A svéd fegyveres erők megkapták az AMV moduláris páncélozott szállítójárművek első tételét, amelyet a finn Patria cég szállított át nekik 2013. március 5-én. A leszállított páncélosok számáról nincs információ. A 2010-ben megkötött szerződés 113 finn páncélozott szállítójármű szállítását írja elő Svédországba, melynek költsége 250 millió euró. Pansarterrangbil 360(Armor of the Cross?) - így nevezik a finn AMV páncélosokat Svédországban. 2013 végén – 2014 elején várhatóan befejeződik a finn páncélozott járművek szállítása.

Korábban arról szóltak, hogy a finn Patria cég nyerte meg a svéd védelmi minisztérium 113 darab AMV páncélozott szállítójármű szállítására kiírt pályázatát. Az autók költségét 338 millió dollárra becsülték. 2009-ben azt feltételezték, hogy a berendezések szállítását 2011-ben kell elkezdeni és 2013-ban be kell fejezni. A megállapodás a finn AMV páncélozott szállítójárművek öt különböző változatának leszállítását írta elő, amelyeket a Patria vállalatoknál kell megépíteni finn és svéd alvállalkozók részvételével.

Az AMV páncélozott szállítókocsik 2004-ben kezdték meg a tömeggyártást, de már ezt megelőzően a Patria 1200 járműre kapott megrendelést Finnországból, Horvátországból, Lengyelországból és Szlovéniából. A 27 tonnás páncélozott szállítókocsik teherbírása körülbelül 11 tonna, és legfeljebb 12 személy szállítására alkalmas. A páncélozott személyszállító felszerelhető fegyverekkel: 105 mm-es ágyúval, 120 mm-es Nemo-mozsárral, valamint 7,62 mm-es kaliberű géppuskákkal. Az AMV legénysége három főből áll.

Az AMV a modern 8x8-as páncélozott járművek egyik piacvezetője, ezzel a jármű a Patria legjelentősebb exportterméke. Az AMV páncélozott személyszállítókat folyamatosan fejlesztik a legújabb megbízható technológiákkal. Ezeknek a páncélozott járműveknek a tervezési megoldásai nagy teherbírást biztosítanak, magas szint védelem és nehézfegyver-rendszerek integrálásának lehetősége. Finn autókat Patria AMV kapott jó visszajelzés az afganisztáni és csádi katonaságtól.

A finn Patria cég a páncélozott személyszállító járműveken kívül gyalogsági harcjárműveket, páncéltörővel felszerelt páncélozott járműveket gyárt. rakétarendszerek, mobil habarcs komplexumok, valamint javító- és mentőjárművek.

Információ: TTX AMV 8x8 ARRV a gyártó weboldaláról

Méretek
Hossz	8,6 m
magasság daruval	3,2 m
Szélesség	2,8 m
nyomtáv	2,5 m
Súly	27 000 kg
Teljesítmény
Max. sebesség	100 km/h
Hegymászóképesség	60 %
oldalsó lejtő, max.	30 %
Akadály	0,5 m
árok átkelés	1,5 m
Gázlóátkelés	2,0 m
működési sugár	700 km
Főcsörlő max. vonóképesség	120 kN
A daru gém elérése	5,0 m
Daru max. emelőképesség teljes gémnél és 5°-os szögben	2,5t
Daru max. emelőképesség teljes gémnél és 56°-os szögben	4.0t
Védelem
Moduláris ballisztikai védelmi rendszer akár 10 kg-os aknákig a szabott 30 mm-es APFSDS és a robbanótornyok elleni aknavédelmi készletek követelményei szerint
NBC, DAS és tűz támogató rendszerek
motor
teljesítmény	405 kW
Nyomaték kimenet	2080 Nm
terjedés
Automatikus	7+1 sebességfokozat
Hajtáslánc
Hajtott tengelyek	Összkerékhajtás
gumiabroncsok	14.00 R 20 futási lapos készülékekkel
fékek	Hidraulikus működtetésű tárcsafékek ABS-sel
CTIS
Felfüggesztés
Felfüggesztés típusa	Teljesen független felfüggesztés dupla lengőkarral minden kerékálláson
rugós típus	Hidropneumatikus elemek, magasságállítás opcionális

Ha elvetjük a felesleges részleteket, akkor hazánk a lánctalpas páncélozott járművek gyártásában irányadó, a potenciális ellenségnek pedig sikerült egy kerekes járművet létrehoznia. Nem arról van szó, hogy páncélozott csapatszállítóink, és különösen a BTR-82AM messze lemaradnak közvetlen versenytársaiktól (read light transporter), hanem külföldön nagyobb a választék a kerekes járművekből.

BTEER-ünk modern módosítását manőverezőképesség, felhajtóerő és erős fegyverek. Mobilitása azonban a viszonylag egyszerű foglalás következménye, és a NATO-országok egy egész osztályú harci járművel rendelkeznek erős páncélzattal, a kerekes tankokig. Most az elfogultság megszűnt – egy erős oroszországi szereplő jelent meg a jól védett szállítók szegmensében.

Ezer tó országának nyolc kereke

Szigorúan véve „vannak” páncélozott szállítói, csak a kerekes családok képviselői. A fegyverpiacot elárasztják a hasonló felszerelések: amerikai Stryker, kanadai LAV, svájci Piranha, francia VBCI, német-holland Boxer, osztrák Pandur, török ​​Pars. Vegyük például a szegmens fejlett és legnépszerűbb skandináv termékét, a Patria AMV-t. A rövidítés jelentése páncélozott moduláris jármű - páncélozott moduláris jármű. Azaz egy többcélú termék tömeges módosításokkal, amelyben a céltól függően használnak különböző fegyverek, foglalás és még a kerékképlet is. A 2001-től 2003-ig tartó dögös finn srácok meglehetősen friss fejlesztése a prototípusoktól az átvételi tesztekig terjedt, és 2004-ben megkezdődött a tömeggyártás. A Patria három fő módosítása létezik. Az alapplatform páncélozott személyszállító járművek, kerekes gyalogsági harcjárművek, egészségügyi és mentőjárművek, önjáró járművek létrehozására szolgál. páncéltörő rendszerekés habarcsokat. A magastetős platform a harci felderítő járművek, a nagy rendelők és a mobil műhelyek alapja.

A nehézfegyverek platformjának célja egyértelmű a névből. Önjáró fegyverek vagy kétcsövű, 120 mm-es habarcsok készítésének alapja.

2013-2014-ben a finnek alaposan korszerűsítették moduláris autójukat. Az új generáció a Patria AMV XP nevet kapta. Az utolsó két betű nagyobb terhelést, teljesítményt és védelmet jelent.

Jelenleg mintegy kétezer Patria áll szolgálatban nyolc országgal, és a közeljövőben több állam is tervezi ennek megszerzését. Még arról is szólnak a pletykák, hogy 2012-ben Finnország legfelsőbb vezetése bejelentette, hogy hazánk fegyveres erői megvásárolják a Pátriát. Hm! Addigra már megvolt a saját „zongoránk a bokrok között” - 2013-ban a hazai Boomerangot már bemutatták a szakembereknek. Két évvel később pedig az egész ország látta őt a televízióban a jubileumi győzelmi felvonuláson. Tudja, ő maga rohant megcsodálni az új technológiát a felvonulás próbáján. És amikor május első napjaiban az általános futás során az autók terepszínű burkolatok nélkül haladtak el Tverszkaja mellett, a Bumeráng szinte nagyobb benyomást tett rám, mint Armata és Kurganets.

A YaMZ erősebb, mint a Scania

A Boomerang alapján akkor csak egy páncélozott személyszállítót mutattak be géppuskával. De az autó magassága és a jellemző méretek szó szerint sikoltottak - nem módosítás, hanem alapvető újdonság!

Amit külföldön AMV-nek hívnak, az UBP rövidítést kaptuk - egy univerzális harci platform. Ez a lényegen nem változtat, a Boomerang egy hazai moduláris szekér. Azt ígérik, hamarosan üzembe helyezik az autót, és most a prototípusok, tesztek, tesztüzem stádiumában van a csapatoknál. Lehet, hogy valami mást is változtatnak a dizájnban, de nyugodtan kijelenthetjük, hogy a Boomerangra a hadseregünk is keresni fog, és jó exportkilátásai vannak.

Az első harcjárművek 510 lóerős barnauli UTD-32 dízelmotorokkal szálltak be a felvonulásra. Erő/súly arányban már akkor sem maradtak el a finn Patriától. Most pedig egy új YaMZ-780 turbódízelt fejlesztettek ki a Boomerangokhoz. Nézz az asztalra specifikációk- hazai soros hatos 750 lóerős csatlakoztatja a Scania mindkét változatát az övhöz. De a Boomerang nem csak a teljesítmény-súly arányban erős. Ugyanebből a táblázatból látható, hogy a hazai újdonság semmilyen pozícióban nem veszít a Patria ellen.

A Boomerang minősített termék, a fotón a harcjárművek mindössze három változata látható a platformján - távirányítós géppuskával, autonóm Boomerang-BM fegyvermodullal és emberes toronnyal. De biztosíthatom Önöket, hogy a módosítások skálája nem rosszabb, mint a potenciális ellenfél, biztosítani.

Mi a helyzet a védelemmel? A szinten! Vannak modern, többrétegű páncélzatok, amelyek ellenállnak a kis kaliberű lövedékeknek, fenékvédelem a robbanószerkezetek ellen, aknaellenes ülések biztonsági övvel és a szükséges fejtér. Ezek passzív védekezések. A KAZ Afganit aktív eszközként alkalmazzák, amely képes a páncéltörő rakéták, lövedékek és rakétameghajtású gránátok automatikus észlelésére és lelövésére megközelítéskor.

A bumeráng modern elektronikus tűzjelző rendszerrel, fedélzeti információs és vezérlőrendszerrel, optikai-elektronikus elnyomás-komplexummal, digitális kommunikációval stb. van felszerelve. A fedélzethez 10 kW teljesítményű segédtápegység biztosított. rendszerek működnek, amikor a motor le van állítva.

A Boomerang fordulási sugara pedig fele akkora, mint a Patria és más európai moduláris szekerek. Autónkban kombinált módszert alkalmazunk: a kormányzott kerekek forgatását, valamint az ellenkező oldali kerekek eltérő forgási sebességét.

Nos, ami a fegyvereket illeti, nem kell aggódnia. Itt nem kell utolérnünk. Ellen! Az Egyesült Arab Emírségek például a hazai BMP-3-ból rendelt egy kiterjesztett úszó Patriát egy harci modullal. Úgy látszik, az araboknak tetszett két orosz fegyver szikrája. Miért az Emírségek, maguk a finnek is komolyan fontolgatták a Patria AMV felszerelésének lehetőségét egy páncélozott személyszállító módosításában nehéz géppuskákat Utes ... még mindig szovjet gyártmány!

Ami a Patria módosításokkal felszerelt automata gyorstüzelő fegyverek fejlődését illeti, a kaliberek folyamatosan növekedtek. Először 25, majd 30, most pedig 35 milliméter. Nyilvánvalóan nem csak a kiváló, 30 mm-es 2A42-es löveg fog ellentmondani a dicsért Oerlikonoknak és Bushmastereknek, amely a Boomerang fegyvermodulba van beszerelve, hogy úgy mondjam, mindenki láthassa. Van egy házi készítésű előkészületünk az ígéretes külföldi páncélozott járművekhez - az AU-22M Baikal telepítés 57 mm-es gyorstüzelő fegyverrel. De, s-s-s-s! Ezt a távirányítós modult a Boomeranggal kapcsolatban még nem hirdették meg.

Az oroszországi és finnországi páncélozott személyszállítók jellemzői

Modell	UBP Boomerang
Méretek: hosszúság / szélesség / testmagasság	8450 / 3000 / 2250 mm	7900 (8300) / 2830 / 2300 mm
Távolság	állítható 100-450 mm	állítható
Ülőhelyek száma: legénység + csapatok	3+8–10	2-3+8-10
Súly	22 000-25 000 kg	16000-27000 kg
Teljes sebesség	100 km/h	100 km/h
felszínen	10 km/h	10 km/h
Autópálya tartomány	800 km	600-850 km
MOTOR
Típusú	dízel turbófeltöltős	dízel turbófeltöltős
Modell	YaMZ-780	Scania Di12 (Dc12)
Konfiguráció / szelepek száma	R6 / 24	R6 / 24
Munkamennyiség	12,4 l	11,7 l
Erő	540 kW / 750 LE	405 kW / 543 LE (360 kW / 480 LE)
FELFÜGGESZTÉS	hidropneumatikus, változó hézaggal vagy független csavarással	független hidropneumatikus, változtatható hasmagassággal
FOGLALÁS	lövedékálló többrétegű páncél kerámiával + komplex aktív védelem	acél alappáncél + 30 mm-es szubkaliberű lövedékek elleni védelemmel kombinálva.
FEGYVEREK	2A42/30 fegyver + PKT/7.62 géppuska + ATGM Kornet D - 4 hordozórakéták(Boomerang K-17)	ágyú Mk-44 Bushmaster II / 30 + UKM / 7.62 géppuska, PTR (Patria AMV BMP) telepítése lehetséges
típus/kaliber	vagy géppuska Kord / 12,7 mm (Boomerang K-16)	vagy Browning/12,7 mm-es géppuska (Patria AMV APC)

Az ígéretes hazai egységes, közepes kerekes „Boomerang” platformra alapozva egy páncélozott szállítóeszköz létrehozását tervezik, harcjármű gyalogság és speciális járművek. Ebből a szempontból érdekes a Finnországban kifejlesztett Patria AMV univerzális páncélozott moduláris jármű, amely különféle célú rendszerek alapjául szolgált.

A nyári szentpétervári gazdasági fórum előtt Suomi Sauli Niiniste államfő bejelentette az orosz védelmi minisztérium 500 Patria gyalogsági harcjármű szállítására vonatkozó esetleges szerződést. Ezt az állítást az orosz katonai osztályhoz közel álló körökre hivatkozva a média hamarosan részben cáfolta: ezek szerint csak a finn utódok tanulmányozásáról volt szó. Mindazonáltal szakértőink és a katonai felszerelések iránt egyszerűen érdeklődők körében terméketlen vita bontakozott ki a megjelent információkról. Az ítéletek és értékelések, mint az ilyen esetekben lenni szokott, egymással ellentétesek voltak. Ráadásul a Patria gyalogsági harcjármű teljesítményjellemzőivel és képességeivel kapcsolatos kérdések valamiért kívül maradtak a vitán. És itt kellett volna kezdeni.

Tervezési jellemzők

Az új generációs kerekes páncélozott jármű (KBM) Patria AMV (AMV - Armored Modular Vehicle) fejlesztése a XX. század 90-es évek közepén kezdődött. A projekt alapjául a finn hadsereg tudományos és műszaki egységei által végzett kutatások eredményei, valamint a létrehozási és működési tapasztalatok (beleértve a békefenntartó erők UN) a Sisu XA-180 család páncélozott szállítójárművei 6x6-os kerékelrendezéssel, amelyeket 1984 óta gyártanak.

Számos alváz opciót dolgoztak ki - 6x6, 8x8 és 10x10. A teszteredmények szerint azonban a Patria Vehicles mérnökei és a katonaság arra a következtetésre jutott, hogy legjobb autó az XA-180 helyett a KBM 8x8-as kerékelrendezéssel. Egy ilyen alváz a legteljesebben megfelelt a biztonság növelésének és a különféle fegyverek elhelyezésének feladatának.

A gép elrendezése megfelel a NATO szabványoknak. A hadtest négy részre oszlik: irányítás, motoros sebességváltó (MTO), harci és partraszállás. A vezérlőrekesz a hajótest orrában, bal oldalon található. MTO - a menedzsment osztálytól jobbra. A páncélozott személyszállító változatban a vezető mögött a parancsnok helye, az MTO mögött és a parancsnoktól jobbra pedig a géppuska felszerelését irányító lövész helye található. A parancsnok és a lövész forma tényleges helyei küzdőtér. Leszállás - nyolc teljesen felszerelt gyalogság számára - a jármű közepétől a hátsó részig.

A KBM teste megnövelt keménységű hengerelt Armox páncéllemezekből van hegesztve. Alapkivitelben ellenáll a hagyományos 7,62 mm-es NATO golyóknak, és megfelel a STANAG-4569 szabvány második védelmi osztályának. A szint növelése érdekében további páncéllemezek helyezhetők a KBM hajótestére. Mindenesetre a fejlesztők szerint a frontális vetületben szereplő Patria AMV-nek nem kell félnie a 30 mm-es páncéltörő szubkaliberű lövedékekkel való lövedékektől. A hatás csökkentése érdekében kumulatív sugár Amikor RPG gránátok ütik el, az autó kompozit panelekből készült burkolattal rendelkezik.

A legtöbb analóggal ellentétben a Patria AMV nem rendelkezik tartótesttel. Az alvázelemek a kerethez vannak rögzítve. Ennek köszönhetően a ház alsó részének kialakítása jelentősen leegyszerűsödik, ráadásul a keret védi a hajtásláncot a mechanikai sérülésektől.

Power point

A páncélozott személyszállító egy hathengeres soros folyadékhűtéses Scania DC12 dízelmotorral van felszerelve, amelynek kapacitása 490 Lóerő(360 kW) turbófeltöltővel. Váltó automata hétfokozatú ZF 7HP9002 Ecomat német gyártás. Az automata sebességváltóból a nyomaték a sebességváltón keresztül a központi kardánváltóhoz, onnan pedig mind a nyolc kerékhez jut. A kerékhajtás állandó, középső differenciálművel az első és a hátsó tengelypárok között. A két első kerékpár kormányozható. A megrendelő kérésére azonban mind a négy kerékpár kormányozhatóvá tehető, mivel az egységesítés érdekében minden kerék tengelytengelye azonos szögsebességű zsanérokkal van felszerelve.

A kerekek 14.00R20-as gumikkal vannak felszerelve, központi felfújó rendszerrel és tárcsával hidraulikus fékek. A kerékfelfüggesztés független, két lengőkaron.

A motor, a sebességváltó és a futómű 16 tonnás tömeget biztosít a KBM számára (a BTR változatban), hogy az autópályán 100 kilométeres óránkénti maximális sebességgel haladhasson. Súlynövekedéssel akár 27 tonnáig, a módosítástól függően dinamikus jellemzők ne romoljon, hiszen Pátriában 335-536 lóerős erőgépsor használható fel. Legfeljebb 22 tonnás gépek úsznak. A vízen történő mozgáshoz két sugárhajtóművet szereltek fel a KBM farába, amelyek lehetővé teszik, hogy a gép vízen akár 10 kilométeres óránkénti sebességet is elérjen.

Univerzális platform

A Patria AMV fő vonzereje a tervezés modularitása. Először is, az ügyfél kérésére különféle motorok és sebességváltók, hűtő-, fűtés-, klímarendszerek, kollektív védelem WMD-ből, valamint különböző méretű és típusú kerekek. Másodszor, a fegyverekkel és speciális felszerelésekkel ellátott alapváz eltérő konfigurációja miatt különféle célokra lehet felszerelést szerezni - páncélozott személyszállító járművek, gyalogsági harcjárművek, BREM, BMM, KShM, önjáró fegyverek.

Így a KBM-en alapuló speciális járművek más fegyverkészletet kapnak. A Patria páncélozott személyszállító változatában három nehézgéppuskákkal ellátott távoli modul egyikével van felszerelve, beleértve a PML 127OWS komplexumot, amely az orosz 12,7 mm-es NSV-12.7 Utes géppuska alapján készült.

A BMP változatban még változatosabb a készlet. Emlékezzünk vissza, hogy az európai fegyveres erők és fegyverzet korlátozásáról szóló szerződés (CFE) mellékletében szereplő meghatározás szerint a legfeljebb 20 milliméteres kaliberű fegyverekkel rendelkező járművek páncélozott személyszállító járművek, és ezen felül a gyalogsági harcjárművek. És függetlenül az alváz típusától és a harci súlytól. A gyalogsági harcjármű felszerelésének egyik első lehetősége egy HITROLE toronyból álló komplexum volt, amelyet az olasz Oto Melara cég gyártott egy 25 mm-es Oerlikon KVA fegyverrel. Az amerikai Delco Defense toronnyal rendelkező gépét is tesztelték, először a 25 mm-es M242 Bushmaster automata fegyverrel, majd a 30 mm-es Bushmaster II-vel. A lengyel fegyveres erők BMP-jén egy dupla HITFIST torony van felszerelve egy 30/40 mm-es M44 ATK Gun Systems automata fegyverrel. Ez az ágyú gyorsan átalakítható 30x173 mm-es lőszerrendszerből 40 mm-es ágyúvá az új Super Forty lőszerrel.

A HITFIST fegyverrendszer Galileo digitális FCS-sel van felszerelve. Tartalmazza a parancsnok és a lövész irányzó és megfigyelő rendszereit, egy kétsíkú stabilizátort és egy ballisztikus számítógépet. A lövész irányzó- és megfigyelőrendszere tartalmaz egy Kollsman periszkóp-irányzékot 12-szeres nappali televíziós csatornával, egy hőképes csatornát két cserélhető nagyítással és egy lézeres távolságmérő csatornát. A jármű parancsnoka a fő- és segédfegyverekből tud lőni, a munkahelyre telepített monitoron a célpontra irányítva, megkettőzve a lövész irányzéki rendszerének televíziós és hőképi csatornáinak együttes képét. A HITFIST torony alumínium páncélból van hegesztve, amelyre kívülről acél páncéllemezek vannak csavarozva.

Ugyanez a 30/40 mm-es M44 automata fegyver a dél-afrikai hadsereg gyalogsági harcjárművével van felszerelve. De a parancsnok panoráma kombinált irányzéka bekerült az automatizált FCS szerkezetébe.

A finn hadsereg BMP-jét állítólag távolról szerelik fel kezelt komplexum a norvég Kongsberg cég közepes kaliberű fegyverei. Tartalmaz egy 25-30 mm-es kaliberű automata fegyvert és egy SLA-t, amely lehetővé teszi a Hunter Killer elv megvalósítását.

A Patria AMV alvázán a páncélozott szállítójárművek és a gyalogsági harcjárművek mellett AMOS és NEMO aknavető rendszereket hoztak létre. Az első rendszer egy ikertornyot tartalmaz, amelybe iker 120 mm-es, tépőzáras sima csövű habarcsot szereltek be, automatikus töltőrendszerrel. A NEMO - az AMOS rendszer könnyebb változata - csak egy hordóval rendelkezik.

E mintákon kívül a Patria AMV alvázán egy 90 mm-es ágyúval ellátott tűztámogató járművet fejlesztettek ki. Ezzel tulajdonképpen egy rövid áttekintést lehet befejezni az erre a KBM-re telepített fegyverrendszerekről.

Világfelismerés

Térjünk vissza 2001 novemberére, amikor az első prototípust a Finn Fegyveres Erőknek adták át tesztelésre. Két évvel később még ketten csatlakoztak a tesztekhez. A tesztelés azonban nem igazán kezdődött el, és a finn védelmi minisztérium már 24 AMOS aknavetőrendszerrel felszerelt Patria AMV járművet rendelt. Ezt a szerződést követte 62 páncélozott szállító távirányítós fegyverállomással felszerelt rendelése.

Tovább tovább. 2002 decemberében a lengyel védelmi minisztérium egy hivatalosan meghirdetett, de valójában soha nem tartott pályázatot követően a lengyel hadsereg páncélozott szállítójárművei szállítására, 690 KBM-et vásárolt a Pátriától (később a megrendelést 133 darabbal növelték): 313 - BMP változatban Oto Melara toronnyal, 30 mm-es ágyúval és 377 járművel, egyéb módosításokkal (orvosi, parancsnoki stb.). A szállítások befejezését 2013-ra tervezik. Lengyelországban a Patria AMV Rosomak nevet kapta. Nem lenne felesleges hozzátenni, hogy a Nemzetközösség járművei voltak az elsők, amelyek csatába álltak. 2007 óta 35 Rosomak gyalogsági harcjármű tartózkodik Afganisztánban a lengyel kontingens részeként. nemzetközi erők Biztonság.

A Varsóval kötött szerződés azonnal a Patria a 30 tonnáig terjedő KBM vezető gyártói közé emelte. A finn termék kereskedelmi sikere azonban nem annyira a jó eredménye teljesítmény jellemzők mennyi a viszonylag alacsony ár. A lengyel szakértők a kezdetektől fogva az új KBM költségét jelölték meg az első helyen. Ez a kritérium 60 százalékkal befolyásolta a végső választást. 15-nél a garancia feltételeitől, 25-nél pedig a gyártás lokalizációjának mértékétől függött.

Ha voltak panaszok a finn harcjárművek minőségével kapcsolatban, és ezeket főként más pályázati résztvevők - osztrákok és svájciak - terjesztették elő, akkor a 2004-es szállítások kezdetére ezek mind lényegtelenek voltak. A ma meglévő KBM-ek közül a finn páncélozott szállító a legsikeresebb. Valójában a finnek az elsők között értek el egy új trendet az ilyen osztályú járművek és általában a páncélozott járművek fejlesztésében - az egységes kerekes páncélozott platform létrehozását. Mindez gyorsan érintette az exportmegrendeléseket.

2006-ban Szlovénia 135 Patria AMV megvásárlását jelentette be, amelyek közül 12-t NEMO aknavetőrendszerrel szerelnek fel. 2012-ben 30 gép leszállítása után a rendelést pénzügyi nehézségek miatt törölték, és a már leszállított KBM-re korlátozódott. A szlovének a jelek szerint csak páncélozott szállítókat kaptak távirányítós Kongsberg Protector modullal, 12,7 mm-es Browning M2HB géppuskával.

Horvátország 2007-ben 84, 2008 decemberében pedig további 42 járművet rendelt. A szállításoknak 2012-ben kell befejeződniük.

2007 májusában szerződést írtak alá a dél-afrikai Denel Land Systems céggel 264 KBM megemelt ballisztikai és aknavédelemmel ellátott gyártásáról. A tervek szerint a Patria AMV öt változatban kerül forgalomba: páncélozott személyszállító, KShM, önjáró habarcs, tűztámogató jármű és önjáró ATGM.

2008 januárjában a Patria bejelentette, hogy az Egyesült Arab Emírségek érdeklődnek a finn KBM szállítása iránt. Megbízhatóan ismert 15 megrendelt Patria AMV - NEMO aknavető rendszerrel vagy BMP-3 toronnyal. Utóbbinál a felhajtóerő biztosítása érdekében, amiben valamiért az Emirates érdekelt, 40 centiméterrel kellett meghosszabbítani a hajótestet.

A 113 Patria AMV vásárlásáról szóló szerződést Svédország 2010 augusztusában írta alá. Érdeklődés Finn autók Macedónia is megmutatta.

2008 óta a Patria és az amerikai Lockheed Martin cég azon dolgozik, hogy a finn KBM-et az amerikai tengerészgyalogság követelményeihez igazítsák. Ez körülbelül körülbelül 600 jármű kiadásáról a KBM LAV lecserélésére. 2012-ben a Havoc nevű gépet felvették a pályázatra, amelyen további három cég mintái vesznek részt.

Összességében jelenleg 1324 különböző opciós finn KBM szállítására vonatkozó szerződésekről beszélhetünk, amelyek egy részét már meg is kapták a vevők. A megrendelt és legyártott Patria AMV autók száma szerint - vitathatatlan vezető 4. generációs páncélosok között. Így például 2012 februárjában mindössze 100 német-holland Boxer KBM-et gyártottak (a Bundeswehrnek szánt 272-ből). Az első gépek szállítása a holland hadsereg számára (200 darabot) még ebben az évben megkezdődik. 2012 júniusában a Francia Fegyveres Erők 400 VBCI gyalogsági harcjárművet kapott a 630 egységből, amelyet az Ötödik Köztársaság csapatainak meg kell kapniuk. Egyébként sem a német-holland, sem a francia autókra nincs exportmegrendelés.

Ebben az ügyben valamivel jobb a helyzet az osztrák KBM Pandur II-vel. 2012-re 359 ilyen gépet rendelt. Az osztrák hadseregben 68 darab, a portugálban 260. 2009-ben a megrendelt 107 Pandur II KBM-ből az első 17 darab Csehországba került, de aztán a pénzügyi válság miatt lelassult a szállítási folyamat. 2006-ban az olasz hadsereg 249 KBM Frecciát rendelt több módosításban, de eddig csak 54 darabot kapott.

Mennyiségben csak a török ​​KBM Pars tudja felvenni a versenyt a Patria AMV-vel. Szárazföldi csapatok Törökország 1000 ilyen járművet rendelt, a tengerészgyalogság pedig 50-et. A szállítások 2012-2016 között várhatók. 2011 júliusában szerződést írtak alá 257 KBM Pars eladásáról a malajziai fegyveres erőknek.

Szingapúrban megkezdték a 4. generációs kerekes páncélozott jármű megalkotását is. 2006-ban itt fogadták el a Terrex KBM-et. Hat éven keresztül a csapatok 135 egységet kaptak. 2018-ra a tervek szerint 368 KBM SM-32-t adnak át a tajvani hadseregnek. Sorozatgyártásuk 2010-ben kezdődött. Végül pedig 2009 óta a Kínai Népi Felszabadító Hadsereg megkapja a ZBL-09 gyalogsági harcjárművet. A KNK 60. évfordulója tiszteletére rendezett felvonuláson először mutattak be 18 ilyen típusú gépet. Jelenleg Peking elkezdte aktívan népszerűsíteni ezt a VN-1 megjelölésű járművet exportra három változatban: páncélozott szállítóeszköz, gyalogsági harcjárművek és önjáró fegyverek.

Minőség és időzítés

Ha számos kelet-európai ország Patria AMV iránti érdeklődése nagyrészt a vonzó ár-minőség aránnyal magyarázható, akkor Svédország, és még inkább Egyesült Arab Emírségek semmiképpen nem tulajdonítható a szegény országoknak, amelyek a fegyvervásárláson spórolnak. Nos, az amerikai hadsereg finn autója iránti érdeklődés már egyfajta minőségi jegy, akár tetszik, akár nem.

Mi magyarázza a Patria AMV-re fordított figyelmet Oroszországban? A válasz szerintem nyilvánvaló - a hazai BTR-80 reménytelenül elavult. Semmilyen kozmetikai fejlesztés nem változtat alapjaiban a helyzeten. A legfontosabb, hogy sem a BTR-80, sem a BTR-82 nem a létrehozásuk során kiélezett elrendezés miatt. nagy háború Európában nem használható teljes értékű egységes kerekes páncélozott platformként.

De másrészt mi értelme 500 külföldi járművet vásárolni, ha a hadseregünk igényei jelentősen meghaladják ezt a számot. Sőt, saját vállalkozásaik is tétlenek lesznek. Sokkal ésszerűbb az engedélyes gyártást kellő fokú lokalizációval megszervezni, fegyverzeti szempontból mindenképpen.

Egy másik dolog több minta vásárlása felülvizsgálatra és tesztelésre. A Patria AMV-vel kapcsolatban azonban láthatóan erről nem esett szó. Mindenesetre ilyen tesztekről nem volt információ, ellentétben például az orosz hadsereg két Boxer páncélozott szállítógépének teszteléséről szóló jelentésekkel. Sőt, elhangzott, hogy a teszteredmények alapján javaslatot lehet tenni a gép szervizbe vételére. Ebben az esetben a német-holland gép engedélyezett gyártása indul Oroszországban. Mindez azonban valószínűtlennek tűnik, különös tekintettel a költségére - darabonként hárommillió euróra.

Valószínűleg két oka lehet annak, hogy katonaságunk fokozott figyelmet fordít az importált 4. generációs páncélozott szállítóeszközökre.

Az első egy meglehetősen ésszerű vágy, hogy megismerkedjünk a külföldi technológia legjobb példáival, amelyek látszólag inkább relevánsak a modern feladatokhoz.

A második az, hogy ösztönözzük saját fejlesztőinket mind az időzítés, mind a minőség tekintetében. Mellesleg, talán a verseny volt az, amely jelentősen közelebb hozta - 2015 és 2013 között - a „Boomerang” hazai egységes platform páncélozott személyszállító hordozók első két prototípusának végső összeszerelésének időpontját.

A páncélozott személyszállítók (APC) az első világháborútól napjainkig fontos szerepet töltöttek be a katonai műveletekben. Az Army-Technology.com felsorolta a jelenleg szolgálatban lévő legjobb páncélozott személyszállító járműveket a védelem, a tűzerő és a mobilitás alapján. A páncélozott szállítóeszközök, mint a Patria AMV, a Boxer és a Piranha V fokozott védelemmel rendelkeznek, ami lehetővé teszi a gyalogság biztonságosabb leszállását a harctéren.

Patria AMV

A Patria AMV (Armored Modular Vehicle) egy modern 8x8-as páncélozott, Finnországban gyártott jármű. Jármű 2004-ben vezették be a piacra, és eddig mintegy 1400 járművet rendeltek meg Finnország, Horvátország, Lengyelország, Szlovénia, Dél-Afrika, Svédország és az Egyesült Arab Emírségek fegyveres erői.

A Patria AMV három legénységet és legfeljebb 10 gyalogost szállít. A hajótest megvédi a legénységet a rögtönzött robbanóeszközöktől (IED) és a formált töltetektől, mint például az "ütőmag" (EFP). A hajótest előrenyúló része ballisztikai védelmet nyújt a 30 mm-es lövedékek (APFSDS-T) ellen. A jármű 10 kg-ig ellenáll a héj nélküli aknarobbanásoknak is.

A Patria AMV változat páncélozott személyszállítója (APC) PML 127 OWS modullal van felszerelve, 12,7 mm-es nehézgéppuskával. Az autónak van csúcssebesség 100 km/h feletti sebesség és 800 km teljesítménytartalék.

A Patria hét országból 1400 páncélozott moduláris járműre kapott megrendelést

Boxer-APC

Az APC Boxer változata a világ egyik legjobb páncélozott személyszállítója, amelyet az ARTEC, a Krauss-Maffei Wegmann (KMW) és a Rheinmetall vegyesvállalata gyárt.

Mindenekelőtt a Boxer páncélozott személyszállítót szállítják a német hadseregnek. 11 ember szállítására alkalmas, köztük három legénység és nyolc gyalogos.
A jármű karosszériája bizonyos távolságra elhelyezkedő és lejtős páncéllemezekkel van beépítve, hogy megvédjék az aknákat, a rögtönzött robbanószerkezeteket és a ballisztikus fenyegetéseket. Megvédi a legénységet a páncéltörő és gyalogsági aknák, bombák és tüzérségi lövedékek töredékei ellen, valamint teljes körű ballisztikai védelmet nyújt 14,5 mm-ig, akár 30 fokos ütközési szögben is.

Az FLW 200 távirányító állomás 12.7 nehéz géppuska vagy 40 mm-es automata gránátvető. A jármű integrálva van a német hadsereg által kifejlesztett IDZ (a jövő gyalogsága) technológiájával is. A Boxer páncélozott szállítókocsi maximális sebessége 103 km/h, utazótávja pedig akár 1050 km.

A Boxer APC a világ egyik legjobb páncélozott szállítója.

Piranha V

ez legújabb modell a Piranha családban - a MOWAG (jelenleg General Dynamics European Land Systems-Mowag) által gyártott többcélú kerekes páncélozott jármű. A Piranha V páncélozott személyszállító 13 embert foglal el egy jól védett páncélozott hajótestben, amely véd az aknák, a rögtönzött robbanószerkezetek és az EFP fenyegetései ellen. A jármű felszerelhető aktív védelmi rendszerrel és kiegészítő páncélzattal, amelyek különböző szintű védelmet kínálnak, több mint 95%-os teljes körű lefedettséggel.

A páncélozott személyszállító különféle moduláris rendszerekkel felvértezhető, a távirányítós fénymoduloktól a kézifegyver, nehéz ágyúval felfegyverzett rendszerek, mint például a 30 mm-es LANCE torony. A páncélozott személyszállító egyesíti az MTU dízelmotort és a hatékony vezetési rendszereket (FEDS), amelyek 100 km/h maximális sebességet és 550 km hatótávolságot biztosítanak.

A Piranha V a General Dynamics European Land Systems-Mowag Piranha család többcélú kerekes páncélozott járművének ötödik generációja.

Pandur II 8x8

A Pandur II 8x8 APC a Pandur 6x6 továbbfejlesztett változata. Ez egy kerekes páncélozott személyszállító, amelyet a General Dynamics European Land Systems-Steyr gyárt. A jármű jelenleg a cseh hadsereg és a portugál fegyveres erők szolgálatában áll.

A Pandur II páncélozott személyszállító 14 katonának kínál helyet, beleértve a legénységet is, és felszerelhető moduláris páncélzattal a ballisztikus fenyegetések, aknák, rögtönzött robbanószerkezetek és kézi gránátvető (RPG) ellen.

A Pandur II SP30-as tornya 30 mm-es Mk 30-2 Mauser ágyúval van felszerelve, míg a cseh hadsereg által használt járművek 30 mm-es Mk44 Bushmaster II-vel felszerelt tokkal vannak felszerelve. A további fegyverzet egy 7,62 mm-es géppuska és 76 mm-es füstgránátvető. Az autó végsebessége 105 km/h, hatótávja pedig 700 km.

A Pandur II 8x8 páncélozott személyszállító a cseh hadsereg és a portugál fegyveres erők szolgálatában áll

ARMA 8x8 APC

Az ARMA 8x8 moduláris kerekes páncélozott járművet Otokar Otomotiv Savunma Sanayi mutatta be Törökországban a 2013-as Nemzetközi Védelmiipari Vásáron (IDF). Az ARMA bázis moduláris platformként szolgál különféle konfigurációkhoz különféle küldetések végrehajtásához.

Az ARMA páncélozott személyszállító belső elrendezése a sofőr, a parancsnok és tíz katona elhelyezésére szolgál. A páncélozott ház magas fokú védelmet nyújt ellen kinetikus energia(KE) magok, aknák, RPG-k, EFP-k és rögtönzött robbanószerkezetek.

A páncélozott személyszállító ARMA változata 7,62 mm-es / 12,7 mm-es géppuskákkal ellátott távmodullal vagy 20 mm-es ágyúval ellátott nyitott kupolás toronnyal vagy Mizrak-30 távirányítós toronnyal (30 mm-es ágyú + 7,62 mm-es géppuska) van felszerelve. , páncéltörő irányított rakéták L -UMTAS nagy hatótávolságú.Ezek a rakéták lézeres irányításúak). A hathengeres dízelmotor 105 km/h végsebességet biztosít, és 700 km-es hatótávra képes az autót mozgatni.

Az Otokar ARMA 8x8 a kerekes APC-k új generációja, amely mobilitást, modularitást és védelmet kínál.

AV8 8x8 APC

Az AV8 páncélozott szállítójárművet a Deftech az FNSS-szel együttműködve gyártja, és 2012-ben mutatták be. A járművet a malajziai fegyveres erők számára fejlesztették ki az FNSS Pars 8x8 APC alapján. Páncélozott személyszállítók, amelyek a török ​​hadsereggel dolgoznak.

A jármű 13 katonát tud befogadni, és alumíniumból és acélból készült kompozit páncélzattal van felszerelve. Ezenkívül további páncélzattal rendelkezik, amely csuklósan illeszkedik az elülső kiemelkedéshez, valamint a hajótest mindkét oldalához.

Az AV8-as jármű egy kétszemélyes Denel LTC30 toronnyal van felszerelve 30 mm-es GI-30 ágyúval és egy FN Herstal MAG 58M koaxiális (koaxiális) 7,62 mm-es géppuskával.
Turbófeltöltésű Deutz dízelmotor hajtja, és 100 km/h végsebességet érhet el, hatótávolsága pedig 700 km.

Az AV8 APC elérheti a 100 km/h végsebességet

Terrex 8x8 APC

A Terrex 8x8 APC-t az ST Kinetics gyártja, és a szingapúri fegyveres erők szolgálatában áll. A jármű nagyobb mobilitást és megnövelt túlélőképességet kínál 13 katona számára. Beépített központi gumiabroncs-felfújó rendszerrel rendelkezik, amely lehetővé teszi, hogy vezetés közben automatikusan változtassa a guminyomást a különböző területeken.

A páncélozott személyszállító aktív és passzív páncélréteggel van felszerelve, és védhető a rögtönzött robbanószerkezetek és aknák ellen is. Ez tartalmazza a rendszert távirányító ikerfegyver, amely egy 40 mm-es automata gránátvetőt és egy 7,62 mm-es géppuskát, vagy két 0,5 hüvelykes (12,7 mm) nehézgéppuskát tartalmaz.

Az autót egy hathengeres, négyütemű Caterpillar C-9 turbódízel motor hajtja, amely 450 lóerőt termel. Erőssége lehetővé teszi, hogy a gép nyerjen szükséges erő hogy elérje a 105 km/órás végsebességet és akár 600 km-t is megtehessen.

A Terrex 8x8 APC 13 katonát tud szállítani

BTR-4 8x8

BTR-4 - 8x8 páncélozott személyszállító, amelyet a Kharkiv Gépészmérnöki Tervező Iroda gyártott. Morozov (Ukrajna). A járművek az iraki és az ukrán hadseregben állnak szolgálatban, és arra tervezték, hogy motoros puskaegységeket szállítsanak át, és tűztámogatást nyújtsanak a harci műveletekben.

A BTR-4-et 2006-ban mutatták be, gyártása 2008-ban kezdődött. Három legénységi tagot és hét ejtőernyőst tud szállítani, és megállja a helyét az automata kis kaliberű fegyverekkel szemben. Bármelyikben működhet éghajlati viszonyokéjjel-nappal.

A páncélozott személyszállító 30 mm-es automata ágyúval és 7,62 mm-es géppuskával, valamint 30 mm-es gránátvetővel és páncéltörő rendszerekkel rendelkezik. 500 lóerős 3TD dízelmotor hajtja, amivel 690 km-es utazótáv mellett 110 km/h végsebességet ér el.

A BTR-4 gyártása 2008-ban kezdődött.

BTR-82A

A BTR-82A, a BTR-80 járműcsalád továbbfejlesztett változata egy 8x8-as páncélozott személyszállító, amelyet az Orosz Hadiipari Vállalat gyárt Oroszország és Kazahsztán hadseregei számára.

A BTR-82A gyártása 2013 szeptemberében kezdődött. Az első gépek átadása várható orosz hadsereg 2015-ben. A jármű három legénységet és hét vadászgépet tud szállítani, és fejlettebb védelmet kínál a BTR-80-hoz képest. A BTR-82A további páncélnyílásai segítenek megvédeni a legénységet az aknáktól és a rögtönzött robbanóeszközöktől. Az autó jellemzői - megerősített padló több réteg páncélzattal. Egy 30 mm-es 2A72 kettős adagolású 7,62 mm-es PKMT fegyverrel van felszerelve. Meghajtásáról egy 300 LE teljesítményű KAMAZ 740 turbódízel gondoskodik. legnagyobb autópályás sebessége pedig 100 km/h, utazótávolsága pedig 600 km.

A BTR-82A egy 30 mm-es 2A72-es ágyúval és egy 7,62 mm-es PKMT géppuskával van felszerelve.

Stryker ICV

A fő páncélozott személyszállító (ICV), amelyet a General Dynamics Land Systems gyártott az amerikai hadsereg számára. Az ICV 2002-ben állt szolgálatba, és nyolc változatban érhető el. Két legénység és kilenc vadászgép szállítható.

Az edzett acél ház alapvető védelmet nyújt. A jármű réscellákkal is rendelkezik, és felszerelhető különféle hajótest-túlélő készletekkel. 50-es kaliberű géppuskával vagy MK 19-es gránátvetővel + füstgránátvetővel van felszerelve a közvetlen tűzvédelem érdekében. A 350 LE-s Caterpillar JP-8 dízelmotorral hajtott autó 96,5 km/h végsebességet érhet el, maximális hatótávolsága pedig 530 km.

A Stryker ICV 2002-ben lépett szolgálatba az amerikai hadseregnél.

XA-200 páncélozott jármű kerékképlettel 6x6 - van legújabb autó A finn Hameenlinna Patria cég XA családja és az XA-180 páncélozott szállítógép legújabb módosítása. Jelenleg a páncélozott személyszállító három állapotban van szolgálatban:
- Finnország - 104 XA-200 páncélozott személyszállító;
- Svédország - 86 XA-203S és 18 XA-202S -, amelyek az XA-200 páncélozott személyszállító egyik módosítása;
- Norvégia - 32 XA-200.

Az XA sorozat és annak módosításai páncélozott szállítójárművei összesen több mint 1000 darabot gyártanak. Az XA sorozatú páncélozott szállítójárműveket széles körben használják különféle békefenntartó műveletekben.

Az XA-200 sorozatú páncélozott szállítójármű alapján a következő módosításokat hozták létre:
- parancsnoki és személyzeti jármű (KShM);
- páncélozott mentőjármű (BREM);
— önjáró ATGM;
- önjáró légvédelmi rendszer;
- "AMOS" önjáró habarcsrendszer;
- aknaréteg;
- önjáró fegyverek;
- páncélozott mentőautó;
— mobil kommunikációs központ;
- mobil radar összecsukható árboccal;
- páncélozott jármű sugárzási és vegyi felderítéshez.

A fő legénység - három fő, a csapattér kapacitása - nyolc harcra kész gyalogos. A csapattérbe való be- és kilépés a BTR hajótestének hátsó részén található 2 ajtón és 2 nyíláson keresztül történik. A hegesztett típusú páncélozott személyszállító hajóteste javított acél páncéllemezekből készül. Páncélvédelem - golyóálló (14,5 mm-ig) és töredezésgátló. Az MTO páncélozott személyszállító dízelmotorral, MD 3560PR Allison típusú elektronikus vezérlésű automata sebességváltóval van felszerelve.

BTR XA-200 - moduláris típusú gép. Az ügyfél igényeitől függően a fegyverek széles skáláját telepítik - a 7,62 mm-es kaliberű géppuskától a gépágyú kaliber 30 mm ill tüzérségi fegyver kaliber 90 mm. Ezenkívül rakéta- és páncéltörő rendszerek indítószerkezeteit (PU), éjjellátó eszközöket, életfenntartó rendszereket (légkondicionálást) és tömegpusztító fegyverek elleni védelmet telepítettek.

Módosítások
KShM XA-202- XA-200 alapú páncélozott jármű. A gép teste 4 rekeszre oszlik:
- menedzsment osztály;
- MTO;
- parancsnoki rekesz;
- beépített dízelmotorral (10 kW) ellátott segédtér, amely biztosítja a parancsnoki fülke berendezésének működését.

A KShM XA-202 fel van szerelve: torony típusú felszereléssel 12,7 mm-es géppuskához, 4 hellyel VHF antennák és csuklós kiegészítő páncélzat felszereléséhez. Felszerelhető hidraulikusan visszahúzható 24 méteres árboccal is.

"AMOS" habarcsrendszer- XA-200 páncélozott transzporter az "Advanced Mortar System" toronnyal telepítve. Finn és svéd tervezők közös fejlesztése. A főfegyverzet 120 mm-es aknavető, melyeket a zsákvégről töltenek. Vízszintes mutatószögek - 360 fok. Lehetőség van közvetlen tüzelésre vagy digitális vezérlőrendszer használatával a lőszerek széles skálájához. Például az alkalmazott Strixt nagy pontosságú aknák, amelyek fedélzetén IR kereső van, akár 5 km-es távolságból is eltalálhatják az ellenséges páncélozott járműveket.

Az XA-200 páncélozott személyszállító fő jellemzői:
- hossza - 7,4 m;
- szélesség - 2,9 m;
- magasság - 2,6 m;
- normál / maximális súly - 14,5 / 22 tonna;
– kapacitás – 3 + 8 fő;
- dízel teljesítmény - 271 LE;
- mozgási sebesség az autópályán akár 95 km / h;
- hatótáv - akár 700 km;
- fegyverzet - a fő 12,7 mm-es géppuska és egy további 7,62 mm-es géppuska.

/Anyagok alapján vooruzenie.rués katonai-informer.narod.ru /