تاريخ الظهور والاستخدام القتالي لقذائف الهاون التي يستخدمها الحراس ، والتي أصبحت نموذجًا أوليًا لجميع قاذفات الصواريخ
ضمن أسلحة أسطوريةالتي أصبحت رمزا لانتصار بلادنا في الحرب الوطنية العظمى ، احتلت مكانا خاصا بالحراس بقذائف الهاون التي أطلق عليها الناس اسم "كاتيوشا". الصورة الظلية المميزة لشاحنة الأربعينيات ذات الهيكل المائل بدلاً من الجسم هي نفس رمز المرونة والبطولة والشجاعة للجنود السوفييت ، مثل دبابة T-34 أو الطائرة الهجومية Il-2 أو ZiS. -3 بندقية.

وإليك ما هو ملحوظ بشكل خاص: تم تصميم كل هذه النماذج الأسطورية من الأسلحة المغطاة بالمجد قريبًا جدًا أو حرفياً عشية الحرب! تم وضع T-34 في الخدمة في نهاية ديسمبر 1939 ، غادر الإنتاج الأول Il-2s خط التجميع في فبراير 1941 ، وتم تقديم مدفع ZiS-3 لأول مرة إلى قيادة الاتحاد السوفيتي والجيش بعد شهر من ذلك. اندلاع الأعمال العدائية في 22 يوليو 1941. لكن الصدفة المدهشة حدثت في مصير "كاتيوشا". ووقعت مظاهرته أمام الحزب والسلطات العسكرية قبل نصف يوم من الهجوم الألماني - 21 يونيو 1941 ...

من السماء الى الارض

في الواقع ، العمل على إنشاء العالم الأول نظام نفاثبدأ إطلاق النار على هيكل ذاتي الدفع في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية في منتصف الثلاثينيات. تمكن موظف في شركة Tula NPO Splav ، التي تنتج MLRS الروسية الحديثة ، سيرجي جوروف ، من العثور على رقم صواريخ في اتفاقية المحفوظات.

وابل من قذائف الهاون. الصورة: أناتولي إيجوروف / ريا نوفوستي

ليس هناك ما يدعو للدهشة هنا ، لأن علماء الصواريخ السوفييت ابتكروا الصواريخ القتالية الأولى حتى قبل ذلك: أجريت الاختبارات الرسمية في أواخر العشرينات وأوائل الثلاثينيات. في عام 1937 ، تم اعتماد الصاروخ RS-82 عيار 82 ملم ، وبعد ذلك بعام ، كان عيار RS-132 ملمترًا 132 ملمًا ، وكلاهما كان في البديل للتركيب السفلي على الطائرات. بعد مرور عام ، في نهاية صيف عام 1939 ، تم استخدام RS-82s لأول مرة في القتال. خلال القتال في Khalkhin Gol ، استخدمت خمس طائرات من طراز I-16 "نقاطها" في القتال مع المقاتلين اليابانيين ، فاجأت العدو بأسلحة جديدة. وبعد ذلك بقليل ، في الوقت المناسب بالفعل الحرب السوفيتية الفنلنديةهاجمت ست قاذفات من طراز SB ذات محركين ، مسلحة بالفعل بـ RS-132 ، المواقع الأرضية للفنلنديين.

بشكل عام ، ما بعد عام ونصف سيدخل التراث الشعبي للجنود على جانبي الجبهة حيث كان "كاتيوشا" جاهزًا في بداية عام 1940. على أي حال ، تم إصدار شهادة حقوق التأليف والنشر رقم 3338 لـ "التثبيت التلقائي للصاروخ من أجل هجوم مدفعي قوي ومفاجئ على العدو باستخدام قذائف صاروخية" في 19 فبراير 1940 ، وكان من بين المؤلفين موظفين في RNII ( منذ عام 1938 تحمل الاسم "المُرقَّم" NII-3) أندريه كوستيكوف وإيفان جفاي وفاسيلي أبورنكوف.

في الواقع ، في هذا الشكل ، دخلت مركبة قتالية بها صواريخ في مراجعة أنواع جديدة من أسلحة الجيش الأحمر ، والتي جرت في الفترة من 15 إلى 17 يونيو 1941 في ساحة تدريب في سوفرينو بالقرب من موسكو. تركت القذائف الصاروخية "لتناول وجبة خفيفة": اثنان مركبات قتاليةتظاهروا في اليوم الأخير ، 17 حزيران / يونيو ، باستخدام صواريخ شديدة الانفجار. شاهد إطلاق النار من قبل مفوض الدفاع الشعبي المارشال سيميون تيموشينكو ، ورئيس الأركان العامة للجيش جورجي جوكوف ، ورئيس مديرية المدفعية الرئيسية المارشال غريغوري كوليك ونائبه الجنرال نيكولاي فورونوف ، وكذلك مفوض الشعب للتسلح دميتري أوستينوف. ، مفوض الشعب للذخيرة بيوتر جوريميكين والعديد من الرجال العسكريين الآخرين. يمكن للمرء أن يخمن فقط المشاعر التي طغت عليهم عندما نظروا إلى جدار النار ونوافير الأرض التي ارتفعت في الحقل المستهدف. لكن من الواضح أن المظاهرة تركت انطباعًا قويًا. بعد أربعة أيام ، في 21 يونيو 1941 ، قبل ساعات قليلة من بدء الحرب ، تم التوقيع على الوثائق الخاصة بالتبني والنشر العاجل سلسلة الإنتاجصواريخ M-13 وقاذفة تلقت اسم رسمي BM-13 - "مركبة قتالية - 13" (وفقًا لمؤشر الصواريخ) ، على الرغم من ظهورها أحيانًا في مستندات مع مؤشر M-13. يجب اعتبار هذا اليوم عيد ميلاد "كاتيوشا" التي اتضح أنها ولدت لمدة نصف يوم فقط. قبل البدءتمجد حربها الوطنية العظمى.

الضربة الأولى

أول قائد للبطارية مدفعية صاروخية"كاتيوشا" ، النقيب إيفان أندريفيتش فليروف. الصورة: ريا نوفوستي

لكن إليكم ما هو رائع. الوثائق الأولى عن تشكيل الفرق والبطاريات المسلحة قاذفات الصواريخ، حتى قبل إطلاق النار الشهير بالقرب من موسكو! على سبيل المثال ، صدر توجيه هيئة الأركان العامة بشأن تشكيل خمسة فرق مسلحة بمعدات جديدة قبل أسبوع من بدء الحرب - 15 يونيو 1941. لكن الواقع ، كما هو الحال دائمًا ، أجرى تعديلاته الخاصة: في الواقع ، بدأ تشكيل الوحدات الأولى لمدفعية الصواريخ الميدانية في 28 يونيو 1941. منذ تلك اللحظة ، وفقًا لتوجيهات قائد منطقة موسكو العسكرية ، تم تخصيص ثلاثة أيام لتشكيل أول بطارية خاصة تحت قيادة الكابتن فليروف.

في هذا التكوين ، دخلت بطارية Flerov في التاريخ باعتبارها الأولى في الحرب الوطنية العظمى والأولى في العالم. رأس حربيالمدفعية الصاروخية التي شاركت في الأعمال العدائية. خاض فليروف ومدفعيه معركتهم الأولى ، التي أصبحت فيما بعد أسطورية ، في 14 يوليو 1941. في الساعة 15:15 ، على النحو التالي من الوثائق الأرشيفية ، فتحت سبع طائرات BM-13 من البطارية النار على محطة سكة حديد أورشا: كان من الضروري تدمير القطارات بالمعدات العسكرية السوفيتية والذخيرة التي تراكمت هناك ، والتي لم يكن لديها الوقت تصل إلى الأمام وتعثرت ، وسقطت في أيدي العدو. بالإضافة إلى ذلك ، تراكمت أيضًا التعزيزات للوحدات المتقدمة من Wehrmacht في Orsha ، بحيث نشأت فرصة جذابة للغاية للقيادة لحل العديد من المهام الاستراتيجية في وقت واحد.

بعد بضعة أيام ، وصلت بطاريتان أخريان إلى المقدمة - الملازم ألكسندر كون والملازم نيكولاي دينيسينكو. وجهت كلتا البطاريتين ضرباتهما الأولى للعدو في الأيام الأخيرة من شهر يوليو ، وهو عام 1941 الصعب. ومنذ بداية شهر أغسطس ، لم يتم تشكيل البطاريات الفردية ، بل بدأ تشكيل أفواج كاملة من المدفعية الصاروخية في الجيش الأحمر.

حرس الاشهر الاولى من الحرب

صدرت الوثيقة الأولى حول تشكيل مثل هذا الفوج في 4 أغسطس: أمرت لجنة الدولة للدفاع التابعة لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية بتشكيل فوج واحد لقذائف الهاون مسلحة بمنشآت M-13. تم تسمية هذا الفوج على اسم مفوض الشعب للهندسة العامة بيتر بارشين - الرجل الذي تحول في الواقع إلى GKO مع فكرة تشكيل مثل هذا الفوج. ومنذ البداية عرض عليه أن يمنحه رتبة حراس - شهر ونصف قبل ظهور وحدات بنادق الحراس الأولى في الجيش الأحمر ، ثم البقية.

"كاتيوشا" في المسيرة. جبهة البلطيق الثانية ، يناير 1945. الصورة: فاسيلي سافرانسكي / ريا نوفوستي

بعد أربعة أيام ، في 8 أغسطس ، تمت الموافقة عليه التوظيففوج حراس قاذفات الصواريخ: كل فوج يتألف من ثلاث أو أربع فرق ، وكل فرقة تتكون من ثلاث بطاريات من أربع مركبات قتالية. نص التوجيه نفسه على تشكيل أول ثمانية أفواج من المدفعية الصاروخية. التاسع كان الفوج الذي سمي على اسم مفوض الشعب بارشين. من الجدير بالذكر أنه في 26 نوفمبر ، تمت إعادة تسمية مفوضية الشعب للهندسة العامة باسم مفوضية الشعب لأسلحة الهاون: وهي الوحيدة في الاتحاد السوفياتي التي تعاملت مع نوع واحد من الأسلحة (استمرت حتى 17 فبراير 1946)! أليس هذا دليلاً على الأهمية الكبيرة التي توليها قيادة الدولة لمنصات إطلاق الصواريخ؟

دليل آخر على ذلك معاملة خاصةكان قرار لجنة الدولة للدفاع ، الذي صدر بعد شهر - في 8 سبتمبر 1941. تحولت هذه الوثيقة في الواقع إلى رد فعل مدفعية الهاونفي فرع خاص متميز من القوات المسلحة. وسحبت وحدات قذائف الهاون الخاصة بالحرس من المديرية الرئيسية للمدفعية في الجيش الأحمر وتحولت إلى وحدات وتشكيلات حراس بقذائف الهاون بقيادتها الخاصة. وهي تتبع مباشرة مقر القيادة العليا العليا ، وتضم المقر وقسم الأسلحة لوحدات الهاون M-8 و M-13 ومجموعات العمليات في الاتجاهات الرئيسية.

كان أول قائد لوحدات وتشكيلات الهاون للحرس هو المهندس العسكري من الرتبة الأولى فاسيلي أبورنكوف - رجل ورد اسمه في شهادة المؤلف عن "تركيب تلقائي للصاروخ لهجوم مدفعي وكيميائي مفاجئ وقوي على العدو باستخدام قذائف صاروخية. " لقد كان أبورينكوف هو أول من عمل كل شيء ، كرئيس للقسم ثم نائب رئيس مديرية المدفعية الرئيسية ، لضمان حصول الجيش الأحمر على أسلحة جديدة غير مسبوقة.

بعد ذلك ، سارت عملية تشكيل وحدات مدفعية جديدة على قدم وساق. أساسي وحدة تكتيكيةأصبح فوج من حراس مدافع الهاون. كانت تتألف من ثلاثة أقسام من قاذفات الصواريخ M-8 أو M-13 ، وقسم مضاد للطائرات ، بالإضافة إلى وحدات خدمة. في المجموع ، شمل الفوج 1414 شخصًا ، و 36 مركبة قتالية من طراز BM-13 أو BM-8 ، ومن أسلحة أخرى - 12 مدفعًا مضادًا للطائرات من عيار 37 ملم ، و 9 مركبات مضادة للطائرات. رشاشات DShKو 18 رشاشًا خفيفًا ، دون احتساب الدليل الأسلحة الصغيرةشؤون الموظفين. وتألفت طلقة فوج واحد من راجمات صواريخ M-13 من 576 صاروخًا - 16 "عاصفة" في وابل لكل مركبة ، وفوج من قاذفات صواريخ M-8 يتكون من 1296 صاروخًا ، حيث أطلقت إحدى الآليات 36 قذيفة دفعة واحدة.

"كاتيوشا" و "أندريوشا" وأفراد آخرون من عائلة الطائرات

بحلول نهاية الحرب الوطنية العظمى ، أصبحت وحدات قذائف الهاون الحراس وتشكيلات الجيش الأحمر هائلة. القوة الضاربةالتي كان لها تأثير كبير على مسار الأعمال العدائية. في المجموع ، بحلول مايو 1945 ، كانت المدفعية الصاروخية السوفيتية تتكون من 40 فرقة منفصلة ، 115 فوجًا ، 40 كتائب منفصلةو 7 أقسام - ما مجموعه 519 فرقة.

كانت هذه الوحدات مسلحة بثلاثة أنواع من المركبات القتالية. بادئ ذي بدء ، كانت ، بالطبع ، الكاتيوشا نفسها - مركبات قتالية من طراز BM-13 بصواريخ 132 ملم. كانوا هم الأكثر ضخامة في المدفعية الصاروخية السوفيتية خلال الحرب الوطنية العظمى: من يوليو 1941 إلى ديسمبر 1944 ، تم إنتاج 6844 مركبة من هذا القبيل. حتى بدأت شاحنات Lend-Lease Studebaker في الوصول إلى اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، تم تركيب قاذفات على هيكل ZIS-6 ، ثم أصبحت الشاحنات الثقيلة الأمريكية ذات الستة محاور هي الناقلات الرئيسية. بالإضافة إلى ذلك ، كانت هناك تعديلات على قاذفات لاستيعاب M-13 على شاحنات Lend-Lease الأخرى.

كان لدى كاتيوشا بي إم -8 82 ملم تعديلات أكثر بكثير. أولاً ، يمكن تركيب هذه التركيبات فقط ، نظرًا لصغر حجمها ووزنها ، على هيكل الخزانات الخفيفة T-40 و T-60. هذه طائرة ذاتية الدفع يتصاعد المدفعيةتلقى الاسم BM-8-24. ثانيًا ، تم تركيب منشآت من نفس العيار على منصات السكك الحديدية والقوارب المدرعة وقوارب الطوربيد وحتى على عربات السكك الحديدية. وعلى الجبهة القوقازية ، تم تحويلهم لإطلاق النار من الأرض ، بدون هيكل ذاتي الحركة ، والذي لم يكن ليتمكن من الدوران في الجبال. لكن التعديل الرئيسي كان قاذفة صواريخ M-8 على هيكل السيارة: بحلول نهاية عام 1944 ، تم إنتاج 2086 منها. كانت هذه المركبات بشكل أساسي من طراز BM-8-48s ، ودخلت حيز الإنتاج في عام 1942: كانت هذه الآلات تحتوي على 24 شعاعًا ، تم تركيب 48 صاروخًا عليها من طراز M-8 ، وتم إنتاجها على هيكل شاحنة Form Marmont-Herrington. في غضون ذلك ، لم يظهر هيكل أجنبي ، تم إنتاج تركيبات BM-8-36 على أساس شاحنة GAZ-AAA.

هاربين. عرض عسكري لقوات الجيش الأحمر تكريما للانتصار على اليابان. الصورة: نشرة أخبار تاس

الأخير والأكثر تعديل قويوكانت "كاتيوشا" عبارة عن قذائف هاون للحراس من طراز BM-31-12. بدأ تاريخهم في عام 1942 ، عندما تمكنوا من تصميم قذيفة صاروخية جديدة من طراز M-30 ، والتي كانت مألوفة بالفعل من طراز M-13 برأس حربي جديد من عيار 300 ملم. نظرًا لأنهم لم يغيروا الجزء التفاعلي من القذيفة ، فقد ظهر نوع من "الشرغوف" - يبدو أن تشابهه مع الصبي كان أساسًا للكنية "Andryusha". في البداية ، تم إطلاق قذائف من نوع جديد حصريًا من موقع أرضي ، مباشرة من آلة على شكل إطار ، حيث كانت القذائف تقف في عبوات خشبية. بعد عام ، في عام 1943 ، تم استبدال M-30 بصاروخ M-31 برأس حربي أثقل. تحت هذا ذخيرة جديدةبحلول أبريل 1944 ، تم تصميم قاذفة BM-31-12 على هيكل ستوديبيكر ثلاثي المحاور.

وبحسب فرق وحدات وتشكيلات الحرس ، فقد توزعت هذه الآليات القتالية على النحو التالي. ومن بين 40 كتيبة منفصلة للمدفعية الصاروخية ، كانت 38 كتيبة مسلحة بمنشآت BM-13 ، واثنتان فقط كانتا مسلحتان بمركب BM-8. كانت نفس النسبة في 115 أفواجًا من قذائف الهاون: 96 منهم مسلحون بالكاتيوشا من طراز BM-13 ، والباقي 19-82 ملم BM-8. حراس كتائب الهاونبشكل عام ، لم يكونوا مسلحين بقذائف هاون صاروخية من عيار أقل من 310 ملم. كان 27 لواء مسلحين بهيكل قاذفات M-30 ، ثم M-31 ، و 13 - ذاتية الدفع M-31-12 على هيكل السيارة.

الشخص الذي بدأ معه القصف الصاروخي

خلال الحرب الوطنية العظمى ، لم يكن لمدفعية الصواريخ السوفيتية مثيل على الجانب الآخر من الجبهة. على الرغم من حقيقة أن قاذفة صواريخ Nebelwerfer الألمانية سيئة السمعة ، التي أطلق عليها الجنود السوفييت لقب "Ishak" و "Vanyusha" ، كانت تتمتع بكفاءة مماثلة لصواريخ الكاتيوشا ، إلا أنها كانت أقل قدرة على الحركة ، وكان مدى إطلاقها أقصر بمقدار مرة ونصف. كانت إنجازات حلفاء الاتحاد السوفياتي في التحالف المناهض لهتلر في مجال المدفعية الصاروخية أكثر تواضعًا.

في عام 1943 فقط ، اعتمد الجيش الأمريكي صواريخ M8 عيار 114 ملم ، والتي تم تطوير ثلاثة أنواع من قاذفاتها. تشبه التركيبات من النوع T27 في الغالب الكاتيوشا السوفيتية: تم تركيبها على شاحنات على الطرق الوعرة وتتألف من حزمتين من ثمانية أدلة لكل منهما ، مثبتة عبر المحور الطولي للمركبة. من الجدير بالذكر أنهم في الولايات المتحدة كرروا مخطط الكاتيوشا الأصلي ، الذي تخلى عنه المهندسون السوفييت: أدى الترتيب العرضي للقاذفات إلى تراكم قوي للمركبة في وقت الضربة ، مما قلل بشكل كارثي من دقة إطلاق النار. كان هناك إصدار آخر من T23: تم تثبيت نفس الحزمة المكونة من ثمانية أدلة على هيكل Willis. وكانت أقوى تسديدة هي خيار تثبيت أدلة T34: 60 (!) التي تم تثبيتها على هيكل خزان شيرمان ، فوق البرج مباشرةً ، بسبب التوجيه في المستوى الأفقي الذي تم تنفيذه عن طريق قلب الخزان بالكامل .

بالإضافة إلى ذلك ، خلال الحرب العالمية الثانية ، استخدم الجيش الأمريكي أيضًا صاروخ M16 محسّنًا مع قاذفة T66 وقاذفة T40 على هيكل الدبابات المتوسطة من النوع M4 لصواريخ 182 ملم. وفي المملكة المتحدة ، منذ عام 1941 ، كان صاروخ UP مقاس 5 بوصات في الخدمة ؛ لكن كل هذه الأنظمة كانت ، في الواقع ، مجرد مظهر من مظاهر المدفعية الصاروخية السوفيتية: لقد فشلت في اللحاق بالكاتيوشا أو تجاوزها سواء من حيث الانتشار ، أو من حيث الفعالية القتالية ، أو من حيث حجم الإنتاج ، أو من حيث ذو شهرة. ليس من قبيل المصادفة أن كلمة "كاتيوشا" تستخدم حتى يومنا هذا كمرادف لكلمة "المدفعية التفاعلية" ، وأصبحت BM-13 نفسها سلفًا لجميع أنظمة إطلاق الصواريخ المتعددة الحديثة.

14 يوليو 1941 في أحد قطاعات الدفاع 20 الجيش العاشر في الغابة إلى الشرق أورشااندلعت ألسنة اللهب في السماء مصحوبة بدوي غير عادي ، ليس مثل طلقات المدفعية على الإطلاق. تصاعدت سحب من الدخان الأسود من الأشجار ، وبالكاد هسهسة سهام ملحوظة في السماء باتجاه المواقع الألمانية.

سرعان ما اندلعت نيران غاضبة في المنطقة بأكملها من المحطة المحلية ، التي استولى عليها النازيون. فاجأ الألمان بالفرار في ذعر. استغرق العدو وقتًا طويلاً لتجميع وحداته المحبطة. لذلك لأول مرة في التاريخ أعلنوا أنفسهم كاتيوشا.

يشير الاستخدام القتالي الأول لصواريخ البارود من نوع جديد من قبل الجيش الأحمر إلى المعارك في خالخين جول. 28 مايو 1939 القوات اليابانيةاحتلت منشوريا ، في منطقة نهر خالخين جول ، هجومًا ضد منغوليا ، التي كان الاتحاد السوفياتي ملزمًا بها بموجب معاهدة المساعدة المتبادلة. بدأت حرب محلية ، لكنها ليست أقل دموية. وهنا في أغسطس 1939 ، مجموعة من المقاتلين أنا -16تحت قيادة طيار اختبار نيكولاي زفوناريفاستخدمت لأول مرة صواريخ RS-82.

اعتقد اليابانيون في البداية أن طائراتهم تعرضت لهجوم بمدفع مضاد للطائرات مموه جيدًا. بعد أيام قليلة فقط ، قال أحد الضباط الذين شاركوا في المعركة الجوية: "تحت أجنحة الطائرات الروسية ، رأيت ومضات من اللهب الساطعة!"

"كاتيوشا" في موقع قتالي

وصل الخبراء من طوكيو ، وفحصوا الطائرات المحطمة ، واتفقوا على أن قذيفة بقطر 76 ملم على الأقل يمكن أن تسبب هذا الدمار. ولكن بعد كل شيء ، أظهرت الحسابات أن طائرة قادرة على تحمل ارتداد بندقية من هذا العيار لا يمكن أن توجد ببساطة! تم اختبار البنادق من عيار 20 ملم فقط على المقاتلين التجريبيين. لمعرفة السر ، تم الإعلان عن مطاردة حقيقية لطائرات الكابتن زفوناريف ورفاقه الطيارين بيمينوف وفيدوروف وميخايلينكو وتكاتشينكو. لكن اليابانيين فشلوا في إسقاط أو هبوط سيارة واحدة على الأقل.

نتائج الاستخدام الأول للصواريخ التي انطلقت من الطائرات فاقت كل التوقعات. في أقل من شهر من القتال (في 15 سبتمبر تم التوقيع على هدنة) ، قام طيارو مجموعة زفوناريف بـ 85 طلعة جوية وأسقطوا 13 طائرة معادية في 14 معركة جوية!

الصواريخ، التي أثبتت نجاحها في ساحة المعركة ، تم تطويرها منذ بداية الثلاثينيات في معهد الأبحاث التفاعلية (RNII) ، والذي قاده كيميائي بعد القمع في 1937-1938 بوريس سلونيمر. عملت مباشرة على الصواريخ يوري بوبيدونوستيف، الذي ينتمي إليه الآن شرف تسمية مؤلفهم.

حفز نجاح السلاح الجديد العمل على النسخة الأولى من التركيب متعدد الشحنات ، والذي تحول لاحقًا إلى كاتيوشا. في NII-3 لمفوضية الشعب للذخيرة ، كما كان يسمى RNII قبل الحرب ، قاد هذا العمل أندريه كوستيكوف، يتحدث المؤرخون الحديثون عن Kostikov بشكل غير محترم. وهذا صحيح ، لأنه تم العثور على تنديداته بشأن الزملاء (لنفس Pobedonostsev) في الأرشيف.

كانت النسخة الأولى من "كاتيوشا" المستقبلية تشحن 132 - قذائف ملمّ مشابهة لتلك التي أطلقها النقيب زفوناريف على خلخين غول. تم تركيب التركيب الكامل مع 24 قضيبًا على شاحنة ZIS-5. هنا ينتمي المؤلف إلى Ivan Gvai ، الذي صنع سابقًا "الفلوت" - وهو تركيب للصواريخ على مقاتلات I-15 و I-16. كشفت الاختبارات الأرضية الأولى بالقرب من موسكو ، التي أجريت في أوائل عام 1939 ، عن العديد من أوجه القصور.

الخبراء العسكريون الذين اقتربوا من التقييم مدفعية صاروخيةمن مواقع المدفعية ، رأوا فضول تقني في هذه الآلات الغريبة. ولكن ، على الرغم من سخرية المدفعية ، واصل موظفو المعهد العمل الجاد على الإصدار الثاني من قاذفة. تم تثبيته على شاحنة ZIS-6 أكثر قوة. ومع ذلك ، فإن 24 سكة مثبتة ، كما في الإصدار الأول ، عبر الماكينة ، لم تضمن استقرار الماكينة عند إطلاق النار.

تم إجراء الاختبارات الميدانية للخيار الثاني بحضور المارشال كليما فوروشيلوفا. بفضل تقييمه الإيجابي ، تلقى فريق التطوير دعم طاقم القيادة. في الوقت نفسه ، اقترح المصمم Galkovsky خيارًا جديدًا تمامًا: اترك 16 دليلًا وقم بتثبيتها طوليًا على الجهاز. في أغسطس 1939 ، تم تصنيع المصنع التجريبي.

بحلول ذلك الوقت ، كانت مجموعة بقيادة ليونيد شوارتزعينات مصممة ومختبرة من صواريخ جديدة 132 ملم. في خريف عام 1939 ، تم إجراء سلسلة أخرى من الاختبارات في نطاق مدفعية لينينغراد. هذه المرة ، تمت الموافقة على قاذفات ومقذوفات لهم. منذ تلك اللحظة فصاعدًا ، أصبحت قاذفة الصواريخ تُعرف رسميًا باسم بي ام -13التي تعني "مركبة قتال" ، و 13 هي اختصار لمقذوفة صاروخية من عيار 132 ملم.

كانت المركبة القتالية BM-13 عبارة عن هيكل من مركبة ZIS-6 ثلاثية المحاور ، حيث تم تثبيت الجمالون الدوار مع مجموعة من الأدلة وآلية التوجيه. للتصويب ، تم توفير آلية دوارة ورفع ومشهد مدفعي. في الجزء الخلفي من السيارة القتالية كان هناك رافعتان ، مما يضمن ثباتًا أكبر عند إطلاق النار. تم إطلاق الصواريخ بواسطة مقبض كهربائي متصل البطاريةوالاتصالات على الأدلة. عندما تم تشغيل المقبض ، أغلقت جهات الاتصال بدورها ، وفي الجزء التالي من القذائف ، تم إطلاق سخرية البداية.

في نهاية عام 1939 ، أصدرت مديرية المدفعية الرئيسية للجيش الأحمر أمرًا إلى NII-3 لتصنيع ست طائرات BM-13. بحلول نوفمبر 1940 ، تم الانتهاء من هذا الأمر. في 17 يونيو 1941 ، تم عرض المركبات في استعراض لأسلحة الجيش الأحمر ، والتي جرت بالقرب من موسكو. تم فحص BM-13 من قبل المارشال تيموشينكومفوض الشعب للأسلحة اوستينوفمفوض الشعب للذخيرة فانيكوفورئيس هيئة الأركان العامة جوكوف. في 21 يونيو ، بعد نتائج المراجعة ، قررت القيادة توسيع إنتاج الصواريخ م - 13والمنشآت BM-13.

في صباح يوم 22 يونيو 1941 ، تجمع موظفو NII-3 داخل أسوار معهدهم. كان من الواضح أن الأسلحة الجديدة لن تخضع بعد الآن لأي اختبارات عسكرية - الآن من المهم جمع كل المنشآت وإرسالها إلى المعركة. شكلت سبع مركبات من طراز BM-13 العمود الفقري لأول بطارية مدفعية صاروخية ، وقد تم اتخاذ قرار التشكيل في 28 يونيو 1941. وبالفعل في ليلة 2 يوليو ، غادرت إلى الجبهة الغربية تحت سلطتها.

تتكون البطارية الأولى من فصيلة تحكم ، وفصيلة رؤية ، وثلاث فصائل حريق ، وفصيلة قوة قتالية ، وإدارة اقتصادية ، وقسم وقود ومواد تشحيم ، ووحدة صحية. بالإضافة إلى سبع قاذفات من طراز BM-13 ومدافع هاوتزر عيار 122 ملم من طراز 1930 ، والتي استخدمت للرؤية ، كانت البطارية تحتوي على 44 شاحنة لنقل 600 قذيفة صاروخية من طراز M-13 ، و 100 قذيفة لمدافع الهاوتزر ، وأدوات التثبيت ، وثلاثة وقود للتزود بالوقود و مواد التشحيم ، سبع قواعد يومية للغذاء والممتلكات الأخرى.

الكابتن إيفان أندريفيتش فليروف - أول قائد للبطارية التجريبية "كاتيوشا"

تم تجهيز طاقم قيادة البطارية بشكل أساسي من قبل طلاب أكاديمية Dzerzhinsky Artillery Academy ، الذين أكملوا للتو الدورة الأولى لكلية القيادة. تم تعيين النقيب قائد بطارية إيفان فليروف- ضابط مدفعية لديه خبرة في الحرب السوفيتية الفنلندية من ورائه. رقم تدريب خاصلم يكن لدى الضباط ولا أعداد الأطقم القتالية للبطارية الأولى ؛ خلال فترة التكوين ، تم عقد ثلاثة فصول فقط.

المطورين يديرونها أسلحة الصواريخمهندس تصميم بوبوف ومهندس عسكري ثاني رتبة شيتوف. قبل نهاية الحصص بقليل ، أشار بوبوف إلى صندوق خشبي كبير مثبت على لوحة تشغيل مركبة قتالية. قال: "عندما يتم إرسالك إلى الجبهة ، سنملأ هذا الصندوق بقنابل ثقيلة ونضع سخرية بحيث عند أدنى تهديد للعدو بالاستيلاء على سلاح صاروخي ، يمكن تفجير كل من المنشأة والقذائف . " بعد يومين من المسيرة من موسكو ، أصبحت البطارية جزءًا من الجيش العشرين للجبهة الغربية ، الذي قاتل من أجل سمولينسك.

في ليلة 12-13 يوليو ، تم تنبيهها وإرسالها إلى أورشا. تراكم الكثير من الرتب الألمانية مع القوات والمعدات والذخيرة والوقود في محطة أورشا. أمر فليروف بنشر البطارية على بعد خمسة كيلومترات من المحطة خلف التل. لم يتم إيقاف تشغيل محركات المركبات من أجل مغادرة الموقع فورًا بعد إطلاق الصواريخ. في الساعة 15:15 يوم 14 يوليو 1941 ، أعطى الكابتن فليروف الأمر بفتح النار.

إليكم نص التقرير إلى هيئة الأركان العامة الألمانية: "استخدم الروس بطارية بها عدد غير مسبوق من البنادق. قذائف حارقة شديدة الانفجار ، لكنها ذات تأثير غير عادي. تشهد القوات التي أطلق عليها الروس النار: الغارة النارية أشبه بإعصار. تنفجر المقذوفات في نفس الوقت. إن الخسائر في الأرواح كبيرة ". كان التأثير المعنوي لاستخدام قذائف الهاون ساحقًا. خسر العدو أكثر من كتيبة مشاة وكمية هائلة من المعدات والأسلحة العسكرية في محطة أورشا.

في نفس اليوم ، أطلقت بطارية Flerov النار على المعبر فوق نهر Orshitsa ، حيث تراكمت أيضًا الكثير من القوى البشرية والمعدات من النازيين. في الأيام التالية ، تم استخدام البطارية في اتجاهات مختلفة من عمليات الجيش العشرين كاحتياطي لإطفاء الحرائق لقائد مدفعية الجيش. تم إطلاق عدة رشقات نارية ناجحة على العدو في مناطق Rudnya و Smolensk و Yartsevo و Dukhovshina. تجاوز التأثير كل التوقعات.

حاولت القيادة الألمانية الحصول على عينات من سلاح المعجزة الروسي. بالنسبة لبطارية الكابتن فليروف ، كما حدث لمقاتلي زفوناريف ، بدأت المطاردة. في 7 أكتوبر 1941 ، بالقرب من قرية بوجاتير في منطقة فيازيمسكي بمنطقة سمولينسك ، تمكن الألمان من محاصرة البطارية. هاجمها العدو فجأة ، في المسيرة ، بإطلاق النار من جهات مختلفة. كانت القوات غير متكافئة ، لكن الحسابات قاتلت بشدة ، استخدم فليروف آخر ذخيرته ثم فجر قاذفات.

قاد الناس إلى انفراج ، مات ببطولة. نجا 40 شخصًا من أصل 180 ، وتم إعلان كل من نجا بعد وفاة البطارية في 41 أكتوبر في عداد المفقودين ، على الرغم من أنهم قاتلوا حتى النصر ذاته. بعد 50 عامًا فقط من إطلاق أول صاروخ من طراز BM-13 ، كشف الحقل القريب من قرية بوغاتير عن سره. تم العثور أخيرًا على رفات النقيب فليروف و 17 من رجال الصواريخ الآخرين الذين ماتوا معه. في عام 1995 ، بموجب مرسوم صادر عن رئيس الاتحاد الروسي ، مُنح إيفان فليروف اللقب بعد وفاته بطل روسيا.

ماتت بطارية Flerov ، لكن السلاح كان موجودًا واستمر في إلحاق الضرر بالعدو المتقدم. في الأيام الأولى من الحرب ، بدأ تصنيع منشآت جديدة في مصنع Kompressor في موسكو. لم يكن المصممون أيضًا بحاجة إلى التخصيص. في غضون أيام ، أكملوا تطوير مركبة قتالية جديدة لقذائف 82 ملم - BM-8. بدأ إنتاجه في نسختين: أحدهما - على هيكل السيارة ZIS-6 مع 6 أدلة ، والآخر - على هيكل جرار STZ أو دبابات T-40 و T-60 مع 24 دليلًا.

سمحت النجاحات الواضحة في المقدمة والإنتاج لمقر القيادة العليا العليا في أغسطس 1941 باتخاذ قرار بشأن تشكيل ثمانية أفواج من المدفعية الصاروخية ، والتي أطلق عليها حتى قبل المشاركة في المعارك اسم "أفواج الهاون الخاصة بالحرس والمدفعية". احتياطي القيادة العليا ". وهذا يؤكد الأهمية الخاصة التي تعلق على النوع الجديد من الأسلحة. يتألف الفوج من ثلاثة أقسام ، التقسيم - من ثلاث بطاريات ، أربعة بي إم -8 أو بي إم -13 لكل منهما.

تم تطوير وتصنيع أدلة لصاروخ عيار 82 ملم ، والذي تم تثبيته لاحقًا على هيكل السيارة ZIS-6 (36 دليلًا) وعلى هيكل الخزانات الخفيفة T-40 و T-60 (24 دليلًا). صُنعت قاذفات خاصة لصواريخ عيار 82 ملم و 132 ملم لتثبيتها لاحقًا على السفن الحربية - قوارب الطوربيد والقوارب المدرعة.

كان إنتاج BM-8 و BM-13 يتزايد باستمرار ، وكان المصممون يطورون صاروخًا جديدًا يبلغ قطره 300 ملم M-30 ويزن 72 كجم ويبلغ مدى إطلاقه 2.8 كم. من بين الناس حصلوا على لقب "أندريوشا". تم إطلاقها من آلة إطلاق ("إطار") مصنوعة من الخشب. تم الإطلاق بمساعدة آلة تفجير. لأول مرة ، تم استخدام "Andryushas" في ستالينجراد. كان من السهل صنع الأسلحة الجديدة ، لكن إعدادها واستهدافها استغرق وقتًا طويلاً. بالإضافة إلى ذلك ، فإن المدى القصير لصواريخ M-30 جعلها خطرة على حساباتها الخاصة. بعد ذلك ، أظهرت التجربة القتالية أن M-30 - سلاح قويهجوم ، قادر تدمير المخابئ والخنادق بالستائر والمباني الحجرية والتحصينات الأخرى. بل كانت هناك فكرة لإنشاء هاتف محمول يعتمد على الكاتيوشا. نظام الصواريخ المضادة للطائراتلتدمير طائرات العدو ، ومع ذلك ، لم يتم إحضار النموذج الأولي إلى مستوى الإنتاج.

حول فعالية استخدام "كاتيوشا" القتاليةفي سياق الهجوم على المركز المحصن للعدو ، يمكن أن يكون أحد الأمثلة بمثابة مثال لهزيمة مركز دفاع Tolkachev خلال هجومنا المضاد بالقرب من كورسك في يوليو 1943. قرية تولكاتشيفوحوله الألمان إلى مركز مقاومة شديد التحصين مع عدد كبير من المخابئ والمخابئ في 5-12 جولة ، مع شبكة متطورة من الخنادق والاتصالات. كانت المداخل إلى القرية ملغومة بشدة ومغطاة بالأسلاك الشائكة. تم تدمير جزء كبير من المخابئ بواسطة وابل المدفعية الصاروخية ، وتم ملء الخنادق مع مشاة العدو فيها ، وتم إخماد نظام النيران بالكامل. من مجموع حامية العقدة ، التي يتراوح عددها بين 450 و 500 شخص ، نجا 28 فقط ، وسقطت عقدة تولكاتشيف من قبل وحداتنا دون أي مقاومة.

بحلول بداية عام 1945 ، كانت 38 فرقة منفصلة ، و 114 فوجًا ، و 11 لواءًا و 7 فرقًا مسلحة بالمدفعية الصاروخية تعمل في ساحات القتال. لكن كانت هناك مشاكل أيضًا. ومع ذلك ، تم إنشاء الإنتاج الضخم للقاذفات بسرعة تطبيق واسعتم إيقاف "كاتيوشا" بسبب نقص الذخيرة. لم تكن هناك قاعدة صناعية لتصنيع البارود عالي الجودة لمحركات القذائف. لا يمكن استخدام البارود العادي في هذه الحالة - كانت هناك حاجة إلى درجات خاصة مع السطح المطلوب والتكوين والوقت والشخصية ودرجة حرارة الاحتراق. تم الحد من العجز فقط مع بداية عام 1942 ، عندما بدأت المصانع المنقولة من الغرب إلى الشرق في الحصول على معدلات الإنتاج المطلوبة. خلال فترة الحرب الوطنية العظمى بأكملها ، أنتجت الصناعة السوفيتية أكثر من عشرة آلاف مركبة قتالية مدفعية صاروخية.

أصل اسم كاتيوشا

ومن المعروف لماذا بدأ يطلق على منشآت BM-13 تسمية "مدافع الهاون الحراسة" في وقت من الأوقات. لم تكن منشآت BM-13 في الواقع قذائف هاون ، لكن الأمر سعت إلى الحفاظ على سرية تصميمها لأطول فترة ممكنة. عندما طلب الجنود والقادة من ممثل وحدة GAU تسمية الاسم "الحقيقي" للمنشأة القتالية في ميدان الرماية ، نصح: "اتصل بالمنشأة على أنها قطعة مدفعية عادية. من المهم الحفاظ على السرية ".

لا توجد نسخة واحدة من سبب إطلاق اسم "كاتيوشا" على صواريخ BM-13. هناك عدة افتراضات:
1. باسم أغنية بلانتر التي اشتهرت قبل الحرب لكلمات إيزاكوفسكي "كاتيوشا". الإصدار مقنع ، حيث تم إطلاق البطارية لأول مرة في 14 يوليو 1941 (في اليوم الثالث والعشرين من الحرب) بتركيز النازيين على ساحة السوقمدينة رودنيا ، منطقة سمولينسك. أطلقت النار من جبل شديد الانحدار - نشأ الارتباط بضفة شديدة الانحدار في الأغنية على الفور بين المقاتلين. أخيرًا ، الرقيب السابق لسرية مقر كتيبة الاتصالات المنفصلة 217 من فرقة البندقية رقم 144 بالجيش العشرين ، أندريه سابرونوف ، ما زال على قيد الحياة الآن ، وهو الآن مؤرخ عسكري أطلق عليها هذا الاسم. جندي الجيش الأحمر كشيرين ، بعد أن وصل معه بعد قصف رودني على البطارية ، صرخ بدهشة: "هذه أغنية!" أجاب أندريه سابرونوف "كاتيوشا" (من مذكرات أ. سابرونوف في جريدة "روسيا" العدد 23 بتاريخ 21-27 يونيو 2001 وفي الجريدة البرلمانية رقم 80 بتاريخ 5 مايو 2005). من خلال مركز اتصالات مقر الشركة ، أصبحت الأخبار حول السلاح المعجزة المسمى "كاتيوشا" في غضون يوم واحد ملكًا للجيش العشرين بأكمله ، ومن خلال قيادته - للبلاد بأكملها. في 13 يوليو 2011 ، بلغ عمر المخضرم و "عراب" كاتيوشا 90 عامًا.

2. هناك أيضًا نسخة مرتبطة بالاسم بمؤشر "K" على جسم الملاط - تم إنتاج التركيبات بواسطة مصنع Kalinin (وفقًا لمصدر آخر ، مصنع Comintern). وكان جنود الخطوط الأمامية يحبون إعطاء ألقاب للأسلحة. على سبيل المثال ، أطلق على مدافع الهاوتزر M-30 لقب "الأم" ومدفع هاوتزر ML-20 - "Emelka". نعم ، وفي البداية كان يطلق على BM-13 أحيانًا اسم "Raisa Sergeevna" ، وبالتالي فك شفرة اختصار RS (صاروخ).

3. تشير النسخة الثالثة إلى أن هذه هي الطريقة التي أطلق بها فتيات مصنع Kompressor في موسكو ، اللواتي عملن في التجمع ، على هذه السيارات.
نسخة أخرى غريبة. كانت تسمى الأدلة التي تم تركيب القذائف عليها سلالم. تم رفع المقذوف الذي يبلغ وزنه 42 كيلوغرامًا بواسطة مقاتلين تم تسخيرهما على الأشرطة ، والثالث يساعدهم عادةً ، في دفع المقذوف بحيث يتم وضعه على الأدلة تمامًا ، كما أخبر حاملي القذيفة أن القذيفة قد ارتفعت وتدحرجت وتدحرجت. على الأدلة. كان من المفترض أنهم أطلقوا عليه اسم "كاتيوشا" (كان دور أولئك الذين يحملون القذيفة ويلفون يتغير باستمرار ، لأن حساب BM-13 ، على عكس المدفعية البرميلية ، لم يتم تقسيمه صراحة إلى لودر ، مؤشر ، إلخ. )

4. وتجدر الإشارة أيضًا إلى أن التركيبات كانت سرية جدًا لدرجة أنه تم حظر استخدام الأوامر "plee" و "fire" و "volley" ، وبدلاً من ذلك بدوا "يغني" أو "play" (لبدء ذلك كان ضروريًا لقلب مقبض الملف الكهربائي بسرعة كبيرة) ، والذي ربما كان مرتبطًا أيضًا بأغنية "كاتيوشا". وبالنسبة لمشاةنا ، كانت ضربة الكاتيوشا أكثر الموسيقى متعة.

5. هناك افتراض أن لقب "كاتيوشا" كان في البداية قاذفة في الخطوط الأمامية مزودة بصواريخ - نظير M-13. وانتقل اللقب من طائرة إلى قاذفة صواريخ من خلال القذائف.

في القوات الألمانية ، سميت هذه الآلات بـ "أجسام ستالين" بسبب التشابه الخارجي لقاذفة الصواريخ مع نظام الأنابيب الخاص بذلك. آلة موسيقيةوالزئير المذهل القوي الذي تم إطلاقه عند إطلاق الصواريخ.

خلال معارك بوزنان وبرلين ، حصلت قاذفات M-30 و M-31 الفردية على لقب "فاوست باترون الروسي" من الألمان ، على الرغم من أن هذه القذائف لم تستخدم كسلاح مضاد للدبابات. وباستخدام "خنجر" (من مسافة 100-200 متر) ، اخترق الحراس أي جدران.

إذا نظر أوراكل هتلر عن كثب إلى علامات القدر ، لكان يوم 14 يوليو 1941 بالتأكيد يومًا تاريخيًا بالنسبة لهم. في ذلك الوقت ، في منطقة تقاطع سكة حديد أورشا وعبور نهر أورشيتسا ، استخدمت القوات السوفيتية لأول مرة مركبات قتالية من طراز BM-13 ، والتي أطلق عليها اسم "كاتيوشا" في بيئة الجيش. كانت نتيجة وابلتين على تكديس قوات العدو مذهلة للعدو. وجاءت خسائر الألمان تحت عمود "غير مقبول".

فيما يلي مقتطفات من التوجيهات الموجهة لقوات القيادة العسكرية العليا النازية: "لدى الروس مدفع آلي متعدد الأسطوانات قاذف اللهب ... يتم إطلاق الطلقة بالكهرباء ... أثناء اللقطة ، يتولد الدخان ..." يشهد العجز الواضح في الصياغة على الجهل التام للجنرالات الألمان فيما يتعلق بالجهاز و تحديدالجديد الأسلحة السوفيتية- قاذفة الصواريخ.

ومن الأمثلة الصارخة على فعالية وحدات الهاون التابعة للحرس ، والتي كان أساسها "كاتيوشا" ، يمكن أن تكون بمثابة سطر من مذكرات المارشال جوكوف: "لقد أحدثت الصواريخ بأفعالها دمارًا كاملاً. نظرت إلى المناطق التي تم فيها القصف ، ورأيت التدمير الكامل للمنشآت الدفاعية ... "

طور الألمان خطة خاصة للاستيلاء على أسلحة وذخيرة سوفيتية جديدة. أواخر الخريففي عام 1941 تمكنوا من القيام بذلك. كانت قذيفة الهاون "التي تم الاستيلاء عليها" في الحقيقة "متعددة الفوهات" وأطلقت 16 لغماً صاروخياً. كانت قوتها النارية أكثر فعالية بعدة مرات من قذائف الهاون التي كانت في الخدمة مع الجيش الفاشي. قررت قيادة هتلر صنع سلاح مكافئ.

لم يدرك الألمان على الفور أن قذائف الهاون السوفيتية التي استولوا عليها كانت ظاهرة فريدة حقًا ، وفتحت صفحة جديدة في تطوير المدفعية ، عصر أنظمة إطلاق الصواريخ المتعددة (MLRS).

يجب أن نشيد بالمبدعين - العلماء والمهندسين والفنيين والعاملين في معهد موسكو للأبحاث التفاعلية (RNII) والمؤسسات ذات الصلة: V. Aborenkov ، V. Artemiev ، V. Bessonov ، V.Galkovsky ، I. Kleimenov، A. Kostikov، G. Langemak، V. Luzhin، A. Tikhomirov، L. Schwartz، D. Shitov.

كان الاختلاف الرئيسي بين BM-13 والأسلحة الألمانية المماثلة مفهومًا جريئًا وغير متوقع بشكل غير عادي: يمكن لقذائف الهاون أن تصيب بشكل موثوق جميع الأهداف في مربع معين بألغام صاروخية غير دقيقة نسبيًا. تم تحقيق ذلك على وجه التحديد بسبب طبيعة الحريق ، حيث أن كل نقطة من المنطقة التي تم قصفها سقطت بالضرورة في المنطقة المتضررة بإحدى القذائف. قرر المصممون الألمان ، الذين أدركوا "الدراية" الرائعة للمهندسين السوفييت ، إعادة الإنتاج ، إن لم يكن في شكل نسخة ، ثم باستخدام الأفكار التقنية الرئيسية.

كان من الممكن ، من حيث المبدأ ، نسخ الكاتيوشا كمركبة قتالية. بدأت الصعوبات التي لا يمكن التغلب عليها عند محاولة تصميم وتطوير وإنشاء إنتاج ضخم لصواريخ مماثلة. اتضح أن البارود الألماني لا يمكن أن يحترق في غرفة محرك الصاروخ بثبات وثبات مثل المحركات السوفيتية. نظائر صممها الألمان الذخيرة السوفيتيةتصرفوا بشكل غير متوقع: إما أنهم نزلوا ببطء من المرشدين ليسقطوا على الفور على الأرض ، أو بدأوا في الطيران بسرعة فائقة وانفجروا في الهواء من زيادة مفرطة في الضغط داخل الغرفة. وصلت وحدات قليلة فقط إلى الهدف.

تبين أن النقطة هي أنه بالنسبة لمساحيق النتروجليسرين الفعالة ، والتي تم استخدامها في قذائف الكاتيوشا ، حقق الكيميائيون لدينا انتشارًا في قيم ما يسمى حرارة التحول المتفجر بما لا يزيد عن 40 وحدة تقليدية ، وكلما كان الانتشار أصغر ، كلما كان البارود أكثر استقرارًا. كان للبارود الألماني المماثل انتشارًا لهذه المعلمة حتى دفعة واحدة فوق 100 وحدة. أدى ذلك إلى التشغيل غير المستقر لمحركات الصواريخ.

لم يعرف الألمان أن ذخيرة الكاتيوشا كانت ثمرة أكثر من عقد من نشاط RNII والعديد من فرق البحث السوفيتية الكبيرة ، والتي تضمنت أفضل مصانع البودرة السوفيتية ، والكيميائيين السوفييت البارزين A. Bakaev ، D. Karkina ، G. Konovalova ، B Pashkov ، A. Sporius ، B. Fomin ، F. Khritinin وغيرها الكثير. لم يطوروا فقط أكثر الوصفات تعقيدًا لمساحيق الصواريخ ، ولكنهم وجدوا أيضًا بسيطًا و طرق فعالةإنتاجها الضخم والمستمر والرخيص.

في الوقت الذي كانت فيه المصانع السوفيتية ، وفقًا للرسومات الجاهزة ، تنتشر بوتيرة غير مسبوقة وتزيد حرفياً إنتاج قاذفات صواريخ الحراس وقذائفها ، كان الألمان لم يجروا بعد أعمال البحث والتصميم على MLRS. لكن التاريخ لم يمنحهم الوقت لذلك.

تستند المقالة إلى مواد كتاب Nepomniachtchi N.N. "100 أسرار عظيمة للحرب العالمية الثانية" ، M. ، "Veche" ، 2010 ، ص. 152-157.

أول ما يتبادر إلى الذهن عندما تكون كلمة "كاتيوشا" هي المدفعية القاتلة التي استخدمها الاتحاد السوفيتي أثناء ذلك. تم استخدام هذه الآلات على نطاق واسع خلال الحرب وكانت معروفة بقوة الضربة النفاثة.

الغرض الفني من الكاتيوشا هو مركبة قتالية للمدفعية الصاروخية (BMRA) ، مثل هذه المنشآت تكلف أقل من مدفع مدفعي كامل ، لكنها في الوقت نفسه يمكن أن تسقط الجحيم على رأس العدو في ثوانٍ قليلة. حقق المهندسون السوفييت توازنًا بين القوة النارية والتنقل والدقة والفعالية من حيث التكلفة في إنشاء هذا النظام ، مما جعله مشهورًا عالميًا.

إنشاء مركبة قتالية

بدأ العمل على إنشاء كاتيوشا في أوائل عام 1938 ، عندما حصل معهد الأبحاث النفاثة (RNII) في لينينغراد على إذن لتطوير BMRA الخاص به. في البداية ، بدأ اختبار الأسلحة على نطاق واسع في نهاية عام 1938 ، لكن العدد الهائل من العيوب في السيارة لم يثير إعجاب الجيش السوفيتي ، ومع ذلك ، بعد الانتهاء من النظام ، في عام 1940 ، تم إطلاق كاتيوشا في دفعة صغيرة.

ربما تتساءل من أين حصلت مركبة المدفعية على اسمها الخاص - تاريخ الكاتيوشا فريد تمامًا. كان وجود هذا السلاح سرًا حتى نهاية الحرب ، حيث تم تمييز المركبة القتالية ، لإخفاء طبيعتها الحقيقية ، بحرف "CAT" ، الذي يرمز إلى "Kostikova Automatic thermite" ، وهو لماذا أطلق عليها الجنود اسم كاتيوشا تكريما للأغاني الوطنية لميخائيل إيزاكوفسكي.

كما أحدثت الكاتيوشا صوت عويل عاليًا أثناء إطلاق النار ، وكان ترتيب الصواريخ على البندقية يشبه أرغن الكنيسة ، ولهذا أطلق الجنود الألمان على الآلة اسم "ستالين أورغن" ، بسبب الصوت والخوف الذي أحدثته في الرتب. من العدو. كان السلاح نفسه سريًا جدًا لدرجة أن عملاء NKVD والأشخاص الأكثر ثقة هم فقط الذين تم تدريبهم على تشغيله ، وكان لديهم إذن بذلك ، ولكن عندما دخلت الكاتيوشا في الإنتاج الضخم ، تم رفع القيود ، ووضعت السيارة تحت تصرف القوات السوفيتية.

قدرات BMRA "كاتيوشا"

استخدمت كاتيوشا صاروخ طيران RS-132 محسّنًا ، تم تكييفه للتركيب الأرضي - M-13.

احتوت المقذوفة على خمسة كيلوغرامات من المتفجرات.
تم إنشاء الآلة التي تحركت عليها المدفعية - BM-13 - خصيصًا لمدفعية مجال الصواريخ.
وصل مدى الصاروخ 8.5 كيلومتر.
وصل تشتت القذيفة بعد طلقة مع عمل تجزئة إلى عشرة أمتار.
احتوى التركيب على 16 صاروخا.

تم تطوير نسخة جديدة ومحسنة وموسعة من قذيفة M-13 - 300 ملم M-30/31 - في عام 1942. تم إطلاق هذا المقذوف أيضًا من مركبة متخصصة تسمى BM-31.

احتوى الرأس الحربي على شكل بصل على المزيد من المتفجرات ، وعلى عكس M-13 ، لم يتم إطلاقه من تركيب سكة حديدية ، ولكن من إطار.
يفتقر الإطار الموجود على BM-31 إلى إمكانية التنقل مقارنةً بـ BM-13 ، نظرًا لأن الإصدارات الأصلية من هذا المشغل لم تكن مصممة لمنصات الهاتف المحمول.
زاد محتوى المتفجرات في M-31 إلى 29 كجم ، ولكن على حساب تقليل المدى إلى 4.3 كم.
احتوى كل إطار على 12 رأسا حربيا.

كما تم استخدام مقذوف أصغر ، M-8 ، عيار 82 ملم ، متصل بحامل على BM-8.

وصل مدى M-8 إلى ما يقرب من ستة كيلومترات ، وكان المقذوف نفسه يحتوي على رطل من المتفجرات.
لإطلاق هذا الرأس الحربي ، تم استخدام حامل سكة حديد ، تم وضع صواريخ أكثر بكثير عليه نظرًا لصغر حجم المقذوفات.
كانت السيارة التي تبلغ سعتها ستة وثلاثين صاروخًا تسمى BM-8-36 ، وهي مركبة بسعة ثمانية وأربعين تسمى BM-8-48 ، وما إلى ذلك.

في البداية ، تم تجهيز طائرات M-13 برؤوس حربية متفجرة فقط واستخدمت ضد تجمعات قوات العدو ، لكن الكاتيوشا ، التي أثبتت فعاليتها خلال الحرب ، كانت مجهزة أيضًا بصواريخ خارقة للدروع لمواجهة قوات الدبابات. كما تم تطوير دخان وإضاءة وصواريخ أخرى لتكملة الرؤوس الحربية المتفجرة والخارقة للدروع. ومع ذلك ، كانت M-31 لا تزال مجهزة حصريًا بقذائف متفجرة. وبواسطة تفوق مائة صاروخ ، تسببوا ليس فقط في تدمير مادي أقصى ، ولكن أيضًا في أضرار نفسية للعدو.

لكن كل هذه الصواريخ كان لها عيب واحد - فهي لم تختلف في الدقة ولم تكن فعالة إلا بكميات كبيرة وفي الهجمات على الأهداف الكبيرة والمنتشرة.

في البداية ، تم تركيب قاذفات الكاتيوشا على شاحنة ZIS-5 ، ولكن لاحقًا ، أثناء الحرب ، تم تركيب قاذفات على مختلف مركبات، بما في ذلك القطارات والقوارب ، وكذلك الآلاف من الشاحنات الأمريكية التي تم استلامها خلال Lend-Lease.

أول معارك BMRA "كاتيوشا".

ظهرت الكاتيوشا لأول مرة في القتال عام 1941 ، أثناء الغزو المفاجئ للقوات الألمانية في أراضي الاتحاد السوفيتي. لم يكن هذا هو أفضل وقت لنشر السيارة ، حيث كان للبطارية الواحدة أربعة أيام فقط من التدريب ولم يتم إنشاء مصانع الإنتاج الضخم.

ومع ذلك ، تم إرسال البطارية الأولى المكونة من سبع قاذفات BM-13 وستمائة صاروخ M-13 إلى المعركة. في ذلك الوقت ، كان الكاتيوشا تطورًا سريًا ، لذلك تم اتخاذ عدد كبير من الإجراءات لإخفاء التثبيت قبل المشاركة في القتال.

في 7 يوليو 1941 ، دخلت البطارية الأولى المعركة وهاجمت القوات الألمانية المهاجمة بالقرب من نهر بيريزينا. دخل الجنود الألمان في حالة من الذعر مع تساقط أمطار من القذائف المتفجرة على رؤوسهم ، وشظايا القذائف المتطايرة على بعد عدة أمتار ، مما أدى إلى إصابة المقاتلين بالصدمة ، وصوت عويل إطلاق النار لم يثبط معنويات المجندين فحسب ، بل أحبطت أيضًا معنويات الجنود. .

استمرت البطارية الأولى في المشاركة في المعركة ، مرارًا وتكرارًا لتبرير التوقعات الموضوعة عليها ، لكن في أكتوبر تمكن جنود العدو من محاصرة البطارية - ومع ذلك ، فشلوا في الاستيلاء عليها ، لأن الجيش السوفيتي المنسحب دمر القذائف و قاذفات من أجل سلاح سريلم يقع في يد العدو.

أطلقت وابل من صواريخ M-13 بواسطة بطارية من أربع طائرات BM-13 في غضون 7-10 ثوانٍ ، أطلقت 4.35 طنًا من المتفجرات على مساحة تزيد عن 400 متر مربع، والتي تعادل تقريبًا القوة التدميرية لاثنين وسبعين بطارية مدفعية من عيار واحد.

أدى عرض ممتاز للقدرات القتالية للبطارية الأولى من طراز BM-13 إلى الإنتاج الضخم للأسلحة ، وفي عام 1942 كان هناك عدد مثير للإعجاب من قاذفات الصواريخ والصواريخ المتاحة للجيش السوفيتي. تم استخدامها على نطاق واسع في الدفاع عن أراضي الاتحاد السوفياتي والهجوم الإضافي على برلين. شاركت في الحرب أكثر من خمسمائة بطارية كاتيوشا بنجاح كبير ، وبحلول نهاية الحرب تم إنتاج أكثر من عشرة آلاف قاذفة وأكثر من اثني عشر مليون صاروخ بمشاركة حوالي مائتي مصنع مختلف.

لعب الإنتاج السريع للبنادق في أيدي حقيقة أن المعدات الخفيفة فقط كانت مطلوبة لإنشاء كاتيوشا ، وأن الوقت والموارد التي تم إنفاقها على الإنتاج كانت أقل بكثير من تلك اللازمة لإنشاء مدافع الهاوتزر.

ورثة BMRA "كاتيوشا "

إن نجاح الكاتيوشا في القتال وتصميمها البسيط وإنتاجها المربح كفل استمرار صنع هذا السلاح واستخدامه حتى يومنا هذا. أصبح "Katyusha" اسمًا مألوفًا لـ BMRAs الروسية ذات العيارات المختلفة ، جنبًا إلى جنب مع البادئة "BM".

النسخة الأكثر شهرة ، BM-21 Grad بعد الحرب ، والتي دخلت ترسانة الجيش في عام 1962 ، لا تزال قيد الاستخدام حتى اليوم. مثل BM-13 ، تعتمد BM-21 على البساطة والقوة القتالية والكفاءة ، مما يضمن شعبيتها بين كل من جيش الدولة والمعارضة العسكرية والثوار والجماعات غير الشرعية الأخرى. تحتوي BM-21 على أربعين صاروخًا يمكنها إطلاق ما يصل إلى 35 كيلومترًا ، اعتمادًا على نوع المقذوف.

هناك أيضًا خيار آخر ظهر قبل BM-21 ، وهو في عام 1952 - BM-14 ، عيار 140 ملم. ومن المثير للاهتمام ، أن المتطرفين يستخدمون هذا السلاح على نطاق واسع ، لأنه يتميز بتنوع رخيص ومضغوط ومتحرك. كان آخر استخدام مؤكد لـ BM-14 في عام 2013 ، في حرب اهليةفي سوريا حيث أثبت مرة أخرى قدرته على تقديم مبلغ ضخم القوة الناريةفي هجمات ضخمة.

تم توريث هذا بواسطة BMRA BM-27 و BM-30 ، اللذين يستخدمان عيار 220 و 300 ملم ، على التوالي. يمكن تزويد هذه الكاتيوشا بصواريخ بعيدة المدى موجهة للنظام ، مما يسمح لها بمهاجمة العدو بدقة أكبر بكثير على مسافات أكبر مما كانت عليه خلال الحرب العالمية الثانية. يصل مدى BM-27 إلى 20 كم ، ويصل مدى BM-30 إلى 90 كم. يمكن لهذه التركيبات إطلاق عدد كبير من المقذوفات في نطاق وقت قصير، مما يجعل BM-13 القديم يبدو وكأنه لعبة بريئة. يمكن لطلقات عيار 300 منسقة جيدًا من عدة بطاريات أن تسوي بسهولة فرقة عدو كاملة على الأرض.

أحدث خليفة لكاتيوشا ، Tornado MLRS ، هو قاذفة صواريخ عالمية تجمع بين صواريخ BM-21 و BM-27 و BM-30 على هيكل بثماني عجلات. هي تستخدم التثبيت التلقائيالذخيرة والتوجيه وأنظمة الملاحة عبر الأقمار الصناعية وتحديد المواقع ، مما يسمح لك بإطلاق النار بدقة أكبر بكثير من سابقاتها. MLRS Tornado - مستقبل روسيا مدفعية صاروخية، مما يضمن بقاء طلب الكاتيوشا دائمًا في المستقبل.

“ كاتيوشا“

هاون "كاتيوشا" الحرس النفاث

بعد اعتماد الطيران على صواريخ جو - جو 82 ملم RS-82 (1937) وصواريخ جو - أرض 132 ملم RS-132 (1938) ، وضعت مديرية المدفعية الرئيسية أمام مطور القذيفة - رد الفعل معاهد البحث - مهمة إنشاء نظام صاروخ إطلاق متعدد المجال تفاعلي يعتمد على قذائف RS-132. تم إصدار مهمة تكتيكية وفنية محدثة للمعهد في يونيو 1938.

في موسكو ، في ظل المجلس المركزي لأوسوافاكيم ، في أغسطس 1931 ، تم إنشاء مجموعة لدراسة الدفع النفاث (GIRD) ، في أكتوبر من نفس العام ، تم تشكيل نفس المجموعة في لينينغراد. لقد قدموا مساهمة كبيرة في تطوير تكنولوجيا الصواريخ.

في نهاية عام 1933 ، تم إنشاء معهد الأبحاث النفاثة (RNII) على أساس GDL و GIRD. كان البادئ في اندماج الفريقين هو رئيس التسلح في الجيش الأحمر M.N. توخاتشيفسكي. في رأيه ، كان من المفترض أن يحل RNII قضايا تكنولوجيا الصواريخ فيما يتعلق بالشؤون العسكرية ، في المقام الأول في مجال الطيران والمدفعية. هو - هي. كليمينوف ونائبه - ج. لانجيماك. S.P. كوروليفكمصمم طيران ، تم تعيينه رئيسًا لقسم الطيران الخامس في المعهد ، الذي عُهد إليه بتطوير الطائرات الصاروخية وصواريخ كروز.

1 - حلقة احتجاز الصمامات ، 2 - فتيل GVMZ ، 3 - كتلة المفجر ، 4 - شحنة متفجرة ، 5 - رأس حربي ، 6 - مشعل ، 7 - قاع الغرفة ، 8 - دبوس توجيه ، 9 - شحنة صاروخ المسحوق ، 10 - جزء صاروخ ، أحد عشر - صر، 12 - قسم حرج من الفوهة ، 13 - فوهة ، 14 - مثبت ، 15 - فحص الصمامات عن بعد ، 16 - الصمامات عن بعد AGDT ، 17 - الشاعل.

وفقًا لهذه المهمة ، بحلول صيف عام 1939 ، طور المعهد 132 ملمًا جديدًا قذيفة شديدة الانفجار، والذي حصل لاحقًا على الاسم الرسمي M-13. مقارنة بالطائرة RS-132 ، كان لهذه المقذوفة مدى طيران أطول ورأس حربي أقوى بكثير. تم تحقيق الزيادة في مدى الطيران من خلال زيادة كمية الوقود الدافع ، لذلك كان من الضروري إطالة الصاروخ وأجزاء الرأس من قذيفة الصاروخ بمقدار 48 سم.كان للقذيفة M-13 خصائص ديناميكية هوائية أفضل قليلاً من RS-132 ، مما جعل من الممكن الحصول على دقة أعلى.

كما تم تطوير قاذفة ذاتية الدفع متعددة الشحنة للقذيفة. تم إنشاء نسخته الأولى على أساس شاحنة ZIS-5 وتم تعيينه MU-1 (التركيب الآلي ، العينة الأولى). تم إجراء الاختبارات الميدانية للتركيب في الفترة من ديسمبر 1938 إلى فبراير 1939 ، وأظهرت أنه لا يفي تمامًا بالمتطلبات. مع الأخذ في الاعتبار نتائج الاختبار ، طور معهد الأبحاث التفاعلية قاذفة MU-2 جديدة ، والتي تم قبولها في سبتمبر 1939 من قبل مديرية المدفعية الرئيسية للاختبارات الميدانية. بناءً على نتائج الاختبارات الميدانية التي انتهت في نوفمبر 1939 ، أمر المعهد بخمس قاذفات للاختبار العسكري. أمرت مديرية المدفعية التابعة للبحرية بتركيب آخر لاستخدامه في نظام الدفاع الساحلي.

تركيب Mu-2

في 21 يونيو 1941 ، تم عرض التثبيت على قادة CPSU (6) والحكومة السوفيتية ، وفي نفس اليوم ، قبل ساعات قليلة من بدء الحرب العالمية الثانية ، تقرر نشر الكتلة على وجه السرعة إنتاج صواريخ M-13 وقاذفة تحمل الاسم الرسمي BM-13 (مركبة قتالية 13).

BM-13 على هيكل ZIS-6

الآن لا يمكن لأحد أن يقول على وجه اليقين تحت أي ظروف تلقت قاذفة الصواريخ المتعددة الإطلاق اسم المرأة، وحتى في شكل ضآلة - "كاتيوشا". هناك شيء واحد معروف - في المقدمة ، بعيدًا عن جميع أنواع الأسلحة ، تم تلقي ألقاب. نعم ، وهذه الأسماء لم تكن في كثير من الأحيان مبهجة على الإطلاق. على سبيل المثال ، تلقت الطائرة الهجومية Il-2 ذات التعديلات المبكرة ، والتي أنقذت حياة أكثر من جندي مشاة وكان "الضيف" الأكثر ترحيبًا في أي معركة ، لقب "الحدباء" بين الجنود لقمرة القيادة البارزة فوق جسم الطائرة . والمقاتلة الصغيرة من طراز I-16 ، التي تحملت العبء الأكبر من المعارك الجوية الأولى على أجنحتها ، كانت تسمى "الحمار". صحيح ، كانت هناك أيضًا ألقاب هائلة - كان المدفعية الثقيلة Su-152 ذاتية الدفع ، والتي كانت قادرة على إسقاط برج من النمر برصاصة واحدة ، وكان يطلق عليها باحترام "منزل من طابق واحد ، -" مطرقة ثقيلة " . على أي حال ، غالبًا ما يتم إعطاء الأسماء قاسية وصارمة. ثم هذه الحنان غير المتوقع ، إن لم يكن الحب ...

ومع ذلك ، إذا قرأت مذكرات قدامى المحاربين ، وخاصة أولئك الذين اعتمدوا في مهنتهم العسكرية على أفعال قذائف الهاون - المشاة والناقلات ورجال الإشارة ، يصبح من الواضح لماذا وقع الجنود في حب هذه المركبات القتالية كثيرًا. من حيث قوتها القتالية ، لم يكن للكاتيوشا مثيل.

وفجأة ، انطلقت من الخلف خشخشة ، وقعقعة ، وسهام نارية تتطاير من خلالنا إلى الارتفاع ... في الارتفاع كان كل شيء مغطى بالنار والدخان والغبار. وسط هذه الفوضى ، انطلقت شموع نارية من انفجارات فردية. سمعنا هدير رهيب. عندما هدأ كل هذا وسماع الأمر "إلى الأمام" ، أخذنا الارتفاع ، تقريبًا دون مقاومة ، لذلك "لعبنا الكاتيوشا" بشكل نظيف ... في الارتفاع ، عندما صعدنا إلى هناك ، رأينا أن كل شيء قد تم حرثه . لم تكن هناك أي آثار تقريبًا للخنادق التي كان يوجد فيها الألمان. كان هناك العديد من جثث جنود العدو. قامت ممرضاتنا بتضميد الجرحى الفاشيون ، ومع عدد قليل من الناجين ، تم إرسالهم إلى المؤخرة. كانت وجوه الألمان خائفة. ما زالوا لا يفهمون ما حدث لهم ، ولم يتعافوا من ضربة الكاتيوشا.

من مذكرات المحارب القديم فلاديمير ياكوفليفيتش إلياشينكو (نُشرت على موقع Iremember.ru)

تم تنظيم إنتاج منشآت BM-13 في مصنع فورونيج. Comintern وفي مصنع موسكو "ضاغط". كان مصنع موسكو أحد الشركات الرئيسية لإنتاج الصواريخ. فلاديمير إيليتش.

خلال الحرب ، تم نشر إنتاج قاذفات على وجه السرعة في العديد من المؤسسات ذات القدرات الإنتاجية المختلفة ، فيما يتعلق بهذا ، تم إجراء تغييرات مهمة إلى حد ما على تصميم التثبيت. وبالتالي ، تم استخدام ما يصل إلى عشرة أنواع من قاذفة BM-13 في القوات ، مما جعل من الصعب تدريب الأفراد وأثر سلبًا على تشغيل المعدات العسكرية. لهذه الأسباب ، تم تطوير قاذفة BM-13N موحدة (طبيعية) ودخلت الخدمة في أبريل 1943 ، وخلال إنشائها قام المصممون بتحليل نقدي لجميع الأجزاء والتجمعات من أجل زيادة القدرة على تصنيع إنتاجهم وتقليل التكلفة. ، ونتيجة لذلك تلقت جميع العقد فهارس مستقلة وأصبحت عالمية.

بي ام -13 ن

التركيب: يتضمن تكوين "كاتيوشا" BM-13 ما يلي وسائل قتالية:
. مركبة قتالية (BM) MU-2 (MU-1) ؛ . صواريخ. صاروخ M-13:

تتكون قذيفة M-13 من رأس حربي ومحرك نفاث مسحوق. يشبه الجزء الرئيسي في تصميمه قذيفة تجزئة شديدة الانفجار ومجهزة بشحنة متفجرة يتم تفجيرها بواسطة فتيل اتصال ومفجر إضافي. محرك نفاثيحتوي على غرفة احتراق يتم فيها وضع شحنة دافعة على شكل قطع أسطوانية ذات قناة محورية. للاشتعال شحنة مسحوقاستخدام الألعاب النارية. تتدفق الغازات المتكونة أثناء احتراق كريات المسحوق عبر فوهة ، يوجد أمامها حاجز يمنع الكريات من الانطلاق عبر الفوهة. يتم توفير ثبات القذيفة أثناء الطيران بواسطة مثبت الذيل بأربعة ريش ملحومة من أنصاف فولاذية مختومة. (توفر طريقة التثبيت هذه دقة أقل مقارنة بالتثبيت عن طريق الدوران حول المحور الطولي ، ومع ذلك ، فهي تتيح لك الحصول على مدى أطول للقذيفة. بالإضافة إلى ذلك ، فإن استخدام مثبت الريش يبسط بشكل كبير تقنية إنتاج الصواريخ ).

1 - حلقة احتجاز الصمامات ، 2 - فتيل GVMZ ، 3 - كتلة المفجر ، 4 - شحنة متفجرة ، 5 - رأس حربي ، 6 - مشعل ، 7 - قاع الغرفة ، 8 - دبوس توجيه ، 9 - شحنة صاروخ المسحوق ، 10 - جزء صاروخ ، 11 - صر ، 12 - فوهة الحلق ، 13 - فوهة ، 14 - مثبت ، 15 - فحص الصمامات عن بعد ، 16 - فتيل بعيد عن بعد AGDT ، 17 - جهاز إشعال.

وصل مدى طيران القذيفة M-13 إلى 8470 مترًا ، ولكن في نفس الوقت كان هناك تشتت كبير جدًا. وفقًا لطاولات إطلاق النار لعام 1942 ، مع مدى إطلاق نار يبلغ 3000 متر ، كان الانحراف الجانبي 51 مترًا ، وفي النطاق - 257 مترًا.

في عام 1943 تم تطويره نسخة حديثةقذيفة صاروخية من طراز M-13-UK (دقة محسنة). لزيادة دقة إطلاق قذيفة M-13-UK ، يتم عمل 12 فتحة عرضية في السماكة الأمامية المركزية لجزء الصاروخ ، والتي من خلالها ، أثناء تشغيل محرك الصاروخ ، يهرب جزء من غازات المسحوق ، مما يتسبب في المقذوف للدوران. على الرغم من أن مدى المقذوف قد انخفض إلى حد ما (إلى 7.9 كم) ، إلا أن التحسن في الدقة أدى إلى انخفاض في منطقة التشتت وزيادة كثافة النيران بمقدار 3 مرات مقارنة بمقذوفات M-13. ساهم اعتماد قذيفة M-13-UK في الخدمة في أبريل 1944 في زيادة حادة في قدرات إطلاق المدفعية الصاروخية.

قاذفة MLRS "كاتيوشا":

تم تطوير قاذفة ذاتية الدفع متعددة الشحنة للقذيفة. نسختها الأولى - MU-1 القائمة على الشاحنة ZIS-5 تحتوي على 24 دليلًا مثبتًا على إطار خاص في وضع عرضي فيما يتعلق بالمحور الطولي للمركبة. جعل تصميمه من الممكن إطلاق الصواريخ بشكل عمودي فقط على المحور الطولي للمركبة ، وألحقت نفاثات الغازات الساخنة أضرارًا بعناصر التثبيت وجسم ZIS-5. لم يتم ضمان الأمن أيضًا عند التحكم في الحريق من كابينة السائق. تمايلت القاذفة بقوة ، مما أدى إلى تفاقم دقة إطلاق الصواريخ. كان تحميل المشغل من مقدمة القضبان غير مريح ويستغرق وقتًا طويلاً. كانت سيارة ZIS-5 ذات قدرة محدودة عبر البلاد.

قاذفة MU-2 الأكثر تقدمًا على أساس شاحنة ZIS-6 للطرق الوعرة بها 16 دليلًا يقع على طول محور السيارة. تم توصيل كل دليلين ، لتشكيل هيكل واحد يسمى "شرارة". تم إدخال وحدة جديدة في تصميم التثبيت - إطار فرعي. جعل الإطار الفرعي من الممكن تجميع جزء المدفعية بالكامل من قاذفة (كوحدة واحدة) عليه ، وليس على الهيكل ، كما كان من قبل. بمجرد تجميعها ، كان من السهل نسبيًا تركيب وحدة المدفعية على هيكل أي ماركة من السيارات مع الحد الأدنى من التعديل على الأخير. أتاح التصميم الذي تم إنشاؤه تقليل التعقيد ووقت التصنيع وتكلفة أجهزة الإطلاق. تم تخفيض وزن المدفعية بمقدار 250 كجم ، التكلفة - بأكثر من 20 بالمائة.تم زيادة كل من الصفات القتالية والتشغيلية للتركيب بشكل كبير. نظرًا لإدخال الحجوزات لخزان الغاز وخط أنابيب الغاز والجدران الجانبية والخلفية لكابينة السائق ، فقد تمت زيادة قابلية بقاء قاذفات القتال في المعركة. تمت زيادة قطاع إطلاق النار ، وزاد استقرار المشغل في وضع التخزين ، وأتاحت آليات الرفع والانعطاف المحسّنة زيادة سرعة توجيه التثبيت إلى الهدف. قبل الإطلاق ، تم رفع المركبة القتالية MU-2 بشكل مشابه لـ MU-1. تم تطبيق القوى التي تهز قاذفة القاذفة ، بسبب موقع الأدلة على طول هيكل السيارة ، على طول محورها على رافعين يقعان بالقرب من مركز الجاذبية ، لذلك أصبح التأرجح في حده الأدنى. تم التحميل في التثبيت من المؤخرة ، أي من النهاية الخلفية للأدلة. كان أكثر ملاءمة ويسمح بتسريع العملية بشكل كبير. كان لتركيب MU-2 آليات دوارة ورفع من أبسط تصميم ، وقوس لتركيب مشهد مع بانوراما مدفعية تقليدية وخزان وقود معدني كبير مثبت خلف الكابينة. كانت نوافذ قمرة القيادة مغطاة بدروع مدرعة قابلة للطي. مقابل مقعد قائد المركبة القتالية على اللوحة الأمامية ، تم تركيب صندوق صغير مستطيل الشكل به قرص دوار ، يذكرنا بقرص الهاتف ، ومقبض لتدوير القرص. كان يسمى هذا الجهاز "لوحة التحكم في الحريق" (PUO). جاء منه حزام لبطارية خاصة ولكل دليل.

بدورة واحدة لمقبض PUO ، تم إغلاق الدائرة الكهربائية ، وتم وضع السخرية أمام حجرة الصاروخ للقذيفة ، واشتعلت الشحنة التفاعلية وأطلقت رصاصة. تم تحديد معدل إطلاق النار من خلال معدل دوران مقبض PUO. يمكن إطلاق جميع القذائف الـ 16 في 7-10 ثوانٍ. كان الوقت اللازم لنقل قاذفة MU-2 من السفر إلى موقع القتال 2-3 دقائق ، وكانت زاوية إطلاق النار الرأسي في حدود 4 درجات إلى 45 درجة ، وكانت زاوية إطلاق النار الأفقي 20 درجة.

سمح تصميم المشغل بالتحرك في حالة مشحونة بسرعة عالية إلى حد ما (تصل إلى 40 كم / ساعة) والانتشار بسرعة في موقع إطلاق النار ، مما ساهم في الضربات المفاجئة ضد العدو.

بعد الحرب ، بدأ تركيب "كاتيوشا" على قواعد - تحولت المركبات القتالية إلى نصب تذكارية. من المؤكد أن الكثيرين قد شاهدوا مثل هذه المعالم في جميع أنحاء البلاد. كلهم متشابهون إلى حد ما مع بعضهم البعض ولا يتوافقون تقريبًا مع تلك الآلات التي قاتلت في الحرب الوطنية العظمى. الحقيقة هي أن هذه الآثار تتميز دائمًا بقاذفة صواريخ تعتمد على سيارة ZiS-6. في الواقع ، في بداية الحرب ، تم تثبيت قاذفات الصواريخ على ZiSs ، ولكن بمجرد أن بدأت شاحنات American Studebaker في الوصول إلى الاتحاد السوفيتي بموجب Lend-Lease ، تم تحويلها إلى القاعدة الأكثر شيوعًا لكاتيوشا. كانت ZiS ، وكذلك Lend-Lease Chevrolets ، أضعف من أن تحمل تركيبًا ثقيلًا مع أدلة الصواريخ على الطرق الوعرة. إنه ليس مجرد محرك منخفض الطاقة نسبيًا - لا يمكن لإطارات هذه الشاحنات تحمل وزن التركيب. في الواقع ، حاول ستوديبيكرز أيضًا عدم التحميل الزائد بالصواريخ - إذا كان من الضروري الانتقال إلى موقع من بعيد ، فقد تم تحميل الصواريخ مباشرة قبل إطلاق الصواريخ.

"Studebaker US 6x6" ، تم توريده إلى الاتحاد السوفياتي بموجب Lend-Lease. تتمتع هذه السيارة بقدرة متزايدة على اختراق الضاحية ، يتم توفيرها بواسطة محرك قوي ، وثلاثة محاور مدفوعة (صيغة 6x6 للعجلات) ، ومزيل مضاعف ، ونش للسحب الذاتي ، وموقع مرتفع لجميع الأجزاء والآليات الحساسة للماء. مع إنشاء هذا المشغل ، تم الانتهاء أخيرًا من تطوير مركبة القتال التسلسلية BM-13. في هذا الشكل ، قاتلت حتى نهاية الحرب.

على أساس الجرار STZ-NATI-5

على القارب

بالإضافة إلى ZiSs و Chevrolets و Studebakers ، الأكثر شيوعًا بين كاتيوشا ، استخدم الجيش الأحمر الجرارات ودبابات T-70 كهيكل لقاذفات الصواريخ ، لكن تم التخلي عنها بسرعة - تبين أن محرك الدبابة وناقل الحركة كان أيضًا ضعيف بحيث يمكن أن يستمر التثبيت على طول الخط الأمامي. في البداية ، كان رجال القذائف بدون هيكل على الإطلاق - تم نقل إطارات الإطلاق M-30 في الجزء الخلفي من الشاحنات ، وتفريغها مباشرة إلى المواقع.

تركيب M-30

الاختبار والتشغيل

كانت أول بطارية مدفعية صاروخية ميدانية ، تم إرسالها إلى المقدمة ليلة 1-2 يوليو 1941 ، تحت قيادة الكابتن أ.أ. فليروف ، مسلحة بسبعة منشآت صنعها معهد الأبحاث التفاعلية. مع إطلاقها الأول في الساعة 15:15 يوم 14 يوليو 1941 ، قضت البطارية على تقاطع Orsha للسكك الحديدية ، جنبًا إلى جنب مع القطارات الألمانية التي كانت تحمل القوات والمعدات العسكرية.

ساهمت الفعالية الاستثنائية لتصرفات بطارية الكابتن آي أ. بالفعل في خريف عام 1941 ، تم تشغيل 45 قسمًا مكونًا من ثلاث بطاريات مع أربع قاذفات في البطارية على الجبهات. لتسليحهم في عام 1941 ، تم تصنيع 593 منشأة BM-13. مع وصول المعدات العسكرية من الصناعة ، بدأ تشكيل أفواج المدفعية الصاروخية ، المكونة من ثلاث فرق مسلحة بقاذفات BM-13 وفرقة مضادة للطائرات. كان الفوج يضم 1414 فردًا و 36 قاذفة BM-13 و 12 مدفع مضاد للطائرات عيار 37 ملم. كان الفوج 576 قذيفة من عيار 132 ملم. في نفس الوقت ، القوة الحية المركبات القتاليةتم تدمير العدو على مساحة تزيد عن 100 هكتار. رسميًا ، كانت تسمى الأفواج حراس مدافع الهاون أفواج مدفعية احتياطي القيادة العليا العليا.

كانت كل قذيفة مساوية تقريبًا في القوة لمدافع هاوتزر ، ولكن في الوقت نفسه ، يمكن للتركيب نفسه تقريبًا إطلاق من ثمانية إلى 32 صاروخًا ، اعتمادًا على طراز الذخيرة وحجمها. صواريخ الكاتيوشا تعمل في فرق أو كتائب أو كتائب. في الوقت نفسه ، في كل قسم ، مجهز ، على سبيل المثال ، بمنشآت BM-13 ، كان هناك خمس مركبات من هذا القبيل ، كل منها يحتوي على 16 دليلًا لإطلاق مقذوفات M-13 عيار 132 ملم ، تزن كل منها 42 كجم مع مدى طيران 8470 متر. وبناءً عليه ، يمكن لفرقة واحدة فقط إطلاق 80 قذيفة على العدو. إذا كان القسم مجهزًا بمنشآت BM-8 مع 32 قذيفة عيار 82 ملم ، فإن طلقة واحدة كانت بالفعل 160 صاروخًا. ما هو 160 صاروخًا تسقط على قرية صغيرة أو على ارتفاع محصن في بضع ثوان - تخيل بنفسك. لكن في العديد من العمليات خلال الحرب ، تم إعداد المدفعية من قبل الأفواج ، وحتى ألوية "كاتيوشا" ، وهذا أكثر من مائة آلية ، أي أكثر من ثلاثة آلاف قذيفة في ضربة واحدة. ما هي ثلاثة آلاف قذيفة تحرث الخنادق والتحصينات في نصف دقيقة ، ربما لا يستطيع أحد أن يتخيلها ...

أثناء الهجمات ، حاولت القيادة السوفيتية التركيز قدر الإمكان على رأس الحربة في الهجوم الرئيسي. المزيد من المدفعية. كانت الاستعدادات المدفعية الهائلة للغاية ، والتي سبقت اختراق جبهة العدو ، هي الورقة الرابحة للجيش الأحمر. لا يوجد جيش واحد في تلك الحرب يمكن أن يوفر مثل هذه النيران. في عام 1945 ، أثناء الهجوم ، سحبت القيادة السوفيتية ما يصل إلى 230-260 مدفعية لكل كيلومتر من الجبهة. بالإضافة إلى ذلك ، لكل كيلومتر ، في المتوسط ، كان هناك 15-20 مركبة قتالية للمدفعية الصاروخية ، باستثناء قاذفات ثابتة - إطارات M-30. تقليديا ، أكملت الكاتيوشا قصف المدفعية: أطلقت قاذفات الصواريخ طلقات عندما كانت المشاة في الهجوم بالفعل. في كثير من الأحيان ، بعد عدة وابل من الكاتيوشا ، دخل جنود المشاة مستوطنة مهجورة أو مواقع العدو دون مواجهة أي مقاومة.

بالطبع ، لم تستطع مثل هذه الغارة تدمير جميع جنود العدو - يمكن لصواريخ الكاتيوشا أن تعمل في حالة تجزئة أو شديدة الانفجار ، اعتمادًا على كيفية تركيب الفتيل. عندما تم ضبط الصاروخ على التفتت ، انفجر فور وصوله إلى الأرض ، في حالة التركيب "شديد الانفجار" ، عمل المصهر مع تأخير طفيف ، مما سمح للقذيفة بالتعمق في الأرض أو أي عائق آخر. ومع ذلك ، في كلتا الحالتين ، إذا كان جنود العدو في خنادق محصنة جيدًا ، فإن الخسائر من القصف كانت صغيرة. لذلك ، غالبًا ما تم استخدام الكاتيوشا في بداية غارة مدفعية من أجل منع جنود العدو من الاختباء في الخنادق. بفضل مفاجأة وقوة ضربة واحدة ، حقق استخدام قاذفات الصواريخ النجاح.

بالفعل على منحدر الارتفاع ، قبل أن نصل إلى الكتيبة بقليل ، تعرضنا بشكل غير متوقع لضربة واحدة من "كاتيوشا" الخاصة بنا - قذيفة هاون صاروخية متعددة الفوهات. كان الأمر فظيعًا: انفجرت الألغام من حولنا دقيقة واحدة تلو الأخرى عيار كبير. لم يستغرق الأمر وقتًا طويلاً حتى يلتقطوا أنفاسهم ويعودوا إلى رشدهم. الآن بدت التقارير الصحفية المعقولة تمامًا عن الحالات التي أصيب فيها الجنود الألمان الذين تعرضوا لإطلاق النار من الكاتيوشا بالجنون. من مذكرات قدامى المحاربين (المنشورة على موقع Iremember.ru) "إذا استخدمت فوجًا من براميل المدفعية ، فسيقول قائد الفوج بالتأكيد:" ليس لدي هذه البيانات ، لا بد لي من التخلص من البنادق ". إذا بدأ في التصفير ، وأطلقوا النار بمسدس واحد ، وأخذوا الهدف في الشوكة - فهذه إشارة للعدو: ماذا يفعل؟ احتمي. عادة ما يتم منحه من 15 إلى 20 ثانية للمأوى. خلال هذا الوقت ، المدفعية سيطلق البرميل قذيفة أو قذيفتين. وفي 15-20 ثانية سأطلق 120 صاروخًا في 15-20 ثانية ، والتي ستطلق دفعة واحدة "، - يقول قائد فوج قاذفات الصواريخ ألكسندر فيليبوفيتش بانويف.

الوحيدون الذين لم يعجبهم الكاتيوشا في الجيش الأحمر هم المدفعيون. والحقيقة هي أن المنشآت المتنقلة لقاذفات الصواريخ عادة ما تتقدم إلى مواقعها قبل إطلاق الصواريخ مباشرة وحاولت المغادرة بالسرعة نفسها. في الوقت نفسه ، ولأسباب واضحة ، حاول الألمان في المقام الأول تدمير الكاتيوشا. لذلك ، فور إطلاق قذائف الهاون الصاروخية ، بدأت مواقعهم ، كقاعدة عامة ، في المعالجة بشكل مكثف المدفعية الألمانيةوالطيران. وبالنظر إلى أن مواقع مدفع المدفعية وقاذفات الصواريخ كانت في الغالب غير بعيدة عن بعضها البعض ، فقد غطت الغارة رجال المدفعية الذين بقوا في المكان الذي أطلق منه المسلحون.

"نختار مواقع إطلاق النار. قيل لنا:" هناك موقع إطلاق نار في مكان كذا وكذا ، سوف تنتظر جنودًا أو منارات ". نتخذ موقع إطلاق نار في الليل. في هذا الوقت ، تقترب فرقة كاتيوشا لو كان لدي الوقت لأبعدت موقعهم من هناك على الفور. أطلق "كاتيوشا" رصاصة واحدة على السيارات وغادرت. ورفع الألمان تسعة "يونكرز" لقصف الفرقة ، وضربت الفرقة الطريق. على البطارية. كان هناك اضطراب! مكان مفتوح ، اختبأوا تحت عربات المدافع. من لم يكن لائقًا وغادر "، كما يقول المدفعي السابق إيفان تروفيموفيتش سالنيتسكي.

وفقًا لرجال القذائف السوفيتي السابق الذين حاربوا صواريخ الكاتيوشا ، غالبًا ما كانت الفرق تعمل على بعد بضع عشرات من الكيلومترات من الجبهة ، وتظهر في المكان الذي يحتاجون فيه إلى دعمهم. أولاً ، دخل الضباط إلى المناصب ، وقاموا بإجراء الحسابات المقابلة. بالمناسبة ، كانت هذه الحسابات معقدة للغاية.

- لم يأخذوا في الحسبان المسافة إلى الهدف وسرعة الرياح واتجاهها فحسب ، بل حتى درجة حرارة الهواء التي أثرت على مسار الصواريخ. بعد إجراء جميع الحسابات ، تحركت الآلات إلى الأمام

إلى الموقع ، أطلقوا عدة وابل (في أغلب الأحيان - لا يزيد عن خمسة) وذهبوا بشكل عاجل إلى الخلف. كان التأخير في هذه الحالة أشبه بالموت بالفعل - فقد غطى الألمان على الفور المكان الذي أطلقوا منه قذائف الهاون ذات الدفع الصاروخي بنيران المدفعية.

خلال الهجوم ، كانت تكتيكات استخدام الكاتيوشا ، التي تم وضعها أخيرًا بحلول عام 1943 واستخدمت في كل مكان حتى نهاية الحرب ، مختلفة. في بداية الهجوم ، عندما كان من الضروري كسر دفاع العدو بعمق ، شكلت المدفعية (المدفع والصاروخ) ما يسمى بـ "الوابل". في بداية القصف ، قامت جميع مدافع الهاوتزر (غالبًا حتى المدافع ذاتية الدفع الثقيلة) وقاذفات الصواريخ "بمعالجة" خط الدفاع الأول. ثم انتقلت النار إلى تحصينات الخط الثاني ، واحتلت المشاة الخنادق والمخابئ الأولى. بعد ذلك ، تم نقل النار إلى الداخل - إلى الخط الثالث ، بينما احتل جنود المشاة الخط الثاني. في الوقت نفسه ، كلما تقدمت المشاة ، قل دعمها لمدفعية المدفع - لم تتمكن البنادق المقطوعة من مرافقتها طوال الهجوم. تم تكليف هذه المهمة بالبنادق ذاتية الدفع والكاتيوشا. هم الذين ، مع الدبابات ، تبعوا المشاة ، ودعموها بالنار. وبحسب أولئك الذين شاركوا في مثل هذه الهجمات ، بعد "وابل" الكاتيوشا ، سار المشاة على طول شريط محترق من الأرض يبلغ عرضه عدة كيلومترات ، ولم يكن هناك أي أثر لدفاع معد بعناية.

الخصائص التكتيكية والفنية

عيار صاروخ M-13 ، مم 132 وزن المقذوف ، كجم 42.3 وزن الرأس الحربي ، كجم 21.3
كتلة المتفجرات ، 4.9 كجم
مدى إطلاق النار الأقصى ، كم 8.47 وقت إنتاج الطائرة ، ثانية 7-10

مركبة القتال MU-2الوزن الأساسي ZiS-6 (6x4) BM ، t 4.3 السرعة القصوى ، كم / ساعة 40
عدد الأدلة 16
زاوية النار الرأسية ، درجات من +4 إلى +45 زاوية نار أفقية ، درجات 20
الحساب ، بيرس. 10-12 سنة القبول في الخدمة 1941

من الصعب تخيل ما يعنيه أن تصاب بالكاتيوشا. وفقًا لأولئك الذين نجوا من مثل هذه الهجمات (كل من الألمان والجنود السوفييت) ، كان ذلك من أفظع الانطباعات عن الحرب بأكملها. الصوت الذي أصدرته الصواريخ أثناء الرحلة موصوف بشكل مختلف من قبل الجميع - صوت الطحن ، العواء ، الزئير. سواء كان الأمر كذلك ، بالاقتران مع الانفجارات اللاحقة ، التي طارت خلالها الأرض لبضع ثوانٍ على مساحة عدة هكتارات ، ممزوجة بقطع من المباني والمعدات والناس في الهواء ، فقد أعطى ذلك تأثيرًا نفسيًا قويًا. تأثير. عندما اتخذ الجنود مواقع العدو ، لم يُقابلوا بالنيران ، ليس لأن الجميع قُتل - فقط إطلاق الصاروخ دفع الناجين إلى الجنون.

لا يمكن الاستهانة بالعنصر النفسي لأي سلاح. مفجر ألمانيتم تجهيز Ju-87 بصفارة إنذار أثناء الغوص ، مما يؤدي أيضًا إلى قمع نفسية أولئك الذين كانوا على الأرض في تلك اللحظة. وأثناء هجمات الدبابات الألمانية "تايجر" ، تركت حسابات المدافع المضادة للدبابات مواقعها أحيانًا خوفًا من الوحوش الفولاذية. كان لصواريخ الكاتيوشا نفس التأثير النفسي. لهذا العواء الرهيب ، بالمناسبة ، تلقوا لقب "أعضاء ستالين" من الألمان.

في 21 يونيو 1941 ، تم اعتماد المدفعية الصاروخية من قبل الجيش الأحمر - قاذفات BM-13 "كاتيوشا".

من بين الأسلحة الأسطورية التي أصبحت رمزا لانتصار بلادنا في الحرب الوطنية العظمى ، تحتل قاذفات صواريخ الحرس مكانة خاصة ، يطلق عليها شعبيا "كاتيوشا". الصورة الظلية المميزة لشاحنة الأربعينيات ذات الهيكل المائل بدلاً من الجسم هي نفس رمز المرونة والبطولة والشجاعة للجنود السوفييت ، مثل دبابة T-34 أو الطائرة الهجومية Il-2 أو ZiS. -3 بندقية.
وإليك ما هو ملحوظ بشكل خاص: تم تصميم كل هذه النماذج الأسطورية من الأسلحة المغطاة بالمجد قريبًا جدًا أو حرفياً عشية الحرب! تم وضع T-34 في الخدمة في نهاية ديسمبر 1939 ، غادر الإنتاج الأول Il-2s خط التجميع في فبراير 1941 ، وتم تقديم مدفع ZiS-3 لأول مرة إلى قيادة الاتحاد السوفيتي والجيش بعد شهر من ذلك. اندلاع الأعمال العدائية في 22 يوليو 1941. لكن الصدفة المدهشة حدثت في مصير "كاتيوشا". ووقعت مظاهرته أمام الحزب والسلطات العسكرية قبل نصف يوم من الهجوم الألماني - 21 يونيو 1941 ...

من السماء الى الارض

في الواقع ، بدأ العمل على إنشاء أول نظام صاروخي متعدد الإطلاق في العالم على هيكل ذاتي الدفع في الاتحاد السوفياتي في منتصف الثلاثينيات. تمكن موظف في شركة Tula NPO Splav ، التي تنتج MLRS الروسية الحديثة ، سيرجي جوروف ، من العثور على رقم صواريخ في اتفاقية المحفوظات.
ليس هناك ما يدعو للدهشة هنا ، لأن علماء الصواريخ السوفييت ابتكروا الصواريخ القتالية الأولى حتى قبل ذلك: أجريت الاختبارات الرسمية في أواخر العشرينات وأوائل الثلاثينيات. في عام 1937 ، تم اعتماد الصاروخ RS-82 عيار 82 ملم ، وبعد ذلك بعام ، كان عيار RS-132 ملمترًا 132 ملمًا ، وكلاهما كان في البديل للتركيب السفلي على الطائرات. بعد مرور عام ، في نهاية صيف عام 1939 ، تم استخدام RS-82s لأول مرة في القتال. خلال القتال في Khalkhin Gol ، استخدمت خمس طائرات من طراز I-16 "نقاطها" في القتال مع المقاتلين اليابانيين ، فاجأت العدو بأسلحة جديدة. وبعد ذلك بقليل ، خلال الحرب السوفيتية الفنلندية ، هاجمت ستة قاذفات من طراز SB ذات المحركين ، مسلحة بالفعل بـ RS-132 ، المواقع الأرضية للفنلنديين.

بطبيعة الحال ، فإن النتائج المثيرة للإعجاب - وكانت مثيرة للإعجاب حقًا ، على الرغم من أنها إلى حد كبير بسبب عدم توقع استخدام نظام سلاح جديد ، وليس كفاءته الفائقة - أجبرت نتائج استخدام "eres" في الطيران على الحزب السوفيتي والقيادة العسكرية للاندفاع في صناعة الدفاع لإنشاء نسخة أرضية. في الواقع ، حظيت الكاتيوشا المستقبلية بكل فرصة لتكون في الوقت المناسب لحرب الشتاء: تم تنفيذ أعمال التصميم والاختبارات الرئيسية في عام 1938-1939 ، لكن نتائج الجيش لم تكن راضية - لقد احتاجوا إلى نظام أكثر موثوقية ومتحركة و سلاح سهل الاستخدام.
بشكل عام ، ما بعد عام ونصف سيدخل التراث الشعبي للجنود على جانبي الجبهة حيث كان "كاتيوشا" جاهزًا في بداية عام 1940. على أي حال ، تم إصدار شهادة حقوق التأليف والنشر رقم 3338 لـ "التثبيت التلقائي للصاروخ من أجل هجوم مدفعي قوي ومفاجئ على العدو باستخدام قذائف صاروخية" في 19 فبراير 1940 ، وكان من بين المؤلفين موظفين في RNII ( منذ عام 1938 تحمل الاسم "المُرقَّم" NII-3) أندريه كوستيكوف وإيفان جفاي وفاسيلي أبورنكوف.

كان هذا التثبيت بالفعل مختلفًا بشكل خطير عن العينات الأولى التي دخلت الاختبارات الميدانية في نهاية عام 1938. كان قاذفة الصواريخ موجودة على طول المحور الطولي للسيارة ، وكان بها 16 دليلًا ، كل منها مزود بقذيفتين. وكانت القذائف نفسها لهذه الماكينة مختلفة: فقد تحولت طائرات RS-132 إلى طائرات M-13 الأرضية الأطول والأكثر قوة.
في الواقع ، في هذا الشكل ، دخلت مركبة قتالية بها صواريخ في مراجعة أنواع جديدة من أسلحة الجيش الأحمر ، والتي جرت في الفترة من 15 إلى 17 يونيو 1941 في ساحة تدريب في سوفرينو بالقرب من موسكو. تركت المدفعية الصاروخية "لتناول وجبة خفيفة": تظاهرت مركبتان قتاليتان في اليوم الأخير ، 17 حزيران / يونيو ، باستخدام صواريخ شديدة الانفجار. شاهد إطلاق النار من قبل مفوض الدفاع الشعبي المارشال سيميون تيموشينكو ، ورئيس الأركان العامة للجيش جورجي جوكوف ، ورئيس مديرية المدفعية الرئيسية المارشال غريغوري كوليك ونائبه الجنرال نيكولاي فورونوف ، وكذلك مفوض الشعب للتسلح دميتري أوستينوف. ، مفوض الشعب للذخيرة بيوتر جوريميكين والعديد من الرجال العسكريين الآخرين. يمكن للمرء أن يخمن فقط المشاعر التي طغت عليهم عندما نظروا إلى جدار النار ونوافير الأرض التي ارتفعت في الحقل المستهدف. لكن من الواضح أن المظاهرة تركت انطباعًا قويًا. بعد أربعة أيام ، في 21 يونيو 1941 ، قبل ساعات قليلة من بدء الحرب ، تم التوقيع على وثائق بشأن اعتماد ونشر عاجل لصواريخ M-13 وقاذفة تحمل الاسم الرسمي BM-13. - "مركبة قتالية - 13" (وفقًا لمؤشر الصواريخ) ، على الرغم من ظهورها أحيانًا في مستندات مع مؤشر M-13. يجب اعتبار هذا اليوم عيد ميلاد الكاتيوشا ، التي اتضح أنها ولدت قبل نصف يوم فقط من بدء الحرب الوطنية العظمى التي تمجدها.

الضربة الأولى

كان إنتاج أسلحة جديدة يتكشف في مؤسستين في وقت واحد: مصنع فورونيج الذي سمي على اسم Comintern ومصنع موسكو Kompressor ، وأصبح مصنع موسكو الذي يحمل اسم فلاديمير إيليتش المشروع الرئيسي لإنتاج قذائف M-13. أول وحدة جاهزة للقتال - بطارية نفاثة خاصة تحت قيادة الكابتن إيفان فليروف - ذهبت إلى المقدمة ليلة 1-2 يوليو ، 1941.
لكن إليكم ما هو رائع. الوثائق الأولى حول تشكيل الفرق والبطاريات المسلحة بقذائف الهاون الصاروخية ظهرت حتى قبل إطلاق النار الشهير بالقرب من موسكو! على سبيل المثال ، صدر توجيه هيئة الأركان العامة بشأن تشكيل خمسة فرق مسلحة بمعدات جديدة قبل أسبوع من بدء الحرب - 15 يونيو 1941. لكن الواقع ، كما هو الحال دائمًا ، أجرى تعديلاته الخاصة: في الواقع ، بدأ تشكيل الوحدات الأولى لمدفعية الصواريخ الميدانية في 28 يونيو 1941. منذ تلك اللحظة ، وفقًا لتوجيهات قائد منطقة موسكو العسكرية ، تم تخصيص ثلاثة أيام لتشكيل أول بطارية خاصة تحت قيادة الكابتن فليروف.

وفقًا لجدول الموظفين الأولي ، الذي تم تحديده حتى قبل إطلاق Sofri ، كان من المفترض أن تحتوي بطارية المدفعية الصاروخية على تسع قاذفات صواريخ. لكن مصانع التصنيع لم تستطع التعامل مع الخطة ، ولم يكن لدى فليروف الوقت الكافي لاستلام اثنتين من الآلات التسع - ذهب إلى المقدمة ليلة 2 يوليو مع بطارية مكونة من سبع قذائف هاون مدفوعة بالصواريخ. لكن لا تعتقد أن سبع طائرات ZIS-6s فقط مع أدلة لإطلاق M-13 قد توجهت نحو المقدمة. وفقًا للقائمة - لم يكن ولا يمكن أن يكون هناك جدول توظيف معتمد لبطارية خاصة ، أي في الواقع ، بطارية تجريبية - كان هناك 198 شخصًا في البطارية ، وسيارة ركاب واحدة ، و 44 شاحنة و 7 مركبات خاصة ، و 7 BM-13 (لسبب ما ظهرت في العمود "مدافع 210 ملم") ومدفع هاوتزر عيار 152 ملم ، والذي كان بمثابة بندقية رؤية.
في هذا التكوين ، دخلت بطارية Flerov في التاريخ باعتبارها الأولى في الحرب الوطنية العظمى والأولى في الوحدة القتالية العالمية للمدفعية الصاروخية التي شاركت في الأعمال العدائية. خاض فليروف ومدفعيه معركتهم الأولى ، التي أصبحت فيما بعد أسطورية ، في 14 يوليو 1941. في الساعة 15:15 ، على النحو التالي من الوثائق الأرشيفية ، فتحت سبع طائرات BM-13 من البطارية النار على محطة سكة حديد أورشا: كان من الضروري تدمير القطارات بالمعدات العسكرية السوفيتية والذخيرة التي تراكمت هناك ، والتي لم يكن لديها الوقت تصل إلى الأمام وتعثرت ، وسقطت في أيدي العدو. بالإضافة إلى ذلك ، تراكمت أيضًا التعزيزات للوحدات المتقدمة من Wehrmacht في Orsha ، بحيث نشأت فرصة جذابة للغاية للقيادة لحل العديد من المهام الاستراتيجية في وقت واحد.

وهذا ما حدث. بأمر شخصي من نائب رئيس مدفعية الجبهة الغربية ، الجنرال جورجي كاريوفيلي ، ضربت البطارية الضربة الأولى. في غضون ثوانٍ قليلة ، تم إطلاق بطارية كاملة من الذخيرة على الهدف - 112 صاروخًا ، حمل كل منها رأسًا حربيًا يزن حوالي 5 كجم - وانفجر كل شيء في المحطة. مع الضربة الثانية ، دمرت بطارية Flerov العبور العائم للنازيين عبر نهر Orshitsa - بنفس النجاح.
بعد بضعة أيام ، وصلت بطاريتان أخريان إلى المقدمة - الملازم ألكسندر كون والملازم نيكولاي دينيسينكو. وجهت كلتا البطاريتين ضرباتهما الأولى للعدو في الأيام الأخيرة من شهر يوليو ، وهو عام 1941 الصعب. ومنذ بداية شهر أغسطس ، لم يتم تشكيل البطاريات الفردية ، بل بدأ تشكيل أفواج كاملة من المدفعية الصاروخية في الجيش الأحمر.

حرس الاشهر الاولى من الحرب

صدرت الوثيقة الأولى حول تشكيل مثل هذا الفوج في 4 أغسطس: أمرت لجنة الدولة للدفاع التابعة لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية بتشكيل فوج واحد لقذائف الهاون مسلحة بمنشآت M-13. تم تسمية هذا الفوج على اسم مفوض الشعب للهندسة العامة بيتر بارشين - الرجل الذي تحول في الواقع إلى GKO مع فكرة تشكيل مثل هذا الفوج. ومنذ البداية عرض عليه أن يمنحه رتبة حراس - شهر ونصف قبل ظهور وحدات بنادق الحراس الأولى في الجيش الأحمر ، ثم البقية.
بعد أربعة أيام ، في 8 أغسطس ، تمت الموافقة على طاقم فوج الحرس لقاذفات الصواريخ: يتكون كل فوج من ثلاثة أو أربعة أقسام ، ويتألف كل قسم من ثلاث بطاريات من أربع مركبات قتالية. نص التوجيه نفسه على تشكيل أول ثمانية أفواج من المدفعية الصاروخية. التاسع كان الفوج الذي سمي على اسم مفوض الشعب بارشين. من الجدير بالذكر أنه في 26 نوفمبر ، تمت إعادة تسمية مفوضية الشعب للهندسة العامة باسم مفوضية الشعب لأسلحة الهاون: وهي الوحيدة في الاتحاد السوفياتي التي تعاملت مع نوع واحد من الأسلحة (استمرت حتى 17 فبراير 1946)! أليس هذا دليلاً على الأهمية الكبيرة التي توليها قيادة الدولة لمنصات إطلاق الصواريخ؟
دليل آخر على هذا الموقف الخاص كان قرار لجنة الدولة للدفاع ، الذي صدر بعد شهر - في 8 سبتمبر 1941. في الواقع ، حولت هذه الوثيقة قذائف الهاون الصاروخية إلى نوع خاص ومتميز من القوات المسلحة. وسحبت وحدات قذائف الهاون الخاصة بالحرس من المديرية الرئيسية للمدفعية في الجيش الأحمر وتحولت إلى وحدات وتشكيلات حراس بقذائف الهاون بقيادتها الخاصة. وهي تتبع مباشرة مقر القيادة العليا العليا ، وتضم المقر وقسم الأسلحة لوحدات الهاون M-8 و M-13 ومجموعات العمليات في الاتجاهات الرئيسية.
كان أول قائد لوحدات وتشكيلات الهاون للحرس هو المهندس العسكري من الرتبة الأولى فاسيلي أبورنكوف - رجل ورد اسمه في شهادة المؤلف عن "تركيب تلقائي للصاروخ لهجوم مدفعي وكيميائي مفاجئ وقوي على العدو باستخدام قذائف صاروخية. " لقد كان أبورينكوف هو أول من عمل كل شيء ، كرئيس للقسم ثم نائب رئيس مديرية المدفعية الرئيسية ، لضمان حصول الجيش الأحمر على أسلحة جديدة غير مسبوقة.
بعد ذلك ، سارت عملية تشكيل وحدات مدفعية جديدة على قدم وساق. كانت الوحدة التكتيكية الرئيسية هي فوج حراس وحدات الهاون. كانت تتألف من ثلاثة أقسام من قاذفات الصواريخ M-8 أو M-13 ، وقسم مضاد للطائرات ، بالإضافة إلى وحدات خدمة. في المجموع ، كان الفوج يضم 1414 فردًا ، و 36 مركبة قتالية من طراز BM-13 أو BM-8 ، ومن أسلحة أخرى - 12 مدفعًا مضادًا للطائرات من عيار 37 ملم ، و 9 مدافع رشاشة مضادة للطائرات من طراز DShK ، و 18 رشاشًا خفيفًا ، دون احتساب أفراد الأسلحة الصغيرة. وتألفت طلقة فوج واحد من راجمات صواريخ M-13 من 576 صاروخًا - 16 "عاصفة" في وابل لكل مركبة ، وفوج من قاذفات صواريخ M-8 يتكون من 1296 صاروخًا ، حيث أطلقت إحدى الآليات 36 قذيفة دفعة واحدة.

"كاتيوشا" و "أندريوشا" وأفراد آخرون من عائلة الطائرات

بحلول نهاية الحرب الوطنية العظمى ، أصبحت وحدات قذائف الهاون الحراس وتشكيلات الجيش الأحمر قوة هجومية هائلة كان لها تأثير كبير على مسار الأعمال العدائية. في المجموع ، بحلول مايو 1945 ، تألفت المدفعية الصاروخية السوفيتية من 40 فرقة منفصلة و 115 فوجًا و 40 لواءً منفصلاً و 7 فرق - ما مجموعه 519 فرقة.
كانت هذه الوحدات مسلحة بثلاثة أنواع من المركبات القتالية. بادئ ذي بدء ، كانت ، بالطبع ، الكاتيوشا نفسها - مركبات قتالية من طراز BM-13 بصواريخ 132 ملم. كانوا هم الأكثر ضخامة في المدفعية الصاروخية السوفيتية خلال الحرب الوطنية العظمى: من يوليو 1941 إلى ديسمبر 1944 ، تم إنتاج 6844 مركبة من هذا القبيل. حتى بدأت شاحنات Lend-Lease Studebaker في الوصول إلى اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، تم تركيب قاذفات على هيكل ZIS-6 ، ثم أصبحت الشاحنات الثقيلة الأمريكية ذات المحاور الثلاثة هي الناقلات الرئيسية. بالإضافة إلى ذلك ، كانت هناك تعديلات على قاذفات لاستيعاب M-13 على شاحنات Lend-Lease الأخرى.
كان لدى كاتيوشا بي إم -8 82 ملم تعديلات أكثر بكثير. أولاً ، يمكن تركيب هذه التركيبات فقط ، نظرًا لصغر حجمها ووزنها ، على هيكل الخزانات الخفيفة T-40 و T-60. تم تسمية وحدات المدفعية الصاروخية ذاتية الدفع باسم BM-8-24. ثانيًا ، تم تركيب منشآت من نفس العيار على منصات السكك الحديدية والقوارب المدرعة وقوارب الطوربيد وحتى على عربات السكك الحديدية. وعلى الجبهة القوقازية ، تم تحويلهم لإطلاق النار من الأرض ، بدون هيكل ذاتي الحركة ، والذي لم يكن ليتمكن من الدوران في الجبال. لكن التعديل الرئيسي كان قاذفة صواريخ M-8 على هيكل السيارة: بحلول نهاية عام 1944 ، تم إنتاج 2086 منها. كانت هذه المركبات بشكل أساسي من طراز BM-8-48s ، ودخلت حيز الإنتاج في عام 1942: كانت هذه الآلات تحتوي على 24 شعاعًا ، تم تركيب 48 صاروخًا عليها من طراز M-8 ، وتم إنتاجها على هيكل شاحنة Form Marmont-Herrington. في غضون ذلك ، لم يظهر هيكل أجنبي ، تم إنتاج تركيبات BM-8-36 على أساس شاحنة GAZ-AAA.

أحدث وأقوى تعديل على الكاتيوشا كان قذائف الهاون بي إم -31-12. بدأ تاريخهم في عام 1942 ، عندما تمكنوا من تصميم قذيفة صاروخية جديدة من طراز M-30 ، والتي كانت مألوفة بالفعل من طراز M-13 برأس حربي جديد من عيار 300 ملم. نظرًا لأنهم لم يغيروا الجزء التفاعلي من القذيفة ، فقد ظهر نوع من "الشرغوف" - يبدو أن تشابهه مع الصبي كان أساسًا للكنية "Andryusha". في البداية ، تم إطلاق قذائف من نوع جديد حصريًا من موقع أرضي ، مباشرة من آلة على شكل إطار ، حيث كانت القذائف تقف في عبوات خشبية. بعد عام ، في عام 1943 ، تم استبدال M-30 بصاروخ M-31 برأس حربي أثقل. بالنسبة لهذه الذخيرة الجديدة بحلول أبريل 1944 ، تم تصميم قاذفة BM-31-12 على هيكل ستوديبيكر ثلاثي المحاور.
وبحسب فرق وحدات وتشكيلات الحرس ، فقد توزعت هذه الآليات القتالية على النحو التالي. ومن بين 40 كتيبة منفصلة للمدفعية الصاروخية ، كانت 38 كتيبة مسلحة بمنشآت BM-13 ، واثنتان فقط كانتا مسلحتان بمركب BM-8. كانت نفس النسبة في 115 أفواجًا من قذائف الهاون: 96 منهم مسلحون بالكاتيوشا من طراز BM-13 ، والباقي 19-82 ملم BM-8. لم تكن كتائب قذائف الهاون الخاصة بالحرس مسلحة بقذائف هاون صاروخية من عيار أقل من 310 ملم على الإطلاق. كان 27 لواءًا مسلحين بقاذفات إطارات M-30 ، ثم M-31 و 13 - ذاتية الدفع M-31-12 على هيكل السيارة.