لفترة طويلةكانت من بين أقوى وأسرع الطرادات في العالم.

"الأميرال ناخيموف"
"الأدميرال ناخيموف" عام 1899
خدمة
روسيا روسيا
سميت على اسم	بافيل ستيبانوفيتش ناخيموف
فئة السفينة ونوعها	طراد مدرع
مربط السفينة	سان بطرسبرج
منظمة	سرب المحيط الهادئ الثاني
الصانع	نبات البلطيق
بدأ البناء	1884
انطلقت في الماء	21 أكتوبر 1885
بتكليف	9 سبتمبر 1888
انسحبت من البحرية	15 مايو 1905
حالة	غرقت في معركة تسوشيما
الخصائص الرئيسية
الإزاحة	8473 طن
طول	101.3 م
عرض	18.6 م
مسودة	8.3 م
الحجز	لوح مركب - 254 مم ، باربيتس - 203 مم ، سطح السفينة - 51 ... 76 مم ، قطع - 152 ملم
محركات	عدد 2 محرك بخاري مزدوج التمدد بثلاث أسطوانات بسعة 4000 كيلو وات لكل منهما. ل. مع. مصنع البلطيق ، 12 غلاية
قوة	7768 لتر. مع. (5.9 ميغاواط)
المحرك	ريشة اثنين من المراوح
سرعة السفر	16.74 عقدة (30.2 كم / ساعة)
طاقم	23 ضابطا و 549 بحارا
التسلح
سلاح المدفعية	4 × 2-203 مم ، 10 × 152 مم ، 12 × 47 مم ، 6 × 37 مم ، 2 × 64 ملم برمائي
أسلحة الألغام والطوربيد	3 × 381 مم أنابيب طوربيد
الصور في ويكيميديا ​​كومنز

التصميم والبناء

وفقًا للمهمة الممنوحة للجنة الفنية البحرية لتصميم طراد مدرع جديد في إطار برنامج 1881 ، كان يجب أن تحتوي السفينة الجديدة على 254 ملم على الأقل من درع خط الماء ، ومدفعية بطارية رئيسية 11 بوصة ، وإمداد كبير من الفحم ، بسرعة لا تقل عن 15 عقدة ، وغاطس لا يقل عن 7.92 متر وحفر كامل. تم اختيار اللغة الإنجليزية كنموذج أولي طراد مدرع إمبراطورية، والتي تميزت عن طريق الترتيب "الماسي الشكل" لبنادق العيار الرئيسية (على نهايات القوس والمؤخرة وعلى كلا الجانبين).

19 نوفمبر 1882 تمت الموافقة على المشروع. مقارنة بالنموذج البريطاني: تم زيادة قطر الشرائط بمقدار 1.5 متر لاستيعاب بنادق 229 ملم من مصنع Obukhov ؛ تم تغيير موقع الماكينة ومصنع الغلايات ، حيث تم تطوير المشروع في مكتب كبير المهندسين الميكانيكيين للأسطول ، اللواء أ. سوكولوف. أتاح الترتيب الأكثر إحكاما لغرف الغلايات في الجزء الأوسط من الجسم الحصول على مدخنة واحدة. زاد مخزون الفحم مرة ونصف ، في حين زاد إجمالي الحمولة الإضافية البالغة 390 طنًا من إزاحة التصميم إلى 7782 طنًا ، وزاد طول الهيكل بمقدار 1.83 مترًا ، والغاطس بمقدار 0.1 مترًا.

في كانون الثاني (يناير) 1885 ، أثناء أعمال الانزلاق ، تقرر استخدام مدافع 203 ملم من طراز 1884 على آلات فافاسر كعيار رئيسي. ضمنت إعادة المعدات زيادة في وزن وابل عريض ومعدل إطلاق نيران المدفعية من العيار الرئيسي ، والقدرة على تقليل قطر المشابك بمقدار 62 سم ​​، مما أعطى الأمل في تحسين صلاحية السفينة للإبحار . بالإضافة إلى ذلك ، تلقت تركيبات barbette درعًا دائريًا رفيعًا. على عكس السلف الإنجليزي ، تم الاعتراف بمشروع طراد Nakhimov على أنه ناجح ، وكان بدوره النموذج الأولي للمشروع الأمريكي الناجح للغاية لطراد Brooklyn [ ]. وفقًا للمعايير الرئيسية ، وصل "الأدميرال ناخيموف" ، حتى بعد عشرين عامًا ، إلى القمة الحرب الروسية اليابانية، لديها احتياطيات كبيرة للتحديث التقني ، ورهناً باستبدال حوامل البنادق القديمة من العيار الرئيسي ، كانت متوافقة تمامًا مع أحدث الطرادات المدرعة. في الواقع ، أصبح النموذج الأولي للطرادات متعددة الأبراج التي ظهرت بعد حوالي ثلث قرن.

تصميم

كان طوله 103.3 مترًا ، وعرضه 18.6 مترًا. كان السحب عند التحميل العادي 7.67 متر. كان الجذع (29 طنًا) و sternpost (15 طنًا) عبارة عن مصبوبات برونزية صلبة من حوض بناء السفن في البلطيق. حواجز عرضية مقاومة للماء تعمل على طول الإطارات 36 و 60 و 83 و 102 ؛ من القاع الداخلي إلى سطح المعيشة ، كان سمكها 9.5 ملم ، وفوقها - إلى السطح العلوي - 6.4 ملم. كان الإزاحة الطبيعية للطراد 7781.7 طن. كامل - 8473 طن.

التسلح

تم تصميم تسليح الطراد لأقوى نيران التجاوز والرجوع. كانت مسلحة بثمانية مسدسات من عيار 203 ملم مثبتة في أربعة حوامل باربيت وعشرة بنادق من عيار 152 ملم من عيار 35 مثبتة على سطح البطارية. يتكون سلاح الطراد المضاد للألغام من ستة بنادق أحادية الماسورة عيار 47 ملم ، وأربعة بنادق من عيار 37 ملم بخمسة ماسورة من نظام Gotchkiss.

تم تصميم مدفعين من طراز Baranovsky من عيار 63.5 ملم على عربات ذات عجلات لتسليح حفلات الهبوط.

الحجز

كان جانب السفينة محميًا بحزام مدرع من الصلب والحديد بطول 42.4 مترًا (من 32 إلى 106 إطارًا). يبلغ سمك الحزام 229 مم ، ويخف إلى 152 مم ، وقد تم وضع الألواح على بطانة من الصنوبر بسمك 254 مم. من مقدمة السفينة ومؤخرتها ، تم إغلاق الحزام بعربات مدرعة بطول 229 ملم ، لتشكيل قلعة ، حيث توجد جميع الآليات والأقبية الحيوية. كانت جميع لوحات الدروع عبارة عن دروع مركبة (حديد صلب) وتم تصنيعها في مصنع Izhora باستخدام تقنية مصنع Cammel الإنجليزي من Sheffield. داخل القلعة ، تم وضع صف من ألواح الصلب 38 مم على فاصل 12.5 مم من الصلب للسفن ، وبلغ السماكة الإجمالية للسطح المدرع 50.5 مم. خارج القلعة ، يمتد سطح درع 76.2 ملم إلى القوس والمؤخرة.

عرض تقديمي

تم تجهيز السفينة بمحركين بخاريين مزدوجي التمدد بسعة تصميم إجمالية تبلغ 8000 حصان. مع. تم تصنيع الآلات في عام 1886 في مصنع البلطيق. كان لكل آلة ثلاث أسطوانات - واحدة بقطر 1524 مم واثنتان من الضغط المنخفض (قطر 1981 مم) وتعمل على مروحة خاصة بها. كانت ضربة المكبس 1066 ملم. كانت مراوح نظام Griffith تبلغ مساحتها 21 قدمًا (6.4 مترًا) وقطرها 16 قدمًا (4.88 مترًا). بعد استبدال الشفرات ، زاد القطر إلى 17 قدمًا (5.18 م).

تم توفير البخار للآليات من اثني عشر غلاية أسطوانية لأنبوب النار ، بضغط تشغيل يبلغ 5.2 أجواء. كانت كتلة الغلايات بالماء 670 طنًا.

تم الانتهاء من أربعة أميال في 13 دقيقة و 36 ثانية بمتوسط ​​112 دورة في الدقيقة وزوج من 75 رطلاً ، وتم التحقق من السكتة الدماغية من 17.56 عقدة.

في عام 1894 ، شارك الطراد في مناورات على الطريق لميناء تشيفو الصيني ، ثم زارت فلاديفوستوك والموانئ الكورية واليابانية. في مايو 1898 عاد إلى بحر البلطيق.

بعد التحديث ، تم تعيين الطراد في عام 1900 لطاقم الحراس ، في رحلة ثالثة إلى المحيط الهادئ. شارك لمدة عامين في مناورات سرب بورت آرثر ، وزار اليابان وكوريا ، وقام بمهام دبلوماسية. عاد إلى كرونشتاد في مايو 1903. لسوء الحظ ، أثناء التحديث ، لم يتم استبدال البنادق القديمة. تم نقل هذا الاستبدال المخطط بالفعل ، أثناء العمل ، إلى التحديث التالي ، ونتيجة لذلك ، في الحرب الروسية اليابانية ، بشكل عام ، كان لا يزال طرادًا قويًا ، وكان تقريبًا غير مسلح أمام خصومه بسبب إلى المدى القصير والمعدل المنخفض لنيران المدفعية. إلى حد كبير من أجل هذا التحديث (بالإضافة إلى الإصلاحات المجدولة) ، أعيد الطراد إلى بحر البلطيق عشية الحرب. ومع ذلك ، بعد أن أضعفت السرب الأول في المحيط الهادئ بغيابه (على الرغم من حقيقة أن البنادق القديمة لم تتكيف بشكل جيد مع قتال السرب ، ولم يعد يُسمح بالسرعة بتنفيذ عمليات المهاجم ، وذلك بفضل وجود عدة بنادق من طراز GK مقاس 8 بوصات ، كانت سفينة مثالية للحماية من المدمرات) ، لأنه لم يكن لديه الوقت لخوض عملية التحديث المخطط لها ، فقد عزز بشكل طفيف السفينة الثانية [ ].

في 1902-1903 ، عمل الدوق الأكبر كيريل فلاديميروفيتش رومانوف كضابط كبير في الطراد.

الحرب الروسية اليابانية ، موت الطراد

قادة الطراد الروسي المدرع [ ] ، الذي يتبع تقرير قائد البرج الخلفي مقاس 8 بوصات ، ضابط الصف أليكسي روزديستفينسكي ، الذي يكتب عن إطلاق النار على هذه السفينة وبيانات عن الأضرار التي لحقت بالطراد بمقدار 8 "قذائف ليست موجودة على سفن أخرى تابعة للسفينة الروسية الأسطول: قد يكون هناك خطأ في تقييم الضرر (يمكن لليابانيين أن يربكوا أولئك القريبين من القوة 8 "قذائف" الأدميرال ناخيموف و 9 "" نيكولاس الأول ") ، لذلك يمكن تصنيف هذه العبارة على أنها ذات احتمالية عالية.

في صباح يوم 15 مايو ، واصلت السفينة نصف المغمورة حركتها البطولية إلى الأمام (بسبب فتحة في القوس ، ونتيجة لذلك ، تقليم قوي) ولم يغمرها الطاقم أخيرًا إلا عندما ظهرت السفن اليابانية.

أسطورة الذهب الغارق

كان الطراد "الأدميرال ناخيموف" في غموض نسبي ، حتى عام 1933 ذكر الأمريكي هاري ريسبرغ في كتاب "600 مليار تحت الماء" أنه على متن أربع سفن روسية من سرب المحيط الهادئ الثاني ، غرقت في تسوشيما ، كانت هناك كنوز بقيمة إجمالية مبلغ 5 ملايين دولار. بالصدفة البحتة ، أشار الأمريكي إلى أن معظم الذهب (2 مليون دولار) ذهب إلى القاع مع الأدميرال ناخيموف.

في نوفمبر 1980 ، أعلن المليونير الياباني تاكيو ساساغاوا أنه خصص مبلغًا ضخمًا لتوفير الذهب الروسي ، منذ العثور على الأدميرال ناخيموف الغارق. تحدث المليونير عن الصناديق الموجودة على متنها عملات ذهبية وسبائك بلاتينية وذهبية. لاحقًا ، وقف ساساغاوا أمام المصورين الذين يحملون قضبانًا بلاتينية يُزعم أنها مأخوذة من طراد ، لكنه لم يُظهر اكتشافات جديدة ، مشيرًا إلى صعوبات غير متوقعة.

الأدميرال ناخيموف هو اسم طراد صواريخ ثقيل يعمل بالطاقة النووية والذي دخل الخدمة مع الأسطول الشمالي للبحرية السوفيتية في عام 1988. لم يكن لديه وقت للإشارة إلى أي مزايا خاصة ، وبعد عقد من الزمان تم وضعه للإصلاحات مع تحديث واسع النطاق. تتضمن هذه العملية تطبيق أكثر من غيرها التقنيات الحديثةالمعتمدة للخدمة في بناء السفن الحديثة.

لا يزال قيد الإصلاح حتى الآن ، التفاصيل ، لأسباب واضحة ، لم تتم تغطيتها كثيرًا. من غير المعروف ما إذا كان الأدميرال سيصبح الرائد في الأسطول الروسي بعد ذلك ، لكن لا شك أنه سيكون من أفضل السفن من هذا النوع.

أول "أميرال ناخيموف" - العد التنازلي للسفن "المؤسفة"

قلة من الناس يعرفون ، لكن الطراد النووي الحالي هو بالفعل السفينة السابعة في تاريخ الأسطول الروسي ، والتي تحمل اسم قائد البحرية الشهير. عانى جميع أسلافه من مصير محزن ، كما لو كان هناك نوع من المصير يطارد السفن التي تحمل هذا الاسم. يميل البحارة ، الذين يؤمنون بالخرافات ، إلى رؤية أثر صوفي في هذا - من المفترض أن هناك بعض القوى الدنيوية الأخرى المنتشرة في كل مكان هنا. مثل هذا التفسير ، بالطبع ، بعيد كل البعد عن العلم ، ولكن في مصير مأساويكل "ناخيموف" لديه شيء لا يمكن تفسيره.

كان أولها الطراد المدرع (الفرقاطة) "الأدميرال ناخيموف" ، الذي انطلق من مخزون حوض السفن في البلطيق في عام 1885. وقد صمم السفينة الباني العسكري اللامع الكولونيل صامويلوف ، الذي حقق نتائج مذهلة.

بفضل جهوده ، كان الطراد أكثر السفن الحربية حداثة وروعة وقت الإطلاق. أصبحت أول سفن الأسطول الإمبراطوري الروسي المجهزة بأبراج مدفع ، ولعبت مدفعية سطح السفينة دورًا ثانويًا ، وكان شيئًا من الماضي.

الطول ، م	101,3
العرض م	18,6
مشروع ، م	8,3
النزوح ، طن	8473
القوة ، ل. مع. -متوسط - محدد	4000 7768
أقصى سرعة سير ، عقدة	16,7
حماية الدروع ، مم الجوانب باربيتس قطع الطوابق	254 203 152 51-76
المدفعية البحرية الرئيسية	4x2 × 203 ملم 10 × 152 ملم
تسليح إضافي	12 × 47 ملم 6 × 37 ملم 2 × 64 ملم
أنابيب طوربيد	3 × 381 ملم
الطاقم يا رجل	572

لم يكن التاريخ العسكري للسفينة طويلًا جدًا ، الأول و الحرب الاخيرةالتي شارك فيها - الروسية اليابانية. لكن الطراد المدرع "الأدميرال ناخيموف" لم يكن محظوظًا بما يكفي لإظهار كل ما لديه صفات القتالفي صراع خطير. عبر المضيق الكوري ، تعرض السرب الروسي لهجوم من قبل الأسطول الياباني ، تلقى الطراد 30 حفرة وبدأ في سحب المياه.

بالقرب من جزيرة تسوشيما ، تم نسفها بواسطة مدمرات يابانية ، بعد أن أصيبت بفتحة في القوس على جانب الميمنة. في صباح يوم 15 مايو (28) 1905 ، عندما ظهرت سفن العدو ، غمرها الطاقم.

التاريخ المأساوي للسفن التي تحمل اسم الأدميرال الشهير

لم يكن "الأدميرال ناخيموف" الأول ، وبعيدًا عن آخر السفن التي تحمل الاسم نفسه ، والتي كانت تطارد المصائب. يربط الكثيرون هذه الأحداث بالاسم وينسبون بعض الأسرار ويحاولون العثور على نمط في هذا. لكن لا شيء من هذا القبيل يمكن تتبعه في تاريخ جميع "الأدميرال" ، كل ما يوحدهم يقتصر على الاسم فقط.

بالنسبة لموت السفن ، لا يوجد شيء غامض بشأنه ، يبدو طبيعيًا ، على الرغم من أن كل شيء ليس بهذه البساطة ، إلا أن بعض اللحظات تتحدى التفسير.

الأول ، الذي أعطى وفاته في وقت لاحق أسبابًا للتحدث عن نمط قاتل ، كان الباخرة التجارية الأدميرال ناخيموف ، التي قامت في عام 1897 برحلة منتظمة إلى القسطنطينية. دخل في عاصفة بالقرب من مضيق البوسفور ، وغرق مع شحنة من الحبوب والطاقم بأكمله.

ومن "السفن المؤسفة" التالية طراد أسطول البحر الأسود "تشيرفونا أوكرانيا" ، والذي كان يُدعى "الأميرال ناخيموف" قبل ثورة أكتوبر. في تشرين الثاني (نوفمبر) 1941 ، بعد غارة مكثفة لطائرات معادية ، بينما كانت عند مدخل خليج تسميس ، تلقت أضرارًا عديدة ، وغرقت بعد بضع ساعات.

كان الطراد السوفياتي الوحيد الذي لم يغرق ، لكنه أنهى أيامه بسلام تام ، هو طراد سوفيتي تم بناؤه بعد الحرب بوقت قصير. في عام 1960 ، تم إيقاف تشغيله ، ولبعض الوقت تم استخدامه كهدف عند اختبار جديد صواريخ مضادة للسفننتيجة لذلك ، تعرض لأضرار جسيمة - تم تشويه الجزء السفلي من الطراد لدرجة أنه لم يكن خاضعًا للإصلاح.

لبعض الوقت ، تم الحفاظ على السرية من حوله ، ونتيجة لذلك ، كان لدى الكثير من الناس خيال. لكن مرة أخرى ، من الصعب إجراء أوجه تشابه بينه وبين الطراد المدرع الأدميرال ناخيموف ، الذي غرق قبالة جزيرة تسوشيما.

لكن في وفاة "الأدميرال ناخيموف" الخامس والسادس ، في الواقع ، يمكن تتبع شيء غامض وغير طبيعي. أولاً ، غرقت سفينة البحث العلمي ، التي غرقت بشكل غير متوقع في عام 1973 ، كحجر أمام العديد من الشهود ، بعد دقائق فقط من انقلابها.

حدث هذا في الخليج المميت سيئ السمعة ، حرفيًا عند رصيف نوفوروسيسك ، وغرق نصف الطاقم مع السفينة. الأكثر مأساوية كان مصير آخر السفن الغارقة باسم قائد البحرية العظيم. في تاريخها ، لا توجد علاقة مع الطراد المدرع "الأدميرال ناخيموف" ، لكن موقع التحطم ، بشكل غريب ، أصبح مرة أخرى خليج Tsemes.

في اليوم الأخير من أغسطس 1986 ، اصطدمت سفينة الرحلات البحرية الأدميرال ناخيموف ، في حالة رؤية جيدة ، بحاملة البضائع السائبة Pyotr Vasev بالقرب من Cape Doob ، على بعد 13 كم من ميناء نوفوروسيسك.

في الساعة 23:20 ، بعد 8 دقائق فقط من عدم وضوح كيفية حدوث التصادم ، اختفت السفينة تمامًا تحت الماء. كانت هذه كارثة حقيقية صدمت الشعب السوفيتي بأكمله - من بين ما يقرب من 1000 مسافر وأفراد الطاقم ، توفي أو فُقد 423 شخصًا ، بما في ذلك ما يقرب من 100 طفل.

آخر "الأدميرال": كلمة جديدة في بناء السفن

الطراد النووي رقم 1144 Orlan "Admiral Nakhimov" (TARKr) هي واحدة من 4 بوارج من هذا النوع. تم تخفيضه من المخزونات في 29 أبريل 1986 ، قبل 4 أشهر من تحطم السفينة السياحية التي تحمل الاسم نفسه ، وبعد ذلك بعامين دخلت الخدمة مع الأسطول الشمالي. صحيح أنها سميت آنذاك بـ "كالينين" ، وقد أعيدت تسميتها بعد انهيار الاتحاد السوفيتي في عام 1992. يتكون سجل "الأدميرال" الجديد من عدة مخارج للتدريبات التكتيكية مع إطلاق النار في مياه بارنتس و البحر الأبيض.

وفقًا للنتائج ، أظهر الطراد نفسه تمامًا ، وعلى الرغم من أن المشروع 1144 بشكل عام تم الاعتراف به على أنه فاشل ، إلا أن الأدميرال ناخيموف كان الوحيد من نوعه الذي ترقى إلى مستوى التوقعات.
بادئ ذي بدء ، ذهب "الأدميرال ناخيموف" ، ثم "كالينين" ، بعد الإطلاق ، إلى بحر البلطيق ، حيث خضع لاختبار قدرات التشغيل لمدة شهرين. كان الفنيون راضين عن جميع المؤشرات ، وبعد ذلك ذهب الطراد إلى بحر الشمال ، حيث تم خلق ظروف أكثر صعوبة في المرحلة النهائية من الاختبار.

في المجموع ، قطع خلال هذا الوقت أكثر من 5000 ميل بحري ، ولم يتم العثور على أعطال في تشغيل المحركات ونظام الملاحة. تم التعرف على طراد الصواريخ الجديد على أنه لائق تمامًا للخدمة ، وفي نهاية عام 1988 انضم إلى اللواء 120 ، الذي كان جزءًا من الأسطول الشمالي للراية الحمراء ، حيث أصبح أقوى سفنه.

بعد التدرب على إطلاق النار ، باستخدام الرئيسي نظام الصواريخعقدت في عام 1989 في مجال المياه بارنتس البحر، حصل "الأدميرال ناخيموف" المستقبلي بجدارة على جائزة القائد العام للقوات البحرية لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية. بعد عام ، في عام 1990 ، تميز مرة أخرى بإطلاق النار في مياه البحر الأبيض ، وتم الاعتراف به كأفضل سفينة قتالية من السرب العملياتي السابع للأسطول الشمالي.

في أوائل عام 1991 ، ذهب طراد الصواريخ ، الذي كان بالفعل مستحقًا ومعترفًا به من قبل القيادة ، والذي تم تضمينه في المجموعة التكتيكية المكونة من 4 سفن تحت قيادة ألكسندر برازنيك ، في مهمته القتالية الأولى في البحر الأبيض المتوسط.

هنا كان الطراد في مركز الأحداث ، وقت إنقاذ الطاقم من السفينة التركية الغارقة Sveroglu. استغرقت مهمته ستة أشهر ، عادت بعدها السفينة الثقيلة إلى سيفيرومورسك في نهاية يوليو 1991.

"الأدميرال ناخيموف" في سنوات صعبة بالنسبة للأسطول الروسي

مع انهيار الاتحاد السوفيتي للطراد ، الذي كان لا يزال يحمل اسم "كالينين" ، وكذلك البحرية الروسية بأكملها ، جاءت أوقات عصيبة. في نهاية شهر سبتمبر ، تم حل لواء الراية الحمراء رقم 120 ، وهو أحد أكثر اللواء استعدادًا للقتال في الأسطول الشمالي. من السفن الفردية ، أنشأت الألوية الفرقة 43 الحاملة للصواريخ ، ومرة ​​أخرى كان الطراد أكثر حظًا من العديد من الآخرين الذين ذهبوا للتفكيك والتخلص ، وتم قبوله في صفوف الأسطول التكتيكي الذي تم تشكيله حديثًا.

بعد ستة أشهر ، في أبريل 1992 ، تلقت السفينة اسمها الحالي وأصبحت موضع اهتمام وثيق من الوفود الأجنبية من فنلندا وإيطاليا الذين زاروا الأميرال ناخيموف في نفس الخريف.

في منتصف خريف 1994 ، شارك الطراد الذي يعمل بالطاقة النووية في تدريبات تكتيكية كجزء من مجموعة الضربة ، سرب العمليات السابع ، إلى جانب المدمرتين روستوروبني وبيزودردني. تم تنفيذ إطلاق النار التدريبي بمشاركة مباشرة من قائد الفرقة 43 للصواريخ ، الأدميرال لياكين ، وتحت قيادة الأدميرال دوبروسكوتشينكو ، الذي كان على متن الأدميرال ناخيموف.

تم تنفيذ التدريبات في غاية ظروف صعبةوالتي دلت على أهميتها وتحديدا لهذا الغرض قاموا بإغلاق منطقة المياه على مساحة 300 كيلومتر مربع. كما حدث قبل 4 سنوات ، أظهر الطراد أفضل نتيجة وحصل بجدارة على جائزة القائد العام للقوات البحرية.

مرة أخرى ، أثبت "الأدميرال ناخيموف" تفرده وقابليته للحياة.

من بين 11 هدفًا للتدريب على شكل صواريخ كروز ، تتحرك على طول مسار منخفض بفاصل إطلاق مدته 5 ثوان ، أصابت الطراد الثقيل 7 منها. تم استخدام صواريخ مجمعي Fort و Osa-MA في إطلاق النار ، حيث تم إطلاق 19 منها في غضون 70 ثانية ، مرت 4 رؤوس حربية فقط وسقطت في البحر.

للمقارنة ، أسقطت المدمرات من فرقة العمل ، بعد أن استخدمت ذخيرة أكثر بكثير ، هدفين فقط. أصبحت النتائج التي أظهرتها الطراد الثقيل نقطة تحول ومثال يحتذى به عند تجهيز السفن الحربية الأخرى التابعة للبحرية الروسية.

القوة الهائلة للقاتل الحامل

حتى الآن ، لا يزال طراد الصواريخ التابع للبحرية الروسية أكبر سفينة حربية من نوعها في العالم. وأشار ممثلو كتلة الناتو إلى صفاته القتالية القوة الضاربةوقوة السفينة ، وهي خاصية رحبة وذات توجيه جيد ، وتطلق على الطراد لقب "قاتل حاملة طائرات".

لكن في الواقع ، قدرات "الأدميرال ناخيموف" أوسع بكثير مما يعتقدون في الغرب. إنه قادر على ضرب الأهداف السطحية وتحت الماء بشكل فعال. صد الهجمات الجوية ، وقم برحلات طويلة ، وتبقى غير مرئية تقريبًا للرادار.

للمقارنة ، يمكننا الاستشهاد بطرادات الصواريخ الشهيرة التي دخلت الخدمة مع البحرية الأمريكية وعدد من الدول الصديقة ، مثل Ticonderoga. وأيضًا ، أقوى سفن الناتو ، طراد الصواريخ كولبير الذي تم إيقاف تشغيله الآن. هذا هو أقرب نظير لمشروع 1144 Orlan ، فقد تم تصميمهما لأداء نفس الوظائف:

اسم	TAKR "Admiral Nakhimov"	طراد الصواريخ الموجهة من طراز Ticonderoga	طراد البحرية الفرنسية كولبير
الطول ، م	251	172,8	180,5
العرض م	28,5	28,5	20,3
مشروع ، م	9,1	9,7	6,5
الإزاحة: - اساسي - كامل طن	24300 26190	- 9800	9085 11100
سرعة السفر: - معدل - الحد الأقصى ، عقدة	17 32	- 32	- 33
القوة ، ل. مع.	140000	80000	87000
مسافة السفر ، الأميال	بلا حدود	6000	4000
سلاح المدفعية	1 × 2 AK-130	2 × 1 AU Mk 45127 ملم	2 × 1100 مم Model68
أسلحة مضادة للطائرات	6 زرك "خنجر"	2 × 6 كتيبة CIWS 20 مم 2 × 1 مارك 38 25 مم	6 × 2 57 مم موديل 1951
أسلحة الصواريخ	20 صاروخًا مضادًا للسفن من طراز P-700 "جرانيت" SAM S-300 "فورت" PU SAM "Osa-M"	PKRP "Harpoon" UVP "توماهوك"	1 × 2 PU SAM "Masurka"
أسلحة مضادة للغواصات	1 × 10 RBU-12000 2 × 6 RBU-1000	-	-
دعم الطيران	3 كا 27	2 جرس AH-1Z Vipers:	1 مروحية
الطاقم يا رجل	727	387	560

من الواضح تمامًا أنه لا يمكن مقارنة خصائص الطراد الثقيل والمدرَّع الحديث للقرن قبل الماضي "الأدميرال ناخيموف". ومع ذلك ، في نهاية القرن الماضي ، اعترفت قيادة الأسطول الشمالي للبحرية الروسية بأنها عفا عليها الزمن من الناحية الفنية.

فيما يتعلق بعمر الخدمة ، فهو أدنى بكثير من سابقتها ، فقد تبين أن مسارها القتالي قصير بشكل غير عادي ، فقط 9 سنوات. لم ينجح أبدًا في الوصول إلى المهمة القتالية المطلوبة في المساحات المفتوحة للقطاع الاستراتيجي لشمال الأطلسي. بدلاً من ذلك ، في عام 1997 ، بعد زيارة البطريرك ومباركته ، غادرت الطراد في رحلتها الأخيرة حتى الآن - إلى أرصفة مصنع إصلاح سيفيرودفينسك.

إصلاح "الأدميرال ناخيموف" والتحديث العام للأنظمة المتقادمة

وفقًا للخطة الأولية ، كان من المفترض إطلاق طراد الصواريخ النووية المحدث من الجيل الجديد الأدميرال ناخيموف بحلول نهاية هذا العام. لكن التأخيرات المرتبطة بارتفاع تكلفة المشروع المخطط له لم تسمح بذلك ، فقد تم تجميده لأكثر من عقد. من 1999 إلى 2012 لقد وقف دون أن يمسه أحد في سيفماش في سيفيرودفينسك ، لمدة 12 عامًا ، وكان الشيء الوحيد الذي فعلوه هو تفريغ ما تم إنفاقه وقود نووي.

من 2011 إلى 2012 كان العمل جاريًا لإعداد البارجة للتحول ، وفقط في عام 2013 ، بعد الإبرام النهائي للعقد مع وزارة الحرب ، بدأ الانتقال إلى المرحلة النشطة من التحديث.

لمدة 3 سنوات ، استمر التفكيك الكامل للإلكترونيات والمعدات التقنية القديمة. بالتوازي مع ذلك ، انخرط المصلحون في الكشف عن أعطال الهيكل - الشيء الوحيد المتبقي من الطراد القديم. في نهاية عام 2014 ، تم نقل "الأدميرال ناخيموف" الذي تم تفريغه بالكامل إلى الرصيف مع حوض سباحة ضخم ، حيث بدأ في أوائل عام 2015 جزء إطلاق النار من العمل.

في نهاية عام 2015 - بداية عام 2016. الانتهاء من تفريغ المعدات القديمة وعمل اكتشاف الأخطاء ، والانتقال إلى عملية تحضير التصميم المحدث. في الوقت الحالي ، يجري بالفعل العمل النشط على التثبيت. الأنظمة الحديثةوالمجمع التقني.

نفس التغييرات الأساسية ، باستثناء الجزء الفني ، ستؤثر أيضًا على الأسلحة ، وسيتم إعادة تجهيز الطراد بالكامل. مجمعات "Kortik" و "Smerch" و "Fort" ، التي تم تطويرها منذ 40 عامًا ، عفا عليها الزمن بشكل يائس ، فهي غير فعالة مقارنة بمعايير الناتو الحديثة.

بدلاً من الأسلحة السوفيتية القديمة ، من المخطط تثبيت أحدث 10 أنظمة عمودية على الأميرال ناخيموف إطلاق الصاروخ"عيار" و "أونيكس".

وتجدر الإشارة بشكل خاص إلى تلك التي تصل سرعتها إلى 8 ماخ ، وتدمر حتى الأهداف الصغيرة على مسافة تزيد عن 1000 كم. لكن السمات الرئيسية لهذه الأسلحة هي العجز التام للدفاع الجوي ضدها.

حسب الخطة الجديدة المعلنة الممثلين الرسميين Sevmash ، من المقرر الانتهاء من التحديث في عام 2021. ماذا سيكون ، لا يزال بإمكان المرء تخيله ، حتى مع الأخذ في الاعتبار المعلومات الضئيلة حوله. لكن ما ينتظر الأميرال السابع ناخيموف في المستقبل ، وما إذا كان سيكرر مصير أسلافه ، لا يسع المرء إلا أن يخمن هذا

فيديو

يعرف تاريخ الأسطول الروسي خمس سفن حربية تحمل اسم "الأدميرال ناخيموف". يعتبر تاريخ كل منهم صفحة منفصلة وهامة ومأساوية في كتاب المجد العسكري للأسطول الروسي. كان لشرف عظيم للبحارة الروس أن يخدموا على متن سفن تحمل اسم بطل حرب القرم ورئيس دفاع سيفاستوبول.

تقليد مجيد

لأكثر من 100 عام ، ظهرت بانتظام سفن حربية تحمل اسم القائد البحري الشهير بافيل ناخيموف في البحرية الروسية. في البداية ، طافرت الفرقاطات المدرعة والطرادات على سطح البحر ، وهي واحدة من أولى السفن في الأسطول الروسي المزودة بدروع قوية وبرج مدفعي. ثم ، بالفعل في "الأسطول الأحمر" للدولة السوفيتية ، ظهرت طرادات خفيفة تحمل اسم الأدميرال البطل أو ترتبط ارتباطًا مباشرًا باسمه. حتى في وقت لاحق ، كانت البحار والمحيطات تحت العلم البحري السوفياتي تزود الطرادات القوية بأسلحة الصواريخ.

جميع السفن القتالية التي تحمل اسم الأدميرال ناخيموف ابتداء من أواخر التاسع عشرقرون حتى يومنا هذا ، هذه سفن حربية ممتازة وفريدة من نوعها من حيث خصائصها القتالية. شكل كل واحد منهم ، بمظهره ، فصلاً جديدًا في المعدات العسكرية التقنية للأسطول.

أول سفينة سميت على اسم أميرال

تم وضع بداية تقليد مجيد في البحرية الروسية من قبل الفرقاطة المدرعة الأدميرال ناخيموف ، التي تم تكليفها في نوفمبر 1885. كانت واحدة من أقوى السفن الحربية في العالم. أصبحت السفينة الجديدة ، التي تم بناؤها في حوض بناء السفن في البلطيق في سانت بطرسبرغ ، أكبر جدل في بناء السفن في العالم. بالإضافة إلى الهيكل المدرع والمحركات البخارية القوية ، ورث معدات الإبحار الكاملة من العصر الماضي ، على الرغم من أن عصر السفن الحربية الشراعية كان يقترب بالفعل من نهايته المنطقية. في الوقت الذي كان فيه المدرع ذو المحركات البخارية القوية يمثل بالفعل القوة القتالية الرئيسية في البحر ، بدت الصواري العالية والأشرعة على السفن الحربية وكأنها مفارقة تاريخية.

كان قرار تركيب الأشرعة على السفينة مبررًا بالرغبة في صنع سفينة حربية قوية قادرة على الإبحار في الممرات البحرية لفترة طويلة. كان من المفترض أن تزيد الأشرعة من استقلالية الملاحة. نظرًا لمعدات الإبحار الخاصة بها ، تم تصنيف الطراد المدرع الجديد على أنه فرقاطة. ومع ذلك ، فقد أظهرت الخدمة القتالية للسفينة والتطور السريع لجميع أنواع الأسلحة البحرية ما حل تقنيكان خطأ. جعل مدى إطلاق النار المتزايد للمدفعية البحرية تزوير السفينة المتقدم هدفًا جيدًا. بعد أن مرت أكثر من ألف ميل بحري ، فقدت الفرقاطة الشراعية المدرعة "الأدميرال ناخيموف" ميراثها في عام 1989. تم تفكيك جميع ساريات التزوير والإبحار من السفينة. الآن تم وضع المريخ القتالي لخدمة الإشارة فقط وهوائي للإبراق الراديوي على الصواري.

كان للسفينة في وقت التكليف حجم مثير للإعجاب إلى حد ما. كان نزوح السفينة أكثر من 8 آلاف طن. كان هيكل الفرقاطة يحتوي على قلعة مدرعة في الجزء الأوسط. كان سمك الحزام المدرع 152-254 ملم. لم يكن لدى فرقاطة أو طراد واحد من هذه الفئة درع قوي في ذلك الوقت. تم توفير الانتقال إلى العملاق الفولاذي بأشرعة ناصعة البياض بواسطة محطة بخار بسعة 8000 حصان. تحت البخار ، يمكن أن تصل سرعة السفينة إلى 16 عقدة ، بينما تضمن منصة الإبحار للسفينة التحرك بسرعة 4-5 عقدة. تم تمثيل القوة القتالية للطراد الروسي بثمانية بنادق عيار 203 ملم مثبتة في برج يتصاعد على باربيتس. تم التعرف على هذا النوع من التنسيب من التسلح الرئيسي لتلك الفترة باعتباره الأكثر تقدمًا والواعدة. كانت الأسلحة المساعدة عبارة عن عشرة بنادق من عيار 152 ملم موضوعة في أسطح البطارية على كلا الجانبين.

كان على طاقم مكون من 600 شخص التعامل مع كل هذا الاقتصاد الضخم والمعقد.

جرت الخدمة القتالية للطراد في رحلات بحرية طويلة. تطلب الوضع العسكري السياسي المعقد في الشرق الأقصى لروسيا وجودًا بحريًا دائمًا في هذه المنطقة. كونها جزءًا من أسطول البلطيق ، تم تضمين الطراد المدرع مرارًا وتكرارًا في مفرزة سفن البحرية الإمبراطورية ، التي تم إرسالها إلى الشرق الأقصى للخدمة.

المصير الآخر للطراد المدرع للأسطول الإمبراطوري الروسي "الأدميرال ناخيموف" مغطى بالمجد. خلال الحرب الروسية اليابانية التي اندلعت في بداية القرن العشرين ، أُدرجت السفينة الروسية في السرب الثاني من المحيط الهادئ ، الذي انطلق من بحر البلطيق لمساعدة بورت آرثر المحاصر.

بحلول بداية الحرب الروسية اليابانية في 1904-1905 ، كان الطراد الروسي يعتبر بالفعل قديمًا. معابر البحر لمسافات طويلة لم تدخر بدنه الفولاذي القوي. لم تعد المحركات البخارية قادرة على توفير معلمات التشغيل المثلى. كما أن تسليح السفينة عفا عليه الزمن. لا يمكن للبنادق القديمة إطلاق النار بشكل فعال إلا على مسافات قصيرة. في هذه الحالة ، أصبح الطراد جزءًا من مفرزة الطراد في السرب الثاني ، مكملًا لها من الناحية الكمية ، ولكن ليس نوعًا.

خلال المعركة البحرية بالقرب من جزيرة تسوشيما ، استمر الطراد في البقاء في صفوف السرب ، وصد هجمات المدمرات اليابانية. بعد أن تلقت ما يصل إلى ثلاثين إصابة خلال معركة النهار ، لم تفقد السفينة قدرتها القتالية. وبلغت خسائر البحارة الروس 25 قتيلاً وخمسين جريحًا. قررت قيادة السفينة اقتحام فلاديفوستوك كجزء من السفن المتبقية الجاهزة للقتال من السرب الروسي. تسببت هجمات الطوربيد الليلية من قبل اليابانيين في إلحاق أضرار جديدة بالطراد المدرع ، والتي أصبحت قاتلة للسفينة القديمة. لتجنب الاستسلام المخزي ، قرر الطاقم تفجير السفينة. في صباح يوم 28 مايو 1905 ، بعد إجلاء الطاقم على متن طراد ياباني مساعد ، غرق الطراد المدرع البطولي للبحرية الإمبراطورية البريطانية ، الأدميرال ناخيموف.

حقبة جديدة للسفن التي تحمل اسم الأدميرال ناخيموف

تضمن برنامج بناء السفن الجديد في روسيا ، الذي تم تبنيه عشية الحرب العالمية الأولى ، بناء طرادات جديدة قادرة على إجراء استطلاع نشط كجزء من سرب وتوفير الدعم الناري لتشكيلات المدمرات التي تهاجم العدو. للعمليات في بحر البلطيق ، تم تصميم وبناء سفن من نوع سفيتلانا. لمسرح البحر الأسود البحري في أحواض بناء السفنتم وضع نيكولاييف وسيفاستوبول ، أربعة طرادات من فئة الأدميرال ناخيموف. مرة أخرى ، ظهر اسم الأدميرال الأسطوري على متن طراد المعركة.

وفقًا لشروط البرنامج ، تم وضع 8 سفن لهذا المشروع في 1913-1914 ، لكن الحرب العالمية الأولى أجرت تعديلات كبيرة على مصير السفن الجديدة. لم يكن من الممكن استكمال بناء طرادات من نوع "الأدميرال ناخيموف" بالفعل أثناء اندلاع الحرب. كان هناك نقص حاد في المعادن والموارد الأخرى. بالإضافة إلى ذلك ، فقد العديد من الآليات بسبب حقيقة أن الشركات الألمانية كانت تعمل في تصنيعها. أولاً ، وضعت ثورة فبراير ثم ثورة أكتوبر عام 1917 حداً لمشاركة روسيا في الحرب. في ظروف اندلاع الحرب الأهلية ، لم يكن أحد سيكمل بناء السفن. على الرغم من درجات الاستعداد المتفاوتة ، ظلت السفن المرهونة واقفة على المخزونات.

فقط في عام 1920 ، بقرار من الحكومة السوفيتية ، بدأ استخدام فيالق السفن الحربية المتبقية لاستعادة القوات البحرية للدولة السوفيتية الفتية. تم تحويل سفينتين إلى ناقلات. أما الطرادات الست المتبقية ، فقد تقرر استكمال البناء وفقًا للوضع المالي لتلك الفترة. أدى الدمار الذي أعقب الحرب وعدم وجود قاعدة الإنتاج اللازمة إلى حقيقة أن مصير السفن لم يبدأ التعامل معها إلا في نهاية العشرينات. نتيجة للتدابير واسعة النطاق ، تمكنت الدولة السوفيتية الفتية من تشغيل سفينة واحدة في بحر البلطيق وسفينتين من مشروع "ناخيموف" في البحر الأسود.

تم إطلاق السفينة الرائدة في سلسلة البحر الأسود ، الأدميرال ناخيموف ، في عام 1927 وتم نقلها إلى البحرية التابعة للجيش الأحمر على البحر الأسود. حصل الطراد على اسم جديد "Chervona أوكرانيا". أصبحت الخدمة اللاحقة للسفينة الحربية صفحة مجيدة في تاريخ البحرية السوفيتية. التقى السفينة العظيم حرب وطنيةكجزء من انفصال القوات الرئيسية لأسطول البحر الأسود. شارك الطراد بنشاط في الدفاع البطولي عن سيفاستوبول ، حيث سلم الذخيرة والقوات إلى المدينة المحاصرة من قبل القوات النازية. أغرقت الطائرات الألمانية السفينة الحربية خلال غارة في 13 نوفمبر 1941.

الصفحة التالية في تاريخ الأسطول الروسي ، المرتبطة باسم الأدميرال الروسي الشهير ، كانت الطراد الخفيف "الأدميرال ناخيموف" لمشروع 68 مكرر. قوي السفينة الحديثةدخلت الخدمة مع أسطول البحر الأسود Red Banner في عام 1953. كان الطراد قويًا تسليح المدفعيةوكان يهدف إلى زيادة الفعالية القتالية لتشكيلات الأسطول الأخرى في البحر الأسود. لكن على الرغم من القتال الشديد خصائص الأداءوفي سن مبكرة ، كان مصير الطراد مصيرًا مختلفًا. سرعان ما تم تجديد السفينة وبدأ استخدامها كمنصة إطلاق لنظام صاروخي جديد مضاد للسفن.

بحلول عام 1960 ، كبرت السفينة معنويا ، لذلك تقرر سحبها من الأسطول. أنهى الأدميرال خدمته كهدف عندما غرقته نتيجة إطلاق صواريخ حية.

سميت السفن الحديثة على اسم الأدميرال ب. ناخيموف

لم يمض وقت طويل في الأسطول المحلي لم تكن هناك سفن تحمل اسمًا مجيدًا. بالفعل في عام 1968 ، بدأ بناء سفينة جديدة تحمل اسم الأدميرال ناخيموف. بعد أربع سنوات ، تم تجديد البحرية السوفيتية بسفينة من فئة جديدة ، السفينة الكبيرة المضادة للغواصات الأدميرال ناخيموف ، والتي تم تضمينها في 13 ديسمبر 1971 في الأسطول الشمالي. كان مشروع 1134-A للسفينة إزاحة 5.5 ألف طن وصُمم للبحث عن غواصات العدو وتدميرها في أي مناطق نائية من المحيطات. من حيث المعدات التقنية والأسلحة ، تنتمي السفينة الجديدة إلى فئة طرادات الصواريخ ، ومع ذلك ، في الاتحاد السوفيتي في ذلك الوقت كان من المعتاد تصنيف مثل هذه السفن على أنها BODs (سفن كبيرة مضادة للغواصات).

بالمقارنة مع الطراد المدرع للبحرية الإمبراطورية لصاحب الجلالة "الأدميرال ناخيموف" الذي تم بناؤه عام 1885 ، كان للسفينة الجديدة محطات طاقة بسعة 90 ألف حصان. يمكن أن تصل سرعة السفينة إلى 33 عقدة ويبلغ مدى إبحارها 5000 كيلومتر.

حمل BOD الجديد بفخر اسم الأدميرال الشهير على متنه كجزء من اللواء 170 من السفن المضادة للغواصات التابعة للأسطول الشمالي. قطع BOD "الأدميرال ناخيموف" برقم الذيل 681 لمدة 20 عامًا عشرات الآلاف من الأميال ، لأداء مهام قتالية. خدم حتى عام 1991 ، عندما تم سحبه من الأسطول. ومع ذلك ، فإن تاريخ السفن القتالية المرتبط باسم بافيل ستيبانوفيتش ناخيموف لم ينته عند هذا الحد. تم استبدال السفينة الكبيرة المضادة للغواصات بسفينة حربية أخرى أكثر قوة وتقدمًا ، والتي لم تعد السوفيتية ، ولكن البحرية الروسية. في عام 1992 ، تم تغيير اسم طراد الصواريخ النووية 1144 ، كالينين تاركر السابق ، إلى الأميرال ناخيموف تاركر بأمر من القائد الأعلى للقوات البحرية الروسية.

السفينة ذات الاسم البطولي عادت إلى الخدمة القتالية

مشروع طراد الصواريخ 1144 "Admiral Nakhimov" كان ثالث سفينة في سلسلة تتكون من 4 سفن من نفس النوع. تم وضع الوحش الفولاذي العظيم في مايو 1983 وأطلق عليه اسم "كالينين". في المجموع ، وفقًا لمشروع 1144 Orlan ، تم التخطيط لتشغيل 4 سفن. تم تنفيذ بناء الطراد ، كما كان من قبل ، في مصنع Severodvinsk لبناء الآلات.

دخلت السفينة البحرية في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية في عام 1988 ، لتصبح على قدم المساواة مع شقيقها الأكبر ، كيروف تاركر.

وتجدر الإشارة إلى أنه حتى في مرحلة وضع الاختصاصات ، تم إنشاء السفن التي تحتوي على محطة للطاقة النووية كسفن بعيدة المدى مضادة للغواصات. كانت المهمة الرئيسية التي تم تعيينها للسفن الجديدة هي البحث عن غواصات نووية لعدو محتمل وتدميرها. أجبر التكوين المتزايد للأساطيل العسكرية الأجنبية والقوة المتزايدة للسفن السطحية مطوري المشروع على التوقف عند خيار عالمي. بدأ تصميم السفن كطرادات كاملة - سفن حربية عابرة للمحيطات. مع إزاحتها وأبعادها السفن السوفيتيةتجاوزت جميع السفن الحربية السطحية الموجودة سابقًا ، إذا لم تأخذ في الاعتبار حاملات الطائرات. في الغرب ، حصلت هذه الطرادات النووية على رمز "Kirov class battlelecruiser" ، والذي وضعها في فئة طرادات المعارك. أدى ظهور طراد نووي ثقيل محشو بجميع أنواع الأسلحة في المحيطات إلى تغيير توازن القوة في المسرح البحري على الفور.

مع إزاحة 25 ألف طن ، كانت السفينة عبارة عن منصة قتالية سريعة الحركة ذات مدى غير محدود ، حيث تم تثبيت أقوى الأسلحة المضادة للسفن والطائرات والغواصات. كانت كل سفينة مختلفة. معدات تقنيةوأنظمة الأسلحة. تم بناء وتسليح أول سفينتين - طراد الصواريخ النووية "كيروف" و "فرونزي" - وفقًا للمشروع الأصلي. تم بناء TARK "Admiral Nakhimov" ، و "Kalinin" السابق ، وكذلك آخر سفينة في السلسلة ، الطراد "Peter the Great" ، وفقًا لمشروع محسّن 1144.2. لقد تغير تكوين الأسلحة ، واتسع نطاق المهام القتالية للسفن التي تعمل بالطاقة النووية.

كان التسليح الرئيسي للطراد النووي "الأميرال ناخيموف" هو صواريخ "جرانيت" المضادة للسفن ذات الإطلاق العمودي ، والتي يمكن أن تضرب أي سفن معادية على مسافات طويلة ، وتضرب أهدافًا ساحلية إلى أعماق كبيرة. زودت أنظمة الدفاع الجوي Fort و Osa-M السفينة بالدفاع الشامل ضد جميع أنواع التهديدات الجوية. لم تكن أنظمة الدفاع الجوي ولا الأسلحة المضادة للغواصات أدنى من الأسلحة المضادة للسفن. طراد الصواريخ الذي يعمل بالطاقة النووية الأدميرال ناخيموف ، مثل سلفه المجيد الذي يحمل نفس الاسم ، والذي غطى المحيطات قبل 100 عام ، كان لديه دروع.

اليوم هو يوم عملاق صناعة الصلب

خدمت السفينة الحربية الضخمة بعض الشيء. تم إنشاء السفينة لمواجهة نشطة مع القوات السطحية لعدو محتمل ، وتم وضعها في الاحتياط القتالي بعد ست سنوات من بدء التشغيل. حل هذا المصير على جميع السفن الثلاث من نفس النوع ، إلا أن طراد الصواريخ الأخير والأكثر حداثة "بيتر الأكبر" استمر في أداء الخدمة العسكرية. في عام 1997 تقرر البدء في إصلاح السفينة. قام TARKR "Admiral Nakhimov" بشكل مستقل بالانتقال من قاعدة الأسطول الشمالي إلى Severodvinsk ، حيث كان من المقرر أن تبدأ أعمال الإصلاح المجدولة على السفينة والتحديث اللاحق.

بعد أن وقف لما يقرب من عشر سنوات في جدار المصنع ، كان الأدميرال ناخيموف تارك يتوقع تحديثًا واسع النطاق. تم التخطيط لاستبدال مجمع الإلكترونيات الراديوية بالكامل على متن السفينة وإعداد السفينة لتركيب المعدات الرقمية الحديثة. مرة أخرى في عام 2008 ، تم تسريع العمل ، نفذ الطراد تفريغ الوقود النووي من قلب المفاعل. وفقًا للخطط ، كان من المقرر الانتهاء من التحديث الذي تم إجراؤه للسفينة في عام 2012 ، ومع ذلك ، فقد أدت مشاكل تركيب الأسلحة إلى تأجيل المواعيد النهائية إلى فترة لاحقة.

تم إطلاق دورة كاملة من أعمال الإصلاح وفقًا لبرنامج الدولة لتحديث طرادات الصواريخ النووية للمشروع 1144.2 في عام 2013. من المقرر الانتهاء من أعمال الترميم والتحديث اللاحق في عام 2020 ، وبعد ذلك يتم التخطيط لنقل السفينة المحدثة إلى أسطول المحيط الهادئ.

من المتوقع أن يتلقى الطراد النووي أسلحة جديدة في المستقبل. سيتم إخفاء جميع حاويات الإطلاق داخل السفينة. سيتم توفير الأسلحة المضادة للسفن على الطراد الحديث بواسطة أنظمة مختلفة. سيكون الطراد النووي منصة قتالية مثالية للتثبيت المتزامن لثلاثة صواريخ مختلفة مضادة للسفن: Onyx و Granite و Zircon. سيزيد هذا النهج بشكل كبير من تعدد استخدامات السفينة ، لأن كل نظام قادر على أداء مهامه القتالية المحددة.

يستمر التاريخ المجيد للسفن الحربية ، التي تحمل بالتناوب اسم قائد البحرية الروسية الشهير والأدميرال بافيل ستيبانوفيتش ناخيموف. من وقت الماء البارد بحر البلطيقلمس عظام عظام الطراد المدرع "الأدميرال ناخيموف" أكثر من 130 عامًا مرت. اليوم ، ينتمي الاسم المجيد إلى إحدى سفن الصواريخ الثلاث التي تعمل بالطاقة النووية ، وهي أقوى السفن السطحية في تاريخ الأساطيل.

بالمقارنة مع الممثل الأول للسلالة ، فإن السفينة الجديدة لديها ثلاثة أضعاف الإزاحة. يبلغ طول بدنها 2.5 ضعف طول أرماديلو القديم. تبلغ قوة محطة الطاقة النووية 140 ألف حصان ، أي 20 مرة أكثر من معلمات المحرك البخاري للطراد المدرع. من الخطأ مقارنة درجة الحماية وقوة تسليح السفن. على الرغم من الاختلاف الهائل ، فإن السفينتين لهما نفس حجم الطاقم تقريبًا. على متن الطراد المدرع لأسطول صاحب الجلالة الإمبراطوري وعلى طراد الصواريخ النووية ، يضم الفريق 600-700 بحار.

اليوم ، الأدميرال ناخيموف تاركر ، التي تخضع لتحديث واسع النطاق ، هي في المستقبل سفينة متعددة الوظائف قادرة على التحكم في مساحات شاسعة ومساحات بحرية.

إذا كان لديك أي أسئلة - اتركها في التعليقات أسفل المقالة. سنكون سعداء نحن أو زوارنا بالرد عليهم.

يجب أن يكون الأسطول في عام 2018 هو الطراد "الأدميرال ناخيموف". بدأ تحديثه في عام 2014 ومن المقرر أن يستمر أربع سنوات. ثم يأتي دور سفينة أخرى - "بطرس الأكبر" ، الرائد في الأسطول الشمالي ، الذي تم بناؤه وفقًا لنفس المشروع "أورلان" رقم 11442. يمكن أن يخدم هؤلاء العمالقة بعيدًا عن شواطئهم الأصلية ، مما يوفر وجودًا عسكريًا في أي منطقة في المحيط العالمي. تم إنشاء الوحدات القتالية البحرية وفقًا للاتحاد السوفيتي عقيدة عسكريةفي النصف الأول من الثمانينيات من القرن الماضي ، كلفوا ميزانية الدولة لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية مبلغًا كاملاً (تم إطلاق أربعة منهم في المجموع) ، والآن يجب التخلص من هذا الإرث بشكل صحيح. كما ينبغي تقييم درجة الحاجة إلى هذه الأنواع من السفن وفعاليتها المحتملة في حالة نشوب نزاع مسلح.

هدف عام

من وجهة نظر الاقتصاد الكلي ، يجب تحمل أي تكاليف وفقًا لمنفعة محددة. الدولة التي لا تملك القدرة على الدفاع عن مصالحها على نطاق عالمي محكوم عليها بالنباتات المحيطية. على الرغم من وفرة الاتفاقات الدولية ، ووجود هياكل دولية فوق وطنية تراقب الامتثال للقواعد المعمول بها ، في كثير من الحالات ، تستخدم الدول القوية عسكريًا الطيران والأساطيل والقوات البرية ، منتهكة جميع القوانين المكتوبة وغير المكتوبة لضمان هيمنتها الإقليمية. هناك قرار من مجلس الأمن الدولي - جيد ، ولكن إذا لم يتم قبوله ، فإن "العصا الكبيرة" جاهزة دائمًا. لمواجهة التهديدات من هذا النوع ، هناك سفن عملاقة تعمل بالطاقة النووية مثل الأدميرال ناخيموف. تم تصميم الطراد لتوفير غطاء قوي لسرب كامل يقوم بمهام على مسافة كبيرة. في اللغة العسكرية ، هذا يسمى "الاستقرار". في جوهرها ، تعتبر هذه السفينة جوهر التشكيل البحري ، الذي يُحرم من فرصة تلقي الدعم من القواعد الساحلية الخاصة به أو الصديقة بسبب المسافة الكبيرة التي يقطعها ويتعرض لتهديد التأثيرات المسلحة المعادية. من المفترض أن يكون طراد الصواريخ النووية "الأدميرال ناخيموف" قادرًا على فتح نوع من "المظلة" المكونة من أنظمة مضادة للطائرات ، ومضادة للصواريخ ، وأنظمة مضادة للغواصات وأنظمة أخرى ، وصد الهجمات ، وإذا لزم الأمر ، رد بضربة ضربة ساحقة.

هندسة السفن وتكنولوجيا التخفي

في أوائل الثمانينات ، السوفياتي المجمع الصناعي العسكريكانت صناعة متطورة ، تضمنت آلاف الشركات والمؤسسات العلمية. تم تزويد نجاحات المطورين المحليين لأنظمة الدفاع بتمويل سخي. عند إنشاء نماذج جديدة ، تم أخذ آخر الإنجازات في مجال الأسلحة الهجومية بعين الاعتبار. تسليح المجمع الصناعي العسكريالدول - المعارضين المحتملين. مثال على ذلك هو سفينة "الأدميرال ناخيموف". تم بناء الطراد على مبدأ الرؤية الضعيفة لهيكلها للرادار. تصنع الخطوط العريضة للبنى الفوقية على شكل أهرامات ، تتكون من مستويات مائلة ، والجزء السطحي له جوانب "متناثرة" ، ولا توجد عمليا أي زوايا قائمة. بالنسبة للرسم ، تم استخدام مادة خاصة لا تشوبها شائبة من الناحية التكنولوجية ، والتي تحمل اسمًا لا معنى له "ورنيش" ولا تختلف في المظهر عن الطلاء الكروي المعتاد للسفن الحربية ، ولكن لها عنصر مهم خاصية فريدةتمتص الإشعاع عالي التردد ، مما يقلل من انعكاسها. يجادل الخبراء حول مدى فعالية الجهود المبذولة لجعل جسم يبلغ طوله 250 مترًا يتمتع برؤية رادار منخفضة ، لكن التطورات العلمية في هذا المجال لها قيمة في حد ذاتها ، نظرًا لاستخدامها الإضافي. في الواقع ، يمكن رؤية مثل هذه السفينة الكبيرة ليس فقط على شاشات الرادار ، ولكن أيضًا من القمر الصناعي ، ناهيك عن طائرات الاستطلاع. تعد تقنية التخفي مهمة للتضليل المحتمل لوحدات التوجيه ، حيث ستصبح "بقعة" الإضاءة على الشاشة أصغر ، بالإضافة إلى أن الطراد يمكنه إطلاق الشراك الخداعية باستخدام أنظمة الدفاع الصاروخي الإلكترونية.

فرص التحديث

على مدار العقود الثلاثة الماضية تقريبًا ، أصبحت جميع الوسائل التقنية وأنظمة الأسلحة الخاصة بالسفينة عتيقة الطراز ، والآن أصبح الهيكل الضخم المجهز بمحطة طاقة نووية قوية فقط ذا قيمة للأسطول. ومع ذلك ، فإن تكلفة هذه "المنصة" لا ينبغي إهمالها. مثال موقف دقيقأمريكي القوات البحرية. تم بناء جميع السفن الأمريكية ذات الحمولة الكبيرة في البداية مع وضع التحديث المحتمل في الاعتبار ، ويتم تصنيع قنوات كبلات الإمداد بالطاقة وأبعاد التثبيت بطريقة لا يمثل فيها استبدال أي معدات - في حالة وجود جهاز أكثر حداثة - مشكلة. تم تأجيل إصلاح طراد الأدميرال ناخيموف ، الذي بدأ رسميًا في عام 1998 ، على وجه التحديد بسبب الحاجة إلى عدد كبير من تغييرات التصميم اللازمة للتحديث الفعال. تارك "كالينين" (تحت هذا الاسم تم وضع السفينة في عام 1983 وخدمتها حتى عام 1993) لم تستطع تلبية شروط معركة بحرية في بداية الألفية الثالثة. عُهد بمشروع إعادة الهيكلة إلى مكتب التصميم الشمالي (سانت بطرسبرغ) ، وخصص 21 شهرًا لتطويره. بلغ تقدير الوثائق ما يقرب من 2.8 مليار روبل. من المفترض أن يكلف التحديث الكامل للسفينة عشرات المليارات. على الفور كان هناك نقاد ادعوا أنه مقابل هذه الأموال كان من الممكن بناء عدة وحدات قتالية جديدة من فئة "الفرقاطة" أو "الكورفيت" ، والتي تمتلك في المجموع قدرات قتالية أكبر. مثل هذا الرأي ، بالطبع ، له الحق في الوجود ، لكن السفن فئة خفيفةليست مصممة لأداء المهام التي تم بناء الأدميرال ناخيموف من أجلها. الطراد له نصف قطر تشغيلي أكبر ، فهو يدوم لفترة أطول بكثير من المدمرة أو BOD ، لذلك ، بشكل عام ، تحديثه له ما يبرره اقتصاديًا.

حول العنوان

إن البحارة ليسوا فقط أشخاصًا شجعانًا ، بل هم أيضًا مؤمنون بالخرافات. إنهم يسعون ، تحت أي ذريعة ، إلى تجنب مغادرة الميناء في الثالث عشر ، ويؤمنون بمختلف العلامات ولا يحبون الأسماء المشؤومة. للأسف ، هناك أسباب للقلق في هذه الحالة.

تم إطلاق الطراد المدرع "الأدميرال ناخيموف" من قبل طاقمه من أجل تجنب الاستيلاء عليها من قبل اليابانيين في عام 1905 أثناء معركة تسوشيما. قاتل البحارة بشكل بطولي ، وأغرقوا العديد من مدمرات الأعداء ، وألحقوا أضرارًا جسيمة بطراد Iwate ، ولم يخجلوا بأي حال من الأحوال مجد الأسطول الروسي. نقل Varyag ، الذي توفي في ظروف مماثلة ، اسمه الهائل إلى السفينة الحديثة.

أقل شهرة هو مصير "ناخيموف" آخر - سفينة بخارية تجارية لمجتمع ROPIT ، الذي غرق الشواطئ التركيةفي عام 1897 خلال عاصفة شديدة.

في عام 1941 ، أثناء الطيران الألماني البطولي ، غرقت السفينة "Chervona Ukraine" ، والتي كانت تحمل اسم "الأدميرال ناخيموف" سابقًا (قبل الحرب الأهلية). غرقت الطراد بعد أن تلقت العديد من الثقوب.

في عام 1960 ، تم سحب سفينة أخرى من أسطول البحر الأسود تحمل اسم قائد البحرية الشهير. تبين أن القصة غامضة: كان عمر طراد الصواريخ عقدًا ونصفًا فقط ، وهناك افتراض أنه تم استخدامه لدراسة التأثير على بدن موجة تحت الماء تحدث أثناء انفجار نووي.

في عام 1973 ، غرق أميرال آخر ناخيموف. ومن المفارقات أن انهيار سفينة الأبحاث حدث في المكان الذي حقق فيه القائد البحري الروسي العظيم أحد أعظم انتصاراته - في خليج Tsemes. تجمدت السفينة فجأة وذهبت إلى أسفل الرصيف مباشرة.

بسبب الأضرار الجسيمة التي تلقتها في تصادم غواصة كبيرة سفينة مضادة للغواصات"الاميرال ناخيموف". طراد (تسوشيما) ، سفينة علمية ، طراد آخر (سيفاستوبول) ، سفينة تجارية (الساحل الشمالي لتركيا) ، جمهورية كازاخستان (50 كيلومترًا من الساحل الجنوبي لشبه جزيرة القرم) - واحدة من أسوأ المآسي البحرية في العالم. لا يمكن إضافة تاريخ الشحن بأكمله إلى هذا الاستشهاد. وحضرها سفينة الشحن الجاف "بيتر فاسيف" والباخرة ، وقت إطلاقها حملت اسم "برلين". في عام 1986 ، لم تتمكن سفينتان كبيرتان من المرور عبر خليج نوفوروسيسك تسيميسكايا. بعد النصر ، تم تسمية "برلين" الأسيرة "الأميرال ناخيموف". أودت الكارثة بحياة المئات من الركاب وأفراد الطاقم.

كيف يمكن للمرء ألا يؤمن بمصير الشر ، ويلاحق اسمًا مؤسفًا؟

ومع ذلك ، لماذا بالضبط "ناخيموف"؟

لا تشكل الأحداث المأساوية المذكورة أعلاه سرًا للقادة الذين تشمل واجباتهم اختيار اسم السفينة. وإذا تم اتخاذ القرار ، على الرغم من هذه الإحصاءات المحزنة ، فهناك أسباب وجيهة لذلك. بالإضافة إلى ذلك ، وبتحليل أكثر تفصيلاً وحيادية ، يمكن للمرء أن يستنتج أن السفن الحربية التي تحمل اسم قائد البحرية الشهير ، في معظمها ، تستحق ذاكرة جيدة ، ومصيرها يسبب الفخر ببلدها الأصلي وحيويتها. أبناء شجعان. كرر الطراد المدرع الأدميرال ناخيموف ، مع طاقمه ، إنجاز فاريغ الفخور ، في 41 قاتلت سفينة أخرى العدو حتى آخر قذيفة.

لا يمكن وصف موتهم بالصدفة أو السخافة ، لقد كان موتهم بطوليًا.

أما في الحالتين الأخريين ، فقد تم الانسحاب من الأساطيل دون وقوع إصابات بشرية أو لظروف لا يمكن التغلب عليها أو بقرار من القيادة.

أميرال

ذهب بافيل ستيبانوفيتش ناخيموف طوال الطريق كضابط روسي ، حيث بدأ حياته المهنية كطالب في مدرسة بحرية وتلقى موتًا بطوليًا من رصاصة معادية في معقل سيفاستوبول مع كتاف الأدميرال على كتفيه. في سن الخامسة عشرة ، شارك في رحلة طويلة إلى شواطئ الدنمارك والسويد ، بعد أن حصل على رتبة ضابط بحري ، تولى منصبًا في الطاقم البحري الثاني لميناء سانت بطرسبرغ (1818). في عام 1822 حصل على وسام القديس فلاديمير الرابع لمشاركته في رحلة حول العالم. قاد بطارية على ظهر السفينة "آزوف" أثناء معركة نافارينو والفرقاطة الأسطورية "بالادا" ، التي كانت جزءًا من سرب إف إف بيلينغسهاوزن. خدم في أسطول البحر الأسود من عام 1834 ، وقاد البارجة سيليستريا. شارك في عمليات في منطقة القوقاز ، حيث حصل على وسام القديس فلاديمير الثالث. في أكتوبر 1852 تمت ترقيته إلى نائب أميرال.

تستحق ملحمة سيفاستوبول البطولية كلمات منفصلة. تجلت الصفات العالية لقائد البحرية بشكل واضح فيها. تستحق ذكرى مثل هذا الرجل تسميتها على اسم أقوى طراد صاروخي وحديث. الأدميرال ناخيموف بطل قومي روسي.

بداية التحديث

بعد الموافقة والقبول النهائيين الوثائق الفنيةحان وقت العمل الحقيقي. بادئ ذي بدء ، كان من الضروري تحرير السفينة من حمولة المعدات بالكامل ليتم إخراجها من الخدمة والتخلص منها. هذا العمل ، على الرغم من كونه شاقًا ، إلا أنه مجزٍ. سيتم تعويض جزء كبير من تكلفة أعمال التحديث عن طريق استخراج كتلة كبيرة من المعدن الثمين. أصبح الطراد النووي "أدميرال ناخيموف" مصدرًا لموارد ثانوية بكتلة إجمالية قدرها 878 طنًا ، منها 644 طنًا حديدية (حديد زهر) وألمنيوم وسبائك نحاسية (168 طنًا) ، بالإضافة إلى سبائك فولاذية عالية الجودة مع نسبة عالية من الكربون (66 طن). بالإضافة إلى ذلك ، تخضع المعادن الثمينة الموجودة في المعدات الكهربائية والإلكترونية لإعادة التدوير. تم إنفاق 20 مليون روبل فقط على عملية التفكيك والفرز ، وهو أقل بكثير من تكلفة الموارد المستلمة.

بالإضافة إلى القيمة النفعية ، كان لعملية تفكيك جميع المعدات غير الضرورية هدف آخر: الحد الأقصى من تخفيف الكائن من أجل تقليل استيطانه. ليس من السهل إحضار مثل هذه المراكب المائية الكبيرة إلى حوض مصارف (باتوبورت) - وهذا يتطلب طوافات متصلة بالبدن (هناك ستة في المجموع). كان اثنان منهم جاهزين بالفعل ، وتم تجميعهما لإصلاح طراد Vikramaditya الحامل للطائرات ، الذي اشترته الهند في وقت سابق. كانت الخبرة المكتسبة أثناء تنفيذ هذا الأمر مفيدة أيضًا. تطلب تصنيع الطوافات واختبارها وتثبيتها تكاليف الوقت والمواد. حاليًا ، الطراد النووي "الأدميرال ناخيموف" داخل الرصيف ، تم تحرير بدنه من كل شيء غير ضروري ، وتمت إزالة الوقود النووي من المفاعل. لقد بدأ التحديث.

أهداف التحديث

الهدف الرئيسي للعمل المكلف هو إعطاء الوحدة القتالية للأسطول الشمالي الفعالية القتالية المطلوبة. وهذا لا يتطلب فقط الاستبدال الكامل للمعدات وأنظمة الأسلحة التي عفا عليها الزمن منذ عام 1980 ، ولكن أيضًا إمكانية إجراء مزيد من التحديث وفقًا لمتطلبات العقود القادمة. معدات الكترونية، الصواريخ وأنظمة التحكم تفقد أهميتها بسرعة كبيرة ، ولا ينبغي تكرار أخطاء المصممين الذين قاموا ببناء الطراد الأدميرال ناخيموف في الثمانينيات. يجب أن يكون التحديث ، الذي لا مفر منه في غضون سنوات قليلة ، أقل إيلامًا وأرخص بكثير.

من أكثر المهام التي تستغرق وقتًا طويلاً المخصصة لبناة Sevmash لبناء السفن ، فإن المقام الأول هو استبدال المنجم المائل قاذفاتمصممة لصواريخ 3M45 ، مجمعات عالمية إطلاق عمودي UKSK 3S14. من المحتمل أنهم لن يرفضوا المخطط المائل (يتم الاحتفاظ بالعديد من تفاصيل المشروع سرية) ، ولكن لن يتم الإطلاق من المواقع المغمورة بالمياه (تم تحديد الحاجة إلى ذلك من خلال أصل "الغواصة" التي عفا عليها الزمن 3M45). كان هناك 20 صومعة في المجموع ، وسيبقى العدد نفسه ، لكن كل منها سيحتوي على نظام معياري بأربعة صواريخ. في المجموع ، سيزداد عدد الصواريخ المضادة للسفن أربع مرات وسيصل إلى 80.

ماذا سيكونون ، يبقى أن نرى ، على الأرجح ، "أونيكس" أو "فيروزي". تشير سمعة الطراد بأنه "قاتل حاملات الطائرات" إلى إمكانية تجهيز أسلحة هجومية بشحنات خاصة (نووية). مثل هذا العدد الكبير من الصواريخ في ترسانة "ناخيموف" تمليه طريقة "الحزمة" لاستخدامها. يكاد يكون من المستحيل صد هجوم جماعي بالصواريخ المضادة للسفن.

بالإضافة إلى العيار الرئيسي ، من المفترض أن تكون TARK مسلحة بأسلحة 3M14 دون سرعة الصوت مصممة للأهداف الساحلية البرية. سيقاتل الطاقم الغواصات بمجمعات Paket-NK (من المحتمل أن تترك Vodopad-NK التي أثبتت جدارتها وليست قديمة كجزء من التسلح). ستحل قاذفات الصواريخ RBU-6000 محل Udavy-1 ، القادرة على توفير حماية موثوقة ضد هجمات الطوربيد.

الدفاع الجوي

سيكون من السذاجة الاعتقاد بأن مكتب تصميم Sevmash لن يهتم بكيفية حماية هدف بحري كبير مثل الأدميرال ناخيموف من هجوم محتمل بالطائرات والصواريخ. الطراد ، على الرغم من كل الوسائل المستخدمة لضمان سريته ، لا يزال كائنًا مرئيًا للغاية ، وفي حالة حدوث صراع عسكري ، سيصبح حتماً هدفًا لأنظمة العدو المضادة للسفن. مشكلة الانعكاس سابقا هجوم جويحل نظام الدفاع الجوي S-300F Fort ، وهو جيد جدًا ، ولكنه يتطلب الاستبدال ، نظرًا للتكلفة العالية للمشروع وقيمته المستقبلية. كان من المفترض أن يتم تحديث الدفاع الجوي على متن الطائرة عن طريق تثبيت قاذفات تحت سطح السفينة ، مماثلة في التصميم والخصائص لأنظمة S-500 الأرضية. ستكون من النوع الخلوي ، ولن تدور ، كما كان من قبل ، وبسبب حجمها الكبير ، سيكون هناك المزيد منها (سيكون هناك عدة مئات من صواريخ الدفاع الجوي في الترسانة). طبعا الأمر لا يقتصر على نوع واحد. بالإضافة إلى S-500 ، تم تصميم نظام الصواريخ والمدفعية Pantsir-M للتحكم في السماء فوق السفينة الرئيسية و "حاشيتها". ومع ذلك ، فإن القيادة البحرية ، لأسباب واضحة ، لم تكشف عن التفاصيل.

الخصائص العامة للسفينة وآفاقها

تم تسريب المعلومات للصحافة بأن محطة الطاقة ، بما في ذلك المفاعل النووي ، ستخضع لبعض التحديث ، ولكن ، على ما يبدو ، لن تكون تغييرات التصميم ذات طبيعة ثورية. ويقول خبراء عسكريون إن تحسين الصالح لا يؤدي إلا إلى إفساده. "الأدميرال ناخيموف" - طراد ، تعتبر خصائص الأداء الخاصة به فريدة بالفعل ، لا مثيل لها في أداء القيادة. مع إزاحة إجمالية تزيد عن 26 ألف طن وطول 251 مترًا ، يوجد بها محطة طاقة ، تكون طاقتها (أكثر من 100 ميجاوات) كافية لتزويد مدينة يبلغ عدد سكانها ربع مليون نسمة. بالإضافة إلى المفاعل النووي ، تحتوي السفينة على غلايتين احتياطيتين. مسارها (حسب سرعة استدعاء البحارة) هو 32 عقدة. نطاق الإبحار غير محدود ، والحكم الذاتي الكامل شهرين. يتكون الطاقم من 630 بحارًا وضابطًا مبتدئًا ومئات الضباط.

متى تعود السفينة إلى الأسطول الشمالي مرة أخرى؟ من المقرر أن يحدث هذا في عام 2018. ربما ستظهر بعض الصعوبات غير المتوقعة التي ستطيل إلى حد ما التحديث. لكنها ستدخل حتمًا إلى فضاء المحيط - الطراد المحدث "الأدميرال ناخيموف". صورته المنشورة في الدوريات ستسعد أصدقاء بلادنا ، والأرجح أنها ستزعج أعداءها. وليس مجرد صور ...

كان الطراد المدرع "الأدميرال ناخيموف" متفوقًا بشكل كبير في قوة المدفعيةالسفن الأخرى التابعة للأساطيل الروسية والأجنبية. والمثير للدهشة أن هذه السفينة الناجحة لم تصبح سلفًا لسلسلة من طرادات البرج المزودة بحزام مدرع على طول خط الماء.

كجزء من برنامج بناء السفن لعام 1881 ، صاغ نائب الأدميرال أ.شيستاكوف ، المدير العام لوزارة البحرية ، في 18 مايو 1882 ، مهمة للجنة الفنية البحرية لتصميم سفينة مدرعة جديدة. بناءً على طلبه ، كان على السفينة المبحرة أن تحتوي على 10 بوصات على الأقل من الدروع عند خط الماء ، و 11 بوصة من مدفعية البطارية الرئيسية ، وسرعة لا تقل عن 15 عقدة ، ومشروع لا يزيد عن 26 قدمًا ومعدات إبحار كاملة. تم اختيار إمبراطورية الطراد البريطانية المدرعة كنموذج أولي ، ولكن بعد التحديث ، اختلف الأدميرال ناخيموف بشكل كبير عن النموذج الأولي للأفضل.

مشروع

تمت الموافقة على المشروع في 19 نوفمبر 1882. مقارنةً بالنموذج الأولي الإنجليزي ، تمت زيادة قطر الشرائط بمقدار 1.5 متر لاستيعاب بنادق عيار 229 ملم في مصنع Obukhov. بالإضافة إلى ذلك ، تم تغيير موقع الماكينة ومصنع الغلاية ، حيث تم تطوير المشروع في مكتب كبير المهندسين الميكانيكيين للأسطول ، اللواء أ. سوكولوف. أتاح الترتيب الأكثر إحكاما لغرف الغلايات في الجزء الأوسط من الجسم الحصول على مدخنة واحدة. تمت زيادة مخزون الفحم 8 مرات ونصف ، الأمر الذي تطلب زيادة إزاحة التصميم إلى 7782 طن ، زاد طول الهيكل بمقدار 1.83 متر والغاطس بمقدار 0.1 متر.

في يناير 1885 ، أثناء أعمال الانزلاق ، تقرر استخدام بندقية عيار 203 ملم. 1884 على آلات فافاسر. كان من الممكن زيادة وزن الطلقات الجانبية ، وكذلك معدل إطلاق نيران المدفعية من العيار الرئيسي. تم تقليل قطر القضبان بمقدار 62 سم ​​، بالإضافة إلى ذلك ، تلقت تركيبات الباربيت درعًا دائريًا رفيعًا.

ميزات التصميم

السفينة بنيت من الصلب بوتيلوف. تم تجنيد الجلد الخارجي من العارضة إلى الرف تحت الدروع من صفائح فولاذية 14.3 مم. ركض العارضة الداخلية العمودية بشكل مستمر على طول الهيكل بالكامل. تم ربط العارضة الأفقية بها في طبقتين بزاوية فولاذية. كان الجذع و sternpost مصبوبات برونزية صلبة. تم أيضًا صب إطار التوجيه مع عمود الدفة من البرونز. كانت عجلة القيادة مغلفة بالخشب على براغي نحاسية وألواح نحاسية. كانت مجموعة البدن تحتوي على أربعة مرابط لكل جانب ، يتم تجنيدها من أوراق قوية. يمتد الجزء السفلي الداخلي المقاوم للماء بين الإطارات من العارضة إلى الركيزة الرابعة ، وكذلك في منطقة أقبية الذخيرة في الأطراف بين المنصات والسطح السفلي. كانت الحواجز المستعرضة المانعة لتسرب الماء تمتد على طول الإطارات من القاع الداخلي إلى سطح المعيشة. أصبحت "الأدميرال ناخيموف" أول سفينة حربية روسية مزودة بحاجز طولي مانع لتسرب المياه.

في البداية ، حملت السفينة سلاح الإبحار الخاص بعمود بمساحة إبحار إجمالية قدرها 2000 متر مربع. كانت الساريات والحبال من الصلب: صواري بقطر 890 مم مصنوعة من الفولاذ ، وكان التلاعب مصنوعًا من الكابلات الفولاذية. لكن الأشرعة كانت موجودة أكثرعائق من إضافة مفيدة للمحركات البخارية. مع رياح تبلغ ثلاث أو أربع نقاط لكل رياح ، لم تصل سرعة الشراع ، بسبب مقاومة اثنين من المراوح ، إلى أربع عقد ، وكانت المناورة صعبة للغاية. أولاً ، تمت إزالة الصواري العلوية وصواري البرام والرماح من ناخيموف. تمت إزالة ساريات الشراع أخيرًا أثناء تحديث 1898-1899 ، واستبدالها بصواري إشارة ضوئية بأعمدة علوية وساحة واحدة.

الحماية والحجز

تم إغلاق الحزام المدرع الذي يبلغ طوله 45 مترًا من الأطراف بمركبات مدرعة مكونة معها قلعة تغطي الغلايات والسيارات ومغطاة من الأعلى بسطح مدرع يبلغ قطره 50 ملم. كان ارتفاع الحزام 2.4 م ، منه تحت الحمل الطبيعي 0.876 م ارتفع فوق الماء ، السماكة - 254 مم عند الحافة العلوية ، ثم تضيق إلى 152 مم - في القاع. كان ارتفاع الجسور بسمك 229 مم (على الحافة السفلية 152 مم) على الجانب 2.4 متر.

كان الدروع الفولاذية للسطح على مستوى سطح المعيشة بسمك 37.3 ملم على سطح 12.7 ملم. يتكون السطح الخارجي للحزام من طبقتين من الفولاذ بسماكة إجمالية 76 مم.

أثناء تحديث الطراد في 1898-1899 ، تمت تغطية البنادق مقاس 203 ملم بدروع دائرية يبلغ قطرها حوالي 6.9 مترًا بسمك جدار 63.5 (حول البطانات) - 51 ملم ومغطاة بالقماش المشمع ، ولهذا السبب أخذت منشآت المدافع الرئيسية مظهر أبراج حقيقية. أزيلت أبراج القائد الجانبي.

محطة توليد الكهرباء

كلا المحركين البخاريين الرئيسيين بثلاث أسطوانات بسعة 4000 حصان لكل منهما. مع. المصنعة في حوض بناء السفن في البلطيق وفقًا لرسومات آلات الطراد "فلاديمير مونوماخ". تحتوي كل آلة على أسطوانة ضغط عالي بقطر 1524 مم واثنين من الأسطوانات ضغط منخفضقطر 1981 مم. تبلغ مساحة ثلاجات النظام الأنبوبي 650 مترًا مربعًا. أعمدة المروحة مصنوعة من الفولاذ المطروق ، مراوح بأربعة شفرات بقطر 5 أمتار مصنوعة من برونز المنغنيز.

في الأدميرال ناخيموف ، تم استخدام آليات البخار المساعدة على نطاق واسع - آلة لتدوير أعمدة المروحة ، ورافعات لرفع الخبث ، إلخ.

لأول مرة ، تم تركيب إضاءة كاملة للسطح مكونة من 320 مصباحًا متوهجًا على سفينة حربية روسية. تم توليد الطاقة الكهربائية بواسطة أربعة دينامو جرام بقوة 9.1 كيلو وات لكل منها ، مدفوعة بمحركات بخارية منفصلة.

الخدمات

قضت الطراد معظم خدمتها في رحلات طويلة. في 29 سبتمبر 1888 ، غادر كرونشتاد إلى الشرق الأقصى وعاد بعد ذلك بثلاث سنوات فقط. بعد الإصلاح ، رحلة طويلة جديدة - أولاً إلى الولايات المتحدة ، ثم إلى البحر الأبيض المتوسط ​​، ومن هناك - مرة أخرى إلى الشرق الأقصى.

في عام 1894 ، شارك الطراد في مناورات على الطريق لميناء تشيفو الصيني. في مايو 1898 عاد إلى بحر البلطيق. بعد التحديث ، ذهب الطراد إلى المحيط الهادئ للمرة الثالثة في عام 1900. زار اليابان وكوريا ، وقام ببعثات دبلوماسية. في مايو 1903 عادت السفينة إلى كرونشتاد.

مع اندلاع الحرب الروسية اليابانية ، أصبح الأدميرال ناخيموف ، تحت قيادة الكابتن من الرتبة الأولى إيه إيه روديونوف ، جزءًا من الفرقة المدرعة الثانية من سرب المحيط الهادئ الثاني. في 14 مايو 1905 ، في معركة تسوشيما ، تلقت الطراد حوالي 20 قذيفة ، وفي الليل تم نسفها على جانب الميمنة. خلال المعركة الليلية ، أغرقت الطراد مدمرتين يابانيتين وألحقت أضرارًا جسيمة بطراد إيواتا. عندما ظهرت السفن اليابانية في صباح يوم 15 مايو ، غمر الطاقم الطراد أخيرًا. في أصعب ظروف معركة تسوشيما ، أثبت "الأدميرال ناخيموف" أنه أكثر من جدير.