KV-1 - أول مسلسل ثقيل لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية

ومع ذلك ، فإن قوة الجيش السوفيتي لم تكن فقط في الدبابات الثقيلة. جدا دورا هامالعبت الدبابات المتوسطة في المعارك ، والتي كان لدى الاتحاد السوفيتي أيضًا الكثير منها ، وغالبًا ما تفوقت عليها نظائرها الأجنبية. لعب دورًا خاصًا جدًا في الحرب ، وتعديله T-34-85. لم تكن هذه الدبابة الأكبر حجمًا فحسب ، بل كانت ، وفقًا للخبراء السوفييت والأجانب ، أفضل دبابة في الحرب العالمية الثانية.

T-34 - الخزان الرئيسيالحرب العالمية الثانية

كان هناك الكثير من الدبابات الخفيفة في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، سواء قبل الحرب أو التي تم إنتاجها وتطويرها بالفعل في الحرب العالمية الثانية. صحيح ، في هذه الحرب ، لم تعد الدبابات الخفيفة قادرة على التعامل مع العديد من المهام ، ولكن مع استخدامها المناسب ، قدمت دعمًا جادًا للمشاة. من بين الدبابات السوفيتية الخفيفة ، برزت على وجه الخصوص ، معترف بها كواحدة من أفضل الرئتينالدبابات في ذلك الوقت. ومع ذلك ، تم إنتاج القليل جدًا منه لأسباب عديدة ، واستخدم الجيش الأحمر T-60 و T-70 بشكل أكثر نشاطًا.

T-70 - دبابة سوفيتية خفيفة

ومن الجدير بالذكر أيضًا أن دبابات T-37A و T-38 و T-40 - الدبابات البرمائية الوحيدة في الحرب العالمية الثانية. لسوء الحظ ، تم استخدامها بشكل أساسي ببساطة كخزانات خفيفة ، على الرغم من وجود حالات معروفة أيضًا لاستخدامها المقصود ، أي لإجبار حواجز المياه.

تجدر الإشارة أيضًا إلى أن الاتحاد السوفياتي وألمانيا فقط كانا مسلحين بمدافع ذاتية الدفع حديثة.

بشكل عام ، يمكن القول أنه في الثانية اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية العالميةتمتلك أسطول الدبابات الأكثر شمولاً والأقوى بلا شك في العالم بأسره. بجانب، المصممين السوفييتلقد استجابوا بسرعة كبيرة لتحسين معدات العدو ، وأطلقوا على الفور دبابات جديدة أكثر متانة مع قوة نيران متزايدة.

قبل الحرب العالمية الثانية ، كانت اليابان تشتري وتبحث فقط عن الدبابات الأجنبية. في عشرينيات وثلاثينيات القرن الماضي ، تم تطوير العديد من المركبات ، لكن اليابان تخلفت كثيرًا عن كل من الاتحاد السوفيتي وألمانيا ، وحتى الولايات المتحدة ، وتم إنتاج عدد قليل جدًا من الدبابات هنا. واحدة من أكثر المركبات تقدمًا كانت دبابة Chi-Khe وتعديلها Chi-Nu. كما تم إنشاء مدافع ذاتية الدفع على أساس Chi-Khe. استخدم اليابانيون الدبابات بنشاط فقط ضد الأمريكيين ، ولكن دون جدوى.

دبابات ايطاليا

رئتين	متوسط	ACS
Carro CV3 / 33 - إسفين ، مطابق تقريبًا لـ Cardin-Loyd البريطانية ؛	M-11/39 ؛	L40 - مدافع ذاتية الحركة تعتمد على L6 / 40 ؛ M-42 - مدافع ذاتية الحركة تعتمد على M-13/40.

في أوائل الثلاثينيات ، لم يكن لدى إيطاليا صناعة خزانات متطورة وأكثر أو أقل الدبابات الحديثةومع ذلك ، كانت هناك حاجة ماسة لهذه الدبابات. لإنشائها ، اشتروا دبابة MKVI من خصوم المستقبل ، وقاموا بتحديثها وبدأوا في إنتاجها تحت اسم C-V-29. ثم جاءت C-V-33 و C-V-35 (L3 / 35) ، والتي كانت تسمى الدبابات ، لكنها في الواقع كانت صهاريج.

في عام 1939 ، تم إطلاق M11 / 39 في الإنتاج ، وبعد عام - M13 / 30 ، وخلال الحرب سيارتان أخريان - M14 و M15. تم تصنيف هذه الأخيرة على أنها دبابات متوسطة ، رغم أنها في الواقع كانت خفيفة.

نتيجة لذلك ، في بداية الحرب العالمية الثانية ، كان لدى الإيطاليين حوالي ألف ونصف دبابة ، لكن قوتهم القتالية كانت منخفضة للغاية. قبل الاستسلام عام 1943 ، أنتجت الصناعة الإيطالية 2300 مركبة ، لكنها كانت غير فعالة في المعركة وتم استخدامها بغير كفاءة ، لذا لم تلعب دورًا خاصًا في المعارك.

دبابات الدول الأخرى

شاركت دول أخرى أيضًا بنشاط في الحرب العالمية الثانية ، لكن لم يكن لديهم عمليا دباباتهم الخاصة في ذلك الوقت. تم شراء الدبابات من دول أخرى وتحديثها بنشاط.

أظهرت تجربة استخدام الدبابات المتوسطة والثقيلة في الحرب مع فنلندا أن الدروع التي يتراوح حجمها بين 30 و 40 ملم لم تعد قادرة على توفير الحماية من الحرائق. البنادق المضادة للدباباتوأن السيطرة على الدبابات متعددة الأبراج في المعركة أمر صعب للغاية. لهذا السبب ، تلقى الخزان الثقيل الجديد KV-1 حماية من القذائف وصُنع ببرج واحد بتصميم كلاسيكي. أمام الهيكل الملحوم على شكل صندوق كان هناك حجرة تحكم ، في المنتصف - حجرة القتال، ومحطة الطاقة كانت تقع في الجزء الخلفي من الهيكل.

تم إنتاج الخزان بنوعين من الأبراج: ملحومة من صفائح بسمك 75 مم أو مسبوكة بسمك جدار 95 مم. أثناء الإنتاج ، تم تعزيز حماية دروع الهيكل بشاشات إضافية مقاس 25 مم ، وزاد سمك جدار البرج المصبوب إلى 105 مم. لذلك ، ليس من المستغرب أن تكون KV-1 منتصرة من المعركة ، حيث تحمل أحيانًا عشرات الخدوش من القذائف على دروعها. في البداية ، تم تركيب مدفع L-11 76.2 ملم ، ثم F-32 من نفس العيار ، ومنذ عام 1941 تم إنتاج KV بمدفع 76.2 ملم ZIS-5. تم إنتاج KV-1 بكميات كبيرة من عام 1940 إلى عام 1942. وتم إنتاج ما مجموعه 4800 كيلو فولت من مختلف التعديلات. تم إنشاء KV-2 و KV-3 و KV-8 و KV-9 وغيرها من الدبابات على أساس KV-1.

الدبابات الخفيفة السوفيتية مسلحة جيدًا ومتحركة تمامًا. ومع ذلك ، فإن ضعف الرؤية والحجز يجعل نفسه محسوسًا ، وقد تكون هناك مشاكل في القدرة على المناورة.

خزانات قياسية

MS-1

أول دبابة للخط السوفيتي. كل ناقلة تبدأ معه. بالمقارنة مع الآخرين "" يظهر بشكل جيد الخصائص الديناميكية(ما لم يكن أقل من T1 Cunningham في السرعة). لديه أصغر كمية من HP على المستوى. لديها مدفع قوي إلى حد ما بالنسبة لمستواه ، ولكنه غير دقيق 45 ملم ، والذي يمكن أن يزعج الدبابات بسهولة من المستوى الثاني والأعلى.

BT-2

مزايا الخزان هي تسارعه الكبير السرعة القصوىو 45 ملم مدفع. في الخصائص السلبية- درع "كرتون" ، سوء استعمال ، حرائق متكررة للمحرك. واحدة من أفضل دبابات المستوى 2 لاكتشاف العدو ودخول المؤخرة وتدمير SPGs. سيكون جيدًا في مجموعة من نوعه. يمكنه ضرب أي آرتا بشكل مثالي حتى المستوى 3 (مع استثناءات قليلة).

BT-7

ترقية الخزان BT-2. قد تحصل على "مهاجم" أو غازي في المعركة ، إذا تصرفت بحكمة. مثل سابقتها ، لديها سرعة جيدة ، ولكن قدرة مناورة متواضعة. أفضل تكتيكانها خفيفة. نشط وليس نائما. في BT-7 ، سيكون التكتيك الجيد جدًا هو ما يسمى " حزمة الذئب"، وهو قادر تمامًا على تدمير أي عدو (باستثناء Maus). بمجرد اقتحام قاعدة العدو ، دمر المدفعية. أو استولى على القاعدة إن أمكن.

أ -20

آخر خزان الضوءفي فرع الترقية المتوسطة. سريع جدا ورشيق. مثل BT هو ضوء رائع للفريق. مجموعة كبيرة من البنادق ، من بنادق آلية 37 ملم إلى 76 ملم. لكن لا تعتقد أن التشابه الخارجي مع T-34 يجعلها دبابة متوسطة. لا يزال لدى A-20 درع من الورق المقوى ، ولكن يمكن أن ترتد في بعض الأحيان. تتكيف بسهولة مع الدبابات الفردية.

تي - 26

الخطوة الأولى نحو الدبابات السوفيتية الثقيلة. لديها ديناميات جيدة وإمكانية التحكم ، وبندقية ممتازة. من الأفضل عدم الانخراط في قتال عن كثب ، لأن هذه الدبابة لها درع رفيع ، وحتى في الزوايا الصحيحة. تتمتع جميع البنادق تقريبًا باختراق جيد وأضرار جيدة ، لذلك لن يمثل "عدم الاختراق" مشكلة بالنسبة لك.

تي -46

T-46 هي الخطوة الأخيرة في الطريق إلى الأوزان السوفيتية الثقيلة. الجوانب السلبية هي نفس الدرع الرقيق ، الذي يخترق حرفيا أي سلاح من "المنافسين". يمكنك أن ترى من المحترفين خيار كبيرأسلحة وديناميكيات ممتازة وإمكانية تثبيت مسدس عيار 76 ملم ، وبفضله تصبح الدبابة "بندقية رش" (في القتال المباشر ، يمكنها اختراق KV. إذا كنت محظوظًا). أفضل استخدام هو اختراق الأجنحة وتدمير مدفعية العدو. لكن مرة أخرى ، لا تنسَ الدرع الرفيع للغاية والمستطيل.

تي 50

T-50 هي ذبابة يراعة جيدة وتشكل تهديدًا خطيرًا للغاية لزملاء الدراسة. هناك عدة أسباب لذلك: ديناميكيات جيدة وقدرة على المناورة ، درع قوي للارتداد الموحد وأسلحة جيدة جدًا. ومع ذلك ، فإن رؤية الدبابة ليست بارزة ، ولا يزال الدرع لن ينقذك من نيران كثيفة. إذا تصرفت عليها بشكل صحيح ، يمكنك سحب المعركة وتدمير العدو والمدفعية بسهولة.

الدبابات الممتازة

رباعي

Tetrarch - هدية من المطورين لجميع اللاعبين لعام 2012. جيد جدا ل خزان ممتازتسليح جيد وتسريع وتسجيل رؤية على المستوى. ومع ذلك ، فإن الخزان لم يخرج بقدرة على المناورة ، والدروع رقيقة جدًا ، وقوة منخفضة وفقًا لمعايير المستوى 2. كل هذا يجبرك على التصرف من كمين أو في مجموعة من نوعك.

ضوء M3

كان هذا الخزان هدية رأس السنة الجديدة في عام 2011 ، وكان متاحًا أيضًا من خلال بعض العروض الترويجية. على الرغم من أن نسخة Lend-Lease من Stuart أقل شأناً من حيث الصفات القتالية لنظيرتها الأمريكية ، إلا أن دبابة الاتحاد السوفيتي تتمتع أيضًا بالمزايا التقليدية للمركبات المتميزة - مستوى أقل من القتال ، وزيادة الربحية والقدرة على تدريب أطقم السوفيت. خزانات خفيفة.

يتم وضع نص العمل بدون صور وصيغ.
النسخة الكاملةالعمل متاح في علامة التبويب "ملفات العمل" بتنسيق PDF

أهداف البحث. 3

مقدمة 4

الفصل الأول دبابات الاتحاد السوفياتي ، والتي كانت أعلى قيمةفي العظمى الحرب الوطنية 5

الباب الثاني. الدبابات الألمانية الأكثر أهمية في الحرب العالمية الثانية 6

الفصل الثالث. مقارنة بين النماذج الرئيسية للدبابات المتوسطة لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية وألمانيا 7

الفصل الرابع. معركة كورسككمعيار لتقييم فعالية استخدام الخزانات 8

الأدب 10

الملاحق 11

الغرض من الدراسة: مقارنة الخصائص الكمية والأداء للدبابات السوفيتية والألمانية خلال الحرب الوطنية العظمى.

أهداف البحث.

1. اختيار وتحليل البيانات الأدبية حول المشكلة قيد الدراسة

2. تحديد خصائص الأداء الرئيسية الدبابات السوفيتيةالحرب العالمية الثانية

3. تحديد خصائص الأداء الرئيسية للدبابات الألمانية في الحرب العالمية الثانية

4. التعرف على مزايا وعيوب الدبابات لكلا الطرفين المتحاربين

مقدمة

في الحروب التاريخ الحديث- القرن العشرين ، لعبت التكنولوجيا دورًا كبيرًا.

إن استخدام الوسائل التقنية للحرب يجعل من الممكن ليس فقط التأثير الجسدي ، ولكن أيضًا التأثير النفسي على العدو ، مما يحرمه من روح قتالية. في القرن العشرين ، أصبحت الدبابات سلاحًا جديدًا اكتسب شعبية بسرعة. ظهرت في عام 1915 وتستخدم على نطاق واسع اليوم.

لا يزال الكثيرون قلقين بشأن مسألة أي دبابة كانت أفضل دبابة في الحرب العالمية الثانية. يقارنون بعناية جداول خصائص الأداء (TTX) ، ويتحدثون عن سمك الدروع ، وتغلغل الدروع للقذائف والعديد من الأشكال الأخرى من جداول TTX. في مصادر مختلفةيتم إعطاء أرقام مختلفة ، لذلك تبدأ الخلافات حول موثوقية المصادر. وراء هذه الخلافات ، يُنسى أن الأرقام في الجداول نفسها لا تعني شيئًا. الدبابات ليست مصممة للمبارزات من نوعها في ظروف متطابقة تمامًا! وهي مخصصة للقتال والقتال بالتعاون مع الفروع الأخرى للقوات المسلحة. هناك العديد من الأساطير حول مسألة أفضل دبابة في الحرب العالمية الثانية. سنقوم بتحليل البيانات الأدبية عن دبابات الحرب العالمية الثانية ونحاول استخلاص استنتاجنا الخاص حول مزايا وعيوب دبابات الأطراف المتعارضة.

تصنيف الخزان

خزان الضوء- دبابة تندرج في الفئة المقابلة للمركبات القتالية وفقًا لأحد معايير التصنيف (الكتلة أو التسلح). عند التصنيف حسب الكتلة ، يعتبر الخزان الخفيف كذلك آلة القتالليس أثقل من القيمة الحدية الشرطية بين فئتي الخزانات الخفيفة والمتوسطة. عندما يتم تصنيفها حسب التسلح ، فإن جميع الدبابات مسلحة بـ البنادق الآلية(أو رشاشات) بعيار يصل إلى 20 مم شاملًا (أو غير آلي حتى 50 مم) ، بغض النظر عن الوزن أو الدروع.

أدت الأساليب المختلفة لتصنيف الدبابات إلى حقيقة أن في دول مختلفةتم اعتبار نفس الآلات تنتمي إلى فصول مختلفة. كان الغرض الرئيسي من الدبابات الخفيفة هو الاستطلاع والاتصالات والدعم المباشر للمشاة في ساحة المعركة وحرب العصابات المضادة.

إلى خزانات متوسطةتضمنت الدبابات التي كان لديها الوزن القتاليما يصل إلى 30 طنا ومسلحة بمدفع عيار كبيروالمدافع الرشاشة. كانت الدبابات المتوسطة تهدف إلى تعزيز المشاة عند اختراق خط دفاعي للعدو شديد التحصين. تضمنت الدبابات المتوسطة T-28 و T-34 و T-44 و T-111 و Pz Kpfw الثالث، Pz Kpfw IV وغيرها.

إلى الدبابات الثقيلةوشملت الدبابات التي يزيد وزنها القتالي عن 30 طنا ومسلحة بمدافع من العيار الثقيل ومدافع رشاشة. كانت الدبابات الثقيلة تهدف إلى تعزيز تشكيلات الأسلحة المشتركة عند اختراق دفاعات العدو شديدة التحصين ومهاجمة مناطقه المحصنة. الدبابات الثقيلة شملت جميع التعديلات من KV و IS-2 و Pz Kpfw V "Panther" و Pz Kpfw VI "Tiger" و Pz Kpfw VI Ausf B "King Tiger" وغيرها.

الفصل الأول: دبابات اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، والتي كانت ذات أهمية قصوى في الحرب الوطنية العظمى

T-28 - ثلاثة أبراج سوفيتية خزان متوسطالثلاثينيات.

تم وضع أول خزان متوسط ​​في الاتحاد السوفياتي في الإنتاج الضخم. تم استخدامه في "حملة التحرير" لأوكرانيا الغربية وحرب الشتاء وفي المرحلة الأولى من الحرب الوطنية العظمى. كما محطة توليد الكهرباءتم اختيار محرك الطائرة M-5 بسعة 400 حصان. مع.

في 19 ديسمبر 1939 ، بموجب قرار مشترك للمكتب السياسي للجنة المركزية للحزب الشيوعي لعموم الاتحاد للبلاشفة والحكومة ، تقرر تصنيع عينتين من T-34 ، مسلحة بمدفع 76 ملم ومحمية بدرع بسمك 45 ملم.

قبل بدء الحرب ، تم بناء أكثر من ألف دبابة في KhPZ ومصنع Stalingrad للجرارات. بالنظر إلى المستقبل ، نلاحظ أن T-34 كانت بالفعل دبابة مثالية من حيث توازن الخصائص التي تحدد جودة السيارة القتالية. خلال الحرب ، مرت الدبابات المتوسطة بتحديثات لا حصر لها ، وكانت عملية مستمرة - سباق تسلح للدبابات. تم تشغيل الابتكارات على الفور ، واختبارها في ظروف القتال ، وتم إجراء العديد من التغييرات فيها حالات المجال. وفي هذه العملية ، كان المصممون السوفييت متقدمين بخطوة على منافسيهم (الألمان في المقام الأول).

الباب الثاني. الدبابات الألمانية الأكثر أهمية في الحرب العالمية الثانية

دخلت ألمانيا الثانية الحرب العالميةبأسطول دبابات يبلغ قرابة 3200 مركبة. كانت هذه الرئتين دبابات T-Iو T-II من مختلف التعديلات ، وكذلك الخزانات المتوسطة T-III و T-IV (الملحق 2). تم إنشاء الدبابات الألمانية كوسيلة لتنفيذ مفهوم "الحرب الخاطفة" ، لذلك كانت مسلحة بشكل أساسي بمدافع أوتوماتيكية وشبه آلية من العيار الصغير ، بالإضافة إلى مدافع رشاشة.

"إن تفوق الجزء المادي لقوات دباباتنا ، الذي حدث حتى الآن ، قد ضاع الآن وانتقل الآن إلى العدو. وهكذا تلاشت آفاق النجاح السريع والمستمر. كتبت عن هذا الوضع الجديد لنا في تقريري لقيادة مجموعة الجيش ، والذي وصفت فيه بالتفصيل ميزة دبابة T-34 مقارنة بدباباتنا. خزان T-IVمشيرا إلى ضرورة تغيير تصميم دباباتنا في المستقبل ".

بانزركامب فاجن(PzKpfw) III - الخزان الألماني المتوسط ​​، تم إنتاجه من عام 1938 إلى عام 1943. في الوثائق السوفيتية ، تمت الإشارة إليه باسم Type-3 أو T-3. تم استخدام هذه المركبات القتالية من قبل الفيرماخت من اليوم الأول للحرب العالمية الثانية حتى تم تدميرها بالكامل في المعركة.

تم الاستيلاء على العديد من T-3s من نجاح كبيرتم استخدامها في قواتنا ، بل كانت هناك كتائب كاملة تتكون بالكامل من دبابات من هذا النوع. عدد كبير منقام الألمان بتزويد حلفائهم بهذه الآلات. بحلول وقت غزو الاتحاد السوفياتي هذا الخزانكان السلاح الرئيسي لفيرماخت وتم التعامل معه بسهولة مع T-26 السوفياتي المتقادم ، والذي شكل بعد ذلك أساسًا لقوات الدبابات. تم تحديث الدبابة عدة مرات ، ولكن بعد معركة كورسك ، كانت جميع الاحتياطيات مزيد من التحديثمن هذه العينة تم استنفادها وتوقف إنتاجها.

Panzerkampfwagen IV("PzKpfw IV" ، أيضًا "Pz. IV" ؛ تُقرأ باسم "Panzerkampfwagen IV" ؛ في الاتحاد السوفياتي كانت تُعرف أيضًا باسم "T ‑ IV") - دبابة ألمانية متوسطة من فترة الحرب العالمية الثانية. تم إنتاج أكبر خزان Panzerwaffe (تم إنتاج ما مجموعه 8686 مركبة) بكميات كبيرة في العديد من التعديلات من عام 1937 إلى عام 1945. سمح التسلح والدروع المتزايدة للدبابة في معظم الحالات لـ PzKpfw IV بمقاومة مركبات العدو من فئة مماثلة بشكل فعال.

الفصل الثالث. مقارنة بين النماذج الرئيسية للدبابات المتوسطة لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية وألمانيا

لنقارن الدبابات المتوسطة في بداية الحرب العالمية الثانية: T-28 مع Panzerkampfwagen (Pzkpfw) III.

1. السرعة. كان الحد الأقصى للطائرة T-28 45 كم / ساعة ، وللحجم s Pzkpfw الثالث- 40 كم / ساعة (منذ أن كانت T-28 في بداية الحرب ، نأخذ أيضًا تعديلات Pzkpfw III المبكرة). من حيث السرعة ، الميزة هي مع T-28.

2. التسلح. استخدمت T-28 أربعة رشاشات عيار 7.62 dt-29 ومدفع 76 ملم KT-28 أو L-10. يحتوي Pzkpfw III على ثلاثة رشاشات MG-34 ومدفع واحد عيار 37 ملم. وهكذا ، كان لدى T-28 أسلحة أكثر خطورة.

3. الحجز. كان لدى Pzkpfw III 14.5 ملم فقط من الدروع ، بينما كان للدروع T-28 درع أقوى بمرتين في الجزء الأمامي ، و 20 ملم على الجانبين ، لذلك فإن T-28 لها مزايا في هذا المعيار أيضًا.

4. التغلب على عقبة (علامة التبويب 1).

الجدول 1

بناءً على التحليل الذي تم إجراؤه ، يصبح ميزة واضحةدبابة متوسطة T-28 فوق دبابة متوسطة مماثلة لشبه الجزيرة الألمانية في بداية الحرب العالمية الثانية.

دعونا نقارن الدبابات المتوسطة التي شاركت في معركة كورسك T-34-76 و Panzerkampfwagen IV Ausf. ي / ح.

1. السرعة. تسارعت T-34 إلى 54 كم / ساعة ، بينما تسارعت Panzerkampfwagen IV Ausf. J / H فقط حتى 40. يتمتع T-34 بميزة واضحة.

2. التسلح. تم تسليح Panzerkampfwagen IV بمدفع عيار 75 ملم KwK 40 ورشاشين من طراز MG-42 عيار 7.92 ملم. تلقت T-34 مدفع L-11 76.2 ملم ورشاشين DT عيار 7.62 ملم. وبالتالي ، فإن الدبابات لها نفس التسلح.

3. الحجز. بالنسبة لـ Panzerkampfwagen IV: الجزء الأمامي من الهيكل ، مم 80 ؛ لوح هال ، مم 30 ؛ تغذية بدن ، مم 20 ؛ جبين البرج ، مم 50 ؛ مجلس البرج ، مم 30 ؛ تغذية البرج ، مم 30 ؛ سقف البرج ، 18 مم. بالنسبة لـ T-34: مقدمة الهيكل (أعلى) ، مم. 45 ؛ مقدمة الهيكل (أسفل) ، 45 مم ؛ لوح هال (علوي) ، 45 مم ؛

لوح هال (سفلي) ، 45 مم ؛ تغذية الهيكل (أعلى) ، مم / درجة. 40 ؛ تغذية البدن (أسفل) ، مم / درجة. 42 ؛ القاع ، 13-16 مم ؛ سقف الهيكل ، 16–20 مم.

بالإضافة إلى ميزة طفيفة في سمك الدروع ، فإن T-34 لديها زوايا إمالة منطقية ، مما يمنحها تفوقًا واضحًا على Pz-4

4. التغلب على عقبة (علامة التبويب 2).

الجدول 2

مقارنة الدبابات حسب قدرتها على التغلب على العقبات

وبالتالي ، فإن T-34 لديها عدد من المزايا مقارنة بـ Panzerkampfwagen IV ، وأهمها الموثوقية العالية وزوايا الانحدار المنطقية للدروع.

استنتاج:

كانت T-34 هي الدبابة المثالية للحرب: فقد امتلكت ، في رأيي ، اثنتين من أهم الصفات - سهولة التشغيل ورخص التصنيع نسبيًا.

الفصل الرابع. معركة كورسك كمعيار لتقييم فعالية استخدام الدبابات

معركة كورسك ، 5 يوليو - 23 أغسطس ، 1943. في المعارك الدفاعية في يوليو ، صدت القوات السوفيتية من جبهتي الوسط وفورونيج (جنرالات الجيش ك. "و" الجنوب "(المشير H.G. Kluge و E. Manstein) ، منعوا محاولة العدو لتطويق وتدمير القوات السوفيتية في كورسك بولجوبعد ذلك هزمت قواتنا 30 فرقة معادية وحررت أوريل (5 أغسطس) ، بيلغورود (5 أغسطس) وخاركوف (23 أغسطس).

معركة كورسك هي أضخم معركة دبابات في تاريخ البشرية. على كلا الجانبين ، شاركت فيها أكثر من 13 ألف دبابة و بنادق الدفاع عن النفسيتحدث المؤرخون السوفييت ، بمن فيهم الأكاديمي أ. م. سامسونوف ، عن أكثر من 500 ألف قتيل وجريح ومأسور ، و 1500 دبابة وأكثر من 3700 طائرة. في معركة كورسك الجانب السوفيتيشاركت بالدبابات المتوسطة والخفيفة بشكل رئيسي الصفات الإيجابيةظهرت T-34s إلى الحد الأقصى. ما الذي كان بمثابة أساس نجاح القوات السوفيتية؟ في التخطيط لاستخدام الدبابات كانت مميزات. تم استخدام سلاح منفصل للدبابات والآليات كمجموعات جيش متنقلة ، و جيوش الدبابات- المجموعة المتنقلة لجبهة فورونيج والتي كانت جديدة في الفن العسكري. تم ضمان نجاح الهجوم المضاد من خلال توقيت انتقال القوات السوفيتية إلى الهجوم وتنظيم التفاعل الاستراتيجي بين مجموعات الجبهات المتقدمة في الغرب والجنوب الغربي ، وكذلك في اتجاهات أخرى. استبعد هذا احتمال إعادة تجميع القوات الألمانية في المناطق التي كانت خطرة بالنسبة له. على نطاق أوسع ، تم استخدام الدبابات والقوات الآلية. زادت كثافة الدبابات مقارنة بالهجوم المضاد في ستالينجراد وبلغت 15-20 دبابة ومدافع ذاتية الحركة لكل كيلومتر من الجبهة. أصبحت الدبابات والقوات الآلية الوسيلة الرئيسية لتطوير نجاح جيوش الأسلحة المشتركة ، وأصبحت جيوش الدبابات ذات التكوين المتجانس هي المستوى لتطوير نجاح الجبهة. كان استخدامها لإكمال اختراق دفاع موضعي مُعد مسبقًا تدبيرًا ضروريًا ، وغالبًا ما أدى إلى خسائر كبيرة في الدبابات ، وإضعاف تشكيلات وتشكيلات الدبابات ، ولكن في ظروف معينة بررت نفسها. ربما كان التفوق البناء للمركبات المدرعة السوفيتية ، وبطولة وشجاعة الجنود السوفييت ، جنبًا إلى جنب مع الأساليب الاستراتيجية الجديدة لإجراء عمليات عسكرية واسعة النطاق ، حجر الزاوية في نجاح معركة كورسك والحرب بأكملها. لأول مرة ، تم استخدام أفواج المدفعية ذاتية الدفع على نطاق واسع بالقرب من كورسك. اتضحوا أداة فعالةدعم تقدم الدبابات والمشاة.

استنتاج

نتيجة لتحليل الأدبيات ، تم تحديد الخصائص التكتيكية والفنية الرئيسية للدبابات الجيش السوفيتيوألمانيا التي شاركت في الحرب العالمية الثانية. بناءً على البيانات التي تم الحصول عليها ، تم التوصل إلى استنتاج حول التفوق التقني للدبابات السوفيتية المتوسطة على النماذج الألمانية المماثلة. تأكيد تاريخي هذا الاستنتاجهي نتيجة أكبر معركة دبابات- معركة كورسك التي انتهت بانتصار القوات السوفيتية.

المؤلفات

1. الحرب الوطنية العظمى ، 1941-1945. التطورات. الناس. المستندات: موجز ist. دليل / وكيل عام. إد. O. A. Rzheshevsky ؛ شركات E. K. Zhigunov. - م: بوليزدات ، 1990. - 464 ص: م ، خرائط.

2. Guderian G. ، مذكرات جندي: العابرة. معه. / جي جوديريان. - سمولينسك: روسيتش ، 1999. -653 ص.

3. تاريخ الفن العسكري: كتاب مدرسي للجيش العالي المؤسسات التعليمية/ تحت المجموع. إد. آي كيه باغراميان. - م: دار النشر العسكرية التابعة لوزارة دفاع اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، 1970. - 308 ص.

4. Mernikov A.G. القوات المسلحة لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية وألمانيا 1939-1945. / إيه جي ميرنيكوف-مينسك: حصاد ، 2010. - 352 ص.

5. اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية في الحرب الوطنية العظمى ، 1941-1945: وقائع موجز/ إ. ج. فيكتوروف ، أ. ب. إميليانوف ، إل إم إريميف وآخرون ؛ إد. S.M Klyatskina ، A.M Sinitsina. - الطبعة الثانية. . - م: النشر العسكري 1970. - 855 ص.

6. دبابة أمس ، اليوم ، غدًا [مورد إلكتروني] / موسوعة الدبابات. - 2010. وضع الوصول http://de.academic.ru/dic.nsf/enc_tech/4239/ Tank مجانًا. (تاريخ العلاج: 10.03.2016)

7. معركة كورسك [مورد إلكتروني] / مادة من ويكيبيديا - الموسوعة المجانية. وضع الوصول https://ru.wikipedia.org/wiki/Battle of Kursk # cite_ref-12 ، مجانًا. (تاريخ العلاج: 10.03.2016)

8. دبابة T-34 - من موسكو إلى برلين [مورد إلكتروني]. وضع الوصول http://ussr-kruto.ru/2014/03/14/tank-t-34-ot-moskvy-do-berlina/ ، مجانًا. (تاريخ العلاج: 10.03.2016).

تطبيقات

المرفقات 1

خصائص دبابة T-34

صفات	موديل 1940				1944 (T34-85)
وزن السيارة فارغة (كجم)
الطاقم (الناس)
الطول بالبندقية (مم)
العرض (مم)
الارتفاع (مم)
التخليص (مم)
ضغط الأرض المحدد (كجم / سم 2 )

الملحق 2

خصائص الدبابات الألمانية

ظهر مصطلح "الخوف من الدبابات" كمصطلح عسكري بعد الحرب العالمية الأولى. تم تفسير هذه الظاهرة المشابهة للمرض العقلي على أنها نتيجة لإشاعات الذعر التي وصلت إلى المشاة حول القوة المطلقة للدبابات. تم التعامل مع الخوف من الدبابات بالنظرية والممارسة لتدمير المركبات العسكرية ، لكنهم كانوا في الداخل الجيش الروسيالدبابات التي تسببت في حالة من الذعر بين جنود العدو بغض النظر عن تدريبهم.

الأسطوري T-34 و KV

يصف كاتب المذكرات الألماني المعروف أوتو كاريوس في كتابه "مذكرات رجل دبابة ألماني" الانطباع الأول عن دبابة روسية على النحو التالي: "ضربنا حدث آخر مثل طن من الطوب: ظهرت دبابات T-34 لأول مرة! كيف يمكن أن يحدث هناك أنهم لا يعرفون بوجود هذا الخزان الممتاز؟

في الواقع ، في عام 1941 المواصفات الفنيةكانت هذه الدبابات مركبات قتال خطيرة للغاية. كانت المدافع التقليدية المضادة للدبابات 37 ملم و 50 ملم التي استخدمها المشاة النازية عاجزة ضد T-34.

بجانب، الدبابات المحليةأكثر تكيفًا مع تقلبات الطقس. وهكذا ، يبرر Field Marshal ، قائد مجموعة Center Group Fedor von Bock الهزيمة بالقرب من موسكو بهذه الطريقة: "نظرًا للطقس البارد المذهل الذي نشأ - حوالي 30 درجة تحت درجة التجمد - تتحول كل مناورة إلى اختبار شديد للتعب. الوحدات المخففة. دباباتنا تتعطل باستمرار ، وفي الوقت نفسه ، فإن الدبابات الروسية أكثر ملاءمة للعمليات في ظروف الشتاء.

في المرحلة الأولى من الحرب ، عندما استولت القوات الألمانية بحرية الأراضي الروسية، أي مواجهة ناجحة كان ينظر إليها على أنها صدمة. لذلك ، تسبب هجوم خوف من الدبابات في قيام الجنود الألمان بمهاجمة دبابات T-34 بالقرب من فيريا ، والتي مرت عبرها تشكيلات المعركة"وصلت فرقة المشاة إلى مواقع المدفعية وسحقت المدافع هناك".

من بين الدبابات الثقيلة التي شاركت في الحرب الوطنية العظمى ، برز كليمنت فوروشيلوف - الدبابة الثقيلة KV-1. أطلق عليه الأعداء لقب "الوحش". في المجموع ، في بداية الحرب ، كان هناك 412 كيلوفولت ، ولكن حتى دبابة واحدة من هذا القبيل يمكن أن تصمد أمام فرقة ألمانية بأكملها.

بعد أن اتخذت موقعًا بالقرب من مرج مستنقع بالقرب من بلدة راسينيا (ليتوانيا) ، شلّت الدبابة أعمال العدو لمدة يومين. قطع الطريق الوحيد المؤدي إلى الخلف ودمر قافلة من الشاحنات بنيرانه - 12 عربة بالوقود والذخيرة. حاولوا إصابة الدبابة بأسلحة مختلفة - ألغام وأخرى خزانات خفيفة، باستخدام 88 ملم ثقيل مدفع مضاد للطائرات- بلا فائدة. كان الدرع يدخن ، لكن الطاقم واصل القتال بإيثار. مهجورة فقط من خلال ثقب في البرج قنبلة تجزئةتسبب في مقتل ناقلات شجاعة.

ومع ذلك ، في عام 1942 دخل ساحة المعركة دبابة ألمانية"النمر" الذي أصاب HF على مسافات بعيدة. كانت المعدات الرئيسية في ساحات القتال هي الدبابات المتوسطة. نعم في معركة مشهورةفي Prokhorovka ، 42 دبابة ثقيلة من طراز Tiger ، 290 دبابة متوسطة ، 76 دبابة خفيفة ومتقادمة ، بالإضافة إلى 104 ذاتية الدفع بنادق هجومية. وقد عارضتهم أكثر من 900 مركبة قتالية (28 دبابة مشاة ثقيلة من طراز Mk.IV تشرشل ، 563 دبابة T-34 متوسطة ، 318 دبابة T-70 خفيفة) ، بالإضافة إلى 42 مدفعية ذاتية الدفع.

نتيجة لأكبر مواجهة بين المركبات المدرعة ، انتقلت المبادرة الإستراتيجية أخيرًا إلى القوات السوفيتية.

"جوزيف ستالين": العلم ضد التكنولوجيا

في عام 1943 ، تم إجراء تجربة سرية في ساحة التدريب بالقرب من كوبينكا: تم إطلاق النار على "النمر" و "النمر" الأسير بمختلف البنادق. نتيجة لذلك ، تم اختيار مسدس للدبابة الثقيلة الجديدة IS-2 ، المعروفة باسم "جوزيف ستالين".

في مواجهة هذه السيارة القتالية ، أصدرت قيادة الفيرماخت ، دون انتظار هجمات خوف الدبابات في القوات ، أمرًا بمنع الدبابات الألمانية من خوض معركة مع دبابات IS-2. "تحت أي ظرف من الظروف لا ينبغي أن تشارك في معركة مع ستالين دون تفوق عددي ساحق. يجب أن يكون لدى أحد IS-2 فصيلة من "النمور" - لذلك اعتقد أولئك الذين كانوا على دراية مباشرة بهذه الدبابة الثقيلة. كانت ميزة IS-2 على "Tiger" واضحة: يمكن للدبابة الروسية اختراق درع مركبة ألمانية من مسافة 2000 متر ، بينما تمكنت "Tiger" من هزيمة "Stalin" من مسافة 500 متر فقط. .

PT-76: الدبابات واقفة على قدميها

نتحدث عنه تاريخ القتال PT-76 ، ماجستير في حل النزاعات ، كتب سيباستيان روبلين عن "الصدمة الرهيبة التي كانت هذه الدبابة للقوات الأمريكية في فيتنام".

بدأت عملية إنشاء خزانات خفيفة قادرة على الإبحار على الماء في الأربعينيات من القرن الماضي. ومع ذلك ، في الحرب الوطنية العظمى ، كان الطلب أكثر الدبابات الثقيلة، وفقط في عام 1949 بدأ العمل على نموذج أولي في مصنع كيروف في لينينغراد.

قام المصمم شاشمورين بتركيب محركين نفاثين على هيكل الخزان الموجود على الجانبين. تم التبديل من وضع التشغيل الأرضي إلى وضع الطيور المائية بسرعة كبيرة - كان من الضروري خفض انحراف الماء وتشغيل مضخات الآسن. وصلت سرعة دبابة PT-76 إلى 43 كم / ساعة على الأرض و 10 كم / ساعة على الماء ، ويمكنها إطلاق النار من المدفع الرئيسي.

وفقًا لخصائصها ، كانت PT-76 مناسبة لتسليح المارينز ووحدات الاستطلاع على مستوى الفوج والفرقة. تم تسليم دفعات صغيرة من الخزانات في 25 ثانية. الدول الزائدةوأداء جيد. ولكن كان من الضروري الحصول على إذن لإنتاجها من خلال تطبيق خدعة: الاستفادة من زيارة N. S. Khrushchev ، قام اللفتنانت جنرال G. عند إشارته ، قفزت عدة طائرات PT-76 من الغابة وبدأت ، واحدة تلو الأخرى ، في القفز من الجرف إلى الماء.

حدثت أول عملية معروفة شملت هذه المركبات القتالية في يناير 1968 ، عندما هاجم الفوج الرابع والعشرون للجيش الفيتنامي الشمالي مدينة هواي خاي. في الليل ، بدعم من دبابات PT-76 من 198 كتيبة دباباتاستولى الفيتكونغ على الحصن ، الذي دافع عنه 700 جندي لاوسي من كتيبة BV-33 وأكثر من ألفي لاجئ. وجد الناجون مأوى في قاعدة القوات الخاصة في لانجفي.

بعد أسبوعين ، هاجمت أجزاء من الجيش الفيتنامي الشمالي القاعدة ، التي كان يحرسها المقاتلون اللاوسيون الناجون و 24 من القوات الخاصة الأمريكية. كان الهجوم باستخدام PT-76 مفاجأة كبيرة للأمريكيين. قامت الدبابات بعمل ممرات في حقول الألغام ودمرت الأسوار والمخابئ المحصنة. دمرت نيران الدبابات البنادق عديمة الارتداد ، التي كان المدافعون عن المعسكر يعلقون عليها آمالًا كبيرة ، ثم تحولت قوات كوماندوز الجيش الأمريكي إلى قاذفات القنابل اليدوية M72 التي يمكن التخلص منها. لكن تبين أن هذا السلاح ضد PT-76 غير فعال - أصابت تسع قذائف دبابة واحدة دون التسبب في أضرار مرئية.

T-62: العمليات العسكرية في وقت السلم

تم تطوير الدبابة في مكتب تصميم الأورال لهندسة النقل تحت قيادة كبير المصممين L.N.Kartsev ، وتم وضعها في الخدمة في عام 1961. وقد تم عرضها لأول مرة في العرض في 1 مايو 1967 ، ولكن بعد عام واحد يمكن رؤيتها في طرق أوروبا - زرع دبابات T -62 الخوف في نفوس سكان براغ خلال عملية الدانوب.
سارت العملية في تشيكوسلوفاكيا بسلام ، وحصلت T-62 على معمودية النار في جزيرة دامانسكي في 2 مارس 1969. سيطر 300 جندي صيني على الجزيرة وأقاموا مواقع إطلاق نار. استمرت معركة الجزيرة لعدة أيام ، ونتيجة لذلك ، استعادت القوات السوفيتية ، بدعم من T-62 ، أراضيها ، لكنها فقدت دبابة واحدة مع الطاقم.

استخدمت دبابات T-62 على نطاق واسع في أفغانستان. وبالنظر إلى أن التضاريس في هذا البلد غير مناسبة للدبابات ، فقد تم استخدامها عند حواجز الطرق كنقاط إطلاق ومرافقة الأعمدة. فجرت الدبابات الرصاص ، المجهزة بكسح الألغام ، الألغام الموضوعة على الطريق ، وتناثرت بقية المركبات القتالية على طول العمود.

تم استخدام T-62s للضربات الليلية المفاجئة. لذلك ، في ديسمبر 1982 ، قامت سرية دبابات بمسيرة وفي الليل هاجمت المعبر المحصن من قبل المجاهدين عبر نهر بانجشير عند مدخل وادي بانجشير. معركة دباباتأجريت فقط باستخدام أجهزة الرؤية الليلية. هرب العدو ، المرتبك في ظلام الليل. استولت شركة الدبابات على المعبر وحصلت على الممر المؤدي إلى الخانق لوحدات البنادق الآلية

دبابات القتال الرئيسية: T-72 و T-90 غير قابلة للتدمير

كان سلف فئة جديدة من المركبات القتالية ، والتي سميت فيما بعد "دبابات القتال الرئيسية" ، هي دبابة T-64 ، التي تم تطويرها في خاركوف في أواخر الخمسينيات من القرن الماضي. لكن T-64 لم تشارك في الحروب ، لكن دبابات T-72 و T-90 مرت بمسار عسكري مجيد.

أرعبت T-72s العدو في الصراع الإيراني العراقي. كان الجيش العراقي مسلحا بما لا يقل عن 100 مركبة قتالية. ضابط وقائد إيراني شركة الخزانيتذكر أدار فروزان ذلك أكثر من غيره سلاح خطيركان لدى العراق دبابات T-72: "العراقيون كانوا مجهزين جزئياً بدبابات T-72 الجديدة. كان لديهم سرعة جيدةو القوة النارية، ودروعهم تحمي مشاةنا من قذائف آر بي جي. كانت T-72 تهديدا خطيرا جدا لنا ". يتحدث عن المعركة الأولى ضد T-72 أثناء الهجوم على منطقة دشت-عباس في ربيع عام 1982 ، كتب: "لقد أصابوا دبابة رئيس بلدي. انفجرت أبخرة الوقود ، ومزقت الخوذة بسبب موجة الصدمة. قفزنا جميعًا من الدبابة وركضنا سيرًا على الأقدام ".

تم استخدام هذه الدبابات في عشرات النزاعات المسلحة في بلدان مختلفة من العالم: ليبيا ولبنان وسريلانكا والصومال والصراعات في يوغوسلافيا - في كل مكان أظهرت T-72 صفاتها القتالية.

شاركت وحدات دبابات مسلحة بـ T-72s في العملية ضد المعتدين الجورجيين في أوسيتيا في أغسطس 2008. شق طاقم دبابة T-72B من كتيبة الدبابات المنفصلة 141 طريقهم إلى قاعدة قوات حفظ السلام ، الذين هوجمتهم القوات الجورجية ، ودعمتهم بالنيران لعدة ساعات. عندما نفدت كل الذخيرة ، جلس قائد الدبابة سيرجي ميلنيكوف على الروافع واندفع مباشرة نحو المهاجمين ، مما حولهم إلى رحلة غير منظمة. ومن المثير للاهتمام أن القوات الجورجية كانت مسلحة أيضًا بدبابات T-72.

اشتهر الخزان الرئيسي T-90 بـ "عدم قابليته للتدمير". بوجود "حشو" حديث وأنظمة مكافحة الحرائق وحماية من طبقتين ، أثبتت هذه المركبة القتالية جودتها في سوريا. تم تكييف T-90 للحركة في الصحراء ، كما أثبتت نفسها أثناء تحرير حلب وغيرها المستوطنات. تم توضيح "عدم قابلية التدمير" للدبابة من خلال عدد من مقاطع الفيديو الموزعة على الإنترنت. لذلك ، أثناء قصف T-90 بثلاث قذائف ، رفض نظام الحماية Shtora-1 اثنتين ، وألحق الثالث ضررًا طفيفًا باليرقة.