على IS-7 لعالم الدبابات. العشرة السوفيتية الأسطورية، والمعروفة أيضًا باسم "الجد"، "لونوخود"، "سبعة"، تستحق الاهتمام على الأقل لأنها كانت أول مركبة ثقيلة من المستوى العاشر تم إدخالها في اللعبة بالتزامن مع الماوس. حدث هذا في الوقت الذي كانت فيه الطبول الفرنسية في خطط Wargaming البعيدة، وكان الفن الأعلى في المستوى السادس. تم تقديم أكثر من اثنتي عشرة دبابة وإزالتها من اللعبة منذ ذلك الحين، لكن IS-7 لا تزال قائمة، بعد أن خضعت لتغييرات طفيفة. دعونا نحاول أن نفهم سر نجاحه.

المراجعة والخصائص التقنية لـ IS-7

مزايا

• درع أماميفي زوايا جيدة. إذا قمت بإخفاء الرابطة الوطنية من أجل الديمقراطية، فإن "الأنف الرمح" يكاد يكون غير قابل للاختراق؛
• يسمح الدرع الجانبي المعزز بالشاشات بالماس الفعال وخزان الماس العكسي؛
• برج منيع تقريبا. لا توجد أجزاء بارزة مثل أبراج القائد.
• صورة ظلية منخفضة؛
• براعه. يمكنك أيضًا استخدام الدبابات الثقيلة بشكل فعال أو شغل المناصب الرئيسية باستخدام ST؛
• سرعة قصوى عالية. يمكنك الوصول من الجبل إلى سرعة تصل إلى 70 كم/ساعة؛
• ألفا عالية.

ومع ذلك، لا توجد دبابات دون عيوب. دعونا نرى ما الذي يجعل لعب World of Tanks على IS-7 أقل راحة.

عيوب:

• دقة البندقية منخفضة. بل إن المؤشر أسوأ من المتوسط ​​بين العشرات؛
• خلط طويل. لا يسمح بتطبيق ألفا بواسطة القرص المضغوط؛
• ضرر منخفض في الدقيقة الواحدة؛
• هامش أمان صغير. يكون الخزان ضعيفًا عند الالتفاف من المؤخرة.
• ديناميات منخفضة. لا يصل الخزان إلى الحد الأقصى 60 كم / ساعة. متوسط ​​السرعة في خط مستقيم هو 38-40 كم/ساعة فقط.

ما هي المعدات التي يجب تركيبها على IS-7؟

اللعب على دبابة علوية بدون وحدات يعني خسارة المعارك. دعونا نتعرف على المعدات التي سيتم تركيبها على IS-7 من أجل تعظيم إمكانات الخزان. هناك نوعان من التكوينات الرئيسية.

الترتيب الأساسي:

1. مطرقة البندقية.
2. تنفس.

الترتيب البديل:

1. مطرقة البندقية.
2. الرأسي استقرار.
3. محركات تصويب معززة.

كما يتبين من الجدول، تتكون المعدات الموجودة في IS-7 من وحدات الدفع الكلاسيكية. الدك والمثبت عنصران مطلوبان. بدونها، لا يمكن للدبابة التنافس في القوة النارية. يمكنك تجربة الوحدة الثالثة - تركيب التهوية لتقريب الخزان من جهاز التصوير المقطعي أو توجيه المحركات لإحداث الضرر بشكل أكثر كفاءة.

تتمتع البندقية بقدرة اختراق عادية، لذا لا تحتاج إلى حمل الكثير من الذهب، بحد أقصى ربع الذخيرة. ليس أمرًا سيئًا أن يكون لديك لغم أرضي واحد لإسقاطه، ولكن بما أن حمولة الذخيرة ليست كبيرة، فإن الأمر متروك لك لتقرر ما إذا كان الأمر يستحق ذلك.

بالنسبة للطاقم، يكفي أن تأخذ مجموعة الإسعافات الأولية القياسية، وحزام وطفاية حريق.

ما هي المهارات (الامتيازات) التي يجب أن أرتقي بها في IS-7؟

المهارات القتالية هي مهارات خاصة يتم فتحها بعد رفع مستوى الفريق بنسبة مائة بالمائة. دعونا نرى أن امتيازات طاقم IS-7 توفر ميزة خاصة.

مهارات القائد:

• لمبة 6 حواس. المهارة المطلوبة. من المهم أن تعرف بالضبط متى تم اكتشاف الخزان.
• إصلاح.
• عين النسر. لجمع المعلومات عن المعارضين أثناء المعركة.
• مكافحة الأخوة.

مدفعي:

• إصلاح.
• ​الدوران السلس للبرج. للحد بشكل أسرع.
• قناص. بالنسبة للهجمات التي يتعرض لها الأعداء، يتم تقديم المكافآت في شكل أموال وخبرة وميداليات.
• مكافحة الأخوة

ميكانيكي السائق:

• إصلاح.
• ركوب سلس. سيكون من الضروري البدء في التصغير من دائرة أصغر.
• ملك الطرق الوعرة. سوف يحسن الديناميكيات الضعيفة للخزان على التربة اللزجة.
• مكافحة الأخوة.

الشحن:

• بصلح.
• رف الذخيرة غير المتصل. على الرغم من أن BCs لا يتم طردها في كل قتال، إلا أن الحماية الإضافية لن تؤذي.
• حدس. ستساعدك أنواع المقذوفات المتغيرة بسرعة على التفاعل بشكل أسرع في المعارك الديناميكية.
• مكافحة الأخوة.

الشحن:

• إصلاح.
• يائسة. يمكن أن تنفد كمية صغيرة من القوة بسرعة كبيرة، ولكن إذا اتخذت موقعًا متميزًا، فيمكنك اللعب بالدروع. يمكنك أيضًا استخدام التكتيكات المحفوفة بالمخاطر بهذه المهارة.
• اعتراض الراديو. يسمح لك بالتحكم في ساحة المعركة بأكملها.
• مكافحة الأخوة.

أعتقد أنه لم تعد هناك أية أسئلة حول الامتيازات التي يجب وضعها على IS-7. إذا قمت بترقية طاقمك إلى أربع مهارات، فإن فرص فوزك ستزداد بشكل كبير

أين لدفع IS-7؟ مناطق الاختراق ونقاط الضعف.

IS-7 صديق موثوق به في يد حليف. إذا تم التحكم في السبعة من قبل الخصم، فإنه يتحول إلى عقبة هائلة. دعونا نحدد مكان لكمة IS-7 باستخدام مثال عملي.

يتضح من الرسم البياني أن مناطق الاختراق المثالية لـ IS-7 هي الجوانب الموجودة أسفل الشاشة والمؤخرة. إذا كانت قدرة الخزان على المناورة تسمح لك بتجاوز "الجد" من المؤخرة، فمن الأفضل أن تفعل ذلك. يمكن لأصحاب الأسلحة الدقيقة محاولة استهداف المنطقة الواقعة بين الشاشة والمسار أو إطلاق النار بشكل عشوائي بين البكرات.

الوضع في معارك المدن مختلف بعض الشيء. في مثل هذه الحالة، عليك أن تعرف مكان رمي IS-7 في النهاية. هناك نقطتان رئيسيتان:

1. سقف البرج . يمكن للدبابات الطويلة ذات الدفاعات الجوية الجيدة، مثل E100 أو Tapkolv، اختراق سبعة في غطاء برج غير محمي. الأمر نفسه ينطبق على الفن.
2. محدد المدى. وهي تقع مباشرة تحت البندقية. من خلال إطلاق النار عليه، لا يمكنك التسبب في الضرر فحسب، بل يمكنك أيضًا كسر بصريات العدو، مما يقلل بشكل كبير من الرؤية.

كيف ألعب؟

مرحباً عزيزي "سكان" أونغابا.

اليوم أريد أن أقدم لكم مثل هذه "الآلة" الرائعة كالثقيلة دبابة سوفيتيةهو-7.

كان هناك بالفعل دليل على Is-7، ولكن! سيكون لدي دليل مختلف قليلا. في الدقائق الخمس إلى العشر التالية من قراءة الدليل، ستتعلم الكثير عن هذه التقنية.

هيا نبدأ!

درع

سأبدأ بالدرع Is-7

لذا. من الصعب اختراق جبهة البرج (المظللة باللون الأحمر) عبر ألفا. من مسافة أكثر من 200 متر، حتى FV215b 183 شديدة الانفجار لن تسبب الكثير من الضرر، حوالي 100-200. لكن في النهاية، يتم اختراق المستوى 10 من PT بالذهب. المواصفات الفنية تقول 240 ملم من الدرع، ولكن في الواقع، إذا أخذت في الاعتبار زوايا الدرع، فإنه يصل إلى حوالي 300-330 ملم.

بعد ذلك تأتي (خدود) البرج، (المشار إليها باللون البرتقالي) فهي أسهل في الاختراق، ولكن بسبب زوايا الميل، فإن فرصة الارتداد عالية جدًا. في هذه المرحلة، يخترق العديد من المستوى 10 خدودهم، لذا عليك أن تهز برجك. يبلغ حجم الدرع وفقًا للخصائص التقنية 180 ملم ، لكنه في الواقع يبلغ حوالي 200-230 ملم.

الآن سنتحدث عن الأماكن التي توجد بها المصابيح الأمامية Is-7. يعتقد الكثير من الناس أن المصابيح الأمامية تخترق بسهولة، ولكن في الواقع ليس هذا هو الحال. يصعب اختراق هذا المكان، تماماً مثل الخدين. الدرع حسب الخصائص التقنية هو 150 ملم، ولكن في الواقع 190-220

الآن أضعف درع على جبهة IS-7 هو NLD، وهو مظلل باللون الأصفر، لأنه من السهل جدًا اختراقه، لذلك في حالة الاصطدام المباشر، من الأفضل إخفاء NLD بطريقة أو بأخرى. الدرع هناك 150 ملم كما هو مكتوب في المواصفات الفنية.

لقد تعاملنا مع الدرع الأمامي.

الآن المجلس.

يبلغ طول جانب البرج 185 ملم حسب المواصفات الفنية، لكن زوايا الميل تعطي ما يقرب من 200-240 ملم من الدروع، وهو أمر يصعب اختراقه مثل خدود البرج.

هذا الشيء الرفيع الموضح باللون البرتقالي هو جانب زائف، 150 ملم حسب الخصائص التقنية، لكن من الصعب اختراقه، لأنه يرتد في كثير من الأحيان.

حسنًا ، الجانب مخيط من قبل الجميع) 150 مم حسب المواصفات الفنية، نحاول عدم تعريض الجوانب للعدو.

الآن الطعام.

مؤخرة البرج جيدة جدًا. من المؤكد أن 94 ملم من حيث خصائص الأداء لا يكفي، لكن زوايا الميل تعطينا ما يصل إلى 150-170 ملم. لذلك لا تنزعجي)

حسنًا ، "مؤخرة" الخزان مصنوعة من الورق المقوى 100 مم وفقًا للخصائص التقنية ، لكنني سأقول إنها ترتد كثيرًا. لكن مع ذلك، لا تكشف مؤخرتك لأعدائك، وإلا فسيكون الأمر سيئًا؛)

قمنا بفرز الدروع. الآن دعونا نلقي نظرة على البندقية Is-7.

بندقية

بندقيتنا 130 ملم S-70. متوسط ​​الضرر 490 اختراق 250 ملم BB. والغولدوي 303 ملم. معدل إطلاق النار 4.38. (لدي قرص مضغوط مدته 11.7 ثانية. إنه يستحق الإرسال، ومحاربة الإخوة، وحصص الإعاشة الجافة.) 0.4 انتشار 3.4 تقارب. رأيي في السلاح . الضرر والاختراق ليسا سيئين بالنسبة لـ TT، وعيب البندقية هو أنها مائلة وتستغرق وقتًا طويلاً لإسقاطها، ولكن يمكن تصحيح ذلك باستخدام مثبت التصويب العمودي ومحركات التصويب المعززة. القرص المضغوط أيضًا سريع جدًا.

أنا شخصياً رأيي في الدبابة

سأقول أن الخزان جيد. يمكنك الدبابة بجبهتك بهدوء. إنه يعرف أيضًا كيفية التعامل مع الضرر بشكل جيد. السرعة القصوى هي 60 كم/ساعة، لكن الدبابة نفسها لا تستطيع الوصول إلى هذه السرعة إلا من الجبل) وهناك متوسط ​​سرعة الدبابة 40 كم/ساعة. لديه 2150 حصان، والتي أعتقد أنها ليست كافية لمستوى 10 TT. إنها مريحة جدًا للعب عليها، فهي قابلة للمناورة تمامًا مقارنة بـ TTs من مستواها. عيب آخر في IS-7 هو أنه يحتوي على إصلاحات باهظة الثمن (24000)، بدون قسط، سوف تذهب إلى ناقص كبير. ولكن ماذا أقول عن هذا وذاك، لقد أخبرتك بكل شيء بالفعل. الخزان جيد جدًا، قم بتنزيله ولن تندم عليه. كان هذا رأيي حول Is-7.

كان IS-7 هو الأكثر إلى حد بعيد دبابة قويةمن وقته في العالم. في مجمل خصائصه، كان متفوقا بشكل كبير على جميع الآلات الموجودة وحتى الواعدة في ذلك الوقت. لكن خطط القيادة العسكرية السياسية للصراع الصاروخي النووي دفنت مفهوم مثل هذا القوة القوية خزان باهظ الثمن. تم الرهان على جحافل من الدبابات المتوسطة الرخيصة.

كان من المفترض أن تمتص الدبابة الثقيلة السوفيتية IS-7 كل تجارب الحرب العالمية الثانية وتصبح مركبة قتالية تتفوق على كل المركبات الموجودة. حصل على حماية كبيرة أسلحة قويةوكان قادرًا على التحرك بسرعة دبابة متوسطة تقريبًا. تم تطوير IS-7 في وقت قصير للغاية، حيث تم إنشاء أكثر من 1500 رسم، باستخدام أكثر من 25 فكرة مبتكرة لم تكن نموذجية لبناء الدبابات، وشارك فيها أكثر من 20 مؤسسة علمية.

ولكن لسبب ما، لم تصبح هذه الدبابة المبتكرة أساسًا للدبابات السوفيتية القوات المدرعةعلاوة على ذلك، لم تغادر أي عينة من 50 عينة من طراز IS-7 أبواب المصنع.

لإنشاء IS-7، تم إحضار المصممين الذين اكتسبوا الكثير من الخبرة أثناء تصميم الدبابات الثقيلة. رئيس المصممينقاد كوتين هذا العمل الذي بدأ عام 1945. ثم تمت دراسة ثلاثة خيارات وهي الكائن 257 و 258 و 259. وكان الاختلاف بينهم في المحرك وناقل الحركة.

في وقت لاحق، في صيف عام 1945، ظهرت نسخة أخرى - الكائن 260، والذي أصبح فيما بعد IS-7.

في 9 سبتمبر، تم توقيع الرسومات من قبل كوتين، ولكن في عام 1946 قرروا تغيير الخزان دون تغيير الفهرس.

كان من المفترض أن تستخدم العينة الأولى ناقل حركة كهربائي ومحركين ديزل V-16.

والثاني، الذي أصبح الأخير، يضم محطة طاقة أكثر تقليدية.

في 8 سبتمبر 1946، تم تجميع العينة الأولى، والتي أظهرت الامتثال للمتطلبات أثناء الاختبار. وفي 25 ديسمبر تم تجميع الثانية.

كان كبير المختبرين كولتشيتسكي سعيدًا بسهولة التحكم سيارة جديدةوالتي وصل وزنها إلى 68 طنا.

لم يتم اختراق درع IS-7 حتى بمدفعه الخاص، خلال أحد الاختبارات، تم وضع الكلاب في الداخل، والتي لم تتضرر تماما من القصف.

لكن كانت هناك أيضًا جوانب سلبية مثل نشوب حريق بسبب استنفاد المحرك وتدمير نظام التعليق بسبب القصف.

تبين أن IS-7 كان ناجحًا للغاية، ولكن لأسباب غير معروفة، تم تأجيل إنتاج الدفعة التجريبية الأولى باستمرار، واقترح لاحقًا تقليل وزنه إلى 50 طنًا، وهو أمر مستحيل بالنسبة للخصائص المحددة. مؤخراً الإنتاج بكثافة الإنتاج بكميات ضخمةلم تبدأ أبدًا، واليوم لا تزال نسخة واحدة فقط من IS-7 موجودة في المتحف في كوبينكا.

كان من المفترض أن تصبح الدبابة مبتكرة حقًا بفضل الجمع بين خصائصها التكتيكية والفنية.

كان وزن IS-7 يبلغ 68 طنًا، وهو نفس وزن King Tiger تقريبًا، وكان متفوقًا بكثير في الحماية والتنقل والقوة النارية، ووصل بعد عامين فقط. أصبح هذا ممكنًا بفضل الدروع شديدة الاختلاف الموجودة في زوايا وحلول كبيرة مثل أنف الرمح.

تم إنشاء الخزان وفقًا لمخطط التصميم الكلاسيكي، مع وجود سائق في بداية الهيكل، وبرج يستوعب أفراد الطاقم الأربعة المتبقين في المنتصف، ومقصورة المحرك وناقل الحركة في الخلف. توجد عجلات القيادة وناقل الحركة أيضًا في الخلف.

كان للبدن والبرج شكل غير عادي للغاية، نشأ من IS-3، ويوفر سماكة كبيرة للدروع بالإضافة إلى فرص جيدة للارتداد.

لضمان أقصى قدر من الحماية، كما أظهرت تجربة الحرب العالمية الثانية وT-34، من الضروري وضع الدروع بزاوية. في IS-3، ذهبوا إلى أبعد من ذلك ولم يضعوا اللوحة الأمامية العلوية بزاوية فحسب، بل قاموا أيضًا بتقسيمها إلى جزأين مائلين نحو بعضهما البعض. يوفر هذا الشكل حماية أكبر من قطعة واحدة مستطيلة من الدروع من النار إلى الجبهة، وكان يُطلق عليه اسم "أنف الرمح".

تلقى IS-7 أيضًا نفس الجبهة، المصنوعة من لوحتين بسمك 150 مم مثبتتين بزاوية 65 درجة. بفضل الشكل، وصل سمك الدرع المنخفض إلى 260 ملم. وهكذا، أصبحت IS-7 أول دبابة قادرة على تحمل رصاصة من المدفع الألماني PaK 44 L/55 عيار 128 ملم المثبت على Jagdtiger. كما يمكنها تحمل مدفع S-70 عيار 130 ملم. يبلغ سمك اللوحة السفلية المدرعة 150 ملم وتقع بزاوية 50 درجة.

كانت الجوانب ذات شكل منحني معقد، ولمزيد من القوة، تم ثنيها بالضغط، وتتكون من جزء علوي بسمك 150 مم، وجزء سفلي مقعر إلى الداخل بسمك 100 مم.

كان للمؤخرة أيضًا شكل منحني معقد ويتكون من جزأين - الجزء العلوي 60 مم والجزء السفلي 100 مم.

يحتوي الجسم على خزانات مطاطية قادرة على تحمل ضغط 0.5 ضغط جوي وسعة إجمالية تبلغ 1300 لتر.

كانت النماذج الأولية تحتوي على برج مشابه جدًا للبرج المثبت على IS-3، ولكن تم تغييره لاحقًا.

أصبحت أكثر تسطيحًا ودرعًا، وتم تصنيعها باستخدام الصب، وتغير سمكها تدريجيًا، من 210 ملم في الجبهة إلى 94 في المؤخرة، مع انحدار متغير من 51 درجة إلى 60 درجة. كما قاموا أيضًا بتركيب غطاء مدفع متين للغاية يبلغ سمكه 355 ملم.

كان يوجد 4 من أفراد الطاقم داخل البرج - محملان في الجزء الخلفي من البرج، ومدفعي على يسار البندقية وقائد على اليمين.

كسلاح، تم تجهيز الدبابة لأول مرة بمدفع S-26 عيار 130 ملم و3 مدافع رشاشة DT و2 KPV.

في وقت لاحق، تم تغيير المدفع إلى S-70 من نفس العيار، مع سرعة مقذوف أولية تبلغ 900 م/ث و8 رشاشات.

ظهر جهاز مكافحة الحرائق، مما جعل التصويب مستقلاً عن موضع البندقية. أشار المدفعي إلى نقطة الهدف، وبعد ذلك تم توجيه البندقية المستقرة تلقائيًا نحو الموقع المطلوب.

ميزة جديدة أخرى هي ناقل القذيفة، مما جعل عمل الطاقم أسهل. بفضله و2 محمل، وصل معدل إطلاق النار من IS-7 إلى 8 جولات في الدقيقة.

تم تركيب 3 مدافع رشاشة في غطاء المدفع، و2 من طراز RP-46 على الرفارف، واثنتان أخريان في الجزء الخلفي من البرج، وكان هناك أيضًا مدفع مضاد للطائرات مثبت على قضيب متصل بسقف البرج. لقد كان لديهم جميعا جهاز التحكموكانت تستهدف اللوادر.

وتتكون ذخيرة المدفع من 30 قذيفة، والمدفع الرشاش - 400 طلقة من العيار الكبير و2500 طلقة من العيار الصغير.

في البداية، تم النظر في عدة خيارات محطة توليد الكهرباءعلى سبيل المثال، تتكون من 2 محركات الديزل B-16 بقوة 1200 حصان. وناقل الحركة الكهربائي أو الميكانيكي.

في وقت لاحق، تم تركيب محرك ديزل M-50T متسلسل ومثبت بقوة 1050 حصان على الخزان. وكان عيبه أنه كان مخصصًا للقوارب البحرية، وبالتالي كان له أبعاد كبيرة إلى حد ما.

تم تجهيز IS-7 بنظام تبريد القاذف، وهو الأول من نوعه في بناء الدبابات السوفيتية، وفلتر هواء بالقصور الذاتي.

لم يكن ناقل الحركة معقدًا بلا داع وظل ميكانيكيًا تقليديًا. ذكر المُختبر لاحقًا أن تغيير التروس كان سهلاً للغاية، وكذلك التحكم في الخزان ككل.

قاموا أيضًا بتركيب نظام إطفاء الحريق الأوتوماتيكي الذي أنشأته شركة Shemelin، والذي يراقب حالة المعدات باستخدام أجهزة الاستشعار ويمكن تشغيله حتى 3 مرات، ولكن أثناء الاختبار احترق خزان واحد بالكامل دون أن يتمكن من إطفاء نفسه.

تم تصميم ناقل الحركة للدبابة في نسختين. الأول، الذي تم تصنيعه واختباره في IS-7، كان يحتوي على علبة تروس بست سرعات مع ناقل حركة ومزامنات. آلية الدوران كوكبية على مرحلتين. وكان التحكم الماكينات الهيدروليكية. أثناء الاختبار، أظهر ناقل الحركة خصائص جر جيدة، مما يضمن متوسط ​​\u200b\u200bسرعات الخزان العالية.

تم تطوير الإصدار الثاني من ناقل الحركة الميكانيكي بالاشتراك مع مدرسة موسكو التقنية العليا التي تحمل اسم N. E. Bauman. ناقل الحركة - كوكبي، 8 سرعات، مع آلية دوران من النوع ZK. تم تسهيل التحكم في الخزان بواسطة الماكينات الهيدروليكية مع اختيار متقدم للعتاد.

عند تطوير الهيكل، قام قسم التصميم بتصميم عدد من خيارات التعليق، وتم تصنيعها وإخضاعها لاختبارات التشغيل المعملية الدبابات التسلسليةوعلى الأول دبابة من ذوي الخبرة IS-7. وبناءً عليها، تم تطوير رسومات العمل النهائية للهيكل بأكمله.

لأول مرة في بناء الخزانات المحلية، تم تجهيز مسارات بمفصلات معدنية مطاطية (أو، كما قالوا بعد ذلك، بكتلة صامتة)، وممتصات صدمات هيدروليكية مزدوجة المفعول، وعجلات طريق مع امتصاص صدمات داخلي يعمل تحت الأحمال الثقيلة، وشعاع تم استخدام قضبان الالتواء.

نظرًا للأبعاد الكبيرة للمحرك، سيكون الهيكل مرتفعًا جدًا مع نظام التعليق التقليدي. لذلك، تم تطوير قضبان الالتواء ذات الشعاع، والتي ضمنت ارتفاع الهيكل حتى أقل من ارتفاع IS-2 وIS-3.

كانت العجلة الوسيطة موجودة في الأمام، وكانت عجلة القيادة موجودة في الخلف، وكان هناك 7 عجلات طريق بينهما، بينما تم التخلي عن العجلات الداعمة.

لضمان قيادة سلسة، تم تركيب ممتصات الصدمات الهيدروليكية على الوجهين على IS-7.

كان من الصعب تصنيع اليرقة ذات المفصلات المعدنية المطاطية والمسارات المصبوبة، ولكنها كانت تتمتع بمقاومة جيدة للتآكل وانخفاض الضوضاء.

صيف 1948 مصنع كيروفتم تصنيع أربع طائرات IS-7، والتي تم نقلها بعد اختبار المصنع إلى طائرات حكومية. رئيس لجنة الدولةتم تعيين اللواء إيه إم سيش. تركت الدبابة انطباعًا قويًا لدى أعضاء اللجنة: بكتلة 68 طنًا، وصلت السيارة بسهولة إلى سرعة 60 كم/ساعة وكانت تتمتع بقدرة ممتازة على المناورة.

دعونا نلقي نظرة على IS-7 بالمقارنة مع جيل الدبابات بعد الحرب. كانت الدبابات الرئيسية في ترسانة الناتو في ذلك الوقت هي دبابة سنتوريون البريطانية ودبابة باتون الأمريكية. يتألف تسليحهم من مدفعين 83.2 ملم و90 ملم مع سرعة كمامة عالية (كلاهما حصلا فيما بعد على مدفع 105 ملم.) ولمواجهة IS-3 في الخارج، تم إنشاء دبابتين ثقيلتين - M-103 وConqueror، المجهزتين بمدفع 120 ملم. بندقية ذات سرعة كمامة 1000م/د. كان الدرع الأمامي للطائرة IS-7 غير معرض للقذائف الخارقة للدروع الصادرة عن الدبابات الثقيلة على مسافة تزيد عن 1000 متر. صمدت الحماية الجانبية لضربات قذائف الدبابات المتوسطة. أثناء الاختبار، أظهرت حماية دروع IS-7 مقاومة باليستية مذهلة في ذلك الوقت. لقد صمدت أمام ضربات مدفع ألماني عيار 128 ملم وحتى عيار 130 ملم. خلال الحرب، أصاب مدفع 128 ملم أي دبابة على أي مسافة، بما في ذلك. IS-2. كان مدفع IS-7 من عيار 130 ملم و السرعة الأوليةقذيفة 900 م/ث ولها اختراق للدروع أكثر من 185 ملم على مسافة 1.5 كم. مقرر المشكلة الأساسية بندقية من العيار الكبير- معدل الحريق . باستخدام آلية التحميل وإدخال محملين في الطاقم، تم تحقيق معدل إطلاق نار قدره 6-8 طلقة في الدقيقة. كما تم تحسين نظام الرؤية بشكل كبير، وأصبحت الدبابة قادرة على القتال على مسافة بعيدة وبدقة متناهية. وبالتالي، يمكن لـ IS-7 تدمير أي نوع من دبابات الناتو أثناء تواجدها خارج المنطقة المتضررة. خلال الحرب العالمية الثانية، كانت الدبابات الثقيلة، على الرغم من تفوقها على المتوسط ​​في الخصائص القتالية، أقل بكثير منها في الحركة. تم حل هذه المشكلة عن طريق تركيب محرك بقوة 1000 حصان وأحدث ناقل الحركة مع الماكينات. له حماية الدروعفي ذلك الوقت كانت غير معرضة للخطر عمليا. يكفي أن نقول أن IS-7 صمدت أمام النيران ليس فقط من عيار 128 ملم بندقية ألمانية، ولكن أيضًا مدفعها عيار 130 ملم.

أثناء الاختبارات، تم إجراء تجربة مثيرة للاهتمام لتحديد تأثير الضربات المباشرة من قذائف المدفعية على الخزان على الطاقم. تم وضع الكلاب في مقاعد الطاقم، وبعد ذلك تعرض IS-7 لإطلاق النار. إلا أن نتائج القصف لم يكن لها أي تأثير على حالة الحيوانات.

دعونا نلقي نظرة على IS-7 بالمقارنة مع جيل الدبابات بعد الحرب. كانت الدبابات الرئيسية في ترسانة الناتو في ذلك الوقت هي دبابة سنتوريون البريطانية ودبابة باتون الأمريكية. يتألف تسليحهم من مدفعين 83.2 ملم و90 ملم مع سرعة كمامة عالية (كلاهما حصلا فيما بعد على مدفع 105 ملم.) ولمواجهة IS-3 في الخارج، تم إنشاء دبابتين ثقيلتين - M-103 وConqueror، المجهزتين بمدفع 120 ملم. بندقية ذات سرعة كمامة 1000م/د. كان الدرع الأمامي للطائرة IS-7 غير معرض للقذائف الخارقة للدروع الصادرة عن الدبابات الثقيلة على مسافة تزيد عن 1000 متر. صمدت الحماية الجانبية لضربات قذائف الدبابات المتوسطة. أثناء الاختبار، أظهرت حماية دروع IS-7 مقاومة باليستية مذهلة في ذلك الوقت. خلال الحرب، أصاب مدفع 128 ملم أي دبابة على أي مسافة، بما في ذلك. IS-2. كان مدفع IS-7 من عيار 130 ملم وسرعة كمامة تبلغ 900 متر في الثانية وكان اختراق الدروع يزيد عن 185 ملم على مسافة 1.5 كيلومتر. تم حل المشكلة الرئيسية للبنادق ذات العيار الكبير - معدل إطلاق النار. باستخدام آلية التحميل وإدخال محملين في الطاقم، تم تحقيق معدل إطلاق نار قدره 6-8 طلقة في الدقيقة. كما تم تحسين نظام الرؤية بشكل كبير، وأصبحت الدبابة قادرة على القتال على مسافة بعيدة وبدقة متناهية.

وبالتالي، يمكن لـ IS-7 تدمير أي نوع من دبابات الناتو أثناء تواجدها خارج المنطقة المتضررة. خلال الحرب العالمية الثانية، كانت الدبابات الثقيلة، على الرغم من تفوقها على المتوسط ​​في الخصائص القتالية، أقل بكثير منها في الحركة. تم حل هذه المشكلة عن طريق تركيب محرك بقوة 1000 حصان وأحدث ناقل الحركة مع الماكينات. تسارعت الدبابة الضخمة التي يبلغ وزنها 68 طنًا إلى 60 كم / ساعة وكان من السهل التحكم فيها. M-103 و Conqueror، على الرغم من كونهما أكثر أو أقل ملاءمة في حماية الدروع والتسليح من IS-7، إلا أنهما كانا أدنى بكثير منهما من حيث السرعة والتنقل. لمحاربة الأهداف غير المدرعة والمشاة، كانت دبابتنا أيضًا قوية للغاية الأسلحة الصغيرة. ونتيجة لذلك، يمكن أن يحصل اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية على نموذج أولي للدبابة الرئيسية الحديثة التي من شأنها أن تقلل من قيمة ترسانات الدبابات العدو المحتمل. لسوء الحظ، التقدم المضاد للدبابات، أسلحة نوويةوشكك الطيران في مفهوم الدبابة "المثالية". تحسين الذخيرة التراكميةخفضت بشكل حاد قيمة حماية الدروع الباليستية القوية.

عانت هذه الابتكارات الثورية في تصميم الدبابات أيضًا من ثقافة الإنتاج العسكري ونقص القاعدة التكنولوجية. كان المحرك يتعطل باستمرار، ونظام إطفاء الحريق لا يعمل، وكان ناقل الحركة بالكاد يتحمل الحمل، وكانت هناك "أمراض الطفولة" الأخرى. وبطبيعة الحال، جاءت كل هذه الخصائص الممتازة على حساب كتلة باهظة تبلغ 68 طنا، مما أدى إلى انخفاض حاد في القدرة على الحركة التشغيلية.

نقل خزان بهذه الكتلة إلى الجيش السوفيتيلم يتم توفير ذلك، ومع ذلك، كان الألمان قادرين تمامًا على نقل "Royal Tiger" التي يبلغ وزنها 68 طنًا و"Jagdtiger" التي يبلغ وزنها 72 طنًا.

تبين أن دبابة IS-7 فريدة حقًا. كانت تتمتع بحماية غير مسبوقة، وأسلحة قوية وتنقل ممتاز، لكن عصر الدبابات الثقيلة كان يقترب من نهايته. سيتم استبدال مكانهم قريبًا بالدبابات المتوسطة أولاً، ثم بدبابات MBT.

لو ظهرت IS-7 في وقت آخر أو في دولة أخرى، ولم تكن قيادتها خائفة من طرحها في الإنتاج، لكانت قد أصبحت الأفضل في العالم، متفوقة على جميع الدبابات الحديثة في الخصائص الرئيسية، لكن التاريخ لا يفعل ذلك. تحمل المزاج الشرطي.

في عالم الألعابل خزان الدباباتهو في المستوى العاشر ويظهر على الفور في تكوين النخبة. على الرغم من الخصائص المثيرة للإعجاب، لا ينبغي أن تصدق الأرقام. السرعة القصوى 59 كيلومترًا في الساعة، لكن لا يمكننا التسارع إليها إلا من تلة كبيرة.

تاريخ الخزان.
تطوير الدبابات الثقيلةتم إطلاق IS7 في عام 1945. في عام 1948، تم إنشاء ستة نماذج أولية، ولكن على الرغم من التفوق الكامل للدبابات على المنافسين في وقتها، لم يتم اعتماد الخزان مطلقًا. تخلت الحكومة السوفيتية عن إنتاج الدبابات التي يزيد وزنها عن 60 طنًا.

ما الامتيازات التي يمكن تنزيلها للطاقم.
من الضروري منح الطاقم امتيازات النظافة والنظام، وتخزين الذخيرة غير المتصلة، والدوران السلس للبرج والحركة السلسة. لا تنسى الإصلاحات والحاسة السادسة والأخوة العسكرية.

ما هي المعدات والوحدات لتثبيت.
العيب الرئيسي للسبعة هو سلاحها. بناءً على مجمل خصائصه، تبين أن البندقية هي واحدة من الأسوأ في المستوى العاشر وتفرض تكتيكات قتالية متلاحمة. عند اختيار المعدات يجب أن تأخذ ذلك في الاعتبار. لذلك نقوم بتثبيت مدك البندقية، المثبت الرأسي والتهوية المحسنة. جنبا إلى جنب مع حصص الإعاشة الإضافية والأخوة القتالية، يعطي هذا التكوين زيادة جيدة في خصائص السلاح. لكي لا تحمل طفاية حريق معك، يمكنك ترقية مهارات إطفاء الحرائق لدى طاقمك. يشار إلى أن تكلفة القذائف من العيار الفرعي هي من أدنى المستويات عند المستوى العاشر. وفي الوقت نفسه، لديهم أيضا انخفاض الكفاءة- الاختراق 303 ملم فقط.

مناطق الاختراق و نقاط ضعفخزان.
درع جانبي 150 ملم. في الواقع، اتضح أن هذا ليس سوى شريط صغير من الدروع المدرعة. بشكل عام، يبلغ طول الدرع الجانبي 100 ملم. يتمتع درع الأنف الرمح أيضًا بميزات خاصة. عند وضعها تجاه العدو بالجبهة، تصبح لوحة الدرع السفلية ضعيفة، وعندما توضع على شكل ماسي، تصبح عظام الخد ضعيفة. بدون غطاء موثوق، تصبح الدبابة ضحية سهلة للعدو.

كيف تلعب بشكل صحيح.
IS7 هي دبابة مشاجرة. ولكن في القتال المتلاحم عليك أن تكون حذراً. لأن السيارة لديها إحدى قيم القوة الدنيا عند مستواها. تحتاج إلى استخدام الغطاء قدر الإمكان ومحاولة دائمًا صد الضرر الذي يلحق بالخزان عبر البرج. تحتاج أيضًا إلى معرفة كيفية استخدام تصميم الأنف الرمح بشكل صحيح من أجل الحصول على الارتداد وعدم الاختراق. من الضروري تقديم الخصم بشطبة عكسية.
من الأفضل أن تنسى على الفور استخدام الدروع الجانبية. هذا التكتيك ليس مناسبًا جدًا لـ IS7، نظرًا لأننا نكشف الجزء الضعيف من أنف الرمح لبنادق دقيقة من المستوى 10. لا تتردد في استخدام أنابيب الحلفاء والمعارضين لإخفاء منطقتك الضعيفة.
حاول العثور على أماكن يمكنك من خلالها إظهار الجزء الأمامي من البرج فقط أو الجزء الخلفي من حافة الدرع الأمامي. حاول تجنب إطلاق النار باستخدام أعلى الدباباتفي المناطق المفتوحة. إذا لم تجد مأوى موثوقًا به، فغالبًا ما ينتهي التبادل الصريح للنقاط الصحية بشكل كارثي بالنسبة للسبعة. ويرجع ذلك إلى حقيقة أنه ليس لدينا أفضل اختراق، فضلا عن هامش صغير من الأمان.
تتمتع دبابتنا بضرر جيد لكل طلقة بالنسبة لمستواها - 490 حصان. لكن إدراك قدرات المدفع السبعة من مسافات طويلة أمر معقد بسبب الحاجة إلى التصويب الكامل والطويل. من الممكن استهداف نقاط ضعف العدو وإلحاق الضرر بها باستخدام هذه الدبابة، ولكن للقيام بذلك، عليك أولاً التأكد من أنك في وضع آمن وعدم وجود نيران مدفعية عليك أو أنك لا تظهر ضعفك. يشير إلى العدو.
إذا تمكنت من الاقتراض موضع جيد، فإنك تصبح محصنًا فعليًا - حتى لو مدافع ذاتية الدفع مضادة للدباباتالمستوى 10. قذائفها ليست مضمونة لاختراق برجك. خاصة إذا كنت تتحرك باستمرار ذهابًا وإيابًا. في هذا الوقت، ستتمكن من استهداف المناطق الضعيفة في درع العدو دون أي مشاكل، حيث أن معظم الدبابات في اللعبة بها مناطق ضعيفة في البرج.
عند البحث عن مأوى، حاول اختيار التلال ذات الاختلافات الطفيفة في التضاريس، لأن زوايا التصويب الأفقية ليست الأفضل أفضل جودةهو 7.

الحد الأدنى.
النقاط الرئيسية عند اللعب السبعة هي تقييم موقع القوات المتحالفة على الخريطة، وتحليل ظروف التضاريس باستمرار والبحث عن المواقع المحمية. سيساعد هذا التكتيك في الحفاظ على نقاطك الصحية الثمينة لفترة أطول وسيفيد الفريق. يجب أن تصبح الحجارة والشجيرات والتلال رفاقك المخلصين.

تعد الدبابة الثقيلة IS-7 واحدة من أبسط الدبابات في اللعبة. إنه يغفر الكثير من الأخطاء، لذا فهو الخيار الأكثر منطقية للاعب المبتدئ. ومع ذلك، يمكن تسريع كفاءة اللعب على IS-7 للحصول على نتائج مبهرة.

تكتيكي تحديد(TTX) IS-7s متوازنة تمامًا تقريبًا. يتمتع مدفع S-70 عيار 130 ملم بمتوسط ​​ضرر يصل إلى 490 نقطة إصابة واختراق مقذوف أساسيعند 250 ملم.

إذا كان الضرر لمرة واحدة مرضيًا، فإن الاختراق ليس كافيًا. لذلك، يتم استخدامها في معظم الحالات قذائف من العيار الفرعيمع اختراق بالفعل 303 ملم. الدقة متوسطة وهي 0.38. لكن وقت الخلط يترك الكثير مما هو مرغوب فيه - ما يقرب من 3 ثوان. ويبلغ معدل إطلاق النار من البندقية حوالي 5 طلقات في الدقيقة، ويعتمد ذلك على مهارات وقدرات الطاقم وكذلك التوفر. معدات إضافيةوالمعدات (ينطبق على جميع المعلمات القابلة للترقية للخزان)

حتى لو لم يكن السلاح مثاليا، فكل ما يبقى أكثر من يعوض عن عيوبه. يبلغ حجم درع البرج 240/185/94 ملم، وهو ما لا يبدو كثيرًا. لكن البرج مستدير بالكامل، مما يزيد من الدروع المخفضة إلى مستويات محترمة. تماما مثل جسم السيارة الذي يحتوي على 150/150/100. من الممكن اختراق IS-7 في الإسقاط الأمامي فقط في NLD (الجزء الأمامي السفلي)، أو أسلحة قويةمدمرات الدبابات التي سوف ترتد بين الحين والآخر. تكون جوانب الهيكل أيضًا بزوايا صلبة، مما يعكس قذائف العدو.

السرعة والرؤية

تعتبر سرعة الماكينة وقدرتها على المناورة هي المزايا الثانية التي تتماشى جيدًا مع الأولى. وبما أن وزن السيارة صغير نسبياً مقارنة بمثيلاتها، فإن السيارة تحصل على قوة محرك محددة عالية جداً بالنسبة للدبابة الثقيلة - 17.42 حصان لكل طن. السرعة القصوى هي 60 كم/ساعة، والتي يلتقطها الخزان بسرعة كبيرة، وذلك بفضل قوة عالية.

يتمتع IS-7 بمجال رؤية يبلغ 417 مترًا، وهو ما يكفي تمامًا للمهام التي تؤديها الدبابة.

بعد تحليل الخصائص التقنية، من الواضح أن IS-7 هي دبابة قتالية متوسطة وقريبة. تتيح لك السرعة العالية والقدرة على المناورة الوصول بسرعة إلى النقاط الرئيسية على الخريطة. الدرع السميك سيمنعك من الموت في هذه الحالة. في القتال متوسط ​​المدى، أطلق النار على بكرات وNLDs وغيرها من الأماكن المخترقة التي لا تتطلب التصويب الكامل. انتقل من الغلاف إلى الغلاف، وحاول تقريب المعركة من مسافة قريبة. لا تخف من الانتقال إلى الجانب الآخر إذا كان الوضع يتطلب ذلك: فالدبابة سريعة جدًا.

يمكنك "التعود" على جانب بعض الدبابات الطويلة والقيادة باستمرار ذهابًا وإيابًا. يحتوي IS-7 على صورة ظلية منخفضة للغاية، ولن يرى المعارضون في المركبات العالية سوى البوابات الموجودة على البرج، والتي يصعب الوصول إليها. حاول إطلاق النار على رف الذخيرة و حجرة المحرك . أداء IS-7 جيد في لعب الفصيلة. ثلاثة "السبعات" هي قوة عظيمةمما يقلب نتيجة المعركة. تعاون مع لاعبين آخرين أو اطلب المساعدة أو أدعوك إلى فصيلة في المعركة.

معدات إضافية على IS-7

يتم اختيار المعدات الإضافية في IS-7 وفقًا لتقدير اللاعب. أهمها هي أجهزة الدك ومحركات التصويب المعززة. والثالث يمكن أن يكون بطانة مضادة للتجزئة، وصندوق الأدوات، والتهوية. تمتص البطانة الأضرار الناجمة عن الانفجارات والاصطدام (وهو أمر مهم بالنسبة لخزان صغير) وتقلل من وقت الصعق بنسبة 10٪. يزيد صندوق الأدوات من سرعة إصلاح الوحدات التالفة، وهو أمر مهم عند الاقتراب من العدو. يتم إسقاط اليرقات في كثير من الأحيان. التهوية منطقية فقط من خلال مهارة "الأخوة القتالية"..

تبدو مجموعة مهارات وقدرات الطاقم كما يلي: المهارة الأولى التي يجب على الجميع اتخاذها " بصلح"، لأن سرعة إصلاح الوحدات مهمة في القتال المباشر. بجانب القائد " حاسة سادسة"، مهارة ضرورية عند تغيير الوضع. بالنسبة للمدفعي، المهارة " قناص"، يزيد من احتمال حدوث أضرار جسيمة (مهم في القتال المباشر). ميكانيكي السائق - " ملك الطرق الوعرة"، سيزيد من القدرة على اختراق الضاحية على التربة الناعمة، مما يسمح لك باحتلال النقاط الرئيسية على الخريطة بسرعة، حتى لو كانت في المستنقعات، وما إلى ذلك.

اللوادر : أولا " متحرّق إلى"، في القتال المتلاحم، ستكون هناك دائمًا مواقف تكون فيها قوة الدبابة أقل من 10%. ثانيًا " رف الذخيرة غير المتصل"، سيحاول العدو القريب أيضًا التصويب على رف الذخيرة. المهارة الثالثة متروكة لك، اعتمادًا على ما هو مفقود في لعبة مريحة وفعالة.

مجموعة المعدات قياسية. يتضمن ذلك طفاية حريق ومجموعة الإسعافات الأولية وأدوات الإصلاح. إذا سمحت الموارد المالية، فمن المستحسن أن تأخذ نظائرها المعززة للمعدات القياسية. بالنسبة لمعارك العشائر، قد تتغير مجموعة المعدات اعتمادًا على التكتيكات.

خاتمة: IS-7 عبارة عن آلة سهلة الاستخدام ومتوازنة، حيث يمكن لأي لاعب أن يفيد حلفائه أو عشيرته، مع مراعاة عدد قليل من القواعد والنصائح.