Az őrző rakétamozsárok megjelenésének és harci használatának története, amely az összes rakétavető prototípusává vált
Között legendás fegyverek, amely hazánk győzelmének szimbólumává vált a Nagy Honvédő Háborúban, különleges helyet foglalnak el az őrök rakétamozsárjai, amelyeket a nép "Katyusha"-nak nevez. A 40-es évek teherautójának jellegzetes sziluettje, test helyett ferde szerkezettel, a szovjet katonák ellenálló képességének, hősiességének és bátorságának ugyanaz a szimbóluma, mint mondjuk a T-34 harckocsi, az Il-2 támadórepülőgép vagy a ZiS. -3 fegyver.

És itt van, ami különösen figyelemre méltó: mindezeket a legendás, dicsőségbe burkolt fegyvermodelleket röviddel vagy szó szerint a háború előestéjén tervezték! A T-34-est 1939. december végén állították hadrendbe, az első sorozatban gyártott Il-2-esek 1941 februárjában hagyták el a futószalagot, a ZiS-3 fegyvert pedig egy hónappal azután mutatták be először a Szovjetunió vezetése és a hadsereg. az ellenségeskedés kitörése, 1941. július 22-én. De a legcsodálatosabb egybeesés "Katyusha" sorsában történt. A párt- és katonai hatóságok előtti demonstrációra fél nappal a német támadás előtt – 1941. június 21-én – került sor...

Mennyből a földre

Valójában a világon elsőként kell megalkotni sugárhajtású rendszer Az 1930-as évek közepén a Szovjetunióban kezdődtek az önjáró alvázra kioltott lövedékek. A modern orosz MLRS-t gyártó Tula NPO Splav alkalmazottjának, Szergej Gurovnak sikerült megtalálnia az archívumszerződésben a rakétákat.

Az őrök aknavetőinek sora. Fotó: Anatolij Egorov / RIA Novosti

Ezen nincs mit csodálkozni, mert a szovjet rakétatudósok már korábban megalkották az első harci rakétákat: a hivatalos tesztek a 20-as évek végén és a 30-as évek elején zajlottak. 1937-ben elfogadták az RS-82 82 mm-es kaliberű rakétát, egy évvel később pedig az RS-132 132 mm-es kalibert, mindkettőt repülőgépekre szárny alá szerelhető változatban. Egy évvel később, 1939 nyarának végén az RS-82-eseket először harcban használták. A Khalkhin Gol-i harcok során öt I-16-os használta "eresét" a japán vadászgépekkel vívott harcban, új fegyverekkel lepve meg az ellenséget. És kicsit később, már időben Szovjet-finn háború, hat, már RS-132-vel felfegyverzett kétmotoros SB bombázó támadta meg a finnek földi állásait.

Általánosságban elmondható, hogy másfél év múlva a front mindkét oldalán bekerül a katonák folklórjába, mivel a „Katyusha” 1940 elejére elkészült. Mindenesetre 1940. február 19-én adták ki a 3338-as számú szerzői jogi tanúsítványt „az ellenség elleni hirtelen, erőteljes tüzérségi és vegyi támadáshoz rakétagolyókat használó rakétatelepítéshez”, és a szerzők között az RNII alkalmazottai is szerepeltek. 1938 óta, NII-3 „számozott” nevet viselve) Andrej Kosztikov, Ivan Gvai és Vaszilij Aborenkov.

Valójában ebben a formában egy rakétákkal ellátott harcjármű belépett a Vörös Hadsereg új típusú fegyvereinek felülvizsgálatába, amelyre 1941. június 15–17-én került sor a Moszkva melletti Sofrino-i gyakorlótéren. A rakétatüzérséget "uzsonnára" hagyták: kettőt harcjárművek június 17-én, az utolsó napon demonstrálta a lövöldözést, nagy robbanásveszélyes szilánkos rakétákkal. A lövöldözést Szemjon Timosenko védelmi népbiztos, Georgij Zsukov, a hadsereg vezérkari főnöke, Grigorij Kulik marsall, a Tüzérségi Főigazgatóság főnöke és helyettese, Nyikolaj Voronov tábornok, valamint Dmitrij Usztyinov fegyverkezési népbiztos figyelte. , Pjotr Goremikin lőszer népbiztos és sok más katona. Csak sejteni lehet, milyen érzelmek kerítették hatalmukba őket, amikor a tűzfalra és a célmezőn emelkedő föld szökőkútjára néztek. De nyilvánvaló, hogy a tüntetés erős benyomást tett. Négy nappal később, 1941. június 21-én, alig néhány órával a háború kezdete előtt aláírták az elfogadásról és a sürgős bevetésről szóló dokumentumokat. sorozatgyártás M-13 rakéták és egy hordozórakéta, amely megkapta hivatalos név BM-13 - "harci jármű - 13" (a rakéta indexe szerint), bár néha megjelentek az M-13 indexű dokumentumokban. Ezt a napot kell "Katyusha" születésnapjának tekinteni, amely, mint kiderült, csak fél napig született a kezdés előtt dicsőítette a Nagy Honvédő Háborút.

Első csapás

Első ütegparancsnok rakétatüzérség"Katyusha", Ivan Andreevich Flerov kapitány. Fotó: RIA Novosti

De itt van, ami figyelemre méltó. Az első iratok a hadosztályok és ütegek megalakításáról, fegyveresen rakétavetők, még a híres Moszkva melletti tüzelés előtt megjelent! Például egy héttel a háború kezdete előtt - 1941. június 15-én - adták ki a vezérkar utasítását az új felszereléssel felfegyverzett öt hadosztály felállításáról. De a valóság, mint mindig, megtette a maga korrekcióit: valójában 1941. június 28-án megkezdődött a rakéta tüzérségi első egységeinek megalakulása. Ettől a pillanattól fogva, a Moszkvai Katonai Körzet parancsnokának utasítása szerint, három napot szántak az első különleges üteg megalakítására Flerov kapitány parancsnoksága alatt.

Ebben a kompozícióban vonult be a történelembe a Flerov akkumulátor, mint az első a Nagy Honvédő Háborúban és az első a világon. robbanófej rakétatüzérség, amely részt vett az ellenségeskedésben. Flerov és tüzérei 1941. július 14-én vívták első, később legendássá vált csatájukat. 15 óra 15 perckor a levéltári dokumentumok szerint hét BM-13-as az ütegből tüzet nyitott az Orsa pályaudvarra: az ott felhalmozódott szovjet katonai felszerelésekkel és lőszerekkel kellett megsemmisíteni a vonatokat, amelyeknek nem volt ideje elérte a frontot és elakadt, és az ellenség kezébe került. Emellett a Wehrmacht előrenyomuló egységei számára is felhalmozódott az erősítés Orsában, így a parancsnokság számára rendkívül vonzó lehetőség nyílt több stratégiai feladat egyidejű megoldására.

Néhány nappal később két újabb üteg érkezett a frontra - Alekszandr Kun hadnagy és Nyikolaj Denisenko hadnagy. Mindkét üteg július utolsó napjaiban, az év nehéz 1941-ében mérte le első csapását az ellenségre. És augusztus eleje óta a Vörös Hadseregben nem egyes ütegek, hanem egész rakétatüzérségi ezredek kialakítása kezdődött meg.

A háború első hónapjainak őre

Az első dokumentumot az ilyen ezred megalakításáról augusztus 4-én adták ki: a Szovjetunió Állami Védelmi Bizottságának határozata elrendelte egy M-13-as berendezésekkel felfegyverzett őrmozgatóezred felállítását. Ezt az ezredet Petr Parshin általános mérnöki népbiztosról nevezték el – arról az emberről, aki valójában a GKO-hoz fordult azzal az ötlettel, hogy megalakítson egy ilyen ezredet. És a kezdetektől fogva felajánlotta, hogy őrségi rangot ad neki - másfél hónappal azelőtt, hogy a Vörös Hadseregben megjelentek az első gárda-puskás egységek, majd az összes többi.

"Katyusha" a menetben. 2. Balti Front, 1945. január. Fotó: Vaszilij Savranszkij / RIA Novosti

Négy nappal később, augusztus 8-án jóváhagyták személyi állomány rakétavető őrezred: minden ezred három-négy hadosztályból, minden hadosztály pedig négy harcjármű három ütegéből állt. Ugyanez az irányelv rendelkezett az első nyolc rakétatüzérségi ezred megalakításáról. A kilencedik a Parshin népbiztosról elnevezett ezred volt. Figyelemre méltó, hogy az Általános Mérnöki Népbiztosságot már november 26-án átkeresztelték aknavetőfegyverek népbiztosságára: az egyetlen olyan a Szovjetunióban, amely egyetlen típusú fegyverrel foglalkozott (1946. február 17-ig működött)! Nem bizonyíték ez arra, hogy az ország vezetése milyen nagy jelentőséget tulajdonít a rakétavetőknek?

Egy másik bizonyíték erre különleges bánásmód volt az Állami Védelmi Bizottság határozata, amelyet egy hónappal később - 1941. szeptember 8-án - adtak ki. Ez a dokumentum valójában reaktívvá vált aknavető tüzérség a fegyveres erők különleges, kiváltságos ágába. Az őrségi aknavető egységeket kivonták a Vörös Hadsereg Tüzérségi Főigazgatóságából, és saját parancsnokságukkal őrségi aknavető egységeket és alakulatokat alakítottak ki. Közvetlenül a Legfelsőbb Parancsnokság Parancsnoksága alá tartozott, és főbb irányvonalakban a parancsnokság, az M-8 és M-13 aknavető egységek fegyverzeti osztálya és hadműveleti csoportjai tartoztak hozzá.

Az őrség aknavető egységeinek és alakulatainak első parancsnoka Vaszilij Aborenkov elsőrangú katonai mérnök volt - egy férfi, akinek a neve szerepel a "rakéta automatikus telepítésének" szerzői bizonyítványában az ellenség hirtelen, erőteljes tüzérségi és vegyi támadására rakétalövedékekkel. " Aborenkov volt az, aki először osztályvezetőként, majd a Tüzérségi Főigazgatóság helyettes vezetőjeként mindent megtett annak érdekében, hogy a Vörös Hadsereg új, példátlan fegyvereket kapjon.

Ezt követően javában zajlott az új tüzérségi egységek kialakítása. Alapvető taktikai egységőrségi aknavető egységekből álló ezred lett. Az M-8 vagy M-13 rakétavető három részlegéből, egy légvédelmi részlegből, valamint kiszolgáló egységekből állt. Az ezred összesen 1414 embert, 36 BM-13 vagy BM-8 harci járművet, valamint egyéb fegyverekből 12 37 mm-es kaliberű légvédelmi ágyút, 9 légvédelmi fegyvert tartalmazott. DShK géppuskákés 18 könnyű géppuska, a kézikönyvet nem számítva kézifegyver személyzet. Az egyik M-13 rakétavető ezred röplabda 576 rakétából állt - 16 „eres” minden járműben, az M-8 rakétavető ezred pedig 1296 rakétából állt, mivel egy gép 36 lövedéket lőtt ki egyszerre.

"Katyusha", "Andryusha" és a jet család többi tagja

A Nagy Honvédő Háború végére a Vörös Hadsereg őrségi aknavető egységei és alakulatai félelmetessé váltak. ütőerő amely jelentős hatással volt az ellenségeskedés lefolyására. Összességében 1945 májusára a szovjet rakétatüzérség 40 különálló hadosztályból, 115 ezredből, 40 ezredből állt. külön brigádokés 7 hadosztály – összesen 519 hadosztály.

Ezek az egységek háromféle harcjárművel voltak felfegyverkezve. Először is természetesen maguk a Katyusha-k voltak - BM-13 harci járművek 132 mm-es rakétákkal. Ők lettek a legnagyobb tömegű szovjet rakétatüzérség a Nagy Honvédő Háború alatt: 1941 júliusától 1944 decemberéig 6844 ilyen járművet gyártottak. Amíg a Lend-Lease Studebaker teherautók meg nem érkeztek a Szovjetunióba, a ZIS-6 alvázára hordozórakétákat szereltek fel, majd az amerikai hattengelyes nehéz teherautók lettek a fő szállítók. Ezen túlmenően a kilövőket módosították, hogy az M-13-at más Lend-Lease teherautókon is elhelyezzék.

A 82 mm-es Katyusha BM-8 sokkal több módosítást kapott. Először is, kis méretük és súlyuk miatt csak ezeket a berendezéseket lehetett a T-40 és T-60 könnyű harckocsik alvázára felszerelni. Ilyen önjáró sugárhajtású tüzérségi tartók a BM-8-24 nevet kapta. Másodszor, azonos kaliberű berendezéseket szereltek fel vasúti peronokra, páncélozott csónakokra és torpedócsónakokra, sőt még vasúti kocsikra is. A kaukázusi fronton pedig a földről való tüzelésre alakították át, önjáró alváz nélkül, ami nem tudott volna megfordulni a hegyekben. De a fő módosítás az M-8 rakéták indítója volt az autó alvázán: 1944 végére 2086-ot gyártottak belőlük. Ezek főként BM-8-48-asok voltak, 1942-ben kerültek gyártásba: ezek a gépek 24 gerendával rendelkeztek, amelyekre 48 darab M-8 rakétát szereltek fel, a Form Marmont-Herington teherautó alvázán gyártották. Időközben külföldi alváz nem jelent meg, a BM-8-36 szerelvényeket a GAZ-AAA teherautó alapján gyártották.

Harbin. A Vörös Hadsereg csapatainak felvonulása a Japán felett aratott győzelem tiszteletére. Fotó: TASS híradó

Az utolsó és a legtöbb erőteljes módosítás A "Katyushák" a BM-31-12 védőmozsárok voltak. Történetük 1942-ben kezdődött, amikor sikerült megtervezniük egy új M-30-as rakétalövedéket, amely a már megszokott M-13 volt, új, 300 mm-es kaliberű robbanófejjel. Mivel nem változtatták meg a lövedék reaktív részét, egyfajta „ebihal” alakult ki - a fiúhoz való hasonlóság nyilvánvalóan az „Andryusha” becenév alapjaként szolgált. Kezdetben az új típusú kagylókat kizárólag talajhelyzetből, közvetlenül egy keret alakú gépről indították, amelyen a kagylók facsomagolásban álltak. Egy évvel később, 1943-ban az M-30-ast a nehezebb robbanófejjel rendelkező M-31 rakéta váltotta fel. Ez alatt van új lőszer 1944 áprilisára a BM-31-12 hordozórakétát a háromtengelyes Studebaker alvázára tervezték.

Az őrségi aknavető egységek és alakulatok felosztása szerint ezeket a harcjárműveket a következőképpen osztották el. A 40 különálló rakétatüzér-zászlóaljból 38 volt felfegyverkezve BM-13-as berendezésekkel, és csak kettő volt felfegyverzett BM-8-assal. Ugyanez az arány 115 ezred őrmozsárban volt: közülük 96 katyusával volt felfegyverezve a BM-13 változatban, a maradék 19-82 mm-es BM-8-as. Gárdisták aknavetődandárokáltalában nem voltak felfegyverezve 310 mm-nél kisebb kaliberű rakétahajtású aknavetőkkel. 27 dandár volt felfegyverkezve kerettel hordozórakéták M-30, majd M-31, és 13 - önjáró M-31-12 egy autó alvázán.

Akivel a rakétatüzérség elkezdődött

A Nagy Honvédő Háború idején a szovjet rakétatüzérségnek nem volt párja a front másik oldalán. Annak ellenére, hogy a hírhedt német Nebelwerfer rakétavető, amelyet a szovjet katonák „Ishak”-nak és „Vanyusha”-nak becéztek, a Katyusához hasonló hatékonysággal rendelkezett, sokkal kevésbé mozgékony volt, és másfélszer rövidebb lőtávolsága volt. A Szovjetunió szövetségeseinek a Hitler-ellenes koalícióban elért eredményei a rakétatüzérség terén még szerényebbek voltak.

Az amerikai hadsereg csak 1943-ban fogadta el a 114 mm-es M8-as rakétákat, amelyekhez háromféle hordozórakétát fejlesztettek ki. A T27 típusú szerelvények leginkább a szovjet katyusákhoz hasonlítottak: terepjáró teherautókra szerelték őket, és két, egyenként nyolc vezetős csomagból álltak, amelyeket a jármű hossztengelyére szereltek fel. Figyelemre méltó, hogy az Egyesült Államokban megismételték az eredeti Katyusha-sémát, amelyet a szovjet mérnökök elhagytak: a kilövők keresztirányú elrendezése a jármű erős felhalmozódásához vezetett a röplabda idején, ami katasztrofálisan csökkentette a tűz pontosságát. A T23-nak volt egy másik változata is: ugyanazt a nyolc vezetőt tartalmazó csomagot telepítették a Willis alvázra. A legerősebb röplabda pedig a Sherman tank törzsére, közvetlenül a torony fölé szerelt T34: 60 (!) Vezető felszerelése volt, ami miatt a vízszintes síkban történő vezetést a teljes tartály elfordításával hajtották végre. .

Rajtuk kívül a második világháború alatt az amerikai hadsereg egy továbbfejlesztett M16 rakétát T66 hordozórakétával és egy T40 rakétát is használt M4 típusú közepes harckocsik alvázán 182 mm-es rakétákhoz. Az Egyesült Királyságban pedig 1941 óta egy 5 hüvelykes, 5 hüvelykes UP rakéta áll szolgálatban; De mindezek a rendszerek valójában csak a szovjet rakétatüzérség látszatai voltak: sem elterjedtségben, sem harci hatékonyságban, sem termelési léptékben, sem pedig a katyusát nem sikerült utolérniük vagy felülmúlniuk. a hírnévről. Nem véletlen, hogy a "Katyusha" szó a mai napig a "reaktív tüzérség" szó szinonimájaként szolgál, és maga a BM-13 lett az összes modern többszörös kilövésű rakétarendszer őse.

1941. július 14-én az egyik védelmi ágazatnál 20 hadsereg, a keleti erdőben Orsha, szokatlan dübörgés kíséretében lángok csaptak fel az ég felé, egyáltalán nem olyan, mint a tüzérségi lövések. Fekete füstfelhők szálltak fel a fák közül, és alig észrevehető nyilak süvítettek az égen a német állások felé.

Hamarosan a nácik által elfoglalt helyi állomás teljes területét dühödt tűz borította el. A németek megdöbbenve pánikszerűen elmenekültek. Az ellenségnek sok időbe telt, mire összegyűjtötte demoralizált egységeit. Így a történelem során először kijelentették magukat "Katyusha".

A Vörös Hadsereg új típusú porrakétáinak első harci alkalmazása a Khalkhin Gol-i csatákra vonatkozik. 1939. május 28 japán csapatok megszállta Mandzsúriát, a Khalkhin Gol folyó vidékén, támadásba lendült Mongólia ellen, amellyel a Szovjetuniót kölcsönös segítségnyújtási szerződés kötötte. Egy helyi, de nem kevésbé véres háború kezdődött. És itt 1939 augusztusában egy csapat harcos I-16 tesztpilóta parancsnoksága alatt Nyikolaj Zvonarev először használtak RS-82 rakétákat.

A japánok először azt hitték, hogy gépeiket egy jól álcázott légelhárító fegyver támadta meg. Csak néhány nappal később a légi csatában részt vevő tisztek egyike jelentette: „Orosz repülőgépek szárnyai alatt erős lángvillanásokat láttam!”

"Katyusha" harci helyzetben

A szakértők Tokióból berepültek, megvizsgálták az összetört gépeket, és egyetértettek abban, hogy csak egy legalább 76 mm átmérőjű lövedék okozhat ilyen pusztítást. De végül is a számítások azt mutatták, hogy olyan repülőgép, amely képes ellenállni egy ilyen kaliberű fegyver visszarúgásának, egyszerűen nem létezhet! Csak kísérleti vadászgépeken 20 mm-es kaliberű fegyvereket teszteltek. A titok kiderítésére igazi vadászatot hirdettek Zvonarev kapitány és harcostársa, Pimenov, Fedorov, Mihajlenko és Tkacsenko gépeire. De a japánoknak nem sikerült lelőniük vagy leszállniuk legalább egy autót.

A repülőgépekről indított rakéták első használatának eredményei minden várakozást felülmúltak. Alig egy hónapos harcok alatt (szeptember 15-én fegyverszünetet írtak alá) a Zvonarev csoport pilótái 85 bevetést hajtottak végre és 14 légi csatában 13 ellenséges gépet lőttek le!

rakéták Az 1930-as évek elejétől a Reaktív Kutatóintézetben (RNII), amelyet az 1937-1938-as elnyomások után egy vegyész vezetett. Boris Slonimer. Közvetlenül rakétákon dolgozott Jurij Pobedonoszcev, akit most megillet az a megtiszteltetés, hogy szerzőjüknek nevezik.

Az új fegyver sikere ösztönözte a többszörösen feltöltött telepítés első verziójának kidolgozását, amely később a Katyusha lett. A Lőszerek Népbiztosságának NII-3-ában, ahogy a háború előtt az RNII-t hívták, ezt a munkát a Andrej Kosztikov, A modern történészek meglehetősen tiszteletlenül beszélnek Kosztikovról. És ez igaz, mert az archívumban megtalálták a kollégákra vonatkozó feljelentéseit (ugyanazon Pobedonostsevért).

A jövőbeli "Katyusha" első verziója töltés volt 132 -mm-es lövedékek hasonlóak azokhoz, amelyeket Zvonarev kapitány lőtt ki Khalkhin Golra. A teljes berendezést 24 sínnel egy ZIS-5 teherautóra szerelték fel. Itt a szerző Ivan Gvaié, aki korábban elkészítette a "Fuvolát" - egy rakétatelepítést I-15 és I-16 vadászgépeken. Az 1939 elején Moszkva mellett végzett első földi tesztek sok hiányosságot tártak fel.

Katonai szakértők, akik megközelítették az értékelést rakétatüzérség az ágyútüzérség állásaiból technikai érdekességet láttak ezekben a furcsa gépekben. De a tüzérek nevetségessé tétele ellenére az intézet munkatársai keményen dolgoztak a kilövő második változatán. Egy erősebb ZIS-6 teherautóra szerelték fel. A gépre szerelt 24 sín azonban, mint az első változatnál, nem biztosította a gép stabilitását tüzeléskor.

A második lehetőség helyszíni tesztjeit a marsall jelenlétében végezték el Klima Vorosilova. Kedvező értékelésének köszönhetően a fejlesztőcsapat megkapta a parancsnoki állomány támogatását. Ugyanakkor a tervező Galkovsky egy teljesen új lehetőséget javasolt: hagyjon 16 vezetőt, és szerelje fel hosszirányban a gépre. 1939 augusztusában elkészült a kísérleti üzem.

Addigra egy csoport vezette Leonyid Schwartzúj 132 mm-es rakéták tervezett és tesztelt mintái. 1939 őszén újabb tesztsorozatot hajtottak végre a leningrádi tüzérségi lőtéren. Ezúttal a hozzájuk tartozó kilövőket és lövedékeket hagyták jóvá. Ettől a pillanattól kezdve a rakétavető hivatalos néven vált ismertté BM-13, ami "harci járművet" jelentett, a 13 pedig egy 132 mm-es rakéta lövedék kaliberének rövidítése.

A BM-13 harcjármű egy háromtengelyes ZIS-6 jármű alváza volt, amelyre egy forgó rácsot szereltek fel vezetőcsomaggal és egy vezetőmechanizmussal. A célzáshoz forgó- és emelőszerkezetet, valamint tüzérségi irányzékot biztosítottak. A harcjármű hátulján két emelő volt, amelyek nagyobb stabilitást biztosítottak lövéskor. A rakéták kilövését egy fogantyúhoz csatlakoztatott elektromos tekercs hajtotta végre akkumulátorés elérhetőségei az útmutatókon. A fogantyú elfordítása után az érintkezők sorra zártak, és a következő kagylóban kilőtték az indító csigát.

1939 végén a Vörös Hadsereg Tüzérségi Főigazgatósága parancsot adott az NII-3-nak hat BM-13 gyártására. 1940 novemberére ez a megrendelés elkészült. 1941. június 17-én a járműveket bemutatták a Vörös Hadsereg fegyvereinek felülvizsgálatán, amelyre Moszkva közelében került sor. A BM-13-at a marsall megvizsgálta Timosenko, fegyveres népbiztos Ustinov, lőszer népbiztos Vannikovés Zsukov vezérkari főnök. A felülvizsgálat eredményeit követően június 21-én a parancsnokság a rakétagyártás bővítéséről döntött M-13és installációk BM-13.

1941. június 22-én délelőtt az NII-3 munkatársai gyűltek össze intézetük falai között. Egyértelmű volt, hogy az új fegyvereket többé nem vetik alá katonai teszteknek – most fontos, hogy az összes felszerelést összegyűjtsék és csatába küldjék. Hét BM-13 jármű alkotta az első rakétatüzérségi üteg gerincét, amelynek megalakításáról 1941. június 28-án döntöttek. És már július 2-án éjszaka saját hatalma alatt elindult a nyugati frontra.

Az első üteg egy irányító szakaszból, egy megfigyelő szakaszból, három tűzoltó szakaszból, egy harci erőszakaszból, egy gazdasági osztályból, egy üzemanyag- és kenőanyag osztályból és egy egészségügyi egységből állt. Az ütegben hét BM-13-as kilövő és egy 1930-as modell 122 mm-es, megfigyelésre szolgáló tarackja mellett 44 teherautó volt 600 M-13-as rakétalövedék szállítására, 100 taracklövedék, mélyítőszerszámok, három tankoló üzemanyag és kenőanyagok, hét napi normatív élelmiszer és egyéb ingatlan.

Ivan Andreevich Flerov kapitány - a "Katyusha" kísérleti akkumulátor első parancsnoka

Az üteg parancsnoki állományát főként a Dzerzsinszkij Tüzér Akadémia hallgatói alkották, akik éppen a parancsnoki osztály első tanfolyamát végezték el. századost nevezték ki ütegparancsnoknak Ivan Flerov- tüzértiszt, aki mögött a szovjet-finn háború tapasztalatai voltak. Nem speciális képzés sem a tisztek, sem az első üteg harcoló legénységének létszáma nem volt, a formáció ideje alatt mindössze három osztályt tartottak.

A fejlesztők működtetik őket rakétafegyverek Popov tervezőmérnök és 2. rangú Shitov hadmérnök. Közvetlenül az órák vége előtt Popov egy nagy fadobozra mutatott, amely egy harcjármű futódeszkájára volt szerelve. „Amikor kiküldenek a frontra – mondta –, megtöltjük ezt a dobozt nehézbombákkal, és berakunk egy squib-t, hogy a legkisebb fenyegetésre, hogy az ellenség elragad egy rakétafegyvert, a berendezést és a lövedékeket is felrobbantjuk. .” Két nappal a moszkvai felvonulás után az üteg a nyugati front 20. hadseregének része lett, amely Szmolenszkért harcolt.

Július 12-ről 13-ra virradó éjszaka riasztották, és Orsába küldték. Az Orsha állomáson rengeteg német lépcső halmozódott fel csapatokkal, felszereléssel, lőszerrel és üzemanyaggal. Flerov elrendelte az üteg bevetését az állomástól öt kilométerre, a domb mögött. A járművek motorjait nem állították le, hogy azonnal elhagyhassák a helyzetet a hajtás után. 1941. július 14-én 15 óra 15 perckor Flerov kapitány parancsot adott a tüzet nyitására.

Íme a német vezérkarnak írt jelentés szövege: „Az oroszok példátlan számú fegyverrel ellátott üteget használtak. Erősen robbanó gyújtógránátok, de szokatlan hatású. Az oroszok által rálőtt csapatok tanúskodnak: a tűzcsapás olyan, mint egy hurrikán. A lövedékek egyszerre robbannak fel. Az életveszteség jelentős." A rakétahajtású aknavetők használatának morális hatása elsöprő volt. Az ellenség több mint egy gyalogzászlóaljat és hatalmas mennyiségű katonai felszerelést és fegyvert vesztett az orsai állomáson.

Ugyanezen a napon Flerov ütege lőtt az Orsitsa-folyó átkelőjénél, ahol szintén rengeteg nácik munkaerő és felszerelés halmozódott fel. A következő napokban az üteget a 20. hadsereg különböző hadműveleti irányaiban használták a hadsereg tüzérségi főnökének tűztartalékaként. Több sikeres sortüzet lőttek az ellenségre Rudnya, Szmolenszk, Yartsevo, Dukhovshina térségében. A hatás minden várakozást felülmúlt.

A német parancsnokság megpróbált mintákat szerezni az orosz csodafegyverből. Flerov kapitány ütegéért, mint egykor Zvonarev harcosaiért, megkezdődött a vadászat. 1941. október 7-én a szmolenszki régió Vjazemszkij kerületében található Bogatyr falu közelében a németeknek sikerült körülvenniük az üteget. Az ellenség menet közben hirtelen megtámadta, különböző oldalról lőtt. Az erők egyenlőtlenek voltak, de a számítások elkeseredetten küzdöttek, Flerov elhasználta az utolsó lőszert, majd felrobbantotta a kilövőket.

Áttörésre vezetve az embereket, hősiesen halt meg. A 180-ból 40 ember életben maradt, és mindenkit eltűntnek nyilvánítottak, aki életben maradt az üteg októberi 41. halála után, bár egészen a győzelemig harcoltak. Alig 50 évvel a BM-13 első lövedéke után a Bogatyr falu melletti mező felfedte titkát. Végül ott találták Flerov kapitány és 17 vele együtt meghalt rakétás maradványait. 1995-ben az Orosz Föderáció elnökének rendelete alapján Ivan Flerov posztumusz elnyerte a címet. Oroszország hőse.

Flerov ütője meghalt, de a fegyver létezett, és továbbra is sebzett az előrenyomuló ellenséget. A háború első napjaiban a moszkvai Kompressor üzemben megkezdődött az új berendezések gyártása. A tervezőket sem kellett személyre szabni. Néhány nap alatt befejezték egy új, 82 milliméteres lövedékekhez használható harci jármű kifejlesztését - BM-8. Két változatban kezdték gyártani: az egyik - a ZIS-6 autó alvázán 6 vezetővel, a másik - az STZ traktor vagy a T-40 és T-60 tartályok alvázán 24 vezetővel.

A fronton és a gyártásban elért nyilvánvaló sikerek lehetővé tették a Legfelsőbb Főparancsnokság parancsnokságának 1941 augusztusában, hogy nyolc rakéta-tüzérségi ezred megalakításáról határozzon, amelyek még a csatákban való részvétel előtt a „Gárda-mozsár tüzérségi ezredek” nevet kapták. a Legfelsőbb Főparancsnokság tartalékából." Ez hangsúlyozta az új típusú fegyvereknek tulajdonított különleges jelentőséget. Az ezred három hadosztályból, a hadosztály három ütegből, egyenként négy BM-8-ból vagy BM-13-ból állt.

A 82 mm-es kaliberű rakétához vezetőket fejlesztettek és gyártottak, amelyeket később a ZIS-6 autó alvázára (36 vezető), valamint a T-40 és T-60 könnyű harckocsik alvázára (24 vezető) szereltek fel. A 82 mm-es és 132 mm-es kaliberű rakétákhoz speciális kilövőket készítettek a későbbi hadihajókra - torpedócsónakokra és páncélozott csónakokra - történő felszerelésükhöz.

A BM-8 és BM-13 gyártása folyamatosan nőtt, a tervezők egy új, 300 milliméteres M-30 rakétát fejlesztettek ki, 72 kg tömeggel és 2,8 km lőtávolsággal. Az emberek között az "Andryusha" becenevet kapták. Fából készült kilövőgépről („keret”) indították útnak. A kilövést egy szapper robbantógép segítségével hajtották végre. Először Sztálingrádban használták az "andryushákat". Az új fegyvereket könnyű volt elkészíteni, de hosszú ideig tartott felállítani és megcélozni őket. Ezenkívül az M-30-as rakéták rövid hatótávolsága veszélyessé tette őket saját számításaik szempontjából. Ezt követően a harci tapasztalatok azt mutatták, hogy az M-30 - erős fegyver támadó, képes pusztítson el bunkereket, előtetőkkel ellátott árkokat, kőépületeket és egyéb erődítményeket. Még az is felmerült, hogy a Katyushas alapú mobiltelefont készítsenek. légvédelmi rakétarendszer az ellenséges repülőgépek megsemmisítésére azonban a prototípust soha nem hozták gyártási színvonalra.

A "Katyushas" harci használatának hatékonyságáról az ellenség megerősített központja elleni támadás során példaként szolgálhat a Tolkacsov védelmi központ legyőzésére az 1943 júliusi Kurszk melletti ellentámadásunk során. Falu Tolkacsevo a németek erősen megerősített ellenállási központtá alakították, 5-12 futás alatt nagy számú ásóval és bunkerrel, fejlett lövészárok- és kommunikációs hálózattal. A falu megközelítését erősen elaknázták és szögesdróttal borították. A bunkerek jelentős részét a rakétatüzérség sortüzei megsemmisítették, a lövészárkokat a bennük lévő ellenséges gyalogsággal együtt feltöltötték, a tűzrendszert teljesen elnyomták. A csomó 450-500 főt számláló teljes helyőrségéből mindössze 28 maradt életben. A Tolkacsev-csomót egységeink minden ellenállás nélkül elfoglalták.

1945 elejére 38 külön hadosztály, 114 ezred, 11 dandár és 7 rakétatüzérséggel felfegyverzett hadosztály működött a harctereken. De voltak problémák is. A hordozórakéták tömeggyártása azonban gyorsan megindult széles körű alkalmazás"Katyusát" visszatartották lőszerhiány miatt. Nem volt ipari bázis a lövedékmotorokhoz való kiváló minőségű lőpor gyártásához. A közönséges lőport ebben az esetben nem lehetett használni - speciális minőségekre volt szükség a kívánt felülettel és konfigurációval, idővel, jelleggel és égési hőmérséklettel. A hiánynak csak 1942 elejére szabott határt, amikor a nyugatról keletre áthelyezett gyárak megkezdték a szükséges termelési arányokat. A Nagy Honvédő Háború teljes időszaka alatt a szovjet ipar több mint tízezer rakéta tüzérségi harcjárművet gyártott.

A Katyusha név eredete

Ismeretes, hogy a BM-13 létesítményeket miért kezdték egy időben "őrmozsárnak" nevezni. A BM-13 berendezések valójában nem voltak aknavetők, de a parancsnokság arra törekedett, hogy a lehető legtovább titokban tartsa a tervezésüket. Amikor a katonák és a parancsnokok arra kérték a GAU képviselőjét, hogy nevezze meg a lőtéren lévő harci létesítmény „valódi” nevét, azt tanácsolta: „Nevezzük a létesítményt közönséges tüzérségi darabnak. Fontos a titoktartás."

Nincs egyetlen változata annak, hogy a BM-13-asokat miért „Katyushas”-nak nevezték. Számos feltételezés létezik:
1. Blanter dalának nevével, amely a háború előtt népszerűvé vált, Isakovsky „Katyusha” szavaira. A verzió meggyőző, hiszen az üteg először 1941. július 14-én (a háború 23. napján) lőtt a nácik koncentrációjára. piactér Rudnya város, Szmolenszk régióban. Egy magas, meredek hegyről lőtt - a dalban a magas meredek parttal való asszociáció azonnal felmerült a harcosok között. Végül él a 20. hadsereg 144. lövészhadosztálya 217. különálló hírközlő zászlóaljának főparancsnokság századának egykori őrmestere, Andrej Szapronov, aki ezt a nevet adta neki. A Vörös Hadsereg katona, Kashirin, aki Rudny üteg lövöldözése után érkezett vele, meglepetten kiáltott fel: „Ez egy dal!” „Katyusha” – válaszolta Andrej Szapronov (A. Szapronov visszaemlékezéseiből a Rossiya 23. szám 2001. június 21–27. számában és a 2005. május 5-i 80. számú parlamenti újságban). A főhadiszállás kommunikációs központján keresztül a "Katyusha" nevű csodafegyverről szóló hír egy napon belül a teljes 20. hadsereg, parancsnoksága révén pedig az egész ország tulajdonába került. 2011. július 13-án Katyusha veteránja és „keresztapja” 90 éves lett.

2. Van egy olyan változat is, amely szerint a név a habarcs testén lévő „K” indexhez kapcsolódik - az installációkat a Kalinini üzem gyártotta (egy másik forrás szerint a Komintern üzem). A frontkatonák pedig szerettek beceneveket adni a fegyvereknek. Például az M-30 tarack „Anya” becenevet kapott, az ML-20 tarack fegyvert „Emelka”. Igen, és a BM-13-at eleinte "Raisa Sergeevna"-nak hívták, így megfejtve az RS (rakéta) rövidítést.

3. A harmadik verzió azt sugallja, hogy a moszkvai Kompressor üzem lányai, akik az összeszerelésnél dolgoztak, így nevezték el ezeket az autókat.
Egy másik egzotikus változat. A vezetőket, amelyekre a kagylókat szerelték, rámpáknak nevezték. A negyvenkét kilós lövedéket két hevederre felerősített vadászgép emelte fel, a harmadik pedig általában segített nekik, úgy tolva a lövedéket, hogy pontosan a vezetőkre feküdjön, tájékoztatta a tartókat is, hogy a lövedék felemelkedett, gurult, gurult. a vezetőkre. Állítólag „Katyusha”-nak hívták (a lövedéket tartó és feltekercseltek szerepe folyamatosan változott, mivel a BM-13 számítása, a csőtüzérséggel ellentétben, nem volt kifejezetten felosztva rakodóra, mutatóra stb. )

4. Azt is meg kell jegyezni, hogy a telepítések annyira titkosak voltak, hogy még a „plee”, „fire”, „volley” parancsok használata is tilos volt, helyettük „énekel” vagy „játssz” (az elindításhoz) nagyon gyorsan el kellett forgatni az elektromos tekercs fogantyúját) , amely talán a „Katyusha” dalhoz is társult. Gyalogságunk számára pedig a Katyusák sortüze volt a legkellemesebb zene.

5. Feltételezhető, hogy eredetileg a "Katyusha" becenévnek volt egy frontvonali bombázója, amely rakétákkal volt felszerelve - az M-13 analógja. A becenév pedig repülőgépről rakétavetőre ugrott a kagylókon keresztül.

A német csapatokban ezeket a gépeket "Sztálin testének" nevezték a rakétavető külső hasonlósága miatt a csőrendszerrel. hangszerés az erőteljes, megdöbbentő üvöltés, amely a rakéták kilövésekor hallatszott.

A poznani és a berlini csaták során az M-30 és M-31 egyszemélyes hordozórakéták az "orosz faustpatron" becenevet kapták a németektől, bár ezeket a lövedékeket nem használták páncéltörő fegyverként. E lövedékek „tőrével” (100-200 méter távolságból) a gárdisták áttörték a falakat.

Ha Hitler jóslatai alaposabban megvizsgálták volna a sors jeleit, akkor 1941. július 14-e minden bizonnyal mérföldkőnek számító nap lett volna számukra. Ekkor használtak a szovjet csapatok az Orsha vasúti csomópont és az Orsitsa folyó kereszteződésének környékén először BM-13 harcjárműveket, amelyek a katonai környezetben a "Katyusha" elnevezést kapták. Az ellenséges erők felhalmozódásáról szóló két sortűz eredménye lenyűgöző volt az ellenség számára. A németek veszteségei az „elfogadhatatlan” oszlop alá kerültek.

Íme kivonatok a náci főparancsnokság csapatainak szóló irányelvből: „Az oroszoknak automata többcsövű lángszóró ágyújuk van... A lövést elektromosság adja le... A lövés közben füst keletkezik...” A megfogalmazás nyilvánvaló tehetetlensége a német tábornokok teljes tudatlanságáról tanúskodott az eszközt ill specifikációkúj szovjet fegyverek- rakétavető.

A gárda aknavetős egységek hatékonyságának feltűnő példája, és alapjuk a „Katyusha” volt, amely Zsukov marsall visszaemlékezéseinek soraként szolgálhat: „A rakéták tetteikkel teljes pusztítást okoztak. Megnéztem azokat a területeket, ahol az ágyúzást végrehajtották, és láttam a védelmi szerkezetek teljes megsemmisülését ... "

A németek speciális tervet dolgoztak ki új szovjet fegyverek és lőszerek elfogására. késő ősz 1941-ben sikerült. A "befogott" aknavető valóban "többcsövű" volt, és 16 rakétaaknát lőtt ki. Tűzereje többszörösen hatékonyabb volt, mint a fasiszta hadsereg szolgálatában álló aknavető. Hitler parancsnoksága egy egyenértékű fegyver létrehozása mellett döntött.

A németek nem vették azonnal észre, hogy az általuk elfogott szovjet aknavető valóban egyedülálló jelenség, amely új lapot nyitott a tüzérség fejlődésében, a többszörös kilövésű rakétarendszerek (MLRS) korszakában.

Tisztelettel kell adóznunk alkotóinak - a Moszkvai Reaktív Kutatóintézet (RNII) és a kapcsolódó vállalkozások tudósai, mérnökei, technikusai és dolgozói: V. Aborenkov, V. Artemiev, V. Bessonov, V. Galkovszkij, I. Gvai, I. Kleimenov, A. Kosztikov, G. Langemak, V. Luzhin, A. Tikhomirov, L. Schwartz, D. Shitov.

A fő különbség a BM-13 és a hasonló német fegyverek között egy szokatlanul merész és váratlan koncepció volt: az aknavetők megbízhatóan eltalálhatták egy adott tér összes célpontját viszonylag pontatlan rakétahajtású aknákkal. Ezt pontosan a tűz oltó jellege miatt érték el, mivel a héjas terület minden pontja szükségszerűen az egyik kagyló érintett területére esett. A német tervezők, felismerve a szovjet mérnökök ragyogó "know-how-ját", úgy döntöttek, hogy reprodukálják, ha nem is másolat formájában, de a fő műszaki ötletek felhasználásával.

Elvileg le lehetett másolni a Katyusát harci járműként. Leküzdhetetlen nehézségek kezdődtek, amikor megpróbálták megtervezni, fejleszteni és létrehozni hasonló rakéták tömeggyártását. Kiderült, hogy a német puskapor nem éghet olyan stabilan és egyenletesen egy rakétamotor kamrájában, mint a szovjetek. A németek által tervezett analógok szovjet lőszer kiszámíthatatlanul viselkedtek: vagy lomhán ereszkedtek le a vezetőkről, hogy azonnal a földre zuhanjanak, vagy nyaktörő sebességgel repülni kezdtek, és a kamrán belüli túlzott nyomásnövekedéstől a levegőben robbantak fel. Csak néhány egység jutott el a célig.

A lényeg az lett, hogy a katyusha kagylókban használt hatékony nitroglicerin poroknál vegyészeink az úgynevezett robbanásveszélyes átalakulási hő értékeinek szórását nem haladták meg a 40 hagyományos mértékegységnél, és minél kisebb a szórás. , annál stabilabban ég a puskapor. A hasonló német puskaporok még egy tételben is 100 egység felett rendelkeztek ezzel a paraméterrel. Ez a rakétahajtóművek instabil működéséhez vezetett.

A németek nem tudták, hogy a Katyusha lőszerei az RNII és számos nagy szovjet kutatócsoport több mint egy évtizedes tevékenységének gyümölcse, amelyekben a legjobb szovjet porgyárak, kiváló szovjet vegyészek, A. Bakaev, D. Galperin, V. Karkina, G. Konovalova, B Pashkov, A. Sporius, B. Fomin, F. Khritinin és még sokan mások. Nemcsak a rakétaporok legösszetettebb receptjeit dolgozták ki, hanem egyszerű és hatékony módszerek tömeges, folyamatos és olcsó előállításuk.

Abban az időben, amikor a Guards rakétavetőinek és a hozzájuk tartozó kagylók gyártását a szovjet gyárakban példátlan ütemben fejlesztették ki kész rajzok alapján, és szó szerint naponta növekedtek, a németeknek csak kutatási és tervezési munkát kellett végezniük az MLRS-en. De a történelem nem adott nekik erre időt.

A cikk a Nepomniachtchi N.N. könyv anyagain alapul. „A II. világháború 100 nagy titka”, M., „Veche”, 2010, 1. o. 152-157.

Az első dolog, ami eszébe jut, amikor a „Katyusha” szó a Szovjetunió által használt halálos tüzérségi jármű. Ezeket a gépeket széles körben használták a háború alatt, és ismertek voltak az okozott sugárcsapás erejéről.

A Katyusha műszaki célja egy rakéta tüzérségi harcjármű (BMRA), az ilyen telepítések kevesebbe kerülnek, mint egy teljes értékű tüzérségi fegyver, ugyanakkor néhány másodperc alatt szó szerint lerombolhatják a poklot az ellenség fejére. A szovjet mérnökök egyensúlyt értek el a tűzerő, a mobilitás, a pontosság és a költséghatékonyság között ennek a rendszernek a megalkotásakor, ami világhírűvé tette.

Harci jármű létrehozása

A Katyusha létrehozására irányuló munka 1938 elején kezdődött, amikor a leningrádi Jet Research Institute (RNII) engedélyt kapott saját BMRA fejlesztésére. Kezdetben a nagyszabású fegyvertesztek 1938 végén kezdődtek, de az autó hibáinak nagy száma nem hatotta meg a szovjet hadsereget, azonban a rendszer véglegesítése után, 1940-ben, a Katyusát még mindig kis tételben adták ki.

Valószínűleg kíváncsi, honnan kapta a tüzérségi jármű különleges nevét - a Katyusha története meglehetősen egyedi. Ennek a fegyvernek a létezése titok volt egészen a háború végéig, amikor is a harcjárművet valódi természetének elrejtése érdekében „CAT” betűkkel jelölték, ami a „Kostikova automata termit” rövidítése. miért nevezték el a katonák Katyusának, Mihail Isakovszkij hazafias dalainak tiszteletére.

A lövés közben a Katyusha hangos üvöltő hangot is adott, a fegyveren lévő rakéták elrendezése pedig templomi orgonára emlékeztetett, ezért a német katonák a gépet "Sztálin orgonájának" nevezték el a sorokban keltett hang és félelem miatt. az ellenségé. Maga a fegyver annyira titkos volt, hogy csak az NKVD munkatársait és a legmegbízhatóbb embereket képezték ki, és rendelkeztek is engedéllyel a kezeléséhez, de amikor a Katyusha tömeggyártásba került, a korlátozásokat feloldották, és az autót a rendelkezésére bocsátották. a szovjet csapatok.

BMRA "Katyusha" képességei

Katyusha egy továbbfejlesztett RS-132 légi rakétát használt, amelyet földi telepítésre alakítottak ki - M-13.

A lövedékben öt kilogramm robbanóanyag volt.
A gépet, amelyen a tüzérségi tartó mozgott - BM-13 - kifejezetten rakéta-tüzérség számára készítették.
A rakéta hatótávolsága elérte a 8,5 kilométert.
A lövedék szétszóródása töredezett lövés után elérte a tíz métert.
A telepítés 16 rakétát tartalmazott.

Az M-13 lövedék új, továbbfejlesztett és kibővített változatát - a 300 mm-es M-30/31-et - 1942-ben fejlesztették ki. Ezt a lövedéket is a BM-31 nevű speciális járműről indították.

A hagyma alakú robbanófej több robbanóanyagot tartalmazott, és az M-13-mal ellentétben nem sínszerelésből, hanem keretből indították.
A BM-31 kerete nem volt mozgékony a BM-13-hoz képest, mivel az ilyen indítóeszköz eredeti verzióit nem mobil platformokhoz tervezték.
Az M-31 robbanóanyag-tartalma 29 kilogrammra nőtt, de a hatótáv 4,3 km-re csökkentése árán.
Minden keret 12 robbanófejet tartalmazott.

Egy kisebb lövedéket, az M-8-at, 82 mm-es kaliberű, egy BM-8-as tartóra rögzítették is felhasználták.

Az M-8 hatótávolsága majdnem elérte a hat kilométert, maga a lövedék pedig egy font robbanóanyagot tartalmazott.
Ennek a robbanófejnek az indításához egy síntartót használtak, amelyre a lövedékek kisebb mérete miatt sokkal több rakétát helyeztek el.
A harminchat rakéta kapacitású járművet BM-8-36-nak, a negyvennyolc kapacitású járművet BM-8-48-nak és így tovább.

Kezdetben az M-13-asokat csak robbanófejekkel szerelték fel, és az ellenséges csapatok koncentrálódása ellen használták, de a háború alatt működőképességét bebizonyító Katyusha-t páncéltörő rakétákkal is felszerelték a harckocsik ellen. Füst-, fény- és egyéb rakétákat is fejlesztettek a robbanó és páncéltörő robbanófejek kiegészítésére. Az M-31-es azonban továbbra is kizárólag robbanólövedékekkel volt felszerelve. A száz rakétát meghaladó szalvóval nemcsak maximális fizikai pusztítást, hanem lelki sérülést is okoztak az ellenségnek.

De minden ilyen rakétának volt egy hátránya - nem különböztek a pontosságban, és csak nagy mennyiségben, valamint nagy és elterjedt célpontok elleni támadásokban voltak hatékonyak.

Kezdetben a Katyusha hordozórakétákat egy ZIS-5 teherautóra szerelték fel, de később, a háború folyamán a kilövőket különféle járművek, beleértve a vonatokat és hajókat, valamint a Lend-Lease során kapott amerikai teherautók ezreit.

A BMRA "Katyusha" első csatái

A Katyusha 1941-ben debütált a harcban, a német csapatok meglepetésszerű inváziója során a Szovjetunió területére. Nem ez volt a legmegfelelőbb időpont a jármű bevetésére, mivel az egyetlen akkumulátort mindössze négy napos betanítással töltötték, és a tömeggyártásra alkalmas gyárakat alig állították fel.

A hét BM-13 rakétából és hatszáz M-13 rakétából álló első akkumulátort azonban csatába küldték. Abban az időben a Katyusha titkos fejlesztés volt, ezért hatalmas számú intézkedést tettek a telepítés elrejtésére, mielőtt részt vettek a harcban.

1941. július 7-én az első üteg belépett a csatába, megtámadva a támadó német csapatokat a Berezina folyó közelében. A német katonák pánikba estek, amikor robbanó lövedékek zápora zúdult a fejükre, a több méterrel arrébb repülő lövedékdarabok megsebesítették és lövedék-sokkolták a harcosokat, a lövés üvöltő hangja pedig nemcsak az újoncokat, hanem a megedzett katonákat is demoralizálta. .

Az első üteg továbbra is részt vett a csatában, újra és újra igazolva a vele szemben támasztott elvárásokat, de októberben az ellenséges katonák körbe tudták keríteni az üteget – elfogni azonban nem sikerült, mivel a visszavonuló szovjet hadsereg lövedékeket, hordozórakéták annak érdekében titkos fegyver nem került az ellenség kezébe.

Egy négy BM-13-as üteg által 7-10 másodpercen belül kilőtt M-13 rakéta 4,35 tonna robbanóanyagot indított el több mint 400 területen. négyzetméter, amely nagyjából megegyezett hetvenkét egykaliberű tüzérségi üteg pusztító erejével.

Az első BM-13 akkumulátor harci képességeinek kiváló demonstrációja a fegyverek tömeggyártásához vezetett, és már 1942-ben lenyűgöző számú hordozórakéta és rakéta állt a szovjet hadsereg rendelkezésére. Széles körben alkalmazták a Szovjetunió területeinek védelmében és a Berlin elleni további támadásban. A háborúban több mint ötszáz Katyusha üteg vett részt nagy sikerrel, és a háború végére mintegy kétszáz különböző gyár részvételével több mint tízezer kilövőt és több mint tizenkét millió rakétát gyártottak.

A fegyverek gyors gyártása rájátszott arra, hogy a Katyusha elkészítéséhez csak könnyű felszerelésre volt szükség, és a gyártásra fordított idő és erőforrások sokkal kevesebbek voltak, mint a tarackok elkészítéséhez.

Örökösök BMRA " Katyusha"

A Katyusha harci sikere, egyszerű kialakítása és jövedelmező gyártása biztosította, hogy ezt a fegyvert a mai napig gyártják és használják. A „Katyusha” a „BM” előtaggal együtt a különféle kaliberű orosz BMRA-k szokásos elnevezése lett.

A leghíresebb változat, a háború utáni BM-21 Grad, amely 1962-ben került a hadsereg arzenáljába, ma is használatban van. A BM-13-hoz hasonlóan a BM-21 is az egyszerűségen, a harci erőn és a hatékonyságon alapul, ami biztosította népszerűségét mind az állami hadsereg, mind a militarizált ellenzék, a forradalmárok és más illegális csoportok körében. A BM-21-ben negyven rakéta van, amelyek a lövedék típusától függően akár 35 kilométert is kilőhetnek.

Van egy másik lehetőség is, amely a BM-21 előtt jelent meg, nevezetesen 1952-ben - BM-14, 140 mm-es kaliber. Érdekes módon ezt a fegyvert széles körben használják a szélsőségesek, mivel olcsó, kompakt és mobil változata van. A BM-14-et utoljára 2013-ban használták polgárháború Szíriában, ahol ismét bebizonyította, hogy képes hatalmasat nyújtani tűzerő hatalmas támadásokban.

Ezt örökölte a BMRA BM-27 és BM-30, amelyek 220, illetve 300 mm-es kalibert használnak. Az ilyen katyusákat fel lehet szerelni nagy hatótávolságú rendszerirányítású rakétákkal, amelyek lehetővé teszik számukra, hogy sokkal nagyobb pontossággal támadják meg az ellenséget nagyobb távolságokból, mint a második világháború idején. A BM-27 hatótávolsága eléri a 20 km-t, a BM-30-é pedig a 90 km-t. Ezek a létesítmények nagyon sok lövedéket tudnak elindítani egy nagyon egy kis idő, így a régi BM-13 úgy néz ki, mint egy ártatlan játék. Egy jól koordinált, több ütegből álló 300-as kaliberű salvó könnyedén a földhöz tud egy egész ellenséges hadosztályt egyengetni.

A Katyusha legújabb utódja, a Tornado MLRS egy univerzális rakétavető, amely BM-21, BM-27 és BM-30 rakétákat kombinál egy nyolckerekű alvázon. Használja automatikus telepítés lőszer, útmutatás, műholdas navigációs és helymeghatározó rendszerek, amelyek lehetővé teszik az elődeinél sokkal nagyobb pontosságú tüzelést. MLRS Tornado - az orosz jövője rakétatüzérség, ami garantálja, hogy a Katyusha a jövőben is keresett marad.

“ Katyusha“

"Katyusha" Gárda sugárhabarcs

Miután a 82 mm-es levegő-levegő RS-82 (1937) és a 132 mm-es levegő-föld rakétákat RS-132 (1938) a légiközlekedés átvette, a Tüzérségi Főigazgatóság a lövedékfejlesztő - Reactive - elé állította. Kutatóintézetek - RS-132 héjakon alapuló reaktív mező többszörös kilövésű rakétarendszer létrehozásának feladata. 1938 júniusában aktualizált taktikai és technikai megbízást adtak ki az intézetnek.

Moszkvában, az Osoaviakhim Központi Tanácsa alatt, 1931 augusztusában létrehozták a Sugárhajtás Tanulmányozó Csoportját (GIRD), ugyanezen év októberében pedig Leningrádban. Jelentősen hozzájárultak a rakétatechnika fejlesztéséhez.

1933 végén a GDL és a GIRD alapján megalakult a Jet Research Institute (RNII). A két csapat egyesülésének kezdeményezője a Vörös Hadsereg M.N. fegyverzeti főnöke volt. Tuhacsevszkij. Véleménye szerint az RNII-nek meg kellett volna oldania a rakétatechnika kérdéseit a katonai ügyekkel kapcsolatban, elsősorban a légi közlekedésben és a tüzérségben. AZT. Kleymenov és helyettese - G.E. Langemak. S.P. Koroljov repüléstervezőként az intézet V. repülési osztályának vezetőjévé nevezték ki, akit rakétarepülők és cirkálórakéták fejlesztésével bíztak meg.

1 - biztosíték rögzítő gyűrű, 2 - GVMZ biztosíték, 3 - detonátor blokk, 4 - robbanótöltet, 5 - robbanófej, 6 - gyújtó, 7 - kamra fenék, 8 - vezetőcsap, 9 - por rakéta töltet, 10 - rakéta alkatrész, tizenegy - rostély, 12 - a fúvóka kritikus része, 13 - fúvóka, 14 - stabilizátor, 15 - ellenőrizze a távoli biztosítékot, 16 - távoli biztosíték AGDT, 17 - gyújtó.

Ennek a feladatnak megfelelően 1939 nyarára az intézet új 132 mm-es nagy robbanásveszélyes lövedék, amely később az M-13 hivatalos nevet kapta. Az RS-132-höz képest ez a lövedék hosszabb repülési hatótávolsággal és sokkal erősebb robbanófejjel rendelkezett. A repülési hatótávolság növelését a hajtóanyag mennyiségének növelésével érték el, ehhez 48 cm-rel kellett meghosszabbítani a rakéta lövedék rakéta- és fejrészét.Az M-13 lövedék aerodinamikai jellemzői valamivel jobbak voltak, mint az RS-132, amely lehetővé tette a nagyobb pontosság elérését.

A lövedékhez egy önjáró, többszörös töltésű kilövőt is fejlesztettek. Ennek első változata alapján készült kamion ZIS-5, és MU-1-nek nevezték el (gépesített telepítés, az első minta). Az 1938 decemberétől 1939 februárjáig tartó időszakban a létesítmény helyszíni tesztjei azt mutatták, hogy nem felel meg teljesen a követelményeknek. A vizsgálati eredményeket figyelembe véve a Reaktív Kutatóintézet új MU-2 hordozórakétát fejlesztett ki, amelyet 1939 szeptemberében a Tüzérségi Főigazgatóság terepi tesztekre átvett. Az 1939 novemberében lezárult terepkísérletek eredményei alapján az Intézet öt kilövőt katonai tesztelésre rendelt. Újabb telepítést rendelt el a Haditengerészet Tüzérségi Igazgatósága a partvédelmi rendszerben való használatra.

Mu-2 telepítés

1941. június 21-én a telepítést bemutatták az SZKP (6) és a szovjet kormány vezetőinek, és ugyanazon a napon, alig néhány órával a második világháború kezdete előtt a tömeg sürgős bevetése mellett döntöttek. M-13 rakéták és a BM-13 (13-as harcjármű) hivatalos nevet kapott kilövő gyártása.

Bm-13 ZIS-6 alvázon

Most már senki sem tudja biztosan megmondani, milyen körülmények között kapott a többszörös kilövésű rakétavető nő neve, és még kicsinyítő formában is - "Katyusha". Egy dolog ismert - az elején messze nem minden típusú fegyver kapott becenevet. Igen, és ezek a nevek gyakran egyáltalán nem voltak hízelgőek. Például a korai módosítások Il-2 támadórepülőgépe, amely egynél több gyalogos életét mentette meg, és minden csatában a legszívesebben "vendég" volt, a "púpos" becenevet kapta a katonák körében a törzs felett kiálló pilótafülke miatt. . A kis I-16-os vadászgépet pedig, amely az első légi csaták terhét a szárnyain viselte, „szamárnak” nevezték. Igaz, voltak félelmetes becenevek is - a nehéz Szu-152-es önjáró tüzérségi támasztékot, amely egy lövéssel képes volt leütni egy tornyot a Tigrisről, tisztelettel "Szent földszintes háznak" nevezték - "kalapács" . Mindenesetre a neveket leggyakrabban keményen és szigorúan adták. És akkor olyan váratlan gyengédség, ha nem szerelem...

Ha azonban elolvassa a veteránok visszaemlékezéseit, különösen azokét, akik katonai hivatásukban függtek a aknavetők - gyalogosok, tankerek, jelzőőrök - cselekedeteitől, világossá válik, hogy a katonák miért szerettek annyira ezekbe a harcjárművekbe. Harci erejét tekintve a katyusának nem volt párja.

Hátulról hirtelen zörgés, dübörgés hallatszott, tüzes nyilak repültek át rajtunk a magasba... A magasságban mindent tűz, füst és por borított. Ennek a káosznak a közepette az egyes robbanásoktól tüzes gyertyák lobbantak fel. Szörnyű üvöltést hallottunk. Amikor mindez lecsillapodott, és az "Előre" parancs hallatszott, szinte ellenállás nélkül vettük fel a magasságot, olyan tisztán "játszottuk a katyusákat"... A magasban, amikor felmentünk, láttuk, hogy minden fel van szántva. . Szinte nyoma sem volt azoknak az árkoknak, amelyekben a németek tartózkodtak. Sok ellenséges katona holtteste volt. A sebesült fasisztákat ápolóink bekötözték, és néhány túlélővel együtt a hátba küldték őket. A németek arca ijedt volt. Még mindig nem értették, mi történt velük, és nem tértek ki a Katyusha sortűzből.

Vlagyimir Jakovlevics Iljasenko háborús veterán emlékirataiból (megjelent az Iremember.ru oldalon)

A BM-13 berendezések gyártását a voronyezsi üzemben szervezték meg. Kominternben és a moszkvai "Compressor" üzemben. A rakétagyártás egyik fő vállalkozása a moszkvai üzem volt. Vlagyimir Iljics.

A háború alatt több, eltérő gyártási képességgel rendelkező vállalkozásnál sürgősen bevetették a hordozórakéták gyártását, ezzel összefüggésben kisebb-nagyobb változtatások történtek a berendezés kialakításában. Így a BM-13 hordozórakétának legfeljebb tíz fajtáját használták a csapatokban, ami megnehezítette a személyzet képzését és hátrányosan befolyásolta a katonai felszerelések működését. Ezen okok miatt 1943 áprilisában egy egységes (normalizált) BM-13N hordozórakétát fejlesztettek ki és helyeztek üzembe, amelynek megalkotása során a tervezők kritikusan elemezték az összes alkatrészt és szerelvényt a gyártás gyárthatóságának növelése és a költségek csökkentése érdekében. , melynek eredményeként az összes csomópont független indexet kapott és univerzálissá vált.

BM-13N

Összetétel: A BM-13 "Katyusha" összetétele a következőket tartalmazza harci eszközök:
. Harci jármű (BM) MU-2 (MU-1); . Rakéták. M-13 rakéta:

Az M-13 lövedék egy robbanófejből és egy porsugárhajtóműből áll. A fejrész kialakításában egy erősen robbanó szilánkos lövedékre hasonlít, és robbanótöltettel van felszerelve, amelyet egy érintkező biztosíték és egy további detonátor robbant fel. Repülőgép hajtóműégéstérrel rendelkezik, amelyben hengeres, axiális csatornával rendelkező darabok formájában hajtógáztöltet van elhelyezve. A gyújtáshoz portöltés tűzijátékot használnak. A porszemcsék égése során keletkező gázok egy fúvókán áramlanak át, amely előtt egy membrán található, amely megakadályozza, hogy a pellet a fúvókán keresztül kilökjön. A lövedék repülés közbeni stabilizálását egy farokstabilizátor biztosítja, amely négy, sajtolt acélfelekből hegesztett tollat tartalmaz. (Ez a stabilizációs módszer kisebb pontosságot biztosít a hossztengely körüli elforgatással történő stabilizáláshoz képest, ugyanakkor lehetővé teszi a lövedék nagyobb hatótávolságát. Ezenkívül a tollas stabilizátor használata nagyban leegyszerűsíti a rakétagyártás technológiáját ).

1 - biztosíték rögzítő gyűrű, 2 - GVMZ biztosíték, 3 - detonátor blokk, 4 - robbanótöltet, 5 - robbanófej, 6 - gyújtó, 7 - kamra fenék, 8 - vezetőcsap, 9 - por rakéta töltet, 10 - rakéta alkatrész, 11 - rostély, 12 - fúvóka torok, 13 - fúvóka, 14 - stabilizátor, 15 - távoli biztosítékellenőrzés, 16 - AGDT távoli biztosíték, 17 - gyújtó.

Az M-13 lövedék repülési hatótávolsága elérte a 8470 m-t, ugyanakkor igen jelentős szóródás volt tapasztalható. Az 1942-es tüzelési táblázatok szerint 3000 m-es lőtávolságnál az oldalirányú eltérés 51 m volt, hatótávolságban - 257 m.

1943-ban fejlesztették ki modernizált változata M-13-UK jelzésű rakétalövedék (megnövelt pontosság). Az M-13-UK lövedék tüzelési pontosságának növelése érdekében a rakétarész elülső központosító vastagításában 12 tangenciálisan elhelyezkedő lyukat készítenek, amelyeken keresztül a rakétahajtómű működése során a porgázok egy része távozik, ami a lövedéket forgatni. Bár a lövedék hatótávolsága némileg csökkent (7,9 km-re), a pontosság javulása a szóródási terület csökkenéséhez és a tűz sűrűségének háromszorosához vezetett az M-13 lövedékekhez képest. Az M-13-UK lövedék 1944 áprilisában történő hadrendbe állítása hozzájárult a rakétatüzérség tüzelési képességeinek meredek növekedéséhez.

MLRS "Katyusha" indítója:

A lövedékhez önjáró, többszörösen feltöltött kilövőt fejlesztettek ki. Az első változat - a ZIS-5 teherautó alapú MU-1 -ben 24 vezető volt egy speciális keretre szerelve, a jármű hossztengelyéhez képest keresztirányú helyzetben. Kialakítása lehetővé tette a rakéták csak a jármű hossztengelyére merőleges kilövését, a forró gázsugarak pedig károsították a ZIS-5 berendezés elemeit és karosszériáját. A biztonság a vezetőfülkéből való tüzet oltáskor sem biztosított. A hordozórakéta erősen himbálózott, ami rontotta a rakéták kilövésének pontosságát. A kilövőt a sínek elejéről megrakodni kényelmetlen és időigényes volt. A ZIS-5 autónak korlátozott volt a terepjáró képessége.

A ZIS-6 terepjáró teherautón alapuló fejlettebb MU-2 indítószerkezetnek 16 vezetője volt a jármű tengelye mentén. Mindegyik két vezető össze volt kapcsolva, egyetlen szerkezetet alkotva, amelyet "szikrának" neveztek. Egy új egységet vezettek be a telepítés tervezésébe - egy segédkeretet. A segédváz lehetővé tette, hogy a hordozórakéta teljes tüzérségi részét (egy egységként) rá szereljék, és ne az alvázra, mint korábban. Összeszerelés után a tüzérségi egységet viszonylag könnyen fel lehetett szerelni bármilyen márkájú autó alvázára, az utóbbi minimális módosításával. A megalkotott kialakítás lehetővé tette az indítók bonyolultságának, gyártási idejének és költségének csökkentését. A tüzérségi egység tömege 250 kg-mal csökkent, költsége több mint 20 százalékkal, és a felszerelés harci és működési tulajdonságai is jelentősen javultak. A gáztartály, a gázvezeték, a vezetőfülke oldalsó és hátsó falai számára fenntartott tartalékok bevezetése révén a kilövők harcban való túlélése megnőtt. Növelték a tüzelési szektort, növelték a rakéta rakott helyzetben lévő stabilitását, a továbbfejlesztett emelő- és forgómechanizmusok lehetővé tették a berendezés célba irányításának sebességének növelését. Indulás előtt az MU-2 harcjárművet az MU-1-hez hasonlóan emelték fel. Az indítószerkezetet rázó erők, a vezetők az autó alváza mentén történő elhelyezkedéséből adódóan, a tengelye mentén a súlypont közelében elhelyezkedő két emelőre hatottak, így a ringató minimális lett. A beépítésben a terhelés a zárócsavarból, azaz a vezetők hátsó végéből történt. Kényelmesebb volt, és jelentősen felgyorsította a műveletet. Az MU-2 berendezés a legegyszerűbb kialakítású forgó- és emelőszerkezetekkel, a hagyományos tüzérségi panorámával rendelkező irányzék felszerelésére szolgáló konzollal és a fülke mögé szerelt nagy fém üzemanyagtartállyal rendelkezett. A pilótafülke ablakait páncélozott összecsukható pajzsok borították. A harcjármű parancsnokának ülésével szemben az elülső panelen egy kis téglalap alakú, telefon tárcsára emlékeztető forgótányérral és a tárcsa elforgatására szolgáló fogantyúval szereltek fel. Ezt az eszközt "tűzvezérlő panelnek" (PUO) hívták. Ebből jött egy kábelköteg egy speciális akkumulátorhoz és minden vezetőhöz.

A PUO fogantyú egy elfordításával az elektromos áramkört lezárták, a lövedék rakétakamrája elé helyezett squib-t kilőtték, a reaktív töltést meggyújtották és lövést adtak le. A tűz sebességét a PUO fogantyú forgási sebessége határozta meg. Mind a 16 lövedéket 7-10 másodperc alatt lehetett kilőni. Az MU-2 hordozórakéta utazásból harci helyzetbe átvitelének ideje 2-3 perc volt, a függőleges tűz szöge 4 ° és 45 ° közötti, a vízszintes tűz szöge 20 ° volt.

A hordozórakéta kialakítása lehetővé tette, hogy töltött állapotban meglehetősen nagy sebességgel (akár 40 km / h) mozogjon, és gyorsan tüzelési pozícióba helyezkedjen, ami hozzájárult az ellenség elleni hirtelen csapásokhoz.

A háború után a "Katyushas"-t talapzatokra helyezték - a harci járművek műemlékké változtak. Bizonyára sokan láttak már ilyen emlékművet országszerte. Mindegyik többé-kevésbé hasonlít egymásra, és szinte nem felel meg azoknak a gépeknek, amelyek a Nagy Honvédő Háborúban harcoltak. A tény az, hogy ezeken az emlékműveken szinte mindig ZiS-6 autón alapuló rakétavető található. Valójában a háború legelején rakétavetőket telepítettek a ZiS-ekre, de amint az amerikai Studebaker teherautók Lend-Lease keretében kezdtek megérkezni a Szovjetunióba, a Katyushas leggyakoribb bázisává váltak. A ZiS, valamint a Lend-Lease Chevrolet túl gyengék voltak ahhoz, hogy egy nehéz rakétavezetővel szerelt szerelvényt terepre vigyenek. Ez nem csak egy viszonylag kis teljesítményű motor – ezeknek a teherautóknak a váza nem bírta a beépítés súlyát. Valójában a Studebakerek is igyekeztek nem túlterhelni rakétákkal - ha messziről kellett pozícióba menni, akkor a rakétákat közvetlenül a salvó előtt töltötték be.

"Studebaker US 6x6", a Szovjetunióba szállított kölcsönbérlet keretében. Ennek az autónak megnövekedett terepjáró képessége volt, amelyet egy erőteljes motor, három hajtott tengely (6x6 kerékképlet), egy demultiplikátor, egy önhúzó csörlő, valamint az összes vízre érzékeny alkatrész és mechanizmus magas elhelyezkedése biztosított. Ennek a hordozórakétának a megalkotásával végül befejeződött a BM-13 sorozatú harcjármű fejlesztése. Ebben a formában harcolt a háború végéig.

STZ-NATI-5 traktor alapján

a hajón

A katyusák között legelterjedtebb ZiS-ek, Chevrolet-ek és Studebakerek mellett a Vörös Hadsereg traktorokat és T-70-es harckocsikat használt rakétavető alvázként, de ezeket gyorsan elhagyták - a harckocsi motorja és sebességváltója túlságosan rossznak bizonyult. gyenge ahhoz, hogy a létesítmény folyamatosan a frontvonalon haladhasson. Eleinte a rakéták alváz nélkül jártak - az M-30 indítókereteket teherautók hátuljában szállították, és közvetlenül a pozíciókra rakták ki őket.

Telepítés M-30

Tesztelés és üzemeltetés

Az első rakéta tüzérségi üteg, amelyet 1941. július 1-ről 2-ra virradó éjszaka küldtek a frontra, I. A. Flerov százados parancsnoksága alatt, a Reaktív Kutatóintézet által gyártott hét berendezéssel volt felfegyverkezve. Az üteg 1941. július 14-én 15 óra 15 perckor első lövésével eltüntette az orsai vasúti csomópontot, valamint a rajta lévő német vonatokat csapatokkal és katonai felszerelésekkel.

Az I. A. Flerov százados ütegének és az azt követően létrejött további hét ilyen üteg akcióinak kivételes hatékonysága hozzájárult a sugárhajtású fegyverek gyártási ütemének gyors növekedéséhez. A frontokon már 1941 őszén 45, három ütegből álló hadosztály működött, az ütegben négy kilövővel. Fegyverzetükre 1941-ben 593 BM-13 berendezést gyártottak. Ahogy az iparból katonai felszerelések érkeztek, megkezdődött a rakéta-tüzérezredek megalakítása, amelyek három, BM-13-as kilövőkkel felfegyverzett hadosztályból és egy légvédelmi hadosztályból álltak. Az ezredben 1414 fő, 36 BM-13 hordozórakéta és 12 légvédelmi 37 mm-es ágyú állt. Az ezred lövedéke 576, 132 mm-es kaliberű lövedék volt. Ugyanakkor az élő erő Harci járművek az ellenséget több mint 100 hektáros területen semmisítették meg. Hivatalosan az ezredeket a Legfelsőbb Főparancsnokság tartalékának gárdamozsár tüzérezredeinek hívták.

Mindegyik lövedék teljesítménye megközelítőleg egy tarackéval volt egyenlő, ugyanakkor maga a berendezés szinte egyidejűleg a lőszer modelljétől és méretétől függően nyolc-32 rakétát tudott kibocsátani. A katyusák hadosztályokban, ezredekben vagy dandárokban tevékenykedtek. Ugyanakkor az egyes hadosztályokban, például BM-13-as berendezésekkel felszerelve, öt ilyen jármű volt, amelyek mindegyike 16 vezetővel rendelkezett 132 mm-es M-13 lövedékek kilövéséhez, mindegyik 42 kilogramm tömegű, repülési távolsággal. 8470 méter. Ennek megfelelően csak egy hadosztály tudott 80 lövedéket lőni az ellenségre. Ha a hadosztályt BM-8-as berendezésekkel szerelték fel 32 db 82 mm-es lövedékkel, akkor egy röplabda már 160 rakéta volt. Mi az a 160 rakéta, amely néhány másodperc alatt leesik egy kis falura vagy egy megerősített magasságra – képzelje el maga. De a háború alatt sok műveletben a tüzérségi előkészítést ezredek, sőt a „Katyusha” brigádjai végezték, és ez több mint száz jármű, vagy több mint háromezer kagyló egy sortűzben. Mi az a háromezer kagyló, amely fél perc alatt felszántja az árkokat és az erődítményeket, valószínűleg senki sem tudja elképzelni ...

Az offenzívák során a szovjet parancsnokság igyekezett a lehető legnagyobb mértékben a főtámadás lándzsahegyére koncentrálni. több tüzérséget. Az ellenséges front áttörését megelőző szupermasszív tüzérségi előkészítés volt a Vörös Hadsereg ütőkártyája. Abban a háborúban egyetlen hadsereg sem tudott ilyen tüzet biztosítani. 1945-ben az offenzíva során a szovjet parancsnokság 230-260 ágyú tüzérségi löveget vont ki a front egy kilométerére. Rajtuk kívül minden kilométerre átlagosan 15-20 rakéta tüzérségi harcjármű jutott, nem számítva az álló kilövőket - M-30 kereteket. Hagyományosan a katyusák fejezték be a tüzérségi támadást: rakétavetők lőttek egy sort, amikor a gyalogság már támadásban volt. Gyakran több katyusha sortűz után a gyalogosok behatoltak egy elhagyatott településre vagy ellenséges pozíciókra anélkül, hogy ellenállásba ütköztek volna.

Természetesen egy ilyen razzia nem tudta elpusztítani az összes ellenséges katonát - a Katyusha rakéták töredezett vagy nagy robbanásveszélyes üzemmódban működhettek, a biztosíték beállításától függően. Töredezettségre állítva a rakéta a föld elérése után azonnal felrobbant, "nagy robbanásveszélyes" telepítés esetén a biztosíték kis késéssel működött, így a lövedék mélyen a talajba vagy más akadályba került. Azonban mindkét esetben, ha az ellenséges katonák jól megerősített lövészárkokban voltak, akkor az ágyúzásból származó veszteségek csekélyek voltak. Ezért a katyusákat gyakran használták a tüzérségi rajtaütés elején is, hogy megakadályozzák az ellenséges katonák elrejtését a lövészárokban. Egy sortűz hirtelenségének és erejének köszönhető a rakétavető alkalmazása.

Már a magaslat lejtőjén, jóval a zászlóalj elérése előtt váratlanul a saját "Katyusha" - egy többcsövű rakétamozsár - sortűz alá kerültünk. Szörnyű volt: egy percig aknák robbantak körülöttünk, egymás után nagy kaliberű. Nem kellett sok idő, hogy levegőhöz jussanak és magukhoz térjenek. Most már egészen hihetőnek tűntek az újsághírek azokról az esetekről, amikor a katyusáktól tűz alá került német katonák megőrültek. A háborús veteránok emlékirataiból (az Iremember.ru oldalon közzétéve) "Ha egy tüzérhordó ezredet von be, akkor az ezredparancsnok határozottan azt mondja:" Nincsenek ezek az adatok, nulláznom kell a fegyvereket. Ha elkezd nullázni, és egy fegyverrel lövöldöznek, célt vesznek a villába - ez egy jelzés az ellenségnek: mit tegyen? Menj fedezékbe. Általában 15-20 másodpercet adnak menedékre. Ezalatt a tüzérség A hordó egy vagy két lövedéket lő ki. És 15-20 másodperc alatt 15-20 másodperc alatt 120 rakétát fogok kilőni, ami egyszerre megy" - mondja Alekszandr Filippovics Panuev, a rakétavető ezred parancsnoka.

Az egyetlenek, akik nem szerették a katyusát a Vörös Hadseregben, a tüzérek voltak. A helyzet az, hogy a rakétavető mozgatható létesítményei rendszerint közvetlenül a kilövés előtti pozícióba haladtak, és ugyanolyan gyorsan megpróbáltak távozni. Ugyanakkor nyilvánvaló okokból a németek elsősorban a katyusákat próbálták elpusztítani. Ezért közvetlenül a rakétahajtású habarcsok után, általában elkezdték intenzíven feldolgozni pozícióikat. német tüzérségés a repülés. És tekintettel arra, hogy az ágyútüzérség és a rakétavető pozíciói gyakran nem messze helyezkedtek el egymástól, a rajtaütés a tüzéreket lefedte, akik ott maradtak, ahonnan a rakéták lőttek.

"Lőállásokat választunk. Azt mondják: "Ilyen és olyan helyen van lőállás, várni fogsz katonákat vagy jeladókat." Éjszaka tűzállást veszünk fel. Ilyenkor közeledik a Katyusha hadosztály . Ha lenne időm, azonnal eltávolítanám onnan a pozíciójukat. „Katyushas" egy sortüzet lőtt, az autókra és elmentek. A németek pedig kilenc „Junkert" emeltek, hogy bombázzák a hadosztályt, és a hadosztály útnak indult. az akkumulátoron. Zavar volt! Nyitott hely, fegyveres kocsik alá bújtak. aki nem fért be és elment” – mondja Ivan Trofimovics Szalnyickij volt tüzér.

A katyusákon harcoló egykori szovjet rakéták szerint a hadosztályok leggyakrabban a front néhány tíz kilométeres körzetében működtek, és ott jelentek meg, ahol szükség volt a támogatásukra. Először tisztek léptek be a pozíciókba, akik elvégezték a megfelelő számításokat. Ezek a számítások egyébként meglehetősen összetettek voltak.

- nemcsak a célpont távolságát, a szél sebességét és irányát vették figyelembe, hanem még a levegő hőmérsékletét is, ami befolyásolta a rakéták röppályáját. Az összes számítás elvégzése után a gépek előreindultak

pozícióba, több sortüzet lőtt (leggyakrabban ötnél nem többet), és sürgősen hátrament. A késés ebben az esetben valóban olyan volt, mint a halál – a németek azonnal tüzérségi tűzzel fedték le azt a helyet, ahonnan rakétamozgatót lőttek ki.

Az offenzíva során a katyusák alkalmazásának taktikája, amelyet végül 1943-ra dolgoztak ki, és a háború végéig mindenhol használtak, eltérőek voltak. Az offenzíva legelején, amikor az ellenség védelmét mélyen fel kellett törni, a tüzérség (ágyú és rakéta) az úgynevezett „gátat” alkotta. Az ágyúzás kezdetén minden tarack (gyakran még nehéz önjáró löveg is) és rakétavető "feldolgozta" az első védelmi vonalat. Ezután a tüzet átvitték a második vonal erődítményeibe, és a gyalogság elfoglalta az első lövészárkait és ásásait. Ezt követően a tüzet a szárazföld belsejébe helyezték át - a harmadik vonalba, míg a gyalogosok eközben a másodikat elfoglalták. Ugyanakkor minél távolabb ment a gyalogság, annál kevesebb ágyú tüzérség tudta támogatni - vontatott fegyverek nem kísérhették végig az offenzíva alatt. Ezt a feladatot önjáró fegyverekre és katyusákra bízták. Ők voltak azok, akik a harckocsikkal együtt követték a gyalogságot, és tűzzel támogatták. Az ilyen offenzívákban részt vevők szerint a katyusák „gátja” után a gyalogság egy több kilométer széles, felperzselt földsávon haladt, amelyen nem volt nyoma a gondosan előkészített védelemnek.

Taktikai és technikai jellemzők

Rakéta M-13 kaliber, mm 132 A lövedék súlya, kg 42,3 robbanófej súlya, kg 21,3
A robbanóanyag tömege, kg 4.9
Lőtáv-maximum, km 8.47 Sorozatgyártási idő, 7-10.mp

MU-2 harci jármű Alap ZiS-6 (6x4) BM súly, t 4,3 Maximális sebesség, km/h 40
Útmutatók száma 16
Függőleges tűzszög, +4 és +45 fok között Vízszintes tűzszög, 20 fok
Számítás, fő 10-12 Üzembevétel éve 1941

Nehéz elképzelni, mit jelent a katyusák eltalálása. Az ilyen támadásokat túlélők szerint (németek és szovjet katonák egyaránt) ez volt az egész háború egyik legszörnyűbb benyomása. Azt a hangot, amit a rakéták repülés közben adnak ki, mindenki másképp írja le – csikorog, üvölt, üvölt. Bárhogy is legyen, az ezt követő robbanásokkal kombinálva, amelyek során néhány másodpercre több hektáros területen a föld épületdarabokkal, berendezésekkel, emberekkel keveredve repült a levegőbe, ez erős pszichológiai hatást adott. hatás. Amikor a katonák elfoglalták az ellenséges állásokat, nem találták őket tűzzel, nem azért, mert mindenki meghalt – csak a rakétatűz őrjítette meg a túlélőket.

Egyik fegyver pszichológiai összetevőjét sem lehet alábecsülni. német bombázó A Ju-87-es szirénával volt felszerelve, amely merülés közben üvöltött, elnyomva az abban a pillanatban a földön tartózkodók pszichéjét is. És a "Tiger" német tankok támadásai során a páncéltörő fegyverek számításai néha elhagyták pozícióikat az acélszörnyek félelmében. A katyusák is ugyanilyen pszichológiai hatással bírtak. Erre a szörnyű üvöltésre egyébként a „Sztálin szervei” becenevet kapták a németektől.

1941. június 21-én a Vörös Hadsereg elfogadta a rakétatüzérséget - a BM-13 "Katyusha" hordozórakétákat.

A legendás fegyverek között, amelyek országunk Nagy Honvédő Háborúban aratott győzelmének szimbólumaivá váltak, különleges helyet foglalnak el az őrök rakétavetői, amelyeket népiesen "Katyusha"-nak neveznek. A 40-es évek teherautójának jellegzetes sziluettje, test helyett ferde szerkezettel, a szovjet katonák ellenálló képességének, hősiességének és bátorságának ugyanaz a szimbóluma, mint mondjuk a T-34 harckocsi, az Il-2 támadórepülőgép vagy a ZiS. -3 fegyver.
És itt van, ami különösen figyelemre méltó: mindezeket a legendás, dicsőségbe burkolt fegyvermodelleket röviddel vagy szó szerint a háború előestéjén tervezték! A T-34-est 1939. december végén állították hadrendbe, az első sorozatban gyártott Il-2-esek 1941 februárjában hagyták el a futószalagot, a ZiS-3 fegyvert pedig egy hónappal azután mutatták be először a Szovjetunió vezetése és a hadsereg. az ellenségeskedés kitörése, 1941. július 22-én. De a legcsodálatosabb egybeesés "Katyusha" sorsában történt. A párt- és katonai hatóságok előtti demonstrációra fél nappal a német támadás előtt – 1941. június 21-én – került sor...

Mennyből a földre

Valójában a Szovjetunióban az 1930-as évek közepén kezdődött a világ első többszörös kilövésű rakétarendszerének megalkotása önjáró alvázon. A modern orosz MLRS-t gyártó Tula NPO Splav alkalmazottjának, Szergej Gurovnak sikerült megtalálnia az archívumszerződésben a rakétákat.
Ezen nincs mit csodálkozni, mert a szovjet rakétatudósok már korábban megalkották az első harci rakétákat: a hivatalos tesztek a 20-as évek végén és a 30-as évek elején zajlottak. 1937-ben elfogadták az RS-82 82 mm-es kaliberű rakétát, egy évvel később pedig az RS-132 132 mm-es kalibert, mindkettőt repülőgépekre szárny alá szerelhető változatban. Egy évvel később, 1939 nyarának végén az RS-82-eseket először harcban használták. A Khalkhin Gol-i harcok során öt I-16-os használta "eresét" a japán vadászgépekkel vívott harcban, új fegyverekkel lepve meg az ellenséget. És valamivel később, már a szovjet-finn háború idején hat, már RS-132-vel felfegyverzett kétmotoros SB bombázó támadta meg a finnek földi állásait.

Természetesen a lenyűgöző - és valóban lenyűgözőek voltak, bár nagymértékben egy új fegyverrendszer alkalmazásának váratlansága, és nem az ultra-nagy hatékonysága miatt - az „eres” repülésben történő alkalmazásának eredményei arra kényszerítették a A szovjet párt- és katonai vezetés siettesse a védelmi ipart egy földi változat létrehozására. Valójában a leendő Katyusának minden esélye megvolt, hogy időben megérkezzen a téli háborúhoz: a fő tervezési munkákat és teszteket 1938-1939-ben végezték, de a hadsereg eredményei nem voltak elégedettek - megbízhatóbb, mobilabb és könnyen kezelhető fegyver.
Általánosságban elmondható, hogy másfél év múlva a front mindkét oldalán bekerül a katonák folklórjába, mivel a „Katyusha” 1940 elejére elkészült. Mindenesetre 1940. február 19-én adták ki a 3338-as számú szerzői jogi tanúsítványt „az ellenség elleni hirtelen, erőteljes tüzérségi és vegyi támadáshoz rakétagolyókat használó rakétatelepítéshez”, és a szerzők között az RNII alkalmazottai is szerepeltek. 1938 óta, NII-3 „számozott” nevet viselve) Andrej Kosztikov, Ivan Gvai és Vaszilij Aborenkov.

Ez a telepítés már komolyan különbözött az első mintáktól, amelyek 1938 végén kerültek a terepi tesztekre. A rakétavető az autó hossztengelye mentén helyezkedett el, 16 vezetővel rendelkezett, amelyek mindegyike két kagylóval volt felszerelve. És maguk ennek a gépnek a héjai különböztek: az RS-132-esek hosszabb és erősebb földi M-13-asokká változtak.
Valójában ebben a formában egy rakétákkal ellátott harcjármű belépett a Vörös Hadsereg új típusú fegyvereinek felülvizsgálatába, amelyre 1941. június 15–17-én került sor a Moszkva melletti Sofrino-i gyakorlótéren. A rakétatüzérséget "uzsonnára" hagyták: két harcjármű tüzelt az utolsó napon, június 17-én, nagy robbanásveszélyes töredezett rakétákkal. A lövöldözést Szemjon Timosenko védelmi népbiztos, Georgij Zsukov, a hadsereg vezérkari főnöke, Grigorij Kulik marsall, a Tüzérségi Főigazgatóság főnöke és helyettese, Nyikolaj Voronov tábornok, valamint Dmitrij Usztyinov fegyverkezési népbiztos figyelte. , Pjotr Goremikin lőszer népbiztos és sok más katona. Csak sejteni lehet, milyen érzelmek kerítették hatalmukba őket, amikor a tűzfalra és a célmezőn emelkedő föld szökőkútjára néztek. De nyilvánvaló, hogy a tüntetés erős benyomást tett. Négy nappal később, 1941. június 21-én, néhány órával a háború kezdete előtt dokumentumokat írtak alá az M-13 rakéták és egy hordozórakéta tömeggyártásának elfogadásáról és sürgős bevetéséről, amely a BM-13 hivatalos nevet kapta. - „harci jármű - 13” (a rakéta indexe szerint), bár néha megjelentek az M-13 indexű dokumentumokban. Ezt a napot kell Katyusha születésnapjának tekinteni, amely, mint kiderült, csak fél nappal az őt dicsőítő Nagy Honvédő Háború kezdete előtt született.

Első csapás

Az új fegyverek gyártása egyszerre két vállalatnál bontakozott ki: a Kominternről elnevezett voronyezsi és a Kompressor moszkvai üzemben, valamint a Vlagyimir Iljics nevét viselő moszkvai üzem lett az M-13-as lövedékek gyártásának fő vállalkozása. Az első harcképes egység - Ivan Flerov százados parancsnoksága alatt álló speciális sugárhajtású üteg - 1941. július 1-ről 2-ra virradó éjjel a frontra vonult.
De itt van, ami figyelemre méltó. Az első iratok a rakétahajtású aknavetőkkel felfegyverzett hadosztályok és ütegek megalakításáról még a híres Moszkva melletti lövöldözés előtt megjelentek! Például egy héttel a háború kezdete előtt - 1941. június 15-én - adták ki a vezérkar utasítását az új felszereléssel felfegyverzett öt hadosztály felállításáról. De a valóság, mint mindig, megtette a maga korrekcióit: valójában 1941. június 28-án megkezdődött a rakéta tüzérségi első egységeinek megalakulása. Ettől a pillanattól fogva, a Moszkvai Katonai Körzet parancsnokának utasítása szerint, három napot szántak az első különleges üteg megalakítására Flerov kapitány parancsnoksága alatt.

Az előzetes létszámtáblázat szerint, amelyet még a Sofri kilövése előtt határoztak meg, a rakétatüzérségi ütegnek kilenc rakétavetővel kellett volna rendelkeznie. De a gyártó üzemek nem tudtak megbirkózni a tervvel, és Flerovnak nem volt ideje a kilenc gépből kettőt átvenni - július 2-án éjjel egy hét rakétamozgatóból álló akkumulátorral ment a frontra. De ne gondolja, hogy mindössze hét ZIS-6-os, az M-13 indításához vezető segédvonalakkal haladt előre. A lista szerint - speciális, azaz kísérleti akkumulátorhoz nem volt és nem is lehetett engedélyezett létszámtábla - az akkumulátorban 198 fő, 1 személygépkocsi, 44 teherautó és 7 speciális jármű, 7 BM-13 (valamiért a "210 mm-es fegyverek" oszlopban jelentek meg) és egy 152 mm-es tarack, amely célzó fegyverként szolgált.
Ebben a kompozícióban vonult be a történelembe a Flerov-üteg, mint az első a Nagy Honvédő Háborúban, és az első a világban a rakéta tüzérségi harci egysége, amely részt vett az ellenségeskedésekben. Flerov és tüzérei 1941. július 14-én vívták első, később legendássá vált csatájukat. 15 óra 15 perckor a levéltári dokumentumok szerint hét BM-13-as az ütegből tüzet nyitott az Orsa pályaudvarra: az ott felhalmozódott szovjet katonai felszerelésekkel és lőszerekkel kellett megsemmisíteni a vonatokat, amelyeknek nem volt ideje elérte a frontot és elakadt, és az ellenség kezébe került. Emellett a Wehrmacht előrenyomuló egységei számára is felhalmozódott az erősítés Orsában, így a parancsnokság számára rendkívül vonzó lehetőség nyílt több stratégiai feladat egyidejű megoldására.

És így történt. A nyugati front tüzérségi főnökének helyettesének, Georgy Cariofilli tábornoknak személyes utasítására az üteg mérte az első csapást. Alig néhány másodperc alatt egy tele töltényelemet lőttek ki a célpontra – 112 rakétát, amelyek mindegyike egy-egy csaknem 5 kg tömegű robbanófejet hordozott –, és az állomáson elszabadult a pokol. A második ütéssel Flerov ütege megsemmisítette a nácik pontonátkelőjét az Orsitsa folyón – ugyanolyan sikerrel.
Néhány nappal később két újabb üteg érkezett a frontra - Alekszandr Kun hadnagy és Nyikolaj Denisenko hadnagy. Mindkét üteg július utolsó napjaiban, az év nehéz 1941-ében mérte le első csapását az ellenségre. És augusztus eleje óta a Vörös Hadseregben nem egyes ütegek, hanem egész rakétatüzérségi ezredek kialakítása kezdődött meg.

A háború első hónapjainak őre

Az első dokumentumot az ilyen ezred megalakításáról augusztus 4-én adták ki: a Szovjetunió Állami Védelmi Bizottságának határozata elrendelte egy M-13-as berendezésekkel felfegyverzett őrmozgatóezred felállítását. Ezt az ezredet Petr Parshin általános mérnöki népbiztosról nevezték el – arról az emberről, aki valójában a GKO-hoz fordult azzal az ötlettel, hogy megalakítson egy ilyen ezredet. És a kezdetektől fogva felajánlotta, hogy őrségi rangot ad neki - másfél hónappal azelőtt, hogy a Vörös Hadseregben megjelentek az első gárda-puskás egységek, majd az összes többi.
Négy nappal később, augusztus 8-án jóváhagyták a rakétavető őrezred állományát: minden ezred három-négy hadosztályból, minden hadosztály négy harcjármű három ütegéből állt. Ugyanez az irányelv rendelkezett az első nyolc rakétatüzérségi ezred megalakításáról. A kilencedik a Parshin népbiztosról elnevezett ezred volt. Figyelemre méltó, hogy az Általános Mérnöki Népbiztosságot már november 26-án átkeresztelték aknavetőfegyverek népbiztosságára: az egyetlen olyan a Szovjetunióban, amely egyetlen típusú fegyverrel foglalkozott (1946. február 17-ig működött)! Nem bizonyíték ez arra, hogy az ország vezetése milyen nagy jelentőséget tulajdonít a rakétavetőknek?
E különleges hozzáállás másik bizonyítéka az Állami Védelmi Bizottság határozata, amelyet egy hónappal később - 1941. szeptember 8-án - adtak ki. Ez a dokumentum valójában a rakétamozsár-tüzérséget a fegyveres erők különleges, kiváltságos típusává változtatta. Az őrségi aknavető egységeket kivonták a Vörös Hadsereg Tüzérségi Főigazgatóságából, és saját parancsnokságukkal őrségi aknavető egységeket és alakulatokat alakítottak ki. Közvetlenül a Legfelsőbb Parancsnokság Parancsnoksága alá tartozott, és főbb irányvonalakban a parancsnokság, az M-8 és M-13 aknavető egységek fegyverzeti osztálya és hadműveleti csoportjai tartoztak hozzá.
Az őrség aknavető egységeinek és alakulatainak első parancsnoka Vaszilij Aborenkov elsőrangú katonai mérnök volt - egy férfi, akinek a neve szerepel a "rakéta automatikus telepítésének" szerzői bizonyítványában az ellenség hirtelen, erőteljes tüzérségi és vegyi támadására rakétalövedékekkel. " Aborenkov volt az, aki először osztályvezetőként, majd a Tüzérségi Főigazgatóság helyettes vezetőjeként mindent megtett annak érdekében, hogy a Vörös Hadsereg új, példátlan fegyvereket kapjon.
Ezt követően javában zajlott az új tüzérségi egységek kialakítása. A fő harcászati egység a védőmozsár-egységek ezredje volt. Az M-8 vagy M-13 rakétavető három részlegéből, egy légvédelmi részlegből, valamint kiszolgáló egységekből állt. Az ezrednek összesen 1414 embere volt, 36 BM-13 vagy BM-8 harci jármű, egyéb fegyverekből pedig 12 37 mm-es kaliberű légelhárító ágyú, 9 DShK légvédelmi géppuska és 18 könnyű géppuska, nem számítva. kézi lőfegyverek személyzete. Az egyik M-13 rakétavető ezred röplabda 576 rakétából állt - 16 „eres” minden járműben, az M-8 rakétavető ezred pedig 1296 rakétából állt, mivel egy gép 36 lövedéket lőtt ki egyszerre.

"Katyusha", "Andryusha" és a jet család többi tagja

A Nagy Honvédő Háború végére a Vörös Hadsereg őrségi aknavető egységei és alakulatai hatalmas csapásmérő erővé váltak, amely jelentős hatással volt az ellenségeskedés lefolyására. Összességében 1945 májusáig a szovjet rakétatüzérség 40 különálló hadosztályból, 115 ezredből, 40 különálló dandárból és 7 hadosztályból állt - összesen 519 hadosztályból.
Ezek az egységek háromféle harcjárművel voltak felfegyverkezve. Először is természetesen maguk a Katyusha-k voltak - BM-13 harci járművek 132 mm-es rakétákkal. Ők lettek a legnagyobb tömegű szovjet rakétatüzérség a Nagy Honvédő Háború alatt: 1941 júliusától 1944 decemberéig 6844 ilyen járművet gyártottak. Amíg a Lend-Lease Studebaker teherautók meg nem érkeztek a Szovjetunióba, a ZIS-6 alvázára hordozórakétákat szereltek fel, majd az amerikai háromtengelyes nehéz teherautók lettek a fő szállítók. Ezen túlmenően a kilövőket módosították, hogy az M-13-at más Lend-Lease teherautókon is elhelyezzék.
A 82 mm-es Katyusha BM-8 sokkal több módosítást kapott. Először is, kis méretük és súlyuk miatt csak ezeket a berendezéseket lehetett a T-40 és T-60 könnyű harckocsik alvázára felszerelni. Az ilyen önjáró rakéta tüzérségi egységek a BM-8-24 nevet kapták. Másodszor, azonos kaliberű berendezéseket szereltek fel vasúti peronokra, páncélozott csónakokra és torpedócsónakokra, sőt még vasúti kocsikra is. A kaukázusi fronton pedig a földről való tüzelésre alakították át, önjáró alváz nélkül, ami nem tudott volna megfordulni a hegyekben. De a fő módosítás az M-8 rakéták indítója volt az autó alvázán: 1944 végére 2086-ot gyártottak belőlük. Ezek főként BM-8-48-asok voltak, 1942-ben kerültek gyártásba: ezek a gépek 24 gerendával rendelkeztek, amelyekre 48 darab M-8 rakétát szereltek fel, a Form Marmont-Herington teherautó alvázán gyártották. Időközben külföldi alváz nem jelent meg, a BM-8-36 szerelvényeket a GAZ-AAA teherautó alapján gyártották.

A Katyusha legújabb és legerősebb módosítása a BM-31-12 védőmozsár volt. Történetük 1942-ben kezdődött, amikor sikerült megtervezniük egy új M-30-as rakétalövedéket, amely a már megszokott M-13 volt, új, 300 mm-es kaliberű robbanófejjel. Mivel nem változtatták meg a lövedék reaktív részét, egyfajta „ebihal” alakult ki - a fiúhoz való hasonlóság nyilvánvalóan az „Andryusha” becenév alapjaként szolgált. Kezdetben az új típusú kagylókat kizárólag talajhelyzetből, közvetlenül egy keret alakú gépről indították, amelyen a kagylók facsomagolásban álltak. Egy évvel később, 1943-ban az M-30-ast a nehezebb robbanófejjel rendelkező M-31 rakéta váltotta fel. Ehhez az új lőszerhez tervezték 1944 áprilisában a BM-31-12 kilövőt a háromtengelyes Studebaker alvázára.
Az őrségi aknavető egységek és alakulatok felosztása szerint ezeket a harcjárműveket a következőképpen osztották el. A 40 különálló rakétatüzér-zászlóaljból 38 volt felfegyverkezve BM-13-as berendezésekkel, és csak kettő volt felfegyverzett BM-8-assal. Ugyanez az arány 115 ezred őrmozsárban volt: közülük 96 katyusával volt felfegyverezve a BM-13 változatban, a maradék 19-82 mm-es BM-8-as. Az őrségi aknavetődandárok egyáltalán nem voltak felfegyverkezve 310 mm-nél kisebb kaliberű rakétamozgató aknavetőkkel. 27 dandár volt felfegyverkezve M-30-as, majd M-31-es keretindítóval, és 13 - önjáró M-31-12-es autóalvázon.