في 21 يونيو 1941 ، تم اعتماد المدفعية الصاروخية من قبل الجيش الأحمر - قاذفات BM-13 "كاتيوشا".

ضمن أسلحة أسطوريةالتي أصبحت رمزا لانتصار بلادنا في الحرب الوطنية العظمى ، احتلت مكانا خاصا بالحراس بقذائف الهاون التي أطلق عليها الناس اسم "كاتيوشا". الصورة الظلية المميزة لشاحنة الأربعينيات ذات الهيكل المائل بدلاً من الجسم هي نفس رمز المرونة والبطولة والشجاعة للجنود السوفييت ، مثل دبابة T-34 أو الطائرة الهجومية Il-2 أو ZiS. -3 بندقية.
وإليك ما هو ملحوظ بشكل خاص: تم تصميم كل هذه النماذج الأسطورية من الأسلحة المغطاة بالمجد قريبًا جدًا أو حرفياً عشية الحرب! تم وضع T-34 في الخدمة في نهاية ديسمبر 1939 ، غادر الإنتاج الأول Il-2s خط التجميع في فبراير 1941 ، وتم تقديم مدفع ZiS-3 لأول مرة إلى قيادة الاتحاد السوفيتي والجيش بعد شهر من ذلك. اندلاع الأعمال العدائية في 22 يوليو 1941. لكن الصدفة المدهشة حدثت في مصير "كاتيوشا". ووقعت مظاهرتها للحزب والسلطات العسكرية قبل نصف يوم من الهجوم الألماني - 21 يونيو 1941 ...

من السماء الى الارض

في الواقع ، اعمل على إنشاء أول نظام نفاث في العالم وابلو النارعلى هيكل ذاتي الدفع بدأ في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية في منتصف الثلاثينيات. نجح موظف في شركة Tula NPO Splav ، التي تنتج MLRS الروسية الحديثة ، سيرجي جوروف ، في العثور على رقم صواريخ في اتفاقية المحفوظات.
ليس هناك ما يدعو للدهشة هنا ، لأن علماء الصواريخ السوفييت ابتكروا الصواريخ القتالية الأولى حتى قبل ذلك: أجريت الاختبارات الرسمية في أواخر العشرينات وأوائل الثلاثينيات. في عام 1937 ، تم اعتماد الصاروخ RS-82 عيار 82 ملم ، وبعد ذلك بعام ، كان عيار RS-132 ملمترًا 132 ملمًا ، وكلاهما كان في البديل للتركيب السفلي على الطائرات. بعد مرور عام ، في نهاية صيف عام 1939 ، تم استخدام RS-82s لأول مرة في القتال. أثناء القتال في Khalkhin Gol ، استخدمت خمس طائرات من طراز I-16 "نقاطها" في القتال مع المقاتلين اليابانيين ، فاجأت العدو بأسلحة جديدة. وبعد ذلك بقليل ، خلال الحرب السوفيتية الفنلندية ، هاجمت ستة قاذفات من طراز SB ذات المحركين ، مسلحة بالفعل بـ RS-132 ، المواقع الأرضية للفنلنديين.

بطبيعة الحال ، كانت مثيرة للإعجاب - وكانت مثيرة للإعجاب حقًا ، على الرغم من أنها كانت إلى حد كبير بسبب عدم توقع التطبيق نظام جديدالأسلحة ، وليس كفاءتها الفائقة - أجبرت نتائج استخدام "eres" في الطيران الحزب السوفيتي والقيادة العسكرية على الإسراع في صناعة الدفاع لإنشاء نسخة أرضية. في الواقع ، كان لدى "كاتيوشا" المستقبلية كل فرصة لتكون في الوقت المناسب لحرب الشتاء: الرئيسية عمل التصميموأجريت الاختبارات في عام 1938-1939 ، لكن نتائج الجيش لم تكن راضية - لقد احتاجوا إلى سلاح أكثر موثوقية وقابلية للحركة وسهولة في التعامل.
في بعبارات عامةما ، بعد عام ونصف ، سيدخل التراث الشعبي للجندي على جانبي الجبهة باسم "كاتيوشا" ، كان جاهزًا في بداية عام 1940. على أي حال ، تم إصدار شهادة حقوق التأليف والنشر رقم 3338 لـ "التركيب التلقائي للصاروخ من أجل هجوم مدفعي قوي ومفاجئ على العدو باستخدام قذائف صاروخية" في 19 فبراير 1940 ، وكان من بين المؤلفين موظفين في RNII ( منذ عام 1938 تحمل الاسم "المُرقَّم" NII-3) أندريه كوستيكوف وإيفان جفاي وفاسيلي أبورنكوف.

كان هذا التثبيت بالفعل مختلفًا بشكل خطير عن العينات الأولى التي دخلت الاختبارات الميدانية في نهاية عام 1938. كان قاذفة الصواريخ موجودة على طول المحور الطولي للسيارة ، وكان بها 16 دليلًا ، كل منها مزود بقذيفتين. وكانت القذائف نفسها لهذه الماكينة مختلفة: فقد تحولت طائرات RS-132 إلى طائرات M-13 الأرضية الأطول والأكثر قوة.
في الواقع ، في هذا الشكل آلة القتالبالصواريخ وذهب إلى مراجعة أنواع جديدة من أسلحة الجيش الأحمر ، والتي جرت في الفترة من 15 إلى 17 يونيو 1941 في ملعب تدريب في سوفرينو بالقرب من موسكو. تركت المدفعية الصاروخية "لتناول وجبة خفيفة": تظاهرت مركبتان قتاليتان في اليوم الأخير ، 17 حزيران / يونيو ، باستخدام صواريخ شديدة الانفجار. شاهد إطلاق النار من قبل مفوض الدفاع الشعبي المارشال سيميون تيموشينكو ، ورئيس الأركان العامة للجيش جورجي جوكوف ، ورئيس مديرية المدفعية الرئيسية المارشال غريغوري كوليك ونائبه الجنرال نيكولاي فورونوف ، وكذلك مفوض الشعب للتسلح دميتري أوستينوف. ، مفوض الشعب للذخيرة بيوتر جوريميكين والعديد من الرجال العسكريين الآخرين. يمكن للمرء أن يخمن فقط المشاعر التي طغت عليهم عندما نظروا إلى جدار النار ونوافير الأرض التي ارتفعت في الحقل المستهدف. لكن من الواضح أن المظاهرة تركت انطباعًا قويًا. بعد أربعة أيام ، في 21 يونيو 1941 ، قبل ساعات قليلة من بدء الحرب ، تم التوقيع على وثائق حول اعتماد ونشر عاجل لصواريخ M-13 وقاذفة تلقت اسم رسمي BM-13 - "مركبة قتالية - 13" (وفقًا لمؤشر الصواريخ) ، على الرغم من ظهورها أحيانًا في مستندات بمؤشر M-13. يجب اعتبار هذا اليوم عيد ميلاد "كاتيوشا" التي اتضح أنها ولدت لمدة نصف يوم فقط. قبل البدءتمجدها العظيم الحرب الوطنية.

الضربة الأولى

كان إنتاج أسلحة جديدة يتكشف في مؤسستين في وقت واحد: مصنع فورونيج الذي سمي على اسم Comintern ومصنع موسكو Kompressor ، وأصبح مصنع موسكو الذي يحمل اسم فلاديمير إيليتش المشروع الرئيسي لإنتاج قذائف M-13. أول وحدة جاهزة للقتال - بطارية نفاثة خاصة تحت قيادة الكابتن إيفان فليروف - ذهبت إلى المقدمة ليلة 1-2 يوليو ، 1941.
لكن إليكم ما هو رائع. الوثائق الأولى عن تشكيل الفرق والبطاريات المسلحة قاذفات الصواريخ، حتى قبل إطلاق النار الشهير بالقرب من موسكو! على سبيل المثال ، توجيهات هيئة الأركان العامة بشأن تشكيل خمس فرق مسلحة تكنولوجيا جديدة، خرج قبل أسبوع من بدء الحرب - 15 يونيو 1941. لكن الواقع ، كما هو الحال دائمًا ، أجرى تعديلاته الخاصة: في الواقع ، تشكيل الأجزاء الأولى من المجال مدفعية صاروخيةبدأ في 28 يونيو 1941. منذ تلك اللحظة ، وفقًا لتوجيهات قائد منطقة موسكو العسكرية ، تم تخصيص ثلاثة أيام لتشكيل أول بطارية خاصة تحت قيادة الكابتن فليروف.

وفقًا لجدول الموظفين الأولي ، الذي تم تحديده حتى قبل إطلاق Sofri ، كان من المفترض أن تحتوي بطارية المدفعية الصاروخية على تسع قاذفات صواريخ. لكن مصانع التصنيع لم تستطع التعامل مع الخطة ، ولم يكن لدى فليروف الوقت الكافي لاستلام اثنتين من الآلات التسع - ذهب إلى المقدمة ليلة 2 يوليو مع بطارية مكونة من سبع قذائف هاون مدفوعة بالصواريخ. لكن لا تعتقد أن سبع طائرات ZIS-6s فقط مع أدلة لإطلاق M-13 قد توجهت نحو الأمام. وفقًا للقائمة - لم يكن ولا يمكن أن يكون هناك جدول توظيف معتمد لبطارية خاصة ، أي في الواقع ، بطارية تجريبية - كان هناك 198 شخصًا في البطارية ، وسيارة ركاب واحدة ، و 44 شاحنة و 7 مركبات خاصة ، و 7 BM-13 (لسبب ما ظهرت في عمود "مدافع 210 ملم") ومدفع هاوتزر عيار 152 ملم ، والذي كان بمثابة بندقية رؤية.
في هذا التكوين ، دخلت بطارية Flerov في التاريخ باعتبارها الأولى في الحرب الوطنية العظمى والأولى في العالم. رأس حربيالمدفعية الصاروخية التي شاركت في الأعمال العدائية. خاض فليروف ومدفعيه معركتهم الأولى ، التي أصبحت فيما بعد أسطورية ، في 14 يوليو 1941. في الساعة 15:15 ، على النحو التالي من الوثائق الأرشيفية ، فتحت سبع طائرات BM-13 من البطارية النار على محطة سكة حديد أورشا: كان من الضروري تدمير المستويات من السوفيت. المعدات العسكريةوالذخيرة التي لم يكن لديها وقت للوصول إلى الجبهة وتعثرت ، وسقطت في أيدي العدو. بالإضافة إلى ذلك ، تراكمت أيضًا التعزيزات للوحدات المتقدمة من Wehrmacht في Orsha ، بحيث نشأت فرصة جذابة للغاية للقيادة لحل العديد من المهام الاستراتيجية في وقت واحد.

وهذا ما حدث. بأمر شخصي من نائب رئيس مدفعية الجبهة الغربية ، الجنرال جورجي كاريوفيلي ، ضربت البطارية الضربة الأولى. في غضون ثوانٍ قليلة ، تم إطلاق بطارية كاملة من الذخيرة على الهدف - 112 صاروخًا ، كل منها يحمل رأسًا حربيًا يزن حوالي 5 كجم - وانفجر كل شيء في المحطة. مع الضربة الثانية ، دمرت بطارية Flerov العبور العائم للنازيين عبر نهر Orshitsa - بنفس النجاح.
بعد بضعة أيام ، وصلت بطاريتان أخريان إلى المقدمة - الملازم ألكسندر كون والملازم نيكولاي دينيسينكو. وجهت كلتا البطاريتين ضرباتهما الأولى للعدو في الأيام الأخيرة من شهر يوليو ، وهو عام 1941 الصعب. ومنذ بداية شهر أغسطس ، لم يتم تشكيل البطاريات الفردية ، بل بدأ تشكيل أفواج كاملة من المدفعية الصاروخية في الجيش الأحمر.

حرس الاشهر الاولى من الحرب

صدرت الوثيقة الأولى بشأن تشكيل مثل هذا الفوج في 4 أغسطس: أمرت لجنة الدولة للدفاع التابعة لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية بتشكيل فوج واحد لقذائف الهاون مسلحة بمنشآت M-13. تم تسمية هذا الفوج على اسم مفوض الشعب للهندسة العامة بيتر بارشين - الرجل الذي تحول في الواقع إلى GKO مع فكرة تشكيل مثل هذا الفوج. ومنذ البداية عرض عليه أن يمنحه رتبة حراس - شهر ونصف قبل ظهور وحدات بنادق الحراس الأولى في الجيش الأحمر ، ثم البقية.
بعد أربعة أيام ، في 8 أغسطس ، تمت الموافقة عليه التوظيففوج حراس قاذفات الصواريخ: كل فوج يتألف من ثلاث أو أربع فرق ، وكل فرقة تتكون من ثلاث بطاريات من أربع مركبات قتالية. نص التوجيه نفسه على تشكيل أول ثمانية أفواج من المدفعية الصاروخية. التاسع كان الفوج الذي سمي على اسم مفوض الشعب بارشين. من الجدير بالذكر أنه في 26 نوفمبر ، تم تغيير اسم مفوضية الشعب للهندسة العامة إلى مفوضية الشعب لأسلحة الهاون: وهي الوحيدة في الاتحاد السوفياتي التي تعاملت مع نوع واحد من الأسلحة (استمرت حتى 17 فبراير 1946)! أليس هذا دليلاً على الأهمية الكبيرة التي توليها قيادة الدولة لمنصات إطلاق الصواريخ؟
دليل آخر على ذلك معاملة خاصةكان قرار لجنة الدولة للدفاع ، الذي صدر بعد شهر - في 8 سبتمبر 1941. تحولت هذه الوثيقة في الواقع إلى رد فعل مدفعية الهاونفي فرع خاص متميز من القوات المسلحة. وسحبت وحدات قذائف الهاون الخاصة بالحرس من المديرية الرئيسية للمدفعية التابعة للجيش الأحمر وتحولت إلى وحدات وتشكيلات حراس بقذائف الهاون بقيادتها الخاصة. وهي تتبع مباشرة مقر القيادة العليا العليا ، وتضم المقر وقسم الأسلحة لوحدات الهاون M-8 و M-13 ومجموعات العمليات في الاتجاهات الرئيسية.
كان أول قائد لوحدات وتشكيلات الهاون للحرس هو المهندس العسكري من الرتبة الأولى فاسيلي أبورنكوف - رجل ورد اسمه في شهادة المؤلف عن "تركيب تلقائي للصاروخ لهجوم مدفعي وكيميائي مفاجئ وقوي على العدو باستخدام قذائف صاروخية. " لقد كان أبورينكوف هو أول من عمل كل شيء ، كرئيس للقسم ثم نائب رئيس مديرية المدفعية الرئيسية ، لضمان حصول الجيش الأحمر على أسلحة جديدة غير مسبوقة.
بعد ذلك ، سارت عملية تشكيل وحدات مدفعية جديدة على قدم وساق. أساسي وحدة تكتيكيةأصبح فوج من حراس وحدات الهاون. كانت تتألف من ثلاثة أقسام من قاذفات الصواريخ M-8 أو M-13 ، وقسم مضاد للطائرات ، بالإضافة إلى وحدات خدمة. في المجموع ، كان الفوج 1414 شخصًا ، و 36 مركبة قتالية من طراز BM-13 أو BM-8 ، ومن أسلحة أخرى - 12 بنادق مضادة للطائراتعيار 37 ملم ، 9 مضاد للطائرات رشاشات DShKو 18 رشاشات خفيفة، دون احتساب الأسلحة الصغيرة للأفراد. وتألفت طلقة فوج واحد من راجمات صواريخ M-13 من 576 صاروخًا - 16 "عاصفة" في وابل لكل مركبة ، وفوج من قاذفات صواريخ M-8 يتكون من 1296 صاروخًا ، حيث أطلقت إحدى الآليات 36 قذيفة دفعة واحدة.

"كاتيوشا" و "أندريوشا" وأفراد آخرون من عائلة الطائرات

بحلول نهاية الحرب الوطنية العظمى ، أصبحت وحدات قذائف الهاون الحراس وتشكيلات الجيش الأحمر هائلة. القوة الضاربةالتي كان لها تأثير كبير على مسار الأعمال العدائية. في المجموع ، بحلول مايو 1945 ، كانت المدفعية الصاروخية السوفيتية تتكون من 40 فرقة منفصلة ، 115 فوجًا ، 40 كتائب منفصلةو 7 أقسام - ما مجموعه 519 فرقة.
كانت هذه الوحدات مسلحة بثلاثة أنواع من المركبات القتالية. بادئ ذي بدء ، كانت ، بالطبع ، الكاتيوشا نفسها - مركبات قتالية من طراز BM-13 بصواريخ 132 ملم. كانوا هم الأكثر ضخامة في مدفعية الصواريخ السوفيتية خلال الحرب الوطنية العظمى: من يوليو 1941 إلى ديسمبر 1944 ، تم إنتاج 6844 مركبة من هذا القبيل. حتى بدأت شاحنات Lend-Lease Studebaker في الوصول إلى اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، تم تركيب قاذفات على هيكل ZIS-6 ، ثم أصبحت الشاحنات الثقيلة الأمريكية ذات المحاور الثلاثة هي الناقلات الرئيسية. بالإضافة إلى ذلك ، كانت هناك تعديلات قاذفاتلاستيعاب M-13 على شاحنات Lend-Lease الأخرى.
كان لدى كاتيوشا بي إم -8 82 ملم تعديلات أكثر بكثير. أولاً ، يمكن تركيب هذه التركيبات فقط ، نظرًا لصغر حجمها ووزنها ، على هيكل الخزانات الخفيفة T-40 و T-60. تم تسمية وحدات المدفعية الصاروخية ذاتية الدفع باسم BM-8-24. ثانيًا ، تم تركيب منشآت من نفس العيار على منصات السكك الحديدية والقوارب المدرعة وقوارب الطوربيد وحتى على عربات السكك الحديدية. وعلى الجبهة القوقازية ، تم تحويلهم لإطلاق النار من الأرض ، بدون هيكل ذاتي الدفع ، والذي لم يكن ليتمكن من الدوران في الجبال. لكن التعديل الرئيسي كان قاذفة صواريخ M-8 على هيكل السيارة: بحلول نهاية عام 1944 ، تم إنتاج 2086 منها. كانت هذه المركبات بشكل أساسي من طراز BM-8-48s ، ودخلت حيز الإنتاج في عام 1942: كانت هذه الآلات تحتوي على 24 شعاعًا ، تم تركيب 48 صاروخًا عليها من طراز M-8 ، وتم إنتاجها على هيكل شاحنة Form Marmont-Herrington. في غضون ذلك ، لم يظهر هيكل أجنبي ، تم إنتاج تركيبات BM-8-36 على أساس شاحنة GAZ-AAA.

أحدث وأقوى تعديل على الكاتيوشا كان قذائف الهاون بي إم -31-12. بدأ تاريخهم في عام 1942 ، عندما تمكنوا من تصميم قذيفة صاروخية جديدة من طراز M-30 ، والتي كانت مألوفة بالفعل من طراز M-13 برأس حربي جديد من عيار 300 ملم. نظرًا لأنهم لم يغيروا الجزء التفاعلي من القذيفة ، فقد ظهر نوع من "الشرغوف" - يبدو أن تشابهه مع الصبي كان أساسًا للكنية "Andryusha". في البداية ، تم إطلاق قذائف من نوع جديد حصريًا من موقع أرضي ، مباشرة من آلة على شكل إطار ، حيث كانت القذائف تقف في عبوات خشبية. بعد عام ، في عام 1943 ، تم استبدال M-30 بصاروخ M-31 برأس حربي أثقل. تحت هذا ذخيرة جديدةبحلول أبريل 1944 ، تم تصميم قاذفة BM-31-12 على هيكل ستوديبيكر ثلاثي المحاور.
وبحسب فرق وحدات وتشكيلات الحرس ، فقد توزعت هذه الآليات القتالية على النحو التالي. ومن بين 40 كتيبة منفصلة للمدفعية الصاروخية ، كانت 38 كتيبة مسلحة بمنشآت BM-13 ، واثنتان فقط كانتا مسلحتان بمدفع BM-8. كانت نفس النسبة في 115 أفواجًا من قذائف الهاون: 96 منهم مسلحون بالكاتيوشا من طراز BM-13 ، والباقي 19-82 ملم BM-8. حراس كتائب الهاونبشكل عام ، لم يكونوا مسلحين بقذائف هاون صاروخية من عيار أقل من 310 ملم. كان 27 لواءًا مسلحين بقاذفات إطارات M-30 ، ثم M-31 و 13 - ذاتية الدفع M-31-12 على هيكل السيارة.

1937 تم إطلاق النار على قادة معهد البحوث التفاعلية ، الذين بدونهم لن يكون هناك كاتيوشا أسطوري. سنوات طويلةكان مؤلف السلاح الهائل يعتبر فقط بطل العمل الاشتراكي ، الحائز على جائزة ستالين من الدرجة الأولى ، عضوًا مناظرًا في أكاديمية العلوم في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية أندريه كوستيكوف ، الذي ترأس ، بمصادفة غريبة ، المعهد بعد اعتقال زملائه.

لماذا قررت الحكومة في تلك السنوات إطلاق النار على المصممين الذين صنعوا "سلاح النصر" ، وما إذا كانوا هم المبدعون الوحيدون لكاتيوشا ، اقرأ المواد الموجودة على الموقع.

لفرز مصير صعبالمبدعين ، لنتذكر أولاً الدور الذي لعبه التثبيت في الحرب الوطنية العظمى. اعتمد الجيش الأحمر في 21 يونيو 1941 صاروخ كاتيوشا ، أو قذائف الهاون التي تعمل بالدفع الصاروخي على أساس الشاحنة ZiS-6 (لاحقًا Studebaker US6). السلاح عبارة عن قذيفة صاروخية وقاذفة تتكون من أدلة - "سكة حديدية". يتسارع المقذوف على طول السكة وينفجر عند ملامسته للأرض.

استخدم القادة السوفييت صواريخ الكاتيوشا على نطاق واسع ، وهذا أرعب العدو: فبعد إطلاق طائرة ، بقيت الأرض المحروقة فقط في الموقع المستهدف ، ولم تتمكن أجهزة صوت الرايخ من "اكتشاف" المدفعية الروسية.

خلال الحرب ، تم إنتاج أكثر من 10 آلاف منشأة قاتلت على جبهات عديدة. في وقت لاحق ، تكيفت صواريخ الكاتيوشا لإطلاق النار بشكل شبه مباشر ، مما أدى إلى "إخراج" الألمان من أنقاض برلين.

بدأ العمل على إنشاء أسلحة صاروخية في الاتحاد السوفيتي بالفعل في عشرينيات القرن الماضي. تم القيام بذلك من قبل مجموعة بقيادة جورجي لانجيماك ، وفي نهاية عام 1933 ، ظهر أول معهد أبحاث للطائرات النفاثة في العالم ، يُعرف أيضًا باسم NII-3 ، في موسكو.

تم تعيين إيفان كليمينوف ، رئيس مختبر الغاز الديناميكي ، مديرًا للمعهد ، وعُين سيرجي كوروليف (نفس كوروليف الذي أصبح فيما بعد والد رائد الفضاء السوفيتي) نائبه. في وقت لاحق جاء أندريه كوستيكوف إلى هناك أيضًا. وفقًا للعديد من الشهادات ، لم تكن نجاحاته العلمية كبيرة. في وقت سابق ، تخرج من المدرسة العسكرية في كييف ، ثم أكاديمية جوكوفسكي ، حيث لم يتم تعليمهم جيدًا في تلك الأيام.

سرعان ما أصبح Kostikov رئيسًا لقسم تطوير محركات الصواريخ السائلة ، لكن طموحاته امتدت بشكل واضح. في وثائق ذلك الوقت ، هناك إدانة ، حيث كتب أن لانجيماك وغلوشكو وما إلى ذلك ، "بدلاً من تحسين عينة واحدة ، فإنهم يوسعون الإنتاج على نطاق واسع". بعبارة أخرى ، يُزعم أن العلماء لم يحسنوا العينة ، لكنهم أطلقوا على الفور الإنتاج الضخم بفكرة "انظر ، سيحسنها شخص ما".

في وقت لاحق ، كتب Kostikov ملاحظة أخرى ، ولكن إلى اللجنة المركزية للحزب الشيوعي ، ونتيجة لذلك تم القبض على قيادة معهد البحوث. ثم أصبح Kostikov يتصرف. كبير المهندسين ، وبالفعل في عام 1938 - كبير المهندسين. وتجدر الإشارة إلى أن التنديد أشار إلى الأشخاص الذين "تعمدوا فعل الأشياء بطريقة خاطئة وبالتالي يتسببون في الإضرار بالدولة".

أخذ المهندس كل شيء في الاعتبار: كان "ملكه" ، ابن عامل بارع ، صانع أقفال سابق ، تلقى تعليمه بعد الثورة ، ولانجماك ، من عائلة قسيس ، درس في صالة للألعاب الرياضية وقاتل في الجيش القيصري.

منافس آخر ل Kostikov في النمو الوظيفيكان سيرجي كوروليف ، نائب رئيس المعهد. ومرة أخرى ، مذكرة إلى اللجنة المركزية ، ونتيجة لذلك ، انتهى الأمر كوروليف مع عالم آخر ، أحد مؤسسي تكنولوجيا الصواريخ ، فالنتين غلوشكو ، في "شارغا" - وهي مؤسسة علمية متخصصة في نظام NKVD ، في الواقع ، في السجن. أولئك الذين يجلسون هناك يواصلون العمل في مشاريعهم ، ولكن تحت الإشراف.

في عام 1940 ، حصل أندريه كوستيكوف مع زميله إيفان جفاي وفاسيلي أبورينكوف ، ممثل مديرية المدفعية الرئيسية للجيش الأحمر ، على براءة اختراع لاختراع. في يونيو 1941 ، عشية الحرب حرفيًا ، أظهر سلاحًا جديدًا لستالين ، وأعطى الضوء الأخضر لبدء الإنتاج.

ما زال نوع المساهمة التي قدمها كوستيكوف في القضية غير معروف. لقد حصل على قذائف جاهزة تقريبًا لكاتيوشا ومشروعًا لقاذفة عرضية (تذكر أنه في BM-13 توجد القضبان على طول السيارة). ومع ذلك ، لم يتم تحديد العديد من معايير الأسلحة من قبل العلماء ، ولكن تم إملاءها لأسباب موضوعية - الأبعاد ، وسهولة الاستخدام ، والتكلفة.

شارك العشرات من المهندسين في إنشاء كاتيوشا: أولئك الذين طوروا المحركات ، اخترعوا الريش ، الهيكل ، ببساطة خلقوا أيديولوجية المدفعية الصاروخية. في الوقت نفسه ، الشخص الذي سيعطي مفهومًا على الأقل استخدام القتالهاون ، ببساطة لم يكن هناك. كل شيء تم عن طريق التجربة والخطأ.

في وقت لاحق ، في عام 1955 ، تم إعادة تأهيل جميع المشاركين في تلك الأحداث ، لكن هذا لا يعني الاعتراف بالتأليف. فقط خلال سنوات البيريسترويكا ، تم رفع ملفات أرشيفية وتم العثور على تنديدات كوستيكوف. بعد مراجعة المواد ، جورجي لانجيماك وإيفان كليمينوف وزملاؤهم في عام 1991 أصبحوا أبطال العمل الاشتراكي بالعبارة "لمساهمتهم الكبيرة في إنشاء منصات إطلاق" بي إم -13 "-" كاتيوشا ".

عادوا إلى مصير كوستيكوف. اتضح أن حياته لم تخلو من السجن: لقد حاولوا إلقاء القبض عليه في بداية الحرب ، لكن بعد ذلك أنقذه شهرة مبتكر "سلاح النصر". توفي في ديسمبر 1950 برتبة لواء وعضو مناظر في أكاديمية العلوم.

أما المؤلف - الذي صنع بالضبط "كاتيوشا" ، فوفقًا للعلماء ، كان عملاً جماعيًا. وهكذا ، يستشهد المؤرخ نيكيتا بتروف ببندقية كلاشينكوف الهجومية كمثال - سلاح يقف وراءه عشرات الأشخاص ، لكن واحدًا فقط أصبح رمزًا له.

اتضح أن قادة معهد الأبحاث - جورجي لانجيماك وإيفان كليمينوف - كانوا مبتكعي الكاتيوشا جزئيًا فقط ، مثل كوستيكوف. لكن لماذا تم إطلاق النار عليهم بعد ذلك؟

والحقيقة أن المعهد كان تابعًا للمارشال ميخائيل توخاتشيفسكي ، الذي اتهم بارتكاب "قضية عسكرية" ملفقة - يُزعم أنها محاولة للاستيلاء على السلطة ونقل معلومات سرية إلى ألمانيا. بالإضافة إلى المارشال نفسه ، تم إطلاق النار على عشرات آخرين ، بما في ذلك لانجيماك وكليمينوف.

حقيقة أن العلماء قدموا مساهمة كبيرة في إنشاء الهاون لا ينعكس في "ملف الجيش". بدلاً من ذلك ، إنها مجرد مصادفة - لقد عملوا في معهد الأبحاث "المشين". و Kostikov ، الذي كان يعتبر لفترة طويلة مؤلف كاتيوشا الأسطوري ، صادف أنه في الوقت المناسب والمكان المناسب وقرر بهذه الطريقة أن يكتسب شهرة لنفسه.

بدأ الإنتاج التركيبي الشهير "كاتيوشا" قبل ساعات قليلة من هجوم ألمانيا النازية على الاتحاد السوفيتي. تم استخدام نظام نيران المدفعية الصاروخية لشن ضربات واسعة النطاق على المناطق ، وكان متوسط مدى إطلاق النار.

التسلسل الزمني لإنشاء المركبات القتالية للمدفعية الصاروخية

تم إنشاء مسحوق الجيلاتين في عام 1916 من قبل الأستاذ الروسي آي بي غراف. التسلسل الزمني الإضافي لتطوير المدفعية الصاروخية في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية هو كما يلي:

بعد خمس سنوات ، في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية بالفعل ، بدأ تطوير قذيفة صاروخية بواسطة V. A. Artemyev و N. I Tikhomirov ؛
في الفترة 1929 - 1933 قامت مجموعة بقيادة B. S. Petropavlovsky بإنشاء نموذج أولي لقذيفة MLRS ، ولكن تم استخدام قاذفات أرضية ؛
تم وضع صواريخ في الخدمة مع سلاح الجو في عام 1938 ، تحمل علامة RS-82 ، مثبتة على مقاتلات I-15 و I-16 ؛
في عام 1939 ، تم استخدامها في Khalkhin Gol ، ثم بدأوا في تجهيز رؤوس حربية من RS-82 لقاذفات SB و L-2 الهجومية ؛
بدءًا من عام 1938 ، عملت مجموعة أخرى من المطورين - R. I. Popov و A. P. Pavlenko و V.N Galkovsky و I. I. Gvai - على تركيب متعدد الشحنات عالية الحركة على هيكل بعجلات ؛
انتهى آخر اختبار ناجح قبل إطلاق BM-13 في الإنتاج الضخم في 21 يونيو 1941 ، أي قبل ساعات قليلة من هجوم ألمانيا النازية على الاتحاد السوفيتي.

في اليوم الخامس من الحرب ، دخل جهاز الكاتيوشا في الخدمة بعدد 2 وحدات قتالية مع قسم المدفعية الرئيسي. بعد يومين ، في 28 يونيو ، تم تشكيل أول بطارية منهم و 5 نماذج أولية شاركت في الاختبارات.

تم إطلاق أول صاروخ كاتيوشا القتالي رسميًا في 14 يوليو. مقذوفات حارقةمع ملء الثرمايت ، تم إطلاق النار على مدينة رودنيا ، التي احتلها الألمان ، بعد يومين - معبر فوق نهر أورشيتسا بالقرب من محطة سكة حديد أورشا.

تاريخ لقب كاتيوشا

نظرًا لأن تاريخ الكاتيوشا ، باعتباره لقب MLRS ، لا يحتوي على معلومات موضوعية دقيقة ، فهناك العديد من الإصدارات المعقولة:

بعض القذائف تحتوي على حشوة حارقة بعلامة CAT ، تدل على شحنة Kostikov الأوتوماتيكية للثرميت ؛
قاذفات سرب SB ، المسلحة بقذائف RS-132 ، التي شاركت في الأعمال العدائية في خالخين غول ، أطلق عليها اسم الكاتيوشا ؛
في الوحدات القتالية ، كانت هناك أسطورة عن فتاة حزبية بهذا الاسم ، اشتهرت بتدمير عدد كبير من النازيين ، الذين تمت مقارنة كرة كاتيوشا بها ؛
تم وضع علامة K (مصنع Comintern) على الجسد على قذيفة الهاون النفاثة ، وأحب الجنود إعطاء ألقاب لطيفة للمعدات.

ويدعم هذا الأخير حقيقة أن الصواريخ السابقة التي تحمل التصنيف RS كانت تسمى Raisa Sergeevna و ML-20 Emeley هاوتزر و M-30 Matushka على التوالي.

ومع ذلك ، فإن النسخة الأكثر شعرية من اللقب هي أغنية الكاتيوشا ، التي أصبحت شائعة قبل الحرب مباشرة. نشر المراسل أ. سابرونوف في صحيفة روسية في عام 2001 مقالاً عن محادثة بين جنديين من الجيش الأحمر بعد إطلاق صاروخ MLRS مباشرة ، وصفها أحدهما بأغنية ، وحدد الثاني اسم هذه الأغنية.

نظائرها ألقاب MLRS

خلال سنوات الحرب ، لم تكن قاذفة صواريخ BM بقذيفة 132 ملم هي السلاح الوحيد الاسم الخاص. وفقًا للاختصار MARS ، أطلق على صواريخ مدفعية الهاون (منشآت هاون) اسم Marusya.

الهاون مارس - ماروسيا

حتى مدافع الهاون الألمانية Nebelwerfer التي تم جرها كان يطلق عليها مازحا اسم Vanyusha من قبل الجنود السوفييت.

مدفع هاون Nebelwerfer - فانيوشا

في إطلاق النار على المنطقة ، تفوقت كرة كاتيوشا على الأضرار التي لحقت بفانيوشا ونظائرها الأكثر حداثة للألمان والتي ظهرت في نهاية الحرب. حاولت تعديلات BM-31-12 إعطاء لقب Andryusha ، لكنها لم تتجذر ، لذلك ، على الأقل حتى عام 1945 ، أي الأنظمة المحلية MLRS.

خصائص تركيب BM-13

تم إنشاء قاذفة صواريخ متعددة من طراز BM 13 Katyusha لتدمير تجمعات كبيرة للعدو ، لذلك كانت الخصائص التقنية والتكتيكية الرئيسية هي:

التنقل - كان على MLRS الالتفاف بسرعة وإطلاق عدة وابل وتغيير موقعه على الفور حتى يتم تدمير العدو ؛
قوة نارية - تم تشكيل بطاريات من عدة منشآت من MP-13 ؛
تكلفة منخفضة - تمت إضافة إطار فرعي إلى التصميم ، مما جعل من الممكن تجميع جزء المدفعية من MLRS في المصنع وتثبيته على هيكل أي مركبة.

وهكذا تم تثبيت سلاح النصر على السكك الحديدية والنقل الجوي والبري ، وانخفضت تكلفة الإنتاج بنسبة 20٪ على الأقل. كانت الجدران الجانبية والخلفية للمقصورة مدرعة ، وتم تركيب ألواح واقية على الزجاج الأمامي. قام الدرع بحماية خط أنابيب الغاز وخزان الوقود ، مما زاد بشكل كبير من "قابلية بقاء" المعدات واستمرار بقاء الأطقم القتالية.

زادت سرعة التوجيه بسبب تحديث الآليات الدوارة والرفع ، والاستقرار في القتال ووضع التخزين. حتى في حالة الانتشار ، يمكن للكاتيوشا أن تتحرك على أرض وعرة في نطاق بضعة كيلومترات بسرعة منخفضة.

طاقم قتالي

للسيطرة على BM-13 ، تم استخدام طاقم مكون من 5 أشخاص على الأقل ، بحد أقصى 7 أشخاص:

السائق - تحريك MLRS ، والانتشار في موقع قتالي ؛
لوادر - 2-4 مقاتلين ، وضع القذائف على القضبان لمدة أقصاها 10 دقائق ؛
المدفعي - توفير آليات الرفع والدوران بهدف التصويب ؛
قائد السلاح - الإدارة العامة ، التفاعل مع أطقم الوحدات الأخرى.

منذ أن بدأ إنتاج قذائف الهاون الصاروخية من طراز BM Guards خارج خط التجميع خلال الحرب ، لم يكن هناك هيكل جاهز للوحدات القتالية. أولاً ، تم تشكيل البطاريات - 4 منشآت MP-13 ومدفع مضاد للطائرات ، ثم قسم من 3 بطاريات.

وفي إحدى طلقات الفوج ، تم تدمير معدات وقوة أفراد العدو في منطقة مساحتها 70-100 هكتار بانفجار 576 قذيفة خلال 10 ثوان. وفقًا للتوجيه 002490 ، تم حظر استخدام كاتيوشا أقل من فرقة في المقر.

التسلح

تم إطلاق وابل كاتيوشا لمدة 10 ثوانٍ بـ16 قذيفة ، كل منها لها الخصائص التالية:

عيار - 132 مم ؛
الوزن - شحنة مسحوق الجلسرين 7.1 كجم ، شحنة متفجرة 4.9 كجم ، محرك نفاث 21 كجم ، رأس حربي 22 كجم ، مقذوف بفتيل 42.5 كجم ؛
تمتد شفرة التثبيت - 30 سم ؛
طول المقذوف - 1.4 م ؛
التسارع - 500 م / ث 2 ؛
السرعة - كمامة 70 م / ث ، قتال 355 م / ث ؛
المدى - 8.5 كم ؛
قمع - قطرها 2.5 متر كحد أقصى ، عمق 1 متر كحد أقصى ؛
نصف قطر الضرر - 10 م تصميم 30 م حقيقي ؛
الانحراف - 105 م في المدى ، 200 م في الجانب.

تم تخصيص قذائف M-13 بمؤشر TS-13 الباليستي.

منصة الإطلاق

عندما بدأت الحرب ، تم إطلاق صاروخ الكاتيوشا من أدلة السكك الحديدية. في وقت لاحق تم استبدالهم بأدلة من نوع قرص العسل لزيادة القوة القتالية لـ MLRS ، ثم من النوع اللولبي لزيادة دقة إطلاق النار.

لزيادة الدقة ، تم استخدام جهاز مثبت خاص لأول مرة. تم استبداله بعد ذلك بفوهات مرتبة حلزونيًا قامت بتلويح الصاروخ أثناء الطيران ، مما يقلل من انتشاره فوق التضاريس.

تاريخ التطبيق

في صيف عام 1942 ، أصبحت المركبات القتالية للصواريخ متعددة الإطلاق BM 13 بحجم ثلاثة أفواج وفرقة تعزيز قوة ضاربة متحركة على الجبهة الجنوبية ، مما ساعد على احتواء الهجوم. جيش الدباباتالعدو بالقرب من روستوف.

في نفس الوقت تقريبًا ، تم صنع نسخة محمولة في سوتشي - "كاتيوشا الجبلية" لفرقة البندقية الجبلية العشرين. في الجيش 62 ، من خلال تركيب قاذفات على دبابة T-70 ، تم إنشاء قسم MLRS. تم الدفاع عن مدينة سوتشي من الشاطئ بواسطة 4 عربات على سكك حديدية مع تركيبات M-13.

أثناء عملية بريانسك (1943) ، امتدت قاذفات صواريخ الإطلاق المتعددة على طول الجبهة بأكملها ، مما سمح للألمان بتشتيت انتباههم عن هجوم الجناح. في يوليو 1944 ، أدى إطلاق متزامن من 144 منشأة BM-31 إلى انخفاض حاد في عدد القوات المتراكمة للوحدات النازية.

الصراعات المحلية

استخدمت القوات الصينية 22 MLRS أثناء إعداد المدفعية قبل معركة Triangle Hill خلال الحرب الكورية في أكتوبر 1952. في وقت لاحق ، تم استخدام قاذفات الصواريخ المتعددة BM-13 ، التي تم توفيرها حتى عام 1963 من اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، في أفغانستان من قبل الحكومة. كاتيوشا ظلت حتى وقت قريب في الخدمة في كمبوديا.

كاتيوشا مقابل فانيوشا

على عكس تركيب BM-13 السوفيتي ، كان Nebelwerfer MLRS الألماني عبارة عن مدفع هاون بستة براميل:

تم استخدام عربة مدفع من مدفع مضاد للدبابات مقاس 37 ملم كإطار ؛
أدلة القذائف ستة براميل 1.3 متر ، مجمعة بمشابك في كتل ؛
توفر آلية الدوران زاوية ارتفاع 45 درجة وقطاع إطلاق أفقي يبلغ 24 درجة ؛
اعتمد التثبيت القتالي على توقف قابل للطي وأسرّة عربة منزلقة ، وتم تعليق العجلات.

تم إطلاق الهاون بصواريخ نفاثة ، تم ضمان دقتها من خلال دوران الهيكل في غضون 1000 دورة في الدقيقة. كانت القوات الألمانية مسلحة بالعديد من منشآت الهاون المتنقلة على قاعدة نصف المسار لحاملة الجنود المدرعة Maultier مع 10 براميل لصواريخ 150 ملم. ومع ذلك ، تم إنشاء المدفعية الصاروخية الألمانية بالكامل لحل مشكلة مختلفة - حرب كيميائيةباستخدام عوامل الحرب الكيميائية.

في عام 1941 ، كان الألمان قد صنعوا بالفعل مواد سامة قوية سومان ، تابون ، زارين. ومع ذلك ، في الحرب العالمية الثانية ، لم يتم استخدام أي منها ، وتم إطلاق النار حصريًا بألغام دخان شديدة الانفجار وحارقة. تم تركيب الجزء الرئيسي من المدفعية الصاروخية على أساس عربات المدافع المقطوعة ، مما قلل بشكل كبير من قدرة الوحدات على الحركة.

كانت دقة إصابة الهدف باستخدام MLRS الألمانية أعلى من دقة الكاتيوشا. ومع ذلك ، كانت الأسلحة السوفيتية مناسبة لضربات ضخمة على مناطق واسعة ، وكان لها تأثير نفسي قوي. عند القطر ، اقتصرت سرعة فانيوشا على 30 كم / ساعة ، وبعد كرتين تم تغيير الموقع.

تمكن الألمان من التقاط عينة M-13 فقط في عام 1942 ، لكن هذا لم يحقق أي فائدة عملية. كان السر يكمن في أجهزة فحص المسحوق التي تعتمد على مسحوق عديم الدخان يعتمد على النتروجليسرين. لم يكن من الممكن إعادة إنتاج تكنولوجيا إنتاجها في ألمانيا ؛ حتى نهاية الحرب ، تم استخدام تركيبة وقود الصواريخ الخاصة بها.

تعديلات كاتيوشا

في البداية ، استند تركيب BM-13 على هيكل ZiS-6 ، حيث أطلق صواريخ M-13 من أدلة السكك الحديدية. في وقت لاحق ، ظهرت تعديلات على MLRS:

BM-13N - تم استخدام Studebaker US6 كهيكل منذ عام 1943 ؛
BM-13NN - التجميع على سيارة ZiS-151 ؛
BM-13NM - هيكل من ZIL-157 ، في الخدمة منذ عام 1954 ؛
BM-13NMM - منذ عام 1967 التجميع على ZIL-131 ؛
BM-31 - قذيفة بقطر 310 مم ، أدلة من نوع قرص العسل ؛
BM-31-12 - تمت زيادة عدد الأدلة إلى 12 قطعة ؛
BM-13 CH - أدلة لولبية من النوع ؛
BM-8-48 - قذائف 82 مم ، 48 دليل ؛
BM-8-6 - أساس رشاشات الحامل;
BM-8-12 - على هيكل الدراجات النارية و arosan ؛
BM30-4 t BM31-4 - إطارات مدعومة من الأرض مع 4 أدلة ؛
BM-8-72 و BM-8-24 و BM-8-48 - مثبتة على منصات السكك الحديدية.

تم تجهيز الدبابات T-40 ، لاحقًا T-60 ، بمنشآت الهاون. تم وضعها على هيكل مجنزرةبعد تفكيك البرج. زود حلفاء الاتحاد السوفياتي مركبات أوستن وجي إم سي الدولية وفورد مامون لجميع التضاريس بموجب Lend-Lease ، والتي كانت مناسبة بشكل مثالي لهيكل المنشآت المستخدمة في الظروف الجبلية.

تم تركيب العديد من طائرات M-13 على خزانات KV-1 الخفيفة ، لكن تم إخراجها من الإنتاج بسرعة كبيرة. في الكاربات ، القرم ، في مالايا زيمليا ، ثم في الصين ومنغوليا ، كوريا الشمالية ، تم استخدام قوارب الطوربيد مع MLRS على متنها.

يُعتقد أن تسليح الجيش الأحمر كان 3374 كاتيوشا BM-13 ، منها 1157 على 17 نوعًا من الهياكل غير القياسية ، و 1845 قطعة من المعدات على Studebakers و 372 على مركبات ZiS-6. بالضبط نصف BM-8 و B-13 فقدت بشكل لا رجعة فيه خلال القتال (1400 و 3400 مركبة ، على التوالي). من بين 1800 BM-31s تم إنتاجها ، فقدت 100 قطعة من أصل 1800 مجموعة.

من نوفمبر 1941 إلى مايو 1945 ، زاد عدد الأقسام من 45 إلى 519 وحدة. تنتمي هذه الوحدات إلى احتياطي مدفعية القيادة العليا للجيش الأحمر.

الآثار BM-13

حاليًا ، تم الحفاظ على جميع المنشآت العسكرية لـ MLRS القائمة على ZiS-6 حصريًا في شكل نصب تذكارية ونصب تذكارية. يتم وضعهم في رابطة الدول المستقلة على النحو التالي:

NIITP السابق (موسكو) ؛
"التلة العسكرية" (تمريوك) ؛
نيجني نوفغورود كرملين
ليبيدين ميخائيلوفكا (منطقة سومي) ؛
نصب تذكاري في Kropyvnytskyi ؛
النصب التذكاري في زابوروجي ؛
متحف المدفعية (سانت بطرسبرغ) ؛
متحف الحرب الوطنية العظمى (كييف) ؛
نصب المجد (نوفوسيبيرسك) ؛
الدخول إلى Armyansk (القرم) ؛
سيفاستوبول ديوراما (القرم) ؛
11 جناح VKS باتريوت (كوبينكا) ؛
متحف نوفوموسكوفسكي (منطقة تولا) ؛
النصب التذكاري في متسينسك.
المجمع التذكاري في إيزيوم.
متحف معركة كورسون-شيفتشينسك (منطقة تشيركاسي) ؛
المتحف العسكري في سيول.
متحف في بيلغورود.
متحف الحرب الوطنية العظمى في قرية باديكوفو (منطقة موسكو) ؛
تعمل آلة OAO Kirov في 1 مايو ؛
النصب التذكاري في تولا.

تستخدم من قبل كاتيوشا في عدة ألعاب الكمبيوتر، لا تزال مركبتان قتاليتان في الخدمة مع القوات المسلحة لأوكرانيا.

وهكذا ، كان تركيب كاتيوشا MLRS سلاحًا نفسيًا وقويًا للمدفعية الصاروخية خلال الحرب العالمية الثانية. تم استخدام التسلح لشن ضربات ضخمة ضد حشد كبير من القوات ، في وقت الحرب كان متفوقًا على نظرائهم في العدو.

تاريخ الظهور والاستخدام القتالي لقذائف الهاون التي يستخدمها الحراس ، والتي أصبحت نموذجًا أوليًا لجميع قاذفات الصواريخ
من بين الأسلحة الأسطورية التي أصبحت رمزا لانتصار بلادنا في الحرب الوطنية العظمى ، تحتل قاذفات صواريخ الحرس مكانة خاصة ، يطلق عليها شعبيا "كاتيوشا". الصورة الظلية المميزة لشاحنة الأربعينيات ذات الهيكل المائل بدلاً من الجسم هي نفس رمز المرونة والبطولة والشجاعة للجنود السوفييت ، مثل دبابة T-34 أو الطائرة الهجومية Il-2 أو ZiS. -3 بندقية.

وإليك ما هو ملحوظ بشكل خاص: تم تصميم كل هذه النماذج الأسطورية من الأسلحة المغطاة بالمجد قريبًا جدًا أو حرفياً عشية الحرب! تم وضع T-34 في الخدمة في نهاية ديسمبر 1939 ، غادر الإنتاج الأول Il-2s خط التجميع في فبراير 1941 ، وتم تقديم مدفع ZiS-3 لأول مرة إلى قيادة الاتحاد السوفيتي والجيش بعد شهر من ذلك. اندلاع الأعمال العدائية في 22 يوليو 1941. لكن الصدفة المدهشة حدثت في مصير "كاتيوشا". ووقعت مظاهرتها للحزب والسلطات العسكرية قبل نصف يوم من الهجوم الألماني - 21 يونيو 1941 ...

من السماء الى الارض

في الواقع ، بدأ العمل على إنشاء أول نظام صاروخي متعدد الإطلاق في العالم على هيكل ذاتي الدفع في الاتحاد السوفياتي في منتصف الثلاثينيات. نجح موظف في شركة Tula NPO Splav ، التي تنتج MLRS الروسية الحديثة ، سيرجي جوروف ، في العثور على رقم صواريخ في اتفاقية المحفوظات.

وابل من قذائف الهاون. الصورة: أناتولي إيجوروف / ريا نوفوستي

ليس هناك ما يدعو للدهشة هنا ، لأن علماء الصواريخ السوفييت ابتكروا الصواريخ القتالية الأولى حتى قبل ذلك: أجريت الاختبارات الرسمية في أواخر العشرينات وأوائل الثلاثينيات. في عام 1937 ، تم اعتماد الصاروخ RS-82 عيار 82 ملم ، وبعد ذلك بعام ، كان عيار RS-132 ملمترًا 132 ملمًا ، وكلاهما كان في البديل للتركيب السفلي على الطائرات. بعد مرور عام ، في نهاية صيف عام 1939 ، تم استخدام RS-82s لأول مرة في القتال. أثناء القتال في Khalkhin Gol ، استخدمت خمس طائرات من طراز I-16 "نقاطها" في القتال مع المقاتلين اليابانيين ، فاجأت العدو بأسلحة جديدة. وبعد ذلك بقليل ، خلال الحرب السوفيتية الفنلندية ، هاجمت ستة قاذفات من طراز SB ذات المحركين ، مسلحة بالفعل بـ RS-132 ، المواقع الأرضية للفنلنديين.

بطبيعة الحال ، فإن النتائج المثيرة للإعجاب - وكانت مثيرة للإعجاب حقًا ، على الرغم من أنها إلى حد كبير بسبب عدم توقع استخدام نظام سلاح جديد ، وليس كفاءته الفائقة - أجبرت نتائج استخدام "eres" في الطيران على الحزب السوفيتي والقيادة العسكرية للاندفاع في صناعة الدفاع لإنشاء نسخة أرضية. في الواقع ، حظيت الكاتيوشا المستقبلية بكل فرصة لتكون في الوقت المناسب لحرب الشتاء: تم تنفيذ أعمال التصميم والاختبارات الرئيسية في عام 1938-1939 ، لكن نتائج الجيش لم تكن راضية - لقد احتاجوا إلى جهاز أكثر موثوقية ومتحركة و سلاح سهل الاستخدام.

بشكل عام ، ما بعد عام ونصف سيدخل التراث الشعبي للجنود على جانبي الجبهة حيث كان "كاتيوشا" جاهزًا في بداية عام 1940. على أي حال ، تم إصدار شهادة حقوق التأليف والنشر رقم 3338 لـ "التركيب التلقائي للصاروخ من أجل هجوم مدفعي قوي ومفاجئ على العدو باستخدام قذائف صاروخية" في 19 فبراير 1940 ، وكان من بين المؤلفين موظفين في RNII ( منذ عام 1938 تحمل الاسم "المُرقَّم" NII-3) أندريه كوستيكوف وإيفان جفاي وفاسيلي أبورنكوف.

في الواقع ، في هذا الشكل ، دخلت مركبة قتالية بها صواريخ في مراجعة أنواع جديدة من أسلحة الجيش الأحمر ، والتي جرت في الفترة من 15 إلى 17 يونيو 1941 في ساحة تدريب في سوفرينو بالقرب من موسكو. تركت المدفعية الصاروخية "لتناول وجبة خفيفة": تظاهرت مركبتان قتاليتان في اليوم الأخير ، 17 حزيران / يونيو ، باستخدام صواريخ شديدة الانفجار. شاهد إطلاق النار من قبل مفوض الدفاع الشعبي المارشال سيميون تيموشينكو ، ورئيس الأركان العامة للجيش جورجي جوكوف ، ورئيس مديرية المدفعية الرئيسية المارشال غريغوري كوليك ونائبه الجنرال نيكولاي فورونوف ، وكذلك مفوض الشعب للتسلح دميتري أوستينوف. ، مفوض الشعب للذخيرة بيوتر جوريميكين والعديد من الرجال العسكريين الآخرين. يمكن للمرء أن يخمن فقط المشاعر التي طغت عليهم عندما نظروا إلى جدار النار ونوافير الأرض التي ارتفعت في الحقل المستهدف. لكن من الواضح أن المظاهرة تركت انطباعًا قويًا. بعد أربعة أيام ، في 21 يونيو 1941 ، قبل ساعات قليلة من بدء الحرب ، تم التوقيع على وثائق بشأن اعتماد ونشر عاجل لصواريخ M-13 وقاذفة تحمل الاسم الرسمي BM-13 - "مركبة قتالية - 13" (وفقًا لمؤشر الصواريخ) ، على الرغم من ظهورها أحيانًا في مستندات ذات فهرس M-13. يجب اعتبار هذا اليوم عيد ميلاد الكاتيوشا ، التي اتضح أنها ولدت قبل نصف يوم فقط من بدء الحرب الوطنية العظمى التي تمجدها.

الضربة الأولى

قائد أول بطارية مدفعية بصاروخ كاتيوشا ، الكابتن إيفان أندريفيتش فليروف. الصورة: ريا نوفوستي

لكن إليكم ما هو رائع. الوثائق الأولى عن تشكيل الفرق والبطاريات المسلحة بقذائف الهاون الصاروخية ظهرت حتى قبل الإطلاق الشهير قرب موسكو! على سبيل المثال ، صدر توجيه هيئة الأركان العامة بشأن تشكيل خمسة فرق مسلحة بمعدات جديدة قبل أسبوع من بدء الحرب - 15 يونيو 1941. لكن الواقع ، كما هو الحال دائمًا ، أجرى تعديلاته الخاصة: في الواقع ، بدأ تشكيل الوحدات الأولى لمدفعية الصواريخ الميدانية في 28 يونيو 1941. منذ تلك اللحظة ، وفقًا لتوجيهات قائد منطقة موسكو العسكرية ، تم تخصيص ثلاثة أيام لتشكيل أول بطارية خاصة تحت قيادة الكابتن فليروف.

في هذا التكوين ، دخلت بطارية Flerov في التاريخ باعتبارها الأولى في الحرب الوطنية العظمى والأولى في الوحدة القتالية العالمية للمدفعية الصاروخية التي شاركت في الأعمال العدائية. خاض فليروف ومدفعيه معركتهم الأولى ، التي أصبحت فيما بعد أسطورية ، في 14 يوليو 1941. في الساعة 15:15 ، كما يلي من الوثائق الأرشيفية ، فتحت سبع طائرات BM-13 من البطارية النار على محطة سكة حديد أورشا: كان من الضروري تدمير القطارات بالمعدات العسكرية السوفيتية والذخيرة التي تراكمت هناك ، والتي لم يكن لديها الوقت تصل إلى الأمام وتعثرت ، وسقطت في أيدي العدو. بالإضافة إلى ذلك ، تراكمت أيضًا التعزيزات للوحدات المتقدمة من Wehrmacht في Orsha ، بحيث نشأت فرصة جذابة للغاية للقيادة لحل العديد من المهام الاستراتيجية في وقت واحد.

بعد بضعة أيام ، وصلت بطاريتان أخريان إلى المقدمة - الملازم ألكسندر كون والملازم نيكولاي دينيسينكو. وجهت كلتا البطاريتين ضرباتهما الأولى للعدو في الأيام الأخيرة من شهر يوليو ، وهو عام 1941 الصعب. ومنذ بداية شهر أغسطس ، لم يتم تشكيل البطاريات الفردية ، بل بدأ تشكيل أفواج كاملة من المدفعية الصاروخية في الجيش الأحمر.

حرس الاشهر الاولى من الحرب

صدرت الوثيقة الأولى بشأن تشكيل مثل هذا الفوج في 4 أغسطس: أمرت لجنة الدولة للدفاع التابعة لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية بتشكيل فوج واحد لقذائف الهاون مسلحة بمنشآت M-13. تم تسمية هذا الفوج على اسم مفوض الشعب للهندسة العامة بيتر بارشين - الرجل الذي تحول في الواقع إلى GKO مع فكرة تشكيل مثل هذا الفوج. ومنذ البداية عرض عليه أن يمنحه رتبة حراس - شهر ونصف قبل ظهور وحدات بنادق الحراس الأولى في الجيش الأحمر ، ثم البقية.

"كاتيوشا" في المسيرة. جبهة البلطيق الثانية ، يناير 1945. الصورة: فاسيلي سافرانسكي / ريا نوفوستي

بعد أربعة أيام ، في 8 أغسطس ، تمت الموافقة على طاقم فوج الحرس لقاذفات الصواريخ: يتكون كل فوج من ثلاثة أو أربعة أقسام ، ويتألف كل قسم من ثلاث بطاريات من أربع مركبات قتالية. نص التوجيه نفسه على تشكيل أول ثمانية أفواج من المدفعية الصاروخية. التاسع كان الفوج الذي سمي على اسم مفوض الشعب بارشين. من الجدير بالذكر أنه في 26 نوفمبر ، تم تغيير اسم مفوضية الشعب للهندسة العامة إلى مفوضية الشعب لأسلحة الهاون: وهي الوحيدة في الاتحاد السوفياتي التي تعاملت مع نوع واحد من الأسلحة (استمرت حتى 17 فبراير 1946)! أليس هذا دليلاً على الأهمية الكبيرة التي توليها قيادة الدولة لمنصات إطلاق الصواريخ؟

دليل آخر على هذا الموقف الخاص كان قرار لجنة الدولة للدفاع ، الذي صدر بعد شهر - في 8 سبتمبر 1941. لقد حولت هذه الوثيقة قذائف الهاون الصاروخية إلى نوع خاص ومتميز من القوات المسلحة. وسحبت وحدات قذائف الهاون الخاصة بالحرس من المديرية الرئيسية للمدفعية التابعة للجيش الأحمر وتحولت إلى وحدات وتشكيلات حراس بقذائف الهاون بقيادتها الخاصة. وهي تتبع مباشرة مقر القيادة العليا العليا ، وتضم المقر وقسم الأسلحة لوحدات الهاون M-8 و M-13 ومجموعات العمليات في الاتجاهات الرئيسية.

كان أول قائد لوحدات وتشكيلات الهاون للحرس هو المهندس العسكري من الرتبة الأولى فاسيلي أبورنكوف - رجل ورد اسمه في شهادة المؤلف عن "تركيب تلقائي للصاروخ لهجوم مدفعي وكيميائي مفاجئ وقوي على العدو باستخدام قذائف صاروخية. " لقد كان أبورينكوف هو أول من عمل كل شيء ، كرئيس للقسم ثم نائب رئيس مديرية المدفعية الرئيسية ، لضمان حصول الجيش الأحمر على أسلحة جديدة غير مسبوقة.

بعد ذلك ، سارت عملية تشكيل وحدات مدفعية جديدة على قدم وساق. كانت الوحدة التكتيكية الرئيسية هي فوج حراس وحدات الهاون. كانت تتألف من ثلاثة أقسام من قاذفات الصواريخ M-8 أو M-13 ، وقسم مضاد للطائرات ، بالإضافة إلى وحدات خدمة. في المجموع ، كان الفوج يضم 1414 شخصًا ، و 36 مركبة قتالية من طراز BM-13 أو BM-8 ، ومن أسلحة أخرى - 12 مدفعًا مضادًا للطائرات من عيار 37 ملم ، و 9 مدافع رشاشة مضادة للطائرات من طراز DShK ، و 18 رشاشًا خفيفًا ، لا يحتسب. أفراد الأسلحة الصغيرة. وتألفت طلقة فوج واحد من راجمات صواريخ M-13 من 576 صاروخًا - 16 "عاصفة" في وابل لكل مركبة ، وفوج من قاذفات صواريخ M-8 يتكون من 1296 صاروخًا ، حيث أطلقت إحدى الآليات 36 قذيفة دفعة واحدة.

"كاتيوشا" و "أندريوشا" وأفراد آخرون من عائلة الطائرات

بحلول نهاية الحرب الوطنية العظمى ، أصبحت وحدات قذائف الهاون الحراس وتشكيلات الجيش الأحمر قوة هجومية هائلة كان لها تأثير كبير على مسار الأعمال العدائية. في المجموع ، بحلول مايو 1945 ، تألفت المدفعية الصاروخية السوفيتية من 40 فرقة منفصلة و 115 فوجًا و 40 لواءً منفصلاً و 7 فرق - ما مجموعه 519 فرقة.

كانت هذه الوحدات مسلحة بثلاثة أنواع من المركبات القتالية. بادئ ذي بدء ، كانت ، بالطبع ، الكاتيوشا نفسها - مركبات قتالية من طراز BM-13 بصواريخ 132 ملم. كانوا هم الأكثر ضخامة في مدفعية الصواريخ السوفيتية خلال الحرب الوطنية العظمى: من يوليو 1941 إلى ديسمبر 1944 ، تم إنتاج 6844 مركبة من هذا القبيل. حتى بدأت شاحنات Lend-Lease Studebaker في الوصول إلى اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، تم تركيب قاذفات على هيكل ZIS-6 ، ثم أصبحت الشاحنات الثقيلة الأمريكية ذات الستة محاور هي الناقلات الرئيسية. بالإضافة إلى ذلك ، كانت هناك تعديلات على قاذفات لاستيعاب M-13 على شاحنات Lend-Lease الأخرى.

كان لدى كاتيوشا بي إم -8 82 ملم تعديلات أكثر بكثير. أولاً ، يمكن تركيب هذه التركيبات فقط ، نظرًا لصغر حجمها ووزنها ، على هيكل الخزانات الخفيفة T-40 و T-60. تم تسمية وحدات المدفعية الصاروخية ذاتية الدفع باسم BM-8-24. ثانيًا ، تم تركيب منشآت من نفس العيار على منصات السكك الحديدية والقوارب المدرعة وقوارب الطوربيد وحتى على عربات السكك الحديدية. وعلى الجبهة القوقازية ، تم تحويلهم لإطلاق النار من الأرض ، بدون هيكل ذاتي الدفع ، والذي لم يكن ليتمكن من الدوران في الجبال. لكن التعديل الرئيسي كان قاذفة صواريخ M-8 على هيكل السيارة: بحلول نهاية عام 1944 ، تم إنتاج 2086 منها. كانت هذه المركبات بشكل أساسي من طراز BM-8-48s ، ودخلت حيز الإنتاج في عام 1942: كانت هذه الآلات تحتوي على 24 شعاعًا ، تم تركيب 48 صاروخًا عليها من طراز M-8 ، وتم إنتاجها على هيكل شاحنة Form Marmont-Herrington. في غضون ذلك ، لم يظهر هيكل أجنبي ، تم إنتاج تركيبات BM-8-36 على أساس شاحنة GAZ-AAA.

هاربين. عرض عسكري لقوات الجيش الأحمر تكريما للانتصار على اليابان. الصورة: نشرة أخبار تاس

وبحسب فرق وحدات وتشكيلات الحرس ، فقد توزعت هذه الآليات القتالية على النحو التالي. ومن بين 40 كتيبة منفصلة للمدفعية الصاروخية ، كانت 38 كتيبة مسلحة بمنشآت BM-13 ، واثنتان فقط كانتا مسلحتان بمدفع BM-8. كانت نفس النسبة في 115 أفواجًا من قذائف الهاون: 96 منهم مسلحون بالكاتيوشا من طراز BM-13 ، والباقي 19-82 ملم BM-8. لم تكن كتائب قذائف الهاون الخاصة بالحرس مسلحة بقذائف هاون صاروخية من عيار أقل من 310 ملم على الإطلاق. كان 27 لواءًا مسلحين بقاذفات إطارات M-30 ، ثم M-31 و 13 - ذاتية الدفع M-31-12 على هيكل السيارة.

الشخص الذي بدأ معه القصف الصاروخي

خلال الحرب الوطنية العظمى ، لم يكن لمدفعية الصواريخ السوفيتية مثيل على الجانب الآخر من الجبهة. على الرغم من حقيقة أن قاذفة صواريخ Nebelwerfer الألمانية سيئة السمعة ، والتي أطلق عليها الجنود السوفييت لقب "Ishak" و "Vanyusha" ، كانت تتمتع بكفاءة مماثلة لصواريخ الكاتيوشا ، إلا أنها كانت أقل قدرة على الحركة وكان نطاق إطلاقها أقصر بمقدار مرة ونصف. كانت إنجازات حلفاء الاتحاد السوفياتي في التحالف المناهض لهتلر في مجال المدفعية الصاروخية أكثر تواضعًا.

في عام 1943 فقط ، اعتمد الجيش الأمريكي صواريخ M8 مقاس 114 ملم ، والتي تم تطوير ثلاثة أنواع من قاذفاتها. تشبه تركيبات T27 في الغالب الكاتيوشا السوفيتية: تم تركيبها على شاحنات على الطرق الوعرة وتتألف من حزمتين من ثمانية أدلة لكل منهما ، مثبتة عبر المحور الطولي للمركبة. من الجدير بالذكر أنهم في الولايات المتحدة كرروا مخطط الكاتيوشا الأصلي ، الذي تخلى عنه المهندسون السوفييت: أدى الترتيب العرضي للقاذفات إلى تراكم قوي للمركبة في وقت الضربة ، مما قلل بشكل كارثي من دقة إطلاق النار. كان هناك إصدار آخر من T23: تم تثبيت نفس الحزمة المكونة من ثمانية أدلة على هيكل Willis. وكانت أقوى تسديدة هي خيار تثبيت أدلة T34: 60 (!) التي تم تثبيتها على هيكل خزان شيرمان ، فوق البرج مباشرةً ، بسبب التوجيه في المستوى الأفقي الذي تم تنفيذه عن طريق قلب الخزان بالكامل .

بالإضافة إلى ذلك ، خلال الحرب العالمية الثانية ، استخدم الجيش الأمريكي أيضًا صاروخ M16 محسّنًا مع قاذفة T66 وقاذفة T40 على هيكل الدبابات المتوسطة من النوع M4 لصواريخ 182 ملم. وفي المملكة المتحدة ، منذ عام 1941 ، كان صاروخ UP مقاس 5 بوصات في الخدمة ؛ لكن كل هذه الأنظمة كانت ، في الواقع ، مجرد مظهر من مظاهر المدفعية الصاروخية السوفيتية: لقد فشلت في اللحاق بالكاتيوشا أو تجاوزها سواء من حيث الانتشار ، أو من حيث الفعالية القتالية ، أو من حيث حجم الإنتاج ، أو من حيث ذو شهرة. ليس من قبيل المصادفة أن كلمة "كاتيوشا" تستخدم حتى يومنا هذا كمرادف لكلمة "المدفعية التفاعلية" ، وأصبحت BM-13 نفسها سلفًا لجميع أنظمة إطلاق الصواريخ المتعددة الحديثة.

تاريخ الكاتيوشا

يعود تاريخ إنشاء الكاتيوشا إلى عصور ما قبل البترين. ظهرت الصواريخ الأولى في روسيا في القرن الخامس عشر. بحلول نهاية القرن السادس عشر ، كانت الأجهزة وطرق التصنيع والاستخدام القتالي للصواريخ معروفة جيدًا في روسيا. يتضح هذا بشكل مقنع من خلال "ميثاق الجيش والمدفع والأمور الأخرى المتعلقة بالعلوم العسكرية" ، الذي كتبه أنيسيم ميخائيلوف في 1607-1621. منذ عام 1680 ، كان هناك بالفعل معهد خاص للصواريخ في روسيا. في القرن التاسع عشر ، صُمم اللواء ألكسندر ديمترييفيتش صواريخ مصممة لتدمير القوى البشرية والعتاد للعدو. زاسيادكو . بدأ Zasyadko العمل على إنشاء الصواريخ في عام 1815 بمبادرة منه على نفقته الخاصة. بحلول عام 1817 ، تمكن من إنشاء صاروخ قتالي شديد الانفجار وحارق على أساس صاروخ مضيء.
في نهاية أغسطس 1828 من سان بطرسبرج تحت الحصار قلعة تركيةوصل فيلق الحرس الثوري إلى فارنا. جنبا إلى جنب مع الفيلق ، وصلت أول سرية صواريخ روسية تحت قيادة المقدم ف.م.فنوكوف. تأسست الشركة بمبادرة من اللواء زاسيادكو. تلقت سرية الصواريخ معمودية النار الأولى بالقرب من فارنا في 31 أغسطس 1828 أثناء هجوم المعقل التركي الواقع على البحر جنوب فارنا. أجبرت نوى وقنابل مدافع الميدان والسفن ، وكذلك انفجارات الصواريخ ، المدافعين عن المعقل على الالتجاء إلى الثقوب التي تم إحداثها في الخندق. لذلك ، عندما هرع الصيادون (المتطوعون) من فوج سيمبيرسك إلى المعقل ، لم يكن لدى الأتراك الوقت الكافي لأخذ أماكنهم وتقديم مقاومة فعالة للمهاجمين.

في 5 مارس 1850 ، العقيد كونستانتين إيفانوفيتش كونستانتينوف - الابن غير الشرعي للدوق الكبير كونستانتين بافلوفيتش من علاقة مع الممثلة كلارا آنا لورينز. خلال فترة ولايته في هذا المنصب ، اعتمد الجيش الروسي صواريخ 2 و 2.5 و 4 بوصات من نظام كونستانتينوف. اعتمد وزن الصواريخ القتالية على نوع الرأس الحربي وتميزت بالبيانات التالية: صاروخ 2 بوصة وزنه من 2.9 إلى 5 كجم ؛ 2.5 بوصة - من 6 إلى 14 كجم و 4 بوصة - من 18.4 إلى 32 كجم.

كانت نطاقات إطلاق صواريخ نظام كونستانتينوف ، التي أنشأها في 1850-1853 ، مهمة جدًا في ذلك الوقت. لذلك ، كان الصاروخ مقاس 4 بوصات والمجهز بقنابل يدوية وزنها 10 أرطال (4095 كجم) أقصى مدى لإطلاق النار يبلغ 4150 مترًا ، وصاروخ حارق مقاس 4 بوصات - 4260 مترًا ، بينما يبلغ قطره ربع باوند من طراز وحيد القرن. 1838 كان الحد الأقصى لمدى إطلاق النار 1810 مترًا فقط. كان حلم كونستانتينوف هو إنشاء قاذفة صواريخ جوية تطلق صواريخ من منطاد. أثبتت التجارب التي تم إجراؤها المدى الكبير للصواريخ التي يتم إطلاقها من منطاد مربوط. ومع ذلك ، لم يكن من الممكن تحقيق دقة مقبولة.
بعد وفاة K.I. Konstantinov في عام 1871 ، سقطت تجارة الصواريخ في الجيش الروسي في الاضمحلال. استخدمت الصواريخ القتالية في بعض الأحيان وبكميات صغيرة في الحرب الروسية التركية 1877-1878. تم استخدام صواريخ أكثر نجاحًا في الغزو آسيا الوسطىفي السبعينيات والثمانينيات من القرن التاسع عشر. لقد لعبوا دورًا حاسمًا في في آخر مرةتم استخدام صواريخ كونستانتينوف في تركستان في التسعينيات من القرن التاسع عشر. وفي عام 1898 ، تم سحب الصواريخ القتالية رسميًا من الخدمة مع الجيش الروسي.
تم إعطاء دفعة جديدة لتطوير أسلحة الصواريخ خلال الحرب العالمية الأولى: في عام 1916 ، ابتكر البروفيسور إيفان بلاتونوفيتش غراف مسحوق الجيلاتين ، بعد أن حسّن المسحوق الذي لا يدخن للمخترع الفرنسي بول فيل. في عام 1921 ، بدأ المطورون N.

في البداية ، واجه المختبر الديناميكي للغاز ، حيث تم إنشاء أسلحة الصواريخ ، صعوبات وإخفاقات أكثر من النجاحات. ومع ذلك ، فإن المتحمسين - المهندسين N. I. Tikhomirov ، و V. A. Artemiev ، ثم G.E Langemak و B. S. كانت هناك حاجة إلى تطورات نظرية واسعة وتجارب لا حصر لها ، مما أدى في النهاية إلى إنشاء صاروخ تجزئة 82 ملم بمحرك مسحوق في نهاية عام 1927 ، وبعده عيار 132 ملم الأكثر قوة. كان إطلاق الاختبار الذي تم إجراؤه بالقرب من لينينغراد في مارس 1928 مشجعًا - كان المدى بالفعل 5-6 كم ، على الرغم من أن التشتت كان لا يزال كبيرًا. لسنوات عديدة ، لم يكن من الممكن تقليله بشكل كبير: المفهوم الأصلي تضمن قذيفة مع ريش لا تتجاوز عيارها. بعد كل شيء ، كان الأنبوب بمثابة دليل له - بسيط وخفيف ومريح للتثبيت.
في عام 1933 ، اقترح المهندس I.T.Kleimenov صنع ريش أكثر تطوراً ، أكثر من ضعف عيار المقذوف في نطاقه. زادت دقة إطلاق النار ، وزاد نطاق الطيران أيضًا ، ولكن كان لابد من تصميم أدلة جديدة مفتوحة - على وجه الخصوص ، السكك الحديدية - للقذائف. ومرة أخرى سنوات من التجارب والبحث ...
بحلول عام 1938 ، تم التغلب على الصعوبات الرئيسية في إنشاء مدفعية صاروخية متحركة. قام موظفو موسكو RNII Yu. A. Pobedonostsev و F. N. Poida و L.E Schwartz وآخرون بتطوير قذائف شديدة الانفجار وثرميت (PC) بقطر 82 مم مع محرك دافع صلب (مسحوق) ، تم إطلاقه بواسطة محرك كهربائي عن بُعد فتيل.

في الوقت نفسه ، لإطلاق النار على أهداف أرضية ، اقترح المصممون عدة خيارات لقاذفات صواريخ متعددة الطلقات (حسب المنطقة). شارك المهندسون V.N Galkovsky ، I. I. Gvai ، A. P. Pavlenko ، A. S. Popov في إنشائهم تحت إشراف A.
يتكون التركيب من ثمانية قضبان توجيه مفتوحة متصلة ببعضها البعض عن طريق قطع أنبوبي ملحومة. تم تثبيت 16 قذيفة صاروخية عيار 132 ملم تزن 42.5 كجم باستخدام دبابيس على شكل حرف T أعلى وأسفل الأدلة في أزواج. قدم التصميم القدرة على تغيير زاوية الارتفاع وتحويل السمت. تم تنفيذ التصويب على الهدف من خلال الرؤية عن طريق تدوير مقابض آليات الرفع والدوران. تم تركيب الوحدة على هيكل شاحنة، وفي الإصدار الأول ، تم وضع أدلة قصيرة نسبيًا عبر الجهاز ، والتي حصلت على الاسم العام MU-1 (تركيب ميكانيكي). لم ينجح هذا القرار - عند إطلاق النار ، تمايلت السيارة ، مما قلل بشكل كبير من دقة المعركة.

التثبيت MU-1 ، الإصدار المتأخر. لا يزال موقع القضبان مستعرضًا ، لكن ZiS-6 مستخدم بالفعل كهيكل. في مثل هذا التركيب ، تم وضع 22 قذيفة في نفس الوقت ، ويمكن أن تطلق نيرانًا مباشرة. إذا كانوا قد خمنوا في الوقت المناسب لإضافة أقدام قابلة للسحب ، فإن خيار التثبيت هذا سيتجاوز MU-2 من حيث الصفات القتالية ، والتي تم اعتمادها لاحقًا للخدمة بموجب مؤشر BM-12-16.

قذائف M-13 ، تحتوي كل منها على 4.9 كجم مادة متفجرة، يتم توفير نصف قطر للتدمير المستمر بواسطة شظايا 8-10 أمتار (عند ضبط المصهر على "O" - تجزئة) وهزيمة فعلية تتراوح من 25 إلى 30 مترًا. في التربة ذات الصلابة المتوسطة ، عندما تم ضبط المصهر على "3" (تباطؤ) ، تم إنشاء قمع بقطر 2-2.5 متر وعمق 0.8-1 متر.
في سبتمبر 1939 ، تم إنشاء النظام التفاعلي MU-2 على شاحنة ZIS-6 ثلاثية المحاور أكثر ملاءمة لهذا الغرض. كانت السيارة عبارة عن شاحنة عبر البلاد مع محاور خلفية مزدوجة الإطارات. يبلغ طوله مع قاعدة عجلات 4980 ملم 6600 ملم ، وعرضها 2235 ملم. تم تثبيت نفس الست أسطوانات على السيارة مع محرك مكربنمبرد بالماء ، والذي تم تثبيته أيضًا على ZiS-5. كان قطر أسطوانةها 101.6 ملم ، وضغط المكبس 114.3 ملم. وبالتالي ، فإن حجم عملها كان يساوي 5560 سم مكعب ، وبالتالي فإن الحجم الموضح في معظم المصادر هو 5555 مترًا مكعبًا. cm هو نتيجة لخطأ شخص ما ، تم تكراره لاحقًا بواسطة العديد من المنشورات الجادة. عند 2300 دورة في الدقيقة ، طور المحرك ، الذي كان لديه نسبة ضغط تبلغ 4.6 أضعاف ، قوة جيدة تبلغ 73 حصانًا لتلك الأوقات ، ولكن بسبب الحمل الثقيل السرعة القصوىتقتصر على 55 كيلومترا في الساعة.

في هذا الإصدار ، تم تثبيت القضبان الطويلة على طول السيارة ، والتي تم تعليق الجزء الخلفي منها بالإضافة إلى ذلك على الرافعات قبل إطلاق النار. كانت كتلة المركبة مع طاقم (5-7 أشخاص) وذخيرة كاملة 8.33 طن ، وبلغ مدى الرماية 8470 م. زودت ZIS-6 ثلاثية المحاور MU-2 بحركة مرضية تمامًا على الأرض ، مما سمح لها بإجراء مناورة مسيرة وتغيير مواقعها بسرعة. ولتنقل السيارة من موقع السفر إلى موقع القتال ، كانت 2-3 دقائق كافية. ومع ذلك ، في الوقت نفسه ، اكتسب التثبيت عيبًا آخر - استحالة إطلاق النار المباشر ، ونتيجة لذلك ، مساحة كبيرة ميتة. ومع ذلك ، تعلم المدفعيون بعد ذلك كيفية التغلب عليه وبدأوا في استخدامه.
في 25 ديسمبر 1939 ، وافقت مديرية المدفعية في الجيش الأحمر على قذيفة صاروخية 132 ملم من طراز M-13 وقاذفة حمل الاسم. بي ام -13. تلقى NII-Z طلبًا لتصنيع خمس منشآت من هذا القبيل ومجموعة من الصواريخ للاختبار العسكري. بالإضافة إلى المدفعية القوات البحريةطلب أيضًا قاذفة BM-13 واحدة في اليوم الذي تم اختباره فيه في النظام الدفاع الساحلي. خلال صيف وخريف عام 1940 ، صنع NII-3 ستة قاذفات من طراز BM-13. في خريف نفس العام ، كانت قاذفات BM-13 ومجموعة من قذائف M-13 جاهزة للاختبار.

1 - لوحة التبديل ، 2 - درع الكابينة ، 3 - حزمة دليل ، 4 - خزان الغاز ، 5 - قاعدة إطار التأرجح ، 6 - غلاف لولبي الرفع ، 7 - إطار الرفع ، 8 - دعم السير ، 9 - سدادة ، 10 - تأرجح الإطار ، 11 - M-13 قذيفة ، 12 - ضوء الفرامل ، 13 - الرافعات ، 14 - بطارية قاذفة ، 15 - زنبرك لجهاز السحب ، 16 - قوس البصر ، 17 - مقبض آلية الرفع ، 18 - مقبض آلية الدوران ، 19 - عجلة احتياطية ، 20 - صندوق التوصيل.

في 17 يونيو 1941 ، في ساحة تدريب بالقرب من موسكو ، أثناء فحص عينات من أسلحة الجيش الأحمر الجديدة ، تم إطلاق صواريخ من مركبات قتالية من طراز BM-13. مفوض الشعب للدفاع المشير الاتحاد السوفياتيتيموشينكو ، مفوض الشعب لشؤون التسلح أوستينوف والرئيس هيئة الأركان العامةوأشاد جنرال الجيش جوكوف ، الذي كان حاضرا في الاختبارات ، بالسلاح الجديد. تم إعداد نموذجين أوليين للمركبة القتالية BM-13 للعرض. تم تحميل أحدهما بصواريخ شديدة الانفجار ، والثاني - بصواريخ مضيئة. تم إطلاق صواريخ شديدة التفتت. أصيبت جميع الأهداف في المنطقة التي سقطت فيها القذائف ، واحترق كل ما يمكن أن يحترق في هذا الجزء من مسار المدفعية. أعرب المشاركون في إطلاق النار عن تقديرهم الكبير لأسلحة الصواريخ الجديدة. مباشرة في موقع الإطلاق ، تم التعبير عن رأي حول الحاجة إلى التبني المبكر لأول تركيب محلي لـ MLRS.
في 21 يونيو 1941 ، قبل ساعات قليلة من بدء الحرب ، بعد فحص عينات من أسلحة الصواريخ ، قرر جوزيف فيساريونوفيتش ستالين بدء الإنتاج الضخم لصواريخ M-13 وقاذفة BM-13 والبدء في تشكيل وحدات عسكرية للصواريخ. . نظرًا لخطر الحرب الوشيكة ، تم اتخاذ هذا القرار ، على الرغم من حقيقة أن قاذفة BM-13 لم تجتاز الاختبارات العسكرية بعد ولم يتم إعدادها إلى مرحلة تسمح بالإنتاج الصناعي الضخم.

الكابتن فليروف ، قائد أول بطارية تجريبية لصواريخ الكاتيوشا. في 2 أكتوبر ، ضربت بطارية Flerov. مرت البطاريات عبر مؤخرة العدو لأكثر من 150 كيلومترًا. بذل Flerov كل ما في وسعه للحفاظ على البطارية والاختراق بمفرده. في ليلة 7 أكتوبر 1941 ، تعرضت قافلة سيارات Flerov التي تعمل بالبطاريات لكمين بالقرب من قرية Bogatyri في منطقة Znamensky في منطقة Smolensk. بعد أن وجدوا أنفسهم في وضع ميؤوس منه ، قبل أفراد البطارية المعركة. وتحت نيران كثيفة فجروا السيارات. مات الكثير منهم. بسبب إصابته بجروح خطيرة ، فجر القائد نفسه مع قاذفة الرأس.

في 2 يوليو 1941 ، انطلقت أول بطارية مدفعية صاروخية تجريبية في الجيش الأحمر بقيادة الكابتن فليروف من موسكو إلى الجبهة الغربية. في 4 يوليو ، أصبحت البطارية جزءًا من الجيش العشرين ، الذي احتلت قواته الدفاع على طول نهر دنيبر بالقرب من مدينة أورشا.

في معظم الكتب المتعلقة بالحرب - العلمية والفنية - يُطلق على الأربعاء 16 يوليو 1941 يوم أول استخدام لكاتيوشا. في ذلك اليوم ، ضربت بطارية بقيادة الكابتن فليروف في محطة سكة حديد أورشا ، التي احتلها العدو للتو ، ودمرت القطارات التي تراكمت عليها.
ومع ذلك ، في الواقع بطارية Flerov تم استخدامه لأول مرة في المقدمة قبل يومين: في 14 يوليو 1941 ، تم إطلاق ثلاث قذائف على مدينة رودنيا ، منطقة سمولينسك. تقع هذه المدينة التي يبلغ عدد سكانها 9 آلاف نسمة فقط على Vitebsk Upland على نهر Malaya Berezina ، على بعد 68 كم من سمولينسك ، على حدود روسيا وبيلاروسيا. في ذلك اليوم ، استولى الألمان على رودنيا ، وتراكمت ساحة السوق في المدينة عدد كبير منالمعدات العسكرية. في تلك اللحظة ، على الضفة الغربية شديدة الانحدار لمالايا بيريزينا ، ظهرت بطارية الكابتن إيفان أندريفيتش فليروف. من اتجاه غربي غير متوقع للعدو ، ضربت ساحة السوق. بمجرد توقف صوت الضربة الأخيرة ، غنى أحد المدفعيين اسمه كاشرين بصوت مرتفع أغنية "كاتيوشا" ، التي اشتهرت في تلك السنوات ، كتبها ماتفي بلانتر عام 1938 على كلمات ميخائيل إيزاكوفسكي. بعد يومين ، في 16 يوليو ، الساعة 15:15 ، ضربت بطارية Flerov في محطة Orsha ، وبعد ساعة ونصف ، عند المعبر الألماني فوق Orshitsa. في ذلك اليوم ، تم إعارة رقيب الإشارة أندريه سابرونوف إلى بطارية Flerov ، التي وفرت الاتصال بين البطارية والقيادة. بمجرد أن سمع الرقيب عن كيفية ذهاب كاتيوشا إلى الضفة المرتفعة شديدة الانحدار ، تذكر على الفور كيف دخلت قاذفات الصواريخ للتو نفس البنك المرتفع والمنحدر ، وأبلغ مقر كتيبة الاتصالات المنفصلة 217 ، فرقة المشاة 144 التابعة لـ في الجيش العشرين حول إنجاز فليروف لمهمة قتالية ، قال رجل الإشارة سابرونوف: "كاتيوشا غنت جيدًا".

في 2 آب / أغسطس 1941 ، أفاد قائد مدفعية الجبهة الغربية اللواء إ. على العدو وله تأثير قوي على الروح المعنوية لدرجة أن وحدات العدو تهرب في حالة ذعر. كما لوحظ أن العدو يفر ليس فقط من مناطق أطلقت عليها أسلحة جديدة ، بل من مناطق مجاورة تقع على مسافة 1-1.5 كيلومتر من منطقة القصف.
وإليكم كيف روى الأعداء عن الكاتيوشا: "بعد وابل من عضو ستالين من مجموعتنا المكونة من 120 شخصًا" ، قال الألماني هارت أثناء الاستجواب ، "ظل 12 شخصًا على قيد الحياة. قذائف الهاون الثقيلة - ليست واحدة.
ظهور مذهل للخصم أسلحة نفاثةدفع صناعتنا إلى تسريع الإنتاج المتسلسل لمدافع الهاون الجديدة. ومع ذلك ، بالنسبة إلى "كاتيوشا" في البداية ، لم يكن هناك ما يكفي من الشاسيه ذاتية الدفع - حاملات قاذفات الصواريخ. لقد حاولوا استعادة إنتاج ZIS-6 في مصنع أوليانوفسك للسيارات ، حيث تم إخلاء موسكو ZIS في أكتوبر 1941 ، لكن نقص المعدات المتخصصة لإنتاج محاور الدودة لم يسمح بذلك. في أكتوبر 1941 ، تم تشغيل الخزان بتركيب مركب بدلاً من البرج. BM-8-24 . كانت مسلحة بالصواريخ RS-82 .
في سبتمبر 1941 - فبراير 1942 ، طور NII-3 تعديلًا جديدًا لقذيفة M-8 مقاس 82 ملم ، والتي كان لها نفس المدى (حوالي 5000 متر) ، ولكن ما يقرب من ضعف المتفجرات (581 جم) مقارنة بقذيفة الطيران ( 375 جرام).
بحلول نهاية الحرب ، تم اعتماد قذيفة M-8 مقاس 82 ملم مع مؤشر باليستي TS-34 ومدى إطلاق نار يبلغ 5.5 كم.
في التعديلات الأولى للقذيفة الصاروخية M-8 ، تم استخدام شحنة صاروخية مصنوعة من بارود النتروجليسرين من النوع الباليستي N. وتتكون الشحنة من سبع قطع أسطوانية بقطر خارجي 24 مم وقطر قناة 6 مم. كان طول الشحنة 230 مم ووزنها 1040 جم.
لزيادة نطاق القذيفة ، تمت زيادة حجرة الصاروخ للمحرك إلى 290 ملم ، وبعد اختبار عدد من خيارات تصميم الشحن ، قام المتخصصون في OTB في المصنع رقم 98 بعمل شحنة من البارود NM-2 ، تتكون من خمس قطع بقطر خارجي 26.6 مم وقطر قناة 6 مم وطول 287 مم. كان وزن الشحنة 1180 جم ، وباستخدام هذه الشحنة ، زاد مدى القذيفة إلى 5.5 كم. كان نصف قطر التدمير المستمر بشظايا قذيفة M-8 (TC-34) 3-4 أمتار ، وكان نصف قطر التدمير الفعلي بالشظايا 12-15 مترًا.

الشقيقة الصغرى لكاتيوشا - تركيب BM-8-24 على هيكل الخزان

تركيب BM-13-16 على شاسيه جرار مجنزر STZ-5. اجتازت عينات تجريبية من قاذفات قذائف M-13 على هيكل STZ-5 اختبارات ميدانية في أكتوبر 1941 وتم وضعها في الخدمة. بدأ إنتاجهم التسلسلي في المصنع. كومنترن في فورونيج. ومع ذلك ، في 7 يوليو 1942 ، استولى الألمان على جزء الضفة اليمنى من فورونيج ، وتوقف تجميع المنشآت.

تم تجهيز قاذفات الصواريخ أيضًا بجرارات مجنزرة STZ-5 و Ford-Marmont و International Jimsi و Austin على الطرق الوعرة التي تم استلامها بموجب Lend-Lease. ولكن أكبر عددتم تركيب "كاتيوشا" على مركبات ثلاثية المحاور ذات الدفع الرباعي. في عام 1943 ، تم إنتاج قذائف M-13 بجسم ملحوم ، مع مؤشر باليستي TS-39. كان للقذائف فتيل GVMZ. تم استخدام بارود NM-4 كوقود.
كان السبب الرئيسي لانخفاض دقة الصواريخ من نوع M-13 (TS-13) هو انحراف الدفع محرك نفاث، أي إزاحة متجه الدفع من محور الصاروخ بسبب الاحتراق غير المتكافئ للبارود في لعبة الداما. يتم القضاء على هذه الظاهرة بسهولة عن طريق تدوير الصاروخ. في هذه الحالة ، سيتزامن زخم قوة الدفع دائمًا مع محور الصاروخ. يُطلق على الدوران الذي يتم نقله إلى صاروخ ذي ريش من أجل تحسين الدقة ، التدوير. لا ينبغي الخلط بين صواريخ الساعد والصواريخ التوربينية. كانت سرعة التدوير للصواريخ ذات الريش عدة عشرات ، في الحالة القصوى ، المئات ، دورات في الدقيقة ، وهي ليست كافية لتثبيت القذيفة بالدوران (علاوة على ذلك ، يحدث الدوران في الجزء النشط من الرحلة أثناء تشغيل المحرك ، ثم توقف). تبلغ السرعة الزاوية للمقذوفات النفاثة بدون ريش عدة آلاف من الثورات في الدقيقة ، مما يخلق تأثيرًا جيروسكوبيًا ، وبالتالي دقة إصابة أعلى من تلك الخاصة بالمقذوفات المصقولة بالريش ، سواء غير الدورية أو المتحرك. في كلا النوعين من المقذوفات ، يحدث الدوران بسبب تدفق غازات المسحوق من المحرك الرئيسي من خلال فوهات صغيرة (بقطر عدة مليمترات) موجهة بزاوية إلى محور المقذوف.

أطلقنا على الصواريخ ذات الدوران بسبب طاقة غازات المسحوق في المملكة المتحدة - دقة محسنة ، على سبيل المثال ، M-13UK و M-31UK.
ومع ذلك ، اختلفت قذيفة M-13UK في تصميمها عن قذيفة M-13 حيث كان هناك 12 ثقبًا عرضيًا في سماكة المركز الأمامي والتي من خلالها تدفق جزء من غازات المسحوق. يتم حفر الثقوب بحيث تنتج غازات المسحوق ، المتدفقة منها ، عزم دوران. اختلفت قذائف M-13UK-1 عن قذائف M-13UK في جهاز المثبتات. على وجه الخصوص ، تم تصنيع مثبتات M-13UK-1 من ألواح الصلب.
منذ عام 1944 ، على أساس Studebakers ، جديد ، المزيد منشآت قوية BM-31-12 مع 12 لغم M-30 و M-31 من عيار 301 ملم ، وزن كل منها 91.5 كجم (مدى إطلاق النار - حتى 4325 م). لزيادة دقة إطلاق النار ، تم إنشاء قذائف M-13UK و M-31UK بدقة محسنة وإتقانها أثناء الطيران.
تم إطلاق المقذوفات من أدلة أنبوبية من نوع قرص العسل. كان وقت النقل إلى موقع القتال 10 دقائق. عندما انفجرت قذيفة من عيار 301 ملم تحتوي على 28.5 كجم من المتفجرات ، تم تشكيل قمع بعمق 2.5 متر وقطر 7-8 أمتار ، وفي المجموع ، تم إنتاج 1184 مركبة BM-31-12 خلال سنوات الحرب.

BM-31-12 على هيكل Studebaker US-6

كانت حصة المدفعية الصاروخية على جبهات الحرب الوطنية العظمى تتزايد باستمرار. إذا تم تشكيل 45 فرقة كاتيوشا في تشرين الثاني (نوفمبر) 1941 ، ففي الأول من كانون الثاني (يناير) 1942 كان هناك بالفعل 87 فرقة ، وفي تشرين الأول (أكتوبر) 1942 - 350 ، وفي بداية 1945 - 519. الجيش الأحمر 40 لواء منفصل و 105 أفواج و 40 فرقة منفصلة من حراس الهاون. لم يتم إجراء أي إعداد مدفعي كبير بدون صواريخ الكاتيوشا.

في فترة ما بعد الحرب ، كان من المقرر استبدال الكاتيوشا بمنشأة BM-14-16شنت على الهيكل GAZ-63، لكن التركيب المعتمد في عام 1952 يمكن أن يحل جزئيًا محل الكاتيوشا ، وبالتالي ، حتى إدخال منشآت الكاتيوشا في القوات ، استمر إنتاجها على هيكل السيارة ZiS-151 ، وحتى ZIL-131.

BM-13-16 على هيكل ZIL-131

أنظر أيضا:

كان أول هاتف محمول في العالم سوفييتي

لماذا تم ترحيل الشيشان والإنجوش عام 1944

ترتيب دول العالم من حيث عدد القوات المسلحة
من باع ألاسكا وكيف

لماذا خسرنا الحرب الباردة
1961 لغز الإصلاح
كيف نوقف انحطاط الأمة