يعمل الروسيكانت مستمرة في هذا المجال لفترة طويلة. من المعروف أنه في نهاية الثمانينيات من القرن الماضي ، طور Reutov NPO للهندسة الميكانيكية نظام صواريخ Albatross ، والذي كان جزء منه عبارة عن رأس حربي مجنح منزلق قادر على أداء مناورة مراوغة عند التغلب على الدفاع الصاروخي. في هذه اللحظةتعمل نفس الهندسة الميكانيكية NPO على ما يسمى بـ "الموضوع 4202" ، والذي يمكن وصفه بعناية (بسبب ندرة المعلومات المصحوبة بمعلومات خاطئة وفيرة) بأنه تطوير الجيل التالي من الرؤوس الحربية الموجهة. المنتج مخطط للتثبيت على جديد صواريخ ثقيلة"سارمات".

يُطلق على الكائن قيد التطوير "معدات قتالية هوائية تفوق سرعة الصوت" (AHBO) ، وقد تم إجراء اختباراته منذ عام 2011 باستخدام صواريخ UR-100N UTTKh المحولة التي تم إطلاقها من منطقة موقع دومباروفسكي (منطقة أورينبورغ). ربما كانت البداية الأولى من بايكونور. لا توجد بيانات دقيقة عن عدد الاختبارات ، لكن تم إجراء ثلاثة منها على الأقل في 2015-2016.
كانت الصين آخر من انضم إلى هذا السباق. خلال الفترة 2014-2016 ، سجلت المخابرات الأمريكية سبع عمليات إطلاق تجريبية كجزء من تطوير رأس حربي موجه (تم تحديده أولاً باسم WU-14 ، ثم باسم DF-ZF).

AHW هي GZLA أبسط ، والتي يميل البنتاغون إلى تصنيفها على أنها قنبلة انزلاقية تفوق سرعة الصوت. تم اختبار AHW مرتين: في 2011 و 2014. للمرة الأولى ، نجح الجهاز في اجتياز 3700 كيلومتر بسرعات تصل إلى 8 ماخ وعلى ارتفاع يصل إلى 100 كيلومتر. في المرة الثانية ، تحطم النموذج الأولي في الثانية الرابعة بعد انفصاله عن مركبة الإطلاق.
استمر العمل الروسي في هذا المجال لفترة طويلة. من المعروف أنه في نهاية الثمانينيات من القرن الماضي ، طور Reutov NPO للهندسة الميكانيكية نظام صواريخ Albatross ، والذي كان جزء منه عبارة عن رأس حربي مجنح منزلق قادر على أداء مناورة مراوغة عند التغلب على الدفاع الصاروخي.

في الوقت الحالي ، تعمل نفس شركة الهندسة الميكانيكية NPO على ما يسمى "الموضوع 4202" ، والذي يمكن وصفه بعناية (بسبب ندرة المعلومات المصحوبة بمعلومات خاطئة وفيرة) بأنه تطوير الجيل التالي من الرؤوس الحربية الموجهة. من المخطط أن يتم تثبيت المنتج على صواريخ Sarmat الثقيلة الجديدة.
يُطلق على الكائن قيد التطوير "معدات قتالية هوائية تفوق سرعة الصوت" (AHBO) ، وقد تم إجراء اختباراته منذ عام 2011 باستخدام صواريخ UR-100N UTTKh المحولة التي تم إطلاقها من منطقة موقع دومباروفسكي (منطقة أورينبورغ). ربما كانت البداية الأولى من بايكونور. لا توجد بيانات دقيقة عن عدد الاختبارات ، لكن ثلاثة منها على الأقل أجريت في 2015-2016.

كانت الصين آخر من انضم إلى هذا السباق. خلال الفترة 2014-2016 ، سجلت المخابرات الأمريكية سبع عمليات إطلاق تجريبية كجزء من تطوير رأس حربي موجه (تم تحديده أولاً باسم WU-14 ، ثم باسم DF-ZF).
تكمن خصوصية الجهاز في أنه ، وفقًا للمحللين الأمريكيين ، يمكن تثبيته ليس فقط على صواريخ عابرة للقارات ، ولكن أيضًا على صواريخ متوسطة المدى. إلى جانب زيادة الدقة من خلال المناورة ، فإن هذا يسمح باستخدامها على أنها رأس حربي"الأسلحة الوطنية الصينية" - المضادة للسفن الصواريخ الباليستيةمصممة لمهاجمة التشكيلات الضاربة لحاملة الطائرات التابعة للبحرية الأمريكية.

نفس الشيء لكن أسرع

تعد فكرة زيادة سرعة الانطلاق لصواريخ كروز خطًا طبيعيًا في تطوير أنظمة الأسلحة هذه ، مما يعني ، من بين أمور أخرى ، التغلب على أنظمة الدفاع الجوي / الدفاع الصاروخي. بمجرد أن تجاوزت السرعة الافتراضية للعينات 5 ماخ ، كانت السرعة الجديدة سلاح، مدرج أيضًا في مفهوم "اللحظية التأثير العالمي(بما في ذلك الوسائل غير النووية).
تقوم الولايات المتحدة بتطوير نموذج أولي X-51 Waverider. إنه صاروخ كروز يُطلق من الجو بطول 7.6 متر وسرعته "تزيد عن 5 ماخ" (تقدر بما يصل إلى 6-7) ومدى يصل إلى 740 كيلومترًا. في 2010-2013 ، تم إجراء أربعة اختبارات من طراز X-51 ، كان الاختبار الأخير منها ناجحًا تمامًا (يعتبر الأول ناجحًا جزئيًا ، بينما فشل الثاني والثالث).

الآن كان هناك توقف مؤقت في المشروع ، ومن المقرر استخدام الأساس العلمي والتقني لـ X-51 في تطوير HSSW (سلاح الضربة عالي السرعة - "سلاح الضربة عالي السرعة"). هذا هو المشروع التالي لصاروخ كروز تفوق سرعته سرعة الصوت تصل سرعته إلى 6 ماخ ومدى من 900-1100 كيلومتر يناسب المقصورة الداخلية لقاذفة B-2 أو تعليق مقاتلة من طراز F-35. تقريبي خروج ل العينة النهائية- أوائل عام 2020.

X-51 Waverider تحت جناح B-52 صورة: الولايات المتحدة القوات الجوية / تشاد بيلاي / ويكيبيديا
تطوير روسيا لصاروخ كروز تفوق سرعته سرعة الصوت في حالة غير واضحة للغاية. فمن ناحية ، تتواصل مزاعم إنشاء مثل هذه الأسلحة ، على الرغم من إعادة تحديد المواعيد النهائية للتشغيل في منتصف عام 2020. على وجه الخصوص ، تظهر براءات الاختراع المرتبطة مباشرة بهذا الموضوع في المصادر المفتوحة (لا نتعهد بتقييم العلاقة بين محتوى هذه البراءات ومهام حماية أسرار الدولة).

من ناحية أخرى ، واجه مشروع صاروخ Zircon-S ، الذي ظهرت التقارير الأولى عنه حوالي عام 2011 (من الواضح أن التطوير نفسه بدأ في وقت سابق) ، وفقًا لعدد من التقارير ، واجه صعوبات فنية ، على الرغم من استمراره. وفقًا للخطط الحالية ، يجب نقل هذه الصواريخ إلى ترسانة الأسطول بحلول نهاية عام 2010 ، كجزء من تحديث طرادات الصواريخ النووية الثقيلة للمشروع 1144. تم إعلان نظام الصواريخ على أنه متعدد الأنواع ، مما يعني على الأرجح البحر وقاعدة جوية. تجري اختبارات النماذج الأولية منذ عام 2012 على الأقل. وهناك تقارير منفصلة عن تطوير صاروخ كروز تفوق سرعته سرعة الصوت في جمهورية الصين الشعبية ، لكن التفاصيل حول هذا الأمر نادرة للغاية.

المشاكل الرئيسية لإنشاء GZLA

استمر تطوير GZLA للأغراض العسكرية لفترة طويلة. بدأ تصميم طائرات الفضاء الأولى (التي اتفقنا على عدم أخذها في الاعتبار ، ولكن يمكننا أن نذكر) في أواخر الخمسينيات من القرن الماضي - على سبيل المثال ، الطائرة الأمريكية X-20 Dyna Soar. لا يزال ورثتهم يعملون - نفس الطائرة الأمريكية X-37 ، التي طارت مرارًا وتكرارًا إلى المدار (وفقًا لتقديرات المصمم العام لـ Almaz-Antey ، قلق بافيل سوزينوف ، يمكن للجهاز حمل ما يصل إلى ثلاثة رؤوس حربية نووية).
تم تنفيذ النهج الثاني للقذيفة بالفعل في الثمانينيات ، حيث أنشأ الاتحاد السوفيتي هنا بعض الأعمال المتراكمة. بادئ ذي بدء ، من الضروري ذكر العمل البحثي "Cold" و "Cold-2" وكذلك جهاز Igla. في هذه المناطق ، تم إنشاء مختبرات طيران للعمل على مواضيع تفوق سرعة الصوت. في موازاة ذلك ، كان يجري تطوير صاروخ ميتيوريت الاستراتيجي الذي تفوق سرعته سرعة الصوت وصاروخ Kh-90 ، المعروف باسم GELA.

ومع ذلك ، كانت النتائج العملية صغيرة نسبيًا (على عكس "التراكم العلمي والتقني") ، وخلال التكرار الثالث للسباق الفرط صوتي (في العقد الأول من القرن الحادي والعشرين) ، واجه المشاركون نفس المشكلات التي يجب أن تكون حل في التكنولوجيا التسلسلية.
المشكلة الرئيسية للسرعات فوق الصوتية هي الحمل على المواد الإنشائية. يتطلب إنشاء GZLA تطوير مجموعة كاملة من الحلول ، بما في ذلك استخدام المواد المقاومة للحرارة (السبائك والسيراميك). جزء مهم من هذه المهمة هو البحث عن مواد جديدة لمحركات نفاثة.
يتحرك GZLA في سحابة بلازما ، والتي ، بالإضافة إلى كونها بيئة عدوانية للمواد الإنشائية ، تخلق صعوبات مع معدات التحكم ، وعلى وجه الخصوص ، مع تنفيذ صاروخ موجه (إذا لزم الأمر).
بالإضافة إلى ذلك ، هناك صعوبات ثانوية مرتبطة ، على سبيل المثال ، بحقيقة أن محركات الدفع النفاث النفاثة لصواريخ كروز التي تفوق سرعتها سرعة الصوت غير مناسبة للعمل بسرعات وارتفاعات منخفضة.

تظهر العوائق في أوائل عام 2010 في تصميم واختبار صواريخ كروز التي تفوق سرعتها سرعة الصوت في كل من الولايات المتحدة وروسيا أن هذه المشاكل لا تزال بعيدة عن الحل. في الوقت نفسه ، وتيرة تطور تفوق سرعة الصوت معدات قتاليةصُنفت الصواريخ على أنها أعلى ، ويمكننا من خلالها أن نستنتج بدقة أن أول أسلحة تفوق سرعة الصوت منتجة بكميات كبيرة ستظل رؤوسًا حربية مناورة.
كونستانتين بوجدانوف

مضاد للطائرات صاروخ موجهتم تصميم Aspid وتصنيعه بواسطة MBDA Missile Systems (المعروفة سابقًا باسم Alenia Marconi Systems). تم إنشاؤه على أساس صاروخ أمريكيفئة "الهواء - الجوي" AIM-7 "Sparrow" (الخيار AIM-7E) ويمكن استخدامها من الطائرات ومن حاملات الطائرات الأرضية والسطحية. على الأكثر نسخة حديثةالصاروخ هو "Aspid-2000".
خارجيًا ، صاروخ Aspid الموجه المضاد للطائرات مشابه جدًا لصاروخ AIM-7 Sparrow ، لكن لديه بعض الاختلافات في تكوين المعدات الإلكترونية. تستخدم Aspid باحثًا أحادي النبض مع نظام توجيه رادار شبه نشط. سرعة طيرانها M = 2.5 ، ومداها -14 كم. كتلة الرأس الحربي التفتيت شديد الانفجار 32 كجم.

في إصدار "سطح - جو" ، يمكن إطلاق الصاروخ من قاذفات الباتروس على السفينة أو قاذفات Spada و Skygard الأرضية.
يوفر نظام الصواريخ الباتروس المضاد للطائرات دفاعًا جويًا في المنطقة القريبة من الطائرات والصواريخ والطائرات بدون طيار. قد يشتمل المجمع على قاذفة قياسية من ثماني خلايا أو خفيفة الوزن رباعية الخلايا. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن للمجمع أيضًا إطلاق صواريخ الناتو Sea Sparrow. عادةً ما يتم التحكم في حريق نظام الصواريخ المضادة للطائرات هذا بواسطة نظام NA-30 ، والعنصر الرئيسي منه هو رادار تتبع الهدف Orion / RTN-30X ، ولكن يمكن استخدام أنظمة أخرى لهذه الأغراض.

ما يقرب من 65 أنتجت أنظمة الصواريخ المضادة للطائرات"الباتروس" للبحرية من عدة دول. على سبيل المثال ، على حاملة الطائرات الإيطالية جوزيبي غاريبالدي ، تم تركيب قاذفتين من ثماني خلايا من هذا المجمع مع صاروخ Aspid الموجه المضاد للطائرات (ذخيرة 48 صاروخًا).
يختلف الصاروخ الموجه Aspid-2000 المضاد للطائرات عن أسلافه في نظام الدفع بالوقود الصلب أحادي المرحلة المحسن ، والذي يوفر المزيد قيم عاليةخصائص مثل السرعة والتسارع الجانبي والمدى. الصاروخ قادر على ضرب طائرة معادية حتى قبل أن يستخدم سلاحه. يبلغ مدى إطلاق الصاروخ الموجه Aspid-2000 المضاد للطائرات 25 كم ، وهو قادر على العمل في ظروف استخدام الحرب الإلكترونية من قبل العدو. يمكن تحويل صواريخ Aspid من التعديلات المبكرة إلى إصدار 2000 في ظروف قواعد تخزين الأسلحة. يمكن استخدام Aspid-2000 في جميع تلك المجمعات التي تم فيها استخدام صواريخ Aspid ذات التعديلات الأخرى.

السلاح الأسرع من الصوت الذي طوره Reutov NPO Mashinostroenie تحت المؤشر 4202 ، والذي اهتمت به وسائل الإعلام المحلية هذا الصيف ، لديه منافس جاد يروج له معهد موسكو للهندسة الحرارية. كان الصراع بين المشروعين مستمراً منذ منتصف الثمانينيات على الأقل وأصبح أحيانًا حادًا جدًا.

هناك عبارة معروفة سمعت في أحد الاجتماعات المخصصة لتطوير رؤوس حربية جديدة. قيل عن المنافسين في خضم هذه اللحظة: "دعهم على الأقل يحصلون على حماقاتهم في كورا أولاً!" لسوء الحظ ، لم نتمكن من العثور على تأكيد موثوق بحدوث هذه الحقيقة. أعادت شركة "Military-Industrial Courier" تاريخ مشروعين متنافسين وحددت أسباب ظهورهما.

”تفوق سرعة الصوت الطائراتيذهب مباشرة إلى الهدف من أي اتجاه وفي نطاق واسع من الارتفاعات "

إذا انتقلنا إلى البيانات الخاصة بإطلاق العديد من المنتجات في موقع اختبار Far Eastern Kura المشار إليه على الموقع غير الرسمي لـ CEC في الاتحاد السوفياتي ، وكذلك المعلومات الرسمية، ممثلة بالقسم العسكري الروسي ، من 1992 إلى 2004 ، تم إطلاق صاروخ UR-100N UTTKh سنويًا (فهرس مديرية الصواريخ والمدفعية الرئيسية - 15A35).

كانت هناك عمليتا إطلاق في عامي 2001 و 2004 ، وكما تعلم ، تم اختبار المشروع 4202 من المعدات القتالية الهوائية التي تفوق سرعتها سرعة الصوت بنجاح في عام 2004. ويمكن الافتراض أنه في عام 2001 تم اختبار AGBO أيضًا. صحيح أنه من غير المعروف مدى جودة ذلك.

وفقًا للأخبار التي تمت إزالتها لاحقًا من موقع Kharkiv "Khartron" في عام 2001 ، تم إطلاق منتج NPO Mashinostroeniya ، حيث تم تثبيت بعض المعدات على متن الطائرة المصنعة من قبل شركة أوكرانية.

إذا حاولنا بناء تسلسل زمني للأحداث من لحظة إغلاق القطرس وحتى الاختبارات الأولى لـ AGBO في 2001-2004 ، فيمكننا أن نفترض أن ترك أيديولوجية UBB القديمة (إجراء مناورات معقدة ، تصحيح في النهائي قسم المسار) ، NPO Mashinostroeniya ، ربما بمساعدة خاركوف "Khartron" كان لا يزال قادرًا على حل مشاكل نظام التحكم والتوجيه. تمكن مصممو Reutov أيضًا من التعامل مع مركبة الإطلاق ، والتي كانت UR-100NUTTH في المشروع الجديد. من الممكن أن يكون "المنتج 4202" قد تم إنشاؤه في الأصل مع احتمال التحول إلى صاروخ عابر للقارات يعمل بالوقود السائل الثقيل أكثر حداثة "Sarmat" ، والذي يتم تطويره حاليًا في مركز أبحاث ولاية Makeev (ومع ذلك ، تنفي قيادة المركز ذلك المشاركة في هذا المشروع).

من المهم أن نلاحظ أن GZLA الروسية لديها ميزة لا شك فيها على أقرب منافسيها ، ولا سيما الطائرة الأمريكية التي تفوق سرعتها سرعة الصوت HTV و AHW ، التي تم تطويرها في إطار مشروع فالكون ، والتي ، وفقًا لوسائل الإعلام الأجنبية الصناعية ، تطير معها سرعة تفوق سرعة الصوتفقط في خط مستقيم. و AGBO المحلي قادر على مناورات معقدة للغاية ، ليس فقط يسمح لك بالتهرب من أنظمة الدفاع الصاروخي للعدو ، ولكن أيضًا يوفر دقة عاليةضرب وضرب هدف من أي اتجاه تقريبًا.

يتبع النهاية.

مجمع الصواريخ القتالية "الباتروس" مع صاروخ باليستي بيني

مجمع الصواريخ القتالية "الباتروس" مع صاروخ باليستي بيني

تطوير نظام الصواريختم إطلاق "الباتروس" بموجب المرسوم الحكومي رقم 173-45 المؤرخ 9 فبراير 1987 في NPO الهندسة الميكانيكية تحت قيادة هربرت إفريموف. كان من المفترض أن يكون المجمع استجابة غير متماثلة لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية لتطوير برنامج SDI في الولايات المتحدة الأمريكية. دعا المرسوم إلى تطوير نظام صاروخ الباتروس القادر على اختراق نظام الدفاع الصاروخي الأمريكي الواعد متعدد الطبقات الذي أعلنت عنه إدارة ريغان. تم تصور ثلاثة خيارات لإنشاء هذا المجمع: أرضي متنقلة ، منجم ثابت ومنجم تم نقله. كان من المفترض أن تدخل اختبارات الطيران للمجمع في عام 1991.
وفقًا لمرسوم الحكومة ، في NPO Mashinostroenie بالقرب من موسكو (المصمم العام G. مسارات باليستيةوبسرعات مماثلة للسرعة الفضائية الأولى (17-22 مترًا في ارتفاع "خط كرمان" تتوافق مع سرعة مطلقة 5.8-7.5 كم / ثانية) ، يمكنهم تنفيذ مناورة تفوق سرعة الصوت غير متوقعة تصل إلى 1000 كيلومتر أفقيًا - وضرب أهدافًا في أماكن غير متوقعة ومن اتجاهات غير متوقعة.
أعطت الحكومة المشروع خاصا الأهمية الوطنيةحيث كان الجميع قلقين للغاية بشأن مشكلة التغلب على نظام الدفاع الصاروخي الأمريكي.
جاءت فكرة إنشاء صاروخ الباتروس من مقترحات لتطوير رأس حربي (BB) قادر على المناورة للتهرب من صاروخ مضاد. بدأ هذا BB في العمل مرة أخرى في أواخر السبعينيات. كان من المفترض أن يكتشف الرأس الحربي الذي يحمل شحنة نووية إطلاق صاروخ مضاد للعدو والتهرب منه عن طريق إجراء مناورة خاصة شاملة.
يمكن أن يقع المجمع في مناجم ، ثابتة ومتحركة ، بالإضافة إلى مجمع تربة متحرك.
كان من المفترض أن يكون صاروخ الباتروس المكون من ثلاث مراحل يعمل بالوقود الصلب مزودًا بوحدة مجنحة منزلقة (PKB) بشحنة نووية قادرة على الطيران إلى أهداف على ارتفاع منخفض نسبيًا وإجراء مناورات في المنطقة المستهدفة. كان على جميع عناصر الصاروخ ، وكذلك قاذفة الصواريخ ، زيادة الحماية ضدها تفجيرات نوويةومسدس ليزر لضمان ضربة انتقامية مضمونة ضد أي عدو محتمل.
كان من المفترض أن تكون معظم عناصر الصاروخ والقاذفة مزودة بحماية ضد الانفجارات النووية و أسلحة الليزرلضمان أقصى احتمالية لضرب أي معارضة من العدو.
في البداية ، كان المصممون يبحثون عن إمكانية إنشاء رأس حربي قادر على التهرب من الصواريخ المضادة ، ومن هذه الفكرة جاءت فكرة إنشاء صاروخ الباتروس. كان على الرأس الحربي ، الذي حمل الشحنة النووية ، الكشف في الوقت المناسب عن إطلاق صاروخ معاد وإطلاق مجمع مراوغة. يجب أن تكون المناورات متنوعة للغاية ، مما يعطي القدرة على التنبؤ بالحركة بشكل كافٍ. سمة مميزةصواريخ أن الدورة تشكلت على ارتفاعات لا تتجاوز 300 كيلومتر. في الوقت نفسه ، كان من الممكن إصلاح الإطلاق نفسه ، لكن كان من المستحيل التنبؤ بالمسار ووضع مسار مناسب للتدابير المضادة.
طورت NPO Mashinostroyenia أنظمة لتصحيح مسار العناصر القتالية أنظمة الصواريخ. عندما كانوا يعملون ، تبين أن أنظمة تصحيح التباين اللاسلكي للتضاريس أكثر تعقيدًا بكثير من تلك المريحة بسبب اعتماد تباين الراديو على الموسم (أوراق الشجر ، العشب ، الثلج ، إلخ) ، الرطوبة ، إلخ. وسطح الماء ، هادئًا ، أملسًا أو خشنًا ، يعطي عمومًا انعكاسًا على صورة الرادار. بحلول نهاية الثمانينيات ، تم العثور على حل في اختيار معالم صور التباين والتعرف عليها ، لكنهم لم يتمكنوا من الحصول على إحصائيات حول الاختبارات في 3M25. على الرغم من الاعتراف بالحل على أنه واعد وتم التخطيط لاستخدامه في Albatros و UBB 15F178.
تسبب مشروع تصميم Albatros RK ، الذي تم تطويره في نهاية عام 1987 ، في عدم رضا العميل ، نظرًا لأن تنفيذ عدد من الحلول التقنية المدمجة في EP بدا مشكلة إلى حد ما. ومع ذلك ، استمر العمل في تنفيذ المشروع طوال العام المقبل. ولكن في بداية عام 1989 ، أصبح من الواضح تمامًا أن إنشاء هذه الهيئة ، سواء من حيث المؤشرات الفنية أو من حيث توقيت تنفيذها ، كان في خطر التعطل.
في تلك السنوات ، كان هناك تنافس كبير بين الوزارتين للحصول على طلبيات صواريخ مرموقة لقوات الصواريخ الاستراتيجية بين وزارة القوى العاملة (وزارة الهندسة العامة) ووزارة الصناعة الدفاعية. في يونيو 1989 ، عقد اجتماع واسع في Reutovo ، في NPO Mashinostroeniya. عليه المدير التنفيذي NPO GA. تحدث إفريموف بإثارة عن العظمة السابقة لمكتب التصميم ، وعن إمكانياته الهائلة التي نجت ، حول العمل الأساسي الواعد. المبادرات البحرية والجوية موجودة هنا ، فهي تعرض مجموعة كاملة من أنواع مختلفة من الأقمار الصناعية. لكن الشيء الرئيسي هو حلم المنظمات غير الحكومية ، وزارة بناء الآلات العامة - صاروخ جديد تحت رمز "الباتروس" ، الذي يتمتع بصفات عالمية. وفقًا للمؤلفين ، فقد تمكنت في المستقبل من استبدال جميع الصواريخ الموجودة في قاذفات صوامع بهيكل متحرك. باختصار ، موحدة وموثوقة ، بالإضافة إلى أنها الأرخص. في هذا النموذج ، بدا هذا التطبيق ، الذي تم الإعلان عنه صراحة في تحدٍ لوزارة صناعة الدفاع ، باعتباره تهديدًا حقيقيًا. في ذلك الوقت ، ربما كان هذا الخطر بالنسبة لمطوري تكنولوجيا الصواريخ الآخرين - مكتب Yuzhnoye للتصميم ومعهد ماساتشوستس للتكنولوجيا هو أحد العوامل الرئيسية في مواجهة إنشاء مجمع الباتروس. تحرك المنافسون وخرجوا بمقترحات مضادة ، والتي سرعان ما أغلقت تطوير طائر القطرس ICBM الجديد.
وعليه ، في 9 سبتمبر 1989 ، في إطار تطوير المرسوم الحكومي الصادر في 9 فبراير 1987 ، صدر قرار المجمع الصناعي العسكري رقم 323 ، والذي نص على إنشاء عدد 2 RK جديدًا بدلاً من Albatross RK: أرض متحركة ومنجم ثابت يعتمد على صاروخ يعمل بالوقود الصلب من ثلاث مراحل وهو عالمي لكلا المجمعين ، تم تطويره بواسطة معهد ماساتشوستس للتكنولوجيا لمجمع التربة المتنقل Topol-2. تم تسمية الموضوع باسم "Universal" ، وفهرس الصواريخ RT-2PM2 (8Zh65). تم تكليف تطوير قاذفة صواريخ أرضية متنقلة بصاروخ RT-2PM2 إلى معهد ماساتشوستس للتكنولوجيا ، ولغم ثابت - إلى Yuzhnoye Design Bureau. ثم سمي هذا النظام الصاروخي "Topol-M".
تم تكليف معهد ماساتشوستس للتكنولوجيا بتطوير كتل الصواريخ ومقصورات التوصيل في المرحلتين الثانية والثالثة ، و AP غير الموجهة ، ومقصورة أداة مختومة ، ومنصة لوضع دفاع صاروخي AP و SP ، والاتصالات بين المراحل. كان من المفترض أن يقوم مكتب Yuzhnoye Design Bureau بتطوير كتلة صاروخية للمرحلة الأولى ، SP PRO ، وهدية هوائية للرأس لـ NBB. تم تكليف شركة NPO AP بتطوير نظام التحكم في الصواريخ.

ومع ذلك ، استمر تطوير مكونات مجمع الباتروس. تم إجراء اختبارات الطيران لوحدة المناورة في نظام الباتروس في 1990-1992 على مركبة إطلاق K65 من موقع اختبار Kapustin Yar (GTsP). بحلول ذلك الوقت ، كان نظام صواريخ الباتروس نفسه قد تم التخلي عنه بالفعل. تم إجراء أول اختبارين للطيران في 28 فبراير 1990 و 5 مارس 1990 "بدون فصل" الحمولة.

في أوائل التسعينيات ، تم العمل على الباتروس ICBM والوحدات التي تفوق سرعتها سرعة الصوت الخاصة بها ، على خلفية التراجع العام في المجمع الصناعي العسكري في روسيا والانهيار الاتحاد السوفياتيتم إيقافه.
ومع ذلك ، في نهاية التسعينيات ، باستخدام الأساس حول الموضوع المغلق لـ Albatross ، بدأ العمل ، مما أدى في النهاية إلى إنشاء وحدات Topol-M وفرط الصوت لتعديلاتها (Yars ICBM) ، وكذلك للصواريخ الأخرى الجديدة جيل - "سارمات" و "صولجان".

صاروخ UR-100NUTTH مجمع "نداء" مع طائرة إنقاذ

كما تمت محاولة تطبيق التطورات المتعلقة بالرؤوس الحربية المناورة لنظام الباتروس في التقنيات السلمية. لذلك ، تقترح NPO Mashinostroeniya مع TsNIIMASH إنشاء مجمع سيارات إسعاف الصواريخ الفضائية "Call" بحلول 2000-2003 على أساس UR-100NUTTH ICBM لتقديم المساعدة الطارئة للسفن البحرية المعرضة للخطر في مياه محيطات العالم. يُقترح تثبيت طائرات الإنقاذ الجوي الخاصة SLA-1 و SLA-2 كحمولة للصاروخ. في الوقت نفسه ، يمكن أن تكون سرعة تسليم مجموعة الطوارئ من 15 دقيقة إلى 1.5 ساعة ، ودقة الهبوط + 20-30 مترًا ، ووزن الحمولة 420 و 2500 كجم ، اعتمادًا على نوع ALS.

طائرتا إنقاذ SLA-1 و SLA-2 من مجمع "Call"

إن طائرة الإنقاذ SLA-1 قادرة على توصيل ما يصل إلى 90 قارب نجاة أو عدة طوارئ. طائرة الإنقاذ SLA-2 - يمكنها تسليم معدات الإنقاذ للسفن (وحدة مكافحة الحرائق ووحدة الحوض ووحدة الغوص) ؛ في نسخة أخرى ، طائرة موجهة عن بعد أو روبوت إنقاذ.

كاربينكو ، التعاون العسكري التقني "نيفسكي باستيون" ، 2015/03/22

مصادر:
اتصل بالوقت. من المواجهة إلى التعاون الدولي
تحت رئاسة التحرير العامة المصمم العام، أكاديمي في الأكاديمية الوطنية للعلوم في أوكرانيا س. ن. كونيوخوف. CYU
كاربينكو أ. أنظمة الصواريخ الاستراتيجية المحلية. الطبعة الثانية سان بطرسبرج ، مخطوطة
"نداء" معقد بطائرة إنقاذ. كتيب NPO Mashinostroeniya
برفوف م. أسلحة الصواريخ قوات الصواريخ الغرض الاستراتيجي. م: فيولانتا ، 1999
"يجب أن تكون الطائرة الجيدة قوية" على المدونة alex-anpilogov.livejournal.com/35271.html
مشروع الباتروس ، www.arms.ru
مجمع الصواريخ "الباتروس" www.rusarmy.com
مشروع الصواريخ الباليستية العابرة للقارات "القطرس" (اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية) ، survincity.ru
كازيدوب "سبعة قادة أركان لقوات الصواريخ الاستراتيجية دون إعادة لمس وتجميل"
novosti-kosmonavtiki.ru و military.tomsk.ru و www.dogswar.ru وغيرها

تم تنفيذ تطوير صاروخ باليستي عابر للقارات "الباتروس" من قبل متخصصين من NPO Mashinostroeniya من مدينة Reutov. بدأ العمل بمرسوم صادر عن مجلس وزراء اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية في 9 فبراير 1987. أصبح هربرت إفريموف كبير المصممين. في عام 1991 ، تم التخطيط لبدء اختبار المجمع ، وفي عام 1993 للبدء الإنتاج بكثافة الإنتاج بكميات ضخمةهذا الصاروخ الباليستي عابر للقارات ، لكن هذه الخطط لم تنفذ قط.

تطوير نظام صاروخي جديد في الاتحاد السوفيتي قادر على التغلب على نظام متعدد الطبقات الدفاع الصاروخي، كان من المفترض أن يكون ردنا غير المتماثل على إنشاء نظام دفاع صاروخي في الولايات المتحدة كجزء من برنامج SDI. مجمع جديدكان من المفترض أن تتلقى مناورة وتخطيط الرؤوس الحربية (المجنحة) بسرعة تفوق سرعة الصوت. كان من المفترض أن تكون هذه الكتل قادرة على المناورة حتى 1000 كيلومتر في السمت عند دخولها الغلاف الجوي على "خط كرمان" بسرعة حوالي 5.8-7.5 كم / ثانية أو 17-22 ماخ. في قلب مشروع الباتروس بأكمله كانت هناك مقترحات لرأس حربي موجه (UBB) ، والذي كان قادرًا على المناورة لتجنب الصواريخ المضادة. كان من المفترض أن يكتشف UBB إطلاق صاروخ مضاد للعدو ويقوم بمناورة مبرمجة للتهرب منه. بدأ تطوير UBBs في 1979-1980 ، في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، وكان العمل جاريًا لتصميم نظام أتمتة لأداء مثل هذه المناورة المضادة للصواريخ.

صاروخ جديدكان من المفترض أن تصبح ذات ثلاث مراحل ، وكان من المخطط تزويدها بوحدة مجنحة بشحنة نووية ، والتي كانت قادرة على الاقتراب من الهدف على ارتفاع منخفض والمناورة بالقرب منه. تم التخطيط لتجهيز معظم عناصر الصاروخ نفسه والتثبيت لإطلاقه بحماية جدية ضد الليزر والانفجارات النووية من أجل ضمان أقصى احتمالية لضرب العدو بأي مستوى من المقاومة منه. كان نظام التحكم والتوجيه في Albatross ICBM مستقلاً بالقصور الذاتي.

كما هو مذكور أعلاه ، تم تعيين G. A. Efremov مطور المشروع. في الوقت نفسه ، أولت الحكومة السوفيتية أهمية وطنية خاصة للمشروع ، حيث كان التغلب على الدفاع الصاروخي الذي كان يجري تطويره في الولايات المتحدة يمثل مشكلة خطيرة في ذلك الوقت. في ظل هذه الخلفية ، من المدهش أن العمل على إنشاء مجمع استراتيجي جديد قد أوكل إلى مؤسسة لم تعمل مطلقًا مع أنظمة الصواريخ المتنقلة والصواريخ التي تعمل بالوقود الصلب من قبل. كان إنشاء رأس حربي مجنح بشكل عام شيئًا جديدًا تمامًا.

بدءًا المصممين السوفييتكانوا يبحثون عن إمكانية إنشاء رأس حربي يمكنه التهرب من الصواريخ المضادة ، ومن هذه الفكرة ولد مشروع تطوير صاروخ الباتروس. لم يكن الرأس الحربي لهذه الصواريخ الباليستية العابرة للقارات يحمل شحنة نووية فحسب ، بل كان عليه أيضًا الكشف في الوقت المناسب عن إطلاق صاروخ مضاد للعدو وتفعيل مجمع التهرب الخاص به. في الوقت نفسه ، كان ينبغي أن تكون المناورات متنوعة للغاية ، والتي كان ينبغي أن توفر عدم القدرة على التنبؤ بما يكفي لمسار الحركة. ومن السمات المميزة للصاروخ الجديد العابر للقارات أن مساره تم تشكيله على ارتفاعات لا تتجاوز 300 كيلومتر. في الوقت نفسه ، كان من الممكن تمامًا إصلاح الإطلاق ، ومع ذلك ، كان من المستحيل التنبؤ بدقة بالمسار ووضع مسار مناسب لمواجهة الرؤوس الحربية للصاروخ. كان من المفترض أن يكون الصاروخ مزودًا بواحدة أو أكثر (لا تتوفر معلومات دقيقة) لتخطيط وحدات مجنحة (PKB) بشحنات نووية. قام مكتب التصميم ، من خلال القصور الذاتي ، برحلة محكومة في الغلاف الجوي (التخطيط) وتمكن من الوصول إلى هدف الهجوم في مجموعة واسعة من الارتفاعات ومن أي اتجاه.

بحلول نهاية عام 1987 ، كان التصميم الأولي لمجمع الباتروس ICBM جاهزًا ، لكنه أثار انتقادات من وزارة الدفاع في البلاد. استمر تصميم المجمع حتى بداية عام 1989. كان السبب الرئيسي لإنهاء التطوير حول هذا الموضوع هو الشك في توقيت تنفيذ هذا المشروع ، بما في ذلك المشاكل التي صاحبت المشروع. الحلول التقنية. كما أثر انهيار الاتحاد السوفيتي سلبًا على المشروع.

في يونيو 1989 ، في اجتماع عُقد في NPO Mashinostroeniya ، قدم المدير العام لـ NPO G. A. Efremov اقتراحًا لتحويل مجمع Albatros إلى مجمع عالمي لقوات الصواريخ الاستراتيجية في البلاد - للأنواع المتنقلة والقائمة على الألغام. ومع ذلك ، تسبب مثل هذا الاقتراح في معارضة قوية من مطوري ICBM الآخرين في البلاد - معهد موسكو للهندسة الحرارية (MIT) ومكتب تصميم Yuzhnoye من دنيبروبيتروفسك. وبالفعل في 9 سبتمبر ، بالإضافة إلى مرسوم مجلس وزراء اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية الصادر في 9 فبراير 1987 ، صدر قرار جديد ينص على إنشاء نظامين صاروخيين جديدين بدلاً من مجمع الباتروس - صومعة ثابتة و تربة متحركة تعتمد على صاروخ يعمل بالوقود الصلب من ثلاث مراحل ، وهو عالمي لكلا المجمعين ، تم إنشاؤه بواسطة معهد ماساتشوستس للتكنولوجيا لمجمع التربة المتنقل "Topol-2". تلقى موضوع العمل البحثي هذا الرمز "Universal" (صاروخ RT-2PM2 / 8ZH65 ، لاحقًا - "Topol-M"). مجمع مقره منجم منصة الإطلاقتم إنشاؤه في مكتب تصميم Yuzhnoye ، وشارك معهد ماساتشوستس للتكنولوجيا في تطوير نظام صاروخي أرضي متنقل. توقف التطوير النشط لمجمع ألباتروس لصالح قوات الصواريخ الاستراتيجية للاتحاد السوفيتي بعد إبرام معاهدة START-1 في عام 1991 ، ومع ذلك ، استمر اختبار النماذج الأولية لـ UBB. وفقًا لمعلومات أخرى غير مؤكدة رسميًا ، توقف العمل في مجمع الباتروس حتى بعد النظر في التصميم الأولي من قبل ممثلي وزارة الدفاع تقريبًا في 1988-1989.

بطريقة أو بأخرى ، مع درجة عالية من الاحتمال يمكننا القول أن اختبارات الطيران لنماذج أولية من UBB لهذا المجمع تم إجراؤها في 1990-1992. تم إجراء عمليات الإطلاق من موقع اختبار Kapustin Yar باستخدام مركبة الإطلاق K65M-R. تم الإطلاق الأول في 28 فبراير 1990 "بدون فصل" الحمولة. في وقت لاحق ، باستخدام التطورات في مجمع Albatros ، بدأ NPO Mashinostroyenia العمل على إنشاء معدات قتالية تفوق سرعة الصوت (AHBO) مشروع 4202.

جزئيًا ، أصبح الباتروس ICBM ، إلى جانب الوحدات التي تفوق سرعتها سرعة الصوت الخاصة بها ، ضحية للانهيار العام للمجمع الصناعي العسكري في البلاد في أوائل التسعينيات ، والذي حدث على خلفية انهيار الاتحاد السوفيتي. ولكن في أواخر التسعينيات ، باستخدام التراكم الحالي هذا المشروعبدأ العمل ، مما أدى في النهاية إلى ظهور كتل Topol-M وفوق سرعة الصوت لتعديلها الأكثر تقدمًا Yars ، وكذلك للصواريخ الباليستية الأخرى التي تنتمي إلى الجيل الجديد - Bulava و Sarmat.

رسم أجهزة SLA-1 و SLA-2 لنظام "Call"

لقد حاولوا استخدام التطورات على الرؤوس الحربية المناورة لمجمع الباتروس لأغراض سلمية بحتة. لذلك ، بالاشتراك مع المتخصصين في TsNIIMASH ، اقترح مهندسو NPO Mashinostroyenia إنشاء مجمع إسعاف صاروخي للفضاء يسمى "Call" على أساس UR-100NUTTH ICBM. تم التخطيط للمجمع ، الذي كان من المقرر إنشاؤه في الفترة 2000-2003 ، لاستخدامه في تقديم الإسعافات الأولية للسفن البحرية التي كانت في محنة في مياه محيطات العالم. كحمولة لهذه الصواريخ البالستية العابرة للقارات ، تم التخطيط لتركيب طائرات الإنقاذ الجوي الخاصة SLA-1 و SLA-2. بفضل استخدام هذه الأجهزة ، يمكن أن تتراوح سرعة تسليم مجموعة الطوارئ إلى السفينة المعرضة للخطر من 15 دقيقة إلى 1.5 ساعة ، وكانت دقة الهبوط ± 20-30 مترًا. كان وزن الحمولة ، اعتمادًا على نوع ALS ، 420 و 2500 كجم على التوالي.

لذلك ، تمكنت طائرة الإنقاذ SLA-1 من تسليم ما يصل إلى 90 قارب نجاة أو مجموعة طوارئ. ويمكن لطائرة الإنقاذ SLA-2 تسليم معدات إنقاذ للسفن البحرية (وحدة حوض ، وحدة إطفاء ، وحدة غوص). في نموذج آخر ، روبوت إنقاذ أو طائرة موجهة عن بعد.

مصادر المعلومات:
http://militaryrussia.ru/blog/topic-844.html
http://nevskii-bastion.ru/albatross-rk
http://www.arms.ru/stati/raketno-kosmicheskaja-oborona/proekt-albatros.htm