Mindenki, aki az úttest bármely szakaszán mozog, kiveszi a részét a biztonságért. És nem mindegy, hogy milyen mozgási eszközt vezet: menő autót, szupergyors motort vagy egy egyszerű biciklit pedáloz. "Szabályok forgalom»Mindenkinek van néhány.

Milyen szabályok vonatkoznak a kerékpárosokra?

A kerékpáros teljes jogú résztvevője a közúti forgalomnak. Ám előfordul, hogy az autósokhoz képest egy okból szándékosan vesztes helyzetbe kerül: gyakran nem is ismeri a jogait, kötelességeit és szabályait, amelyeket be kell tartania. És nem is olyan kevesen vannak. Megtalálásuk nem nehéz, mindegyik megtalálható az autósiskolák kadétjainak és a járművezetőknek szóló brosúrában.

És igen, a kerékpárosoknak nem kell vizsgázni a tökéletes tudásukért. De bármit is mondjunk, a kerékpár egyben jármű is. Ennek megfelelően sofőrjét pontosan ugyanolyan felelősség terheli, mint azokat, akik más gépeket vezetnek, teherautótól a lovaskocsiig.

Hol kell közlekedni: az úttesten vagy a járdán

Ma már több lehetőség is van a kerékpárosok „útjára”. Ez azonban egyáltalán nem jelenti azt, hogy a pedálozás szerelmeseinek mindig is lesz nagy választék. Minden út csak egy választ tartalmaz arra a kérdésre, hogy merre kell menni:

1. a kerékpárosok számára kijelölt sávon vagy kerékpárutakon, amelyek nem állnak rendelkezésre minden városban;
2. az úttest jobb oldalán;
3. a pálya szélén;
4. a járdán.

Ezek a lehetőségek a preferencia sorrendjében vannak. Vagyis ha van külön sáv, akkor ne is nézzen az úttestre az autósoknak. Az út széle csak akkor válik nyitottá a kétkerekűek számára, ha egyáltalán nincs „kiosztás”, az úttesten való mozgás pedig lehetetlen: tele van hóval vagy törmelékkel, tele van autókkal stb.

Ennek megfelelően a kerékpárosnak csak alkalmanként van joga arra a járdára felmenni, ahol a gyalogosok másznak, ha nincs más lehetőség. Sajnos ezt a szabályt nem mindig tartják be Oroszországban. Sok kerékpáros tudatlanságból vagy szándékosan, a kényelem miatt szívesebben közlekedik a járdán, gyakran nemcsak akadályokat állítva a gyalogosok elé, hanem veszélyes is: a gyalogos elütése súlyos sérüléseket is okozhat. Minden olyan balesetben, amely a járdán történik gyalogossal, értelemszerűen a kerékpáros a hibás.

Tud-e egy kerékpáros az úton közlekedni

A jelenlegi „Közlekedési Szabályok” meglehetősen lojálisak a kerékpárosokhoz. Nem kell kapniuk orvosi igazolások, tanulja meg és mutassa be tudását és készségeit, hogy helyes legyen. Elég egy járművet vásárolni. A közlekedési szabályok még azt is megengedik, hogy ne vegyenek fel védőfelszerelést. Bár sokan azok közül, akik komolyan részt vesznek a kerékpározás fejlesztésében, azt kérik, hogy ne hanyagolják el ezt az intézkedést.

Pedig a törvény számos követelményt támaszt a mechanikus szállítás szerelmeseivel szemben. A ma hatályos „Szabályok…” csak azok számára engedélyezték, akik:

• betöltötte a 14. életévét (az ezen életkor alatti "Szabályok ..." gyermekek csak speciális utakon vagy járdán vezethetnek);
• megfelelő állapotban van, azaz nincs alkohol, kábítószer vagy egyéb hatása alatt gyógyszerek;
• teljesen üzemképes, előkészített és tesztelt járműben utazik;
• a kerékpárt elöl speciális fényszórókkal, hátul pedig parkolólámpákkal szerelték fel. Használatuk sötétben, ködben, körülmények között kötelező heves esőzés stb.

Mit mondanak pontosan a közlekedési szabályok a kerékpárosokról?

A jármű tulajdonosai számára különösen hasznos a prospektus 12. szakaszának áttekintése. Csak nekik írt szabályokat tartalmaz.

Szerintük a mozgalom résztvevői kötelesek:

1. Kizárólag az úttest jobb szélén haladjon, igyekezzen a lehető legközelebb maradni az út széléhez. A kerékpárosok egy sorban állnak fel, és nem zavarják a többi közlekedőt;
2. Adj jeleket:
   ● balra kanyarodáskor a bal oldali irányjelzővel, ennek hiányában pedig felfelé nyújtott vagy 90 fokos szögben behajlított, jobbal felfelé irányított bal kézzel;
   ● jobbra kanyarodáskor a jobb oldali irányjelzővel, ennek hiányában pedig felfelé nyújtott vagy 90 fokos szögben behajlított, balral felfelé irányított jobb kézzel;
   ● felfelé nyújtott bal vagy jobb karral fékezéskor.
3. Elsőbbséget kell adni a gyalogosoknak az autósokra érvényes szabályok szerint. Azaz előnyt hagyni nekik a szabályozatlan gyalogátkelőhelyeken. Szabályozott forgalomban csak azután induljon el, hogy a megengedő jelzőlámpa kigyullad, és megbizonyosodhat arról, hogy minden gyalogosnak sikerült elhagynia az átkelőhelyet.

Tiltott kerékpáros az úttesten

Minden kerékpárosnak, aki az úttestre ment, tilos:

• forduljon meg vagy forduljon balra, ha az út, amelyen a mozgást végzi, kettőnél több sávos. Ebben az esetben a kerékpáros köteles a gyalogátkelőhelyre hajtani, járművéről leszállni, és gyalogosként a jelzőlámpa megengedő jelzésére átmenni a másik oldalra;
• forduljon meg vagy forduljon balra azokon az utakon, ahol már van villamosvágány;
• kerékpárral keljen át az úton gyalogátkelőhelyen;
• utasokat szállítani, ha a kerékpár kialakítása nem rendelkezik számukra felszerelt helyekről. 7 év alatti gyermekeket csak speciális eszközökben szabad szállítani;
• nagy teher szállítása, amely bármely oldalon több mint 50 cm-rel túlnyúlik a kerékpár méretein, hosszában vagy szélességében, valamint olyan terhet, amely megzavarhatja a jármű irányítását.

Ha a kerékpáros nem tartja be a szabályokat, bírságot kell fizetnie. A közlekedési rendőrség képviselőjének joga van kiírni.

Figyelembe kell venni, hogy rájuk is vonatkoznak bizonyos pontok és az autósokra érvényes általános közlekedési szabályok. Vegye figyelembe a következő szabályokat a biztonságos kerékpározás érdekében.

Terminológia

A kerékpáros (vagy kerékpáros) szabályai közé tartozik Általános rendelkezések. Meghatározzák a kézikönyvben használt főbb kifejezéseket. Tehát a kerékpár (velomobil) olyan jármű, amely a rajta lévő személy izomerejének hatására mozgásba lendül. Nem tartozik ebbe a kategóriába A kerékpárút az út olyan eleme, amely építő jelleggel vagy vonalakkal van kijelölve. A fenti járművek vezetőinek mozgatására szolgál. A jelölőelemet speciális jel jelzi. Gyalogos az az állampolgár, aki nem ül járműben, de részt vesz a forgalomban az úton. Tolószékben, görkorcsolyában és egyéb sporteszközökben mozgó egyénként is működik. Gyalogosnak minősül az a motorkerékpárt, segédmotoros kerékpárt, kerékpárt, robogót, babakocsit, szánkót vezető személy is, aki az úttesten az előírt módon nem végez javítási és egyéb munkát. Az ilyen állampolgárok zónája az a terület, amelynek ki- és bejáratát megfelelő táblák jelzik. A járda az úttesthez csatlakozó vagy attól pázsittal elválasztott útelem. Gyalogosok és kerékpárosok mozgására szolgál az alábbi szabályok szerint.

A gyalogos kötelességei és jogai

Éjszaka vagy rossz látási viszonyok között az út szélén vagy az út szélén haladva a motorkerékpárt, segédmotoros kerékpárt, robogót vagy kerékpárt vezető személyt parkolólámpával jelezni kell. A mozgást a szállítás irányában kell végrehajtani.

Manőverezési

Parkolás vagy megállás után a gépkocsi vezetőjének a mozgást megindítva elsőbbséget kell adnia a mozgó járműveknek. Ez alól kivételt képez az SDA 125. pontjában foglalt eset. Kilépéskor a vezetőnek elsőbbséget kell adnia azoknak a lovasoknak, gyalogosoknak és kerékpárosoknak, akiknek útját keresztezi.

Autópálya

Ezt az elemet a megfelelő jel jelzi. Tilos az autópályán lóvontatású jármű, gyalogos, lovas, kerekes traktor, önjáró jármű, marhahajtó, 40 km/h-nál nagyobb sebesség elérésére műszaki okokból nem képes jármű mozgatása. A kerékpározás is tilos. A közlekedési szabályok nem engedik, hogy segédmotoros kerékpárok és motorkerékpárok közlekedjenek az autópályán.

Fontos pontok

A gyalogos és lakott terület, valamint a szomszédos terület elhagyása során az autótulajdonosok kötelesek elsőbbséget adni az azon haladó járműveknek, valamint a gyalogosoknak, kerékpárosoknak, lovasoknak, akiknek útját keresztezik. Tilos autókat tolni az úton. Kivételt képez, ha az út szélére viszik őket.

Kerékpározás és robogó vezetés szabályai

Az említett szállításra némileg eltérő rendelkezések vonatkoznak. Hogyan történik a kerékpározás? lehetővé teszi a mozgást ezen a szállítóeszközön a kijelölt területeken. Ide tartozik az út menti, járda, gyalogos zóna. El kell mondani, hogy ezeken a területeken a kerékpározás külön kijelölt kerékpárút hiányában megengedett. Mindennek hiányában meghatározott elemeket az úttesten 1 sorban haladni a jobb széltől legfeljebb egy méterrel szabad. Robogóval közlekedni az út szélén vagy az autókkal közösen megengedett. Ebben az esetben a segédmotoros kerékpár vezetője legfeljebb egy méterre lehet az úttest jobb szélétől. A kerékpározásra és segédmotoros kerékpározásra vonatkozó biztonsági előírások 1 m-nél nagyobb távolságot engedélyeznek kanyarodáskor, forduláskor (ha megengedett) vagy akadályok elkerülésekor.

Különleges utasítások

A kézikönyv magyarázó megjegyzést tartalmaz. A kerékpározás szabályai a következőket írják elő:

1. Csak az akadályok elkerülése érdekében haladjon több mint egy métert a szélétől, forduljon balra, és megengedett esetekben forduljon.
2. Az úttesten haladó kerékpáros oszlopokat csoportokra kell osztani. Mindegyikben nem több, mint tíz ember. A csoportok mozgása egymástól legalább száz méter távolságra történik.
3. Ha az úttesten van (vízszintes) útburkolati vonal, akkor azt a kerékpárosoktól balra kell elhelyezni.
4. Sötét napszakban vagy rossz látási viszonyok esetén a járművet fel kell tüntetni: elöl lámpával (fényszóróval) fehér szín, mögött - piros.

kereszteződések

A kereszteződésen kívül a szabályozatlan szakaszokon a kerékpárosnak elsőbbséget kell adnia az úton haladó járműveknek. Ha gyalogátkelőhelyen keresztezi az úttestet, vezessen mellette egy járművet. Ugyanakkor a mozgását a gyalogosokra vonatkozó előírások szabályozzák.

Korlátozások

A kereszteződésben a kerékpározás szabályai megtiltják a műszakilag hibás szerszámok, berendezések használatát, amelyek megsértik a szabályokat. előírások követelményeknek. Szállítás közben tilos úgy mozogni, hogy ne kapaszkodjon a kormánykerékbe, vagy ne engedje le a lábát a pedálokon. A közúti kerékpározás szabályai korlátozzák a vissza- és balkanyarokat. Különösen akkor tilos manőverezni, ha a menetirányban villamosvágány vagy több sáv van. A városi kerékpározás szabályai nem teszik lehetővé az úttesten való közlekedést jégben vagy hóban. Nem szállíthat utasokat, kivéve a 7 év alatti gyermekeket speciálisan felszerelt ülésen. A város körüli kerékpározás szabályai nem teszik lehetővé a fél méternél szélességben vagy hosszan túlnyúló áruk, illetve az irányítást zavaró tárgyak szállítását.

Korhatárok

Felnőtt kísérő nélkül tilos olyan személyekhez vezetni, akik nem értek el:

Közlekedési belépő

A kerékpározás szabályai bizonyos követelményeket határoznak meg a jármű műszaki állapotára vonatkozóan. A szállítóeszközt különösen üzemképes kormányművel kell felszerelni, emellett visszapillantó tükör is szükséges. A reflektor legyen elöl fehér, hátul piros, oldalt narancssárga.

Viselkedés az akciók során: általános információk

A kerékpárosok részvételével megrendezett látványos rendezvények nagy életveszélyt jelentenek. Mozgás közben elég nehéz koherenciát elérni nagy csoportok. Egy ilyen akció minden résztvevőjének ismernie kell és be kell tartania a kerékpározás szabályait. Ezen kívül van egyszerű ajánlások amelyek betartása biztosítja az egészség és az élet biztonságát, valamint a sérülések kiküszöbölését.

Csoportos költözés

A kerékpározás szabályai a következő előírásokat tartalmazzák:

1. Távolságtartás. Különösen fontos az előtte haladó távolsága.

2. Egyenes irányú mozgás. Ne manőverezzen és ne mozogjon az oszlopon belül. Ha van a vágy, hogy közel legyen barátokhoz, rokonokhoz egy csoportban, akkor jobb, ha az elején elfoglalja a szükséges pozíciót.

3. Csoporton belüli mozgás. Ha az oszlop a járdán mozog, akkor nem fordulhat ki az úttestre.

4. Ne beszéljen telefonon. Amellett, hogy kerékpározáskor ilyenkor a figyelem szétszóródik, egy kézzel történő hirtelen fékezéssel esés is lehetséges. Ez viszont sérüléshez vezethet.

5. Ne dohányozzon és ne igyon alkoholt.

6. A fékezésnek és a kanyarodásnak egyenletesnek kell lennie. Ebben az esetben gesztusokkal figyelmeztetnie kell a többi résztvevőt:

A sebesség csökkentésekor a kezét fel kell emelni;

Ha a kitérő során akadály van (kátyú, nyitott akna, stb.), mutasson rá.

Kövesse a többi résztvevő gesztusait, különösen az elöl haladók gesztusait. Ezeket feltörve egyszerű szabályok kerékpározással nemcsak a saját életét veszélyezteti, hanem a környezetében élőket is.

Önkéntesek mozgalma

Ezek az aktív kerékpárosok önkéntes segítséget nyújtanak rendezvények szervezésében és lebonyolításában. Minden önkéntes kap egy speciális mellényt, amely lehetővé teszi, hogy megkülönböztesse őket az oszlopban. A felelősségtől függően az önkéntesek a következők:

Kerékpározás szabályai iskolásoknak

Fentebb kimondták, hogy a 14 éven aluliakat felnőtt kísérővel kell ellátni. Ezen túlmenően az iskolások kerékpározásának szabályai a következő előírásokat tartalmazzák:

• A járdákon, a sétálóövezeten belül a 7-14 évesek mozgása megengedett. Kerékpárutakat és kerékpárutakat is használhatnak. A kijelölt sávokon, utak szélén és úttesten közlekedni tilos.
• 7 év alatti gyermekek csak gyalogosokkal együtt mozoghatnak.

A gyermeknek megfelelő felszerelést kell viselnie. A gyermekek kerékpározására vonatkozó szabályok erre vonatkozóan nem tartalmaznak közvetlen követelményeket. A sisak, térdvédő és könyökvédő jelenléte azonban jelentősen csökkenti a sérüléseket.

Gyakori jogsértések

Az egyik leggyakoribb az autók felé való mozgás. A következő gyakori szabálysértés a továbbhaladás: ha zebrán kell átkelni az úttesten, akkor le kell szállni a kerékpárról, és végig kell menni. Ellenkező esetben létrejöhet vészhelyzet. Az tény, hogy a kerékpáron mozgó ember nem gyalogos. És amikor egy zebrán keresztezi az úttestet, az autó vezetője valójában nem engedheti át. Nagyon gyakran ilyen helyzetekben ütközés történik. Ráadásul a kerékpárosok gyakran hirtelen jelennek meg az úton. Ez balesetekhez is vezet. Ebben a tekintetben ben nyári időszámítás az autósoknak óvatosabbnak kell lenniük az utakon.

A KRESZ szabályai továbbra is nagyon feltételesen szabályozzák a kerékpáros életét az úton. Nagyon nehéz normálisan közlekedni a városban a szabályok megszegése nélkül. Kezdjük azzal, hogy a városban nincs normális kerékpáros infrastruktúra. Mint minden moszkvai kerékpárosnak, nekem is néha meg kell szegnem a szabályokat. Nem szeretném ezt megtenni, de minden alkalommal, amikor a körülmények áldozatává válok. A legfontosabb dolog, amit észben kell tartani, amikor megszegi a szabályokat, az első a biztonság.

Járdán lovaglás

A jelenlegi közlekedési szabályok megengedik a járdán való közlekedést. Természetesen az úttesten kell közlekedni, de a szabályok pontosítást tartalmaznak: „A járdán, gyalogúton a kerékpárosok haladhatnak az alábbi esetekben: nincs kerékpár- és kerékpárút, kerékpáros sáv, ill. ezek mentén, valamint az úttest vagy a járda jobb széle mentén nem lehet mozogni."

Hogy mi az, hogy "nem lehet rajtuk mozogni", azt a szabályok nem határozzák meg, így azt mindenki a maga módján érzékelheti. Egyesek számára ez egy parkoló vagy takarítatlan útszéli, de van, aki csak ijesztő.

Magam is gyakran vezetek a járdán. A legfontosabb, hogy ne feledje: a járdára hajtott, ne zavarja a gyalogosokat. Ne feledd, a járdán vendég vagy, és ennek megfelelően kell viselkedned! Nem lehet rohanni a járdán, jelezve a gyalogosoknak. Előzni lehet - előzni. Ha az emberek erős patakban mozognak, lassan ugorjon mögöttük, vagy szálljon le a kerékpárról, és görgessen mellé. Néha udvariasan megkérem az embereket, hogy adjanak elsőbbséget, ha azt látom, hogy üres a járda, és később köszönöm. De még egyszer igyekszem nem zavarni a gyalogosokat.

Rettenetesen feldühít, ha valami biciklivel ülő seggfej elkezdi betolni a gyalogosokat különböző oldalak. A normál kerékpárosok soha nem csinálnak ilyet.

Erre egyébként az SDA-ban a 24.6. pont is szerepel. „Ha a kerékpáros járdán való mozgása más személyek mozgását veszélyezteti vagy akadályozza, a kerékpárosnak le kell szállnia”

Zebra útkereszteződés

Íme a történet. Szabályozatlan zebrán nem lehet kerékpárral átgázolni. Felhajtottam egy zebrához – szálljon le és vigye a biciklit. Hogy mi történik azokkal a seggfejekkel, akik kerékpáron elgázolnak egy zebrát, azt a YouTube-on láthatod, rengeteg videót. Ha állítható a lámpa és azt látom, hogy minden autó megállt, akkor egy ilyen zebrán el lehet gázolni. Például hosszú átjárók a Garden Ringen. A legfontosabb, hogy egy autós számára ne okozzon meglepetést a megjelenése az átkelőnél.

Rossz helyen átkelni az úton

Igen, jól hallottad, gyakran rossz helyen kelek át az úton kerékpárral. Ennek oka a normál földi kereszteződések hiánya. Az aluljáróba nem mindig lehet kerékpárt berángatni. Át kell kelned az úton. Például a Bolsoj Színházzal szemben van egy hely, ahol így át lehet kelni az úton. Ott egy közlekedési lámpa megállítja a Lubjanka felé tartó autók áramlását, és biztonságosan át lehet kelni az úton. Nem itt van beszéd arról, hogy átkel az úton, ahol csak akar. Minden eset egyedi, és egyenként kell megvizsgálni.

szembejövő vezetés

Kivételes esetekben a belváros csendes egyirányú utcáin a szembejövő sávban való közlekedést elfogadhatónak tartom. Minden a körülményektől függ. Ha az úton nem lehet biztonságosan közlekedni, akkor jobb, ha a járdára megy. De általában jobb, ha soha nem vezetünk az ellenkező irányba.

Néha megszegem a 24.8. pont szabályait. SDA

A kerékpárosok számára tilos:

„biciklit irányítani anélkül, hogy legalább egy kézzel tartanám a kormányt” - előfordul, hogy elengedem a kormányt, hogy kinyújtsam a hátam. Megszégyenülve.

„Kanyarodjon balra vagy forduljon meg a villamosokon és az utakon
egy adott irányban több forgalmi sáv” - néha balra fordulok, először sávot váltva a kanyarodáshoz, ha biztonságos és nem zavarja.

Nos, néhány tipp.

Viselkedés az úton

A legfontosabb szabály itt az, hogy minden cselekedeted a lehető legjobban kiszámítható legyen! Ne történjenek váratlan manőverek az úton, különösen akkor, ha Ön kicsi, védtelen kerékpáros. Kinyújtott kézzel mutasd meg, ha megfordulsz. Köszönöm azoknak az autóknak, akik átengedtek.

Ne feledje, hogy sok versenyző számára a kerékpározás az úton még mindig rendkívüli jelenség. Még akkor is, ha kereszteződésen megy át, és főúton halad, a legjobb, ha megáll, és győződjön meg róla, hogy senki sem jön, és ha jön, átengedik.

Emlékezik fontos szabály- ha párhuzamosan parkoló autók mellett halad, tartson legalább egy méter távolságot tőlük! Néha a sofőrök kinyitják az ajtót. Ez kellemetlen meglepetés lehet.

Közúton haladva közel kell maradnia az út széléhez, hogy látható legyen, és ne zavarjon senkit. Ezt nem így teheti meg:

A moszkvai körgyűrű 3. sora. Fénykép: russo

Ne feledje azt is, hogy egy autó gyorsabban áll meg, mint egy kerékpár! Nagyon fontos a biztonságos távolság megtartása az elöl haladó járműtől.

Sajnos sok a seggfej az úton. Állandóan ebbe futok bele. Néhány autós valamilyen oknál fogva dudálni, vágni vagy káromkodni kezd a kerékpárosokra. Teljesen érthetetlen, hogy mi jár a fejükben, többször odahajtott hozzám valami holttest, és elkezdett ordibálni, hogy mit csinálok az úton. Egyszer egy közlekedési rendőr biztosította, hogy a kerékpárosoknak a járdán kell közlekedniük, ha drága az élet.

Vigyázz magadra és légy óvatos.

TIPPEK "KP"

„Ha járdán vezet, maradjon közel az úttesthez”

Jevgenyij Horuzsij, a Minszki Kerékpáros Társaság igazgatóságának elnöke osztotta meg tanácsait a Komszomolszkaja Pravda olvasóival.

1. Ha az úton haladunk, és manővert kell végrehajtanunk, vagy meg kell kerülnünk egy akadályt (például egy parkoló autót), akkor ezt tegyük. Először a kezünkkel mutatjuk meg, hogy fordulunk, tartsuk a kezünket néhány másodpercig, nézzünk hátra és csak ezután forduljunk, ügyelve arra, hogy az út szabad legyen. körbevezetni álló autók, legyen óvatos - hirtelen kinyílhat bennük az ajtó.

2. A csengő segít figyelmeztetni a gyalogosokat az érkezésedre. Ha ezt előre megteszi, sokkal könnyebb lesz a járdán közlekedni – próbálja ki!

3. Az udvarok kijáratán való áthaladáskor ne feledje, hogy ezeken a helyeken gyakran korlátozott a látási viszonyok, és egyes autósok figyelmetlenek lehetnek. Ezért irányítsa a helyzetet, és lassítson, ha úgy tűnik, hogy a vezető nem veszi észre, vagy egyszerűen nem engedi át.

4. Járdán haladva tartsa az úttesthez legközelebbi oldalt. Így nyugodtabb lesz neked és a gyalogosoknak is. Ez Általános szabály kerékpárutak fektetéséhez, mert a gyalogosok gyakran bemennek az utca mentén lévő épületekbe, és sokkal kevesebb helyen kelnek át az úton.

5. Ha megkerül valamilyen láthatóságot akadályozó akadályt, lassítson le, és tartózkodjon tőle a lehető legtávolabb, hogy ne üsse le a kanyart elhagyó gyalogost vagy kerékpárost. A gyalogosok sem hajtanak túl közel, így nem riasztja el őket, és nem ütközik össze, ha valaki hirtelen oldalra lép.

ÉS EBBEN AZ IDŐBEN
A részeg biciklizésért 75 dolláros bírságot szabnak ki

A kerékpáros a közúti forgalom teljes értékű résztvevője. Ezért a szabálysértésekért a felelősség megegyezik az autósokéval.

Szabálysértésért SDA kerékpáros 450 ezer rubelig terjedő pénzbírsággal sújtható.
Ha a szabálysértő kerékpáros részeg vagy magas, vagy megtagadja a vizsgálatot, a bírság 450-750 ezer rubel. Ám egy részeg kerékpárostól még akkor sem vehetnek el autót, ha ilyen állapotban többször elkapják: a kerékpárosok nem esnek az elkobzásról szóló törvény hatálya alá.

Ha a kerékpáros megsértése (bár „józan”) vészhelyzet kialakulásához vezetett - 450 ezertől 1,2 millióig terjedő pénzbírság.

Nos, ha az ingatlan megsérül egy baleset következtében, vagy az áldozat enyhe testi sérülést szenved, a bírság elérheti a 3 millió rubelt. Ugyanez a büntetés fenyegeti azt a kerékpárost is, aki elhagyta a baleset helyszínét.

HOGY VAN?

Európa bünteti, ha kerékpárúton sétál

Mindenben Európai országok egy kerékpárnak minden joga megvan, hogy az úton tartózkodjon – mondta a Komszomolszkaja Pravdának Jevgenyij Horuzsij, a Minszki Kerékpáros Társaság igazgatóságának elnöke. „Sőt, sok országban tilos a járdán kerékpározni, és ezért jelentős összegű bírságot is kaphat. Fehéroroszország az egyetlen ismert ország, ahol a kerékpárosokat ténylegesen gyalogosként kezelik, ami oda vezet egy nagy szám konfliktusok és viták.

Egyes országok a járdákon, mások a balra kanyarodást engedélyezik többsávos úton (ez meglehetősen veszélyes manőver, amelyhez a közlekedők megfelelő infrastruktúrája és vezetési kultúrája szükséges). A kerékpárosok gyakran óvatosan előzhetik meg a jobb oldalon álló vagy lassan haladó járműveket.

Gyalogosok csak végső esetben léphetnek be a kerékpárútra - ha a járdán nem lehet haladni, ha nem lehet a járdán haladni, óvatosan és nem zavarva a kerékpárosokat. Sajnos a gyalogosokat nem büntetik azért, mert a kerékpárúton járnak.

Egyre több lakos nagy városok kezdi felismerni, hogy a kerékpár kényelmes, környezetbarát, szórakoztató és divatos. De a városban egy kerékpáros sok problémát okozhat az elemi szabályok betartása nélkül. A kerékpáros a mozgás résztvevője és egy jármű vezetője! Ezt nem szabad elfelejteni.

A CityFan bemutat néhány egyszerű, de kötelező érvényű szabályokat forgalom a kerékpárosok számára.

• Ha valaki kerékpáron közlekedik, akkor a jármű vezetőjének, ha pedig vezeti, akkor gyalogosnak minősül. Mindkét esetben be kell tartania a KRESZ szabályait.
• A kerékpárnak üzemképes fékekkel, kormánykerékkel és hangjelzéssel kell rendelkeznie, elöl fényvisszaverővel és lámpával vagy fényszóróval kell rendelkeznie (éjszakai és körülmények között történő közlekedéshez) elégtelen láthatóság) fehér színben, mögötte - piros reflektorral vagy lámpával, és mindkét oldalán - narancssárga vagy piros reflektorral. (SDA 2.3.1)
• Tilos a kormányt legalább egy kézzel megfogva vezetni, 7 év alatti utasokat, valamint fél méternél hosszabb vagy szélesebb rakományt szállítani (SDA 24.3)
• A többi járművezetőhöz hasonlóan ittas állapotban, reakciót és figyelmet rontó kábítószer hatása alatt, beteg vagy fáradt állapotban járművet vezetni tilos. (SDA 2.7)
• Tilos olyan telefont vezetés közben használni, amely nincs felszerelve műszaki eszköz lehetővé teszi a kihangosított tárgyalást. (SDA 2.7)
• A kerékpároknak egy sorban a jobb szélső sávban kell haladniuk a mechanikus mozgással ellentétes irányban Jármű (megváltozott). Az ajánlás azzal a ténnyel kapcsolatos, hogy ebben az esetben mindkét járművezető látja egymást, és összehangolni tudja tevékenységét az ütközés elkerülése érdekében.

UPD: A tétel nem egyértelmű. A közúti szabályok (SDA 4.1) szerint beköltözők kerekes székek motor nélkül, motorkerékpárral, segédmotoros kerékpárral, kerékpárral közlekedve köteles követni a járművek irányát.

• Kereszteződéseken való áthaladáskor szokásos szabályok kiemelten fontos. A mellékúton haladó személygépkocsinak elsőbbséget kell adnia a fősávon haladó kerékpárnak. (SDA 13,9-13,10)
• A kerékpárosok gyalogátkelőhelyen nem kelhetnek át az úttesten, és nem fordulhatnak meg rajta. Ebben az esetben le kell szállnia a kerékpárról, és gyalogosként kell átkelnie az úton. Ha kétségei vannak a közúti tetteik helyességével kapcsolatban, a rendőrök azt javasolják, hogy szálljanak le a járdáról és tartsák be a gyalogosok szabályait. (SDA 14.1, 8.11)
• Ha olyan autók körül közlekedünk, amelyekben emberek ülnek, figyelembe kell venni, hogy hirtelen kinyithatják az ajtókat, hogy kiszálljanak, és ez balesettel jár.
• Forduláskor fel kell emelnie a karját, könyökben hajlítva vagy kinyújtva. Ha balra fordul, forduljon felfelé jobb kéz, könyökben hajlított, vagy balra nyújtott, ha jobbra - balra hajlított, vagy jobbra nyújtott. Stop - felemelt kéz (bármilyen). (SDA 8.1-8.2) (lásd a képet)

A közlekedési szabályok megsértéséért a felelősség a szerint közigazgatási kód(bírság 200-500 rubel, a jogsértéstől függően). A fiatalkorú elkövető szülei felelősek.

A kerékpárosok autósként való el nem ismerésével kapcsolatban is felmerülnek kérdések. Itt minden közlekedő csak kölcsönös tiszteletet, odafigyelést és türelmet kívánhat az úton. Jó, biztonságos és eseménydús kerékpáros szezont!