هو دليلك إلى عالم محاكاة الحجم!

حاملة الجنود المدرعة هي آلة معروفة خارج دائرة ضيقة من المتخصصين من الصناعة والجيش. نلتقي بها في العديد من النشرات الإخبارية المخصصة للعمليات العسكرية. إنها عربة توصيل ودعم مدرعة للمشاة.

تذهب إلى المعركة ، وتفوز ، وإذا لزم الأمر ، تموت في نفس الرتب مع الجنود.

سنتحدث معك اليوم عن أحد أكثر موديلات BTR-80 إثارة للاهتمام في سوق النماذج المصغرة.

تم تصميم المجموعة وتصنيعها بواسطة شركة Trumpiter الصينية.

موجز تاريخي موجز

BTR-80 - ناقلة جند مدرعة سوفيتية.

تم إنشاؤه في أوائل الثمانينيات كتطوير إضافي لحاملة الجنود المدرعة BTR-70 ، مع مراعاة أوجه القصور في الأخيرة التي تم تحديدها في الحرب الأفغانية ، وكان الهدف منها استبدالها في قوات بندقية آليةأوه. دخلت BTR-80 الإنتاج بكثافة الإنتاج بكميات ضخمةفي عام 1984 ، وبعد أن تمت ترقيته مرارًا وتكرارًا ، اعتبارًا من عام 2012 لا يزال قيد الإنتاج.

تم تصنيف أحدث التعديلات على BTR-80 ، المجهزة بأسلحة محسنة ، من قبل العديد من الخبراء على أنها مركبات قتال مشاة بعجلات. مُطبَّق القوات السوفيتيةفي الحرب الأفغانية ، ومنذ التسعينيات كانت ناقلة الجند المدرعة الرئيسية للقوات المسلحة الروسية وعدد من الجمهوريات السوفيتية السابقة الأخرى ، وقد تم استخدامها في جميع الصراعات المسلحةفي فضاء ما بعد الاتحاد السوفيتي.

تم توريد BTR-80 وتصديره بشكل نشط ، اعتبارًا من عام 2011 ، في الخدمة مع 26 ولاية على الأقل.

بحلول بداية الثمانينيات ، كانت حاملة الجنود المدرعة الرئيسية لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية هي BTR-70 التي تم إطلاقها في الإنتاج الضخم في عام 1976. سرعان ما أظهرت تجربة عمليتهم أنه على الرغم من التحسينات الكبيرة مقارنةً بالطائرة السابقة BTR-60 ، فإن معظم أوجه القصور الرئيسية للسلف انتقلت إليه دون تغيير تقريبًا.

كان أحدها هو التصميم المعقد نسبيًا وغير الموثوق به لمحطة الطاقة من التوأم محركات المكربنوالتي تميزت أيضًا بزيادة استهلاك الوقود وعدد من العيوب الأخرى مقارنة بمحرك الديزل. كانت هناك مشكلة خطيرة بنفس القدر وهي الهبوط والهبوط غير المرضي للقوات والطاقم ، والتي تحسنت بشكل طفيف فقط مقارنة بالطائرة BTR-60. غير مرض كما هو مبين الحرب الأفغانيةبقي أمن الآلة. إلى كل هذا ، واجهت BTR-70 مشاكل مع تصميم جديد لوحدة الدفع بالماء النفاث ، والتي غالبًا ما تسد بالطحالب وملاط الخث والأشياء المماثلة.

لتصحيح أوجه القصور هذه ، تم تصميم حاملة أفراد مصفحة GAZ-5903 في مكتب تصميم مصنع Gorky للسيارات تحت قيادة I. Mukhin و E.Murashkin في أوائل الثمانينيات. مع الحفاظ على نفس تصميم BTR-70 ، سيارة جديدةاختلفت عنه بعدد من التغييرات. بدلاً من زوج من محركات المكربن ​​، تم تركيب محرك ديزل بقوة أكبر ؛ تم إدخال فتحات كبيرة مزدوجة الأوراق على جانبي الهيكل للصعود والنزول من الطاقم.

يبلغ ارتفاع الهيكل نفسه 115 ملمًا وأطوله ، وعرضه 100 ملم ، على الرغم من أن الارتفاع الكلي للماكينة زاد بمقدار 30 ملم فقط. كان التطوير الإضافي هو الرغبة في تزويد الطاقم بالقدرة على إطلاق النار من تحت حماية الدروع ، حيث تم استبدال منافذ الرماية على جانبي الهيكل بحوامل كروية منتشرة باتجاه نصف الكرة الأمامي. تمت زيادة درع ناقلة الأفراد المدرعة بشكل طفيف فقط ، ولكن مع ذلك ، زادت كتلة GAZ-5903 بنسبة 18 ٪ مقارنةً بـ BTR-70 ، من 11.5 إلى 13.6 طنًا ، على الرغم من أن حركة السيارة ككل ظلت دون تغيير ، و زاد نطاق الإبحار فقط. بعد اختبارات الحالة الناجحة ، تم اعتماد GAZ-5903 من قبل الجيش السوفيتي في عام 1986 تحت التسمية BTR-80.

تتميز BTR-80 بتصميم مع موقع حجرة التحكم في المقدمة ، وهبوط مشترك ومعارك - في المنتصف ، ومقصورة نقل المحرك - في الجزء الخلفي من السيارة. يتكون طاقم BTR-80 العادي من ثلاثة أشخاص: قائد الفرقة (آلة) والسائق والمدفعي ؛ بالإضافة إلى ذلك ، يمكن لحاملة الجند المدرعة أن تحمل 7 رماة آليين.

تتميز BTR-80 بحماية دروع مضادة للرصاص متباينة بشكل سيئ. يتم تجميع الهيكل المدرع للناقل عن طريق اللحام من صفائح ملفوفة من الصلب المدرع المتجانس بسمك 5 إلى 9 مم. يتم تثبيت معظم صفائح الدروع الرأسية BTR-80 ، باستثناء الجانب السفلي والخلفي ، بزوايا ميل كبيرة. الهيكل المدرع لجميع BTR-80s له شكل انسيابي ، مما يزيد من صلاحيتها للماء ومجهز بدرع عاكس للموجة قابل للطي يناسب وضع التخزين على صفيحة الهيكل الأمامية الوسطى ، مما يزيد قليلاً من حمايتها.

يوجد في الجزء الأمامي من الهيكل حجرة تحكم ، يوجد فيها ، على اليسار واليمين ، على التوالي ، سائق وقائد حاملة الجنود المدرعة. وخلفه توجد فرقة الهبوط ، جنبًا إلى جنب مع الفرقة القتالية. يوجد ستة مظليين في الجزء الخلفي من حجرة القوات على مقعدين بلاستيكيين طوليين في الوسط ، ويجلسون في مواجهة الجانب. في الأمام ، خلف مقعدي السائق والقائد مباشرة ، يوجد مقعدين فرديين للأعضاء المتبقين من مجموعة الهبوط ، بينما يتم نشر المقعد الأيمن على طول السيارة لإطلاق النار ، والمقعد الأيسر يشغله أحد الأعضاء من فريق الهبوط ، يصبح مطلق النار في البرج في ظروف القتال ، ويعود إلى اللوحة.

بالقرب من مقاعد جميع أعضاء قوة الهبوط ، باستثناء مطلق النار على البرج ، توجد ثماني حوامل كروية على الجانبين بزوايا تصويب أفقية تتراوح من 15 إلى ± 25 درجة لإطلاق النار من أسلحة شخصية. يتم نشر حوامل الكرة في اتجاه نصف الكرة الأمامي ، ونتيجة لذلك يكون نصف الكرة الخلفي منطقة ميتة للمظليين ، وهناك أيضًا منطقة ميتة صغيرة في الجزء الأمامي الأيسر. أيضًا ، يوجد فتحتان إضافيتان لقصف النصف العلوي من الكرة الأرضية ، بدون حوامل كروية ، في فتحات الهبوط في السقف.

تحتوي BTR-80 ، مثل سابقاتها ، على فتحتين هبوط مستطيلتين في السقف ، لكن الوسيلة الرئيسية للنزول والهبوط عليها هي أبواب جانبية كبيرة مزدوجة الضلف تقع مباشرة خلف البرج. يتم طي الغطاء العلوي للباب الجانبي للأمام على طول السيارة ، ويفتح الجزء السفلي لأسفل ، ليصبح خطوة ، على عكس سابقاتها ، سمحت لهبوط ونزول القوات من BTR-80 أثناء التنقل. للسائق والقائد ، كما في النماذج السابقة لناقلات الجند المدرعة ، فتحتان منفصلتان نصف دائرتان فوق وظائفهما. بالإضافة إلى ذلك ، يوجد في جسم BTR-80 عدد من الفتحات والبوابات التي تعمل على الوصول إلى وحدات المحرك وناقل الحركة والرافعة.

تسليح BTR-80 هو تركيب مزدوج لمدفع رشاش KPVT 14.5 ملم و 7.62 ملم PKT. يتم التثبيت على مرتكزات في الجزء الأمامي من البرج ، ويتم توجيهه في المستوى الرأسي ، في حدود -4 ... + 60 درجة ، يدويًا باستخدام آلية لولبية ، ويتم التوجيه الأفقي عن طريق تدوير البرج.

كانت المدافع الرشاشة تستهدف الهدف باستخدام مشهد بصري أحادي العدسة 1PZ-2 ، والذي كان له تكبير متغير يبلغ 1.2 × أو 4 × مع مجال رؤية يبلغ 49 درجة و 14 درجة ، على التوالي ، ويوفر نيرانًا من KPVT في مسافة تصل إلى 2000 متر ضد الأهداف الأرضية و 1000 متر ضد الأهداف الجوية ، ومن PKT - حتى 1500 متر ضد الأهداف الأرضية.

تم تصميم KPVT لمحاربة مركبات العدو المدرعة الخفيفة وغير المدرعة ، بما في ذلك الأهداف الجوية منخفضة التحليق ، ولديها حمولة ذخيرة من 500 طلقة في 10 أشرطة ، ومجهزة برصاصات حارقة خارقة للدروع من طراز B-32 ، ومقتفي خارقة للدروع BZT ، ومدرعات- حارق خارقة ، مع قلب كربيد التنجستن ، BST ، ZP حارق ومفعول فوري حارق MDZ. صُممت PKT لتدمير القوى البشرية والقوة النارية للعدو ولديها حمولة ذخيرة تصل إلى 2000 طلقة في 8 أحزمة.

ماذا يوجد داخل الصندوق؟

مجموعة من الأجزاء لتجميع نموذج واحد.
الطول 21.9 سم ، العرض 8.22 سم.
التفاصيل الدقيقة للأجزاء العلوية والسفلية من الهيكل مع العديد من التفاصيل الهيكلية وتقليد اللحامات والفتحات مصنوعة في أجزاء منفصلة.
تصميم داخلي مفصل مع معدات راديو ، مقعد سائق مفصل مع مقاعد جاهزة ، لوحة أدوات ، أدوات تحكم ، حجرة قتالية مفصلة مع مقاعد ، الأرضية مصنوعة في أجزاء منفصلة.
برج مفصل بمقعد مدفعي ، ونظام استهداف ، ومدافع رشاشة متنقلة متطورة من العيار الثقيل ومساعدة.
هيكل مفصل ، رافعات جيدة التصميم وامتصاص الصدمات ، إطارات مصنوعة من البلاستيك الشبيه بالمطاط بنمط مداس جيد التصميم.
أجزاء مصنوعة من البلاستيك الشفاف للمناظير وعدسات المصابيح الأمامية.
سلك نحاسي ملتوي لحبل السحب.
أجزاء محفورة بالصور لشبكات التهوية ، وأقنعة المنظار ، وعناصر التعليق ، والعديد من التفاصيل الصغيرة للهيكل الخارجي.
كواتم الصوت ، ومرايا الرؤية الخلفية ، والكشافات ، وأدوات التثبيت ، وتركيب الحماية من الدخان وغيرها من التفاصيل.
ملصق بأرقام ورموز الذيل لـ OMON و VV MIA لروسيا والقوات الخاصة لروسيا.
أكثر من 520 قطعة.

تعليمات التجميع

BTR Russian BTR-80 APC: 01594: 1/35: عازف البوق: تعليمات التجميع والرسم

محتويات الصندوق

BTR Russian BTR-80 APC: 01594: 1/35: عازف البوق: محتويات الصندوق الكاملة

تفاصيل عن قرب

BTR Russian BTR-80 APC: 01594: 1/35: عازف البوق: تفاصيل عن قرب

مراجعة الفيديو

BTR Russian BTR-80A APC: 01594: 1/35: عازف البوق: مراجعة بالفيديو

مراجعة الفيديو من تعديل آخر لـ BTR-80 ، لكنها ستوفر فهمًا كاملاً إلى حد ما لجودة الأداء التكنولوجي لطراز BTR-80 من Trumpiter.

تجميع النموذج

BTR Russian BTR-80 APC: 01594: 1/35: عازف البوق: نموذج كامل

الاستنتاجات:

عند تقديم أي استنتاجات حول هذا النموذج ، أعتقد أنه لا جدوى من الحديث عن جودة التمثيل والملاءمة العامة وبعض التفاصيل الأخرى.

الاختلاف والميزة الرئيسية لهذه المجموعة هي مستوى عالالتفاصيل. بعد شرائه ، لن تكون قادرًا على تجميع "صندوق بعجلات" بأي حال من الأحوال.

مقعد السائق المفصل ، الدواخل من برج المدفع ، نظام التوجيه ومدفع رشاش مفصل.

يستحق الكثير من تقليد اللحامات الملحومة لدرع حاملة الجنود المدرعة.

بالإضافة إلى وجود أجزاء محفورة ضوئيًا لمحاكاة شبكات التهوية وأقنعة المنظار.

في هذه المجموعة ، هناك مكان لتفريق روح مصمم الأزياء ، إلى جانب الأيدي التي تتوق إلى العمل والإبداع.

التصنيف: 5

لأكون صادقًا ، جعلتني هذه المجموعة سعيدة. درجة عالية من التفاصيل وتفصيل هيكل BTR-80 تجعل من الممكن التجميع نموذج جميل. بالإضافة إلى ذلك ، ستستمتع بالتأكيد بالعمل.

في بلدنا ، على مدى العقود القليلة الماضية ، تم إنشاؤه عدد كبير منناقلات جند مدرعة مختلفة. على الرغم من الاختلافات في المظهر والخصائص التقنية ، كان لكل هذه الآلات هدف مشترك. تم تصميم ناقلات الجنود المدرعة المحلية والأجنبية للحمل شؤون الموظفينبالأسلحة. بالإضافة إلى ذلك ، فإن "واجب" حاملة الجنود المدرعة في ساحة المعركة هو الدعم الناري للمقاتلين. رافق إنشاء ناقلات جند مدرعة محلية التطوير المستمر لأسلحتها. منذ نهاية الأربعينيات وحتى عصرنا ، ذهب تسليح ناقلات الجند المدرعة المحلية إلى حد المركبات نفسها التي تم إنشاؤها من أجلها.

BTR-40

تم إنشاء أول ناقلة أفراد مدرعة محلية BTR-40 في أواخر الأربعينيات ، مع مراعاة تجربة تشغيل مركبات M3 Scout Car الأمريكية ، والتي أثرت على السمات الرئيسية لمظهرها. أثر "أصل" BTR-40 أيضًا على تسليحها. حملت السيارة الأساسية لهذا النموذج تسليحًا دفاعيًا على شكل مدفع رشاش SGMB عيار 7.62 ملم. اعتمادًا على الموقف ، يمكن لمطلق النار من حاملة الأفراد المدرعة تثبيت مدفع رشاش على واحدة من أربع حوامل. على الصفائح الأمامية والخلفية للبدن كانت هناك قضبان عرضية ، وعلى الجانبين - أقواس دوارة. في البداية ، حملت حاملة الأفراد المدرعة BTR-40 أجهزة لتوصيل مدفع رشاش من تصميمات مختلفة ، ولكن في منتصف الخمسينيات ، خلال التحديث التالي ، تم توحيد جميع الأقواس. كان من المفترض تثبيت مدفع رشاش على الحامل فقط في حالة القتال. في وضع التخزين ، كانت موجودة في حجرة القوات ، على قوس العجلة اليسرى.

عند تثبيت مدفع رشاش SGMB على حامل الصفيحة الأمامية ، يمكن لمطلق النار إطلاق النار على أهداف تقع ضمن قطاع أفقي بعرض 160 درجة. اقتصر الانخفاض المسموح به على 13-15 درجة ، واعتمد الحد الأقصى للارتفاع على تصميم المدفع الرشاش وسهولة استخدامه. جعلت حوامل المدفع الرشاش على متن الطائرة من الممكن التحكم في القطاعات بعرض 140 درجة ، ووحدة الخلف - 180 درجة. وهكذا ، عندما تم نقل المدفع الرشاش من مكان إلى آخر ، تم توفير قصف شبه دائري. بطبيعة الحال ، كانت حركة الأسلحة في حالة القتال صعبة للغاية.

تم تشغيل مدفع رشاش SGMB بواسطة أحزمة 250 جولة. في حجرة القتال في حاملة الجنود المدرعة BTR-40 ، كان هناك متسع لخمسة صناديق من الذخيرة ، كل منها يحتوي على شريط واحد. تألفت حمولة الذخيرة الإجمالية من 1250 طلقة. بالإضافة إلى ذلك ، للدفاع عن ناقلة جند مدرعة ، يمكن أن يستخدم مطلق النار 8 قذائف تجزئة و 2 قنبلتين مضادتين للدبابات.

في عام 1951 ، ظهرت نسخة مضادة للطائرات من المركبة القتالية تسمى BTR-40A. كان يوجد في حجرة القوات لهذا الجهاز مدفع مضاد للطائرات ZPTU-2 مزودة بقطعتين رشاشات KPVعيار 14.5 ملم. جعلت زوايا ارتفاع تركيب المدفع الرشاش من -5 ° إلى + 90 ° من الممكن إطلاق النار على الأهداف الجوية والأرضية. تتكون حمولة الذخيرة من رشاشين من 1200 طلقة. تجدر الإشارة إلى أن المدفع المضاد للطائرات ZPTU-2 احتل تقريبًا الحجم الكامل لمقصورة القوات ، مما أدى إلى فقدان حاملة الجنود المدرعة السابقة تمامًا لقدراتها على النقل.

في منتصف الخمسينيات من القرن الماضي ، تم تطوير نوع مختلف من حاملة الجنود المدرعة BTR-40 بهيكل مغلق بالكامل. استلمت المركبة المدرعة BTR-40B سقف حجرة القوات بفتحتين مزدوجتين. كانت الفتحات موجودة في الأجزاء الأمامية والخلفية من السقف وكانت مخصصة لمطلق النار. لإطلاق النار ، كان من الضروري فتح إحدى الفتحات وتثبيت مدفع رشاش على الحامل المناسب. يمكن لمطلق النار من حاملة الجنود المدرعة BTR-40B استخدام قوسين فقط ، على صفائح الهيكل الأمامية والخلفية.

BTR-152

بالتزامن مع حاملة الجنود المدرعة BTR-40 ، تم إنشاء مركبة ذات غرض مماثل ، BTR-152. استخدم تصميم هاتين السيارتين المدرعتين عددًا كبيرًا من المكونات والتجمعات المشتركة ، بما في ذلك الأسلحة. كانت حاملة الأفراد المدرعة BTR-152 مسلحة بمدفع رشاش SGMB عيار 7.62 ملم. كانت أنظمة تثبيت الأسلحة مماثلة لتلك المستخدمة في BTR-40. يمكن أن يطلق مطلق النار باستخدام واحد من أربعة أقواس على لوحات الهيكل الأمامية أو الخلفية أو الجانبية. لا تختلف زوايا التصويب وحجم الذخيرة عن المعلمات المقابلة لـ BTR-40.

في أوائل الخمسينيات من القرن الماضي ، تم إنشاء نسخة مضادة للطائرات من المركبة القتالية BTR-152 تسمى BTR-152A. مثل BTR-40A ، تم تجهيز هذه السيارة بمدفع رشاش مضاد للطائرات ZPTU-2 مع مدافع رشاشة KPV 14.5 ملم. وفقًا لخصائصه ، كان هذا السلاح مشابهًا لتسلح BTR-40A. على الرغم من الحجم الكبير نسبيًا لمقصورة القوات ، فإن BTR-152A لا تزال لا تحتفظ بوظيفة النقل.

في النصف الثاني من الخمسينيات ، حصلت BTR-152 ، مثل BTR-40 ، على سقف مدرع. كانت هناك ثلاث فتحات مفصلية في السقف ، اثنان منها يمكن أن يستخدمها مطلق النار. كما في حالة BTR-40 ، احتفظ تعديل حاملة الجنود المدرعة بسقف بقوسين فقط لتركيب مدفع رشاش SGMB.

BTR-50P

كانت حاملة الجنود المدرعة BTR-50P ، التي تم تبنيها في عام 1954 ، تتمتع بنفس تسليح المركبات السابقة من هذه الفئة. كان لدى طاقم السيارة المدرعة مدفع رشاش SGMB عيار 7.62 ملم. بعد التحديث في أواخر الستينيات ، تم تجهيز جميع ناقلات الجند المدرعة من هذه العائلة بمدافع رشاشة PKB. يمكن تركيب المدافع الرشاشة من كلا النوعين على أحد قوسين: في الجزء الأمامي والخلفي من حجرة القوات.

تم توحيد الأجهزة الخاصة بتركيب مدفع رشاش SGMB مع وحدات ناقلات الجنود المدرعة من الطرز السابقة. بفضل هذا ، يمكن لمدفعي BTR-50P إطلاق النار على قطاعات واسعة إلى حد ما في نصفي الكرة الأمامية والخلفية. استخدم مدفع رشاش ناقلة الجند المدرعة حزاما من 250 طلقة. تضمنت حمولة الذخيرة خمسة أشرطة - 1250 طلقة.

من المعروف عن محاولات تثبيت مدافع رشاشة ثقيلة DShKM و KPV على حاملة أفراد مدرعة BTR-50P. على الرغم من الضخامة القوة النارية، لم تصبح هذه الخيارات لتجهيز المركبات المدرعة قياسية. وتجدر الإشارة إلى أن هناك مواد فوتوغرافية تظهر ناقلات جند مدرعة من طراز BTR-50P بأسلحة من العيار الثقيل ، ولكن تم تركيب هذه المدافع الرشاشة فقط للاستعراضات.

بمرور الوقت ، تلقت حاملة الجنود المدرعة BTR-50P سقفًا مدرعًا وتسمية جديدة - BTR-50PK. بعد هذا التحديث ، ظل تسليح حاملة الجنود المدرعة كما هو ، وتم توفير فتحات كبيرة لاستخدامها في السقف.

وفقًا لبعض التقارير ، يمكن أن تصبح BTR-50P ، مثل ناقلات الجند المدرعة المحلية السابقة ، أساسًا لمضاد للطائرات وحدة ذاتية الدفع. للقيام بذلك ، في مقصورة القوات ، كان من المفترض تركيب قاعدة بمدفع رشاش ZPTU-2. بالإضافة إلى ذلك ، تم النظر في خيار استخدام التثبيت رباعي الأسطوانات ZPTU-4. مثل هذه التقنية لم تدخل في السلسلة.

BTR-60

حاملة الجنود المدرعة BTR-60 ، وهي "الجد" المباشر لجميع المركبات المحلية اللاحقة لهذا الغرض ، لم يكن لها سقف في التعديلات الأولى. لهذا السبب ، يتوافق تسليح السيارة المدرعة مع ناقلات الجند المدرعة السابقة. حملت BTR-60 مدفع رشاش SGMB مركب على أحد الأقواس الثلاثة. تم وضع الأقواس على الصفيحة الأمامية وعلى جانبي الهيكل. كان لدى مطلق النار خمسة أحزمة بها 1250 طلقة تحت تصرفه. توجد صور لناقلات جند مدرعة من طراز BTR-60 مزودة بمدفع رشاش DShKM على الدعامة الأمامية واثنين من SGMB على الجانب ، ومع ذلك ، فإن هذه الصور "توضيحية" ولا تعكس واقع تشغيل حاملة الجنود المدرعة.

في منتصف الستينيات ، كررت حاملة الجنود المدرعة BTR-60 مصير المعدات السابقة واكتسبت سقفًا مدرعًا. في البداية ، كان للمركبة المدرعة سقف ، تم إنشاؤه مع مراعاة التطورات من المشاريع السابقة: تم توفير فتحة في السقف لاستخدام مدفع رشاش. تلقى هذا الإصدار من حاملة الجنود المدرعة مؤشر BTR-60A. تلقت السلسلة اللاحقة من هذه الآلة رشاشات جديدة ؛ بدلاً من SGMB ، تم تجهيزها بـ 7.62 ملم PKB.

يمكن اعتبار مشروع BTR-60PB ثورة حقيقية في مجال تسليح ناقلات الجند المدرعة المحلية. لأول مرة في الممارسة السوفيتية ، لم تتلق ناقلة جند مدرعة أسلحة لتركيب أسلحة ، ولكن برج كامل. أتاح البرج المخروطي الصغير نسبيًا مع لوحة أمامية مستقيمة حل العديد من المشكلات في وقت واحد التي ابتليت بها ناقلات الجنود المدرعة من الطرز السابقة. قام البرج المدرع بحماية مطلق النار من الرصاص والشظايا ، مما جعل من الممكن تصويب الأسلحة بدقة أكبر ، ويمكنه أيضًا حمل المزيد سلاح قويمن مدفع رشاش من عيار البندقية.

تم تركيب مدفع رشاش KPVT بحجم 14.5 ملم ومدفع رشاش PKT بحجم 7.62 ملم في برج حاملة الجنود المدرعة BTR-60PB. يمكن لمطلق النار إطلاق النار في أي اتجاه عن طريق تدوير البرج ، وكذلك توجيه السلاح عموديًا في النطاق من -5 درجات إلى + 30 درجة. لتوجيه المدافع الرشاشة ، تم اقتراح استخدام المنظار مشهد بصري PP-61 بتكبير 2.6x. سمح المشهد بإطلاق النار من مدفع رشاش ثقيل على مسافات تصل إلى 2000 متر ، من PKT - حتى 1500 متر.تتألف حمولة الذخيرة من مدفع رشاش KPV من 10 أشرطة كل منها 50 طلقة (ما مجموعه 500 طلقة). في صناديق ذخيرة مدفع رشاش PKT ، كانت هناك ثمانية شرائط من 250 طلقة (2000 طلقة).

BTR-70

في أوائل السبعينيات ، دخلت حاملة أفراد مدرعة جديدة BTR-70 الخدمة مع الجيش السوفيتي. تم إنشاء هذه الآلة على أساس التطورات في إطار مشروع BTR-60PB. كان من المفترض أن نوع جديدستكون المركبات المدرعة قادرة على تبني جميع مزايا السيارة الأساسية ، لكنها ستكون خالية من عيوبها. على ما يبدو ، تم تعيين برج مع مدفعين رشاشين الجوانب الإيجابيةحاملة أفراد مدرعة BTR-60PB ، ونتيجة لذلك ، دون أي تغييرات كبيرة ، تم نقلها إلى BTR-70.

ظل التسلح وخصائصه كما هو ، على الرغم من أن تصميم البرج قد خضع لبعض التغييرات المتعلقة بتكنولوجيا التصنيع. بالإضافة إلى ذلك ، تم اقتراح تثبيت مشهد منظار PP-61AM مطور في برج حاملة الجنود المدرعة BTR-70. ظل حجم حمولة الذخيرة ومدى إطلاق النار كما هو.

بعد انهيار الاتحاد السوفيتي ، بذلت بعض الدول التي كانت مسلحة بحاملات جند مدرعة BTR-70 محاولات لتحديثها. صف مشاريع مماثلةضمنيًا استخدام أسلحة جديدة ، بما في ذلك وحدات قتالية جديدة. بفضل هذا ، تمكنت BTR-70 من أن تصبح حاملة أسلحة أوتوماتيكية وقاذفات قنابل يدوية ، بالإضافة إلى صواريخ مضادة للدبابات. في القوات المسلحة الروسية ، تم تشغيل مركبات BTR-70 بأسلحة أساسية.

BTR-80

تم تصميم حاملة الجنود المدرعة BTR-80 لتحل محل المركبات السابقة ذات الغرض المماثل. نتيجة لذلك ، تم استخدام التطورات من المشاريع السابقة على نطاق واسع في تصميمها. لهذا السبب ، في الإصدار الأساسي ، تم تجهيز السيارة المدرعة BTR-80 بنفس الأسلحة تقريبًا مثل BTR-60PB أو BTR-70. على سطح السيارة ، تم توفير برج مخروطي ذو تصميم "كلاسيكي" لناقلات الجند المدرعة المحلية.

تم استعارة تسليح التعديل الأول للطائرة BTR-80 من المركبات المدرعة السابقة. تم تركيب مدفع رشاش KPVT بحجم 14.5 ملم ومدفع رشاش PKT عيار 7.62 ملم في البرج. خضعت أنظمة تركيب المدفع الرشاش لبعض التغييرات. أتاحت الآليات الجديدة ذات المحرك اليدوي إمكانية توجيه المدافع الرشاشة في مستوى عمودي في المدى من -4 درجة إلى + 60 درجة. تم تحديث برج حاملة الجنود المدرعة الجديدة أجهزة الرؤية. يجب أن يستخدم مطلق النار BTR-80 المنظار البصري 1P3-2 مع تكبير متغير (1.2x و 4x) ، والذي يوفر مجال رؤية بعرض 49 أو 14 درجة. بقيت ذخيرة المدفع الرشاش كما هي: 10 أحزمة لـ 500 طلقة 14.5x114 ملم و 8 أحزمة لـ 2000 طلقة 7.62x54 ملم R.

مع الأخذ في الاعتبار تجربة الحرب في أفغانستان ، تم إنشاء تعديل لحاملة الجنود المدرعة BTR-80 بنظام سلاح جديد. تلقت المركبة المدرعة BTR-80A وحدة قتالية جديدة مع المزيد أسلحة قوية. أجبر القطر الصغير نسبيًا لحزام كتف البرج للمركبة الأساسية مؤلفي مشروع BTR-80A على استخدام تصميم نقل جديد لناقلات الجند المدرعة المحلية. أثناء مطاردة سيارة BTR-80A ، تم تركيب قرص دوار ، حيث كانت هناك دعامات وتركيب متأرجح بالأسلحة. كان السلاح الرئيسي لحاملة الجنود المدرعة من النموذج الجديد هو المدفع الأوتوماتيكي 30 ملم 2A72. تم تركيب مدفع رشاش PKT عيار 7.62 ملم على نفس الهيكل مع البندقية ، وكانت هناك قاذفات قنابل دخان على دعامات التسلح. تم تجهيز البرج بمشاهد 1PZ-9 (نهارًا) TPNZ-42 (ليلاً).

تتكون ذخيرة برج حاملة الجنود المدرعة BTR-80A من 300 قذيفة لمدفع آلي و 2000 طلقة لمدفع رشاش. وتجدر الإشارة إلى أن جميع وحدات البرج ، بما في ذلك صندوق الذخيرة ، تقع خارج الهيكل ، ولهذا السبب يتم استخدام الإمداد المستمر بالذخيرة. يوفر تصميم البرج توجيهًا للأسلحة في أي اتجاه. زاوية الارتفاع محدودة بـ 70 درجة. اعتمادًا على الذخيرة المستخدمة ، يمكن أن يصل تسليح BTR-80A إلى أهداف على مسافة تصل إلى 4 كيلومترات. ميزة مثيرة للاهتمامالأبراج بمدفع 2A72 ومدفع رشاش PKT هو خط تصويب عالي نسبيًا - 2.8 متر من الأرض. وهذا يسمح لطاقم حاملة الجند المدرعة ، إذا لزم الأمر ، بالاحتماء خلف الجدران أو المباني ، تاركًا إمكانية مراقبة الموقف وإطلاق النار. عند القتال في البيئات الحضرية ، تكون هذه الفرص مفيدة للغاية.

يتميز برج حاملة الجنود المدرعة BTR-80A بعدد من المزايا مقارنة بأنظمة الأسلحة السابقة ، ولكن قد تكون قوة أسلحته مفرطة في بعض المهام القتالية. بالإضافة إلى ذلك ، لتثبيت برج ثقيل بمدفع آلي ، من الضروري تعديل هيكل حاملة الجنود المدرعة الأساسية. من أجل الحفاظ على مزايا برج البندقية وتوفير الخصائص المطلوبة ، تم إنشاء حاملة أفراد مدرعة BTR-80S. برج هذه السيارة القتالية هو نسخة معدلة من وحدة BTR-80A المقابلة ، ولكن بدلاً من مدفع أوتوماتيكي 30 ملم ، فهي مجهزة بمدفع رشاش KPVT. بقي المدفع الرشاش المحوري كما هو - عيار PKT 7.62 ملم.

BTR-82

في العقد الأول من القرن الحادي والعشرين ، تم إنشاء العديد من التعديلات الجديدة على حاملة الجنود المدرعة BTR-80. تم تجهيز مركبات BTR-82 بمحركات جديدة وعدد من المعدات الجديدة المصممة لتحسين أدائها. كما كان من قبل ، تم إنشاء مجمع تسليح المركبات المدرعة الجديدة على أساس الوحدات المقابلة للمعدات السابقة. تم تحسين البرج الأصلي المثبت على البندقية ، والمصمم لحاملة الجنود المدرعة BTR-80A ، ويتم تثبيته على المركبات ذات التعديلات الجديدة.

حاملة الجنود المدرعة BTR-82 مسلحة ببرج بمدفع رشاش ثقيل KPVT و 7.62 ملم PKT. السمات المشتركةتم استعارة تصميمات البرج من الوحدة القتالية لحاملة الجنود المدرعة BTR-80A دون تغييرات كبيرة. تحتوي الرشاشات KPVT و PKT على 500 و 2000 طلقة على التوالي. يتم توفير الذخيرة لكل رشاش باستخدام شريط واحد. لتحسين دقة إطلاق النار ، تم تجهيز السلاح بمثبت من طائرتين. تم استبدال المشاهد المنفصلة ليلا ونهارا بأداة مدمجة TKN-4GA.

تحمل حاملة الأفراد المدرعة BTR-82A مدفعًا آليًا عيار 30 ملم ومدفع رشاش PKT. تم تثبيت التسلح في طائرتين. ظلت حمولة ذخيرة المدفع والمدفع الرشاش كما هي في BTR-80A - 300 قذيفة و 2000 طلقة. تم تجهيز برج BTR-82A بمشهد مشابه لذلك المستخدم في حاملة أفراد مدرعة مزودة بمدافع رشاشة.

BTR-90

في أوائل التسعينيات ، تم تقديم حاملة أفراد مدرعة محلية جديدة BTR-90 لأول مرة. هذه آلة القتالمبني على الخبرة الحروب الأخيرةوكان من المفترض أن يزيد بشكل كبير من القدرة القتالية لوحدات البنادق الآلية. في عام 2011 ، تخلت وزارة الدفاع أخيرًا عن شراء BTR-90 لصالح المعدات الواعدة التي يتم إنشاؤها حاليًا. ومع ذلك ، فإن تسليح ناقلة جند مدرعة لم تدخل في سلسلة له أهمية كبيرة.

البديل من ذوي الخبرة

لأول مرة في الممارسة المحلية ، تم اقتراح تزويد ناقلة جند مدرعة ببرج يتسع لرجلان بنظام سلاح متطور. من حيث التصميم والمعدات ، يشبه برج BTR-90 إلى حد ما برج مركبة قتال المشاة BMP-2. كان التسلح الرئيسي لـ BTR-90 عبارة عن مدفع أوتوماتيكي 30 ملم 2A42. في بعض الآليات باستخدام مسدس ، كان من المقرر تركيب مدفع رشاش PKTM من عيار 7.62 ملم. أسلحة المدفع لها استقرار من طائرتين. تم توفير حاملة جنود مدرعة واعدة على سطح البرج منصة الإطلاقنظام الصواريخ المضادة للدبابات 9K113 "المنافسة". كان لدى المدفعي مشهد مشترك (ليلاً ونهارًا) BPK-Z-42. بناء على طلب العملاء الأجانب مكان العمليمكن تجهيز المدفعي بمشهد BPK-M بجهاز تصوير حراري فرنسي الصنع. بالإضافة إلى ذلك ، تم تجهيز حاملة الجنود المدرعة بمشهد خاص مضاد للطائرات 1P3-3.

BTR-90 مع درع محسن

مكنت آليات البرج من توجيه السلاح 360 درجة في المستوى الأفقي ومن -5 درجة إلى + 75 درجة في المستوى الرأسي. تتكون ذخيرة المدفع الأوتوماتيكي من 500 طلقة ، ومدفع رشاش متحد المحور - 2000 طلقة. بالإضافة إلى ذلك ، في حجرة القتال في حاملة الجنود المدرعة ، كان هناك مكان لاستيعاب أربع حاويات نقل وإطلاق بصواريخ 9M113 Konkurs المضادة للدبابات. سمح نظام الأسلحة المستخدم لحاملة الجنود المدرعة BTR-90 بضرب المركبات المدرعة وتحصين العدو بصواريخ على نطاقات تصل إلى 4 كيلومترات. كان مدفع رشاش آلي 2A42 نطاق فعالللأهداف الأرضية حتى 4 كم ، للأهداف الجوية - 2-2.5 كيلومتر.

BTR-D

في منتصف السبعينيات ، تلقت القوات المحمولة جواً حاملة أفراد مدرعة محمولة جواً BTR-D. لتسهيل تطوير وبناء معدات جديدة ، تم تنفيذ هذا المشروع على أساس مركبة قتالية محمولة جواً BMD-1 مع الاستخدام الواسع لمكوناتها وتجمعاتها. تلقت ناقلة الجند المدرعة للقوات المحمولة جواً مدفعين رشاشين من طراز PKM مثبتين في حجرة القوات.

في الصفيحة الأمامية لمقصورة القوات ، الواقعة خلف مكان عمل السائق ، تم توفير فتحتين كان من المفترض إطلاق النار من خلالها من مدفعين رشاشين من طراز PK. يجب على المظليين داخل المركبة القتالية إطلاق النار من هذا السلاح. الرماة لديهم 8 أحزمة كل منها 250 طلقة (1000 طلقة لكل رشاش).

هناك معلومات حول تجهيز عدد معين من ناقلات الجنود المدرعة BTR-D بقاذفات القنابل الآلية AGS-17. تم تثبيت هذا السلاح على قوس على سطح حجرة القوات. لإطلاق النار من قاذفة قنابل يدوية ، كان على المدفعي المظلي استخدام إحدى الفتحات الموجودة في السقف. كما تشير بعض المصادر إلى وجود عربات مصفحة ذات تركيب مشابه للرشاشات.

BTR-MD و BTR-MDM

في المستقبل القريب ، يجب أن تتلقى القوات المحمولة جواً معدات جديدة من عدة طرز. يجب أن يكون أساس المركبات لأغراض مختلفة ، كما هو مذكور ، هو ناقلة جند مدرعة BTR-MDM. تم إنشاء هذه السيارة المدرعة على أساس مشروع BTR-MD السابق. تقنية جديدةبالنسبة للقوات المحمولة جواً ، يُقترح البناء باستخدام الوحدات والتجمعات الموجودة والمطورة حديثًا. تم استعارة بعض المكونات من مركبة قتال المشاة BMP-3M والمركبة القتالية المحمولة جوا BMD-4M.

مثل حاملة الجند المدرعة السابقة لـ القوات المحمولة جوا، BTR-MDM لديه سلاح رشاش خفيف. يتكون تسليح مركبة BTR-MDM من برج يتم التحكم فيه عن بعد بمدفع رشاش PKTM 7.62 ملم. توجد ذخيرة المدفع الرشاش في صندوق بجانبها. لتوجيه المدفع الرشاش نحو الهدف ، يتم استخدام مشهد منظار 1P67M. إذا لزم الأمر ، يمكن للطاقم إطلاق النار من مدفع رشاش إضافي. إعداد الدورة لـ سلاح خفيفيقع RPK في الصفيحة الأمامية للبدن في النصف الأيمن. بالإضافة إلى ذلك ، توجد أربع قاذفات قنابل دخان على اللوحة الأمامية.

مستقبل ناقلات الجند المدرعة

منذ نصف قرن ، خضع تسليح ناقلات الجند المدرعة المحلية لتغييرات كبيرة. حملت BTR-40 مدفع رشاش واحد فقط من عيار البندقية ، مثبتًا على أحد الأقواس الأربعة. إذا لزم الأمر ، يمكن نقل المدفع الرشاش إلى مكان آخر أو إزالته واستخدامه بشكل منفصل. ناقلات جند مدرعة أحدث الموديلاتتمتلك مدفع رشاش صلب أو مدفع رشاش ، متفوقًا بعدة مرات على تلك المستخدمة في المركبات الأولى من هذه الفئة. تسمح لنا التطورات الأخيرة في مجال المركبات المدرعة لقوات البنادق الآلية بالقول بثقة أن تطوير الأسلحة مستمر ومن غير المرجح أن يتوقف.

في السنوات الأخيرة ، عملت صناعة الدفاع المحلية والأجنبية بنشاط على إنشاء وحدات قتالية جديدة مناسبة للتثبيت على نماذج مختلفة من المعدات. الشركات المحلية على استعداد لتزويد العميل بوحدات قتالية من طرز مختلفة مزودة بأسلحة أنواع مختلفةوالفصول. بناءً على رغبات الجيش ، يمكن للمركبات المدرعة حمل الرشاشات والمدافع الآلية وقاذفات القنابل الآلية و صواريخ مضادة للدبابات. بالإضافة إلى ذلك ، تم تجهيز جميع الوحدات القتالية الحالية بأجهزة رؤية حديثة.

إنها وحدات القتال العالمية التي تبدو حاليًا الأكثر ملاءمة و أداة فعالةأسلحة المركبات المدرعة لوحدات البنادق الآلية. تتيح هذه الأنظمة ، التي تجمع بين عناصر الدروع والأسلحة والمعدات الإلكترونية المختلفة ، إمكانية تجهيز المعدات بجميع الأنظمة اللازمة ، كما يسهل نسبيًا ترقيتها. أما بالنسبة لتسليح ناقلات الجنود المدرعة في المستقبل ، فمن المرجح أن تحتفظ بسماتها الرئيسية. هناك سبب للاعتقاد بأن مثل هذه المركبات المدرعة ستستمر في حمل المدافع الأوتوماتيكية أو المدافع الرشاشة الثقيلة المقترنة بالمدافع الرشاشة من عيار البنادق. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن أن تشمل أنظمة الأسلحة قاذفات قنابل آلية وصواريخ مضادة للدبابات.

ومع ذلك ، فإن الوقت وحده هو الذي سيحدد الشكل الذي ستبدو عليه ناقلات الجند المدرعة في المستقبل. يجب أن يتم عرض المعدات المحلية الجديدة من هذه الفئة في السنوات القادمة.

بحسب المواقع:
http://otvaga2004.ru/
http://army-guide.com/
http://arms-expo.ru/
http://all-tanks.ru/
http://armor.kiev.ua/
http://btvt.narod.ru/
http://army.lv/
http://alternathistory.org.ua/

إنها حاملة الجنود المدرعة الأكثر شعبية في الجيش الروسي. هذه مركبة ذات عجلاتتم إنشاؤها مع الأخذ في الاعتبار تجربة النزاعات العسكرية السابقة. تعبر BTR-80 عوائق المياه الصغيرة ، وتلتقط السرعة بسرعة ، ولديها قدرة جيدة على اختراق الضاحية ، إلى جانب الأسلحة والدروع للمحرك والطاقم. هناك أيضًا معدات لمكافحة الحرائق وحماية من الإشعاع - تقديرًا للإمكانيات أسلحة حديثة. تتمثل المهمة الرئيسية للمركبة في تسليم القوات بسرعة إلى ساحة المعركة وتوفير الغطاء. في حالة تنظيم الدفاع ، يتم حفر ناقلة جند مدرعة في الأرض ، ويتحول برج بمدفع رشاش إلى علبة مستديرة.

في أي القوات يتم استخدامه

نطاق حاملة الجنود المدرعة واسع جدًا. إذا تحدثنا عن BTR-80 ، تحديدالسماح باستخدام هذا النقل في مجموعة متنوعة من القوات. يتم استخدامه بشكل رئيسي من قبل رماة البنادق الآلية. في أي كتاب مدرسي عن التكتيكات ، يمكنك العثور على أنماط قتالية في مواقف مختلفة. فصيلة بندقية آليةوثلاث ناقلات جند مدرعة.

تجعل السرعة العالية والقدرة على المناورة من BTR-80 وسيلة مثالية للوحدات المحمولة جواً. تجعل القدرة على عبور الحواجز المائية والقدرة على النقل على سفن الإنزال من الممكن استخدامها في عمليات مشاة البحرية. تنزلق المركبات ذات الثماني عجلات بسهولة على المنحدرات مباشرة إلى الماء ، في غضون بضع دقائق ، وتحت غطاء المدفعية ، تصل إلى الشاطئ وتبدأ في اقتحام الأرض ، وتحت الدروع ، تنتظر "القبعات السوداء" في الأجنحة .

من الممكن أيضًا إسقاط المعدات من الطائرات ، بعد هبوط حاملة الجنود المدرعة تدخل المعركة على الفور. عصري أنظمة المظلاتتسمح لك بإسقاط الدبابات وناقلات الجند المدرعة على الفور مع الطاقم ، مع الحد الأدنى من المخاطر على الناس.

تم استخدام BTR-80 كوسيلة رئيسية في الحروب في شمال القوقاز. تم نقل القوات مباشرة على سطح الناقل. في حالة وقوع اصطدام قتالي على طول الطريق ، قفز الجنود واحتموا خلف جوانب المدرعات.

بالنسبة للأجانب ، يرتبط الجندي الروسي ليس فقط ببندقية كلاشينكوف الهجومية ، ولكن أيضًا ببندقية BTR-80. تسمح الخصائص التقنية للمعدات باستخدامها بشكل فعال في عمليات مكافحة الإرهاب. هذه هي السيارة ذات العجلات الأكثر شيوعًا في الجيش الروسي ، ويتم استخدام التعديلات على أساس BTR-80 من قبل وحدات الهجوم ووحدات الاتصالات والمدفعية وأيضًا كموقع إسعافات أولية متنقل.

مظهر

العديد من المركبات القتالية لها نفس مظهر BTR-80 تقريبًا. الصورة أدناه لـ تصور أفضلمعلومة. الجسم مصنوع من الفولاذ المدرع ، ملحوم بشكل صارم وموثوق. العناصر الرئيسية هي القوس ، والمؤخرة ، والجوانب ، والسقف ، والقاع. يحتوي الناقل على مجموعة كاملة من الفتحات: بالنسبة للرافعة الموجودة في القوس ، توجد أيضًا فتحات تفتيش ، لـ FVU ، بوابات السائق والقائد ، حجرة القتال والفتحة أعلاه محطة توليد الكهرباء. يوجد أيضًا أمامه درع عاكس للموجة.

يتكون البرج على شكل مخروط مقطوع ، به ثغرات لتركيب مدافع رشاشة متحدة المحور. مصنوع من الفولاذ المدرع.

BTR-80. دليل الاستخدام

يتم التحكم في حاملة الأفراد المدرعة مثل المركبات التقليدية ، ولها عجلة قيادة ودواسات ورافعة تروس. تحتوي الموديلات الأحدث على ناقل حركة أوتوماتيكي. الرؤية للسائق صغيرة ، لكنها ليست سيارة سباق. الشيء الرئيسي هو رؤية كل ما هو أمامك ، لكن BTR-80 بكتلتها وقوتها لن تلاحظ حتى ما هو موجود على الجانب. ليس لديها مثل هذه القدرة عبر البلاد مثل المركبات المتعقبة ، ولكن لا غنى عنها في المعارك على الأراضي المستوية. ستخلق الحركة السريعة لقوة الهبوط تفوقًا عدديًا وناريًا على النقاط الصحيحة. لإغلاق الشوارع ومناطق معينة من المدينة ، لعبور النهر ، للضغط على مشاة العدو بنيران المدافع الرشاشة - تم إنشاء BTR-80 لأداء مثل هذه المهام فقط.

التغييرات الفنية في المحرك

في الثمانينيات ، تم تكليف مصممي Gorky Automobile Plant بمهمة إنشاء ناقلة أفراد مدرعة ، مما أدى إلى القضاء على أوجه القصور في BTR-70. جهاز BTR-80 مختلف تمامًا عن سابقه. بادئ ذي بدء ، بدلاً من محركين مكربن ​​، تم تركيب محرك ديزل واحد من سيارة كاماز - محرك ديزل رباعي الأشواط بثماني أسطوانات ومبرد بالسائل. مثل هذا المحرك أقل عرضة للانفجار ، وحجمه أكبر بنسبة 30 في المائة من سابقه. تم تركيب شاحن توربيني لزيادة الطاقة. نتيجة لذلك ، تبلغ قوة BTR-80 260 حصانًا وتتسارع إلى 100 كم / ساعة. انها في الظروف المثالية. على الطريق السريع - 80 كم / ساعة ، على طريق ترابي - من 20 إلى 40 كم / ساعة. يمكنه إجبار حواجز المياه بسرعة 9 كم / ساعة.

جلب استخدام محرك واحد معه تغييرات أخرى. في ناقل الحركة ، القوة الميكانيكية من خلال قابض مزدوج الاحتكاك الجاف مع محرك هيدروليكييأتي إلى علبة تروس 5 سرعات. جميع التروس ، باستثناء الأولى ، مزودة بمزامنات.

زيادة المباح من خلال القفل التفاضلي

تم تحسين تفاضل BTR-80 مقارنةً بـ BTR-70. من علبة التروس ، تنتقل اللحظة إلى صندوق النقل ذي المرحلتين. يتم تنفيذ التوزيع التفاضلي في مسارين: إلى الجسر الأول والثالث والثاني الرابع من BTR-80. يتم إجبار القفل التفاضلي المركزي ، وهو يعمل في ظروف الطرق الصعبة. في الوقت نفسه ، يحدث القفل التفاضلي فقط عند تشغيل المحاور الأمامية. لزيادة عمر الخدمة وتجنب التلف أثناء الأحمال الزائدة ، يتم توفير القابض في علبة النقل التي تحد من عزم الدوران المحدد.

حيوية BTR-80

حاملة الجند المدرعة لديها إطارات مضادة للرصاص مع ضغط قابل للتعديل. بعد كل شيء ، يعتمد على التنقل كم من الوقت ستعيش هذه التقنية في ساحة المعركة. جهاز BTR-80 لا يوقفه فشل عجلة أو اثنتين. الخصائص التقنية هي أن طاقة الانفجار ستلحق الضرر بعجلة واحدة فقط ، وحاملة الأفراد المدرعة المضادة للأفراد من هذا النموذج ليست مروعة على الإطلاق.

إن الرغبة في حماية الطاقم أمر مفهوم ، ولكن كلما كان الدرع أكثر سمكًا ، كانت المركبة أثقل وزادت سرعة تحركها. يسمح لك وصف BTR-80 بالتعرف على ميزات BTR-70 فيه ، والاختلافات في مظهر خارجيتافهة ، خاصة بالنسبة لأولئك الذين ليسوا على دراية المعدات العسكرية. تتميز BTR-80 بهيكل أطول ودروع محسّنة قليلاً. حتى في هذه الحالة ، زادت الكتلة بنسبة 18 بالمائة - ما يصل إلى 13600 كجم. بفضل التغييرات في hodovka والمحرك ، ظل التنقل كما هو. احتياطي الطاقة بفضل محرك ديزلإلى 600 كم على الطريق السريع.

تمت زيادة القوة النارية للمركبات على حساب الطاقم. تنتشر منافذ الرماية على جانبي الهيكل باتجاه نصف الكرة الأمامي ، كما ظهرت ثغرة تسمح للقائد بإطلاق النار.

الحركة على الماء

من السهل تمييز السيارة البرمائية من خلال أنفها المقلوب - تمامًا مثل BTR-80. توضح الصورة أعلاه عملية النزول من السفينة. سيارة ثانية تطفو في الخلفية ، والأولى صعدت بالفعل إلى الشاطئ. تشغيل BTR-80 أثناء التأثير حاجز مائيبسيط. يوفر التصميم مدفع مياه واحد مزود بمضخة محورية ، يقع في الخلف. يتم التحكم في الحركة على الماء بواسطة عجلة القيادة. بالإضافة إلى المحورين الأماميين ، اللذين يتحركان أيضًا على الأرض ، تساعد الدفات المائية والمخمد في تشغيل الماء. حاملة أفراد مدرعة هي مركبة ثقيلة ولا يمكنها الاستغناء عنها.

في البداية ، تم تصميم BTR-80 بدون مدفع مياه ، ولكن الأمر القوات البحريةتطلب آلة قادرة على الهبوط من السفن ومكيفة لاحتياجات سلاح مشاة البحرية. الوحدات البحرية - من القوات الهجومية إلى اتصالات القيادة - تجلس جميعها على BTR-80.

معدات BTR-80

يجب توسيع الخصائص التقنية للطائرة BTR-70 للتكيف مع ظروف الحرب الحديثة. تم تجهيز BTR-80 بمدفع رشاش من طراز BPU-1 ، بزاوية توجيه رأسية تبلغ 60 درجة. جنبا إلى جنب مع 1PZ-2 ، فإنه يسمح بنيران مضادة للطائرات. مثل النينجا من الأفلام ، يمكن لـ BTR-80 إنشاء شاشة دخان وإخفاء: لهذا ، يتم تثبيت نظام 902V ، وهو ستة قاذفات قنابل يدوية ، على السطح.

في البداية ، كانت حاملة الجنود المدرعة ، مثل سابقتها ، مسلحة بـ KPVT مقترنة بـ PKT.

أثناء إنشاء هذه التقنية ، كانت أفغانستان ساحة التدريب الرئيسية للاستخدام ، ومع ذلك ، فقد اهتم المصممون بسير القتال في المناخات الباردة. في درجات حرارة من -5 إلى -25 درجة مئوية ، يتم توفير سخان مسبق ، مرتبة وفقًا لمبدأ جهاز الشعلة الكهربائية. عندما يسخن المحرك ، تتشكل شعلة اللهب من احتراق الديزل ، مما يزيد أيضًا من درجة الحرارة.

تم استبدال محطة الراديو R-123 ، التي كانت متوفرة في الأصل في حاملة الجنود المدرعة ، بمحطة R-163-50U أحدث وأكثر كفاءة.

BTR-80 بمدفع آلي

في عام 1994 ، تم إدخال تعديل على حاملة الجنود المدرعة BTR-80A في الخدمة. تم تجهيز السيارة الهجومية لأول مرة بمدفع أوتوماتيكي 30 ملم 2A72 مع 300 طلقة. يتم استخدام بندقية مماثلة في قوة الهبوط ، وكذلك على طائرات الهليكوبتر Ka-50 و Ka-52 و Mi-28. درع دبابة يبلغ قطره 120 ملم قادر على اختراق ثمانية قذائف من مدفع BTR-80.

تتيح الخصائص التقنية للبرج الجديد إمكانية إصابة الأهداف بزاوية ارتفاع عالية تصل إلى 70 درجة. مدى الرصاص - ما يصل إلى 4 كم. يتم إقران نفس عيار PKT 7.62 مع 2000 طلقة مع البندقية. توجد جميع الأسلحة خارج المقصورة الصالحة للسكن بحيث لا تدخل غازات المسحوق إلى المبنى. لإطلاق النار في الليل ، تم تثبيت مشهد رؤية ليلية TPN-3-42 "Crystal" ، يصل مدى إطلاق النار مع استخدامه إلى 900 متر.

تعديلات أخرى على BTR-80

تسمح خصائص حاملة الجنود المدرعة بمزيد من التحسين. للاحتياجات القوات الداخليةتم تطوير BTR-80S ، الذي يحتوي على KPVT بحجم 14.5 ملم بدلاً من مدفع أوتوماتيكي. صور وحدات OSNAZ تصور دائمًا هذه التقنية.

تم تطوير BTR-80M بعد حريق في مصنع غوركي للسيارات. لم يتوقع أحد استعادة الإنتاج والمعدات في أقل من عام ، لذلك استخدموا محرك YaMZ-238 أضعف ، لكن إطارات KI-128 أكثر مقاومة للتلف.

للميدان وظائف القيادةتم تطوير العديد من الأشكال المختلفة لمركبات القيادة والموظفين ، على سبيل المثال ، BTR-80K ، مزودة بجهاز اتصال إضافي. كما تم إنشاء مركبات تحكم واتصالات مدفعية ، بها هوائيات كبيرة الحجم بدلاً من الأسلحة. حتى أن هناك مدافع هاوتزر ذاتية الدفع بمدفع 120 ملم.

تعتبر القذائف التراكمية المضادة للدبابات آفة حقيقية للمدرعات. نتيجة لذلك ، تم تجهيز ناقلات الجند المدرعة بشاشات شبكية ، والتي تحمي أيضًا من الرصاص. عيار كبير. هناك خبرة في تثبيت الحماية الديناميكية على BTR-80 ، ويبدأون في تغطية الهيكل السفلي بشاشات من T-72.

يتم أيضًا إنشاء تعديلات على أساس BTR-80 في بلدان أخرى.

في بلدنا ، على مدى العقود القليلة الماضية ، تم إنشاء عدد كبير من ناقلات الجند المدرعة المختلفة. على الرغم من الاختلافات في المظهر والخصائص التقنية ، كان لكل هذه الآلات هدف مشترك. تم تصميم ناقلات الجنود المدرعة المحلية والأجنبية لنقل الأفراد بالأسلحة.

بالإضافة إلى ذلك ، فإن "واجب" حاملة الجنود المدرعة في ساحة المعركة هو الدعم الناري للمقاتلين. رافق إنشاء ناقلات جند مدرعة محلية التطوير المستمر لأسلحتها. منذ نهاية الأربعينيات وحتى عصرنا ، ذهب تسليح ناقلات الجند المدرعة المحلية إلى حد المركبات نفسها التي تم إنشاؤها من أجلها.

BTR-40

تم إنشاء أول ناقلة أفراد مدرعة محلية BTR-40 في أواخر الأربعينيات ، مع مراعاة تجربة تشغيل مركبات M3 Scout Car الأمريكية ، والتي أثرت على السمات الرئيسية لمظهرها. أثر "أصل" BTR-40 أيضًا على تسليحها. حملت السيارة الأساسية لهذا النموذج تسليحًا دفاعيًا على شكل مدفع رشاش SGMB عيار 7.62 ملم.

اعتمادًا على الموقف ، يمكن لمطلق النار من حاملة الأفراد المدرعة تثبيت مدفع رشاش على واحدة من أربع حوامل. على الصفائح الأمامية والخلفية للبدن كانت هناك قضبان عرضية ، وعلى الجانبين - أقواس دوارة. في البداية ، حملت حاملة الأفراد المدرعة BTR-40 أجهزة لتوصيل مدفع رشاش من تصميمات مختلفة ، ولكن في منتصف الخمسينيات ، خلال التحديث التالي ، تم توحيد جميع الأقواس. كان من المفترض تثبيت مدفع رشاش على الحامل فقط في حالة القتال. في وضع التخزين ، كانت موجودة في حجرة القوات ، على قوس العجلة اليسرى.

عند تثبيت مدفع رشاش SGMB على حامل الصفيحة الأمامية ، يمكن لمطلق النار إطلاق النار على أهداف تقع ضمن قطاع أفقي بعرض 160 درجة. اقتصر التخفيض المسموح به للسلاح على 13-15 درجة ، واعتمد الحد الأقصى للارتفاع على تصميم المدفع الرشاش وسهولة استخدامه. جعلت حوامل المدفع الرشاش على متن الطائرة من الممكن التحكم في القطاعات بعرض 140 درجة ، ووحدة الخلف - 180 درجة. وهكذا ، عندما تم نقل المدفع الرشاش من مكان إلى آخر ، تم توفير قصف شبه دائري. بطبيعة الحال ، كانت حركة الأسلحة في حالة القتال صعبة للغاية.

تم تشغيل مدفع رشاش SGMB بواسطة أحزمة 250 جولة. في حجرة القتال في حاملة الجنود المدرعة BTR-40 ، كان هناك متسع لخمسة صناديق من الذخيرة ، كل منها يحتوي على شريط واحد. تألفت حمولة الذخيرة الإجمالية من 1250 طلقة. بالإضافة إلى ذلك ، للدفاع عن ناقلة جند مدرعة ، يمكن أن يستخدم مطلق النار 8 قذائف تجزئة و 2 قنبلتين مضادتين للدبابات.

في عام 1951 ، ظهرت نسخة مضادة للطائرات من المركبة القتالية تسمى BTR-40A. في حجرة القوات في هذه السيارة ، كان هناك مدفع مضاد للطائرات ZPTU-2 مزود بمدفعين رشاشين KPV بحجم 14.5 ملم. جعلت زوايا ارتفاع تركيب المدفع الرشاش من -5 ° إلى + 90 ° من الممكن إطلاق النار على الأهداف الجوية والأرضية. تتكون حمولة الذخيرة من رشاشين من 1200 طلقة. تجدر الإشارة إلى أن المدفع المضاد للطائرات ZPTU-2 احتل تقريبًا الحجم الكامل لمقصورة القوات ، مما أدى إلى فقدان حاملة الجنود المدرعة السابقة تمامًا لقدراتها على النقل.

في منتصف الخمسينيات من القرن الماضي ، تم تطوير نوع مختلف من حاملة الجنود المدرعة BTR-40 بهيكل مغلق بالكامل. استلمت المركبة المدرعة BTR-40B سقف حجرة القوات بفتحتين مزدوجتين. كانت الفتحات موجودة في الأجزاء الأمامية والخلفية من السقف وكانت مخصصة لمطلق النار. لإطلاق النار ، كان من الضروري فتح إحدى الفتحات وتثبيت مدفع رشاش على الحامل المناسب. يمكن لمطلق النار من حاملة الجنود المدرعة BTR-40B استخدام قوسين فقط ، على صفائح الهيكل الأمامية والخلفية.

BTR-152

بالتزامن مع حاملة الجنود المدرعة BTR-40 ، تم إنشاء مركبة ذات غرض مماثل ، BTR-152. استخدم تصميم هاتين السيارتين المدرعتين عددًا كبيرًا من المكونات والتجمعات المشتركة ، بما في ذلك الأسلحة. كانت حاملة الأفراد المدرعة BTR-152 مسلحة بمدفع رشاش SGMB عيار 7.62 ملم. كانت أنظمة تثبيت الأسلحة مماثلة لتلك المستخدمة في BTR-40. يمكن أن يطلق مطلق النار باستخدام واحد من أربعة أقواس على لوحات الهيكل الأمامية أو الخلفية أو الجانبية. لا تختلف زوايا التصويب وحجم الذخيرة عن المعلمات المقابلة لـ BTR-40.

في أوائل الخمسينيات من القرن الماضي ، تم إنشاء نسخة مضادة للطائرات من المركبة القتالية BTR-152 تسمى BTR-152A. مثل BTR-40A ، تم تجهيز هذه السيارة بمدفع رشاش مضاد للطائرات ZPTU-2 مع مدافع رشاشة KPV 14.5 ملم. وفقًا لخصائصه ، كان هذا السلاح مشابهًا لتسلح BTR-40A. على الرغم من الحجم الكبير نسبيًا لمقصورة القوات ، فإن BTR-152A لا تزال لا تحتفظ بوظيفة النقل.

في النصف الثاني من الخمسينيات ، حصلت BTR-152 ، مثل BTR-40 ، على سقف مدرع. كانت هناك ثلاث فتحات مفصلية في السقف ، اثنان منها يمكن أن يستخدمها مطلق النار. كما في حالة BTR-40 ، احتفظ تعديل حاملة الجنود المدرعة بسقف بقوسين فقط لتركيب مدفع رشاش SGMB.

BTR-50P

كانت حاملة الجنود المدرعة BTR-50P ، التي تم تبنيها في عام 1954 ، تتمتع بنفس تسليح المركبات السابقة من هذه الفئة. كان لدى طاقم السيارة المدرعة مدفع رشاش SGMB عيار 7.62 ملم. بعد التحديث في أواخر الستينيات ، تم تجهيز جميع ناقلات الجند المدرعة من هذه العائلة بمدافع رشاشة PKB. يمكن تركيب المدافع الرشاشة من كلا النوعين على أحد قوسين: في الجزء الأمامي والخلفي من حجرة القوات.

تم توحيد الأجهزة الخاصة بتركيب مدفع رشاش SGMB مع وحدات ناقلات الجنود المدرعة من الطرز السابقة. بفضل هذا ، يمكن لمدفعي BTR-50P إطلاق النار على قطاعات واسعة إلى حد ما في نصفي الكرة الأمامية والخلفية. استخدم مدفع رشاش ناقلة الجند المدرعة حزاما من 250 طلقة. تضمنت حمولة الذخيرة خمسة أشرطة - 1250 طلقة.

من المعروف عن محاولات تثبيت مدافع رشاشة ثقيلة DShKM و KPV على حاملة أفراد مدرعة BTR-50P. على الرغم من القوة النارية الكبيرة ، لم تصبح هذه الخيارات لتجهيز المركبات المدرعة قياسية. وتجدر الإشارة إلى أن هناك مواد فوتوغرافية تظهر ناقلات جند مدرعة من طراز BTR-50P بأسلحة من العيار الثقيل ، ولكن تم تركيب هذه المدافع الرشاشة فقط للاستعراضات.

بمرور الوقت ، تلقت حاملة الجنود المدرعة BTR-50P سقفًا مدرعًا وتسمية جديدة - BTR-50PK. بعد هذا التحديث ، ظل تسليح حاملة الجنود المدرعة كما هو ، وتم توفير فتحات كبيرة لاستخدامها في السقف.

وفقًا لبعض التقارير ، يمكن أن تصبح BTR-50P ، مثل ناقلات الجند المدرعة المحلية السابقة ، أساسًا لبندقية ذاتية الدفع مضادة للطائرات. للقيام بذلك ، في مقصورة القوات ، كان من المفترض تركيب قاعدة بمدفع رشاش ZPTU-2. بالإضافة إلى ذلك ، تم النظر في خيار استخدام التثبيت رباعي الأسطوانات ZPTU-4. مثل هذه التقنية لم تدخل في السلسلة.

BTR-60

حاملة الجنود المدرعة BTR-60 ، وهي "الجد" المباشر لجميع المركبات المحلية اللاحقة لهذا الغرض ، لم يكن لها سقف في التعديلات الأولى. لهذا السبب ، يتوافق تسليح السيارة المدرعة مع ناقلات الجند المدرعة السابقة. حملت BTR-60 مدفع رشاش SGMB مركب على أحد الأقواس الثلاثة. تم وضع الأقواس على الصفيحة الأمامية وعلى جانبي الهيكل.

كان لدى مطلق النار خمسة أحزمة بها 1250 طلقة تحت تصرفه. توجد صور لناقلات جند مدرعة من طراز BTR-60 مزودة بمدفع رشاش DShKM على الدعامة الأمامية واثنين من SGMB على الجانب ، ومع ذلك ، فإن هذه الصور "توضيحية" ولا تعكس واقع تشغيل حاملة الجنود المدرعة.

في منتصف الستينيات ، كررت حاملة الجنود المدرعة BTR-60 مصير المعدات السابقة واكتسبت سقفًا مدرعًا. في البداية ، كان للمركبة المدرعة سقف ، تم إنشاؤه مع مراعاة التطورات من المشاريع السابقة: تم توفير فتحة في السقف لاستخدام مدفع رشاش. تلقى هذا الإصدار من حاملة الجنود المدرعة مؤشر BTR-60A. تلقت السلسلة اللاحقة من هذه الآلة رشاشات جديدة ؛ بدلاً من SGMB ، تم تجهيزها بـ 7.62 ملم PKB.

يمكن اعتبار مشروع BTR-60PB ثورة حقيقية في مجال تسليح ناقلات الجند المدرعة المحلية. لأول مرة في الممارسة السوفيتية ، لم تتلق ناقلة جند مدرعة أسلحة لتركيب أسلحة ، ولكن برج كامل. أتاح البرج المخروطي الصغير نسبيًا مع لوحة أمامية مستقيمة حل العديد من المشكلات في وقت واحد التي ابتليت بها ناقلات الجنود المدرعة من الطرز السابقة. كان البرج المدرع يحمي مطلق النار من الرصاص والشظايا ، ويسمح بتوجيه الأسلحة بدقة أكبر ، ويمكنه أيضًا حمل أسلحة أقوى من مدفع رشاش من عيار البندقية.

تم تركيب مدفع رشاش KPVT بحجم 14.5 ملم ومدفع رشاش PKT بحجم 7.62 ملم في برج حاملة الجنود المدرعة BTR-60PB. يمكن لمطلق النار إطلاق النار في أي اتجاه عن طريق تدوير البرج ، وكذلك توجيه السلاح عموديًا في النطاق من -5 درجات إلى + 30 درجة. لتوجيه المدافع الرشاشة ، تم اقتراح استخدام مشهد بصري منظار PP-61 بتكبير 2.6x. سمح المشهد بإطلاق النار من مدفع رشاش ثقيل على مسافات تصل إلى 2000 متر ، من PKT - حتى 1500 متر.

تتكون حمولة ذخيرة مدفع رشاش KPV من 10 أحزمة كل منها 50 طلقة (ما مجموعه 500 طلقة). في صناديق ذخيرة مدفع رشاش PKT ، كانت هناك ثمانية شرائط من 250 طلقة (2000 طلقة).

BTR-70

في أوائل السبعينيات ، دخلت حاملة أفراد مدرعة جديدة BTR-70 الخدمة مع الجيش السوفيتي. تم إنشاء هذه الآلة على أساس التطورات في إطار مشروع BTR-60PB. كان من المفترض أن النوع الجديد من المركبات المدرعة سيكون قادرًا على تبني جميع مزايا السيارة الأساسية ، ولكن سيكون خاليًا من عيوبها. على ما يبدو ، يُعزى البرج المزود بمدفعين رشاشين إلى الجوانب الإيجابية لحاملة الأفراد المدرعة BTR-60PB ، ونتيجة لذلك تم نقله إلى BTR-70 دون أي تغييرات كبيرة.

ظل التسلح وخصائصه كما هو ، على الرغم من أن تصميم البرج قد خضع لبعض التغييرات المتعلقة بتكنولوجيا التصنيع. بالإضافة إلى ذلك ، تم اقتراح تثبيت مشهد منظار PP-61AM مطور في برج حاملة الجنود المدرعة BTR-70. ظل حجم حمولة الذخيرة ومدى إطلاق النار كما هو.

بعد انهيار الاتحاد السوفيتي ، بذلت بعض الدول التي كانت مسلحة بحاملات جند مدرعة BTR-70 محاولات لتحديثها. تضمن عدد من هذه المشاريع استخدام أسلحة جديدة ، بما في ذلك وحدات قتالية جديدة. بفضل هذا ، تمكنت BTR-70 من أن تصبح حاملة أسلحة أوتوماتيكية وقاذفات قنابل يدوية ، بالإضافة إلى صواريخ مضادة للدبابات. في القوات المسلحة الروسية ، تم تشغيل مركبات BTR-70 بأسلحة أساسية.

BTR-80

تم تصميم حاملة الجنود المدرعة BTR-80 لتحل محل المركبات السابقة ذات الغرض المماثل. نتيجة لذلك ، تم استخدام التطورات من المشاريع السابقة على نطاق واسع في تصميمها. لهذا السبب ، في الإصدار الأساسي ، تم تجهيز السيارة المدرعة BTR-80 بنفس الأسلحة تقريبًا مثل BTR-60PB أو BTR-70. على سطح السيارة ، تم توفير برج مخروطي ذو تصميم "كلاسيكي" لناقلات الجند المدرعة المحلية.

تم استعارة تسليح التعديل الأول للطائرة BTR-80 من المركبات المدرعة السابقة. تم تركيب مدفع رشاش KPVT بحجم 14.5 ملم ومدفع رشاش PKT عيار 7.62 ملم في البرج. خضعت أنظمة تركيب المدفع الرشاش لبعض التغييرات. أتاحت الآليات الجديدة ذات المحرك اليدوي إمكانية توجيه المدافع الرشاشة في مستوى عمودي في المدى من -4 درجة إلى + 60 درجة.

تلقى برج حاملة الجنود المدرعة الجديدة أجهزة رؤية محدثة. يجب أن يستخدم مطلق النار BTR-80 المنظار البصري 1P3-2 مع تكبير متغير (1.2x و 4x) ، والذي يوفر مجال رؤية بعرض 49 أو 14 درجة. بقيت ذخيرة المدفع الرشاش كما هي: 10 أحزمة لـ 500 طلقة 14.5x114 ملم و 8 أحزمة لـ 2000 طلقة 7.62x54 ملم R.

مع الأخذ في الاعتبار تجربة الحرب في أفغانستان ، تم إنشاء تعديل لحاملة الجنود المدرعة BTR-80 بنظام سلاح جديد. تلقت المركبة المدرعة BTR-80A وحدة قتالية جديدة بأسلحة أكثر قوة. أجبر القطر الصغير نسبيًا لحزام كتف البرج للمركبة الأساسية مؤلفي مشروع BTR-80A على استخدام تصميم نقل جديد لناقلات الجند المدرعة المحلية.

أثناء مطاردة سيارة BTR-80A ، تم تركيب قرص دوار ، حيث كانت هناك دعامات وتركيب متأرجح بالأسلحة. كان السلاح الرئيسي لحاملة الجنود المدرعة من النموذج الجديد هو المدفع الأوتوماتيكي 30 ملم 2A72. تم تركيب مدفع رشاش PKT عيار 7.62 ملم على نفس الهيكل مع البندقية ، وكانت هناك قاذفات قنابل دخان على دعامات التسلح. تم تجهيز البرج بمشاهد 1PZ-9 (نهارًا) TPNZ-42 (ليلاً).

تتكون ذخيرة برج حاملة الجنود المدرعة BTR-80A من 300 قذيفة لمدفع آلي و 2000 طلقة لمدفع رشاش. وتجدر الإشارة إلى أن جميع وحدات البرج ، بما في ذلك صندوق الذخيرة ، تقع خارج الهيكل ، ولهذا السبب يتم استخدام الإمداد المستمر بالذخيرة. يوفر تصميم البرج توجيهًا للأسلحة في أي اتجاه. زاوية الارتفاع محدودة بـ 70 درجة. اعتمادًا على الذخيرة المستخدمة ، يمكن أن يصل تسليح BTR-80A إلى أهداف على مسافة تصل إلى 4 كيلومترات.

ميزة مثيرة للاهتمام للبرج بمدفع 2A72 ومدفع رشاش PKT هو خط رؤية مرتفع نسبيًا - 2.8 متر من الأرض. وهذا يسمح لطاقم حاملة الجند المدرعة ، إذا لزم الأمر ، بالاحتماء خلف الجدران أو المباني ، تاركًا إمكانية مراقبة الموقف وإطلاق النار. عند القتال في البيئات الحضرية ، تكون هذه الفرص مفيدة للغاية.

يتميز برج حاملة الجنود المدرعة BTR-80A بعدد من المزايا مقارنة بأنظمة الأسلحة السابقة ، ولكن قد تكون قوة أسلحته مفرطة في بعض المهام القتالية. بالإضافة إلى ذلك ، لتثبيت برج ثقيل بمدفع آلي ، من الضروري تعديل هيكل حاملة الجنود المدرعة الأساسية.

من أجل الحفاظ على مزايا برج البندقية وتوفير الخصائص المطلوبة ، تم إنشاء حاملة أفراد مدرعة BTR-80S. برج هذه السيارة القتالية هو نسخة معدلة من وحدة BTR-80A المقابلة ، ولكن بدلاً من مدفع أوتوماتيكي 30 ملم ، فهي مجهزة بمدفع رشاش KPVT. بقي المدفع الرشاش المحوري كما هو - عيار PKT 7.62 ملم.

BTR-82

في العقد الأول من القرن الحادي والعشرين ، تم إنشاء العديد من التعديلات الجديدة على حاملة الجنود المدرعة BTR-80. تم تجهيز الآلات بمحركات جديدة وعدد من المعدات الجديدة المصممة لتحسين أدائها. كما كان من قبل ، تم إنشاء مجمع تسليح المركبات المدرعة الجديدة على أساس الوحدات المقابلة للمعدات السابقة. تم تحسين البرج الأصلي المثبت على البندقية ، والمصمم لحاملة الجنود المدرعة BTR-80A ، ويتم تثبيته على المركبات ذات التعديلات الجديدة.

حاملة الجنود المدرعة BTR-82 مسلحة ببرج بمدفع رشاش ثقيل KPVT و 7.62 ملم PKT. تم استعارة السمات العامة لتصميم البرج من الوحدة القتالية لحاملة الجنود المدرعة BTR-80A دون تغييرات كبيرة. تحتوي الرشاشات KPVT و PKT على 500 و 2000 طلقة على التوالي. يتم توفير الذخيرة لكل رشاش باستخدام شريط واحد. لتحسين دقة إطلاق النار ، تم تجهيز السلاح بمثبت من طائرتين. تم استبدال المشاهد المنفصلة ليلا ونهارا بأداة مدمجة TKN-4GA.

تحمل حاملة الأفراد المدرعة BTR-82A مدفعًا آليًا عيار 30 ملم ومدفع رشاش PKT. تم تثبيت التسلح في طائرتين. ظلت حمولة ذخيرة المدفع والمدفع الرشاش كما هي في BTR-80A - 300 قذيفة و 2000 طلقة. تم تجهيز برج BTR-82A بمشهد مشابه لذلك المستخدم في حاملة أفراد مدرعة مزودة بمدافع رشاشة.

BTR-90

في أوائل التسعينيات ، تم تقديم منزل جديد لأول مرة. تم إنشاء هذه المركبة القتالية مع مراعاة تجربة الحروب الأخيرة وكان من المفترض أن تزيد بشكل كبير من القدرة القتالية لوحدات البنادق الآلية. في عام 2011 ، تخلت وزارة الدفاع أخيرًا عن شراء BTR-90 لصالح المعدات الواعدة التي يتم إنشاؤها حاليًا. ومع ذلك ، فإن تسليح ناقلة جند مدرعة لم تدخل في سلسلة له أهمية كبيرة.

البديل من ذوي الخبرة

لأول مرة في الممارسة المحلية ، تم اقتراح تزويد ناقلة جند مدرعة ببرج يتسع لرجلان بنظام سلاح متطور. من حيث التصميم والمعدات ، يشبه برج BTR-90 إلى حد ما برج مركبة قتال المشاة BMP-2. كان التسلح الرئيسي لـ BTR-90 عبارة عن مدفع أوتوماتيكي 30 ملم 2A42. في بعض الآليات باستخدام مسدس ، كان من المقرر تركيب مدفع رشاش PKTM من عيار 7.62 ملم. أسلحة المدفع لها استقرار من طائرتين.

على سطح برج حاملة جنود مدرعة واعدة ، تم توفير قاذفة لنظام الصواريخ المضادة للدبابات 9K113 Konkurs. كان لدى المدفعي مشهد مشترك (ليلاً ونهارًا) BPK-Z-42. بناءً على طلب العملاء الأجانب ، يمكن تجهيز مكان عمل المدفعي بمشهد BPK-M بجهاز تصوير حراري فرنسي الصنع. بالإضافة إلى ذلك ، تم تجهيز حاملة الجنود المدرعة بمشهد خاص مضاد للطائرات 1P3-3.

BTR-90 مع درع محسن

مكنت آليات البرج من توجيه السلاح 360 درجة في المستوى الأفقي ومن -5 درجة إلى + 75 درجة في المستوى الرأسي. تتكون ذخيرة المدفع الأوتوماتيكي من 500 طلقة ، ومدفع رشاش متحد المحور - 2000 طلقة. بالإضافة إلى ذلك ، في حجرة القتال في حاملة الجنود المدرعة ، كان هناك مكان لاستيعاب أربع حاويات نقل وإطلاق بصواريخ 9M113 Konkurs المضادة للدبابات.

سمح نظام الأسلحة المستخدم لحاملة الجنود المدرعة BTR-90 بضرب المركبات المدرعة وتحصينات العدو بصواريخ على نطاقات تصل إلى 4 كم. كان للمدفع الأوتوماتيكي 2A42 مدى فعال للأهداف الأرضية يصل إلى 4 كم ، للأهداف الجوية - 2 ... 2.5 كم.

BTR-D

في منتصف السبعينيات ، تلقت القوات المحمولة جواً حاملة أفراد مدرعة محمولة جواً BTR-D. لتسهيل تطوير وبناء معدات جديدة ، تم تنفيذ هذا المشروع على أساس مركبة قتالية محمولة جواً BMD-1 مع الاستخدام الواسع لمكوناتها وتجمعاتها. تلقت القوات المحمولة جوا مدفعين رشاشين من طراز PKM مثبتين في حجرة القوات.

في الصفيحة الأمامية لمقصورة القوات ، الواقعة خلف مكان عمل السائق ، تم توفير فتحتين كان من المفترض إطلاق النار من خلالها من مدفعين رشاشين من طراز PK. يجب على المظليين داخل المركبة القتالية إطلاق النار من هذا السلاح. الرماة لديهم 8 أحزمة كل منها 250 طلقة (1000 طلقة لكل رشاش).

هناك معلومات حول تجهيز عدد معين من ناقلات الجنود المدرعة BTR-D بقاذفات القنابل الآلية AGS-17. تم تثبيت هذا السلاح على قوس على سطح حجرة القوات. لإطلاق النار من قاذفة قنابل يدوية ، كان على المدفعي المظلي استخدام إحدى الفتحات الموجودة في السقف. كما تشير بعض المصادر إلى وجود عربات مصفحة ذات تركيب مشابه للرشاشات.

BTR-MD و BTR-MDM

في المستقبل القريب ، يجب أن تتلقى القوات المحمولة جواً معدات جديدة من عدة طرز. يجب أن يكون أساس المركبات لأغراض مختلفة ، كما هو مذكور ، هو ناقلة جند مدرعة BTR-MDM. تم إنشاء هذه السيارة المدرعة على أساس مشروع BTR-MD السابق. يُقترح بناء معدات جديدة للقوات المحمولة جواً باستخدام الوحدات والتجمعات الحالية والمطورة حديثًا. تم استعارة بعض المكونات من ومن المركبة القتالية المحمولة جواً.

مثل حاملة الجنود المدرعة السابقة للقوات المحمولة جواً ، فإن BTR-MDM لديها سلاح رشاش خفيف. يتكون تسليح مركبة BTR-MDM من برج يتم التحكم فيه عن بعد بمدفع رشاش PKTM 7.62 ملم. توجد ذخيرة المدفع الرشاش في صندوق بجانبها. لتوجيه المدفع الرشاش نحو الهدف ، يتم استخدام مشهد منظار 1P67M.

إذا لزم الأمر ، يمكن للطاقم إطلاق النار من مدفع رشاش إضافي. يوجد حامل الدورة لمدفع رشاش خفيف RPK في لوحة الهيكل الأمامية في النصف الأيمن. بالإضافة إلى ذلك ، توجد أربع قاذفات قنابل دخان على اللوحة الأمامية.

مستقبل ناقلات الجند المدرعة

منذ نصف قرن ، خضع تسليح ناقلات الجند المدرعة المحلية لتغييرات كبيرة. حملت BTR-40 مدفع رشاش واحد فقط من عيار البندقية ، مثبتًا على أحد الأقواس الأربعة. إذا لزم الأمر ، يمكن نقل المدفع الرشاش إلى مكان آخر أو إزالته واستخدامه بشكل منفصل.

تحتوي ناقلات الجند المدرعة من أحدث الموديلات على سلاح رشاش صلب أو مدفع رشاش ، والذي يتفوق عدة مرات على الأسلحة المستخدمة في المركبات الأولى من هذه الفئة. تسمح لنا التطورات الأخيرة في مجال المركبات المدرعة لقوات البنادق الآلية بالقول بثقة أن تطوير الأسلحة مستمر ومن غير المرجح أن يتوقف.

في السنوات الأخيرة ، عملت صناعة الدفاع المحلية والأجنبية بنشاط على إنشاء وحدات قتالية جديدة مناسبة للتثبيت على نماذج مختلفة من المعدات. الشركات المحلية على استعداد لتزويد العميل بوحدات قتالية من طرز مختلفة ، ومجهزة بأسلحة من مختلف الأنواع والفئات. بناءً على رغبات الجيش ، يمكن للمركبات المدرعة حمل المدافع الرشاشة والمدافع الأوتوماتيكية وقاذفات القنابل الآلية والصواريخ المضادة للدبابات. بالإضافة إلى ذلك ، تم تجهيز جميع الوحدات القتالية الحالية بأجهزة رؤية حديثة.

إنها الوحدات القتالية العالمية التي تبدو حاليًا أكثر الوسائل ملاءمة وفعالية لتسليح المركبات المدرعة لوحدات البنادق الآلية. تتيح هذه الأنظمة ، التي تجمع بين عناصر الدروع والأسلحة والمعدات الإلكترونية المختلفة ، إمكانية تجهيز المعدات بجميع الأنظمة اللازمة ، كما يسهل نسبيًا ترقيتها.

أما بالنسبة لتسليح ناقلات الجنود المدرعة في المستقبل ، فمن المرجح أن تحتفظ بسماتها الرئيسية. هناك سبب للاعتقاد بأن مثل هذه المركبات المدرعة ستستمر في حمل المدافع الأوتوماتيكية أو المدافع الرشاشة الثقيلة المقترنة بالمدافع الرشاشة من عيار البنادق. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن أن تشمل أنظمة الأسلحة قاذفات قنابل آلية وصواريخ مضادة للدبابات.

ومع ذلك ، فإن الوقت وحده هو الذي سيحدد الشكل الذي ستبدو عليه ناقلات الجند المدرعة في المستقبل. يجب أن يتم عرض المعدات المحلية الجديدة من هذه الفئة في السنوات القادمة.

، الأحدث حتى الآن وفي الخدمة مع الجيش الروسي ، وريث BTR-80 الشهير. التطلع إلى الأمام قليلا ، الجديد ناقلة جند مدرعة روسية"بوميرانج" ، الذي من المتوقع أن يتم عرضه في موكب النصر في موسكو ، ولا يزال مظهرهم وخصائصهم طي الكتمان ، ولم يدخلوا القوات بعد. ومع ذلك ، يمكن العثور على شيء عنها في نهاية المقال.

تُظهر صورة مذهلة لـ BTR 82A قدرة البندقية الآلية على العمل على الأهداف الجوية

يتم إنتاج القليل عن BTR-80 (تم إنتاجه منذ منتصف الثمانينيات) بواسطة مصنع Arzamas لبناء الآلات ، الذي ينتج أيضًا. في أواخر العقد الأول من القرن الحادي والعشرين ، تم تطوير BTR-90 واعدًا ، والذي أطلق عليه اسم "الدبابة ذات العجلات": فهي أقوى بكثير من ناقلات الجنود المدرعة التقليدية ، وتتميز بحماية وتسليح أفضل. لكن "التسعينيات" ، أولاً ، تبين أنها كانت عالية (من وجهة نظر الجيش - "هدف لقاذفة قنابل يدوية" ، على الرغم من أنها واحدة من أكثر نظائرها الأجنبية- ، نفس الشيء لا يمكن أن يتباهى بصورة ظلية منخفضة ولا شيء!) ، وثانيًا ، ظل الوريث الكلاسيكي لـ BTEers السوفييت بأوجه قصورهم.

1. الدخول والخروج غير الملائم لرجال البنادق الآلية على طول جوانب الهيكل المدرع - هل يمكنك تخيل شعور الخروج من هناك "في قتال كامل" ، وحتى تحت نيران العدو؟ صحيح أن المخرج "في المؤخرة" (مثل نظائره الأجنبية) له عيوبه - إذا تعرض العمود ، على سبيل المثال ، لكمين وقام مدفع رشاش معاد بالتقاطه من الخلف.
2. تم إنشاء جميع ناقلات الجند المدرعة السابقة ، بما في ذلك "التسعينيات" ، دون الاعتماد على تقويض قوي - وإن كانت الزيادة في ارتفاع "التسعين" مرتبطة تحديداً بمحاولة حل هذه المشكلة(يتناسب ضعف موجة الانفجار مع مكعب المسافة من مكان الانفجار إلى جسم الآلة). ولكن اليوم ، حتى تلك ذات العجلات ، الصغيرة نسبيًا والعائلات ، يمكنها تحمل انفجار 8 كجم من المتفجرات!

لذلك ، فإن وزارة الدفاع الروسية ، على الرغم من أنها تبنت BTR-90 في الخدمة في عام 2008 ، لم تشتريه - لكنها أعلنت بدلاً من ذلك عن بدء تطوير عائلة Boomerang جديدة تمامًا. في غضون ذلك ، تقرر إجراء تحديث شامل لـ BTR-80 المألوف. تم تعيين النموذج الذي تمت ترقيته على مؤشر BTR 82. في عام 2010 ، تم نشر "الثانية والثمانين" ، وفي عام 2013 تم وضعهم في الخدمة.

• BTR 82مسلحين بمدفع رشاش ثقيل
• BTR 82Aمسلحة بمدفع آلي عيار 30 ملم 2A72 (Shipunov و Gryazev) ، تمامًا مثل تلك الموجودة في BMP-3 و BMD-4.

صور حاملة أفراد مدرعة 82a مدفع آلي 2A72 عيار 30 ملم ومدفع رشاش PKTM عيار 7.62 ملم

اقرأ هذا بعناية. لا أعرف السبب ، لكنهم يبحثون على الإنترنت عن معلومات بالضبط BTR 82A صورة حاملة جند مدرعة جديدة لروسيا , وهي التعديلات مع فهرس لكن.ربما يرجع ذلك إلى حقيقة أن مدفع BTR-80Aيوجد أيضًا ، لكنه ليس شائعًا في جيشنا. لا تزال المركبة القتالية الرئيسية للبنادق الآلية هي "الثمانين" المعتادة. بالنسبة للمعلومات الجديدة على BeTeeRu 82A ، فهي تتغير باستمرار ، لذا فإن ما تقرأه قديم بالفعل. وفقًا للشركة المصنعة ، خلال عام 2010 ، تم إجراء 191 تغييرًا على تصميم BTR-82 / 82A (!) ، في عام 2011 - بالفعل 210 (!) ، في 2012 - 250 (!) ، وفي 2013 - 280 (! ). المجموع - ما يقرب من ألف تغيير في أربع سنوات! هل ما زلت تريد أن تكون على دراية؟ ومشاهدة ويكيموديا! لا تجعلني أضحك. انظروا ، فيديو ، جمعت شيئا فشيئا.

التركيز الحالي على "أشكا" بمسدس ، لماذا آه ..؟ الصراع على ، أو في أوكرانيا ، ما هو الجحيم الصراع ، حرب(الأكبر في أوروبا ، منذ الحرب العالمية الثانية مع استخدام أنظمة إطلاق الصواريخ المتعددة "MLRS" والأسلحة الثقيلة) أظهر ضعف حماية الدبابات (!) حول فقدان إمكانية التطبيق الهائل الفعال. لقد تغير دورها في ساحة المعركة بشكل جذري (و BTeR هو نفسه ، ليس فقط لجلب الطاقم والقوات وإبعادهم). "الانهيارات الجليدية للدبابات" في الماضي البعيد ، أصبحت اليوم دبابة ، وناقلة جند مدرعة ، وعربة قتال مشاة مجموعة صغيرة أو وسيلة واحدة للدعم الناري ، شيء مثل القناصين مع الدروع والقدرة على المناورة بسرعة. بشكل عام ، إنه أمر رائع إذا كان خارج منطقة إطلاق النار الفعالة للعدو.

ناقلات جند مدرعة لمصنع خاركوف ، مخصصة للحرس الوطني لأوكرانيا ، من المخطط نقل حوالي مائة

كل من يستخدم سيارات مثل هذه فهو على ظهور الخيل ، بالنسبة لأوكرانيا وجمهورية كوريا الديمقراطية الشعبية و LPR. بالمناسبة ، هناك ناقلات جند مدرعة "مستقلة" خاصة بهم.

"رجال خضر" تحت غطاء ناقلة جند مدرعة 82A يدخلون أراضي القاعدة الجوية في بلبك (القرم). انتبه إلى المعدات الممتازة للجنود الروس.

في الصورة - فقط BTR-82A ، مسلسل ، يخدم في إحدى الوحدات العسكرية للجيش الروسي. ما الفرق عن الثمانينات المعتادة؟ نرى برميل طويلة؟ بدلاً من مدفع رشاش KPVT المعتاد ، يوجد مدفع أوتوماتيكي 30 ملم. يحتوي المدفع المصنوع من Tula على مثبت ووضعي إطلاق:

• تلقائي - للأهداف الأرضية
• "نصف آلي" - عن طريق الجو.
• مدى الرماية - 3.6 كم "للمشاة" و 2 كم - للمدرعات. بشكل جاد!
• الذخيرة - 300 قذيفة

نظام الرؤية والتحكم في الحريق "ليل نهار" TKN-4GA 01

يتم تثبيت وجود مشهد ونظام التحكم في الحرائق ليلا ونهارا TKN-4GA 01 (تم إنتاجه في روستوف) في طائرتين ومحرك كهربائي لتدوير البرج ( اسم رسمي- "وحدة قتالية") - في وقت سابق من 80 كه ، كان من الضروري لف المقابض. على ال BTR 82A صور ، ظهر ، مولد ديزل مستقل مع محرك ديزل TMZ-520D ، بسعة لا تقل عن 5 كيلو 8 طن (يغذي النظام الكهربائي عند إيقاف تشغيل المحرك) ، ونظام إطفاء تلقائي للحريق وأرضية "مضادة للألغام" ، مصمم لتقليل تأثير موجة الصدمة أثناء الانفجار. أجهزة المراقبة - جهاز قائد مشترك ، أجهزة رؤية نهارية (3 قطع) ، أجهزة رؤية ليلية. وللطلب ، يمكنك نقص الموظفين - لن تخمن أبدًا ماذا ، مكيفعندما حدث هذا على التكنولوجيا السوفيتية الروسية.

صورة BTR 82A ، تم تبنيها عام 2013

BTR 82A صورة حاملة جند مدرعة جديدة لروسيا أصبح أثقل مقارنة بـ "الثمانين" المعتاد بنحو طنين ، ونتيجة لذلك ، كان لا بد من تغيير كل من الهيكل والمحرك مع ناقل الحركة. في السبعينيات القديمة ، كان هناك محركان يعملان بالبنزين GAZ: بالطبع ، يوجد الآن محرك توربيني كاماز في حجرة المحرك. في "الثمانينيات" يطور 260 حصانًا ، لكنه هنا بالفعل 300 حصان. المحرك ، كما كان من قبل ، متعدد الوقود (أي "يهضم" حتى وقود الديزل) ، وكما ينبغي أن يكون لمحركات الديزل ، فهو مزود بسخان مسبق لبدء التشغيل في الطقس البارد. بالمناسبة ، الجو دافئ في BTEER - لا يمكنك تسميته "ثلاجة" بأي شكل من الأشكال.

أغطية حجرة المحرك

صورة حجرة المحرك BTR 82A ، محرك توربو ديزل كاماز بقوة 300 حصان ، يقع مشعاع نظام التبريد في "المؤخرة"

يتم إغلاق الوصول إلى "غرفة المحرك" بواسطة أغطية حجرة المحرك على "سطح السفينة" ، وتحتها يوجد محرك توربيني ضخم ، وفي انهياره تظهر مضخة حقن ميكانيكية (مضخة وقود) ضغط مرتفع) وضاغط الهواء. إذا وقع شيء ما في قاع الهيكل المدرع أثناء الإصلاح أو الصيانة ، فلن يكون من السهل الحصول عليه. لكن "بييرز موثوق بهم. إلى محرك كاماز! - لا يوجد شكاوى. استهلاك الوقود على الطريق السريع متواضع للغاية - 38.5 لتر / 100 كم (بالطبع يزيد على الطرق الوعرة).

في انهيار الكتلة - يقف ، مألوف لدى جميع سائقي KAMAZ ، مضخة وقود تقليدية عالية الضغط ، للأسف لا أعرف ما الذي تسبب في قدرتها على الوقود المتعدد ، وهناك صورة للشاحن التوربيني لكل صف من اسطوانات

المقصورة الداخلية "الحديدية" ، المقعد المنخفض ، عجلة القيادة من الطراز القديم ، "البوكر" الطويل لتغيير التروس ... جنبًا إلى جنب مع مكان عمل السائق الضيق تم ترحيله بالكامل من BTR-80. ضيق ، ضيق جدا. إذا أصيب السائق أو قُتل يكاد يكون من المستحيل إخراجه من مقعده! في BTR 82A صورة حاملة جند مدرعة جديدة لروسيا - مماثل. والرؤية الخلفية ليست أفضل: لا يمكن رؤية المنظر من خلال المرايا (وهم موجودون هنا) إلا من خلال الفتحات الضيقة للثلاثي الجانبي - أو يمكنك القيادة "بطريقة السير" ، وإخراج رأسك من فقس.

صورة مقعد السائق BTR 82A ، بيئة العمل السوفيتية علاء 80s

الصورة على اليسار هي وحدات التحكم في BTR عائمة ، وعلى اليمين توجد وحدة نفخ الإطارات

تم قلب نمط ناقل الحركة في علبة التروس ذات السرعات الخمس (الأول في الأسفل ، والثاني في الأسفل أيضًا ، ولكن الثالث موجود بالفعل في الأعلى). بدء تشغيل المحرك باستخدام زر ، حتى لا يتم الخلط بينه وبين التشغيل بدون مفتاح ، ؛-). عليك أن تنتقل من الثانية. مرونة المحرك بحيث يكون "الثالث" كافياً في حقل ثلجي وعر. وبشكل عام ، فإن خصائص المحرك التوربيني ، الذي لا تخنقه المعايير الأوروبية ، والتعليق المحسن مثير للإعجاب. تسمح لك سيارة الدفع الرباعي ذات الـ 15 طنًا وحتى ذات العجلات الثمانية "بالإشعال" كثيرًا وبكل ثقة "بالتعثر" في المنعطفات! مع القدرة على اختراق الضاحية ، كل شيء على ما يرام ، والآن على جميع الجسور توجد فروق مخروطية مع قفل قسري ، وليس تفاضلات حدبة ذاتية القفل ، كما كان من قبل. تم إيقاف تشغيل محرك المحاور الأمامية ، كما كان من قبل - على الطريق السريع والطرق الوعرة الخفيفة.

هذه هي الطريقة التي تبدو بها حاملة الجنود المدرعة الثلاثية ، الحافظة متصلة بالجانب المجاور لمقعد القائد

من المحتمل أن تكون مقاعد الهبوط والكراسي المضادة للصدمات في بوميرانج

يبلغ عدد الأميال التي تقطعها حاملة أفراد مدرعة قبل الإصلاح 50 ألف كيلومتر ، لكن هذه مركبات مصفحة. هناك أيضًا عيب كبير ، حيث بدأت حاملة الأفراد المدرعة الأثقل في السباحة بشكل أسوأ في البحر ، وكانت هناك بالفعل العديد من الحالات عندما غرقت هذه المركبات أثناء الأمواج ... ومع ذلك ، فإن الاتجاهات العالمية تجعل حماية الدروع هي الأساس والطفو غالبًا ما يتم التضحية به.

حاملة أفراد مدرعة 82a تطلق من مدفع رشاش ، مدفعي الوحدة خارج البرج البارز

BTR 82A مسلحة بمدفع آلي

المواصفات التكتيكية BTR 82A صورة حاملة جند مدرعة جديدة لروسيا

• موديل BTR-82A كامل الوزن القتالي 16 ر
• الطاقم القتالي ، الطاقم 3 (القائد ، المشغل ، السائق - الميكانيكي) هبوط 7 أشخاص
• KAMAZ-740.13-ZOO المحرك الأقصى ، الطاقة ، ساعة. 300
• ناقل الحركة يدوي بخمس سرعات
• التعليق عبارة عن قضيب التواء مستقل ، مع 12 ممتص صدمات (اثنان في كل من نظام تعليق العجلات للمحور الأول والرابع ، واحد في كل من تعليق المحورين الثاني والثالث).
• الإطارات KI-126 ، بدون أنابيب ، مقاومة للقتال
• السرعة القصوى على الطريق السريع لا تقل عن 80 كم / ساعة ، 9 كم / ساعة
• مدى الإبحار المقدر على الأرض لا يقل عن 700 كيلومتر
• واقفًا على قدميه لمدة 12 ساعة على الأقل
• تجاوز الحد الأقصى ، زاوية ارتفاع 30 درجة
  عرض الخندق 2 متر
  ارتفاع 0.5 متر
• تسليح ناقلة جند مصفحة 82A مدفع آلي 2A72 عيار 30 ملم ومدفع رشاش PKTM عيار 7.62 ملم
• ذخيرة 300 طلقة للمدفع و 2000 طلقة للمدفع الرشاش

هل هذا يعني أن المطورين قاموا بإخراج كل شيء ممكن من ناقلات الجند المدرعة التي ولدت بالمناسبة في الاتحاد السوفيتي؟ لا يهم كيف! نظرًا لوجود طلبات كافية (بما في ذلك من الخارج: شركة VPK ، التي تمتلك مصنع Arzamas لبناء الماكينات ، تصدر المركبات المدرعة إلى خمسين دولة حول العالم) ، يعمل المطورون باستمرار على تحسين التصميم. في المنظور:

من الداخل من BTR-88 الواعد ، يمكنك رؤية مشهد الفيديو وعصا التحكم

• - تحديث أعمق ، تثبيت وحدة مستقلة بأسلحة ، حيث يجب توجيه الهدف عن بُعد باستخدام عصا التحكم ، والنظر إلى شاشة الفيديو.
• تم عرض النموذج بالفعل على الجيش الصيف الماضي ، في البداية تم تخصيص الفهرس له " المنتج 82A1"، ولكن وفقًا للشركة المصنعة ، سيتم استبداله بـ BTR-88. سيتم تسليحها بوحدة تحكم عن بعد من معهد Burevestnik بمدفع 30 ملم ومدفع رشاش PKTM.

كما وعدت ، الآن أوه ناقلة جند مدرعة روسية جديدة "بوميرانج"التي كتب عنها في البداية ، لا يزال مظهرها وخصائصها طي الكتمان ، ولكن يمكن افتراض ما هي عليه. العيب الرئيسي للجيل السابق ، والذي التزمت الصمت بشأنه سابقًا ، هو الغياب التام لناقلات الجند المدرعة المتخصصة للغاية ، أي أننا غالبًا ما نرى استخدام مركبات الجيش التقليدية في العمليات الخاصة. ومن هنا الاستنتاج.

• تصميم معياري يسمح بالإنتاج خيارات مختلفة(جيش ، قائد أو صحي ، إلخ).
• تصميم مختلف يسمح لك بالخروج من حجرة القوات من الخلف.
• حجرة الهبوط نفسها أكثر اتساعًا وبها مقاعد ممتصة للطاقة ، تقريبًا مثلها ، وربما أفضل.
• وفقًا لذلك ، فإن الحماية من الانفجار أعلى بكثير مما هي عليه الآن.
• تحسين حماية الدروع (ربما باستخدام السيراميك المحلي).
• كل هذا سيؤدي إلى ترجيح ، على التوالي ، إلى زيادة قوة المحرك.
• كان من المتوقع أن يتم عرض "Boomerangs" في 9 مايو من هذا العام ، في موكب النصر في موسكو ، ولكن وفقًا لوكالات الأنباء العسكرية ، سيتم تأجيل العرض الأول: ليس لديهم الوقت لإعداد مجموعة من ذوي الخبرة للعرض. يوم الاجازة.

ناقلة جند مدرعة btr 82a

وأثناء الحراسة - BTR 82A صورة حاملة جند مدرعة جديدة لروسيا . بمسدس ، مشهد ليلي ...