Krovinių gabenimas šiandien yra labai populiarus verslo sektorius. Transporto įmonės visada bus neigiamos, jei reikės vežti prekes ar persikraustyti. Tačiau kodėl kai kurios įmonės bankrutuoja? Tiesiog todėl, kad jų savininkai iš pradžių laikėsi neteisingos verslo politikos. Krovinių gabenimo rinkoje tai yra stipriausių išgyvenimas, ir tai yra faktas. Bet kaip nebankrutuoti ir kaip atsidaryti transporto įmonė nuo nulio? Atsakymus į visus šiuos ir daugelį kitų klausimų sužinosite mūsų šiandieniniame straipsnyje.

Darbo plano pasirinkimas

Prieš atidarydami transporto įmonę, turėtumėte nustatyti tinkamą darbo modelį. Yra dvi parinktys:

1. Savo transporto įmonės su nuosavu sunkvežimių parku organizavimas. Tokiu atveju automobilius galite išsinuomoti arba įsigyti reikiamu kiekiu, perregistruodami fiziniam ar juridiniam asmeniui. Be to, jei tikitės didelės krovinių pervežimo dalies, turėtumėte samdyti kvalifikuotus darbuotojus (daugiausia vairuotojus). Jei įmonės biudžetas mažas, galite samdyti vairuotoją su asmeniniu automobiliu. Taip sutaupysite ne tik laiko ieškant tinkamo personalo, bet ir pinigų perkant nuosavą transporto parką.
2. Ekspedijavimo paslaugų teikimas. Tokiu atveju Jūsų įmonė virsta krovinių siuntimo tarnyba. Jos darbo esmė – surasti užsakomųjų vežėjų. Taigi įmonės gauna gana didelį pelną. Vidutiniškai jie ima nuo 5 iki 10 procentų visos pervežimo kainos (už 1 krovinį). Ir tai nepaisant to, kad visiškai nėra savo transporto priemonių parko ir minimalaus dirbančio personalo įdarbinimo. Apskritai verslas taip pat yra labai pelningas.

Kaip atidaryti transporto įmonę, teikiančią siuntimo paslaugas? Spąstai ir dar daugiau

Ekspedijavimo paslaugas teikiančios įmonės darbo schema gana paprasta: krovinio savininkas – dispečeris – krovinio vežėjas. Ką tai reiškia? Siekdama abipusiai naudingo bendradarbiavimo, siuntimo įmonė sujungia krovinio savininką su vežėju. Šiuo atveju ekspedijavimo įmonė atsižvelgia į visus šių dviejų šalių interesus.

Kaip įdarbinti savo operatorių bazę?

Siekdama pelno, įmonė pirmiausia turi turėti savo vežėjų bazę, kitaip nebus su kuo bendradarbiauti. Čia galite sudaryti transporto įmonių ir privačių vežėjų – krovininio transporto savininkų sąrašą.

Sukurti šią duomenų bazę Tai būtina taip, kad galėtumėte organizuoti ne tik kelių rūšių krovinių gabenimą, bet ir jūra, oru ar geležinkeliu. Dauguma šiuolaikinių ekspedijavimo įmonių dirba pagal šią schemą. Tačiau iš pradžių galite išbandyti save tik vienoje transporto rūšyje (geriausia, kad tai būtų kelių transportas).

Dokumentacija

Visos įmonės ir vairuotojai, su kuriais bendradarbiausite, privalo turėti pilną registracijos ir leidimų paketą. Su krovinio transporto savininku reikia sudaryti sutartį, nes be jos už krovinio pristatymą ir saugumą atsakys dispečerinė. Kas turėtų būti įtraukta į šį dokumentą? Sudarant sutartį atkreipkite dėmesį į šiuos dalykus:

1. Siuntimo pavadinimas.
2. Jo masė.
3. Gabenamo krovinio tipas.
4. Apimtis.
5. Pakrovimo/iškrovimo zona.
6. Transporto priemonės tipas ir numeris.
7. Baudos už nepristatymą (bauda).

Sutarties apačioje nurodyti abiejų šalių (vežėjo ir siuntimo įmonės) parašą ir antspaudą. Pasikeisti dokumentais galima keliais būdais: faksu arba el paštu. Už krovinio pristatymą taip pat galima atsiskaityti keliais būdais: grynaisiais (pakrovimo/iškrovimo metu) arba atsiskaitymai negrynaisiais pinigais.

IN pastarasis atvejis Apmokėjimas atliekamas per 7-14 banko dienų. Tačiau, kaip rodo praktika, pinigai banko pavedimu gali neatvykti net po mėnesio (laimei, tai nutinka labai retai).

Kaip atidaryti transporto įmonę krovinių gabenimui?

Visų pirma, teks pagalvoti apie transporto įsigijimą, nes tokiu atveju be jo tiesiog neapsieisite. Kaip veikia transporto įmonė? Visa Jūsų įmonės darbo esmė bus užsakymų paieška (tai galima padaryti per tas pačias dispečerines) ir prekių pristatymas įvairiomis kryptimis.

Taigi sunkvežimiai bus pagrindinė „pavarda“ eksploatuojant visą didžiulį vežėjų įmonės mechanizmą. Daugelis pradedančiųjų įmonių nuomoja transporto priemonių parką. Bet jei jūsų įmonės pradinis kapitalas yra pakankamai didelis, geriausia pirkti savo sunkvežimius ir nemokėti mėnesinės nuomos, kaip ankstesniu atveju.

Kai automobilių parke yra 15 ir daugiau, pagalvokite apie savo serviso statymą arba glaudų bendradarbiavimą su konkrečia įmone, užsiimančia tokios įrangos priežiūra.

Kaip atidaryti biurą?

Nesvarbu, kur tiksliai bus jūsų biuras. O jei nuspręsite jį įrengti, būtinai prijunkite prie jo kelių linijų telefoną. Toliau reikėtų pagalvoti apie baldų, biuro įrangos įsigijimą ir prisijungimą prie interneto. Apskritai biuras tokiai įmonei, kuri pristato prekes, nėra privalomas aspektas.

Dažniausiai jo prireikia dispečerinėms įmonėms, kurios tiesiog neturi savo transporto parko. Jei esate privatus vežėjas, atidarykite svetainę, o ne biurą. Ten galite nurodyti viską Detali informacija apie savo įmonę, tarifus, taip pat paskelbkite savo transporto parko nuotraukas. Taip tikrai sudominsite klientą, kuris norės bendradarbiauti su jūsų įmone.

Įmonės personalas

Rengiant transporto įmonės verslo planą, neįmanoma nepaliesti darbuotojų įdarbinimo jūsų įmonėje problemos. Ar apskritai verta samdyti žmones į savo įmonę? Klausimas labai dviprasmiškas. O tikslus atsakymas į jį priklauso nuo transportavimo masto ir įrangos vienetų skaičiaus. Sutikite, kam samdyti keliolika žmonių, jei turite tik vieną automobilį.

Krovinių ekspedijavimo verslas vystosi dinamiškai. Krovinių gabenimo srautas nuolat auga. Reikia derinti veiksmus ir laiku pristatyti prekes. Ryšys tarp siuntėjo ir gavėjo yra ekspedijavimo įmonė. Tinkamai organizuoti logistiką yra pagrindinė įmonės darbuotojų užduotis. Nuo teikiamų paslaugų kokybės ir įsipareigojimų vykdymo priklauso įmonės reputacija ir pelnas.

Krovinių ekspedijavimo verslas yra susijęs su daugybe rizikų, nes procese dalyvauja kelios suinteresuotosios šalys. Patirtį transporto sektoriuje turintiems verslininkams lengviausia užsiimti ekspedijavimo veikla. išmanantis teisės aktus gebantys teisingai parengti lydimąją dokumentaciją ir išspręsti pasienyje ar krovinių saugojimo aikštelėse kylančius klausimus.

Veiklos sritis

Prieš atidarydami transporto įmonę, nuspręskite, kuri darbo schema jums labiausiai tinka:

1. Savo transporto įmonės su įvairaus tonažo sunkvežimių parku sukūrimas. Finansinės išlaidos bus didelės. Lėšų reikės automobilių nuomai ar pirkimui, apmokėjimui už kvalifikuotą personalą (vairuotojus, dispečerius, buhalterį, vadybininką).
2. Ekspedijavimo paslaugas teikiančios įmonės sukūrimas. Atliksite krovinių dispečerių vaidmenį ir ieškosite užsakomųjų vežėjų. Jums nereikia savo transporto priemonių parko. Už tarpininkavimo paslaugas įmonės ima nuo 5 iki 10% visos pervežimo kainos už 1 krovinį. Investicijos bus minimalios, o pelnas gana didelis.

Geros reputacijos transporto įmonė dažnai teikia papildomas paslaugas, susijusias su pristatomu kroviniu:

• konsolidavimas;
• sandėliavimas;
• saugumas;
• draudimas.

Naujai įsteigtai įmonei patartina pradėti darbą nuo pervežimo organizavimo automobiliu. Susipažinę su niuansais ir sukūrę klientų bazę, galite pereiti prie rimtesnių transporto rūšių:

• naudotis geležinkelio transportu;
• oro transportu;
• mišrios transporto rūšys.

Kur pradėti

Jei nuspręsite, kad turite pakankamai žinių ir lėšų transporto įmonei atidaryti, įregistruokite pasirinktą savo įmonės organizacinės ir teisinės veiklos formą. Verslininkai pirmenybę teikia atviroms () ir uždaroms () akcinėms bendrovėms. Geriausias pasirinkimas yra ribotos atsakomybės bendrovė. Konkurentų perėmimo rizika sumažinama iki minimumo, o kiekvieno akcininko interesai yra apsaugoti, nepaisant to, kiek akcijų jie turi.

Jūsų veiksmai:

1. Sudarykite steigėjų sprendimą ir susitarimą dėl LLC steigimo.
2. Forma įstatinis kapitalas(mažiausiai 10 tūkst. rublių arba šiai sumai prilyginamas turtas).
3. Parengti LLC chartiją.
4. Užpildykite savo įmonės valstybinės registracijos paraišką (forma Nr. 11001).
5. Sumokėkite valstybės rinkliavą (4000 rublių).
6. Prie prašymo pridėkite valstybės rinkliavos sumokėjimo kvitą ir steigimo dokumentų kopijas.
7. Jei tarp steigėjų yra užsienio piliečių, reikės išrašo iš Rusijos Federacijos užsienio juridinių asmenų registro.
8. pateikti valstybinėms registracijos institucijoms.

Finansinės išlaidos

Norėdami užsiimti ekspedicinėmis paslaugomis, jums reikės gana įspūdingo pradinio kapitalo. Mažiausiai 250 tūkstančių rublių. tu privalai turėti. Iš ko susideda ši suma:

Vienkartinės atidarymo išlaidos bus:

• LLC registracija - 35 tūkstančiai rublių;
• biuro įrangos, eksploatacinių medžiagų, baldų, interneto ryšio pirkimas – 100 tūkst.

Be to, kas mėnesį išleisite:

• patalpų nuoma 20 kv. m - nuo 8 iki 30 tūkstančių rublių;
• komunalinės paslaugos - iki 5 tūkstančių rublių;
• atlyginimas darbuotojams (su 2-3 darbuotojais) - nuo 50 tūkstančių rublių;
• reklama – iki 30 tūkstančių rublių. Vystantis įmonei ši suma gali mažėti dėl asmeninių kontaktų užmezgimo ir jūsų įmonės vertos reputacijos įgijimo;
• komercinės išlaidos – iki 3 tūkst.

Jei planuojate užsiimti krovinių ekspedijavimo veikla, turėsite išsinuomoti ar įsigyti transporto priemones, organizuoti sandėliai, samdyti vairuotojus ir plėsti darbo jėgą. Papildomos išlaidos priklauso nuo:

• pasirinktų transporto priemonių markė ir keliamoji galia;
• saugykla;
• personalo skaičius;
• biuro dydis ir vieta;
• reklamos išlaidos;
• komunalinių mokesčių sumos.

Krovinių ekspedijavimo paslaugos yra viena iš veiklų, kuriose yra didelė marža. Vidutinis pelningumas svyruoja nuo 25 iki 40%. Investuodami 250 tūkstančių rublių, išlaidas susigrąžinsite per metus.

Kompetentingo ekonomisto sudarytas transporto įmonės steigimo verslo planas leis apskaičiuoti išlaidas konkrečiai jūsų atveju, atsižvelgiant į visus veiklos aspektus. Pasiruoškite tam, kad iš pradžių dirbsite nuostolingai. Remdamiesi transporto įmonių darbo tyrimu, ekspertai dažniausiai prognozuoja, kad pirmus tris mėnesius įmonė bus nuostolinga. At teisingas požiūris, didinant užsakymų skaičių ir plečiant klientų ratą, pirmasis pelnas gali pasirodyti po šešių mėnesių. Pajamos padidės nuo 600 tūkstančių rublių pirmąjį mėnesį iki 3 milijonų rublių šeštą darbo mėnesį.

Biuro atidarymas

Biuro vieta priklauso nuo lėšų prieinamumo Įmonės prestižui ir potencialių klientų patogumui nuomotis patalpas miesto centre. Galite atidaryti biurą pakraštyje. Nuomos kaina už 1 kv. m sumažės nuo 2 tūkstančių rublių centre iki 400 rublių. V nuošali vieta. Ši parinktis patogesnė vežėjams (vieta yra arti greitkelio).

Darbuotojų skaičius priklauso nuo numatomos verslo apimties. Jeigu klientų bazę nėra, o iš pradžių užsiimsite dispečerinėmis paslaugomis, užteks 1 dispečerio ir atliekate visas kitas funkcijas (direktorius, buhalteris, vadybininkas).

Būtinai aprūpinkite savo biurą:

• stalinis kompiuteris su kompiuteriu su interneto prieiga;
• telefonas su kelių kanalų ryšiu;
• biuro įranga: MFP, faksas.

Pirk kokybiškai programinė įranga leidžianti:

• registruoti sutartis;
• atsižvelgti į paraiškas;
• apskaičiuoti paslaugų kainą, paslaugų kainą ir pelningumą kiekvienam klientui;
• automatizuoti tiekimo grandinės valdymą;
• greitai ir tiksliai surašyti pirminius dokumentus;
• generuoti ataskaitas;
• kliento prašymu sugeneruoti išrašą.

Personalas

Ieškokite darbuotojų su patirtimi. Patartina, kad vadovas turėtų savo klientų bazę. Taip greičiau atsistosite ant kojų ir būsite aprūpinti užsakymais. Norint sklandžiai dirbti, jums reikės tik kompetentingų transporto vadybininkų. Jų užduotys:

• transporto schemų kūrimas;
• pelningiausių transporto srautų krypčių nustatymas;
• bendravimas su klientais;
• sandorio šalių veiksmų koordinavimas;
• operatyviai reaguoti į iškilusias problemas ir informuoti vadovybę, jei vadovo kompetencija ir įgaliojimai neleidžia jų pašalinti.

Logistikos vadovas turi būti:

• punktualus;
• iniciatyvus;
• raštingas;
• socialus.

Transporto vadybininko atlyginimas yra nuo 20 tūkstančių rublių. kas mėnesį (norma + pelno procentas). Iš pradžių pasinaudokite atvykstančio buhalterio paslaugomis. Jie jums kainuos 10 tūkstančių rublių.

Vystantis verslui padidinkite darbuotojų skaičių ir įsigykite papildomos biuro įrangos. Norėdami aiškiai atskirti funkcijas, suskirstykite 2 skyrius:

1. Komercinis. Specialistai priims prašymus, išrašys sąskaitas, apdoros važtaraščiai, informuoti klientus apie krovinio pristatymą. Jų pareigos apims krovinių draudimą ir naujų rangovų paiešką. Pakaks 2-3 kompetentingų specialistų.
2. Persiuntimas. Specialistai stebi riedmenų būklę, techninės priežiūros grafikus, atlieka krovinių išsiuntimo ir pristatymo darbus. Jie taip pat teikia papildomų paslaugų, įskaitant įvairių tipų transporto. Šioje srityje reikės mažiausiai 3 žmonių.

Atminkite: darbuotojų skaičiaus mažinimas ir darbuotojų privertimas atlikti pareigas, apie kurias jie tik miglotai supranta, gali sukelti lemtingų pasekmių verslui. Mėgėjiškumo logistika yra negailestinga ir sunkiai smogia kišenei. Baudos, baudos, suteršta reputacija yra bet kokių klaidingų darbuotojų ir vadovų skaičiavimų ar nekompetencijos rezultatas. Krovinių gabenimas kaip verslas reikalauja maksimalios visų darbo etapų kontrolės.

Kaip pritraukti klientus

Norėdami sulaukti pirmųjų klientų, turite atlikti tam tikrus veiksmus:

• patalpinti skelbimą laikraštyje;
• spausdinti reklaminius produktus: vizitines korteles, bukletus su istorija apie Jūsų įmonę;
• talpinti informaciją ant banerių prie judrių greitkelių ir centrinėje miesto dalyje;
• sukurti interneto svetainę, kurioje būtų nurodytas teikiamų paslaugų sąrašas ir kontaktinė informacija;
• Paskambinkite kuo daugiau rangovų ir išreikškite susidomėjimą bendradarbiavimu. Papasakokite apie savo naudą. Susidomėjusiųjų tikrai atsiras;
• užmegzkite asmeninius ryšius, kad surastumėte pirmuosius klientus.

Patarimas: būtinai sudarykite klientų sutartis su vežėjais ir krovinių ekspedijavimo pagalbos sutartis. Niekada nepasikliaukite savo žodžiu. Žodinių susitarimų nėra juridinę galią. Nesant sudarytų sutarčių dažnai pasitaiko apgaulės ir sukčiavimo atvejų. Jei nenorite dokumentuoti savo santykių, atsisakykite bendradarbiavimo ir pašalinkite nepatikimą klientą iš savo duomenų bazės.

Atidarymo laikas

Krovinių gabenimas – sezoninis verslas. Didžiausias sezonas yra ruduo ir pavasaris. Ekspertai rekomenduoja įkurti ekspedijavimo verslą vasaros laikas. Įtemptam sezonui jau turėtų būti sudarytas darbų planas, rasti pirmieji klientai, atsižvelgta ir ištaisyti iš pradžių kylantys neatitikimai.

Norėdami atidaryti transporto įmonę, jums reikės reikalingų žinių, gerai apgalvotą verslo planą, norą dirbti 24 valandas per parą ir dialogo su visomis suinteresuotomis šalimis norą.

Jei norite, galite atidaryti ekspedijavimo transporto įmonę, tačiau vien noro neužtenka – turite turėti patirties panašioje veiklos srityje. Šiame straipsnyje bus pateiktas transporto įmonės verslo plano pavyzdys su viskuo, ko reikia, ir skaičiavimais. Skaičiai apytiksliai, nes kiekviename konkrečiame mieste viskas kitaip.

Kasmet didėja importuojamų ir eksportuojamų prekių apimtys, nuolat auga ir keleivių srautas. Visa tai daro krovinių gabenimo verslą vis pelningesnį. Būtent todėl tokio tipo įmonių auga kaip grybų po lietaus, o transporto įmonės nyksta. Ekspedijavimo įmonės transporto trūkumo problemą sprendžia pritraukdamos transporto priemones iš kaimyninės įmonės. Taip atidaromas ekspedicijos skyrius (o gal dar koks). Taigi pradėkime.

Pirmas žingsnis kuriant tokią įmonę – registracija atitinkamose institucijose ir institucijose.

Trumpas verslo planas atidaryti transporto įmonę krovinių pervežimui nuo nulio

Jei turite noro dirbti keleivių ir įvairių krovinių pervežimo srityje, tuomet perskaitykite žemiau pateiktą verslo planą transporto įmonės kūrimui. Čia pat galite išstudijuoti kai kurias subtilybes ir peržiūrėti šio verslo organizavimo išlaidų duomenis.

Krovinių pervežimo įmonę atidarome nuo nulio

Kaip užregistruoti ekspedijavimo įmonę

Turėtumėte žinoti, kad dauguma transporto įmonių yra registruotos ir veikia kaip OJSC, CJSC, LLC ir PBOLE. Beje, daugelis žmonių nenori spręsti paskutinio varianto, nes yra pridėtinės vertės mokestis. Veiksmingiausiu šiuo atveju reikėtų laikyti akcinės bendrovės atidarymą. O kadangi uždarosios akcinės bendrovės registravimo procesas yra gana sudėtingas ir apima daugybę sudėtingų procedūrų, svarstysime įmonės su LLC veiklos forma variantą.

Norint, kad registracija būtų atlikta tiksliai ir greitai, verta kreiptis į organizacijas, turinčias patirties šioje srityje. Taip pat galite įsigyti paruoštą ekspedijavimo įmonės versiją, tačiau tokiu atveju bus sunku pakeisti jos pavadinimą. Norėdami užsiregistruoti, turėsite atidaryti banko sąskaitą ir įnešti dešimties tūkstančių rublių pradinį kapitalą.

Biuro patalpų ir personalo parinkimas krovinių pervežimo įmonei

Jums reikės nuomos sutarties tarp pastato savininko ir jūsų, nes ji tarnaus ir kaip biuras juridinis adresas tavo įmonė.

Kalbant apie personalą, iš pradžių visiškai įmanoma išsiversti su mažiau darbuotojų. Tiesa, reikia pasakyti, kad toks požiūris labai pristabdys visą darbo procesą – kiekvienam darbuotojui teks derinti kelias pareigas.

Rasti labai specializuotą specialistą bus gana problematiška, be to, jis turės daug mokėti, todėl verta susirasti darbuotoją be darbo patirties ir jį apmokyti. Apskaitą reikėtų patikėti profesionalams. Kodėl? Nes visi atlyginimų mokėjimai ir įvairūs skaičiavimai yra atsakingas reikalas, o tai tegul tvarko audito įmonė.

Verslo transporto sektoriuje privalumai ir trūkumai

Transporto paslaugas teikiančio verslo privalumai – palyginti nedidelės pradinės investicijos. Licencija nereikalinga, o tai taip pat gerai. Tačiau būtent tai reikalauja ne visada sąžiningo dispečerinio personalo darbo, o tai yra neabejotinas trūkumas.

Pradėkime

Kad nekiltų problemų tarp tiekėjo ir kliento, turėtų būti pateikta visa informacija apie vežėją, brokerį, sandėlius ir pan. Ir kadangi dauguma klientų įmonių neturi logistikų, jums nereikia jaudintis, kad būsite pašalintas iš bendros grandinės. Beje, jei klientų firmos susisieks tiesiogiai su brokeriu, jos neturės garantijos, kad gaus tokį patį tarifą kaip ir ekspeditorius.

Prieš pradėdami teikti transporto paslaugas, turėsite sudaryti keletą sutarčių. Vienas iš jų – su įmonės klientu dėl krovinių ekspedijavimo, o vežėju – kliento sutartis. Ką dar turėtų daryti ekspeditorius? Į jo pareigas įeina krovinio sekimas maršrute, įvairiausių nenumatytų problemų sprendimas, jis turi aiškiai suprasti, kas yra vežama. Be to, ekspedijavimo įmonė turi atnaujinti klientą. Visa tai kartu yra kompetentingo ekspeditoriaus darbo rodiklis.

Nors iš pirmo žvilgsnio gali atrodyti, kad tokios įmonės darbas yra paprastas, tai nėra visiškai tiesa. Turite orientuotis eksportuojamų ir tranzitinių krovinių judėjimo dėsniais, teisingai surašyti įvairius dokumentus. Pasiruoškite daugybei ekspedicijų į krovinių išvykimo taškus.

Verslo idėjos ypatumai atidaryti transporto įmonę krovinių gabenimui nuo nulio

Pirmaisiais etapais didžiąją dalį darbų turėsite atlikti patys. Todėl pageidautina darbo patirtis ir jos supratimas, antraip jau pačioje kelionės pradžioje viskas nepasiseks. Pirmuosius žingsnius ženkite labai atsargiai, nes ekspeditoriaus darbas – tenkinti kliento interesus ir turėti įvairios informacijos. Kartais problemas tarp krovinio savininko ir vežėjo gali išspręsti tik ekspeditorius.

Reklaminė kampanija Jūsų verslui

Nereikėtų pradėti nuo šaunios savo veiklos reklamos, nes gali susiklostyti situacija, kai pas jus plūsta klientas, o jūs negalėsite patenkinti įmonių pageidavimų. Tokiu atveju apie jus bus paskleista neigiama informacija, kuri yra visiškai nereikalinga. Tegul jūsų reklama iš pradžių būna mažų skelbimų forma specialiose interneto svetainėse. Be to, kai būsite paaukštintas, galite galvoti apie savo internetinės svetainės kūrimą, kurioje bus pateikta visa klientui reikalinga informacija.

Atidarymo laikas

Turėtumėte žinoti, kad „karščiausi“ šio verslo sezonai yra pavasaris ir ruduo. Pirmajame etape turėtumėte jiems pasiruošti. Štai kodėl geriau pradėti veiklą vasaros mėnesiais. Taip galėsite įgyti patirties ir suprasti kai kurias verslo subtilybes.

Verslo specifika

Tikriausiai jau supratote, kad ekspeditorius yra tarpininkas tarp kliento ir tiekėjo. Jis turi ginti abiejų pusių teises. Jei apdrausite savo veiklą, tai padės išvengti išlaidų. Tačiau kartais tai nepadeda.

Štai pavyzdys:

Krovinys pakeliui į Rusiją. Automobilis pristatytas laiku, gauti visi dokumentai prekėms, užsienio valstybės muitinė davė leidimą, o sunkvežimiui privažiavus prie Rusijos sienos kilo abejonių dėl deklaracijos užpildymo teisingumo, nes 2012 m. svoris neatitiko tikrovės. Visi procesai nieko neduoda ir nieko negalima įrodyti.

Vairuotojas gauna sutartį dėl pakrovimo ir iškrovimo operacijų (o jos kaina svyruoja nuo šešių šimtų iki tūkstančio dolerių). Vadovaujantis logika, klientas turi sumokėti už atliktus darbus, tačiau tai įmanoma tik gavus krovinį. Kita vertus, nesumokėjus sumos vilkikas iš muitinės neišvažiuos. Ekspeditorius turės tai išspręsti. Išlaidas jis padengs pats, tikėdamasis vėliau jas gauti iš kliento.

Būtent todėl pakeliui turi būti tam tikras pinigų rezervas, reikalinga kontaktinė informacija, taip pat praktinė patirtis.
Dirbdami galite užsiimti susijusia veikla. Pavyzdžiui, pagalba įforminant sandėlius, konsoliduojant tranzitiniuose sandėliuose ar ruošiant įvairius dokumentus.

Jei turite noro ir tikėjimo sėkme, tada viskas tikrai pasiteisins. Sėkmės tau!

Transporto įmonė yra pats pelningiausias ir patikimiausias verslas. Krovinių pervežimo paslaugų paklausa nuolat auga, todėl tai atneš didelį, stabilų pelną. Prieš atidarydamas transporto įmonę nuo nulio, pradedantysis verslininkas turi atidžiai išstudijuoti šią sritį ir susipažinti su visais šio verslo niuansais.

Įmonių tipai

Prieš sudarydami transporto įmonės verslo planą ir pradėdami jį įgyvendinti, pirmiausia turite nuspręsti dėl veiklos krypties.

Yra keletas transporto įmonių tipų:

• Organizacijos, pristatančios smulkius krovinius viename mieste;
• Įmonės, kurios pristato prekes į sandėlius, parduotuves ir kt. Tuo pačiu jie gali gabenti krovinius tiek per mūsų šalies teritoriją, tiek į artimiausią užsienį;
• Konsoliduotų krovinių pervežimas. Šiems tikslams naudojami autotraukiniai, kurie vykdo krovinių gabenimą į įvairias šalis;
• Įmonės, kurios dirba su pramonės įmonės. Jie gabena skirtingi tipai prekės šalies viduje. Tam naudojami savivarčiai, traktoriai ir kita technika;
• Tarpininkaujančios įmonės. Kadangi tokios organizacijos neturi savo transporto, ieško krovinių vežėjo įmonės, įformina viską, ko reikia lydinčius dokumentus ir finansinį komponentą.

Veiklos registravimas

Jei nuspręsite atidaryti krovinių vežimo įmonę, pirmiausia apsispręskite dėl verslo formos. Dažniausiai pradedantys verslininkai registruojasi kaip individualūs verslininkai arba LLC.

Jei kalbėtume apie apmokestinimo formą, tai labiausiai geriausias variantas- tai UTII. Pagrindinis jo privalumas yra tas, kad šiuo atveju galite prijungti iki 20 automobilių. Dėl individualus verslininkas, palankiausia apmokestinimo forma yra gyventojų pajamų mokestis. Tarpininkams geriau rinktis supaprastintą mokestį. Prieš atidarant transporto įmonę ir priimant Paskutinis sprendimas apie verslo formą, atidžiai apsvarstykite visas jo būsimos veiklos ypatybes.

Kitas svarbus punktas- šią banko sąskaitą. Tai ypač aktualu tiems verslininkams, kurie ilgą laiką atidaro įmonę. Daugelis klientų nori dirbti banko pavedimu, todėl neturėdami banko sąskaitos galite prarasti stambius klientus.

Verslo privalumai ir trūkumai

Kai kurie naujokai bando padidinti verslo pelningumą formavimosi stadijoje per dempingą, tai yra labai sumažina paslaugų kainas. Žinoma, jų paklausa iš karto didėja, nes klientams daug pelningiau dirbti su nauja įmone nei su jos konkurentais. Tačiau tokiu atveju finansinės išlaidos gerokai išauga, o tai gali privesti įmonę prie bankroto.

Siekiant sumažinti krovinio pervežimo išlaidas, reikia imtis šių veiksmų:

1. Lengvąsias transporto priemones pakeisti sunkiasvorėmis;
2. Nustatyti degalų ir tepalų pirkimo limitus;
3. Nesiųskite pustuščių automobilių į skrydį;
4. Įsigykite savo šakinį krautuvą, kad išvengtumėte prastovų.

Aiški išlaidų kontrolė Pinigai ir kompetentingas visų transporto įmonės verslo procesų organizavimas padės ženkliai sumažinti paslaugų kainą. Dėl to verslo pelningumo lygis žymiai padidės.

Jei nuspręsite atidaryti transporto įmonę, turėtumėte turėti patirties šių paslaugų rinkoje ir žinoti, kokią strategiją pasirinkti. Čia mes apsvarstysime klausimą, kaip atidaryti transporto įmonę, jos atidarymo verslo planą ir ko reikia šiam verslui organizuoti.

Didėjantis importo ir eksporto apimtys bei keleivių srautai sukuria paklausą šioje srityje. Todėl rinkoje nuolat atsiveria ekspedijavimo įmonės. Tačiau ekspedijavimo ir krovinių gabenimo įmonių gimimas reiškia, kad transporto įmonės išnyksta. Vežėjų įmonės savo transporto trūkumą sprendžia priviliodamos kaimynų automobilius. Taip organizuojamas naujas ekspedijavimo skyrius ar koks kitas skyrius. Turėtumėte pradėti atidaryti tokį verslą užsiregistravę.

Verslo planas

Jei nuspręsite atidaryti įmonę, kuri teiks tam tikras paslaugas (keleivių, krovinių pervežimą ir kt.) šioje srityje, galite atsisiųsti nemokamai paruoštas pavyzdys transporto įmonės verslo planą, kuris padės suskaičiuoti visas išlaidas organizuojant šį verslą.

Jei nenorite kažko teikti, tiesiog ištrinkite elementus su išlaidomis ir pajamomis už šią paslaugą.

Kaip atidaryti transporto įmonę

Taigi, pažvelkime taškas po punkto į informaciją, kaip atidaryti ekspedijavimo paslaugas teikiančią transporto įmonę.

Įmonės registracija

Dauguma transporto įmonių teikia pirmenybę tokioms organizacinėms ir teisinėms formoms kaip CJSC (uždaroji akcinė bendrovė), OJSC (atviroji akcinė bendrovė), LLC (ribotos atsakomybės bendrovė), PBOYUL (verslininkas be išsilavinimo). juridinis asmuo). Tačiau verta paminėti, kad daugelis transporto įmonių atsisako dirbti su PBOLE dėl pridėtinės vertės mokesčio. Akcinė bendrovė yra tinkamesnė verslo kūrimo forma, tačiau uždarosios akcinės bendrovės registravimas yra gana sudėtingas procesas ir susideda iš daugybės sudėtingų procedūrų. Todėl geriausias pasirinkimas norint atidaryti ekspedijavimo įmonę būtų „LLC“ forma.

Registruojant juridinį asmenį, pravartu kreiptis į teisinę pagalbą teikiančias organizacijas, kad būtų išvengta klaidų, šurmulio, konfliktines situacijas. Yra galimybė įsigyti jau paruoštą transporto įmonę, tačiau tokiu atveju teks tenkintis esamu įmonės pavadinimu. Norėdami užsiregistruoti, turėsite įnešti pradinį kapitalą (apie 10 tūkst. rublių) ir atidaryti banko sąskaitą.

Biuro ir personalo patalpos

Patalpos, skirtos transporto įmonės biurui, bus įmonės juridinis adresas, todėl turėsite sudaryti patalpų savininko ir jūsų įmonės nuomos sutartį.

Iš pradžių galite apsiriboti personalo įdarbinimu, derindami kelių pareigybių funkcijas. Tačiau toks požiūris gerokai sulėtins transporto įmonės darbo procesą. Rasti patyrusį, specializuotą specialistą negarantuojant jam didelio atlyginimo yra gana sunku, todėl prasminga samdyti gabų darbuotoją, neturintį patirties šioje srityje ir jį apmokyti. Kalbant apie apskaitą, čia reikalingas kvalifikuotas specialistas. Nuo atsakomybės už darbo užmokesčio dabar kris ant tavęs, geriau nerizikuoti ir naudotis audito įmonės paslaugomis.

Šio verslo privalumai ir trūkumai

Neabejotinas ekspedijavimo verslo pranašumas yra nedidelės pinigų investicijos, kurias reikia pradėti. Taip pat, kad ekspedijavimo veiklai licencija nereikalinga. Tačiau licencijos neturėjimas reiškia nesąžiningą privačių transporto įmonių dispečerių darbą, ir tai tikrai yra trūkumas šioje profesijoje.

Darbo pradžia

Norėdami išvengti nepasitikėjimo tarp kliento ir tiekėjo, turėsite supažindinti su savo transporto įmonės tiekėjais pilna informacija dėl vežėjo, sandėlio, brokerio ir kt. Ir nereikia jaudintis dėl to, kad būsite pašalintas iš šios grandinės, nes klientų įmonėse dažniausiai nėra logistikos darbuotojų. Be to, eidami tiesiai pas brokerį, sandėlį, vežėją... jie neturi garantijos, kad gaus tą patį tarifą, kurį gauna ekspeditorius.

Norint pradėti teikti transporto paslaugas, su klientu reikia pasirašyti ekspedijavimo sutartį, su vertėju – kliento sutartį. Tačiau ekspeditoriaus darbas tuo neapsiriboja. Transporto priemonės stebėjimas pakeliui, iškilusių problemų sprendimas, aiškus supratimas, kas vežamas, kliento informavimas – tai yra kompetentingo autoekspeditoriaus esmė. Akivaizdus transporto įmonės darbo paprastumas yra kupinas spąstų. Tai tranzitinių ir eksportinių krovinių judėjimo dėsnių išmanymas, teisingas dokumentų įforminimas, prieinamumas didelis kiekis ekspedicijos krovinių išsiuntimo punktuose.

Ypatumai

Pradiniuose etapuose visus pagrindinius darbus turėsite atlikti patys. Be to, jums reikės patirties ekspedicijų srityje, kad nesuklystumėte darbe pačioje veiklos pradžioje. Pirmuosius žingsnius reikia žengti atsargiai, nes ekspeditoriaus veikla yra tenkinti transporto įmonės klientų interesus, turėti informacijos, nes pasitaiko atvejų, kai tik ekspeditorius gali išspręsti situacijas tarp vežėjo ir krovinio savininkas.

Reklamuoti savo paslaugas

Pirmaisiais darbo etapais neturėtumėte užsikrėsti transporto įmonės reklama, nes reklamos rezonansas gali sukelti daugybę užsakymų, su kuriais jūs, kaip besikurianti įmonė, negalėsite susidoroti. Ir tai sukels neigiamą viešumą, kuris neturės geriausio poveikio įmonės reputacijai. Pradėkite nuo mažų skelbimų specialiose interneto svetainėse. Dėl to galite susikurti savo puslapį skelbimams, straipsniams ir pan.

Kada geriausias laikas atidaryti?

Ruduo ir pavasaris transporto įmonėms laikomi „karščiausiais“ sezonais. Jiems reikia ruoštis iš anksto, kitaip neteksite pelno ir sugadinsite savo reputaciją. Transporto įmonės darbą geriausia pradėti „raminiu“ periodu, kuris būna vasarą. Turėsite laiko priprasti, padaryti viską parengiamieji darbai ir iki rudens pradėti aktyvią veiklą.

Visada apsvarstykite savo klaidas

Ekspeditorius yra jungiamoji grandis tarp paslaugų teikėjų ir klientų. Iš to išplaukia, kad ekspeditorius turės ginti abiejų šalių teises. Todėl vienas iš būdų išvengti išlaidų – veiklos draudimas. Tačiau būna atvejų, kai tai nepadeda. Pavyzdžiui, importuoti kroviniai keliauja į Rusiją. Automobilis pristatytas laiku, pakrautas kliento sandėlyje pagal dokumentus, užsienio valstybės muitinė davė leidimą, tačiau prie Rusijos sienos dėl svorio neatitikimo kilo klausimas dėl deklaracijos nepatikimumo. iškilo. Rusijos muitininkai atlieka tyrimus, tačiau nieko nepavyksta įrodyti. Per šį laiką vairuotojui išduodama pakrovimo ir iškrovimo paslaugų sutartis, kurios kaina, priklausomai nuo svorio, svyruoja nuo 600 iki 1000 JAV dolerių. Logiškai mąstant, transporto įmonė turėtų mokėti už sandėliavimo paslaugas. Tačiau jų kaltę bus galima įrodyti tik automobiliui atvykus į pristatymo vietą ir įvykus kontroliniam krovinio bei automobilio svėrimui. Tačiau nesumokėjus už saugojimo paslaugas, takelis nebus išleistas. Ekspeditorius turės išspręsti šią problemą. Išlaidas turėsite apmokėti patys, tikėdamiesi po tyrimo susigrąžinti žalą.

Panašios situacijos gali laukti jūsų įmonės bet kuriame etape, todėl jums reikia medžiagų atsargos, reikiamus kontaktus ir turėti praktinių žinių.

Galite naudoti labiausiai nusistovėjusias transportavimo kryptis ir būdus. Transporto įmonės pelnas tokiu atveju bus mažesnis, tačiau rizika bus sumažinta iki minimumo. Darbo procese, pasikliaujant pagrindiniais klientais, galima pristatyti ir pagalbines paslaugas, tokias kaip konsolidavimas tranzitiniuose sandėliuose, pagalba atliekant muitinės formalumus, su tuo susijusių dokumentų rengimas.

Noras tobulėti, noras atidaryti transporto įmonę, tikėjimas savo jėgomis – tai komponentai norint pradėti savo verslą. Sėkmingas verslas– tai pirmiausia kūryba, o ne kova už išlikimą.

Parengta pagal medžiagą www.openbusiness.ru , Ellie Larson.