تاريخ الخلق

هيرمان جورينج

تم إنشاء أقسام مطار Luftwaffe الألمانية (Felddivisionen der Luftwaffe) رسميًا بأمر من Reichsmarschall Goering في 12 أكتوبر 1942. ومع ذلك ، في الواقع ، كانت موجودة وتعمل كجزء من القوات البريةقبل ذلك بوقت طويل. على وجه الخصوص ، في يناير 1942 ، تم تشغيل Luftwaffe-Gruppe Meindl ، التي تتكون من وحدات Wehrmacht والقوات الجوية و SS ، في مجموعة الجيش الشمالية في يناير 1942. قاتلت المجموعة ، التي سميت على اسم القائد ، في منطقة يوخنوف. في "مركز" GA ، كان هناك فوج مشاة تدريبي تابع لسلاح الجو "موسكو" (Luftwaffe Lehr Infantrie فوج "Moskau") ، تابع لفوج المشاة السادس.

في الفترة من يناير إلى فبراير 1942 ، تم إنشاء 7 أفواج ميدانية للقوات الجوية (Feldregimenten der Luftwaffe. أرقام 1-5 و 14 و 21). كل فوج يتألف من 4 كتائب المشاةوكل كتيبة بدورها من سرايا ثقيلة وثلاث سرايا خفيفة. كان الأخير مسلحًا بـ 12 مدفعًا خفيفًا عيار 20 ملمًا و 4 مدافع مزدوجة الغرض من عيار 88 ملم (مضادة للطائرات ومضادة للدبابات).

عمل الفوج الرابع للقوات الجوية في ربيع عام 1942 كجزء من فرقة المشاة الثامنة والخمسين في منطقة فولكوف. الفوج 21 - كجزء من المطاردون الخامس. ثم الأقسام 18 المزودة بمحركات في منطقة ديميانسك. في وقت لاحق ، تم سحب الأفواج الميدانية الثالثة والرابعة والخامسة للقوات الجوية في منطقة ديميانسك. في 20 فبراير 1942 ، وصل الفوج الأول إلى منطقة ستارايا روسا.

في بداية صيف نفس العام. تم دمج الأفواج الميدانية الأولى والرابعة في مجموعة ("Division Meindl") وشاركت مع وحدات أخرى في عمليات إطلاق جيب Demyansk.

في 12 أكتوبر ، تم تشكيل وحدات ميدانية جديدة من Luftwaffe. كان السبب في ذلك ، أولاً ، النقص الكبير في الأفراد في القوات البرية ، وثانيًا ، الطموحات الشخصية لـ Reichsmarschall ، الذي أراد أن يكون له وحداته الخاصة في القوات البرية. يقود هذه العملية الجنرال ميندل ومديرية الفيلق الجوي الثالث عشر - الهيئة الإدارة العسكريةمسؤولة عن إنشاء 22 فرقة من وفتوافا.

تم التكوين والتدريب في العديد من معسكرات التدريب (Ubungschauplatz). في جروس بورن ، حيث كان مقر الجنرال ميندل. تم إنشاء أقسام المطارات الثانية والثالثة والرابعة والخامسة والسادسة ؛ في ميلاو - 7-10 ، والشعبة الأولى - في ستارايا روسا.

كان من المقرر دمج هذه الأقسام في 4 فيالق ميدانية تابعة للقوات الجوية. 1 كور-
صديد (قائد غير معروف) كان تابعًا للأسطول الجوي الرابع وكان مخصصًا للعمليات في منطقة GA "A" على القطاع الجنوبي من الجبهة ؛ كان الفيلق الثاني (قائد - جنرال طيران شليم) خاضعًا لقيادة أوست سلاح الجو وكان مخصصًا للاستخدام في منطقة مركز GA ؛ كان الفيلق الثالث (القائد - اللفتنانت جنرال أودبريشت) تابعًا للأسطول الجوي الأول وكان مخصصًا للعمليات كجزء من Sever GA ؛ الفيلق الرابع (القائد - اللفتنانت جنرال هوفمان) كان أيضًا تابعًا للأسطول الجوي الرابع وكان من المفترض أن يعمل في GA "B" على القطاع الجنوبي من الجبهة. ومع ذلك ، عملت معظم الفرق كجزء من القوات البرية حتى 31 أكتوبر 1943 ، كانت جميع الفرق تابعة لـ OKL ، وبعد ذلك ، إلى OKH.

هيكل تقسيمات المجال الجوي في LUFTWAFFE

تتألف كل فرقة من مقر ، وأربعة مشاة ، ومضادة للدبابات ، ومدفعية ، ومضادات الطائرات المختلطة ، وكتائب المهندسين والطبية ووحدات الخدمة.

وتألفت كتيبة المشاة من سرية مقر وثلاث سرايا مشاة وسرية اسلحه قويه. كانت كل سرية مشاة مسلحة بـ 20 يدوية و 12 رشاشات الحامل 9 قذائف هاون خفيفة و 2 ثقيلة. كانت الشركات مسلحة بمدافع رشاشة MG-34 و MG-42 ، لكن وصلت أيضًا رشاشات MG-15 ، رشاشات الطائرات. تكييفها للاستخدام في حالات المجال.

كان لشركات الأسلحة الثقيلة 24 رشاشًا و 4 يدوية و 8 رشاشات ثقيلة، 3 قذائف هاون خفيفة و 4 مدافع فلاك 38 عيار 20 ملم - عفا عليها الزمن بنادق مضادة للطائراتتستخدم كميدان.

كونترا كتائب دباباتيتألف من مقر ، شركة ثقيلة وشركتان خفيفتان مضادتان للدبابات. غالبًا ما تم استخدام البنادق السوفيتية التي تم التقاطها عيار 76.2 ملم (9 قطع) في شركة ثقيلة ؛ تحتوي الرئتان على 9 مدافع عيار 50 ملم لكل منهما.

تتكون الكتيبة المختلطة المضادة للطائرات التابعة لأقسام المطارات من مقر رئيسي ، وواحدة ثقيلة (3 مدافع عيار 20 ملم و 4 مدافع 88 ملم) وبطاريتان خفيفتان (12 مدفع عيار 20 ملم). في المجموع ، تألفت الكتيبة من 4 مدفع مضاد للطائرات عيار 88 ملم و 27 ملم.

كان هيكل كتائب المدفعية مختلفًا. كان لدى جميع الأقسام بطارية مقر (فصائل أمن المقر ، واستطلاع المدفعية ، والطبية.
إصلاح وقافلة) وبطارية 75 ملم بنادق هجوميةستوغ الثالث.

تحتوي الأقسام الأولى والثانية والسابعة والثامنة أيضًا على بطاريتين من 4 مدافع جبلية مقاس 75 ملم لكل منهما (تشيكي الصنع Geb.K-15 ، تجرها الخيول). تتكون الأقسام الثالثة والرابعة والخامسة والسادسة والتاسعة والعاشرة من كتيبة مدفعيةأيضًا بطاريتان من قذائف الهاون سداسية البراميل (6 تركيبات لكل منهما).

كما اختلف هيكل الوحدات الصحية والبيطرية والصحية اعتمادًا على القسم. غالبًا ما كانت هذه الوحدات مزودة بجنود كبار السن ونقاه ومتطوعين مدنيين.

كان من المفترض أن يكون لكل قسم ميداني 616 مركبة ذات عجلات ومركبات مجنزرة ، لكن المركبات التي تجرها الخيول كانت تستخدم في كثير من الأحيان.

تتألف كل فرقة من 6429 ضابطا وضباط صف وأفراد. وكان الاستثناء الوحيد هو الفرقة الأولى (8 آلاف فرد) حيث ضمت أيضًا وحدات من الجيش و "متطوعين شرقيين".

مشاركة
في الأعمال القتالية


جندي ألماني من قسم المطارات في وفتوافا بمدفع رشاش MG-42

من بين 22 فرقة مطار ، 14 كانت في مسرح العمليات الشرقي (رقم 1-10 ، 12. 13. 21). أربعة (رقم 16.17.18 ، 19) - في الغرب ، واحد (رقم 11) - في البلقان ، واحد (رقم 20) - في إيطاليا ، واحد (رقم 14) - في النرويج. تشكيل الفرقة 22 لم يكتمل أبدا. ظلت الفرقة الأولى ، التي تشكلت في Staraya Russa ، تابعة لـ Sever GA وتعمل في منطقة Novgorod ، وتتألف من 38 AK. تم إرسال الفرقة التاسعة أيضًا إلى تابعة GA "Sever" ، في 50 AK. في نهاية ديسمبر 1942 ، وصلت الفرقة 10 و 21 إلى 10 AK من نفس مجموعة الجيش. كانت الوحيدة التي كانت موجودة حتى نهاية الحرب. كان هذا التقسيم باستمرار في القطاع الشمالي من الجبهة واستسلم في كورلاند في 10 مايو 1945. في بداية عام 1943 ، تم دمج التاسع والعاشر في الفيلق الثالث للقوات الجوية العاملة في منطقة لينينغراد. في الربيع من نفس الفرق الميدانية 12 و 13 وصلت أيضا هناك.

عملت الفرقة الثانية في نوفمبر 1942 كجزء من حزب العدالة والتنمية السادس ، والذي كان جزءًا من الجيش التاسع لمركز GA. كان الفيلق الثاني للقوات الجوية ، الذي يتألف من الفرقتين الثالثة والرابعة ، موجودًا أيضًا في نفس GA. كان الفيلق تابعًا لقائد الجزء الخلفي من GA وفي نوفمبر 1942 تمركز في منطقة فيتيبسك. في وقت لاحق ، تم إضافة القسمين السادس والثاني إلى تكوينه. تم سحب الثاني من تبعية 6 AK. شارك الفيلق الميداني الثاني في معارك ضد الثوار في منطقتي فيتيبسك ونيفيل. تم تدمير الفرقتين الرابعة والسادسة بالكامل تقريبًا في بيلاروسيا في صيف عام 1944.

في نهاية عام 1942 ، تم إرسال الفرق السابعة والثامنة والخامسة عشرة إلى القطاع الجنوبي من الجبهة. عملت الفرقة السابعة والخامسة عشر كجزء من فيلق الدبابات السابع والخمسين ، الذي قاتل بالقرب من ستالينجراد. تم حل الفرقة السابعة ، التي تعرضت لخسائر فادحة ، في مارس 1943. قاتلت الفرقة الثامنة على نهر الدون. نتيجة لأقسى قتال ، بحلول بداية عام 1943 ، نجا 12 شخصًا فقط من تكوينها الأصلي ، وفي مارس 1943 تم حلها.

تم حل معظم الانقسامات التي كانت على الجبهة الشرقية في يناير ومارس 1944. وكانت الاستثناءات الوحيدة هي الانقسامات التي دمرت في بيلاروسيا ، وكذلك الفرقة الثالثة عشرة التي تم حلها في أبريل 1944.

في عام 1943 ، بعد الهزائم الألمانية في ستالينجراد وكورسك ، تم الاستيلاء على جميع المركبات تقريبًا من أقسام ميدان Luftwaffe الموجودة في الغرب ونقلها إلى القوات في الشرق. بعد ذلك ، تم تغيير اسم كل هذه الأقسام إلى ثابتة. خلال القتال في نورماندي ، لم تستطع الانقسامات ، التي كانت بلا حراك عمليًا ، مقاومة قوات الحلفاء. نتيجة لذلك ، تم حل ثلاث فرق في أغسطس - سبتمبر 1944 (رقم 16-18) ، وأعيد انتشار الفرقة التاسعة عشر إلى إيطاليا.

قاتلت الفرق الميدانية 19 و 20 في جبال الأبينيني. في صيف عام 1944 ، وصلوا إلى الجبهة ، ولكن بسبب ضعفهم ، لم يتمكنوا من التأثير على نتيجة المعارك بأي شكل من الأشكال. كما تم حلهم ونقل الأفراد إلى القوات البرية. في أغسطس 1944 ، تم إرسال وحدات من الفرقة 19 لتعزيز الفرقة العشرين ، والتي تم حلها بدورها في ديسمبر 1944.

وصلت فرقة المطارات الرابعة عشرة إلى النرويج في يناير 1943 وبقيت هناك حتى استسلام ألمانيا. لم تشارك الفرقة في المعارك.

تم إرسال الحادي عشر في يناير 1943 إلى اليونان. في بداية العام التالي ، أعيد انتشارها في يوغوسلافيا: رسميًا ، كان الانقسام قائمًا حتى نهاية الحرب ، لكن. بحلول نهاية عام 1944 ، عانت من خسائر فادحة ، من حيث قوتها القتالية ، لا يمكن مساواتها إلا بفوج مشاة.

بشكل عام ، تميزت أقسام ميدان Luftwaffe ، صغيرة العدد وذات التسليح الضعيف ، بقدرة قتالية منخفضة. في الواقع ، لم يكونوا قادرين على التصرف بشكل مستقل ، دون تعزيز ، سواء في الهجوم أو الدفاع ، وبالتالي ، كانوا مجرد عبء على الوحدات العادية. القوات البريةألمانيا.

الزي الرسمي

كان موظفو أقسام المطارات يرتدون الزي القياسي وشارة Luftwaffe. في الميدان ، غالبًا ما تم استخدام رؤوس التمويه للقوات البرية ، وفي وقت لاحق - سترات التمويه ، التي تم تطويرها في عام 1943 خصيصًا للوحدات الميدانية. وتلك. والبعض الآخر يرتدون عادة فوق سترة. ارتدى جنود الفرقة 11 ، الذين تم نقلهم إلى اليونان في أوائل عام 1943 ، زيًا استوائيًا خاصًا لسلاح الجو (بيج). غالبًا ما كان رجال المدفعية يستخدمون زي القوات البرية ، وغالبًا ما تستخدم أطقم البنادق الهجومية زي ناقلات الفيرماخت. كان للمظليين من الفرق الميدانية للقوات الجوية زيهم وشاراتهم الخاصة. بحلول نهاية الحرب ، تم استخدام جميع أنواع الزي والمعدات تقريبًا.

لتعيين جيش معين
التخصص ، تم استخدام إطارات ملونة إضافية لعراوي وأحزمة الكتف للجنود وضباط الصف. كانت عراوي الضابط ذات حواف على شكل سلك فضي ، وتم تحديد الانتماء للخدمة من خلال الحواف الملونة أو دعامة حزام الكتف. بدت هذه الألوان كما يلي:

وفقًا للدول التي تمت الموافقة عليها ، تم تشكيل خمسة ألوية فقط - السادس ، الخامس عشر ، السادس عشر ، السابع عشر ، بالإضافة إلى اللواء 300 الذي سبق ذكره. في بقية الألوية ، تم تشكيل أفواج ثقيلة ، بها فرقتان لكل منهما قاذفات 210 ملم أو 280/230 ملم وواحد مع 150 ملم Nebelwerfers. في الكتائب 18 و 19 و 20 ذات المحركات الجزئية ، كان كلا الفوجين ثقيلتين. أدى هذا القرار إلى زيادة التأثير الضار للحريق بشكل كبير. مدفعية صاروخية- بعد كل شيء ، قذيفة 150 ملم تحتوي على 10 كجم مادة متفجرة، ولقذيفة 280 ملم ، كان الوزن المتفجر أكثر من 60 كجم!
اعتبارًا من 1 يونيو 1944 ، كان لدى الفيرماخت بالفعل ثمانية ألوية مدفعية صاروخية ، بالإضافة إلى ذلك ، الفوج 101 المزود بمحركات ثقيلة (ثلاثة أقسام من WkrS 41 ، ما مجموعه 54 قاذفة) والقسم الثابت الحادي عشر المنفصل (بطاريتان من ستة Nebelwerfer 41s وشركة واحدة للقاذفات ذاتية الدفع). بحلول 1 يناير 1945 ، ارتفع عدد الألوية إلى 16. وشملت هذه:
- من الأول إلى السادس ألوية آلية ؛
- ألوية المتطوعين الآلية السابعة والتاسعة والخامسة عشرة ؛
- المركز الثامن والسادس عشر إلى العشرين من فئة فولكس بريجيد المجهزة جزئيًا بمحركات ؛
- اللواء 300 ثابت.
سبعة ألوية (4 ، 7 ، 8 ، 9 ، 15 و 16) كانت على الجبهة الغربية. في الوقت نفسه ، كانت الألوية السابع والثامن والتاسع جزءًا من التشكيل الثاني - هزم الحلفاء في نورماندي في صيف عام 1944 الألوية الأولى بهذه الأعداد ، ثم أعيد تشكيلها تحت اسم فولكس برييج. على الجبهة الشرقية ، قاتلت الألوية الأول والسادس والثالث والثلاثون كجزء من مركز مجموعة الجيش ، وفي مجموعات الجيش الجنوبية والشمالية و A و C كان هناك لواء واحد لكل منها - على التوالي ، 17 ، 2 ، 3 و 5. أخيرًا ، كان اللواءان التاسع عشر والعشرين لا يزالان في مرحلة التشكيل.
كان للقوات الخاصة وحداتهم الخاصة من المدفعية الصاروخية. علاوة على ذلك ، إذا كانت الوحدة التنظيمية الرئيسية للمدفعية الصاروخية في القوات البرية هي الأفواج ، ثم الألوية ، فعندئذ في القوات الخاصة لم يكن هناك في البداية سوى فرق. كان لدى الدبابات الأول والثاني والثالث والرابع ، وكذلك فيلق الجبل الخامس التابع لقوات الأمن الخاصة ، كتائب مدفعية صاروخية آلية منفصلة. كان لديهم أرقام من 101 إلى 105 ، مع آخر رقم يتوافق مع عدد السلك الذي يشمل القسمة. كانت فرق قوات الأمن الخاصة أقوى من تلك الموجودة في الجيش - لم تضم ثلاثة ، بل أربع بطاريات (في المجموع ، 24 قاذفة من عيار 150 ملم). بالإضافة إلى ذلك ، كان لكل من فرق SS Panzer الأولى والثانية والثالثة والخامسة والثانية عشر و 11 Panzergrenadier قسم مدفعية صاروخية (كقاعدة عامة ، ثلاث بطاريات 150 ملم وواحدة - 210 ملم "Nebelverferov"). فقط في نهاية الحرب ، كجزء من فيلق SS Panzer الأول ، بدأ تشكيل ألوية المدفعية الصاروخية الأولى والسابع من طراز SS (على الرغم من تشكيل اللواء السابع فقط ، وتم تمثيل الأول من خلال المقر فقط).
أخيرًا ، في جيش المظلات الأول ، الذي كان جزءًا من Luftwaffe ، كان هناك فرقة ثقيلة 21 (أربع بطاريات من ست قاذفات WkrS 41 لكل منها).
في آخر مرةتم استخدام المدفعية الصاروخية الضخمة خلال الهجوم في آردين. وشاركت في تلك العملية ثمانية ألوية مدفعية صاروخية: في السادسة جيش الدبابات SS - الرابع والتاسع والسابع عشر ، في جيش بانزر الخامس - السابع ، الخامس عشر والسادس عشر ، وفي الجيش السابع - اللواءان الثامن والثامن عشر.

المدفعية الدعم الوثيق للمشاة

كانت وسائل الدعم المباشر ، كقاعدة عامة ، جزءًا من كتائب وأفواج المشاة (الآلية ، المشاة الجبلية ، إلخ). وشمل ذلك بنادق المشاة وقذائف الهاون.

بنادق المشاة

أدت الطبيعة الموضعية للأعمال العدائية في الحرب العالمية الأولى إلى ظهور فئة كاملة من مدفعية المشاة (الخندق) ، ممثلة بمختلف البنادق وقذائف الهاون المصممة لإطلاق نيران محمولة وتدمير التحصينات الميدانية وهزيمة أطقم المدافع الرشاشة المحمية - وهي "كارثة حقيقية" من الله "للمشاة. في جيش القيصر ، في البداية ، تم استخدام قذائف الهاون الثقيلة والمتوسطة من عيار 250 و 170 ملم لهذه الأغراض ، ولكن سرعان ما ظهرت قذائف هاون أخف من عيار 76 ملم. في سبتمبر 1916 ، كان هناك بالفعل 1345 نظامًا من هذا القبيل في الجيش. لكن العيب الشائع لجميع قذائف الهاون هو ضعف الحركة - فهي بالتأكيد أكثر ملاءمة للدفاع منها للهجوم. لكن مهمة تدمير أعشاش الرشاشات كانت أكثر أهمية على وجه التحديد أثناء العمليات الهجومية. في عدد من مكاتب التصميم ، بما في ذلك. طور كروب بحلول عام 1918 عدة عينات من بنادق المشاة الخفيفة المصممة لمقاومة المشاة ، لكن لم يتم وضع أي منها في الخدمة.
وفقًا لمعاهدة فرساي ، مُنعت ألمانيا من امتلاك بنادق مشاة في الجيش. لكن بقيت قذائف الهاون في الوحدات. تلقى كل فوج مشاة في الرايخفير في تكوينه شركة هاون تتكون من ثلاث فصائل من قذائف الهاون الخفيفة (في المجموع ، ستة مدافع هاون من طراز Minenwerfer neuer بحجم 7.6 سم - مدافع هاون خفيفة من الطراز الجديد) وواحد متوسط ​​(اثنان 17 سم Mittlere Minenwerfer neuer Art - مدافع هاون متوسطة من نوع جديد). كان لدى أفواج الفرسان فصيلة من قذائف الهاون الخفيفة (وحدتان). يمكن استخدام قذائف الهاون بنجاح ضد القوى العاملة للعدو ، ولكن من الأفضل تدمير التحصينات أثناء الهجوم. قام متخصصون ألمان بتطوير أسلحة مشاة جديدة في العشرينات من القرن الماضي ، ولم تكن مهمة سهلة بأي حال من الأحوال. الحقيقة هي أنه في البداية ، بدت فكرة وجود سلاح عالمي قادر على ضرب أهداف مدرعة متحركة وملاجئ ثابتة جذابة للغاية. لكن الدور المضاد للدبابات يتطلب سرعة كمامة عالية ، وبالتالي ، برميل طويل نوعًا ما ، والذي بدوره جعل من الصعب إطلاق النار على المركبة. في النهاية ، كان من المعقول إنشاء بنادق مشاة ومضادة للدبابات متخصصة. بالفعل في عام 1927 ، تم اعتماد مدفع المشاة الخفيف LeIG 18 بحجم 75 ملم ، وفي عام 1933 ، بدأت مدافع المشاة الثقيلة من عيار 150 ملم sIG 33 في دخول مدفعية المشاة.
يعتمد تنظيم وتسليح وحدات مدفعية المشاة ، كما في حالة أفواج المدفعية ، على الموجة التي تشكل فيها هذا التقسيم أو ذاك. في فرق الموجتين الأولى والثانية ، التي دخل بها الفيرماخت الحرب ، كان لكل فوج مشاة سرية 13 منفصلة من بنادق المشاة ، والتي كان بها ستة ليغ 18 واثنتين سيج 33 ، وفي المجموع كان هناك 18 خفيفًا و 6 ثقيلًا. بنادق المشاة في بنادق التقسيم. كان لدى APs من الموجتين الثالثة والرابعة بنادق مشاة خفيفة فقط - 6 لكل فوج ، وفي أقسام الموجة الخامسة لم تكن هناك بنادق مشاة على الإطلاق. كان لدى أفواج المشاة في فرقتي الموجتين السابعة والثامنة أربعة مدافع مشاة خفيفة فقط لكل منهما. في ربيع عام 1941 ، في جميع الفرق المشكلة حديثًا ، تم تشكيل المدفعية الفوجية وفقًا لنموذج فرق الموجة الأولى (18 leIG 18 و 6 sIG 33) ؛ تم إدخال الفرق الموجودة بالفعل أيضًا بنادق المشاة الثقيلة.
كان إدخال مدافع عيار 150 ملم في أفواج المشاة خطوة غير مسبوقة - لم يكن لدى أي جيش آخر أنظمة مدفعية قوية في وحدات المشاة. قوة النيرانأعطت هذه المدافع ، التي أطلقت قذائف تزن 38 كجم ، لأفواج المشاة الألمانية ميزة ملموسة في ساحة المعركة ومكنت في عدد من الحالات من حل المهام التي كان يجب أن تشارك فيها مدفعية الفرق في جيوش البلدان الأخرى. بحكم طبيعتها ، تم وضع بنادق المشاة على مقربة من حافة رائدة، مما قلل من وقت رد الفعل وجعل من الممكن قمع الأهداف التي تم الكشف عنها في أسرع وقت ممكن.

بحلول سبتمبر 1939 ، لم يكن لدى الأقسام الآلية سوى بنادق مشاة خفيفة - ثمانية لكل فوج. في فرق الدبابات ، تم نقل مدفعية المشاة إلى مستوى الكتائب. كان لكل كتيبة مشاة آلية شركة أسلحة ثقيلة بزوج من طراز leIG 18s وثلاثة مدافع مضادة للدبابات 37 ملم ، وكانت نفس الشركة جزءًا من كتيبة الاستطلاع. كان الاستثناء هو الخامس TD ، حيث كان لشركات الأسلحة الثقيلة مجموعة مزدوجة من leIG 18s - أربعة لكل منها. في المجموع ، كان هذا القسم يحتوي على عشرين بندقية مشاة خفيفة. كان لكل من TDs الأول والثاني والثالث ثمانية لايج من 18 ، والرابع ، والعاشر من TD ، وكان لكل من Kempf TD عشرة. تمامًا كما هو الحال في فرق الدبابات ، تم تنظيم مدفعية المشاة في فرق خفيفة (في قسم الضوء الأول ، كان هناك 10 ليغ 18 ، و 3 - 12 ، و 2 و 4 - 20 لكل منهما). في كل من الدبابة وفي الفرق الخفيفة ، كما نرى ، كانت بنادق المشاة الثقيلة غائبة تمامًا. الحقيقة هي أنه في ذلك الوقت تم استخدام جر الحصان فقط لنقل sIG 33 - حاول أن تتخيل ستة أحصنة تسحب مثل هذا السلاح في نفس التكوين بالدبابات ... فقط تشبع مدفعية الأقسام بجرارات نصف مسار جعل ذلك ممكنًا لتخصيص بعض هذه المركبات لمدفعية المشاة ، وبدأت فصائل SIG 33 في الظهور في أفواج البنادق الآلية من فرق الدبابات.
في الانقسامات الجبلية ، مثل فرق الدبابات ، تم نقل بنادق المشاة الخفيفة إلى مستوى الكتيبة ، وكانت الأسلحة الثقيلة غائبة تمامًا. كان لكل كتيبة جبلية سرية دعم مزودة بمدفعين من طراز LeIG 18 وست قذائف هاون عيار 81 ملم.
كانت مدافع leIG 18 هي أنظمة المدفعية الوحيدة في الخدمة مع لواء الفرسان الأول. كان لديها عشرين من هذه الأسلحة. كما سبق ذكره ، كان 12 منهم في لواء مدفعية. ووزع الباقي أربعة على كل من أفواج الفرسان وكتيبة دراجات نارية.
كان من المفترض أن يكون لقسم الطيران السابع Luftwaffe ، وفقًا للدولة ، شركة من بنادق المشاة في كل من أفواج المظلات ، ولكن في الواقع ، تم إنشاء مثل هذه الشركة بحلول مايو 1940 فقط في الفوج الأول. في أقسام المظلات في Luftwaffe ، منذ عام 1943 ، تم إدخال مدافع عديمة الارتداد عيار 75 ملم LG 40 في حالة شركات المدافع الرشاشة لكتائب المظلات - وحدتان لكل شركة.
أظهرت تجربة القتال في بولندا بوضوح السمات الإيجابية لبنادق المشاة الثقيلة والسلبية - أولاً وقبل كل شيء ، الوزن الكبير - 1700 كجم ، مما جعل من الصعب دحرجة النظام في ساحة المعركة من خلال حساب القوات. كان تسخير الخيول تحت نيران العدو مهمة صعبة. لذلك ، تعرضت أجزاء من مدفعية المشاة لخسائر كبيرة خلال الهجمات المضادة للعدو. يبدو أن إنشاء نسخة ذاتية الدفع من SIG 33 كان حلاً منطقيًا لزيادة القدرة على الحركة.كانت المحاولة الأولى مدفعًا ذاتي الحركة على هيكل الخزان الخفيف Pz.Kpfw. أنا أوصف. ب - تصميم بدائي للغاية ، وهو عبارة عن مسدس sIG 33 على عربة بعجلات عادية مثبتة على هيكل الدبابة ومغطاة بغرفة قيادة مصفحة عالية. لكن بدائية التصميم جعلت من الممكن إنشاء مثل هذه المدافع ذاتية الدفع بسرعة كبيرة - بحلول الوقت الذي بدأت فيه الحملة في فرنسا ، تم تشكيل ست مجموعات من بنادق المشاة الثقيلة ، كان لكل منها ستة بنادق ذاتية الدفع . تم تسليمهم إلى فرق الدبابات في الفيرماخت. على وجه الخصوص ، كانت الشركة 701 تابعة لشركة TD 9 ، و 702 - الأول ، و 703 - الثاني ، و 704 - الخامس ، و 705 - السابع ، وأخيراً ، استلمت الشركة العاشرة TD الشركة 706 من بنادق المشاة الثقيلة. ولكن هذا هو المكان الذي انتهى فيه كل شيء - بعد تصنيع 38 بندقية ذاتية الدفع ، توقف إنتاجها. في عدد أقل - 12 وحدة فقط - أطلقوا بنادق ذاتية الدفع عيار 150 ملم على هيكل Pz.Kpfw. الثاني أوصف. ب- تم توريد هذه الأنظمة إلى سرايا مدافع المشاة الثقيلة 707 و 708 ، والتي تم إرسالها إلى شمال إفريقيا في ربيع عام 1942 ، حيث تم تخصيصها لأفواج فرقة المشاة الخفيفة 90.
كما لوحظ بالفعل ، عشية الهجوم على الاتحاد السوفيتي ، تم تعزيز وحدات مدفعية المشاة بشكل كبير. بادئ ذي بدء ، تلقت جميع فرق المشاة بنادق ثقيلة. ظهرت هذه الأنظمة أيضًا في أقسام مزودة بمحركات. كان لدى كل من كتيبتين من هذا القسم الآن شركة بها مجموعتان من طراز SIG 33 وستة LeIG 18s ، بالإضافة إلى ذلك ، كانت اثنتان من طراز LeIG 18s في كتيبة الاستطلاع. وهكذا ، كان لدى القسم الميكانيكي أربعة مدافع مشاة عيار 150 ملم و 14 75 ملم. في أفواج بندقية آليةقدمت فرق الدبابات أيضًا سرايا من بنادق المشاة ، ولكن بتكوين أضعف - اثنتان من طراز SIG 33 وأربعة من طراز LeIG 18. ومع ذلك ، في الوقت نفسه ، بقي مدفعان خفيفان للمشاة في كتائب هذه الأفواج ، وكذلك في كتيبة الاستطلاع. . وهكذا ، كان لدى TD من طراز 1941 أربعة sIG 33 و 18 leIG 18. بالإضافة إلى ذلك ، كان لدى ستة TDs (الأول والثاني والخامس والسابع والتاسع والعاشر) شركات منفصلةبنادق المشاة الثقيلة ذاتية الدفع.
في ربيع عام 1943 ، تم استئناف إنتاج المدافع ذاتية الدفع باستخدام وحدة المدفعية sIG 33. هذه المرة ، تم استخدام الخزان التشيكي Pz.Kpfw كهيكل. 38 (ر). بنادق ذاتية الحركة جديدة، التي حصلت على اسم "Grille" ، تم إدخالها في حالة أقسام الدبابات من طراز عام 1943. كان لكل من أفواج Panzergrenadier من هذا القسم شركة أسلحة ذاتية الدفع (ستة منشآت). لكن بقي عدد قليل جدًا من بنادق المشاة الخفيفة - ست وحدات فقط (اثنتان لكل منهما في شركة الأمن التابعة لمقر الفرقة ، وفي كتيبة الاستطلاع وفي إحدى كتائب البانزرغرينادير). في موظفي TD من طراز 1944 ، كان leIG 18 غائبًا تمامًا ، وفي عام 1945 تم تخفيض عدد "Grille" في كل شركة إلى أربعة. في أقسام Panzergrenadier من طراز عام 1944 ، تم الاستيلاء أيضًا على بنادق مشاة خفيفة ، والآن هناك أربع طائرات SIG 33s في الفوج. Feldherrnhalle ").
اقتربت فرق المشاة الخفيفة (من يونيو 1942 - مطاردات) من الانقسامات الجبلية في تنظيمها ، وتم تنظيم مدفعية المشاة وفقًا لذلك. كان لكل كتيبة مدفعان من طراز LeIG 18. منذ عام 1942 ، تم إدخال فصائل من بنادق المشاة الثقيلة في كتائب هذه الفرق - مدفعان من طراز SIG 33 لكل منهما ، ولكن تم سحبها في عام 1944. لم يكن لدى فرق المطارات أسلحة مشاة على الإطلاق.
في عام 1944 ، ولأول مرة منذ بداية الحرب ضد الاتحاد السوفيتي ، تغير طاقم فرق الجبال. بالإضافة إلى ذلك ، تم إدخال مدافع LeIG 37 بحجم 75 ملم إلى طاقمهم - ثلاثة في كل من أفواج البندقية الجبلية وأربعة في كتيبة الاستطلاع. كانت هذه البنادق عبارة عن وحدة مدفعية من طراز LeIG 18 مثبتة على عربة بمدفع مضاد للدبابات من طراز Pak 35/36 مقاس 37 ملم.
وفرت حالات فرق المشاة والقنابل وفولكسجرينادير من طراز عام 1944 زيادة كبيرة في عدد بنادق المشاة. الآن كل كتيبة مشاة يجب أن يكون لديها أربعة لييج 18 ، والفوج - اثنان سيج 33. في المجموع ، هذا أعطى 24 خفيفة وستة مدافع مشاة ثقيلة لكل فرقة.

قذائف الهاون

كما ذكرنا سابقًا ، كان لكل فوج مشاة في Reichswehr عدد قليل من قذائف الهاون 76 ملم و 170 ملم. هذه الأنظمة التي عفا عليها الزمن في منتصف الثلاثينيات. تم إخراجهم من الخدمة. بدلاً من ذلك ، بدأ توريد قذائف الهاون الحديثة من نظام Stokes-Brandt إلى Wehrmacht - 50 ملم كتيبة leGrW 36 و 81 ملم sGrW 34 (تم تصنيفها في ألمانيا على أنها "قاذفات قنابل يدوية" - Granatwerfer ، ومن هنا جاءت تسمية GrW) .
على عكس المدفعية ، لم تختلف معدات وحدة المشاة بقذائف الهاون كثيرًا اعتمادًا على الموجة - فقد أتاح التصميم البسيط للغاية لهذه الأسلحة إنشاء إنتاج ضخم وتشبع الشركات والكتائب بقذائف الهاون بسرعة. كان لكل سرية مشاة من الفيرماخت فصيلة بثلاث قذائف هاون عيار 50 ملم ، وكانت نفس الفصيلة في سرية الدراجات النارية التابعة لكتيبة الاستطلاع التابعة لفرقة المشاة. كانت ست قذائف هاون من عيار 81 ملم في سرايا المدافع الرشاشة في كتائب المشاة. وهكذا ، كان لدى فرقة المشاة 54 مدفع هاون عيار 81 ملم و 84 مدفع 50 ملم. في هذا الصدد ، كان PD الألماني متفوقًا بشكل كبير على أقسام خصومه ، باستثناء فرق البندقية السوفيتية - كان الأخير مزودًا بقذائف هاون عيار 120 ملم ، والتي لم يكن لها مثيل ليس فقط في ألمانيا ، ولكن في جميع أنحاء العالم. كان لدى فرقة المشاة الفرنسية 60 قذيفة هاون عيار 81 ملم ، لكنها لم تكن تمتلك قذائف هاون على الإطلاق. في جيوش البلدان الأخرى ، كان لكل قسم 18-20 مدفع هاون 81 ملم.
انقسامات الفيرماخت ، التي تشكلت في 1939-40. في البداية لم يكن لديهم قذائف هاون سرية ، لكن سرعان ما تم تسليحهم وفقًا للدولة. تم تجهيز الكتائب الآلية والجبلية وغيرها من البنادق في الفيرماخت بقذائف الهاون وفقًا لحالة وحدات المشاة - ثلاث قذائف هاون عيار 50 ملم في سرية وستة قذائف هاون من عيار 81 ملم في كتيبة.
في عدد صغير في أجزاء من RGK ، كانت هناك قذائف هاون أثقل - 105 ملم Nebelwerfer 35 و 40. هذا السلاح ، الذي يُعتبر رسميًا "وسيلة لوضع ستائر الدخان" ، كان له غرض ثانٍ - إطلاق الذخائر الكيميائية. في عام 1934 ، تم تشكيل أول وحدة مسلحة بمثل هذه الأنظمة - قسم مدفعية كونيغسبروك. في العام القادمتم تغيير اسمها إلى كتيبة الدخان الأولى. في نفس الوقت تم تشكيل الفرقة الثانية المتمركزة في بريمن.
مع بداية الحرب العالمية الثانية ، تم تجهيز ثلاثة أقسام منفصلة ، الأول والثاني والخامس (تشكلت عام 1938) بقذائف هاون عيار 105 ملم. نظرًا لقلة عدد قذائف الهاون المصنعة ، سرعان ما غادروا ساحة القتال ، وبحلول مارس 1944 كانت كتيبة واحدة فقط مسلحة بمثل هذه القذائف - الكتيبة الجبلية العاشرة ، التي كانت جزءًا من الفيلق الجبلي التاسع عشر المتمركز في شمال النرويج.
كان استخدام Nebelwerfer عيار 105 ملم كمدافع هاون تقليدية غير فعال - حيث كان وزن منجمها شديد الانفجار يزن نصف وزن ذخيرة الهاون السوفيتي عيار 120 ملم من طراز 1938. لذلك ، عند مواجهة قذائف الهاون السوفيتية في صيف عام 1941 ، لم يجد الجيش الألماني شيئًا. أفضل طريقة لنسخ هذا السلاح مع تعديلات طفيفة فقط. على وجه الخصوص ، تم زيادة زاوية التصويب الرأسية بشكل طفيف وتم تعزيز لوحة القاعدة. في هذا الشكل ، تم اعتماد الهاون باعتباره sGrW 42 (نموذج الهاون الثقيل 1942).
أظهرت تجربة المعارك الفعالية المنخفضة لقذائف الهاون الخاصة بالشركة بسبب الكتلة الصغيرة جدًا للذخيرة - حوالي 1 كجم (بالمناسبة ، توصلوا إلى نفس النتيجة في الجيش الأحمر). بالإضافة إلى ذلك ، يمكن لمشاة Wehrmacht حل جزء كبير من المهام المخصصة لمثل هذه الهاون بمساعدة قنابل البنادق التي يتم إطلاقها من القربينات التقليدية باستخدام فوهات خاصة. لذلك ، في نهاية عام 1942 ، بدأ سحب قذائف الهاون من عيار 50 ملم من الأفواه ، ونقل أجزاء من المدفعية الساحلية للدفاع عن كثب عن البطاريات الثابتة. في الوقت نفسه ، لا تزال تلك التي تمت الموافقة عليها في فبراير 1943 تنص على وجود قذائف الشركة ، وفقط في سبتمبر من نفس العام في التوظيفتم إجراء تغييرات: الآن ، بدلاً من ثلاث قذائف هاون عيار 50 ملم ، تم إدخال مدفع هاون 81 ملم في كل شركة. في كتائب Panzergrenadier المسلحة بناقلات الجند المدرعة (كل فرقة دبابات بها كتيبة واحدة) ، تم تركيب قذائف هاون عيار 81 ملم على حاملة أفراد مدرعة Sd.Kfz.251 / 2. بقيت قذائف الهاون عيار 50 ملم فقط في مناطق الاحتلال. من ناحية أخرى ، كان لدى أقسام المطارات عدد قليل جدًا من قذائف الهاون - كان لكل من كتائب المشاة ثلاث قذائف هاون من عيار 81 ملم في سرية من الأسلحة الثقيلة. في المجموع ، كان لدى الفرقة 12 قذيفة هاون ، حيث كانت تتألف من أربع كتائب مشاة فقط.
ومن المفارقات أن قذائف الهاون عيار 120 ملم sGrW 42 أصابت الأقسام الخلفية أولاً. بالفعل في نهاية صيف عام 1943 ، تم إدخال شركة من قذائف الهاون (12 وحدة) في الأقسام الثابتة 343 و 344 و 346 و 347 و 348 المتمركزة في فرنسا على ما يسمى "الجدار الأطلسي". في سبتمبر من نفس العام ، تم تشكيل كتيبتين من قذائف الهاون الثقيلة (36 sGrW 42 لكل منهما) - الكتيبتان الخامسة والثامنة عشرة ، ملحقة بفرقة الهجوم 78 ولواء التزلج الأول ، على التوالي. وفقط في عام 1944 ، ظهرت قذائف هاون عيار 120 ملم في فرق المشاة وقوات المشاة الآلية في فرق الدبابات والدبابات. كل كتيبة لديها الآن أربع sGrW 42s في شركة دعم. إلى جانب قذائف الهاون هذه ، تم استخدام "نماذجها الأولية" أيضًا في بعض الوحدات - مدافع الهاون التي تم الاستيلاء عليها من طراز عام 1938 ، والتي حصلت على التصنيف GrW 378 (r).
على ال المرحلة الأخيرةفي الحرب ، تميزت أقسام المظلات في Luftwaffe بالتشبع العالي جدًا بقذائف الهاون. كان لدى كل شركة مظلات ثلاث قذائف هاون من عيار 81 ملم ، حتى في الشركات المتفجرة ، كانت هناك أيضًا ثلاث قذائف هاون من هذا القبيل ، وأربعة أخرى في سرايا المدافع الرشاشة في كتائب المظلات. كانت هناك قذائف هاون عيار 120 ملم في سرايا الهاون التابعة للفوج (تسعة لكل فرد) ؛ بالإضافة إلى ذلك ، كان لدى الفرقة كتيبة هاون منفصلة (36 sGrW 42). وهكذا ، كان قسم المظلة 131 مدفع هاون 81 ملم و 63 120 ملم. للمقارنة: كان لدى قسم المشاة في الفيرماخت 54 GrW 34 و 32 sGrW 42 ، وقسم الدبابات يحتوي على 46 و 18 على التوالي. حتى قذائف الهاون التي تم الاستيلاء عليها من عيار 45 ملم دخلت حيز التنفيذ - النموذج البولندي لعام 1936 والنموذج الإيطالي بريكسيا.
أواخر عام 1944 وأوائل عام 1945. بدأت كتائب من قذائف الهاون عيار 120 ملم (24 وحدة لكل منها) في الاندماج في الفرق والألوية بدلاً من فرق مدافع الهاوتزر الخفيفة. كان هذا التقسيم ، على سبيل المثال ، جزءًا من لواء الفرسان الرابع. كان هذا الاتجاه مفهومًا تمامًا - كان تصنيع الهاون أسهل بكثير وأرخص من مدافع الهاوتزر. تكلف sGrW 42 1200 مارك ألماني ومدافع هاوتزر 18 leFH 16400 مارك ألماني. أي أن شركة قذائف الهاون الثقيلة تكلف ما يصل إلى مدفع هاوتزر واحد!

مدفعية مضادة للدبابات

تماما مثل الميدان مدفعية مضادة للدباباتيتكون الفيرماخت من مكونين - أسلحة مضادة للدبابات من الفرق والمدفعية المضادة للدبابات من RGK.

المدفعية المضادة للدبابات في الفرق

منعت معاهدة فرساي ألمانيا من امتلاك مدفعية مضادة للدبابات "كفئة". ولكن تم تطوير مدافع مضادة للدبابات ، وبفضل ذلك ، في عام 1934 ، تم اعتماد مدفع Pak 35/36 37 ملم للخدمة. كان هذا السلاح هو الذي شكل أساس مدفعية الفيرماخت المضادة للدبابات عشية اندلاع الحرب العالمية الثانية. كان "السخي" المجهز بشكل خاص بهذه الأسلحة هو "العمود الفقري" للفيرماخت - فرق المشاة في الموجة الأولى. في كل منها ، كان لكل فوج مشاة سرية 14 مسلحة بـ 12 باك 35/36. كان هناك 36 مدفعًا آخر من هذا النوع في الكتيبة المضادة للدبابات التابعة لكتيبة الخضوع وثلاثة في سرية الدعم لكتيبة الاستطلاع. في المجموع ، بلغ هذا 75 مدفع مضاد للدبابات لكل قسم. كانت جميع وحدات المدفعية المضادة للدبابات مزودة بمحركات بالكامل - تم استخدام مركبات Krupp و Protze ذات المحاور الثلاثة الخفيفة كجر. في فرق الدبابات والخفيفة ، لم تكن المدفعية المضادة للدبابات ، مثل بنادق المشاة ، موجودة على مستوى الفوج ، ولكن على مستوى الكتيبة. كان لكل كتيبة مشاة آلية ثلاث باك 35/36. كان من المتصور أيضًا وجود كتيبة فرعية مضادة للدبابات - كما هو الحال في فرقة المشاة. لكن في كثير من الأحيان كانت هناك سريتان فقط في الكتيبة. نتيجة لذلك ، كان لدى فرق الدبابات والخفيفة ، اعتبارًا من 1 سبتمبر 1939 ، اعتمادًا على التنظيم ، عددًا مختلفًا من المدافع المضادة للدبابات - من 33 إلى 51. غالبًا ما كان لدى فرق المشاة المشكلة حديثًا عدد أقل من الأسلحة المضادة للدبابات - كتائبهم المضادة للدبابات بدلاً من ثلاث سرايا يمكن أن يكون لديها اثنتان فقط. في قسم الطيران السابع من Luftwaffe ، كانت هناك شركتان من المدافع المضادة للدبابات - واحدة تابعة للأقسام والأخرى كجزء من فوج المظلة الأول. من الناحية التنظيمية ، لم تختلف هذه الشركات عن الوحدات المناظرة للقوات البرية.
كان أداء المدافع من عيار 37 ملم جيدًا خلال الحملة البولندية ، ولكن ضد الدبابات الفرنسية "ذات البشرة السميكة" ، تبين أن فعاليتها كانت أقل بكثير. كإجراء مؤقت ، حتى يتم إدخال مدافع جديدة مضادة للدبابات من تصميمنا في الإنتاج ، اعتمدت Wehrmacht المدفع التشيكي عيار 47 ملم تحت تسمية Pak (t). تم استخدامه في كل من الإصدار المقطوع والنسخة ذاتية الدفع - على هيكل الخزان الخفيف Pz.Kpfw. أنا أوصف. لم يتم إدخال المدافع التشيكية إلى طاقم الفرق - فقد تم تجهيزهم بكتائب منفصلة من RGK. في بداية عام 1941 ، كانت هناك ست كتائب مزودة بمدافع ذاتية الدفع ، كان لكل منها ثلاث سرايا وتتألف من 27 مدفعًا ذاتي الحركة. تم إرسال إحدى هذه الكتائب (605) إلى شمال إفريقيا وضمت إلى فرقة الضوء الخامسة بالإضافة إلى الكتيبة النظامية بمدافع قطرها 37 ملم. في وقت لاحق ، تم نقل الكتيبة 605 إلى الفرقة 90 الخفيفة الأفريقية. كان للكتائب الآلية المنفصلة تكوين مختلط - شركة واحدة بها تسعة بنادق تشيكية واثنتان مع باك 35/36 (12 بندقية لكل منهما).

ذاتية الدفع مع 47 مم باك (ر)

عشية الهجوم على الاتحاد السوفيتي ، بدأت مدافع باك 38 المضادة للدبابات من عيار 50 ملم في الوصول إلى الوحدة. وبما أنه كان هناك عدد قليل نسبيًا منها في البداية ، تم إدخال مثل هذه البنادق في الشركات المختلطة التي كان لديها ثلاث باك 38 و ثمانية باك 35/36 أو أربعة وستة على التوالي. لكن عددًا كبيرًا من الفرق لم يكن لديها الوقت للحصول على أسلحة جديدة ، ودخلوا عملية بربروسا فقط بمدافع 37 ملم.
جلبت بداية الحرب مع الاتحاد السوفياتي الكثير من "المفاجآت" إلى الفيرماخت. ربما كان أهمها دبابات T-34 و KV ، حيث كانت المدافع عيار 37 ملم بلا قوة و 50 ملم غير فعالة. ولا يمكن القول أن حقيقة وجود جديد الدبابات السوفيتيةكان سرًا للمتخصصين الألمان - فهم ببساطة لم يعلقوا أهمية كبيرة على هذه الحقيقة. أفادت المخابرات أنه لم يكن هناك أكثر من 8٪ من أنواع الدبابات الجديدة في الجيش الأحمر. لكن إذا أخذنا في الاعتبار أن العدد الإجمالي للدبابات كان يقدر بـ 24000 ، فإن هذه 8٪ تحولت إلى 2000 دبابة! بدأ إنتاج مدافع باك 40 المضادة للدبابات عيار 75 ملم ، القادرة على ضرب دبابات T-34 و KV بشكل فعال ، في نهاية عام 1941 فقط. -تركيبات الخزان على هيكل الخزان Pz.Kpfw. الثاني ، Pz.Kpfw. 38 (ر) والجرارات مجنزرة الفرنسية لورين تم الاستيلاء عليها. في النسخة المقطوعة ، بدأ استخدام Pak 40 على نطاق واسع فقط في عام 1943. كما تم استخدام البنادق السوفيتية التي تم التقاطها عيار 76.2 ملم كمدافع مضادة للدبابات ، بما في ذلك النسخة ذاتية الدفع. كتائب مدمرة دبابات وشركات مسلحة بمثل هذه البنادق ذاتية الحركة التي تلقت اسم شائعتم إرفاق "Marder" بمؤشر عددي من الأول إلى الثالث ، اعتمادًا على التعديل ، على الأقسام - الخزان بشكل أساسي و panzergrenadier. تلقى عدد قليل فقط من PD مثل هذه البنادق ذاتية الدفع.
تم تطوير تكتيكات استخدام الكتائب المضادة للدبابات ذاتية الدفع خلال عام 1942. في الهجوم قسم الخزانكانت المدافع ذاتية الدفع المضادة للدبابات موجودة دائمًا في التشكيلات القتالية للوحدات المهاجمة. تم استخدامها لدعم هجمات دباباتهم ، وكذلك لصد الهجمات المضادة لدبابات العدو. غالبًا ما تم استخدام المدافع ذاتية الدفع المضادة للدبابات لتأمين الخطوط التي تم الاستيلاء عليها بسرعة ، والتي صدوا منها الهجمات المضادة لدبابات العدو ، واستقروا في مواقع مموهة وأطلقوا النار من مسافة قريبة. بالإضافة إلى ذلك ، تم استخدام مدمرات الدبابات ذاتية الدفع لتغطية أجنحة الوحدات المتقدمة. في الدفاع عن قسم الدبابات ، تم استخدام مدمرات الدبابات كاحتياطي متنقل مضاد للدبابات لقائد الفرقة ، وكذلك لدعم الهجمات المضادة. طبقت بطريقة مماثلة مدافع ذاتية الحركة مضادة للدباباتوفي الأقسام الآلية - مع اختلاف أنهم لم يتفاعلوا مع الدبابات ، ولكن مع قسم بندقية هجومية.

بعد الانتصارات الأولى للشركة الدبابات الثقيلةكشفت "ألمانيا الكبرى" قوية و الجوانب الضعيفة دبابات "تايجر". التقارير التي تم تجميعها بعد المعارك الأولى ذات أهمية من وجهة نظر تحليل التكتيكات المستخدمة. بالإضافة إلى ذلك ، أثبتت التقارير أهمية صيانة الخزانات. ضباط سرية الدبابات الثقيلة الثالثة عشر التابعة للشعبة "ألمانيا الكبرى"كتب بعناية جميع الحقائق المهمة عندما تم نشر الفرقة في منطقة بيلغورود بولتافا. تم وصف كل شيء بالتفصيل في تقرير تم إعداده بين 7 و 19 مارس 1943. تحتوي الوثيقة على ملاحظات نقدية بشأن الاستخدام القتالي لهذه الوحدة وتوجهات انتباه خاصلعدم الكفاءة المالية دعم فني. تنقل الصفحات الأولى من التقرير الحالة المزاجية لأفراد الطاقم الذين سعدوا باستقبال الدبابة الجديدة:

"أطقم الدبابات تتطلع إلى دبابات Panzer VI بفارغ الصبر بشكل خاص.تحسبا للمعارك القادمة. انضمت للتو سرية دبابات "تايجر" إلى كتيبة الدبابات التابعة للفوج. تتمتع Panzer VI بدرع سميك للغاية ومدفع قوي 88 ملم ، لذا فليس من المستغرب استخدام الوحدة الجديدة في جميع العمليات باعتبارها القوة الضاربة الرئيسية. بالإضافة إلى ذلك ، كان مطلوبًا إرسال دبابات النمر المنفصلة لأداء مهام الاستطلاع. كانت Panzer VIs في مهمات قتالية دون فحص مناسب ودعم فني لفترة طويلة ، وخلال هذه الفترة لم تكن المحركات حتى تزييت. خلال النهار ، شاركت الدبابات في مهام تكتيكية ، وفي الليل كانت تستخدم لضمان الأمن. ببساطة لم يكن هناك وقت للصيانة. ظهر بعد خمسة أو ستة أيام مشاكل خطيرةمع الإرسال. كان من الممكن تجنب هذه الأعطال إذا تم إجراء صيانة وإصلاحات منتظمة.

تتعلق المشاكل الرئيسية بالمسارات والمعلقات ، وبدرجة أقل نظام تزويد علبة التروس بزيوت التشحيم. للتخلص من المشكلة الأخيرة المذكورة ، كان من الضروري تغيير الزيت في كثير من الأحيان ، لأن مادة التشحيم تفقد خصائصها باستمرار بسبب اختلاف كبير في درجة الحرارة ، وكذلك بسبب الحمل الزائد على ناقل الحركة. يذكر تقرير الشركة أيضًا المسؤول عن نقص الصيانة. الخزان الثقيل الذي يزن 56 طنًا أكثر عرضة للكسر منه بانزر الثالث يزن 20 طن أو حتى بانزر الرابع. كان العديد من القادة غير مدركين لضرورة أخذ ذلك في الاعتبار واستخدموا الدبابة كما يفعلون مع أي دبابة أخرى ، أو أهملوا الصيانة بسبب إلحاح الموقف التكتيكي. ثم يصف التقرير مشكلة أخرى: دبابات "تايجر" لتناوب الشركات وضمان العناية المناسبة بـ Panzer VI والتأكد من أنه يمكن التخلص من أي مشاكل مع جميع آليات الدبابة في الوقت المناسب وبطريقة فعالة.يمكن ضم شركتين في فوج دبابات ، ولكن في نفس الوقت تشكل كتيبة من الدبابات الثقيلة ، وليس شركتين ثقيلتين. بينما سيتم استخدام الشركة الأولى في المقدمة كقوة ضاربة رئيسية ، ستكون الثانية في الاحتياط وتخضع لصيانة كاملة.

سيؤدي إخضاع شركات Tiger لقيادة كتيبة الدبابات الخاصة بهم إلى تغيير جذري في الوضع الحالي ، لأن كل فوج دبابات ثقيل يحاول الآن استخدام دبابات النمر الثقيلة إلى أقصى حد على حساب صيانتها. ويترتب على ذلك أنه في البداية ، نظرًا للعدد الكبير من المهام القتالية ، لا يوجد وقت عمليًا للصيانة الفنية والإصلاح. دبابة Tiger هي آلة معقدة للغاية ، فهي تحتاج إلى نفس القدر من الصيانة مثل مقاتلة Luftwaffe ، خاصة وأن Tiger قد أظهر نفسه على أنه غير عادي آلة القتال. لا تضحي بإمكانياتها من خلال إهمال الصيانة ".
في فبراير 1943 ، تولى الكونت Hyacinth Strachwitz قيادة دبابات النمر. كان تانك كونت مقتنعًا بأن "الدبابات يجب أن تتحرك". بالنسبة له ، لم يكن هناك شيء لا معنى له أكثر من دبابة ثابتة. هجمات سريعة ، غير متوقعة إن أمكن ، في الغالب العمليات الهجومية- هذا ما أراده ضابط الفرسان السابق ، الذي تميز في المعركة بهدوء مذهل.

أجرى الكونت ستراشويتز ، برفقة دورية من أربع دبابات (بانزر 3 وبانزر 4) ، عملية استطلاعية لتحديد مواقع العدو والتعرف على جيشه بشكل أفضل. فجأة ، لاحظ الضابط في الأفق عمودًا آليًا يتحرك ببطء إلى الأمام: لقد أدرك بسرعة ما هو عليه. كانت هذه الدبابات السوفيتية. بعد أن اتخذ ستراشويتز وجنوده موقعًا مموهًا جيدًا ، شعروا فجأة وكأنهم صيادين ، ينتظرون في كمين لمباراة مطمئنة. لكن في الوقت نفسه ، كانوا يدركون أن أكثر من مائة دبابة معادية تقترب منهم حتماً. ماذا كانوا ليفعلوا؟ تراجع أم قتال؟
بادئ ذي بدء ، أمر تانك كونت: "لا تطلق النار!". ثم شرح المزيد من الإجراءات للأطقم: "عندما أطلق رصاصة ، ستشتبك مع العدو. الدبابات التي تقف على الجانبين سوف تتجمع في المركز. سأطلق النار لإعطاء الأمر بفتح النار. يمكن للدبابة إلى جانبي اختيار هدفها ". نتيجة هذا الهجوم فاقت كل التوقعات. بعد معركة استمرت ساعة ، تم تدمير 105 دبابة سوفيتية. ظلت جميع دبابات الكونت على حالها ، ولم تُقتل أي من ناقلاته خلال هذه المعركة المحفوفة بالمخاطر ، والتي فاجأت دبابات العدو العديدة غير المنظمة.

هذا المنشور مخصص لتاريخ الإنشاء ووصف التصميم و استخدام القتالدبابة ثقيلة Pz.Kpfw.VI (H) "Tiger I". يقدم الكتاب معلومات حول جميع تشكيلات قوات الفيرماخت وقوات الأمن الخاصة ، التي كانت مسلحة بدبابات النمر 1 ، وهيكل التوظيف لفرق الدبابات الثقيلة الفردية ، فضلاً عن استخدام هذه المركبات في الفرق والفرق. قوات الدبابات. يتم وصف المسار القتالي لجميع الوحدات والتشكيلات المسلحة بالدبابات الثقيلة Pz.Kpfw.VI (H) بشكل مضغوط.

يتم استكمال المواد الخاصة بالتلوين والتمويه في دبابات Tiger I بالصور والرسوم التوضيحية الملونة. يسمح لك الكتاب بالحصول على المعرفة الأولية حول عملية إنشاء واستخدام هذه الآلة الشهيرة في الوحدات القتالية وقد تكون ذات أهمية لمجموعة واسعة من القراء المهتمين بفترة الحرب العالمية الثانية والمصممين.

الشركة الأولى (التاسعة) من فوج الدبابات الثالث لفرقة SS "Totenkopf" (schwere SS-Panzer-Kompanie 1/9)

السرية الأولى (التاسعة) من فوج الدبابات الثالث لفرقة SS "Dead Head"

(schwere SS-Panzer-Kompanie 1/9)

في 16 نوفمبر 1942 ، أعيدت تسمية فرقة القوات C C "Dead Head" إلى SS Panzergrenadier Division "Dead Head". ومع ذلك ، حتى قبل إعادة التنظيم هذه ، في 14 أكتوبر 1942 ، بدأ فوج SS Panzer الثالث بالتشكل ، المخصص لـ هذا الاتصال. تم منح هذا الفوج سرية من الدبابات الثقيلة Pz.Kpfw.VI (H). لم يكن لهذه الوحدة رقم تسلسلي على الإطلاق ، ولكن بما أن دبابة قائد الشركة تحمل الرقم "100" ، أصبحت الشركة تُعرف باسم الأولى.

في فبراير 1943 ، أثناء معارك خاركوف ، كان لدى فرقة SS "Totenkopf" 71 Pz.Kpfw.III بمدفع طويل الماسورة 50 ملم ، 10 Pz.Kpfw.III مع مدفع قصير الماسورة 75 ملم ، 22 Pz.Kpfw.IV و 9 دبابات قيادة.

خلال هذه الفترة ، تم طلاء "النمور" بطلاء Dunkel Gelb الأصفر الداكن ، ثم تم وضع بقع بنية (Braun RAL 8017) على خلفية القاعدة.

كانت الأرقام القياسية المكونة من ثلاثة أرقام سوداء أو لون أبيض. تم تطبيق شعار التقسيم على اللوحة الأمامية للبدن. بهذا الشكل ، شاركت دبابات الفرقة في عملية القلعة. خلال هذه الفترة ، جرت محاولة فاشلة في فرق بانزرغرينادير التابعة لقوات SS لتوحيد رموز هذه التشكيلات. وفقًا للنظام الذي تم تقديمه ، بدا شعار القسم الثالث من القوات الخاصة وكأنه حرف روسي مقلوب "Sh": 3 "أعمدة" عمودية على قاعدة بيضاء أفقية. لكن هذا النظام لم يدم طويلا.

في يوليو 1943 ، كانت شركة الدبابات الثقيلة ، التي حصلت على الرقم "9" ، تابعة عمليًا لفرقة الدبابات SS الثالثة "Totenkopf". في 1 يوليو 1943 ، تضمن هذا التشكيل 63 دبابة Pz.Kpfw.III بمدفع 50 ملم ، 8 Pz.Kpfw.IV مع مدفع قصير الماسورة 75 ملم ، 44 Pz.Kpfw.IV مع ماسورة طويلة مدفع عيار 75 ملم ، و 15 "نمور" و 9 خزانات تحكم.

بعد، بعدما معركة كورسكتلقت الفرقة كخزانات تجديد ببرج قائد جديد ، مطلي بالمثل ، فقط اللون الأحمر والبني احتل مساحة كبيرة من الخزان ولم يتم تطبيق شعار التقسيم على الدبابات.

مجموعة من الدبابات الثقيلة "Tiger I" ، مع القنابل اليدوية الثالثة (لاحقًا مع دبابة. - ملحوظة. إد.) شاركت فرقة SS "Totenkopf" حتى منتصف عام 1944 في المعارك على أراضي جنوب أوكرانيا. في 31 مايو 1944 ، بقي 8 "نمور 1" في الشركة ، اثنان منهم في حالة جيدة.

تم تشكيل هذه الكتيبة على أرض ملعب التدريب في زينيلاغور. تلقت سرية الدبابات الثقيلة الملحقة بقسم ليبستايدارت إس إس "أدولف هتلر" رقم 3 وأصبحت جزءًا من كتيبة الدبابات الثقيلة التابعة للفيلق الذي يحمل نفس الاسم. بدلاً من هذه الشركة ، تم تشكيل مجموعة أخرى من الدبابات الثقيلة كجزء من كتيبة الدبابات الثقيلة التابعة لفيلق SS Panzer الثاني.

في 22 أكتوبر 1943 ، تلقت وحدات الدبابات الثقيلة SS أعدادًا تبدأ بـ "100" ، وبالتالي أصبحت الكتائب تعرف باسم Schwere SS-Panzer-Abteilung 101 و 102. في 28 أكتوبر 1943 ، تم إطلاق السرايتين الأولى والثانية من 101 SS أصبحت الكتيبة جزءًا من فرقة SS - Leibstandarte. بحلول هذا الوقت ، كان لدى الشركات 27 جاهزة للقتال. في هذه الأثناء ، كان المقر والسرية الثالثة من الكتيبة تعمل على الجبهة الغربية. تم تشكيل كتيبة الدبابات الثقيلة 103 SS في 1 يوليو 1943 في غرافنوهر على أساس الكتيبة الثانية من فوج الدبابات الحادي عشر. من نهاية أغسطس 1943 إلى ديسمبر 1944 ، عمل أفراد الكتيبة كقوات مشاة بسيطة في يوغوسلافيا ، ثم تم نقل الناقلات إلى هولندا. في 1 نوفمبر 1943 ، بدأ تشكيل كتيبة الدبابات الثقيلة 103 SS الجديدة. في مايو 1943 ، عشية هبوط القوات الأنجلو أمريكية في نورماندي ، تم إرسال جزء من الأطقم إلى كتيبة الدبابات الثقيلة 101 و 102 من طراز SS. استمر التشكيل المطول للكتيبة 103 حتى شتاء الهدف. فقط في يناير 1945 ، دخلت الكتيبة المعركة مع القوات السوفيتيةفي بوميرانيا. في سبتمبر - نوفمبر 1944 ، أعيدت تسمية كتيبة الدبابات الثقيلة 101 و 102 و 103 من طراز SS إلى كتيبة الدبابات الثقيلة 501 و 502 و 503 على التوالي.

لتجنب الالتباس مع كتائب الدبابات الثقيلة SS ، تم ترقيم كتائب الجيش الثلاث التي تحمل الاسم نفسه على النحو التالي: أصبحت الكتيبة 501 هي 424 (27 نوفمبر 1944) ، وأصبحت الكتيبة 502 هي الكتيبة 511 في 15 يناير 1945) ، الكتيبة 503 - كتيبة "فيلدهرنهال" (21 ديسمبر 1944). في أواخر عام 1943 - أوائل عام 1944 ، تم تجهيز ثلاث مجموعات من الدبابات (Funklenk-Panzer-Kompanien) بـ "النمور" ، والتي كانت تستخدم للتحكم في مناجم BIV الإسفينية عن طريق الراديو. أصبح Panzer-Kompanie (Funklenkl 31) جزءًا من فوج تدريب الدبابات (Panzer - Lehr-Rcgrmcnt). أصبحت Panzer-Kompanie (Funklenk) 314 الشركة الثالثة من كتيبة الدبابات الثقيلة رقم 504 ، وأصبحت Panzer-Kompanie (Funklenk) 313 الشركة الثالثة من كتيبة الدبابات الثقيلة 508. في 3 فبراير 1944 ، تم استلام أمر بإعادة تنظيم الشركة الحادية والثلاثين الدبابات التي يتم التحكم فيها عن بُعدإلى ثقيل عادي شركة الخزانمجهزة بـ "النمور الملكية". تم الانتهاء من الشركات المدرجة وفقا لحالة 1 فبراير 1944. تتألف الشركات من قسم المقر الرئيسي (نمرين) ، وثلاث فصائل خطية (أربعة "تيتاس" وتسع صهاريج BIV) واحتياطي (تسعة BIV). في 19 أغسطس 1944 ، تم سحب كتيبة الدبابات 301 (Panzer-Ableilung (Funklenk) 301) من الجبهة الشرقية وإرسالها إلى المؤخرة لتزويدها بدبابات النمر. في المجموع ، استقبلت الكتيبة 31 ، وبعد ذلك تم إرسالها إلى الجبهة الغربية.