Trident iš Amerikos Apple Ohio. Amerikietiški Ohajo tipo povandeniniai laivai. Ohajo klasės valčių konstrukcijos aprašymas

Ohajo klasės povandeniniai laivai šiuo metu yra vienintelis strateginių raketų vežėjų tipas JAV kariniame jūrų laivyne. Ohajo klasės branduoliniai balistinių raketų povandeniniai laivai (SSBN) buvo pradėti eksploatuoti 1981–1997 m. Iš viso buvo pastatyta 18 povandeninių laivų. Pagal projektą, kiekviename iš šių laivų yra 24 tarpžemyninės trijų pakopų kietojo kuro. balistinių raketų s „Trident“, aprūpintas keliomis kovinėmis galvutėmis su individualiu valdymu.

Šiuo metu visi 18 pastatytų pagal Šis projektas valtys lieka JAV kariniame jūrų laivyne. 17 laivų buvo pavadinti JAV valstijų vardais, o viena valtis SSBN-730 Henry M. Jackson buvo pavadinta senatoriaus Henry Jacksono vardu.

Ypač naujiems povandeniniams laivams statyti JAV buvo modernizuotos dvi bazės. Vienas Ramiojo vandenyno pakrantėje – Bangoras, šiandien yra VMB Kitsap(sukurta 2004 m. sujungus Bangoro povandeninių laivų bazę ir Bremertono karinio jūrų laivyno bazę) Vašingtono valstijoje, antra pakrantėje Atlanto vandenynas - Karinio jūrų laivyno bazė Kings Bay Džordžijos valstijoje. Kiekviena iš šių dviejų bazių skirta aptarnauti 10 SSBN. Buvo sumontuoti pagrindai reikalinga įranga amunicijos priėmimui ir iškrovimui iš valčių, einamajam povandeninių laivų remontui ir priežiūrai. Sudarytos visos sąlygos poilsiui personalas.

Kiekvienoje bazėje buvo pastatyti mokymo centrai personalo mokymui. Kasmet jie galėtų apmokyti iki 25 000 žmonių. Specialūs centruose įrengti treniruokliai leido atlikti povandeninio laivo valdymo procesus įvairiomis sąlygomis, įskaitant torpedų ir raketų šaudymą.

Ohajo klasės branduoliniai povandeniniai laivai yra trečios kartos povandeniniai laivai. Kurdami trečiosios kartos laivus JAV, jie sugebėjo maksimaliai suvienyti savo povandenines pajėgas, sumažindami povandeninių laivų klases iki dviejų: strateginių branduolinių povandeninių laivų ir daugiafunkcinių branduolinių povandeninių laivų. (po vieną valties projektą kiekvienoje klasėje). Ohajo klasės strateginių raketų nešėjai turėjo vieno korpuso konstrukciją, tradicinę amerikietiškiems branduoliniams povandeniniams laivams, skiriasi nuo daugiafunkcinių valčių gana gerai išvystytu antstatu.

Kuriant šios kartos katerius, didelis dėmesys buvo skiriamas povandeninių laivų triukšmo mažinimui ir jų elektroninių, ypač sonarų, ginklų tobulinimui. Trečiosios kartos branduolinių povandeninių laivų reaktorių bruožas buvo tai, kad jų išteklius buvo galima padidinti 2 kartus, palyginti su ankstesnės kartos laivų reaktoriais. Naujuose laivuose įrengti reaktoriai galėjo nuolat veikti pilna jėga per 9-11 metų (strategams) arba 13 metų (daugiafunkciams branduoliniams povandeniniams laivams). Ankstesni reaktoriai negalėjo veikti ilgiau nei 6–7 metus. O atsižvelgiant į faktinius darbo režimus, kurie buvo daug taupesni, trečios kartos branduoliniai povandeniniai laivai be reaktoriaus aktyviosios zonos įkrovimo galėjo tarnauti iki 30 metų, o vieno įkrovimo atveju – 42–44 metus.

Norint įvertinti Ohajo klasės strateginių raketnešių dydį, pakanka pasakyti, kad jų korpuso ilgis siekia 170 metrų, tai yra beveik 1,5 futbolo aikštės. Tuo pačiu metu šios valtys taip pat laikomos viena tyliausių pasaulyje. Tačiau išskirtinius padarė ne jų dydis ir triukšmingumas, o laive esančios įrangos sudėtis. atominiai ginklai- 24 balistinės raketos. Iki šiol ne vienas povandeninis laivas pasaulyje gali pasigirti turintis tokį įspūdingą arsenalą (ketvirtosios kartos Rusijos branduoliniuose povandeniniuose laivuose yra 16 balistinių raketų paleidimo įrenginių).

Pirmieji 8 Ohajo klasės povandeniniai laivai buvo ginkluoti balistinėmis raketomis Trident I C4, vėlesni laivai gavo Trident II D5 raketas. Vėliau per suplanuotą kapitalinis remontas povandeniniai laivai 4 pirmosios serijos kateriai buvo perstatyti Trident II D5 ICBM, o dar 4 kateriai buvo paversti Tomahawk sparnuotųjų raketų nešėjais.

Šių SSBN elektrinė buvo pastatyta aštuntos kartos S8G reaktoriaus pagrindu. Įprastu režimu dvi turbinos, kurių talpa 30 000 litrų. Su. per pavarų dėžę buvo sukamas velenas su sraigtu, užtikrinant povandeniniam laivui 20–25 mazgų povandeninį greitį. Tačiau šio tipo katerių akcentas buvo netriukšmingas darbo režimas, kai buvo sustabdyti reaktoriaus pirminės grandinės cirkuliaciniai siurbliai ir jis persijungė į natūralią cirkuliaciją. Turbinos ir pavarų dėžė sustabdoma ir atjungiama nuo veleno naudojant specialią sankabą. Po to liko veikti tik du po 4000 kW galios turbogeneratoriai, kurių pagaminta elektra, praėjusi per lygintuvą, buvo tiekiama į veleną sukantį propelerinį variklį. Šiuo režimu valtis išvystė greitį, pakankamą tyliam patruliavimui. Ta pati elektrinės statybos schema taip pat naudojama ketvirtos kartos branduoliniuose povandeniniuose laivuose.

Ohajo klasės povandeninių laivų konstrukcijos aprašymas

Dėl palyginti mažo šviesos kūno ploto, povandeninis laivas laikomas vienkorpusiu. Pasak amerikiečių ekspertų, tokia SSBN konstrukcija sukuria mažiau hidrodinaminio triukšmo ir leidžia pasiekti didžiausią įmanomą žemo triukšmo greitį, palyginti su dvigubo korpuso povandeniniais laivais. Laivo korpusas yra padalintas į skyrius plokščiomis pertvaromis, kiekvienas skyrius yra padalintas į kelis denius. Pakrovimo liukai buvo įrengti laivapriekio, raketų ir laivagalio skyriuose.

Valties kabina perkelta į laivapriekį, ant jos sumontuoti horizontalūs sparno formos vairai, laivagalio dalyje kryžminė valties plunksna, ant horizontalių vairų sumontuotos vertikalios priekinės plokštės.

Tvirtas povandeninio laivo korpusas buvo suvirintas iš 75 mm storio kūgio, cilindro ir elipsės formos sekcijų (kevalų). Naudota medžiaga buvo didelio stiprumo plienas HY-80/100, kurio takumo riba 56-84 kgf/mm. Norint padidinti valties korpuso stiprumą, buvo numatyti žiediniai rėmai, kurie yra išdėstyti per visą korpuso ilgį. Taip pat valties korpusas buvo padengtas specialia antikorozine danga.

Valties jėgainės pagrindas yra branduolinis reaktorius- S8G tipo dviejų grandinių suslėgto vandens reaktorius (PWR), kurį suprojektavo General Electric inžinieriai. Jį sudaro standartinis šio tipo reaktorių dalių rinkinys: reaktoriaus indas, aktyvioji zona, neutronų reflektorius, valdymo ir apsaugos strypai. Garo turbinų jėgainėje yra dvi turbinos, kurių kiekvienos galia po 30 000 AG. kiekvienas, reduktorius, kondensatorius, cirkuliacinis siurblys ir garų linijos. Abu garo turbinų agregatai veikia ant vieno veleno, o didelis turbinų sukimosi greitis pavarų dėžės pagalba sumažinamas iki 100 apsisukimų per minutę, po to movos pagalba perkeliamas į sraigto veleną, kuris varo. 8 metrų skersmens septynių menčių propeleris.

Sraigtas turi nusklembtas pusmėnulio formos mentes su sumažintu sukimosi greičiu, o tai sumažina triukšmą patruliavimo greičiu. Taip pat laive yra du mažo greičio kelių polių turbogeneratoriai, kurių kiekvieno galia yra 4 mW, jie gamina 450 V įtampos ir 60 Hz dažnio elektros energiją, kuri, naudojant kintamosios srovės į nuolatinės srovės keitiklį, tiekia energiją. prie sraigto variklio (šiuo veikimo režimu garo turbinų įrenginiai sraigto nesuka).

Iš viršaus velenas uždaromas dangčiu, kuriame yra hidraulinė pavara, jis užtikrina minos sandarumą ir yra skirtas tokiam pat slėgio lygiui kaip ir stiprus povandeninio laivo korpusas. Ant dangtelio yra 4 valdymo ir reguliavimo liukai, kurie skirti planinėms apžiūroms. Specialus mechanizmas blokavimas skirtas apsaugoti nuo neteisėtos prieigos, kontroliuoja technologinių liukų atidarymą ir patį dangtį.

Trident ICBM paleidimas gali būti vykdomas 15-20 sekundžių intervalu iš nardymo gylio iki 30 metrų, valties greičiu apie 5 mazgai ir jūros būklėje iki 6 taškų. Visos 24 raketos gali būti paleistos viename salve, o bandomieji paleidimai su visa valties amunicijos kroviniu vienoje salvėje JAV niekada nebuvo atlikti. Vandenyje įvyksta nekontroliuojamas raketos judėjimas, jai pasiekus paviršių, pagal pagreičio jutiklio duomenis įsijungia pirmosios pakopos variklis. Įprastu režimu variklis įjungiamas maždaug 10-30 metrų aukštyje virš jūros paviršiaus.

Trident II D-5 raketos paleidimas

Pataikius į priešo raketų silosus, gali būti naudojamas vadinamasis „2 by 1“ metodas, kai į vieną ICBM silosą vienu metu nukreipiamos dvi kovinės galvutės iš skirtingų raketų. Tuo pačiu metu naudojant W88 blokus, kurių galia 475 kt, tikimybė pataikyti į taikinį yra 0,95. Naudojant W76 blokus, tikimybė pataikyti į taikinį tuo pačiu metodu „2 iš 1“ jau yra 0,84. Norint pasiekti maksimalų balistinių raketų nuotolį, laive paprastai įrengiamos 8 W76 arba 6 W88 kovinės galvutės.

Savigynai kiekviena valtis buvo aprūpinta 4 533 mm kalibro TA. Šie torpedų vamzdžiai yra povandeninio laivo priekyje šiek tiek kampu centrinės linijos atžvilgiu. Laivo amunicijos krovinyje yra 10 Mk-48 torpedų, kurios gali būti naudojamos tiek prieš antvandeninius laivus, tiek prieš potencialaus priešo povandeninius laivus.

Modernizuojant povandeninius laivus pagal A-RCI (Acoustic Rapid COTS Insertion) programą, visi Ohajo tipo laivai buvo atnaujinti į AN / BQQ-10 versiją. Vietoj 4 GAS buvo naudojama bendra COTS (commercial-off-the-shelf) tipo stotis, kuri turi atvirą architektūrą. Šis sprendimas leidžia ateityje palengvinti visos sistemos atnaujinimo procesą. Pirmasis modernizavimas buvo laivas „Aliaska“ 2000 m. rudenį. Nauja sistema, be kita ko, gavo galimybę atlikti „hidroakustinius žemėlapius“ (PUMA – Precision Underwater Mapping and Navigation). Tai leidžia SSBN sukurti hidrografinį žemėlapį aukšta raiška ir dalinkitės ja su kitais laivais. Laive sumontuotos įrangos skiriamoji geba leidžia atskirti net nedidelius objektus, tokius kaip minos.

Speciali stotis AN / WLR-10 naudojama įgulai pranešti apie akustinį poveikį. Kartu su ja tuo metu, kai valtis yra ant paviršiaus, naudojama AN / WLR-8 (V) 5 radaro įspėjimo stotis, veikianti 0,5-18 GHz diapazone. Povandeninis laivas taip pat gavo 8 paleidimo įrenginiai Mk2, skirtas įrengti akustinį trukdymą ir AN / WLY-1 hidroakustinių atsakomųjų priemonių stotį. Pagrindinė šios stoties paskirtis – automatinis atakuojančių torpedų aptikimas, klasifikavimas ir vėlesnis sekimas bei signalizavimas apie sonaro atsakomųjų priemonių naudojimą.

Tuo pačiu metu dvi arčiausiai kirtimo esančios kasyklos buvo įrengtos šliuzų kameromis. Prie šių kamerų galima prijungti ASDS mini povandeninius laivus arba DDS modulius, skirtus išlipti iš kovinių plaukikų tuo metu, kai branduolinis povandeninis laivas yra panardintas. Šiuos įrankius valtyje galima montuoti ir kartu, ir atskirai, iš viso ne daugiau kaip du. Tuo pačiu metu dėl jų įrengimo kasyklos su sparnuotosios raketos. Pavyzdžiui, kiekviena ASDS vienu metu blokuoja tris minas, o trumpesnis DDS modulis – dvi. Kaip specialiųjų operacijų padalinio dalis ( kailiniai ruoniai arba jūrų pėstininkai) kateris gali papildomai gabenti iki 66 žmonių, o trumpalaikės operacijos atveju parašiutininkų skaičius valtyje gali būti padidintas iki 102 žmonių.

Didelis tikslumas ICBM „Trident II“ leidžia pataikyti ne tik į sausumos ICBM, bet ir į visus didelio stiprumo taikinius, tokius kaip giluminiai komandų postai ir siloso paleidimo įrenginiai, o didelis paleidimo nuotolis (11 300 km) leidžia naudoti Ohajo tipo SSBN. vykdyti kovinę prievolę Atlanto ir Ramiajame vandenynuose savo karinių jūrų pajėgų dominavimo zonoje, kuri užtikrina valtims pakankamai aukštą kovinį stabilumą. Mažos nuosavybės kainos ir didelis efektyvumas duomenys iš povandeninių laivų, ginkluotų Trident II ICBM, atvedė prie jūrų strateginės pajėgosšiuo metu užima lyderio poziciją JAV branduolinėje triadoje. Paskutinio Ohajo klasės laivo eksploatacijos nutraukimas numatytas 2040 m.

Ohajo tipo SSBN veikimo charakteristikos:

Bendri matmenys: ilgis - 170,7 m, plotis - 12,8 m, grimzlė - 11,1 m.
Vandens tūris – 16 746 t (po vandeniu), 18 750 t (paviršinis).
Greitis po vandeniu - 25 mazgai.
Paviršiaus greitis – 17 mazgų.
Panardinimo gylis - 365 m (darbinis), 550 m (riba).
Jėgainė: branduolinis, vandeniu aušinamas GE PWR S8G tipo reaktorius, dvi turbinos po 30 000 AG, du turbogeneratoriai po 4 MW, dyzelinis generatorius 1,4 MW galios.
Raketų ginkluotė: 24 Trident II D-5 ICBM.
Torpedų ginkluotė: 4 TA kalibro 533 mm, 10 Mk-48 torpedų.
Įgula – 155 žmonės (140 jūreivių ir 15 karininkų).

Kings Bay bazės, skirtos JAV karinio jūrų laivyno Atlanto laivynui priskirtų Ohajo klasės SSBN aptarnavimui, nuotraukos:

Pasaulio doktrina branduolinis karas XX amžiaus septintajame dešimtmetyje laikėsi pirmaujančios pasaulio valstybės, su sąlyga, kad po netikėtos priešo atakos naudojant branduolinius ginklus tikrai įvyks atsakomasis „atsakomasis smūgis“. Atlikę išsamią analizę, amerikiečių kariniai ekspertai priėjo prie išvados, kad didžiausią šansą surengti tokį smūgį turi branduolinių raketų povandeniniai laivai. Tačiau greitas vystymasis priešvandeniniai ginklai ir povandeninės aptikimo sistemos lėmė tai, kad pirmosios ir antrosios kartos SSBN sparčiai prarado pagrindinį pranašumą - slaptumą. O kurdami naują povandeninį raketnešį, amerikiečių konstruktoriai gavo užduotį ne tik drastiškai padidinti laivo puolimo galią, bet ir gerokai sumažinti jo fizinius laukus, o svarbiausia – sumažinti triukšmą. Pastarasis reikalavimas iš esmės lėmė Ohajo klasės povandeninio laivo technines charakteristikas ir architektūrą.

PROJEKTAS

Trečiosios kartos amerikietiškas SSBN buvo pradėtas projektuoti 1971 metais pagal patvirtintą ULMS (Undersea Long-range Missile System) strateginių ginklų sistemos kūrimo programą. Buvo svarstomi įvairūs būsimo povandeninio laivo dizaino variantai, tačiau galiausiai buvo pasirinkta labai neįprasta schema: vieno korpuso, vieno veleno, su dideliu korpuso pailgėjimu ir nedideliu skaičiumi vandeniui nelaidžių skyrių (iš viso keturi, įskaitant trumpą reaktorių). vienas). Kaip ir Los Andželo klasės branduolinio povandeninio laivo atveju, amerikiečiai sąmoningai rizikavo, paaukodami laivo išgyvenamumą, kad padidintų jo slaptumą. Atkreipkite dėmesį, kad šiuolaikiniai sovietiniai SSBN buvo visiškai kitokios koncepcijos: dviejų korpusų, dviejų reaktorių, su didelis skaičius vandeniui nepralaidūs skyriai (dažniausiai dešimt) ir pagrindinių gyvybiškai svarbių sistemų dubliavimas. Žinoma, amerikiečių povandeninių laivų eksploatavimas be rūpesčių galėjo būti vykdomas tik esant aukštai jų įgulų kvalifikacijai.

Reikia pripažinti, kad rizikinga techniniai sprendimai apskritai pateisinamas. Per visą Ohajo tipo SSBN veikimo laikotarpį nebuvo pastebėta nei viena rimta avarija. Tačiau iki šių dienų jie išlieka vieni tyliausių pasaulyje.

STATYBA

Sutartis dėl švino SSBN SSBN-726 „Ohajas“ (Ohajas) statybos buvo pasirašyta su „General Dynamics“ 1974 m. liepos 25 d. Iš pradžių planuota pastatyti 10 povandeninių laivų; vėliau jų skaičius padidintas iki 24. Tačiau dėl pabaigos Šaltasis karas JAV Kongresas 1991 metais sumažino statybos programą iki 18 vienetų.

Kalbant apie poslinkį, Ohajo klasės valtys buvo daugiau nei dvigubai didesnės nei jų pirmtakai – Lafayette klasės SSBN. Todėl Grotono laivų statyklai, kuri specializuojasi branduolinių povandeninių laivų gamyboje, teko atlikti kapitalinį remontą: pastatyti dengtą valčių namelį, doką, įrengti naujus kranus, kurių keliamoji galia iki 300 tonų. buvo sukurta laivų surinkimo iš aukšto parengties sekcijų technologija. Raketų nešėjai buvo pastatyti dviem serijomis. Pirmieji aštuoni blokai iš pradžių buvo aprūpinti raketomis „Trident IC-4“, kurių šaudymo nuotolis siekė /400 km, o vėlesniuose – „Trident II D-5“ raketomis, galinčiomis pataikyti į taikinius maždaug 11 000 km atstumu. Iki šiol buvo modernizuoti pirmosios grupės SSBN: keturi pagal tarptautinė sutartis START-2 buvo paversti sparnuotųjų raketų vežėjais, o likusieji buvo iš naujo aprūpinti Trident II raketomis.

branduolinių raketų

Ohajo klasės branduolinių raketų povandeniniai laivai sudaro JAV strateginių branduolinių pajėgų stuburą. Šie laivai tapo pražūtingiausia karo priemone žmonių visuomenės istorijoje.

Pagrindinis Amerikos karinių jūrų pajėgų koziris branduolinis atgrasymas– tarpžemyninė balistinė raketa „Trident“ (Trident – „Trident“). Šios modifikacijos „Trident II“ raketos, kuri tarnauja JAV kariniame jūrų laivyne, skrydžio nuotolis, priklausomai nuo kovinės galvutės tipo, yra nuo 9 000 iki 12 000 km. Teoriškai Ohajo klasės povandeninis laivas gali pradėti branduolinės raketos ataką priešo teritorijoje tiesiai iš savo bazės.

DIZAINAS

Pagal konstrukciją Ohio SSBN yra vieno korpuso ir vieno rotoriaus. Tvirtas korpusas suvirintas iš specialaus mažai magnetinio 75 mm storio plieno. Pagrindiniai balasto tankai yra galūnėse. Laivas turi vieno rotoriaus schemą, būdingą amerikietiškiems povandeniniams laivams, su kryžminiu laivagalio plunksnu be vertikalių stabilizatorių, su visiškai besisukančia plokštuma. Ant vairinės tvoros sumontuoti dar du horizontalūs vairai.

Viduje tvirtas dėklas padalintas į keturis pagrindinius skyrius. Pirmajame, keturiuose deniuose, yra centrinis postas, aptikimo, ryšių ir ginklų valdymo sistemų koviniai postai, torpedų vamzdžiai su atsarginėmis torpedomis, akumuliatoriaus baterija, gyvenamosios patalpos, salonas, virtuve, ligoninė ir pan., iki bibliotekos ir sporto salė. Antrąjį skyrių beveik visas užima 24 vertikalūs raketų silosai. Be to, yra miegamosios vietos kovinei įgulai. raketų sistema. Trečiame skyriuje yra reaktorius, du garo generatoriai ir pagalbiniai mechanizmai. Ketvirtasis skyrius yra turbina; jame yra dvi garo turbinos, laivo elektrinė, elektros variklis sėlimo režimui ir nemažai pagalbinių sistemų. Slėginio korpuso konstrukcija užtikrina eksploatacinį panardinimo gylį iki 300 m. General Electric pagamintas S8G branduolinis reaktorius yra dvigrandė, vanduo-vanduo tipo, su natūralia pirminės grandinės cirkuliacija. Numatomas veikimo laikotarpis tarp šerdies įkrovimo yra 20 metų. Padidėjęs tvirto Ohajo tipo SSBN korpuso skersmuo leido naudoti mažo greičio turbinas, sumontuoti didelio našumo amortizatorius ir aprūpinti elektrinę patikima biologine apsauga. Kartu su žemo triukšmo sraigto naudojimu visa tai leido žymiai sumažinti akustinio lauko lygį.

GINKLAI

Pagrindinis ginklas – trijų pakopų kietojo kuro raketos „Trident“ II yra išdėstytos 24 vertikaliose minose. Raketas galima paleisti iš iki 30 m gylio ir povandeninio laivo greičiu iki 5 mazgų. Raketose yra kelios kovinės galvutės su atskirai nukreiptomis kovinėmis galvutėmis. Teoriškai kiekvienos raketos kovinių galvučių skaičius galėtų būti iki 14, tačiau pagal START II puolamųjų ginklų apribojimo sutarties sąlygas jos neturėtų viršyti 8. Remiantis oficialiais JAV karinio jūrų laivyno pareiškimais, raketos „Trident II“ šiandien daugiausia aprūpintos. su aštuoniomis W76 kovinėmis galvutėmis, kurių našumas yra 100 kilotonų, tačiau keli Ohajo klasės SSBN gabena raketas su šešiomis W88 kovinėmis galvutėmis, kurių našumas yra 475 kt. Be raketų, laive yra keturi 533 mm torpedų vamzdžiai, sumontuoti pirmame skyriuje kampu centrinės plokštumos atžvilgiu (kaip ir Los Andželo klasės branduoliniame povandeniniame laive). Jie skirti savigynai ir gali šaudyti viela valdomas Mk.48 torpedas. Aptikimo įrankius iš pradžių pristatė hidroakustinis kompleksas AN / BQQ-6, kurį sudarė aktyvus-pasyvus sonaras AN / BQS-13 su lanko stacionaria 4,6 m skersmens antena, pasyvioji stotis AN / BQR-23 su stacionaria antena ir AN / BQR-15 su prailginta velkama antena 47,7 m ilgio ant apie 700 m ilgio kabelio Be to, buvo navigacinis sonaras AN / BQR-19, priešmininis sonaras AN / BQS-15 ir AN / BPS-15A radaras (arba AN / BPS-16). Atnaujinant 2000-aisiais, AN / BQQ-6 GAK buvo žymiai patobulintas ir gavo naują pavadinimą AN / BQQ-10. AN/WLR-10 stotis naudojama pranešimui apie akustinį poveikį. Triukšmo trukdžius sukuria AN / WLY-1 hidroakustinė atsakomųjų priemonių stotis ir aštuoni Mk.2 paleidimo įrenginiai. Be to, Ohajo klasės SSBN gali neštis Mk.70 simuliatoriai. Pastarieji yra masalai, kuriuos galima iššauti iš torpedų vamzdžių.

MODERNIZACIJOS

Pagal START-2 puolamųjų ginklų mažinimo sutartį JAV ir Rusijai buvo leista turėti 14 kovinių povandeninių strateginių raketų vežėjų. Todėl 2003–2007 metais pirmieji keturi Ohajo klasės SSBN buvo paversti Tomahawk sparnuotųjų raketų nešėjais. Paleidimo įrenginiai su septyniomis raketomis buvo patalpinti į 22 raketų silosus; taigi dabar povandeninis laivas galėjo gabenti 154 „Tomahawks“. Dvi minos buvo paverstos šliuzų kameromis, skirtomis koviniams plaukikams nusileisti per DDS modulius arba prijungti prie itin mažų ASDS tipo sabotažo povandeninių laivų. Prie jų gali prisišvartuoti ir giliavandenės pilotuojamos transporto priemonės. Pastarosios turėtų būti naudojamos gelbėti įgulą įvykus avarijai, nes nėra įprastų iššokančių gelbėjimo kamerų, priimtų Rusijos kariniame jūrų laivyne Amerikos povandeniniuose laivuose. Po pakeitimo povandeniniai laivai pakeitė pavadinimą SSBN į SSGN, išlaikant ankstesnius numerius 726-729. Likę keturi pirmosios serijos kateriai po 1998 m. buvo modernizuoti, kurių metu jie buvo iš naujo aprūpinti Trident II raketomis. Atitinkamai „Trident I“ sistema buvo pašalinta iš tarnybos, o abiejų serijų Ohajo klasės SSBN kovinės galimybės nuo šiol tapo identiškos.

PASLAUGA

Aštuoni pirmosios serijos Ohajo klasės SSBN (su Trident I raketomis) buvo pastatyti JAV Ramiojo vandenyno pakrantėje, Bangore (Vašingtonas). Jie tapo 17-osios povandeninių laivų eskadrilės dalimi ir vykdė kovinius patruliavimus centrinėje Ramiojo vandenyno dalyje, Havajų salų srityje. Dešimt antrosios serijos valčių tarnavo Atlante ir buvo įsikūrusios Kings Bay (Gruzija). Jie sudarė 20-ąją povandeninių laivų eskadrilę. Jų kovinės pareigos sritis yra vandens zona aplink Bermudus. 2000-aisiais buvo pilis; keturis povandeninius laivus pakeitus į SSGN, du iš jų (SSGN -728 „Florida“ ir S5GN –729 „Georgia“) buvo perkelti į Kings Bay, tačiau dauguma antrosios serijos raketnešių iškeliavo į Ramųjį vandenyną. Iki šiol Ohajo klasės SSBN yra aktyviai naudojami: 60–70% laiko jie yra vandenyne. Siekiant padidinti kovinio naudojimo intensyvumą, kiekviename povandeniniame laive yra po dvi įgulas, kurios pakaitomis keičia viena kitą būdamos bazėje.

Kartą nukrito vienas garsus bitininkas Albertas Einšteinas frazė: « Kol gyvos bitės, gyvuos ir žmonių rasė.“. Tam tikra prasme tą patį galima pasakyti ir apie branduolinius povandeninius laivus. Šios branduolinės raketos bitės dirba dieną ir naktį, ardamos pasaulio vandenynų gelmes, ir nuo jų priklauso strateginis bet kurios jėgos išlikimas. Tačiau ką mes žinome ir kieno branduoliniai „įgėlimai“ yra šaltesni.

JAV Ohajo klasės strateginiai branduoliniai povandeniniai laivai

Ilgis branduoliniai povandeniniai laivai klasė " Ohajas»įspūdingi – 170 m Tai beveik pusantros futbolo aikštės, o jos laikomos vienais tyliausių povandeninių laivų pasaulyje. Tačiau išskirtiniais jie daro ne tai, o laive patalpintų branduolinių raketų skaičius – 24. Tokiu arsenalu negali pasigirti nė vienas planetos povandeninis laivas.

Pirmas branduoliniai povandeniniai laivai išplaukė į jūrą devintojo dešimtmečio pradžioje ir iki šiol tebeplaukioja pasaulio vandenynuose. Pirmasis branduolinis povandeninis laivas Ohajas„buvo paleistas 1981 m. lapkritį ir aštuonioliktasis ir paskutinis branduolinis povandeninis laivas“ Luiziana– 1997 metų rudenį.

Nepaisant įspūdingo dydžio, tokius povandeninius laivus aptikti labai sunku, nes jie beveik tyli. Amerikos laivų statytojams tai pavyko pasiekti dėl ypatingo povandeninio laivo lengvojo korpuso konstrukcijos. Lengvasis korpusas yra išorinis branduolinio povandeninio laivo korpusas, kuris visiškai uždengia pagrindinį korpusą ir daro povandeninį laivą supaprastintą. Tuštuma tarp pastatų užpildyta vandeniu. Dėl to povandeninis laivas yra plūduriuojantis ir labai manevringas. Būtent dėl šios amerikietiškų povandeninių laivų konstrukcijos ypatybės jie buvo tokie tylūs, kad priešo sonarų stotys šių povandeninių laivų aptikti praktiškai nepajėgia.

Patruliuodami net vairininkai nežino, kur yra atominis povandeninis laivas, tai žino tik keli žmonės. Avarinis slaptumo režimas neleis aptikti branduolinių povandeninių laivų. Branduoliniai povandeniniai laivai klasė " Ohajas„gali būti po vandeniu beveik neribotą laiką, vienintelis dalykas, galintis apriboti branduolinio povandeninio laivo kelionės trukmę – atsargos. Branduolinio kuro branduoliniam povandeniniam laivui užtenka 20 metų.

Tačiau pagrindinis branduolinių povandeninių laivų pasididžiavimas, už kurį jie gavo kitą savo klasės pavadinimą, yra balistinės raketos „Trident“. Kiekvieno iš jų ilgis 13 m, svoris 65 tonos. Jie turi tikrai griaunančią galią ir gali sunaikinti priešą iki 10 000 km atstumu. Raketoje „Trident“ sumontuota dešimt nepriklausomų branduolinių galvučių ir kiekviena iš jų gali būti nukreipta į atskirą kryptį. Taigi, tik vienas branduolinis povandeninis laivas gali valdyti didžiulę 20 000 km skersmens teritoriją.

Povandeninio laivo įgula - 172 žmonės.

branduolinis povandeninis laivas su Tomahawk raketomis

Tačiau netrukus Amerikos kariniai specialistai, vadovaudamiesi START-2 sutartimi, perrengs Ohajo klasės branduolinius povandeninius laivus, pakeisdami „Trident“ branduolines raketas „Tomahawk“ raketomis. Ekspertų teigimu, seniausi povandeniniai laivai USS Ohio (SSBN726), USS Michigan (SSBN 727), USS Florida (SSBN 728), USS Georgia (SSBN 729) liks be branduolinių raketų. Tai nepažeis JAV branduolinės energijos pusiausvyros, nes 50 procentų Amerikos branduolinių raketų potencialo liks pasaulio vandenynų gelmėse.

Dėl naujų požiūrių į Amerikos karinio jūrų laivyno ateitį yra visiškai moderni ir labai brangi klasė “. Ohajas„Palikti nenaudojamą, o juo labiau išmesti į metalo laužą yra neprotinga. Todėl be pagrindinio kalibro povandeniniai laivai pavirs dideliais universaliais povandeniniais laivais su atomine elektrine. Pasak branduolinio povandeninio laivo karinių ekspertų " Ohajas» bus pritaikyti dalyvauti konfliktuose bet kuriame planetos regione. Rajonai turėtų tapti jų naujojo teatro scena kontinentinis šelfas ir seklios jūros. Galingas branduoliniai povandeniniai laivai Ohajas gabens Tomahawk raketų arsenalą, kuris viršys 130 vienetų. Šis potencialas visiškai atitiks naująją JAV pakrančių potvynių ir potvynių strategiją. Amerikiečių analitikai įsitikinę, kad jokia pasaulio šalis nesugebės blokuoti didžiulio „Tomahawk“ smūgio, juolab kad per ateinančius metus turėtų pasirodyti naujos kartos šios sparnuotosios raketos. Jų nuotolis padidės du kartus, o skrydžio greitis – 5 kartus. XXI amžiaus „Tomahawk“ raketos bus viršgarsinės ir prireikus gali būti nukreiptos skrendant į kitus objektus.

branduoliniai povandeniniai laivai „Akula“

IN Rusijos Federacija su amerikiečiu branduoliniai povandeniniai laivai gali būti lyginamas su trečios kartos povandeniniu laivu“ Severstal»tipas « Ryklys“. Povandeninis laivas buvo pastatytas 1989 m. Šis . Jis lygiai dvigubai didesnis už šios klasės branduolinį povandeninį laivą. Ohajas“. Įgula 150 žmonių. Vidinė erdvė tokia didelė, kad povandeniniame laive yra pirtis.

Šio tipo povandeniniuose laivuose (NATO klasifikacija Taifūnas“), dedami tikri milžinai - balistinės raketos „Variant“, kurių svoris siekia 90 tonų. Kiekvienas iš jų turi 10 branduolinių galvučių su individualiu nurodymu, ir jie gali būti paleisti kelių sekundžių intervalais. Tai reiškia, kad tikras jėgos ir ugnies srautas gali nukristi ant priešo. Tačiau svarbiausia, kad šio smūgio jėga bus 1400 kartų didesnė nei ant Hirosimos numestos bombos. Niekas negali atremti tokio puolimo. oro gynyba pasaulyje. Tiesa, šios raketos nuotolis yra 8500 km, tačiau ir to pakanka, kad būtų sunaikinti taikinys kitame žemyne. Įjungta branduolinis povandeninis laivas « Ryklys» jų yra 20. Be to, rusų tarpžemyninių raketų„Option“ gali būti paleistas iš 55 metrų gylio. Tai geriausias rodiklis pasaulyje. Sėkmingoms salvėms negali sutrukdyti nepalankūs orai. Šio povandeninio laivo ginkluotė tokia galinga, kad Šaltojo karo metais šios klasės branduolinius povandeninius laivus akylai stebėjo NATO antvandeniniai laivai, taip pat specialūs

Vaizdai iš Wikimedia Commons

Ohajo klasės povandeniniai laivai(Anglų) Ohajo klasės SSBN/SSGN) - 18 Amerikos strateginių 3-iosios kartos branduolinių povandeninių laivų serija. Ohajas yra ginkluotas 24 balistinėmis raketomis Trident II D-5 ir sudaro strateginių puolimo branduolinių pajėgų stuburą. jūros pagrindu JAV . 2003 m., remiantis Ginklų apribojimo sutartimi, buvo pradėta programa, skirta atnaujinti pirmąjį keturios valtys projektas į Tomahawk sparnuotųjų raketų nešiklius.

Istorija

Atviri raketų silosai

Karinis jūrų laivynas pasiūlė strateginę ginklų sistemą ULMS (angl. Povandeninė ilgo nuotolio raketų sistema ). Sistema buvo pagrįsta povandeniniais laivais su naujomis EXPO išplėstinio nuotolio raketomis (angl. Išplėstas „POseidonas“). Raketos nuotolis leido iš karto paleisti visą amunicijos krovinį išėjus iš bazės. Buvo imtasi keleto priemonių siekiant pailginti laivo buvimo jūroje laiką (įskaitant naujo pakrantės komplekso sukūrimą).

ULMS programa laimėjo STRAT-X konkursą. Jungtinių Valstijų gynybos sekretoriaus pavaduotojas patvirtino Karinio jūrų laivyno koordinavimo komiteto sprendimą (angl. Sprendimų koordinavimo dokumentas (DCP) Nr. 67 ) 1971 m. rugsėjo 14 d. ULMS Nr. 67. Buvo patvirtintas laipsniškas programos kūrimas. Pirmajame etape, vykdant EXPO programą, buvo sukurta išplėstinio nuotolio „Trident 1“ raketa „Poseidon“ raketos matmenų ir naujo SSBN kūrimu. O kaip antrojo ULMS II etapo dalis buvo sukurta didelio dydžio raketa - Trident 2 su padidintu nuotoliu. 1971 m. gruodžio 23 d. viceministro sprendimu į karinio jūrų laivyno biudžetą buvo įtrauktas pagreitintas darbo grafikas su planuojamu raketų dislokavimu 1978 m.

Kaip projekto projekto dalis buvo svarstomi įvairūs povandeninių laivų variantai, įrengiant 2–32 raketų silosus. Buvo svarstytas 38 000 tonų atominio povandeninio laivo su dviem S6G tipo reaktoriais variantas, tačiau jo buvo atsisakyta dėl brangumo. Mes nusprendėme naudoti S8G reaktorių, sukurtą Narvalo branduolinio povandeninio laivo S5G reaktoriaus pagrindu. Karinio ir ekonominio efektyvumo kreivė turėjo maksimalų 20 raketų ir 14 000 tonų talpos valties regioną. Šis projektas patiko ir JAV karinio jūrų laivyno vadovybei, tačiau po dalinio įsikišimo sistemos analizė JAV gynybos departamentas prezidento parašui pasirašė versiją su 24 raketomis.

Visos 18 valčių buvo pastatytos „General Dynamics Electric Boat“ laivų statykloje 1976–1997 m. Pirmosiose 8 serijos valtyse iš pradžių buvo sumontuotos Trident I C-4 raketos. Vėliau 4 iš jų buvo iš naujo aprūpinti Tomahawks, likusieji gavo Trident II D-5.

Dizainas

Rėmas

Laivai turi mišrios konstrukcijos korpusą: stiprų cilindrinį korpusą su nupjautais kūgiais galais papildo supaprastinti galai, kuriuose yra balasto bakai ir atitinkamai sferinė HAC antena ir sraigto velenas. Viršutinė tvirto korpuso dalis yra padengta pralaidžiu lengvu supaprastintu antstatu, kuris dengia raketų silosus, įvairią pagalbinę įrangą ir lanksčią velkamą GAS anteną. Plokščios pertvaros padalija valtį į skyrius, kurių kiekvienas yra padalintas į kelis denius. Pakrovimo liukai yra laivapriekio, raketų ir laivagalio skyriuose.

Geoportale „Virtual Earth“ buvo paskelbtas JAV karinio jūrų laivyno bazės „Bangor“ doko, kuriame remontuojamas Ohajo klasės branduolinis povandeninis laivas, aerokosminė nuotrauka. Nuotraukoje aiškiai matyti forma ir dizaino elementai povandeninio laivo sraigtas – paslaptys, kurias griežtai saugo kūrėjai.

Elektrinė

Plėtojant elektrinę, buvo imtasi keleto priemonių, kad būtų užtikrintas žemas triukšmo lygis esant mažam ir vidutiniam koviniam patruliavimui.

Pagrindinėje elektrinėje taip pat yra dvi garo turbinos, kurių kiekvienos galia po 30 000 AG. Naudojant elektrinę pavarą, buvo galima išskirti labai triukšmingus turbo-reduktorius. Daugelio triukšmo šaltinių pašalinimas kartu su įvairių amortizatorių ir triukšmą sugeriančių dangų panaudojimu leido sumažinti laivų keliamą triukšmą apie 13 kartų. Borto srovės vartotojams tiekti sumontuoti du turbogeneratoriai po 4000 kW. Pagalbinėje jėgainėje yra 1400 kW galios dyzelinis generatorius ir 325 AG rezervinis varomasis variklis. „Magnatek“ įmonė. Budėjimo režimo elektros variklis naudojamas kaip variklis manevruojant ir įvykus avarijai su pagrindine elektrine. Jis pasislepia valties korpuse ir prireikus išsiplečia. Įrenginys gali pasukti 360 laipsnių horizontalioje plokštumoje.

Apie laivo judėjimą praneša apie septynių metrų skersmens septynių ašmenų sraigtas su nuožulniais pjautuvo formos mentėmis, kurių sukimosi greitis yra sumažintas. Ši konstrukcija sumažina kavitacijos triukšmą. Oficialiais duomenimis, valčių povandeninis greitis yra 20+ mazgų. Tiesą sakant, SSBN gali išvystyti 25 mazgus.

Įgulos apgyvendinimas

Ginkluotė

Pagrindinė Ohajo klasės povandeninių laivų ginkluotė yra raketos, išdėstytos 24 vertikaliose šachtose, esančiose dviejose išilginėse eilėse už ištraukiamų įrenginių tvoros. Iš pradžių valtys buvo aprūpintos balistinėmis raketomis Trident-I C-4, su jomis buvo pastatyti pirmieji 8 povandeniniai laivai (SSBN-726 - SSBN-733), kartais priskirti pirmajam projekto pogrupiui. Likusios valtys buvo pagamintos su pažangesnėmis Trident-II D-5 raketomis. 2003 m., remiantis SALT nuostatomis, atsirado reikalavimas sumažinti balistinių raketų povandeninių laivų skaičių iki 14, todėl pirmieji keturi serijos kateriai (SSBN-726 - SSBN-729) buvo pakeisti gabenti BGM-109. Tomahawk sparnuotosios raketos. O likusios keturios yra iš naujo aprūpintos Trident-II D-5.

Ginkluoto Trident-1 laivuose buvo sumontuota raketų laikymo ir paleidimo sistema Mk35 mod 0, o su kompleksu Trident-2 – Mk35 mod 1. Sistemą sudaro siloso paleidimo įrenginiai, SLBM išmetimo posistemis, paleidimo valdiklis. ir paleidimo valdymo posistemis bei raketų krovimo įranga. Velenas yra plieninis cilindras, standžiai pritvirtintas prie SSBN korpuso. Tam, kad būtų galima sumontuoti „Trident-2“, buvo padidintas raketų silosas, palyginti su ankstesniais „Lafayette“ tipo laivais (skersmuo – 2,4 metro, ilgis – 14,8 metro). Velenas iš viršaus uždaromas dangteliu su hidrauline pavara. Dangtis sandarina veleną ir yra pritaikytas tokiam pat slėgiui kaip ir tvirtas korpusas. Jis turi keturis valdymo ir reguliavimo liukus apžiūrai. Specialus fiksavimo mechanizmas užtikrina apsaugą nuo neteisėto patekimo ir kontroliuoja dangčio ir technologinių liukų atidarymą.

Kasyklos viduje sumontuotas užvedimo puodelis ir garų-dujų mišinio tiekimo įranga. Starto stiklas yra padengtas membrana, kuri neleidžia vandeniui patekti į vidų, kai starto metu atidaromas dangtis. Membrana yra kupolo formos ir pagaminta iš fenolio dervos, sustiprintos asbestu. Paleidžiant raketą profiliuotų užtaisų pagalba, sumontuotais jos vidinėje pusėje sprogstamasis membrana skyla į centrinę ir kelias šonines dalis. Paleidimo šachtoje sumontuota naujo tipo kištukinė jungtis, skirta sujungti raketą su ugnies valdymo sistema, kuri automatiškai atsijungia raketos paleidimo momentu. Ohajo valstijoje įrengta Mk 98 ugnies valdymo sistema, leidžianti per 15 minučių per 15 minučių visas raketas paruošti paleidimui. Pasirengimo prieš paleidimą metu sistema apskaičiuoja šaudymo duomenis, įveda juos į raketą, atlieka patikrinimus prieš paleidimą ir stebi pasirengimą paleisti. Kompiuterinė sistema, įtraukta į Mk 98 pasiruošimo paleidimui metu, gali vienu metu pakartotinai nukreipti visas raketas.

Prieš paleidžiant kasykloje susidaro perteklinis slėgis. Kiekvienoje kasykloje įrengiamas miltelių slėgio akumuliatorius (PAP), kad susidarytų garų ir dujų mišinys. Iš PAD išeinančios dujos, eidamos per kamerą su vandeniu, dalinai atšaldomos ir, patekusios į apatinę paleidimo taurės dalį, išstumia raketą maždaug 10g pagreičiu. Iš kasyklos raketa išeina maždaug 50 m/s greičiu. Kai raketa pajuda aukštyn, membrana plyšta ir išorinis vanduo pradeda tekėti į kasyklą. Veleno dangtis automatiškai užsidaro po to, kai raketa išeina. Vanduo iš kasyklos pumpuojamas į specialų pakaitinį baką. Norint išlaikyti povandeninį laivą stabilioje padėtyje ir tam tikrame gylyje, kontroliuojamas giroskopinių stabilizavimo įtaisų veikimas ir pumpuojamas vandens balastas.

Raketos gali būti paleidžiamos 15-20 sekundžių intervalu iš iki 30 metrų gylio, maždaug 5 mazgų greičiu, o jūros bangos - iki 6 taškų. Visos raketos gali būti iššaudytos viena salve (visos amunicijos pakrovimo bandomieji paleidimai niekada nebuvo atlikti). Vandenyje įvyksta nekontroliuojamas raketos judėjimas, o išėjus iš vandens pagal pagreičio jutiklio signalą įjungiamas pirmosios pakopos variklis. Įprastu režimu variklis užsiveda 10-30 metrų aukštyje virš jūros lygio.

Aukštą branduolinio povandeninio laivo vietos nustatymo tikslumą užtikrina įdiegta Loran-S ir NAVSTAR sistemų navigacijos duomenų koregavimo įranga. Šių sistemų naudojimas ir ESGN sistemos įdiegimas su giroskopais su elektrostatine rotoriaus pakaba leido 4–6 kartus padidinti koordinačių nustatymo tikslumą, palyginti su ankstesnių tipų valtimis.

Tomahawk kompaktinio disko paleidimas iš USS Florida (SSGN-728)

DDS modulis „USS Georgia“ (SSGN-729)

Kiekvienas iš 4 SSGN yra ginkluotas 154 Tomahawk sparnuotosiomis raketomis, 22 iš 24 raketų silosų buvo atnaujinti vertikaliam KR paleidimui. Kiekviename atnaujintame silose yra 7 raketos. Dviejose arčiausiai kabinos esančiose kasyklose įrengtos šliuzų kameros. ASDS (Advanced SEAL Delivery System) mini povandeniniai laivai arba DDS (Dry Deck Shelter) moduliai yra prijungti prie jų, kad būtų užtikrintas kovinių plaukikų išėjimas, kai valtis yra panardinta. Šiuos įrankius galima montuoti ir kartu, ir atskirai, iš viso ne daugiau kaip du. Tuo pačiu metu kasyklos su Tomahawk raketomis yra iš dalies užblokuotos. Kiekvienas įdiegtas ASDS blokuoja tris velenus, o trumpesnis DDS blokuoja du. Povandeninis laivas gali papildomai gabenti iki 66 žmonių kaip specialiųjų operacijų padalinio (jūrų pėstininkų ar kailinių ruonių) dalis. Trumpalaikių operacijų atveju šis skaičius gali būti padidintas iki 102 žmonių.

Visos valtys turi keturis torpedų vamzdžius savigynai. Jie yra valties priekyje, šiek tiek pasvirusi vidurio linijai. Amunicijos krovinys apima dešimt Mk-48 torpedų, kurios gali būti naudojamos prieš povandeninius ir antvandeninius laivus.

Išnaudojimas

Karinės tarnybos pradžia

Specialiai SSBN bazei buvo modernizuojamos dvi bazės – viena Ramiojo vandenyno pakrantėje (Bangoro karinio jūrų laivyno bazė, Vašingtonas) ir Atlanto vandenyne (karinio jūrų laivyno bazė Kings Bay, Džordžija). Kiekviena bazė skirta aptarnauti 10 valčių. Bazėse yra šaudmenų priėmimo ir iškrovimo įranga, SSBN priežiūra ir einamasis remontas. Sudarytos visos sąlygos užtikrinti personalo poilsį. Kiekvienoje bazėje yra mokymo centrai personalo mokymui. Centrai kasmet gali apmokyti iki 25 000 žmonių. Specialūs treniruokliai leidžia valdyti valtį įvairios sąlygos, įskaitant raketų ir torpedų šaudymą. Pareigūnai rengiami Grotone.

Pirmieji aštuoni kateriai SSBN 726-733, ginkluoti Trident-1 raketomis, buvo Ramiajame vandenyne kaip Bangoro karinio jūrų laivyno bazės 17-osios eskadrilės dalis. Jie atėjo pakeisti 10 George'o Washingtono ir Eteno Alleno SSBN, kurie buvo nutraukti 1979–1981 m., „Polaris A3“ raketomis. Dėl didelio raketų nuotolio kateriai galėtų vykdyti kovines pareigas netoli JAV pakrantės – tarp Havajų ir Ramiojo vandenyno pakrantės. Kaip ir kitų tipų SSBN, siekiant padidinti kovinio naudojimo intensyvumą, kiekvienoje valtyje yra dvi įgulos – „auksinės“ ir „mėlynos“, pakaitomis einančios kovines pareigas. Iš pradžių kateriai paprastai buvo eksploatuojami 100 dienų ciklu – 75 dienas patruliuojant ir 25 dienas bazėje, siekiant išlaikyti KOH 0,66 srityje. Buvimo bazėje metu keičiami ekipažai, atliekami priežiūros darbai, tarpreisiniai remontai.

Paprastai kovinė prievolė prasideda ir baigiasi Bangoro karinio jūrų laivyno bazėje. Kovos tarnybos metu kateris gali atvykti į Pearl Harbor karinio jūrų laivyno bazę (Havajuose) papildyti atsargas. Kartais patruliai baigiasi Perl Harbore. Į valtį perkeliama nauja įgula, o SSBN pradeda naują pareigą. Kai kurių šaltinių teigimu, valtys budi 200 x 200 mylių kvadrate, kuriam yra tikslus hidrologinis žemėlapis. Dėl šios priežasties, panirusioje padėtyje, navigacijos sistema iš borto SJC gauna visus reikiamus duomenis, kad ištaisytų koordinačių sekimo klaidą.

10 antrosios serijos laivų įplaukė į Kings Bay karinio jūrų laivyno bazę kaip 20-osios povandeninių laivų eskadrilės dalis. Jie palaipsniui pakeitė George'o Madisono ir Benjamino Franklino tipų SSBN su Poseidono raketomis, esančiomis toje pačioje bazėje. Laivas budi Bermudų regione. 1990 m. kovos patruliavo du SSBN, ginkluoti raketomis Trident-2 USS Tennessee (SSBN-734) ir USS Pennsylvania (SSBN-735). O 1991 m. USS West Virginia (SSBN-736) ir USS Kentucky (SSBN-737) pradėjo savo pirmąją kovinę tarnybą iš Kings Bay bazės.

Nuo 1993 m. Ohajo klasės valtys liko vieninteliu naudojamu amerikietišku SSBN tipu. Visų kitų tipų valtys buvo pašalintos kovos jėga Karinis jūrų laivynas. 1997 metais JAV karinis jūrų laivynas gavo paskutinę, 18-ąją valtį – USS Louisiana (SSBN-743).

Remontas ir atnaujinimas

Iš pradžių Ohajo klasės SSBN buvo sukurti 30 metų tarnavimo laikui su vienu reaktoriaus įkrovimu. Šis laikotarpis apėmė:

pirmus 14 tarnybos metų
2 metai ERO (Engineering Refueling Overhaull) – kapitalinis remontas su reaktoriaus įkrovimu
antrus 14 metų stažas

Nuo 1995 m. buvo pradėta gyvenimo pratęsimo programa. Jos dėka nuo 1998 metų tarnavimo laikas pailgėjo iki 42-44 metų. Programos esmė buvo ta, kad per pirmą ir antrą tarnavimo laiką vietoj vieno iš tarptaktinių remontų buvo pridėtas 4 mėnesių ERP (Extended Refit Period) remontas, kurio metu buvo atliekami prevenciniai darbai. Dėl šio tarpinio remonto valčių eksploatacija prieš reaktoriaus įkrovimą buvo padidinta iki 20 metų. 2009 m. valčių gyvavimo ciklas yra toks:

14 metų stažas
4 mėnesių ERP
6 metų stažas
2 metų ERO
6 mėnesių bandymo ciklas
20 metų tarnavimo laikas su 4 mėnesių ERP

Pirmosios keturios „Trident 1“ valtys buvo pakeistos į SSGN 2002–2008 m. ERO metu. 2002 m. rugsėjo 26 d. JAV karinis jūrų laivynas sudarė 442,9 mln. JAV dolerių sutartį dėl elektros laivo, kad užbaigtų pirmąjį SSBN 726 konvertavimo į SSGN etapą. 2002 metais programai buvo skirta papildomai 355 mln. 2003 m. buvo skirta 825 mln. USD, 2004 m. — 936 mln. USD, 2005 m. — 505 mln. USD, o 2006 m. — 170 mln. USD. Dėl to vidutinės vienos valties pavertimas SSGN kaina buvo apie 800 mln.

SSBN	laivų statykla	prijungimo data	perdavimo į laivyną data	oficialios grįžimo į laivyną ceremonijos data
SSGN 726	elektrinė valtis	2002 m. spalio 29 d	2005 m. gruodžio 17 d	2006 m. vasario 07 d
SSGN 727	Puget Sound NSY	2004 m. vasario 02 d	2006 m. lapkričio 22 d	2007 m. birželio 12 d
SSGN 728	Norfolko NSY	2003 m. liepos mėn	2006 m. balandžio 08 d	2006 m. gegužės 25 d
SSGN 729	Norfolko NSY	2005 m. vasario 01 d	2007 m. gruodžio 18 d	2008 m. kovo 28 d

Pirmosios serijos valčių pertvarkymas iš Trident-1 į Trident-2 iš pradžių buvo numatytas ERO metu. Tačiau dviejuose laivuose (SSBN 732 ir SSBN 733) pertvarkymas buvo atliktas anksčiau - pirmojo ERP procese, po 14 metų tarnybos. Priežastys buvo grynai politinės. Taigi Billo Clintono administracija su fait accompli pristatė idėjos konvertuoti laivus į Trident-2 priešininkus. Remontas buvo atidėtas dvejus metus, todėl šie kateriai tarnaus 44 metus vietoj numatytų 42. Likę du kateriai (SSBN 730 ir SSBN 731) buvo perdaryti pagal planą, reaktoriaus papildymo metu.

Šiuolaikinis statusas

Šiuo metu eksploatuojami visi 18 šios serijos laivų. Remiantis sukaupta statistika, SSBN patruliuoja nuo trijų iki keturių per metus, atviroje jūroje praleidžiant 50–60 % laiko (2008 m. duomenys). 2008 metais buvo atliktas 31 patrulis, vidutinė trukmė 60-90 dienų.

2009 metų vasario 19 dieną buvo pagerbta branduolinio povandeninio laivo „Wyoming“, kuris vasario 11 dieną baigė 38-ąjį patruliavimo reidą, įgula. Šis reidas tapo tūkstantuoju šio projekto povandeniniams laivams.

Lyginamasis vertinimas

	941 "Ryklys"	"Ohajas"	667BDRM „Delfinas“	"Avangardas"	Trionfanas	955 Borey
Išvaizda
Statybos metai	-	-	-	-	-	- (planas)
Tarnavimo metai	-	- pateikti	- pateikti	- pateikti	- pateikti	nuo 2010 m. (planas)
Pastatytas	6 (1 eksploatuojamas)	18 (eksploatuojama 14)	7 (6 eksploatuojami)	4	4	1 (8 planas)
Poslinkis (t) paviršius po vandeniu	23 200 48 000	16 746 18 750	11 740 18 200	15 900	12 640 14 335	14 720 24 000
Raketų skaičius	20 R-39	24 Tridentas II	16 R-29RMU2	16 Tridentas II	16 M45	16 arba 20 Mace
Išmetimo svoris (kg) Atstumas (km)	2250 8250	2800 11300	2800 11547	2800 11300	? 6000	1150 8000

Atstovai

Vardas ir numeris	Pavadintas pagal	Pažymėti datą	Paleidimas	Pradžios data	Dabartinis statusas
USS Ohio (SSGN-726)	Ohajas	1976 m. balandžio 10 d	1979 m. balandžio 7 d	1981 metų lapkričio 11 d
USS Michigan (SSGN-727)	Mičiganas	1977 metų balandžio 4 d	1980 metų balandžio 26 d	1982 metų rugsėjo 11 d	Eksploatuojamas, įsikūręs Bangore
USS Florida (SSGN-728)	Florida	1976 m. liepos 4 d	1981 metų lapkričio 11 d	1983 metų birželio 18 d
USS Georgia (SSGN-729)	Gruzija	1979 m. balandžio 7 d	1982 m. lapkričio 6 d	1984 metų vasario 11 d	Eksploatuojamas, įsikūręs Kings Bay
USS Henry M. Jackson (SSBN-730)	Prezidentas Henris Džeksonas	1981 metų sausio 19 d	1983 metų spalio 15 d	1984 metų lapkričio 6 d
USS Alabama (SSBN-731)	Alabama	1980 metų spalio 14 d	1984 metų gegužės 19 d	1985 metų gegužės 25 d	Eksploatuojamas, įsikūręs Bangore
USS Alaska (SSBN-732)	Aliaska	1983 m. kovo 9 d	1985 metų sausio 12 d	1986 metų sausio 25 d	Tarnyboje
USS Nevada (SSBN-733)	Nevados valstija	1983 m. rugpjūčio 8 d	1985 metų rugsėjo 14 d	1986 m. rugpjūčio 16 d	Tarnyboje
USS Tennessee (SSBN-734)	Tenesis	1986 m. birželio 9 d	1986 m. gruodžio 13 d	1988 m. gruodžio 17 d	Tarnyboje
USS Pennsylvania (SSBN-735)	Pensilvanija	1984 metų sausio 10 d	1988 metų balandžio 23 d	1989 metų rugsėjo 9 d	Tarnyboje
USS Vakarų Virdžinija (SSBN-736)	Vakarų Virdžinijos valstija	1987 metų spalio 24 d	1989 metų spalio 14 d	1990 metų spalio 20 d	Tarnyboje
USS Kentucky (SSBN-737)	Kentukio valstija	1987 m. gruodžio 18 d	1990 metų rugpjūčio 11 d	1991 m. liepos 13 d	Tarnyboje
USS Maryland (SSBN-738)	Merilandas	1986 m. balandžio 22 d	1991 m. rugpjūčio 10 d	1992 m. birželio 13 d	Tarnyboje
USS Nebraska (SSBN-739)	Nebraska	1987 m. liepos 6 d	1992 metų rugpjūčio 15 d	1993 m. liepos 10 d	Tarnyboje
USS Rhode Island (SSBN-740)	Rodo sala	1988 metų rugsėjo 15 d	1993 m. liepos 17 d	1994 m. liepos 9 d	Tarnyboje
USS Maine (SSBN-741)	valstybė

Ohajo klasės povandeniniai laivai šiuo metu yra vienintelis strateginių raketų vežėjų tipas JAV kariniame jūrų laivyne. Ohajo klasės branduoliniai balistinių raketų povandeniniai laivai (SSBN) buvo pradėti eksploatuoti 1981–1997 m. Iš viso buvo pastatyta 18 povandeninių laivų. Pagal projektą kiekviename iš šių laivų yra 24 tarpžemyninės trijų pakopų kietojo kuro balistinės raketos „Trident“, aprūpintos individualiai valdomomis keliomis kovinėmis galvutėmis.

1976 m. balandžio 10 d. laivų statykloje Electric Boat buvo pradėtas statyti naujas branduoliniu varikliu varomas strateginis povandeninis laivas JAV kariniam jūrų laivynui – SSBN 726 OHIO, kuris tapo lyderiu didelėje to paties tipo SSBN serijoje, kuri buvo sukurta m. pagal Trident programą. Naujo strateginio raketnešio projekto kūrimo ir tyrimo darbai Amerikoje vykdomi nuo 1972 m. spalio 26 d., o užsakymas statyti pirmaujančią serijos valtį buvo išleistas 1974 m. liepos 25 d. Šiuo metu visi 18 pagal šį projektą pastatytų laivų lieka JAV kariniame jūrų laivyne. 17 laivų buvo pavadinti JAV valstijų vardais, o viena valtis SSBN-730 Henry M. Jackson buvo pavadinta senatoriaus Henry Jacksono vardu.

Ypač naujiems povandeniniams laivams statyti JAV buvo modernizuotos dvi bazės. Viena Ramiojo vandenyno pakrantėje - Bangore, šiandien tai Kitsap karinio jūrų laivyno bazė (sukurta 2004 m. sujungus Bangoro povandeninių laivų bazę ir Bremertono karinio jūrų laivyno bazę) Vašingtono valstijoje, antroji Atlanto vandenyno pakrantėje - Kings Bay karinio jūrų laivyno. bazė Džordžijos valstijoje. Kiekviena iš šių dviejų bazių skirta aptarnauti 10 SSBN. Bazėse buvo įrengta reikalinga įranga amunicijos priėmimui ir iškrovimui iš valčių, einamajam povandeninių laivų remontui ir priežiūrai. Sudarytos visos sąlygos užtikrinti personalo poilsį. Kiekvienoje bazėje buvo pastatyti mokymo centrai personalo mokymui. Kasmet jie galėtų apmokyti iki 25 000 žmonių. Specialūs centruose įrengti treniruokliai leido atlikti povandeninio laivo valdymo procesus įvairiomis sąlygomis, įskaitant torpedų ir raketų šaudymą.

Ohajo klasės branduoliniai povandeniniai laivai yra trečios kartos povandeniniai laivai. Kurdami trečiosios kartos laivus JAV, jie sugebėjo maksimaliai suvienyti savo povandenines pajėgas, sumažindami povandeninių laivų klases iki dviejų: strateginių branduolinių povandeninių laivų ir daugiafunkcinių branduolinių povandeninių laivų. (po vieną valties projektą kiekvienoje klasėje). Ohajo klasės strateginių raketų nešėjai turėjo vieno korpuso konstrukciją, tradicinę amerikietiškiems branduoliniams povandeniniams laivams, skiriasi nuo daugiafunkcinių valčių gana gerai išvystytu antstatu. Kuriant šios kartos katerius, didelis dėmesys buvo skiriamas povandeninių laivų triukšmo mažinimui ir jų elektroninių, ypač sonarų, ginklų tobulinimui. Trečiosios kartos branduolinių povandeninių laivų reaktorių bruožas buvo tai, kad jų išteklius buvo galima padidinti 2 kartus, palyginti su ankstesnės kartos laivų reaktoriais. Naujuose laivuose įrengti reaktoriai visu pajėgumu galėtų nuolat veikti 9-11 metų (strategams) arba 13 metų (daugiafunkciams branduoliniams povandeniniams laivams). Ankstesni reaktoriai negalėjo veikti ilgiau nei 6–7 metus. O atsižvelgiant į faktinius darbo režimus, kurie buvo daug taupesni, trečios kartos branduoliniai povandeniniai laivai be reaktoriaus aktyviosios zonos įkrovimo galėjo tarnauti iki 30 metų, o vieno įkrovimo atveju – 42–44 metus.

Norint įvertinti Ohajo klasės strateginių raketnešių dydį, pakanka pasakyti, kad jų korpuso ilgis siekia 170 metrų, tai yra beveik 1,5 futbolo aikštės. Tuo pačiu metu šios valtys taip pat laikomos viena tyliausių pasaulyje. Tačiau išskirtinius padarė ne jų dydis ir triukšmingumas, o laive esančios branduolinės raketos sudėtis – 24 balistinės raketos. Iki šiol ne vienas povandeninis laivas pasaulyje gali pasigirti turintis tokį įspūdingą arsenalą (Rusijos atominiai povandeniniai laivai iš ketvirtos kartos Project 955 Borey gabena 16 balistinių raketų R-30 Bulava).

Pirmieji 8 Ohajo klasės povandeniniai laivai buvo ginkluoti balistinėmis raketomis Trident I C4, vėlesni laivai gavo Trident II D5 raketas. Vėliau, planuojamo povandeninių laivų kapitalinio remonto metu, 4 pirmosios serijos kateriai buvo iš naujo aprūpinti Trident II D5 ICBM, o dar 4 kateriai buvo paversti sparnuotųjų raketų Tomahawk nešėjais.

Šių SSBN elektrinė buvo pastatyta aštuntos kartos S8G reaktoriaus pagrindu. Įprastu režimu dvi turbinos, kurių talpa 30 000 litrų. Su. per pavarų dėžę buvo sukamas velenas su sraigtu, užtikrinant povandeniniam laivui 20–25 mazgų povandeninį greitį. Tačiau tokio tipo katerių akcentas buvo netriukšmingas darbo režimas, kai sustojo reaktoriaus pirminės grandinės cirkuliaciniai siurbliai ir persijungė į natūralią cirkuliaciją. Turbinos ir pavarų dėžė sustabdoma ir atjungiama nuo veleno naudojant specialią sankabą. Po to liko veikti tik du po 4000 kW galios turbogeneratoriai, kurių pagaminta elektra, praėjusi per lygintuvą, buvo tiekiama į veleną sukantį propelerinį variklį. Šiuo režimu valtis išvystė greitį, pakankamą tyliam patruliavimui. Ta pati elektrinės statybos schema taip pat naudojama ketvirtos kartos branduoliniuose povandeniniuose laivuose.

Ohajo klasės valčių konstrukcijos aprašymas

Ohajo tipo valtys turi mišrų korpuso dizainą: stiprus povandeninio laivo korpusas yra cilindro formos su nupjautais kūgio galais, jį papildo supaprastintos galūnės, kuriose buvo sferinė HAC antena, balasto bakai ir sraigto velenas. Viršutinė tvirto katerio korpuso dalis buvo padengta šviesai pralaidžiu supaprastintu antstatu, dengiančiu raketų silosus, taip pat įvairi pagalbinė įranga laivagalyje ir lanksti velkama GAS antena, esanti gale. Dėl palyginti mažo lengvo korpuso ploto povandeninis laivas laikomas vienkorpusiu. Pasak amerikiečių ekspertų, tokia SSBN konstrukcija sukuria mažiau hidrodinaminio triukšmo ir leidžia pasiekti didžiausią įmanomą žemo triukšmo greitį, palyginti su dvigubo korpuso povandeniniais laivais. Laivo korpusas yra padalintas į skyrius plokščiomis pertvaromis, kiekvienas skyrius yra padalintas į kelis denius. Pakrovimo liukai buvo įrengti laivapriekio, raketų ir laivagalio skyriuose. Valties kabina perkelta į laivapriekį, ant jos sumontuoti horizontalūs sparno formos vairai, laivagalio dalyje kryžminė valties plunksna, ant horizontalių vairų sumontuotos vertikalios priekinės plokštės.

Laivo jėgainės pagrindas yra branduolinis reaktorius - S8G tipo dvigubos grandinės suslėgto vandens reaktorius (PWR), kurį suprojektavo General Electric inžinieriai. Jį sudaro standartinis šio tipo reaktorių dalių rinkinys: reaktoriaus indas, aktyvioji zona, neutronų reflektorius, valdymo ir apsaugos strypai. Garo turbinų jėgainėje yra dvi turbinos, kurių kiekvienos galia po 30 000 AG. kiekvienas, reduktorius, kondensatorius, cirkuliacinis siurblys ir garų linijos. Abu garo turbinų agregatai veikia ant vieno veleno, o didelis turbinų sukimosi greitis pavarų dėžės pagalba sumažinamas iki 100 apsisukimų per minutę, po to movos pagalba perkeliamas į sraigto veleną, kuris varo. 8 metrų skersmens septynių menčių propeleris. Sraigtas turi nusklembtas pusmėnulio formos mentes su sumažintu sukimosi greičiu, o tai sumažina triukšmą patruliavimo greičiu. Taip pat laive yra du mažo greičio kelių polių turbogeneratoriai, kurių kiekvieno galia yra 4 mW, jie gamina 450 V įtampos ir 60 Hz dažnio elektros energiją, kuri, naudojant kintamosios srovės į nuolatinės srovės keitiklį, tiekia energiją. prie sraigto variklio (šiuo veikimo režimu garo turbinų įrenginiai sraigto nesuka).

Pagrindinė Ohajo tipo SSBN ginkluotė buvo tarpžemyninės balistinės raketos, išdėstytos 24 vertikaliose šachtose, esančiose dviejose išilginėse eilėse iškart už ištraukiamų įrenginių tvoros. Mine ICBM yra plieninis cilindras, kuris yra tvirtai pritvirtintas prie povandeninio laivo korpuso. Tam, kad laive būtų galima sumontuoti „Trident II“ raketas, raketų silosas iš pradžių buvo padidintas, palyginti su ankstesnio projekto valtimis, jo ilgis – 14,8 metro, skersmuo – 2,4 metro. Iš viršaus kasykla uždaroma dangčiu su hidrauline pavara, jis užtikrina kasyklos sandarumą ir yra skirtas tokiam pat slėgio lygiui kaip ir kietas povandeninio laivo korpusas. Ant dangtelio yra 4 valdymo ir reguliavimo liukai, kurie skirti planinėms apžiūroms. Specialus užrakto mechanizmas skirtas apsaugoti nuo neteisėtos prieigos, kontroliuoja technologinių liukų atidarymą ir patį dangtį.

Trident ICBM galima paleisti 15-20 sekundžių intervalais iš nardymo gylio iki 30 metrų, valties greičiu apie 5 mazgai ir jūros bangoms iki 6 taškų. Visos 24 raketos gali būti paleistos viename salve, o bandomieji paleidimai su visa valties amunicijos kroviniu vienoje salvėje JAV niekada nebuvo atlikti. Vandenyje įvyksta nekontroliuojamas raketos judėjimas, jai pasiekus paviršių, pagal pagreičio jutiklio duomenis įsijungia pirmosios pakopos variklis. Įprastu režimu variklis įjungiamas maždaug 10-30 metrų aukštyje virš jūros paviršiaus.

Trident II D-5 raketos paleidimas

Trident II D-5 raketos gali būti aprūpintos dviejų tipų kovinėmis galvutėmis – W88, kurių kiekvienos talpa yra 475 kt, ir W76, kurių kiekvienos talpa yra 100 kt. Esant didžiausiai apkrovai, viena raketa gali nešti 8 W88 kovines galvutes arba 14 W76 galvučių, kurių maksimalus skrydžio nuotolis yra 7360 km. Specialios astrokorekcijos įrangos naudojimas raketose kartu su navigacijos sistemos efektyvumo padidėjimu leido pasiekti žiedinį galimą W88 blokų nuokrypį - 90–120 metrų. Pataikius į priešo raketų silosus, gali būti naudojamas vadinamasis „2 by 1“ metodas, kai į vieną ICBM silosą vienu metu nukreipiamos dvi kovinės galvutės iš skirtingų raketų. Tuo pačiu metu naudojant W88 blokus, kurių galia 475 kt, tikimybė pataikyti į taikinį yra 0,95. Naudojant W76 blokus, tikimybė pataikyti į taikinį tuo pačiu metodu „2 iš 1“ jau yra 0,84. Norint pasiekti maksimalų balistinių raketų nuotolį, laive paprastai įrengiamos 8 W76 arba 6 W88 kovinės galvutės.

Savigynai kiekviena valtis buvo aprūpinta 4 533 mm kalibro TA. Šie torpedų vamzdžiai yra povandeninio laivo priekyje šiek tiek kampu centrinės linijos atžvilgiu. Laivo amunicijos krovinyje yra 10 Mk-48 torpedų, kurios gali būti naudojamos tiek prieš antvandeninius laivus, tiek prieš potencialaus priešo povandeninius laivus.

Modernizuojant povandeninius laivus pagal A-RCI (Acoustic Rapid COTS Insertion) programą, visi Ohajo tipo laivai buvo atnaujinti į AN / BQQ-10 versiją. Vietoj 4 GAS buvo naudojama bendra COTS (commercial-off-the-shelf) tipo stotis, kuri turi atvirą architektūrą. Šis sprendimas leidžia ateityje palengvinti visos sistemos atnaujinimo procesą. Pirmasis modernizavimas buvo laivas „Aliaska“ 2000 m. rudenį. Naujoji sistema, be kita ko, galėjo atlikti „hidroakustinį žemėlapių sudarymą“ (PUMA – Precision Underwater Mapping and Navigation). Tai leidžia SSBN sukurti didelės raiškos hidrografinę schemą ir dalytis ja su kitais laivais. Laive sumontuotos įrangos skiriamoji geba leidžia atskirti net nedidelius objektus, tokius kaip minos.

Speciali stotis AN / WLR-10 naudojama įgulai pranešti apie akustinį poveikį. Kartu su ja tuo metu, kai valtis yra ant paviršiaus, naudojama AN / WLR-8 (V) 5 radaro įspėjimo stotis, veikianti 0,5-18 GHz diapazone. Povandeninis laivas taip pat gavo 8 Mk2 paleidimo įrenginius, skirtus akustiniam trukdymui nustatyti, ir AN / WLY-1 hidroakustinių atsakomųjų priemonių stotį. Pagrindinė šios stoties paskirtis – automatinis atakuojančių torpedų aptikimas, klasifikavimas ir vėlesnis sekimas bei signalizavimas apie sonaro atsakomųjų priemonių naudojimą.

2002–2008 m. pirmieji 4 Ohajo klasės kateriai (SSGN 726 Ohio, SSGN 727 Michigan, SSGN 728 Florida, SSGN 729 Georgia), kurie buvo ginkluoti Trident I ICBM, buvo paversti SSGN. Dėl modernizavimo kiekvienas laivas gali gabenti iki 154 sparnuotųjų raketų „Tomahawk“. Tuo pačiu metu 22 iš 24 esamų kasyklų buvo modernizuotos, kad būtų galima vertikaliai paleisti sparnuotąsias raketas. Kiekvienoje tokioje kasykloje telpa 7 Tomahawk kompaktiniai diskai. Tuo pačiu metu dvi arčiausiai kirtimo esančios kasyklos buvo įrengtos šliuzų kameromis. Prie šių kamerų galima prijungti ASDS mini povandeninius laivus arba DDS modulius, skirtus išlipti iš kovinių plaukikų tuo metu, kai branduolinis povandeninis laivas yra panardintas. Šiuos įrankius valtyje galima montuoti ir kartu, ir atskirai, iš viso ne daugiau kaip du. Tuo pačiu metu dėl jų įrengimo kasyklos su sparnuotosiomis raketomis yra iš dalies užblokuotos. Pavyzdžiui, kiekviena ASDS vienu metu blokuoja tris minas, o trumpesnis DDS modulis – dvi. Kaip specialiųjų operacijų padalinio (ruonių ar jūrų pėstininkų) dalis, kateris gali papildomai gabenti iki 66 žmonių, o trumpalaikės operacijos atveju parašiutininkų skaičius valtyje gali būti padidintas iki 102 žmonių.

Šiuo metu Ohajo tipo SSBN ir toliau laikosi ant delno pagal laive esančių raketų silosų skaičių – 24 ir vis dar laikomi vienais pažangiausių savo klasėje. Ekspertų teigimu, tarp pastatytų strateginių raketnešių triukšmo lygiu su šiomis valtimis gali konkuruoti tik „Triumfan“ tipo prancūziški kateriai. Didelis Trident II ICBM tikslumas leidžia sunaikinti ne tik sausumoje esančius ICBM, bet ir visą spektrą didelio stiprumo taikinių, tokių kaip giluminiai komandų postai ir siloso paleidimo įrenginiai, o didelis paleidimo nuotolis (11 300 km) leidžia Ohajo tipo SSBN vykdyti kovinę prievolę Atlanto ir Ramiajame vandenyne savo karinio jūrų laivyno dominavimo zonoje, o tai užtikrina valtims pakankamai aukštą kovinį stabilumą. Šių povandeninių laivų, apginkluotų Trident II ICBM, mažų priežiūros sąnaudų ir didelio efektyvumo derinys lėmė tai, kad karinio jūrų laivyno strateginės pajėgos šiuo metu užima lyderio pozicijas JAV branduolinėje triadoje. Paskutinio Ohajo klasės laivo eksploatacijos nutraukimas numatytas 2040 m.

Ohajo tipo SSBN veikimo charakteristikos:
Bendri matmenys: ilgis - 170,7 m, plotis - 12,8 m, grimzlė - 11,1 m.
Vandens tūris – 16 746 t (po vandeniu), 18 750 t (paviršinis).
Greitis po vandeniu - 25 mazgai.
Paviršiaus greitis – 17 mazgų.
Panardinimo gylis - 365 m (darbinis), 550 m (riba).
Jėgainė: branduolinis, vandeniu aušinamas GE PWR S8G tipo reaktorius, dvi turbinos po 30 000 AG, du turbogeneratoriai po 4 MW, dyzelinis generatorius 1,4 MW galios.
Raketų ginkluotė: 24 Trident II D-5 ICBM.
Torpedų ginkluotė: 4 TA kalibro 533 mm, 10 Mk-48 torpedų.
Įgula – 155 žmonės (140 jūreivių ir 15 karininkų).

„Kings Bay“ bazė, skirta „Ohajo“ diapazono SSBN priežiūrai, priskirta JAV karinio jūrų laivyno Atlanto laivynui

Informacijos šaltiniai:
http://armyman.info/flot/podvodnye-lodki/18956-podvodnye-lodki-tipa-ogayo.html
http://bastion-karpenko.ru/ohio-ssbn-726
http://korabley.net/news/atomnye_podvodnye_lodki_sravnenie_dvukh_proektov/2012-04-16-1167
https://xpda.com/kingsbay (nuotrauka)
Remiantis medžiaga iš atvirų šaltinių.