في عام 1519 ، في شهر أغسطس ، تم إرسال خمس سفن من ميناء إشبيلية في أول رحلة استكشافية حول العالم. جهزها ووافق عليها على الطريق تشارلز الأول - ملك إسبانيا.كانت الرحلة صعبة للغاية ، وكان الطريق يمر عبر أمريكا إلى الجنوب الغربي ، وحافظت الرحلة الاستكشافية على الاتجاه إلى جزر الملوك. متي احظى برحلة جيدة، يمكن أن تحصل إسبانيا على حقوق أراضٍ مفتوحة جديدة.

تحرك الأسطول على طول قارة أمريكا الجنوبية لفترة طويلة جدًا ، وحاول إيجاد مخرج "البحر الجنوبي". في الطرف الجنوبي من البر الرئيسي ، اكتشفوا خليجًا عميقًا. تقرر الإبحار ، وبدت الشواطئ مهجورة تمامًا ، ولكن فجأة اندلعت عدة حرائق في الظلام. لهذا السبب أعطى ماجلان الاسم لهذا البلد - "أرض النار"وأصبح رائدها.

يعبر من خلال مضيق ماجلان(المضيق بين تييرا ديل فويغو وباتاغونيا) ، ذهبت السفن إلى المحيط الهادي.

مضيق ماجلان

لم يرى الملاحون الأرض لمدة 3 أشهر ، الاحتياطيات يشرب الماءوالأحكام انتهت. بدأ مرض الاسقربوط والجوع على سطح السفينة. كان على البحارة ، من أجل إرضاء جوعهم بطريقة ما ، مضغ جلد الثور وأكل فئران السفن. في المجموع ، تكبد الطاقم خسائر بلغت 21 شخصًا ماتوا من الإرهاق. من خلال العديد من النكسات ، تمكن المسافرون من الوصول إلى جزر الفلبين وتخزين الماء والطعام. لم يكن ماجلان محظوظًا جدًا ، وانخرط في الصراع الداخلي للحكام المحليين. في معركة مع السكان الأصليين ، هو قتل في 27 أبريل 1521.

بعد ثلاث سنوات ، تمكن شخص واحد فقط من العودة من السباحة السفينة فيكتوريا.تحت قيادة J. S. Elcano ، أكمل هو وأعضاء الطاقم الرحلة في عام 1522. في المنزل ، قوبلوا بالنصر والتكريم ، كانوا أبطالًا المشاركين في العالم الأول الطواف.

رحلة ماجلان

من قام بأول رحلة حول العالم وما أهمية رحلة ماجلان؟

تبين أن هذا البطل هو ملاح برتغالي فرديناند ماجلان.

1) كان قادرًا على إثبات كروية الأرض بسباحته.

2) أعطت بعثة ماجلان الاستكشافية للعالم بأسره فكرة عن الأحجام النسبية للبحر والأرض على الكرة الأرضية.

3) أثبت ماجلان أن بين آسيا وأمريكا تمتد أعظم محيط. في الواقع كان هو من نعته بالهدوء. اختار هذا الاسم لأنه لم يواجه عاصفة واحدة في كل 4 أشهر من الإبحار.

4) لقد أثبت أنه لا يوجد سوى واحد على هذا الكوكب عالم واحد محيط.

الرجل الذي جرت تحت قيادته الرحلة الأولى حول العالم كان فرديناند ماجلان. منذ البداية ، عندما ، قبل الإبحار ، جزء القادة(البحارة في المقام الأول) رفضوا خدمة البرتغاليين ، وأصبح من الواضح أن هذا الطوافسيثبت أنه صعب للغاية.

بداية جولة حول العالم. طريق ماجلان

في 10 أغسطس 1519 ، غادرت 5 سفن الميناء في إشبيلية وأبحرت ، وكانت أهدافها مبنية فقط على حدس ماجلان. في تلك الأيام ، لم يكن أحد يعتقد أن الأرض كانت كروية ، وبطبيعة الحال ، تسبب هذا في قلق كبير للبحارة ، لأن التحرك بعيدًا عن الميناء ، زاد خوفهم ولن يعودوا أبدًا إلى ديارهم.

تضمنت الحملة سفنًا: ترينيداد (تحت قيادة ماجلان ، قائد الحملة) ، وسانتو أنطونيو ، وكونسيبسيون ، وسانت ياجو ، وكاراكا فيكتوريا (لاحقًا إحدى السفينتين اللتين عادت إلى الوراء).

الأكثر إثارة للاهتمام بالنسبة لك!

وقع أول صراع للمصالح بالقرب منه جزر الكناريعندما قام ماجلان ، دون سابق إنذار واتفاق مع قادة آخرين ، بتغيير مساره قليلاً. انتقد خوان دي كارتاخينا (قبطان سانتو أنطونيو) ماجلان بشدة ، وبعد أن رفض فرناند العودة إلى مساره السابق ، بدأ في إقناع الضباط والبحارة. وعند علمه بذلك ، استدعاه رئيس البعثة المتمرد ، وأمره في حضور ضباط آخرين بتقييده وإلقائه في الحجز.

كان أنطونيو بيفاغيتا من ركاب الرحلة الأولى حول العالم ، وهو الرجل الذي وصف جميع المغامرات في يومياته. وبفضله عرفنا مثل هذه الحقائق الدقيقة للرحلة الاستكشافية. وتجدر الإشارة إلى أن أعمال الشغب كانت دائمًا تشكل خطرًا كبيرًا ، لذلك اشتهر مركب باونتي الشراعي بفضل التمرد ضد قائده وليام بليغ.

ومع ذلك ، قرر القدر خلاف ذلك لبلي ، فقد تمكن من أن يصبح بطلاً في خدمة هوراشيو نيلسون. كان طواف ماجلان حول العالم قبل حوالي 200 عام من عام ميلاد الأدميرال نيلسون.

مشقات الإبحار للبحارة والضباط

في غضون ذلك ، بدأ بعض الضباط والبحارة في التعبير عن استيائهم الصريح من الرحلة ، ووصفوا أعمال شغب مطالبين بالعودة إلى إسبانيا. تم تصميم فرديناند ماجلان ووضع حد للانتفاضة بالقوة. قُتل قبطان فيكتوريا (أحد المحرضين). رؤية تصميم ماجلان ، لم يجادله أي شخص آخر ، ولكن في الليلة التالية ، حاولت سفينتان بشكل تعسفي الإبحار إلى المنزل. فشلت الخطة وخضع كلا القبطان ، مرة واحدة على ظهر سفينة ترينيداد ، للمحاكمة وإطلاق النار.

بعد أن توقفت السفن عن الشتاء ، انطلقت في نفس المسار ، استمرت الرحلة حول العالم - كان ماجلان متأكدًا من وجود المضيق في أمريكا الجنوبية. ولم يكن مخطئا. في 21 أكتوبر ، وصل السرب إلى الرأس (المسمى الآن كيب فيرجينيس) ، والذي تبين أنه مضيق. أبحر الأسطول عبر المضيق لمدة 22 يومًا. هذه المرة كانت كافية للاختفاء عن الأنظار والعودة إلى إسبانيا إلى قبطان السفينة "سانتو أنطونيو". عند الخروج من المضيق ، دخلت المراكب الشراعية أولاً المحيط الهادئ. بالمناسبة ، اخترع ماجلان اسم المحيط ، لأنه لمدة 4 أشهر من الممر الصعب عبره ، لم تتعرض السفن لأي عاصفة. ومع ذلك ، في الواقع ، المحيط ليس هادئًا ، جيمس كوك ، الذي زار هذه المياه أكثر من مرة بعد 250 عامًا ، لم يكن متحمسًا له.

بعد مغادرة المضيق ، انتقل سرب المكتشفين إلى المجهول ، حيث امتدت الرحلة حول العالم لمدة 4 أشهر من التجوال المستمر عبر المحيط ، دون مقابلة قطعة واحدة من الأرض (باستثناء جزيرتين تبين أنهما مهجور). 4 شهور - جدا مؤشر جيدلتلك الأوقات ، ولكن أسرع ماكينة حلاقة Thermopylae يمكن أن تغطي هذه المسافة في أقل من شهر ، بالمناسبة ، Cutty Sark ، بالمناسبة. في بداية مارس 1521 ، في الأفق ، رأى الرواد جزرًا مأهولة ، أطلق عليها ماجلان لاحقًا اسم Landrones و Vorovsky.

الطواف: تم منتصف الطريق

لذلك ، ولأول مرة في التاريخ ، عبر البحارة المحيط الهادي ووجدوا أنفسهم على الأرض الجزر المأهولة. في هذا الصدد ، بدأت الرحلة حول العالم تؤتي ثمارها. تم تجديد ليس فقط المخزونات مياه عذبة، ولكن أيضًا الإمدادات الغذائية ، حيث تبادل البحارة جميع أنواع الأشياء الصغيرة مع السكان الأصليين. لكن سلوك سكان القبيلة أجبرهم على مغادرة هذه الجزر بسرعة. بعد 7 أيام من الإبحار ، عثر ماجلان على جزر جديدة ، والتي نعرفها اليوم باسم الفلبين.

على أرخبيل سان لازارو (كما كانت تسمى جزر الفلبين لأول مرة) ، التقى المسافرون بالسكان الأصليين ، الذين بدأوا في التأسيس معهم العلاقات التجارية. أصبح ماجلان صديقًا لراجا القبيلة جيدًا لدرجة أنه قرر مساعدة هذا التابع الجديد لإسبانيا في حل مشكلة واحدة. كما أوضح الراجح ، في الجزر المجاورة ، رفض راجا آخر من القبيلة دفع الجزية ولم يعرف ماذا يفعل.

أمر فرناندو ماجلان بالاستعداد للقتال على قطعة أرض مجاورة. هذه هي المعركة التي ستكون الأخيرة لزعيم الحملة ، وستنتهي الجولة العالمية بدونه ... في جزيرة ماكتان (جزيرة العدو) ، بنى جنوده في عمودين وبدأ في إطلاق النار على السكان الأصليين. ومع ذلك ، لم يأتِ شيء من ذلك: فالرصاص اخترق دروع السكان الأصليين فقط وأحيانًا أثر على الأطراف. عند رؤية هذا الوضع ، بدأ السكان المحليون في الدفاع عن أنفسهم بقوة أكبر وبدأوا في رمي الرماح على القبطان.

ثم أمر ماجلان بحرق منازلهم من أجل الضغط على الخوف ، لكن هذه المناورة أغضبت السكان الأصليين أكثر وحملوا هدفهم بقوة أكبر. لمدة ساعة تقريبًا ، بكل قوتهم ، حارب الإسبان الرماح ، حتى أثمر الهجوم الأقوى على القبطان: عندما رأوا موقع ماجلان ، هاجمه السكان الأصليون وألقوا عليه الحجارة على الفور. حتى أنفاسه الأخيرة ، راقب شعبه وانتظر حتى غادروا جميعًا الجزيرة في قوارب. قُتل البرتغالي في 27 أبريل 1521 ، عندما كان يبلغ من العمر 41 عامًا ، أثبت ماجلان في رحلته حول العالم الفرضية العظيمة وغيرت العالم بهذا.

فشل الأسبان في الحصول على الجثة. بالإضافة إلى ذلك ، في الجزيرة ، كان بحارة الراجا الودودين أيضًا في حالة مفاجأة. كذب أحد السكان الأصليين على سيده وأبلغ عن الهجوم الوشيك على الجزيرة. استدعى رجا الضباط من السفينة إلى منزله وقتل بوحشية 26 من أفراد الطاقم هناك. بعد أن علم بالمذبحة ، أمر قبطان السفن بالإنابة بالاقتراب من القرية وإطلاق النار عليها بالمدافع.

اسأل أي شخص ، وسيخبرك أن أول شخص أبحر حول العالم كان الملاح والمستكشف البرتغالي فرديناند ماجلان ، الذي توفي في جزيرة ماكتان (الفلبين) خلال مناوشات مسلحة مع السكان الأصليين (1521). نفس الشيء مكتوب في كتب التاريخ. في الواقع ، هذه خرافة. بعد كل شيء ، اتضح أن أحدهما يستبعد الآخر.
تمكن ماجلان من قطع نصف الطريق فقط.

بريموس كريكديستي لي (لقد تحايلت علي أولاً) - يقرأ النقش اللاتيني على شعار النبالة لخوان سيباستيان إلكانو تعلوه كرة. في الواقع ، كان Elcano أول شخص يبحر حول العالم.

يضم متحف سان تيلمو في سان سيباستيان لوحة سالافيريا "عودة فيكتوريا". ثمانية عشر شخصًا هزيلًا يرتدون أكفانًا بيضاء ، وفي أيديهم شموع مضاءة ، يتدحرجون أسفل السلم من السفينة إلى جسر إشبيلية. هؤلاء هم بحارة من السفينة الوحيدة التي عادت إلى إسبانيا من أسطول ماجلان بأكمله. أمامهم قائدهم خوان سيباستيان إلكانو.

لم يتم توضيح الكثير في سيرة Elcano بعد. الغريب أن الرجل الذي أبحر حول العالم لأول مرة لم يجذب انتباه الفنانين والمؤرخين في عصره. لا توجد حتى صورة موثوقة له ، والوثائق التي كتبها ، فقط الرسائل الموجهة إلى الملك ، والالتماسات والإرادة نجت.

ولد خوان سيباستيان إلكانو عام 1486 في جيتاريا ، وهي بلدة ساحلية صغيرة في إقليم الباسك ، ليست بعيدة عن سان سيباستيان. لقد ربط مصيره في وقت مبكر بالبحر ، مما جعله "مهنة" لم تكن غير مألوفة بالنسبة لشخص مغامر في ذلك الوقت - قام أولاً بتغيير وظيفته كصياد سمك إلى مهرب ، ثم التحق لاحقًا بالبحرية لتجنب العقوبة عليه أيضًا. حرية التصرف تجاه القوانين والرسوم التجارية. شارك Elcano في الحروب الإيطالية والحملة العسكرية الإسبانية في الجزائر عام 1509. كان باسك قد أتقن الأعمال البحرية جيدًا في الممارسة العملية عندما كان مهربًا ، ولكن في البحرية تلقى إلكانو التعليم "الصحيح" في مجال الملاحة وعلم الفلك.

في عام 1510 ، شارك إلكانو ، صاحب السفينة وقبطانها ، في حصار طرابلس. لكن وزارة الخزانة الإسبانية رفضت دفع المبلغ المستحق لشركة Elcano للتسويات مع الطاقم. مغادرة الخدمة العسكرية، الذي لم يغري أبدًا المغامر الشاب ذو الأجور المنخفضة والحاجة إلى الحفاظ على الانضباط ، قرر Elcano البدء حياة جديدةفي إشبيلية. يبدو للباسك أن مستقبلًا مشرقًا ينتظره - في مدينة جديدة بالنسبة له ، لا أحد يعرف ماضيه الذي لا تشوبه شائبة تمامًا ، فقد تكفير الملاح عن جرمه أمام القانون في معارك مع أعداء إسبانيا ، ولديه أوراق رسمية تسمح له بالعمل كقبطان على سفينة تجارية… لكن الشركات التجارية، حيث أصبح Elcano مشاركًا ، تبين أنه غير مربح كشخص واحد.

في عام 1517 ، دفعًا للديون ، باع السفينة تحت إمرته إلى المصرفيين في جنوة - وحددت هذه العملية التجارية مصيره بالكامل. الحقيقة أن مالك السفينة المباعة لم يكن Elcano نفسه ، بل التاج الإسباني ، ومن المتوقع أن يواجه الباسك مرة أخرى صعوبات مع القانون ، هذه المرة يهدده بعقوبة الإعدام. في ذلك الوقت كان يعتبر أمرًا خطيرًا جريمة. مع العلم أن المحكمة لن تأخذ في الاعتبار أي أعذار ، هرب Elcano إلى إشبيلية ، حيث كان من السهل أن تضيع ، ثم لجأ إلى أي سفينة: في تلك الأيام ، كان القباطنة أقل اهتمامًا بالسير الذاتية لشعبهم. بالإضافة إلى ذلك ، كان هناك العديد من مواطني إلكانو في إشبيلية ، وكان أحدهم ، إيبارولا ، على معرفة جيدة بماجلان. ساعد Elcano في التجنيد في أسطول Magellan. بعد اجتياز الاختبارات وتلقي الفاصوليا كدليل على الحصول على درجة جيدة (أولئك الذين لم ينجحوا في الحصول على البازلاء من مجلس الامتحان) ، أصبح Elcano قائد الدفة على ثالث أكبر سفينة في الأسطول ، Concepcione.

في 20 سبتمبر 1519 ، غادر أسطول ماجلان مصب الوادي الكبير واتجه إلى ساحل البرازيل. في أبريل 1520 ، عندما استقرت السفن لفصل الشتاء في خليج سان جوليان الفاتر والمهجور ، تمرد القباطنة غير الراضين عن ماجلان. انجذب إلكانو إلى ذلك ، ولم يجرؤ على عصيان قائده - قبطان كويسادا "كونسبسيون".

قمع ماجلان التمرد بقوة ووحشية: تم قطع رؤوس كيسادا وآخر من قادة المؤامرة ، وتم إيواء الجثث وتم العثور على البقايا المشوهة على أعمدة. أمر الكابتن قرطاجنة وكاهن واحد ، وهو أيضًا المحرض على التمرد ، ماجلان بالهبوط على شاطئ الخليج المهجور ، حيث ماتوا بعد ذلك. نجا ماجلان الأربعون متمردا المتبقون ، بما في ذلك إلكانو.

1. أول طواف حول العالم على الإطلاق

في 28 نوفمبر 1520 ، غادرت السفن الثلاث المتبقية المضيق وفي مارس 1521 ، بعد مرور صعب بشكل غير مسبوق عبر المحيط الهادئ ، اقتربوا من الجزر ، والتي أصبحت تعرف فيما بعد باسم ماريانا. في نفس الشهر ، اكتشف ماجلان جزر الفلبين ، وفي 27 أبريل 1521 ، توفي في مناوشة مع السكان المحليين في جزيرة ماتان. لم يشارك Elcano ، المصاب بالاسقربوط ، في هذه المناوشة. بعد وفاة ماجلان ، تم انتخاب دوارتي باربوسا وخوان سيرانو قائدين للأسطول. على رأس مفرزة صغيرة ، ذهبوا إلى الشاطئ إلى راجا سيبو وقتلوا غدرا. القدر مرة أخرى - للمرة الألف - أنقذ Elcano. أصبح كارفاليو رئيس الأسطول. ولكن لم يتبق سوى 115 رجلاً على متن السفن الثلاث ؛ كثير منهم مرضى. لذلك احترق كونسيبسيون في المضيق بين جزيرتي سيبو وبوهول. وانتقل فريقه إلى السفينتين الأخريين - فيكتوريا وترينيداد. تجولت كلتا السفينتين بين الجزر لفترة طويلة ، حتى أخيرًا ، في 8 نوفمبر 1521 ، رستا قبالة جزيرة تيدور ، إحدى "جزر التوابل" - جزر الملوك. ثم ، بشكل عام ، تقرر الاستمرار في الإبحار على متن سفينة واحدة - فيكتوريا ، التي كان قبطانها إلكانو قبل ذلك بوقت قصير ، ومغادرة ترينيداد على جزر الملوك. وتمكن Elcano من الإبحار في سفينته التي تأكلها الدودة مع طاقم جائع المحيط الهنديوعلى طول الساحل الأفريقي. مات ثلث الفريق ، واعتقل البرتغاليون ثلثهم ، ولكن في 8 سبتمبر 1522 ، دخلت فيكتوريا مصب الوادي الكبير.

لقد كان ممرًا غير مسبوق لم يسمع به من قبل في تاريخ الملاحة. كتب المعاصرون أن Elcano تجاوز الملك سليمان ، و Argonauts و Odysseus الماكرة. تم الانتهاء من أول طواف حول العالم! منح الملك للملاح معاشًا سنويًا قدره 500 دوكات من الذهب وحصل على فارس إلكانو. شعار النبالة المخصص لإلكانو (منذ ذلك الحين ديل كانو) احتفل برحلته. يصور شعار النبالة عصي قرفة محاطين بجوزة الطيب والقرنفل ، وقفل ذهبي تعلوه خوذة. يوجد فوق الخوذة كرة أرضية عليها نقش لاتيني: "كنت أول من وضع دائرة حولي". وأخيرًا ، بموجب مرسوم خاص ، أعلن الملك العفو عن إلكانو لبيع السفينة لأجنبي. ولكن إذا كان من السهل جدًا مكافأة القبطان الشجاع ومسامحته ، ثم حل كل شيء القضايا الخلافيةاتضح أن مصير جزر الملوك أكثر تعقيدًا. جلس المؤتمر الإسباني البرتغالي لفترة طويلة ، لكنه لم يكن قادرًا على "تقسيم" الجزر الواقعة على الجانب الآخر من "التفاحة الأرضية" بين القوتين القويتين. وقررت الحكومة الإسبانية عدم تأخير إرسال رحلة استكشافية ثانية إلى جزر الملوك.

2. وداعا لاكورونيا

واعتبر ميناء الكورونا أكثر الموانئ أمانًا في إسبانيا ، حيث "يمكن أن يستوعب جميع أساطيل العالم". ازدادت أهمية المدينة أكثر عندما تم نقل غرفة الهند مؤقتًا هنا من إشبيلية. وضعت هذه الغرفة خططًا لرحلة استكشافية جديدة إلى جزر الملوك من أجل ترسيخ الهيمنة الإسبانية على هذه الجزر أخيرًا. وصل إلكانو إلى لاكورونيا مليئًا بالآمال المشرقة - فقد رأى نفسه بالفعل أميرالًا في الأسطول - وبدأ في تجهيز الأسطول. ومع ذلك ، لم يعين تشارلز الأول Elcano كقائد ، ولكن Jofre de Loais ، أحد المشاركين في العديد من المعارك البحرية ، لكنه غير مألوف تمامًا بالملاحة. أصيب فخر إلكانو بجروح عميقة. بالإضافة إلى ذلك ، جاء "الرفض الأعلى" من المكتب الملكي لطلب إلكانو بدفع معاش سنوي مُنح له من 500 دوكات ذهبية: أمر الملك بدفع هذا المبلغ فقط بعد عودته من الرحلة الاستكشافية. لذلك اختبر Elcano الجحود التقليدي للتاج الإسباني للملاحين المشهورين.

قبل الإبحار ، زار Elcano مسقط رأسه Getaria ، حيث نجح ، وهو بحار مشهور ، في تجنيد العديد من المتطوعين بسهولة في سفنه: مع رجل تجاوز "التفاحة الأرضية" ، لن تضيع حتى في فم الشيطان ، المنفذ مسبب. في بداية صيف عام 1525 ، أحضر إلكانو سفنه الأربع إلى آكورونيا وعُين قائدًا لقيادة السفن ونائبًا لقائد الأسطول. في المجموع ، يتكون القافلة من سبع سفن و 450 من أفراد الطاقم. لم يكن هناك برتغاليون في هذه الرحلة. كانت الليلة الماضية التي سبقت إبحار القافلة البحرية في آكورونيا مفعمة بالحيوية والوقار. في منتصف الليل على جبل هرقل ، في موقع أنقاض منارة رومانية ، أشعل نار ضخمة. ودعت المدينة البحارة. اختلطت صرخات أهل البلدة الذين عالجوا البحارة بالنبيذ من الزجاجات الجلدية ، وبهيب النساء وتراتيل الحجاج بأصوات رقصة البهجة "لا منيرة". تذكر بحارة الأسطول هذه الليلة لوقت طويل. كانوا في طريقهم إلى النصف الآخر من الكرة الأرضية ، والآن كانت الحياة أمامهم ، مليء بالمخاطروالحرمان. في آخر مرةسار Elcano تحت الممر الضيق لبورتو دي سان ميغيل ونزل الدرجات الوردية الستة عشر إلى الشاطئ. لقد نجت هذه الخطوات ، المتهالكة تمامًا بالفعل ، حتى يومنا هذا.

3. مصائب رئيس الدفة

انطلق أسطول لويسا القوي المسلح تسليحا جيدا في البحر في 24 يوليو 1525. وفقًا للتعليمات الملكية ، كان لدى Loaisa 53 في المجموع ، كان على الأسطول اتباع مسار Magellan ، لكن تجنب أخطائه. لكن لم يتوقع إلكانو - كبير مستشاري الملك ولا الملك نفسه أن هذه ستكون آخر رحلة استكشافية يتم إرسالها عبر مضيق ماجلان. كانت رحلة Loaisa هي التي قُدّر لها إثبات أن هذه لم تكن الطريقة الأكثر ربحية. وغادرت جميع الرحلات الاستكشافية اللاحقة إلى آسيا من موانئ نيو إسبانيا في المحيط الهادئ (المكسيك).

26 يوليو ، دارت السفن على كيب فينيستر. في 18 أغسطس ، علقت السفن في عاصفة شديدة. على متن سفينة الأدميرال ، تحطم الصاري الرئيسي ، لكن نجارين أرسلهما إلكانو ، خاطروا بحياتهم ، ومع ذلك وصلوا إلى هناك في قارب صغير. أثناء إصلاح الصاري ، اصطدمت السفينة الرئيسية بـ Parral ، مما أدى إلى كسر الصاري. كانت السباحة صعبة للغاية. كان هناك نقص في المياه العذبة والمؤن. من يدري ماذا سيكون مصير البعثة لو لم ير الأفق في 20 أكتوبر / تشرين الأول جزيرة أنوبون في خليج غينيا. كانت الجزيرة مهجورة - فقط عدد قليل من الهياكل العظمية ملقاة تحت شجرة نقش عليها نقش غريب: "هنا يرقد خوان رويز البائس ، الذي قُتل لأنه يستحق ذلك". رأى البحارة الخرافيون في هذا فألًا هائلاً. امتلأت السفن بالمياه على عجل ، ممتلئة بالمؤن. في هذه المناسبة ، تم استدعاء قباطنة وضباط الأسطول إلى عشاء احتفالي مع الأدميرال ، والذي كاد أن ينتهي بشكل مأساوي.

تم تقديم سمكة ضخمة من سلالة غير معروفة على المائدة. وفقًا لأوردانيتا ، صفحة إلكانو ومؤرخ الحملة ، فإن بعض البحارة ، "الذين تذوقوا لحم هذه السمكة ، التي لها أسنان مثل الكلب الكبير ، أصيبوا بمرض شديد في معدتهم لدرجة أنهم اعتقدوا أنهم لن ينجو". سرعان ما غادر الأسطول بأكمله شواطئ أنوبون القاسية. من هنا ، قررت Loaysa الإبحار إلى ساحل البرازيل. ومنذ تلك اللحظة فصاعدًا ، بدأت سفينة Sancti Espiritus ، سفينة Elcano ، سلسلة من المحن. دون أن يكون لديها وقت لضبط الأشرعة ، اصطدم Sancti Espiritus تقريبًا بسفينة الأدميرال ، ثم تخلفت عمومًا عن الأسطول لبعض الوقت. عند خط عرض 31 درجة ، بعد عاصفة قوية ، اختفت سفينة الأدميرال عن الأنظار. تولى Elcano قيادة السفن المتبقية. ثم انفصلت سان جبرائيل عن القافلة. بحثت السفن الخمس المتبقية عن سفينة الأدميرال لمدة ثلاثة أيام. لم ينجح البحث ، وأمر Elcano بالانتقال إلى مضيق Magellan.

في 12 كانون الثاني (يناير) ، توقفت السفن عند مصب نهر سانتا كروز ، وبما أنه لم تأت إلى هنا سفينة الأدميرال ولا سفينة سان غابرييل ، عقد Elcano مجلسًا. مع العلم من تجربة الرحلة السابقة أن هذا كان مرسى ممتازًا ، اقترح انتظار كلتا السفينتين ، كما كانت التعليمات. ومع ذلك ، نصح الضباط ، الذين كانوا حريصين على دخول المضيق في أسرع وقت ممكن ، بترك زورق سانتياغو فقط عند مصب النهر ، ودفنوا في جرة تحت صليب على جزيرة رسالة مفادها أن السفن كانت متجهة إلى المضيق. ماجلان. في صباح يوم 14 كانون الثاني (يناير) ، كان الأسطول يزن المرساة. لكن ما اتخذه إلكانو للمضيق تبين أنه مصب نهر جاليجوس ، على بعد خمسة أو ستة أميال من المضيق. Urdaneta ، الذي على الرغم من إعجابه بـ Elcano. احتفظ بالقدرة على انتقاد قراراته ، يكتب أن مثل هذا الخطأ من قبل Elcano صدمه كثيرًا. في نفس اليوم اقتربوا من المدخل الحقيقي للمضيق ورسوا في رأس أحد عشر ألف عذراء مقدسة.

نسخة طبق الأصلسفينة "فيكتوريا"
.

في الليل ، ضربت عاصفة رهيبة الأسطول. غمرت الأمواج الهائجة السفينة في منتصف الصواري ، وبالكاد احتفظت بأربعة مراسي. أدرك Elcano أن كل شيء قد ضاع. كان فكره الوحيد الآن هو إنقاذ الفريق. أمر السفينة بوقفها. اندلع الذعر في Sancti Espiritus. اندفع عدد من الجنود والبحارة في رعب إلى المياه. جميعهم غرقوا باستثناء واحد تمكن من الوصول إلى الشاطئ. ثم عبر الباقي إلى الشاطئ. تمكنت من حفظ بعض الأحكام. ومع ذلك ، اندلعت العاصفة في الليل بنفس القوة وحطمت أخيرًا Sancti Espiritus. بالنسبة إلى Elcano - القبطان ، أول ملاح دائري ورئيس دفة البعثة - كان التحطم ، وخاصة من خلال خطأه ، بمثابة ضربة كبيرة. لم يسبق أن كان Elcano في مثل هذا الموقف الصعب. عندما هدأت العاصفة أخيرًا ، أرسل قباطنة السفن الأخرى قاربًا إلى Elcano ، وعرضوا عليه أن يقودهم عبر مضيق ماجلان ، لأنه كان هنا من قبل. وافق إلكانو ، لكنه أخذ أوردانيتا معه فقط. وترك باقي البحارة على الشاطئ ...

لكن الإخفاقات لم تترك الأسطول المنهك. منذ البداية ، ركضت إحدى السفن تقريبًا في الصخور ، وفقط تصميم Elcano هو الذي أنقذ السفينة. بعد مرور بعض الوقت ، أرسل Elcano Urdaneta مع مجموعة من البحارة للبحارة الذين تركوا على الشاطئ. سرعان ما نفدت المؤن في مجموعة Urdaneta. كان الجو باردا جدا في الليل ، وكان الناس يجبرون على حفر أعناقهم في الرمال ، التي لم تكن دافئة أيضا. في اليوم الرابع ، اقترب أوردانيتا ورفاقه من البحارة الذين ماتوا على الشاطئ من الجوع والبرد ، وفي نفس اليوم ، دخلت سفينة Loaysa و San Gabriel و Santiago pinnass مصب المضيق. في 20 يناير ، انضموا إلى بقية سفن الأسطول.

خوان سيباستيان إلكانو
.

في 5 فبراير ، اندلعت عاصفة شديدة مرة أخرى. لجأت سفينة Elcano إلى المضيق ، ودفعت العاصفة San Lesmes جنوباً إلى خط عرض 54 ° 50 جنوباً ، أي اقتربت من طرف Tierra del Fuego. لم تذهب أي سفينة جنوبًا في تلك الأيام. أكثر من ذلك بقليل ، ستكون البعثة قادرة على فتح الطريق حول كيب هورن. بعد العاصفة ، اتضح أن سفينة الأدميرال جنحت ، وغادر لويسا وطاقمها السفينة. أرسل Elcano على الفور مجموعة من أفضل البحارة لمساعدة الأدميرال. في نفس اليوم ، هجر الأنونسيادا. قرر قبطان السفينة دي فيرا الوصول بشكل مستقل إلى جزر الملوك بعد الرأس رجاء جميل. لقد اختفى Anunciad. بعد بضعة أيام ، هجرت سان غابرييل أيضًا. عادت السفن المتبقية إلى مصب نهر سانتا كروز ، حيث بدأ البحارة في إصلاح سفينة الأدميرال ، التي تضررت بشدة من العواصف. في ظل ظروف أخرى ، كان لابد من التخلي عنها تمامًا ، ولكن الآن بعد أن فقد القافلة ثلاث من أكبر سفنها ، لم يعد من الممكن تحمل ذلك. إلكانو ، الذي انتقد ماجلان عند عودته إلى إسبانيا بسبب بقائه عند مصب هذا النهر لمدة سبعة أسابيع ، والآن أُجبر على قضاء خمسة أسابيع هنا. في نهاية شهر مارس ، توجهت السفن المعدلة بطريقة ما مرة أخرى إلى مضيق ماجلان. تضمنت الحملة الآن فقط سفينة الأدميرال ، وكرافتين ورسول.

في 5 أبريل ، دخلت السفن مضيق ماجلان. بين جزيرتي سانتا ماريا وسانتا ماغدالينا ، حلت سفينة الأدميرال مصيبة أخرى. اشتعلت النيران في مرجل من القطران المغلي ، واندلع حريق في السفينة.

اندلع الذعر ، واندفع العديد من البحارة إلى القارب ، متجاهلين لويزة ، التي أمطرتهم بالشتائم. كان الحريق لا يزال مطفأ. ذهب الأسطول إلى أبعد من ذلك عبر المضيق ، على طول ضفتيه على ارتفاع قمم الجبال، "طويلة جدًا لدرجة أنها بدت وكأنها تمتد إلى السماء" ، كان الثلج الأبدي مزرقًا. في الليل ، اشتعلت نيران الباتاغونيا على جانبي المضيق. عرف Elcano بالفعل هذه الأضواء من الرحلة الأولى. في 25 أبريل ، قامت السفن بوزن المرساة من مرسى سان خورخي ، حيث جددوا إمدادات المياه والحطب ، وانطلقوا مرة أخرى في رحلة صعبة.

وحيث تلتقي أمواج كلا المحيطين بزئير يصم الآذان ، ضربت العاصفة أسطول Loaisa مرة أخرى. السفن الراسية في خليج سان خوان دي بورتالينا. ارتفعت الجبال عدة آلاف من الأقدام على شاطئ الخليج. كتب أوردانيتا كان الجو شديد البرودة ، ولم يكن هناك أي ملابس يمكن أن تدفئنا. كان Elcano في الصدارة طوال الوقت: Loaysa ، التي ليس لديها خبرة ذات صلة ، اعتمدت بالكامل على Elcano. استمر المرور عبر المضيق ثمانية وأربعين يومًا - عشرة أيام أكثر من ماجلان. في 31 مايو ، هبت رياح شمالية شرقية قوية. كانت السماء كلها مغطاة بالغيوم. في ليلة 1 و 2 يونيو ، اندلعت عاصفة ، كانت أفظع عاصفة حتى الآن ، وتشتت جميع السفن. على الرغم من تحسن الطقس لاحقًا ، إلا أنهما لم يلتقيا مرة أخرى. كان Elcano ، مع معظم طاقم Sancti Espiritus ، الآن على متن سفينة الأدميرال ، التي كان بها مائة وعشرون رجلاً. لم يكن هناك وقت لمضختين لضخ المياه ، وكانوا يخشون أن تغرق السفينة في أي لحظة. في المحيط العامكانت رائعة ، لكنها ليست هادئة بأي حال من الأحوال.

4 وفاة طيار أميرال

كانت السفينة تبحر بمفردها ، ولم يكن بالإمكان رؤية أي شراع أو جزيرة في الأفق الشاسع. يكتب أوردانيتا: "كل يوم كنا ننتظر النهاية. نظرًا لحقيقة انتقال الأشخاص من السفينة المحطمة إلينا ، فنحن مضطرون إلى تقليل الحصص الغذائية. لقد عملنا بجد وأكلنا القليل. كان علينا أن نتحمل مصاعب كبيرة ومات بعضنا ". في 30 يوليو ، توفيت لويزة. وبحسب أحد أعضاء البعثة ، فإن سبب وفاته هو انهيار الروح. كان منزعجًا جدًا من فقدان بقية السفن لدرجة أنه "أصبح أضعف ومات". لم ينس لوز أن يذكر في وصية قائده: "أطلب أن يعاد إلكانو أربعة براميل من النبيذ الأبيض ، وأنا مدين له بذلك. سيتم تسليم البسكويت والأحكام الأخرى الموجودة على سفينتي ، سانتا ماريا دي لا فيكتوريا ، إلى ابن أخي ألفارو دي لويز ، الذي يجب أن يتقاسمها مع Elcano. يقولون أنه بحلول هذا الوقت بقيت الفئران فقط على متن السفينة. على متن السفينة ، كان العديد من مرضى الاسقربوط. أينما نظر إلكانو ، رأى منتفخًا في كل مكان وجوه شاحبةوسمعوا آهات البحارة.

توفي ثلاثون شخصًا بسبب الإسقربوط منذ مغادرتهم القناة. كتبت أوردانيتا: "ماتوا جميعًا بسبب تورم لثتهم وعدم قدرتهم على تناول أي شيء. رأيت رجلاً كانت لثته منتفخة لدرجة أنه مزق قطعًا من اللحم بسمك الإصبع. كان للبحارة أمل واحد - إلكانو. هم ، على الرغم من كل شيء ، آمنوا بنجمه المحظوظ ، على الرغم من أنه كان مريضًا لدرجة أنه قبل أربعة أيام من وفاة Loaysa قام بنفسه بعمل وصية. تكريما لتولي إلكانو منصب الأدميرال - وهو المنصب الذي سعى إليه دون جدوى قبل عامين - تم إلقاء التحية على المدفع. لكن قوة Elcano كانت تجف. جاء اليوم الذي لم يعد بإمكان الأدميرال النهوض من سريره. تجمع أقاربه والمؤمنون Urdaneta في المقصورة. وبواسطة ضوء الشمعة الوامض ، يمكن للمرء أن يرى مدى نحافتها ومقدار معاناتها. ركع أوردانيتا على ركبتيه ولمس جسد سيدها المحتضر بيد واحدة. يراقبه الكاهن عن كثب. أخيرًا ، يرفع يده ، ويسقط كل الحاضرين ببطء على ركبهم. انتهت تجوال Elcano ...

"الاثنين 6 أغسطس. لقد مات اللورد الباسل خوان سيباستيان دي إلكانو ". لذلك سجل أوردانيتا في مذكراته وفاة الملاح العظيم.

أربعة أشخاص يرفعون جثة خوان سيباستيان ملفوفة في كفن ومربوطة بلوح. عند لافتة من الأدميرال الجديد ألقوا به في البحر. كان هناك رذاذ يغرق في صلوات الكاهن.

نصب تذكاري تكريما لـ ELCANO في جيتاريا
.

استنفدت السفينة الوحيدة طريقها بعد استنفاد الديدان والعواصف والعواصف. ووفقًا لأوردانيتا ، فإن الفريق "كان مرهقًا ومرهقًا للغاية. لم يمر يوم ولم يمت أحد منا.

لذلك ، قررنا أن أفضل شيء بالنسبة لنا هو الذهاب إلى جزر الملوك ". وهكذا ، تخلوا عن الخطة الجريئة لإلكانو ، الذي كان على وشك تحقيق حلم كولومبوس - للوصول إلى الساحل الشرقي لآسيا ، باتباع أقصر طريقمن الغرب. كتب أوردانيتا: "أنا متأكد من أنه إذا لم يمت إلكانو ، لما وصلنا إلى جزر لادروني (ماريان) قريبًا ، لأن نيته المستمرة كانت البحث عن تشيبانسو (اليابان)". من الواضح أنه اعتبر خطة Elcano محفوفة بالمخاطر للغاية. لكن الرجل الذي طاف حول "التفاحة الأرضية" لأول مرة لم يعرف ما هو الخوف. لكنه لم يكن يعلم أيضًا أنه خلال ثلاث سنوات سيتنازل تشارلز الأول عن "حقوقه" إلى جزر الملوك إلى البرتغال مقابل 350 ألف دوكات من الذهب. من رحلة Loaysa بأكملها ، نجت سفينتان فقط: San Gabriel ، التي وصلت إسبانيا بعد رحلة استمرت عامين ، و Santiago pinasse تحت قيادة Guevara ، والتي مرت على طول ساحل المحيط الهادئ لأمريكا الجنوبية إلى المكسيك. على الرغم من أن جيفارا لم ير سوى ساحل أمريكا الجنوبية مرة واحدة ، إلا أن رحلته أثبتت أن الساحل لا يبرز بعيدًا إلى الغرب في أي مكان و أمريكا الجنوبيةله شكل مثلث. كان هذا أهم اكتشاف جغرافي لبعثة Loaisa.

Getaria ، في موطن Elcano ، عند مدخل الكنيسة ، يوجد لوح حجري ، نقش نصف محو كتب عليه: "... القبطان المجيد خوان سيباستيان ديل كانو ، من مواطني النبلاء والمؤمنين. مدينة جيتاريا ، أول من أبحر حول العالم على متن السفينة فيكتوريا. تخليدا لذكرى البطل ، شيد هذا اللوح في عام 1661 من قبل دون بيدرو دي إيتاف إي آسي ، فارس من وسام كالاترافا. صلي من أجل راحة روح من سافر حول العالم لأول مرة. وعلى الكرة الأرضية في متحف سان تيلمو ، يُشار إلى المكان الذي مات فيه إلكانو - 157 درجة غربًا و 9 درجات شمالًا.

في كتب التاريخ ، وجد خوان سيباستيان إلكانو نفسه بشكل غير مستحق في ظل مجد فرديناند ماجلان ، لكنه يتذكره ويوقر في وطنه. اسم Elcano هو مركب شراعي تدريب في التكوين القوات البحريةإسبانيا. في غرفة قيادة السفينة ، يمكنك رؤية شعار النبالة في Elcano ، وقد نجح المراكب الشراعية نفسها بالفعل في تنفيذ عشرات الرحلات حول العالم.

التعرف على الأبطال الذين كانوا أول من تجرأ على تحدي العناصر ، أنا مدين لجدي. قضى أكثر من ثلاثين عامًا في البحر ، لكنه فضل التحدث ليس عن عمله ، ولكن عن المكتشفين الشجعان الذين حرثوا المساحات الشاسعة قبل ولادته بفترة طويلة.

جذور الاكتشافات الجغرافية العظيمة

لماذا كان من الضروري البحث عن هذا الطريق إلى الهند؟ لماذا كان من الضروري السباحة في مكان غير مفهوم؟ لفهم أين نشأت هذه الحاجة ، من الضروري العودة في الوقت المناسب والتفكير طرق الاتصال للحضارات القديمة في أوراسيا.

بادئ ذي بدء ، أنا أتحدث عن تلك الأطراف:

• الحضارة الأوروبية ()؛
• هان.

اتصال الأولين ، على حد علمي ، بدأ عن طريق طريق الحريرفي القرن الثاني قبل الميلاد. ثاني طريق تجاري هام - طريق التوابل,يربط الهند وأوروبا.

ربما يكون القارئ الذي لم يتخط دروس التاريخ في المدرسة قد خمّن بالفعل إلى أين أقود. في القرن السابع إلى الثامن الميلادي الفتوحات العربيةقطع الحضارة الأوروبية عن الطرق المذكورة أعلاه، الأمر الذي يجلب أوروبا إلى ما يسمى ب العصور المظلمة. بعد عدة قرون ، يتحول العرب من الفاتحين العدوانيين إلى تجار مستقرين ، ويبدو أن الحياة تتحسن. أو لا تتحسن ، في القرن الخامس عشر بدأ الاستيلاء على ما بعد المنغولية تشكيلات الدولة الإمبراطورية التيمورية، في نفس الوقت تقريبًا ، استولى الأتراك العثمانيون على القسطنطينية ، تبدأ أوروبا بالاختناق مرة أخرى.

ومع ذلك ، هذه المرة الحضارة الأوروبية على اطلاع جيد العالم الخارجي، ولديه أيضًا وصول إلى علم الفلك العربي والبوصلة. يبدو فكرة لإيجاد حل بديل أولاً لأفريقيا السوداء، وإذا كنت محظوظًا ، إذن وإلى الهند المرغوبة بشدة.

دافع ماجلان والطواف الأول حول العالم

من بين جميع الشخصيات في هذا العصر ، أدهشني كثيرًا عمل شخص واحد ، نحن نتكلمحول فرناند ماجلان، التي طافت بعثتها حول العالم ، بعد أن صنعت أول طواف حول العالم في تاريخ البشرية.

ماجلانكان على الخدمة البرتغالية، لكن وقع في الخزيوقرروا تقديم خدماتهم ملوك كاثوليك(اسم حكومة اتحاد أراغون وقشتالة). عروض فرناند أبحر إلى الهند من الغربومن ثَمَّ يطوق النظام (ثغرة في ما يقع فعلاً إلى الغرب من خط الترسيم). القيادة الإسبانية توافق على الرحلة الاستكشافيةبل ويوافق على تعيين ملاح طموح حاكمًا لأكبر الجزر المكتشفة.

مفيد 1 ليس جيدًا

التعليقات 0

يكتب

عندما كنت طفلة كنت كتاب مثير للاهتمام- "موسوعة الاكتشافات الجغرافية". هذا هو المكان الذي قرأت فيه كل التفاصيل الطواف الأولوسأضيف بعض الحقائق.

أول رحلة حول العالم

منذ ما يقرب من 500 عام إلى الميناء إسبانياوصلت السفينة فقط 18 شخصا. هؤلاء الناس غيروا مجرى التاريخ من خلال فعل ما لا يمكن تصوره في ذلك الوقت - رحلة حول العالم. خلال الرحلة ، تم عبوره 3 محيطات, ظهرت طرق تجارية جديدة ، والأهم من ذلك ، وردت معلومات عن الحجم الفعلي لكوكبنا. على الرغم من وعي الحملة ، لا يزال هناك حقائق غير معروفة.

أغراض تجارية

في أغسطس 1519تسترشد فقط بحدسك ، ماجلانقاد بعثة استكشافية من 5 سفن. الهدف ليس الرغبة في الإبحار حول العالم. كما هو الحال مع معظم الرحلات الاستكشافية في ذلك الوقت ، الهدف الرئيسي هو التعطش للربح. مثل رحلة كولومبوس ، تضمنت الرحلة الوصول إلى الشواطئ العزيزة آسيا. تمت دراسة القارة المكتشفة سابقًا قليلاً ولم تحقق ربحًا كبيرًا ، وهو ما لا يمكن قوله عن المستعمرات البرتغالية في الهند. كان من الواضح أنه - ليس آسيا ، ولكن بلد البهارات العزيزة يقع على مسافة أبعد قليلاً. لهذه الأغراض تم تجهيز 5 سفن:

• فيكتوريا.
• كونسيبسيون.

• سانتياغو.

اسم مختلق

في الواقع ماجلان- اسم وهمي. الاسم الحقيقي - فرناند دي ماجالهيس، وتم تغييره عند دخول الخدمة الملكية.

مشاق الإبحار حول العالم

بالإضافة إلى النظام الغذائي الهزيل والضغط النفسي ، عانى أعضاء الفريق من شعور بالخوف. حتى السماء فوق رؤوسهم بدت مختلفة ، وتساءل البحارة المخلصون الصليب الجنوبيوعنقود من عدة نجوم لامعة تحيط بها غيوم غريبة. في الوقت الحاضر ، تُعرف هذه المجموعات باسم أقرب المجرات والسدم - غيوم ماجلان.

خيبة الامل

قبل وفاته بفترة وجيزة ، أصيب ماجلان بخيبة أمل: انتهى الأمر بهذه الشواطئ المرغوبة من التوابل نصف الكرة البرتغالي. كل شيء عن الصفقة بين إسبانياو البرتغالوفقًا لذلك تم تقسيم العالم إلى نصفي الكرة الأرضية. كل شيء امتد غرب خط الطول 49 سقط في سيطرة إسبانيا ، وتراجع الجزء الشرقي إلى العدو الأبدي - البرتغال.

عرف فرناند جيدًا ما يعنيه هذا في النهاية. بعد كل شيء ، كانت جميع القيم قيد التشغيل الجانب الاسباني، مما يعني أن كل التعهد قد تم دون جدوى ، وفي الواقع خدع الملك. أكبر بكثير مما توقعه ، حجم الكرة الأرضية ، لم يستطع إيقافه ، لكنه لعب نكتة قاسية.

مفيد 1 ليس جيدًا

التعليقات 0

يكتب

اضغط على "أدخل" للتعليق

أول رحلة حول العالم قام بها فرديناند ماجلان. بدأت الرحلة في 20 سبتمبر 1519 وانتهت في 6 سبتمبر 1522. تضمنت خمس سفن مع طاقم من حوالي 280 شخصًا. ولكن نتيجة للحرب الأهلية والصراعات والمناوشات ، عاد 18 شخصًا فقط إلى إسبانيا على متن سفينة واحدة - فيكتوريا.

مفيد 1 ليس جيدًا

التعليقات 0

يكتب

اضغط على "أدخل" للتعليق

يجب أن يكون الجميع قد شاهد أو قرأ جول فيرن وخالوده " حول العالمفي 80 يومًا؟ من يهتم ، لكنني أردت اللحاق بهذا الرقم القياسي وتجاوزه حتى الإحساس بالحرق في كعبي! مع نظام النقل الحديث ، يمكن إكمال هذه المهمة في غضون يومين. كيف كان الحال بالنسبة للمسافرين الأوائل؟ كيف أول طواف حول العالم؟ كان الكتاب المدرسي حول هذا الأمر مملًا وغير كافٍ ، لذلك كان علي الاعتماد عليه القوات الخاصة.

من كان رائدا في الجولة العالمية

وكان الرائد في هذا المسعى الاسباني فرديناند ماجلانمع أسطوله. من السفن الخمس صدر في 20 سبتمبر 1519 من سانلوكار دي باراميدافقط فيكتوريا هي التي عادت إلى إسبانيا في 6 سبتمبر 1522.كما أن ماجلان نفسه لم يعد ، قتل في مناوشة بالقرب من جزيرة سيبو. أكملت الطريق إلىقبطان فيكتوريا خوان سيباستيان إلكانو ،لذلك ، يمكن تقسيم أمجاد الطواف الأول بأمان إلى قسمين.

تكوين الأسطول:

• ترينيداد.
• سانتياغو.
• سان أنطونيو؛
• كونسيبسيون.
• فيكتوريا.

لماذا كان ذلك ضروريا

مثل كولومبوس ، أراد الكثير العثور على طريق غربي إلى آسيا. بالإضافة إلى ذلك ، من خلال برزخ بنماكان من الواضح أن أمريكا لم تكن نهاية العالم وكان هناك الكثير من فرص البحث. نعم و حافز اقتصاديالاستغناء عن وسطاء في تجارة التوابل - لا السبب الأخير. لهذا إلىقام الأوكرانيون في أوروبا بدور نشط في التحضير للرحلة الاستكشافية. من قبل الملك ماجلان وفالر(رفيق الفلك) وعدوا و حصص في الدخل من الرحلة، والحكم في الأراضي الجديدة ، وحتى ملكية جزء من الجزر الجديدة.

طريق

مرت القافلة الساحل الغربيأفريقيا، بعد فصل الشتاء في ب ukhte San Julian (الأرجنتين) ، بعد أن نجا من العديد من أعمال الشغب بسبب انعدام الثقة والتعب ونقص الطعام ، بعد أن فقد سانتياغو ، وجد نفسه صالأسطوانة في الجنوب البر الرئيسي لأمريكا الجنوبية سميت على اسم ماجلان. بالفعل كجزء من 3 سفن (عادت سان أنطونيو المتمردة إلى إسبانيا) ، عبرت البعثة المضيق في 38 يومًا.

تقريبا استغرق 4 أشهر طريقهم إلى ماريانا. اتضح أن هذا الحجم من المحيط كبير بشكل غير متوقع حتى بالنسبة للبحارة ذوي الخبرة.

في إحدى جزر فيساياس ، ماكتان، في صراع مع القوات المحلية ، قُتل ماجلان.

بعد بضعة أشهر ، السفن المتداعية ، بالفعل بدون "كونسيبسيون"تم التخلي عنها وحرقها من قبل الطاقم ، وصلت جزر ملوك، أين "ترينيداد"تم القبض عليه بناء على أوامر ملك البرتغالأنا.

فريق فقط فيكتورياالتقريب أفريقياتمكن من إنهاء ما بدأه.

مفيد 0 ليس جدا

التعليقات 0

يكتب

اضغط على "أدخل" للتعليق

أتذكر في سنوات الدراسةكان طفلاً جيدًا إلى حد ما ، مهتمًا بالتاريخ والجغرافيا (وأين أخطأت؟). لم أتظاهر أبدًا بأنني خبير بكل شيء ، لكنني أختلف مع الجغرافيين نقاط مختلفةكانت لدي رؤى بشكل دوري ، وبطريقة ما رفضت بشكل قاطع أن تأخذ على محمل الجد فرضيات العلماء البارزين من شفاه طالب بالصف السابع ...

رؤية سؤال حول أول رحلة حول العالم، لقد مسحت دمعة شحيحة من الحنين إلى الماضي وتسلقت لتحديث معرفتي في Google. حسنًا ، يمكنني الآن إخبارك من كان هذا الملاح الشجاع حقًا.

أول جولة حول العالم

يعتقد ذلك أول طواف حول العالم (1519-1522)ملتزم فرديناند ماجلان، ملاح برتغالي كان ذاهبًا إلى الوصول إلى آسيا عن طريق الإبحار غربًاوفي نفس الوقت تجد طريق جديدإلى جزر التوابلللإسبان.

يمكن تقسيم الرحلة نفسها إلى عدة مراحل:

وبالضبط إلكانواعترف الملك الاسباني الشخص الذي أكمل أول طواف حول العالم، أ ليسماجلان. لماذا ا؟ لأنه عادل لم يعش لرؤية نهاية الرحلة الاستكشافية. كان القرن السادس عشر قاسًا: تبع ماجلان الغرب تقريبًا 300 شخص على متن خمس سفن، ولكن عاد فقط 18 .

"المسافر الرقيق"

إنريكي دي مالاكاولد في الجزيرة سومطرة، لاكن قريبا تم أسرهالبرتغالية وبعد ذلك فدية من قبل فرديناند ماجلان. أثناء الرحلة ، كان على متن السفينة ما يشبه المترجم ، وبعد وفاة المالك ، عندما توقفت السفن عند أحد جزر الفلبينهرب وسرعان ما عاد إلى سومطرة.ربما كان هو الشخص. أول شخص في التاريخ يطوف حوله أرض.

رحلات تشنغ خه

أريد أيضًا أن أذكر افتراضًا غريبًا للكاتب والغواصة السابقة جافين مينزيس. كما يدعي ذلك في القرن الخامس عشر أول طواف حول العالممن صنع الأدميرال الصيني تشنغ هي، ويأخذ كحجة الخرائط القديمة الموجودة في الصين ،التي ، من بين أمور أخرى ، تتحمل

علمنا في المدرسة أن الكابتن الإسباني فرناندو ماجلان (1480-1521) كان أول من أبحر حول العالم. هذه الإجابة غير صحيحة. الحقيقة هي أن ماجلان كان أمير سرب السفن الإسبانية التي غادرت إسبانيا ودارت حول أمريكا من أجل الوصول إلى جزر التوابل. الآن يطلق عليهم الملوك. في هذا الطريق ، من بين أمور أخرى ، اكتشف الإسبان جزر الفلبين ، التي أطلقوا عليها اسم الملك الإسباني فيليب الثاني. هنا قتل السكان الأصليون فرناندو ماجلان عام 1521. لذلك لم يُنهي ماجلان رحلته حول العالم. لكن بحارة تلك السفينة المنفردة من سرب ماجلان ، الذي عاد إلى إسبانيا عام 1522 ، بعد أن طافوا حول العالم وأمضوا 3 سنوات في الإبحار ، لم يكونوا أيضًا أول من أبحر حول العالم. ثم من كان الأول؟

معظمنا لا يعرف اسمه. كان اسمه إنريكي دي مالاكا أو بلاك إنريكي. كان عبدًا أسود لماجلان ، اشتراه من سوق للعبيد في مدينة ملقا. تقع في جنوب شبه جزيرة الملايو. هذا ما هو الآن ماليزيا. ومن هنا اللقب: "دي ملقا" ، "من ملقا".

كيف وصل فرناندو ماجلان إلى هذه المسافة؟ وقد وصل إلى هناك في تلك السنوات عندما كان لا يزال خاضعًا للملك البرتغالي وكان اسمه فرناند دي ماغالهاش. شارك فرناند في بعثة الأدميرال أفونسو دي ألبوكيرك (أفونسو دي ألبوكيرك) (1453-1515) إلى جزر التوابل. لأنه عندما تجول البرتغاليون بقيادة فاسكو دا جاما في أنحاء إفريقيا ، وبعد أن عبروا المحيط الهندي ، انتهى بهم الأمر في الهند ، في مدينة جوا ، اكتشفوا أنه ليست كل البهارات التي جلبوها إلى أوروبا من الهند تنمو في الهند . نعم ، تم زراعة الفلفل الأسود هنا ، ولكن تم جلب التوابل القيمة الأخرى والقرنفل وجوزة الطيب إلى هنا من بعيد بواسطة التجار الصينيين. وبحسب قولهم ، اشتروا البهارات بأسعار زهيدة للغاية من الجزر البعيدة إلى الشرق. في عام 1511 ، انطلق سرب de Albuquerque للبحث عن هذه الجزر. في الطريق إلى هناك ، اقتحموا ملقا. هنا اشترى ماغيليش لنفسه عبدًا ، فتى ذو بشرة داكنة ، سرقه التجار ، كما هو متوقع ، لم يحتقروا القرصنة ، في مكان ما في جزيرة سومطرة.

قام ماجيلا بتعميد العبد ، وأعطاه اسم إنريكي ، وأخذه معه إلى لشبونة. عندما انتقل ماجيلا ، الذي حُرم ، في رأيه ، من جوائز اكتشاف الهند ، إلى إسبانيا المجاورة في عام 1517 ، تركه بلاك إنريكي بطبيعة الحال. بعد أن استقر في إسبانيا ، حيث أصبح فرناندو ماجلان ، عرض المغامر على الملك الإسباني الاستيلاء على جزر التوابل. كيف افعلها؟ ابتدائي! عرض ماجلان الوصول إلى جزر الملوك من الجانب الذي لم يتوقعه "الضيوف" البرتغاليون ، من الشرق ، عن طريق الإبحار حول الكرة الأرضية. صحيح ، لهذا كان من الضروري التجول في أمريكا. لقد نجح الإسبان بالفعل في إتقان هذه القارة. ومع ذلك ، لم يكن لديهم أي فكرة عن طوله في الشمال والجنوب.

وافق الملك على الخطة ، لكنه لم ينغمس في الأموال. بعد عامين فقط ، في سبتمبر 1519. أبحر سرب من خمس سفن ، في الواقع ، ولم يتخيل حتى أن هذه الرحلة ستستمر لمدة ثلاث سنوات. كان إنريكي دي مالاكا على متن السفينة "ترينيداد" مع مالكها.

تم إعلان فرناند دي ماغالهايش في هذا الوقت في وطنه خائنًا. أي قبطان برتغالي أسره كان مكلفًا بواجب شنق ماجلان على ساحة الفناء. لذلك ، طاف سرب F.Magellan بعيدًا عن ساحل البرازيل ، حيث كان البرتغاليون هم المسؤولون.

كان ماجلان محظوظًا ثلاث مرات ، لكنه لم يحالفه الحظ. أول حظ - لم يقبض عليه البرتغاليون. والثاني هو أنه كان قادرًا على التجول في أمريكا وإيجاد مضيق يربط بين محيطين. وأخيرًا ، أبحر لمدة أربعة أشهر تقريبًا في محيط لم يكن معروفًا حتى الآن ، وكان طوال هذا الوقت مصحوبًا بطقس صافٍ. لكن أربعة أشهر - كانت في حدود القوة والقدرات البشرية. كان الطعام والماء ينفدان. طواقم قص المرض.

قبالة سواحل الفلبين ، توفي القبطان العظيم في مناوشة مع السكان الأصليين. وفقًا لإرادته ، أطلق سراح بلاك إنريكي بعد وفاته. لكن خوان سيباستيان إلكانو (1486-1526) ، الذي أصبح أميرالًا لسربًا منهكًا إلى حد ما بعد وفاة ف.ماجلان ، بدأ في إبطاء إطلاق إنريكي. وثم العبيد السابقينهرب. في إحدى جزر الفلبين ، سيبو ، سمع حديث السكان المحليين. تحدثوا بلهجة مألوفة لدى إنريكي منذ الطفولة. عاد إنريكي من جزيرة سيبو إلى موطنه الأصلي سومطرة. وهكذا ، قام برحلة حول العالم قبل أن تعود السفينة الوحيدة من أسطول ف.ماجلان ، والتي نجت من ثلاث سنوات من المغامرات الصعبة ، إلى إشبيلية.