Hanza Szabadkereskedelmi Városok Szövetsége(13. - 17. század) Észak-Európában létezett, hogy megvédje a kereskedőket és a kereskedelmet a feudális urakkal és a kalózkodással szemben. Az Unióba többnyire a Szent-Római vagy Német Birodalom szabad (önkormányzó) városai voltak, ahol lakosok (szabad polgárok) éltek. A lübecki jogon és más helyi jogi normákon alapuló saját törvényei voltak, a Hanza-kereskedők bizonyos kiváltságokat élveztek.

Hanza kereskedelmi hajó

Különböző időpontokban az Unióhoz több mint 150 város tartozott, amelyek főleg a Balti- és az Északi-tenger partjain helyezkedtek el, köztük Lübeck, Stralsund, Hamburg, Bréma, Revel (Tallinn), Derpt (Tartu), Riga, Königsberg (Kaliningrád). A Hansa magja a 14-16. században létező északnémet városok kereskedelmi partnersége volt, amelynek élén Lübeck állt. (formálisan 1669 előtt). Gazdasági szerep A Hansa monopólium közvetítő kereskedelemből állt Észak-, Nyugat-, Kelet-, részben Közép-Európa, sőt a Földközi-tenger termelő régiói között. Kereskedelmi kapcsolatok irodáira támaszkodott Bruges-ben (Flandria), Londonban, Bergenben (Norvégia), Novgorodban, Velencében és más városokban.

A szakszervezetet a kereskedelmi nyereség bizonyos százalékának levonásából finanszírozták. A Hansa biztosította a kereskedelmi karavánok viszonylag biztonságos mozgását, képviseleteket tartott fenn külföldön, kiváltságokat biztosított a Hanza-kereskedőknek, és megvédte őket az erősödő versenytől. A Hanza-kereskedők gabonával, hallal, rézzel, faanyaggal, sózott vajjal, sörrel és borral kereskedtek. A Hanza-kereskedők ruhát és sót hoztak keletre, prémeket és viaszt pedig az ellenkező irányba. Lübeckben voltak a legnagyobb sóraktárak, Danzigban - gabonaraktárak, Szczecinben - a Hansa halraktárai. A kereskedők angol gyapjút importáltak Flandriába, ahol ruhát készítettek belőle. A 16. század közepére a Hansa átadta helyét a holland, angol és francia kereskedőknek.

A Szent Római Birodalom fő geopolitikai doktrínája a "Drang nah Osten" ("Kelet elleni támadás") volt. E geopolitika megvalósításának élcsapata a Német vagy Német Szellemi Lovagrend szolgált. Ezt a fajta középkori NATO-t a 12. század végén alapították. A Rend a pápának és a német nemzet szent római császárának volt alárendelve. Ennek eredményeként keresztes hadjáratok 1147-et és másokat elfogtak szláv földek az Elbától keletre (XII. - 13. század első fele). A Német Lovagrend mestereinek rezidenciája a világ legnagyobb Marienburg téglavára volt (a mai Lengyelország területén). A nagymesterek közvetlenül képviselték a Német Lovagrend érdekeit a Hansában. A balti államokban földeket birtokló rend biztosította a Hanza keleti előőrseinek biztonságát Keleten Danzigban (Gdansk), Königsbergben és Rigában.

A protestáns Poroszország magáévá tette a Német Lovagrend szellemi örökségét, és megalapította a Vaskereszt katonai rendjét, amely a lovagrend szimbólumait tükrözi. A Harmadik Birodalom, amely elfogadta a „Drang nach Osten” doktrínáját, a Német Rend geopolitikájának utódja lett.

Elgondolkodtató információ: Nyolc és fél évszázaddal később az európai történelem ismétli önmagát. A túlságosan békés, túlnyomórészt kereskedelmi tevékenységet folytató, valódi demokráciával és emberi jogokkal foglalkozó Európai Unió élcsapata vezeti a NATO észak-atlanti katonai blokkját, amely az EU-t keletre vezeti, ahol a rendszer telepítését tervezi. rakétavédelem(PRO).

A viszonylag amorf Szent Római Birodalom alatt három kereskedelmi „birodalom” vagy szuperhatalom virágzott Európában – a Hansa, Velence és Genova. A Hanza Szövetség irányította a kereskedelmet Észak-Európában (a Balti- és Északi-tengeren), Genova uralta a Földközi-tenger nyugati részét és a Fekete-tengert, Velence pedig a Földközi-tenger keleti részét.

A napóleoni Franciaország által Nagy-Britannia elleni kontinentális gazdasági blokád (1806-1814) negatív hatással volt a Nagy-Britanniával hagyományos kereskedelmi kapcsolatokat ápoló európai államok gazdaságára. Napóleon elfoglalta Hamburgot, Brémát, Lübecket és más Hanza-városokat, amelyeknek a francia vámosokat és a parti őrséget kellett volna támogatniuk. Napóleon felszámolta a Szent Római Birodalmat, és az utolsó csapást mérte a Hanza-városokra, Velencére és Genovára.

Többször is próbálkoztak újraélesztéssel szakszervezet a Hansa analógiájára, de az idő eltelt. Az erősödő kapitalizmus korszakában az ipari tőke prioritást kapott a kereskedelmi tőkével szemben. Igaz, az 1943. novemberi teheráni konferencián az amerikai elnök a balti-tengeri szabad kikötők létrehozásának ötletéhez fordult, beleértve a régi Hanza-városokat, Hamburgot, Brémát és Lübecket.

A német Hanza-városok, Hamburg és Bréma különleges érdemeinek jeleként a modern Németországban szövetségi állam státusszal rendelkeznek, és a teljes hivatalos neve például Hamburg -. Minden német Hanza-városban autó rendszáma s betűvel kezdjük latin betű H.

A norvég Bergent 1070-ben alapították, 1217 és 1299 között. Norvégia fővárosa volt. 1360-ban itt nyílt meg a Hanza-szövetség kereskedelmi irodája. A királyi hatalom 14–18. századi meggyengülésével Bergent tulajdonképpen a Hanza-kereskedők uralták. A középkori Bergenben legfeljebb 40 ezer ember élt (több, mint Párizsban és Londonban), amelynek a lakosság fele német volt. Tömören a töltésen telepedtek le, amelyet Tuskenbruggennek ("német rakpart") hívtak. A töltés az objektumok közé tartozik Világörökség UNESCO.

Modern kilátás a Hanseatic Bergenre

A Hansa kereskedelmi raktárai Gdanskban (a korábbi Danzigban)

A hanzai kereskedők bevételei Velencével ellentétben lényegesen szerények voltak a túlnyomórészt nehéz, nagy mennyiségű rakomány alacsony áron történő szállítása, valamint a jelentős költségek és kockázatok miatt. Ennek eredményeként a megtérülési ráta elérte az 5%-ot. A kereskedelmi hajók építése során minden apróságon spórolni kellett. A 14. század európai gazdasági válsága a gabona és a prémek árának csökkenéséhez, az iparcikkek árának emelkedéséhez vezetett. A Hansa gazdasága a legegyszerűbb kapitalizmust követte a barter és a pénz között. A kereskedők nem folyamodtak kölcsönhöz. Az ipari kapitalizmus századának beköszöntével megkezdődött a kereskedelmi Hansa végső hanyatlása.

"A szuperhatalmak geopolitikája"

Hanza Szövetség, Hansa, Lübeck Hansa vagy német Hansa szinonim szavak, ugyanannak az egyesületnek a neve. A "Hanse" szó a német "Hanse" szóból származik, ami azt jelenti, hogy egyesülés, egyesülés.

Hanza Szövetség a XIII-XVII. században a Német Birodalom szabad városainak és német polgárok által lakott városoknak egyesülete volt. Hanza Szövetség azért jött létre, hogy megvédje a kereskedőket a feudális urak hatalmától és a kalózkodástól.

A Hanza a 12. században kereskedőszövetségként, majd kereskedőcéhek szövetségeként, a 13. században pedig már városszövetségként alakult meg. A Hansa első említése 1358-ból származik.

A következő évszázad során a német városok domináns pozícióba kerültek a Balti-tenger és a város kereskedelmében Lübeck a tengeri kereskedelem központja lett, amely összeköti a Balti- és az Északi-tenger körüli országokat.

Különböző időszakokban több mint kétszáz kisebb és nagyobb város volt tagja a Hanza Szövetségnek, amelyek főleg a Balti- és az Északi-tenger medencéjében helyezkedtek el. a városokhoz, volt tagjai Hanza Szövetség, voltak: Berlin, Brandenburg, Bréma, Wismar, Hamburg, Köln, Kiel, Wroclaw, Dortmund, Königsberg (Kalinyingrád), Memel (Klaipeda), Lübeck, Krakkó, Riga, Magdeburg, Münster, Rostock, Revel (Tallinn) és mások.

Edzeni Általános szabályokés a városok törvényes képviselői Hanza Szövetségévi kongresszusán rendszeresen találkoztak Lübeck.

A Hansa fiókjai és képviseleti irodái a nem Hanza városokban is léteztek, amelyek közül a legfontosabbak Londonnak, Brugesnek, Bergennek és Novgorodnak tekinthetők. Koppenhágában, Stockholmban és Kovnóban (Kaunas) is voltak ismert irodák.

Érdekes módon jelenleg Lübeck, Hamburg, Bréma, Rostock, Wismar, Stralsund, Anklam, Greifswald és Demmin hivatalos nevek megtartani a címet "hanzaváros". Például Freie und Hansestadt Bremen – ingyenes Hanza-város, Bréma. Ezért ezekben a városokban az autók állami rendszáma latin betűvel kezdődik H. Például, HB– „Hansestadt Bremen”.

Néhányat meglátogattam Hanza városok. Szokatlanul szépek és „jófejek”. A kereskedő kalandozás és vállalkozás szelleme lebeg bennük. Talán a távoli múltban kell keresni a híres „német karakter” kialakulásának előfeltételeit, és ennek eredményeként a modern Németország gazdasági jólétét és stabilitását.

Általában elmélyülve a történelemben Hanza Szövetségönkéntelenül arra gondol, hogy valószínűleg ő volt az, aki a modern Európai Unió egyfajta prototípusa volt. S e gondolat mögött önkéntelenül is felvetődik a kérdés: „Vajon a modern Európai Únióévszázadok óta ugyanaz a próba, mint annak idején a Hanza? Vagy gyenge?!”

HANZA UNIÓ

„Megállapodással a kis dolgokból nagyok lesznek;
ha nézeteltérés van, még a nagyok is szétesnek"(Sallust.)

Dmitrij VOINOV

A világtörténelemben nem sok példa van arra, hogy önkéntes ill kölcsönösen előnyös szövetségekállamok vagy bármely vállalat között kötöttek. Ráadásul túlnyomó többségük önérdeken és kapzsiságon alapult. És ennek eredményeként mindegyik nagyon rövid életűnek bizonyult. Az érdekek egyensúlyának bármilyen megsértése egy ilyen szövetségben mindig annak összeomlásához vezetett. A reflexióhoz és a tanulságos tanulságok levonásához ma még vonzóbbak a hosszú távú és erős koalíciók ritka példái, ahol a felek minden cselekedetét alárendelték az együttműködés és fejlesztés gondolatainak.

Európa történetében a mintegy négy évszázadig sikeresen létező Hanza-szövetség teljes mértékben ilyen mintává válhat. Az államok összeomlottak, számos háború kezdődött és ért véget, a kontinens államainak politikai határait átrajzolták, de élt és fejlődött az északkelet-európai városok kereskedelmi és gazdasági uniója.

Hogyan jött a név Hansa' nem pontosan ismert. A történészek körében legalább két változat létezik. Egyesek úgy vélik, hogy a Hansa gótikus név, és azt jelenti, hogy „tömeg vagy elvtársak csoportja”, mások úgy vélik, hogy egy közép-alnémet szón alapul, amelyet „szövetségnek vagy partnerségnek” fordítottak. Mindenesetre a név ötlete valamiféle "egységet" jelentett a közös célok érdekében.

A Hansa története a balti város 1158-as (más források szerint 1143-as) alapításától számítható. Lübeck. Ezt követően ő lesz az unió fővárosa és a német kereskedők hatalmának szimbóluma. A város megalapítása előtt ezek a területek három évszázadon át a normann kalózok befolyási zónái voltak, akik Európának ezen részének egész partját irányították. Egykori erejük sokáig a könnyű, fedélzet nélküli skandináv csónakokra emlékeztetett, amelyek kialakítását a német kereskedők átvették és áruszállításra adaptálták. Kapacitásuk kicsi volt, de manőverezési képességük és gyorsaságuk egészen a 14. századig megfelelő volt a tengerjáró kereskedők számára, ekkor váltották fel őket nehezebb, több fedélzetű, sokkal több áru szállítására alkalmas hajók.

A Hanza-kereskedők szövetsége nem öltött azonnal formát. Ezt sok évtizedes megértése előzte meg, hogy egyesíteni kell erőfeszítéseiket a közjó érdekében. A Hanza Szövetség volt Európa történetének első kereskedelmi és gazdasági egyesülete. Megalakulásakor az északi tengerek partján több mint háromezer volt pláza. Az egyes városok gyenge kereskedőcéhei egyedül nem tudták megteremteni a biztonságos kereskedelem feltételeit. Az egymás közötti háborúk által szétszakított, széttöredezett Németország, ahol a fejedelmek, hogy feltöltsék kincstárukat, nem vetették meg, hogy a szokásos rablással és rablással kereskedjenek, a kereskedő helyzete irigylésre méltó volt. Magában a városban szabad volt és tisztelték. Érdekeit a helyi kereskedőcéh védte, itt mindig támaszra találhatott honfitársai személyében. Ám miután túljutott a város védőárkon, a kereskedő magára maradt sok nehézséggel, amelyekkel útközben találkozott.

A kereskedő még akkor is nagy kockázatot vállalt, amikor megérkezett a rendeltetési helyére. Mindenben középkori város saját törvényeik és szigorúan szabályozott kereskedelmi szabályok voltak. Egy-egy pont megsértése esetenként komoly veszteségekkel is fenyegethet. A helyi törvényhozók lelkiismeretessége elérte az abszurditást. Beállítják a ruha szélességét vagy az agyagedények mélységét, hogy mikortól kezdheti meg a kereskedést és mikor kell befejeznie. A kereskedőcéhek féltékenyek voltak a versenytársakra, és még a vásár szélén is leseket állítottak fel, tönkretéve áruikat.

A városok fejlődésével, önállóságuk és hatalmuk növekedésével, a kézművesség fejlődésével és az ipari termelési módszerek bevezetésével egyre sürgetőbbé vált a marketing problémája. Ezért a kereskedők egyre gyakrabban folyamodtak egymás közötti személyes megállapodások megkötéséhez a kölcsönös támogatásról egy idegen országban. A legtöbb esetben azonban átmenetiek voltak. A városok gyakran veszekedtek, tönkretették egymást, égtek, de a vállalkozó szellem és a szabadság soha nem hagyta el lakóikat.

A városok Hanza egyesülésében a külső tényezők is fontos szerepet játszottak. Egyrészt a tengerek tele voltak kalózokkal, és szinte lehetetlen volt egyedül ellenállni nekik. Másrészt Lübecknek, mint a „partnerség” feltörekvő központjának jelentős versenytársai voltak a kölni, Munsterés más német városokban. Így az angol piacot gyakorlatilag a kölni kereskedők foglalták el. Henrik engedélyével 1226-ban saját irodát alapítottak Londonban. A lübecki kereskedők nem maradtak adósok. A következő évben Lübeck azt a kiváltságot kéri a német császártól, hogy birodalminak nevezzék, ami azt jelenti, hogy szabad város státuszának birtokosa lesz, amely lehetővé tette számára, hogy önállóan intézze kereskedelmi ügyeit. Fokozatosan a balti-tenger fő átrakodó kikötőjévé vált. A Balti-tengerről északra hajózó egyetlen hajó sem tudott áthaladni a kikötőjén. Lübeck befolyása tovább nőtt, miután a helyi kereskedők átvették az irányítást a város közelében található lüneburgi sóbányák felett. A só akkoriban szinte stratégiai árunak számított, amelynek monopóliuma lehetővé tette, hogy egész fejedelemségek diktálják akaratukat.

Lübeck oldalán a Kölnnel való összecsapásban beszélt Hamburg, de kötelező hosszú évek, mielőtt 1241-ben ezek a városok megállapodást kötöttek egymással kereskedésük védelmében. A lübecki városházán aláírt megállapodás első cikke így szólt: „Ha rablók és más gonosz emberek szállnak fel a mi vagy polgáraik ellen, akkor nekünk, ugyanezen az alapon, részt kell vennünk a polgári közösség költségeiben és kiadásaiban. ezeknek a rablóknak a megsemmisítése és kiirtása.” A fő dolog a kereskedelem, akadályok és korlátozások nélkül. Minden városnak kötelessége volt megvédeni a tengert a kalózoktól "lehetősége szerint, hogy irányítsa kereskedelmét". 15 évvel később csatlakoztak LüneburgÉs Rostock.

1267-re Lübeck már elég erőt és eszközt felhalmozott ahhoz, hogy nyíltan kinyilvánítsa követeléseit az angol piac egy részére. Ugyanebben az évben a Hansa a királyi udvarban gyakorolt ​​minden befolyását felhasználva kereskedelmi irodát nyitott Londonban. Azóta a skandináv kereskedők az Északi-tenger kiterjedésében ellenállni kezdtek hatalmas erő. Az évek során erősödni fog és ezerszeresére nő. A Hanza nemcsak a kereskedelem szabályait fogja meghatározni, hanem gyakran aktívan befolyásolja a politikai erők összehangolását a határmenti országokban az északitól a Balti-tengerig. Apránként gyűjtötte a hatalmat – olykor barátilag, kereskedelmi megállapodásokat kötött a szomszédos államok uralkodóival, de olykor erőszakos akciók segítségével. Még a középkori mércével mérve olyan nagy város is, mint Köln, amely monopolista volt a német-angol kereskedelemben, kénytelen volt megadni magát és aláírni a Hansához való csatlakozási szerződést. 1293-ban 24 város jegyezte be hivatalos tagságát a "partnerségnek".

HANSAI KERESKEDŐK SZÖVETSÉGE

A lübecki kereskedők teljes győzelmet ünnepelhettek. Erősségük feltűnő megerősítése volt az 1299-ben aláírt megállapodás, amelyben a képviselők Rostock, Hamburg, Wismar, LüneburgÉs Stralsundúgy döntött, hogy "a továbbiakban nem szolgálják ki annak a kereskedőnek a vitorlását, aki nem tagja a Hansának". Ez egyfajta ultimátum volt azoknak, akik még nem csatlakoztak a szakszervezethez, de egyben felhívás is az együttműködésre.

VAL VEL eleje XIV századi Hanse kollektív kereskedelmi monopóliummá válik Észak-Európában. Bármely kereskedő egyetlen említése az ő részvételéről szolgált legjobb ajánlásúj partnerek számára. 1367-re a Hanza-szövetségben részt vevő városok száma nyolcvanra nőtt. Attól eltekintve Londonértékesítési irodái voltak BergenÉs Bruges, PszkovÉs Velence, NovgorodÉs Stockholm. A német kereskedők voltak az egyedüli külföldi kereskedők, akik Velencében saját kereskedelmi telephellyel rendelkeztek, és akik számára az észak-olasz városok elismerték a szabad hajózás jogát a Földközi-tengeren.

A Hansa által fenntartott irodák minden hanza-kereskedő számára közös erődítési pontok voltak. Idegen országban a helyi fejedelmek vagy önkormányzatok kiváltságai védték őket. Az ilyen kereskedelmi helyek vendégeként minden németre szigorú fegyelem vonatkozik. Hansa nagyon komolyan, buzgón őrizte a birtokaikat. Szinte minden városban, ahol a szakszervezet kereskedői kereskedtek, és még inkább a határ menti közigazgatási központokban, amelyek nem voltak részei, kialakult a kémkedés rendszere. A versenytársak minden ellenük irányuló intézkedése szinte azonnal ismertté vált.

Néha ezek a kereskedelmi posztok egész államoknak diktálták akaratukat. Amint a norvégiai Bergenben megsértették az unió jogait, azonnal életbe léptek az ország búzaellátásának korlátozásai, és a hatóságoknak nem volt más választásuk, mint meghátrálni. Még nyugaton is, ahol a Hansa erősebb partnerekkel foglalkozott, jelentős kiváltságokat sikerült kiharcolnia magának. Például Londonban a „német bíróság” saját kikötőhelyekkel és raktárakkal rendelkezett, és mentesült az adók és illetékek többsége alól. Még saját bíráik is voltak, és az a tény, hogy a Hanza-pártiakat a város egyik kapujának őrzésére bízták, már nemcsak az angol koronára gyakorolt ​​hatásukról árulkodik, hanem arról is, hogy a Brit-szigeteken milyen kétségtelenül tisztelték őket.

A hanzai kereskedők ekkor kezdték el híres vásáraikat szervezni. Dublinban és Oslóban, Frankfurtban és Poznanban, Plymouthban és Prágában, Amszterdamban és Narvában, Varsóban és Vitebszkben tartották. Több tucat európai város várta már a megnyitót. Néha ez volt az egyetlen lehetőség a helyi lakosok számára, hogy bármit vásároljanak, amit szívük kíván. Itt vásároltak valamit, amire a családok, megtagadva maguktól a szükséges összeget, hónapokig spóroltak. A bevásárlóközpontok hemzsegtek a keleti luxustól, a kifinomult és egzotikus háztartási cikkektől. Ott találkozott a flamand vászon angol gyapjúval, az aquitániai bőr orosz mézzel, a ciprusi réz litván borostyánnal, az izlandi hering francia sajttal és a velencei üveg bagdadi pengékkel.

A kereskedők jól tudták, hogy a fa, a viasz, a szőrme, a rozs, a keleti és a Észak-Európa csak akkor voltak értékesek, amikor újraexportálták őket a kontinens nyugati és déli részére. Ellenkező irányban volt só, szövet, bor. Ez az egyszerű és erős rendszer azonban sok nehézségbe ütközött. Ezeket a nehézségeket kellett leküzdeni, amelyek összeolvasztották a Hansa városainak összességét.

Az Unió erejét sokszor próbára tették. Hiszen volt benne egy bizonyos törékenység. A városok - és számuk fénykorukban elérte a 170-et - távol helyezkedtek el egymástól, és az általános ganzatagok (seim) küldötteinek ritka találkozói nem tudták feloldani a köztük időről időre felmerülő ellentmondásokat. Sem az állam, sem az egyház nem állt a Hanza mögött, csak a városok lakossága, akik féltékenyek voltak előjogaikra és büszkék rájuk.

Az erő azonban a közös érdekből, az egyforma gazdasági játék szükségességéből, a közös „civilizációhoz” való tartozásból származott, amely Európa egyik legnépesebb tengeri területén kereskedik. Az egység fontos eleme volt kölcsönös nyelv, melynek alapja az alnémet, latin, lengyel, olasz, sőt Ukrán szavak. A klánokká alakuló kereskedőcsaládokat Revalban, Gdanskban és Bruges-ben lehetett találni. Mindezek a kapcsolatok összetartást, szolidaritást, közös szokásokat és közös büszkeséget, közös korlátokat eredményeztek mindenki számára.

A Földközi-tenger gazdag városaiban mindenki játszhatta a maga játékát, és dühösen harcolhatott társaival a tengeri útvonalakra gyakorolt ​​befolyásért és a más országokkal folytatott kereskedelem kizárólagos kiváltságaiért. A Balti- és az Északi-tengeren ez sokkal nehezebb volt. A nehéz és nagy volumenű, alacsony árú rakományból származó bevételek szerények maradtak, míg a költségek és kockázatok szokatlanul magasak voltak. Ellentétben a nagy bevásárlóközpontokkal Dél-Európa, mint például Velence vagy Genova, az északi kereskedők haszonkulcsa legfeljebb 5% volt. Ezekben a régiókban minden máshol jobban megkövetelték a világos kalkulációt, a megtakarítást, az előrelátást.

NAPLEGYELE KEZDETE

Lübeck és a hozzá kapcsolódó városok apogeusa meglehetősen későn – 1370 és 1388 között – következett be. 1370-ben a Hanza felülkerekedett a dán király felett, és elfoglalta a dán szorosok melletti erődöket, majd 1388-ban a Bruges-szel folytatott vita eredményeként egy hatékony blokád után kényszerítette ezt a gazdag várost és Hollandia kormányát. leteszi a fegyvert. Az unió gazdasági és politikai ereje csökkenésének első jelei azonban már ekkor mutatkoztak. Néhány évtizeden belül nyilvánvalóbbá válnak. A 14. század második felében súlyos gazdasági válság tört ki Európában, miután pestisjárvány söpört végig a kontinensen. Fekete-tenger néven került be a történelem évkönyvébe. Igaz, a demográfiai visszaesés ellenére sem csökkent a kereslet a Balti-tenger medencéjéből származó áruk iránt Európában, sőt a pestistől nem rosszul érintett Hollandiában még nőtt is. De az ármozgás volt az, ami kegyetlen viccet játszott a Hansával.

1370 után a gabonaárak fokozatosan csökkenni kezdtek, majd 1400-tól a prémek iránti kereslet is meredeken visszaesett. Ugyanakkor jelentősen megnőtt az igény az ipari termékek iránt, amelyekre a hanzaiak gyakorlatilag nem specializálódtak. beszél modern nyelv, az üzlet alapját az alapanyagok és a félkész termékek képezték. Ehhez hozzátehetjük a távoli, de a gazdaság számára annyira szükséges hanzai arany- és ezüstbányák hanyatlásának kezdetét Csehországban és Magyarországon. Végül pedig a Hansa hanyatlásának kezdetének fő oka a megváltozott európai állapot és politikai viszonyok. A Hanza kereskedelmi és gazdasági érdekeinek övezetében, területi nemzetállamok: Dánia, Anglia, Hollandia, Lengyelország, Moszkva állam. Ezeknek az országoknak a kereskedői a hatalmon lévők erőteljes támogatásával megkezdték a Hansa nyomulását az Északi- és a Balti-tengeren.

Igaz, a támadások nem maradtak büntetlenül. A Hanza egyes városai makacsul védekeztek, akárcsak Lübeck, amely 1470-1474-ben átvette Angliát. De ezek meglehetősen elszigetelt esetek voltak, az unió többi városának többsége inkább új kereskedőkkel tárgyalt, újra felosztotta a befolyási övezeteket és új interakciós szabályokat dolgozott ki. Az Uniónak alkalmazkodnia kellett.

A Hansa első vereségét az erősödő moszkvai államtól kapta. Kapcsolatai a novgorodi kereskedőkkel több mint három évszázadot íveltek át: az első kereskedelmi megállapodások közöttük a 12. századra nyúlnak vissza. Ilyen hosszú időre Velikij Novgorod a Hanza egyfajta előőrsévé vált nemcsak Európa északkeleti részén, hanem a szláv népek földjén is. III. Iván politikája, aki a széttöredezett orosz fejedelemségek egyesítésére törekedett, előbb-utóbb összeütközésbe került Novgorod független helyzetével. Ebben a konfrontációban a Hanza-kereskedők külsőleg kiváró álláspontra helyezkedtek, de titokban aktívan segítették a novgorodi ellenzéket a Moszkva elleni harcban. Itt a Hansa saját, elsősorban kereskedelmi érdekeit helyezte előtérbe. Sokkal könnyebb volt kiváltságokat szerezni a novgorodi bojároktól, mint a nagyhatalmú moszkovita államtól, amely már nem akart viszonteladókat és nyereséget veszíteni, amikor árukat exportált Nyugatra.

A Novgorodi Köztársaság 1478-as függetlenségének elvesztésével III. Iván a Hanza-települést is felszámolta. Ezt követően Novgoroddal együtt a novgorodi bojárok birtokában lévő karél földek jelentős része az orosz állam része lett. Azóta a Hanza gyakorlatilag elvesztette az ellenőrzést az oroszországi export felett. Maguk az oroszok azonban nem tudták teljes mértékben kihasználni az északkelet-európai országokkal folytatott független kereskedelmet. A hajók számát és minőségét tekintve a novgorodi kereskedők nem tudták felvenni a versenyt a Hansával. Ezért az export volumene csökkent, és maga Velikij Novgorod is elveszítette bevételeinek jelentős részét. De a Hansa nem tudta kompenzálni az orosz piac elvesztését, és mindenekelőtt a stratégiai nyersanyagokhoz – a fához, viaszhoz és mézhez – való hozzáférést.

A következő erős ütést Angliától kapta. Egyedülálló hatalmát megerősítve és az angol kereskedőket a versenytársaktól való megszabadulásban segítve I. Erzsébet királynő elrendelte a Hanza Acélgyár kereskedőtelep felszámolását. Ezzel együtt megsemmisült minden kiváltság, amellyel a német kereskedők ebben az országban rendelkeztek.

A történészek a Hansa hanyatlását Németország politikai infantilizmusának tulajdonítják. A széttöredezett ország eleinte pozitív szerepet játszott a Hanza-városok sorsában – egyszerűen senki sem akadályozta meg őket az egyesülésben. A szabadságuknak kezdetben örvendező városok magukra maradtak, de egészen más körülmények között, amikor más országokbeli riválisaik államaik támogatását kérték. A hanyatlás fontos oka az volt, hogy a 15. századra Északkelet-Európa nyilvánvaló gazdasági lemaradása volt a nyugatitól. A velencei és brugge-i gazdasági kísérletekkel ellentétben a Hansa még mindig a cserekereskedelem és a pénz között ingadozott. A városok ritkán folyamodtak kölcsönhöz, elsősorban saját forrásaikra és erőire koncentráltak, kevéssé bíztak a váltórendszerekben, és őszintén csak az erőben hittek. ezüst érme.

A német kereskedők konzervativizmusa végül kegyetlen viccet játszott velük. Képtelen alkalmazkodni az új valóságokhoz, a középkori Közös piac” kizárólag országos alapon engedett teret a kereskedők egyesületeinek. 1648 óta a Hansa végleg elvesztette befolyását az erőviszonyokra a tengeri kereskedelem terén. Az utolsó fegyvert 1669-ig alig szerelték össze. Viharos vita után, a felgyülemlett ellentmondások feloldása nélkül, a küldöttek többsége azzal a szilárd meggyőződéssel távozik Lübeckből, hogy soha többé nem találkoznak. Ezentúl minden város önállóan kívánta kereskedelmi ügyeit intézni. A Hanza-városok nevét csak Lübeck, Hamburg és Bréma mögött őrizték meg, emlékeztetve az unió egykori dicsőségére.

A Hansa felbomlása tárgyilagosan maga Németország gyomrában érlelődött meg. A 15. századra nyilvánvalóvá vált, hogy a német földek politikai széttagoltsága, a fejedelmek önkénye, viszályaik, árulásaik féket jelentenek a gazdasági fejlődés útján. Egyéni városokés az ország régiói fokozatosan elveszítették a kialakult kapcsolatokat évszázadokra. A keleti és nyugati országok között gyakorlatilag nem történt árucsere. Németország északi régiói, ahol főként a juhtenyésztés fejlődött, szintén alig érintkeztek az ipari déli régiókkal, amelyek egyre inkább Olaszország és Spanyolország városainak piacai felé orientálódtak. A Hansa világkereskedelmi kapcsolatainak további növekedését hátráltatta az egységes belső nemzeti piac hiánya. Fokozatosan nyilvánvalóvá vált, hogy az unió hatalma inkább a külkereskedelem, nem pedig a belföldi kereskedelem igényeire épül. Ez a dőlés végül „megfulladt”, miután a környező országok egyre aktívabban kezdték fejleszteni a kapitalista kapcsolatokat és aktívan védekezni. hazai piacokon a versenytársaktól.

• zene: Medvesarok – tavasz

Hanza Városok Szövetsége

A Hanza (vagy Hansa) egyedülálló unió (mondhatnánk, a TNK hírnöke;))), amely egyesítette az északnémeteket kereskedelmi városok században a 14–16 Ő irányította a Balti- és az Északi-tenger teljes kereskedelmét, másutt pedig monopólium kiváltságokkal rendelkezett. A Hansa (a név a német Hanse - "partnerség" szóból származik) a Lübeck és Hamburg közötti 1241-es megállapodás eredményeként jött létre.

Ekkor a rablólovagok egyre erősödő erejének hatására és a közbiztonság teljes hiánya miatt létrejött a polgárok szövetsége, amely minden erőt az uralkodó törvénytelenség ellen irányított fővárosuk megőrzése érdekében.

Ennek a közösségnek sajátossága volt, hogy nem volt állandó szervezete - sem központi hatósága, sem közös fegyveres ereje, sem flottája, sem hadserege, de még csak közös pénzügyei sem; a szakszervezet egyes tagjai mindannyian ugyanazokat a jogokat élvezték, és a képviseletet az unió fő városára - Lübeckre - bízták önként, mivel annak polgármestereit és szenátorait tartották a legalkalmasabbnak az üzletkötésre, és ezzel egyidejűleg ez a város vállalta. a hadihajók fenntartásának kapcsolódó költségei. A szövetség részét képező városokat eltávolították egymástól, és szövetségen kívüli, sőt gyakran ellenséges birtokok választották el egymástól. Igaz, ezek a városok nagyrészt szabad birodalmi városok voltak, de döntéseikben gyakran a környező ország uralkodóitól függtek, és ezek az uralkodók, bár német fejedelmek voltak, távolról sem mindig pártoltak a Hansa, és éppen ellenkezőleg, gyakran barátságtalanul, sőt ellenségesen bántak vele, persze, kivéve ha szükségük volt a segítségére. A városok függetlensége, gazdagsága és hatalma, amelyek középpontjában a vallási, tudományos és művészi élet országok, amelyekhez lakossága vonzódott, tövisként állt e fejedelmek szemében. Ezért igyekeztek minél többet ártani a városoknak, és ezt gyakran a legkisebb provokációra és anélkül is megtették.

Így a Hanza-városoknak nemcsak a külső ellenségekkel szemben kellett védekezniük, hiszen minden tengeri hatalom a versenytársa volt, és szívesen elpusztította őket, hanem saját fejedelmeikkel szemben is. Ezért az unió helyzete rendkívül nehéz volt, és minden érdekelt uralkodóval szemben okos és óvatos politikát kellett folytatnia, és ügyesen kellett felhasználnia minden körülményt, hogy ne vesszen el és ne akadályozza meg az unió szétesését.

Nagyon nehéz volt a Finn-öböltől a Scheldtig és a tenger partjától Közép-Németországig szétszórt városokat, a part menti és a szárazföld belsejét az unió részeként tartani, mivel ezeknek a városoknak az érdekei nagyon eltérőek voltak. és mégis az egyetlen kapcsolat közöttük éppen csak a közös érdekek lehetnek; a szakszervezetnek egyetlen kényszerítő eszköz állt a rendelkezésére - az abból való kizárás (Verhasung), ami a szakszervezet minden tagjának megtiltotta, hogy a kirekesztett várossal bármiféle üzleti tevékenységet folytasson, és a vele való minden kapcsolat megszakításához kellett volna vezetnie; ennek végrehajtását azonban nem volt rendőri hatóság felügyelni. Panaszokat és követeléseket csak a szövetséges városok időnként összeülő kongresszusaira lehetett benyújtani, amelyeken minden olyan város képviselői jelen voltak, amelyek érdekei ezt megkívánták. Az unióból való kizárás mindenesetre igen hatékony eszköz volt a kikötővárosokkal szemben; így volt például 1355-ben Bréma, amely a kezdetektől fogva az elszigetelődés vágyát mutatta, és amely óriási veszteségek miatt három év múlva ismét kénytelen volt kérni az unióba való felvételét.

Az uniós városokat három körzetre osztották:
1) Keleti, Vendi régió, amelyhez Lübeck, Hamburg, Rostock, Wismar és pomerániai városok tartoztak - Stralsund, Greifswald, Anklam, Stetin, Kolberg stb.
2) A nyugat-fríz-holland régió, amely magában foglalta Kölnt és a vesztfáliai városokat - Zest, Dortmund, Groningen stb.
3) Végül a harmadik régió Visbyből és a balti tartományokban fekvő városokból állt, mint például Riga és mások.

1260-ban Lübeckben került sor a Hansa képviselőinek első általános kongresszusára.
Az unió végül 1367-1370-ben alakult ki. a német városok Dánia elleni háborúi során, amely uralta az északi és a kereskedelmi útvonalakat Balti-tengerek. Az unió magja az volt Lübeck, Hamburg és Bréma. Később ide tartoztak a part menti városok és városok is, amelyek az Odera és a Rajna folyók menti kereskedelemhez kapcsolódnak - Köln, Frankfurt, valamint az egykori szláv, de a németek által elfoglalt városok - Rostock, Danzig, Stargrad. A Hanza-városok száma különböző időpontokban elérte a 100-160-at, az unió hatókörét soha nem határozták meg szigorúan. Ebben az időben a Hansa szinte az összes kereskedelmet a Balti- és Északi-tengeren, Közép- és Észak-Európában irányította, és hatalmas katonai és politikai erő volt, amellyel sok európai állam számolt.

A Hansa fennállásának kezdetétől a végéig Lübeck volt a fő városa; ezt bizonyítja, hogy 1349-ben kihirdették a helybeli bíróságot fellebbviteli bíróság minden város számára, beleértve Novgorodot is. Lübeckben cédulákat (németül Tag, kongresszus) hívtak össze - a Hanza-városok képviselőinek találkozóit. A „címkék” kötelező alapszabályokat dolgoztak ki. Elfogadtak egy közös zászlót, egy törvényhalmazt (hanza Skra).
1392-ben a Hanza-városok monetáris unióra léptek, és közös érmét kezdtek verni.

A Hansa korának terméke volt, a körülmények különösen kedveztek neki. Korábban már említettük a német kereskedők ügyességét, megbízhatóságát, a körülményekhez való alkalmazkodási képességüket – olyan tulajdonságokat, amelyek ma már minden országban megfigyelhetők. Azokban az időkben ezek a tulajdonságok annál értékesebbek voltak, mert az Angliában és Franciaországban lakó normannok megvetően kezelték a kereskedelmet, és nem voltak rá képesek; Nem rendelkeztek ezekkel a képességekkel a mai orosz balti térség lakói, a lengyelek, a livonok és mások sem, a balti-tengeri kereskedelem, mint most is, nagyon fejlett volt, és a jelenleginél is kiterjedtebb volt; ennek a tengernek az egész partján mindenütt Hanza-hivatalok voltak. Ehhez hozzá kell tenni, hogy a német tengerparti városok és élükön Lübeck tökéletesen megértették a tengeri hatalom fontosságát, és nem féltek pénzt költeni hadihajók karbantartására.

A 14-15 században. a Hanza-szövetség közvetítésével megtörtént Rusz fő kereskedelme a Nyugattal. Ruszból viaszt és szőrmét exportáltak - főleg mókus, ritkábban - bőr, len, kender, selyem. A Hanza Szövetség sóval és szövetekkel látta el Oroszországot - szövetet, vászont, bársonyot, szatént. Kisebb mennyiségben importáltak ezüstöt, aranyat, színesfémeket, borostyánt, üveget, búzát, sört, heringet, fegyvereket. A XV században. A novgorodiak és a pszkoviaiak igyekeztek aktívan ellensúlyozni a hanza népének túlsúlyát a régióban külkereskedelem, és a 15. század végére. a kereskedelem rendje a novgorodiak javára változott. Ebben az időszakban az orosz-hanzai kereskedelem központja fokozatosan Livóniába költözött. 1494-ben, válaszul a revali (Tallinn) orosz alattvalók kivégzésére, a novgorodi Hanza kereskedelmi irodát bezárták. Az 1514-es novgorodi-hanzai szerződés értelmében a livóniai városok képviselői a Hanza nevében elfogadták a novgorodiak minden követelését, és újra megnyílt a novgorodi német udvar. Formálisan a Hanza 1669-ig tartott, bár valójában már a 16. század közepétől. az európai kereskedelem vezető szerepét a holland, angol és francia kereskedőknek adta át.

És szokás szerint néhány link:

http://www.librarium.ru/article_69824.htm és http://www.germanyclub.ru/index.php?pageNum=2434 - Gyors referencia

A Hanza története.

HB, HH, HL, HGW, HRO, HST, HWI - Bréma, Hamburg, Lübeck... Miért kezdődik ennek és három másik német városnak a rendszáma "extra" latin H betűvel?

Bréma, Hamburg, Lübeck, Greifswald, Rostock, Stralsund, Wismar. Ezekben a városokban a rendszámok egy "kiegészítő" latin H betűvel kezdődnek. A középkorban mindegyik a Hanza-szövetség része volt – benne játszott a Hanse. kulcsszerep, amiért különleges történelmi kitüntető jeleket kaptak. Gépkocsijuk száma: HB, HH, HL, HGW, HRO, HST, HWI, azaz Hansestadt - "Hanzaváros" - Bremen, Hansestadt Hamburg...

Merchant Hansa - a Hansa város elődje

A XIV-XV. századi legnagyobb virágzás időszakában a Hanza több mint kétszáz várost egyesített. Egyes jelentések szerint - akár háromszáz. A 12. század közepétől Hansa várost a Hansa kereskedő előzte meg - a német kereskedők közössége, amely a svéd Gotland szigetén lévő Visby városába, majd Londonba, Brugge-be, Bergenbe, Veliky Novgorodba ment. Kereskedtek Angliában, Flandriában, Norvégiában, Oroszországban... A földrajz pedig folyamatosan bővült.

A közös lakókocsiban való utazás biztonságosabb volt, nem beszélve arról, hogy a kereskedőegyesületek finanszírozhatták saját fogadóik – az úgynevezett „irodák” – megvásárlását és fenntartását, valamint közös kereskedelmi kiváltságokat kereshettek külföldön. A közösségek finanszírozására minden kereskedő levont a nyereség egy bizonyos százalékát.

Otthon, vagyis a német nemzet Szent Római Birodalom területén a német kereskedők a császár védelmét élvezték. A birodalmi hatalmi harc, sőt az anarchia éveiben a szabad német városok maguk kezdtek gondoskodni kereskedőik biztonságáról. A 13. század közepén létrejöttek az első regionális egyesülések, megindult a városi Hansa fejlesztése. A folyamat hosszú és fokozatos volt. Amikor később szükségessé vált a Hansa létrehozásáról megállapodásra jutni, ilyen dokumentum – mindenki meglepetésére – egyik archívumban sem került elő.

A városi Hansa kialakulásának második oka az volt, hogy hatékonyabban meg kell védeni kereskedőiket és kiváltságaikat az erősödő versenytől, elsősorban a holland és délnémet kereskedőktől, különösen Nürnbergből.

Szabad városok és középkori feudális urak

A Hanza részét képező városok száma folyamatosan változott, de a történészek mintegy hetvenet tulajdonítanak a közösség magjának. A legtöbb a Német Nemzet Szent Római Birodalom északi területein, azaz a Balti- és az Északi-tenger közelében található. Bréma és Hamburg a Hansa legnagyobb tagjai közé tartoztak. Ráadásul mindketten továbbra is megőrizték hagyományos függetlenségüket: a modern Németországban független szövetségi állam státusszal rendelkeznek. E városok mellett már csak Berlinnek van ilyen státusza, de más okok miatt. Fénykora és német fővárossá alakulása egy későbbi időszakra esik, amikor a Hansa már megszűnt.

Berlin a Hansa tagja volt, de 1452-ben Brandenburg őrgrófja nyomására kénytelen volt elhagyni ezt az uniót. Az őrgróf területein Berlinen kívül több város is megpróbálta közös erővel megerősíteni függetlenségét birtokos hűbérurától, de vereséget szenvedtek. Köztük volt Frankfurt an der Oder és Stendal is.

Egy példa tájékoztató jellegű. A német feudális urakat egyrészt a területükön lévő Hanza-városok fejlődéséből származó gazdasági előnyök érdekelték, különösen azért, mert ezek a városok nem kaptak ingyen státuszt és megfelelő kiváltságokat. Gyakran hitelezőként léptek fel, vagyis konkrét fejedelmeiknek adtak kölcsönt. Külföldről is megkeresték őket anyagi segítségért. A kölni kereskedők egykor még kölcsönt is adtak angol király, amiért zálogba kapták a koronáját!

Összeférhetetlenség

Másrészt, amikor a városok „túl” hatalmassá váltak, a német világi és egyházi urak nyugtalanokká váltak. Féltek attól, hogy aláássák saját hatalmukat. Vagy csak nagyon szeretett volna további pénzügyi és egyéb szolgáltatásokhoz jutni gazdasági erőforrások... Berlin gyenge volt, és ebben az összeférhetetlenségben vesztett brandenburgi őrgrófjával szemben, de sok más szabad város sikeresen visszaverte az ilyen beavatkozásokat gazdasági nyomással vagy fegyveres konfliktusokban, mint például Köln.

A sajátos fejedelmek leküzdésére a Hanza-városok gyakran regionális szövetségeket hoztak létre, amelyek finanszírozása egy speciális ideiglenes díjból valósult meg. kereskedelmi műveletek(Pfundzoll). Ugyanezek a szövetségek jöttek létre a Hansa külföldi államokkal való konfliktusai során. Ennek a közösségnek nem volt állandó finanszírozási forrása, mivel állami szuverenitás, tisztviselők, saját hadsereg és haditengerészet, állandó kormány, hivatalos pecsét. Ennek fényében a Hansa kereskedelmi és politikai sikerei még lenyűgözőbbnek tűnnek. Erejét és befolyását tekintve a Hansa szuperhatalomnak nevezhető, amit valamiért elfelejtettek felvenni. politikai térkép Európa.

Lübeck - a Hanza-városok anyja

Lübeck szabad birodalmi város a Hanza egyfajta fővárosa volt. Itt volt különösen a Hanzai Fellebbviteli Bíróság. Ahol kereskedelem van, ott viták is vannak. Folyamatosan felmerültek mind az egyes kereskedők, mind az egész városok között. Ha külföldön a Hanza-városok és a kereskedők (ritka kivételektől eltekintve) közösen léptek fel céljaik elérése érdekében, akkor a birodalom területén versenytársak voltak, és az elv szerint cselekedtek: barátság barátság, pénz külön.

Lübeck gyakran vállalta a háborúk és más konfliktusok költségeinek oroszlánrészét. A lübecki városi tanács tagjai és polgármesterei gyakran kényes diplomáciai küldetéseket végeztek, a közösség érdekeit védve a német fejedelmekkel és a szomszédos államokkal folytatott tárgyalásokon. A Hanza-diplomaták türelme és kitartása legendássá vált...

A lübecki városjog (Lübisches Recht) a Hanza-szövetségben terjedt el. Működött például Velikij Novgorodban, a Hanza legfontosabb kereskedelmi partnerében az orosz területeken. Ugyanakkor maga a lübecki jog egykor a németországi Soest város joga alapján alakult ki. Ma mindössze 50 ezer lakosú kis járási központ Észak-Rajna-Vesztfáliában, és egykor Soest a Hansa egyik legfontosabb tagja volt. Ez egy meglehetősen tipikus sorsa sok Hanza-városnak, amelyek fejlődése az unió összeomlásával megállt.

Piros és fehér

Lübeck mellett a Hansa legbefolyásosabb és legrégebbi tagja Köln és Hamburg. Címerükben, mint sok más Hanza-város heraldikai jelein, ott van a fehér és a piros – a Hanza hagyományos színei.

Hamburg ma már talán a Hanza-városok közül a leginkább Hanza-város, és minden lehetséges módon támogatja ezt a képet. A turisztikai szempontból azonban nem kevésbé, ha nem nagyobb érdeklődésre tarthatnak számot a kisebb városok, amelyek formájában világosabban olvasható a Hanza-múlt. Köztük Stralsund, Wismar és Lüneburg. Hanza sorozatunkban ezekről a városokról külön tudósítások készülnek majd.

Hamburggal ellentétben Kölnben ma már viszonylag ritkán emlékeznek a hanzai múltra. Köln különleges eset. Az egyik legrégebbi német városnak már az ókori rómaiak idejétől megvannak a krónikái. Nem volt tisztán Hanza város. Kereskedői már jóval a szövetség megszületése előtt sikeresen kereskedtek egész Európában. A Hansa kereskedelme sok esetben pontosan a kölni kereskedők által lángolt ösvények mentén fejlődött. A legszemléletesebb példa a londoni kapcsolat.

Gdansk és Riga a Hansa előőrsei lettek a kontinens keleti részén… Külön említést érdemel az úgynevezett Német Lovagrend (Deutscher Orden), amely Kelet-Poroszországban birtokolt földeket. Az ő érdekei közgyűlések A Hansát közvetlenül a nagymester képviselte, Königsberg pedig a rend egyik legfontosabb kereskedelmi központja volt. Más fejedelemségek vagy hercegségek nem kerültek be a Hansába.

Kereskedelmi

Ennek a közösségnek a kereskedelmi kapcsolatai és érdekei Skandináviától Olaszországig, Portugáliától Oroszországig terjedtek. A legfontosabb kereskedelmi útvonalon London, Brugge, Hamburg, Lübeck, Tallinn (a Hanza-krónikákban - Reval), Novgorod volt.

Az egyik irányban a szövet és a só, a másik irányba a szőrme és a viasz tette ki az áruk nagy részét. Ez a Hanza-útvonal az orosz szablyákat Velencébe juttatta, ahol nagy kereslet volt rájuk. Búza, rozs és árpa, hering és szárított hal, gyanta, sózott vaj, sör, fémek és ércek, fa, borostyán ékszerek, rajnai bor - minden és mindenhol, amivel a Hanza-kereskedők nem kereskedtek középkori Európa...

Forrás