أسئلة الدراسة:

1. الغرض ، الخصائص ، تكوين اللودر الأوتوماتيكي للخزان ، وضع الوحدات في السيارة.

2. تعيين وترتيب الآليات والوحدات والأجهزة من AZ.

3. ضوابط من الالف إلى الياء. إجراءات تحضير AZ للعمل. طرق تشغيل اللودر الأوتوماتيكي.

4. التدابير الأمنية عند العمل مع AZ.

5. صيانة اللودر الأوتوماتيكي للخزان.

سؤال الدراسة №1: "الغرض ، الخصائص ، تكوين اللودر الأوتوماتيكي للخزان ، وضع العقد في السيارة."

اللودر الأوتوماتيكي (AZ) - مجمع كهروميكانيكي مصمم ل التحميل التلقائيالبنادق.

صفة مميزة:

نوع من................................................ .. الكهروميكانيكية بزاوية تحميل ثابتة.

سعة الناقل ................................................ .. ............................................ 22 طلقة ؛

سرعة الناقل ................................................ .................. ... حتى 70 درجة / ثانية ؛

مدة تحميل طلقة واحدة ............................................. ................. ........ حتى 8 ثوانٍ ؛

وقت التحميل اليدوي ............................................... ............... ...... 1-2 طلقة / دقيقة ؛

تسليم الطلقات ... ............... ................................... .............. منفصل؛

تشتمل AZ على العقد الرئيسية:

1. ناقل دوار (BT) ؛

2. آلية رفع الكاسيت (IPC) ؛

3. آلية إزالة البليت (CBM) ؛

4 - رامر (د) ؛

5. سدادة بندقية آلية (SP) ؛

6. جهاز التخزين (الذاكرة).

7. لوحة التحكم (PU) ؛

8. وحدة تحميل (PZ) ؛

9. مؤشر عدد الطلقات.

10. مجموعة الأسلاك.

سؤال الدراسة # 2:"تعيين وترتيب آليات ووحدات وأجهزة من الألف إلى الياء".

(واحد). ناقل دوار - يعمل على وضع اللقطات وإطعامها في نافذة الإصدار. يتم تثبيته في الجزء السفلي من العلبة.

1- إطار

2- محرك كهروميكانيكي.

3- الأرضيات.

4- آلية إغلاق نافذة الاستغناء بالستائر.

5- شرائط الكاسيت

6- مقبض محرك اليد إلى السدادة ؛

7- محرك يدوي

▪ يستخدم الإطار لاستيعاب 22 شريطًا.

▪ يتم استخدام محرك كهروميكانيكي لتدوير VT ، وهو موجود على سطح الناقل.

تغطي الأرضية الناقل وتعمل كأرضية حجرة القتال.

تم تصميم آلية إغلاق نافذة توزيع الكاسيت لحماية الناقل من دخول الأجسام الغريبة إليه. يقع فوق الناقل ويتكون من اللوحات ذات النوابض.

▪ يتم استخدام الكاسيت لوضع لقطة من أي نوع ويتكون من أنبوبين ملحومين معًا. يتم وضع الشحنة في الأنبوب العلوي. يتم وضع القذيفة في الأنبوب السفلي.

▪ الإيقاف اليدوي VT مصمم لإيقاف الناقل بالنسبة للبرج عند تدويره بمقدار 1/22 من الدائرة (خطوة واحدة) ، وهو ما يتوافق مع موضع الكاسيت في نافذة التوزيع.

▪ محرك يدوي تم تصميم VT لتدوير الناقل يدويًا.

للتشغيل اليدوي لـ VT ، من الضروري:

افتح قفل VT عن طريق رفع مقبض محرك الأقراص اليدوي للسدادة (يمين).

اقلب الناقل بمقبض القيادة اليدوي (يسارًا) ، وصنع معه حركات صعودًا وهبوطًا.

عند تحويل VT إلى الموضع المطلوب ، حرر مقبض محرك السدادة وشد VT بمقبض محرك الأقراص اليدوي حتى يتم قفله.

(2). تُستخدم آلية رفع الكاسيت لإحضار الكاسيت إلى خط إعادة التوجيه أو التحميل ثم إعادتها إلى موضعها الأصلي. يتم توصيل MPK بقوسين ملحومين بمؤخرة البرج.

يقع محرك الأقراص اليدوي MPK على الجانب الأيمن من قوس MPK (قائد الدبابة).

(3). تم تصميم آلية إزالة البليت (CBM) لالتقاط البليت المستخرج وإزالته من الخزان.

(أربعة). Rammer - مصمم لإرسال عناصر من طلقة إلى غرفة البندقية. يتم تثبيته على الصفيحة السفلية في الجزء الخلفي من البرج.

(5). سدادة بندقية آلية كهربائية (SP) - مصممة لإمساك البندقية بشكل آمن بزاوية التحميل. يتم تثبيته على قوس أمام سقف البرج على الجانب الأيمن من البندقية.

(6). جهاز التخزين (الذاكرة) - يوفر:

معلومات حول حالة تحميل أشرطة الناقل الدوار ؛

إشارات كهربائية حول الاقتراب من النافذة لإصدار شريط مع نوع اللقطة المحدد (أو شريط فارغ) ؛

علامة نوع النار عند التحميل ؛

علامة كاسيت فارغة عند التحميل أو التفريغ ؛

يتم تثبيته على علبة تروس محرك VT على يسار قائد الدبابة.

سؤال الدراسة # 3:"الهيئات الإدارية من الألف إلى الياء. إجراءات تحضير AZ للعمل. أوضاع التشغيل من الألف إلى الياء.

(واحد). لوحة التحكم (PU) - مصممة للتحكم في اللودر الأوتوماتيكي. وهي تقع على اللوحة الأمامية لمنظر أداة تحديد المدى.

على وحدة التحكم هي:

● مفتاح (1) لأنواع اللقطات ووضع التحميل ؛

● مصباح إشارة (2) "يدوي" مع مرشح الضوء الأخضر ، مما يشير إلى تضمين الوضع صناعة شخصية;

● مصباح إشارة (3) "PALLET" مع مرشح ضوء أحمر ، يشير إلى وجود منصة نقالة في الماسك ؛

● التبديل (4) “AUT. - كتيب. لتشغيل AZ في وضع معين ؛

● قابس (5) لضبط مقياس الجهد لمؤشر عدد الطلقات ؛

(2). لوحة التحميل (PZ) - مصممة للتحكم في AZ في أوضاع التحميل - التفريغ والتحميل اليدوي. يتم تثبيته على اليمين في البرج.

على وحدة التحكم هي:

◘ زر (1) "غير محمل" - لإدخال معلومات في (الذاكرة) حول الكاسيت الذي تم تفريغه ؛

◘ مفتاح (10) “AUT. - كتيب الغاء القفل" - لتمكين التشغيل التلقائي لـ AZ ، التحميل - التفريغ وعرقلة المثبت ؛

◘ مصباح إشارة (3) مع مرشح الضوء الأخضر ، يشير إلى أن وضع التشغيل اليدوي قد تم تشغيله ؛

◘ زر (4) "STOP" - لإزالة المسدس من سدادة الآلة الكهربائية ؛

◘ مفتاح (6) “PALLET AUT. - كتيب. - لتمكين أوضاع إزالة البليت آليًا أو يدويًا ؛

◘ مفتاح (5) "FRAME EJECTION - EXIT" - لإخراج الدرج وخفض الإطار في وضع التحميل اليدوي ؛

◘ مفتاح (8) “DOS. B - H "- لتشغيل المحرك الكهربائي للمضرب للأمام وللخلف ؛

◘ مصباح إشارة (9) "STOP VT" ، يشير إلى اقتراب شريط مع نوع معين من اللقطة إلى نافذة توزيع الكاسيت أثناء التحميل اليدوي ؛

◘ مصباح إشارة (2) "AZ READY" ، يشير إلى أن الجرافة الأوتوماتيكية جاهزة للتشغيل ؛

(3). مؤشر عدد اللقطات - مصمم لتحديد عدد اللقطات من كل نوع التي تم تحميلها في الناقل الدوار ، وكذلك عدد الخراطيش الفارغة في VT.

يتم تحديد عدد اللقطات عن طريق ضبط مفتاح أنواع اللقطات على المشغل على الموضع المناسب ، والأشرطة الفارغة - إلى موضع "LOAD".

إجراءات تحضير AZ للعمل:

قبل البدء في العمل مع AZ في أي وضع ، بما في ذلك عند التحقق من تشغيله ، من الضروري القيام به العمليات التالية:

قواطع الدائرة (AZR) - متضمنة ؛

= "AZ - UPR" على الدرع الأيمن ، "EL. DESCENT "على اللوحة اليسرى غير مفعّلة ؛

مفتاح النوع في جهاز التحكم عن بعد في وضع إيقاف التشغيل ؛

تبديل "AVT. - كتيب. على PU - في الموقف "AVT." ؛

تبديل "AVT. - دليل ، تفريغ. » على PZ - في الموقف "AVT." ؛

تبديل "PALLET" على PZ - في الوضع "AUTO." ؛

من خلال الفحص الخارجي من حجرة القتال ومن جانب حجرة التحكم ، تحقق مما إذا كان هناك أي أجسام غريبة في الجزء السفلي أسفل الناقل الدوار تمنع دورانه.

قم بتشغيل مفتاح البطارية ؛

أوضاع التشغيل من الألف إلى الياء:

واحد). وضع التحميل التلقائي للمسدس ؛

2). وضع الطوارئ:

أ) - التحميل اليدوي للبندقية من ناقل دوار ؛

ب) - التحميل اليدوي للبندقية من التراص غير الآلي ؛

سؤال الدراسة # 4:"إجراءات السلامة عند العمل مع اللودر الأوتوماتيكي (AZ)".

عند العمل مع AZ محظور:

◊- قم بتشغيل قاطع الدائرة الأوتوماتيكي "AZ - UPR" على الدرع الأيمن عندما يكون جهد الشبكة الداخلية أقل 22 فولت;

◊- اترك إسفين مسدس المسدس مفتوحًا بعد الانتهاء من العمل باستخدام AZ ؛

◊- مغادرة "AZ - UPR" على اللوحة اليمنى ، في حالة عدم وجود طاقم في حجرة القتال ؛

◊- استكشاف أخطاء AZ وإصلاحها عند استخدام AZR “EL. النزول "و" AZ - UPR "، وكذلك مع تشغيل مثبت السلاح ؛

◊- تبديل عناصر التحكم أثناء تشغيل AZ أثناء الدورة ؛

◊- في حالة الاغلاق التلقائي AZR "EL. النزول "على اليسار" و "AZ - UPR" على لوحة المفاتيح اليمنى يعمل تلقائيًا مع AZ محظور. إذا كان من الضروري إطلاق النار ، فمن المستحسن التبديل إلى وضع التحميل اليدوي.

سؤال الدراسة # 5:"صيانة من الألف إلى الياء".

في فحص التحكم (CO):

تحقق من موضع AZR على لوحات التبديل اليسرى واليمنى للبرج: يجب أن تكون جميع أجهزة AZR في وضع التشغيل ، باستثناء "EL. النزول "على اللوحة اليسرى ،" AZR LUK "و" AZ - UPR "على اللوحة اليمنى ؛

تحقق مما إذا كان هناك أي أجسام غريبة تمنع دوران VT ؛

تحقق من قابلية تشغيل AZ ؛

أثناء الصيانة رقم 1 (TO No. 1):

إجراء KO ؛

فحص وتنظيف أماكن يسهل الوصول إليهاأسفل تحت VT ؛

أثناء الصيانة رقم 2 (TO No. 2):

تنفيذ KO و MOT رقم 1:

تحقق من مسمار التثبيت الخاص بالمسامير لتثبيت وحدات AZ ؛

=====================================================================

بطاقات التشغيل:

"تحضير AZ للعمل"

لطالما انجذب مبتكرو الخزانات بفكرة أتمتة عملية التحميل. بندقية دبابة. سيؤدي ذلك إلى تقليل طاقم المركبة القتالية ، باستثناء اللودر منها ، وكذلك زيادة معدل إطلاق النار. ومع ذلك ، أصبح نقل الذخيرة من حامل الذخيرة في بدن الخزان إلى البرج الدوار مهمة صعبة. اتخذ مصممو الشركة الفرنسية Atelier de Construction d "lssy-les-Moulineaux (AMX) قرارًا أنيقًا من Gallic. فقد قاموا بإنشاء برج مكون من جزأين - جزء محوري سفلي وآخر علوي يتأرجح بالنسبة إليه ، حيث تم تحديد موقع البندقية.

على جانبي مكانة البرج خلف المؤخرة ، توجد مجلتان من نوع الأسطوانة مع 6 جولات لكل منهما. تقوم قوة الارتداد بتدوير الخزنة وإطلاق الخرطوشة التالية ، والتي تتدحرج على الدرج ، ويتزامن محورها مع محور تجويف المدفع. ثم يتم إرسال الخرطوشة تلقائيًا إلى البرميل ، ويغلق المصراع ويطلق الرصاص. يوفر هذا الجهاز معدل إطلاق نار يتراوح من 10 إلى 12 طلقة في الدقيقة ويسمح لك باستبعاد اللودر من الطاقم. بعد إطلاق الذخيرة ، يجب على الدبابة غير المسلحة مغادرة ساحة المعركة والمغادرة لإعادة تحميل المجلات. يتم ملؤها من خلال الفتحات الموجودة في سقف البرج.

منذ عام 1952 بدأ الإنتاج بكثافة الإنتاج بكميات ضخمةدبابة خفيفة AMX-13 ، والتي أصبحت أول دبابة متسلسلة مزودة بمدفع آلي محمل. في الإصدارات الأولى من السيارة ، تم تركيب برج متأرجح FL-10 بمدفع بقطر 75 ملم ، والذي تم استبداله في عام 1966 بمدفع 90 ملم مع فرامل كمامة وغطاء عازل للحرارة ، في حين أن وزن زاد حجم الخزان إلى 15 طن AMX-13 مع برج FL-12 بمدفع 105 ملم. منذ عام 1967 ، تم تثبيت نفس البرج على خزانات SK-105 Kurassier التي تم بناؤها في النمسا. تم تجهيز أحدث إصدار من الماكينة ببرج FL-15 ، تم تطويره في عام 1983 على أساس FL-12 ومجهز بـ أحدث نظامالسيطرة على الحرائق.

بالإضافة إلى الدبابات ، تم أيضًا تركيب الأبراج المتذبذبة في فرنسا على السيارة المدرعة E.B.R.75 ، التي طورتها Panhard وتم إنتاجها بكميات كبيرة في 1950-1960. على عكس الدبابات ، لم يكن للبرج FL-11 ، المثبت على E.B.R.75 ، مكان خلفي ومحمل أوتوماتيكي وكان مسلحًا بمدفع 75 ملم بطول برميل أقصر. تم تركيب أبراج FL-10 من AMX-13 لاحقًا على بعض المركبات المنتجة.

في عام 1951 ، تم إطلاق دفعة صغيرة الدبابات الثقيلة AMX-50 ، مجهز أيضًا بأبراج تتأرجح مع تحميل تلقائي. في العينات الأولى ، تم وضع مدفع 100 ملم. في وقت لاحق ، تم تسليح AMX-50 بمدفع 120 ملم.

جعل تصميم البرج المتأرجح من الممكن تقليل قطر حلقة البرج وتقليل ارتفاع جزء البرج فوق البندقية. نتيجة لذلك ، زادت حماية الدبابة بشكل كبير عند إطلاق النار من مواقع محصنة ، عندما يكون ذلك الجزء فقط من الدبابة على مستوى برميل البندقية وما فوقها مفتوحًا لنيران العدو. ومع ذلك ، فقد أصبح من الضروري توفير حماية دروع لمفصلة أجزاء البرج ، بالإضافة إلى إحكام إغلاقها للتغلب على المخالفات العميقة أو للحماية من الأسلحة. الدمار الشامل. كان العيب الخطير بنفس القدر مع مرور الوقت هو الصعوبة الشديدة في تثبيت البندقية في طائرة عمودية ، بسبب الكتلة الكبيرة للجزء المتحرك.

في عام 1963 ، تم استخدام محمل آلي مع ناقل "دائري" على أرضية حجرة القتال لأول مرة في الدبابة السوفيتية T-64. كان مثل هذا المخطط خاليًا من أوجه القصور الكامنة في البرج المتأرجح. تم تجهيز الدبابات الأوروبية الحديثة بمدافع رشاشة مع حزام ناقل حلقي في مكانه الخلفي للبرج.

عواقب محاولة حل مشكلة غير قابلة للحل

لسوء الحظ ، في تاريخ صناعة الدفاع الوطني ، وفي الواقع الصناعة بأكملها ككل ، هناك العديد من الأمثلة على الإنجازات المشكوك فيها للغاية. علاوة على ذلك ، كلهم ​​، كقاعدة عامة ، هم موضوع فخرنا الخاص. ينطبق هذا تمامًا على العنصر الأكثر إثارة للجدل في تصميم الدبابات السوفيتية / الروسية - اللودر الأوتوماتيكي. بفضل هذه الآلية المثيرة للاهتمام ، لطالما كان طاقم الدبابات المحلية منسجمًا مع أغنية فيلم "Tractor Drivers".

في الواقع ، نحن معتادون على التأكيد بلمسة من التفوق: نحن نجهز دباباتنا بمثل هذه المدافع الرشاشة ، في حين أن الشركات المصنعة الأجنبية في الغالبية العظمى لا تفعل ذلك. لكن لماذا؟ هل كان تطوير هذه الوحدة صعبًا للغاية بالنسبة للمهندسين الأمريكيين والألمان والإنجليز واليابانيين (المشار إليها فيما يلي إلى ما لا نهاية) ، وكان الفكر التقني الروسي فقط هو القادر على التعامل مع مثل هذه المشكلة المعقدة؟ دعنا نحاول معرفة ذلك.

المؤشر مهم ، لكنه ليس المؤشر الرئيسي

ولدت فكرة استخدام اللودر الأوتوماتيكي في خاركوف أثناء تصميم دبابة T-64 ، وتم تضمينها في TTZ لهذه الماكينة ، وبعد ذلك ورثتها دبابات T-72 و T-80. لسبب غير معروف للمؤلف ، يسمى هذا الجهاز على T-64 و T-80 آلية التحميل (MZ) ، وعلى T-72 - تلقائي (AZ). ربما للارتباك تماما خصم محتمل. بالإضافة إلى ذلك ، تجدر الإشارة إلى أن MZ على T-64 و T-80 متطابقة ، وأن AZ على T-72 (و T-90) لها تصميم مختلف تمامًا. ومع ذلك ، فإن موضوع التوحيد ، أو بالأحرى الغياب شبه الكامل ، لثلاث دبابات سوفيتية رئيسية ، والتي تم إنتاجها بكميات كبيرة في وقت واحد لما يقرب من 15 عامًا ، يتطلب مناقشة تفصيلية منفصلة. الآن الأمر لا يتعلق بذلك.

دعنا نحاول الإجابة على السؤال: لماذا احتاج T-64 إلى آلية تحميل؟ النسخة الرسمية هي كما يلي: بسبب التخلي عن اللودر ، كان من الممكن تقليل الحجم المحجوز وتقليل أبعاد السيارة واستخدام الكتلة المحفوظة لزيادة حماية الدروع. بالإضافة إلى ذلك ، عادة ما يتم ذكر زيادة معدل إطلاق النار وتبسيط عمل أفراد الطاقم. أي مما سبق هو الأهم؟ من الواضح أن العوامل الثلاثة الأولى. في الواقع ، حاولوا في خاركوف حل مشكلة غير قابلة للحل: إنشاء خزان بأحجام ووزن أصغر ، ولكن بأكبر قدر ممكن. أسلحة قويةوحماية الدروع. لذلك من أجل هذا بالتحديد تم إدخال آلية تحميل تلقائية ، آسف.

إيجابيات وسلبيات التحميل التلقائي

مزايا بسبب رفض اللودر:
- تمكنت من تقليل حجم الحجز ؛
- تقليل حجم الماكينة ؛
- واستخدام الكتلة الموفرة لزيادة حماية الدروع ؛
- زيادة معدل إطلاق النار ؛
- يسهل التحضير للتصوير.

سلبيات:
- الآلة ذات سعة محدودة ، ودائمًا ما تكون أقل الرقم الإجماليالطلقات التي يمكن تحميلها في الخزان ؛
- حمولة ذخيرة صغيرة نسبيًا ؛
- استحالة استخدام الذخيرة ذات الطول الأكبر ؛
- صعوبة تجديد اللودر الأوتوماتيكي بالذخيرة عند استخدام جميع الطلقات في AZ ؛
- في حالة فشل AZ ، يتم تقليل معدل إطلاق النار في الخزان إلى 1-2 طلقة في الدقيقة ، أو يفقد الخزان عمومًا القدرة على إطلاق النار ؛
- حماية منخفضة من الالف إلى الياء أو الطلقات الأخرى.

التحميل اليدوي

الايجابيات:
- جميع الطلقات في حزمة قتالية مصفحة ، منفصلة عن الطاقم ؛
- لا توجد قيود على استخدام الطلقات الطويلة ؛
- وجود عضو إضافي من أفراد الطاقم يسهل ويقلل من وقت تحميل الذخيرة وصيانة المعدات.

سلبيات:
- معدل إطلاق نار منخفض مقارنة بـ AZ ، مما يقلل من إجهاد اللودر على طول الطريق ؛
— أحجام كبيرةالأبراج ، ونتيجة لذلك وزن الخزان ؛
- خطر الإصابة عند التحميل بالحركة على أرض وعرة.

ولكن هل هو حقا كذلك؟

وفقًا للخبراء ، الذي أكدته الاختبارات ذات الصلة ، فإن معدل إطلاق النار عند تحميل الذخيرة الأحادية الأولى من 10 إلى 12 يدويًا هو عمليا نفس المعدل الذي تم تنفيذه بمساعدة AZ ، حتى أعلى قليلاً. وهي تتراوح من ثماني إلى عشر جولات في الدقيقة ، وتتأرجح حسب مهارة اللودر وملاءمته. ثم يبدأ المؤشر في الانخفاض تدريجيًا: يؤثر إجهاد اللودر.

معدل إطلاق النار القياسي للخزانات ذات التحميل اليدوي هو 6-7 جولات في الدقيقة. يوفر اللودر الأوتوماتيكي معدل إطلاق نار يبلغ حوالي 4-8 جولات في الدقيقة. كما ترى ، الفرق ليس كبيرًا جدًا ، وكما ترى من مقاطع الفيديو ، يعتمد ذلك على إعداد المحمل.

عمل خزان التحميل "ابرامز"

عمل خزان الشحن "Leopard-2"

عمل خزان الشحن "تشالنجر 2"

عمل خزان التحميل "ميركافا Mk4"

العيب الرئيسي- يتعرض اللودر للإرهاق الجسدي ، مما يؤثر سلبًا على معدل إطلاق النار بالبندقية. إذا تجاوزت سرعة اللودر في بداية المعركة وتيرة اللودر الأوتوماتيكي ، فحينئذٍ يتغير الوضع في نهاية المعركة إلى العكس ، وخاصة في عملية تحريك الدبابة بسرعة متزايدة فوق التضاريس الوعرة .

ولكن ، كما نرى من هذا الفيديو ، لدى المُحمل الوقت الكافي للتعافي ، ولا يهزه كثيرًا حجرة القتال.

وهذه هي الطريقة التي تعمل بها اللوادر الأوتوماتيكية في الخزانات المختلفة.

عمل اللودر الأوتوماتيكي T-72/90

عمل اللودر الأوتوماتيكي T-64/80

تشغيل اللودر الأوتوماتيكي لخزان Leclerc (فرنسا) K-2 ( كوريا الجنوبية) و Type-90 (اليابان)

رأيي.قرر المصممون الأجانب ، الذين واجهوا صعوبات في إنشاء آليات التحميل وتشغيلها ، ترك اللودر كعضو في الطاقم.

الأسباب:
1. مما سبق - مثل هذا النظام ، بالطبع ، أكثر موثوقية. في حالة وجود مشاكل في الشبكة الكهربائية والمكونات الهيدروليكية في المدافع الرشاشة ، على عكسها في مثل هذه الظروف ، فإنها توفر موثوقية أكبر ومعدل إطلاق نار.
2. لا يوجد حمل على قائد الدبابة والمدفعي - فهم يشاركون فقط في واجباتهم المباشرة ، دون تشتيت انتباههم ، أي أنهم يقاتلون.
3. ذخيرة أكبر.
4. المحمل لديه مسؤوليات أخرى ، بشكل أساسي للصيانة.

وبعد ذلك ، يتم التركيز الآن على استخدام الأسلحة الموجهة ، وليس على زيادة معدل إطلاق النار.

ذخيرة خطيرة يصعب الوصول إليها

ربما يجدر طرح سؤال آخر: ماذا يحدث إذا استخدمت T-72 جميع الذخيرة من اللودر التلقائي؟ رغم القتال الحديثديناميكي وعابر ، يمكن للمرء أن يفترض ذلك. في عام 1973 ، على سبيل المثال ، في سيناء والجولان ، استمرت مبارزات الدبابات لفترة طويلة. دعونا لا نخمن كم من الوقت يمكن أن يستغرق 22 طلقة (كمية الذخيرة في AZ "وسبعون ثانية") ، دعونا نحاول تخيل ما سيحدث بعد ذلك. انظر فقط إلى مخطط الذخيرة في دبابة T-72 لترى:

ذخيرة دبابة T-72 45 لقطة من التحميل المنفصل. 22 طلقة في اللودر الأوتوماتيكي ، و 23 قذيفة وشحنة منتشرة في جميع أنحاء حجرة القتال ، مما يجعل من الصعب للغاية استخدامها.

مخطط وضع الذخيرة في T-72

لكن الشيء الرئيسي هو من سيتحمل؟ لا يوجد شاحن! ولكن يوجد دليل إرشادي يوجه القائد والمدفعي للقيام بذلك بالتناوب. يوجد أيضًا جدول خاص لوضع القذائف والشحنات ، بالإضافة إلى تسلسل تحميل البندقية يدويًا ، على سبيل المثال ، مع الطلقات الثلاث الأولى.

الجدول تحميل الطلقات الثلاث الأولى في T-72

وهكذا بالنسبة لـ 23 ذخيرة. الاختلاف الوحيد هو أنه بدءًا من الخامس في العمود "وضع البرج" ، يتم إعطاء الزاوية على مقياس مؤشر السمت ، والتي يجب تدويرها من أجل الوصول إلى المقذوف والشحن. يود المرء أن يسأل: يجب أن تتذكر الدبابات (المدفعي والقائد) كل هذا؟

في الإنصاف ، يجب أن يقال إنهم لا يختلفون في هذا الصدد الجانب الأفضلمن "الثانية والسبعين" و T-64 مع T-80. فمثلا:

ذخيرة دبابة T-64 37 لقطة من التحميل المنفصل. 28 طلقة في اللودر الأوتوماتيكي ، و 9 قذائف وشحنات منتشرة في جميع أنحاء حجرة القتال ، مما يجعل من الصعب للغاية استخدامها.

لقطات متراصة في حجرة التحكم

تم وضع سبعة أخرى في حجرة التحكم ، وهناك مقذوفان وشحنات على أرضية المقصورة. في القتال ، يمكن للطاقم الاعتماد فقط على الذخيرة في قمرة القيادة ، حيث لن يتمكن المدفعي ولا القائد من الوصول إلى حجرة التحكم. على الرغم من أن دليل التعليمات المقابل ينص على أنه لا يمكن وضع سوى الطلقات ذات التفتيت شديد الانفجار والمقذوفات التراكمية خارج آلية التحميل. هذا ، مع ذلك ، لا يجعل الأمر أسهل.

مخطط وضع الذخيرة في T-64

من الواضح تمامًا أنه بعد إطلاق الذخيرة من اللودر التلقائي أو فشلها لسبب ما ، تفقد T-72 عمليًا قدرتها القتالية. من الغريب أن نلاحظ أنه في دليل التعليمات الخاص بالطائرة T-64A لا يوجد فصل خاص بتحميل المسدس بأيدي القائد والمدفعي (على الرغم من أن التحميل اليدوي في T-64 أسرع قليلاً وأسهل مما هو عليه في T-64. -72) ، أي أن الطاقم ، كما كان ، مستعد مسبقًا لحقيقة أنه سيتعين عليه الاعتماد على 28 طلقة فقط في وزارة الصحة. صحيح أن كلا الخزانين يوفران إمدادًا بالطلقات لخط إطلاق النار يدويًا ، لكن هذا يخضع لفشل محرك الطاقة فقط. في حالة التشويش على الناقل الدوار ، لا يمكن ببساطة الوصول إلى الأصداف والشحنات الموجودة فيه.

وماذا يحدث مع العدو المحتمل؟

وتجدر الإشارة إلى أنه لأول مرة تم تجهيز اللودر الأوتوماتيكي بعربة فرنسية خزان الضوء AMX13 في عام 1951. لذا فهو ليس اختراعنا. بعد ذلك ، تم تطوير العديد من تصميمات AZ في الغرب أنواع مختلفة، بما في ذلك الرف الدائري. لكن أيا منهم خزانات الإنتاجلم يتم استخدامه: لم يشارك أحد في تقليل حجم الحجز.

دبابة الذخيرة "أبرامز" 40 طلقة أحادية ، بينما توجد 34 طلقة في مكانة البرج. يجلس اللودر جانبًا على البندقية (في مواجهة المؤخرة) إلى يساره ويرسل طلقات اليد اليمنى، وليس اليسار ، كما في الدبابات السوفيتيةمع التحميل اليدوي.

تصميم دبابة الذخيرة "أبرامز"

يقع الجزء الرئيسي من ذخيرة البندقية في حجرة معزولة في الجزء الخلفي من البرج ، ومجهزة بألواح خروج المغلوب. يتم تخزين القذائف المتبقية في حجرة معزولة في بدن الخزان.

دبابة الذخيرة "Leopard-2"هي 42 طلقة أحادية ، ولكن لا يوجد سوى 15 وحيدًا في البرج ، ووفقًا لهذا المؤشر فهي أدنى من أبرامز و T-72.

تصميم دبابة الذخيرة "Leopard-2"

15 لقطة موجودة على اليسار في المحراب الخلفي للبرج

يوجد حامل ذخيرة إضافي (27 طلقة) في الهيكل ، على يسار السائق

دبابة الذخيرة "تشالنجر 2"عبارة عن 52 طلقة مع تحميل منفصل ، وتقع القذائف في الموضع الخلفي للبرج ، وتقع الشحنات أسفل حزام الكتف للبرج في حاويات مصفحة. تحتوي الحاويات المدرعة أعلاه على "قمصان" بسائل خاص.

تصميم دبابة الذخيرة "تشالنجر 2"

الطلقات الموضوعة في البرج

ذهب المتخصصون الفرنسيون فقط على طول المسار السوفيتي ، وقاموا بتثبيت AZ على Leclerc. يسهل فهم سبب هذا القرار: لقد سعوا أيضًا إلى تقليل الحجم المحجوز ، فقط في حدود الأبعاد والوزن الأخرى. ومع ذلك ، فإن تصميم بندقية Leclerc الهجومية يختلف اختلافًا جوهريًا ، ومن حيث التصميم وسهولة الاستخدام ، فهو أفضل بكثير من تصميمنا.

تصميم دبابة الذخيرة "Leclerc"

دبابة الذخيرة "Leclerc" 40 طلقة أحادية ، 22 منها في اللودر الأوتوماتيكي ، يتم وضع القذائف في خلايا ناقل أفقي يقع عبر البندقية ، مقابل المؤخرة التي توجد بها نافذة تغذية. بناءً على الأمر من جهاز التحكم عن بعد ، يتم ضبط البندقية على زاوية تحميل تبلغ 1.8 درجة ، ويقوم الناقل بتسليم خلية مع اللقطة المقابلة إلى النافذة. الأتمتة قادرة على توفير معدل تقني لإطلاق النار (باستثناء التصويب والهدف) يصل إلى 15 طلقة في الدقيقة. معدل إطلاق النار الفعال هو 10-12 طلقة في الدقيقة (تحتوي T-72 على ثماني طلقة) من حالة توقف تام وأثناء الحركة ، و 18 طلقة أخرى في حامل ذخيرة الأسطوانة في حجرة التحكم ، ويمكن تحريكها بواسطة المدفعي إلى اللودر الأوتوماتيكي حيث يتم استخدام الذخيرة فيه.

يتم تحميل خلايا الناقل من الخارج من خلال فتحة تحميل في الجدار الخلفي للبرج أو من الداخل ، من مقعد المدفعي ، والذي يمكنه تجديد الماكينة من حامل الذخيرة - أسطوانة دوارة لمدة 18 طلقة مثبتة في الهيكل حتى حق السائق. في هذه الحالة ، ليست هناك حاجة لتوزيع الذخيرة حسب النوع ، لأن الآلة مزودة بقارئ متصل بمعالج قادر على التعرف على خمسة أنواع على الأقل من الذخيرة.

يتم فصل حجرة البندقية و AZ عن أماكن عمل القائد والمدفعي بجدران محكمة ، مما يزيد من الأمان والقدرة على البقاء. بالإضافة إلى راحة تجديد الماكينة من الخارج والداخل على حد سواء ، تتمتع الوحدة الفرنسية بميزة أخرى على نظيرتها السوفيتية - فهي تتكيف مع أي نوع من الذخيرة ، بينما لا تسمح MZ المحلي و AZ بالطلقات الحديثة مع ممدود قذائف من العيار الفرعي ليتم وضعها فيها.

النقيض التام للحل السوفيتي والفرنسي هو الدبابة الإسرائيلية Merkava Mk4.

دبابة الذخيرة "ميركافا Mk4"هي 46 طلقة أحادية ، 10 منها في آلية الأسطوانة التي تغذي القذائف للودر ، ويتم وضع القذائف الـ 36 المتبقية في حاويات مقاومة للحريق في الجزء الخلفي من الهيكل.

في الوقت نفسه ، بقي اللودر في طاقم السيارة ، والذي ، بناءً على الموقف ، يحدد كيفية تحميل البندقية: يدويًا أو باستخدام مدفع رشاش.

تصميم دبابة الذخيرة "Merkava Mk4"

حاويات حرارية في بدن الخلف

ماذا استطيع قوله؟ هناك طريقة مختلفة تمامًا: AZ جنبًا إلى جنب مع اللودر ، وليس بدلاً منه. هنا تم بالفعل حل مهمة تسهيل عمل أفراد الطاقم وزيادة معدل إطلاق النار.

وبالتالي ، لا تفقد الدبابات الأمريكية ولا الألمانية ولا الإسرائيلية فعاليتها القتالية حتى يتم إطلاق شحنة الذخيرة بالكامل ، وهو ما يستغرق وقتًا أقل بكثير للتحميل في هذه المركبات مقارنة بالدبابات T-72.

السؤال الذي يطرح نفسه في حد ذاته: هل الوضع غير الآلي ضروري على الإطلاق؟ بالإضافة إلى عدم جدواها في إطلاق النار ، فإنها تشكل تهديدًا واضحًا على حياة الطاقم. تجول العالم كله حول صور T-72 مع الأبراج التي مزقتها انفجار ذخيرة من العراق ويوغوسلافيا والشيشان وسوريا. شعر بعض الخبراء بالحيرة من هذه الحقيقة: بعد كل شيء ، الطلقات في اللودر الأوتوماتيكي لهذا الخزان أقل من مستوى عجلات الطريق. في الجهاز - نعم ، ولكن في وضع غير ميكانيكي - لا. على ما يبدو ، فإن الأخيرة هي حافز لتفجير الذخيرة.

فهل يحتاج الخزان الحديث إلى محمل أوتوماتيكي أم لا؟ كما ترى ، فإن الاتجاهات في تطوير بناء الدبابات العالمية لا تعطي إجابة محددة لهذا السؤال. هناك شيء واحد واضح: في الشكل الذي يوجد فيه الدبابات المحلية، من الألف إلى الياء (MZ) بالتأكيد ليست هناك حاجة.

يقتبس([email protected] - 11:04)

حسنًا ، أولاً ، لا تحتوي بندقية D-81TM على أي قذيفة أحادية (ذخيرة الأسلحة الصغيرةو قطع مدفعية، التي يتم تحميل السلاح بها دفعة واحدة) في جميع دباباتنا T-64 و T-72 و T-90 و Armata ، يكون التحميل منفصلًا. اقرأ بعناية! حاول شحن !!! حقيقة الأمر أن التحميل منفصل !!! وهناك فرق بين KT (قائد دبابة) و KB (قائد كتيبة) في حالة حدوث أي عطل في AZ أو MZ ، يمكنك تحميل البندقية من BU ميكانيكي يدويًا باستخدام أي رافعات ، إلخ.

واو ، أردت فقط أن أقول هنا إنهم جميعًا مجانين)))

الشحنات في الأعلى ، القذائف في الأسفل. أنا نفسي لست ناقلة نفط ، لقد شاهدت البرامج.

أنا أفهم أنه يمكنك استخدام رسوم مختلفة، لقذائف مختلفة ، تصل إلى صواريخ موجهةوهكذا ، إذا لم أكن مرتبكًا وإذا لم يكذب التلفزيون علي)

ويمكن تحديد التغذية من اللودر الأوتوماتيكي يدويًا (الإخراج ، إلكترونيًا) - عندما يكون نوع شحنة المقذوف مطلوبًا.

على عكس الآليات الأخرى ، حيث تكون الشحنات متسلسلة.

"" "" "" "" "" "" "" كانت آلية المحمل الأوتوماتيكية مدفوعة محرك هيدروليكي. عندما فشل ، تم استخدام محرك أقراص يدوي احتياطي. كان الحد الأدنى من الوقت لتحميل البندقية في الوضع التلقائي 6 ثوان ، والحد الأقصى (عندما تم تدوير الناقل 180 درجة من أجل تحديد نوع معين من اللقطة) - 20 ثانية. في الوضع اليدوي ، زاد الحد الأقصى لوقت التحميل إلى دقيقة واحدة. "" "" "" "" "" "" "" "" "

لحماية الدبابات والطاقم ، يتم استخدام "الحماية السلبية" - مثل البطانة ، والمواد المركبة ، والمتفجرات ، وما إلى ذلك.

والأهم ....

"" "" "" "" "" "" "كجزء من المجمعات والأنظمة حماية نشطة(على التوالي KAZ و SAZ) تشمل أجهزة استشعار الهدف والذخيرة الواقية ومعدات التحكم الآلي الإلكترونية. الاختلاف الرئيسي هو نوع الذخيرة الواقية. فيما يلي الأوصاف الممثلين المميزينمجمعات / أنظمة الحماية النشطة.
تم تطوير واحدة من أولى منتجات KAZ "Rain" في Leningrad VNIITM في السبعينيات. وهي تتألف من وحدات منفصلة ، كل منها يتضمن دليلين أنبوبيين ، وشحنات قابلة للسحب مع ذخائر صغيرة جاهزة ، وجهاز استشعار للرادار يقع بينهما ، ومعدات إلكترونية وآلية لسحب الشحنات. تم وضع وحدة واحدة في مقدمة ومؤخرة الخزان ، ووحدتان لكل منهما - على جانبي الخزان. في حالة القتال ، تكون إحدى الذخيرة الواقية لكل وحدة في وضع ممتد باستمرار. يعمل مستشعر الهدف بالرادار عند منعطف 2.2 متر من محيط بدن الخزان. بعد ذلك ، لمدة 0.001 ثانية ، تم تفجير الشحنة المتقدمة الأقرب لمسار طيران الهدف. يمكن أن تنحرف الشظايا المتطايرة شعاعيًا و / أو تدمر عنصرًا صارخًا يطير بسرعة تصل إلى 1200 م / ث.
""""""""""""""22

هنا مؤخرًا كان هناك مراجعة في مكان ما في ياب ، حول نظائرها على الأجانب - فهي أقصر.

وإذا كان نصف أرماتا على الأقل يتوافق مع أوصافه ، فنحن نتقدم بعشر خطوات عن "أبرامز" والزنجي في أعماقه. .

في الشكل ، تي 90 - شحنات في الأعلى ، قذائف في الأسفل

كما أنها تستخدم في منشآت المدفعية على السفن والمدافع المضادة للطائرات والحصون. يسهل استخدام اللودر الأوتوماتيكي عمل حساب البندقية ويقلل من عدد الطاقم ؛ غالبًا ما يؤدي أيضًا إلى زيادة معدل إطلاق النار.

جهاز

عادة ما يتضمن تكوين اللودر الأوتوماتيكي:

• رف الذخيرة للإمداد الآلي بالذخيرة للمضرب ؛
• دك.
• نظام إزالة الخرطوشة المستهلكة ؛
• نظام التحكم.

تستخدم ثلاث آليات كذخيرة:

قصة

في الخزانات التسلسلية ، تم استخدام أتمتة التحميل لأول مرة في AMX-13 الفرنسية ، التي تم إنتاجها في الخمسينيات ، ثم في Steyr SK 105 النمساوية ، التي تم إنتاجها منذ عام 1971. ومع ذلك ، كانت اللوادر الآلية على هذه الدبابات من النوع الأسطواني وتتألف من طبلين ، تحتوي كل منهما على 6 طلقات فقط ، وقد تطلب إعادة تحميل البراميل الخروج من المعركة. بالإضافة إلى ذلك ، فإن تفاصيل "البرج المتأرجح" المستخدمة في هذه الدبابات قد سهّلت إلى حد كبير تصميم المدفع الرشاش (نظرًا لأن البندقية ظلت ثابتة فيما يتعلق بالمدفع الرشاش).

لذلك ، يعتقد الباحثون أنه تم تقديم اللوادر الآلية للدبابات الكاملة لأول مرة المصممين السوفييتفي عام 1972 (T-64) ، استخدمت دول أخرى بعد ذلك بوقت قصير اللوادر الآلية في خزانات الإنتاج الخاصة بها (مثل Leclerc الفرنسية ، النوع الياباني 90) أو النماذج التجريبية (الأمريكية MBT-70).

في بداية القرن الحادي والعشرين ، تم تجهيز كوريا الجنوبية أيضًا بمحمل أوتوماتيكي.

مبدأ التشغيل

يعد معدل إطلاق النار النسبي عند استخدام ناقلة محمل وجرافة آلية أمرًا مثيرًا للجدل ، نظرًا لأن المعدل العملي لإطلاق النار يعتمد على ظروف إطلاق النار:

تخفيض الطاقم

قرار التحويل للطاقم من ثلاثة أشخاصفي الاتحاد السوفياتي في عام 1958. اعتبارا من بداية الحادي والعشرينالقرن ، استمرت مواقف المصممين الأمريكيين والروس في الاختلاف ، وفضل بناة الدبابات الروس اللودر الأوتوماتيكي وما يرتبط به من وزن أقل للدبابة ، وفضل الأمريكيون طاقمًا أكبر بمزايا معدل أولي أعلى لإطلاق النار وانخفاض تحميل على كل صهريج.

جذب الانخفاض الكبير في الوزن انتباه مصممي الدبابات الخفيفة الأمريكية (على سبيل المثال ، في الهبوط M8 ، احتل اللودر الأوتوماتيكي بحمولة ذخيرة من 21 طلقة مساحة أكبر مثل اللودر الذي يحتوي على 9 جولات فقط ، مع الأخذ في الاعتبار حساب الدروع اللازمة لحماية الحجم الإضافي ، ووزنه 750 كيلوغرام أقل).

العلاقة مع عيار البندقية

في المركبات المدرعة ، يعتبر وزن الخرطوشة الأحادية التي يبلغ عيارها حوالي 120 ملم في حدود قدرات اللودر البشري ؛ للحصول على عيار 140 ملم واعد بوزن خرطوشة أحادي يبلغ حوالي 46 كجم ، سيصبح استخدام اللودر التلقائي أو الانتقال إلى التحميل المنفصل أمرًا لا مفر منه.

أنظر أيضا

اكتب تعليقًا على مقال "مُحمل تلقائي"

ملحوظات

المؤلفات

• . // موسوعة قوى الصواريخ الاستراتيجية.
• آشر هـ.شاروني ، لورانس دي بيكون. . // أرمور ، مارس-أبريل (1995): 17. (الإنجليزية)
• فلاديمير أودينتسوف. . HBO ، 2014/04/04.

الروابط

• .

مقتطف يميز اللودر الأوتوماتيكي

قال "لا" ، وأصبح أكثر حيوية ، "نابليون عظيم لأنه ارتقى فوق الثورة ، وقمع انتهاكاتها ، واحتفظ بكل ما هو جيد - المساواة بين المواطنين ، وحرية التعبير والصحافة - وفقط لأن من ذلك حصل على السلطة.
قال الفيكونت: "نعم ، إذا تولى السلطة ، دون استخدامها للقتل ، لأعطاها للملك الشرعي ، فعندئذ سأدعوه رجلًا عظيمًا."
"لم يكن بإمكانه فعل ذلك. أعطاه الناس القوة فقط حتى ينقذه من البوربون ، ولأن الناس رأوه رجلاً عظيماً. لقد كانت الثورة شيئًا عظيمًا ، "تابع السيد بيير ، موضحًا بهذه الجملة التمهيدية اليائسة والمتحدية شبابه العظيم ورغبته في التعبير عن نفسه بشكل كامل أكثر وأكثر.
- الثورة والقضاء على الملوك شيء عظيم؟ ... بعد ذلك ... ألا تريد الذهاب إلى تلك الطاولة؟ كررت آنا بافلوفنا.
- كونترات اجتماعية ، [عقد اجتماعي] - قال الفيكونت بابتسامة وديعة.
"أنا لا أتحدث عن قتل الملك. أنا أتحدث عن الأفكار.
"نعم ، أفكار السرقة والقتل والقتل ،" قاطع الصوت الساخر مرة أخرى.
- كانت هذه متطرفين بالطبع ، ولكن ليس فيها كل المعنى ، ولكن المعنى في حقوق الإنسان ، في التحرر من التحيزات ، في المساواة بين المواطنين ؛ وكل هذه الأفكار احتفظ بها نابليون بكل قوتها.
"الحرية والمساواة" ، قال الفيكونت بازدراء ، كما لو أنه قرر أخيرًا أن يثبت لهذا الشاب غباء خطبه ، "كل الكلمات الكبيرة التي تم التنازل عنها منذ فترة طويلة. من لا يحب الحرية والمساواة؟ حتى مخلصنا بشر بالحرية والمساواة. هل أصبح الناس أكثر سعادة بعد الثورة؟ ضد. أردنا الحرية ، لكن بونابرت دمرها.
نظر الأمير أندريه بابتسامة إلى بيير أولاً ، ثم إلى الفيكونت ، ثم إلى المضيفة. في اللحظة الأولى من تصرفات بيير الغريبة ، شعرت آنا بافلوفنا بالرعب ، على الرغم من عادتها في التواجد في العالم ؛ لكن عندما رأت أنه على الرغم من الخطب التجديفية التي ألقاها بيير ، فإن الفيكونت لم يفقد أعصابه ، وعندما اقتنعت أنه لم يعد من الممكن إسكات هذه الخطب ، جمعت قوتها وانضمت إلى الفيكونت ، وهاجمت. مكبر.
- مايس ، عزيزي بيير ، [لكن ، عزيزي بيير ،] - قالت آنا بافلوفنا ، - كيف تفسر الرجل العظيم الذي يمكنه إعدام الدوق ، أخيرًا ، مجرد رجل ، بدون محاكمة وبدون ذنب؟
قال الفيكونت: "أود أن أسأل كيف يشرح السيد 18 برومير." أليس هذا غش؟ C "est un escamotage، qui ne ressemble nullement a la maniere d" agir d "un grand homme. [هذا غش ، ليس على الإطلاق مثل أسلوب الرجل العظيم.]
"والسجناء في أفريقيا قتلهم؟" قالت الأميرة الصغيرة. - هذا مريع! وهزت كتفيها.
- قال الأمير هيبوليت "C" est un roturier، vous aurez beau dire، [هذا محتال ، بغض النظر عن ما تقوله ،].
لم يكن السيد بيير يعرف لمن يجيب ، نظر حوله وابتسم. لم تكن ابتسامته مثل ابتسامة الآخرين ، واندمجت مع ابتسامة. على العكس من ذلك ، عندما جاءت ابتسامة ، اختفى وجهه الجاد وحتى القاتم إلى حد ما فجأة وظهر آخر - طفولي ، لطيف ، حتى غبي ، وكأنه يطلب المغفرة.
أصبح واضحًا للفيكونت ، الذي رآه للمرة الأولى ، أن هذا اليعقوب لم يكن فظيعًا على الإطلاق مثل كلماته. صمت الجميع.
- كيف تريده أن يجيب فجأة؟ - قال الأمير أندرو. - علاوة على ذلك ، من الضروري في الإجراءات رجل دولةللتمييز بين تصرفات شخص عادي أو جنرال أو إمبراطور. من الواضح لي.
"نعم ، نعم ، بالطبع ،" قالها بيير ، مسرورًا بالمساعدة التي كانت تتلقاها.
تابع الأمير أندريه ، "من المستحيل عدم الاعتراف" ، "نابليون كرجل رائع على جسر أركول ، في المستشفى في يافا ، حيث يمد يده إلى الطاعون ، لكن ... ولكن هناك أفعال أخرى يصعب تبريره.
الأمير أندريه ، الذي يريد على ما يبدو أن يخفف من حرج خطاب بيير ، نهض ، واستعد للذهاب وقدم إشارة إلى زوجته.

فجأة ، نهض الأمير هيبوليت ، وأوقف الجميع بعلامات على يديه وطلب منهم الجلوس ، وتحدث:
- آه! aujourd "hui on m" a raconte une anecdote moscovite، charmante: il faut que je vous en regale. Vous m "excusez، vicomte، il faut que je raconte en russe. Autrement on ne sentira pas le sel de l" Histoire. [لقد قيل لي اليوم حكاية ساحرة من موسكو ؛ تحتاج إلى تشجيعهم. معذرة ، فيسكاونت ، سأخبرك بالروسية ، وإلا ستضيع النكتة بأكملها.]
وبدأ الأمير هيبوليت في التحدث بالروسية بنطق مثل الفرنسيين الذين أمضوا عامًا في روسيا. توقف الجميع مؤقتًا: طالب الأمير هيبوليت بحماس شديد الانتباه إلى تاريخه.
- في موسكو سيدة واحدة ، une dame. وهي بخيلة جدا. كان يجب أن يكون لديها خادمتان لكل عربة. وكبيرة جدا. كان ذوقها. وكان لديها خادمة لا تزال طويلة. قالت ...
هنا وقع الأمير هيبوليت في التفكير ، ويبدو أنه يواجه صعوبة في التفكير.
- قالت ... نعم ، قالت: "فتاة (a la femme de chambre) ، ارتدي سترة [كسوة] وتذهب معي ، خلف العربة ، faire des visites. [قم بزيارات.]
هنا كان الأمير إيبوليت يشخر ويضحك كثيرًا أمام مستمعيه ، مما ترك انطباعًا غير مواتٍ للراوي. ومع ذلك ، ابتسم الكثيرون ، بمن فيهم السيدة المسنة وآنا بافلوفنا.
- ذهبت. أصبح فجأة ريح شديدة. فقدت الفتاة قبعتها ، وتم تمشيط شعرها الطويل ...
هنا لم يعد قادرًا على التمسك وبدأ يضحك فجأة ، ومن خلال هذه الضحك قال:
والعالم كله يعرف ...
هذا هو المكان الذي تنتهي فيه النكتة. على الرغم من أنه لم يكن من الواضح سبب إخباره به ولماذا كان يجب إخباره دون أن يفشل باللغة الروسية ، فقد أعربت آنا بافلوفنا وآخرون عن تقديرهم للمجاملة العلمانية للأمير هيبوليت ، الذي أنهى حيلة السيد بيير الكريهة وغير الكريمة. تداعت المحادثة بعد الحكاية إلى حديث صغير تافه عن المستقبل والكرة الماضية ، والأداء ، ومتى وأين يرى أحدهم الآخر.

شكروا آنا بافلوفنا على أمسية ساحرة ، [أمسية ساحرة] بدأ الضيوف يتفرقون.
كان بيير أخرق. سمين ، أطول من المعتاد ، عريض ، بأيد حمراء ضخمة ، كما يقولون ، لم يكن يعرف كيف يدخل الصالون وحتى أقل من يعرف كيف يخرج منه ، أي قبل أن يغادر ، ليقول شيئًا ممتعًا بشكل خاص. الى جانب ذلك ، كان مشتتا. يرتفع ، بدلاً من قبعته ، أمسك بقبعة مثلثة ذات عمود جنرال وأمسك بها ، وسحب السلطان ، حتى طلب الجنرال إعادتها. لكن كل شرود الذهن وعدم قدرته على دخول الصالون والتحدث فيه تم تعويضه بالتعبير عن الطبيعة الطيبة والبساطة والتواضع. التفتت إليه آنا بافلوفنا ، وبوداعة مسيحية عبرت عن مغفرتها لغضبها ، أومأت إليه وقالت:
قالت: "آمل أن أراك مرة أخرى ، لكنني آمل أيضًا أن تغير رأيك ، عزيزي السيد بيير".
عندما أخبرته هذا ، لم يرد على أي شيء ، فقط انحنى وأظهر للجميع ابتسامته مرة أخرى ، والتي لم تقل شيئًا ، باستثناء هذا: "الآراء آراء ، وأنت ترى ما أكون رفيقًا لطيفًا ولطيفًا." والجميع ، بما في ذلك آنا بافلوفنا ، شعروا بذلك بشكل لا إرادي.