Mi lehetne könnyebb -! De még itt is nehézségek adódhatnak annak, aki először cseréli a patront ... Az alapvető hibák elkerülése érdekében olvassa el cikkünket, és megtudhatja, hogyan cserélje ki a patront egy fúróval. A fúrók első javítása természetesen a régi patron szétszerelése, néha nem is olyan egyszerű, főleg otthon.

Mi lehetne egyszerűbb – a fúrótokmány cseréje! De még itt is nehézségek adódhatnak annak, aki először cseréli a patront ... Az elemi hibák elkerülése érdekében olvassa el cikkünket, és megtudja hogyan kell cserélni a fúrótokmányt.

Az első természetesen a régi patron szétszerelése, néha nem olyan egyszerű, főleg otthon. Általános szabály, hogy amellett, hogy a tokmány magán az orsón lévő menetre van felszerelve, egy balmenetes csavarral is rögzíthető. Nyissa ki teljesen a tokmány antennáit, amivel a fúrót a tokmányba szorítja, és nézze meg a tokmány belsejét, ha van csavar, akkor biztosan balos. Tehát amikor kifordítja, tartsa ezt szem előtt. Pontosan ez az első nehézség, nem mindenki tudja, hogy ez a csavar balmenetes.

Miután kicsavarta a csavart egy balos menettel, kicsavarhatja magát a patront, de minden nem olyan egyszerű. Nos, ha a csavarkulcshoz vágások vannak a menet alján, akkor könnyen rögzítheti az orsót és csavarja le a patront, bár keményen kell dolgoznia. De ha nincsenek ilyen kulcsrakész vágások, akkor ez megnehezíti a patron eltávolítását. Ebben az esetben el kell távolítania a fúrótest fedelét, és rögzítenie kell az orsót a fúró belsejében. Ez természetesen bonyolultabb módszer, mint az első, de még otthon is kivitelezhető!
Nos, kivette a patront, most újat kell vennie. Ha azt hiszi, hogy mindegyik egyforma, akkor téved. A kazetták legegyszerűbb típusai:
Kulcspatron. Ez az, ahol rögzíti a fúrót a kulccsal.
Kulcsnélküli tokmány, vagy kulcsnélküli tokmány, ahol a befogás gyorsabban történik.
A kulcs nélküli tokmány és az ismertebb hagyományos kulcsos (vagy fogaskerék-koronás) tokmány között az a különbség, hogy a fúró rögzítéséhez nincs szükség speciális kulcsra. Természetesen ez a fúrórögzítési forma sem mentes a hátrányoktól, amelyek közül a legfontosabb, hogy a kulcsos tokmány nagyobb meghúzóerőt biztosít, a kulcsnélküli tokmányral felszerelt, hasonló erőt biztosító modellek pedig nagyon drágák. Másrészről kulcs nélküli tokmány meglehetősen megbízható rögzítést biztosít a fúró számára, amely elegendő a fúrási műveletek túlnyomó többségéhez.

Ezenkívül a kulcs nélküli bilincs olyan előnyei, mint a fúró felszerelésének vagy cseréjének sebessége, a fúrótokmány cseréje biztonságosabbak a fogak hiánya miatt, amelyek megsérthetik a megcsúszott kezet, és ami a legfontosabb, kevesebb erőfeszítést kell tenni a rögzítéshez. a fúró és a speciális kulcs (olyan könnyen elveszthető) használata segít abban, hogy egyértelműen válasszuk ki a kulcs nélküli tokmányos fúrót. A fúrók javítása nagyon időigényes és összetett folyamat.

Melyiket válasszam? Először döntsük el, mit fogunk csinálni ezzel a fúróval. Ha a fúró vagy más fúvóka cseréje gyakran előfordul, akkor érdemes kulcs nélküli tokmányt helyezni. De ha nagy átmérőjű fúrókat rögzít a fúrógépbe, akkor jobb, ha kicseréli a fúrótokmányt, mert a szokásos kulcsos tokmány tovább bírja.

Nos, úgy döntöttünk, hogy a patront választjuk, és futhat a boltba Háztartási gépekés elektronika. De ami a legfontosabb, ne felejtsük el, hogy a kazettáknak is különböző szálaik vannak! Ezért nézze meg a patront, hogy a gyártó lebélyegezte-e a szál jelzését, emlékezzen rá vagy írja le, vagy még jobb, vigye magával a patront az üzletbe, a legtöbb megbízható módon! Hogy ne legyen fúrójavítás.

Dióhéjban ennyi a patroncseréről.

Csináld magad fúrójavítás

Kezdjük a mechanikával:

A fúrótokmányok feltételesen feloszthatók kulcsra és gyorsszorítóra. A kulcsos tokmányban a fúró kulccsal van befogva. Ez a fúrórögzítési forma nagyobb meghúzóerőt biztosít. Ha gyakran használ nagy átmérőjű fúrókat, érdemes ezt a fajta tokmányt választani. Nekem jobban bejött.

A kulcs nélküli tokmányhoz nincs szükség speciális kulcsra a fúró felszereléséhez és rögzítéséhez. Nyilvánvaló előnyei közé tartozik a fúró egyszerű cseréje és a nagyobb biztonság. Ha gyakran kell cserélnie a fúrószárat vagy más fúrókat, akkor a kulcs nélküli tokmány jobban megfelel Önnek.

Emlékeztetni kell arra, hogy a fúrótokmányok különböző menetekkel rendelkezhetnek. Ezért annak érdekében, hogy ne hibázzon a vásárlás során, emlékeznie kell a régi patronra bélyegzett szálinformációkra.

Szerelje szét a régi patront.

Ebben a szakaszban a legtöbb nagy problémák. Amellett, hogy a patront orsóval rögzítik a menethez, csavarrúddal is rögzítik. Nyissa ki a tokmány pofáját, és nézze meg, van-e ott rúd. Kérjük, vegye figyelembe, hogy ennek a rúdnak balmenete van. Ezért az óramutató járásával megegyező irányba kell forgatni. Ha a csavar túl mély, ütögesse meg egy kalapáccsal a csavar fejét. Tartsa a tokmányt egy speciális kulccsal, nehogy elforduljon az orsó elforgatásakor. Ugyanebből a célból a patront réz- vagy műanyag "szivacsokkal" rögzítheti egy satuba.

Miután kicsavarta a csavart, ki kell csavarnia a régi patront. Ha az orsón vannak nyílások csavarkulcs számára, rögzítse és távolítsa el a tokmányt. Ha ez nem sikerül, eltávolíthatja a fúrótest fedelét, és rögzítheti az orsót a fúró belsejében. A fúrót teljesen szétszedtem, hogy megmutassam az egész konstrukciót.
Szerezz új patront. Csúsztassa rá az orsóra, és húzza meg egy tokmánykulccsal.

Csavarja fel a bal oldali menetes rudat.
Fúrógépe használatra kész!
A fúró elektronikája hibás.
Csak két hiba van az energiaszektorban, nincs érintkezés, vagy van ahol nincs rá szükség...

Feltétlenül ellenőrizni kell az elektromos fúró vezetékének épségét, mivel nagyon gyakran kiderül, hogy megsérült a dugó környékén vagy a fúró fogantyújának közelében.

Az áramkör megszakadásának meghatározásához használhat ohmmérőt vagy tesztelőt, amely hangjelzéssel figyelmezteti az áramkör integritását. A csatlakozón lévő érintkezőkhöz csatlakozunk, a készülék nem reagál, mivel a fúró gombja nincs benyomva a munkahelyzetbe, megnyomjuk, a készüléknek hangjelzéseket kell mutatnia vagy értesítenie kell az áramkör épségéről.

Lehetséges fúróhibák:
1 Hibás tápkábel
2 A fúró bekapcsológombja nem működik
3 A hátrameneti kapcsoló hibás vagy üres állásban van
4 Kopott grafit pajzs (kefe)
5 Az állórész tekercsének törése.

A kommutátor erős szikrázása azt jelzi, hogy ideje kicserélni az elhasználódott grafitkeféket. És ha a kollektoron a szikrázást égetett madárcseresznye illata kíséri, akkor 100%, hogy a fúró tekercsei égnek egy megszakító áramkör miatt.

A tekercsek visszatekerésekor a következő feltételeknek kell teljesülniük: a tekercsek egy irányban vannak feltekerve, például a tekercsnél a tekercselés kezdetét jelöljük, a huzalt az óramutató járásával megegyező irányba tekerjük, tekercselés után a kimenet végét jelöljük . A második tekercset ugyanabba az irányba tekercseljük, a kezdő- és végcsapok megjelölésével.

Mint kiderült, nem nehéz visszatekerni a gerjesztő tekercset. Most, hogy ismerjük a kollektormotor működési elvét, nem lesz nehéz az ilyen e-mailekre fordított irányt alkalmazni. motorok.

Mindig lesz ideje új szerszámot vásárolni) Egy igazi mesternek ismernie kell a működési elvet, és meg kell tudnia javítani, amivel dolgozik.

Motor diagnosztika.

A második helyen a fúrók meghibásodásának száma a motorelemek és leggyakrabban a horgony hibás működését okozhatja. Az armatúra vagy az állórész meghibásodása két okból következik be - nem megfelelő működés és rossz minőségű tekercshuzal. A világhírű gyártók drága tekercshuzalt használnak, kettős szigeteléssel hőálló lakkal, ami jelentősen növeli a motorok megbízhatóságát. Ennek megfelelően az olcsó modellekben a tekercshuzal szigetelésének minősége sok kívánnivalót hagy maga után. A helytelen működés a fúró gyakori túlterhelésére vagy hosszan tartó munkára korlátozódik, a motor hűtésének megszakítása nélkül. Csináld magad fúrójavítás az armatúra vagy az állórész visszatekerésével, ebben az esetben speciális szerszámok nélkül lehetetlen. Csak az elem teljes cseréje (a kivételesen tapasztalt szerelők saját kezűleg visszatekerhetik az armatúrát vagy az állórészt).

A forgórész vagy az állórész cseréjéhez szét kell szerelni a házat, le kell választani a vezetékeket, keféket, szükség esetén eltávolítani a hajtóművet, és el kell távolítani a teljes motort a tartócsapágyakkal együtt. Cserélje ki a hibás elemet és szerelje vissza a motort.

Az armatúra meghibásodását jellegzetes szaggal, a szikraképződés növekedésével lehet megállapítani, míg a szikrák körkörös mozgást végeznek az armatúra mozgási irányában. A szemrevételezés során kifejezett "égett" tekercsek láthatók. De ha a motor teljesítménye csökkent, de nincsenek fent leírt jelek, akkor mérőműszereket kell igénybe vennie - egy ohmmérőt és egy megohmmérőt.

A tekercsek (állórész és armatúra) csak három károsodásnak vannak kitéve - fordulatok közötti elektromos meghibásodás, a "tok" (mágneses áramkör) meghibásodása és a tekercstörés. A ház meghibásodását meglehetősen egyszerűen határozzák meg, elegendő a tekercs és a mágneses áramkör bármely kimenetét megérinteni a megohmméter szondáival. Az 500MΩ feletti ellenállás azt jelzi, hogy nincs meghibásodás. Nem szabad megfeledkezni arról, hogy a méréseket megohmméterrel kell elvégezni, amelyben a mérési feszültség nem kevesebb, mint 100 volt. Egyszerű multiméterrel végzett mérésekkel nem lehet biztosan megállapítani, hogy nincs-e meghibásodás, de megállapítható, hogy biztosan meghibásodásról van szó.

Meglehetősen nehéz meghatározni az armatúra menetközi meghibásodását, hacsak természetesen nem látható vizuálisan. Ehhez használhat egy speciális transzformátort, amelynek csak primer tekercselése és a mágneses áramkörben egy ereszcsatorna formájában van egy rése, és szerelhet be egy armatúrát. Ebben az esetben az armatúra a magjával szekunder tekercslé válik. Az armatúrát úgy forgatva, hogy a tekercsek felváltva működjenek, vékony fémlemezt helyezünk az armatúra magjára. Ha a tekercs rövidre van zárva, akkor a lemez erősen zörögni kezd, miközben a tekercs észrevehetően felmelegszik.

Gyakran előfordul, hogy a huzal vagy az armatúra gyűjtősín látható részein fordulatközi rövidzárlatot találunk: a menetek meghajlíthatók, gyűröttek (azaz egymáshoz nyomódhatnak), vagy bármilyen vezetőképes részecske lehet közöttük. Ha igen, akkor ezeket a rövidzárlatokat meg kell szüntetni a kocsmában lévő zúzódások kijavításával vagy eltávolításával idegen testek, ill. Ezenkívül rövidzárlat észlelhető a szomszédos kollektorlemezek között.
Meghatározhatja az armatúra tekercsének törését, ha egy milliamétert csatlakoztat a szomszédos armatúra lemezekhez, és fokozatosan elfordítja az armatúrát. A teljes tekercsekben egy bizonyos azonos áram lép fel, a törés vagy az áram növekedését vagy annak teljes hiányát mutatja.

Az állórész tekercseinek szakadását egy ohmmérő csatlakoztatásával határozzák meg a tekercsek leválasztott végeihez, az ellenállás hiánya teljes szakadást jelez.

Sebességszabályzó és hátramenet. A feszültség jelenléte a bekapcsológomb bemeneti kapcsain és a feszültség hiánya a kimeneten a fordulatszám-szabályozó áramkör érintkezőinek vagy alkatrészeinek hibás működését jelzi. A gomb szétszereléséhez óvatosan felkaphatja a védőburkolat reteszeit, és lehúzhatja a gombtestről. A terminálok vizuális ellenőrzése lehetővé teszi a teljesítményük megítélését. A megfeketedett érintkezőket alkohollal vagy finom csiszolópapírral megtisztítják a koromtól. Ezután a gombot újra összeszereljük és ellenőrizzük az érintkezést, ha semmi nem változott, akkor a szabályozóval ellátott gombot ki kell cserélni. A fordulatszám-szabályozó alapra készül, és teljesen szigetelőanyaggal van feltöltve, ezért nem javítható. A gomb másik jellegzetes meghibásodása a reosztát csúszka alatti munkaréteg törlése. A legegyszerűbb megoldás az egész gomb cseréje.

A saját kezűleg fúrógombok javítása csak bizonyos készségek birtokában lehetséges. Fontos megérteni, hogy a ház kinyitása után sok kapcsoló alkatrész egyszerűen kiesik a házból. Ezt csak a burkolat kezdeti óvatos felemelésével, valamint az érintkezők és rugók helyének kívánt vázlatos megrajzolásával lehet megakadályozni.

Az irányváltó készülék (ha nem a gombházban található) saját váltóérintkezőkkel rendelkezik, ezért érintkezésvesztésnek is ki van téve. A szétszerelés és tisztítás mechanizmusa megegyezik a gombokkal.

Hogyan cseréljünk fúrótokmányt

A fúrónak, mint minden más mechanizmusnak, időről időre szüksége van egy kicsire, amelyet néha saját kezűleg is meg lehet csinálni otthon. A tokmány jön ki a leggyorsabban, mivel fúráskor rajta van a fő terhelés. És ha tudja, hogyan cserélje ki a patront egy fúróhoz, akkor nem kell a szervizközpontba futnia egy ilyen apróság miatt.

Először is el kell távolítania a régi patront. Általában a fúrótengelyre van csavarozva, és egy bal oldali csavarral rögzítik. Teljesen kicsavarjuk a patron bajuszát, amely rögzíti a fúrót. A patron belsejében egy csavar található. Csavarhúzóval lecsavarjuk, nem feledkezve meg a bal menetéről sem.
Most le kell csavarnia a patront a tengelyről. Ehhez a tengelyt patronkulccsal rögzítjük, hogy ne forogjon. Általában van egy kulcsvágás a tengely menetének alján. És itt nincsenek problémák. De előfordul, hogy nincsenek ilyen vágások, majd szét kell szerelni a fúró testét, és belülről rögzíteni kell a tengelyt. Azonban ez is eléggé megvalósítható feladat.

Amint a régi patront eltávolítottuk, egy újat tettünk a helyére, menetes fúróhoz alkalmas. Mindent fordított sorrendben csinálunk: a patront a tengelyre csavarjuk, patronkulccsal rögzítjük, végül egy bal oldali csavarral rögzítjük.

Fúrótokmány csere.

A kazetta kopásnak van kitéve, nevezetesen a szorító "szivacsok" a szennyeződések és az építőanyag-maradványok behatolása miatt. Ha a patront ki kell cserélni, akkor ez szükséges csavarja ki a rögzítőcsavart a tokmány belsejében (balmenetes) és csavarja le a tengelyről.

Végezetül szeretném hozzátenni: a fúró javítása utáni összeszerelésekor ügyeljen arra, hogy a vezetékeket ne csípje be a felső burkolat.

Ha minden rendben van, akkor a két fél rés nélkül összeomlik. Ellenkező esetben a csavarok meghúzásakor a vezetékek lelapulhatnak vagy elharapódhatnak.

Hogyan lehet eltávolítani a tokmányt a csavarhúzóból

A bütykös tokmány a csavarhúzó egyik fő eleme, henger formájában készül, beállító gyűrűvel vagy hüvelyrel. Néha olyan helyzet adódhat, amikor a patront ki kell cserélni, ez megzavarhatja a csavarhúzó tulajdonosát, mert erről sehol nem mondanak semmit. Ezért részletesen megvizsgáljuk, hogyan lehet eltávolítani a tokmányt a csavarhúzóból.
Ennek egyik módja a 10 mm-es imbuszkulcs. Rövid végét be kell szorítani a tokmányba, és rövid időre bekapcsolni a csavarhúzót, hogy a befogott kulcs teljes sebességgel eltalálja az asztal felületén lévő szabad végét.
Ha a sebességváltó megfelelő, Ily módon elég hatékony. Ellenkező esetben az orsót satuba kell szorítani, a sebességváltót szétszedni, a tokmányt pedig hatszögletű kulccsal szétszerelni.

Egy másik módszer a következő: először csavarja ki a csavart, amely a tokmányt a tengelyen rögzíti. Forgassa el a csavart az óramutató járásával megegyező irányba. Ezután egy hatszöget rögzítenek a patronba, amelyet erőteljesen az óramutató járásával ellentétes irányban kell forgatni.

A patronok típusai

Fúrókhoz 3 féle tokmány létezik: bütykös, befogós SDS-tokmány és gyorskioldós.
A fúrókhoz való bütykös tokmány hagyományosnak számít. A fúró egy speciális kulccsal van rögzítve benne. Hátránya, hogy a fúrótokmány kulcsa folyamatosan elveszik.
A kulcs nélküli tokmányban a fúró kulcs használata nélkül van rögzítve. Kétféle kulcs nélküli tokmány létezik: egy hüvelyes és két hüvelyes. A két hüvelyes tokmányban 2 forgógyűrű található – az egyik a fúró rögzítésére, a másik a fúró meglazítására szolgál. Az első használata meglehetősen egyszerű, nem lesz nehéz kicserélni benne a fúrót.

Az SDS tokmányban a fúrótokmány cseréje és rögzítése olyan egyszerű, mint a tokmány elforgatása. Leállás után a készülék orsója automatikusan blokkol.

Az elektromos fúró nélkülözhetetlen eszköztulajdonság otthoni mester és szakember számára egyaránt. Ezen eszköz nélkül nehéz elvégezni a valaminek a gyártásához kapcsolódó munkákat, valamint a telepítést, a szétszerelést stb.

A végén még egy híres márka fúrógépe is eltörik. Az elektromos kéziszerszám meghibásodásának egyik leggyakoribb lehetősége a patron meghibásodása: mind a kulcs, mind az önrögzítés.

Előbb-utóbb bármely alkatrész, szerelvény vagy bármilyen mechanizmus használhatatlanná válik.

A modern fúrókban, mint például a Makita, Interskol, Bosch és így tovább, a fúró és más vágószerszámok, valamint mindenféle tartozék bütykös szerkezettel vannak rögzítve. . A bütykös mechanizmus 3 vagy 4 bütyökből áll, amelyeken keresztül a szerszámot a fúrótokmányban tartják. Ha az eszköz gyorsszorítós, akkor a mechanizmust kézzel kell meghúzni, ha pedig kulcsos, akkor egy speciális kulccsal.

Vannak befogópatronos eszközök is, de ezek inkább a fémmegmunkálás gyártásában alkalmazhatók. A munkához szükséges mindenféle szerszám be van szorítva.

A csere okai:

• Verés forgás közben. Ez a bütykök vagy az első tengely csapágyainak kopását jelzi.
• Tengely forgása. Ennek oka a menet sérülése, ha a tokmány menetes, vagy a szerszámkúp kopása.

Mindkét esetben cserélni kell.

A verés káros és nem biztonságos jelenség, a következőképpen jellemezhető:

1. A vágószerszám nem jól tartja magát a fúróban vagy valamilyen berendezésben.
2. Fúró ék (abban az esetben, ha a kúp elhasználódott).
3. A lyukak szabálytalan alakúak.
4. A fúrószárak elhasználódnak.

Hogyan távolítsuk el a tokmányt egy elektromos fúróból

A tokmány a következőképpen rögzíthető az orsóhoz:

• Kúpos rögzítés. Morse-kúp (szerszámkúp) használatakor. Ebben az esetben a tengely kúp alakú, jól köszörült, és minimális erőfeszítés szükséges a fúvókához. Jelölési példa: B10, ahol B a szimbólum kúp, a 10-es szám pedig a vágószerszám szárának átmérője. Ez a rögzítés leggyakrabban csavarhúzókban található.
• Menetes rögzítés. A menet metrikus és hüvelykes. Ha az M13 jelölés a patron testén van domborítva, akkor a menet metrikus, 13 mm. Ha ez egy hüvelyk - UNF, amely a ½ hüvelykes átmérőt jelzi.

A felhasználó 100%-os védelme érdekében azonban az importfúrók gyártója csavarral is rögzíti a tokmányt, amely ütközőként szolgál és biztonságosan rögzíti a tengelyhez.

A csavar balmenetes, és nagyon gyakran, amikor tapasztalatlan emberek megjavítanak egy fúrót, a csavarhúzó csavarjának nyílása tudtán kívül leszakad, és azt hiszik, hogy van egy szabványos jobbmenet - ezért az óramutató járásával megegyező irányban kell kicsavarni. .

Tudva tervezési jellemzők saját fúró, a tokmány eltávolítása nem nagy probléma.

Az elem megváltoztatásához a következő eszközöket kell előkészíteni:

• 2. számú csőkulcs.
• Közepes méretű kalapács. Körülbelül 400-500 gr.
• Villáskulcsok.
• 1., 2. vagy 3. sz. tolómérő.
• Csavarhúzó a kívánt formájú és keresztmetszetű pengével.
• Reszelő személyes vagy bársony.
• Csiszolópapír.

Ez a lista az eszközök minimális készletét mutatja. Nagyon valószínű, hogy a munka során szükség lesz valami pluszra.

Menetes csatlakozás

A szétszerelés menete:

Miután a berendezésnek azt a részét, amelyen a bütykök vannak, egy 2-es számú cső (gáz) kulccsal rögzítette, el kell forgatnia a tengelyt. A patront könnyen ki kell csavarni egy ilyen "tartós" beavatkozás után.

Szerszámkúp csatlakozás: szétszerelés lépésről lépésre

Az ilyen szétszerelést kalapáccsal és színesfém-drifttel hajtják végre: sárgaréz, bronz, alumínium, réz. Az ilyen típusú kalapácsokat azonban még mindig találják.

A puha fém nem károsítja a berendezést bevágások és deformációk formájában.

A következőket kell tennie:

1. Tartsa a fúrót a fogantyúval felfelé.
2. Finoman ütögesse meg kalapáccsal a patron hátoldalát a teljes kerületén.
3. Az eszköz szétszerelése után a kúpot finom csiszolópapírral meg kell tisztítani. Távolítsa el a nagy bemetszéseket, ha vannak, egy fájl segítségével.
4. Egy új patront helyeznek be a szokásos helyére, és egy fakalapács (kalapács) ütésével rögzítik.

Régi, visszagyártott fúrókhoz szovjet időszak Használjunk egy másik módszert. Ezekben a tengelyen meglehetősen nagy rés van a szerszámtest és a tokmány között, a tengelyen laposok készülnek.

A lakatosok általában a következőképpen jártak el:

• Helyezze be a kulcsot ezekbe a hornyokba.
• A befogószerszámot a villáskulcson kalapácsütéssel leszerelték.

A módszer természetesen nem a legbiztonságosabb, tekintve, hogy a kulcs a lakatos által nem tervezett pályán elrepülhet és sérülést okozhat. Létezik egy másik típusú fúró is, ahol egy rés van a testben, amelybe egy éket helyeznek a patron kiütésére. Az ilyen fúróknak két kúpja lehet: az egyik a tokmányban, a másik a fúróban. Ezek az eszközök lenyűgöző méretűek és súlyúak.

A kúpos fúrókat a kritikus fúrásoknál pontosabbnak tekintik, mivel a Morse-kúp nagy pontossággal készül.

Ezen kívül a kúpos tokmány lehúzóval eltávolítható, hiszen minden ilyen fúróban, ahol még menetes lyuk sincs a zárócsavarnak, van egy átmenő furat. És ha egy központi csappal ellátott lehúzót használ, és ehhez a lyukhoz támasztja, akkor erős horgok formájában horgokkal rögzítve a megfelelőjét, egy szilárdan rögzített patront is eltávolíthat. Az ilyen lehúzók eltávolítják például a csapágyakat.

Csere fúrók Interskol

Az Interskol fúró nagyon kényelmes, ergonomikus fogantyúval rendelkezik. Alacsony ár ez is gyakori indok a vásárlók körében.

nem okoz problémát:

Magára a patronra nem üthet kalapáccsal: nemcsak eltörheti, hanem deformálhatja is az orsót. Ez ahhoz a tényhez vezet, hogy a teljes fúrót szét kell szerelni, és már egy speciális műhelyben meg kell javítani.

Az ilyen márkájú fúrógépek egyes modelljein az orsón (tengelyen), amelyre a tokmány fel van szerelve, speciális hornyok (lapok) vannak a villáskulcs számára. Ez lehetővé teszi a tengely biztonságos rögzítését a kicsavarás előtt.

Ha nincsenek hornyok, és a hatlapfejű csavarkulcsos módszer nem segített, akkor a legjobb, ha részlegesen szétszereli a fúrót az összes csavar kicsavarásával és a szerszámház fedelének eltávolításával.

A tengelyt a következőképpen rögzítheti:

• Fogja meg a hajtómű nagy fogaskerekét és a ventilátor járókerekét a tenyerével. Természetesen jobb tartós kesztyűben dolgozni.
• Nyissa ki az eszközt.

A régi szerszám eltávolítása után az új szerelvény felszerelését fordított sorrendben kell elvégezni, nem felejtve el megkenni az orsó és a csavar meneteit.

Nagyon nem kívánatos Litol típusú kenőanyagokat használni, mert a következő csere után még nagyobb nehézségek lesznek, mintha a meneteket egyáltalán nem kennék. Ezt grafitzsírral vagy csak gépolajjal kell megtenni.

Hogyan távolítsuk el a kulcs nélküli tokmányt

Az ilyen típusú berendezéseket a Bosch találta fel. Az ilyen típusú eszközöket széles körben használják számos Bosch, Makita, Hitachi fúrógépben, valamint csavarhúzókban. Könnyűvé teszik és anélkül különleges erőfeszítések cserélje ki a fúrókat, ami különösen kényelmes, ha nagy számú fúróval dolgozik.

Szükséged lesz:

1. Phillips csavarhúzó vagy egyenes.
2. Hatlapfejű kulcs.
3. Egy kalapács.

• A csavaros ütközőt le kell csavarni. A csavarok különböző csavarhúzókhoz valók.
• Rögzítse az imbuszkulcsot a tokmányban a rövid oldalával.
• A fúrót vagy csavarhúzót az asztal (munkapad) szélére kell helyezni, hogy a készülék ne feküdjön az asztalra.
• Kalapácsütéssel a hatszög be nem szorított élére éles ütést mérünk. Az irány az óramutató járásával ellentétes.

Az elemzés lépésről lépésre

Néha a következő okok miatt válik szükségessé a szétszerelés:

1. Súlyos szennyeződés.
2. A patron elakadt.
3. Bütyök kopása.

A gyakorlat azt mutatja, hogy a szétszerelés legegyszerűbb és legáltalánosabb módja lyukasztóval valósítható meg.

Lépésről-lépésre utasítás:

• A perforátorról eltávolítjuk a csomagtartót.
• Helyezzen be egy kis adaptert.
• A perforátor bütykeit befelé toljuk, maximálisan kiterjesztve a patront.
• A patron és a fal közé valamilyen ütéselnyelő anyagot, például strukturált polisztirol darabot vagy gumit helyezünk.
• A lyukasztót a szétszerelt patronnal és lengéscsillapítóval együtt a falhoz nyomjuk.
• Kapcsolja be a perforátort ütközési módba állítva.
• Néhány másodperc múlva a kazetta részletei kicsavaródnak, vagyis a patron szétszerelődik.
• Most távolítsa el a bütyköket, és végezzen szemrevételezést.

Ha fúrót használtak falak fúrására, akkor nagy a valószínűsége annak, hogy a berendezés belsejében por, cement, apró téglarészecskék stb. El kell távolítani az összes törmeléket, ha szükséges, öblítse le az alkatrészeket kerozinnal. Ezután az alkatrészek letörlése után kenje meg őket zsírral.

Fontos, hogy ne cserélje ki a bütyköket. Ennek elkerülése érdekében érdemes használni a jelöléseket, mindegyiket aláírni, valamint az üléseket.

1. Mozgassa az öklöket előre.
2. Szerelünk egy anyát (két roppanóból áll), aminek segítségével a patront kulccsal lecsavarhatja és a helyére csavarhatja.
3. A bütyköket a készülék belsejébe úgy rejtjük el, hogy kicsavarjuk.
4. Helyezze be a patrontartót a helyére.
5. Megnyomjuk a klipet. Meg lehet csinálni különböző utak pl esztergagéppel. Ebben az esetben a szerszám elülső részét a gép tokmányába szorítják, a hátsó részét pedig a farokrész nyomja. Egy egyszerűbb "otthoni" módszer a következő: vesznek egy masszív fémlemezt, amelyre ráhelyezik a szétszedendő berendezést. A felső részére vastag, színesfém alátét kerül. Kalapáccsal enyhe ütéseket alkalmazva a korongon a kapcsot a helyére nyomjuk.

A készülék készen áll a további működésre.

A kazettát ki kell venni az elektromos fúróból a tisztításhoz vagy a cseréhez. Maga a szétszerelési folyamat egyszerű, és az időnként felmerülő nehézségek is megoldhatók. Útmutatónk világosan bemutatja, hogyan kell megfelelően eltávolítani a tokmányt a fúróból saját kezével.

A patronok rögzítésének módjai

A kézi fúrókban kétféle fúrótokmány-tartót használnak:

1. Morse kúp - a kúpos tengelyszár és a megfelelő lyuk a tokmányban.
2. Menetes rögzítés - egy menet a tengelyen, amelyre a patront anyaként csavarják fel.

Gondosan vizsgálja meg a fémrudat a test és a patron között. Menetes illesztés esetén általában nyitott végű bordák láthatók, és a kúpos tengely mindig sima.

A patronon található jelölés a rögzítés módjáról is beszél:

1. A Morse kúp rövidítése B10, B12 stb. (B - kúp, szám - maximális méret fúró).
2. A menetes kazetta jelölése tartalmazza a menet típusának és átmérőjének megjelölését: M13 (metrikus 13 mm-rel) vagy UNF-1/2 (fél hüvelyk hüvelyk).

A menetes kazetta eltávolítása

A fordított funkcióval rendelkező fúróknál a fúrótokmány egy rögzítőcsavarral van rögzítve, amely a nyitott pofákon keresztül látható.

A csavarfejen lévő nyílások lehetnek kereszt alakúak, hatszögletűek vagy akár "csillag" is. Készítse elő a megfelelő csavarhúzót, csavarkulcsot vagy bitet. Használjon teljes spline eszközt, amely pontosan illeszkedik a megfelelő mérethez.

Mérje meg a kulcsrakész helyet a fúrótengelyen. Valószínűleg egy közepes kategóriájú műszernél 14 mm, egy erősebb készüléknél 17 mm lesz.

Készítsen elő egy csavarkulcsot vékony pofákkal. Kivehet egy megfelelőt egy kerékpárjavító készletből, vagy csiszolja le csiszolópapírral egy hagyományos csavarkulcs széleit.

Miközben a fúró tengelyét villáskulccsal tartja, próbálja meg csavarhúzóval kicsavarni a csavart az óramutató járásával megegyező irányban (balmenet).

Próbáld meg ne tépni a nyílásokat.

Ha a menet "nem megy", rögzítse a fúrótokmányt satuba, és kalapáccsal többször üsse át a csavarfejet az acélrúdon.

Most a menet rugalmasabb lesz, és a csavar elfordul.

Nehézségek adódhatnak. Próbálja meg növelni a kart úgy, hogy egy imbuszkulcsot tart a tokmányban.

Szélsőséges esetekben használjon satut, és helyezzen beléjük egy fúrót, mint az alábbi képen.

A négyzet alakú fejen keresztül rögzített csavarkulcs ütéseivel távolítsa el a patront a helyéről.

Ezzel a módszerrel elég erősen beragadt patronokat lehet kicsavarni.

Tisztítás után fordított sorrendben szerelje fel a tokmányt, ügyelve a különböző menetirányokra.

A rögzítőcsavar meghúzása előtt vigyen fel festéket a menetekre.

A kúpos rögzítés sajátosságai

A modern kézi elektromos fúrókban a Morse kúpos ritka. Az ilyen modellek speciális lehúzókkal vannak felszerelve, és a szétszerelési folyamat a műszaki leírásban látható.

A régi szovjet fúrókban a sebességváltó kialakítása lehetővé tette a patron meglehetősen durva eltávolítását. Egy ék alakú tárggyal meg lehetett próbálni a kúpos felületek szétválasztását, különböző oldalakról kissé kiütve.

Egy másik lehetőség - az egyik kezükkel lefelé tartott patronnal vették a fúrót, a másikkal pedig kalapáccsal enyhe ütéseket mértek a fenékre. Ha nem segített, bekenték a leszállóhelyet egy áthatoló keverékkel (kerozinnal vagy WD-40 zsírral), több órán keresztül tartották, és újra megpróbálták lelőni a patront.

Ez a módszer akkor használható, ha a tengelycsapágy a ház belsejébe van beszerelve. A legtöbb ma használt fúró esetében ez a módszer elfogadhatatlan, mivel károsíthatja a csapágyakat vagy a sebességváltót.

Új kazetta kiválasztásakor ügyeljen a rögzítés típusára, a furat átmérőjére és a sokkolás üzemmódban való működésre, ha a fúró rendelkezik ezzel a lehetőséggel.

Az otthoni kézművesek körében kétféle fúrópatron a leggyakoribb - kulcs (fogaskerék-korona) és gyorsszorító (BZP). Ebben a cikkben megpróbáljuk elemezni ezen kazetták működésének jellemzőit, és átfogóan kiemeljük a velük való munka minden fő árnyalatát és nehézségét.

A háztartási fúróknál és csavarhúzóknál a legelterjedtebb a fogaskerék-felni és a gyorskioldó tokmány.

A fúrótokmányok fő típusai

Kialakításuk szerint két fő típusra oszthatók:

• fogaskerék-korona tokmány, amelyben a szerszám szárának rögzítése speciális kulccsal történik;
• kulcsnélküli fúrótokmány (BZP), amelyben a szorítóhüvely kézi forgatásával van meghajtva.

A modern fúrókra szerelt szorítópofa tokmányok lehetővé teszik a szerszám biztonságos rögzítését, amelynek szárátmérője 1-25 mm tartományban van. Az ilyen típusú eszközök gyakorlatilag mentesek a hátrányoktól, amelyek közül a legjelentősebb a meglehetősen magas költség.

A modern fúrómodellekbe szerelt befogóberendezések legnépszerűbb típusa a kulcsnélküli tokmány (BZP). A szerszám BZP kategóriájú tokmányban való rögzítése mindössze néhány másodpercet vesz igénybe, és nincs szükség speciális kulcs használatára. A szerszámszár rögzítése a beállító hüvely kézi forgatásával történik, amelynek külső felületén hullámosítást alkalmaznak, amely megkönnyíti ezt az eljárást. A szerszámszáron keletkező mechanikai hatás szabályozására az ilyen típusú bilincsben egy speciális reteszelőszerkezet található.

A BZP legjelentősebb hátrányai közé tartozik, hogy azokban az esetekben, amikor a mechanizmus elemei elhasználódnak, nem rögzíti biztonságosan a nagy átmérőjű fúrók szárát. Emiatt a szerszám forog működés közben.

A BZP kategóriájú befogóeszközökhöz képest a fúró felszerelésére szolgáló fogaskerekes tokmányok minden helyzetben megbízható rögzítést biztosítanak a szerszámnak. Azok a felhasználók, akik gyakran dolgoznak elektromos fúróval, előnyben részesítik ezt a típusú tokmányt. Az ilyen eszközök egyetlen jelentős hátránya, hogy a kulcsot, amellyel aktiválják, meglehetősen könnyű elveszíteni. Eközben egy ilyen probléma könnyen elkerülhető, ha a fúró beszerzése után azonnal rögzíti a kulcsot a készülék vezetékére szigetelőszalaggal vagy normál kötéllel.

A kompakt fúróberendezésekre szerelt mini-fúrótokmány is nagyon népszerű. Ez utóbbiakat az ékszerészek aktívan használják. A mini tokmány a csavarhúzóhoz vagy könnyű fúrógéphez való kulcs nélküli tokmányok kategóriájába tartozik. Egy ilyen kis, főként sárgarézből készült tokmány 0,1–4,5 mm-es szárátmérőjű szerszámok tartására szolgál.

A fogaskerék-korona tokmány kialakítása és jellemzői

A klasszikus fúrótokmány egy patronos vagy bütyök típusú befogószerkezet. Nemcsak különféle kerek szárú szerszámokat, hanem hengeres munkadarabokat is befoghatnak a további megmunkálás érdekében. A befogópofa tokmányok fő tervezési elemei a következők:

• hengeres test;
• a ház külső felületén forgó beállító gyűrű vagy hüvely;
• a készülékház belsejébe szerelt bütykös mechanizmus vagy befogópatron.

A bütykös (fogaskerék-) tokmány kialakítása kulccsal

Az edzett acélból készült patronos szerkezet viszont három teljesen egyforma bütyökből áll, amelyek az állítógyűrű vagy hüvely forgásakor egyidejűleg közelednek egymáshoz, ezáltal biztosítva a szerszámszár megbízható rögzítését. A mechanikus fúrók tokmányainak korai modelljeiben a befogópatron bütykei az állítókerék forgása miatt összefolytak, most ehhez egy beállító hüvelyt használnak.

Az egyik oldalon fúrótokmányok vannak felszerelve a használt berendezés tengelyére, a másik oldalon pedig egy szerszámot helyeznek be, amellyel a feldolgozást végzik. A befogópofa tokmányok elsősorban a következő szerszámok tartására szolgálnak:

• fúrók;
• Vágók;
• csapok kis átmérőjű szárral.

Hogyan távolítsuk el a menetes tokmányt

Az otthoni kézművesek körében gyakran felmerül a kérdés, hogyan lehet eltávolítani a patront a fúróból, amely menetes csatlakozással van rögzítve. Az ilyen bilincset el kell távolítani, figyelembe véve azt a tényt, hogy nem szabványos balmenettel van felszerelve.

A befogószerkezet menetes eleme a belső részén található, ezért először a szorítópofákat kell a lehető legnagyobb mértékben kifeszíteni, amelyek hozzáférést biztosítanak a rögzítőcsavarhoz, amelyet egy hagyományos Phillips csavarhúzóval lehet lecsavarni. Az ilyen csavar nélküli fúróknál a tokmányt egyszerűen lecsavarják a tengelyükről a fent leírt előkészítő munka nélkül.

A rögzítőcsavar feje lehet Phillips, hornyolt, hatlapú vagy akár csillag is

A balmenetes csavar, amellyel a menetes tokmányt a fúróhoz rögzíti, idővel elhasználódhat. Egy ilyen kapcsolat megbízhatóságának visszaállításához tegye a következőket:

• helyezzen be egy Phillips csavarhúzót a fúró tokmánycsavarjának fejébe;
• enyhe kalapácsütésekkel mélyítse el a csavart a menetes furatba.

Az ilyen műveletek nem károsítják a fúró rögzítőegységét, de lehetővé teszik a rögzítőeszköz pontosabb és megbízhatóbb rögzítését.

A menetes tokmány cseréje fúróval 14-es kulccsal is elvégezhető, ami nagyban leegyszerűsíti ezt a folyamatot. Annak érdekében, hogy ne kövessen el hibákat, amikor egy ilyen típusú patront szétszerel, először ismerkedjen meg elméleti anyag a témában, és nézze meg a kapcsolódó videót.

Tokmány cseréje és szétszerelése fúrón

Nincs semmi bonyolult abban, hogyan cserélje ki az elhasználódott patront egy fúróval. Ehhez elegendő megvásárolni a megfelelő szorítóeszközt, eltávolítani a régit a fúróból, és újat szerelni rá. Ugyanakkor szem előtt kell tartani, hogy kétféle patront lehet felszerelni mind a hagyományos, mind a mini fúróra:

• kúpos csatlakozással;
• csavarmenetes.

Azokat a patronokat, amelyekhez menetet használnak a fúróra történő felszereléshez, a fenti séma szerint távolítják el és rögzítik. Egy ilyen eszköz cseréjénél nem elég tudni, hogy menetes, fontos figyelembe venni a szükségszerűen ráhelyezett jelölést is. Az ilyen befogótokmányok a következőképpen jelölhetők:

• 1,5–13 M12x1,25;
• 1,5-13 1/2 - 20UNF.

A jelölési adatokban szereplő 1,5–13 intervallum a beszerelt vágószerszám minimális és maximális átmérőjét jelzi. A tokmány fúróval való cseréjére vonatkozó szabályok azt sugallják, hogy az új befogóeszköznek olyan jelöléssel kell rendelkeznie, amely teljesen megegyezik a régi jelölésével.

A kúpos tokmány fúrókkal való helyettesítésének kérdésével minden valamivel egyszerűbb. Az ilyen típusú eszközökön különböző jelölések is alkalmazhatók, nevezetesen:

Az ilyen típusú kazetta fúróval történő cseréjéhez csak ki kell választania a megfelelő jelöléssel ellátott szorítóeszközt, és be kell helyeznie az ülést a fúróberendezés kúpos furatába. Az ilyen jelölésen való navigálás meglehetősen egyszerű: a „B” betű azt jelenti, hogy ez egy kúp típusú patron, a szám pedig a rögzítőfurat alsó részének átmérőjét jelzi.

A kúpos tokmány eltávolítása a fúróból ugyanolyan egyszerű, mint a felszerelése. Ennek az eljárásnak a végrehajtásához egyszerűen ki kell ütni a rögzítőeszközt a furatból, amelyhez hagyományos kalapácsot használnak. Beépítési és kiszerelési részletekkel kúpos tokmány elektromos fúróval is megismerkedhet a megfelelő videó megtekintésével.

NÁL NÉL háztartás A legnépszerűbb szerszám az elektromos fúró. NÁL NÉL mostanában különösen népszerűek az elektromos fúrók, az úgynevezett forgókalapácsok.
Ez az eszköz nemcsak lyuk fúrását teszi lehetővé, hanem anyák, önmetsző csavarok, csavarok meghúzását is fúvókák segítségével. Az elektromos fúró megbízható eszköz, és ritkán, de meghibásodik. Az elektromos fúrók hibaelhárítása. Az elektromos fúrók fő meghibásodásai mechanikusra és elektromosra oszlanak.

Mechanikai hibák

A gyakran előforduló mechanikai hibák a befogótokmány meghibásodásának tudható be.
És hogyan lehet eltávolítani a patront a csavarhúzóból és cserélni?
Azonnal megjegyezzük, hogy a patron cseréje elektromos fúróval, csavarhúzóval, lyukasztóval pontosan ugyanaz.
A tokmány kioldásának oka leggyakrabban a szorítópofák kopása. Ez az elektromos fúrógép legsúlyosabb hibája. A tokmány teljes cseréje elengedhetetlen. És hogyan lehet eltávolítani a patront a fúróból, a videó megmutatja.

Apropó! A kazetta cseréjének megadott módja nemcsak elektromos fúrók, hanem forgókalapácsok, csavarhúzók bármely modern modelljéhez alkalmas, mivel a fenti kialakítások csak a patron beszerelésének ilyen módját biztosítják.

De a szovjet gyártmányú fúróknál a patron egy Morse-kúpon nyugszik, és fel van csavarozva. És hogyan lehet eltávolítani a patront a kúpból? Ehhez használhat csapágylehúzót, vagy kalapáccsal leütheti.

Figyelem! Ha új tokmányos elektromos kéziszerszámot vásárol, feltétlenül vegye ki a tokmányt, és alaposan kenje meg az összes illeszkedő alkatrészt és menetet.

N8vfY
1. Eljárás elektromos fúró tokmányának cseréjéhez
Az elektromos fúró szétszereléséhez ellenőrizze, hogy a kábel ki van-e húzva a hálózatból.
Egy speciális kulccsal nyissa ki a tokmány pofáját a lehető legnagyobb helyzetbe.
Ha belenéz a nyitott tokmányba, akkor leggyakrabban egy csavart láthat, amely a bütykös tokmányt a motor tengelyéhez rögzíti.
A csavart általában Phillips csavarhúzóval kell kicsavarni.
Emlékezik! A rögzítőcsavar menete balos, a csavarhúzó óramutató járásával megegyező irányba forgatásával csavarható ki.
Csavarja ki a csavart, helyezze be az L alakú imbuszkulcsot a tokmányba a fúró helyére, és húzza meg.

Ha egy csavar feje kopott, és nem tudja eltávolítani csavarhúzóval, tegye meg.
Vegyünk egy második fúrót, helyezzünk bele egy csavarfej átmérőjű fúrót, és folytassuk a csavar kifúrását. Minden azzal fog véget érni, hogy fúráskor a csavart kicsavarják.

Helyezzen egy nyitott végű csavarkulcsot a motor tengelyére a tokmány alján. Vannak olyan modellek, amelyekben a tokmány és a test közötti rés nagyon kicsi. Fel kell vennünk a kulcsot, vagy vastagon kell reszelnünk. A kulcs a motor tengelyének rögzítéséhez szükséges.
A korábbi kiadású modellek tengelyén nincsenek kulcsrakész nyílások. Ebben az esetben szét kell szerelni a fúró testét, távolítsa el az egyik fedelet. Egyszerre rögzítse a patrontengely és a hűtőventilátor hajtott fogaskerekét, és éles, az óramutató járásával ellentétes mozdulattal próbálja meg kicsavarni a patront.

De térjünk vissza a kulcsos opcióhoz.
Most a fúrót egy fa síkra helyezve és a tengelyt kulccsal rögzítve, fa- vagy gumikalapáccsal üsse meg az imbuszkulcs kiálló farkát az óramutató járásával ellentétes irányba.
A tokmány a tengelyre van csavarva.
Forgassa el a tokmányt az óramutató járásával ellentétes irányba, hogy eltávolítsa az elektromos fúróból.
Ha nem rendelkezik L-alakú imbuszkulccsal, használhat megfelelő átmérőjű fúrót, amelyet a szorítókulcs három furatának egyikébe kell beilleszteni.

Vizsgálja meg a patront. Ha a bütykök teljesen elromlottak, cserélje ki a fúrótokmányt egy újra. Szerelje fel az új tokmányt a fúróra fordított sorrendben.
Emlékezik! Új tokmány beszerelésekor ügyeljen arra, hogy minden súrlódó alkatrészt megkenjen. Ez különösen igaz a menetes csatlakozásokra.

Megvizsgáltuk azt az esetet, amikor szükséges a bütykös tokmány cseréje. De végül is az elektromos szerszámokat gyorskioldó tokmányokkal is gyártják.

A kulcs nélküli tokmányok segítségével másodpercek alatt kicserélheti a fúrót további szerszámok vagy rögzítőelemek használata nélkül.
A kulcs nélküli tokmányok egyujjúra és duplaujjúra vannak osztva.
Az egyhüvelyes patron kialakítása a speciális mechanizmus, amely szerszámcserekor blokkolja a tengelyt. A csereművelet egy kézzel is elvégezhető.
Dupla hüvelyes tokmánynál a szerszámcsere két kézzel történik. Az első tengelykapcsolót egy kézzel tartják, a másik tengelykapcsolót a másik kezével csavarják.
A gyorsrögzítő szerkezetek azonban nem rögzítik biztonságosan a szerszámot, különösen sokkoló üzemmódban. És a műanyag felhasználása gyártásukhoz gyakran a patronok töréséhez vezet.
A bütykös tokmány megbízhatóbb, a benne használt alkatrészek is csak fémből készülnek. A szerszám rögzítéséhez speciális rögzítőkulcsot kell használni.

A kulcs nélküli tokmány fúróból vagy csavarhúzóból való eltávolításának módjai

A tokmány a tengelyre van felcsavarva és szorítócsavarral rögzítve.
A kulcs nélküli tokmány eltávolítása ugyanazon algoritmus szerint történik, mint a bütykös tokmány.
Először a rögzítőcsavart az óramutató járásával megegyező irányban ki kell csavarni. Ha a tengelyen kulcsrakész lapok vannak a tokmány közelében, akkor a kulcsot a hornyokba helyezve, a tokmány bármely kart tartva próbálja meg kicsavarni a tokmányt az óramutató járásával ellentétes irányú forgatással.
Az új kazetta behelyezése fordított sorrendben történik.

De megjavíthatja a patront
A tokmány részleteinek ellenőrzéséhez szét kell szerelni.
Bevált és megbízható módszert javasolunk az elektromos fúró tokmányának szétszerelésére.

Vegyünk egy normál lyukasztót, vegyük le róla a csomagtartót, és helyezzük be az adaptert. Az adapter meghibásodott ütvefúróból készíthető. Az adapter egy fúrószár, levágott fúrórésszel.
Helyezze a patront az adapter tengelyére és nyomja meg gumi lengéscsillapítóval vagy falappal.
Mielőtt a tokmányt az adapterre szerelné, be kell vinni a bütyköket a tokmányba, amíg teljesen be nem merülnek.

A szerkezet összeszerelése után kapcsolja be a lyukasztót ütközési módban. 3...5 másodperc múlva a patronnak meg kell találnia.
Azonnal meg kell jelölni a bütyköket és a helyeket a helyszíntől eltérő színnel.
Most folytathatja a patron ellenőrzését és hibaelhárítását.
Szükség esetén a bütyköket újakra lehet cserélni. Igaz, a bütykök további fúrása nélkül esztergapad nem elég.
Más alkatrészek könnyen cserélhetők, ha rendelkezésre állnak.

De vannak más mechanikai problémák is.
Vannak esetek, amikor az elektromos fúró meghibásodását a sebességváltó meghibásodása vagy a csapágyak rossz teljesítménye okozza.

2. Az elektromos fúrógép sebességváltójával való munkavégzés eljárása
A sebességváltóhoz való eljutáshoz szét kell szerelni az elektromos fúró műanyag házát.
A ház burkolatának eltávolítása után engedje el a tokmány tengelyét és távolítsa el. A tengelyre nagyobb átmérőjű hajtott fogaskerék van felszerelve.
A motor tengelyére kis átmérőjű spirális hajtómű van felszerelve.
A sebességváltó házában bronz persely található, ami leggyakrabban a fúró meghibásodásához vezet. Minden a jelentős kopás miatt történik.
Adja meg a persely méreteit és rendelje meg az esztergagépet. Anyagként használjon bronzot, de a caprolon is elfogadható.
A sebességváltó perselyének cseréjekor a csapágyakat, azok tömítettségét és zsírral való tömítését feltétlenül ellenőrizni kell.
Ha a fogaskerekek fogai elhasználódtak, azokat ki kell cserélni. A fogaskerekek fogai elhasználódnak, ha a tartóhüvely meghibásodik.
Leggyakrabban a nagyobb átmérőjű hajtott fogaskerekek elhasználódnak. Csere egyszerű, csak a rögzítőgyűrűt és a kulcsot kell eltávolítani.
A régi fogaskereket el kell távolítani a tokmány tengelyéről. Használhat húzót, vagy csak finoman leütheti kalapáccsal, fa támaszték helyett.

Elektromos hibák
Most próbáljuk meg figyelembe venni a fúró elektromos részének jellemző hibáit.
Leggyakrabban az elektromos fúrógép munkája megszakad a kefék kopása miatt.

1. Kefék cseréje elektromos fúróban
A kefék cseréjéhez el kell távolítani az elektromos fúrótest oldalburkolatát a rögzítőcsavarok kicsavarásával. Legalább 7-nek kell lennie.
A házat úgy távolíthatja el, hogy a széleit csavarhúzóval óvatosan lefeszíti.
Az elektromos motorhoz való hozzáférést követően két dobozt fog látni, amelyekbe a kefék be vannak szerelve.
A kefék megszerzéséhez ki kell engedni a dobozokat, meg kell hajlítani a tartókat és ki kell venni a kopott kefét. Ugyanezt tegye a második ecsettel.
Szereljen fel új keféket a felszabaduló helyekre, törölje le az érintkezési területet egy tiszta, lakkbenzinbe mártott ruhával.

2. Az elektromos fúrógép tápkábelének javítása
Az egyik kellemetlen meghibásodás az elektromos fúró rendszeres leállása működés közben. Leggyakrabban ez önkényes áramszünet miatt történik. És a helyzet az, hogy amikor belép a fúró testébe, a tápkábel különféle terheléseket tapasztal, amelyek a vezetékek megszakadásához vezetnek.

A probléma megoldásához el kell távolítania a ház egyik oldalsó fedelét. Teszter segítségével ellenőrizze a kábel épségét.
Ha a kábel tokba való bemeneti pontján sérülést találnak, de egy meghibásodott darabot levágnak a kábelről, akkor egy 20 cm-es kemény vinil-klorid csődarabot helyeznek a kábelre, és a kábelt a helyére kell szerelni az ezt követő csatlakoztatással.

A gomb sebességszabályozóval való cseréjéhez elegendő eltávolítani a ház fedelét, le kell választani a vezetékeket a vezérlőről. Az új szabályozó ugyanoda van felszerelve és a diagramnak megfelelően csatlakoztatva. Ha nincs diagram, akkor a régi szabályozó eltávolítása előtt fel kell vázolni a bekötési rajzot.

3. Szikrázás jelent meg a tok belsejében
A házon belüli szikraképződés leggyakrabban az armatúra tekercseinek rövidzárlatához vezet.
A szikraképződés második oka a kollektor lamellák szennyezett felülete.
A rövidzárlat csak speciális eszközzel állapítható meg.
De a kollektor rész szennyeződése finom csiszolópapírral függetlenül eltávolítható. A csupaszítás után gondosan el kell távolítani a port az érintkezőlemezek közötti hornyokból, amelyeket lamelláknak nevezünk. Ennek legjobb módja egy régi fémfűrészlap. A munka végén a horgonyt PYA eszközzel ellenőrizni kell.

Talán itt vannak minden márkájú elektromos fúrógép fő hibái.