket. Például előfordulhat, hogy a robbanófej 300 km-es magasságban válik el, 6 fokos dőlésszöggel, és maximum 550 km-es magasságra (apogee) emelkedve 11 000 km-es távolságot tesz meg a felszín mentén 27 perc alatt. a földgömb. Egy ilyen repülési profil azonban nem megfelelő a Topol-M alacsony, lapos pályájával kapcsolatos népszerű elképzelésekhez. Nagyon reálisnak tűnik a forgatókönyv, miszerint a monoblokk 200 km-es magasságban, 5 fokos kezdeti dőléssel válik szét, 8800 km-t repülve 21 perc alatt, és eléri a 350 km-es csúcsot. Ez a hatótávolság bőven elég ahhoz, hogy az Egyesült Államok területét különböző irányokból páncélozza, és a repülési idő lényegesen rövidebb, mint az ICBM-ekre jellemző 10 000 km-es távolságban (~30 perc). Ez további nehézségeket okoz a rakétavédelem számára, amelynek ideje kell, hogy legyen, hogy a csalétek közül válasszon egy robbanófejet. Nyilvánvaló, hogy a csökkentett repülési idő fontosabb tényező a megelőző csapásnál, mint a megtorló sztrájknál.
A Topol-M "kivételes" képességeinek valahogy megértése érdekében hasznos összehasonlítani az LGM-30 Minutemen-3 amerikai megfelelőjével. Hossza 18,2 m, legnagyobb átmérője 1,67 m, felszálló tömege 36 tonna. 3 fokozata van szilárd hajtóanyagú motorokkal és ismeretlen tömegű robbanófejjel. Amely jelenleg W62-es robbanófejjel van felszerelve, 170 kilotonnás hozamú, és csaliket is szállít kis fémtörmelékkel együtt, ami megnehezíti a radarérzékelést. A KVO Minuteman-3 becslések szerint 150-200 m http://www.af.mil/information/factsheets/factsheet.asp?id=113 , az első szakasz kezdő tolóereje eléri a 92 tonnát, és a ballisztikus területre való belépéskor a robbanófej sebessége körülbelül 6,7 km / s. Ugyanakkor az ICBM hatótávja 9600 km és csúcspontja1.120 km. Egy ilyen "klasszikus" repülési profil 15,5 fokos kezdeti dőlésszögnek és 450 km-es magasságnak felel meg a ballisztikai szakaszba való belépéskor. A Minuteman repülési ideje 28 perc. Ilyen szerény sebességjellemzők mellett szóba sem jöhet egy interkontinentális repülés sík pályája. Ez ellentétben áll a Minuteman-3 tolóerő-tömeg arányával, amely 1,3-szor nagyobb, mint a Topol-M. Az indítóvideókon nem tűnik különösebben agilis sprinternek.http://www.youtube.com/watch?v=VHuFh_PNc68&feature=related , és az ereklye Minuteman-I sem szállt fel rosszabbul még egy aknavetős kilövés „rúgása” nélkül semhttp://www.youtube.com/watch?v=mrnfRfawtI0&feature=related . Próbáljuk megmagyarázni ezt az eltérést.
A Minuteman-3 repülési adatairól rendelkezésre álló adatok annak módosítására vonatkoznak, amelyet három darab W78 335 Kt robbanófejjel szereltek fel, egyedi célzással. De ugyanaz a rakéta képes egy viszonylag könnyű monoblokkot a bejelentett 24 000 km / h sebességnél nagyobb sebességre felgyorsítani, hogy nagyobb hatótávolságra és laposabb pályára dobja. Ezt közvetve megerősíti, hogy a Miniman 15 000 km-es maximális hatótávjáról vannak információk. Az Egyesült Államok számára ez a távolság az Amerikától meglehetősen távol lévő Kína növekvő katonai ereje miatt releváns. A Minuteman-3 magas tolóerő-tömeg aránya három robbanófejes konfigurációban is fontos lehetett, energikusabb kilövést és rakétaszökést biztosítva az érintett területről. atomcsapás az indítóaknák elhelyezkedése területén.
Az éjszaka szárnyain röpködő horror?
Így Topol kiemelkedő képességei a gyors sebesség felvétele és a szelíd pályára való belépés tekintetében erősen eltúlzottak.De ha a Topol-M robbanófej sík pályán repül, akkor ez a következőket jelenti. Az aktív szegmens végén a monoblokk gyakorlatilag körpályára áll, korlátlan repülési hatótávolsággal. Ebben az esetben a pálya nagyon alacsony lehet (lásd a táblázat 7., 8. sorát), bár ez a körülmény kétes érdem, tekintettel a rakétavédelmi elfogók képességeire.200 km-es magasságig működnek. Oaz is nyilvánvaló, hogy az osztály új generációja rakétaelhárító Szabvány-3 nagy magasságokat elérni. Ezenkívül a sík pályán repülő monoblokk, mint az elfogás célpontja, alig különbözik egy közönséges műholdtól. Az alacsony pályán lévő műholdak lelövése pedig sokáig nem okoz gondot. Ugyanakkor nem fog menni túl alacsonyra, mert. a légköri ellenállás magától értetődő – már a120 km tengerszint feletti magasság A siklikban a rakétahajtóművek helyett aerodinamikai manőverezést alkalmaztak (új cikk a sík pálya problémáiról) .
Ezt kifogásolhatja a Topol-M másik népszerű tulajdonsága, amely állítólag abból áll, hogy egy monoblokk képes manővereket végrehajtani speciális minimotorokkal a pálya ballisztikus szakaszán. Ez a képesség részben mitológiai jellegű, mert. sok forrásban csak annyit írnak, hogy Nyár lehet ilyen monoblokkokkal felszerelve. Lelkes beszámolók az elfogók számára megfoghatatlanról és a valódiról a létező monoblokkot nem erősítik meg komoly források, míg a komolytalanság hozzátette, hogy vannak ramjet motoros (ramjet) robbanófejek, amelyek hiperszonikus repülőgépként repülnek és manővereznek.
A robbanófejek orbitális manővereinek van egy rossz oldala, amely szerényen hallgat a propagandáról. Nevezetesen, a monoblokk bármely manőverével a hamis célpontok, interferenciaforrások és bármilyen fémes törmelék környező árnyékoló felhője félremarad, és továbbra is a ballisztikus pálya mentén mozog. A robbanófej mintegy kibújik a védőburkolat alól, és meztelenül marad, ami azonnal megszünteti a rakétavédelmi rendszer kiválasztásának feladatát. Az első manőver után a monoblokk egy pillantással látható lesz a radaron. Ugyanakkor nem lesz elég üzemanyaga és ideje hosszú ideig egyik oldalról a másikra fürkészni, tekintettel a Topol-M rakomány nem túl nagy készletére és arra, hogy célba kell venni.
Így kétséges, hogy egy jó Topol-M ICBM bármilyen szempontból lényegesen felülmúlja a Minuteman-3-at, kivéve a mobil launcher használatát. Az ilyen telepített telepítések száma azonban különböző becslések szerint 20-25, tehát nem ezek a főszerep. orosz erők nukleáris elrettentés. Érdekes módon Kína is szereti a mobil ICBM-eket, és nem kevesebb van belőlük.
Dmitrij Zotiev
Cikkek lapos pályákról, hiperszonikus robbanófejekről és egyéb rakétavédelmi rémálmokról:
"A sztratoszféra hője"
"Űrszlalom".
Ez a bejegyzés a következő helyen jelent meg: . Hozzáadás a könyvjelzőkhöz.Az egyik legsikeresebb modern orosz rendszer a Topol mobil földi rakétarendszer (NATO besorolás szerint SS-25 Sickle) RS-12M rakétával. A Topol-M a Topol komplexum további módosításának eredménye, és egy fejlettebb RS-2PM2 rakétával van felszerelve.
Az egyik legsikeresebb modern orosz rendszer a Topol mobil földi rakétarendszer (NATO besorolás szerint SS-25 Sickle) RS-12M rakétával.
Egy 45 tonna tömegű, szilárd vegyes tüzelőanyaggal, monoblokk nukleáris robbanófejjel (1 tonna tömegű) interkontinentális ballisztikus háromfokozatú RT-2PM rakéta fejlesztését a Moszkvai Hőmérnöki Intézet végezte Nadiradze főtervező vezetésével (miután halála után a fejlesztést Lagutin folytatta), és az RT-2P rakéta további modernizálása.
A rakéta első repülési próbáját 1983. február 8-án hajtották végre a plesetszki tesztterületen, majd 1985-ben az RT-2PM rakéta bejutott a a stratégiai rakétaerők felfegyverzése. Az RT-2PM rakétát Votkinszkban gyártják, kilövőjét - a MAZ-7310 típusú héttengelyes járművet (későbbi módosítások a MAZ-7917-en) - a Volgográdi Barrikady üzemben. Az RT-2PM rakéta teljes működési idejét egy 22 m hosszú és 2 m átmérőjű lezárt szállító- és kilövő konténerben tölti, körülbelül 100 tonna tömegű PU. és egy nagyon masszív méretnek jó a mozgékonysága és átjárhatósága.
Az RSD-10-től és a Temp-2S-től eltérően a Topol rakéta a harci járőrút bármely pontjáról indítható. Szükség esetén az RS-12M közvetlenül a hangárból indítható a parkolóban karbantartás céljából, a behúzható tetőn keresztül. A fel nem szerelt helyzetből való induláshoz a kilövőt emelőkre kell akasztani és vízszintbe tenni. Az indulásra való felkészülési idő kb. 2 perc. Indítási mód - habarcs: a "tolltartó" függőleges helyzetbe állítása és felső kupakjának lelövése után pornyomás-akkumulátorok lökdösik ki belőle a rakétát több méteres magasságba, majd beindítják az első fokozatú főhajtóművet.
Az RT-2PM rakéta három menetfokozatú séma szerint készül. A rakéta új, fejlettebb kevert üzemanyagot használt, amelyet a Lyubertsy LNPO Szojuznál fejlesztettek ki. Mindhárom fokozatban szilárd hajtóanyagú rakétamotorok vannak felszerelve egy rögzített fúvókával. Az első lépcső karosszériáján összecsukható forgórácsos aerodinamikai kormánylapátok (4 db) voltak, melyeket gázsugaras kormányokkal és 4 rácsos aerodinamikai stabilizátorral együtt repülésirányításra használtak. A felső fokozatok héjait szerves műanyagból folyamatos tekercseléssel készítették a "gubó" séma szerint. A harmadik fokozat egy átmeneti rekesszel volt felszerelve a robbanófej rögzítésére. A lőtávolságot a harmadik fokozatú hajtómotor lekapcsolásával szabályozták, egy tolóerő-leválasztó egységgel, nyolc megfordítható haranggal és "ablakokkal", amelyeket robbanó töltetek vágtak át a hajótest organoplasztikus erőszerkezetében.
A vezetési rendszer autonóm, inerciális, fedélzeti számítógéppel. A robbanófej monoblokk, nukleáris tömege körülbelül 1 tonna. A rakétát olyan eszközökkel látták el, amelyekkel leküzdheti a potenciális ellenség rakétavédelmét. Az integrált vezérlőrendszer lehetővé tette a rakéta repülés közbeni irányításának teljes automatizálását, a kilövésre való felkészülést, valamint az irányítási és karbantartási munkák elvégzését.
A korszerűsítés után a rakétát silókban lehetett használni.
Az új komplexumokhoz mobil és helyhez kötött parancsnoki állomásokat fejlesztettek ki. A Topol ICBM harci irányítására szolgáló mobil parancsnoki állomás egy négytengelyes MAZ-543M jármű alvázán volt.
A tűzvezetéshez a rakétával felszerelt Barrier és Granit mobil parancsnoki állomásokat is alkalmazták, rakomány helyett adóval, amely a rakéta kilövése után megkettőzte a helyzeti területeken elhelyezett kilövők indítóparancsát.
1984-ben megkezdődött a Topol mobil rakétarendszerek helyhez kötött létesítményeinek és harci járőrútvonalainak felszerelése a leszerelt RT-2P és UR-100 ICBM pozícióterületein, az OS silóban. Később az INF-szerződés értelmében szolgálatból kivont közepes hatótávolságú komplexumok elhelyezési területeit rendezték be.
A Topol komplexum 1985-ben kezdte meg működését. Az első rakétaezred 1985. július 23-án lépett harci szolgálatba Joskar-Ola mellett. A Topol rakétahadosztályokat Barnaul, Verkhnyaja Salda (Nizsnyij Tagil), Vypolzovo (Bologoe), Jokar-Ola, Teikovo, Jurja, Novoszi városok közelében telepítették. , Kansk, Irkutsk, valamint Drovyanaya falu közelében, Chita régióban. Kilenc ezredet (81 hordozórakétát) telepítettek rakétaosztályokban Fehéroroszország területén - Lida, Mozyr és Postavy városok közelében. A Szovjetunió összeomlása után a topolok egy része Fehéroroszország területén maradt, és 1996. november 27-ig kivonták onnan.
A START-2 szerződés értelmében 2007-ig a Topol rakétarendszerből 360 darabot csökkentenek.
1986-ban az RT-2PM rakéta második és harmadik szakasza alapján egy közepes hatótávolságú mobil talajkomplexumot fejlesztettek ki "Speed".
Taktikai specifikációk komplex RS-12 "Topol"
"Topol M"
Jelenleg Oroszország stratégiai nukleáris erőinek szárazföldi összetevőjének alapja a Topol-M komplexum, amelyet a Votkinszki Gépgyártó gyárt. Ez a komplexum az egyetlen sorozatgyártású rakétarendszer jelenleg Oroszországban.
A Topol-M a Topol komplexum további módosításának eredménye, és egy fejlettebb RS-2PM2 rakétával van felszerelve.
A START-2 szerződés főbb rendelkezései által a modernizációra vonatkozó korlátozások miatt a rakéta taktikai és műszaki jellemzői nem változhattak jelentős mértékben, és a fő különbségek az RS-2PM-hez képest a repülési jellemzőkben és a behatolási stabilitásban rejlenek. lehetséges rendszerek rakétavédelem ellenség. Ezenkívül a robbanófejet eredetileg úgy hozták létre, hogy figyelembe vették a gyors modernizáció lehetőségét arra az esetre, ha a potenciális ellenség aktív rakétavédelmi rendszerekkel rendelkezik. Az alkotók azt sem tagadják, hogy műszakilag megvalósítható a több, egyedileg célozható robbanófejjel rendelkező fejegység felszerelése. A szakértők szerint háromtól hétig lehet.
A három továbbfejlesztett szilárd hajtóanyagú fenntartó hajtóműnek köszönhetően az RS-12M2 rakéta sokkal gyorsabban kezdett felgyorsulni, és több tucat segédhajtómű, műszer és egy vezérlő mechanizmus is megnehezíti repülését az ellenség számára. Az RS-12M2, az elődjétől eltérően, nem rendelkezik rácsos aerodinamikai stabilizátorokkal, továbbfejlesztett (erős elektromágneses impulzusokra érzéketlen) vezetési rendszert, és hatékonyabb vegyes töltést alkalmaznak.
Az orosz vezetés és az orosz védelmi minisztérium tervei szerint a Topol-M-nek 270 siló alapú komplexumot kell lecserélnie több robbanófejjel felszerelt rakétákkal. Ezek mindenekelőtt az RS-20 (nyugati besorolás szerint SS-18), az RS-18 (SS-19), RS-16 (SS-17) és az RS-22 szilárd hajtóanyagú ballisztikus folyékony rakétái. (SS-24), még a nyolcvanas évek elején készült. Idővel ezekhez a rakétákhoz 350 Topol mobilrendszer kerül, amelyek helyett a Topol-M nyolctengelyes traktorra épülő mobil változatát fejlesztették ki. A kormány legújabb tervei szerint 2004-ben a tervek szerint megkezdik a Topol-M komplexum mobil változatának tesztelését.
A harci szolgálat alatt a Topol-M rakéta szállító- és indítókonténerben lesz. Feltételezhető, hogy mind helyhez kötött (silóban lévő kilövők), mind mobil komplexumok részeként üzemeltetik majd. Ugyanakkor helyhez kötött változatban a szolgálatból kivont vagy a START-2 Szerződés értelmében megsemmisített rakétákhoz silókilövőket (silókat) célszerű használni. Ezeknek a silóknak a finomításának biztosítania kell a "nehéz" ICBM felszerelésének lehetetlenségét, és magában foglalja egy betonréteg öntését az akna aljára, valamint egy speciális korlátozó gyűrű felszerelését a felső részbe. A Topol-M rakéták ilyen módon módosított meglévő silókba való elhelyezése jelentősen csökkenti a komplexum fejlesztésének és telepítésének költségeit. Az indítási módszer aktív-reaktív ("habarcs").
A Stratégiai Rakéta Erők egységeinek újrafegyverzése a meglévő infrastruktúra felhasználásával történik. A mobil és helyhez kötött változatok teljes mértékben kompatibilisek a meglévő harcirányítási és kommunikációs rendszerrel.
A mobil hordozórakéta, a Topol-M komplexum rendszereinek és egységeinek kialakításakor alapvetően új technikai megoldásokat alkalmaztak. Így a részleges függőrendszer lehetővé teszi a Topol-M hordozórakéta telepítését még puha talajon is. A telepítés jobb átjárhatósága és manőverezhetősége, ami növeli a túlélést. A "Topol-M" a helyzeti terület bármely pontjáról képes indítani (és nem korlátozott számú előre meghatározott pozícióból), valamint továbbfejlesztett álcázási eszközökkel rendelkezik mind az optikai, mind az egyéb felderítő eszközökkel szemben.
Taxic XAPO A CHASSIC ALKALMAZÁSÁRA: TELJES FAMULA - 16x16, a gyalogságra és a TSI lombozatára alkalmazva, PADICOPOT - 18 m, 475 mm, 1,1 m, gumiabroncsok - 1.600x600-685, Maca. kg, terhelés 0 kg.0 kg. - V12 dízel YaMZ-847 800 literes kapacitással. c., sebesség - 45 km / h, utazótáv - 500 km.
A Topol-M rakétarendszer jellemzői lehetővé teszik a Stratégiai Rakétaerők készenlétének jelentős növelését arra, hogy bármilyen körülmények között végrehajtsák a kijelölt harci feladatokat, biztosítsák az egységek, alegységek és egyének manőverezhetőségét, titkosságát és túlélését. hordozórakéták, valamint az irányítás megbízhatósága és az autonóm működés hosszú ideig (anyagi erőforrások készleteinek pótlása nélkül).
A rakéták monoblokk robbanófejekkel vannak felszerelve, de az összes többi stratégiai rakétától eltérően gyorsan újra felszerelhetők több visszatérő járművel, amelyek akár három töltet szállítására is képesek. Ha szükséges, ha a START-2 szerződés szerinti korlátozásokat feloldják, több, egymástól függetlenül célozható, többszörös visszatérő járművel (MIRV-vel) rendelkező robbanófej telepíthető erre az egyblokkos rakétára.
A Topol-M rakétarendszer fő előnyei a repülés és a harci stabilitás jellemzői, amikor áthatol az ellenség lehetséges rakétaelhárító rendszerein. A három tartós szilárd hajtóanyagú motor lehetővé teszi, hogy a rakéta sokkal gyorsabban vegye fel a sebességet, mint az összes korábbi rakétatípus. Több nagy energia a rakéták csökkenthetik a rakétavédelem hatékonyságát a pálya aktív részén. Több tucat segédhajtómű, műszer és vezérlőmechanizmus teszi ezt a gyors repülést még nehezebben előre megjósolhatóvá az ellenség számára. Ezenkívül az RS-12M2 rakéta a rakétavédelmi áthatoló eszközök egész sorát hordozza magában, mint a 10 robbanófejes amerikai MX. Végül nyugati források szerint egy manőverező robbanófejet hoztak létre a Topol-M számára (az orosz források nem tartalmaznak ilyen információkat); ha ez igaz, akkor a "Topol-M" jelentős áttörést testesít meg a rakétavédelem leküzdésének eszközeiben.
A "Topol-M" azonban nyilvánvalóan nem ideális komplexum; úgy tűnik, hogy a ráhagyatkozás nagyrészt az alternatívák hiányának tudható be. A START-2 szerződés körüli vita során számos publikációban feltárták annak hiányosságait. Ezen információk szerint a "Topol" viszonylag alacsony sebességgel és alacsony biztonsággal rendelkezik, ami korlátozza azt a képességét, hogy rövid figyelmeztetési idővel kikerüljön a sztrájkból, és sebezhetővé teszi a káros tényezőkkel szemben. atomrobbanás például lökéshullám. Bár a „Topol-M” látszólag javult, súly- és méretjellemzői közel állnak a „Topol”-hoz, és ez objektív korlátokat szab a fenti hiányosságok kiküszöbölésének.
Taktikai specifikációk RS-12M2 "Topol-M" (Oroszország)
| Az örökbefogadás éve | 1997 |
| Maximális lőtáv, km | 10000 |
| Lépések száma | 3 |
| Kezdő súly, t | 47,1 |
| Dobott súly, t | 1,2 |
| A rakéta hossza robbanófej nélkül, m | 17,5 |
| A rakéta hossza a robbanófejjel, m | 22,7 |
| A rakéta maximális átmérője, m | 1,86 |
| Robbanófejek száma, db | 1 |
| fejtípus | monoblokk, nukleáris, leszerelhető |
| Harci töltési teljesítmény, Mt | 0,55 |
| Lövéspontosság (KVO), m | 350 |
| Az üzemanyag típusa | szilárd kevert |
| A vezérlőrendszer típusa | autonóm, inerciális BTsVK alapján |
| Indítási módszer | habarcs |
| Alapozási módszer | az enyém és a mobil |
Orosz civilizáció
Komplex RT-2PM2 "Topol-M"(RS-12M2 kód, a NATO besorolása szerint - SS-27 Sickle "Serp") - orosz stratégiai rakétarendszer interkontinentális ballisztikus rakétával, amelyet az 1980-as évek végén - az 1990-es évek elején fejlesztettek ki az RT-2PM "Topol" komplexum alapján . Az első interkontinentális ballisztikus rakétát Oroszországban fejlesztették ki a Szovjetunió összeomlása után. 1997-ben fogadták el. A rakétarendszer vezető fejlesztője a Moszkvai Hőmérnöki Intézet (MIT).
"Topol-M" rakétakomplexum szilárd tüzelőanyag, háromfokozatú. A maximális hatótáv 11 000 km. Egy 550 kt kapacitású termonukleáris robbanófejet hordoz. A rakéta mind silókilövőben (silókban), mind mobil kilövőben alapul. Az aknaalapú változatban 2000-ben állították szolgálatba.
Arra tervezték, hogy az ellenség területén történő szállítási feladatokat végrehajtsa a meglévő és jövőbeli rakétavédelmi rendszerekkel szemben, többszörös nukleáris hatással a helyzeti területre, amikor a helyzeti területet nagy magasságú nukleáris robbanások blokkolják. A 15PO65 aknaalapú és a 15P165 mobil alapú komplexum részeként használják.
Helyhez kötött "Topol-M" komplexum tartalmaz 10 interkontinentális ballisztikus rakétát, amelyek silóvetőre vannak szerelve, valamint egy parancsnoki állomást.
Főbb jellemzők Topol-M rakéták
| Lépések száma | 3 |
| Hossz (MS-vel) | 22,55 m |
| Hosszúság (HF nélkül) | 17,5 m |
| Átmérő | 1,81 m |
| kezdősúly | 46,5 t |
| Eldobott súly | 1,2 t |
| Az üzemanyag típusa | Szilárd kevert |
| Maximális hatósugár | 11000 km |
| fejtípus | Monoblokk, nukleáris, leszerelhető |
| A robbanófejek száma | 1 + kb 20 próbababa |
| Töltési teljesítmény | 550 kt |
| Vezérlő rendszer | Autonóm, inerciális a BTsVK alapján |
| Alapozási módszer | Az enyém és a mobil |
"Topol-M" mobil komplexum egy nagy szilárdságú üvegszálas szállító- és kilövő konténerben (TPK) elhelyezett rakétát ábrázol, amely egy nyolctengelyes MZKT-79221 alvázra van felszerelve, nagy terepjáró képességgel és szerkezetileg gyakorlatilag nem különbözik a bányaváltozattól. A kilövő tömege 120 tonna. A nyolc kerékpárból hat forgatható, ami 18 méteres fordulási sugarat biztosít.
A berendezés talajára nehezedő nyomás a szokásosnál kétszer kisebb kamion. Motor V-alakú 12 hengeres turbófeltöltős dízel YaMZ-847 800 LE teljesítménnyel. A leküzdendő gázló mélysége akár 1,1 méter is lehet.
A Topol-M mobil rendszereinek és egységeinek létrehozásakor számos alapvetően új műszaki megoldások a Topol komplexumhoz képest. Így a hiányos függőrendszer lehetővé teszi a Topol-M indítóvető telepítését még puha talajon is. A telepítés jobb átjárhatósága és manőverezhetősége, ami növeli a túlélést.
A "Topol-M" a pozícióterület bármely pontjáról indítható, és továbbfejlesztett álcázási eszközökkel rendelkezik, mind optikai, mind egyéb felderítő eszközökkel szemben (beleértve a komplexum leleplező mezőjének infravörös komponensének csökkentését, valamint a speciális bevonatok használata, amelyek csökkentik a radar láthatóságát).
interkontinentális rakéta három fokozatból áll szilárd hajtóanyagú hajtómotorokkal. Az alumíniumot üzemanyagként használják, az ammónium-perklorát oxidálószerként működik. A lépcsőházak kompozitból készülnek. Mindhárom fokozat forgó fúvókával van felszerelve a tolóerővektor eltérítésére (nincs rácsos aerodinamikai kormánylapát).
Vezérlő rendszer- inerciális, a fedélzeti számítógépen és giroszkóppal stabilizált platformon alapul. A nagy sebességű vezérlő giroszkópos műszerek komplexe javított pontossági jellemzőkkel rendelkezik. Az új BTsVK megnövelte a termelékenységet és a nukleáris robbanás káros tényezőivel szembeni ellenállást. A célzás a giroszkóppal stabilizált platformra telepített vezérlőelem irányszögének autonóm meghatározásával valósul meg a TPK-n elhelyezett földi irányító műszeregyüttes segítségével. A fedélzeti berendezések fokozott harckészültsége, pontossága és folyamatos működési élettartama biztosított.
Indítási módszer - habarcs mindkét lehetőséghez. A rakéta szilárd hajtóanyagú főhajtóműve lehetővé teszi, hogy sokkal gyorsabban vegye fel a sebességet, mint az Oroszországban és a Szovjetunióban gyártott, hasonló osztályú korábbi rakéták. Ez nagymértékben megnehezíti a rakétavédelmi rendszerek általi elfogását a repülés aktív fázisában.
A rakéta egy levehető robbanófejjel van felszerelve, egy termonukleáris robbanófejjel, amelynek kapacitása 550 kt TNT-egyenérték. A robbanófej egy sor eszközzel is fel van szerelve a rakétavédelem leküzdésére. A rakétavédelem leküzdésére szolgáló eszközök komplexuma passzív és aktív csaliból, valamint a robbanófej jellemzőit torzító eszközökből áll. Több tucat kisegítő korrekciós hajtómű, műszer és vezérlőmechanizmus teszi lehetővé, hogy a robbanófej manővereket hajtson végre a röppályán, ami megnehezíti annak elfogását a pálya utolsó szakaszában.
csalétek megkülönböztethetetlen a robbanófejektől az elektromágneses sugárzás minden tartományában (optikai, lézeres, infravörös, radar). A hamis célpontok lehetővé teszik a robbanófejek jellemzőinek szimulálását szinte minden szelektív jellemzőben a rakéta robbanófejek repülési útvonalának leszálló ágának légköri szakaszán kívüli, átmeneti és jelentős részén, ellenállnak a légkör károsító tényezőinek. nukleáris robbanás és egy szupererős nukleáris pumpás lézer sugárzása. Először terveztek hamis célpontokat, amelyek képesek ellenállni a szuperfelbontású radaroknak.
A többszörösen töltött interkontinentális ballisztikus rakéták létrehozását tiltó START-2 szerződés felmondása kapcsán a Moszkvai Hőmérnöki Intézet a Topol-M egyedileg célozható, többszörös robbanófejekkel való felszerelésén dolgozik. Talán ezeknek a munkáknak az eredménye az RS-24 Yars. Ennek a komplexumnak a mobil változatát, amely egy nyolctengelyes MZKT-79221 traktor alvázán található, tesztelik.
A 15Zh65 rakéta nagy ellenállása a potenciális ellenséges rakétavédelmi rendszerek becsapódásával szemben a következők miatt érhető el:
- Az aktív hely idejének és hosszának csökkentése a rakéta rendkívül gyors gyorsításával. A végsebességig (7 km/s feletti) való gyorsulási idő kevesebb, mint 3 perc.
- A rakéta manőverezési képessége az aktív helyszínen, ami megnehezíti az ellenség megoldását az elfogási feladatra, valamint programmanőver végrehajtására, amikor áthalad egy nukleáris robbanás felhőjén
- Új fejlesztésű karosszéria védőbevonata, amely átfogó védelmet nyújt a nukleáris robbanás károsító tényezői és új fizikai elveken alapuló fegyverek ellen.
- A rakétavédelem leküzdésére szolgáló komplexum, beleértve a passzív és aktív csalikat, valamint a robbanófej jellemzőit torzító eszközöket. Az LC-k az elektromágneses sugárzás minden tartományában (optikai, lézeres, infravörös, radar) megkülönböztethetetlenek a robbanófejektől, lehetővé teszik a robbanófejek jellemzőinek szimulálását szinte minden szelektív jellemzőben a légkörön kívüli, átmeneti és a légköri szakasz jelentős részén. a rakéta robbanófej repülési útvonalának leszálló ága, 2-5 km magasságig; ellenállnak a nukleáris robbanás károsító tényezőinek és egy szupererős nukleáris pumpás lézer sugárzásának stb. Először terveztek olyan LC-ket, amelyek képesek ellenállni a szuperfelbontású radaroknak. A robbanófej jellemzőinek torzításának eszközei a robbanófej sugárzáselnyelő (hővédővel kombinált) bevonatából, aktív zavaró készülékekből stb. A robbanófej radar láthatósága több nagyságrenddel csökken, az RCS 0,0001 négyzetméter Érzékelési hatótávolsága 100-200 km-re csökkent. A BB optikai - és infravörös láthatósága rendkívül lecsökken a BB felületének hatékony hűtése miatt az atmoszférán kívüli területen, valamint a BB nyomában az atmoszférikus területen elért luminozitás csökkenése miatt. a nyomterületbe speciális folyékony termékek befecskendezése miatt, amelyek csökkentik a sugárzás intenzitását. A megtett intézkedések eredményeként biztosított, hogy egy ígéretes, többrétegű, űralapú elemekkel rendelkező rakétavédelmi rendszer egyblokkos robbanófejét 0,93 - 0,94 valószínűséggel leküzdjük. A rakétavédelmi rendszer magas és transzlégköri részét 0,99, a légköri részét 0,93 - 0,95 valószínűséggel lehet legyőzni.
A 15Zh65 rakéta 0,55 MGt kapacitású termonukleáris monoblokk robbanófejjel van felszerelve. MIRV-vel felszerelt ICBM-eket (3-tól 6 db 150 kt kapacitású MIRV-ig) teszteltek, a jövőben a rakétát manőverező robbanófejjel tervezik felszerelni (2005-ben is sikeresen tesztelték és folytatódik), és ezért a robbanófejek elfogásának lehetősége Orosz szakemberek gyakorlatilag nullára csökken.
A körkörös valószínű eltérés nem haladja meg a 200 m-t, ami lehetővé teszi, hogy a félmegatonnás robbanófej magabiztosan találja el az erősen védett célpontokat (különösen a parancsnoki állomásokat és a silókat). A nukleáris robbanófej erejét korlátozó korlátozott bedobási súly miatt a Topol-M rakéta, ellentétben a 15A18 rakétával "Voevoda"(amelynek monoblokk robbanófejének teljesítménye 20-25 MGt) korlátozza a pusztító hatás megvalósítását egy nagy területű célponton.
A 15P165 mobil alapú komplexum a kezdeti túlélés egyedi jellemzőivel rendelkezik, hosszú ideig képes rejtetten és önállóan működni. A komplexum járőrterülete 250.000 négyzetkilométer.
Rakéta "Topol M" egyesült a rakétával "Buzogány" tengeri alapú A 955-ös projekt SSBN-jeinek élesítésére hozták létre. A Bulava versenytársa az R-29RMU2 folyékony hajtóanyagú ICBM. kék". Jelentősen felülmúlja a Bulavát (mint az összes többi ICBM) az energia-tömeg tökéletességét tekintve, de az orosz tengeri rakéták egyik fontos kritériumát tekintve alulmúlja - az aktív területen való túlélést az alacsonyabb gyorsulási sebességnek és a nagyobb sebezhetőségnek köszönhetően. lézer fegyverek a folyékony rakétákra jellemző a szilárd rakétákhoz képest. A mintegy 37 tonnás kilövési tömegű Bulava rakéta azonban becsapódási teljesítményét tekintve lényegesen elmarad a meglévő nehezebb szilárd hajtóanyagú rakétáktól, beleértve az 59 tonnás kilövési tömegű Trident-2 rakétát is. ("Maces" robbanófej - 6x150 kt, "Trident-2" (elméletileg) - 8x475 kt). A szakértők bírálják az orosz nukleáris erők haditengerészeti komponensének SSBN-ekkel való felszerelését könnyű ballisztikus rakétákkal "Bulava" a szakértők, rámutatva arra, hogy a hazai SSBN-eket fel kell fegyverezni csúcstechnológiás SLBM R-39UTTKh szilárd hajtóanyaggal, amelynek tesztjei a 90-es években megnyirbálták. és amelyeknek, ha üzembe helyeznék, nem lennének analógjai az SLBM-ek között a csapásteljesítmény és a repülési teljesítmény tekintetében.
Rakéta szállítás és berakodás a bányába
Az 5. generációs interkontinentális ballisztikus rakétarendszer szállítása és berakodása a bányába RT-2PM2 "Topol-M". Helyszín: Az Októberi Forradalom 60. Taman Lovagrendje Red Banner Missile Division.
RT-2PM2 "Topol-M" (az amerikai védelmi minisztérium és a NATO besorolása szerint - SS-27 Sickle) egy orosz stratégiai rakétarendszer 15Zh65 interkontinentális ballisztikus rakétával, amelyet az 1980-as évek végén és az 1990-es évek elején fejlesztettek ki az RT-2PM Topol komplexum alapján. Az első ICBM az Orosz Föderációban alakult ki a Szovjetunió összeomlása után.
Az RT-2PM2 komplexum 15Zh65 rakétája háromlépcsős szilárd hajtóanyag. A maximális hatótáv 11 000 km. Egy 550 kt kapacitású termonukleáris robbanófejet hordoz. Mind silókban, mind mobil indítókon alapul.
Az aknaalapú változatban 2000-ben állították szolgálatba. A következő évtizedben a "Topol-M" a fegyverek alapjává válhat Oroszország stratégiai rakétaerői.
A teremtés története
A rakéta létrehozására irányuló munka az 1980-as évek végén kezdődött. A Katonai-Ipari Bizottság 1989. szeptember 9-i határozata elrendelte két rakétarendszer (álló és mobil) és egy univerzális szilárd hajtóanyagú háromfokozatú interkontinentális ballisztikus rakéta létrehozását számukra az RT-2PM komplexum alapján. A fejlesztési program az "Univerzális" nevet kapta, a kifejlesztett komplexumot RT-2PM2 jelöléssel, a rakétát 15Zh65 indexszel látták el. A komplexum fejlesztését a Moszkvai Hőmérnöki Intézet és a Dnyipropetrovszki Tervező Iroda „Juzsnoje” közösen végezte.
1992 márciusában úgy döntöttek, hogy a Topol-M komplexumot az Universal program fejlesztései alapján fejlesztik (áprilisban Yuzhnoye beszüntette a komplexum munkájában való részvételét). Borisz Jelcin 1993. február 27-i rendeletével az MIT lett a Topol-M fejlesztésének vezető vállalata. A vezérlőrendszert az NPO Automatizálási és Műszermérnöki részlegénél, a harci egységet pedig a Sarov VNIIEF-nél fejlesztették ki. A rakéták gyártását a Votkinszki Gépgyárban indították el.
A rakéta tesztelése 1994-ben kezdődött. Az első kilövést 1994. december 20-án hajtották végre a pleszecki űrhajós silóhordozóról. 1997-ben, négy sikeres kilövés után megkezdődött ezeknek a rakétáknak a tömeggyártása. Az Állami Bizottság 2000. április 28-án hagyta jóvá az Orosz Föderáció Stratégiai Rakéta Erői által a Topol-M interkontinentális ballisztikus rakéta elfogadásáról szóló törvényt, valamint az Orosz Föderáció elnökének a DBK elfogadásáról szóló rendeletét. üzembe helyezését Vlagyimir Putyin 2000 nyarán írta alá, ezt követően a mobil földi rakétarendszer belépett a repülési tesztekbe (PGRK) az MZKT-79221 nyolctengelyes alvázon. Az első indítást mobil indítóról 2000. szeptember 27-én hajtották végre.
A Topol-M-nél kifejlesztett technológiákat az új, Bulava tengeri alapú ICBM-ben használják.
Szállás
Az első rakéták elhelyezése az UR-100N rakétákhoz (15A30, RS-18, SS-19 Stiletto) használt módosított silókban 1997-ben kezdődött.
1997. december 25-én a Stratégiai Rakétaerők 15P065-35 rakétarendszerrel felfegyverzett első ezredének első két 15Zh65 rakétáját (minimum kilövés) kísérleti harci szolgálatba helyezték a 60. rakétaosztályon (Tatiscsevo település). És 1998. december 30-án, a Taman rakétaosztályon ugyanazon a helyen, az első rakétaezred (parancsnok - Yu. S. Petrovsky alezredes) 10 silóból álló, silóalapú Topol-M ICBM-ekkel vett harci szolgálatot. További négy ezred aknabázisú Topol-M ICBM-ekkel 1999. december 10-én, 2000. december 26-án (felszerelés a 15P060-tól), 2003. december 21-én és 2005. december 9-én állt harci szolgálatba.
A mobil alapú komplexum harci szolgálatba állítása 2006 decemberében kezdődött az 54. gárdarakétahadosztályon (Teykovo), melynek helyszíne jelenleg is modernizálás alatt áll. Ezzel egy időben vált ismertté, hogy Vlagyimir Putyin elnök aláírt egy új állami program 2015-ig, amely 69 Topol-M ICBM vásárlását írja elő.
2008-ban Nyikolaj Szolovcov bejelentette, hogy a közeljövőben megkezdődik a Topol-M rakéták többszörös visszatérő járművel (MIRV) való felszerelése. A "Topol-M" MIRV felszerelése lesz a karbantartás legfontosabb módja nukleáris képesség Oroszország. A "Topol-M" a MIRV-vel 2010-ben áll szolgálatba.
2009 áprilisában a Stratégiai Rakétaerők parancsnoka, Nyikolaj Szolovcov bejelentette, hogy leállítják a Topol-M mobil földi rakétarendszerek gyártását, és fejlettebb rendszereket szállítanak a Stratégiai Rakétaerőknek.
2010 januárjában 49 siló alapú és 18 mobil alapú Topol-M rakéta teljesített harci szolgálatot. Minden siló alapú rakéta harci szolgálatban van a Taman rakétaosztályon (Svetly).
Jellemzők
Az RT-2PM2 helyhez kötött komplexum 10 interkontinentális ballisztikus rakétát tartalmaz, 15Zh65 15P765-35 silókilövőkbe szerelve (átalakított siló 15P735 és 15P718 rakéták 15A35 és 15A18M) vagy 15P765, valamint siló20, valamint 15P765 post15h
A mobil komplexum egy 15Zh65 rakétából áll, amely nagy szilárdságú üvegszálas TPK-ban van elhelyezve, nyolctengelyes MZKT-79221 alvázra szerelve.
A 15Zh65 rakéta három fokozatból áll szilárd hajtóanyagú meghajtó motorokkal. Az alumíniumot üzemanyagként használják, az ammónium-perklorát oxidálószerként működik. A lépcsőházak kompozitból készülnek. Mindhárom fokozat forgó fúvókával van felszerelve a tolóerővektor eltérítésére (nincs rácsos aerodinamikai kormánylapát).
Az indítási módszer mindkét lehetőség habarcsos. A rakéta szilárd hajtóanyagú főhajtóműve lehetővé teszi, hogy sokkal gyorsabban vegye fel a sebességet, mint az Oroszországban és a Szovjetunióban gyártott, hasonló osztályú korábbi rakéták. Ez nagymértékben megnehezíti a rakétavédelmi rendszerek általi elfogását a repülés aktív fázisában.
A rakéta egy levehető robbanófejjel van felszerelve, egy termonukleáris robbanófejjel, amelynek kapacitása 550 kt TNT-egyenérték. A robbanófej egy sor eszközzel is fel van szerelve a rakétavédelem leküzdésére. A PCB PRO passzív és aktív csaliból, valamint a robbanófej jellemzőit torzító eszközökből áll. Több tucat kisegítő korrekciós hajtómű, műszer és vezérlőmechanizmus teszi lehetővé, hogy a robbanófej manővereket hajtson végre a röppályán, ami megnehezíti annak elfogását a pálya utolsó szakaszában. Egyes források azt állítják, hogy az LC-ket az elektromágneses sugárzás minden tartományában (optikai, infravörös, radar) nem lehet megkülönböztetni a robbanófejektől.
MZKT-79221 (MAZ-7922)
Tesztelés és üzembe helyezés
2000. február 9 Moszkvai idő szerint 15:59-kor az Orosz Föderáció Stratégiai Rakéta Erőinek (RVSN) harcoló legénysége az 1. államból teszt űrkikötő A „Plesetsk” sikeres próbaindítást hajtott végre a „Topol-M” interkontinentális ballisztikus rakétával. A Topol-M (RS-12M2) ICBM-et a kamcsatkai Kura csatatéren indították. A rakéta egy kiképző célt talált el egy adott területen.
2004. április 20 Moszkvai idő szerint 21 óra 30 perckor a Stratégiai Rakéta Erők és az Orosz Űrerők közös harcoló legénysége a plesecki űrhajóról újabb próbaindítást hajtott végre a Topol-M interkontinentális ballisztikus rakétával (ICBM) önjáró hordozórakétáról. repülési tesztterv a Stratégiai Rakétaerők érdekében. Ez volt az első indítás az elmúlt 15 évben a Hawaii-szigetek területére, több mint 11 000 kilométeres hatótávolsággal.
2004. december 24 sikeres próbaindítást hajtottak végre a Topol-M rakétával egy mobil kilövőből. A kilövés moszkvai idő szerint 12:39-kor történt a plesetszki tesztterület területéről. A rakéta feje moszkvai idő szerint 13:03-kor érte el a kijelölt célpontot a kamcsatkai Kura tesztterületen. A bevezetés a Topol-M komplexum mobil változatának negyedik, egyben utolsó indítása volt, amelyet a komplexum tesztelésének részeként hajtottak végre.
2005. november 1 a Kapustin Yar gyakorlópályáról ig Astrakhan régió Sikeres próbaindítást hajtottak végre az RS-12M1 Topol-M rakétán manőverező robbanófejjel. Ez a kilövés volt a hatodik az amerikai rakétavédelem leküzdésére készülő rendszer tesztjének részeként. Az indítást a tizedik, kazahsztáni Balkhash (Priozersk) tesztterületen hajtották végre.
Az emberiség viszonylagos biztonsága az elmúlt évtizedekben biztosított nukleáris paritás a bolygó nukleáris fegyvereinek nagy részét birtokló országok és azok célponthoz juttatásának eszközei között. Jelenleg ez két állam - az Amerikai Egyesült Államok és az Orosz Föderáció. A törékeny egyensúly középpontjában két fő „pillér” áll. A "Trident-2" amerikai nehézhordozót ellenzi a legújabb Orosz rakéta"Topol M". E leegyszerűsített séma mögött sokkal összetettebb kép húzódik meg.
Az átlag laikusokat ritkán érdeklik a katonai felszerelések. Szerinte megjelenés nehéz megítélni, hogy mennyire megbízhatóan védik az államhatárokat. Sokan emlékeznek a pompás sztálini katonai felvonulásokra, amelyek során a polgároknak megmutatták a szovjet védelem sérthetetlenségét. A hatalmas öttornyú harckocsik, óriási TB bombázók és más lenyűgöző modellek nem voltak túl hasznosak a hamarosan kezdődő háború frontjain. Lehet, hogy a Topol-M komplexum, amelynek fotója olyan erős benyomást kelt, szintén elavult?
Az Oroszországot potenciális ellenfélnek tekintő országok katonai szakértőinek reakciója alapján ez nem így van. Csak a gyakorlatban jobb nem meggyőződni erről. Kevés objektív adat áll rendelkezésre a legújabb rakétáról. Csak mérlegelni kell, hogy mi áll rendelkezésre. Úgy tűnik, sok az információ. Ismeretes, hogy néz ki a Topol-M mobilindító, amelynek fotóját egy időben a világ összes vezető médiája közzétette. A főbb műszaki jellemzők szintén nem államtitok, ellenkezőleg, figyelmeztetés lehet azoknak, akik esetleg támadást terveznek hazánk ellen.
Egy kis történelem. Az atomverseny kezdete
amerikaiak atombomba mindenki más előtt épült a világon, és nem habozott azonnal, 1945 augusztusában és kétszer is alkalmazni. Abban az időben az Egyesült Államok légierejének nemcsak, hanem a szállítására alkalmas repülőgépe is volt. Ez egy repülő "szupererőd" volt - a B-29 stratégiai bombázó, amelynek harci teherbírása elérte a kilenc tonnát. Ez a légi óriás 12 ezer méteres magasságban, bármely ország légvédelmi rendszerei számára elérhetetlen, 600 km / h sebességgel képes szállítani szörnyű rakományát egy közel három és fél ezer kilométeres célponthoz. Útközben a B-29-es legénység nem aggódhatott a biztonságuk miatt. A repülőgépet tökéletesen védték, és a tudomány és a technika legújabb vívmányaival szerelték fel: radar, erős gyorstüzelő ágyúk gáttűz telemetrikus vezérléssel (ha valaki mégis közeledne) és még a fedélzeti számítógép analógja is, amely elvégzi a szükséges számításokat. Így békében és kényelemben meg lehetett büntetni minden ellenszegülő országot. De gyorsan véget ért.
Mennyiség és minőség
Az ötvenes években a Szovjetunió vezetése nem a nagy hatótávolságú bombázókra kötötte a fő fogadást, hanem a stratégiai interkontinentális rakéták, és amint az idő megmutatta, ez a döntés helyes volt. Az amerikai kontinens távoli fekvése megszűnt a biztonság garanciája lenni. Az USA alatt túlerőben szovjet Únió a nukleáris robbanófejek számát tekintve, de Kennedy elnök nem tudta garantálni állampolgárai életét a Szovjetunióval vívott háború esetén. Szakértők szerint kiderült, hogy egy globális konfliktus esetén formálisan Amerika nyerne, de az áldozatok száma meghaladhatja a lakosság felét. Ezen adatok alapján John F. Kennedy elnök mérsékelte harcos lelkesedését, magára hagyta Kubát, és egyéb engedményeket is tett. Mindaz, ami az elkövetkező évtizedekben a stratégiai konfrontáció területén történt, nemcsak a mindent elpusztító csapás lehetőségéért, hanem a megtorlás elkerüléséért vagy minimalizálásáért is versenybe szállt. Nemcsak a bombák és rakéták számával, hanem elfogásuk lehetőségével kapcsolatban is felmerült a kérdés.
A hidegháború után
Az RT-2PM Topol rakétát a Szovjetunióban fejlesztették ki még az 1980-as években. Általános koncepciója az volt, hogy leküzdje a potenciális ellenfél rakétavédelmi rendszereinek hatását, főként a meglepetéstényező miatt. Innen lehetne elindítani különböző pontokat, amely mentén ez a mobil rendszer harci járőrözést végzett. A helyhez kötött hordozórakétákkal ellentétben, amelyek elhelyezkedése az amerikaiak számára gyakran nem volt titok, a Topol folyamatosan mozgásban volt, és a Pentagon számítógépek nagy teljesítményét figyelembe véve sem lehetett gyorsan kiszámítani a lehetséges pályát. A helyhez kötött aknatelepítések egyébként veszélyt is jelentettek egy potenciális agresszorra, mert nem mindegyik volt ismert, ráadásul jól védettek és rengeteget építettek.
Az Unió összeomlása azonban egy hosszú távú biztonsági rendszer megsemmisüléséhez vezetett, amely a megtorló sztrájk elkerülhetetlenségén alapult. Az új kihívásokra a választ az orosz hadsereg által 1997-ben átvett Topol-M rakéta jelentette, amelynek tulajdonságai jelentősen javultak.
Hogyan lehet bonyolítani a rakétavédelem feladatát
A fő változás, amely az egész világ ballisztikusrakéta-iparában forradalmivá vált, a rakéta harci pályájának bizonytalanságára és kétértelműségére vonatkozott. Az összes már létrehozott és csak ígéretes (a tervezési fejlesztés és finomítás szakaszában) rakétavédelmi rendszer működése az ólom hibás számításának elvén alapul. Ez azt jelenti, hogy egy ICBM indításának rögzítésekor több közvetett paraméter szerint, különösen a szerint elektromágneses impulzus, termikus aláírás vagy más objektív adat, egy összetett elfogási mechanizmus indul el. Klasszikus röppályával nem nehéz kiszámítani a lövedék helyzetét a sebesség és a kilövési hely meghatározásával, és a repülés bármely szakaszában előre lehet intézkedni annak megsemmisítésére. A Topol-M kilövését észlelni lehet, nincs sok különbség közte és bármely más rakéta között. De aztán a dolgok bonyolultabbá válnak.
Változó pálya
Az ötlet az volt, hogy még észlelés esetén is lehetetlenné tegyék a robbanófej koordinátáinak téves kiszámítását, figyelembe véve az ólmot. Ehhez meg kellett változtatni és bonyolítani azt a pályát, amelyen a járat halad. A "Topol-M" gázsugaras kormányokkal és további tolatómotorokkal van felszerelve (számuk még nem ismert a nagyközönség számára, de beszélgetünk körülbelül tíz), lehetővé téve az irányváltoztatást a pálya aktív részén, vagyis a közvetlen útmutatás során. Ugyanakkor a végső célpontra vonatkozó információkat folyamatosan tárolja a vezérlőrendszer memóriája, és a végén a töltés pontosan oda kerül, ahol szükség van rá. Más szóval, a ballisztikus lövedékek lelövésére kilőtt rakéták elhaladnak. A "Topol-M" legyőzése a potenciális ellenség meglévő és létrehozott rakétavédelmi rendszereivel nem lehetséges.
Új motorok és hajótest anyagok
Nemcsak a pálya előreláthatatlansága az aktív helyszínen teszi ellenállhatatlanná az új fegyver becsapódását, hanem a nagyon nagy sebesség is. A "Topol-M"-et a repülés különböző szakaszaiban három fenntartó hajtómű indítja el, és nagyon gyorsan megnő a magasság. A szilárd tüzelőanyag hagyományos alumínium alapú keverék. Természetesen az oxidálószer összetételét és más finomságokat nyilvánvaló okokból nem hozták nyilvánosságra. A lépcsős testek maximálisan könnyítettek, kompozit anyagokból (organoplasztikus) készülnek, nagy teherbírású polimer („gubó”) keményedő szálainak folyamatos tekercselésének technológiájával. Ennek a megoldásnak kettős gyakorlati jelentése van. Először is, a Topol-M rakéta súlya csökken, és gyorsulási jellemzői jelentősen javulnak. Másodszor, a műanyag héjat nehezebb észlelni radarokkal, a nagyfrekvenciás sugárzás rosszabbul verődik vissza, mint a fémfelületről.
A díjak megsemmisülésének valószínűségének csökkentése érdekében végső szakasz harci pályán számos csalit használnak, amelyeket nagyon nehéz megkülönböztetni a valódiaktól.
Vezérlő rendszer
Bármely rakétavédelmi rendszer az ellenséges rakétákkal harcol, akciók egész sorával. A dezorientáció legáltalánosabb módja az erős elektromágneses akadályok, más néven interferencia felállítása. Az elektronikus áramkörök nem ellenállnak az erős mezőknek, és teljesen meghibásodnak, vagy egy ideig nem működnek megfelelően. A Topol-M rakétának van zavarásgátló irányítórendszere, de nem is ez a lényeg. Egy globális konfliktus várható körülményei között a potenciális ellenfél készen áll a leghatékonyabb eszközök felhasználására a fenyegetőzés megsemmisítésére. stratégiai erők, beleértve még a sztratoszférában bekövetkezett védő nukleáris robbanásokat is. Miután útközben egy leküzdhetetlen akadályt talált, a „Topol” a manőverezési képességének köszönhetően nagy valószínűséggel képes lesz megkerülni azt, és folytatni halálos pályáját.
Helyhez kötött alapozás
A Topol-M rakétarendszert, függetlenül attól, hogy mobil vagy álló, aknavetős módszerrel indítják. Ez azt jelenti, hogy az indítást függőlegesen, egy speciális konténerből hajtják végre, amely megvédi ezt a komplex műszaki rendszert a véletlen vagy harci sérülésektől. Két lehetőség van az alapozásra: helyhez kötött és mobil. Az új komplexumok bányákban történő telepítésének feladata a lehető legnagyobb mértékben leegyszerűsödik a SALT-2 megállapodás értelmében leállított nehéz ICBM-ekhez tervezett földalatti létesítmények finomításának lehetősége miatt. Csak az akna túl mély alját kell kitölteni egy további betonréteggel, és fel kell szerelni egy korlátozó gyűrűt, amely csökkenti a munkaátmérőt. Ugyanakkor az is fontos, hogy a Topol-M rakétarendszer maximálisan egységes legyen a stratégiai elrettentő erők már indokolt infrastruktúrájával, beleértve a kommunikációt és az irányítást is.
Mobil komplexum és kocsija
A harci járőrút (pozíciós terület) bármely pontjáról tüzelésre tervezett mobil installáció újdonsága a konténer ún. hiányos felakasztásában rejlik. Ez műszaki jellemzője feltételezi a telepítés lehetőségét bármilyen talajon, beleértve a puha talajt is. Az álcázás is jelentősen javult, ami megnehezíti a komplexum észlelését minden létező felderítő berendezéssel, beleértve az űroptikai és rádióelektronikai eszközöket is.
A részleteket meg kell adni jármű, amelyet a Topol-M rakéta szállítására és indítására terveztek. Ennek az erős gépnek a tulajdonságait csodálják a szakemberek. Hatalmas - 120 tonna súlyú, de ugyanakkor nagyon manőverezhető, nagy manőverezőképességgel, megbízhatósággal és sebességgel rendelkezik. Nyolc tengely, illetve tizenhat 1 cm magas kerék van, mindegyik vezető. A tizennyolc méteres fordulási sugarat az biztosítja, hogy mind a hat (három első és három hátsó) tengely el tud fordulni. Az abroncsok szélessége 60 cm. Az alsó és az úttest közötti nagy hasmagasság (majdnem fél méter) nemcsak durva terepen, hanem gázlón (több mint egy méteres mélységben) is biztosítja az akadálytalan áthaladást. A fajlagos talajnyomás fele bármely teherautóénak.
A Topol-M mobilegységet egy 800 lóerős YaMZ-847 dízel-turbó egység hajtja. A menet sebessége akár 45 km / h, az utazótávolság legalább ötszáz kilométer.
Egyéb trükkök és ígéretes szolgáltatások
A SALT-2 megállapodás feltételei szerint az egyéni célzást célzó elkülöníthető harci egységek száma korlátozott. Ez azt jelenti, hogy lehetetlen több nukleáris robbanófejjel felszerelt új rakétákat létrehozni. A helyzet ezzel a nemzetközi szerződéssel általában furcsa - még 1979-ben, a bevezetése kapcsán szovjet csapatok Afganisztánba, visszavonták az Egyesült Államok Szenátusából, és még nem ratifikálták. Az amerikai kormány azonban nem tagadta meg, hogy teljesítse feltételeit. Általában mindkét oldal betartja, bár még ma sem kapott hivatalos státuszt.
Néhány jogsértés azonban történt, és kölcsönös. Az Egyesült Államok ragaszkodott ahhoz, hogy a szállítók teljes számát 2400-ra csökkentsék, ami összhangban volt geopolitikai érdekeivel, mivel több többszörös töltésű rakétájuk volt. Emellett az is fontos, hogy az amerikai nukleáris erők nagyobb mértékben vannak közelebb az orosz határokhoz, és jóval rövidebb a repülési idejük. Mindez arra késztette az ország vezetését, hogy a SALT-2 feltételeinek megsértése nélkül keresse a biztonsági mutatóik javításának módjait. A Topol-M rakétát, amelynek jellemzői formailag és jellemzőinek figyelembevétele nélkül megfelelnek az RT-2P paramétereinek, az utóbbi módosításának nevezték. Az amerikaiak, kihasználva a szerződés hiányosságait, cirkáló rakétákat helyeztek el stratégiai bombázókés gyakorlatilag nem felelnek meg a több, egyedi irányítású robbanófejjel rendelkező hordozókra vonatkozó mennyiségi korlátozásoknak.
Ezeket a körülményeket figyelembe vették a Topol-M rakéta létrehozásakor. A pusztulás sugara tízezer kilométer, vagyis az Egyenlítő negyede. Ez elég ahhoz, hogy interkontinentálisnak tekintsük. Jelenleg monoblokk töltéssel van felszerelve, de a súlya küzdőtér egy tonna lehetővé teszi, hogy a robbanófejet elég rövid időn belül leválaszthatóra cseréljük.
Vannak hátrányai?
A Topol-M stratégiai rakétarendszer, mint bármely más katonai felszerelés, nem Tökéletes fegyver. Egyes hiányosságok felismerésének oka paradox módon a SALT-2 szerződés további kilátásainak megvitatása során indult eszmecsere volt. Bizonyos feltételek mellett homályosan utalhatunk saját mindenhatóságunkra, más körülmények között pedig előnyösebb, éppen ellenkezőleg, ha rámutatunk arra, hogy nem vagyunk olyan szörnyűek, mint amilyennek látszik. Ez történt a Topol-M komplexummal. A rakéta sebessége (akár 7 km/sec) nem elég nagy ahhoz, hogy teljesen biztos legyen a sebezhetetlenségében. A gátat sújtó sztratoszférikus nukleáris robbanás körülményei között a biztonság is hagy kívánnivalót maga után, különösen egy olyan szörnyű károsító tényező miatt, amelyet azonban kevesen tudnak ellenállni.
A „Topol-M”, amelynek megsemmisítési sugara lehetővé teszi más kontinensek célpontjainak elpusztítását, jelenleg az egyetlen orosz stratégiai rakéta, amelyet tömegesen gyártanak. Ezért az elrettentő erők gerince.
Úgy tűnik, ez az alternatívák hiánya átmeneti jelenség, más minták jelennek meg, amelyek felszívják a Topol előnyeit és a múltban hagyják hiányosságait. Bár nem valószínű, hogy teljesen hibák nélkül sikerül. Mindeközben a védekezésben ez a típusú BR viseli a fő terhet. Bármi is volt az, és közelmúltbeli történelem megmutatja, hogy aki nem tudja megvédeni magát, az drágán megfizet a saját gyengeségéért.
Valójában nem is olyan rossz a helyzet. Az agresszió visszaszorítására való készséget csak relatív értékek alapján lehet megítélni. A védelem terén semmi sem abszolút, minden fegyvertípus a végtelenségig fejleszthető. A lényeg az, hogy az harci tulajdonságok lehetővé tették, hogy hatékonyan ellenálljanak az ellenség erőinek.
