Dmitrij Fedorovič, na kojem Američki tenkovi jesi li se borio?

Na Shermanima smo ih zvali Emchi - sa M4. Prvo su imali kratki top, a onda su počeli da dolaze duga cijev i njuška kočnica. Na prednjem listu su imali podupirač za fiksiranje cijevi tokom marša. Općenito, auto je bio dobar, ali sa svojim plusevima i minusima. Kad to kažu, kažu, tenk je bio loš - odgovaram, izvinite! Loše u poređenju sa čime?

Dmitry Fedorovich, samo ste imali americki automobili?

šesto tenkovska vojska borio se u Ukrajini, Rumuniji, Mađarskoj, Čehoslovačkoj i Austriji, a završio u Čehoslovačkoj. I kasnije smo prebačeni u Daleki istok i borili smo se protiv Japana. Da podsetim da su armiju činila dva korpusa: 5. gardijski staljingradski tenkovski korpus, koji se borio na našim T-34, i 5. mehanizovani korpus, gde sam ja služio. U ovoj zgradi je do 1943. godine engleski tenkovi Matilda i Valentine. Britanci su nas snabdijevali Matildom, Valentinom i Čerčilom.

Churchill kasnije isporučen?

Da, kasnije, a nakon 1943. godine naši su te tenkove potpuno napustili jer su se otkrili vrlo ozbiljni nedostaci. Konkretno, ovaj tenk je imao oko 12-14 KS po toni težine, a već tada se smatralo da običan tenk ima 18-20 KS. Od ove tri vrste tenkova, najbolji je Valentine kanadske proizvodnje. Oklop je aerodinamičan, a što je najvažnije, imao je top duge cijevi od 57 mm. Od kraja 1943. prešli smo na američke Shermane. Nakon Kišinjevske operacije, naš korpus je postao 9. gardijski. Dodaću o strukturi – svaki korpus se sastojao od četiri brigade. U našem mehanizovanom korpusu bile su tri mehanizovane brigade i jedna tenkovska brigada gde sam se ja borio, au tenkovskom korpusu su bile tri tenkovske brigade i jedna motorizovana brigada. Dakle, od kraja 1943. godine Shermani su instalirani u našoj brigadi.

Ali engleski tenkovi nisu zaplenjeni, oni su se borili do kraja, odnosno postojao je period kada je vaš korpus imao mešanu tehniku ​​- i englesku i američku. Da li je bilo dodatnih problema zbog prisustva tako širokog spektra mašina različite zemlje? Na primjer, sa zalihama, popravkama?

Uvek je bilo problema sa snabdevanjem, ali generalno, Matilda je usran tenk, prosto neverovatno! Posebno želim da istaknem jedan nedostatak. Neka loša glava u Generalštabu planirala je operaciju tako da je naš korpus bačen kod Jelnje, Smolenska i Roslavlja. Teren je tamo šumovit i močvaran, odnosno odvratan. A Matilda, tenk sa bedemima, razvijen je uglavnom za operacije u pustinji. U pustinji je dobro - pijesak se izlije, a kod nas se prljavština zaglavila u podvozju između gusjenice i bedema. Matilda je imala mjenjač sa servo mehanizmom za lakše mijenjanje brzina. U našim uslovima se pokazalo da je slab i stalno pregrijavanje nije uspjelo. Britanci su već tada, 1943. godine, imali remont agregata, odnosno pokvario se menjač - odvrnuo si četiri vijka, dole sa kutijom, stavio novu i odvezao se. I nismo uvek uspevali. U mom bataljonu je bio predradnik Nesterov, bivši kolhozni traktorista, na poziciji bataljonskog mehaničara. Uglavnom, svaka četa je imala po jednog mehaničara, a ova je bila za cijeli bataljon. U našem korpusu smo imali i predstavnika jedne engleske kompanije koja je proizvodila te tenkove, ali sam zaboravio njegovo prezime. Imao sam to zapisano, ali nakon što su me udarili izgorelo mi je sve u rezervoaru, i fotografije, i dokumenti, i sveska. Naprijed je bilo zabranjeno bilježiti, ali ja sam to polako radio. Dakle, predstavnik kompanije nas je stalno sprečavao da popravimo pojedine komponente rezervoara. Rekao je: "Evo fabričkog pečata, ne možete ga izabrati!" Odnosno, bacite jedinicu i stavite novu. I šta da radimo? Moramo popraviti rezervoar. Nesterov je lako popravio sve ove mjenjače. Predstavnik kompanije je jednom prišao Nesterovu: „Na kom si fakultetu studirao?“, a Nesterov je odgovorio: „U kolektivnoj farmi“.

Sherman je bio mnogo bolji u pogledu održavanja. Znate li da je jedan od Shermanovih dizajnera bio ruski inženjer Timošenko? Ovo je malo dalji rođak Maršal S.K. Timošenko.

Visok centar gravitacije bio je ozbiljan nedostatak Shermana. Tenk se često prevrnuo na bok, poput lutke za gniježđenje. Zahvaljujući ovom nedostatku možda sam preživio. Borili smo se u Mađarskoj decembra 1944. Predvodim bataljon, a u skretanju moj vozač udari auto o ivičnjak za pješake. Toliko da se tenk prevrnuo. Naravno, bili smo povređeni, ali smo preživeli. I ostala četiri moja tenka su krenula naprijed i spalila ih tamo.

Dmitry Fedorovich, Sherman je imao gumeno-metalnu stazu. Neki moderni autori to ističu kao nedostatak, jer bi guma u borbi mogla izgorjeti, tada bi se gusjenica raspala i tenk bi stao. Šta možete reći o ovome?

S jedne strane, takva gusjenica je veliki plus. Prvo, takva gusjenica ima dvostruko duži vijek trajanja od konvencionalne čelične gusjenice. Bojim se da pogriješim, ali, po mom mišljenju, vijek trajanja gusjenica T-34 bio je 2500 kilometara. Vijek trajanja Shermanovih gusjenica bio je preko 5.000 kilometara. Drugo, Sherman ide autoputem kao auto, a nas T-34 toliko tutnji da se cuje za pakao zna koliko kilometara. Šta je bilo negativno? U mojoj knjizi "Komandovanje tenkovima Sherman Crvene armije" postoji esej pod nazivom "Bosonogi". Tu sam opisao incident koji nam se dogodio avgusta 1944. godine u Rumuniji, tokom operacije Jaso-Kišinjev. Vrućina je bila strašna, negde +30 stepeni.Tada smo pješačili i do 100 kilometara autoputem.Gumene gume na klizalištima su se toliko zagrijale da je guma topeći se odletjela u metar duge grudve.A nedaleko od Bukurešta naš korpus je ustao : guma je letela unaokolo, klizališta su počela da se zaglavljuju, čulo se strašno zveckanje i na kraju smo stali. Ovo je hitno prijavljeno Moskvi: jel to šala? Takva vanredna situacija, celo telo je ustalo! Ali novi valjci su nam dovezeni vrlo brzo i mijenjali smo ih tri dana.Ne znam gdje su mogli naci toliko valjaka za takve kratko vrijeme? Još jedan minus gumene staze: čak i sa malom količinom leda, rezervoar je postao poput krave na ledu. Onda smo gusenice morali vezati žicom, lancima, čekićima u njih da bismo se nekako mogli voziti. Ali to se dogodilo samo s prvom serijom tenkova. Vidjevši to, američki predstavnik je to prijavio kompaniji, a sljedeća serija tenkova došla je s dodatnim kompletom gusjenica sa ušicama i šiljcima. Bilo je, po mom mišljenju, sedam ušica po gusjenici, odnosno ukupno 14 po tenku. Bili su u kutiji sa rezervnim dijelovima. Generalno, rad Amerikanaca je bio jasno postavljen, svaki uočeni nedostatak je vrlo brzo otklonjen.

Još jedan nedostatak Shermana je dizajn otvora za vozača. U Shermanima prvih serija, ovaj otvor, smješten u krovu trupa, jednostavno se naginjao gore i u stranu. Vozač ga je često otvarao, ispruživši glavu da bolje vidi. Tako smo imali slučajeve kada je pri okretanju kupole otvor dodirnuo top i, pri padu, iskrivio vrat vozača. Imali smo jedan ili dva takva slučaja. Zatim je to eliminirano i otvor je podignut i jednostavno pomaknut u stranu, kao na modernim tenkovima.

Sherman je imao pogonski točak ispred, odnosno kardansko vratilo je prolazilo kroz cijeli rezervoar, od motora do mjenjača. Trideset četiri su imale sve ovo u blizini. Još jedan veliki plus Shermana je punjenje baterija. Na našoj trideset i četvrtoj, za punjenje akumulatora, trebalo je dotjerati motor puna moć, svih 500 konja. U Šermanovom borbenom odeljku nalazio se hodni traktor za punjenje benzina, mali, poput motocikla. Pokrenuo ga je - i napunio vam je bateriju. Za nas je to bila sjajna stvar!

Nakon rata, I dugo vremena tražeći odgovor na jedno pitanje. Ako bi se T-34 zapalio, pokušali smo pobjeći od njega, iako je to bilo zabranjeno. Municija je eksplodirala. Neko vrijeme, otprilike mjesec i po, borio sam se na T-34, kod Smolenska. Nokautirali su komandira jedne od četa našeg bataljona. Posada je iskočila iz tenka i Nemci su ih prikovali mitraljeskom vatrom. Ležali su tamo, u heljdi, a u to vrijeme je eksplodirao tenk. Uveče, kada je bitka utihnula, mi smo im prišli. Gledam, komandir laže, a komad oklopa mu je smrskao glavu. Ali kada je Sherman izgorio, granate nisu eksplodirale. Žašto je to?

Jednom u Ukrajini bio je takav slučaj. Privremeno sam raspoređen na dužnost načelnika artiljerijskog snabdijevanja bataljona. Uništili su naš tenk. Iskočili smo iz njega, a Nemci su nas stisnuli gustom minobacačkom vatrom. Popeli smo se ispod rezervoara i on se zapalio. Evo nas, nemamo kuda. A kuda? Na terenu? Tamo Nemci na visokom spratu gađaju sve iz mitraljeza i minobacača. Lažemo. Već pozadi vrelina peče. Rezervoar je u plamenu. Mislimo da je to to, sad će da bumi i biće masovna grobnica. Čujemo u tornju bum-bum-bum! Da, ovo su oklopni udari iz granata: bili su jedinstveni. Sad će vatra doprijeti do onih rascjepkanih i kako će zadahnuti! Ali ništa se nije dogodilo. Žašto je to? Zašto su naše rascjepkane pocijepane, a američke nisu? Ukratko, pokazalo se da su Amerikanci imali čistiji eksploziv, a mi smo imali nekakvu komponentu koja je povećala snagu eksplozije za jedan i po puta, ali u isto vrijeme povećala rizik od eksplozije municije.

Dmitrij Loza sa ocem Fedorom Lozom(iz arhive D.F. Loze)

Smatra se vrlinom da je Sherman bio veoma dobro ofarban iznutra. je li tako?

Dobro nije prava riječ! Divno! Za nas je to tada bilo nešto. Kako sada kažu - renoviranje! Bio je to nekakav euro-stan! Prvo, predivno ofarbano. Drugo, sedišta su udobna, presvučena su nekom divnom specijalnom kožom. Ako je vaš tenk bio oštećen, vrijedilo je ostaviti tenk bez nadzora doslovno nekoliko minuta, jer je pješaštvo odsjeklo cijelu kožu. I sve zato što su od njega sašivene divne čizme! Samo pogled!

Dmitrije Fedoroviču, kako ste se osjećali prema Nijemcima? Što se tiče nacista i osvajača ili ne?

Kada imate Nemca ispred sebe, sa oružjem u rukama, a pitanje je ko je ko, onda je postojao samo jedan stav - neprijatelj. Čim je bacio oružje ili je bio zarobljen, stav je potpuno drugačiji. Nisam bio u Njemačkoj, ali u Mađarskoj je bio jedan takav slučaj. Imali smo njemački trofejni letak. Probili smo kolonu u pozadinu Nijemaca, noću. Vozimo se autoputem, a letak nam je zaostao. A onda nam se pridružuje potpuno isti letak sa Nemcima. Kolona se nakon nekog vremena zaustavila. Odem, provjerim kolonu na uobičajen način: "Je li sve u redu?" - sve je uredu. Odem do zadnjeg auta, pitam "Sasha, je li sve u redu?", a odatle "Je li?" Šta? Nemci! Odmah sam skočio u stranu i viknuo "Nemci!" Opkolili smo ih. Vozač i još dvoje su tamo. Razoružali smo ih, a onda se naša mušica kotrlja. Ja kažem „Saša, gde si bio?“, on odgovara „Ali smo se izgubili.“ Pa, kažem, imaš još jedan takav letak!

Dakle, sve dok Nijemac ima oružje, on je moj neprijatelj, a nenaoružan, on je ista osoba.

Odnosno, nije bilo te mržnje?

Naravno da ne. Shvatili smo da su to isti ljudi, a mnogi od njih su isto vezani.

A kako ste razvijali odnose sa civilnim stanovništvom?

Kada je u martu 1944. 2. ukrajinski front stigao do granice sa Rumunijom, mi smo stali, a od marta do avgusta front je bio stabilan. Prema ratnim zakonima, cjelokupno civilno stanovništvo sa linije fronta od 100 kilometara mora biti iseljeno. Ljudi su već zasadili bašte. I onda im je na radiju saopšteno o deložaciji, sutradan ujutro su dobili transport. Moldavci se drže za glave sa suzama - kako je? Prestanite sa poljoprivredom! A kad se vrate, šta će ostati? Ali oni su evakuisani. Dakle, kontakta sa lokalnim stanovništvom nije bilo. I tada sam još bio načelnik artiljerijskog snabdijevanja bataljona. Zove me komandant brigade i kaže: "Loza, jesi li ti seljak?" Kažem da, seljače. "Pa ako je tako, onda te postavljam za predradnika! Pa da se sve bašte zakorovljuju, sve raste i tako dalje. A ne daj Bože da se očupa bar jedan krastavac! Da se ništa ne dira. Ako treba, onda posadite za sebe." Brigade su bile organizovane, u mojoj brigadi je bilo 25 ljudi. Cijelo ljeto smo se brinuli o baštama, a u jesen, kada su trupe otišle, rečeno nam je da pozovemo predsjednika kolhoza, predstavnike i mi smo im predali sve te njive i bašte po aktu. Kad se vratila gazdarica kuće u kojoj sam živio, odmah je otrčala u baštu i ... zanijemila. A tamo - ogromne bundeve, i paradajz i lubenice... Vratila se trčeći, pala mi pred noge i počela da me ljubi u čizme "Sine! Pa smo mislili da je ovde sve prazno, pokvareno. Ali ispostavilo se da imamo sve , Ostalo je samo sastaviti!" Evo primjera kako smo se odnosili prema našoj populaciji.

Tokom rata medicina je dobro radila, ali je postojao slučaj za koji je doktore jednostavno trebalo objesiti! Ljudi, Rumunija je bila samo venerična septička jama u celoj Evropi! Postojala je izreka "Ako imaš 100 leja, onda imaj barem kraljeve!" Kada su nas uhvatili Nemci, svaki je imao po nekoliko kondoma u džepu, po pet do deset komada. Naši politički radnici su vodili kampanju "Vidiš! Imaju da siluju naše žene!" A Nemci su bili pametniji od nas i shvatili su šta je polna bolest. A naši doktori su barem upozorili na ove bolesti! Brzo smo prošli kroz Rumuniju, ali smo imali strašnu epidemiju polnih bolesti. Generalno, u vojsci su postojale dve bolnice: hirurška i DLR (za lakše ranjenike). Tako su lekari bili primorani da otvore venerično odeljenje, iako to država nije predvidela.

Kako smo se odnosili prema mađarskom stanovništvu? Kada smo u oktobru 1944. ušli u Mađarsku, vidjeli smo praktično prazna naselja. Dešavalo se da uđeš u kuću, peć gori, na njoj se nešto kuva, ali u kući nije bilo nijedne osobe. Sjećam se da je u nekom gradu, na zidu kuće, bio džinovski transparent sa slikom ruskog vojnika koji žvaće dijete. Odnosno, bili su toliko uplašeni da gdje su mogli pobjeći, pobjegli su! Napustili su cijelo svoje domaćinstvo. A onda su s vremenom počeli shvaćati da su sve to gluposti i propaganda, počeli su se vraćati.

Sećam se da smo bili stacionirani u severnoj Mađarskoj, na granici sa Čehoslovačkom. Tada sam već bio načelnik štaba bataljona. Ujutro mi javljaju: evo jedna Mađarica noću ide u štalu. I imali smo kontraobavještajce u vojsci. Smershevtsy. I unutra tenkovske trupe u svima je bio ubica tenkovski bataljon, a u pješadiji samo počevši od puka i više. Kažem svom smerševitu, hajde, idemo tamo! Petljali su po šupi. Našao sam mladu devojku, 18-19 godina. Izvukli su je odatle, a već je bila prekrivena krastama, prehlađena. Ova Mađarica je bila u suzama, mislila je, sad ćemo ovu djevojku silovati. "Budalo, ali niko je prstom neće dirati! Naprotiv, izliječićemo je." Djevojčicu su odveli u bataljonsku ambulantu. Izliječen. Tako da je ona tada stalno išla kod nas, provodila više vremena sa nama nego kod kuće. Kada sam dvadeset godina nakon rata završio u Mađarskoj, upoznao sam je. Tako lepa devojka! Već je udata i ima djecu.

Ispada da niste imali ekscesa sa lokalnim stanovništvom?

Ne, nije. Evo, jednom sam morao ići negdje u Mađarsku. Uzeli su jednog Mađara za vodiča da se ne izgubi - zemlja je strana. Radio je svoj posao, dali smo mu novac, dali mu konzervu i pustili ga.

U vašoj knjizi "Komandovanje tenkovima Sherman Crvene armije" piše da je od januara 1944. u 233. tenkovske brigade M4A2 Shermani nisu bili naoružani kratkim 75-mm, već 76-mm topovima duge cijevi. Za januar 1944. ovo je prerano, takvi tenkovi su se pojavili kasnije. Objasnite još jednom kojim su topovima bili naoružani Šermani u 233. tenkovskoj brigadi?

Ne znam, imali smo nekoliko Shermana sa kratkocijevnim topovima. Veoma malo. U osnovi - s puškama duge cijevi. Nije se samo naša brigada borila na Šermanima, možda su bili u drugim brigadama? Negde u korpusu sam video takve tenkove, ali mi smo imali tenkove sa dugačkim topom.

Dmitrije Fedoroviču, svaki Šerman koji je došao u SSSR imao je lično oružje za posadu: automatske puške Thompson. Čitao sam da su to oružje ukrale pozadinske jedinice i da praktično nije stiglo do tankera. Koje ste oružje imali: američko ili sovjetsko?

Svaki Sherman je bio snabdjeven sa dvije automatske puške Thompson. Kalibar 11,43 mm - tako zdrav uložak! Ali mašina je bila usrana. Imali smo nekoliko slučajeva. Momci su se usuđivali, obukli podstavljene jakne, povukli se, pucano na njih. A u jorganama se ovaj metak zaglavio! To je bila tako usrana mašina. Evo nemačkog mitraljeza sa preklopnim kundakom (što znači automat Erma MP-40 - V_P) voljeli smo zbog kompaktnosti. A Thompson je zdrav - ne možeš se okretati s njim u tenk.

Shermanovi su imali protivavionske mitraljeze. Da li su se često koristile?

Ne znam zašto, ali jedna serija tenkova je došla sa mitraljezima, a druga bez. Ovaj mitraljez smo koristili i protiv aviona i protiv kopnenih ciljeva. Protiv aviona su se retko koristili jer ni Nemci nisu bili glupi: bombardovali su ili sa visine ili sa strmog poniranja. Mitraljez je bio dobar na 400-600 metara. I Nemci su bombardovali, verovatno sa 800 metara i više. Bacio je bombu i brzo otišao. Probaj, psu, sruši ga! Tako da su ga koristili, ali neefikasno. Koristili smo čak i top protiv aviona: staviš tenk na padinu brežuljka i pucaš. Ali opšti utisak je da je mitraljez dobar. Ovi mitraljezi su nam mnogo pomogli u ratu sa Japanom - protiv bombaša samoubica. Pucali su toliko da su se mitraljezi usijali i počeli da pljuju. Još uvijek imam u glavi fragment iz protivavionskog mitraljeza.

U svojoj knjizi pišete o borbi za Tinovku jedinica 5. mehanizovanog korpusa. Pišete da se bitka odigrala 26. januara 1944. godine. Ovdje je drug iskopao njemačke karte, sudeći po kojima je 26. januara 1944. Tynovka bila u sovjetskim rukama. Osim toga, drug je iskopao izvještaj njemačke obavještajne službe na osnovu ispitivanja sovjetskog poručnika iz protutenkovskog bataljona 359. SD, koji je pokazao da sovjetski T-34 i američki srednji tenkovi, kao i nekoliko KV kamufliranih slamom, bili stacionirani u Tynovki. Drug pita da li je možda greška u datumu, kaže da je nedelju dana ranije Tynovka zaista bila u nemačkim rukama?

Vrlo dobro može biti. Ljudi, bio je takav nered! Situacija se mijenjala ne iz dana u dan, već iz sata u sat. Opkolili smo grupu Nijemaca Korsun-Ševčenko. Počeli su da se probijaju, a Nemci su nas udarili i sa spoljnog obruča da pomognu našima da se probiju iz obruča. Borbe su bile toliko teške da je Tinovka u jednom danu nekoliko puta promenila vlasnika.

Pišete da je 29. januara 5. mehanizovani korpus krenuo na zapad da podrži jedinice 1. ukrajinskog fronta, koje su kočile nemačku kontraofanzivu. Nekoliko dana kasnije, mehanizovani korpus je završio na području Vinograda. Zbog toga je 1. februara bio na putu glavnog napada nemačkih 16. i 17. tenkovske divizije 3. tenkovski korpus. Ovaj udarac je zadat iz regiona Rusakovka - Novaja Greblja na sjever i sjeveroistok. Za nekoliko dana Nemci su zauzeli Vinograd, Tynovku, prešli reku Rotten Tikich i stigli do Antonovke. Možete li opisati ulogu mehanizovanog korpusa u borbi koja je u toku?

Opkolili smo Nemce, zatvorili kazan i odmah smo bačeni na spoljni front okruženja. Vrijeme je bilo užasno, danju neprohodno blato: skočio sam iz rezervoara u blato, tako da je bilo lakše tebe izvući iz čizama nego čizme iz blata. A noću je udario mraz i zaledilo se blato. Kroz takvo blato smo bačeni na vanjski front. Ostalo nam je vrlo malo tenkova. Da bismo stvorili privid velike snage, noću smo palili farove na tenkove, motorna vozila i krenuli naprijed i cijeli naš korpus stavili u defanzivu. Nemci su odlučili da je dosta vojnika zatrpano u odbrani, ali je u stvari korpus do tada bio opremljen sa trideset posto tenkova. Borbe su bile toliko teške da je oružje bilo zagrejano, a povremeno su se meci topili. Pucaš, a oni padaju u blato, sto metara od tebe. Nemci su jurili kao ludi, svakako, nisu imali šta da izgube. U malim grupama, ipak su uspjeli da se probiju.

Jesu li njemački avioni nanijeli opipljivu štetu materijalu? Šta možete reći o Henschel HE-129?

Ne svaki put, ali se desilo. Henschela se ne sjećam, možda je bio takav. Ponekad je bilo moguće izbjeći bombe. Možete vidjeti bombu kako leti. Otvorili su otvore, ispružili glave i rekli svom vozaču, recimo: "Bomba eksplodira naprijed." Ali općenito je bilo slučajeva kada su tenkovi zapaljeni. Gubici nisu prelazili 3-5 tenkova po bataljonu. Često je jedan tenk bio zapaljen. Mnogo više smo dobili u naseljima od Faustpatronika. U Mađarskoj, sjećam se, bio sam nekako toliko umoran da sam rekao svom zamjeniku, ti vodi bataljon, a ja ću spavati. I zaspao sam pravo u Šermanovom borbenom odeljku. U blizini Baltija, padala nam je municija iz aviona, padobranima. Uzeli smo jedan padobran. Ovdje sam zaspao. Padobran je napravljen od svile, a vaške ne počinju u svili. I tako sam čvrsto zaspao! Odjednom se probudio. Zašto? Probudio sam se iz tišine. Šta je zašto ćutanje? Ispostavilo se da su avioni uleteli i zapalili dva tenka. Tokom marša na cisternu je nagomilano mnogo toga – sanduke, cerada. Pa su zapalili dva tenka. Bataljon je stao, motori su ugašeni i postalo je tiho. I probudio sam se.

Jeste li zaključavali otvore tokom borbi u gradu?

Pobrinuli smo se da zaključamo otvore. Nisam čuo za takvu naredbu. Evo, kada sam provalio u Beč, tenk je bačen sa granatama gornji spratovi zgrade. Naredio sam da sve tenkove zabijem u lukove kuća i mostova. I s vremena na vrijeme bio je primoran da iznese svoj tenk na otvoreno mjesto kako bi ispravio bič antenu i radio komunikaciju sa komandom. Radio-operater i vozač su bili zauzeti unutar tenka, a otvor je ostao otvoren. A odozgo je neko bacio granatu u otvor. Eksplodirala je na leđima radio operatera i obojica su poginuli. Tako da smo u gradu uvijek zatvarali otvore.

Glavna udarna snaga kumulativna municija, koji uključuje i faustpatrone, je visok pritisak u rezervoaru, koji utiče na posadu. Ako su grotla držana odškrinuta, postojala je šansa za preživljavanje.

To je istina, ali smo i dalje držali otvore zatvorene. Možda je u drugim dijelovima bilo drugačije. Ipak, Faustnik je prije svega udario u motor. Tenk se zapalio, hteli to ili ne, iskočićete iz rezervoara. A ovdje su već pucali na posadu iz mitraljeza.

Koja je šansa da preživite ako se tenk sruši?

19. aprila 1945. nokautiran sam u Austriji. Tigar je probio nas, projektil je prošao kroz sve borbeni odeljak i kroz motor. U tenku su bila tri oficira: ja kao komandant bataljona, komandir čete Saša Jonov, njegov tenk je već bio nokautiran, i komandant tenka. Tri policajca i vozač i radio operater. Kada nas je Tigar probio, vozač je umro, ja sam bio sav smrskan leva noga, sa moje desne strane Saša Ionov, do njega desna noga Bio sam otkinut, komandant tenka je ranjen, komandir pištolja Lesha Romashkin je sjedio ispod mene ispod mojih nogu, obje noge su mu bile otkinute. Inače, malo prije ove svađe nekako smo sjedili, večerali, a Ljoša mi je rekao: "Ako mi otkinu noge, pucaću se. Kome ću trebati?" Bio je sirotište, nije bilo rodbine. I zaista, sudbina je odlučila. Izvukli su Sašu, izvukli ga i počeli da pomažu ostalima. I u tom trenutku Lesha se upucao.

Generalno, jedna ili dvije osobe će biti ili ranjene ili ubijene. Vidite gde projektil pogađa.

Da li su vojnici i mlađi komandni kadar dobili novac u ruke? Plata, novčana naknada?

U poređenju sa redovnim, negardijskim jedinicama, u jedinicama garde, redovi i narednici do i uključujući predvodnika primali su duplu platu, a oficiri - jednu i po. Na primjer, komandir moje čete je dobio 800 rubalja. Kada sam postao komandant bataljona, dobijao sam 1.200 ili 1.500 rubalja. Ne sećam se tačno. U svakom slučaju, nismo dobili sav novac u ruke. Sav naš novac čuvan je u poljskoj štedionici, na vašoj lični račun. Novac bi mogao biti poslat porodici. Odnosno, mi nismo nosili novac u džepu, ova država je to razumno radila. Zašto vam treba novac u borbi?

Šta biste mogli kupiti za taj novac?

Na primer, kada smo bili na formaciji u Gorkom, otišli smo na pijacu sa mojim prijateljem Koljom Averkijevim. Dobar dečko, ali poginuo bukvalno u prvim bitkama! Dođemo, pogledamo, jedan trgovac prodaje hljeb. U rukama drži jednu veknu, a u koferu je još par vekni. Kolja pita "Koliko za veknu?" On odgovara "Tri koso". Kolja nije znao šta znači "koso", pa je izvadio tri rublje i pružio ih. Kaže "Jesi li lud?" Kolja je bio zapanjen: "Šta ima? Tražio si tri iskosa, dajem ti tri rublje!" Huckster kaže "Tri koso - to je trista rubalja!" Kolja mu: "A ti, infekcija! Ti ovde spekulišeš, a mi krv za tebe prolivamo na frontu!" A mi kao oficiri imali smo lično oružje. Kolja je izvadio pištolj. Trgovac je zgrabio tri rublje i odmah se povukao.

Pored novca, oficiri su dobijali i dodatne obroke jednom mesečno. Uključuje 200 grama putera, pakovanje keksa, pakovanje keksa i, po mom mišljenju, sir. Inače, par dana nakon incidenta na pijaci dobili smo dodatne obroke. Pogaču prerežemo po dužini, premažemo je puterom i na vrh stavimo sir. Oh, kako je sjajno ispalo!

A uz koje proizvode ste dobili dodatne obroke: sovjetske ili američke?

Svako, jednom po jednom, nije morao.

Da li su vojnici i mlađi oficiri (ISS) dobili nešto za ranjavanje? Novac, hrana, godišnji odmor, druge vrste kompenzacije?

Ne, ništa nije bilo potrebno.

Koja je nagrada za uništeni tenk, topove itd.? Ko je to odredio ili su postojala stroga pravila ohrabrivanja i nagrađivanja? Da li je prilikom uništavanja neprijateljskog tenka nagrađena cijela posada ili samo njeni pojedini članovi?

Novac je dat posadi i podijeljen na jednake dijelove među članovima posade.

U Mađarskoj smo sredinom 1944. godine na jednom od mitinga odlučili da sav novac koji nam pripada za oštećenu opremu prikupimo u zajednički kazan i potom ga pošaljemo porodicama naših poginulih drugova. I sada, nakon rata, radeći u arhivi, naišao sam na izjave koje sam potpisao o transferu novca porodicama naših prijatelja: tri hiljade, pet hiljada i tako dalje.

Na području Balatona probili smo se u pozadinu Nijemaca i dogodilo se da smo oborili kolonu njemačkih tenkova, izbili 19 tenkova, od toga 11 teških. Puno automobila. Ukupno nam je pripisano 29 uništenih borbenih jedinica tehnike. Dobili smo 1.000 rubalja za svaki uništeni tenk.

U našoj brigadi bilo je dosta moskovskih tankera, budući da je naša brigada formirana u Naro-Fominsku, a pojačanje nam je stiglo iz moskovskih vojnih matičnih službi. Stoga sam, kada sam nakon rata otišao da studiram na Vojnoj akademiji, nastojao, koliko je to bilo moguće, da se sretnem sa porodicama poginulih. Naravno, razgovor je bio tužan, ali im je bio toliko potreban, jer ja sam osoba koja zna kako je njihov sin, otac ili brat poginuo. I često im kažem, tako i tako, imenujem datum. I sećaju se, a nama je tog dana bilo neprijatno. Tada smo dobili novac. A ponekad smo uspjeli poslati ne novac, već pakete sa trofejima.

Odnosno, uništeni tenk je pripisan na lični račun svakog člana posade.

Ko je pratio gubitke neprijatelja?

Komandiri štabova, bataljona i četa. Narednik je takođe posmatrao. Osim toga, formirali smo grupe za evakuaciju razbijenih tenkova. Nemojte ih brkati sa zadnjim dijelovima! Grupu je obično činilo 3-5 ljudi sa jednim traktorom, njima je komandovao zamenik komandanta. Pratili su borbene redove, pratili i naše i nemačke gubitke i sve beležili.

Kako je utvrđeno ko je koji tenk izbio ili uništio top? Šta bi se dogodilo ako bi nekoliko posada preuzelo isti uništeni njemački tenk odjednom?

Takvi slučajevi su se dešavali, iako ne često. Obično su snimali obje ekipe, bilježeći "zajedno". Izveštaj je ukazao na jedan uništen tenk. I novac je podijeljen na pola: 500 rubalja za svaku posadu.

Kakve su bile radnje posade tenka oštećenog u borbi?

Sačuvajte rezervoar, pokušajte da ga popravite. Ako je posada nemoguće popraviti tenk, zauzmite odbranu u blizini tenka. Bacanje tenka je strogo zabranjeno. Već sam rekao da svaki bataljon ima smerševce, a ne daj Bože da napustiš tenk! Imali smo par takvih slučajeva, prevaranti su oslabili gusjenicu prije napada. I čim se mehaničar tenkova naglo trgnuo, gusjenica je odletjela. Ali naš smerševit je to primetio i odvedeni su. Naravno, čisti kukavičluk!

Ispada da ako, zbog nemara, posada nije povukla gusjenicu, mogli bi biti optuženi za čisti kukavičluk?

Da, mogli su. Morate paziti na svoj tenk. U suprotnom, lako biste mogli ući u kazneni bataljon. Stoga su prije svake bitke dužnosti zapovjednika tenkova i komandira četa uključivali provjeru napetosti gusjenica.

Jeste li ikada udarili svoje?

Ljudi, svašta se desilo u ratu. Zapadno od Juhnova dogodio se takav incident. Naša brigada je otišla tamo i zaustavila se u šumi. Tri kilometra ispred nas se vodila bitka. Nemci su zauzeli uporište kod neke reke i počeli da ga šire. Komanda našeg korpusa naredila je Matildovoj četi iz susjedne brigade da krene u protunapad na Nemce. Nemci tamo nisu imali tenkove, mostobran je likvidiran, Nemci su se povukli preko reke. A sada se naše Matilde vraćaju iz bitke. Nešto ranije, u strahu od njemačkog proboja, naša komanda je napredovala i rasporedila protutenkovski borbeni bataljon. Tri stotine metara ispred nas su se okrenuli i ukopali. Naši topnici nisu znali da su naši tenkovi ovdje, pogotovo strani, pa su, čim su vidjeli Matildu, otvorili vatru na njih. I razbio tri ili četiri tenka. Ostali tenkovi su se okrenuli i brzo nestali. Komandant bataljona, artiljerac, popeo se na jedno od uništenih vozila, pogledao unutra, a tamo su ležali naši momci, jedan je imao naređenja po prsima. Topnik ga je uhvatio za glavu.

Još jedan slučaj dogodio se kada su se 1. i 2. ukrajinski front spojili u Zvenigorodki i zatvorili opkolje oko Korsun-Ševčenkovske grupe Nemaca, trideset i četiri 5. armije su pristupile sa juga, a naši Šermani su pristupili sa severa. Naši momci iz trideset četvrte nisu bili upozoreni da su Shermani ovdje, i spalili su tenk komandanta bataljona Nikolaja Nikolajeviča Masljukova, a on je sam poginuo.

Kako je to kažnjeno?

Ne znam. Neko je morao biti kažnjen. Svaki slučaj su istraživale stražnje strukture.

Kako ste imali interakciju sa pešadijom tokom bitke?

U tenkovskoj brigadi raspoređena su tri tenkovska bataljona od 21 tenka po bataljonu i bataljon mitraljeza prema državi. U bataljonu mitraljezaca bile su tri čete, odnosno po jedna četa za svaki bataljon. Sastav od tri bataljona imali smo tek krajem 1943. - početkom 1944. godine. Ostalo vrijeme u brigadi su bila dva tenkovska bataljona. Naši mitraljezi su nam bili kao braća. Tokom marša mitraljesci sjede na našim tenkovima. Tu se griju, suše stvari, spavaju. Stigli smo i negdje stali. Tankeri su otišli na spavanje, a naši automati čuvaju nas i naše tenkove. Vremenom su mnogi mitraljezaci postali članovi posade, prvo utovarivači, a onda možda i radio-operateri. Oni su ravnopravno podijelili trofeje: oni su s nama, a mi smo s njima. Stoga su se borili lakše od obične pješake.

Tokom bitke sjede na tenkovima dok ne počne granatiranje. Čim su Nemci otvorili vatru na naše tenkove, oni su se mrvili kao grašak i trčali iza tenkova, često se skrivajući iza oklopa od neprijateljske vatre iz pušaka i mitraljeza.

Ispostavilo se da su tenkovi imali ograničen manevar i brzinu - inače ćete zdrobiti svoju pješadiju ili će zaostati.

Ništa slično ovome. Nismo se osvrtali na njih. Mi smo manevrisali i pustili ih da manevrišu za nama. Ovdje nije bilo problema. Biće im gore ako nas tuku, pa neka trče za nama.

Da li je brzina tenka bila ograničena tokom napada? Kako?

Ali kako! Moram pucati!

Kako ste pucali, sa kratkih zaustavljanja ili u pokretu?

Za sve je to bilo. Ako pucate u pokretu, tada brzina tenka nije veća od 12 km/h. Ali rijetko smo pucali u pokretu, samo radi izazivanja panike u redovima neprijatelja. I u osnovi, naravno, pucali su sa zaustavljanja. Iskočio je na poziciju, drugo zaustavljanje, pucao i otišao dalje.

Šta možete reći o njemačkom tigru?

Heavy car! Sherman Tiger nije mogao ništa učiniti u čelo, bilo je potrebno natjerati ga da pokaže svoju stranu. Ako smo bili u defanzivi, a Nemci su napredovali, onda smo imali takvu taktiku: za svakog tigra su bila dodijeljena dva Shermana. Prvi Sherman udara u gusjenicu, prekidajući je. Teško vozilo je neko vrijeme nastavilo istim kolosijekom, što je značilo da se okretalo. I u tom trenutku ga je drugi Šerman udario u bok, i pokušao da uđe u rezervoare za gas. I dogodilo se: jedan njemački tenk su pogodila dva naša, pa je pobjeda upisana za obje posade. Imam i ovakvu priču, "Lov sa hrtovima".

Dužna kočnica ima jedan veliki nedostatak: kada se puca iz takvog pištolja, podigao se oblak prašine, demaskirajući položaj. Pokušali su se boriti protiv toga, na primjer, neki topnici su zalijevali zemlju ispred topa. Jesi li nešto uradio?

Ali kako! Gazili smo zemlju, raširili ceradu i ne sjećam se nekih posebnih problema.

Je li tenk nišan bio prekriven prašinom, blatom, snijegom?

Nije bilo posebnih poteškoća. Naravno, pokriven je snijegom, ali ne i prašinom. Nišan na Šermanu nije štrčio, ​​naprotiv, bio je uvučen unutar tornja, pa je bio dobro branjen.

Dmitrij Fedorovič, naši tankeri, koji su se borili na engleskim Čerčilovima, istakao je slabo zagrevanje borbenog prostora zimi kao nedostatak. Redovna električna peć bila je nedovoljne snage, jer nije bila dizajnirana za rad u uslovima ruske zime. A šta je sa Shermanom?

Sherman je imao dva motora povezana kvačilom. Ovo je i plus i minus. Bilo je slučajeva da se u borbi jedan od motora pokvario. Tada se iz borbenog odjeljka moglo isključiti kvačilo i, u najmanju ruku, izvući se iz bitke na jednom motoru. S druge strane, snažni ventilatori su stajali iznad svakog od motora. Govorili smo "Otvori usta - vjetar ti izlazi iz dupeta." Šta se grije? Bilo je takvih propuha! Bilo je toplo samo od motora, ali ne bih rekao da je bilo toplo. Ali kada su stali, odmah su pokrili motorni prostor ceradom i u rezervoaru je postalo toplo nekoliko sati, pa su spavali u rezervoaru. Amerikanci su nam s razlogom dali krznene kombinezone.

Da li su postojali normativi za utrošak municije po tenku?

Ali kako. Prvo, za bitku smo sa sobom ponijeli jednu municiju (AM). Tokom dugih prepada uzimali su još jednu ili dvije municije za oklop. Dakle, kada sam provalio u Beč, komandant mi je lično naredio da uzmem dva BC: jedan redovno unutra, a drugi na oklopu. Osim toga, ponesite sa sobom dvije kutije trofejne čokolade za svaki rezervoar, a ostatak namirnica ćete pronaći sami. Tada se zvalo "na bakinoj potvrdi", tj. na ispaša. Odnosno, ako smo imali napad negdje daleko, u pozadinu, onda smo odbijali hranu i umjesto toga uzimali municiju. Svi naši automobili bili su američki Studebakeri od tri tone. Na njima je dovezena municija u bataljon.

Želim da naglasim jednu stvar. Kako smo skladištili municiju? U drvenim kutijama, nekoliko školjki u debelom sloju masti. Ovdje sjedite i čistite ovu masnoću satima. A američka municija je bila zatvorena u kartonske kanistere-kontejnere - po tri komada. Otvorio je poklopac na pernici, školjke su čiste, sjaje! Uzmite ih i odmah stavite u rezervoar.

Koje ste granate imali u rezervoaru?

Probijanje oklopa i fragmentacija. Drugih nije bilo. Štaviše, bilo je oko jedne trećine fragmenata, a ostali su bili oklopni.

Generalno, zavisilo je od tenka, pretpostavljam. Recimo, na našim teškim tenkovima IS bilo je obrnuto.

Ispravno. Ali IS ima takvu "budalu" zdravu da je jedan pogodak bio dovoljan. Kada smo ušli u Beč, dali su nam bateriju teških ISU-152, tri komada. Zaokupili su me! Mogao sam da vozim na Shermanu autoputem i do 70 km/h, ali oni su jedva hodali. I bio je jedan takav slučaj u Beču, opisao sam ga u jednoj knjizi. Već u gradu, Nemci su nas kontranapali sa nekoliko Pantera. Panter je težak tenk. Naredio sam ISU-u da napreduje i otvori vatru Nemački tenkovi: "Hajde pljuni!" I pljunuo je! I, moram reći, ulice u Beču su uske, kuće visoke, a mnogi su hteli da gledaju borbu ISU-a i Pantera i ostali su na ulici. ISU je dahnula, Panter je bio pomešan sa zemljom, toranj je otkinut, udaljenost je bila 400-500 metara. Ali kao rezultat pucnja, padala je kiša odozgo polomljeno staklo. U Beču je bilo mnogo starih prozora sa vitražima i sve nam je to palo na glavu. I dan-danas se pogubljujem što to nisam vidio! Toliko ranjenih! Dobro je što smo nosili slušalice, ali su nam ruke i ramena bila jako isečena. Imao sam tako tužno iskustvo kada sam se prvi put borio u gradu. Rekli smo i "Pametan grad neće ići, pametan grad će zaobići". Ali ovde sam imao jasna naređenja da provalim u grad.

Generalno, da li je Beč mnogo uništen?

Ne, ne mnogo. Ništa u poređenju sa, recimo, Varšavom. Moj glavni zadatak je bio da zauzmem centar Beča i banku. Tamo smo zaplijenili osamnaest tona zlata, ne računajući novac. Momci su mi u šali rekli: "Trebao bi bar da uzmeš torbu!" A ja sam im rekao: "Momci, koliko bih godina brao panjeve za ovu torbu?"

Kako je dopunjeno gorivo?

Svaki bataljon je imao nekoliko rezervoara za gorivo. Prije bitke, tenk je morao biti dopunjen gorivom. Ako je dolazio napad ili marš, tada su se na tenk postavljali rezervni rezervoari za gorivo, koji su se bacali prije bitke. I tankeri su otišli u pozadinu bataljona i napunili nas gorivom. Štoviše, nisu svi tankeri punili gorivo odjednom, već redom. Prvo ćemo devastirati jedan tanker, pa drugi i tako dalje. Pošto je cisterna bila devastirana, odmah se okrenuo i otišao u brigadu da napuni gorivo. Ovdje u Ukrajini smo te tankerima morali vući tenkere, jer je blato, blato bilo strašno. U Rumuniji se dogodilo da smo tenkovima probili Nemcima u pozadinu, a oni su nam odsekli pozadinu. I napravili smo koktel: pomiješali smo benzin sa kerozinom, ali ne sjećam se proporcija. Tankovi su na ovom koktelu vozili, ali su se motori pregrijali.

Da li ste u jedinici imali cisterne bez konja? sta su radili?

Neophodno. Obično jedna trećina ukupan broj. Oni su se pobrinuli za sve. Pomagali su u popravci, pomagali u opskrbi municijom, dopremanju goriva, obavljali bilo kakvu uslugu.

Da li ste u svojoj jedinici imali kamuflirana vozila?

Bilo ih je, ali ih se ne sjećam. Bilo ih je svakakvih. Zimi smo ih farbali Bijela boja bez greške: kredom ili bojom.

Da li je bila potrebna dozvola za primjenu kamuflaže? Da li je bila potrebna dozvola za postavljanje bilo kakvih natpisa na tenk, kao što je "Za domovinu" itd.?

Ne, nisu bile potrebne nikakve dozvole. Opciono je - ako želite da farbate, ako ne želite, nemojte farbati. Što se tiče natpisa - po meni je bilo potrebno usaglasiti natpis sa političkim radnikom. Uostalom, ovo je jedna vrsta propagande, politička stvar.

Ovdje je njemačka kamuflaža bila uobičajena. Da li im je to pomoglo?

Da, pomoglo je. Ponekad puno pomaže!

Zašto onda to nismo uradili?

Da, iz siromaštva. Nismo imali toliko boja. To je bila zaštitna boja i ofarbali su je. Uostalom, na rezervoaru, oh, koliko boje je potrebno! Ako je bilo moguće nabaviti druge boje, onda je bilo moguće primijeniti kamuflažu. Općenito, bilo je puno drugih stvari, i popravki, i točenja goriva, i tako dalje.

Nemci su bili bogatiji od nas. Ne samo da se kamufliraju, već i nanose teški tenkovi zimmerite.

Osim toga, okačili su gusjenice na svoje tenkove. I znate, ponekad je djelovalo prilično efikasno! Projektil je pogodio stazu i rikošetirao.

Da li je posada dobila granatni šok kada je granata pogodila tenk, čak i ako nije probila oklop?

Ne možete to reći. Ovo, u zavisnosti od toga gde, pogodi. Recimo, ako sam sjedio u tornju lijevo i dobio sam udarac pored uha, onda ću čuti udarac, ali neću biti šokiran. A ako udari negdje u tijelo, onda možda uopće neću čuti. Desilo se nekoliko puta: napuštamo bitku. Gledamo - oklop je na nekoliko mjesta udubljen, kao da su vrelim nožem prošli kroz puter. Nisam čuo nikakve udarce. Ponekad mehaničar odozdo vikne "Buje s lijeve strane!", ali nije čuo veliki urlik. Naravno, možda ćete ga čuti ako udari takvo čudovište kao što je ISU-152! A kula će zajedno sa njihovim glavama biti srušena.

Također želim reći da je Shermanov oklop bio viskozan. Na našem T-34 bilo je slučajeva da je granata pogodila, nije probila oklop, ali se ispostavilo da je posada ranjena, jer su se komadi odlomili sa unutrašnje strane oklopa i pogodili posadu: ruke, oči. Ovo se nikada nije dogodilo Shermanu.

Šta mislite ko je najviše opasnog protivnika? Cannon? Tenk? Avion?

Prije prvog udarca, sve je opasno. Ali općenito, oružje je najopasnije. Bilo ih je veoma teško pronaći i pogoditi. Topnici su ih kopali tako da se cijev bukvalno širila po tlu, odnosno vidi se samo nekoliko centimetara štita. Pucao je - dobro je ako ima cevnu kocnicu i prasina ce se dizati! A ako je prošla zima ili kiša, kako onda primijetiti?

Bilo je trenutaka kada iz tenka nisi mogao da vidiš odakle pucaju na tebe, ali tvoji mitraljezi jesu. Kako su te mogli ukazati na ovaj pištolj?

Ponekad su kucali na kulu, vikali. Ponekad su počinjali da pucaju u ovom pravcu tragajućim mecima ili su tamo ispalili raketu iz raketnog bacača. I onda, znate, kada smo krenuli u napad, komandant je često gledao iz kule. Ipak, ni periskop ni komandirska kupola nisu davali dobru vidljivost.

Kako ste održavali kontakt sa svojim pretpostavljenima i drugim tenkovima?

Preko radija. Sherman je imao dvije radio stanice vrlo dobra kvaliteta-HF i VHF. Radio stanica KV služila je za komunikaciju sa višim vlastima, sa brigadom. I VHF - za komunikaciju unutar čete, bataljona. Za pregovore unutar tenka korišten je TPU - tenkovski interfon. Odlično funkcionirao! Ali čim je tenk izbačen, prvi potez cisterne je bio da baci slušalice i laringofon, inače ako zaboraviš i počneš da iskačeš iz rezervoara, obesićeš se.

Intervju: Valery Potapov i Artem Drabkin
Lit. tretman:Valery Potapov

Nagradni listovi

Sporovi o komparativnim prednostima i nedostacima domaćeg i Lend-Lease-a vojne opreme počelo je, pretpostavlja se, odmah nakon što su američka i britanska oprema počele da pristižu u Crvenu armiju. Takvi sporovi traju do danas.

Često, na primjer, saznaju što je bolje od američkog Shermana ili sovjetskog T-34?

Američki projektil koji spašava živote posade

Učesnicima ovakvih diskusija bilo bi korisno da se upoznaju sa memoarima Heroja Sovjetski savez Dmitrij Loza, koji je ovu temu proučavao iz prve ruke.

Evo kako je objasnio svoje interesovanje za nju: „Odavno sam se rastao sa Šermanovima, ali ih nikada nisam zaboravio, ni na sat vremena. Voleo bih da nije tamo. Na frontu sam se najviše morao boriti na tenkovima - "stranim automobilima" i samo oko mjesec dana na T-34. Dobio sam ga u potpunosti: izbili su ga, i bio je potkopan, i izgorio je, ali jednostavno nije potonuo... Doktori vjeruju da se veliki („Šermanov“) fragment ispod čašice lijevog koljena pomaknuo . „Lezite“ udobnije. I sad nešto u nozi ne štipa. Dodirivanje je neprikladno. Slava Bogu! Do kraja života sam neodvojiv od fragmenata koji sede u mom telu. Sećam se, ne zaboravljam ih. Znam njihov "pedigre"!

Jedan specifična karakteristika"Šerman" je spasio živote autora i njegovih drugova:
„U borbama na desnoj obali Ukrajine krajem četrdeset treće - početkom četrdeset četvrte godine, tek smo se navikavali na nedavno primljene Shermane. Proučavali smo njihove pozitivne i negativnih kvaliteta. Što se tiče školjki, one su se "pokazale" sa najbolje strane, savršeno upakovane u kartonske kutije i vezane u tri dela. Glavna stvar je da, za razliku od granata T-34-76, nisu eksplodirale kada se tenk zapalio.

Ovo svojstvo granata Emcha izašlo je na vidjelo pod takvim tragičnim okolnostima. Februar četrdeset četvrte. Krajem prošlog mjeseca završena je operacija opkoljavanja neprijateljske grupe Korsun-Ševčenkovski. Već drugi dan vođene su neprekidne žestoke borbe u pravcu Rizino – Lysyanka. Neprijatelj je snažnim tenkovskim udarom nastojao da razbije odbrambene trupe 6. tenkovske armije i 47. streljačkog korpusa i probije se do njihovih formacija koje su pale u "kotlić".

Kao što sam već rekao, u tom periodu obavljao sam dužnost načelnika za artiljerijsko snabdevanje prvog bataljona 233. tenkovske brigade. Dužnosti moje službe uključivali su popravku naoružanja tenkova i njihovo snabdijevanje svim vrstama municije. Ovo posljednje nije bilo lako, s obzirom na stanje puteva koji su se pretvorili u močvare. Prevoz municije (2-3 leta dnevno) obavljao je "kamion", koji je morao biti guran mnogo kilometara, spašavajući se na desetine puta iz "zagrljaja" blatnjavog tla.

Rano ujutro 13. februara. Na kraju su gurali, vukli, reklo bi se, dovezli auto sa municijom. Šermanisti su bili jako sretni, jer je tenkovima ostalo 7-10 granata i stotinu metaka, a nadolazeći dan bi sigurno bio još intenzivniji od prethodnog. Nacisti su, bez obzira na gubitke, jurili na sjever svojim opkoljenim trupama, u slučaju neuspjeha u jednom smjeru, odmah prebacujući napore u drugi. U njihovom napadnom ešalonu bili su samo "Tigrovi" i pješadiji u oklopnim transporterima. Jednom riječju, vrlo manevarske jedinice i jedinice...

Od "Šermana" do "Šermana" putovao je kamion. Posade su brzo bacale granate i kutije sa municijom iz karoserije automobila na kapke motornog prostora. Zatim će otčepiti artiljerijske pucnje, otvoriti "cink" i ubaciti ga u toranj na svoja redovna mjesta. Žurimo do posljednjeg tenka mlađeg poručnika Alekseja Vasina. Nadopunit ćemo ga - i, bez odlaganja, na povratnom teškom letu. U to vrijeme, sasvim neočekivano, iza dugačkog brda ispuzala su četiri "Tigra". U početku ih niko nije primijetio, jer su bili zauzeti istovarom municije. I samo dosadan zvuk "ćorka" koji je ispalio neprijatelj natjerao je sve da se pokrenu. U ovom trenutku je uslijedilo prevucite prstom na krmi Shermana. Vatra je momentalno zahvatila motor.

Tankeri i artiljerci iz M4A2 pali su na zemlju. Druga neprijateljska granata pretvorila je "kamion" u vatru. Njen vozač, mlađi vodnik Jurij Udovčenko, koji je pokušavao da izvadi automobil iz vatre, poginuo je. Posada tenka požurila je da ugasi požar. Pohitali smo u pomoć Shermanima, a onda je niz neprijateljskih mina eksplodirao nedaleko od tenka. Vozač je teško ranjen gelerima... Za trenutak može uslijediti druga, preciznija minobacačka salva. Na kraju krajeva, svi mi, osam ljudi, pred očima. Svuda okolo je otvoreno polje - u blizini nema grmlja, ni jaruge gdje bi se neko mogao sakriti. Jedno sklonište je ispod zapaljenog rezervoara. Dajem komandu: "Ispod auta!" S vremenom su mu se stisnuli pod nos. Praznina za prazninom podizala je crne sultane zemlje jedan do jedan i po metar od Shermana. Da smo pored njega, sigurno bismo umrli.

Dakle, cijela grupa oficira i vodnika otjerana je u ćorsokak: ako pobjegnemo, onda će nas minobacači ubiti, ako ostanemo, vatra će doći do tornja, a eksplozija stalka za municiju će pomesti tenk i nas zajedno sa tim. U oba slučaja ishod je isti – smrt. U to sam bio sto posto siguran, pošto sam dovoljno vidio "tridesetčetvorku", stalak za municiju u kojem je eksplodirala od vatre.

U letnjim borbama četrdeset druge godine zapaljen je automobil mog druga iz tenkovske škole, komandira čete, poručnika Pjotra Tunina. Dva člana posade su poginula, a dva su povrijeđena. Tunin je, krvareći, pokušao da otpuzi od zapaljene "tridesetčetvorke"... Bili su razdvojeni 15-20 metara kada je došlo do eksplozije granata u tornju. Uleteli su komadi oklopa različite strane. Jedan od njih je pretekao Tunina... Kasnije je već hladno tijelo oficira pokupljeno u brazdi na polju heljde. Ispostavilo se da mu je teški komad metala rascijepio lobanju... Već sam rekao da smo tek savladavali nedavno pristigle američke tenkove, pa smo za nas vlastitim mjerilom mjerili novu opremu na osnovu iskustva službe na domaća vozila.

Mi smo, čvrsto pripijeni jedni uz druge, ležali ispod sve toplijeg dna tenka i čekali eksploziju nosača municije u kupoli i granata u motornom prostoru. Proći će malo vremena, a na našoj zemlji pojavit će se još jedna masovna grobnica...

Vatra se dala do znanja. Oni koji su bili bliže motornom dijelu počeli su pušiti kombinezone. Vrtili smo se ispod rezervoara, trljajući se o tlo, pokušavajući da svoju odjeću prekrijemo slojem prljavštine kao dodatnu zaštitu. Jedan od tankera, ne mogavši ​​da izdrži test vatre, iskočio je "na slobodu". Dvije eksplozije mina - i on se izvalio na oranicu. Nema šanse za bijeg. Municija na automobilu je počela djelovati: tup hitac i udar granate o tlo. Iznenadio sam se da nakon toga nije uslijedila eksplozija. Smatralo se da se to dogodilo iz razloga što izbačeni projektil nije nailazio na prepreke na svojoj putanji i stoga njegov fitilj nije radio. Tako povoljnih uslova u rezervoaru neće biti. Naprotiv, u borbenom odeljku za leteći projektil postoje prepreke svuda okolo.

Bližio se vrhunac. Šištajući, vatra je provalila u borbeni prostor tenka. Otvori tornja su bili otvoreni, što je povećalo potisak. Temperatura ispod dna M4A2 odmah je porasla za nekoliko stepeni...

Slušali smo, pokušavajući da utvrdimo na kojoj udaljenosti se bitka odvija od nas, ali je bila na istoj liniji, pa je naš tenk i dalje bio pod puškama njemačkih minobacača. Nepodnošljivo vruće i strašno ispod tenka, ali ne možete napustiti sklonište ako ne želite poginuti od minobacačke vatre.
Upucan u kulu. Projektil koji je izletio iz rukava tutnjao je kroz oklop, opisujući nekoliko krugova, i pao na pod. Tišina... Do sada sreća - oklopni unitar je radio. Da li će biti kada dođe red na "pucanje". fragmentacijski projektil! Eksplodiraće sam i sigurno će izazvati detonaciju svoje vrste. Ovdje svi imamo skif!

Prošlo je još malo vremena. Zveckanje kupole se pojačalo. Više nismo obraćali pažnju na to... Čekali smo druge zvukove. A onda je, konačno, odjeknula čitava serija artiljerijskih hitaca. Zvonjenje, metalno brušenje, ali bez eksplozija. Tišina! Zatim sve više i više voleja. Zveket i opet tišina!

Ovo čekanje kobnog trenutka trajalo je oko sat vremena. Vatra je nastavila da gaji unutra oklopni korpus, artiljerijski pucnji su prestali, detonacija nije uslijedila. Linija dodira, zveckajući od pucnjave, kotrljala se sve južnije.
Grupa prljavih, ludih od visoke temperature, otrovan ugljičnim monoksidom i šokiran stalnim iščekivanjem pogibije tankera, ispuzao je ispod zadimljenog, zadimljenog Shermana dišući vrućinu. Noge nisu izdržale. Sjeo... Posijao slaba kiša. Rado smo stavili naša mrlja lica pod njegov rashladni sprej i duboko udahnuli vlažan čist vazduh.

Do kraja rata na zapadu i u borbi s japanskom Kvantung vojskom nije bilo ni jednog slučaja da je zapaljena Shermanova municija eksplodirala. Radeći na Vojnoj akademiji imena M.V. Frunze, preko relevantnih stručnjaka saznao sam da je američki barut vrlo visoke čistoće i da nije eksplodirao u vatri, kao što su naše granate. Ova kvaliteta omogućila je posadama da se ne boje uzeti granate iznad norme, utovarujući ih na pod borbenog odjeljka kako bi se po njima moglo hodati. Osim toga, bili su položeni na oklop, umotani u komade platna, čvrsto vezani kanapom za rolete i brane.

Američke brze kiper mašine

“Ukrajinska jesen četrdeset treće dočekala nas je kišom i susnježicom. Noću su se putevi, prekriveni jakom ledenom korom, pretvarali u klizalište. Svaki kilometar puta zahtijevao je ulaganje znatnih snaga vozača-mehaničara. Činjenica je da su gusjenice Sherman gusjenice bile gumirane, što je povećalo njihov vijek trajanja, a također je smanjilo buku pokretača. Zveckanje gusjenica, tako karakteristično demaskiranje "tridesetčetvorke", bilo je praktično nečujno. Međutim, u teškim uvjetima na cesti i ledu, ove Shermanove gusjenice postale su njegov značajan nedostatak, ne osiguravajući pouzdano spajanje gusjenica na podlogu. Tenkovi su stavljeni na "skije".

Prvi bataljon je krenuo na čelo kolone. I iako je situacija zahtijevala da se požuri, brzina kretanja naglo je pala. Vrijedilo je vozaču da malo pritisne gas - i tenk je postao težak za kontrolu, skliznuo je u jarak, pa čak i stao preko puta. Tokom ovog marša uvjerili smo se u praksi da nevolja ne ide sama. Ubrzo je postalo jasno da Sherman ne samo da "lako klizi", već i da se "brzo prebacuje". Jedan od tenkova, klizeći po zaleđenom putu, zabio je vanjsku stranu gusjenice u malu neravninu na ivici puta i odmah pao na bok. Kolona je podignuta. Približavajući se tenk, šaljivdžija Nikolaj Bogdanov je gorko izgovorio: „Ova sudbina je od sada zla, naš saputnik! ..”

Komandiri mašina i mehaničari vozača, vidjevši tako nešto, počeli su "podsticati" gusjenicu, namotavajući žicu na vanjske rubove gusjenica, ubacujući vijke u rupe pokretača. Rezultat nije bio spor za reći. Brzina marša je naglo porasla. Prelazak je završen bez incidenata... Tri kilometra severno od Fastova, brigada je opsedlala autoput koji vodi do Biševa.

Prošao je dan tokom kojeg se situacija u kijevskom pravcu vratila u normalu. Trupe koje su se branile ispred zaustavile su napredovanje neprijatelja...

Remontne jedinice brigade i bataljona žurno (naredba za novi marš može uslijediti svakog trenutka) počele su variti ostruge na gusjenicama. Obavljen je rad na objašnjenju sa svim komandantima tenkova, vozačima i njihovim pomoćnicima o razlozima nestabilnosti Emče, kojih je bilo tri: značajna visina tenka (3140 mm), njegova mala širina (2640 mm) i visoko težište. Takav nepovoljan omjer tijesno povezanih karakteristika učinio je Sherman prilično rotirajućim. To se nikada nije dogodilo T-34 jer je bio 440 mm kraći od američkog tenka i 360 mm širi.”

njegovati dragocjenog urina za Shermanove

Sovjetski tankeri su se takođe morali suočiti sa specifičnim nedostacima Shermana u vrelom avgustu 1944. godine, tokom brze ofanzive preko teritorije Rumunije:

“28. avgust je bio rođendan velike tjeskobe. Na današnji dan neko je rekao: „Uskoro ćemo postati „bosi“. Uzrok ozbiljne zabrinutosti bila je oprema za vožnju Shermana. U poređenju sa T-34, imao je složeniji dizajn. Sa svake strane Emcha-e su montirana po tri ovjesa sa masivnim valjcima obloženim gumom s dvostrukom potporom. Sedmog dana prisilnog marša dalje gumene gume kao rezultat stalnog jakog pregrijavanja pojavile su se pukotine. Ekipe su ih polile vodom u najkraćem mogućem roku. Ni jedna kap "male potrebe" nije prosuta po strani, samo na klizališta. Međutim, preduzete mere predostrožnosti nisu pomogle, a sutradan su zakrpe na gumama počele da prekrivaju kolovoz. Sa svakom pređenom kilometrom, Emcha je postajala sve bosa, a dan kasnije točkovi su bili potpuno goli. Metal gusenica klizio je preko metala valjaka. Ispalo je neka vrsta "cipela sa strašnom škripom". Ta nevjerovatna "kakofonija" čula se kilometrima unaokolo, čime je stavljena tačka na tajnost djelovanja brigade. Ubrzo se saznalo da je ista nevolja zadesila i druge dijelove korpusa. Home it udarna sila- tenkovi - ispostavilo se da su potpuno "hromi".

Skoro dan smo pokušavali da izvedemo ofanzivu. Motori su se pregrejali, valjci su se zaglavili na nekim Šermanima, a 30. avgusta, na periferiji Bukurešta, dobili smo komandu: „Stani!“ Uveče su uređena klizališta. Pričalo se da su dopremljeni avionom iz Moskve... Tri dana su posade, zajedno sa radnicima brigade, korpusa i vojske, presvlačile Emču, a zatim su krenule na sever - u Transilvaniju.

Komunikacija i usluga u američkom stilu su dobri

Ali u radio komunikacijama, Amerikanci su očigledno bili izvan konkurencije: „Moram reći da je kvalitet radio stanica na tenkovima Sherman izazvao zavist među tankerima koji su se borili na našim tenkovima, i ne samo među njima, već i među vojnicima ostalih rodova vojske. Čak smo dozvolili sebi da dajemo poklone radio stanicama koje su doživljavane kao "kraljevske", prvenstveno našim topnicima...

Po prvi put je radio komunikacija jedinica brigade podvrgnuta sveobuhvatnoj provjeri u januarsko-martovskim borbama četrdeset četvrte godine na desnoj obali Ukrajine i kod Jašija.

Kao što znate, svaki Sherman je imao dvije radio stanice: VHF i HF. Prvi je za komunikaciju unutar vodova i četa na udaljenosti od 1,5-2 kilometra. Drugi tip radio stanice je bio namijenjen za komunikaciju sa starijim komandantom. Dobar hardver. Posebno nam se svidjelo što je, nakon uspostavljanja veze, bilo moguće čvrsto popraviti ovaj val - nikakvo podrhtavanje rezervoara ga nije moglo srušiti.

I još jedna jedinica u američkom tenku i dalje izaziva moje divljenje. Mislim da nismo ranije pričali o njemu. Ovo je benzinski motor male veličine dizajniran za punjenje baterije. Divna stvar! Nalazio se u borbenom odjeljku, a izduvna cijev mu je bila izvedena na desnu stranu. Možete ga pokrenuti da biste napunili baterije u bilo kojem trenutku. Na sovjetskim T-34 tokom Velikog Otadžbinski rat za održavanje baterije u radnom stanju, bilo je potrebno voziti pet stotina Konjska snaga motor je bio lep skupo zadovoljstvo, s obzirom na potrošnju motornih resursa i goriva ...

Dobre performanse, posebno kratkotalasne radio stanice, navele su šefa komunikacija prvog bataljona, poručnika Aleksandra Moršneva, nakon borbi za Dnjepar, na jednu, u principu, dobru ideju. Predložio je da se iz tenkova nenadoknadivih gubitaka uklone HF radio stanice i motor za punjenje, ako se, naravno, ispostavi da su netaknuti, i montiraju ih na vozila jedinica za podršku bataljona. Prije svega oni koji su dostavljali municiju i gorivo. U uslovima zimskih i prolećnih terenskih uslova na tlu Ukrajine, u brzom menjanju borbene situacije, radio-opremljeni vod podrške je na vreme dobio komandu da isporuči potrebnu materijalno-tehničku opremu naprednim tenkovskim jedinicama...

Jednom riječju, nakon Korsun-Ševčenkovske operacije i ofanzive na Južni Bug, Dnjestar i Prut, sa razbijenih Shermana uklonjeno je desetak operativnih tenkovskih radio-aparata (HF primopredajnik i motor). Bogatstvo je neizmjerno!"

Autor je takođe naveo „nenaviknut na Sovjetski tenkovi servis M4A2. Shermanova oprema uključivala je šporet na benzin sa dva gorionika i pet setova za jelo (veliki (supa), desertne i čajne kašike, viljuška i nož). Tokom dvanaest dana ofanzive i kratkog martovskog boravka u defanzivi preko Pruta, pomagala nam je cisterna primus šporet na kojoj smo grijali svinjski paprikaš i kobasicu, tostirali bajat kruh u loncima, a ponekad i kuhali vodu za čaj. mnogo.

Pa, u polju službe za njihove vojnike teško da je moguće nadmašiti Amerikance. U sovjetskim stvarnostima, američka briga za udobnost posada mogla bi čak neočekivano zakomplicirati život tankera:

“Praksa borbe na desnoj obali Ukrajine dovela je Šermaniste pred neobičan problem povezan sa sjedištima M4A2, prekrivenim gustom smeđom kožom. Pešadija je odavno bacila oko na ovaj materijal. Razmatrajući "strano vozilo", Sloveni su često govorili da će iz ovih "koža" sedišta izaći dobre čizme. Pešaci su oduvek sanjali o ovom poslednjem, vijugavim namotajima. Dakle, čim je posada tenka na kratko ostavila podstavljeni Sherman bez nadzora, ispostavilo se da su sjedala odsječena. Vidio sam čizme sašivene od kože - dobar obućar je od toga napravio čudesne cipele. Šta možeš, bogatstvo u poletnom ratnom vremenu Sovjetski ljudi nisam mogao da se pohvalim."

Nažalost, Dmitrij Loza nije tačno naznačio kako su se tankeri borili sa pješadijskim ljubiteljima dobrih čizama. Ali, općenito, metoda takve borbe je razumljiva ...

Original preuzet sa vladimir_krm in

Zanimljiv intervju veteran Velikog domovinskog rata Dmitrij Fedorovič Loza. Tokom rata, Dmitrij Fedorovič je bio tenkster, ali se morao boriti ne na domaćim vozilima, već na savezničkim tenkovima, o kojima zna apsolutno sve.

Dmitrije Fedoroviču, s kojim ste se američkim tenkovima borili?

Na Shermanima smo ih zvali Emchi - sa M4. Prvo su imali kratku pušku, a onda su počeli dolaziti sa dugom cijevi i cevnom kočnicom. Na prednjem listu su imali podupirač za fiksiranje cijevi tokom marša. Općenito, auto je bio dobar, ali sa svojim plusevima i minusima. Kad to kažu, kažu, tenk je bio loš - odgovaram, izvinite! Loše u poređenju sa čime?

Dmitrije Fedoroviču, da li ste u jedinici imali samo američke automobile?

Šesta tenkovska armija borila se u Ukrajini, Rumuniji, Mađarskoj, Čehoslovačkoj i Austriji, a završila je u Čehoslovačkoj. A kasnije smo prebačeni na Daleki istok i borili smo se protiv Japana. Da podsetim da su armiju činila dva korpusa: 5. gardijski staljingradski tenkovski korpus, koji se borio na našim T-34, i 5. mehanizovani korpus, gde sam ja služio. U ovoj zgradi su do 1943. godine stajali britanski tenkovi Matilda i Valentine. Britanci su nas snabdijevali Matildom, Valentinom i Čerčilom.

Churchill kasnije isporučen?

Da, kasnije, a nakon 1943. godine naši su te tenkove potpuno napustili jer su se otkrili vrlo ozbiljni nedostaci. Konkretno, ovaj tenk je imao oko 12-14 KS po toni težine, a već tada se smatralo da običan tenk ima 18-20 KS. Od ove tri vrste tenkova, najbolji je Valentine kanadske proizvodnje. Oklop je aerodinamičan, a što je najvažnije, imao je top duge cijevi od 57 mm. Od kraja 1943. prešli smo na američke Shermane. Nakon Kišinjevske operacije, naš korpus je postao 9. gardijski. Dodaću o strukturi – svaki korpus se sastojao od četiri brigade. U našem mehanizovanom korpusu bile su tri mehanizovane brigade i jedna tenkovska brigada gde sam se ja borio, au tenkovskom korpusu su bile tri tenkovske brigade i jedna motorizovana brigada. Dakle, od kraja 1943. godine Shermani su instalirani u našoj brigadi.

Ali engleski tenkovi nisu zaplenjeni, oni su se borili do kraja, odnosno postojao je period kada je vaš korpus imao mešanu tehniku ​​- i englesku i američku. Da li je bilo dodatnih problema zbog prisustva tako širokog spektra automobila iz različitih zemalja? Na primjer, sa zalihama, popravkama?

Uvek je bilo problema sa snabdevanjem, ali generalno, Matilda je usran tenk, prosto neverovatno! Posebno želim da istaknem jedan nedostatak. Neka loša glava u Generalštabu planirala je operaciju tako da je naš korpus bačen kod Jelnje, Smolenska i Roslavlja. Teren je tamo šumovit i močvaran, odnosno odvratan. A Matilda, tenk sa bedemima, razvijen je uglavnom za operacije u pustinji. U pustinji je dobro - pijesak se izlije, a kod nas se prljavština zaglavila u podvozju između gusjenice i bedema. Matilda je imala mjenjač sa servo mehanizmom za lakše mijenjanje brzina. U našim uslovima se pokazalo da je slab i stalno pregrijavanje nije uspjelo. Britanci su već tada, 1943. godine, imali remont agregata, odnosno pokvario se menjač - odvrnuo si četiri vijka, dole sa kutijom, stavio novu i odvezao se. I nismo uvek uspevali. U mom bataljonu je bio predradnik Nesterov, bivši kolhozni traktorista, na poziciji bataljonskog mehaničara. Uglavnom, svaka četa je imala po jednog mehaničara, a ova je bila za cijeli bataljon. U našem korpusu smo imali i predstavnika jedne engleske kompanije koja je proizvodila te tenkove, ali sam zaboravio njegovo prezime. Imao sam to zapisano, ali nakon što su me udarili izgorelo mi je sve u rezervoaru, i fotografije, i dokumenti, i sveska. Naprijed je bilo zabranjeno bilježiti, ali ja sam to polako radio. Dakle, predstavnik kompanije nas je stalno sprečavao da popravimo pojedine komponente rezervoara. Rekao je: "Evo fabričkog pečata, ne možete ga izabrati!" Odnosno, bacite jedinicu i stavite novu. I šta da radimo? Moramo popraviti rezervoar. Nesterov je lako popravio sve ove mjenjače. Predstavnik kompanije je jednom prišao Nesterovu: „Na kom si fakultetu studirao?“, a Nesterov je odgovorio: „U kolektivnoj farmi“.

Sherman je bio mnogo bolji u pogledu održavanja. Znate li da je jedan od Shermanovih dizajnera bio ruski inženjer Timošenko? Ovo je neki dalji rođak maršala S.K. Timošenka. Visok centar gravitacije bio je ozbiljan nedostatak Shermana. Tenk se često prevrnuo na bok, poput lutke za gniježđenje. Zahvaljujući ovom nedostatku možda sam preživio. Borili smo se u Mađarskoj decembra 1944. Predvodim bataljon, a u skretanju moj vozač udari auto o ivičnjak za pješake. Toliko da se tenk prevrnuo. Naravno, bili smo povređeni, ali smo preživeli. I ostala četiri moja tenka su krenula naprijed i spalila ih tamo.

Dmitry Fedorovich, Sherman je imao gumeno-metalnu stazu. Neki moderni autori to ističu kao nedostatak, jer bi guma u borbi mogla izgorjeti, tada bi se gusjenica raspala i tenk bi stao. Šta možete reći o ovome?

S jedne strane, takva gusjenica je veliki plus. Prvo, takva gusjenica ima dvostruko duži vijek trajanja od konvencionalne čelične gusjenice. Bojim se da pogriješim, ali, po mom mišljenju, vijek trajanja gusjenica T-34 bio je 2500 kilometara. Vijek trajanja Shermanovih gusjenica bio je preko 5.000 kilometara. Drugo, Sherman ide autoputem kao auto, a nas T-34 toliko tutnji da se cuje za pakao zna koliko kilometara. Šta je bilo negativno? U mojoj knjizi "Komandovanje tenkovima Sherman Crvene armije" postoji esej pod nazivom "Bosonogi". Tu sam opisao incident koji nam se dogodio avgusta 1944. godine u Rumuniji, tokom operacije Jaso-Kišinjev. Vrućina je bila strašna, negde +30 stepeni.Tada smo pješačili i do 100 kilometara autoputem.Gumene gume na klizalištima su se toliko zagrijale da je guma topeći se odletjela u metar duge grudve.A nedaleko od Bukurešta naš korpus je ustao : guma je letela unaokolo, klizališta su počela da se zaglavljuju, čulo se strašno zveckanje i na kraju smo stali. Ovo je hitno prijavljeno Moskvi: jel to šala? Takva hitnost, celo telo je ustalo! Ali novo klizanje klizališta su nam dovezena vrlo brzo i mijenjali smo ih tri dana.Ne znam gdje su mogli naći toliko klizališta za tako kratko vrijeme?

Još jedan minus gumene staze: čak i sa malom količinom leda, rezervoar je postao poput krave na ledu. Onda smo gusenice morali vezati žicom, lancima, čekićima u njih da bismo se nekako mogli voziti. Ali to se dogodilo samo s prvom serijom tenkova. Vidjevši to, američki predstavnik je to prijavio kompaniji, a sljedeća serija tenkova došla je s dodatnim kompletom gusjenica sa ušicama i šiljcima. Bilo je, po mom mišljenju, sedam ušica po gusjenici, odnosno ukupno 14 po tenku. Bili su u kutiji sa rezervnim dijelovima. Generalno, rad Amerikanaca je bio jasno postavljen, svaki uočeni nedostatak je vrlo brzo otklonjen. Još jedan nedostatak Shermana je dizajn otvora za vozača. U Shermanima prvih serija, ovaj otvor, smješten u krovu trupa, jednostavno se naginjao gore i u stranu. Vozač ga je često otvarao, ispruživši glavu da bolje vidi. Tako smo imali slučajeve kada je pri okretanju kupole otvor dodirnuo top i, pri padu, iskrivio vrat vozača. Imali smo jedan ili dva takva slučaja. Zatim je to eliminirano i otvor je podignut i jednostavno pomaknut u stranu, kao na modernim tenkovima.

Sherman je imao pogonski točak ispred, odnosno kardansko vratilo je prolazilo kroz cijeli rezervoar, od motora do mjenjača. Trideset četiri su imale sve ovo u blizini. Još jedan veliki plus Shermana je punjenje baterija. Na našoj tridesetčetvorci, za punjenje baterije, trebalo je voziti motor punom snagom, svih 500 konja. U Šermanovom borbenom odeljku nalazio se hodni traktor za punjenje benzina, mali, poput motocikla. Pokrenuo ga je - i napunio vam je bateriju. Za nas je to bila sjajna stvar! Poslije rata dugo sam tražio odgovor na jedno pitanje. Ako bi se T-34 zapalio, pokušali smo pobjeći od njega, iako je to bilo zabranjeno. Municija je eksplodirala. Neko vrijeme, otprilike mjesec i po, borio sam se na T-34, kod Smolenska. Nokautirali su komandira jedne od četa našeg bataljona. Posada je iskočila iz tenka i Nemci su ih prikovali mitraljeskom vatrom. Ležali su tamo, u heljdi, a u to vrijeme je eksplodirao tenk. Uveče, kada je bitka utihnula, mi smo im prišli. Gledam, komandir laže, a komad oklopa mu je smrskao glavu. Ali kada je Sherman izgorio, granate nisu eksplodirale. Žašto je to?

Jednom u Ukrajini bio je takav slučaj. Privremeno sam raspoređen na dužnost načelnika artiljerijskog snabdijevanja bataljona. Uništili su naš tenk. Iskočili smo iz njega, a Nemci su nas stisnuli gustom minobacačkom vatrom. Popeli smo se ispod rezervoara i on se zapalio. Evo nas, nemamo kuda. A kuda? Na terenu? Tamo Nemci na visokom spratu gađaju sve iz mitraljeza i minobacača. Lažemo. Već pozadi vrelina peče. Rezervoar je u plamenu. Mislimo da je to to, sad će da bumi i biće masovna grobnica. Čujemo u tornju bum-bum-bum! Da, ovo su oklopni udari iz granata: bili su jedinstveni. Sad će vatra doprijeti do onih rascjepkanih i kako će zadahnuti! Ali ništa se nije dogodilo. Žašto je to? Zašto su naše rascjepkane pocijepane, a američke nisu? Ukratko, pokazalo se da su Amerikanci imali čistiji eksploziv, a mi smo imali nekakvu komponentu koja je povećala snagu eksplozije za jedan i po puta, ali u isto vrijeme povećala rizik od eksplozije municije.

Smatra se vrlinom da je Sherman bio veoma dobro ofarban iznutra. je li tako? - Pa - to nije prava reč! Divno! Za nas je to tada bilo nešto. Kako sada kažu - renoviranje! Bio je to nekakav euro-stan! Prvo, predivno ofarbano. Drugo, sedišta su udobna, presvučena su nekom divnom specijalnom kožom. Ako je vaš tenk bio oštećen, vrijedilo je ostaviti tenk bez nadzora doslovno nekoliko minuta, jer je pješaštvo odsjeklo cijelu kožu. I sve zato što su od njega sašivene divne čizme! Samo pogled!

Dmitrije Fedoroviču, kako ste se osjećali prema Nijemcima? Što se tiče nacista i osvajača ili ne?

Kada imate Nemca ispred sebe, sa oružjem u rukama, a pitanje je ko je ko, onda je postojao samo jedan stav - neprijatelj. Čim je bacio oružje ili je bio zarobljen, stav je potpuno drugačiji. Nisam bio u Njemačkoj, ali u Mađarskoj je bio jedan takav slučaj. Imali smo njemački trofejni letak. Probili smo kolonu u pozadinu Nijemaca, noću. Vozimo se autoputem, a letak nam je zaostao. A onda nam se pridružuje potpuno isti letak sa Nemcima. Kolona se nakon nekog vremena zaustavila. Odem, provjerim kolonu na uobičajen način: "Je li sve u redu?" - sve je uredu. Odem do zadnjeg auta, pitam "Sasha, je li sve u redu?", a odatle "Je li?" Šta? Nemci! Odmah sam skočio u stranu i viknuo "Nemci!" Opkolili smo ih. Vozač i još dvoje su tamo. Razoružali smo ih, a onda se naša mušica kotrlja. Ja kažem „Saša, gde si bio?“, on odgovara „Ali smo se izgubili.“ Pa, kažem, imaš još jedan takav letak! Dakle, sve dok Nijemac ima oružje, on je moj neprijatelj, a nenaoružan, on je ista osoba. - Odnosno, nije bilo te mržnje? - Naravno da ne. Shvatili smo da su to isti ljudi, a mnogi od njih su isto vezani.

A kako ste razvijali odnose sa civilnim stanovništvom?

Kada je u martu 1944. 2. ukrajinski front stigao do granice sa Rumunijom, mi smo stali, a od marta do avgusta front je bio stabilan. Prema ratnim zakonima, cjelokupno civilno stanovništvo sa linije fronta od 100 kilometara mora biti iseljeno. Ljudi su već zasadili bašte. I onda im je na radiju saopšteno o deložaciji, sutradan ujutro su dobili transport. Moldavci se drže za glave sa suzama - kako je? Prestanite sa poljoprivredom! A kad se vrate, šta će ostati? Ali oni su evakuisani. Dakle, kontakta sa lokalnim stanovništvom nije bilo. I tada sam još bio načelnik artiljerijskog snabdijevanja bataljona. Zove me komandant brigade i kaže: "Loza, jesi li ti seljak?" Kažem da, seljače. "Pa ako je tako, onda te postavljam za predradnika! Pa da se sve bašte zakorovljuju, sve raste i tako dalje. A ne daj Bože da se očupa bar jedan krastavac! Da se ništa ne dira. Ako treba, onda posadite za sebe." Brigade su bile organizovane, u mojoj brigadi je bilo 25 ljudi. Cijelo ljeto smo se brinuli o baštama, a u jesen, kada su trupe otišle, rečeno nam je da pozovemo predsjednika kolhoza, predstavnike i mi smo im predali sve te njive i bašte po aktu. Kad se vratila gazdarica kuće u kojoj sam živio, odmah je otrčala u baštu i ... zanijemila. A tamo - ogromne bundeve, i paradajz i lubenice... Vratila se trčeći, pala mi pred noge i počela da me ljubi u čizme "Sine! Pa smo mislili da je ovde sve prazno, pokvareno. Ali ispostavilo se da imamo sve , Ostalo je samo sastaviti!" Evo primjera kako smo se odnosili prema našoj populaciji.

Tokom rata medicina je dobro radila, ali je postojao slučaj za koji je doktore jednostavno trebalo objesiti! Ljudi, Rumunija je bila samo venerična septička jama u celoj Evropi! Postojala je izreka "Ako imaš 100 leja, onda imaj barem kraljeve!" Kada su nas uhvatili Nemci, svaki je imao po nekoliko kondoma u džepu, po pet do deset komada. Naši politički radnici su vodili kampanju "Vidiš! Imaju da siluju naše žene!" A Nemci su bili pametniji od nas i shvatili su šta je polna bolest. A naši doktori su barem upozorili na ove bolesti! Brzo smo prošli kroz Rumuniju, ali smo imali strašnu epidemiju polnih bolesti. Generalno, u vojsci su postojale dve bolnice: hirurška i DLR (za lakše ranjenike). Tako su lekari bili primorani da otvore venerično odeljenje, iako to država nije predvidela. Kako smo se odnosili prema mađarskom stanovništvu? Kada smo u oktobru 1944. ušli u Mađarsku, vidjeli smo praktično prazna naselja. Dešavalo se da uđeš u kuću, peć gori, na njoj se nešto kuva, ali u kući nije bilo nijedne osobe. Sjećam se da je u nekom gradu, na zidu kuće, bio džinovski transparent sa slikom ruskog vojnika koji žvaće dijete. Odnosno, bili su toliko uplašeni da gdje su mogli pobjeći, pobjegli su! Napustili su cijelo svoje domaćinstvo. A onda su s vremenom počeli shvaćati da su sve to gluposti i propaganda, počeli su se vraćati.

Sećam se da smo bili stacionirani u severnoj Mađarskoj, na granici sa Čehoslovačkom. Tada sam već bio načelnik štaba bataljona. Ujutro mi javljaju: evo jedna Mađarica noću ide u štalu. I imali smo kontraobavještajce u vojsci. Smershevtsy. Štaviše, u tenkovskim trupama Smerševci su bili u svakom tenkovskom bataljonu, a u pješadiji samo počevši od puka i iznad. Kažem svom smerševitu, hajde, idemo tamo! Petljali su po šupi. Našao sam mladu devojku, 18-19 godina. Izvukli su je odatle, a već je bila prekrivena krastama, prehlađena. Ova Mađarica je bila u suzama, mislila je, sad ćemo ovu djevojku silovati. "Budalo, ali niko je prstom neće dirati! Naprotiv, izliječićemo je." Djevojčicu su odveli u bataljonsku ambulantu. Izliječen. Tako da je ona tada stalno išla kod nas, provodila više vremena sa nama nego kod kuće. Kada sam dvadeset godina nakon rata završio u Mađarskoj, upoznao sam je. Tako lepa devojka! Već je udata i ima djecu.

Ispada da niste imali ekscesa sa lokalnim stanovništvom?

Ne, nije. Evo, jednom sam morao ići negdje u Mađarsku. Uzeli su jednog Mađara za vodiča da se ne izgubi - zemlja je strana. Radio je svoj posao, dali smo mu novac, dali mu konzervu i pustili ga. - U vašoj knjizi "Komandovanje tenkovima Šerman Crvene armije" piše da su od januara 1944. u 233. tenkovskoj brigadi M4A2 Šermani bili naoružani ne kratkim 75 mm, već dugocevnim topovima od 76 mm. Za januar 1944. ovo je prerano, takvi tenkovi su se pojavili kasnije. Objasnite još jednom kojim su topovima bili naoružani Šermani u 233. tenkovskoj brigadi? - Ne znam, nismo imali dovoljno Šermana sa kratkocevnim topovima. Veoma malo. U osnovi - s puškama duge cijevi. Nije se samo naša brigada borila na Šermanima, možda su bili u drugim brigadama? Negde u korpusu sam video takve tenkove, ali mi smo imali tenkove sa dugačkim topom.

Dmitrije Fedoroviču, svaki Šerman koji je došao u SSSR imao je lično oružje za posadu: automatske puške Thompson. Čitao sam da su to oružje ukrale pozadinske jedinice i da praktično nije stiglo do tankera. Koje ste oružje imali: američko ili sovjetsko?

Svaki Sherman je bio snabdjeven sa dvije automatske puške Thompson. Kalibar 11,43 mm - tako zdrav uložak! Ali mašina je bila usrana. Imali smo nekoliko slučajeva. Momci su se usuđivali, obukli podstavljene jakne, povukli se, pucano na njih. A u jorganama se ovaj metak zaglavio! To je bila tako usrana mašina. Evo njemačkog mitraljeza sa sklopivim kundakom (misli se na automat MP-40 iz Erme - V_P) koji smo voljeli zbog svoje kompaktnosti. A Thompson je zdrav - ne možeš se okretati s njim u tenk.

Shermanovi su imali protivavionske mitraljeze. Da li su se često koristile?

Ne znam zašto, ali jedna serija tenkova je došla sa mitraljezima, a druga bez. Ovaj mitraljez smo koristili i protiv aviona i protiv kopnenih ciljeva. Protiv aviona su se retko koristili jer ni Nemci nisu bili glupi: bombardovali su ili sa visine ili sa strmog poniranja. Mitraljez je bio dobar na 400-600 metara. I Nemci su bombardovali, verovatno sa 800 metara i više. Bacio je bombu i brzo otišao. Probaj, psu, sruši ga! Tako da su ga koristili, ali neefikasno. Koristili smo čak i top protiv aviona: staviš tenk na padinu brežuljka i pucaš. Ali opšti utisak je da je mitraljez dobar. Ovi mitraljezi su nam mnogo pomogli u ratu sa Japanom - protiv bombaša samoubica. Pucali su toliko da su se mitraljezi usijali i počeli da pljuju. Još uvijek imam u glavi fragment iz protivavionskog mitraljeza.

U svojoj knjizi pišete o borbi za Tinovku jedinica 5. mehanizovanog korpusa. Pišete da se bitka odigrala 26. januara 1944. godine. Ovdje je drug iskopao njemačke karte, sudeći po kojima je 26. januara 1944. Tynovka bila u sovjetskim rukama. Osim toga, drug je iskopao izvještaj njemačke obavještajne službe na osnovu ispitivanja sovjetskog poručnika iz protutenkovskog bataljona 359. SD, koji je pokazao da sovjetski T-34 i američki srednji tenkovi, kao i nekoliko KV kamufliranih slamom, bili stacionirani u Tynovki. Drug pita da li je možda greška u datumu, kaže da je nedelju dana ranije Tynovka zaista bila u nemačkim rukama?

Vrlo dobro može biti. Ljudi, bio je takav nered! Situacija se mijenjala ne iz dana u dan, već iz sata u sat. Opkolili smo grupu Nijemaca Korsun-Ševčenko. Počeli su da se probijaju, a Nemci su nas udarili i sa spoljnog obruča da pomognu našima da se probiju iz obruča. Borbe su bile toliko teške da je Tinovka u jednom danu nekoliko puta promenila vlasnika.

Pišete da je 29. januara 5. mehanizovani korpus krenuo na zapad da podrži jedinice 1. ukrajinskog fronta, koje su kočile nemačku kontraofanzivu. Nekoliko dana kasnije, mehanizovani korpus je završio na području Vinograda. Shodno tome, 1. februara bio je na putu glavnog napada nemačke 16. i 17. tenkovske divizije 3. tenkovskog korpusa. Ovaj udarac je zadat iz regiona Rusakovka - Novaja Greblja na sjever i sjeveroistok. Za nekoliko dana Nemci su zauzeli Vinograd, Tynovku, prešli reku Rotten Tikich i stigli do Antonovke. Možete li opisati ulogu mehanizovanog korpusa u borbi koja je u toku?

Opkolili smo Nemce, zatvorili kazan i odmah smo bačeni na spoljni front okruženja. Vrijeme je bilo užasno, danju neprohodno blato: skočio sam iz rezervoara u blato, tako da je bilo lakše tebe izvući iz čizama nego čizme iz blata. A noću je udario mraz i zaledilo se blato. Kroz takvo blato smo bačeni na vanjski front. Ostalo nam je vrlo malo tenkova. Da bismo stvorili privid velike snage, noću smo palili farove na tenkove, motorna vozila i krenuli naprijed i cijeli naš korpus stavili u defanzivu. Nemci su odlučili da je dosta vojnika zatrpano u odbrani, ali je u stvari korpus do tada bio opremljen sa trideset posto tenkova. Borbe su bile toliko teške da je oružje bilo zagrejano, a povremeno su se meci topili. Pucaš, a oni padaju u blato, sto metara od tebe. Nemci su jurili kao ludi, svakako, nisu imali šta da izgube. U malim grupama, ipak su uspjeli da se probiju.

Jeste li zaključavali otvore tokom borbi u gradu?

Pobrinuli smo se da zaključamo otvore. Nisam čuo za takvu naredbu. Ovdje, kada sam provalio u Beč, tenk je bačen granatama sa gornjih spratova zgrada. Naredio sam da sve tenkove zabijem u lukove kuća i mostova. I s vremena na vrijeme bio je primoran da iznese svoj tenk na otvoreno mjesto kako bi ispravio bič antenu i radio komunikaciju sa komandom. Radio-operater i vozač su bili zauzeti unutar tenka, a otvor je ostao otvoren. A odozgo je neko bacio granatu u otvor. Eksplodirala je na leđima radio operatera i obojica su poginuli. Tako da smo u gradu uvijek zatvarali otvore.

Glavna destruktivna sila kumulativne municije, koja je uključivala i faustpatrone, je visok pritisak u rezervoaru, koji utiče na posadu. Ako su grotla držana odškrinuta, postojala je šansa za preživljavanje.

To je istina, ali smo i dalje držali otvore zatvorene. Možda je u drugim dijelovima bilo drugačije. Ipak, Faustnik je prije svega udario u motor. Tenk se zapalio, hteli to ili ne, iskočićete iz rezervoara. A ovdje su već pucali na posadu iz mitraljeza.

Koja je šansa da preživite ako se tenk sruši?

19. aprila 1945. nokautiran sam u Austriji. Tigar se probio kroz nas, granata je prošla kroz cijeli borbeni prostor i kroz motor. U tenku su bila tri oficira: ja kao komandant bataljona, komandir čete Saša Jonov, njegov tenk je već bio nokautiran, i komandant tenka. Tri policajca i vozač i radio operater. Kada nas je Tigar probio, vozač je poginuo, moja cijela lijeva noga je bila slomljena, Sasha Ionov je bio desno od mene, desna noga je bila otkinuta, komandant tenka je bio ranjen, komandir topova Lesha Romashkin je sjedio pod mojim nogama, oba njegova noge su otkinute. Inače, malo prije ove svađe nekako smo sjedili, večerali, a Ljoša mi je rekao: "Ako mi otkinu noge, pucaću se. Kome ću trebati?" Bio je sirotište, nije bilo rodbine. I zaista, sudbina je odlučila. Izvukli su Sašu, izvukli ga i počeli da pomažu ostalima. I u tom trenutku Lesha se upucao. Generalno, jedna ili dvije osobe će biti ili ranjene ili ubijene. Vidite gde projektil pogađa.

Da li su vojnici i mlađi komandni kadar dobili novac u ruke? Plata, novčana naknada?

U poređenju sa redovnim, negardijskim jedinicama, u jedinicama garde, redovi i narednici do i uključujući predvodnika primali su duplu platu, a oficiri - jednu i po. Na primjer, komandir moje čete je dobio 800 rubalja. Kada sam postao komandant bataljona, dobijao sam 1.200 ili 1.500 rubalja. Ne sećam se tačno. U svakom slučaju, nismo dobili sav novac u ruke. Sav naš novac čuvan je u terenskoj štedionici, na Vašem ličnom računu. Novac bi mogao biti poslat porodici. Odnosno, mi nismo nosili novac u džepu, ova država je to razumno radila. Zašto vam treba novac u borbi?

Šta biste mogli kupiti za taj novac?

Na primer, kada smo bili na formaciji u Gorkom, otišli smo na pijacu sa mojim prijateljem Koljom Averkijevim. Dobar momak, ali bukvalno poginuo u prvim bitkama! Dođemo, pogledamo, jedan trgovac prodaje hljeb. U rukama drži jednu veknu, a u koferu je još par vekni. Kolja pita "Koliko za veknu?" On odgovara "Tri koso". Kolja nije znao šta znači "koso", pa je izvadio tri rublje i pružio ih. Kaže "Jesi li lud?" Kolja je bio zapanjen: "Šta ima? Tražio si tri iskosa, dajem ti tri rublje!" Huckster kaže "Tri koso - to je trista rubalja!" Kolja mu: "A ti, infekcija! Ti ovde spekulišeš, a mi krv za tebe prolivamo na frontu!" A mi kao oficiri imali smo lično oružje. Kolja je izvadio pištolj. Trgovac je zgrabio tri rublje i odmah se povukao. Pored novca, oficiri su dobijali i dodatne obroke jednom mesečno. Uključuje 200 grama putera, pakovanje keksa, pakovanje keksa i, po mom mišljenju, sir. Inače, par dana nakon incidenta na pijaci dobili smo dodatne obroke. Pogaču prerežemo po dužini, premažemo je puterom i na vrh stavimo sir. Oh, kako je sjajno ispalo!

Koja je nagrada za uništeni tenk, topove itd.? Ko je to odredio ili su postojala stroga pravila ohrabrivanja i nagrađivanja? Da li je prilikom uništavanja neprijateljskog tenka nagrađena cijela posada ili samo njeni pojedini članovi?

Novac je dat posadi i podijeljen na jednake dijelove među članovima posade. U Mađarskoj smo sredinom 1944. godine na jednom od mitinga odlučili da sav novac koji nam pripada za oštećenu opremu prikupimo u zajednički kazan i potom ga pošaljemo porodicama naših poginulih drugova. I sada, nakon rata, radeći u arhivi, naišao sam na izjave koje sam potpisao o transferu novca porodicama naših prijatelja: tri hiljade, pet hiljada i tako dalje. Na području Balatona probili smo se u pozadinu Nijemaca i dogodilo se da smo oborili kolonu njemačkih tenkova, izbili 19 tenkova, od toga 11 teških. Puno automobila. Ukupno nam je pripisano 29 uništenih borbenih jedinica tehnike. Dobili smo 1.000 rubalja za svaki uništeni tenk. U našoj brigadi bilo je dosta moskovskih tankera, budući da je naša brigada formirana u Naro-Fominsku, a pojačanje nam je stiglo iz moskovskih vojnih matičnih službi. Stoga sam, kada sam nakon rata otišao da studiram na Vojnoj akademiji, nastojao, koliko je to bilo moguće, da se sretnem sa porodicama poginulih. Naravno, razgovor je bio tužan, ali im je bio toliko potreban, jer ja sam osoba koja zna kako je njihov sin, otac ili brat poginuo. I često im kažem, tako i tako, imenujem datum. I sećaju se, a nama je tog dana bilo neprijatno. Tada smo dobili novac. A ponekad smo uspjeli poslati ne novac, već pakete sa trofejima.

U proteklih 10 dana, supertest je dopunjen mnogim automobilima. I, očigledno imamo nešto da vam kažemo.

M4A2 Sherman Loza

Ovo srednji rezervoar poznat po tome što se na njemu borila posada Heroja Sovjetskog Saveza Dmitrija Fedoroviča Loze.

Što se tiče samog tenka, on će se nalaziti na nivou 6 u ogranku SSSR-a, on je premium. Ima slabu gustoću snage, krhak oklop, osrednju penetraciju, ali odličnu štetu u minuti i dobre UVN-ove.

Detaljne karakteristike performansi i izgled tenk ispred vas.

ELC CAK 90

Jeste li naručili lake tenkove? Nema veze. U svakom slučaju, laki francuski tenk tier 8 pod nazivom ELC EVEN 90 je doveden na supertest (kladimo se da nakon ELC-a odmah želite staviti "AMX"?). Spremnik će biti premium, pa tako i bubanj.

Spremnik je izuzetno male veličine, a njegova težina je jednostavno smiješna - samo 6,7 tona !!! Pošto su veličine male, onda će maskiranje biti sasvim u redu. Ali to ne znači da je to samo za pasivnu igru. Ogromna maksimalna brzina i pristojna gustina snage su odlični saputnici za aktivna igra. Nije prikladno tražiti oklop u lakom tenku.

Bubanj top, za 5 granata sa oštećenjem 240 jedinica. Penetracija je prilično slaba, ali se bubanj relativno brzo ponovo puni, a preciznost gađanja uz miješanje je dobra.

Caernarvon Action X

Caernarvon Action X je bio već treći tenk (i premium u isto vrijeme) koji je ušao u supertest u to vrijeme.Britanski je, kao i većina njih koji se nalazi na nivou 8, pripada klasi teških tenkova.

Skoro 15 konja po toni ukazuje da je tenk prilično mobilan. Ali maksimalna brzina naprijed od 36 km/h nije nimalo zadovoljna.

Oklop je na mjestima dosta jak (ovo je VLD trupa i čelo kupole), ali ne toliko neranjiv koliko bismo željeli (bok i krma su jako slabi). A pištolj? A stari pištolj je iste 230 štete sa dobrim dpm i pristojnim prodorom, kao i odličnom preciznošću i brzo mešanje.

FV205

I još jedan premium.. stop stop. Nije novo premium tank. Ovo je zamjena za FV215b (183)! Kao što je to bio slučaj sa Foch 155 i FV215b, sada čeka "prasak"!

FV215b (183) će biti prebačen u promotivni status, odnosno oni koji će ga imati u hangaru u trenutku puštanja sudbonosne zakrpe za ovaj automobil, oni koji će ga imati na raspolaganju.

Zašto mijenjati "babahu"? Razlog je jasan i bez zvaničnih komentara - novi razarač tenkova bolje će odgovarati igrivosti cijele grane igre.

FV205 je zapravo sličniji po strukturi i stilu igre cijeloj prvoj igrici britanskih razarača tenkova. Glavna razlika je, rekao bih, veća maksimalna brzina i gustina snage (34 km/h sa skoro 15 konja po toni).

Auto ima izuzetno jak prednji oklop, jer najdeblje zone dostižu i do 305mm!! Sa strane je sve poznato, odnosno tužno i slabo.

Agilnost takvih mašina nikada nije bila drugačija. Ali alati su uvijek bili zanimljivi. Pištolj ima ludu štetu u minuti (čak 3700 jedinica), sa odličnom preciznošću od 0,29 na 100 metara i izuzetno brzom konvergencijom od 1,6 sekundi.

Jednostavno rečeno, ovo je dobar prodor, odlična preciznost i stabilizacija, kao i velika šteta u minuti uz osrednju jednokratnu štetu.

Aufklarungspanzer V

Posljednji koji imamo u razmatranju je novi (zapravo ne) premium LT Aufklarungspanzer V. Ako se neko sjeća, nekada je bio takav LT na nivou 7 i imao je prilično smiješan nadimak (naravno, neću ga pisati) .

A šta je sa TTX-om? Za laki tenk ovdje postoji oklop koji pod oštrim uglovima može odbiti granate čak i od velikih topova. Max brzina i specifična snaga su adekvatne, mada ne i najmoćnije.

Pištolj ima dobro oštećenje u minuti, odličnu preciznost i miješanje. Ali pištolj je divlje iznenađujući sa potpuno drugačijim aspektom. Tenk ima samo jednu vrstu granata - to su oklopne granate proboja od 221 mm i 135 oštećenja. Sa UVN-ovima gore i dolje, također, potpuni red.

Kao što vidite, dosta toga je izašlo na videlo u ovom kratkom periodu. nova tehnologija, iako uglavnom premium. A šta će biti u budućnosti - videćemo kasnije :)

Ugodnu sedmicu svima!