Önjáró tüzérségi tartó

Önjáró tüzérségi tartó (ACS, köznyelvi önjáró fegyvert, Saushka,Teherautó vezető, száj Artsamohod, néha a köznyelvben is használják önjáró fegyvert) - harci gép, amely önjáró (önjáró) alvázra szerelt tüzérségi darab. A szó tág értelmében minden fegyverrel felfegyverzett harci jármű önjáró fegyvernek tekinthető. Szűk értelemben azonban az önjáró fegyverek közé tartoznak a kerekes és lánctalpas harcjárművek ágyú- vagy tarackfegyverrel, amelyek nem tankok vagy páncélozott járművek. Az önjáró lövegek típusai és rendeltetése igen sokrétű: lehetnek páncélozottak és páncélozatlanok is, kerekes vagy lánctalpas alvázat használhatnak, toronnyal vagy rögzített fegyvertartóval rendelkeznek. A toronyágyús önjáró lövegek egy része nagyon hasonlít egy harckocsira, de a páncél-fegyver egyensúlyban és a taktikai felhasználásban eltérnek a harckocsitól.

Az önjáró tüzérségi berendezések története a 20. század eleji nehézágyús páncélozott járművek történetével és a harckocsik első világháborús fejlődésével kezdődik. Sőt, mai szemmel nézve az első francia tankok A "Saint Chamond" és a "Schneider" inkább a későbbi, rohamfegyverosztályba tartozó önjáró fegyverek analógjai, nem pedig valódi tankok. A 20. század közepe és második fele a különböző önjáró tüzérségi berendezések gyors fejlődésének időszaka volt a vezető ipari és katonai fejlett országokban. A hadtudomány 21. század eleji vívmányai - a tűz nagy pontossága, az elektronikus helymeghatározó és az irányítórendszerek - lehetővé tették az önjáró fegyvereket a szakértők szerint, akik megjegyzik az önjáró tüzérség nagy szerepét a körülmények között. modern harc, hogy jelentős pozíciót foglaljon el a többi, korábban osztatlanul harckocsik tulajdonában lévő páncélozott jármű között.

Modern kor (1945-től napjainkig)

A fő fogalmának fejlesztése harckocsi a rohamfegyverek osztályának eltűnéséhez vezetett. Számos páncéltörő rakétarendszer és harci helikopter elavulttá tette a harckocsirombolókat. Ennek eredményeként továbbfejlesztették az önjáró tarackokat és az önjáró légelhárító ágyúkat. A Szovjetunióban a rakétatechnika gyors fejlődése negatív hatással volt az ágyútüzérség fejlődésére, de a 70-es évek elejére. XX. századi önjáró fegyverekkel megérdemelt Nagy veteránjai Honvédő Háború modern helyett tüzérségi komplexumok 122 mm-es 2S1 "Szegfű", 152,4 mm-es 2S3 "Akác" és 2S5 "Jácint", 203 mm-es 2S7 "Peony", 240 mm-es önjáró habarcs 2S4 "Tulip". A további fejlesztések a legfejlettebb szovjet és orosz önjáró fegyverek létrehozásához vezettek - egy 120 mm-es levegőben.

Harci járműveknek nevezett, amelyek nem más, mint önjáró alvázra szerelve tüzérségi darab. A mindennapi életben néha önjáró fegyvernek vagy önjáró fegyvernek nevezik. Ebben a cikkben meg fogjuk érteni, mik az önjáró fegyverek, hol használják őket, hogyan osztályozzák őket, és miben különböznek más típusú fegyverektől.

Összegzés

Tehát mi az a SAU? Tágabb értelemben minden fegyverrel felfegyverzett harci jármű önjáró fegyvernek tekinthető. Szűk értelemben azonban csak azok a járművek tartoznak az önjáró lövegekhez, amelyek fegyverrel vagy tarackkal vannak felfegyverkezve, de nem tankok vagy páncélozott járművek.

Az ACS típusai, valamint alkalmazási körük sokfélék. Lehetnek kerekes vagy lánctalpas alvázuk, páncéllal védettek vagy nem védettek, rögzített vagy toronyra szerelt főágyúval rendelkeznek. A világ számos, toronnyal felszerelt önjáró tüzérségi berendezése külsőleg tankokra hasonlít. Azonban lényegesen különböznek a tankoktól taktikai használatés egyensúlyba hozza a „páncél-fegyvereket”.

Az önjáró tüzérségi installáció (SAU) nagyjából az első ágyús páncélozott járművekkel egy időben, a 20. század elején kezdődött. Ráadásul a modern hadtudomány szempontjából az előbbiek inkább a későbbi önjáró fegyverek analógjai voltak, mint a tankok. A huszadik század közepén és második felében a vezető államokban megkezdődött a mindenféle önjáró tüzérségi berendezések gyors fejlődésének időszaka.

A huszonegyedik század elején, a hadtudomány lenyűgöző ugrásának köszönhetően, az önjáró fegyverek sok szakértő szerint elkezdtek fölényt követelni a többi páncélozott jármű között. Korábban minden bizonnyal a tankoké volt. Az önjáró fegyverek szerepe a modern katonai csata körülményei között évről évre nő.

Fejlődéstörténet

Az első világháború hadszínterén teherautó, traktor vagy lánctalpas alvázra épített önjáró egységeket használtak. Később, a harckocsik fejlesztésével a mérnökök rájöttek, hogy a harckocsibázis a legalkalmasabb az erős tüzérségi rendszerek felszerelésére. A páncélozatlan alvázon lévő fegyverekről sem feledkeztek meg, mert híresek voltak nagy mobilitásukról.

Oroszországban az első páncélozott önjáró fegyvereket D. I. Mengyelejev fia - V. D. Mengyelejev javasolta. Az első világháború és a polgárháború idején aktívan használták a Russo-Balt teherautó alapján készült 72 mm-es Lender fegyvereket. Némelyikük kabinja részben páncélozott is volt. A múlt század 20-as éveiben a Szovjetunió, Németország és az USA önjáró fegyverek fejlesztésével foglalkozott, de a legtöbb projekt nem volt más, mint helyettesítő telepítés.

Amikor szovjet Únió Németország pedig elkezdte aktívan fejleszteni harckocsierejét, lehetővé vált a tüzérségi berendezések tömeges felszerelése a harckocsi alvázára. Tehát a Szovjetunióban a T-35 és a T-28 tankok alapján létrehozták az SU-14 önjáró fegyverek prototípusát. Németországban elavult Pz Kpfw I harckocsikat használtak önjáró fegyverekké való átalakítására.

A második világháború megkövetelte a résztvevők minden erőforrásának felhasználását. Németország tömegesen gyártott önjáró fegyvereket régi és elfogott tankok alapján. Saját gépeikre alapozva egyszerűbb és olcsóbb beépítéseket készítettek. A történelemben ilyen német modellek szerepeltek: StuG III és StuG IV, Hummel és Wespe, a Ferdinand önjáró tüzérségi tartó (ahogy a Hetzer és Elefant harckocsirombolókat nevezték) és néhány más. 1944 vége óta Németországban az önjáró fegyverek gyártása mennyiségileg meghaladta a harckocsik gyártását.

A Vörös Hadsereg tömeggyártású önjáró tüzérség nélkül kezdett harcolni. Az egyetlen önjáró SU-5 tarack gyártását még 1937-ben leállították. De már 1941 júliusában megjelentek a helyettesítő típusú ZiS-30 önjáró fegyverek. És be következő év Az SU-122 modell rohamágyúi elhagyták a futószalagot. Később a híres SU-100 és ISU-152 a német nehéz páncélozott járművek ellensúlyaként jelentek meg.

Anglia és Amerika mérnökei főként önjáró tarackok gyártására koncentrálták erőiket. Tehát voltak modellek: Sexton, Bishop, M12 és M7 Priest.

A fő harckocsik fejlesztése miatt a rohamfegyverek használatának szükségessége megszűnt. rendszerek a harci helikopterekkel együtt meglehetősen sikeresen helyettesíthetik a páncéltörő önjáró lövegeket. De a tarackokat és a légvédelmi berendezéseket még mindig fejlesztik.

Az ACS fejlődésével alkalmazási körük bővült, a besorolás bővült. Tekintsük az önjáró tüzérségi berendezések típusait, amelyek ma jelennek meg a hadtudományban.

Ahogy a neve is sugallja, ezek a harcjárművek a páncélozott járművek megsemmisítésére specializálódtak. Általában 57–100 mm-es kaliberű, hosszú csövű félautomata fegyverekkel vannak felfegyverezve, egységes töltési módszerrel, amely lehetővé teszi a nagy tűzsebesség elérését. A hasonló ellenséges járművek és nehéz harckocsik elleni harcra tervezett nehéz harckocsi-rombolók külön töltetű, hosszú csövű fegyverekkel felszerelhetők, amelyek kalibere eléri a 155 mm-t. Az ebbe az osztályba tartozó létesítmények erődítmények és gyalogság ellen nem hatékonyak. A második világháború alatt ugrásszerű fejlődést értek el. jellegzetes képviselői Az akkori harckocsirombolók az SU-100 modell szovjet önjáró lövegei és a német Jagdpanther. Jelenleg az ebbe az osztályba tartozó létesítmények átadták helyét a páncéltörő rakétarendszereknek és a harci helikoptereknek, amelyek sokkal hatékonyabbak a harckocsik elleni küzdelemben.

Rohamfegyverek

Képviseli páncélozott járművek harckocsik és gyalogság tűztámogatására. Az ilyen típusú önjáró lövegeket nagy kaliberű (105-203 mm) rövid csövű vagy hosszú csövű lövegekkel szerelik fel, amelyek könnyen eltalálják a megerősített gyalogsági állásokat. Ezenkívül a rohamfegyvereket hatékonyan lehetne használni harckocsik ellen. Az ilyen típusú önjáró fegyvereket, az előzőhöz hasonlóan, aktívan fejlesztették a második világháború alatt. Élénk példák A német önjáró önjáró lövegek a StuG III, a StuG H42 és a Brummbar voltak. A szovjet gépek közül megkülönböztették: Szu-122 és Szu-152. A háború után a fő harckocsik fejlesztése oda vezetett, hogy elkezdték felfegyverezni nagy kaliberű fegyverek, amely képes könnyedén eltalálni az ellenséges erődítményeket és páncélozatlan célpontokat. Így megszűnt a rohamfegyver használatának szükségessége.

Önjáró tarackok

Ezek mobil fegyverek közvetett tűzhöz. Valójában ez a vontatott tüzérség önjáró analógja. Az ilyen önjáró fegyvereket 75 és 406 milliméter közötti kaliberű tüzérségi rendszerekkel szerelték fel. Könnyű töredezésgátló páncéljuk volt, amely csak az ellenütős tűztől védett. Az önjáró tüzérség fejlődésének kezdetétől az önjáró tarackok is fejlődtek. fegyvereket nagy kaliberű a nagy mobilitás és a modern helymeghatározó rendszerekkel együtt ezt a fegyvertípust a mai napig az egyik leghatékonyabbá teszik.

Különösen elterjedtek a 152 milliméternél nagyobb kaliberű önjáró tarackok. Atomfegyverrel csaphatnak le az ellenségre, ami lehetővé teszi nagy tárgyak és egész csapatcsoportok kis számú lövéssel történő megsemmisítését. A második világháború alatt a német Wespe és Hummel járművek, az amerikai M7 (Priest) és M12 tarackok, valamint a brit Sexton és Bishop önjáró fegyverek váltak híressé. A Szovjetunió a 40-es években megpróbálta létrehozni az ilyen gépek (Szu-5 modell) gyártását, évszázadok teltek el, de ez a kísérlet sikertelen volt. Ma a modern orosz hadsereg a világ egyik legjobb önjáró tarackjával van felfegyverkezve - 2S19 "Msta-S", amelynek kalibere 152 mm. A NATO-országok hadseregében alternatívája a 155 mm-es „Paladin” önjáró löveg.

páncéltörő

Az ebbe az osztályba tartozó önjáró lövegek páncéltörő fegyverekkel felfegyverzett, félig nyitott vagy nyitott járművek. Általában enyhén páncélozott harckocsi alvázra épülnek, amelyek rendeltetésüknek megfelelően már elavultak. Az ilyen gépeket az ár és a hatékonyság jó kombinációja különböztette meg, és meglehetősen nagy mennyiségben gyártották. Ugyanakkor a harci jellemzőket tekintve továbbra is veszítettek a szűkebb szakterületű gépekkel szemben. Jó példa páncéltörő önjáró ágyúk A második világháború a német Marder II autó és a hazai SU-76M. Általában az ilyen létesítményeket kis- vagy közepes kaliberű fegyverekkel szerelték fel. Néha azonban erősebb változatokkal is találkoztak, például a német Nashornnal 128 mm-es kaliberben. BAN BEN modern hadsereg ilyen egységeket nem használnak.

Légvédelmi berendezések

Ezek speciális ágyú- és géppuska-létesítmények, amelyek feladata alacsonyan és középmagasan repülő repülőgépek, valamint ellenséges helikopterek legyőzése. Általában kis kaliberrel voltak felfegyverkezve automata fegyverek(20-40 mm) és/vagy nagy kaliberű géppuskák (12,7-14,5 mm). Fontos elem volt a nagy sebességű célpontok irányítórendszere. Néha föld-levegő rakétákkal is felfegyverezték őket. A városi csatákban és azokban az esetekben, amikor nagy tömegű gyalogságnak kell ellenállni, a légvédelmi berendezések a lehető legjobban megmutatták magukat. A második világháború idején a német Wirbelwind és Ostwind légvédelmi berendezések, valamint a szovjet ZSU-37 különösen kitüntették magukat. Modern orosz hadsereg két ZSU-val van felszerelve: 23-4 ("Shilka") és "Tunguska".

Helyettes

Ezek rögtönzött harcjárművek, amelyeket haszongépjárművek vagy traktorok alapján terveztek. A helyettesítő önjáró fegyvereknek általában nem voltak fenntartásai. Az ebbe az osztályba tartozó hazai berendezések közül széles körben elterjedt az 57 mm-es páncéltörő önjáró ZiS-30 harcjármű, amely a Komsomolets lánctalpas tüzérségi traktor alapján készült. A legszélesebb körben a helyettesítő járműveket a náci Németország és a fasiszta Olaszország használta egyéb páncélozott járművek hiánya miatt.

Egy tipikus szovjet önjáró tüzérségi tartó sikeresen egyesítette egyszerre több osztály funkcióját. Ennek egyértelmű példája volt az ISU-152 modell. A németek azt a stratégiát követték, hogy magasan specializált önjáró lövegeket hoztak létre. Ennek következtében néhány német installáció a legjobb volt az osztályában.

Használati taktika

Miután rájöttünk, mik az ACS és mik azok, nézzük meg, hogyan használják őket a gyakorlatban. Az önjáró tüzérségi felszerelés fő feladata a harctéren, hogy a fegyveres erők többi ágát tüzérségi tűzzel támogassa zárt állásokból. Tekintettel arra, hogy az önjáró fegyverek nagy mobilitásúak, az ellenséges védelmi vonalon keresztüli áttörések során kísérhetik a tankokat, jelentősen növelve a harckocsi és a motorizált gyalogsági csapatok harci képességeit.

A nagy mobilitás azt is lehetővé teszi, hogy az önjáró tüzérség önállóan megtámadja az ellenséget. Ehhez minden felvételi paramétert előre kiszámítanak. Ezután az önjáró fegyverek tüzelési pozícióba mennek, és nullázás nélkül hatalmas támadást hajtanak végre az ellenség ellen. Ezt követően gyorsan elhagyják a lővonalat, és mire az ellenség kiszámolja a megtorló csapás helyét, már üresek lesznek az állások.

Ha az ellenséges harckocsik és a motoros gyalogság áttöri a védelmi vonalat, az önjáró tüzérség sikeres páncéltörő fegyverként működhet. Ennek érdekében az önjáró fegyverek egyes modelljei speciális lövedékeket kapnak a lőszer rakományában.

Az elmúlt években önjáró tüzérséggel pusztították el azokat a mesterlövészek, akik olyan helyeken rejtőznek, ahol nem lehet más tűzfegyverrel támadni.

A nukleáris lövedékekkel felfegyverzett önjáró tüzérségi állványok nagy tárgyakat, megerősített településeket, valamint olyan helyeket pusztíthatnak el, ahol ellenséges csapatok gyülekeznek. Ugyanakkor a nukleáris önjáró fegyvereket szinte lehetetlen elfogni. Ugyanakkor a lehetséges találati célpontok sugara a tüzérségi lőszer kevesebb, mint a repülés vagy a taktikai rakéták, valamint a robbanás ereje.

Elrendezés

A manapság legelterjedtebb önjáró járműveket általában az alapján építik tartály alváz vagy enyhén páncélozott lánctalpas járművek. Mindkét esetben az alkatrészek és szerelvények elrendezése hasonló. A tankokkal ellentétben torony beépítése Az ACS hátul található páncéloshadtestés nem az átlagban. Tehát a lőszer földről történő ellátásának folyamata nagyban megkönnyíti. A motor-váltócsoport a karosszéria elülső és középső részén található. Tekintettel arra, hogy a sebességváltó az orrban található, ajánlatos az első kerekeket hajtotta. A modern önjáró fegyverekben azonban hajlamosak a hátsókerék-hajtás használata.

A vezérlőrekesz, amely egyben a vezető munkahelye is, a sebességváltó közelében, a gép közepén, vagy közelebb a bal oldalához található. A motor a vezetőülés és a harctér között található. A harci rekesz lőszert és fegyvereket célzó eszközöket tartalmaz.

Az alkatrészek és szerelvények elhelyezésére vonatkozó ismertetett lehetőség mellett a ZSU tartálymodell szerint is összeszerelhető. Néha egyáltalán egy harckocsit is képviselnek, amelynek standard toronyját egy speciális, gyorstüzelő fegyverrel és irányítóberendezéssel ellátott toronyra cserélték. Itt megtudtuk, mi az ACS.

Ha hiszi a "Tüzérség a háború istene" kijelentést, akkor a nyáron a csapatok közé bekerült 2S7SM önjáró tüzérségi tartó a legjobb jelölt az "Isten kormányzója" szerepére.

A 2S7SM a Malka önjáró fegyverek frissített változata, amelyet a 80-as évek közepén hoztak létre a 2S7 Pion alapján. Az újdonságot ugyanakkor megnövelt tűzgyorsaság jellemzi: akár három lövés percenként, szemben az elődök két és fél, illetve másfél lövésével. A tűz pontossága is javult az Orlan-10 távirányítású repülőgépek használatának köszönhetően. A terephez való hibamentes kötődést a fedélzeti számítógépek, a digitális domborzati térképek és a GLONASS globális navigációs műholdrendszer jeleinek használata biztosítja. Az új ACS modell speciális mechanizmusai lehetővé teszik a magassági szög 60°-on belüli nagy pontosságú megváltoztatását. A fejlettebb megsemmisítési eszközökkel együtt ezek és más újítások okot adnak arra, hogy a 2S7SM-et az önjáró tüzérségi rendszerek következő generációjának tulajdonítsuk. nagy kaliberű a szárazföldi erők számára.

világháborús tapasztalat

Augusztus elején a Keleti Katonai Körzet tüzérei a Három Folyó gyakorlótér körülményei között Amur régió kidolgozta azt a feladatot, hogy megsemmisítse a színlelt ellenség páncélos csoportját, "amely áttörte a védelmet és mélyen behatolt csapataink harci alakulataiba". . Vegye figyelembe, hogy a nagy hatótávolságú tüzérségi rendszerek ilyen használata ritkaságnak számít valódi harci (sőt kiképzési) körülmények között. Általában a védelem mélyéről lőnek, tiszteletreméltó távolságra az ellenséggel való érintkezési vonaltól - a lövés hatótávolsága lehetővé teszi, hogy ne tegye ki a legénységet a visszatérő tűz túlzott kockázatának.

Ugyanakkor a fegyveres konfliktusok krónikája tele van olyan példákkal, amikor a lövészek kénytelenek voltak visszaverni az ellenséget olyan körülmények között, amelyeket az ügyfél - a rájuk bízott tüzérségi rendszerek fejlesztője - követelményei nem biztosítottak. Például a Nagy Honvédő Háború idején számos harckocsit letiltottak a légvédelmi fegyverek.

Ennek eredményeként a jól bevált, kiváló ballisztikus tulajdonságokkal rendelkező légvédelmi fegyverek alapján az ipar harckocsiágyúkat és páncéltörő berendezéseket hozott létre. A szovjet fegyverkovácsok pedig 122 és 152 mm-es tarackokat helyeztek páncélozott önjáró alvázra, aminek eredményeként a Vörös Hadsereg kiváló önjáró fegyvereket kapott, amelyek képesek voltak sikeresen harcolni a fasiszta tigrisek és párducok ellen, és kiérdemelték a nem hivatalos „St. John's” nevet. cefre". Ebben a tekintetben a modern 203 mm-es önjáró fegyverek azon képessége, hogy szükség esetén pontos és gyors közvetlen tüzet vezessenek az ölésre (a lőtáv sajátos körülményei között a látótávolság körülbelül két kilométer volt) nagyon értékes tulajdonsága a fegyvernek. megfelelő tüzérségi rendszer.

Szíria ellenőrzése

A szíriai terrorellenes hadművelet során találkozni lehetett az erős önjáró tüzérségi rendszerek „atipikus” használatával is.

Így a 2S1 Gvozdika és 2S3 Akatsiya önjáró fegyverek, amelyek a Szíriai Arab Hadseregnél (SAA) állnak szolgálatban, és amelyeket szerelt tűz vezetésére terveztek, gyakran közvetlen tűzzel találták el az ellenséget. Például amikor Aleppo, Damaszkusz és más nagyvárosok városi területeinek felszabadítása során a sűrű városi területeken meg kellett törni az illegális fegyveres alakulatok védelmi vonalát. Az illegális fegyveres alakulatok a maguk részéről a nem szabványos hadviselési módszereket is aktívan alkalmazták, meglepetésszerű akciókkal igyekeztek pánikot kelteni a kormánycsapatok és a népi milícia soraiban. Ehhez megfelelő változtatásokra volt szükség a szíriai tábori tüzérségi csapatok harci munkájának megszervezésében.

A KKT-ben végrehajtott katonai műveletek elemzése arra ösztönzi az orosz tüzéreket, hogy fejlesszék készségeiket, és hajtsák végre a megfelelő kiigazításokat a harci kiképzési programokban. Hogy orosz tanácsadók A kormánycsapatokhoz kirendelt , "sokat elvett a szíriai hadseregtől", akik a polgárháború hét éve alatt "óriási tapasztalatot halmoztak fel a valódi harci munkában" - mondta Gennagyij Viljamovics Sevcsenko ezredes, aki különleges feladatokat látott el az ország üzleti utai során. Szíria.

"Peony"-tól a "Malka"-ig

A művészetalkotás tapasztalatai alapján. A cári időszak nagy kaliberű rendszerei közül a Szovjetunió a Vörös Hadsereg érdekében tovább fejlesztette a "nyolc hüvelykes"-et. Ennek eredményeként megjelent az 1931-es modell B-4 tarackja, amelyet nagy mennyiségben (több mint ezer példányban) gyártottak.

Természetesen „technikailag” teljesen más termékekről volt szó, amelyeket a fő megrendelő as megváltozott igényeinek megfelelően hoztak létre önjáró fegyverek a Legfelsőbb Főparancsnokság tüzérségi tartaléka. A kaliber mellett azonban több olyan paraméter is van, amely változatlan maradt. Így a maximális emelkedési szög 60 ° maradt: a tarack tüzérség fejlesztői szerint ez biztosítja az optimális pálya kiválasztását a különféle célok eléréséhez.

A különbségeket az magyarázta, hogy a Piont és a Malkát más alkalmazásra fejlesztették ki - különösen fontos objektumok és nukleáris támadási eszközök megsemmisítésére, valamint a hátsó területek elnyomására. Ez a küldetés azt diktálta, hogy a nagy pusztító erejű lőszer nagyobb tartományát kell biztosítani. A növelésért maximális mutató 18 kilométerről a B-4 esetében 25-37 kilométerre a 2S7 esetében, miközben egy nagy robbanásveszélyes lövedék tömegét 100-110 kilogramm szinten tartották, a hordó hossza több mint kétszeresére nőtt - 25-ről 55 kaliberre.

Ugyanakkor a tűz sebességét háromszorosára növelték, és közben további fejlődés rendszerek – összesen hatszor. A Pion számára készült erősen robbanásveszélyes és betonáttörő kagylók mellett nagy robbanásveszélyes szilánkos és fürthéjakat is fejlesztettek.

Lényeges különbség a lánctalpas kocsis B-4-hez és a háború utáni, kerekes kocsis B-4M-hez képest az volt, hogy a fegyvert egy páncélozott lánctalpas alvázon helyezték el, először 780, majd tartálymotorral. 840 lóerő. Ennek eredményeként a berendezés tömege 18-19 tonnáról 45-46,5 tonnára nőtt. Egyszóval, a vontatott nyolchüvelykesek átadták helyét az önjáróknak, amelyek akár 50 kilométeres óránkénti sebességgel is képesek közlekedni az utakon. Ez egyéb előnyök mellett jelentősen csökkentette annak valószínűségét, hogy tüzéreinket ellenséges visszatűz éri. Ha a lövöldözést egyetlen lövéssel, a maximális hatótávolságon hajtották végre, akkor a legénységnek sikerült áthelyeznie autóját utazási pozícióba és pozíciót váltani, miközben a lövedék még a röppályán volt.

"Malka" az M110 USA ellen

Érdekes összehasonlítani a hazai rendszert az egyetlen külföldi analóggal - az M110-el, mert az USA-n kívül senki sem gyártott nyolc hüvelykes fegyvert külföldön a második világháború után. Az eredeti változat gyártása 1962-ben kezdődött, és hatótávolságát és tűzsebességét tekintve egyenlő volt a B-4M-mel. Az enyhítés érdekében testmozgás lövészeken az amerikai mérnökök egy hidraulikus rakodót fejlesztettek ki. Tervezése azonban nem járt sikerrel: egy jól képzett számítás manuálisan másfél-kétszer gyorsabban lőtt. Az egyetlen előny a B-4M-mel szemben az önjáró alváz használata volt, amelyet a berendezés tömegének 28,5 tonnára növelésével "vásároltak".

Tapasztalatelemzés vietnámi háború az amerikaiak bravúrja, hogy az A1-es változaton és a továbbfejlesztett A2-n (1978) a csőhosszt 25-ről 39,5 kaliberre növelték, hogy a maximális lőtávolságot 24 kilométerre emeljék. Bár az M110A2 teljesítménye meglehetősen magasnak bizonyult, nem sikerült felülmúlnia a "szovjet társait". Amikor az amerikaiak megkezdték a korábban kiadott M110 és M107 újbóli felszerelését hosszú csövű fegyverekkel, a hazai ipar egy teljesen új Pion gyártásához kezdett. Közelebbi tűzsebességgel rendszerünk nagyobb tömegű lövedékeket lőtt ki – 100-110 kilogrammos lövedékeket, szemben a 90,7 kg-os nagy robbanásveszélyes töredezett lövésekkel.

Az úgynevezett „aktív rakéta” lövedék feltalálása (val portöltés további lendületet a pályán). Neki köszönhetően az amerikaiak 30 kilométeres hatótávot értek el. Ennek megfelelő mutatója hazai rendszer 25-37 kilométer volt a hagyományos lövések és 47,5 a később kifejlesztett "aktív-reaktív" esetében. A közelmúltban frissített Malka esetében pedig a maximális lőtávolságot „akár 50 kilométernek” nevezik.

Egy és csak

Mind az amerikai, mind a szovjet nagykaliberű tüzérségi rendszereket a frontvonaltól több tíz kilométeres távolságban található, különösen fontos ellenséges célpontok megsemmisítésére tervezték. Alatt hidegháború kémiai és atomi töltésű lövéseket fejlesztettek ki. Mikor állapodott meg Washington és Moszkva a fegyverarzenál csökkentéséről? tömegpusztításés megállapodtak a nukleáris fegyverek számának korlátozásában mindkét oldalon, a leszerelési folyamat első "áldozatai" igazságosnak bizonyultak. tüzérségi lövedékek, mivel sokkal kevésbé hasznosak, mint egy robbanófej stratégiai rakéta. És ha az M-110 képes volt túlélni az „atomról” a „hagyományos” fegyverekre való „leminősítést”, akkor a nyugati hadseregek hatalmas átállása a „standard” 155 milliméteres kaliberre végül megszakította karrierjét az amerikai hadseregben.

Az egyetlen külföldi analóg küszöbön álló nyugdíjazásával a hazai nyolc hüvelykes az egyetlen nagy kaliberű tarackává válik, amely továbbra is a szárazföldi erők szolgálatában áll. A 2S7SM frissített változatának megjelenése megerősíti a világ legerősebb és legfejlettebb ágyútüzérségi rendszerének státuszát. A Patriot park statikus helyén saját szemével láthatja az "isten kormányzóját".

Az ACS PzH-2000 (PzH rövidítés - Panzerhaubitze szóból, a "2000" szám az új évezredet jelöli) különféle pont- és területi célpontok, elsősorban tűzfegyverek (beleértve a tankokat és más páncélozott járműveket), erődítmények, valamint élő ellenség megsemmisítésére szolgál. erők. A fegyverrel mind a szerelt, mind a lapos pályák. A Bundeswehr viszonylag nemrégiben elfogadott önjáró lövegei nagy lőtávolságot, fokozott biztonságot, működési és taktikai rugalmasságot és nagy mobilitást ötvöznek. Ez a tarack a világ egyik legfejlettebb és leggyorsabb tüzelésű önjáró fegyvereként ismert.

Az új PzH-2000 önjáró lövegek fejlesztése, amelyeknek az elöregedett amerikai M109 önjáró lövegeket kellett volna felváltani, 1987-ben kezdték meg. Az önjáró tarackok gyártására vonatkozó szerződés győzelmét Wegmann nyerte. Az új önjáró fegyverek 4 prototípusát már 1994-ben átadtuk a megrendelőnek. Ugyanebben az évben mind a 4 jármű sikeresen átment a helyszíni teszteken, és katonai tesztelésre javasolták. 1995. február végéig 2 autót üzemeltettek meglehetősen nehéz körülmények között éghajlati viszonyok alacsony hőmérsékleten Kanadában, a shiloi teszthelyen. 1995 nyarán ugyanezt a 2 járművet az USA-ban található Yuma teszttelepre küldték, ahol a forró arizonai sivatagban tesztelték az önjáró fegyvereket. Ezzel párhuzamosan 2 másik járművön katonai próbák zajlottak Németországban. Végső döntés sorozatban az ACS bevezetéséről szóló dokumentumot 1995 végén fogadták el. A Bundeswehr 185 darab PzH-2000 önjáró löveget adott le. Ezt követően ezeket a tarackokat Olaszország, Hollandia és Görögország szerezte meg.

A Bundeswehr parancsnoksága gyakorlatilag nem korlátozta a fővállalkozó tevékenységét, aki igyekezett megfelelni a katonai követelményeknek. A feladatkör kiegészítése csupán 2 feltétel betartása volt: a tüzérségi rendszerben való használat új csomagtartó L52 és helyezze az erőművet az alváz elé. Csak az új L52-es cső használata tette lehetővé a szabványos NATO lőszerek 30 km-es távolságból történő tüzelését. Ez a két feltétel vezetett az ACS alapkoncepciójához. Egyrészt a tornyot a lehető legtávolabbra kellett helyezni a gép farához, hogy csökkentsék a több mint 8 méteres lövegcső hatótávolságát. Másrészt a telepítés erőmű a hajótest előtt és a torony tatba helyezése elegendő helyet hagyott egy automata rakodó, egy 60 lövés befogadására alkalmas lőszertartó felszerelésére és a legénység elhelyezésére is.

A legénység és a lőszer magas fokú védelmét az önjáró fegyver toronyának és törzsének acélpáncélzata biztosítja. A toronypáncél vastagsága megbízható védelmet nyújt a legénységnek a legfeljebb 14,5 mm-es kaliberű kézi lőfegyverek ellen. valamint tüzérségi és aknavető lövedékek nagy töredékei. Az önjáró fegyverek tömegpusztító fegyverek elleni védelmi rendszerrel, szellőzőrendszerrel vannak felszerelve, valamint tűzjelző és tűzoltó rendszerekkel is rendelkeznek a motortérben. Az Artusatnovka kombinált irányzékkal van felszerelve (nappali és éjszakai látás), lézertávmérő, És sugárhajtású rendszer páncélzat, amely megvédi a járművet a kazettás lőszerek hatásaitól. A reaktív páncél felülről fedi le az önjáró fegyverek legkritikusabb helyeit. A PzH-2000 önjáró lövegek legénységének védelmének növelése érdekében a torony hátsó részében elhelyezett tölteteket elválasztják a toronytól. küzdőtér erős speciális partíció. A töltetek felrobbanása esetén a robbanás energiája visszafelé irányul, ami jelentősen növeli a legénység túlélését harci körülmények között.

A PzH-2000 fő fegyverzete a Rheinmetall Industry által kifejlesztett 155 mm-es tarack, amely egy körforgású toronyba van szerelve, 52 kaliberű (valamivel több mint 8 méteres) hordóhosszúsággal. A pisztoly csatornája krómozott, ami meghosszabbítja működését és megakadályozza a cső kopását. A töltőkamra térfogata 23 liter. A fegyvercső végére egy speciális, új típusú hornyolt torkolatfék van felszerelve, amely csökkenti a villanás intenzitását, amikor a lövedék elhagyja a fegyver csövét, és növeli a lövedék csőtorkolati sebességét. A félautomata ékbetét tárral van felszerelve 32 szabványos szórófejhez, gyűrű alakú szállítószalaggal, amely ezek adagolására és eltávolítására szolgál. Számos hordóparamétert, például a töltőkamra hőmérsékletét automatika vezérli, és az AZ vezérlésére használják. Függőleges síkban a fegyvercső -2,5 és +65 fok közötti tartományban irányulhat.

A PzH-2000 önjáró fegyverek további fegyverzete egy 7,62 mm-es MG3 géppuska és 8 füstgránátok kilövésére tervezett gránátvető (4 db mindkét oldalon). A jármű lőszer rakománya 60 tüzérségi lövedékből, 48 teljes hajtóanyag töltetből (mindegyik 6 szegmensből áll), valamint 2000 géppuska töltényből és 8 gránátvető gránátból áll.

A Rheinmetall cég többrétegű hajtóanyag-betöltő rendszert (MTLS) hozott létre, amely lehetővé teszi a tűzsebesség növelését, megakadályozza a koromképződést a furatban és annak gyors kopását, növeli a tűz hatékonyságát és kiküszöböli a tűzveszélyt. A PzH-2000 tarack hajtóanyag töltete 6 db MTLS modult tartalmaz. A maximális hatótávolság egy szabványos L15A2 lövedékkel 30 km, aktív rakéta lőszerrel pedig körülbelül 40 km. A speciálisan kialakított moduláris töltetek mellett hagyományos NATO töltetek is használhatók.

A PzH-2000 automata rakodótárat 60 155 mm-es kaliberű töltényre tervezték. Az önjáró fegyver hátsó részén található lőszertartóból a lövések eltávolításra kerülnek, és automatikusan bekerülnek a boltba. A tarack 1997 októberében elvégzett tűzpróbájának részeként a tűzsebessége 12 lövés 59,74 másodperc alatt és 20 lövés 1 perc 47 másodperc alatt volt, ami kiemelkedő eredmény. Ebben az esetben a betöltés minden szakasza kézi, félautomata és automatikus üzemmódban is végrehajtható.

A PzH-2000 számítógépes SLA lehetővé teszi a legénységének, hogy gyorsan tüzet nyisson önállóan és az akkumulátorral vagy hadosztályokkal való interakció részeként harcálláspont tűzvezetés. Az önjáró fegyverek ütegének mindössze 2 percre van szüksége, hogy az utazóállásból a harcállásba felkészítse a tüzelést, leadja 8-12 lövést és visszatér az utazóállásba, majd elhagyja a lőállást. kezdősebesség A kilőtt lövedék méretét egy speciális radarérzékelő segítségével határozzák meg, és a kilövési adatok kiszámítására használják. Az ACS PzH-2000 automata üzemmódban használható, rádión keresztül információt kap egy külső vezérlő- és vezérlőrendszertől.

Az ACS parancsnok munkahelye grafikus kijelzővel van felszerelve, kényelmes MICMOS interfésszel, amely lehetővé teszi a fedélzeti számítógéppel való interakciót különféle menük képernyőn történő megjelenítésével. Ha az egység automata üzemmódban működik, a célzást 2 fős személyzet végezheti. A bevitt vagy számított adatok felhasználásával a gép fedélzeti számítógépe önállóan tudja átvinni a fegyvert egyik célpontról a másikra. A tarack bölcsőjére tájékozódó és irányító rendszer van felszerelve, amely automatikusan meghatározza a fegyvercső térbeli helyzetét és beállítja a kezdőpontot, ami a félautomata és az automatikus célzás folyamatához szükséges. Ezenkívül a PzH-2000 önjáró tarack fel van szerelve belső rendszer navigáció és globális rendszer helymeghatározás (GPS).

A PzH-2000 önjáró alváz elsőkerék-hajtású, a MaK Systems Gesellschaft GMBH gyártója. Az önjáró lövegek teljes harci tömegével, figyelembe véve a beépített reaktív páncélzatot, a fajlagos teljesítmény 13,4 kW / t, de ez az érték meghaladhatja a 15 kW / t értéket, ha az erőmű súlypotenciálját kihasználják. . Az önjáró fegyver teste előtt egy nyolchengeres dízel motor turbófeltöltős MTU 881, 1000 LE teljesítménnyel. A motor egy Renk HSWL 284 sebességváltóhoz kapcsolódik, és beépített öndiagnosztikai rendszerrel és elektronikus vezérlőrendszerrel van felszerelve. Mind a 3 üzemanyagtartály teljes feltöltésével az autó 420 km-t tud megtenni tankolás nélkül. az autópálya mentén.

Különféle közelmúltbeli tanulmányok azt mutatják, hogy csak olyan mutatókat figyelembe véve, mint a lőtávolság, a tűzsebesség és a szállított lőszer mérete, a PzH-2000 önjáró lövegek tűzereje 3 db M109 önjáró lövegéhez hasonlítható. a legújabb módosításokat. Sőt, a német tüzérségi rendszernek sokkal nagyobb esélye van a csatatéren való túlélésre, mivel nagy mobilitása, jobb páncélzata, és képes mind álló lőállásként, mind mobil fegyverrendszerként működni. A fedélzeti önjáró fegyverrendszer lehetővé teszi, hogy a külső megfigyelőktől és tüzérségi megfigyelőktől függetlenül működjön. A csata során az automatikus irányítórendszer minden egyes lövés után megadja a megfelelő korrekciókat.

Ha összehasonlítjuk a német PzH-2000-et más ma üzemelő tüzérségi rendszerekkel, fontos mutató a legénységének száma. Még hosszú távú műveletek során is elegendő 3 ember az önjáró fegyver irányításához - vezető, parancsnok és rakodó. Ebben az esetben a PzH-2000 önjáró fegyverek legénysége általában 5 emberből áll: egy sofőr, egy parancsnok, egy lövész és 2 rakodó. Ugyanakkor, hogy telepítsen három Amerikai önjáró fegyverek Az M109-hez, amelynek teljes tűzereje egy német telepítésnek felel meg, legalább 24 emberre van szükség.

Műszaki adatok ACS PzH-2000

Súly: 55,3 tonna
Méretek:
Hossza 11,669 m (pisztollyal előre), szélessége 3,48 m, magassága 3,40 m.
Legénység: 3-5 fő.
Fegyverzet: 155 mm-es L-52 ágyú, 7,62 mm-es MG3 géppuska
Tűzsebesség módosított lövésbetöltő hajtással:
- 3 lövés 8,4 másodperc alatt,
- 12 lövés 59,7 másodperc alatt,
- 20 lövés percenként 47 másodperc,

Lőszer-utánpótlás: 10 perc 50 másodperc.
Maximális lőtáv: standard lőszer - 30 km., Aktív-reaktív több mint 40 km. Az aktív-reaktív lőszerrel való kilövés rekordja 56 km.
Lőszer: 60 lövedék, 2000 géppuska töltény.
Motor: MTU 881 turbófeltöltésű nyolchengeres dízelmotor 1000 LE-vel.
Maximális sebesség: autópályán - 61 km / h, durva terepen - 45 km / h.
Teljesítménytartalék: autópályán - 420 km.

Felhasznált források:
www.detavlad.ru/item/139
www.btvt.narod.ru/4/pzh2000.htm
www.kubinkamuseum.ru/index.php?option=com_content&view=article&id=99&Itemid=313

Annak ellenére, hogy a légi közlekedés egyre fontosabb a modern harctéren, a tüzérség nem adja fel pozícióit és megtartja szerepét. hatékony gyógymód bármilyen célpont megsemmisítése - a gyalogságtól a erődítmények. az egyik lány a legfontosabb típusokönjáró tüzérségi tartók (ACS). Gyakran használják csapatok tűztámogatására a csatatéren, tüzérségi előkészítésre az ellenséges pozíciók megtámadása előtt, valamint veszélyes védelmi területek bányászására és ellenséges aknamezők megsemmisítésére. A legújabb technológiák bevezetése nagy pontosságú, tűzsebességű és mobilitású önjáró tüzérségi tartókat biztosít. Jelentősen megnőtt az önjáró fegyverek jelentősége korunk tipikus regionális konfliktusainak valóságában.

Az egyik legjobban várt új termék, amely nagyközönség láthatta a közelmúltban Moszkvában rendezett Victory parádék egyikét, a legújabb önjáró tüzérségi installáció, a 2S35 "Coalition-SV". Ennek a gépnek egy hosszú és nehéz történet Teremtés.

Sztori

1989-ben állították szolgálatba a 2S19 Msta-S önjáró tarackot. Fő jellemzői szerint semmiképpen sem volt rosszabb a külföldi analógoknál. De idővel minden megváltozott: a külföldi önjáró fegyverek lőtávolsága 40 kilométerre nőtt (némi lőszerrel), és a Burevesztnyik Központi Kutatóintézet (Nyizsnyij Novgorod) új tüzérségi rendszert kezdett kifejleszteni, amely az Msta- nevet kapta. SM. Velük párhuzamosan ennek a kutatóintézetnek a szakemberei több többcsövű tüzérségi rendszert fejlesztettek ki.

2003 elején a tervezők már elegendő fejlesztéssel rendelkeztek egy kétcsövű tarack önjáró rendszer létrehozásához. 2004-ben megkezdődtek a tesztek, amelyek eredményeként úgy döntöttek, hogy elhagyják a kéthordós elrendezést. Egyszerre két hordó felszerelése egy gépre komolyan bonyolult és megnövelte a tervezés költségeit. Ezekből a munkákból született egy új projekt, amelyet később "Koalíciónak" neveztek el.

A projekt hivatalosan 2006-ban indult. 2013-ban elkészült az első két prototípus, a következő pedig tíz járműből álló önjáró fegyverek első tétele.

2020-ra ennek a 152 mm-es önjáró taracknak ​​kell felváltania az elavult Acacia és Msta önjáró lövegeket.

Tervezés

A "Coalition-SV" önjáró fegyvereket a fő orosz T-90 tank alapján építették. A jövőben szeretnék áthelyezni az Armata univerzális harci platform bázisára, valamint létrehozni egy kerekes változatot.

Az önjáró fegyverek a torony séma szerint készülnek, és a hajótest szerkezete egészében megismétli a T-90 hajótest elrendezését. A test három részből áll: erő, harci és irányító rekesz. A vezérlőrekesz a hajótest orrában található, ebben kapnak helyet a vezető-szerelő és a gépvezérlő eszközök. A közelben vannak helyek a fegyverparancsnok és a tüzér számára.

A harctér teljesen lakatlan, a hajótest középső részén található. A lövés betöltése és formálása teljesen automatikusan, a legénység részvétele nélkül történik. A töltés külön történik. A legénység teljesen el van választva a harci rekesztől, ami növeli a biztonságát, és véd a porgázoktól is. A vezérlőmodul számítógépes, minden információ megjelenik. A jármű parancsnokának és a lövész helyei a műveletek végrehajtását ellenőrző rendszerekkel vannak felszerelve. Helyükön a parancsnok és a tüzér információkat kaphat a környező területről, célozhatja a fegyvert, speciális kommunikációs csatornán kaphat célmegjelöléseket, és kiszámíthatja a tüzeléshez szükséges korrekciókat. Mindezt a nap bármely szakában megtehetik.

A gép hátsó részében található az erőtér a motorral és a sebességváltóval. Egy 152 mm-es kaliberű puskás tarack egy forgó toronyban található. A toronyban füstelzáró rendszer és lézeres figyelmeztető érzékelők is találhatók.

A fegyver csőtorkolatán orrfék található. A fegyvert önműködően töltik, míg a lövedéket bármely dőlésszögben be lehet tölteni a fegyverbe: nem szükséges a csövet a töltővonalra engedni. A betöltő mechanizmus pneumatikus. A lövés mikrohullámú töltéssel történik.

A töltőszerkezet jelentősen megnövelte a Coalition-SV tűzsebességét. A berendezés tűzsebessége 1,5-szer nagyobb, mint az "Msta" és az "Acacia" önjáró fegyverek. A fegyverek lőszerei 50-70 kagylóból állnak. Az ACS használhat nagy robbanásveszélyes töredezett lövedékeket, irányított lövedékek, amelynek repülése a GLONASS rendszerből származó információk, valamint a héjak segítségével korrigálható speciális célú: füst, világítás, gyújtó.

Az önjáró fegyverek akár 70 kilométeres távolságból is képesek tüzelni. A "Coalition-SV" "tűzzúgás" módban működhet, amelyben nagyszámú lövést adnak le ugyanarra a célpontra, de különböző pályákon, aminek köszönhetően a kagylók szinte egyszerre találják el a célt. A gépet a lehető leghamarabb fel lehet készíteni a tüzelésre, és egy perccel a vége után hagyja el a pozíciót.

A "Coalition-SV" számára egy speciális járművet hoztak létre a KamAZ alapján, amely képes lőszert szállítani és kirakni. Mindössze 15 percet vesz igénybe a BC feltöltése erről a gépről.

Az ACS torony tetején van egy géppuskatartó KORD géppuskával. Távvezérlésű, emelkedési szöge 75 fok. A telepítés tartalmaz egy irányítórendszert és egy lézeres távolságmérőt.

Tüzérségi páncélzat - golyóálló acél.

A "koalíciót" a tervek szerint az Orosz Föderáció szárazföldi erőinek dandárjaiban helyezik szolgálatba.

Gép módosítások

Most az önjáró fegyverek a T-90 tank alapján készülnek, de egyes szakértők úgy vélik, hogy az Armata univerzális platform sokkal jobban megfelel ezekre a célokra. Azonban számos más lehetőség is van - például alapként önjáró egység egy KAMAZ-6560 terepjáró használható. A kerekes változat terepjáró képessége valószínűleg alacsonyabb, mint a lánctalpas változaté, azonban sokkal mobilabbnak kell lennie, és komolyan nyernie kell a sebességet.

Vannak információk a fegyver töltésével végzett kísérletekről. Egy nagy energiakapacitású anyag alapján létrehozott új töltet jelentősen növelheti a lőtávolságot. De erre még nem érkezett hivatalos megerősítés.

Van egy másik lehetőség is ehhez a beállításhoz. Két csuklós járműből áll: az első önjáró löveg, a második pedig egy szállító-rakodó jármű, amelyet a berendezés pótkocsin szállít. Ennek a sémának köszönhetően a tüzérségi tartó töltési ideje többször csökken, és a komplexum áteresztőképessége jelentősen megnő.

A tervek szerint a "Coalition-SV" önjáró fegyverek fegyvereit is telepítik a hadihajókra.

Műszaki adatok

Az autóról még nem áll rendelkezésre teljes információ.

Ha bármilyen kérdése van - hagyja meg őket a cikk alatti megjegyzésekben. Mi vagy látogatóink szívesen válaszolunk rájuk.