في 7 مايو من كل عام ، يحتفل الآلاف من الروس بعطلتهم المهنية. إنهم يحتفلون بيوم عامل الإشارة والمتخصص في خدمة هندسة الراديو في البحرية الروسية. وفي نفس اليوم ، تحتفل الدولة بيوم إنشاء القوات المسلحة الاتحاد الروسيويوم الراديو ، الذي بدونه لن يكون هناك يوم إشارة.

في 7 مايو (25 أبريل ، النمط القديم) ، 1895 ، أظهر الفيزيائي الروسي ألكسندر بوبوف ، في اجتماع لجمعية الفيزياء الكيميائية ، التسجيل اللاسلكي عن بُعد للجمهور التذبذبات الكهرومغناطيسيةمن تفريغ البرق على جهاز الاستقبال الأولي الذي تم تجميعه بواسطته. بمرور الوقت ، نما هذا التاريخ إلى اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، ولاحقًا في روسيا في يوم الإذاعة - عطلة مهنية للعاملين في جميع فروع مهندسي الاتصالات والراديو. في الاتحاد السوفياتي ، تم الاحتفال بهذا التاريخ رسميًا لأول مرة في عام 1925 ، ومنذ عام 1945 ، يتم الاحتفال بالعطلة سنويًا في بلدنا.

كما يحتفل رجال الإشارة والمتخصصون في خدمة هندسة الراديو (RTS) التابعة للبحرية الروسية بعطلتهم المهنية في 7 مايو. يوم رجل الإشارة والمتخصص في خدمة الهندسة اللاسلكية للبحرية الروسية هو عطلة مهنية شابة إلى حد ما ، وقد تم الاحتفال به في بلدنا منذ عام 1997. هذا الحدثظهر في تقويم العطلات المهنية بعد أن وضع القائد الأعلى للقوات البحرية في الاتحاد الروسي ، بأمره رقم 253 المؤرخ 15 يوليو 1996 ، قائمة بالعطلات والأيام المهنية للبحرية الروسية. إنه أمر رمزي أن يحتفل البحارة والمتخصصون في أسطول RTS بعطلتهم في يوم الراديو ، الأمر الذي يؤثر بشكل متساوٍ على العاملين في جميع فروع الاتصالات في بلدنا.

اخترع عالم فيزياء روسيلاحظ الأسطول الروسي على الفور راديو بوبوف. كان للراديو تأثير ثوري على تطوير أنظمة فن العمليات التكتيكية السيطرة القتاليةوتحسين الاتصالات على السفن والوحدات القوات البحرية. شكل اختراع بوبوف أيضًا أساسًا لعدد من الاتجاهات المهمة العلم الحديثوالمعدات التي تبين أن الأسطول طلبها ووجدها في البحرية تطبيق واسع. على سبيل المثال ، فإن الملاحة الراديوية والرادار والاستطلاع الراديوي والإجراءات المضادة للراديو ضد العدو تدين بمظهرها إلى الراديو.

في بلدنا ، اكتسب الراديو السلطة بسرعة بين القيادة البحرية ، التي اتخذت إجراءات صارمة لتزويد النقاط الساحلية وسفن الأسطول بمعدات لاسلكية ، وتدريب متخصصين في الاتصالات اللاسلكية. بالفعل في عام 1900 ، في روسيا ، أصدر نائب الأدميرال P.

من الغريب أن هذا النوع من الاتصال في البداية ، غير تقليدي في ذلك الوقت ، قائم على الظواهر الكهربائية، في البحرية تم تصنيفها بين أعمال المناجم ، والتي كانت أقرب إلى قضايا الهندسة الكهربائية. هذا هو السبب في أن اختيار المتخصصين في الاتصالات اللاسلكية تم في البداية حصريًا من بين الرتب الدنيا وضباط خدمة المناجم. هُم تدريب احترافيتم تنظيمه لأول مرة في عام 1900 في فصول منجم كرونشتاد. في تلك السنوات ، كان ضباط المناجم في أغلب الأحيان مسؤولين عن الاتصالات اللاسلكية على متن السفن ، وضباط المناجم الرئيسيين في التشكيلات ، وكبار عمال المناجم في الموانئ على الشاطئ.

في نفس عام 1900 ، تم تنظيم ورشة راديو في كرونشتاد للإنتاج والإصلاح والتحسين ، وكذلك تركيب المحطات على السفن الحربية لأساطيل بحر البلطيق والبحر الأسود. في ذلك الوقت ، كانت هذه أجهزة إرسال واستقبال شرارة ، وكان جزء أساسي منها عبارة عن وحدة تماسك أحادية الاتصال. ذهب التحسين الإضافي للمعدات الراديوية في اتجاه زيادة احتمالات الاستقبال عن طريق الأذن. وتجدر الإشارة إلى أن يوم 6 أغسطس 1900 ، عندما وافق نائب الأدميرال س. أو. ماكاروف ، الذي كان قائد قلعة كرونشتاد ، على طاقم ورشة الراديو وتكوين معداتها ، يمكن اعتباره بأمان عيد ميلاد صناعة الراديو المحلية بأكملها.

بمرور الوقت ، ازداد دور خدمات هندسة الراديو والراديو في البحرية بشكل مستمر ، وأصبح رجال الإشارة والمهندسون البحريون مشاركين في جميع الحروب التي شارك فيها أسطولنا في القرن العشرين. اليوم ، تشمل المهام الرئيسية لدائرة هندسة الراديو التابعة للبحرية الروسية: تشغيل نظام إضاءة الموقف ، وتركيب وصيانة وتشغيل مجموعة متنوعة من المعدات والمعدات اللاسلكية على السفن الحربية والسفن والقواعد ومؤسسات الأسطول. في الوقت نفسه ، تعد خدمة هندسة الراديو نفسها اليوم جزءًا من القيادة العليا للبحرية الروسية.

تطوير وتحسين أنظمة الاتصال لضمان عملية إدارة فعالة على الأكثر مراحل مختلفة: من الرأس الحربي لسفينة أو وحدة ساحلية إلى مراكز التحكم التابعة للبحرية الروسية بأكملها - هذه مهمة مهمة جدًا لخدمة الهندسة اللاسلكية للأسطول. من الصعب اليوم المبالغة في تقدير دور الاتصالات في القوات المسلحة الروسية ، وخاصة في البحرية ، حيث من حقيقة مدى دقة وسرعة تنفيذ التبادل المعلومات الصحيحةيعتمد إلى حد كبير على نجاح المهام. في الوقت نفسه ، يمكن أن تصل المسافة بين السفن في المحيط إلى آلاف الأميال. يتم ضمان تماسك إجراءات وحدات الأسطول إلى حد كبير من خلال موثوقية تشغيل المعدات الراديوية ووجود اتصال مستقر بين السفن والمرافق الساحلية.

تم التأكيد على أهمية دور مجموعة متنوعة من الأجهزة الراديوية المتوفرة اليوم للبحارة الروس والاتصالات من خلال حقيقة أن إحدى مهام هذه الخدمات وغيرها الأسطول الروسيدعوة حماية أنظمة الراديو وقنوات الاتصال الخاصة بهم مع بذل جهود متزامنة تهدف إلى تعطيل تشغيل أنظمة الاتصالات هذه من خصم محتمل. من أجل تحسين أنشطة RTS للأسطول الروسي في الوحدات والوحدات الفرعية التابعة للبحرية ، يتم إجراء التدريبات والدورات التدريبية لوحدات الهندسة الراديوية بانتظام على متن سفن الأسطول.

لفترة طويلة ، تم تدريب المتخصصين في خدمة هندسة الراديو للبحرية الروسية على أراضي منطقة لينينغراد. حتى عام 2010 ، كانت هناك مؤسسة تعليمية عسكرية عليا في بيترهوف ، والتي دربت متخصصين في هندسة الراديو لتلبية احتياجات الأسطول الروسي - مدرسة إيه إس بوبوف البحرية العليا للإلكترونيات الإلكترونية. أصبحت هذه الجامعة أول مؤسسة مستقلة للتعليم العالي في روسيا ، والتي تدرب المتخصصين المؤهلين تأهيلا عاليا في هندسة الاتصالات والراديو لبحرية البلاد. 1 يوليو 2012 بعد توحيد البحرية المعهد الهندسيتأسس معهد Naval Polytechnic مع المعهد البحري للراديو الإلكتروني الذي سمي على اسم A. S. Popov ، وتقع مبانيه التعليمية في بوشكين وبيترهوف. واليوم ، لا تزال تدرب رجال الإشارة من الدرجة العالية والمتخصصين في RTS للبحرية الروسية.

7 مايو المراجعة العسكرية»تهنئ جميع رجال الإشارة والمتخصصين في خدمات الهندسة الراديوية (RTS) التابعة للبحرية الروسية ، وكل من يستمرون اليوم في الخدمة على السفن والمنشآت الساحلية التابعة للأسطول الروسي ، وكذلك كل من ارتبطوا بهذه التخصصات في السابق ، وخاصة قدامى المحاربين في العظماء الحرب الوطنية، مع إجازتهم المهنية.

احتفل بعطلتهم المهنية رجال الإشارة والمتخصصون في خدمة هندسة الراديو (RTS) التابعة للبحرية الروسية.

بدأ الاحتفال بيوم RTS في عام 1996 ، عندما أصدر القائد العام للقوات البحرية الروسية ، بأمر منه ، قائمة بالعطلات والأيام المهنية للبحرية الروسية. ومن الرمزي أن تتزامن العطلة المهنية في البحرية مع يوم الإذاعة الذي يحتفل به في بلادنا العاملون في جميع فروع الاتصالات.

تشمل المهام الرئيسية لدائرة هندسة الراديو التابعة للبحرية ما يلي: تشغيل نظام إضاءة الموقف ، وتركيب وصيانة وتشغيل معدات وأجهزة الراديو على السفن والسفن والقواعد والمؤسسات التابعة للبحرية. الخدمة نفسها جزء من القيادة العليا للبحرية.

تحسين وتطوير أنظمة الاتصالات لضمان عملية إدارة فعالة على مستويات مختلفة: من الرأس الحربي للسفينة والتقسيم على الساحل إلى مراكز التحكم لجميع القوات البحرية - أهم مهمةخدمة الراديو.

من الصعب المبالغة في تقدير دور الاتصال في القوات المسلحةوخاصة في الأسطول ، حيث يعتمد نجاح المهمة إلى حد كبير على مدى سرعة ودقة تبادل المعلومات الضرورية. لكن المسافات بين السفن يمكن أن تصل إلى آلاف الأميال. يتم ضمان تماسك إجراءات أي اتصال إلى حد كبير بسبب الاتصالات المستقرة وموثوقية تشغيل المعدات الراديوية.

كما تم التأكيد على أهمية دور معدات الاتصالات والراديو من خلال حقيقة أن إحدى مهام هذه الخدمات وغيرها من الخدمات البحرية هي حماية قنواتها وأنظمتها اللاسلكية وفي نفس الوقت الجهود الرامية إلى تعطيل تشغيل مثل هذه الأنظمة في عدو محتمل.

من أجل تحسين أنشطة هذه الخدمة ، تجري البحرية بانتظام اجتماعات وتمارين لوحدات هندسة الراديو. في بيترهوف ، توجد مؤسسة تعليمية عسكرية عليا تدرب المتخصصين في الإلكترونيات اللاسلكية للبحرية - المدرسة البحرية العليا لراديو الإلكترونيات. مثل. بوبوف. أصبحت هذه الجامعة أول مؤسسة تعليمية عسكرية عليا مستقلة دربت متخصصين في هندسة الاتصالات والراديو للأسطول.

في 7 مايو ، يحتفل رجال الإشارة والمتخصصون في خدمة هندسة الراديو (RTS) التابعة للبحرية الروسية بعطلتهم المهنية. أولاً هذا العيداحتفل في روسيا في عام 1996 ، بعد أن أنشأ القائد العام للقوات البحرية للاتحاد الروسي بأمره قائمة الأعياد والأيام المهنية للبحرية الروسية. إنه أمر رمزي أن يحتفل البحارة والمتخصصون في RTS التابع للبحرية بعطلتهم في يوم الإذاعة ، الذي يحتفل به العاملون في جميع فروع الاتصالات سنويًا في 7 مايو.

يمكن أن تُعزى بداية تدريب المتخصصين في الراديو للأسطول الروسي إلى عام 1900 ، فقد ارتبط في كثير من النواحي بأنشطة العالم والمخترع الروسي الشهير أ.س.بوبوف. بالفعل في تلك السنوات ، لم تظهر مهمة التجهيز الشامل للسفن بمعدات الاتصالات فحسب ، بل نشأت أيضًا حاجة طبيعية للتدريب. شؤون الموظفين استخدام القتالوسائل اتصال جديدة وتشغيلها وإصلاحها بشكل صحيح. بتوجيه من هيئة الأركان البحرية الروسية الرئيسية في كرونشتاد ، ظهرت الدورات التدريبية الأولى لمدة أسبوعين حول التلغراف اللاسلكي في فصل ضباط المناجم. منهاج هذه الدورات التي اشتملت على محاضرات و دروس عملية، تم جمعها شخصيًا بواسطة A. S. Popov.

تمت مساعدة بوبوف بشكل كبير ليس فقط في إنتاج النماذج الروسية الأولى للمعدات الراديوية وتجهيز السفن الحربية بها ، ولكن أيضًا في تدريب المتخصصين على الأسطول ، قدمه القائد الرئيسي لميناء كرونشتاد ، نائب الأدميرال س. يرتبط اسم هذا الشخص أيضًا بتحسين تكتيكات استخدام الاتصالات اللاسلكية ، فضلاً عن ظهور الاستطلاع الراديوي واكتشاف الاتجاه الراديوي واعتراض الراديو في بلدنا. الحرب الروسية اليابانيةأكدت 1904-1905 تمامًا الحاجة إلى الاتصالات اللاسلكية في الأسطول ، مما يدل على أن أحد أسباب هزائم الأسطول الروسي كان عدم وجود منظمة كاملة للسيطرة القتالية على السفن. ليس من قبيل المصادفة أنه في نهاية عام 1907 تم إدخال اللوائح الخاصة بجزء الإبراق اللاسلكي في الإدارة البحرية ، وفي عام 1909 تم إنشاء خدمة الاتصالات في روسيا ، والتي كانت قادرة على ضمان إدارة الأسطول بشكل فعال. وهذا ما أكدته أحداث الحرب العالمية الأولى.

في ذلك الوقت ، تم تدريب مشغلي التلغراف لأسطول البلطيق وأمور وسيبيريا من قبل مدرسة كرونشتاد للتعدين ، ولأسطول البحر الأسود من قبل مدرسة سيفاستوبول. تم تصميم أول مؤسسة تعليمية مستقلة في البحرية الروسية لتدريب المتخصصين في الراديو - تم افتتاح مدرسة هندسة الراديو في خريف عام 1916 على البحر الأبيض. بحلول الوقت الذي بدأت فيه الثورة ، تمكنت المدرسة من تدريب 48 مشغل تلغراف لاسلكي فقط لسفن الشمال المحيط المتجمد الشماليوللخدمة الساحلية. في السنوات حرب اهليةفي روسيا ، تم تقليص تدريب متخصصي الهندسة الراديوية على جميع المستويات لتلبية احتياجات الأسطول بالكامل تقريبًا.

مع نهاية الحرب الأهلية وإحياء البحرية ، الآن اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، بدأ تدريب متخصصي الاتصالات اللاسلكية العاديين مرة أخرى في البلاد. في 1921-1922 تم تدريبهم في مفرزة التدريب على المناجم لأسطول البلطيق في كرونشتاد ، والتي تم تغيير اسمها منذ عام 1922 إلى مدرسة Electromine ، وكذلك في المدرسة المشتركة الثانية لفرقة التدريب التابعة لأسطول البحر الأسود ، الواقعة في سيفاستوبول. خلف حصل تقدمومزايا تدريب المتخصصين الإذاعيين للحاجات الأسطول السوفيتيفي عام 1925 ، تم تسمية مدرسة Kronstadt Electromine على اسم الفيزيائي الروسي الشهير ، والمهندس الكهربائي ، والمخترع ألكسندر ستيبانوفيتش بوبوف. في عام 1937 ، توقفت هذه المدرسة عن تدريب المتخصصين في الألغام ، وتحولت إلى تدريب متخصصين في الراديو حصريًا من مختلف التشكيلات لجميع الأساطيل والأساطيل. الاتحاد السوفياتي.

اجتاز العديد من خريجي هذه المدرسة بشجاعة جميع محاكمات الحرب الوطنية العظمى ، محاربين العدو في أساطيل البلطيق والبحر الأسود ، ومراقبة السفن التي قابلت قوافل الحلفاء في بحر بارنتس. خلال سنوات الحرب ، أصبح مركز التدريب لصغار المتخصصين في خدمة هندسة الراديو الشرق الأقصىالتي تمت إزالتها من مسرح العمليات. تم هنا إنشاء مدرسة الاتصالات في أسطول المحيط الهادئ ، والتي دربت رجال الإشارة لتلبية احتياجات جميع الأساطيل العاملة وأساطيل الاتحاد السوفيتي.

تتمثل المهام الرئيسية لخدمة الهندسة الراديوية التابعة للبحرية في تنظيم وإدارة نظام الإضاءة الظرفية في الأسطول وتنفيذ إجراءات تطويره ، وإعداد مقترحات للتحسين. دعم المعلوماتعمليات لإدارة قوات الأسطول ، وخلق وضمان سير عمل موحد دون انقطاع نظام الدولةإضاءة الظروف السطحية وتحت الماء (EGSONPO). كما تقوم خدمة هندسة الراديو التابعة للبحرية الروسية بأداء مهام أخرى يتم توفيرها لها أنظمةالاتحاد الروسي ، المراسيم والأوامر الصادرة عن رئيس الاتحاد الروسي ، توجيهات وأوامر القائد الأعلى للقوات المسلحة للاتحاد الروسي ، توجيهات وأوامر وزير الدفاع في الاتحاد الروسي ، التوجيهات هيئة الأركان العامةالقوات المسلحة للاتحاد الروسي ، وكذلك أوامر وتوجيهات القيادة الرئيسية للبحرية.

لا يمكن المبالغة في تقدير دور الاتصالات في القوات المسلحة الحديثة ، خاصة في البحرية ، حيث قد يعتمد نجاح المهمة القتالية المعينة في كثير من الأحيان على مدى دقة وسرعة تبادل المعلومات الضرورية. في الوقت نفسه ، يمكن أن تكون المسافات بين السفن في المحيط المفتوح آلاف الأميال. يتم ضمان تماسك إجراءات أي تشكيل للسفن الحربية إلى حد كبير على وجه التحديد بسبب وجود اتصالات مستقرة وموثوقية تشغيل معدات الراديو المعقدة المثبتة على السفن الحربية الحديثة. الأهمية الخاصة لدور معدات الاتصالات والراديو في العالم الحديثيتم التأكيد أيضًا من خلال حقيقة أن إحدى مهام هذه الخدمة وغيرها من الخدمات البحرية اليوم هي حماية أنظمة وقنوات الراديو الخاصة بها من التأثير الخارجي ، فضلاً عن الجهود المتزامنة التي تهدف إلى تعطيل التشغيل السلس للأنظمة المماثلة من عدو محتمل. من أجل تحسين أنشطة خدمة هندسة الراديو التابعة للبحرية الروسية ، تجري بانتظام اجتماعات وتمارين لوحدات هندسة الراديو الحالية.

حتى عام 2010 في بيترهوف ( منطقة لينينغراد) مؤسسة تعليمية عسكرية عليا قامت بتدريب المتخصصين في الإلكترونيات اللاسلكية لتلبية احتياجات البحرية الروسية - المدرسة البحرية العليا للإلكترونيات الإلكترونية التي سميت باسم A. S. Popov. أصبحت مؤسسة التعليم العالي هذه أول جامعة عسكرية مستقلة في بلدنا ، والتي تدرب المتخصصين المؤهلين تأهيلا عاليا في هندسة الاتصالات والراديو للأسطول الروسي. في 1 يوليو 2012 ، بعد اندماج معهد الهندسة البحرية مع المعهد البحري للإلكترونيات الراديوية المسمى على اسم A. S. Popov ، تم تشكيل معهد Naval Polytechnic Institute ، وتقع مبانيه في Peterhof و Pushkin.

في هذا اليوم ، تهنئ مجلة "Military Review" جميع رجال الإشارة والمتخصصين في خدمات هندسة الراديو (RTS) التابعة لبحرية اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية وروسيا. كل أولئك الذين كانوا مرتبطين بهذه التخصصات وأولئك الذين ما زالوا يخدمون في البحرية الروسية اليوم.

البحرية الروسية لديها 203 سفينة سطحية و 71 غواصة ، بما في ذلك 23 الغواصات النوويةمجهزة بصواريخ باليستية وانسيابية. يتم توفير القدرة الدفاعية لروسيا في البحر من خلال السفن الحديثة والقوية.

"بيتر العظيم"

طراد الصواريخ الثقيل الذي يعمل بالطاقة النووية بيتر الأكبر هو أكبر سفينة هجومية في العالم لا تحمل طائرات. قادرة على تدمير مجموعات حاملات الطائرات المعادية. الطراد الوحيد الذي يطفو على قدميه من المشروع السوفيتي الشهير 1144 "أورلان". تم بناؤه في حوض بناء السفن في البلطيق وتم إطلاقه في عام 1989. بتكليف بعد 9 سنوات.

لمدة 16 عامًا ، قطعت الطراد 140 ألف ميل. الرئيسية الأسطول الشماليالبحرية الروسية ، ميناء التسجيل - سيفيرومورسك.
يبلغ عرضه 28.5 مترًا ويبلغ طوله 251 مترًا. الإزاحة الكاملة 25860 طن.
اثنين مفاعل نوويبسعة 300 ميغاواط ، وغلايتان وتوربينات ومولدات توربينات غازية قادرة على توفير الطاقة لمدينة يبلغ عدد سكانها 200000 نسمة. يمكن أن تصل سرعات تصل إلى 32 عقدة ، ومدى الإبحار غير محدود. يمكن للطاقم المكون من 727 شخصًا البقاء في الملاحة المستقلة لمدة 60 يومًا.
التسلح: 20 قاذفة SM-233 مع صواريخ كروز P-700 Granit ، مدى إطلاق النار - 700 كم. مجمع مضاد للهواء"ريف" S-300F (96 صاروخ إطلاق عمودي). نظام مضاد للطائرات "كورتيك" بمخزون 128 صاروخا. جبل بندقية AK-130. صاروخان مضادان للغواصات ونظام طوربيد "Waterfall" ، مجمع مضاد للطوربيد "Udav-1M". قاذفات الصواريخقصف RBU-12000 و RBU-1000 "Smerch-3". يمكن وضع ثلاث طائرات هليكوبتر من طراز Ka-27 على متن الطائرة.

"أميرال أسطول الاتحاد السوفيتي كوزنتسوف"

الطراد الثقيل الحامل للطائرات "أميرال أسطول الاتحاد السوفيتي كوزنتسوف" (المشروع 11435). بني على البحر الأسود حوض بناء السفن، تم إطلاقه في عام 1985. وحمل أسماء "ريجا" و "ليونيد بريجنيف" و "تبليسي". منذ عام 1991 ، أصبح جزءًا من الأسطول الشمالي. متنوع الخدمة العسكريةفي البحر الأبيض المتوسط ​​، شارك في عملية الإنقاذ أثناء وفاة كورسك. بعد ثلاث سنوات ، وفقًا للخطة ، سيتم تحديثها.
يبلغ طول الطراد 302.3 مترًا ، والإزاحة الكلية 55000 طن. السرعة القصوى- 29 عقدة. يمكن لطاقم من 1960 البقاء في البحر لمدة شهر ونصف.
التسلح: 12 صواريخ مضادة للسفن Granit ، 60 صاروخ Udav-1 ، 24 نظام دفاع جوي من طراز Klinok (192 صاروخًا) وكشتان (256 صاروخًا). يمكن أن تحمل 24 طائرة هليكوبتر من طراز Ka-27 و 16 طائرة من طراز Yak-41M الأسرع من الصوت VTOL وما يصل إلى 12 طائرة مقاتلة من طراز Su-27K.

"موسكو"

"موسكفا" ، حراس طراد الصواريخ. سفينة متعددة الأغراض. بني في أحواض بناء السفن في المصنع الذي سمي على اسم 61 كومونيًا في نيكولاييف. كان يسمى في الأصل "المجد". تم تكليفه عام 1983. سفينة رائدة من أسطول البحر الأسود الروسي.
شارك في الصراع العسكري مع جورجيا ، في 2014 نفذت حصارًا للبحرية الأوكرانية.
يبلغ عرضه 20.8 مترًا ، ويبلغ طوله 186.4 مترًا ويزاحه 11.490 طنًا. السرعة القصوى 32 عقدة. مدى الإبحار يصل إلى 6000 ميل بحري. يمكن أن يكون الطاقم المكون من 510 أشخاص في "الحكم الذاتي" لمدة شهر.
التسلح: 16 حاملة من طراز P-500 Bazalt ، وحاملتي مدفع AK-130 ، وستة مدافع AK-630 6 براميل ، وأنظمة دفاع جوي B-204 S-300F Rif (64 صاروخًا) ، قاذفاتنظام الدفاع الجوي Osa-MA (48 صاروخًا) ، أنابيب طوربيد ، قاذفات نفاثة RBU-6000 ، مروحية Ka-27.
نسخة من "موسكو" - الطراد "فارياج" هو الرائد في أسطول المحيط الهادئ.

"داغستان"

تم تشغيل سفينة الدورية "داغستان" في عام 2012. بني في حوض بناء السفن Zelenodolsk. في عام 2014 ، تم نقله إلى أسطول بحر قزوين. هذه هي السفينة الثانية لمشروع 11661K ، الأولى - "تتارستان" هي السفينة الرئيسية لأسطول بحر قزوين.
"داغستان" لديها أقوى و أسلحة حديثة: Universal RK "Caliber-NK" ، والذي يمكنه استخدام عدة أنواع من الصواريخ عالية الدقة (مدى إطلاق النار أكثر من 300 كم) ، ZRAK "Palma" ، AU AK-176M. مجهزة بتقنية التخفي.
ويبلغ عرض "داغستان" 13.1 مترًا ، ويبلغ طوله 102.2 مترًا ، أي إزاحة 1900 طن. يمكن أن تصل سرعات تصل إلى 28 عقدة. يمكن للطاقم المكون من 120 شخصًا البقاء في الملاحة الذاتية لمدة 15 يومًا.
تم وضع أربع سفن أخرى في أحواض بناء السفن.

"مثابر"

تم بناء السفينة الرئيسية لأسطول البلطيق ، المدمرة Nastoychivy ، في Zhdanov Leningrad Shipyard وتم إطلاقها في عام 1991. مصممة لتدمير الأهداف الأرضية والتشكيلات الدفاعية المضادة للطائرات والسفن.
يبلغ عرضه 17.2 مترًا ، ويبلغ طوله 156.5 مترًا ويزاحه 7940 طنًا. يمكن للطاقم المكون من 296 شخصًا البقاء في البحر دون الاتصال بالميناء لمدة تصل إلى 30 يومًا.
المدمرة تحمل مروحية KA-27. وهي مجهزة بمدافع AK-130/54 مزدوجة ، وحوامل مدفع AK-630 بستة أسطوانات ، وحوامل P-270 Moskit ، وقاذفات صواريخ بستة أسطوانات ، ونظامان من أنظمة الدفاع الجوي Shtil ، وأنابيب طوربيد.

"يوري دولغوروكي"

تم وضع الغواصة النووية "يوري دولغوروكي" (أول غواصة من المشروع 955 "بوري") في عام 1996 في سيفيرودفينسك. تم تكليفه في عام 2013. ميناء التسجيل - Gadzhiyevo. جزء من الأسطول الشمالي.
يبلغ طول القارب 170 مترًا ، والإزاحة تحت الماء 24000 طن. أقصى سرعة للسطح - 15 عقدة ، تحت الماء - 29 عقدة. الطاقم 107 شخصا. يمكنها القيام بأعمال قتالية لمدة ثلاثة أشهر دون دخول الميناء.
يحمل فيلم "يوري دولغوروكي" 16 الصواريخ الباليستية"بولافا" ، مجهز بـ PHR 9R38 "Igla" ، أنابيب طوربيد 533 مم ، ست منشآت للتدابير المضادة الصوتية REPS-324 "الحاجز". في السنوات القادمة ، سيتم بناء ست غواصات أخرى من نفس الفئة في أحواض بناء السفن الروسية.

"سيفيرودفينسك"

أصبحت الغواصة النووية متعددة الأغراض "سيفيرودفينسك" أول غواصة جديدة مشروع روسي 855 رماد. أكثر غواصة "هدوءًا" في العالم. بنيت في سيفيرودفينسك. في عام 2014 ، أصبحت جزءًا من الأسطول الشمالي للبحرية الروسية. ميناء التسجيل - Zapadnaya Litsa.
يبلغ عرضها 13.5 مترًا ، ويبلغ طولها 119 مترًا ، وتبلغ إزاحتها تحت الماء 13800 طنًا ،
سرعة السطح "سيفيرودفينسك" 16 عقدة تحت الماء - 31 عقدة. التحمل على الملاحة - 100 يوم ، الطاقم - 90 شخصا.
لديه حديث صامت مفاعل ذريجيل جديد. تم تجهيز الغواصة بعشرة أنابيب طوربيد ، صواريخ كروز P-100 Oniks و Kh-35 و ZM-54E و ZM-54E1 و ZM-14E. يحمل استراتيجية صواريخ كروزيمكن لـ X-101 إصابة الأهداف في دائرة نصف قطرها يصل إلى 3000 كيلومتر. حتى عام 2020 ، تخطط روسيا لبناء ست غواصات أخرى من فئة ياسين.