جبل مدفعية ذاتية الدفع

جبل مدفعية ذاتية الدفع (ACSالعامية ذاتية الدفع بندقية, ساوشكا,سائق شاحنة، فم أرتساموهود، تستخدم في بعض الأحيان بالعامية ذاتية الدفع بندقية) - آلة القتال، وهي قطعة مدفعية مركبة على هيكل ذاتي الحركة (ذاتية الدفع). بالمعنى الواسع للكلمة ، يمكن اعتبار جميع المركبات القتالية المسلحة بالبنادق مدافع ذاتية الدفع. ومع ذلك ، بالمعنى الضيق ، تشتمل المدافع ذاتية الدفع على مركبات قتالية بعجلات ومتعقبة مزودة بمدفع أو أسلحة هاوتزر ليست دبابات أو مركبات مصفحة. تتنوع أنواع المدافع ذاتية الدفع والغرض منها: يمكن أن تكون مدرعة وغير مدرعة ، أو تستخدم هيكلًا بعجلات أو مجنزرة ، أو بها برج أو حامل مدفع ثابت. تشبه بعض المدافع ذاتية الدفع المزودة بمدفع برج يشبه الدبابة إلى حد كبير ، لكنها تختلف عن الدبابة من حيث توازن سلاح الدروع والاستخدام التكتيكي.

يبدأ تاريخ منشآت المدفعية ذاتية الدفع بتاريخ المركبات المدرعة الثقيلة بالمدافع في بداية القرن العشرين وتطور الدبابات في الحرب العالمية الأولى. علاوة على ذلك ، من وجهة نظر اليوم ، الأول الدبابات الفرنسيةمن المرجح أن تكون "سانت شاموند" و "شنايدر" نظيرًا للمدافع ذاتية الدفع لاحقًا لفئة المدافع الهجومية ، بدلاً من الدبابات الحقيقية. كان النصف الثاني والثاني من القرن العشرين فترة تطور سريع للعديد من منشآت المدفعية ذاتية الدفع في الدول المتقدمة الصناعية والعسكرية الرائدة. إن إنجازات العلوم العسكرية في بداية القرن الحادي والعشرين - الدقة العالية في إطلاق النار ، وأنظمة تحديد المواقع الإلكترونية والتوجيه - سمحت ببنادق ذاتية الدفع ، وفقًا للخبراء الذين لاحظوا الدور الكبير للمدفعية ذاتية الدفع في الظروف. القتال الحديث، لتأخذ موقعًا مهمًا بين المركبات المدرعة الأخرى ، التي كانت مملوكة سابقًا للدبابات بشكل غير مقسم.

الفترة الحديثة (1945 - حتى الآن)

تطوير مفهوم الرئيسي دبابة قتاليةادى الى اختفاء صنف من البنادق الهجومية. جعلت العديد من أنظمة الصواريخ المضادة للدبابات والمروحيات القتالية مدمرات الدبابات قديمة. نتيجة لذلك ، تم تطوير مدافع الهاوتزر ذاتية الدفع والمدافع المضادة للطائرات ذاتية الدفع. في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، كان للتطور السريع لتكنولوجيا الصواريخ تأثير سلبي على تطوير مدفعية المدفع ، ولكن بحلول بداية السبعينيات. بنادق ذاتية الدفع من القرن العشرين يستحقها قدامى المحاربين الكبار الحرب الوطنيةاستبدال الحديث مجمعات المدفعية 122 مم 2S1 "قرنفل" ، 152.4 مم 2S3 "أكاسيا" و 2 S5 "صفير" ، 203 مم 2S7 "فاوانيا" ، مدفع هاون ذاتي الحركة 2S4 "توليب" 240 ملم. أدى المزيد من التطوير إلى إنشاء أكثر المدافع ذاتية الدفع السوفيتية والروسية تقدمًا - 120 ملم المحمولة جواً

يطلق عليها مركبات قتالية ليست أكثر من كونها مركبة على هيكل ذاتي الحركة قطعة مدفعية. في الحياة اليومية ، يطلق عليهم أحيانًا البنادق ذاتية الدفع أو البنادق ذاتية الدفع. في هذه المقالة ، سوف نفهم ما هي البنادق ذاتية الدفع ، وأين يتم استخدامها ، وكيف يتم تصنيفها وكيف تختلف عن الأنواع الأخرى من الأسلحة.

ملخص

إذن ما هو SAU؟ بمعنى واسع ، يمكن اعتبار جميع المركبات القتالية المسلحة بالبنادق على أنها بنادق ذاتية الدفع. ومع ذلك ، بالمعنى الضيق ، فإن المركبات المسلحة بالبنادق أو مدافع الهاوتزر ، ولكنها ليست دبابات أو مركبات مصفحة ، تنتمي إلى المدافع ذاتية الدفع.

تتنوع أنواع ACS ، وكذلك نطاق تطبيقها. قد يكون لديهم هيكل بعجلات أو مجنزرة ، أو محميون أو غير محميين بالدروع ، أو لديهم مدفع رئيسي ثابت أو برج. تشبه العديد من منشآت المدفعية ذاتية الدفع في العالم ، والمجهزة بتركيب برج ، الدبابات ظاهريًا. ومع ذلك ، فإنها تختلف اختلافًا كبيرًا عن الدبابات من حيث استخدام تكتيكيوتوازن "أسلحة المدرعات".

بدأت منشآت المدفعية ذاتية الدفع (SAU) تاريخها في نفس الوقت تقريبًا مع أول مدافع مدرعة ، في بداية القرن العشرين. علاوة على ذلك ، من وجهة نظر العلوم العسكرية الحديثة ، كان الأول أشبه بنظير للمدافع ذاتية الدفع أكثر من الدبابات. في منتصف النصف الثاني من القرن العشرين ، بدأت فترة من التطور السريع لجميع أنواع منشآت المدفعية ذاتية الدفع في الدول الرائدة.

في بداية القرن الحادي والعشرين ، بفضل قفزة مذهلة في العلوم العسكرية ، بدأت المدافع ذاتية الدفع ، وفقًا للعديد من الخبراء ، في المطالبة بالتفوق بين المركبات المدرعة الأخرى. في السابق ، كانت بالتأكيد تنتمي إلى الدبابات. يتزايد دور البنادق ذاتية الدفع في ظروف المعركة العسكرية الحديثة كل عام.

تاريخ التطور

في ساحة المعركة في الحرب العالمية الأولى ، تم استخدام وحدات ذاتية الدفع مبنية على أساس شاحنات أو جرارات أو هياكل مجنزرة. في وقت لاحق ، مع تطوير الدبابات ، أدرك المهندسون أن قاعدة الدبابة هي الأنسب لتركيب أنظمة مدفعية قوية. لم يتم أيضًا نسيان البنادق الموجودة على الهيكل غير المدرع ، لأنها كانت مشهورة بحركية كبيرة.

في روسيا ، اقترح ابن D.I Mendeleev - V.D Mendeleev أول مدافع ذاتية الدفع. خلال الحرب العالمية الأولى والحرب الأهلية ، تم استخدام بنادق Lender مقاس 72 ملم المبنية على أساس شاحنة روسو بالت بنشاط. كانت كبائن بعضهم مدرعة جزئيًا. في العشرينات من القرن الماضي ، شارك الاتحاد السوفياتي وألمانيا والولايات المتحدة في تطوير بنادق ذاتية الدفع ، لكن معظم المشاريع لم تكن أكثر من منشآت بديلة.

متى الاتحاد السوفياتيوبدأت ألمانيا في تطوير قوات دباباتها بنشاط ، وأصبح من الممكن تثبيت منشآت المدفعية على نطاق واسع على هيكل الدبابة. لذلك ، في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، تم إنشاء نموذج أولي للمدافع ذاتية الدفع SU-14 على أساس دبابات T-35 و T-28. في ألمانيا ، تم استخدام دبابات Pz Kpfw I القديمة لتحويلها إلى بنادق ذاتية الدفع.

تطلبت الحرب العالمية الثانية استخدام جميع موارد المشاركين. أنتجت ألمانيا على نطاق واسع بنادق ذاتية الدفع تعتمد على الدبابات القديمة والمعتقلة. استنادًا إلى أجهزتهم الخاصة ، قاموا بعمل تركيبات أبسط وأرخص. تضمن التاريخ نماذج ألمانية مثل: StuG III ، و StuG IV ، و Hummel و Wespe ، ومدفعية Ferdinand ذاتية الدفع (كما تم استدعاء مدمرات الدبابات Hetzer و Elefant) وبعضها الآخر. منذ نهاية عام 1944 ، تجاوز إنتاج المدافع ذاتية الدفع في ألمانيا إنتاج الدبابات من حيث الحجم.

بدأ الجيش الأحمر القتال بدون مدفعية ذاتية الدفع منتجة بكميات كبيرة. توقف إنتاج مدافع الهاوتزر SU-5 الوحيدة ذاتية الدفع في عام 1937. ولكن بالفعل في يوليو 1941 ، ظهرت بنادق ذاتية الدفع من النوع البديل ZiS-30. و في العام القادمغادرت البنادق الهجومية من طراز SU-122 خط التجميع. في وقت لاحق ، ظهرت SU-100 و ISU-152 الشهيرين كثقل موازن للمركبات المدرعة الثقيلة الألمانية.

ركز مهندسو إنجلترا وأمريكا قواتهم بشكل أساسي على إنتاج مدافع الهاوتزر ذاتية الدفع. لذلك كانت هناك نماذج: Sexton و Bishop و M12 و M7 Priest.

بسبب تطوير دبابات القتال الرئيسية ، اختفت الحاجة إلى استخدام البنادق الهجومية. يمكن للأنظمة ، جنبًا إلى جنب مع طائرات الهليكوبتر القتالية ، أن تحل محل المدافع ذاتية الدفع المضادة للدبابات بنجاح. لكن مدافع الهاوتزر والمنشآت المضادة للطائرات لا تزال قيد التطوير.

مع تطور ACS ، نما نطاق تطبيقها ، وتوسع التصنيف. ضع في اعتبارك أنواع منشآت المدفعية ذاتية الدفع التي تظهر في العلوم العسكرية اليوم.

كما يوحي الاسم ، فإن هذه المركبات القتالية متخصصة في تدمير المركبات المدرعة. كقاعدة عامة ، هم مسلحون بمدافع نصف أوتوماتيكية طويلة الماسورة من عيار 57 إلى 100 ملم مع طريقة تحميل أحادية ، مما يجعل من الممكن تحقيق معدل إطلاق نار عالي. يمكن تسليح مدمرات الدبابات الثقيلة ، المصممة لمحاربة مركبات العدو والدبابات الثقيلة المماثلة ، بمدافع ذات ماسورة طويلة مع تحميل منفصل يصل عيارها إلى 155 ملم. منشآت هذه الفئة غير فعالة ضد التحصينات والمشاة. لقد حصلوا على قفزة في التنمية خلال الحرب العالمية الثانية. الممثلين المميزينكانت مدمرات الدبابات في ذلك الوقت هي المدافع السوفيتية ذاتية الدفع من طراز SU-100 والألمانية Jagdpanther. حاليًا ، أفسحت المنشآت من هذه الفئة المجال لأنظمة الصواريخ المضادة للدبابات والمروحيات القتالية ، والتي تعد أكثر فاعلية في التعامل مع الدبابات.

بنادق هجومية

يمثل عربات مدرعةللدعم الناري للدبابات والمشاة. المدافع ذاتية الدفع من هذا النوع مسلحة بمدافع ذات عيار كبير (105-203 ملم) ذات ماسورة قصيرة أو طويلة الماسورة ، والتي تصيب بسهولة مواقع المشاة المحصنة. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن استخدام البنادق الهجومية بشكل فعال ضد الدبابات. تم تطوير هذا النوع من المدافع ذاتية الدفع ، مثل النوع السابق ، بنشاط خلال الحرب العالمية الثانية. أمثلة حيةكانت المدافع ذاتية الدفع الألمانية StuG III و StuG H42 و Brummbar. من بين الآلات السوفيتية المتميزة: Su-122 و Su-152. بعد الحرب ، أدى تطوير دبابات القتال الرئيسية إلى حقيقة أنها بدأت في التسلح بنادق من عيار كبير، قادرة على إصابة تحصينات العدو والأهداف غير المدرعة بسهولة. وهكذا ، اختفت الحاجة إلى استخدام البنادق الهجومية.

مدافع الهاوتزر ذاتية الدفع

إنها بنادق متحركة للنيران غير المباشرة. في الواقع ، هذا هو التناظرية ذاتية الدفع للمدفعية المقطوعة. كانت هذه المدافع ذاتية الدفع مسلحة بأنظمة مدفعية من عيار 75 إلى 406 ملم. كان لديهم دروع خفيفة مضادة للتشظي ، والتي كانت محمية فقط من نيران البطارية المضادة. منذ بداية تطوير المدفعية ذاتية الدفع ، تم تطوير مدافع الهاوتزر ذاتية الدفع أيضًا. البنادق عيار كبيرإلى جانب التنقل العالي وأنظمة تحديد المواقع الحديثة ، تجعل هذا النوع من الأسلحة أحد أكثر الأسلحة فعالية حتى يومنا هذا.

تنتشر بشكل خاص مدافع الهاوتزر ذاتية الدفع التي يزيد عيارها عن 152 ملم. يمكنهم ضرب العدو بالأسلحة النووية ، مما يجعل من الممكن تدمير أشياء كبيرة ومجموعات كاملة من القوات بعدد قليل من الطلقات. خلال الحرب العالمية الثانية ، اشتهرت المركبات الألمانية Wespe و Hummel ، ومدافع الهاوتزر الأمريكية M7 (الكاهن) و M12 ، بالإضافة إلى المدافع ذاتية الدفع البريطانية Sexton و Bishop. حاول اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية تأسيس إنتاج مثل هذه الآلات (طراز Su-5) في الأربعينيات ، مرت قرون ، لكن هذه المحاولة باءت بالفشل. اليوم ، الجيش الروسي الحديث مسلح بواحد من أفضل مدافع الهاوتزر ذاتية الدفع في العالم - 2S19 "Msta-S" من عيار 152 ملم. في جيوش دول الناتو ، البديل هو مدافع ذاتية الدفع عيار 155 ملم "بالادين".

مضاد للدبابات

المدافع ذاتية الدفع من هذه الفئة عبارة عن مركبات شبه مفتوحة أو مفتوحة مسلحة بأسلحة مضادة للدبابات. عادة ما يتم بناؤها على أساس هيكل دبابة مدرعة خفيفة ، والتي أصبحت قديمة بالفعل للغرض المقصود منها. تميزت هذه الآلات بمزيج جيد من السعر والكفاءة وتم إنتاجها بكميات كبيرة إلى حد ما. في الوقت نفسه ، ما زالوا خاسرين من حيث الخصائص القتالية للآلات ذات التخصص الضيق. مثال جيد بنادق ذاتية الدفع مضادة للدباباتالحرب العالمية الثانية هي السيارة الألمانية Marder II و SU-76M المحلية. كقاعدة عامة ، كانت هذه المنشآت مسلحة بمدافع صغيرة أو متوسطة العيار. ومع ذلك ، في بعض الأحيان تم العثور على إصدارات أكثر قوة ، على سبيل المثال ، الألمانية Nashorn في عيار 128 ملم. في الجيش الحديثلا يتم استخدام هذه الوحدات.

المنشآت المضادة للطائرات

هذه منشآت متخصصة في المدافع والرشاشات ، وتتمثل مهمتها في هزيمة الطائرات التي تحلق على ارتفاع منخفض ومتوسط ​​الارتفاع ، وكذلك طائرات الهليكوبتر المعادية. عادة ما كانوا مسلحين بعيار صغير البنادق الآلية(20-40 مم) و / أو الرشاشات ذات العيار الكبير (12.7-14.5 مم). كان عنصرًا مهمًا هو نظام التوجيه للأهداف عالية السرعة. في بعض الأحيان كانوا مسلحين بشكل إضافي بصواريخ أرض - جو. في المعارك الحضرية وفي الحالات التي يكون فيها من الضروري مقاومة كتلة كبيرة من المشاة ، أظهرت المنشآت المضادة للطائرات نفسها قدر الإمكان. خلال الحرب العالمية الثانية ، تميزت المنشآت الألمانية المضادة للطائرات Wirbelwind و Ostwind ، وكذلك السوفيتي ZSU-37 ، بشكل خاص. حديث الجيش الروسيمسلح بـ ZSU: 23-4 ("Shilka") و "Tunguska".

بديل

إنها مركبات قتالية مرتجلة مصممة على أساس تجاري أو جرارات. كقاعدة عامة ، لم يكن لدى المدافع ذاتية الدفع البديلة تحفظات. من بين المنشآت المحلية من هذه الفئة ، انتشرت على نطاق واسع المركبة القتالية ذاتية الدفع المضادة للدبابات مقاس 57 ملم ZiS-30 ، والتي تم بناؤها على أساس جرار مدفعي مجنزرة كومسوموليتس. تم استخدام المركبات البديلة الأكثر انتشارًا من قبل ألمانيا النازية وإيطاليا الفاشية بسبب نقص المركبات المدرعة الأخرى.

نجحت المدفعية السوفيتية النموذجية ذاتية الدفع في الجمع بين وظائف عدة فئات في وقت واحد. مثال واضح على ذلك كان نموذج ISU-152. اتبع الألمان استراتيجية إنشاء بنادق ذاتية الدفع عالية التخصص. نتيجة لذلك ، كانت بعض التركيبات الألمانية هي الأفضل في فصولها.

تكتيكات الاستخدام

بعد معرفة ماهية ACS وما هي ، دعنا نتعرف على كيفية استخدامها في الممارسة العملية. تتمثل المهمة الرئيسية لتركيب مدفعية ذاتية الدفع في ساحة المعركة في دعم الفروع الأخرى للقوات المسلحة بنيران المدفعية من مواقع مغلقة. نظرًا لحقيقة أن المدافع ذاتية الدفع تتمتع بقدرة عالية على الحركة ، فيمكنها مرافقة الدبابات أثناء الاختراقات عبر خط دفاع العدو ، مما يزيد بشكل كبير من القدرات القتالية للدبابات وقوات المشاة الآلية.

يمنح التنقل العالي أيضًا المدفعية ذاتية الدفع القدرة على مهاجمة العدو بشكل مستقل. للقيام بذلك ، يتم حساب جميع معلمات التصوير مسبقًا. ثم تنتقل المدافع ذاتية الدفع إلى موقع إطلاق النار وتنفذ هجومًا هائلًا على العدو دون أن تشق طريقها. بعد ذلك ، يغادرون بسرعة خط إطلاق النار ، وبحلول الوقت الذي يحسب فيه العدو المكان لضربة انتقامية ، ستكون المواقع فارغة بالفعل.

إذا اخترقت دبابات العدو والمشاة الآلية خط الدفاع ، يمكن أن تعمل المدفعية ذاتية الدفع كسلاح ناجح مضاد للدبابات. للقيام بذلك ، تتلقى بعض نماذج المدافع ذاتية الدفع قذائف خاصة في حمولة الذخيرة الخاصة بها.

في السنوات الأخيرة ، تم استخدام المدفعية ذاتية الدفع لتدمير القناصين الذين يختبئون في أماكن غير ملائمة للهجوم بأسلحة نارية أخرى.

يمكن أن تدمر حوامل المدفعية ذاتية الدفع والمسلحة بمقذوفات نووية أشياء كبيرة ومستوطنات محصنة وكذلك الأماكن التي تتجمع فيها قوات العدو. في الوقت نفسه ، يكاد يكون من المستحيل اعتراض الأسلحة النووية ذاتية الدفع. في نفس الوقت ، ضرب نصف قطر الأهداف المحتملة في ذخيرة مدفعيةأقل من الصواريخ الجوية أو التكتيكية ، وكذلك قوة الانفجار.

تَخطِيط

عادة ما يتم بناء المركبات ذاتية الدفع الأكثر شيوعًا اليوم على أساس هيكل الخزانأو مركبات مجنزرة خفيفة المدرعة. في كلتا الحالتين ، يتشابه تخطيط المكونات والتجمعات. على عكس الدبابات ، تركيب البرجيقع ACS في العمق فيلق مدرعوليس في المتوسط. لذلك يتم تسهيل عملية توريد الذخيرة من الأرض إلى حد كبير. تقع مجموعة ناقل الحركة ، على التوالي ، في الأجزاء الأمامية والمتوسطة من الجسم. نظرًا لحقيقة أن ناقل الحركة يقع في القوس ، فمن المستحسن أن يتم قيادة العجلات الأمامية. ومع ذلك ، في المدافع ذاتية الدفع الحديثة ، هناك ميل لاستخدام الدفع بالعجلات الخلفية.

توجد حجرة التحكم ، وهي أيضًا مكان عمل السائق ، بالقرب من صندوق التروس في وسط الماكينة أو بالقرب من جانب المنفذ الخاص بها. يقع المحرك بين مقعد السائق وحجرة القتال. تحتوي حجرة القتال على ذخيرة وأجهزة لتصويب البنادق.

بالإضافة إلى الخيار الموصوف لوضع المكونات والتجمعات ، يمكن تجميع ZSU وفقًا لنموذج الخزان. في بعض الأحيان ، يمثلون دبابة على الإطلاق ، تم استبدال برجها القياسي ببرج خاص بمدفع سريع النيران ومعدات توجيه. هنا تعلمنا ما هو ACS.

إذا كنت تعتقد أن عبارة "المدفعية هي إله الحرب" ، فإن المدفعية ذاتية الدفع 2S7SM ، التي دخلت القوات في الصيف ، هي أفضل مرشح لدور "حاكم الله" ،

تمثل 2S7SM نسخة محدثة من مدافع Malka ذاتية الدفع ، والتي تم إنشاؤها في منتصف الثمانينيات على أساس 2S7 Pion. في الوقت نفسه ، تتميز الجدة بزيادة معدل إطلاق النار: ما يصل إلى ثلاث جولات في الدقيقة مقابل اثنتين ونصف وطلقة ونصف لأسلافها ، على التوالي. كما تحسنت دقة إطلاق النار بسبب استخدام الطائرات الموجهة عن بعد Orlan-10. يتم توفير ربط خالي من الأخطاء بالتضاريس من خلال أجهزة الكمبيوتر الموجودة على متن الطائرة ، واستخدام خرائط التضاريس الرقمية والإشارات من نظام الملاحة العالمي عبر الأقمار الصناعية GLONASS. تمنحه الآليات الخاصة لنموذج ACS الجديد القدرة على تغيير زاوية الارتفاع في حدود 60 درجة بدقة عالية. إلى جانب وسائل التدمير الأكثر تقدمًا ، تعطي هذه الابتكارات وغيرها سببًا لإسناد 2S7SM إلى الجيل التالي من أنظمة المدفعية ذاتية الدفع. عيار كبيرللقوات البرية.

تجربة الحرب العالمية الثانية

في مطلع شهر أغسطس ، تعرض رجال المدفعية من المنطقة العسكرية الشرقية في ظروف ميدان تدريب الأنهار الثلاثة في منطقة أمورعمل على مهمة تدمير المجموعة المدرعة للعدو الوهمي "التي اخترقت الدفاعات واندفعت في عمق التشكيلات القتالية لقواتنا". . لاحظ أن مثل هذا الاستخدام لأنظمة المدفعية بعيدة المدى نادر في ظروف القتال الحقيقي (وحتى التدريب). عادةً ما يطلقون النار من أعماق الدفاع ، على مسافة محترمة من خط التلامس مع العدو - يتيح مدى اللقطة عدم تعريض الأطقم لخطر مفرط من رد النيران.

في الوقت نفسه ، فإن تاريخ النزاعات المسلحة مليء بالأمثلة عندما أُجبر المدفعيون على صد العدو في ظروف لم تنص عليها متطلبات العميل للشركة - مطور أنظمة المدفعية الموكلة إليهم. على سبيل المثال ، خلال الحرب الوطنية العظمى ، تم تعطيل عدد كبير من الدبابات بواسطة مدافع مضادة للطائرات.

نتيجة لذلك ، على أساس بنادق الدفاع الجوي التي أثبتت كفاءتها وذات الصفات الباليستية الممتازة ، أنشأت الصناعة مدافع دبابات ومنشآت مضادة للدبابات. ووضع صانعو الأسلحة السوفييت مدافع هاوتزر عيار 122 و 152 ملم على هيكل مدرع ذاتي الدفع ، ونتيجة لذلك تلقى الجيش الأحمر بنادق ذاتية الدفع ممتازة قادرة على محاربة الفاشيين النمور والفهود بنجاح ، وحصل على الاسم غير الرسمي "سانت جون" نبتة". في هذا الصدد ، فإن قدرة المدافع ذاتية الدفع الحديثة التي يبلغ قطرها 203 ملم على القيام ، إذا لزم الأمر ، بإطلاق نيران مباشرة دقيقة وسريعة للقتل (في الظروف المحددة للمدى ، كانت الرؤية حوالي كيلومترين) هي نوعية قيّمة للغاية من نظام المدفعية المقابل.

التحقق من سوريا

كان من الممكن أيضًا مواجهة الاستخدام "غير النمطي" لأنظمة المدفعية ذاتية الدفع القوية خلال عملية مكافحة الإرهاب في سوريا.

وهكذا ، فإن المدافع ذاتية الدفع 2S1 Gvozdika و 2S3 Akatsiya ، التي تعمل مع الجيش العربي السوري (SAA) ، المصممة لإطلاق نيران محمولة ، غالبًا ما تصيب العدو بنيران مباشرة. على سبيل المثال ، عندما كان مطلوبًا كسر خط الدفاع عن التشكيلات المسلحة غير الشرعية في المناطق الحضرية الكثيفة أثناء تحرير المناطق الحضرية في حلب ودمشق وغيرها من المدن الكبرى. من جانبها ، استخدمت التشكيلات المسلحة غير الشرعية أيضًا بشكل نشط أساليب حرب غير قياسية ، سعيًا إلى إحداث حالة من الذعر في صفوف القوات الحكومية والميليشيات الشعبية بأفعال مفاجئة. وقد تطلب ذلك تغييرات مناسبة في تنظيم العمل القتالي لأطقم المدفعية الميدانية السورية.

يشجع تحليل العمليات العسكرية في منطقة البحث والإنقاذ المدفعية الروس على تحسين مهاراتهم وإجراء التعديلات المناسبة على برامج التدريب القتالي. الذي - التي مستشارون روسقال العقيد غينادي فيلاموفيتش شيفتشينكو ، الذي أجرى مهام خاصة خلال رحلات العمل في سوريا.

من "بيوني" إلى "مالكا"

بناءً على تجربة إنشاء الفن. الأنظمة ذات العيار الكبير في الفترة القيصرية ، واصل الاتحاد السوفيتي تطوير "ثمانية بوصات" لصالح الجيش الأحمر. نتيجة لذلك ، ظهرت مدافع هاوتزر B-4 من طراز 1931 ، التي تم إنتاجها بكميات كبيرة (أكثر من ألف نسخة).

بالطبع ، "من الناحية الفنية" كانت هذه منتجات مختلفة تمامًا ، تم إنشاؤها وفقًا للمتطلبات المتغيرة للعميل الرئيسي بنادق الدفاع عن النفساحتياطي مدفعي للقيادة العليا العليا. ومع ذلك ، بالإضافة إلى العيار ، هناك العديد من المعلمات التي ظلت دون تغيير. وهكذا ، ظلت زاوية الارتفاع القصوى تساوي 60 درجة: وفقًا لمطوري مدفعية هاوتزر ، فإن هذا يضمن اختيار المسار الأمثل لضرب أهداف مختلفة.

تم تفسير الاختلافات من خلال حقيقة أن Pion و Malka تم تطويرهما لتطبيق مختلف - تدمير الأشياء المهمة بشكل خاص ووسائل الهجوم النووي ، وكذلك قمع المناطق الخلفية. تملي هذه المهمة الحاجة إلى توفير نطاق متزايد من الذخيرة ذات القدرة التدميرية العالية. للزيادة أقصى مؤشرمن 18 كيلومترًا لـ B-4 إلى 25-37 كيلومترًا لـ 2S7 ، مع الحفاظ على كتلة قذيفة شديدة الانفجار عند مستوى 100-110 كجم ، زاد طول البرميل بأكثر من الضعف - من 25 إلى 55 عيارًا.

في الوقت نفسه ، تم زيادة معدل إطلاق النار ثلاث مرات وأثناءها مزيد من التطويرأنظمة - ست مرات في المجموع. بالإضافة إلى قذائف شديدة الانفجار وخارقة للخرسانة للبيون ، تم أيضًا تطوير شظايا شديدة الانفجار وقذائف عنقودية.

كان الاختلاف الكبير عن B-4 في عربة مجنزرة وإصدار ما بعد الحرب من B-4M على عربة بعجلات هو وضع البندقية على هيكل مدرع مجنزرة بمحرك دبابة بسعة أول 780 ثم 840 حصان. نتيجة لذلك ، زادت كتلة التركيب من 18-19 إلى 45-46.5 طنًا. باختصار ، أفسحت المركبات المقطوعة التي يبلغ قطرها ثمانية بوصات الطريق إلى المركبات ذاتية الدفع ، القادرة على السفر على الطرق بسرعة تصل إلى 50 كيلومترًا في الساعة. من بين المزايا الأخرى ، قلل هذا بشكل كبير من احتمالية إصابة مدفعينا بنيران العدو المعاكسة. إذا تم إطلاق النار من خلال طلقات واحدة في أقصى مدى ، فقد تمكن الطاقم من نقل سيارتهم إلى موقع السفر وتغيير موضع القذيفة بينما كانت القذيفة لا تزال في مسارها.

"Malka" ضد M110 USA

من المثير للاهتمام مقارنة النظام المحلي بالنظير الأجنبي الوحيد - M110 ، لأنه ، باستثناء الولايات المتحدة ، لم ينتج أحد مدافع ثمانية بوصات في الخارج بعد الحرب العالمية الثانية. بدأ إنتاج النسخة الأصلية في عام 1962 ، ومن حيث المدى ومعدل إطلاق النار ، فقد كان متكافئًا مع B-4M. في محاولة للتخفيف تمرين جسديعلى المدفعي ، طور المهندسون الأمريكيون محمل هيدروليكي. ومع ذلك ، لم يكن تصميمه ناجحًا: فقد تم إطلاق عملية حسابية جيدة التدريب يدويًا بمعدل مرة ونصف إلى مرتين أسرع. كانت الميزة الوحيدة على B-4M هي استخدام هيكل ذاتي الدفع ، والذي تم "شراؤه" عن طريق زيادة كتلة التركيب إلى 28.5 طنًا.

تحليل الخبرة حرب فيتنامإن الإنجاز الذي حققه الأمريكيون هو زيادة طول البرميل من 25 إلى 39.5 عيارًا على متغير A1 وتحسين A2 (1978) من أجل رفع أقصى مدى للرماية إلى 24 كيلومترًا. على الرغم من أن أداء M110A2 كان مرتفعًا جدًا ، إلا أنها فشلت في تجاوز "نظرائها السوفييت". عندما بدأ الأمريكيون في إعادة تجهيز M110 و M107 اللذين تم إصدارهما مسبقًا بمسدسات طويلة الماسورة ، بدأت الصناعة المحلية في إنتاج Pion جديدة تمامًا. مع معدلات قريبة من إطلاق النار ، أطلق نظامنا قذائف ذات كتلة أكبر - 100-110 كجم مقابل 90.7 في حالة طلقة تشظي شديدة الانفجار.

اختراع ما يسمى بقذيفة "صاروخ نشط" (مع شحنة مسحوقللحصول على زخم إضافي على المسار). بفضله ، وصل الأمريكيون إلى مدى 30 كيلومترًا. المؤشر المقابل ل النظام المحليكانت المسافة بين 25 و 37 كيلومترًا في حالة الطلقات التقليدية و 47.5 كيلومترًا في حالة الطلقات "النشطة التفاعلية" التي تم تطويرها لاحقًا. وفيما يتعلق بـ Malka الذي تم تحديثه مؤخرًا ، يُطلق على الحد الأقصى لمدى إطلاق النار "ما يصل إلى 50 كيلومترًا".

وحيد

تم تصميم أنظمة المدفعية الأمريكية والسوفياتية ذات العيار الكبير لتدمير أهداف العدو المهمة بشكل خاص الموجودة على مسافة عدة عشرات من الكيلومترات من خط المواجهة. خلال الحرب الباردةلقد طوروا طلقات بشحنات كيميائية وذرية. متى توصلت واشنطن وموسكو إلى اتفاق لخفض ترسانات الأسلحة؟ الدمار الشاملواتفقوا على حد لعدد الأسلحة النووية لكل جانب ، وتبين أن "الضحايا" الأوائل لعملية نزع السلاح كانوا عادلين قذائف مدفعيةلأنها أقل فائدة بكثير من الرؤوس الحربية صاروخ استراتيجي. وإذا كانت M-110 قادرة على النجاة من "التخفيض" من الأسلحة "النووية" إلى الأسلحة "التقليدية" ، فإن الانتقال الهائل للجيوش الغربية إلى عيار "قياسي" يبلغ 155 ملم أوقف مسيرتها المهنية في الجيش الأمريكي.

مع التقاعد الوشيك للنظير الأجنبي الوحيد ، يصبح المدفع المحلي ذو الثماني بوصات هو مدافع الهاوتزر الوحيدة ذات العيار الكبير بمفردها ، والتي تظل في الخدمة مع القوات البرية. يعزز ظهور نسخة محدثة من 2S7SM مكانتها كأقوى نظام مدفعي مدفع وأكثر تقدمًا في العالم. يمكنك رؤية "حاكم الله" بأم عينيك على الموقع الثابت لحديقة باتريوت.

صُممت البنادق ذاتية الدفع PzH-2000 (اختصار PzH - من Panzerhaubitze ، الرقم "2000" يشير إلى الألفية الجديدة) لتدمير أهداف مختلفة في النقاط والمناطق ، في المقام الأول أسلحة النيران (بما في ذلك الدبابات والمركبات المدرعة الأخرى) ، والتحصينات ، وكذلك العدو الحي القوات. يمكن إطلاق البندقية على كل من المركبة و مسارات مسطحة. تجمع مدافع البوندسفير ذاتية الدفع التي تم تبنيها مؤخرًا نسبيًا بين مدى إطلاق نار كبير ، وزيادة الأمان ، ومرونة الاستخدام والتكتيكية التشغيلية والقدرة على الحركة العالية. يُعرف مدفع الهاوتزر هذا بأنه أحد أكثر المدافع ذاتية الدفع تقدمًا وسرعة إطلاق النار في العالم.

في عام 1987 ، بدأ تطوير المدافع ذاتية الدفع الجديدة PzH-2000 ، والتي كان من المفترض أن تحل محل البنادق الأمريكية القديمة M109 ذاتية الدفع. ذهب الانتصار في عقد إنتاج مدافع الهاوتزر ذاتية الدفع إلى Wegmann. تم تسليم 4 نماذج أولية من البنادق ذاتية الدفع الجديدة إلى العميل بالفعل في عام 1994. في نفس العام ، اجتازت جميع المركبات الأربع بنجاح الاختبارات الميدانية وأوصت للاختبار العسكري. حتى نهاية فبراير 1995 ، تم تشغيل سيارتين في صعبة نوعًا ما الظروف المناخيةفي درجات حرارة منخفضة في كندا في موقع اختبار شيلو. في صيف عام 1995 ، تم إرسال نفس المركبتين إلى موقع اختبار يوما في الولايات المتحدة الأمريكية ، حيث تم اختبار المدافع ذاتية الدفع في صحراء أريزونا الساخنة. في موازاة ذلك ، كانت مركبتان أخريان تخضعان لتجارب عسكرية في ألمانيا. قرار نهائيتم اعتماد إطلاق البنادق ذاتية الدفع في السلسلة في نهاية عام 1995. قدم البوندسوير طلبًا لشراء 185 مدفعًا ذاتي الحركة من طراز PzH-2000. بعد ذلك ، تم شراء مدافع الهاوتزر هذه من قبل إيطاليا وهولندا واليونان.

لم تحد قيادة البوندسفير عمليًا من تصرفات المقاول الرئيسي ، الذي حاول تلبية المتطلبات العسكرية المطروحة. كانت الإضافة إلى الاختصاصات مجرد مراعاة شرطين: الاستخدام في نظام المدفعية جذع جديد L52 وضع محطة الطاقة أمام الهيكل. فقط استخدام برميل L52 الجديد جعل من الممكن إطلاق ذخيرة الناتو القياسية على مسافة 30 كم. كان هذان الشرطان هما الذي أدى إلى المفهوم الأساسي لـ ACS. من ناحية أخرى ، كان لابد من وضع البرج قدر الإمكان في مؤخرة الماكينة لتقليل وصول ماسورة المدفع التي يزيد طولها عن 8 أمتار. من ناحية أخرى ، التثبيت محطة توليد الكهرباءأمام الهيكل وتحول البرج إلى المؤخرة ترك مساحة كافية لتركيب اللودر الأوتوماتيكي ، وحامل الذخيرة لـ 60 طلقة ، وأيضًا لاستيعاب الطاقم.

يتم توفير درجة عالية من الحماية للطاقم والذخيرة من خلال الدروع الفولاذية للبرج وهيكل البندقية ذاتية الدفع. يوفر سمك درع البرج للطاقم حماية موثوقة ضد الأسلحة الصغيرة التي يصل عيارها إلى 14.5 ملم. وشظايا كبيرة من قذائف المدفعية والهاون. تم تجهيز المدافع ذاتية الدفع بنظام حماية ضد أسلحة الدمار الشامل ، ونظام تهوية ، كما أن لديها أنظمة إنذار وإطفاء حريق موجودة في مقصورة المحرك. تم تجهيز Artusatnovka بمشهد مشترك (رؤية ليلية ونهارية) ، ليزر مجموعة مكتشف، و نظام نفاثدرع يحمي السيارة من آثار الذخائر العنقودية. يغطي الدرع التفاعلي أكثر الأماكن خطورة للمدافع ذاتية الدفع من الأعلى. أيضًا ، لزيادة حماية طاقم المدافع ذاتية الدفع PzH-2000 ، يتم فصل الشحنات الموجودة في الجزء الخلفي من البرج عن حجرة القتالقسم خاص قوي. في حالة تفجير الشحنات ، سيتم توجيه طاقة الانفجار للخلف ، مما يزيد بشكل كبير من بقاء الطاقم في ظروف القتال.

التسلح الرئيسي لـ PzH-2000 هو مدفع هاوتزر عيار 155 ملم مثبت في برج دائري بطول برميل 52 عيارًا (أكثر بقليل من 8 أمتار) ، تم تطويره بواسطة Rheinmetall Industry. قناة البندقية مطلية بالكروم ، مما يطيل من تشغيله ويمنع تآكل البرميل. حجم حجرة الشحن 23 لترًا. يتم تثبيت فرامل كمامة خاصة مشقوقة من نوع جديد في نهاية فوهة البندقية ، مما يقلل من شدة الفلاش عندما يترك المقذوف فوهة البندقية ويزيد من سرعة كمامة المقذوف. تم تجهيز المؤخرة الإسفينية شبه الأوتوماتيكية بمخزن لـ 32 غطاء تفجير قياسي مع ناقل حلقي يستخدم لتغذية وإخراجهم. يتم التحكم في عدد من معلمات البرميل ، مثل درجة حرارة غرفة الشحن ، عن طريق الأتمتة وتستخدم للتحكم في AZ. في المستوى الرأسي ، يمكن توجيه فوهة البندقية في النطاق من -2.5 إلى +65 درجة.

يشمل التسلح الإضافي للمدافع ذاتية الدفع PzH-2000 مدفع رشاش MG3 عيار 7.62 ملم و 8 قاذفات قنابل يدوية مصممة لإطلاق قنابل دخان (4 على كل جانب). تتكون حمولة ذخيرة السيارة من 60 قذيفة مدفعية ، و 48 شحنة دافعة كاملة (تتكون كل منها من 6 أجزاء) ، بالإضافة إلى 2000 طلقة رشاش و 8 قنابل يدوية لقاذفات القنابل اليدوية.

أنشأت شركة Rheinmetall نظام تحميل وقود متعدد الطبقات (MTLS) ، والذي يسمح لك بزيادة معدل إطلاق النار ، ويمنع تكون السخام في التجويف وتآكله السريع ، ويزيد من كفاءة الحريق ويزيل خطر نشوب حريق. تشتمل شحنة الوقود الخاصة بمدافع الهاوتزر PzH-2000 على 6 وحدات MTLS. يبلغ الحد الأقصى لمدى إطلاق النار بقذيفة L15A2 القياسية 30 كم ، وذخيرة الصواريخ النشطة - حوالي 40 كم. بالإضافة إلى الشحنات المعيارية المصممة خصيصًا ، يمكن أيضًا استخدام شحنات الناتو التقليدية.

تم تصميم مجلة اللودر الأوتوماتيكي PzH-2000 لـ 60 طلقة من عيار 155 ملم. من رف الذخيرة في الجزء الخلفي من البندقية ذاتية الدفع ، تتم إزالة الطلقات وإدخالها تلقائيًا في المتجر. كجزء من اختبارات إطلاق النار على مدافع الهاوتزر ، التي أجريت في أكتوبر 1997 ، كان معدل إطلاق النار 12 طلقة في 59.74 ثانية و 20 طلقة في 1 دقيقة و 47 ثانية - وهي نتيجة رائعة. في هذه الحالة ، يمكن تنفيذ جميع مراحل التحميل في أوضاع يدوية وشبه أوتوماتيكية وتلقائية.

يسمح جيش تحرير السودان المحوسب PzH-2000 لطاقمه بفتح النار بسرعة بشكل مستقل وكجزء من التفاعل مع بطارية أو قسم مركز قيادةالسيطرة على الحرائق. تحتاج بطارية المدافع ذاتية الدفع إلى دقيقتين فقط للاستعداد لإطلاق النار من موقع السفر إلى موقع القتال ، وإطلاق 8-12 طلقة والعودة إلى موضع السفر ، ثم مغادرة موقع الإطلاق. سرعة البدءمن المقذوف المطلق يتم تحديده باستخدام مستشعر رادار خاص ويستخدم لحساب بيانات الإطلاق. يمكن استخدام ACS PzH-2000 في الوضع التلقائي ، حيث تتلقى المعلومات عبر الراديو من نظام قيادة وتحكم خارجي.

تم تجهيز مكان عمل قائد البنادق ذاتية الدفع بشاشة عرض رسومية بواجهة MICMOS ملائمة ، والتي تتيح التفاعل مع الكمبيوتر الموجود على اللوحة من خلال عرض قوائم مختلفة على الشاشة. عندما تعمل الوحدة في الوضع التلقائي ، يمكن تنفيذ الاستهداف بواسطة 2 من أفراد الطاقم. باستخدام البيانات المدخلة أو المحسوبة ، يمكن للكمبيوتر الموجود على الجهاز أن ينقل السلاح بشكل مستقل من هدف إلى آخر. تم تركيب نظام توجيه وتوجيه على حامل الهاوتزر ، والذي يحدد تلقائيًا الموقع المكاني لبراميل البندقية ويحدد نقطة الأصل ، وهو أمر ضروري لعملية الاستهداف شبه التلقائي والتلقائي. بالإضافة إلى ذلك ، تم تجهيز مدافع الهاوتزر ذاتية الدفع PzH-2000 بـ النظام الداخليالتنقل و النظام العالميتحديد المواقع (GPS).

الشاسيه الذاتي الدفع PzH-2000 هو عبارة عن دفع أمامي ، تم تصنيعه بواسطة MaK Systems Gesellschaft GMBH. مع الوزن القتالي الكامل للمدافع ذاتية الدفع ، مع الأخذ في الاعتبار الدرع التفاعلي المركب ، تبلغ القوة المحددة 13.4 كيلو واط / طن ، ولكن هذا الرقم يمكن أن يتجاوز 15 كيلو واط / طن ، إذا تم استخدام الوزن المحتمل لمحطة الطاقة . يوجد أمام جسم المدفع ذاتي الحركة ثماني أسطوانات محرك ديزلشاحن توربيني MTU 881 ، بقوة 1000 حصان. يقترن المحرك بناقل حركة Renk HSWL 284 ومجهز بنظام تشخيص ذاتي مدمج ونظام تحكم إلكتروني. مع إعادة التزود بالوقود بالكامل لجميع خزانات الوقود الثلاثة ، يمكن للسيارة التغلب على 420 كم بدون إعادة التزود بالوقود. على طول الطريق السريع.

تظهر العديد من الدراسات الحديثة أنه ، مع الأخذ في الاعتبار فقط مؤشرات مثل مدى إطلاق النار ومعدل إطلاق النار وحجم الذخيرة المحمولة ، فإن المدافع ذاتية الدفع PzH-2000 لديها قوة نيران مماثلة لـ 3 بنادق ذاتية الدفع M109 من أحدث التعديلات. علاوة على ذلك ، يتمتع نظام المدفعية الألماني بفرصة أفضل بكثير للبقاء على قيد الحياة في ساحة المعركة بسبب قدرته على الحركة العالية ، والدروع الأفضل ، والقدرة على العمل كنقطة إطلاق نار ثابتة ونظام سلاح متنقل. يسمح نظام البندقية ذاتية الدفع على متن الطائرة بالعمل بشكل مستقل عن المراقبين الخارجيين ومراقبي المدفعية. أثناء المعركة ، يدخل نظام التوجيه الآلي التصحيحات المناسبة بعد إطلاق كل طلقة.

عند مقارنة PzH-2000 الألمانية بأنظمة مدفعية أخرى في الخدمة اليوم ، مؤشر مهمهو عدد طاقمها. حتى أثناء العمليات طويلة المدى ، يكفي 3 أشخاص للسيطرة على بندقية ذاتية الحركة - سائق وقائد ومحمل. في هذه الحالة ، كقاعدة عامة ، يتكون طاقم المدافع ذاتية الدفع PzH-2000 من 5 أشخاص: سائق ، وقائد ، ومدفعي ، ورافعتان. في الوقت نفسه ، لنشر ثلاثة البنادق الأمريكية ذاتية الحركةتتطلب M109 ، إجمالي قوة النيران التي تساوي تركيبًا ألمانيًا واحدًا ، 24 شخصًا على الأقل.

تحديد ACS PzH-2000

الوزن: 55.3 طن
أبعاد:
طول 11.669 م (مع مسدس أمامي) ، عرض 3.48 م ، ارتفاع 3.40 م.
الطاقم: 3-5 أشخاص.
التسلح: مدفع L-52 عيار 155 ملم ، ومدفع رشاش MG3 عيار 7.62 ملم
معدل إطلاق النار مع محرك تحميل طلقة معدل:
- 3 طلقات في 8.4 ثانية ،
- 12 لقطة في 59.7 ثانية ،
- 20 طلقة في الدقيقة و 47 ثانية ،

تجديد الذخيرة: 10 دقائق و 50 ثانية.
الحد الأقصى لمدى إطلاق النار: الذخيرة القياسية - 30 كم ، النشط التفاعلي أكثر من 40 كم. سجل إطلاق النار بالذخيرة التفاعلية هو 56 كم.
الذخيرة: 60 قذيفة و 2000 طلقة رشاش.
المحرك: MTU 881 محرك ديزل ثماني الأسطوانات بشاحن توربيني بقوة 1000 حصان.
السرعة القصوى: على الطريق السريع - 61 كم / ساعة ، على الطرق الوعرة - 45 كم / ساعة.
احتياطي الطاقة: على الطريق السريع - 420 كم.

المصادر المستخدمة:
www.detavlad.ru/item/139
www.btvt.narod.ru/4/pzh2000.htm
www.kubinkamuseum.ru/index.php؟option=com_content&view=article&id=99&Itemid=313

على الرغم من الأهمية المتزايدة للطيران في ساحة المعركة الحديثة ، فإن المدفعية لا تتخلى عن مواقعها وتحتفظ بدورها. علاج فعالتدمير أي أهداف - من المشاة إلى التحصينات. واحد منها اهم الانواعهي حوامل مدفعية ذاتية الدفع (ACS). غالبًا ما يتم استخدامها للدعم الناري للقوات في ساحة المعركة ، ولإعداد المدفعية قبل اقتحام مواقع العدو ، وكذلك لتعدين مناطق دفاع خطرة وتدمير حقول ألغام العدو. يوفر إدخال أحدث التقنيات حوامل مدفعية ذاتية الدفع بدقة عالية ومعدل إطلاق نار وقابلية للتنقل. لقد ازدادت أهمية المدافع ذاتية الدفع في حقائق الصراع الإقليمي النموذجي في عصرنا بشكل كبير.

واحدة من أكثر المنتجات الجديدة المنتظرة والتي عامة الناسيمكن أن نرى واحدة من مسيرات النصر الأخيرة في موسكو ، كانت أحدث منشآت مدفعية ذاتية الدفع 2S35 "Coalition-SV". هذا الجهاز لديه طويل و قصة صعبةخلق.

قصة

في عام 1989 ، تم وضع مدافع هاوتزر ذاتية الدفع 2S19 Msta-S في الخدمة. وفقًا لخصائصها الرئيسية ، لم تكن بأي حال من الأحوال أدنى من نظائرها الأجنبية. لكن بمرور الوقت ، تغير كل شيء: زاد مدى إطلاق البنادق الأجنبية ذاتية الدفع إلى 40 كيلومترًا (مع بعض الذخيرة) ، وبدأ معهد Burevestnik المركزي للأبحاث (نيجني نوفغورود) في تطوير نظام مدفعي جديد ، أطلق عليه اسم Msta- SM. بالتوازي معهم ، طور المتخصصون في معهد الأبحاث هذا العديد من أنظمة المدفعية متعددة الماسورة.

في بداية عام 2003 ، كان لدى المصممين بالفعل تطورات كافية لإنشاء نظام ذاتي الدفع هاوتزر مزدوج الماسورة. في عام 2004 ، بدأت اختباراتها ، ونتيجة لذلك تقرر التخلي عن تصميم الأسطوانة المزدوجة. أدى تركيب برميلين في وقت واحد على جهاز واحد إلى تعقيد خطير وزيادة تكلفة التصميم. كانت هذه الأعمال هي التي أدت إلى ظهور مشروع جديد ، أطلق عليه فيما بعد اسم "التحالف".

بدأ المشروع رسميًا في عام 2006. في عام 2013 ، تم صنع أول نموذجين أوليين ، والثاني - الدفعة الأولى من البنادق ذاتية الدفع المكونة من عشر مركبات.

بحلول عام 2020 ، يجب أن تحل مدافع الهاوتزر ذاتية الدفع عيار 152 ملم محل المدافع ذاتية الدفع أكاسيا و Msta القديمة.

تصميم

تم بناء المدافع ذاتية الدفع "Coalition-SV" على أساس الدبابة الروسية الرئيسية T-90. في المستقبل ، يريدون نقله إلى قاعدة منصة Armata القتالية العالمية ، وكذلك إنشاء نسخة بعجلات.

تصنع المدافع ذاتية الدفع وفقًا لمخطط البرج وجهاز بدنها ككل يكرر تصميم هيكل T-90. يتكون الجسم من ثلاث مقصورات: حجرة القوة والقتال والتحكم. تقع حجرة التحكم في مقدمة الهيكل ، وتضم أجهزة ميكانيكي للسائق والتحكم في الماكينة. توجد أماكن قريبة لقائد السلاح والمدفعي.

حجرة القتال غير مأهولة تمامًا ، وتقع في الجزء الأوسط من الهيكل. يتم تحميل وتشكيل اللقطة تلقائيًا بالكامل ، دون مشاركة الطاقم. الشحن منفصل. يتم فصل الطاقم تمامًا عن حجرة القتال ، مما يزيد من سلامته ، ويحمي أيضًا من غازات المسحوق. وحدة التحكم محوسبة ، يتم عرض جميع المعلومات. تم تجهيز أماكن قائد المركبة والمدفعي بأنظمة مراقبة تنفيذ العمليات. في أماكنهم ، يمكن للقائد والمدفعي تلقي معلومات حول المنطقة المحيطة ، وتوجيه البندقية ، وتلقي تعيينات الهدف عبر قناة اتصال خاصة ، وحساب تصحيحات إطلاق النار. كل هذا يمكنهم القيام به في أي وقت من اليوم.

يوجد في الجزء الخلفي من الماكينة حجرة الطاقة مع المحرك وناقل الحركة. يوجد مدفع هاوتزر عيار 152 ملم في برج دوار. يحتوي البرج أيضًا على نظام تشويش للدخان وأجهزة استشعار إنذار بالليزر.

هناك فرامل كمامة على فوهة البندقية. يتم تحميل البندقية تلقائيًا ، بينما يمكن تحميل القذيفة في البندقية بأي زاوية من ميلها: لا يلزم خفض البرميل على خط التحميل. آلية التحميل تعمل بالهواء المضغوط. تم إطلاق النار بواسطة شحنة ميكروويف.

زادت آلية التحميل بشكل كبير من معدل إطلاق النار على طراز Coal-SV. معدل إطلاق النار في التركيب 1.5 مرة أعلى من مدافع ذاتية الدفع "Msta" و "Acacia". ذخيرة البندقية من 50 إلى 70 قذيفة. يمكن للبنادق ذاتية الدفع استخدام قذائف شديدة الانفجار ، مقذوفات موجهة، التي يمكن تصحيح رحلتها باستخدام معلومات من نظام GLONASS ، وكذلك القذائف الغرض الخاص: دخان ، إضاءة ، حارق.

المدافع ذاتية الدفع قادرة على إطلاق النار على مسافة تصل إلى 70 كيلومترًا. يمكن لـ "Coalition-SV" العمل في وضع "Flurry of fire" ، حيث يتم إطلاق عدد كبير من الطلقات على نفس الهدف ، ولكن على طول مسارات مختلفة ، ونتيجة لذلك أصابت القذائف الهدف في وقت واحد تقريبًا. يمكن تحضير الجهاز لإطلاق النار في أسرع وقت ممكن وترك الوضع بعد دقيقة واحدة من نهايته.

بالنسبة لـ "Coalition-SV" ، تم إنشاء مركبة خاصة تعتمد على KamAZ ، والتي يمكنها نقل وتفريغ الذخيرة. يستغرق تجديد BC من هذا الجهاز 15 دقيقة فقط.

يوجد على سطح برج ACS مدفع رشاش مع مدفع رشاش KORD. يتم التحكم فيه عن بعد ، زاوية ارتفاعه 75 درجة. يحتوي التثبيت على نظام توجيه وجهاز تحديد المدى بالليزر.

درع بدن المدفعية - صلب مضاد للرصاص.

ومن المقرر أن يتم وضع "التحالف" في الخدمة في ألوية القوات البرية لروسيا الاتحادية.

تعديلات الآلة

الآن يتم تصنيع المدافع ذاتية الدفع على أساس دبابة T-90 ، لكن بعض الخبراء يعتقدون أن منصة Armata العالمية مناسبة بشكل أفضل لهذه الأغراض. ومع ذلك ، هناك العديد من الخيارات الأخرى - على سبيل المثال ، كأساس وحدة ذاتية الدفعيمكن استخدام مركبة عبر البلاد KAMAZ-6560. من المحتمل أن تكون القدرة عبر البلاد للنسخة ذات العجلات أقل من الإصدار المتعقب ، ومع ذلك ، يجب أن تكون أكثر قدرة على الحركة وتفوز بجدية في السرعة.

هناك معلومات حول التجارب بشحنة لهذا السلاح. يمكن أن تؤدي الشحنة الجديدة التي يتم إنشاؤها على أساس مادة ذات سعة طاقة كبيرة إلى زيادة نطاق إطلاق النار بشكل كبير. لكن لم يكن هناك تأكيد رسمي لهذا حتى الآن.

هناك خيار آخر لهذا الإعداد. وتتكون من مركبتين مفصليتين: الأولى مدافع ذاتية الدفع ، والثانية عبارة عن مركبة نقل وتحميل ، يحمل التثبيت على مقطورة. بفضل هذا المخطط ، يتم تقليل وقت تحميل المدفعية عدة مرات وزيادة إنتاجية المجمع بشكل كبير.

ومن المقرر أيضًا تركيب بنادق ذاتية الدفع من طراز Coalition-SV على السفن الحربية.

تحديد

المعلومات الكاملة عن السيارة ليست متوفرة بعد.

إذا كان لديك أي أسئلة - اتركها في التعليقات أسفل المقالة. سنكون سعداء نحن أو زوارنا بالرد عليهم.