Tankok a kurszki csatában. Kurszki csata: fotók a legnagyobb csata tankjairól

"Kursk Bulge": T-34-es tank "Tigers" és "Panthers" ellen

És most eljött az óra. 1943. július 5-én megkezdődött a Citadella hadművelet (a német Wehrmacht régóta várt offenzívájának kódneve az ún. Kurszk kiszögellése ellen). A szovjet parancsnokság számára ez nem okozott meglepetést. Jól felkészültünk az ellenséggel való találkozásra. A kurszki csata a harckocsik számát tekintve eddig nem látott csataként maradt meg a történelemben, melynek német parancsnoksága a kezdeményezést a Vörös Hadsereg kezéből remélte kicsavarni. Harcba vetette mintegy 900 ezer katonáját, legfeljebb 2770 harckocsit és rohamfegyverek. A mi oldalunkról 1336 ezer katona, 3444 harckocsi és önjáró löveg várta őket. Ez a csata igazi csatává vált új technológia, mivel mindkét oldalon új repülési, tüzérségi és páncélozott fegyvereket alkalmaztak. Ekkor találkoztak először csatában a T-34-esek a német Pz közepes harckocsikkal. V „Panther". A Kurszk kiszögellése déli oldalán, a „Dél” német hadseregcsoport részeként a 10. német dandár, szám szerint 204 „Panthers" haladt előre. Egy harckocsi és négy motorizált SS-hadosztály részeként 133 tigris tartózkodott. A Hadseregcsoport központjának párkányának északi oldalán, a 21. harckocsi brigád 45 tigris volt.

Német tankok a támadás előtt

90-et megerősítettek önjáró egységek"Elefánt", amelyet mi "Ferdinand" néven ismerünk. Mindkét csoportban 533 rohamfegyver volt német hadsereg voltak teljesen páncélozott járművek, lényegében torony nélküli harckocsik, amelyek a Pz-re épültek. Ill (később a IV. Pz. alapján is). 75 mm-es fegyverük ugyanaz, mint a PZ harckocsin. Az elülső fedélzeti házba beépítették a korai módosítások IV-ét, amely korlátozott vízszintes hangszedő szöggel rendelkezett. Feladatuk a gyalogság közvetlen támogatása annak harci alakulataiban. Ez nagyon értékes ötlet volt, főleg, hogy a rohamfegyverek tüzérségi fegyverek maradtak, i.e. tüzérek irányították őket. 1942-ben kaptak egy hosszú csövű, 75 mm-es harckocsiágyút, és egyre gyakrabban használták páncéltörőként és őszintén szólva nagyon hatékony fegyverként. BAN BEN utóbbi évek a háborúról rájuk hárult a harckocsik teljes terhe, bár nevüket és szervezetüket megtartották. A legyártott járművek számát tekintve (beleértve a PZ. IV alapúakat is) - több mint 10,5 ezer - felülmúlták a legmasszívabb német tankot - a PZ-t. IV A mi oldalunkon a harckocsik körülbelül 70%-a T-34-es volt. A többi nehéz KV-1, KB-1C, könnyű T-70, számos harckocsi, amelyet a szövetségesektől (Shermans, Churchills) kölcsönbérleti szerződésben kaptak, és új önjáró tüzérségi szerelvények SU-76, SU-122, SU - 152, amely nemrégiben kezdett szolgálatba állni. Az utolsó kettőnek volt része az új német nehéz harckocsik elleni harcban. Ekkor kapták katonáinktól a megtisztelő „Orbáncfű” becenevet. Azonban nagyon kevesen voltak: például a kurszki csata kezdetére két nehéz önjáró tüzérezredek mindössze 24 darab SU-152-es volt.

1943. július 12-én Prohorovka falu közelében kitört a második világháború legnagyobb harckocsicsata. Akár 1200 harckocsit és önjáró fegyvert is tartalmazott mindkét oldalról. A nap végére a német harckocsicsoport, amely a Wehrmacht legjobb hadosztályaiból állt: „Grossdeutschland”, „Adolf Hitler”, „Reich”, „Dead Head”, vereséget szenvedett és visszavonult. 400 autó maradt a pályán kiégni. Az ellenség már nem támadott a déli arcon, a kurszki csata (kurszki védelem: július 5-23. Orjoli offenzíva: július 12-augusztus 18. Belgorod-Kharkov offenzíva: augusztus 2-23, hadműveletek) 50 napig tartott. Ebben a súlyos veszteségek mellett az ellenség mintegy 1500 harckocsit és rohamlöveget veszített. Nem sikerült a maga javára fordítania a háború menetét. De a veszteségeink, különösen a páncélozott járművekben, nagyok voltak. Több mint 6 ezer tankot és SU-t tettek ki. Az új német tankok kemény diónak bizonyultak a csatában, így a Párduc megérdemelne legalább egy rövid bemutatkozást.

Természetesen beszélhetünk "gyermekkori betegségekről", tökéletlenségekről, gyenge pontokúj autó, de nem ez a lényeg. A hibák egy ideig mindig megmaradnak, és a tömeggyártás során megszűnnek. Emlékezzünk vissza, hogy eleinte ugyanez volt a helyzet a mi harmincnégyünkkel. közepes tank a T-34 mintájára két céget bíztak meg: a "Daimler-Benzt" (DB) és az MAN-t. 1942 májusában bemutatták projekteiket. A "DB" egy olyan harckocsit kínált, amely még külsőleg is hasonlított a T-34-re, és ugyanazzal az elrendezéssel: vagyis a motortérrel és a hátsó hajtókerékkel előretolták a tornyot. A cég még egy dízelmotor beszerelését is felajánlotta. Csak az alváz különbözött a T-34-től - oldalanként 8 nagy átmérőjű görgőből állt, amelyek felfüggesztési elemként laprugóval voltak elrendezve. A MAN hagyományos német elrendezést kínált, i.e. a motor hátul van, a sebességváltó a hajótest elején, a torony közöttük. Az alvázban ugyanaz a 8 nagy görgő sakktáblás mintázatban, de torziós rudas felfüggesztéssel, egy dupla mellett. A DB projekt olcsóbb, könnyebben gyártható és karbantartható gépet ígért, azonban a torony elülső elhelyezkedése miatt nem lehetett bele új Rheinmetall hosszú csövű fegyvert beépíteni. Az új tartály első követelménye pedig a beszerelés volt erős fegyverek- fegyverek nagy kezdeti sebesség páncéltörő lövedék.És valóban, a speciális, hosszú csövű KwK42L / 70 harckocsiágyú a tüzérségi gyártás remeke volt.A hajótest páncélját a T-34 utánzatára tervezték. A toronyban egy polik forgott vele. Lövés után, egy félautomata pisztoly redőnyének kinyitása előtt a csövet sűrített levegővel átöblítették. A hüvely egy speciálisan zárt tokba esett, ahol porgázokat szívtak ki belőle.

Ily módon a gázszennyeződés megszűnt küzdőtér. A "Panther" kétsoros sebességváltóval és forgó mechanizmussal volt felszerelve. A hidraulikus hajtások megkönnyítették a tartály irányítását. A görgők lépcsőzetes elrendezése egyenletes súlyelosztást biztosított a pályákon. Rengeteg henger van és a fele, ráadásul dupla.A Kursk Bulge-on a Pz módosítás "Pantherei" szálltak harcba. 43 tonnás harci tömegű VD 1943 augusztusa óta Pz. módosítású harckocsikat gyártottak. VA továbbfejlesztett parancsnoki kupolával, megerősített futóművel és 110 mm-re megnövelt toronypáncélzattal. 1944 márciusától a háború végéig a Pz. VG. Rajta a felső oldalpáncél vastagságát 50 mm-re növelték, az elülső lapon nem volt vezetői ellenőrző nyílás. Köszönet erős ágyúés kiváló optikai eszközök (irányító, megfigyelő eszközök) "Panther" sikeresen tudott harcolni az ellenséges tankokkal 1500-2000 m távolságban. legjobb tank Hitler Wehrmachtja és egy félelmetes ellenfél a csatatéren. Gyakran írják, hogy a "Panther" gyártása állítólag nagyon fáradságos volt. Az ellenőrzött adatok azonban azt mondják, hogy egy gép gyártásának munkaóráinak költségét tekintve a Panther kétszer annyinak felelt meg. könnyű tank Pz. IV. Összesen körülbelül 6000 párducot gyártottak. Nehéz tank Pz. VIH - Az 57 tonnás harci tömegű "Tigris" 100 mm-es elülső páncélzattal rendelkezett, és egy 88 mm-es, 56 kaliberű csövű ágyúval volt felfegyverezve. Manőverezőképességét tekintve alulmaradt a Párducnál, de csatában még félelmetes ellenfél volt.

Augusztus végén V. A. Malysev harckocsiépítési népbiztos, a GBTU vezetője, marsall páncélos erők Ya. N. Fedorenko és a Fegyverzeti Népbiztosság magas rangú tisztviselői. Az üzem vezetőivel tartott találkozón Malysev elmondta, hogy a kurszki csatában aratott győzelem nagy árat jelentett nekünk. Az ellenséges tankok 1500 távolságból lőtték a mieinket

m., de 76 mm-es harckocsiágyúink 500-600 m távolságra is eltalálhatták a „Tigrist”, „Panthers”-t. A T-34-be erősebb löveget szereljünk fel."

Körülbelül ugyanebben az időben a nehéz KV-tartályokkal kapcsolatban hasonló feladatot tűztek ki a ChKZ tervezői számára.

A 76 mm feletti kaliberű harckocsiágyúk fejlesztése, mint már említettük, 1940-ben kezdődött. 1942-1943. V. G. Grabin és F. F. Petrov csapata dolgozott ezen.

1943 júniusa óta Petrov bemutatta D-5 fegyverét és Grabin S-53-at, amelyek vezető tervezői T. I. Szergejev és G. I. Shabarov voltak. Ezenkívül azonos kaliberű fegyvereket is bemutattak közös tesztelésre: S-50 V. D. Meshaninov, A. M. Volgevsky és V. A. Tyurin, LB-1 pedig A. I. Savin. Kiválasztották az S-53 fegyvert, de az nem ment át a végső teszteken. Az S-53 ágyúban konstruktív megoldásokat alkalmaztak a háború előtt a leendő KV-3 nehéz harckocsihoz tervezett F-30 ágyúhoz. A D-5 ágyú bebizonyította előnyeit az S-53-mal szemben. De a tartályba való beépítése jelentős változtatásokat igényelt. Időközben úgy döntöttek, hogy D-5S márkanév alatt beépítik az új SU-85 önjáró lövegbe, amelynek gyártása 1943 augusztusában kezdődött az UZTM-nél. A 183-as üzemben új toronyfejet fejlesztettek ki. a korábbi 1420 helyett 1600 mm átmérőjű szélesített vállpánt. A munka első változata szerint a tervezők V. V. Krylov, a második - A. A. Moloshtanov és M. A. Na6utovsky vezetésével. Moloshtanov csoportjának egy új 85 mm-es S-53 fegyvert ajánlottak fel. Beépítése azonban komoly változtatásokat igényelne a torony, sőt a hajótest kialakításában is. Ezt helytelennek ítélték.

1943 nyarán a Gorkij melletti Gorokhovets gyakorlótéren a standard toronyba szerelt új ágyúval felszerelt T-34-eseket tesztelték. Az eredmények nem voltak kielégítőek. A toronyban tartózkodó két ember nem tudta sikeresen kiszolgálni a fegyvert. A lőszer mennyisége jelentősen csökkent. A fegyver összekapcsolásának felgyorsítása érdekében V. A. Malysev kezdeményezésére a Nabutovsky csoportot 1943 októberében a TsAKB-hoz küldték. Nabutovszkij megjelent Malysevnek, és elrendelte, hogy szervezzék meg a Morozov Tervező Iroda kirendeltségét abban a tüzérségi üzemben, ahol Grabin TsAKB-ja dolgozott. Együttműködés Grabinnal nem tartott sokáig. Kiderült, hogy az S-53-as ágyúhoz nagy torony és szélesített vállpánt kell. Aztán Nabutovsky F. F. Petrovhoz ment. Együtt arra a következtetésre jutottak, hogy az ágyúja ugyanolyan toronymódosításra szorul, mint Grabin ágyúja. A hamarosan lezajlott találkozón D. F. Usztyinov, V. G. Grabin, F. F. Petrov fegyverkezési népbiztos részvételével úgy döntöttek, hogy mindkét fegyvert összehasonlítják. A teszteredmények szerint mindkét tüzérségi tervezőiroda készített egy új ZIS-S-53-as löveget, amelyben az "ős" rendszerek hiányosságait kiküszöbölték. A fegyvert tesztelték, és kiváló eredményeket mutatott (megjegyezzük, hogy az új fegyver létrehozásának munkája csak egy hónapig tartott). De a torony nem volt felkészítve erre a fegyverre. Krylov csoportja a 112-es gyárban 1600 mm-es vállpánttal öntött tornyot tervezett az S-53 ágyúhoz. Az A. Okunev vezette rezervációs csapat azonban úgy találta, hogy in új torony a fegyver függőleges célzási szöge korlátozott. Meg kellett változtatni a torony kialakítását, vagy másik fegyvert kellett venni.

Grabin, egy ambiciózus és türelmetlen ember, úgy döntött, hogy "meghúzza az orrát" a tankereken, megelőzve őket. Ehhez biztosította, hogy a 112-es számú üzem adott neki egyet termelő tartályok T-34, amelyen a torony elülső részét áttervezték, és valahogy egy új fegyvert toltak bele. Grabin habozás nélkül átadta D. F. Ustinovnak és V. A. Malysevnek a projektjét, amely szerint a 112-es számú üzemben meg kellett kezdeni a modernizált harckocsi prototípusainak gyártását. A Tudományos Tankbizottság (NTC) és a Fegyverzeti Népbiztosság számos szakembere azonban jogosan kételkedett a „Grabin-projekt” érdemeiben. Malysev sürgősen utasította Nabutovszkijt egy csoporttal, hogy repüljenek a 112-es számú üzembe, és rendezzék ezt az ügyet. És most Nabutovsky egy különleges találkozón D. F. Ustinov, Ya. N. Fedorenko és V. G. Grabin jelenlétében pusztító kritikának vetette alá az utóbbi ötletét. „Természetesen” – jegyzi meg –, „nagyon csábító lenne, ha jelentős változtatások nélkül új fegyvert helyeznénk a tankba. A megoldás egyszerű, de abszolút elfogadhatatlan abból az okból kifolyólag, hogy a fegyver ilyen felszerelésekor elfordul a rögzítése. Ha gyenge, akkor egy nagy kiegyensúlyozatlan momentum keletkezik. Ráadásul ez szűk tereket hoz létre a harctérben, és jelentősen megnehezíti a legénység munkáját. Sőt, ha lövedékek érik az elülső páncélt, a fegyver kiesik." Nabutovsky még azt is kijelentette, hogy a projekt elfogadásával leromboljuk a hadsereget. Az ezt követő csendet Grabin törte meg. "Nem vagyok tanker" - mondta -, és nem tudok mindent figyelembe venni. És a projektje hosszú ideig tart, és a termelés csökkenni fog. Usztyinov megkérdezte, mennyi ideig tart a projekt benyújtása a 183-as számú üzem tervezőirodájának jóváhagyásra ezen az ülésen. Nabutovszkij egy hetet kért, a 112-es számú üzem igazgatója, K. E. Rubinchik kedvesen biztosította számára az összes tervezőirodát. Usztyinov a következő találkozót is három nap múlva tűzte ki. A. A. Moloshtanov segítségére volt, és háromnapi éjjel-nappali munka után technikai dokumentáció készen volt.

Decemberben a Sormovicsi két harckocsit új toronnyal küldött a moszkvai tüzérségi üzembe, ahol ZIS-S-53 fegyvereket telepítettek. A december 15-i sikeres tesztek után a GKO átvette a továbbfejlesztett T-34-85 harckocsit. A további tesztek azonban számos hibát tártak fel a fegyver tervezésében.

És az idő nem várt. A Vörös Hadsereg parancsnoksága a következő évre nagyszabású támadó hadműveleteket tervezett, amelyekben új, jobban felfegyverzett tankok kaptak fontos szerepet.

A gorkiji 92-es számú tüzérüzemben pedig ismét találkozóra kerül sor, amelyen részt vesz D. F. Usztyinov, V. A. Malysev, V. L. Vannikov, Ja. N. Fedorenko, F. F. Petrov, V. G. Grabin. Úgy döntöttünk, hogy a D-5T ágyút helyezzük el. a harckocsikon egyelőre (1943 végén - 1944 elején akár 500 harckocsit gyártottak ezzel az ágyúval), és ezzel egyidejűleg finomítani a ZIS-S-53 ágyút. Így végül az új ZIS-S-53 fegyvert juttatták „emlékezetbe”.

A 112-es gyár még az év vége előtt elkezdte gyártani az első tankokat 85 mm-es fegyverrel. 1944 januárjában Moloshtanov és Nabutovsky az összes dokumentációval megérkezett a 183-as számú üzembe. 1944 márciusában megkezdődött a T-34-85 sorozatgyártása. Ezután a 174-es üzem megkezdte az összeszerelésüket (1944-ben ez a három üzem gyártotta a „harmincnégyet”, mivel az STZ Sztálingrád felszabadítása után nem tért vissza a tartálygyártáshoz, az UZTM csak a T-alapú vezérlőrendszereket gyártotta. 34, a ChKZ pedig teljes mértékben az IS-2 és SU nehéz harckocsik gyártására összpontosította az ezeken alapuló ISU-152 és ISU-122). A gyárak között volt némi különbség: egyes gépeken kidolgozott bordás, de már gumiszalaggal ellátott bélyeghengereket vagy öntött görgőket használtak (a guminál a "feszítés" az USA-ból származó szállításnak köszönhetően csökkent). A tornyok alakjában, számában és tetejükön a legyezőpáncélos sapkák, kapaszkodók stb. elhelyezésében némileg eltértek egymástól.

A D-5T ágyús harckocsik elsősorban az ágyúmaszkban különböztek a ZIS-S-53 ágyús járművektől: az előbbiekben már volt ilyen. A TSh-15 irányzék (teleszkópos, csuklós) helyett a T-34-en a D-5T ágyúval egy TSh-16 irányzék volt. A ZIS-S-53 ágyúval felszerelt harckocsik elektromos meghajtással rendelkeztek a torony elfordításához, a harckocsiparancsnok és a tüzér irányításával.

Miután megkapta az új 85 mm-es fegyvert, a T-34 sikeresen harcolhatott az új német tankokkal. A nagy robbanásveszélyes töredezettség és páncéllyukasztás mellett alkaliberű lövedéket is fejlesztettek hozzá. De amint Yu. E. Maksarev megjegyezte: "A jövőben a T-34 már nem tudott közvetlenül új német harckocsikat találni." Mindenekelőtt ez okozta az SU-100 és az ISU-122 megjelenését. A harcban álló harmincnégyeseket pedig a manőverezés és a gyorsaság segítette, amiben megőrizték fölényüket. Annak ellenére, hogy az első mintához képest a T-34-85 tömege közel 6 tonnával nőtt, ezek a jellemzők gyakorlatilag változatlanok maradtak.

1944-ben több száz OT-34-85 lángszóró harckocsit gyártottak a T-34-85 alapján. Rájuk a hajótest elülső részében lévő géppuska helyett ATO-42 dugattyús lángszórót (automata tank lángszóró mod. 1942) helyeztek el. Az ATO-41 lángszóró továbbfejlesztett változata volt, amelyet a T-34-76, KV-1 (KV-8) és KB-1S (KV-8S) alapú lángszóró tankokkal szereltek fel. A különbség az új lángszóró és a korábbi között az egyes alkatrészek kialakításában és a nagyobb számú sűrített levegős hengerben van. A lángszóró hatótávolsága 60% fűtőolaj és 40% kerozin keverékével 70 m-re, speciális tűzkeverékkel - 100-130 m-re nőtt. A tűzsebesség is nőtt - 24-30 lövés percenként . A tűzkeverék-tartályok űrtartalma 200 literre nőtt. A lángszóró harckocsin lévő 85 mm-es ágyú főfegyverzetének megőrzése nem kis teljesítmény volt, mert. a legtöbb akkori lángszóró tankon, mind a miénken, mind a külföldieken ez nem volt lehetséges. Az OT-34-85-öt külsőleg nem lehetett megkülönböztetni a sorharckocsiktól, ami nagyon fontos, hiszen a lángszóró használatához közel kellett jönnie a célponthoz, és nem "ismerte fel" az ellenség.

A T-34 harckocsi gyártása 1946-ban szűnt meg (a harckocsigyártási adatokat lásd alább évenkénti bontásban). A T-34 alapú SU-100 önjáró fegyverek gyártása csak 1948-ig folytatódott.

____________________________________________________________________________________

Hogyan kezdődött a kurszki csata?

A kurszki csata, amelynek 80. évfordulóját idén ünnepeljük, a második világháború egyik legvéresebb tankcsataként vonult be a történelembe. A kiadvány szerzőinek nem célja, hogy a szovjet és a német csapatok 1943. július 5. és augusztus 23. között lezajlott heves csatájának széles körben ismert eseményeiről és körülményeiről meséljenek. Túl sok kutatást és emlékiratot írtak róla, beleértve a szovjet marsallokat is, akik részt vettek benne - Zsukov, Vaszilevszkij, Rokosszovszkij, Konev, Bagramjan és Rotmistrov. Valamiért különböző módon, olykor egymást cáfolva írták le az eseményeit.

Véleményünk szerint ez azért történt, mert van egy rejtélyes pillanat a kurszki csata történetében. Bár a németek az ottani offenzívára és a "szándékos" védekezésre készültek - szovjet csapatok 1943 áprilisa óta folynak viták arról, hogy a front ezen fő szektorán támadjanak vagy védekezzenek, mind a német, mind a szovjet főparancsnokságon belül. A Wehrmacht tábornokai két lehetőséget kínáltak Hitlernek: egy reálisat - az aktív védelem folytatását a Kurszk-Oryol párkányon, és egy optimistát -, amely két irányból üti le a párkányt. A második lehetőség a támadó hadművelet terve, amely a kódnevet a németektől kapta "Fellegvár" Hitler támogatta, de további két hónappal elhalasztották, látszólag azért, hogy a csapatok feltöltésével garantált erőfölényt teremtsenek. a legújabb technológia- harckocsik, páncéltörő ágyúk és páncélozott járművek megsemmisítésére alkalmas repülőgépek. Két nézőpont volt és a szovjet parancsnokság. Marsall Zsukov könyvében így írja le:

„N. F. Vatutin hadseregtábornok némileg másként tekintett a kialakult helyzetre. A védelmi intézkedések tagadása nélkül azt javasolta a Legfelsőbb Parancsnoknak, hogy sújtson megelőző csapást az ellenségre Belgorod-Kharkov csoportosulása ellen. Ebben teljes mértékben támogatta a Katonai Tanács egyik tagja, N. S. Hruscsov. A vezérkar főnöke, A. M. Vaszilevszkij, A. I. Antonov és a vezérkar többi alkalmazottja nem osztotta a Voronyezsi Front Katonai Tanácsának ezt a javaslatát. Teljes mértékben egyetértettem a véleménnyel Vezérkar, amit jelentettem I. V. Sztálinnak. Maga a legfelsőbb parancsnok azonban még mindig tétovázott, hogy csapataink védelmével találkozzon-e az ellenséggel, vagy megelőző csapást mérjen. JV Sztálin attól tartott, hogy védelmünk esetleg nem bírja ki a német csapatok csapását, ahogy ez nemegyszer megtörtént 1941-ben és 1942-ben. Ugyanakkor nem volt biztos abban, hogy csapataink támadó akcióikkal képesek voltak legyőzni az ellenséget.

1943. május közepe táján ismételt megbeszélések után I.V. Sztálin végül elhatározta, hogy a német offenzívát a védelem minden fajtájának tüzével, mélyrehatóan megválaszolja, erőteljes ütések légi közlekedés és az operatív és stratégiai tartalékok ellentámadásai. Ezután, miután kimerítette és kivérezte az ellenséget, fejezze be egy erőteljes ellentámadással Belgorod-Kharkov és Oryol irányban, majd hajtson végre mély offenzív műveleteket a legfontosabb irányban.

Vagyis Sztálin egy kiegészítéssel támogatta a vezérkar lehetőségét: ő maga határozza meg a német offenzíva megindításának időpontját, amelyet úgy hajtottak végre, hogy éjjel 4-ről 5-re „megelőző” tüzérségi csapást mértek a német csapatokra. Július.

Zsukov könyvéből egy másik következik hihetetlen tény- először a Rokossovsky parancsnoki állomáson (a Kurszki dudor északi frontja) parancsot adott ennek a csapásnak a leadására, és csak a szovjet tüzérségi előkészítés megkezdése után 2 óra 20 perckor jelentette ezt Sztálinnak. Vagyis mindent úgy csináltak, hogy a szovjet ellenkiképzés 2.20-kor állítólag nem Sztálin közvetlen parancsára, hanem Zsukov kényszerparancsára kezdődött (a német disszidáló figyelmeztetett, hogy reggel kezdődik az offenzíva). 0430-kor megkezdődött a német tüzérségi felkészítés, és 0530-kor a német offenzíva egyszerre indult meg a Kurszk kiszögellő északi és déli oldalán, Zsukov pedig azonnal a déli felé indult a Vatutin parancsnokságon (mint kiderült, a németek lecsapták a fő csapás ott). Figyelemre méltó, hogy a szovjet propaganda minden lehetséges módon hangsúlyozta, hogy a fő támadás iránya és a Hitler által a Kurszk melletti offenzíva megkezdésének időpontja a kezdetektől fogva ismert volt Sztálin számára. Forrásként be más idő jelzett: szovjet kém Nyikolaj Kuznyecov-Paul Siebert, aki állítólag Ukrajna birodalmi komisszárjától kapta Erich Koch; a "Cambridge Five", akik ezt az információt egy titkosítógép segítségével kapták "Talány"; sőt még "Lucy"- A Wehrmacht Főparancsnokság ismeretlen alkalmazottja, aki a svájci Rado csoporton keresztül továbbította. Sztálint szó szerint „megdobálták” Hitler legtitkosabb tervével kapcsolatos információkkal, állítólag még Sztálin is elolvasta az offenzíváról szóló 6. számú irányelvet április 12-én – vagyis még azelőtt, hogy Hitler április 15-én aláírta. És mert ez állt: "A fő ütések irányában kell használni jobb kapcsolatokat, a legjobb hadseregeket, a legjobb parancsnokokat, a legjobb felszerelést kell eljuttatni a kulcspontokra.", akkor a szovjet legfelsőbb főparancsnok válasza megfelelő volt - a déli fronton erőteljes védelmi erődítményeket építettek, a megközelítéseket elaknázták, oda további alakulatokat helyeztek át. A szovjet csapatok hosszú védekezésre készültek, de július 5-én a szovjet tüzérség mérte az első csapást a Kurszk kiszögellése északi oldalára. Zsukov ezt azzal magyarázta emlékirataiban, hogy pontosan ismerve a német offenzíva kijelölt óráját, szovjet tüzérség 15 perccel előtte talált el, bár „tereken”, de jelentősen csökkentve a német tüzérségi felkészülés hatását a 2 órával később kezdődő offenzívára. Csak meglepő, hogy közvetlenül ezt követően a németek adták le a fő csapást a Kurszki dudor másik végén - a déli fronton. Vagyis a szovjet "ellenkiképzés" szinte nulla hatást fejtett ki, bár jelentős lőszerkészlet fogyott el rajta, és a németek lehetőséget kaptak a szovjet ütegek helyének felderítésére.

Miért tették ezt?

Ki készítette a legjobb felszerelést a kurszki csatához

A németek 2000 harckocsit szereltek össze a kurszki csatához (német adatok szerint és szovjet adatok szerint - 2772). A fő tankjaik mellett T- III(páncél 30-20 mm, fegyver 37 mm) ill T- IV(80-30 mm-es páncél, 57 mm-es ágyú) a kurszki csatában a legújabb páncélozott járműveket akarták használni: tankokat T- VI"Tigris" 100 mm-es páncélzattal és a korábban nem használt 88 mm-es kaliberű fegyverekkel; T-V "Panther" 85 mm-es páncélzattal és 75 mm-es fegyverrel; ACS "Ferdinánd" példátlan 200 mm-es frontpáncéllal és egy 88 mm-es, kiterjesztett csövű fegyverrel, valamint elfogott szovjet T-34, HFÉs .

A páncélozott járművek pontos megsemmisítésére is készültek repülőtüzérség segítségével, repülőgépekre szerelve. "Henschel-129", "Focke-Wulf-190"És Junkers-87 légvédelmi 37 mm-es, sőt 50 mm-es lövegeket, és kifejlesztettek egy technikát a vadászgépek függőleges merülésére Nekem- 109 harckocsikon és önjáró fegyvereken, célzott bombázásban tetőzött.

A szovjet csapatoknak Zsukov szerint 3600 tankja volt (német adatok szerint -5000). A szovjet csapatok szolgálatában akkoriban: egy közepes tank volt T-34-76(páncél homlok. 45, oldal. 40 mm, fegyver 76 mm), ami a legtöbb volt ömlesztett tartály, aki részt vett a kurszki csatában (az összes tank 70%-a); könnyű tank T-70(35-15 mm-es páncél, 45 mm-es löveg) - (20-25%) és kis számú (5%) nehéz harckocsi HF-1 CÉs HF-1 (páncél 75-40 mm, fegyver 76 mm). Részt vettek önjáró tüzérségi szerelvények is: 2 ezred (24 db) SU-152 "Orbáncfű"(páncél 75-60 mm, fegyver 152 mm); 7 ezred (84 egység) SU-122(páncél 45-40 mm, fegyver 122 mm) és több tucat kapott a "Lend-Lease" nehéz Angol tankok "Churchill"(páncél 102-76, fegyver 57 mm).

Összehasonlítás harci képességek ezekből a harckocsi-armadákból nyilvánvalóvá válik a németek egyértelmű előnye - nehéz páncélozott járműveik 2 km-es távolságból célzott tűzzel képesek voltak áthatolni bármely szovjet harckocsi elülső páncélzatán. Míg a szovjet harckocsik egy része ezt csak úgy tudta megtenni, hogy 400-200 m távolságból megközelítette őket, a 45 mm-es löveg pedig (amely az összes szovjet páncéltörő tüzérség felét tette ki) egyáltalán nem tudott áthatolni rajta.

Ekkor felmerül a kérdés: miért volt Sztálin az első, aki még páncélozott járműként engedett a németeknek, valójában miért kezdte meg a kurszki csatát? Mire számított és miért volt rá szüksége?

Miért Sztálin volt az első, aki elindította a kurszki csatát?

Véleményünk szerint az ok meglehetősen konkrét volt - a szövetséges csapatok partraszállása Szicíliában, amely 1943. július 8-án kezdődött, mindössze 3 nappal a kurszki csata kezdete után. „Sztálin levelezése Churchill-lel és Roosevelttel” egyenesen jelzi ezt. Churchill 1943. június 27-én (vagyis csak egy héttel a kurszki csata kezdete előtt) kelt, Sztálinnak írt, 167. sz.

„Az ellenség bizonytalansága afelől, hogy hol fogják mérni a csapást és milyen erős lesz, megbízható tanácsadóim véleménye szerint már Hitler harmadik, Oroszország elleni offenzívájának elhalasztásához vezetett, amelyre, úgy tűnt, nagy előkészületek voltak. hat hete készültek. Még az is kiderülhet, hogy országát ezen a nyáron nem éri erős offenzíva. Ha ez így lenne, az döntően megerősítené azt, amit valaha mediterrán stratégiánk „katonai célszerűségének” nevezett. Ezekben az esetekben azonban meg kell várnunk az események kibontakozását."

Ha ezt a levelet diplomáciai-politikaiból "lefordítjuk", a következőket kapjuk - Churchill tanácsadói szerint: 1) Hitler nem tudja, hol kezdődik a Hitler-ellenes koalíció hadművelete, ezért nem mer először lecsapni. a keleti fronton. 2) A keleti frontra tervezett csapást, amelyről hat héttel ezelőtt, 1943. április 15-én döntöttek (azaz Hitler 6-os számú direktívája), lemondta, ami azt jelenti, hogy a németeknek nem lesz nyári offenzívája. a keleti front vagy a csapatok egy részét átviheti Olaszországba. 3) El kell kezdeni egy mediterrán hadműveletet "Husky" ("eszkimó"), azaz partraszállás Szicíliában. 4) A szövetségesek ezt úgy akarják megvalósítani, hogy "megvárják az események kibontakozását", azaz. csak a szovjet-német fronton folyó aktív harcok újrakezdése után kezdi meg a partraszállást.

Valószínűleg Churchillnek ez a levele késztette Sztálint megelőző csapásra a Kurszki dudoron lévő német csoportok ellen, ami azonnali offenzívára kényszerítette őket. A háború utáni szovjet propaganda folyamatosan azt állította, hogy Sztálin pontosan tudott a németek által a Kurszki dudorra készített csapásról, és pontosan 15 perccel "előtte" őt.

1945 januárjában az a helyzet áll elő, amikor Churchill 1944. december 24-én (egy héttel a váratlan német ellentámadás kezdete után az Ardennekben) a 376-os üzenetben ismét kénytelen lesz írni Sztálinnak, "amit Eisenhower nem tud megoldani az ő problémája anélkül, hogy tudná, mik a tervei" és hogy „mi ( Roosevelt elnökkel, - jegyzet. szerzők) most meg vannak győződve arról, hogy a válasz megnyugtató lesz.” Ilyen válasz volt a kelet-porosz stratégiai offenzív hadművelet kezdete a 2. és 3. fehérorosz front csapatainak csaknem egy hónappal a tervezett időpont előtti átállásával az offenzívára, aminek következtében a nyugati németek védekezésbe léptek. , a harckocsihadsereg eltávolítása és áthelyezése keletre.

Ebből következik, hogy, érdekébenMásodik Front Európában Sztálintöbbszörszovjet katonák életével fizettek.

GKO találkozó fegyvertervezőkkel

A kurszki csata első napján, 1943. július 5-én a GKO és a tervezők példátlan, csaknem kétórás találkozójára került sor Sztálin irodájában. katonai felszerelés. Több okból is hihetetlennek nevezhető. Először is azért, mert ezen a napon nyilvánvalóan nem felelt meg a katonai felszerelések fejlesztésének kilátásainak. Másodszor azért, mert a második világháború legnagyobb harckocsicsatái következtek, és a harckocsik és repülőgépek főtervezői nem vettek részt a találkozón. Harmadszor, a szokásokkal ellentétben nem hívták meg a védelmi ipar népbiztosait.

Az ülés 5 perccel a Sztálin vezette Államvédelmi Bizottság a vezérkar vezetésével és a katonai kirendeltségek parancsnokaival tartott másfél órás ülése után kezdődött. Az első találkozótól kezdve csak a következőket hívták meg a tervezőkkel való találkozóra: Novikov légierő parancsnoka, a légiközlekedési marsall (a légierő főmérnökével, altábornaggyal együtt Repin, a NIPAV légierő főnöke vezérőrnagy Gurevichés a NIPAV légierő tesztpilóta különítményének parancsnoka, őrnagy Zvonarev), - a GAU vezetője, Jakovlev tüzérségi vezérezredes (az Artkom vezetőjével, tüzérségi altábornagy Khokhlov). Meghívták a Fegyveres Népbiztosság műszaki tanácsának elnökét is Satele. Vagyis csak a tüzérség létrehozásáért és teszteléséért felelős vezetők ill rakétafegyverek szárazföldi erőkés a repülés. Érdemes megjegyezni, hogy ezt a találkozót annyira félreértik a történészek és kutatók, hogy még az egyedülálló alapkiadványban is „A sztálini fogadáson. Az I. V. Sztálin által átvett személyeket rögzítő jegyzetfüzetek-naplók "a találkozó két résztvevőjét - Khokhlovot és Zvonarjovot - tévesen azonosították, és további két résztvevőt - Raskovot és Charnkot - egyáltalán nem azonosítottak.

A találkozóra fegyvertervezőket hívtak meg:

1. Glukharev- a kidolgozó OKB-16 fő- és főtervezője repülőgép fegyvereket. (Megmentette és tömeggyártásba hozta a világ első automata, 37 mm-es 11-P-OKB-16 légfegyverét, amelyet az OKB-16 egykori főtervezője, Taubin és társszerzője, Baburin készített, akiket letartóztattak. 1941. május 16-án „az ellenséges fegyverek kifejlesztéséért” és a halottakért).

2.Shpitalny- A repülőgépágyúkat fejlesztő OKB-15 vezetője és főtervezője, cinkos a TNSh-20 automata löveg (Nudelman-Shpitalny tank) kifejlesztésében a T-60 és T-70 harckocsikhoz.

3.Grabin- A páncéltörő és harckocsiágyúkat fejlesztő TsAKB vezetője és főtervezője, az 57 mm-es ZiS-2, 76 mm-es ZiS-Z és számos más löveg alkotója.

4.Charnko- Az OKBL-46 (később KB-10 - NII-88) vezetője és főtervezője, amely speciális "Cheka" (Charnko-Komaritsky) leszálló, visszarúgás nélküli légfegyvereket fejleszt. Kurcsevszkij tervező-feltaláló munkájának utódja - a világ első visszarúgás nélküli fegyvereinek megalkotója, akit 1937-ben letartóztattak és 1938-ban lelőttek (?)

5.Kosztikov- az állam fő- és főtervezője. Institute of Jet Technology (korábbi RNII) - amelyben a Katyushákat és a rakétahéjakat (PC) fejlesztették ki számára és repülőgépekhez (igazi alkotóik az RNII igazgatója és főmérnöke KleymenovÉs Langemak 1937-ben letartóztatták és 1938-ban lelőtték)

6.Nudelman- Az OKB-16 vezető tervezője, aki a 74-es számú, „11-P-OKB-16” légfegyvereket gyártó üzemben képviseli, a T-60 és T- TNSh-20 löveg kifejlesztésének bűntársa. 70 harckocsi (később 1943-tól 1986-ig, az OKB-16 vezetője és főtervezője).

7.Rashkov- Az OKB-16 vezető tervezője, a RES PTR (Rashkov-Yermolaev-Slutsky) és az RSHR fegyver (Rashkov, Shencov és Rozanov) megalkotója.

Figyelemre méltó, hogy Fedorov, Degtyarev, Tokarev, Shpagin és mások kézi lőfegyver-tervezők, Kotin, Morozov tanktervezők, Petrov, Ivanov nehéztüzérség, valamint Jakovlev, Iljusin, Lavocskin és mások repülőgép-tervezők nem találkoztak.

Ez arra utal, hogy csak a tüzérségi, harckocsi- és repülőfegyverek alkotói vettek részt a találkozón, hiszen a kérdés csak az volt, hogy mit és hogyan kell megsemmisíteni a német tankokat, ugyanis a kurszki csatában a németek a legújabb páncélozott járműveket és repülőgépeket használták.

Akkor miért gyűjtötte össze Sztálin a tervezőit ezen a napon? Hallani mindarról, amit a szovjet iparnak sikerült megtennie a harckocsik ellen, és mi került már be a csapatokba? De erről a Honvédelmi Népbiztosság és a Vezérkar vezetői számoltak be az előző ülésen. A legújabb fegyverek fejlesztésére vonatkozó feladatok kitűzése érdekében? A pillanat nem alkalmas, mert sürgősen el kell dönteni, hogy most mi legyen az aznap kezdődött csatában. A vezető valószínűleg maguktól a tervezőktől akart pontos adatokat kapni a német nehéz harckocsik lecsapására alkalmas csapatokban rendelkezésre álló fegyverekről, tájékoztatni őket a német fegyverekkel kapcsolatos új hírszerzési adatokról, és ajánlásokat hallani a legtöbbre. hatékony módszerek fejlesztéseik erős páncélzat elleni alkalmazása (beleértve a volfrámmagok használatát páncéltörő lövedékekben stb.). Valamint olyan új taktikák alkalmazása, amelyek biztosítják a német nehéz páncélozott járművek cselekvőképtelenné tételét a későbbi megsemmisítésük érdekében minden más régóta ismert módszerrel, beleértve a gránátokat, sőt a Molotov-koktélos üvegeket is. Kiderült ugyanis, hogy a szovjet közepes tank T-34-76 76 mm-es ágyúval, és még inkább a T-60 20 mm-es ágyúval. gépágyúágyúval, nem képesek áthatolni a német nehéz páncélozott járművek homlokpáncélján.

Figyelemre méltó, hogy ezen a napon fogadták el a GKO 1943. július 5-i 3692. számú rendeletét „V. M. Molotov szabadon bocsátásáról”. a tartályok gyártása feletti ellenőrzéstől és e feladatoknak a Beria L.P.-re való átruházásától." (Molotovot az 1942. február 6-i 1250. számú GKO-rendelet nevezte ki erre a pozícióra).

Ez bizonyítja, hogy Sztálin értékelte a nehéz helyzetet tank csapatokés a harckocsiipar a második világháború legnagyobb harckocsik bevetésével vívott harcának kezdetén (annál is feltűnőbb, hogy a Szocialista Munka Hőse címet Molotov pontosan "a szovjet államnak nyújtott különleges szolgálatokért kapta" a tankipar fejlődésében a Nagy Honvédő Háború 1943. szeptember 30. - közvetlenül a kurszki csata vége után).

Talán ezen a találkozón Grabin volt az, aki célzott tüzet javasolt 45 mm-es, valamint a legújabb 57 mm-es páncéltörő ágyúkkal a német nehéz harckocsik lánctalpasaira, a megállított nehéz harckocsikat robbanóanyaggal és Molotov-koktélokkal befejezni. . És a 76 mm-es páncéltörő ágyúkat ne egyenletesen helyezze el a német tankok offenzívájának eleje mentén, hanem csoportokban, olyan időközönként, amely biztosítja, hogy ne elülső, hanem oldalsó páncélzatot hatoljanak be. A német nehéz páncélozott járművek harckocsi-nyílásainak páncélzatának jelentős megnövekedésével kapcsolatban Kosztikov felidézhette, hogy képesek áthatolni az RNII-ben 1940-ben létrehozott beton- és páncéltörő bombákon, hogy megtörjék a páncélzatot. a Mannerheim vonal pilótadobozai rakétaerősítővel. Arról is beszámolt, hogy a Katyusát már szállították a Lend-Lease Studebakersnek és a T-60-as harckocsi alvázat, és 320 mm-es kaliberű PC-k is rendelkezésre állnak. Glukharev arról számolt be, hogy a Yak-9T vadászrepülőgépre (motoros változat) és az Il-2 támadórepülőgépre (szárnyas változat) szerelt 37 mm-es 11-P-OKB-16 légfegyverek katonai próbákat kezdtek, és részt vettek a Kursk Bulge-i harcokban. Abban az időben ez volt a világ legnagyobb kaliberű automata légágyúja (a kurszki csatában a németek 37 és 50 mm-es lövegeket fognak használni, de ezek nem légágyúk, hanem légvédelmi fegyverek lesznek). Rashkov beszélhetett példátlanul 20 mm-es kaliberű új RES PTR-jéről és annak páncéltörő, 20 mm-es, volfrámmaggal ellátott páncéltörő lövedékéről (csak a Központi Fronton 432, nagy valószínűséggel ilyen kaliberű PTR vett részt a csaták). Charnko beszámolt a "Cheka" 37 mm-es visszarúgás nélküli leszállóágyú kifejlesztéséről, lehetséges, hogy Sztálin a légideszant erőket akarta használni a kurszki csatában (nem ok nélkül 1943. június 4-én a GKO 1. sz. . "). A "csekának" azonban vagy nem volt ideje a kurszki csatára, vagy nem jelentették be az abban való részvételét, mert. Csak 1944-ben állították szolgálatba.

Charnko részvétele ezen a találkozón azt is jelzi, hogy Sztálin egy nehéz pillanatban emlékezett elődjének, a kiváló tervezőnek és feltalálónak, Kurcsevszkijnek, a világ első visszarúgás nélküli puskáinak megalkotójának munkásságára, akit 1937-ben elnyomtak (nyilván ekkor történt a A vezető így nyilatkozott tragikus sorsáról: "Kidobták a babát a vízzel"). Vagy talán Sztálin összegyűjtötte tervezőit, hogy bocsánatot kérjenek az 1937-1941-es letartóztatások és pusztítások miatt. a világ legfejlettebb fegyvereinek megalkotói, és elmagyarázzák nekik a jelenlegi háborús helyzetet, amikor csak a legfejlettebb technológia segítségével lehet nyerni. Nem ez az oka annak, hogy 1943. június 19-én a GKO 3612. számú rendelete „A Berkalov E.A., Ikonnikova E.P., Lodkina S.I., Smirnov A.F., Rafalovich G.N., M.Yyrunikova specialisták amnesztiájáról a büntetett előélet törlésével kapcsolatban. Mindannyian tüzérségi tervezők voltak.

MiértvoltOelvesztette a Szovjetunió előnyeit a nehézharckocsi-építésben

Azon tűnődve, hogy miért nem mondanak sehol semmit a legnehezebb szovjet KV-2 tankok részvételéről a kurszki csatában, elkezdtünk fényképeket keresni velük az interneten, és rengeteget találtunk belőlük. A legszembetűnőbb azonban az, hogy egyetlen fénykép sem látható egy tankról, csillaggal, „A szülőföldért!” felirattal, szovjet legénységgel. Az összes fotót rögzítik - a rajtuk lévő KV-tankok sorakoznak vagy elhagyatottak, sokon - német feliratok és táblák, a legtöbben - mosolygó német katonák és tisztek, az állítólagos "legyőzött" szovjet óriások emlékére filmezve. És néhányuknak már van egy német legénysége fekete tank egyenruhában.

Mindenre megvan a magyarázat: a KV-2 titkos harckocsi volt a Szovjetunióban, (a KV-1-hez és a T-34-hez hasonlóan) még a háború előtti Vörös téri felvonuláson sem vett részt. Még fényképezni sem volt szabad. És csak védett és lezárt helyiségekben kellett tartózkodnia. Az egyik képen azonban egy ismerős arcot találtunk - egy kabátos és sapkás férfi (jobbról a második) nem más, mint szovjet tervező fegyverek Shpitalny. Mögötte egy rendőr (nyilván kíséri és őrzi szovjet tank), mellette pedig egy fülére húzott kalapos férfi, aki homályosan hasonlít a KV-2 I. rendű hadmérnök főtervezőjére. J. Kotina.

A képen a tartály melletti daruhorog azt mutatja, hogy éppen most rakták le a vasúti peronról. Német tisztek egyenruha (tőr) kombinációja, designer sapka B. Shpitalnyés egy harckocsi egyenruhás szovjet tanker munkaképe (jobb szélen - bőrdzseki hevederes parancsnoki övvel és szélálló védőszemüveggel a tetején tanksisak) azt mutatja, hogy ez egy teljesen hivatalos találkozó a képviselők között. a Szovjetunió és Németország. A cselekvés ideje valószínűleg november-december (az első hógolyó!). A süllyesztett toronnyal rendelkező KV-2 változat 1940 novemberében jelent meg, ez a változat látható a fotón. Sőt, 1940 novemberében a Shpitalny és Taubin tervezők Berlinbe érkeztek.

Tehát nagy valószínűséggel ez 1940 novembere-decembere. Elsősorban a Messerschmitt vadászgép fejlesztésének ágyúinak és géppuskáinak felfegyverzésével kapcsolatban jöttek. De nagyon valószínű, hogy ők is részt vettek a KV-2 munkálataiban, mert. ebben az időben mindketten 12,7 mm-es nehézgéppuskát fejlesztettek. (Van egy másik lehetőség ennek a fényképnek a datálására: talán ez 1940 áprilisának második fele, és a tank mintáját - a Mannerheim-vonal áttörésének hősét - elhozták a Führer bemutatására a Maginot áttörésére készülve. sor. De erről lentebb).

Ugyanarról a tankról egy másik képen, amely ugyanott és ugyanabban az időben készült, egy férfit találtunk, aki rendkívül hasonlít a tervező Taubinra.

Bőrkabátban és csizmában (ezek a tipikus ruhái) alaposan megvizsgálja a tankot. Mögötte egy mosolygós német tiszt zseblámpával a kezében, egy kabátos, sapkás férfi, kezében egy tekercs rajzzal vagy egy mérővonalzóval (talán az ABTU Korobkov feje?). Úgy tűnik, hogy folyamatban van az első ismerkedés a csodálatos orosz tankkal. Ezt erősíti meg egy német tanker látványa, aki egy tankon áll, és az oldalára tett kézzel. A másik kezében van valami részlet, aminek a célját nyilván egy orosz tervező vagy tanker meséli el, aki a színfalak mögött volt.

És íme a harmadik, egyértelműen háború előtti fénykép, amit találtunk, amelyen egy vadonatúj KV-2-t szállítanak Németországba - ezt bizonyítja a hozzá való tartalék motor, a harckocsival együtt a peronon, és a egy német egyenruhás és egy orosz sapkás férfi kombinációja, ül a tankon.

Újabb fotó a KV-2 harckocsiról Berlin utcáin. De ez nem egy legyőzött ellenség felszerelésének bemutatója, hanem egy szövetséges tank diadalmenete tömegekkel, rendőri védelemmel és filmezéssel. Lehet, hogy ez a tank tényleg megérkezett a Führer "menyasszonyához" a születésnapján?

És hogy kell mindezt megérteni!? De mi a helyzet a németek sokkjával a KV-2-től, amit a keleti fronton láttak a háború elején? Megdöbbentő lesz a hétköznapi katonák számára, és a bebocsátottak számára csak 1940-ben érhetett sokk, amikor az orosz szövetségesektől megkapták a "szentek szentjét" - a világ legnagyobb, áthatolhatatlan uráli páncélzatú tankját. Ugye attól a pillanattól kezdve a németek elkezdték lázasan fejleszteni a nehéz harckocsikat, amelyeket a Maginot-vonalra készítettek elő, de harcba szálltak a kurszki csatában. Talán ezért sokan műszaki megoldások A "KV" tankoktól kölcsönzött "tigrisek", "párducok" és "ferdinandok"?

Önkéntelenül is felmerül a kérdés – ki engedte ezt meg 1940-ben? Talán ugyanazok a tábornokok, akiket számos modern „történész” szerint emiatt közvetlenül a háború kezdete után letartóztattak, és 1941 októberében – 1942 februárjában lelőttek?

A Tigris harckocsi koncepciójának kidolgozása a távoli 1937-re nyúlik vissza, amikor is fő feladata a Maginot-vonal erődítményeinek közelgő feltörése volt. A legfejlettebb ebben a tekintetben a Porsche cég volt, amely a 20-as és a 30-as évek elején szovjet szakemberekkel együtt tudta elvégezni a nehéz tartály fő munkáját. a Szovjetunió területén. Hitler 1933-as hatalomra kerülése után a közösen gyártott mintákat az úgynevezett „nehéztraktorok” alvázának leple alatt exportálta Németországba. A Szovjetunióban a KV-1 és a KV-2 hat görgőn készültek ezen az alvázon. A Porsche-nál pedig a nehezebb fegyver miatt a tank nehezebbnek bizonyult, ezért a görgők számát 8-ra kellett növelni, két sorban felszerelve. 1940. április 20-án F. Porsche „Tigris” néven születésnapi ajándékként megmutatta a Führernek a rastenburgi főhadiszállásán. Ezzel egy időben a Henschel cég bemutatta a "tigris" változatát. Lehetséges, hogy az ezen az alvázon lévő szovjet változatot, a KV-2-t is oda hozták, aminek a fotója fent látható. Hitler a Tigris Henschel változatát választotta a legegyszerűbbnek. Az F. Porsche által a Tigerhez kínált alváz pedig úgy döntött, hogy felhasználja a Ferdinand rohamfegyver megalkotásához. De itt van az érdekes – kiderült, hogy ekkorra már 90 alváz készült a Porsche „tigris” számára. Persze a németek siettek (már csak néhány hét volt hátra, hogy megtámadják Franciaországot), de hogy jutott ilyen lehetőséghez a Porsche?

Valószínűleg ezek a 90-es alvázak, amelyek a KV-hoz és a "tigris" Porsche 90-hez voltak egységesek (ahol a fő dolog a páncél volt, amelyhez a németek soha nem jelentek meg), a Szovjetunióban együttműködve készültek. Vagyis mind a 90 "Ferdinand" ("elefánt"), amely részt vett a kurszki csatában, szovjet alvázon volt (a németek csak növelték elülső páncéljuk vastagságát egy újabb 100 mm-es lemez lerakásával).

Úgy döntöttünk, hogy megnézzük, mit mondanak a háború előtti szovjet-német egyezmények a tankokról. Kiderült, hogy az 1939 októberében kidolgozott „Németországi különleges megrendelések és vásárlások programja” XII. „Gépjármű-tulajdon” szakasza kimondja: „1. szakasz. Egy közepes és nehéz harckocsi legújabb mintái teljes felszereléssel és fegyverekkel – 2.” Ez azt jelenti, hogy a németeknek két közepes és két új nehéz harckocsival kellett volna ellátniuk a Szovjetuniót (Vorosilov védelmi népbiztos levele a Központi Bizottságnak Sztálinnak és az SNK Molotov-nak, 3438 ss október 20-i levél, 1939) Abból a tényből ítélve, hogy ugyanabban a dokumentumban a „Légiközlekedés” részben 30 repülőgépet jelöl meg, amelyeket a Szovjetunió 1940 áprilisában sikeresen átvett, feltételezhető, hogy a jelzett 4 harckocsit egy időben kapták meg. ők jöttek a semmiből 1943 elején (állítólag Leningrád közelében elfogták) a "Tigris" (vagy inkább a "Tiger" című sorozat őse), amelyet a kurszki csata előtt mindenféle szovjet ellen lőttek. -tankfegyvereket, tesztelve, hogy képesek-e áthatolni a páncélzatán.De ha a németek 1939-es megállapodás alapján 2 nehéz és 2 közepes harckocsival láttak el minket, akkor nekünk is hasonló harckocsikkal kellett ellátnunk őket, legalább a paritás érdekében. És fel is tették. A KV-2-ről előkerült fotók ezt igazolják - csereként Sztálin átadta Hitlernek a legújabb és szigorúan titkos szovjet nehéz áttörő harckocsikat, amelyekhez hasonlók csak két és fél év múlva jelennek meg Németországban - a Csatára a kurszki. Hogyan kell ezt érteni?

Együttműködés, paritás, Sztálin titkos háborúba lépési terve ésvalóság

A kiadvány egyik szerzője írta és 2007-ben adta ki a „ Nagy rejtély Nagy Hazafias. Új hipotézis a háború kezdetéről. Ebben azzal érvelt, hogy a Vörös Hadsereg 1941-es katasztrófájának oka az volt, hogy június 22-én egy egészen más háború kezdődött, amelyre Hitler és Sztálin évek óta felkészítette országait - a Brit Birodalom ellen. A Vörös Hadsereg katasztrófája a háború első napjaiban megerősíti ezt a hipotézist – elvégre a német csapatok szinte Egész évben a Szovjetunió határai közelében összpontosult, és Sztálin valamiért nem keltett aggodalmat. Hitlerrel kötött megállapodása szerint ugyanis a Nagy Szállítási Hadműveletre készültek - a szovjet csapatok Lengyelországon és Németországon keresztül a La Manche csatornába, a német csapatok pedig a Szovjetunión keresztül Irakba szállítására (természetesen a lőszert külön kellett szállítani). vonatok). Churchill, miután értesült erről a hírszerzéséből, elrendelte Hess elrablását, és rajta keresztül megegyezett Hitlerrel, a helyzetet kihasználva, hogy 1941. június 22-én közösen lecsapnak a Szovjetunióra, és Anglia átvette a szovjet haditengerészeti bázisok bombázását. A brit gépek aznap elsőként imitálták a rajtaütéseket, de nem okoztak kárt a szovjet haditengerészetben, majd a németek megtámadták a határ menti szovjet repülőtereket.

Németország és a Szovjetunió közös felkészítése az Anglia elleni háborúra az 1922-es Rapalloi Szerződés óta folyik. Kezdetben haditechnikai és katonai-gazdasági együttműködésről volt szó; majd az 1939-es szovjet-német egyezmények után - együttműködés, munkaelosztás és a párhuzamosságok csökkentése, valamint az paritás biztosítása; 1940-től - mindkét ország csapatainak katonai felszerelésének, lőszerének és szervezeti formáinak egységesítése. A kapcsolatok szinte szövetségesek voltak. Ezt bizonyítja az is, hogy az 1939-41. nem delegációkat küldtek a szomszédos országba, hanem a különböző megállapodások végrehajtásának állapotát ellenőrző bizottságokat (a legutóbbi német légibizottság 1941 áprilisában volt a Szovjetunióban, a szovjet pedig 1941 májusában Németországban). A kiadvány szerzői szerint Sztálin Hitler cselekedeteit figyelve, aki lépésről lépésre, kezdve a katonai szolgálat 1935-ös bevezetésével és a Wehrmacht létrehozásával visszaadta a Versailles-i szerződés értelmében elfoglalt német területeket, Sztálin megalkotta tervét. a Szovjetunió második világháborúba való belépéséért.

Az első szakasz a Versailles-i Szerződés értelmében elvett, cári Oroszország összes területének visszaadása a Szovjetunióhoz. A második szakasz a Szovjetunió részvétele az Európa területén folyó háborúban Németország vagy Anglia oldalán. (Emlékezzünk vissza, hogy 1939 augusztusában elsőként Anglia és Franciaország közös katonai delegációja érkezett Moszkvába, miért nem egyeztek még meg, azt még ki kell találnunk).

Úgy tűnik tehát, hogy készül a háborúra szovjet fegyverek Sztálin is két kategóriába osztotta: "a háború első szakaszának fegyverei" - hagyományos és a "második szakasz" fegyverei - a legújabb. Többek között ez a jövőbeli ellenséget is megzavarná – a „második szakaszban” a Szovjetunió hirtelen olyan fegyverrel találta magát szemben, amelyre senki sem számított, ami egyértelmű előnyhöz juttatná. A német hadiipari komplexummal való legszorosabb együttműködésből ítélve Sztálin inkább Anglia ellen harcolt (vagy színlelte magát), ezért egész gyárakból kapott német fegyvermintákat, dokumentációt és felszerelést. Elképzelhető, hogy azt a két évet, amelyről a vezér mindig azt mondta a harcostársainak, hogy nincs elege belőlük, arra kellett volna költeni, hogy beindítsák a "második szakasz" fegyvereinek gyártását és biztosítsák azokat. a Vörös Hadsereg. Ugyanakkor Sztálin a „Nagy szállítási hadműveletet” készítette elő - a Vörös Hadsereg egy részének áthelyezését a La Manche csatorna partjára, de az egy másik nagy kérdés, hogy hol és kivel fog csapást mérni. És ha fegyverei minőségével készült meglepni a briteket, akkor Hitler - azok mennyiségével. Ezért a legjobb fegyver kifejlesztett és ... nem átvett, hanem átkerült olyan gyárakba, amelyek fel voltak szerelve a gyártására, fejlesztették a technológiát, vásároltak anyagokat a gyártásához. Néha még gyárakat is építettek újra, vagy éppen lebontották a kommunikációt, és lefektették a jövőbeli építkezés alapjait. Ezért kezdtek olyan gyorsan dolgozni a háború éveiben a kiürített és telepített új katonai üzemek. És ebben - pozitív oldala Sztálin titkos terve a „háború két szakaszáról”, sőt személyes érdeme is. Mert sok szempontból csapdává vált Hitler számára a "Háború nagy fordulópontja" után.

És a háború előtt néhány tervező, hadmérnök, tábornok és a népbiztosság alkalmazottai semmit sem tudtak titkos terveket vezére, és teljesen jogosan hitte, hogy a Vörös Hadseregnek már ma is rendelkeznie kell a legjobb fegyverekkel, hogy bármelyik pillanatban visszaverhesse bármely ellenség támadását. Minden tőlük telhetőt megtettek annak érdekében, hogy utódaik azonnali szolgálati örökbefogadását biztosítsák - leveleket írtak, telefonáltak és „hibásan beszéltek” komoly találkozókon, amelyek elnyomásra, sőt esetenként kivégzésre is ítélték magukat. Itt az igaz fő ok sok letartóztatás, amelyet a Tuhacsevszkijnek tulajdonított 1937-es „marsallok összeesküvésével”, valamint 1941-ben a „repülők összeesküvésével” magyaráztak Barbashban, Szaratovban és Tambovban végrehajtott kivégzésekkel. Ezzel egy időben „megbízhatatlan” személyeket likvidáltak, akik a szovjet-német haditechnikai együttműködés teljes időszakának kulcsfontosságú aspektusaiban tevékenyen részt vettek, gyakran közvetlenül az ország legfelsőbb vezetésétől, köztük személyesen Sztálintól kapott utasításokat.

Ennek eredményeként Németország meglepetésszerű támadásának kezdetén a Vörös Hadsereg és az egész ország a kétszakaszos háború „Első szakaszának” csapdájába esett, mindenekelőtt maga a vezér. Mert jelentős része kész fegyverek a lőszert pedig, amelyet szállítás céljából a határ közelében tároltak, a háború első napjaiban a németek elfoglalták. A lőszerhiány és a háború első napján a tüzelési tilalom miatt a nehéz haditechnikai eszközök nagy részét elhagyták és az ellenség fogságába ejtették. Sokféle katonai felszerelést vontak ki a gyártásból egy nappal korábban. német gyárakban szövetkezetesen készítették elő. Ezt az 1941 júliusától 1942 áprilisáig tartó időszakot nevezték népszerûen "Egy puska háromért".

Ezért a gyárak keleti evakuálásával egyidejűleg megkezdték a háború előtt kifejlesztett „második szakasz” fegyverek elindítását. Az Államvédelmi Bizottság rendeletei alapján jól látható, hogyan történt ez: a július 1-jei 1. és 2. számú rendelettel megszervezték a T-34 és KV harckocsik, majd július folyamán a rádiórobbanás-ellenőrző berendezések gyártását. (!), lángszórók, radarállomások ("rádiódetektorok"), "Katyusha" (M-13) stb. A vezér pedig visszatartotta a 37 mm-es Taubin-Baburin légfegyvereket – bár 1942 áprilisában sikeresen átestek a repülési és lövési teszteken, sorozatgyártásukat valamiért csak 1942. december 30-án kezdték meg (2674. számú GKO határozat). És először 1943 júliusában vittek harcba ezekkel a fegyverekkel rendelkező repülőgépeket csak a Kurszk dudoron, ahol a Yak-9T vadászgépek és az Il-2 37 mm-es 11-P-OKB-16 ágyúkkal együtt támadtak repülőgépeket. A legújabb tüzérségi és harckocsirendszerek összetörték a német tankokat, áttörve a páncélzatot még a „Tigersen”, „Panthers”-en és „Ferdinands”-on is.

A kurszki csata, amely után a németek a német-szovjet fronton csak visszavonultak, hatalmas területen 50 napig tartott. Fő csatája és szimbóluma azonban a Prokhorovka melletti véres tankcsata volt. A kurszki csata többi részétől eltérően ez a hely sík, ahonnan messzire látni. Ezért furcsa, hogy nem készült fotó a csata helyszínének panorámájáról a rajta elpusztult harckocsikkal és fegyverekkel.

Úgy gondoljuk, hogy ez nem véletlen, mert azt mutatná, hogy ezeknek a tankoknak a többsége szovjet. És nem csak amiatt, hogy tényleg több szovjet halt meg itt (elvégre a német "vadállatok" páncélzatán csak úgy tudtak áttörni, ha közeledtek hozzájuk), hanem azért is, mert sokuknak volt német keresztje és emblémája. , t .To. A kurszki csatában a német tankok jelentős része szovjet gyártmányú harckocsi volt, amelyeket a háború első napjaiban foglyul ejtettek, vagy egy titkos parancs közreműködésével Németországba szállítottak, mielőtt megkezdődött volna. A nácik nem véletlenül vették be kétszer Harkovot, mert ott, a KhPZ-ben - a T-34-es harckocsi szülőhelyén - megszervezték az elfogott tankok masszív javítását, és 1941. június 22-én 1000 darab volt, köztük A nyugati kerületekben 832. Nem véletlen, hogy az egyik fő szereplők csaták Prohorovka mellett, a 2. gárda parancsnoka tank hadsereg Rotmistrov altábornagy ezt írta Zsukovnak: "A T-5 Panther harckocsi, amely valójában a mi T-34-es harckocsink teljes mása, de minőségét tekintve sokkal magasabb, mint a T-34 harckocsi, és különösen , ami a fegyverek minőségét illeti." Ismét teljes hasonlóság, ez ennek a csatának egy újabb rejtélye!

A Prokhorovsky-mezőn tilos ásatásokat végezni, mert szó szerint tele van acéllal és emberi csontokkal. A történelmi „ásatások” azonban szükségesek, mert csak ezek teszik lehetővé, hogy megértsük Hitler és Sztálin elválaszthatatlan kapcsolatát, akik a híres popszámból származó „nanai fiúkhoz” hasonlóan „magukkal” harcoltak, és népeik fizettek. ezt hatalmas vérontással heves harcok mezején, és fogalma sem volt róla valódi okok mi történik. Egyetlen különbség volt - megtámadták hazánkat, és népünk tudta, hogy A HAZÁÉRT HARCOZNAK.

Alekszandr Osokin

Alekszandr Kornyakov

4.7.2018 1870 megtekintés

Parancsnokok!

Idén nyáron van a 75. évfordulója a kurszki csata, a második világháború egyik legfontosabb epizódjának. 1943 nyarán az egyik leggrandiózusabb tankcsata zajlott Prohorovka mellett.

Ennek a dátumnak a megfelelő megünneplésére a fejlesztők egy nagyszabású, 50 napos játékeseményt készítettek elő. És már megvannak az első részletek, amiről el is mesélünk!

Hol, mit és hogyan

Július 5. 09:00 (MSK) és augusztus 24. 09:00 (MSK) között napi harci küldetések jelennek meg a játékban – minden nap új feladat. Minden elvégzett feladatért jutalmat kap. A jutalmak értéke az esemény előrehaladtával nő, és a döntőben egy igazán kiváló trófea vár majd rád.

Minél több feladatot teljesít, annál több nyereményt kap.

Három fő díj

Prémium V T-34 harckocsi egyedi stílusban árnyékolva. Az ilyen gépek korlátozott sorozatát 1943-ban gyártották, nem sokkal a kurszki csata kezdete előtt.

Különleges stílusok, amelyeket a kurszki csatának szenteltek, amelyek bármelyik járműre alkalmazhatók a garázsban.

Mindkét díj stílus történelmi. Ez azt jelenti, hogy minden játékos számára megjelennek.

Játékos rendezvényen való részvételért megszerezhető érem.

Válassza ki a tanker útvonalát!

Tól től szovjet Únió bizonyos gépek részt vettek a kurszki csatában. Nem kis előnyük lesz tehát azoknak, akik történelmi járműveken játszanak.

II T-60
III T-70
III M3 fény
V T-34
V T-34 árnyékolt
V KV-1S
V Churchill III
V SU-85
VII SU-152

Bár a feladatok listája változatlan marad az esemény során, a fejlesztők felajánlják, kedves játékos, hogy két lehetőség közül választhat - a felszereléstől függően.

Északi irány- azoknak, akiknek Tier IV és magasabb járművei vannak, kivéve a történelmi járművet. Itt nehezebbek lesznek a feladatok.
Déli irány- azoknak, akiknek garázsa megfelelő történeti technika a fenti listából. Itt könnyebbek lesznek a feladatok.

Amikor csatába lépsz, a játék automatikusan választ egy irányt a járműtől függően – és így tovább minden harci küldetésnél.

És még néhány szó a díjakról

A feladatokért járó jutalmak a választott iránytól függetlenül azonosak lesznek.
Miután az egyik irányhoz tartozó feladat befejeződött, egy másik irányhoz tartozó hasonló feladat elérhetetlenné válik.
És ami a legfontosabb, a feladatok „vegyesek” lehetnek, a feladatok egy részét déli, másik részét pedig északi irányban hajtják végre.

A napi jutalmakon kívül minden egyes elvégzett feladatért egy pontot kap – és így tovább, akár 50 pontot is. A nyereményalap hét szakaszra oszlik, és minden egyes lépés az előzőnél többszörösen jobb jutalmat biztosít.

5 pont

A rendezvényen való részvételért emlékérem.
1 napos prémium számla.
5 nagy javítókészlet.
5 nagy elsősegély-készlet.

10 pont

Megerősített pickup meghajtók.
5 db automata tűzoltó készülék.
5 nagy javítókészlet.
5 nagy elsősegély-készlet.

15 pont

Megvilágított optika.
5 db automata tűzoltó készülék.
5 nagy javítókészlet.
5 nagy elsősegély-készlet.

20 pont

fegyverdöngölő nagy kaliberű.
5 db automata tűzoltó készülék.
5 nagy javítókészlet.
5 nagy elsősegély-készlet.

30 pont

T-34E tank 100%-os legénységgel és egyedi stílussal.
Hely a Hangárban.
5 db automata tűzoltó készülék.
5 nagy javítókészlet.
5 nagy elsősegély-készlet.

40 pont

7 nap prémium számla.
5 db automata tűzoltó készülék.
5 nagy javítókészlet.
5 nagy elsősegély-készlet.

50 pont

Bármilyen autóra alkalmazható stílus.
5 db automata tűzoltó készülék.
5 nagy javítókészlet.
5 nagy elsősegély-készlet.

Figyelj!

A történelmi stílusban árnyékolt V T-34-et 30 teljesített küldetésért kapja meg.
Egyedülálló történelmi stílus, amely bármilyen autóra alkalmazható, minden feladat elvégzéséért megkapja.

Ha nincs különösebb vágy a feladatok elvégzésére egy tank beszerzése érdekében, megvásárolhatja a Prémium Shopban.

És egy megjegyzés a végére

Minden nap lesz egy új harci küldetés, és tényleg igyekszik mindegyiket teljesíteni – végül is a maximális jutalma múlik ezen.

Nagyon fontos megérteni, hogy ha nem teljesíted a feladatot, akkor később semmilyen módon nem kaphatsz jutalmat érte.

A kurszki csata, amely 1943. 07. 05. és 1943. 08. 23. között tartott, fordulópont a Nagy Honvédő Háborúban és egy óriási történelmi tankcsata. A kurszki csata 49 napig tartott.

Hitler nagy reményeket fűzött ehhez a nagy offenzív csatához, a Citadellához, győzelemre volt szüksége, hogy felemelje a hadsereg szellemiségét sorozatos kudarcok után. 1943 augusztusa végzetes volt Hitler számára, amikor elkezdődött a visszaszámlálás a háborúig, a szovjet hadsereg magabiztosan menetelt a győzelemig.

Hírszerző szolgálat

A hírszerzés fontos szerepet játszott a csata kimenetelében. 1943 telén az elfogott titkosított információk folyamatosan a „Citadellát” emlegették. Anastas Mikoyan (az SZKP Politikai Hivatalának tagja) azt állítja, hogy Sztálin április 12-én kapott információkat a Citadella projektről.

Még 1942-ben a brit hírszerzésnek sikerült feltörnie a Lorenz-kódot, amely titkosította a 3. Birodalom üzeneteit. Ennek eredményeként a nyári offenzíva projektjét elfogták, és információt kaptak a "Citadella" általános tervéről, az erők elhelyezkedéséről és szerkezetéről. Ezt az információt azonnal átadták a Szovjetunió vezetésének.

A Dora felderítőcsoport munkájának köszönhetően a német csapatok keleti fronton való bevetése a szovjet parancsnokság tudomására jutott, más hírszerző szervek munkája pedig a frontok más területeiről szolgáltatott információkat.

Szembesítés

A szovjet parancsnokság tisztában volt a német hadművelet kezdetének pontos idejével. Ezért megtörtént a szükséges ellen-előkészítés. A nácik július 5-én kezdték meg a támadást a Kurszki dudor ellen – ezen a napon kezdődött a csata. A németek fő támadó támadása Olhovatka, Maloarhangelszk és Gnilets irányába irányult.

A német csapatok parancsnoksága igyekezett együtt eljutni Kurszkba a legrövidebb utat. Azonban az orosz parancsnokok: N. Vatutin - a voronyezsi irány, K. Rokosszovszkij - a középső irány, I. Konev - a sztyeppei front iránya, megfelelően reagáltak a német offenzívára.

A Kursk dudort az ellenség tehetséges tábornokai felügyelték - ezek Erich von Manstein tábornok és von Kluge tábornagy. Miután Olhovatkánál visszautasították, a nácik megpróbáltak áttörni Ponyrinál, a Ferdinand önjáró fegyverekkel. De itt sem sikerült áttörniük a Vörös Hadsereg védelmi erejét.

Július 11. óta heves csata folyik Prohorovka közelében. A németek jelentős felszerelés- és emberveszteséget szenvedtek el. Prohorovka közelében történt a háború fordulópontja, és július 12-e fordulópont lett a 3. Birodalomért folyó csatában. A németek azonnal lecsaptak a déli és a nyugati frontról.

Lezajlott az egyik globális tankcsata. A náci hadsereg délről 300 harckocsit, nyugatról 4 harckocsi- és 1 gyalogos hadosztályt vonult be a csatába. Más adatok szerint tankcsata 2 oldalról számozott kb 1200 tank. A németek veresége a nap végére utolérte, az SS-hadtest mozgását felfüggesztették, taktikája védekezésbe fordult.

A prohorovkai csata során a szovjet adatok szerint július 11-12-én a német hadsereg több mint 3500 embert és 400 harckocsit veszített. Maguk a németek 244 harckocsira becsülték a szovjet hadsereg veszteségeit. Csak 6 napig tartott a "Citadella" művelet, amelyben a németek megpróbáltak előretörni.

Használt technika

Szovjet közepes tankok T-34 (körülbelül 70%), nehéz - KV-1S, KV-1, könnyű - T-70, önjáró tüzérségi tartók, "St. SU-122" becenévvel, összecsapásban találkoztak a német Panther tankokkal, Tigr, Pz.I, Pz.II, Pz.III, Pz.IV, melyeket Elefant önjáró lövegekkel támogattak (Ferdinand van nálunk).

A szovjet fegyverek gyakorlatilag nem tudtak 200 mm-en áthatolni a Ferdinándok homlokpáncélján, aknák és repülőgépek segítségével semmisítették meg őket.

A német rohamlövegek a StuG III és a JagdPz IV tankrombolók voltak. Hitler erősen számolt az új felszerelésekkel a csatában, ezért a németek 2 hónappal elhalasztották az offenzívát, hogy 240 párducot engedjenek a Citadellába.

A csata során a szovjet csapatok elfogott német "párducokat" és "tigriseket" kaptak, amelyeket a legénység elhagyott vagy összetört. A meghibásodások megszüntetése után a harckocsik a szovjet csapatok oldalán harcoltak.

A Szovjetunió Hadsereg erőinek listája (az Orosz Föderáció Védelmi Minisztériuma szerint):

3444 tartály;
2172 repülőgép;
1,3 millió ember;
19100 aknavető és ágyú.

Tartalék erőként a sztyeppei front volt, létszáma: 1,5 ezer harckocsi, 580 ezer ember, 700 repülőgép, 7,4 ezer aknavető és ágyú.

Az ellenséges erők listája:

2733 tank;
2500 repülőgép;
900 ezer ember;
10.000 aknavető és fegyver.

A Vörös Hadsereg kezdetben számbeli fölényben volt Kurszki csata. A katonai potenciál azonban a nácik oldalán állt, de nem mennyiségileg, hanem a haditechnika technikai színvonalát tekintve.

Támadó

Július 13-án a német hadsereg védekezésbe lépett. A Vörös Hadsereg támadott, egyre jobban lökte a németeket, és július 14-re a frontvonal 25 km-re húzódott. A német védelmi képességeket megtépázva július 18-án a szovjet hadsereg ellentámadásba lendült, hogy legyőzze a Harkov-Belgorod németek csoportját. A támadó hadműveletek szovjet frontja meghaladta a 600 km-t. Július 23-án elérték a német állások vonalát, amelyet az offenzíva előtt elfoglaltak.

Augusztus 3-ig a szovjet hadsereg a következőkből állt: 50 lövészhadosztály, 2,4 ezer tank, több mint 12 ezer fegyver. Augusztus 5-én 18 órakor Belgorod felszabadult a németek alól. Augusztus elejétől harcot vívtak Orel városáért, augusztus 6-án felszabadították. Augusztus 10-én a szovjet hadsereg katonái a Belgorod-Harkov offenzív hadművelet során elvágták a Harkov-Poltava vasútvonalat. Augusztus 11-én a németek Bogodukhov környékén támadtak, lelassítva a harcok ütemét mindkét fronton.

A heves harcok augusztus 14-ig tartottak. Augusztus 17-én a szovjet csapatok Harkovhoz közeledtek, és csatát kezdtek a határában. A német csapatok végrehajtották az utolsó offenzívát Akhtyrkában, de ez az áttörés nem befolyásolta a csata kimenetelét. Augusztus 23-án intenzív támadás kezdődött Harkov ellen.

Ezt a napot Harkov felszabadításának és a kurszki csata végének napjának tekintik. A német ellenállás maradványaival folytatott tényleges harcok ellenére, amelyek augusztus 30-ig tartottak.

Veszteség

Különféle történelmi jelentések szerint a kurszki csata veszteségei eltérőek. Samsonov akadémikus A.M. azt állítja, hogy a kurszki csata veszteségei: több mint 500 ezer sebesült, meghalt és fogságba esett, 3,7 ezer repülőgép és 1,5 ezer tank.

G. F. Krivosheev kutatásából származó információk szerint a Vörös Hadseregben a Kurszki dudor melletti súlyos csatában a veszteségek a következők voltak:

Megöltek, eltűntek, elfogtak - 254 470 ember,
Sebesültek - 608833 ember.

Azok. az emberi veszteségek összesen 863303 főt tettek ki, az átlagos napi veszteség pedig 32843 fő.

Katonai felszerelések elvesztése:

Tartályok - 6064 egység;
Repülőgép - 1626 darab,
Habarcsok és fegyverek - 5244 db.

Overmans Rüdiger német történész azt állítja, hogy a német hadsereg veszteségei meghaltak - 130 429 ember. A katonai felszerelések veszteségei a következők voltak: tankok - 1500 egység; repülőgép - 1696 db. A szovjet információk szerint 1943. július 5. és szeptember 5. között több mint 420 ezer németet semmisítettek meg, valamint 38,6 ezer foglyot.

Eredmény

Az ingerült Hitler a kurszki csata kudarcáért a tábornokokat és a tábornagyokat hibáztatta, akiket lefokoztatott, és helyükre alkalmasabbakat állított fel. A jövőben azonban az 1944-es „Figyelj a Rajnán” nagy offenzíva és az 1945-ös balatoni hadművelet is kudarcot vallott. A Kurszki dudor melletti csatában elszenvedett vereség után a nácik egyetlen győzelmet sem értek el a háborúban.

Ennek a hadműveletnek a német parancsnoksága abban reménykedett, hogy kicsavarja a kezdeményezést a Vörös Hadsereg kezéből. Körülbelül 900 ezer katonáját, legfeljebb 2770 harckocsit és rohamfegyvert dobott harcba. A mi oldalunkról 1336 ezer katona, 3444 harckocsi és önjáró löveg várta őket. Ez a csata valóban az új technológia csatája volt, mivel mindkét oldalon új repülési, tüzérségi és páncélozott fegyvereket használtak. Ekkor találkoztak először a T-34-esek a német Pz.V "Panther" közepes tankokkal.

A Kurszk-párkány déli oldalán, a Dél német hadseregcsoport részeként a 204 párducból álló 10. német dandár haladt előre. 133 tigris volt egy SS-páncélosban és négy motorizált hadosztályban.

A 46. gépesített dandár 24. harckocsiezredének megtámadása, Első Balti Front, 1944. június.

Elfogták az "Elephant" német önjáró fegyver legénységével együtt. Kurszk dudor.

A hadseregcsoport központjában a párkány északi oldalán a 21. harckocsidandárnak 45 tigrise volt. 90 darab Elefant önjáró löveggel erősítették meg őket, melyeket Ferdinand néven ismerünk. Mindkét csoport 533 rohamfegyverrel rendelkezett.

A német hadsereg rohamágyúi teljesen páncélozott járművek voltak, lényegében a Pz.III-on (később szintén a Pz.IV-en alapuló) torony nélküli harckocsik. A 75 mm-es lövegüket, ugyanazt, mint a korai módosítások Pz.IV harckocsiján, korlátozott vízszintes célzási szöggel, az elülső fedélzeti házba szerelték be. Feladatuk a gyalogság közvetlen támogatása annak harci alakulataiban. Ez nagyon értékes ötlet volt, főleg, hogy a rohamfegyverek tüzérségi fegyverek maradtak, i.e. tüzérek irányították őket. 1942-ben kaptak egy hosszú csövű 75 mm-es harckocsiágyút, és egyre gyakrabban használták páncéltörőként és őszintén szólva nagyon hatékony fegyverként. A háború utolsó éveiben ők viselték a harckocsik elleni harc legnagyobb részét, bár nevüket és szervezetüket megtartották. A legyártott járművek számát tekintve (beleértve a Pz.IV alapúakat is) - több mint 10,5 ezer - megelőzték a legmasszívabb német harckocsit - a Pz.IV.

A mi oldalunkon a harckocsik körülbelül 70%-a T-34-es volt. A többi nehéz KV-1, KV-1C, könnyű T-70, bizonyos számú harckocsi, amelyet a szövetségesek ("Shermans", "Churchills") kölcsönbérleti szerződésben kaptak, és új, önjáró tüzérségi SU-76-osok, SU-122, SU-152, amelyek nemrég kezdtek szolgálatba állni. Az utolsó kettőnek volt része az új német nehéz harckocsik elleni harcban. Ekkor kapták katonáinktól a megtisztelő „Orbáncfű” becenevet. Azonban nagyon kevés volt belőlük: például a kurszki csata kezdetén már csak 24 SU-152 volt két nehéz önjáró tüzérezredben.

A kurszki csata (kurszki védekezés: július 5-23, orjoli offenzíva: július 12-augusztus 18, Belgorod-Kharkov offenzíva: augusztus 2-23, hadműveletek) 50 napig tartott. Ebben a súlyos veszteségek mellett az ellenség mintegy 1500 harckocsit és rohamlöveget veszített. Nem sikerült a maga javára fordítania a háború menetét. De a veszteségeink, különösen a páncélozott járművekben, nagyok voltak. Több mint 6 ezer tankot és SU-t tettek ki. Az új német tankok kemény diónak bizonyultak a csatában, ezért a Párduc megérdemel legalább egy rövid bemutatkozást.

Természetesen beszélhetünk „gyermekkori betegségekről”, tökéletlenségekről, az új autó gyenge pontjairól, de nem ez a lényeg. A hibák egy ideig mindig megmaradnak, és a tömeggyártás során megszűnnek. Emlékezzünk vissza, hogy eleinte ugyanez volt a helyzet a mi harmincnégyünkkel.

Korábban már elmondtuk, hogy a T-34 mintájára készült új közepes tank kifejlesztését két cégre bízták: a Daimler-Benzt (DB) és az MAN-t. 1942 májusában bemutatták projekteiket. A „DB” egy olyan harckocsit kínált, amely külsőleg is hasonlított a T-34-re, és ugyanazzal az elrendezéssel: a motortérrel és a hátsó hajtókerékkel előretolták a torony. A cég még egy dízelmotor beszerelését is felajánlotta. Csak a futómű különbözött a T-34-től - oldalanként 8 nagy átmérőjű görgőből állt, amelyek felfüggesztési elemként laprugókkal voltak elrendezve. A MAN hagyományos német elrendezést kínált, i.e. a motor hátul van, a sebességváltó a hajótest elején, a torony közöttük. Az alvázban ugyanaz a 8 nagy görgő sakktáblás mintázatban, de torziós rudas felfüggesztéssel, egy dupla mellett. A DB projekt olcsóbb, könnyebben gyártható és karbantartható gépet ígért, azonban a toronnyal elöl nem lehetett új Rheinmetall hosszú csövű fegyvert beszerelni. Az új tank első követelménye pedig az erős fegyverek felszerelése volt - a páncéltörő lövedék nagy kezdeti sebességével rendelkező fegyverek. És valóban, a KwK42L/70 speciális hosszú csövű harckocsiágyú a tüzérségi gyártás remeke volt.

Megsérült német Panther\Baltic tank, 1944

Német önjáró löveg Pz.1V / 70, „harmincnégyes” béléssel, ugyanazzal a fegyverrel, mint a „Panther”

A hajótest páncélját a T-34 utánzatára tervezték. A toronyban egy polik forgott vele. Lövés után, egy félautomata pisztoly redőnyének kinyitása előtt a csövet sűrített levegővel átöblítették. A hüvely egy speciálisan zárt tokba esett, ahol porgázokat szívtak ki belőle. Ezzel a harctér gázszennyeződése megszűnt. A "Panther"-re kétsoros sebességváltót és forgási mechanizmust szereltek fel. A hidraulikus hajtások megkönnyítették a tartály irányítását. A görgők lépcsőzetes elrendezése egyenletes súlyelosztást biztosított a pályákon. Rengeteg henger van és a fele, ráadásul dupla.

A Kursk Bulge-n a Pz.VD modifikáció Pantherei 43 tonnás harci tömeggel szálltak harcba.1943 augusztusa óta a Pz.VA módosító harckocsikat fejlesztették továbbfejlesztett parancsnoki toronnyal, megerősített futóművel és 110 mm-re növelt toronypáncélzattal. 1944 márciusától a háború végéig a Pz.VG módosítását gyártották. Rajta a felső oldalpáncél vastagságát 50 mm-re növelték, az elülső lapon nem volt vezetői ellenőrző nyílás. Az erős ágyúnak és a kiváló optikai eszközöknek (irányító, megfigyelő eszközök) köszönhetően a Panther sikeresen harcolt az ellenséges tankokkal 1500-2000 m távolságban.A náci Wehrmacht legjobb tankja volt, és félelmetes ellenség a csatatéren. Gyakran írják, hogy a "Panther" gyártása állítólag nagyon fáradságos volt. Az ellenőrzött adatok azonban azt mutatják, hogy egy jármű gyártására fordított munkaórákat tekintve a Panther kétszerese a könnyebb Pz.1V tanknak felelt meg. Összesen körülbelül 6000 párducot gyártottak.

Az 57 tonnás harci tömegű Pz.VIH - "Tiger" nehéz harckocsi 100 mm-es elülső páncélzattal rendelkezett, és egy 88 mm-es, 56 kaliberű csövű ágyúval volt felfegyverezve. Manőverezőképességét tekintve alulmaradt a Párducnál, de csatában még félelmetes ellenfél volt.