ما مدى معرفتك بتاريخ الاكتشافات الجغرافية؟

تحقق من نفسك

ابدأ الاختبار

ردك:

اجابة صحيحة:

نتيجتك: ((SCORE_CORRECT)) من ((SCORE_TOTAL))

أجوبتك

إيفان فيدوروفيتش كروزينشتيرن - سيرة الأدميرال الروسي الشهير

ولد كروزينشتيرن في 8 نوفمبر 1770 في عائلة النبلاء الألماني كروزينشتيرن (مؤسس العائلة في روسيا كان جد إيفان الأكبر ، فيليب كروزيوس) ، وكان والده قاضيًا. عندما كان يبلغ من العمر 12 عامًا ، دخل الشاب مدرسة كنسية ، حيث درس لمدة عامين ، وبعد ذلك التحق بسلاح البحرية كاديت. أنهى دراسته عام 1788 فيما يتعلق ببدء الحرب بين روسيا والسويد.

هناك العديد من الحقائق المثيرة للاهتمام في حياة إيفان فيدوروفيتش ، على سبيل المثال ، من المعروف أنه ذهب لممارسة الرياضة حتى على متن سفينته (كان يمارس الرياضة يوميًا مع 2 من أوزان البود) ، وكان يحب الحيوانات كثيرًا وكان أحد مفضلاته دائمًا يسبح معه له. لقد كان ذليلًا ، ويقال إنه قبل كل مغادرة من الميناء ، قام الطاقم بربت الكلب آذان طويلة- كان الناس مقتنعين بأن السباحة بعد هذه "الطقوس" يجب أن تكون ناجحة. وفي الحقيقة كان كذلك. أيضًا ، ادعى القط سيئ السمعة Matroskin (من الرسوم المتحركة Prostokvashino) أن جدته أبحرت تحت قيادة Krusenstern ، وبعد دقيقة واحدة كان الأدميرال مرتبكًا تمامًا مع سانتا كلوز. وكذلك الأدميرال إيفان فيدوروفيتش كروزينشتيرن - رجل وباخرة!

من بداية الخدمة في البحرية ، كان مقررا ل سفينة حربية"مستيسلاف" ، التي حارب فيها كروزينشتيرن في معركة هوغلاند عام 1788 ، وبعد عام أثبت نفسه في معركة إيلاند. وبعد عام ، في عام 1790 ، تمت ترقيته إلى رتبة ملازم لعدد من الانتصارات المهمة في المعارك البحريةهذه السنة.

وفي الوقت نفسه في العالم ...

ولد إيفان فيدوروفيتش كروزينشتيرن

معركة باتراس بين الإمبراطوريتين الروسية والعثمانية

الأكثر إثارة للاهتمام بالنسبة لك!

في عام 1793 ، تم إرسال كروزنشتيرن مع شريكه المستقبلي في رحلة حول العالم ، يوري ليسيانسكي ، إلى إنجلترا ، حيث مكث لمدة 6 سنوات. في خدمة ملك اللغة الإنجليزيةتمكن من شن حرب مع الفرنسيين ، وزيارة سواحل القارتين الأمريكية وأفريقيا. خلال هذه الرحلات الطويلة ، درس الطرق بعناية ، بحثًا عن مخرج السفن الروسيةإلى مياه الهند الشرقية ونظرت إلى الطرق البحرية للتجارة مع الصين.

عند وصوله إلى وطنه ، في عام 1799 ، ظهر كروزنشتيرن في سانت بطرسبرغ إلى الإسكندر الأول وطلب الإذن بإجراء رحلة استكشافية لإجراء دراسة أكثر تفصيلاً للطرق التي تم السفر بها على متن السفن الإنجليزية. لكن الملك رفض رعاية هذا الحدث ، مما أخر أول رحلة روسية حول العالم لمدة 3 سنوات. ولكن في عام 1802 ، قدمت الشركة الروسية الأمريكية (RAC) مقترحات مماثلة ، ووافق الإمبراطور على الشركة برئاسة إيفان فيدوروفيتش كروزينشتيرن ، وبالتالي أصبح كابتن أول رحلة استكشافية روسية حول العالم.

في 7 أغسطس 1803 ، أبحرت طائرتان "ناديجدا" (قائد السفينة إيفان كروزينشتيرن) و "نيفا" (قائد السفينة يوري ليسيانسكي) من كرونشتاد وسط تصفيق حشد من المعزين. بعد العودة في عام 1806 ، وصف إيفان فيدوروفيتش بالتفصيل مسار الرحلة الاستكشافية وقدم خرائط فريدة. بالمناسبة ، تم تسمية الفرقاطة الشراعية الحديثة ناديجدا على اسم السفينة الشراعية المذكورة أعلاه. في عام 1811 تم تعيينه مفتشًا للبحرية فيلق المتدربين، وبعد 16 عامًا أصبح مديرًا لها. لكن في هذه الفترة الزمنية ، أنشأ كروزنشتيرن ما يسمى بـ "أطلس" البحر الجنوبي"، والتي تضمنت العديد من السجلات الهيدروغرافية. تلقى سلاح البحرية كاديت ، في عهد إيفان فيدوروفيتش ، كمية لا تصدق من الأدب الجديد ، وتم توسيع المتحف بشكل كبير وتم تقديم عدد من التخصصات الجديدة وذات الصلة. توفي في 12 أغسطس 1846 ودفن في تالين (كاتدرائية القبة). وبعد 27 عامًا ، في عام 1873 ، في سانت بطرسبرغ ، أمام سلاح البحرية كاديت ، أقيم نصب تذكاري لإيفان فيدوروفيتش كروزينشتيرن.

المراكب الشراعية كروزينشتيرن للتدريب رباعي الصاري

أربعة صواري الشهيرة باركيه كروزينشتيرنعلى ال هذه اللحظةهي سفينة تدريب شراعية ، سميت على اسم الملاح الشهير إيفان كروزينشتيرن. مقرها في كالينينغراد. تبلغ مدة خدمة البارجة في الوقت الحالي أكثر من 85 عامًا.

تم إطلاق Kruzenshtern في عام 1926 في مدينة بريمن الألمانية. كان العميل هو شركة فرديناند لاجيس ، وكانت بحاجة إلى سفن جديدة لخط كابجورنوفسكايا. جاء الاسم الأول للمركبة مع ابنة مالك السفينة ، الذي أطلق عليها اسم "بادوفا". في تلك الأيام ، كان هناك تقليد مفاده أن أسماء السفن التي تم إنشاؤها لشركة Lajes اخترعتها نساء من عائلة شركة بناء السفن ، ويجب أن تبدأ هذه الأسماء بالحرف "P".

انطلقت بادوفا في رحلتها الأولى بقيادة كارل شوبرغ. يمكن أن يقوم اللحاء بتحميل نفسه بحمولات يصل وزنها إلى 4100 طن السرعة القصوىوصلت إلى 14 عقدة. يتألف التسلح الشراعي من 31 شراعًا ، تبلغ مساحتها الإجمالية 3500 متر مربع. يبلغ إجمالي إزاحة المراكب الشراعية 6000 طن. في السنوات الخمس عشرة الأولى من وجوده ، قام اللحاء بـ 17 رحلة ، كان معظمها عبر المحيط.

الأكثر إثارة للاهتمام بالنسبة لك!

أصبحت السفينة ملكًا لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية بعد نهاية الحرب العالمية الثانية. في عام 1946 ، تم تقسيم الجوائز البحرية لألمانيا بين الدول المنتصرة ، ونتيجة لذلك تم رفع العلم البحري للاتحاد على متن السفينة. وبعد ذلك مباشرة ، حصلت السفينة على اسم جديد "كروزنشتيرن". وفي بداية عام 1959 ، كان على بارجة كروزنشتيرن أن تتحمل اصلاحفي أحد أحواض بناء السفن الروسية.

أثناء إقامته تحت راية اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، أكمل اللحاء عددًا من الدراسات الناجحة في المحيط الأطلسي ، بينما كان يؤدي مهمة أخرى مفيدة ، وهي تدريب البحارة الشباب. من عام 1972 إلى عام 1983 ، كان القباطنة يتغيرون بانتظام في كروزنشتيرن ، حيث كان هناك ما مجموعه 7 أشخاص. في عام 1983 ، سلمت قيادة أسطول البلطيق اللحاء إلى شركة "Estrybprom" التي كانت تعمل في الصيد ، لذلك أصبح ميناء تالين مركزًا لنشر السفينة. وفقط في النصف الأول من عام 1991 ، تم نقل البارجة "كروزينشتيرن" إلى مدرسة الهندسة البحرية في مدينة كالينينغراد.

في الوقت الحاضر ، يتم استخدام الباركيه للأغراض التعليمية. غالبًا ما يشارك في سباقات القوارب المختلفة ، لذلك في عام 1992 أصبح كروزينشتيرن بطلاً في اجتياز الطريق من بوسطن إلى ليفربول ، مع إدراك إمكانية سرعة ممتازة - وصلت السرعة القصوى إلى 17.8 عقدة.

بارك كروزينشتيرن: ملاحة طويلة 2014

لم يقف كروزنشتيرن الأسطوري على الرصيف لفترة طويلة. منذ عقد من الزمان ، كانت تقوم بعمل صعب ، حيث كانت بمثابة منصة لتدريب البحارة في المستقبل.

هذا العام ، قام المراكب الشراعية بثلاث رحلات كبيرة ، حيث غادر كالينينجراد في 25 ديسمبر 2013 ، وعاد إلى الميناء الآن ، في 3 أكتوبر 2014. أمضى لحاء الإبحار كروزنشتيرن 283 يومًا في رحلة استكشافية بحرية. خلال هذا الوقت نجح في اجتياز 22 ألف و 652 ميلًا بحريًا ، حيث زار موانئ ألمانيا ، وفرنسا ، والمغرب ، وإيطاليا ، وبلغاريا ، واليونان ، وإسبانيا ، وبلجيكا. في المجموع ، زارت السفينة أكثر من عشرين ميناء في 15 ولاية.

خلال الرحلات ، تمكنت السفينة من زيارة سوتشي الأولمبية ، كما شاركت في العرض البحري على شرف يوم النصر الذي أقيم في سيفاستوبول.

خلال الملاحة في عام 2014 ، أتيحت الفرصة لأكثر من 360 طالبًا من مختلف المؤسسات التعليمية الروسية والأجنبية للتدريب على Kruzenshtern.

الرحلة الأولى: كالينينغراد - سوتشي (25.12.2013-25.02.2014)

بدأت الاستعدادات للملاحة هذا العام بطريقة غير معتادة - مع رحلة مدرسية مكثفة. 24 ديسمبر 2013 ، في اليوم السابق للإبحار ، زار طلاب الصف السادس من كالينينغراد الباركيه ، الذين أتيحت لهم الفرصة لدراسة هذه السفينة الفخورة من الداخل والخارج. حسنًا ، لقد انطلق المراكب الشراعية بالفعل في 25 ديسمبر ، بعد التشكيل الرسمي في الرصيف 24 لميناء الصيد البحري كالينينغراد.

مسار الرحلة الأولى هو كالينينغراد - سوتشي. في الميناء الأخير ، كان من المفترض أن يقف كروزنشتيرن خلال الألعاب الأولمبية وأولمبياد المعاقين. حسنًا ، كان أول ميناء دخلت السفينة في هذا الملاحة هو ميناء بريمرهافن الألماني ، حيث احتفل الطلاب بطاقم (ما يقرب من 200 شخص) بالعام الجديد.

كانت المحطة التالية بالفعل في المغرب الدافئ - في ميناء طنجة. هنا ، كان الطلاب قادرين على الاسترخاء قليلاً واستكشاف ثقافة جديدة لأنفسهم من خلال الرحلات إلى السوق المحلية والمساجد والمتاحف. قبل سوتشي ، كانت السفينة تنتظر محطتين أخريين - في باري الإيطالية واليونانية باتراس ، وبعد ذلك توجهت إلى الساحل الروسي ، سوتشي.

في سوتشي ، رست سفينة Kruzenshtern بدقة وفقًا للجدول الزمني - في صباح يوم 6 فبراير. هنا بقيت السفينة حتى 25 فبراير ، تؤدي مهمة فخرية للمشاهد ، و 50 من 113 طالبًا اجتازوا تدريب خاصوحصل على الشهادات المناسبة ، عمل كمتطوعين في الأولمبياد.

مع الانتهاء الألعاب الأولمبيةاكتملت المهمة الرئيسية لكروزنشتيرن هذا العام ، وبدأ في أداء مهام أخرى.

الرحلة الثانية: سوتشي - سوتشي (26.02.2014-17.05.2014)

مرت الرحلة الثانية بين مينائي تشيرنوي و بحار البحر الأبيض المتوسط، وكان أكثر تشبعًا بالأحداث المختلفة.

من سوتشي ، ذهب اللحاء هذه المرة إلى أغادير المغربية ، ثم زار المجموعة الفرنسية ووصل إلى فارنا البلغارية. هناك ، حضر كروزنشتيرن حفل افتتاح SCF Black Sea Tall Ships Regatta 2014 ، والذي أقيم لأول مرة في البحر الأسود. بالإضافة إلى ذلك ، أصبحت البارجة نفسها مشاركًا في سباق البحر الأسود STI ، الذي استضافته لأول مرة موانئ نوفوروسيسك وسوتشي الروسية. بالإضافة إلى كروزنشتيرن ، مثلت روسيا فيها سفينة فلاديفوستوك الشراعية وناديجدا وسفن التدريب من الفئة أ - السفينة الشراعية مير ، وكذلك السفينة الشراعية سيدوف المشهورة عالميًا. في المجموع ، شارك 50 متسابقًا من عشرين دولة في السباق. كانت المحاكم الباكستانية والهولندية مشاركين ملونين.

خلال الاستراحة بين مراحل سباق القوارب ، شارك كروزنشتيرن حدث هامهذه الرحلة - عرض بحري احتفالي في سيفاستوبول تكريما ليوم النصر ، وبعد ذلك ، في 17 مايو ، عاد إلى سوتشي مرة أخرى.

الرحلة الثالثة: سوتشي - كالينينغراد (18.05.2014-3.10.2014)

الرحلة الثالثة الأخيرة في العام الحالي هي العودة إلى وطنهم في سوتشي. خلال هذا الانتقال ، مر كروزنشتيرن ، مثل طاقمه مع طلاب جدد ، بأفراح وقلق مشترك ، مما جعل الرحلة أكثر قيمة لاكتساب تجربة بحرية مهمة للشباب.

في 18 مايو ، غادر المراكب الشراعية سوتشي متوجهاً إلى فرنسا ، وزار كان ولهافر. بالفعل في يوليو ، رست السفينة في موانئ بريمرهافن وكييل الألمانية. كان ميناء الزيارة التالي هو هارلينجن الهولندي ، وبعد ذلك ذهب كروزنشتيرن إلى المدن النرويجية فريدريك شتات وبيرجن.

ولكن علاوة على ذلك ، نتيجة لحادثة غير سارة ، أصبح المراكب الشراعية بشكل حاد موضع اهتمام وسائل الإعلام المتزايد - بعد زيارة ميناء إسبيرج الدنماركي ، عند مغادرته ، قام العملاق الشراعي بإغراق زورق السحب Diver Master عن طريق الخطأ ، مما أدى لاحقًا ، كما يُزعم ، إلى في رفض Krusenstern المشاركة في سباق القوارب الإنجليزية. كان من المفترض أن تساعد سفينة الغارة هذه السفينة الروسية ذات الصواري الأربعة على مغادرة منطقة إسبيرج المائية ، لكن فريق القاطرة فشل في الاستسلام في الوقت المناسب ، ولهذا ألقاها كروزنشتيرن على جانب الميناء وسحبتها إلى أسفل. ماء. الفريق ، لحسن الحظ ، لم يصب بأذى ، ولم تقدم إدارة الميناء أي دعاوى ضد الروس ، لذلك استمر كروزنشتيرن في الإبحار إلى روستوك الألمانية.

من ألمانيا ، انتقل مركبنا الشراعي إلى ميناء جدينيا البولندي ، ثم انتقل مرة أخرى إلى فالماوث البريطانية. أثناء الإقامة في هذه المدينة ، في 29 أغسطس ، احتفل طلاب كروزينشتيرن بيوم السترة. من صباح اليوم الذي أعلن فيه بث السفينة شكل غير عاديملابس - سراويل رسمية وسترة. في هذا اليوم ، كان كل شخص على متن السفينة يرتدي مثل هذا بالضبط ، وكان هناك أيضًا حفل رسمي وحفل موسيقي ومحاضرات حول تاريخ وأهمية السترة في الأسطول الروسي.

في 16 سبتمبر ، دخل كروزنشتيرن القنال الإنجليزي متجهًا إلى ميناء زيبروغ البلجيكي. في هذا اليوم ، تلقى الطاقم ترفيهًا غير متوقع - تم الإعلان عن الزلابية. هو - هي تقليد قديممن هذه السفينة ، والتي بموجبها يخصص الطاقم بأكمله يومًا واحدًا من كل رحلة خريفية لصنع الزلابية. شارك 172 شخصًا في المرح ، وتمكنوا من تشكيل ما يصل إلى 9097 قطعة في نوبتين. صحيح ، لم يكن من الممكن توفير إمدادات ، حيث تم تناول معظم الطعام المطبوخ في نفس المساء.

بعد الزلابية وزيارة Zeebrugge ، توجه المراكب الشراعية إلى آخر ميناء قبل العودة إلى الوطن - ميناء Szczecin البولندي ، الذي دخلته السفينة في 26 سبتمبر. هنا شارك البحارة في مراسم وضع إكليل الزهور في النصب التذكاري "لأولئك الذين لم يعودوا من البحر". بعد فترة راحة قصيرة ، في 28 سبتمبر ، غادر كروزنشتيرن شتشيتسين.

(1 التقييمات ، متوسط: 5,00 من 5)
من أجل تقييم منشور ، يجب أن تكون مستخدمًا مسجلاً في الموقع.

زكزخار

إيفان فيدوروفيتش كروزينشتيرن - مشهور ، كان من المقرر أن يترك بصمة مهمة على تطوير الشؤون البحرية في. اسم كروزنشتيرن معروف على نطاق واسع ، والحمد لله ليس فقط حسب عبارة الكلب شريك من الرسوم الكاريكاتورية عن العم فيودور.

ولد إيفان كروزينشتيرن في أوائل نوفمبر 1770. كان والديه من النبلاء. في سن الرابعة عشرة ، بدأ كروزنشتيرن دراسته في سلاح البحرية. تمت أول رحلة بحرية لقائد البحرية كروزنشتيرن في عام 1787. سار إيفان فيدوروفيتش على طول الطريق بحر البلطيق. بعد مرور عام ، شارك كروزنشتيرن بالفعل في معركته البحرية الأولى.

في عام 1793 ، ترك إيفان فيدوروفيتش كروسنسترن. كمتطوع ، يقع طريق إيفان في المملكة المتحدة. هنا ، في الخدمة ، تمكن من زيارة المحيط الهادئ والهند و المحيط الأطلسي. بعد ست سنوات ، بعد أن أصبح أقوى واكتسب الخبرة ، سيعود إيفان فيدوروفيتش كروزينشتيرن إلى وطنه.

استحق الأميرالية الروسية تقديرًا كبيرًا لمعارف ومهارات "العائد". في عام 1802 ، تم تعيين إيفان كروزينشتيرن قائدًا لأول بعثة روسية حول العالم. بدأت الرحلة حول العالم تحت قيادة إيفان كروزينشتيرن في 7 أغسطس 1803. في ذلك اليوم ، في جو مهيب ، انطلقت السفن الشراعية الروسية "ناديجدا" و "نيفا" في رحلة صعبة.

واجه أعضاء البعثة مهام خطيرة. كان ينبغي استكشاف ساحل المحيط الهادئ الشرق الأقصى. كان من الضروري القيام بذلك من أجل إقامة اتصال مع المناطق النائية. مرة اخرى مهمة هامةكانت رحلة كروزنشتيرن هي تسليم السفارة الروسية إلى اليابان. يقع مسار الرحلة الاستكشافية عبر المحيط الأطلسي ، حول أمريكا. أصبح عبور البعثة الروسية لخط الاستواء رمزيًا ، وكان نجاحًا كبيرًا. في البرازيل ، كانت السفن الروسية راسية ، وكانت تنتظر الإصلاحات ، والطاقم - للراحة. في مارس 1804 ، دارت السفن الروسية حول MS Gorn وانطلقت نحو خطوط العرض الشمالية. في المحيط الهادئ ، افترق طرق "ناديجدا" و "نيفا". التقيا فقط قبالة جزر هاواي. منهم ، غادرت المحاكم مرة أخرى جوانب مختلفة. "نيفا" إلى شواطئ ألاسكا ، و "ناديجدا" إلى بتروبافلوفسك كامتشاتسكي ، ومن هناك إلى اليابان. في نهاية عام 1806 عادت السفن إلى كرونشتاد. تم الترحيب ببعثة كروزنشتيرن الاستكشافية رسميًا في العاصمة - وكان هناك أيضًا أعضاء العائلة الامبراطوريةوممثلي أكاديمية العلوم.

أول روسي رحلة حول العالمتحت قيادة إيفان فيدوروفيتش كروزينشتيرن كان أهمية عظيمة. زارت السفن الروسية أبعد زوايا المحيط ، وأظهرت نفسها بكل مجدها. حيث فقط لم يتحدثوا عن الأسطول الروسي وبحارته الشجعان. تم رسم خرائط جديدة ، ووضعت الطرق.

قدم إيفان فيدوروفيتش كروزينشتيرن مساهمة كبيرة في علوم العالم. كان الملاح موضع تقدير من قبل نسله ، 12 المستوطنات، إحدى الجزر المرجانية في جزر مارشال ، وتلك الموجودة في بحر أوخوتسك ، وأحد الجبال في أنتاركتيكا.

كروزينشتيرن إيفان (آدم) فيدوروفيتش (من مواليد 19 نوفمبر 1770 - الوفاة 24 أغسطس 1846) ملاح روسي ، أميرال ، عضو مناظر ، عضو فخري أكاديمية بطرسبورغعلوم. رئيس أول بعثة روسية حول العالم (استغرقت الرحلة أكثر من 3 سنوات) ، أحد مؤسسي علم المحيطات الروسي.

كان أول من رسم خريطة لمعظم ساحل جزيرة سخالين. أحد مؤسسي الجمعية الجغرافية الروسية. مؤلف أطلس بحر الجنوب. المسمى بعده: المضيق في الشطر الشمالي جزر الكوريل، ممر بين جزيرة تسوشيما وجزيرة إيكي وأكينوشيما في مضيق كوريا ، وجزر في مضيق بيرينغ وأرخبيل تواموتو ، وهو جبل في نوفايا زيمليا.

أصل. تعليم

غادر الملاح الروسي الأول إيفان فيدوروفيتش كروزينشتيرن أثر عميقفي تاريخ الاكتشافات الجغرافية. ولد عام 1770 في مقاطعة إستلاند (الإستونية) بالقرب من ريفيل (تالين الحديثة) في ملكية العائلة. كان والده يوهان فريدريش ووالدته كريستينا فريدريكا من النبلاء الفقراء. عندما كان إيفان يبلغ من العمر 15 عامًا ، أرسله والديه إلى سلاح البحرية في كرونشتاد. لم تكن حياة المتدربين سهلة: فقد عاشوا في جو من الجوع ، وكانت المباني سيئة التدفئة ، وكانت النوافذ محطمة في غرف النوم ، وكان لابد من سحب الحطب من المستودعات المجاورة. بعد سنوات عديدة ، ما زال الأدميرال ، الذي كان يحلم بالمستقبل البحري لأبنائه ، لا يجرؤ على إرسالهم إلى سلاح البحرية ، وأصبحوا من تلاميذ المشهورين. تسارسكوي سيلو ليسيوم.

الخدمة العسكرية

بسبب بداية الحرب الروسية السويدية ، تم تخرج الطلاب العسكريين سابق وقته. 1788 - تم إرسال إيفان فيدوروفيتش إلى السفينة "مستيسلاف" ، لكنه ، مثل بقية الخريجين ، لم يُمنح رتبة ضابط بحري ، الذي كان مستحقًا في مثل هذه الحالات. في وثائقه كان هناك إدخال: "لرجل البحرية". ومع ذلك ، سرعان ما حصل على الرتبة: شارك الشاب في أربع معارك وبسالته أصبح ملازمًا في عام 1790.

التعليم في انجلترا

لوحظ ضابط شجاع وحيوي وحازم. في نهاية الأعمال العدائية ، تم إرساله لمواصلة دراسته في إنجلترا. على متن السفن الإنجليزية ، تمكن كروزنشتيرن من زيارة أمريكا وإفريقيا وبرمودا والهند والصين. عندها كانت لديه فكرة عن حاجة الروس للإبحار حول العالم للبحث واستكشاف طرق التجارة لروسيا.

وبالعودة إلى روسيا في عام 1800 ، قدم كروزنشتيرن ، الذي حصل على رتبة ملازم أول ، ملاحظات للحكومة: الأسطول الروسيمن خلال التنقل لمسافات طويلة إلى مستوى أفضل الأساطيل الأجنبية "و" حول تطوير التجارة الاستعمارية وإمداد المستعمرات الروسية الأمريكية الأكثر ربحية بكل ما تحتاجه ". ظلت كلتا المذكرتين دون إجابة ، ولكن بعد ذلك انقلاب القصر، عندما وقف N.S على رأس الإدارة البحرية. موردفينوف ، الذي قام مع وزير التجارة ن. تمكن روميانتسيف من الحصول على إذن من الإمبراطور للقيام برحلة استكشافية لتنظيم التجارة البحرية مع الصين واليابان. تم تعيين Krusenstern قائد الحملة.

الطواف

تم تسمية سفن الحملة ، التي تم شراؤها في إنجلترا ، باسم "نيفا" و "ناديجدا". في نفس المكان ، تم شراء أفضل أدوات وأدوات الملاحة في ذلك الوقت. أبحر كروزينشتيرن في ناديجدا ، وتم تعيينه قائدًا لنيفا. افضل صديقوالرفيق Yu.F. ليسيانسكي. بلغ إجمالي عدد الأطقم 129 شخصًا. تألف الفريق من الروس ، فقط العلماء الذين شاركوا في الحملة كانوا من الأجانب. كان على متن السفينة ناديجدا السفير الروسي ن. ريزانوف ، يبحر مع حاشيته إلى اليابان.

26 يونيو 1803 - غادرت البعثة كرونشتاد وتوجهت إلى ساحل البرازيل. كان هذا أول ممر للسفن الروسية في نصف الكرة الجنوبي. كعامل مضاد للسكوربات ، تم شراء كمية كبيرة من أفضل أنواع النبيذ في تينيريفي ، وكان يحق لكل بحار الحصول على زجاجة يوميًا. فحص Krusenstern البحارة بنفسه. لحسن الحظ ، بفضل جهود القائد ، تم تجنب الإسقربوط في هذه الرحلة.

بعد شهر من الإصلاحات في جزيرة سانت كاترين البرازيلية ، انتقلت البعثة إلى كيب هورن. هناك ، خلال الضباب ، فقدت السفن بعضها البعض. ذهب كروزنشتيرن إلى جزر ماركيساس ، وذهب ليسيانسكي إلى جزيرة إيستر وصحح خطأ كوك في تحديد إحداثياتها الجغرافية. التقى البحارة بالقرب من جزيرة نوكاجيفا (جزر ماركيساس).

علاوة على ذلك ، توجهت السفن إلى جزر ساندويتش الجنوبية ، وانقسمت هناك مرة أخرى. انتقل إيفان فيدوروفيتش دون توقف إلى كامتشاتكا ، وذهب ليسيانسكي إلى جزر ساندويتش من أجل تجديد الإمدادات الغذائية ومن هناك ذهب إلى جزر ألوشيان.

من بتروبافلوفسك أون كامتشاتكا ، ذهب كروسنسترن إلى ناغازاكي. خلال هذا الانتقال ، سقطت السفينة في إعصار رهيب وفقدت الصاري تقريبًا. في ناغازاكي ، أُجبروا على الوقوف لمدة 6 أشهر. لم يرغب اليابانيون في قبول ريزانوف ؛ بعد أن لم تحقق السفارة أي شيء ، لم يكن أمامها خيار سوى العودة إلى كامتشاتكا. لم تسمح السلطات اليابانية حتى بشراء الطعام. صحيح أن الإمبراطور زود البعثة بالمنتجات اللازمة لمدة شهرين.

في طريق العودة ، رسم المسافرون الخرائط الساحل الغربيجزر هوندو (نيبون) وجزر هونشو وهوكايدو وكذلك الجزء الجنوبي من سخالين. في سلسلة الكوريل ، اكتشفوا العديد من الجزر غير المعروفة سابقًا ، منخفضة جدًا وبالتالي تشكل خطرًا على الملاحة. أطلق عليها كروسنسترن اسم "الفخاخ الحجرية". بعد أن هبطت السفارة ، واصل كروزنشتيرن الإبحار. استكشف السواحل الشرقية والشمالية لساخالين حتى مصب نهر أمور ، ومن هناك ذهب إلى ماكاو (أومين) للقاء ليسيانسكي. بعد أن استقلت شحنة كبيرة من البضائع الصينية ، انطلقت البعثة في 9 فبراير 1806 في طريق عودتها إلى وطنهم.

في 15 أبريل ، في طقس غائم ، انفصلت السفن مرة أخرى. حاول كروزنشتيرن العثور على نيفا ، لكن دون جدوى. لم يكن هناك ليسيانسكي في مكان الاجتماع المتفق عليه في حوالي. سانت هيلانة.

في وقت لاحق اتضح أن قبطان نيفا قرر الذهاب إلى كرونشتاد دون التوقف باسم مجد البحارة الروس. تمكن من إجراء هذا الانتقال بأمان ، والذي لم تنجح قبله أي من هذه السفن. وتأخره بسبب عمليات البحث والدعوة حول. وصلت سانت هيلانة "هوب" إلى كرونشتاد بعد أسبوعين ، في 19 أغسطس 1806. أثناء رسو السفينة الروسية في كوبنهاغن ، زارها أمير دنماركي رغب في مقابلة البحارة الروس والاستماع إلى قصصهم.

1) كروزينشتيرن إيفان فيدوروفيتش ؛ 2) ليسيانسكي يوري فيدوروفيتش

أهمية الرحلة الاستكشافية

كانت أول رحلة استكشافية روسية حول العالم كبيرة علمية و قيمة عمليةواجتذبت انتباه العالم كله. قام البحارة الروس بتصحيح المخططات الإنجليزية في كثير من النقاط ، والتي كانت تعتبر في ذلك الوقت الأكثر دقة. اكتشف كروزنشتيرن وليزيانسكي العديد من الجزر الجديدة واستبعدا تلك التي لم تكن موجودة ، ولكن تم تمييزها على الخرائط. قاموا بملاحظات حول درجة حرارة الطبقات العميقة للبحر والتيارات.

لأول مرة في التاريخ ، أجريت دراسات الأرصاد الجوية المهنية التي احتفظت بها الأهمية العلميةوفي أيامنا هذه. خلال الرحلة بأكملها ، تم إجراء دراسات حول التيارات واتجاهها وقوتها ، وتم إجراء ملاحظات إثنوغرافية ، خاصة فيما يتعلق بـ Nukagivs و Kamchadals و Ainu. تعتبر هذه المواد كلاسيكية. بالإضافة إلى البحث الجغرافي ، تم جمع مجموعات نباتية وحيوانية وإثنوغرافية. لم تقدم بعثة كروزنشتيرن حول العالم روسيا فحسب ، بل قدمت أيضًا علوم العالم إلى اليابان الغامضة. بالإضافة إلى ذلك ، سافر البحارة لأول مرة عن طريق البحر من الجزء الأوروبي من روسيا إلى كامتشاتكا وألاسكا ، حيث تم نقش ميدالية خاصة.

نالت هذه الأعمال التقدير الذي تستحقه. حصل قائد الرحلة الاستكشافية على رتبة نقيب من المرتبة الثانية ، وانتخب عضوا في أكاديمية العلوم وقسم الأميرالية.

النشاط العلمي والتنظيمي

بعد عودة كروزنشتيرن ، عمل إيفان فيدوروفيتش لفترة طويلة على القضايا النظرية للشؤون البحرية والسبر الهيدروغرافي. حاول الملاح الشهير تحديد دور ومكانة الجغرافيا في نظام العلوم ، فاهتم بعلاقتها بالفيزياء والكيمياء والفلسفة والتاريخ ، وسعى إلى تحديد تأثير الاقتصاد والتجارة على البحث الجغرافي و الاكتشافات الجغرافية. جون بارو ، وهو سلطة لا جدال فيها في مجال البحث الجغرافي ، أخذ في الحسبان رأي إيفان فيدوروفيتش وتوافق معه. هو ، على وجه الخصوص ، اكتشف من زميله الروسي ما يفكر فيه حول الممر الشمالي الغربي.

كما تراسل الملاح مع همبولت ورسام الخرائط إسبينوزا وعلماء مشهورين آخرين في تلك الحقبة.

حرب 1812 في تكراراأظهر وطنية القائد البحري: تبرع بثلث ثروته انتفاضة مدنية. خلال هذا الوقت العصيب ، تحول كروزنشتيرن إلى دبلوماسي ، وكان جزءًا من البعثة في لندن ، ولكن حتى هنا لم يتوقف عن الاهتمام بالابتكارات في مجال بناء السفن ، وإنجازات الأسطول البريطاني ، وتفقد أهم الموانئ و الموانئ.

استمرت أسئلة تنظيم الملاحة الروسية في اهتمام العالم. 1815 - بعد التخرج الحروب النابليونيةشارك في تنظيم بعثة O. Kotzebue بحثًا عن الممر الشمالي الغربي. في وقت لاحق ، قام العالم الملاح بالكثير لتنظيم رحلات أخرى ، في المقام الأول لبعثة بيلينغشاوسين ولازاريف ، والتي توجت باكتشاف القارة القطبية الجنوبية.

نصب تذكاري لـ I. F. Kruzenshtern

إجازة إلى أجل غير مسمى. نشر كتاب أطلس

لكن متوتر النشاط العلميأثرت بشكل كبير على صحة القبطان. بسبب مرض في العين ، اضطر إلى التقدم بطلب للحصول على إجازة إلى أجل غير مسمى لتحسين صحته. ومع ذلك ، لم يكن هذا هو السبب الرئيسي: وزير البحرية الجديد ، ماركيز ترافيرساي ، رجل متوسط ​​المستوى ومغرور ، لم يحبذ المفضل لدى وزير التجارة روميانتسيف ، وبكل طريقة منع مقترحاته لتحسين الأسطول والأنشطة في مجال المسوحات الجغرافية.

واصل كروزنشتيرن دراسته العلمية في ممتلكاته. أنهى العمل على كتاب حول رحلة حول العالم ، وقدم عدة ملاحظات إلى الأميرالية ، بما في ذلك الحاجة إلى تجميع "أطلس بحري عام". لكن أفكاره تم تجاهلها. فقط بعد أن تم استبدال Traverse بـ Admiral A.V. وافق مولر ، الذي أدرك أهمية مثل هذا المنشور ، على المشروع. وافق الإسكندر الأول على إصدار 2500 روبل لنشر كتاب وأطلس كروزينشتيرن إيفان فيدوروفيتش. بعد نشر أطلس كروزينشتيرن ، بدأوا في كل من روسيا وأوروبا في النظر في أول مخطط هيدروغرافي المحيط الهادي. لقد تجاوز الأطلس نفسه نطاق علم الهيدروغرافيا: فقد ساهم إلى حد كبير جنبًا إلى جنب مع مواد الرحلة الاستكشافية حول العالم في مزيد من التطويرعلوم الأرض.

1827 - المسافر الشهير، بحلول ذلك الوقت تمت ترقيته إلى نائب أميرال ، كان مديرًا لسلاح البحرية ، وبالتالي أتيحت له الفرصة لتصحيح المشاكل التي عصفت به في شبابه. في نفس الوقت عمل في العديد من المؤسسات العلمية. بمشاركة نشطة من الأدميرال في روسيا ، تم تنظيمه المجتمع الجغرافي، التي أصبحت واحدة من أقوى وأكثرها موثوقية في العالم.

الموت. إرث

توفي إيفان فيدوروفيتش كروزينشتيرن في 24 أغسطس 1846 في حيازته Ass ودفن في Revel في كنيسة Vyshgorodskaya (Domskaya). واصل عمله ابنه بافل إيفانوفيتش وحفيده بافل بافلوفيتش. أصبح كلاهما مسافرين مشهورين استكشفوا الشواطئ الشمالية الشرقية لآسيا وكارولين وجزر أخرى في إقليم بيشيرسك وأوب نورث.

ترك العالم الملاح وراءه عددًا من الأعمال العلمية الجادة ، بما في ذلك أطلس بحر الجنوب المعروف بالفعل للقارئ بنص توضيحي. وصف رحلة حول العالم من قبله في مقاله "رحلة حول العالم في 1803-1806. على متن السفن "ناديجدا" و "نيفا". أعيد طبع نسخة مختصرة من الكتاب في عام 1950.

(1770-1846) - ملاح روسي.

واحدة من أكثر الرحلات الاستكشافية تميزًا التي نظمتها الشركة الروسية الأمريكية كانت رحلة البحارة الروس حول العالم بقيادة إيفان فيدوروفيتش كروزينشتيرن ويوري فيدوروفيتش ليسيانسكي. درسوا معا في سلاح البحرية كاديت. كان هؤلاء ضباطًا قتاليين متعلمين جيدًا وشاركوا في المعارك البحرية الكبرى التي أبحروا في 1793-1799. على سفن الأسطول الإنجليزي. كان من المفترض أن تقوم البعثة بتسليم البضائع إلى ألاسكا ، التي كانت فيما بعد تابعة لروسيا ، وإقامة تجارة مع و. تحقيقا لهذه الغاية ، في بداية عام 1803 ، تم شراء اثنين من المراكب الشراعية في إنجلترا - ناديجدا ونيفا.

في 7 أغسطس 1803 ، انطلقت سفن من سانت بطرسبرغ في رحلتها الطويلة. كان عليهم أن يذهبوا ، وبعد ذلك ، يتجولون - إلى جزر هاواي ، وبعد ذلك ذهب "ناديجدا" إلى بتروبافلوفسك كامتشاتسكي ثم إلى اليابان ، و "نيفا" - إلى شواطئ ألاسكا. في كانتون ، كان من المفترض أن تلتقي البعثتان وتعودان إلى سانت بطرسبرغ.

كانت الرحلة صعبة: تغيير الصواري ، عاصفة شديدة اجتاحتهم بالقرب من الأرخبيل ، وعاصفة قوية ، حيث فقدت السلاسل الشراعية بعضها البعض لمدة شهرين. فقط التدريب الممتاز والتصلب الشديد ساعد البحارة الروس في التغلب على المشاكل. بعد أن أنهيت كل شيء عمليات التداولغادرت السفن شواطئ الصين واليابان وألاسكا ، وعادت في 19 أغسطس 1806 إلى شواطئها الأصلية. تم الانتهاء بنجاح من أول رحلة حول العالم للبحارة الروس.

خلال الفترة الثامنة من الرحلة الاستكشافية ، أجرى آي إف كروزينشتيرن بحثًا مكثفًا ، يمكن تلخيص نتائجه على النحو التالي:

تم تصحيحها بشكل كبير ؛ تم إجراؤها (القياس على أعماق مختلفة ، تحديد الثقل النوعي للماء ، سرعات التيار ، إلخ) ؛

تم تخطيط الساحل الغربي لليابان والجزء الجنوبي والساحل الشرقي ، وتم استكشاف جزء من سلسلة جبال الكوريل ؛

المثبتة طريق جديدللممتلكات الروسية وألاسكا.

لم يقم آي إف كروزنشتيرن باكتشاف وإجراء المسوحات فقط ، ووصف جزء من الساحل الشمالي الغربي للمحيط الهادئ ، وقام بتجميع هذا المحيط ، ولكنه أصبح أيضًا أحد مؤسسي أبحاث المحيطات. جمعت البعثة مجموعات نباتية وحيوانية وإثنوغرافية غنية ، رقم ضخمالملاحظات الفلكية. لهذه المزايا ، انتخبت أكاديمية العلوم في عام 1806 Krusenstern كعضو فخري لها.

نُشرت أعمال آي إف كروزينشتيرن ويوف ليسيانسكي حول رحلة مدتها ثلاث سنوات حول العالم بعدة لغات. تم تخليد أسماء هؤلاء الباحثين: تم تسمية جزر أرخبيل Tuamotu وأحد الرؤوس في ألاسكا على اسم I.F Kruzenshtern.

حلم إيفان فيدوروفيتش كروزينشتيرن منذ الطفولة بأن يصبح بحارًا عسكريًا. وكان حلمه أن يتحقق. ولكن بعد أن خدم لفترة قصيرة في السفن الحربية البحرية ، أدرك أن هدفه الحقيقي هو استكشاف مساحات المحيط الشاسعة والغامضة.

الطفولة والشباب

وُلد الملاح الشهير المستقبلي في عام 1770 في ريفيل في عائلة من النبلاء الألمان الموصوفين بالروسية. لم يكن أي من أفراد عائلته قبله مرتبطًا بالبحر. لكنها جذبت إيفان من نفسه السنوات المبكرة. لذلك ، عندما بلغ 16 عامًا ، دخل دون تردد في سلاح المتدربين البحريين.

بسبب اندلاع الحرب مع السويديين ، يتم تحرير الشاب كروزينشتيرن منها قبل الموعد المحدد في الرتبة ويشارك في المعارك البحرية. لكن كل هذه الأحداث وقعت بالقرب من شواطئ البلطيق ، وكان الشاب قد انجذب بالفعل إلى رحلات بحرية بعيدة.

لم يكن لديه فرصة أخرى لتحقيق حلمه ، دخل إيفان فيدوروفيتش في عام 1793 الخدمة في الأسطول البريطاني. لمدة ست سنوات حرث مياه المحيط الأطلسي و المحيطات الهندية. في هذا الوقت كانت لديه فكرة أول رحلة بحرية حول العالم.

الطواف والنشاط العلمي

بالعودة إلى روسيا ، طور كروزنشتيرن وقدم مشروعًا لإنشاء طريق بحري من موانئ البلطيق إلى ألاسكا. تم رفضه في البداية. ولكن بعد ذلك ، عندما تبرز مسألة رحلة استكشافية حول العالم ، تم تعيين إيفان فيدوروفيتش لقيادة هذه المسألة.

في عام 1801 ، تم تجهيز أول رحلة استكشافية روسية حول العالم على متن السفينتين "ناديجدا" و "نيفا" تحت قيادة كروزنشتيرن. ومع ذلك ، فقط اتصل به الطوافبأي حال من الأحوال ممكن. استمرت عامين ونصف وكانت ذات أهمية علمية كبيرة. خلال هذا الوقت ، كان من الممكن رسم خريطة للعديد من الجزر التي لم يتم اكتشافها بعد وتوضيح بعض أراضي الجزر المجهولة المصير. كما تم استكشاف 1000 كيلومتر من ساحل جزيرة سخالين وتم اكتشاف سبب وهج البحر الشمالي.

بعد الانتهاء من الرحلة الاستكشافية حول العالم ، يشارك كروزنشتيرن عمل علمي. في 1809-1812 نشر كتابًا من ثلاثة مجلدات بعنوان "رحلة حول العالم" ، تُرجم إلى 7 مجلدات اللغات الأوروبية، و "أطلس مسافر البحر". في عام 1813 ، تم انتخاب إيفان فيدوروفيتش كعضو في أكبر الأكاديميات والجمعيات العلمية الأوروبية.

لفترة طويلة ، كان كروزنشتيرن مديرًا لسلاح البحرية. حيث مؤسسة تعليميةبمبادرته ، تم إنشاء أعلى ضابط ، والتي تحولت لاحقًا إلى الأكاديمية البحرية. نظرًا لتقدمه في السن ، لم يعد يشارك في الرحلات الاستكشافية البحرية ، ولكنه يوفر كل دعم ممكن للبحارة والمسافرين المشهورين.