USS Michigan (SSGN-727) هي الثانية في سلسلة من 18 غواصة نووية من الجيل الثالث للبحرية الأمريكية من فئة أوهايو تم تكليفها من 1981 إلى 1997. وهي أيضًا ثالث سفينة في البحرية الأمريكية تحمل اسم ولاية ميشيغان. تم تشغيل رئيس هذه الفئة في 11 نوفمبر 1981.

منذ عام 2002 ، النوع الوحيد من حاملات الصواريخ في الخدمة مع البحرية الأمريكية. كل قارب مسلح بـ 24 صاروخًا باليستيًا عابرًا للقارات من طراز Trident ، ومجهزة برؤوس حربية متعددة بتوجيه فردي. تشكل القوارب من فئة أوهايو العمود الفقري للقوات النووية الهجومية الاستراتيجية الأمريكية وتذهب باستمرار في دوريات قتالية ، وتقضي 60٪ من الوقت في البحر.

تم منح عقد بناء الغواصة لشركة Electric Boat التابعة لشركة General Dynamics Corporation في جروتون ، كونيتيكت في 28 فبراير 1975. وضعت في 4 أبريل 1977. تم إطلاقه في 26 أبريل 1980. دخلت الخدمة في 11 سبتمبر 1982 تحت رقم الذيل SSBN-727. كانت القاعدة هي قاعدة الغواصات في بانجور بايز ، واشنطن.

الخصائص الرئيسية: إزاحة السطح 16746 طنًا تحت الماء 18750 طنًا. الطول 170 متر والعرض 13.0 متر متوسط ​​المسودة 11.1 مترا. - سرعة السطح 12 عقدة تحت الماء 20 عقدة. عمق الغمر التشغيلي 240 متر. الطاقم: 15 ضابطا و 140 بحارا ورؤساء عمال. استقلالية الغذاء 60 يومًا.

محطة توليد الكهرباء: نووي. مفاعل الماء المضغوط من النوع GE PWR S8G. توربينين بقوة 30 ألف حصان ، ومولدين توربينيين بقوة 4 ميغاواط ، ومولد ديزل 1.4 ميغاواط ، ومحرك دفع احتياطي 325 حصان.

التسلح:

تسليح لغم طوربيد: 4 عيار 533 ملم.

التسلح الصاروخي: 154 صاروخ كروز من طراز BGM-109 توماهوك.

في 29 يوليو 1993 ، أطلق طاقم Gold بنجاح أربعة صواريخ Trident I خلال ما كان آخر اختبار تقييم مجدول لمجال اختبار Pacific. بدأت جميع الاختبارات المستقبلية لـ C4 في أن تتم في Atlantic Proving Ground. في 2 سبتمبر ، عادت الغواصة إلى بانجور ، بعد استكمال الدورية السابعة والثلاثين. في 9 كانون الأول (ديسمبر) ، عادت مع الطاقم الأزرق إلى المنزل بعد أن أكملت دوريتها الثامنة والثلاثين التي استغرقت شهرين.

في 1 أكتوبر 1994 ، بدأت الإصلاحات في حوض بوجيه ساوند البحري ، الذي اكتمل في 7 يونيو 1995.

في 2 فبراير 2004 ، غادرت قاعدة بانجور ووصلت إلى حوض بناء السفن البحري بوجيه ساوند للمرور. اصلاح، تم خلالها تعديله إلى غواصة صاروخية موجهة ، وبعد ذلك تم تخصيص رقم الذيل SSGN-727.

في 12 يونيو 2007 ، خلال حفل أقيم في بريميرتون بواشنطن ، عادت PL إلى العمل مرة أخرى.

في 10 نوفمبر / تشرين الثاني 2008 ، غادرت بلو ميناء منزلها لنشرها لأول مرة كغواصة صاروخية موجهة ، وعادت منها إلى منزلها في 12 ديسمبر / كانون الأول 2009. بعد ذلك ، وصلت لإصلاح شامل لمدة أربعة أشهر في Puget Sound Naval Shipyard.

في 29 أبريل 2010 ، غادرت منزلها في ميناء بانجور لنشرها للمرة الثانية بصفتها SSGN في منطقة مسؤولية الأسطول السابع للولايات المتحدة ، والتي عادت منها إلى منزلها في 2 يونيو 2011.

في نوفمبر 2012 ، عادت إلى ميناء منزلها بعد الانتهاء من دورية لمدة 12 شهرًا في غرب المحيط الهادئ.

غادر حوض بوجيه ساوند البحري في 02 نوفمبر 2013 بعد الانتهاء من 11 شهرًا من الصيانة المجدولة. غادرت ميناء منزلها في ديسمبر 2013 لنشرها الرابع المخطط له في غرب المحيط الهادئ. في 11 أغسطس 2015 ، عادت إلى موطنها في ميناء بانجور ، بعد الاستعداد لإجراء إصلاح شامل مدته 12 شهرًا في حوض بوجيه ساوند البحري. 8 يوليو 2016 غادر الحوض الجاف ورسو في الرصيف رقم 5 في حوض بناء السفن البحري بوجيه ساوند.

غادرت قاعدة كيتساب بانجور البحرية في مارس 2017 في دوريتها الخامسة في غرب المحيط الهادئ كغواصة صاروخية موجهة. 25 أبريل مع زيارة مقررة لقاعدة بوسان البحرية ، كوريا الجنوبية. 13 أكتوبر بزيارة بوسان ، كوريا الجنوبية.

13 مايو 2019 في بورت تاونسند ، واشنطن بعد انتشار لمدة 30 شهرًا في غرب المحيط الهادئ. من المخطط أن يبدأ إصلاح الغواصة في المستقبل القريب ، والذي سيتم تنفيذه في حوض بوجيه ساوند البحري.

وزير دفاع الولايات المتحدة أشتون كارترخلال زيارة لقاعدة الغواصات في جروتون ، كونيتيكت ، أعلن التفوق العالمي لأسطول الغواصات الأمريكية. ينطبق هذا التفوق في المقام الأول على المنافسين الرئيسيين - الأسطولان الروسي والصيني. لكنه في الوقت نفسه ، أظهر حكمة دبلوماسية ، معربًا عن أمله في "ألا تصبح هذه الدول معتدية أبدًا".

وأكد كارتر أنه على الرغم من "الإمكانات التكنولوجية العالية نسبيًا لروسيا والصين ، فإن الولايات المتحدة ستحتفظ بتفوقها في المستقبل".

لدى كبار المسؤولين العسكريين الأمريكيين نوعان من البيانات العامة. والاتجاه المعاكس. عندما يمثلون أمام الكونجرس لرفع ميزانية الدفاع ، فإنهم يزعمون أن الروس والصينيين أقوياء بما لا يقاس ويجب القبض عليهم بشكل عاجل. عند التحدث إلى العسكريين في أي قاعدة ، من أجل رفع روحهم العسكرية ، من الضروري التحدث عن قوة الأسلحة الأمريكية ، التي لا حول لها الروس والصينيين الماكرون. الحقيقة بالطبع تكمن في المنتصف.

تطوير أساطيل الغواصات النووية لروسيا والولايات المتحدة ، والتي ، باعتبارها مهمتها الرئيسية ، الردع النوويتتحرك بسرعات مختلفة. وفي روسيا ، وفي وقت سابق في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، كان ذلك أيضًا بوتيرة خشنة. جاء ذلك من حقيقة أن مفاهيم تطوير الثلاثيات النووية - الصواريخ الباليستية العابرة للقارات الأرضية ، وأسطول الغواصات ، والطيران الاستراتيجي - كانت مختلفة بالنسبة للولايات المتحدة الأمريكية والاتحاد السوفيتي. في البداية ، اعتمدنا على الصواريخ البالستية القوية القائمة على الصومعة. منذ بداية الستينيات ، طورت الولايات المتحدة بشكل منهجي أسطولًا من الغواصات النووية ، والذي يتمتع بميزة كبيرة - التخفي حتى في الظروف الحديثةعندما العديد من أقمار التجسس "تتصفح" الفضاء.

بحلول منتصف الستينيات ، كان لدى البحرية الأمريكية 41 SSBN (غواصة نووية بصواريخ باليستية). كانوا مسلحين بصواريخ Polaris-3 التي يبلغ مداها 4600 كم ، مع رؤوس حربية مقسمة إلى ثلاث شحنات (200 كيلو طن لكل منها). الاتحاد السوفياتي طارد. نتيجة لذلك ، تم تحقيق التكافؤ بحلول منتصف السبعينيات. وبحلول عام 1980 ، أخذنا زمام المبادرة: في ذلك الوقت ، كانت البحرية السوفيتية مسلحة بـ 62 غواصة بـ 950 صاروخًا مقابل 40 غواصة أمريكية مع 668 صاروخًا.

من حيث التسلح ، كانت الغواصات السوفيتية مساوية للغواصات الأمريكية. تم تركيب 16 صاروخ R-29R على قوارب مشروع كالمار. كان الصاروخ قادرًا على إيصال سبع شحنات من 0.1 طن متري إلى مسافة تصل إلى 6500 كيلومتر. لم يتجاوز الحد الأقصى للانحراف عن الهدف 900 م ، وفي حالة استخدام رأس حربي أحادي الكتلة بسعة 0.45 مليون طن ، بلغ مدى إطلاق النار 9000 كم.

في التسعينيات ، عانى أسطول الغواصات الاستراتيجي الروسي ضربة قوية. لم تكن البحرية الأمريكية هي التي تسببت في ذلك ، ولكن القيادة "المحلية" للبلاد. كان المنطق شيئًا من هذا القبيل: لماذا يكون لديك جيش قوي إذا يلتسينيسافر بانتظام إلى صديق بيل؟ كان أسطول الغواصات يتراجع بسرعة. وليس فقط بسبب تطوير المورد ، ولكن أيضًا بسبب نقص التمويل لصيانته. تم تخفيض عدد الغواصات الإستراتيجية القادرة على أداء المهام القتالية إلى سبع.

ولكن في الوقت نفسه ، يجب أن يؤخذ في الاعتبار أن الضعف الكبير للمكون تحت الماء للثالوث النووي لم يصبح دراماتيكيًا. منذ التسعينيات ، بدأت Topol Mobile ICBMs في الظهور ، والتي لديها خلسة كبيرة. من ناحية أخرى ، تمتلك الولايات المتحدة أسلحة نووية أرضية أضعف بكثير وأكثر عرضة للخطر من الأسلحة الروسية.

الآن الأمور تتحسن. ولكن ليس بالسرعة التي نود. في الوقت الحالي ، تمتلك البحرية الروسية 14 SSBNs. 11 منهم ورثوا من الاتحاد السوفيتي. هذه قوارب من الجيل الثالث لمشروعي كالمار ودولفين. "كالمار" ، الذي تم تطويره في منتصف السبعينيات ، بالطبع ، عفا عليه الزمن. إنها تستخدم كل نفس ، صواريخ الوقود السائل R-29R المذكورة أعلاه. صحيح ، هناك معلومات تفيد بأنه سيتم استبدال هذا الصاروخ قريبًا بـ R-29RMU2.1 Liner ، الذي يتمتع بقوة قتالية أكبر بكثير.

"دولفين" هو قارب أكثر تقدما. نتيجة للتحديث ، تم تثبيت صواريخ R-29RMU2 Sineva عليها ، والتي لها سجل عالمي مطلق في تشبع الطاقة - هذه هي نسبة طاقة الصاروخ إلى كتلته. دخل الصاروخ الخدمة في عام 2007. مداها 11500 كم. مسلحة بعشرة رؤوس حربية متعددة كل منها 100 كيلو طن. زادت الخطوط الملاحية المنتظمة ، التي دخلت الخدمة في عام 2014 ، من عدد الرؤوس الحربية المتعددة إلى 12.

ومؤخراً ، بدأت قوارب الجيل الرابع Project 955 Borey في دخول أسطول الغواصات الروسي. الآن هناك ثلاثة منهم - "يوري دولغوروكي" و "ألكسندر نيفسكي" و "فلاديمير مونوماخ". ومن المتوقع في العام المقبل نقل "الأمير فلاديمير" إلى أسطول المحيط الهادئ. ومن المتوقع وصول أربعة آخرين بحلول عام 2020. وبالتالي ، فإن أسطول SSBNs الروسية سيتألف من 19 قاربًا. حسنًا ، أو من أصل 17 ، ربما يتم شطب زوج من كالمار.

البحرية الأمريكية لديها 18 SSBNs. هذه قوارب من الجيل الثالث في ولاية أوهايو. أصغرهم يبلغ من العمر 20 عامًا ، وأكبرهم يبلغ من العمر 35 عامًا. وفي الوقت نفسه ، لم يتم توفير تجديد أسطول الغواصات الإستراتيجية الأمريكية حتى منتصف العشرينات. في منتصف سنوات الصفر ، وفقًا لـ معاهدة دوليةتم تحويل 4 قوارب إلى صواريخ توماهوك كروز. وبالتالي ، يمتلك الأمريكيون بالفعل 14 SSBNs. وهذا هو ، بقدر ما تمتلكه روسيا الآن. وبحلول عام 2020 سيكون أقل.

ومع ذلك ، فإن الغواصات الأمريكية لديها قدرة نووية أعلى. الزوارق الروسية مسلحة بـ 16 صاروخًا باليستي عابر للقارات ، بينما تحمل القوارب الأمريكية 24 صاروخًا من طراز Trident-2. في الوقت نفسه ، يطير ترايدنت على بعد ألفي كيلومتر من بولافا المركب على بورياس. ولها قدرة كبيرة: 8 × 475 كيلوطن مقابل 15 × 150 كيلوطن. ومع ذلك ، فإن Bulava أقل عرضة للدفاع الصاروخي ، ولها قطاع طيران قصير نشط ، ومسار مسطح وحرب إلكترونية أكثر تقدمًا. صحيح أن Bulava لا يزال قيد الاختبار ، وهي بعيدة كل البعد عن المثالية. لذلك هناك الكثير من الفروق الدقيقة هنا.

لكن قارب Borey نفسه بالتأكيد أكثر كمالا من أوهايو. إنه أقل ضوضاء: إنه يستخدم أحدث طلاء ممتص للضوضاء ، جنبًا إلى جنب مع مروحة ، وهناك نفاثة مائية. يحتوي قارب Borey على معدات سونار وملاحة أكثر تقدمًا ، ومستوى أعلى من الأتمتة.

بإيجاز ، يجب الاعتراف بأنه نظرًا لحقيقة أن البحرية الروسية لديها حصة أكبر من القوارب أقدم من أوهايو ، فإن الجزء الاستراتيجي من أسطول الغواصات الأمريكي يتمتع حقًا بالتفوق. وإن لم يكن بنفس الأهمية. ومع ذلك ، بحلول نهاية العقد ، عندما يتم الانتهاء من جميع بورياس ، سيتغير الوضع إلى عكس ذلك.

يو إس إس جورجيا (SSGN-729) من فصل أوهايو (الصورة: wikipedia.org)

TTX SSBN "Borey" و "Ohio"

الطول: 170 م - 170 م

العرض: 13.5 م - 12 م

إزاحة السطح: 14720 طنًا - 16740 طنًا

الإزاحة تحت الماء: 24000 طن - 18700 طن

سرعة السطح: 15 عقدة - 17 عقدة

السرعة تحت الماء: 29 عقدة - 25 عقدة

عمق العمل - 400 م - 375 م

اقصى عمق: 600 م - 550 م

الطاقم: 107 فردًا - 155 فردًا

الحكم الذاتي: 90 يومًا - 70 يومًا

محطة توليد الكهرباء: 190 ميجاوات - غير متوفر

التسلح: 6 TA ، طوربيدات ، صواريخ كروز - 4 TA ، طوربيدات

التسلح الصاروخي: 16 صاروخ بولافا باليستي عابر للقارات - 24 صاروخ ترايدنت -2 ICBM

متعدد الأغراض

هناك نوع آخر من الغواصات النووية ، والتي لم يتم تخصيصها لمهام استراتيجية ، بل مهام تشغيلية وتكتيكية. أي أنه يجب عليهم تدمير سفن العدو السطحية والغواصات وضرب الأهداف الساحلية باستخدام صواريخ كروز وطوربيدات. تنقسم هذه القوارب إلى فئات فرعية اعتمادًا على نوع الأسلحة المستخدمة - إما مع صواريخ كروز، إما بطوربيدات أو بصواريخ كروز وطوربيدات. يجب أن تشارك هذه الغواصات في العمليات القتالية في البحر أثناء الحروب المحلية.

في هذا الجزء ، من الواضح أن "كتلة" البحرية الأمريكية أعلى من كتلة أسطول الغواصات الروسي. ما تم تحديده مسبقًا من خلال مفهوم بناء أسطول لدولة تعتبر نفسها درك العالم. صحيح ، من حيث جودة أحدث جيل من الغواصات متعددة الأغراض ، من الممكن تمامًا التحدث عن التكافؤ. هذا ما كان يدور في خلد وزير الدفاع كارتر عندما تحدث عن إمكاناتنا التكنولوجية العالية.

تمتلك البحرية الأمريكية 56 غواصة متعددة الأغراض. 39 منهم من قوارب "الخدمة القديمة" "لوس أنجلوس" ، بدؤوا بدخول أسطول الغواصات عام 1976. إنهم ينتمون إلى الجيل الثالث. مسلحة بصواريخ توماهوك كروز صواريخ مضادة للسفن"هاربون" (إجمالاً ، لكل منها 12 إلى 20 صاروخًا على متنها) ، بالإضافة إلى طوربيدات. تم بناء ما مجموعه 62 قاربًا ، والآن يتم تقاعدهم بمعدل 1-2 في السنة. بحلول نهاية الثلاثينيات ، سيتم سحب جميع الغواصات من هذا النوع من البحرية. وستبقى قوارب الجيل الرابع فقط بحجم ثلاثين قطعة.

ينصب التركيز على قوارب الجيل الرابع الجديد. وتشمل هذه القطع "فرجينيا" (12 قطعة) و "سيفولف" ("سي وولف") (3 قطع).

بدأ إنتاج جيش التحرير الشعبى الصينى "سيفولف" قطعة قطعة فى أواخر التسعينيات. كل قارب يكلف 4.5 مليار دولار. لذلك ، اقتصرت السلسلة على ثلاث غواصات. التكلفة العالية تبرر تمامًا جودة القارب. هي الأهدأ في العالم. ولديها أكبر ذخيرة من صواريخ كروز وطوربيدات. علاوة على ذلك ، تم إجراء بعض التحسينات من قارب إلى قارب ، حيث فقدت الغواصة الأولى من السلسلة ("Sea Wolf") من حيث قدرات الغواصة الثالثة ("Jimmy Carter"). نعم ، و "Ash" لدينا عمليًا ليس أقل شأنا من قدرات أول مولود في هذه السلسلة.

أما بالنسبة لفيرجينيا ، على الرغم من أنها تم تطويرها لاحقًا ، إلا أنها أدنى من سيفولف. تبعا لذلك ، يكلف أقل - 1.8 مليار دولار. إن "الرماد" الروسي من حيث القدرات القتالية يقع في مكان ما في الوسط بين "ذئب البحر" للتعديل الثالث و "فرجينيا" ، متفوقًا على الأخير من حيث الضوضاء المنخفضة والأسلحة المستخدمة. ومع ذلك ، فإن الفجوة صغيرة ، لأن كلا القاربين من الجيل الرابع. في هذه الحالة ، يجب أيضًا مراعاة جودة الأسلحة. صواريخ كاليبر كروز المركبة على ياسين أكثر فاعلية من صواريخ توماهوك الأمريكية ، السلاح بعيد عن النضارة الأولى.

هذا ، بالطبع ، رائع. ومع ذلك ، في الوقت الحالي ، تمتلك البحرية الروسية قاربًا واحدًا فقط لهذا المشروع - سيفيرودفينسك. ثلاثة آخرين في الطريق. إجمالاً ، بحلول عام 2020 ، من المقرر رفع عدد "أشجار الدردار" إلى ثمانية. بحلول هذا الوقت ، سيبني الأمريكيون زوجتين أخريين من فيرجينيا. النتيجة ليست في مصلحتنا.

ليس في مصلحتنا وعلى نفقة قوارب الجيل الثالث. بالنسبة للأمريكيين ، هذه 39 غواصة من غواصات لوس أنجلوس المذكورة أعلاه. لدينا بايك-بي وكوندور وبراكودا وأنتي. وقوارب الجيل الثاني "بايك". هناك 36 في المجموع ، بإضافة "Ash" واحد هنا ، نحصل على 37. الولايات المتحدة لديها 56.

غواصة نووية متعددة الأغراض "سيفيرودفينسك" فئة "الرماد" (الصورة: فلاديمير لاريونوف / تاس)

إذن في هذا الجزء من أسطول الغواصات النووية ، وزير الدفاع كارتر محق: الولايات المتحدة في المقدمة. ومع ذلك ، بالإضافة إلى القوارب النووية ، هناك أيضًا قوارب تعمل بالديزل ، والتي تخلى عنها الأمريكيون في الستينيات. في بلدنا ، لم تنجو قوارب الديزل فحسب ، بل استمرت في البناء والتطوير. البحرية الروسية لديها 23 قاربا. جزء كبير منها هو Varshavyanka الحديثة. نعم ، إنها ضعيفة الأداء القوارب النووية. ومع ذلك ، فهي مجهزة بصاروخ كروز عيار هائل. وهو أهدأ قارب يعمل بالديزل والكهرباء في العالم. لذا فهم يقدمون مساهمة معينة لإمكانيات أسطول الغواصات. وتوازن القوى بين روسيا والولايات المتحدة ليس بالغ الأهمية بأي حال من الأحوال.

تجدر الإشارة أيضًا إلى أنه اعتبارًا من عام 2025 ، من المخطط البدء في بناء قارب الديزل كالينا بمحرك لا يحتاج إلى أكسجين للعمل. هذا هو ما يسمى بمحرك ستيرلنغ. سيكون هذا القارب قادرًا على البقاء تحت الماء دون أن يطفو على السطح لمدة شهر تقريبًا. وبناءً على ذلك ، من حيث قدراتها ، ستقترب من جيش التحرير الشعبي.

SSN-776 فرجينيا-كلاس هاواي (الصورة: wikipedia.org)

وفي الختام ، يقارن كارتر باستمرار قوة البحرية الأمريكية بأساطيل الغواصات لروسيا والصين ، ويفصل بينهما بفاصلة. هل يمكن الحديث عن التفوق إذا أضفنا إمكانات الاتحاد الروسي والصين؟ هذا هو السؤال. تمتلك الصين حاليا 14 غواصة نووية. ويبني جديدة بحماس كبير.

MPLATRK "سيفولف" (الصورة: wikipedia.org)

TTX PLATRK "Ash" و "Virginia" و "Sivulf"

الطول: 140 م - 115 م - 108 م

العرض: 13 م - 10.5 م - 12.2 م

إزاحة السطح: 8600 طن - 7000 طن - 7500 طن

الإزاحة تحت الماء: 13800 طن - 8000 طن - 9100 طن

سرعة السطح: 16 عقدة - n / a - 18 عقدة

السرعة تحت الماء: 31 عقدة - 29.5 عقدة - 34 عقدة

عمق العمل - 520 م - ن / أ - 480 م

اقصى عمق: 600 م - 490 م - 600 م

الطاقم: 64 فردًا - 120 فردًا - 126 فردًا

الحكم الذاتي: 100 يوم - n / a - n / a

التسلح: 10 TA ، 30 طوربيدات ؛ 32 PU KR - 4 TA ، 26 طوربيدات ؛ 12 PU KR - 8 TA ، 50 طوربيدات أو 50 KR.

تعد الغواصات من فئة أوهايو حاليًا النوع الوحيد من حاملات الصواريخ الاستراتيجية في البحرية الأمريكية. تم تكليف غواصات الصواريخ الباليستية التي تعمل بالطاقة النووية من فئة أوهايو (SSBNs) من 1981 إلى 1997. تم بناء ما مجموعه 18 غواصة. وفقًا للمشروع ، يحمل كل من هذه القوارب 24 صاروخًا باليستيًا عابرًا للقارات من ثلاث مراحل تعمل بالوقود الصلب ومزودة برؤوس حربية متعددة موجهة بشكل فردي.

في 10 أبريل 1976 ، في حوض بناء السفن الكهربائي ، بدأ بناء غواصة استراتيجية جديدة تعمل بالطاقة النووية للبحرية الأمريكية - SSBN 726 OHIO ، والتي أصبحت رائدة في سلسلة كبيرة من نفس النوع من SSBNs ، والتي تم تطويرها في وفقًا لبرنامج ترايدنت. التصميم التجريبي والعلمي عمل بحثيفي مشروع حاملة صواريخ استراتيجية جديدة تم تنفيذها في أمريكا من 26 أكتوبر 1972 ، وصدر أمر بناء القارب الرئيسي للسلسلة في 25 يوليو 1974.

حاليًا ، تظل جميع القوارب الـ 18 التي تم بناؤها في إطار هذا المشروع في البحرية الأمريكية.. تم تسمية 17 قاربًا على اسم ولايات أمريكية ، وتم تسمية قارب واحد ، SSBN-730 Henry M. Jackson ، على اسم السناتور هنري جاكسون.

خاصة لتأسيس غواصات جديدة في الولايات المتحدة ، تم تحديث قاعدتين. واحد على ساحل المحيط الهادئ - بانجور ، اليوم هو برنامج VMB Kitsap(تشكلت في عام 2004 بدمج قاعدة بانجور للغواصات وقاعدة بريميرتون البحرية) في ولاية واشنطن ، والثانية على الساحل المحيط الأطلسي - القاعدة البحرية كينغز بايفي ولاية جورجيا. تم تصميم كل من هاتين القاعدتين لخدمة 10 SSBNs. تم تركيب القواعد المعدات اللازمةلاستلام وتفريغ الذخيرة من القوارب ، والإصلاحات الحالية للغواصات وصيانتها. تم إنشاء جميع الشروط لضمان بقية الموظفين.

في كل قاعدة ، تم بناء مراكز تدريب لتدريب الأفراد. يمكنهم تدريب ما يصل إلى 25000 شخص كل عام. مكّنت أجهزة المحاكاة الخاصة المثبتة في المراكز من العمل على عمليات التحكم في الغواصة في مجموعة متنوعة من الظروف ، بما في ذلك إطلاق الطوربيد والصواريخ.

الغواصات النووية من فئة أوهايو هي غواصات من الجيل الثالث. كجزء من العمل على إنشاء قوارب من الجيل الثالث في الولايات المتحدة ، تمكنوا من تحقيق أقصى قدر من التوحيد لقواتهم الغواصات ، وخفض عدد فئات الغواصات إلى فئتين: الغواصات النووية الاستراتيجية والغواصات النووية متعددة الأغراض (مشروع قارب واحد في كل فئة). كانت حاملات الصواريخ الاستراتيجية من فئة أوهايو ذات تصميم أحادي الهيكل تقليدي للغواصات النووية الأمريكية ، يختلف عن القوارب متعددة الأغراض في بنية فوقية متطورة للغاية.

عند إنشاء قوارب من هذا الجيل ، تم إيلاء اهتمام وثيق لتقليل ضوضاء الغواصات وتحسينها الإلكترونية ، وخاصة أسلحة السونار. كانت إحدى سمات مفاعلات الغواصات النووية للجيل الثالث هي حقيقة أنه يمكن زيادة مواردها مرتين مقارنة بمفاعلات قوارب الجيل السابق. يمكن أن تعمل المفاعلات المثبتة على القوارب الجديدة بشكل مستمر القوة الكاملةفي غضون 9-11 عامًا (للاستراتيجيين) أو 13 عامًا (للغواصات النووية متعددة الأغراض). لم تستطع المفاعلات السابقة العمل لأكثر من 6-7 سنوات. ومع الأخذ في الاعتبار أوضاع التشغيل الفعلية ، التي كانت أكثر تجنيبًا ، يمكن أن تعمل الغواصات النووية من الجيل الثالث دون إعادة شحن قلب المفاعل لمدة تصل إلى 30 عامًا ، وفي حالة إعادة الشحن مرة واحدة ، من 42 إلى 44 عامًا.

لتقدير حجم حاملات الصواريخ الاستراتيجية من فئة أوهايو ، يكفي أن نقول إن طول بدنها يبلغ 170 مترًا ، أي ما يقرب من 1.5 ملعب كرة قدم. في الوقت نفسه ، تعتبر هذه القوارب أيضًا واحدة من أهدأ القوارب في العالم. ومع ذلك ، لم يكن حجمها وصمتها هو ما يجعلها فريدة من نوعها ، ولكن تكوين المعدات الموضوعة على متنها. أسلحة نووية- 24 صاروخا باليستيا. حتى الآن ، لا يمكن لأي غواصة واحدة في العالم أن تتباهى بامتلاكها مثل هذه الترسانة المثيرة للإعجاب (تحمل الغواصات النووية الروسية من الجيل الرابع 16 قاذفة صواريخ باليستية على متنها).

كانت الغواصات الثمانية الأولى من فئة أوهايو مسلحة بصواريخ Trident I C4 الباليستية ، وتلقت القوارب اللاحقة صواريخ Trident II D5. في وقت لاحق ، أثناء الإصلاح المخطط للغواصات ، تم إعادة تجهيز 4 قوارب من السلسلة الأولى بصواريخ Trident II D5 ICBM ، وتم تحويل 4 قوارب أخرى إلى ناقلات صواريخ توماهوك كروز.

تم بناء محطة الطاقة الخاصة بهذه الشبكات SSBN على أساس الجيل الثامن من مفاعل S8G. في التشغيل العادي ، توربينين بسعة 30000 لتر. مع. تم تدوير عمود مع مروحة من خلال علبة التروس ، مما يوفر للغواصة سرعة تحت الماء تتراوح من 20 إلى 25 عقدة. ومع ذلك ، كان أهم ما يميز القوارب من هذا النوع هو وضع التشغيل منخفض الضوضاء ، عندما توقفت مضخات الدوران لدائرة المفاعل الأولية وتحولت إلى الدوران الطبيعي. يتم إيقاف التوربينات وعلبة التروس وفك تعشيقها من العمود باستخدام قابض خاص. بعد ذلك ، بقي اثنان فقط من المولدات التوربينية بسعة 4000 كيلو وات لكل منهما قيد التشغيل ، وتم تغذية الكهرباء المتولدة عن طريقهما ، بعد أن مرت عبر مقوم ، إلى محرك المروحة الذي يقوم بتدوير العمود. في هذا الوضع ، طور القارب سرعة كافية للقيام بدوريات صامتة. يستخدم نفس مخطط بناء محطة للطاقة أيضًا في الغواصات النووية من الجيل الرابع.

وصف تصميم الغواصات من فئة أوهايو

تتميز القوارب من نوع أوهايو بتصميم بدن مختلط: هيكل غواصة قوي له شكل أسطواني مع أطراف مخروطية مقطوعة ، ويكمله أطراف مبسطة ، حيث يوجد هوائي HAC الكروي وخزانات الصابورة وعمود المروحة. الجزء العلويتمت تغطية الهيكل القوي للقارب بهيكل علوي انسيابي خفيف قابل للنفاذ يغطي صوامع الصواريخ ، بالإضافة إلى العديد من المعدات المساعدة في المؤخرة وهوائي غاز مرن قابل للسحب يقع في النهاية الخلفية.

نظرًا لصغر مساحة الجسم الخفيف نسبيًا ، تعتبر الغواصة ذات بدن واحد. وفقًا للخبراء الأمريكيين ، فإن تصميم SSBNs يخلق ضوضاء هيدروديناميكية أقل ويجعل من الممكن تحقيق أعلى سرعة منخفضة للضوضاء مقارنة بالغواصات مزدوجة الهيكل. ينقسم بدن القارب إلى مقصورات بواسطة حواجز مسطحة ، كل مقصورة مقسمة إلى عدة طوابق. تم توفير فتحات التحميل في مقصورات القوس والصاروخ والخلف.

يتم تحويل مقصورة القارب إلى القوس ، ويتم تثبيت الدفات الأفقية على شكل جناح ، وفي الجزء الخلفي يكون ريش القارب صليبيًا ، ويتم تثبيت لوحات الواجهة الرأسية على الدفات الأفقية.

تم لحام الهيكل القوي للغواصة من أقسام (قذائف) من الأشكال المخروطية والأسطوانية والإهليلجية بسمك 75 مم. كانت المادة المستخدمة عبارة عن درجة فولاذية عالية القوة HY-80/100 بقوة خضوع تبلغ 56-84 كجم / مم. لزيادة قوة الهيكل على القارب ، تم توفير تركيب إطارات دائرية متباعدة على طول الهيكل بالكامل. أيضًا ، تلقى بدن القارب طلاءًا خاصًا مضادًا للتآكل.

أساس محطة توليد الكهرباء للقارب مفاعل نووي- مفاعل الماء المضغوط ذو الدائرة المزدوجة (PWR) من النوع S8G ، والذي صممه مهندسون من شركة جنرال إلكتريك. وتتكون من مجموعة قياسية من الأجزاء للمفاعلات من هذا النوع: وعاء المفاعل ، والقلب ، وعاكس النيوترون ، وقضبان التحكم والحماية. تشتمل محطة توليد الطاقة البخارية على توربينين بسعة 30 ألف حصان لكل منهما. كل ، المخفض ، المكثف ، مضخة الدوران وخطوط البخار. تعمل كلتا وحدتي التوربينات البخارية على عمود واحد ، بينما يتم تقليل سرعة دوران التوربينات العالية إلى 100 دورة في الدقيقة بمساعدة علبة التروس ، وبعد ذلك يتم نقلها إلى عمود المروحة بمساعدة اقتران ، والذي يقود مروحة ذات سبع شفرات يبلغ قطرها 8 أمتار.

المروحة لها شفرات هلالية مشطوفة مع سرعة دوران منخفضة ، مما يقلل الضوضاء عند سرعة الدورية. يوجد أيضًا على متن الطائرة مولدات توربينية متعددة الأقطاب منخفضة السرعة ، بطاقة 4 ميغاواط لكل منهما ، وتولّدان الكهرباء بجهد 450 فولت وتردد 60 هرتز ، باستخدام محول تيار متردد إلى تيار مستمر ، يوفر الطاقة. إلى محرك المروحة (في وضع التشغيل هذا ، لا تقوم تركيبات التوربينات البخارية بتدوير المروحة).

كان التسلح الرئيسي لـ SSBNs من نوع أوهايو عبارة عن صواريخ باليستية عابرة للقارات تقع في 24 عمودًا رأسيًا ، والتي تقع في صفين طوليين خلف سياج الأجهزة القابل للسحب مباشرة. Mine ICBM عبارة عن أسطوانة فولاذية مثبتة بشكل صارم في بدن الغواصة. من أجل التمكن من تثبيت صواريخ Trident II على متنها ، تمت زيادة صومعة الصواريخ مبدئيًا مقارنة بقوارب المشروع السابق ، حيث يبلغ طولها 14.8 مترًا وقطرها 2.4 مترًا.

من الأعلى ، يتم إغلاق العمود بغطاء مزود بغطاء محرك هيدروليكييضمن إغلاق المنجم وهو مصمم لنفس مستوى الضغط مثل الهيكل القوي للغواصة. يوجد على الغلاف 4 فتحات للتحكم والتعديل ، مصممة لعمليات الفحص المجدولة. آلية خاصةتم تصميم المنع لتوفير الحماية ضد الوصول غير المصرح به ، والتحكم في فتح الفتحات التكنولوجية والغطاء نفسه.

يمكن تنفيذ إطلاق Trident ICBM بفاصل زمني يتراوح من 15 إلى 20 ثانية من عمق غوص يصل إلى 30 مترًا ، مع سرعة قارب تبلغ حوالي 5 عقد وحالة بحرية تصل إلى 6 نقاط. يمكن إطلاق جميع الصواريخ الأربعة والعشرين في صاروخ واحد ، بينما لم يتم إجراء تجارب إطلاق حمولة الذخيرة الكاملة للقارب في صاروخ واحد في الولايات المتحدة. تحدث حركة غير منضبطة للصاروخ في الماء ، بعد وصوله إلى السطح ، وفقًا لبيانات مستشعر التسارع ، يتم تنشيط محرك المرحلة الأولى. في الوضع العادي ، يتم تشغيل المحرك على ارتفاع يتراوح بين 10 و 30 مترًا فوق سطح البحر.

إطلاق صاروخ Trident II D-5

يمكن تجهيز صواريخ Trident II D-5 بنوعين من الرؤوس الحربية - W88 بسعة 475 كيلو طن لكل منهما و W76 بسعة 100 كيلو طن لكل منهما. عند التحميل الأقصى ، يمكن لصاروخ واحد أن يحمل 8 رؤوس حربية من طراز W88 أو 14 رأسًا حربيًا من طراز W76 ، مما يوفر مدى طيران أقصى يبلغ 7360 كم. استخدام معدات التصحيح الفلكية الخاصة على الصواريخ مع زيادة الكفاءة نظام ملاحةأدى إلى التعميم الانحراف المحتملللكتل W88 - 90-120 متر.

عندما يتم ضرب صوامع صواريخ العدو ، يمكن استخدام ما يسمى بطريقة "2 × 1" ، عندما يتم توجيه رأسين حربيين من صواريخ مختلفة في وقت واحد إلى صومعة واحدة من الصواريخ البالستية العابرة للقارات. في الوقت نفسه ، عند استخدام كتل W88 بقوة 475 كيلو طن ، يكون احتمال إصابة الهدف 0.95. عند استخدام كتل W76 ، فإن احتمال إصابة هدف بنفس طريقة "2 × 1" هو بالفعل 0.84. من أجل تحقيق أقصى مدى للصواريخ الباليستية ، يتم تثبيت 8 رؤوس حربية من طراز W76 أو 6 رؤوس حربية من طراز W88 على متن الطائرة.

للدفاع عن النفس ، تم تجهيز كل قارب بـ 4533 ملم عيار TA. توجد أنابيب الطوربيد هذه في قوس الغواصة قليلاً بزاوية على خط الوسط. تشتمل حمولة ذخيرة القارب على 10 طوربيدات Mk-48 ، والتي يمكن استخدامها ضد السفن السطحية وضد غواصات العدو المحتمل.

كجزء من تحديث الغواصات في إطار برنامج A-RCI (Acoustic Rapid COTS Insertion) ، تمت ترقية جميع القوارب من نوع أوهايو إلى إصدار AN / BQQ-10. بدلاً من 4 GAS ، تم استخدام محطة من نوع COTS (تجاري جاهز للاستخدام) ، والتي لها بنية مفتوحة. يسمح هذا الحل في المستقبل بتسهيل عملية ترقية النظام بأكمله. كان التحديث الأول هو قارب "ألاسكا" في خريف عام 2000. نظام جديد، من بين أمور أخرى ، حصلت على فرصة لإجراء "رسم الخرائط المائية الصوتية" (PUMA - رسم الخرائط والملاحة الدقيقة تحت الماء). هذا يسمح SSBNs لإنشاء خريطة هيدروغرافية دقة عاليةومشاركتها مع السفن الأخرى. تتيح دقة المعدات المثبتة على متن الطائرة التمييز حتى بين الأشياء الصغيرة مثل المناجم.

يتم استخدام محطة خاصة AN / WLR-10 لإخطار الطاقم بالتعرض الصوتي. إلى جانب ذلك ، في الوقت الذي يكون فيه القارب على السطح ، يتم استخدام محطة تحذير رادار AN / WLR-8 (V) 5 ، والتي تعمل في نطاق 0.5-18 جيجا هرتز. تلقت الغواصة أيضًا 8 قاذفات Mk2 المصممة لضبط التشويش الصوتي ومحطة AN / WLY-1 المائية الصوتية المضادة. الغرض الرئيسي من هذه المحطة هو الاكتشاف التلقائي والتصنيف والتتبع اللاحق للطوربيدات الهجومية والإشارة إلى استخدام تدابير السونار المضادة.

خلال الفترة 2002-2008 ، تم تحويل أول 4 قوارب من فئة أوهايو (SSGN 726 Ohio ، SSGN 727 Michigan ، SSGN 728 Florida ، SSGN 729 Georgia) ، والتي كانت مسلحة بصواريخ Trident I ICBM ، إلى SSGNs. نتيجة للتحديث ، يمكن لكل قارب حمل ما يصل إلى 154 صاروخًا من طراز توماهوك كروز على متنها. في الوقت نفسه ، تم تحديث 22 من أصل 24 لغماً موجوداً للإطلاق الرأسي لصواريخ كروز. كل منجم من هذا القبيل يمكن أن يستوعب 7 أقراص مدمجة من طراز Tomahawk.

في الوقت نفسه ، تم تجهيز المنجمين الأقرب إلى مكان القطع بغرف قفل. يمكن ربط الغواصات الصغيرة ASDS أو وحدات DDS بهذه الكاميرات ، المصممة للخروج من السباحين القتاليين في وقت تكون فيه الغواصة النووية مغمورة. يمكن تثبيت هذه الأدوات على القارب معًا وبشكل منفصل ، بإجمالي لا يزيد عن اثنين. في الوقت نفسه ، بسبب تركيبها ، تم حظر الألغام بصواريخ كروز جزئيًا. على سبيل المثال ، تحظر كل ASDS ثلاثة ألغام في وقت واحد ، بينما تحجب وحدة DDS الأقصر اثنين. كجزء من وحدة العمليات الخاصة ( فقمة الفراءأو مشاة البحرية) يمكن للقارب أيضًا نقل ما يصل إلى 66 شخصًا ، وفي حالة التشغيل قصير المدى ، يمكن زيادة عدد المظليين على متن القارب إلى 102 شخصًا.

حاليًا ، تواصل SSBNs من نوع أوهايو حمل راحة اليد من حيث عدد صوامع الصواريخ الموضوعة على متنها - 24 وما زالت تعتبر واحدة من أكثر الصوامع تقدمًا في فئتها. وفقًا للخبراء ، من بين ناقلات الصواريخ الاستراتيجية المبنية ، يمكن للقوارب الفرنسية من نوع Triumfan فقط التنافس مع هذه القوارب من حيث مستوى الضوضاء.

الدقة العالية للصواريخ البالستية العابرة للقارات Trident II تجعل من الممكن تدمير ليس فقط الصواريخ الأرضية العابرة للقارات ، ولكن أيضًا النطاق الكامل للأهداف عالية القوة مثل مواقع القيادة العميقة وقاذفات الصوامع ، ومدى الإطلاق الطويل (11300 كم) يسمح لأوهايو بـ- اكتب SSBNs للقيام بمهمة قتالية في المحيط الأطلسي والمحيط الهادئ في منطقة سيطرة القوات البحرية الخاصة بهم ، مما يوفر للقوارب استقرارًا قتاليًا عاليًا بدرجة كافية. مزيج من التكلفة المنخفضة للملكية و كفاءة عاليةأدت بيانات الغواصات المسلحة بصواريخ Trident II ICBM إلى حقيقة أن القوات الإستراتيجية البحرية تشغل حاليًا موقعًا رائدًا في الثالوث النووي للولايات المتحدة. من المقرر إيقاف تشغيل آخر قارب من فئة أوهايو في عام 2040.

خصائص أداء SSBNs من نوع أوهايو:

الأبعاد الكلية: الطول - 170.7 م ، العرض - 12.8 م ، الغاطس - 11.1 م.
النزوح - 16746 طن (تحت الماء) ، 18750 طن (سطح).
سرعة تحت الماء - 25 عقدة.
سرعة السطح - 17 عقدة.
عمق الغمر - 365 م (العمل) ، 550 م (الحد).
محطة توليد الكهرباء: مفاعل نووي مبرد بالماء من نوع GE PWR S8G ، توربينين بقوة 30 ألف حصان لكل منهما ، ومولدان توربيني بقدرة 4 ميغاواط لكل منهما ، ومولد ديزل بسعة 1.4 ميغاواط.
التسلح الصاروخي: 24 صاروخا من طراز Trident II D-5.
تسليح الطوربيد: عيار 4 TA 533 ملم ، 10 طوربيدات Mk-48.
الطاقم - 155 شخصًا (140 بحارًا و 15 ضابطًا).

صور لقاعدة Kings Bay لخدمة SSBNs من فئة أوهايو المخصصة للأسطول الأطلسي للبحرية الأمريكية:

غواصات من طراز أوهايو (إنجليزي) أوهايو فئة SSBN / SSGN) - سلسلة من 18 غواصة نووية استراتيجية أمريكية من الجيل الثالث ، والتي دخلت الخدمة من 1981 إلى 1997. منذ عام 2002 ، النوع الوحيد من حاملات الصواريخ في الخدمة مع البحرية الأمريكية. كل زورق مسلح بـ 24 صاروخ ترايدنت.

كانت السلسلة الأولى من ثماني حاملات صواريخ مسلحة صواريخ ترايدنت I C-4 وكان متمركزًا في القاعدة البحرية (البحرية) كيتساب بواشنطن ، على ساحل المحيط الهادئ للولايات المتحدة. أما القوارب العشرة المتبقية ، وهي السلسلة الثانية ، فكانت مسلحة بصواريخ Trident II D-5 وكانت موجودة في القاعدة البحرية في Kings Bay ، جورجيا. في عام 2003 ، من أجل الوفاء بمعاهدة الحد من الأسلحة ، تم إطلاق برنامج لتحويل الزوارق الأربعة الأولى من المشروع إلى ناقلات صواريخ توماهوك كروز ، والتي انتهت في عام 2008. تم إعادة تجهيز القوارب الأربعة المتبقية من السلسلة الأولى بصواريخ Trident-2 ، وتمت إزالة جميع صواريخ Trident-1 من الخدمة القتالية. بسبب الانخفاض في عدد حاملات الصواريخ في المحيط الهادئ ، تم نقل جزء من القوارب من فئة أوهايو من المحيط الأطلسي إلى المحيط الهادئ. تشكل القوارب من فئة أوهايو العمود الفقري للقوات النووية الهجومية الاستراتيجية الأمريكية وتذهب باستمرار في دوريات قتالية ، وتقضي 60٪ من الوقت في البحر.

قصة

بحلول أوائل الستينيات ، وبعد سلسلة من الدراسات ، توصل المحللون الأمريكيون إلى استنتاج مفاده أن استراتيجية "الانتقام الجماعي" ليس لها أي آفاق. في الخمسينيات من القرن الماضي ، كان الاستراتيجيون الأمريكيون يأملون في تعطيل القوات النووية الاستراتيجية لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية بضربة صاروخية وقائية. أظهرت الدراسات التي أجريت أنه لا يمكن تدمير جميع الأهداف الإستراتيجية بضربة واحدة ، وأن الضربة النووية الانتقامية ستكون حتمية. في ظل هذه الظروف ولدت استراتيجية "الردع الواقعي". كما قال رئيس هيئة الأركان العامة للقوات المسلحة لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ن.ف.أوغاركوف في أوائل الثمانينيات ،

... أثار ظهور الأسلحة النووية والتحسين السريع لها سؤالًا جديدًا تمامًا حول جدوى الحرب كوسيلة لتحقيق هدف سياسي.

رفض الحاجة إلى كونية حرب نوويةأدى إلى مراجعة متطلبات تطوير أسلحة استراتيجية.

في 1 نوفمبر 1966 ، بدأ مكتب وزارة الدفاع الأمريكية العمل البحثي حول الأسلحة الاستراتيجية STRAT-X. في البداية ، كان الهدف من البرنامج هو تقييم تصميم جديد صاروخ استراتيجي، الذي اقترحه سلاح الجو الأمريكي - MX في المستقبل. ومع ذلك ، تحت قيادة وزير الدفاع روبرت ماكنمارا ، تمت صياغة قواعد التقييم ، والتي بموجبها سيتم تقييم المقترحات المقدمة من فروع القوات الأخرى في نفس الوقت. عند النظر في الخيارات ، تم حساب تكلفة مجمع الأسلحة الذي يتم إنشاؤه مع مراعاة إنشاء البنية التحتية الأساسية بالكامل. تم تقدير عدد الرؤوس الحربية الباقية بعد الضربة النووية للعدو. كانت التكلفة الناتجة للرأس الحربي "الباقي" معيار التقييم الرئيسي. من القوات الجوية الأمريكية ، بالإضافة إلى الصواريخ الباليستية العابرة للقارات مع الانتشار في منجم من زيادة الأمن ، تم تقديم خيار استخدام قاذفة B-1 الجديدة للنظر فيها.

اقترحت البحرية نظام أسلحة استراتيجي ULMS (المهندس. نظام الصواريخ طويل المدى تحت سطح البحر ). اعتمد النظام على غواصات مزودة بصواريخ باليستية جديدة طويلة المدى EXPO (المهندس. موسعة "POseidon"). جعل مدى الصاروخ من الممكن إطلاق حمولة الذخيرة بالكامل فور مغادرة القاعدة. تم اتخاذ عدد من التدابير لزيادة وقت بقاء القارب في البحر (بما في ذلك إنشاء مجمع ساحلي جديد).

فاز برنامج ULMS بمسابقة STRAT-X. وافق وزير الدفاع الأمريكي على قرار لجنة التنسيق البحرية (م. ورقة تنسيق القرار (DCP) رقم. 67 ) رقم 67 بتاريخ 14 سبتمبر 1971 بواسطة ULMS. تمت الموافقة على التطوير المرحلي للبرنامج. في المرحلة الأولى ، في إطار برنامج EXPO ، تم إنشاء صاروخ Trident-1 طويل المدى بأبعاد صاروخ Poseidon وتطوير SSBN جديد. وضمن إطار المرحلة الثانية من ULMS II ، تم إنشاء صاروخ كبير الحجم - Trident-2 بمدى أكبر. بقرار من نائب الوزير في 23 ديسمبر 1971 ، تم وضع جدول عمل معجل في ميزانية البحرية مع النشر المخطط للصواريخ في عام 1978.

كجزء من مسودة التصميم ، تم النظر في خيارات مختلفة للغواصات مع تركيب 2 إلى 32 صومعة للصواريخ. تم النظر في البديل من غواصة نووية سعة 38000 طن مع مفاعلين من نوع S6G ، ولكن تم التخلي عنها بسبب تكلفتها العالية. اتفقنا على خيار استخدام مفاعل S8G ، الذي تم تطويره على أساس مفاعل S5G لغواصة Narwhal النووية. كان منحنى الكفاءة العسكرية الاقتصادية بحد أقصى 20 صاروخًا وقاربًا يبلغ إزاحته 14000 طن. أعجبت قيادة البحرية الأمريكية أيضًا بهذا المشروع ، ولكن بعد تدخل وحدة تحليل الأنظمة التابعة لوزارة الدفاع الأمريكية ، وضعت النسخة التي تحتوي على 24 صاروخًا لتوقيع الرئيس.

في 15 نوفمبر 1973 ، وقع الرئيس على الميزانية المالية لعام 1974 مع تخصيص الأموال لأول غواصة من نظام ترايدنت. وفي 25 يوليو 1974 ، وقعت البحرية الأمريكية عقدًا مع جنرال دايناميكس لبناء أول SSBN ، يسمى أوهايو ، في حوض بناء السفن الكهربائية.

في عام 1974 ، دعا البرنامج الأصلي إلى بناء 10 غواصات. بحلول عام 1981 ، نما البرنامج إلى 15 قاربًا ، مع خطط للتوسع إلى 20 قاربًا بحلول عام 1985. في عام 1989 ، خططت البحرية الأمريكية لطلب 21 قاربًا وخططًا لـ العام القادمالمنصوص عليها لتوسيع الطلب إلى 24 SSBNs. ومع ذلك ، في عام 1991 ، حدد الكونجرس برنامج البناء إلى 18 قاربًا. استند القرار إلى قيود معاهدة ستارت -1 واقتراح إدارة بوش.

تم بناء جميع القوارب الـ 18 في حوض بناء السفن General Dynamics Electric Boat في 1976-1997. تم تجهيز القوارب الثمانية الأولى من السلسلة في الأصل بصواريخ Trident I C-4. بعد ذلك ، تم إعادة تجهيز 4 منهم بصواريخ توماهوك ، والباقي مسلحون بصواريخ Trident II D-5.

تصميم

1. هوائي كروي GAK ؛ 2. خزانات الصابورة الرئيسية. 3. كمبيوتر آخر. 4. غرفة راديو مشتركة. 5. عمود صوتي مائي ؛ 6. البريد المركزي. 7. آخر الملاحة. 8. محطة مراقبة حريق الصواريخ. 9. غرفة المحرك. 10. حجرة المفاعل. 11. حجرة الآليات المساعدة رقم 1 ؛ 12. مرور الطاقم. 13. حجرة الآليات المساعدة رقم 2 ؛ 14. حجرة الطوربيد. 15 - كبائن البحارة. 16- كبائن الضباط. 17. حجرة الصاروخ

ينقسم الهيكل القوي إلى أربع حجرات وحاوية واحدة ، مفصولة بحاجز مانع لتسرب الماء.

الحجرة الأولى (الأنف)

تتضمن هذه المقصورة ثلاث مجموعات من الغرف لأغراض مختلفة تقع على أربعة طوابق:

• قتال:
  • البريد المركزي ،
  • مركز التحكم في حرائق الصواريخ،
  • آخر الملاحة ،
  • قسم الطوربيد ،
  • غرفة راديو
  • المقصورة المائية الصوتية،
• توفير:
  • مجمع الكمبيوتر ،
  • تنفس،
  • غرف لمكيفات الهواء والآليات المساعدة ،
  • محطة ضخ ،
  • بطارية المجمع
• أُسرَة:
  • كابينة الضابط
  • غرفة الاستراحة،
  • بوفيه،
  • المطبخ
  • المقصف المجند ،
  • كبائن للضباط وكبار الضباط ،
  • مركز الإسعافات الأولية
  • الفصول الدراسية
  • معدات الإنقاذ في حالات الطوارئ للاستخدام الجماعي (بين المركز المركزي والمقصورة الصوتية المائية).

الحجرة الثانية (الصاروخية)

تتميز هذه المقصورة أيضًا بتصميم من أربعة طوابق وتحتل ثلث الهيكل الصلب. ويشمل:

• 24 قاذفة صواريخ صومعة تخترق المقصورة بطول الارتفاع ،
• معدات البدء والتحكم ،
• صف دراسي،
• أرصفة للطاقم القتالي لمنظومة الصواريخ.

يربك

العلبة مجاورة لمقصورة الصاروخ وتحتوي على:

• لوحات كهربائية ،
• مصنع تجديد الهواء،
• مضخات تصريف وتقليم.

الحجرة الثالثة (المفاعل)

يبلغ طول هذه الحجرة حوالي 10 م وتحتوي على:

• مفاعل نووي،
• 2 مولدات بخار ،
• 2 مضخة دوران رئيسية ،
• معوض الحجم
• معدات للتحكم والتشغيل.

الحجرة الرابعة (التوربينات)

يبلغ طول غرفة المحرك هذه 37 مترًا وتحتوي على:

• 2 مولدات توربينية ،
• 2 توربينات بخارية ،
• محرك التجديف ،
• المحولات الحالية ،
• مصنع مساعد ديزل والكهرباء،
• محطة ضخ هيدروليكية،
• ضاغط،
• مكثف رئيسي
• لوحات التحكم والمراقبة.

إطار

تتميز القوارب بتصميم مختلط: هيكل أسطواني قوي مع نهايات مخروطية مقطوعة يتم استكماله بنهايات مبسطة تضم خزانات الصابورة ، وبالتالي ، هوائي كروي HAC وعمود مروحة. الجزء العلوي من بدن الضغط مغطى بهيكل علوي انسيابي خفيف الوزن قابل للنفاذ ويغطي صوامع الصواريخ ، ومعدات مساعدة مختلفة في المؤخرة ، وهوائي غاز مرن مقطوع في نهاية الخلف. نظرًا لمثل هذه المساحة الصغيرة من الهيكل الخفيف ، تعتبر السفينة ذات بدن واحد ، وهذا التصميم لـ SSBNs الأمريكية ، وفقًا للخبراء ، يوفر القدرة على خلق ضوضاء هيدروديناميكية أقل وتحقيق أقصى سرعة صامتة أعلى مقارنة بـ قوارب مزدوجة البدن. تقسم الحواجز المسطحة القارب إلى مقصورات ، كل منها مقسم إلى عدة طوابق. يتم توفير فتحات التحميل في مقصورات القوس والصاروخ والخلف. يتم تحويل المقصورة إلى القوس ، ولها دفات أفقية على شكل جناح ، وريش صليبي في الجزء الخلفي ، وألواح وجه عمودية مثبتة على الدفات الأفقية.

الجسم القوي ملحوم من أقسام (قذائف) من الأشكال الأسطوانية والمخروطية والإهليلجية بسمك 75 مم. المادة - درجة فولاذية عالية القوة HY-80/100 بقوة خضوع تبلغ 56-84 كجم / مم. لزيادة قوة الهيكل ، يتم توفير إطارات حلقية ، متباعدة على طول الهيكل بالكامل. يحتوي الغلاف أيضًا على طلاء مضاد للتآكل.

على بوابة Virtual Earth Geoportal ، تم نشر صورة فضائية للرصيف في قاعدة بانجور البحرية الأمريكية ، حيث تخضع الغواصة النووية من فئة أوهايو لأعمال الإصلاح والصيانة. تظهر الصورة بوضوح الشكل و ميزات التصميممروحة الغواصة - أسرار تخضع لحراسة صارمة من قبل المطورين.

محطة توليد الكهرباء
عرض تقريبي لمفاعل من نوع PWR.

تتكون محطة توليد الكهرباء للقوارب من التركيبات الرئيسية والإضافية ، والتي تقع آلياتها في الجزأين الخامس والسادس.

تشمل محطة الطاقة الرئيسية:

• مفاعل نووي،
• مضختان رئيسيتان للدوران ،
• معوض الحجم
• اثنين من مولدات البخار
• الحماية البيولوجية ،
• اثنين من المولدات التوربينية ،
• اثنين من التوربينات البخارية،
• محرك التجديف ،
• معدات التحكم والمراقبة.

مفاعل نووي - مفاعل ماء مضغوط ثنائي الدائرة (المهندس. PWR) نوع S8G الذي طورته شركة جنرال إلكتريك ، ويتألف من أجزاء قياسية للمفاعلات من هذا النوع: وعاء ، قلب ، عاكس نيوتروني ، قضبان تحكم وحماية. الحامل الحراري والمهدئ عبارة عن ماء عالي النقاء (ثنائي التقطير). معلمات الدائرة الأولية: الضغط الاسمي - 140 كجم / سم 2 (14 ميجا باسكال) ، درجة الحرارة - 300-320 درجة مئوية. المفاعل محاط بحماية بيولوجية مصممة لحماية الطاقم من الإشعاع المؤين ويتكون من مواد مركبة ذات كتلة كبيرة. قطر حجرة المفاعل 12.8 م ، الطول - 16.8 م ، الوزن الكلي- 2750 طن قلب يحتوي وقود نووي- اليورانيوم عالي التخصيب في النظير 235 ، حملة الوقود ما يقرب من 100 ألف ساعة من التشغيل النشط ، أي ما يعادل حوالي 9-11 سنة من الاستخدام المتواصل للمفاعل بكامل طاقته أو مدى إبحار يبلغ 280 ألف ميل ، واقتصادي - 800 ألف ميل (بالنسبة لشبكات SSBN من نوع Lafayette ، كان هذا الرقم 50 عامًا مع نطاق إبحار حركة اقتصادية 345 ألف ميل).

تتكون محطة التوربينات البخارية من توربينين بسعة 30 ألف حصان لكل منهما. مع. ، المخفض ، المكثف ، مضخة الدوران وخطوط أنابيب البخار. تعمل وحدتا توربين بخاريان على عمود واحد ، بينما يتم تقليل السرعة العالية لدوران التوربينات بواسطة علبة تروس إلى 100 دورة في الدقيقة ، وباستخدام أداة اقتران ، يتم نقلها إلى عمود المروحة ، الذي يدور مروحة ذات سبع شفرات بقطر 8 أمتار مع شفرات على شكل منجل مشطوف مع سرعة دوران منخفضة (يسمح هذا التصميم بتقليل الضوضاء عند سرعات الدورية).

المولدات التوربينية متعددة الأقطاب منخفضة السرعة ، بسعة 4000 كيلوواط لكل منها ، تولد الكهرباء بجهد 450 فولت وتردد 60 هرتز ، والتي تغذي محرك المروحة من خلال محول تيار متردد إلى تيار مستمر (في هذه الحالة ، بخار لا تقوم تركيبات التوربينات بتدوير عمود المروحة).

عند تطوير المحطة ، تم اتخاذ عدد من الإجراءات لضمان انخفاض مستوى الضجيج عند السرعات المنخفضة والمتوسطة. تحتوي محطة توليد الطاقة في الغواصات على وضع خاص منخفض الضوضاء للدوران الطبيعي للمبرد الأساسي مع الحفاظ على جزء كبير من قوتها ، وهذا الوضع هو الوضع الرئيسي أثناء الدوريات القتالية. في الوضع العادي ، يتم نقل الحرارة من المفاعل إلى مولدات البخار ، حيث ينتقل البخار إلى التوربين ، والذي يقوم بتدوير المروحة عبر علبة التروس. في وضع الضجيج المنخفض ، تصبح الدائرة أكثر تعقيدًا إلى حد ما - يذهب البخار من مولدات البخار إلى المولدات التوربينية ، حيث يتم توليد الكهرباء التي تدفع المروحة. هذا يلغي تشغيل العناصر الأكثر ضوضاء - مضخات الدوران للتوربينات والمفاعل ، تقل قوة المفاعل ومحطة توليد البخار بشكل كبير ، ويتم تشغيل المروحة بواسطة محرك كهربائي يعمل بمولدات توربينية بدلاً من محرك مباشر انتقال حركة ميكانيكيةمن التوربينات إلى العمود ، مما يلغي أيضًا ضوضاء علبة التروس التي تنقل هذه الحركة إلى عمود المروحة في وضع الطاقة الكاملة.

تم اختبار تصميم هذا المفاعل على الغواصة USS Narwhal (SSN 671) بمفاعل نصف الطاقة S5G. تم إجراء دراسات التصميم على أساس مفاعل مع إمكانية الدوران الطبيعي لسائل التبريد من النوع S6G ، المثبت على غواصات نووية متعددة الأغراض من نوع لوس أنجلوس.

العديد من ميزات التصميم للقوارب من نوع أوهايو ، مثل الهندسة المعمارية أحادية الهيكل المتناظرة ، ونظام الدفع أحادي المحور ، والوصلات المرنة ، وأجهزة التوصيل المختلفة والإدخالات لعزل عمود المروحة وخطوط الأنابيب ، والعديد من ممتصات الصدمات والطلاءات الممتصة للضوضاء بالداخل الهيكل ، إدخال وضع منخفض الضوضاء مع استبعاد مضخات الدوران واستخدام مروحة منخفضة السرعة منخفضة الضوضاء شكل خاصجعلت من الممكن تقليل الضوضاء مقارنة مع SSBNs من نوع Lafayette من 134 إلى 102 ديسيبل.

تشتمل محطة الطاقة الإضافية على مولد ديزل بسعة 1400 كيلو وات ومحرك دفع احتياطي بسعة 325 حصان. مع. شركة "Magnatek". يتم استخدام المحرك الكهربائي الاحتياطي كمحرك للدافع أثناء المناورة وفي حالة وقوع حادث لمحطة الطاقة الرئيسية. يوجد هذا الجهاز في بدن القارب ويتم تمديده إذا لزم الأمر. يمكن أن تدور 360 درجة أفقيًا.

وفقًا للبيانات الرسمية ، تبلغ سرعة القوارب تحت الماء أكثر من 20 عقدة. في الواقع ، فإن SSBN قادر على سرعات تصل إلى 25 عقدة.

التسلح

أسلحة الصواريخ

التسلح الرئيسي للغواصات من فئة أوهايو هو صواريخ موضوعة في 24 عمودًا رأسيًا تقع في صفين طوليين خلف سياج الأجهزة القابل للسحب. في البداية ، تم تجهيز القوارب بصواريخ Trident I C-4 الباليستية ، حيث تم بناء أول 8 غواصات (SSBN-726 - SSBN-733) ، وتم تخصيصها أحيانًا للمجموعة الفرعية الأولى من المشروع. تم بناء القوارب المتبقية بصواريخ Trident II D-5 الأكثر تقدمًا. في عام 2003 ، وفقًا لأحكام SALT ، بدا أن هناك مطلبًا لتقليل عدد الغواصات المزودة بصواريخ باليستية إلى 14 ، لذلك تم تحويل القوارب الأربعة الأولى من السلسلة (SSBN-726 - SSBN-729) إلى BGM-109 حاملات صواريخ توماهوك كروز. وأعيد تجهيز الأربعة المتبقية بـ Trident II D-5.

تم تثبيت نظام تخزين وإطلاق الصواريخ Mk35 mod 0 على القوارب المسلحة بـ Trident I ، ومع مجمع Trident II - Mk35 mod 1. يتكون النظام من قاذفات صوامع ونظام فرعي لطرد SLBM ونظام فرعي للتحكم في الإطلاق والتحكم في الإطلاق و معدات تحميل الصواريخ. العمود عبارة عن أسطوانة فولاذية مثبتة بشكل صارم في بدن SSBN. من أجل التمكن من تثبيت Trident-2 ، تمت زيادة صومعة الصواريخ مقارنة بالقوارب السابقة من نوع Lafayette (قطرها 2.4 متر وطولها 14.8 مترًا). يتم إغلاق العمود من الأعلى بغطاء بمحرك هيدروليكي. يقوم الغطاء بإغلاق العمود ويتم تصنيفه لنفس الضغط مثل السكن القوي. لديها أربع فتحات للتحكم والتعديل لعمليات الفحص. توفر آلية القفل الخاصة الحماية ضد الدخول غير المصرح به وتتحكم في فتح الغطاء والفتحات التكنولوجية.

داخل المنجم ، تم تركيب كوب بدء ومعدات لتزويد خليط بخار الغاز. كوب الإطلاق مغطى بغشاء يمنع الماء من الدخول عند فتح الغطاء أثناء البدء. الغشاء على شكل قبة ومصنوع من الراتنج الفينولي المقوى بالأسبستوس. عندما يتم إطلاق صاروخ بمساعدة عبوات ناسفة مثبتة على جانبه الداخلي ، يتم تدمير الغشاء في وسط وعدة أجزاء جانبية. تم تجهيز عمود الإطلاق بنوع جديد من موصل التوصيل المصمم لربط الصاروخ بنظام التحكم في الحرائق ، والذي يتم فصله تلقائيًا في لحظة إطلاق الصاروخ. تم تجهيز أوهايو بنظام التحكم في الحرائق Mk 98 ، والذي يسمح بوضع جميع الصواريخ في حالة استعداد دقيقة للإطلاق في غضون 15 دقيقة. أثناء التحضير المسبق للإطلاق ، يقوم النظام بحساب بيانات الإطلاق وإدخالها في الصاروخ وإجراء فحوصات ما قبل الإطلاق ومراقبة الاستعداد للإطلاق. يمكن لنظام الكمبيوتر المضمن في Mk 98 أثناء التحضير قبل الإطلاق إعادة توجيه جميع الصواريخ في وقت واحد.

قبل بدء التشغيل ، يتم إنشاء ضغط زائد في المنجم. مركب ضغط المسحوق (PAP) مركب في كل منجم لتشكيل خليط بخار وغاز. يتم تبريد الغاز الذي يخرج من PAD ، والذي يمر عبر الغرفة بالماء ، جزئيًا ، وعند دخوله إلى الجزء السفلي من كوب الإطلاق ، يدفع الصاروخ للخارج بتسارع يبلغ حوالي 10 جرام. يخرج الصاروخ من المنجم بسرعة تقارب 50 م / ث. عندما يتحرك الصاروخ لأعلى ، يتمزق الغشاء ، وتبدأ المياه الخارجية في التدفق إلى المنجم. يتم إغلاق غطاء العمود تلقائيًا بعد خروج الصاروخ. يتم ضخ المياه من المنجم في خزان بديل خاص. للحفاظ على الغواصة في وضع مستقر وعلى عمق معين ، يتم التحكم في تشغيل أجهزة التثبيت الجيروسكوبية ويتم ضخ صابورة الماء.

يمكن إطلاق الصواريخ بفاصل زمني مدته 15-20 ثانية من عمق يصل إلى 30 مترًا ، بسرعة حوالي 5 عقدة وحالة بحرية تصل إلى 6 نقاط. يمكن إطلاق جميع الصواريخ في طلقة واحدة (لم يتم إجراء تجارب إطلاق حمولة الذخيرة بالكامل). في الماء ، تحدث حركة غير منضبطة للصاروخ ، وبعد مغادرة الماء ، وفقًا لإشارة مستشعر التسارع ، يتم تشغيل محرك المرحلة الأولى. في الوضع العادي ، يبدأ المحرك على ارتفاع 10-30 متر فوق مستوى سطح البحر.

يتم ضمان الدقة العالية لموقع الغواصة من خلال معدات تصحيح بيانات الملاحة المثبتة في أنظمة Loran-S و NAVSTAR. إن استخدام هذه الأنظمة وإدخال نظام ESGN مع الجيروسكوبات مع التعليق الكهروستاتيكي للدوار جعل من الممكن زيادة دقة تحديد الإحداثيات بمقدار 4-6 مرات مقارنة بالقوارب من الأنواع السابقة.

تم تجهيز صاروخ Trident II D-5 بنوعين من الرؤوس الحربية - W76 بسعة 100 كيلو طن و W88 بسعة 475 كيلو طن. عند التحميل الأقصى ، يمكن للصاروخ إلقاء 8 كتل W88 أو 14 كتلة W76 على مسافة 7360 كم. أتاح استخدام معدات التصحيح الفلكي على الصاروخ ، إلى جانب زيادة كفاءة نظام الملاحة ، الحصول على 90-120 مترًا للكتل W88 KVO. عندما يتم ضرب صوامع صواريخ العدو ، يتم استخدام ما يسمى بطريقة "2 × 1" - استهداف رأسين من صواريخ مختلفة في صومعة واحدة من الصواريخ البالستية العابرة للقارات. في هذه الحالة ، فإن احتمال إصابة الهدف هو 0.95. اقتصر إنتاج البلوك W88 على 400 وحدة. لذلك ، فإن معظم الصواريخ مسلحة برؤوس W76. في حالة استخدام كتلتين أقل قوة باستخدام طريقة "2 × 1" ، يتم تقليل احتمال إكمال المهمة إلى 0.84.

على ال هذه اللحظةوفقًا لمعاهدة SALT ، لا يمكن للصواريخ الموجودة على الغواصات حمل أكثر من 8 رؤوس حربية. من أجل تحقيق أقصى مدى ، تم تثبيت 6 W88 BBs أو 8 W76 BBs على الصواريخ. لذلك ، في عام 2007 ، كان العدد الإجمالي للرؤوس الحربية المنشورة على الصواريخ الباليستية SLBM 404. W88 و 1712 قطعة. W76. وفقًا للأدميرال ريمون جونز جونيور. ريمون جي جونز) فقط القوارب الأربعة الأولى من السلسلة الثانية مجهزة برؤوس W88.

كل من الـ 4 SSGNs مسلحة بـ 154 صاروخ توماهوك كروز ، 22 من 24 صومعة صواريخ تمت ترقيتها للإطلاق العمودي لـ KR. تحتوي كل صومعة مطورة على 7 صواريخ. تم تجهيز المنجمين الأقرب إلى المقصورة بغرف قفل. ترسو الغواصات الصغيرة ASDS عليها. نظام تسليم SEAL المتقدم) أو وحدات DDS (هندسة. مأوى سطح جاف) لضمان خروج السباحين القتاليين عند غمر القارب. يمكن تثبيت هذه الأدوات معًا وبشكل منفصل ، بإجمالي لا يزيد عن اثنين. في الوقت نفسه ، تم حظر الألغام بصواريخ توماهوك جزئيًا. يقوم كل من ASDS بتثبيت ثلاثة أعمدة ، وكتل DDS أقصر اثنين. يمكن للغواصة أيضًا نقل ما يصل إلى 66 شخصًا كجزء من وحدة العمليات الخاصة (مشاة البحرية أو فقمات الفراء). في حالة العمليات قصيرة المدى ، يمكن زيادة هذا العدد إلى 102 شخص.

تسليح طوربيد

تحتوي جميع القوارب على أربعة أنابيب طوربيد للدفاع عن النفس. تقع في قوس القارب بزاوية طفيفة لخط الوسط. تشتمل حمولة الذخيرة على عشرة طوربيدات Mk-48 ، والتي يمكن استخدامها ضد الغواصات والسفن السطحية.

المعدات اللاسلكية الإلكترونية والصوتية

أثناء بناء أوهايو ، استلموا محطة AN / BQQ-6 المائية الصوتية ، والتي تعد تعديلًا للغواصات النووية متعددة الأغراض AN / BQQ-5. يستخدم SSBN GAK بشكل أساسي طريقة تشغيل سلبية. يتضمن GAK AN / BQQ-6 عددًا من المحطات الصوتية المائية. أساس المجمع هو محطة السونار النشط الخامل AN / BQS-13 بقدرات محدودة ، مقارنة بتلك المثبتة على AN / BQQ-5 ، في الوضع النشط. تحتوي المحطة على هوائي كروي يبلغ قطره 4.6 متر ، ويتألف من 944 هيدروفون. يتكون اتجاه الضوضاء المنفعل المطابق لإيجاد GAS AN / BQR-23 من 104 هيدروفونات تقع حول محيط فتحة الأنف. تم تجهيز GAS AN / BQR-15 المنفعل بهوائي سحب ممتد يبلغ طوله TB-29 بطول 47.7 مترًا على كابل بطول 670 مترًا. تتم معالجة إشارة هذا الغاز باستخدام قوة الحوسبة لـ GAS AN / BQR-23. في الوضع المطوي ، يوجد الهوائي في الجزء العلوي من الهيكل على جانب المنفذ. للملاحة ، يتم استخدام محطة السونار النشطة AN / BQR-19. في الظروف الصعبة تحت الجليد وعمليات المناجم ، يتم استخدام السونار قصير المدى AN / BQS-15. في الوضع السطحي ، يتم استخدام رادار AN / BPS-15A (تم تثبيت AN / BPS-16 على SSBN 741-743).

في عملية التحديث في إطار برنامج A-RCI (إدراج Acoustic Rapid COTS) ، جميع SAC القوارب الأمريكية، بما في ذلك AN / BQQ-6 الذي تمت ترقيته إلى متغير AN / BQQ-10. بدلاً من أربعة غازات غازية ، تم استخدام محطة من نوع COTS (تجاري جاهز للاستخدام) مع بنية مفتوحة. هذا سيجعل من السهل ترقية الأنظمة في المستقبل. يتمتع النظام الجديد أيضًا بإمكانيات "رسم الخرائط المائية الصوتية" (PUMA - رسم الخرائط والملاحة الدقيقة تحت الماء) ، والتي تتيح لك إنشاء خريطة هيدروغرافية عالية الدقة (تتيح لك الدقة التمييز بين الكائنات الصغيرة مثل المناجم) وتبادلها مع سفن الأسطول الأخرى. كانت ألاسكا أول من خضع لهذه الترقية في خريف عام 2000.

تُستخدم محطة AN / WLR-10 للإبلاغ عن التعرض الصوتي. إلى جانب ذلك ، يتم استخدام محطة تحذير رادار AN / WLR-8 (V) 5 تعمل في نطاق 0.5-18 جيجاهرتز على السطح. تم تجهيز SSBNs بـ 8 قاذفات Mk2 للتشويش الصوتي ومحطة قياس مضادة للسونار AN / WLY-1. تم تصميم المحطة لاكتشاف الطوربيدات الهجومية وتصنيفها وتتبعها تلقائيًا وإنشاء إشارة لاستخدام إجراءات السونار المضادة. تم تجهيز الغواصات بمحاكاة Mk70 MOSS (Mobile Submarine Simulator) تم إطلاقها من أنبوب طوربيد. ومع ذلك ، حتى الآن ، تم تفريغ جميع أجهزة المحاكاة على الشاطئ وهي في تخزين طويل الأجل.

القوارب مجهزة بمنظار Kollmorgen Type 152 و Type 82.

الحوادث

SSBN	التاريخ	مكان	وصف الحدث
يو إس إس فلوريدا (SSGN 728)	19 ديسمبر 1983	لونغ آيلاند ساوند	تعرضت السفينة يو إس إس فلوريدا لأضرار طفيفة في اصطدامها مع جسم مجهول أثناء التجارب البحرية في لونغ آيلاند ساوند. ولم تقع اصابات.
USS Georgia (SSGN 729)	22 مارس 1986	بالقرب من جزر ميدواي	فقدت القاطرة USS Secota (YTM 415) السيطرة بسبب فقدان الطاقة وتحطمت في أسطح التحكم في مؤخرة السفينة USS Georgia. غرقت القاطرة على الفور تقريبًا بعد إجلاء الطاقم إلى SSBN. تم إنقاذ عشرة من أفراد الطاقم ، لكن غرق اثنان. لم تتلق يو إس إس جورجيا أي ضرر.
يو إس إس نيفادا (SSBN 733)	1987	الساحل الغربي للولايات المتحدة	في أواخر يونيو - أوائل يوليو ، تعرضت USS NEVADA لحادث أثناء العمليات الروتينية بعد التثبيت غير الصحيح لمحرك الطاقة أثناء الإصلاحات في حوض بناء السفن Newport News في فبراير - أبريل. وقدرت الأضرار بعدة ملايين من الدولارات وكان سبب إلغاء نقل القارب إلى ميناء موطنها الجديد ، قاعدة بانجور البحرية. وصرح متحدث باسم البحرية الأمريكية أن "الحادث لم يشكل خطرا على القارب وطاقمه وأن السفينة واصلت نشاطها".
يو إس إس هنري إم جاكسون (SSBN 730)	6 نوفمبر 1987	المياه الساحلية بالقرب من بانجور ، واشنطن	اصطدمت يو إس إس هنري إم جاكسون بقارب الصيد ساوث باو. دفعت البحرية الأمريكية 25721 دولارًا كتعويض.
يو إس إس بنسلفانيا (SSBN 735)	29 سبتمبر 1989	ميناء كانافيرال ، فيلادلفيا	جنحت يو إس إس بنسلفانيا التي تم تكليفها حديثًا عند مدخل القناة المؤدية إلى ميناء كانافيرالكانال خلال زيارتها الأولى إلى كيب كانافيرال لإطلاق الصواريخ. أعادت القاطرات تعويم القارب بعد ساعتين ، وقال متحدث باسم البحرية: "على حد علمنا ، كل شيء على ما يرام".
يو إس إس كنتاكي (SSBN 737)	19 مارس 1998	لونغ آيلاند ساوند	اصطدمت يو إس إس كنتاكي مع يو إس إس سان خوان (SSN 751). في وقت الاصطدام ، كانت SSBN على السطح ، وكانت سان خوان مغمورة. وفقًا لمسؤولين بالبحرية الأمريكية ، تعرضت الغواصات لأضرار طفيفة وعادت إلى قاعدة جروتون البحرية لتفتيشها. لا ضرر القيام به.
يو إس إس فلوريدا (SSGN 728)	27 أغسطس 2003	حوض بناء السفن نورفولك	تعرضت يو إس إس فلوريدا لحريق خفيف فوق حجرة المفاعل الخاصة بها أثناء خضوعها لإصلاحات كبيرة في حوض بناء السفن في نورفولك. لم تكن هناك وفيات ، لكن أربعة أشخاص أصيبوا بجروح طفيفة.
يو إس إس نبراسكا (SSBN 739)	20 سبتمبر 2008	بالقرب من أواهو ، هاواي	أصيب البحار بجروح قاتلة خلال حادثة حاملة الطائرات يو إس إس نبراسكا ، التي كانت مغمورة. كان رئيس العمال ينظف حجرة الخلف للآليات المساعدة. متجاهلاً إشارات التحذير ، عمل بشكل خطير بالقرب من آلية ترس التوجيه. أثناء دوران SSBNs يسارًا ، فقد البحار توازنه ، وسقط على آلية القيادة ، وأصاب حوضه. على الرغم من توفير الطوارئ في الوقت المناسب رعاية طبيةوتم إخلائه من القارب بواسطة مروحية تابعة لخفر السواحل ، وتوفي في طريقه إلى المستشفى.

الوضع الحالي والخطط المستقبلية

حاليًا ، جميع القوارب الثمانية عشر من هذه السلسلة في الخدمة. وفقًا للإحصاءات المتراكمة ، تقوم SSBNs بثلاث إلى أربع دوريات سنويًا ، وتقضي 50-60 ٪ من وقتها في أعالي البحار (بيانات 2008). في عام 2008 ، تم تسيير 31 دورية بمتوسط ​​60-90 يوما.

في 19 فبراير 2009 ، تم تكريم طاقم الغواصة النووية وايومنغ ، التي أكملت غاراتها الدورية الثامنة والثلاثين في 11 فبراير. كانت هذه الغارة هي الألف بالنسبة لغواصات هذا المشروع.

كانت إحدى نتائج معاهدة تخفيض الأسلحة الهجومية ستارت الثالثة تغيير سياسة تطوير الأسلحة النووية القوات الاستراتيجيةالولايات المتحدة الأمريكية. تم تسجيل البنود الرئيسية لهذه السياسة للمستقبل القريب في تقرير مراجعة الوضع النووي لعام 2010 ، الذي نشرته وزارة الدفاع الأمريكية. وفقًا لهذه الخطط ، بدءًا من النصف الثاني من عام 2020 ، من المخطط البدء في خفض تدريجي في عدد حاملات الصواريخ المنتشرة من 14 إلى 12.

سيحدث التخفيض "بطريقة طبيعية" ، حيث يتم سحب القوارب التي انتهت صلاحيتها من الخدمة. ومن المقرر إطلاق القارب الأول في عام 2027. يجب استبدال القوارب من فئة أوهايو بنوع جديد من حاملات الصواريخ ، حاليًا تحت الاختصار SSBN (X). في عام 2010 ، خصصت البحرية الأمريكية ميزانية 497.4 مليون دولار للبحث في هذا الموضوع. في المجموع ، من المخطط بناء 12 قاربًا من نوع جديد. ومن المتوقع أن يكلف بناء كل حاملة صواريخ دافعي الضرائب الأمريكي ما بين 6 و 7 مليارات دولار بأسعار السنة المالية 2010.

يجب أن تحتوي حاملات الصواريخ الجديدة على عدد أقل من صوامع الصواريخ (تمت مناقشة الأشكال 12 و 16 و 20) ، ويرجع ذلك إلى انخفاض العدد الإجمالي للرؤوس الحربية للقوات الاستراتيجية البحرية الأمريكية ، ولكن يجب أن تكون صوامع الصواريخ نفسها أكبر في القطر. يجب أن تكون السمة المميزة هي محطة توليد الكهرباء لنوع جديد من القوارب. سيتم تصميمه لعمر خدمة كامل يبلغ 40 عامًا للغواصة دون إعادة تحميل قلب المفاعل والحاجة إلى إصلاحات رئيسية. من المقرر بدء تشغيل أول قارب من النوع SSBN (X) في عام 2028. بحلول عام 2030 ، سيكون العدد الإجمالي لحاملة صواريخ البحرية الأمريكية 12 حاملات - منها نوعان من نوع SSBN (X) و 10 من أنواع أوهايو. ومن ثم يتم التخطيط لسحب "أوهايو" واحد من الأسطول عند تشغيل كل قارب من نوع SSBN (X). بحلول عام 2040 ، تم التخطيط لبدء تشغيل آخر قارب من نوع جديد ، وبالتالي إيقاف تشغيل آخر قارب من نوع أوهايو.

تقييم المشاريع

حتى الآن ، تحمل SSBNs من فئة أوهايو الرقم القياسي العالمي لعدد صوامع الصواريخ المنتشرة - 24 وتعتبر بحق واحدة من أكثر الصوامع تقدمًا في فئتها. وفقًا للخبراء ، من بين حاملات الصواريخ المبنية من حيث مستوى الضوضاء ، يمكن فقط لنوع Triumfan الفرنسي التنافس معها.

تسمح الدقة العالية لصواريخ Trident-II ، جنبًا إلى جنب مع الصواريخ الأرضية العابرة للقارات ، بضرب النطاق الكامل للأهداف عالية القوة مثل قاذفات الصوامع ومراكز القيادة المتعمقة. سمح المدى الطويل لنظام الصواريخ Trident للقوارب من نوع أوهايو بالعمل في المحيط الأطلسي و المحيط الهادئفي مناطق سيطرة قواتها البحرية ، مما وفر لها استقرارًا قتاليًا عاليًا. أدت الكفاءة العالية والتكلفة المنخفضة نسبيًا للحفاظ على SSBNs مسلحة بصواريخ Trident-2 إلى حقيقة أن القوات الإستراتيجية البحرية تحتل موقعًا رائدًا في الثالوث النووي للولايات المتحدة ، واعتبارًا من عام 2007 ، نشرت 2116 من إجمالي 3492 رأسًا حربيًا. وهي 60٪.