قبل بداية الرحلات الفضائية الأولى ، كان كل الفضاء القريب من الأرض ، وحتى الفضاء "البعيد" ، الكون ، يعتبر شيئًا غير معروف. وفقط فيما بعد بدأوا يدركون أنه بين الكون والأرض - هذا أصغر جسيم منه - هناك علاقة ووحدة لا تنفصم. بدأ أبناء الأرض يعتبرون أنفسهم مشاركين في جميع العمليات التي تجري في الفضاء الخارجي.

يعطي التفاعل الوثيق للمحيط الحيوي للأرض مع بيئة الفضاء أسبابًا للتأكيد على أن العمليات التي تحدث في الكون لها تأثير على كوكبنا. تطوير الأنشطة الفضائية ، من الضروري القيام بتوجيه إيكولوجي للملاحة الفضائية ، لأن غياب هذا الأخير يمكن أن يؤدي إلى عواقب لا رجعة فيها. وتجدر الإشارة إلى أنه في بداية تأسيس علم الفضاء النظري ، لعبت الجوانب البيئية دورًا مهمًا ، وقبل كل شيء ، في أعمال K.E. تسيولكوفسكي. في رأيه ، خروج الإنسان إلى الفضاء هو تطوير "مكان" إيكولوجي جديد تمامًا ، يختلف عن المكانة الأرضية.

الفضاء القريب (أو الفضاء القريب من الأرض) هو الغلاف الغازي للأرض ، والذي يقع فوق الغلاف الجوي السطحي ، ويتحدد سلوكه بالتأثير المباشر للإشعاع الشمسي فوق البنفسجي ، في حين تتأثر حالة الغلاف الجوي بشكل أساسي بـ سطح الأرض. حتى وقت قريب ، اعتقد العلماء أن استكشاف الفضاء القريب ليس له أي تأثير تقريبًا على الطقس والمناخ وظروف المعيشة الأخرى على الأرض.

لذلك ، ليس من المستغرب أن يتم استكشاف الفضاء بغض النظر عن البيئة. جعل ظهور ثقوب الأوزون العلماء يفكرون. لكن الدراسات تظهر أن مشكلة الحفاظ على طبقة الأوزون ليست سوى جزء صغير من مشكلة أكبر بكثير. مشكلة شائعةالحماية والاستخدام الرشيد للفضاء القريب من الأرض ، وقبل كل شيء ذلك الجزء منه ، الذي يشكل الغلاف الجوي العلوي والذي يعتبر الأوزون أحد مكوناته فقط.

من حيث القوة النسبية للتأثير على الغلاف الجوي العلوي ، فإن إطلاق صاروخ فضائي يشبه الانفجار. قنبلة ذريةفي الغلاف الجوي الأرضي. الفضاء بيئة جديدة للإنسان ، لم يستقر فيها بعد. ولكن هنا ، أيضًا ، نشأت المشكلة القديمة المتمثلة في انسداد البيئة ، وهذه المرة مشكلة الفضاء. هناك أيضًا مشكلة تلوث الفضاء القريب من الأرض بالحطام الناجم عن المركبات الفضائية. علاوة على ذلك ، هناك تمييز بين الحطام الفضائي الذي يمكن ملاحظته وغير المرصود ، وكميته غير معروفة. يظهر الحطام الفضائي أثناء تشغيل المركبات الفضائية المدارية ، ثم إزالتها عمداً.

ويشمل أيضًا المركبات الفضائية المستهلكة ، والمراحل العليا ، والعناصر الهيكلية القابلة للفصل مثل محولات البيروبولت ، والأغطية ، والانسيابية ، والمراحل الأخيرة لمركبات الإطلاق ، وما شابه ذلك. وفقًا للبيانات الحديثة ، هناك 3000 طن في الفضاء القريب. حطام فضائي، والتي تمثل حوالي 1٪ من كتلة الغلاف الجوي العلوي بأكمله فوق 200 كيلومتر. يشكل تزايد الحطام الفضائي تهديدًا خطيرًا للمحطات الفضائية والرحلات المأهولة. بالفعل اليوم ، يضطر مبتكرو تكنولوجيا الفضاء إلى مراعاة المشكلات التي تسببوا فيها هم أنفسهم.

الحطام الفضائي خطير ليس فقط على رواد الفضاء وتكنولوجيا الفضاء ، ولكن أيضًا لأبناء الأرض. حسب الخبراء أنه من بين 150 قطعة من المركبات الفضائية التي وصلت إلى سطح الكوكب ، من المحتمل جدًا أن يتسبب المرء في إصابة شخص بجروح خطيرة أو حتى قتله. وبالتالي ، إذا لم تتخذ البشرية تدابير فعالة في المستقبل القريب جدًا لمكافحة الحطام الفضائي ، فقد ينتهي عصر الفضاء في تاريخ البشرية بشكل مزعج في المستقبل القريب. الفضاء الخارجي لا يخضع لسلطة أي دولة.

انها في شكل نقيموضوع الحماية الدولية. وبالتالي ، فإن إحدى المشكلات المهمة التي تنشأ في عملية استكشاف الفضاء الصناعي هي تحديد العوامل المحددة للحدود المسموح بها للتأثير البشري على البيئة والفضاء القريب من الأرض. من المستحيل عدم الاعتراف بأن هناك اليوم تأثير سلبي لتكنولوجيا الفضاء على البيئة (تدمير طبقة الأوزون ، تلوث الغلاف الجوي بأكاسيد المعادن ، الكربون ، النيتروجين ، والفضاء القريب بأجزاء من المركبات الفضائية المستخدمة). لذلك ، من المهم للغاية دراسة عواقب تأثيرها من وجهة نظر البيئة.

قبل بداية الرحلات الفضائية الأولى ، كان كل الفضاء القريب من الأرض ، وحتى الفضاء "البعيد" ، الكون ، يعتبر شيئًا غير معروف. وفقط فيما بعد بدأوا يدركون أنه بين الكون والأرض - هذا أصغر جسيم منه - هناك علاقة ووحدة لا تنفصم. بدأ أبناء الأرض يعتبرون أنفسهم مشاركين في جميع العمليات التي تجري في الفضاء الخارجي. يعطي التفاعل الوثيق للغلاف الحيوي للأرض مع بيئة الفضاء أسبابًا للتأكيد على أن العمليات التي تحدث في الكون لها

تأثير على كوكبنا. تطوير الأنشطة الفضائية ، من الضروري القيام بتوجيه إيكولوجي للملاحة الفضائية ، لأن غياب هذا الأخير يمكن أن يؤدي إلى عواقب لا رجعة فيها.

وتجدر الإشارة إلى أنه في بداية تأسيس علم الفضاء النظري ، لعبت الجوانب البيئية دورًا مهمًا ، وقبل كل شيء ، في أعمال K.E. تسيولكوفسكي. في رأيه ، خروج الإنسان إلى الفضاء هو تطوير "مكان" إيكولوجي جديد تمامًا ، يختلف عن المكانة الأرضية.

الفضاء القريب (أو الفضاء القريب من الأرض) هو الغلاف الغازي للأرض ، والذي يقع فوق الغلاف الجوي السطحي ، ويتحدد سلوكه بالتأثير المباشر للإشعاع الشمسي فوق البنفسجي ، في حين تتأثر حالة الغلاف الجوي بشكل أساسي بـ سطح الأرض.

حتى وقت قريب ، اعتقد العلماء أن استكشاف الفضاء القريب ليس له أي تأثير تقريبًا على الطقس والمناخ وظروف المعيشة الأخرى على الأرض. لذلك ، ليس من المستغرب أن يتم استكشاف الفضاء بغض النظر عن البيئة. جعل ظهور ثقوب الأوزون العلماء يفكرون. ولكن ، كما تظهر الأبحاث ، فإن مشكلة الحفاظ على طبقة الأوزون ليست سوى جزء صغير من مشكلة أكثر عمومية تتمثل في حماية الفضاء القريب من الأرض واستخدامه بشكل عقلاني ، وقبل كل شيء ، ذلك الجزء منه الذي يشكل الغلاف الجوي العلوي ولصالح أي الأوزون هو فقط أحد مكوناته. من حيث القوة النسبية للتأثير على الغلاف الجوي العلوي ، فإن إطلاق صاروخ فضائي يشبه انفجار قنبلة ذرية في الغلاف الجوي السطحي.

الفضاء بيئة جديدة للإنسان ، لم يسكنها بعد. ولكن هنا ، أيضًا ، نشأت المشكلة القديمة المتمثلة في انسداد البيئة ، وهذه المرة مشكلة الفضاء. هناك أيضًا مشكلة تلوث الفضاء القريب من الأرض بالحطام الناجم عن المركبات الفضائية. علاوة على ذلك ، هناك تمييز بين الحطام الفضائي الذي يمكن ملاحظته وغير المرصود ، وكميته غير معروفة. يظهر الحطام الفضائي أثناء تشغيل المركبات الفضائية المدارية ، ثم إزالتها عمداً. ويشمل أيضًا المركبات الفضائية المستهلكة ، والمراحل العليا ، والعناصر الهيكلية القابلة للفصل مثل محولات البيروبولت ، والأغطية ، والانسيابية ، والمراحل الأخيرة لمركبات الإطلاق ، وما شابه ذلك.

وفقًا للبيانات الحديثة ، يوجد 3000 طن من الحطام الفضائي في الفضاء القريب ، وهو ما يمثل حوالي 1 ٪ من كتلة الغلاف الجوي العلوي بأكمله فوق 200 كيلومتر. يشكل تزايد الحطام الفضائي تهديدًا خطيرًا للمحطات الفضائية والرحلات المأهولة. بالفعل اليوم ، يضطر مبتكرو تكنولوجيا الفضاء إلى مراعاة المشكلات التي تسببوا فيها هم أنفسهم. الحطام الفضائي خطير ليس فقط على رواد الفضاء وتكنولوجيا الفضاء ، ولكن أيضًا لأبناء الأرض. حسب الخبراء أنه من بين 150 قطعة من المركبات الفضائية التي وصلت إلى سطح الكوكب ، من المحتمل جدًا أن يتسبب المرء في إصابة شخص بجروح خطيرة أو حتى قتله. وبالتالي ، إذا لم تتخذ البشرية تدابير فعالة في المستقبل القريب جدًا لمكافحة الحطام الفضائي ، فقد ينتهي عصر الفضاء في تاريخ البشرية بشكل مزعج في المستقبل القريب.

الفضاء الخارجي لا يخضع لسلطة أي دولة. وهذا في أنقى صوره موضوع حماية دولي. وبالتالي ، فإن إحدى المشكلات المهمة التي تنشأ في عملية استكشاف الفضاء الصناعي هي تحديد العوامل المحددة للحدود المسموح بها للتأثير البشري على البيئة والفضاء القريب من الأرض. من المستحيل عدم الاعتراف بأن هناك اليوم تأثير سلبي لتكنولوجيا الفضاء على البيئة (تدمير طبقة الأوزون ، تلوث الغلاف الجوي بأكاسيد المعادن ، الكربون ، النيتروجين ، والفضاء القريب بأجزاء من المركبات الفضائية المستخدمة). لذلك ، من المهم للغاية دراسة عواقب تأثيرها من وجهة نظر البيئة.

استنتاج

أصبح التلوث البيئي واستنفاد الموارد الطبيعية واختلال الروابط البيئية في النظم البيئية مشكلات عالمية. وإذا استمرت البشرية في اتباع المسار الحالي للتنمية ، فإن موتها ، وفقًا لعلماء البيئة الرائدين في العالم ، أمر لا مفر منه في جيلين أو ثلاثة أجيال.

الأرض مثل المكتبة. يجب أن تبقى على حالها حتى بعد أن غذينا عقولنا بقراءة جميع كتبها وإثراء أنفسنا بأفكار المؤلفين الجدد. الحياة هي أثمن كتاب. يجب أن نعاملها بالحب ، لكن حاول ألا تمزق منها شيئًا واحدًا.

صفحات لتمريرها - مع ملاحظات جديدة - في أيدي أولئك الذين يستطيعون فك رموز لغة الأجداد ، على أمل تكريم العالم الذي سيتركونه لأبنائهم وبناتهم.

إن موضوعية طرح هذه المشكلة واضحة تمامًا. لقد ساعدتنا الرحلات البشرية في المدارات القريبة من الأرض في تكوين صورة حقيقية لسطح الأرض والعديد من الكواكب وسماوات الأرض وامتداد المحيط. لقد أعطوا فكرة جديدة عن الكرة الأرضية كمركز للحياة وفهمًا أن الإنسان والطبيعة كيان لا ينفصلان. قدمت الملاحة الفضائية فرصة حقيقية لحل المشاكل الاقتصادية الوطنية المهمة: التحسين الأنظمة الدوليةالاتصالات والتنبؤ بالطقس على المدى الطويل وتطوير الملاحة البحرية والجوية.

في الوقت نفسه ، لا يزال لدى رواد الفضاء فرص كبيرة محتملة. وفقًا للعديد من العلماء ، فإن رواد الفضاء قادرون على المساعدة في حل المشكلة العالمية مشكلة الطاقةمن خلال إنشاء أجهزة فضائية تتلقى الطاقة الشمسية وتعالجها ، وكذلك عن طريق الانتقال إلى الفضاء بصناعات كثيفة الاستخدام للطاقة. يفتح رواد الفضاء فرصًا كبيرة لبناء نظام معلومات جيوفيزيائي عالمي ، والذي يمكن استخدامه لتطوير نموذج للأرض و النظرية العامةالعمليات التي تحدث على سطحه وفي الغلاف الجوي وفي الفضاء القريب من الأرض. هناك العديد من المجالات المغرية الأخرى لتطبيق إنجازات الملاحة الفضائية.

يدافع عدد من العلماء المشهورين في مجال الملاحة الفضائية عن "تسوية" فورية للفضاء. في الوقت نفسه ، كحجة ، يتذكرون أن وجود كوكبنا مهدد من قبل العديد من الكويكبات والمذنبات التي تدور حول الأرض.

يتمثل أحد المكونات المهمة للمشكلة العالمية لاستكشاف الفضاء في وجود شظايا من الأقمار الصناعية ومركبات الإطلاق في الفضاء القريب من الأرض والتي لا تهدد الرحلات الفضائية فحسب ، بل تهدد أيضًا سكانها إذا سقطوا على الأرض. ما يزال قانون دولي، الذي ينص على الاستخدام الحر للفضاء الخارجي من قبل جميع الدول ، لا ينظم مشكلة الحطام الفضائي بأي شكل من الأشكال.

ونتيجة لذلك ، فإن المدارات "المنخفضة" (بين 150 و 2000 كم) ، والتي تُستخدم لرصد الأرض ، والمدارات الثابتة بالنسبة إلى الأرض (36000 كم) المستخدمة للاتصالات السلكية واللاسلكية ، تشبه نوعًا من "الإغراق في الفضاء". يقع اللوم على الولايات المتحدة الأمريكية في المقام الأول ، حيث كان هناك (في عام 1994) 2676 عنصرًا ، وروسيا (2359) و أوروبا الغربية، وإن كان بدرجة أقل (500).

تتمثل إحدى طرق تنظيف المدارات القريبة من الأرض في نقل الصواريخ والأقمار الصناعية المستهلكة إلى "جوانب". من الناحية الفنية ، فإن عودتهم إلى الأرض ممكنة أيضًا ، ولكن في المستقبل هذه المرحلةيتم استبعاد مثل هذه العمليات بسبب ارتفاع تكلفتها. عاجلاً أم آجلاً ، تعود جميع الأجسام الموجودة في الفضاء إلى الأرض. في السنوات الماضية ، عدة أجزاء من أمريكا و السفن الروسيةسقطت على كوكبنا ، لحسن الحظ ، لم تقع إصابات. (هناك حالات معروفة للدول المتضررة التي قدمت حسابات مالية لأصحاب الحطام). أخيرًا ، تطوير دروع قوية بشكل خاص قادرة على حماية سفن الفضاءمن مشاكل مختلفة في حالة اصطدامها بالأجسام الطائرة.

كان وطننا الأم هو الأول في تاريخ البشرية الذي فتح الطريق إلى الفضاء. بدأ عصر الفضاء للكوكب مع الإطلاق أول قمر صناعيأطلق Earth بواسطة الاتحاد السوفيتي 4 دولارات في أكتوبر 1957 دولارًا وأول رائد فضاء في العالم - يو. جاجارين. قام القمر الصناعي لبلد السوفييت بقياس كثافة الغلاف الجوي العلوي ، وتلقى بيانات حول انتشار إشارات الراديو في الغلاف الجوي المتأين ، وجعل من الممكن العمل على قضايا الإطلاق في المدار ، وما إلى ذلك. لقد كان كرة من الألومنيوم ، يبلغ قطره 58 دولارًا أمريكيًا فقط ، وكانت كتلة القمر الصناعي المزود بأربعة هوائيات سوطية 83.6 دولارًا أمريكيًا كجم. وكان طول الهوائيات 2.4 دولار - 2.9 دولار متر ، وتم وضع المعدات وإمدادات الطاقة داخل القمر الصناعي.

القمر الصناعي السوفيتي الثانيدخلت المدار $ 3 $ نوفمبر. لم يكن مجرد قمر صناعي ، في مقصورته المنفصلة المضغوطة كان هناك راكب - الكلب لايكا ونظام القياس عن بعد الذي سجل سلوك الكلب في حالة انعدام الوزن.

رداً على إطلاق الأقمار الصناعية السوفيتية بسعر 6 دولار في ديسمبر 1957 دولار حاولت الولايات المتحدة إطلاق قمرها الصناعي الخاص " طليعة -1". كان من المفترض أن يتم تسليم القمر الصناعي إلى مدار أرضي منخفض بواسطة مركبة إطلاق طورها مختبر أبحاث البحرية. وعند ارتفاعه فوق منصة الإطلاق ، سقط الصاروخ بعد ثانية ، وانفجر عند الاصطدام. انتهت التجربة دون جدوى.

في عام 1958 دولارًا التالي ، أطلق الأمريكيون قمرًا صناعيًا في المدار " إكسبلورر 1". بطول أقل من 1 دولار وقطر 15.2 سم وكتلة 4.8 كجم ، لم يكن القمر الصناعي مرشحًا على الإطلاق للأبطال. جنبا إلى جنب مع مركبة الإطلاق التي وضعتها في المدار ، زادت الكتلة إلى 14 دولارًا كجم. وقد تم تجهيز القمر الصناعي بأجهزة استشعار لتحديد السطح الخارجي و درجة الحرارة الداخلية، مستشعرات التآكل والصدمات لتحديد تدفقات النيزك الدقيق ، بالإضافة إلى عداد جيجر مولر ، مما جعل من الممكن تسجيل الأشعة الكونية المخترقة.

المحاولة الثانية للدخول في المدار " طليعة -1في فبراير 1958 دولارًا ، مثل الأول ، انتهى بالفشل ، و 17 دولارًا فقط في مارس تم وضع القمر الصناعي في المدار. لوضع Avangard-1 في المدار ، قام الأمريكيون بمحاولات 11 دولارًا من ديسمبر 1957 دولارًا إلى سبتمبر 1959 دولارًا. ثلاث محاولات فقط كانت ناجحة. بفضل الأقمار الصناعية ، تلقت علوم الفضاء بيانات جديدة عن كثافة الغلاف الجوي العلوي ، وتم الحصول على خرائط دقيقة للجزر في المحيط الهادئ.

الولايات المتحدة الأمريكية في أغسطس 1958 دولارًا أمريكيًا من Cape Canaveral حاولت الإطلاق بالقرب من القمر مسباربمعدات علمية ، لكن مركبة الإطلاق انفجرت بعد أن حلقت 77 دولارًا كم.

المحاولة الثانية لاطلاق المسبار القمري " بايونير -1»في أكتوبر 1958 دولار فشل أيضا. عمليات الإطلاق اللاحقة لم تنجح أيضًا.

فقط " بايونير -4"، التي تم إطلاقها في مارس 1959 دولارًا أمريكيًا ، تمكنت من إنجاز المهمة جزئيًا - فقد حلقت عبر القمر على مسافة 60 ألف دولار كم بدلاً من 24 ألف دولار المخطط لها.

اتضح أن الأولوية في الإطلاق التحقيق الأولينتمي أيضا إلى الاتحاد السوفياتي. سعى الأمريكيون لتجاوز الاتحاد السوفيتي في استكشاف الفضاء ، وبعد الفشل في إطلاق قمر صناعي للأرض ، تحولت أعينهم إلى القمر. صدر مرسوم الحكومة السوفيتية بشأن إطلاق المحطات إلى القمر في سبتمبر 1958 دولارًا أمريكيًا.

الإطلاق الأولمركبة الاطلاق " فوستوك إل"نفذ في يناير 1959 دولار أمريكي. وضع الصاروخ محطة آلية بين الكواكب (AMS) على مسار رحلة إلى القمر" لونا 1". بعد اجتياز مسافة 6 آلاف دولار كم من سطح القمر ، دخلت Luna-1 المدار الشمسي وأصبحت أول مركبة فضائية في العالم تصل إلى الثانية. سرعة الفضاء، متغلبًا على جاذبية الأرض ، وأصبح قمرًا صناعيًا للشمس. الهدف الرئيسي، والتي تكونت من رحلة من واحد الجرم السماويإلى آخر ، لم يتم تحقيقه ، لكنه مع ذلك كان طفرة هائلة في استكشاف الفضاء. تلقى العلم معلومات عملية في مجال الرحلات الفضائية إلى الأجرام السماوية الأخرى. تم أخذ كل هذا في الاعتبار.

ومن قاعدة بايكونور كوزمودروم ، 12 دولارًا في سبتمبر 1959 دولارًا أمريكيًا ، تم إطلاق محطة آلية بين الكواكب " لونا 2"، الذي وصل بالفعل يوم 14 سبتمبر إلى سطح القمر ، مما جعل أول رحلة على الإطلاق من جرم سماوي إلى آخر. تم تسليم راية إلى سطح القمر نقشت عليها " اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية».

مشكلة الحطام الفضائي

التعريف 1

يتم استدعاء جميع الأجسام الاصطناعية المعيبة وأجزائها التي تشكل عاملاً خطيرًا يؤثر على المركبات الفضائية ، بما في ذلك الأشخاص المأهولة حطام فضائي

يشكل الحطام الفضائي خطرًا مباشرًا ومباشرًا على الأرض في شكل حطام يسقط على المستوطنات والمرافق الصناعية واتصالات النقل وما إلى ذلك.

حول كوكبنا بسرعة هائلة ، في بعض الأحيان 27 ألف كم / ساعة ، تدور الأقمار الصناعية الخاملة ، والمركبات الفضائية وشظاياها ، ومراحل الصواريخ المستهلكة ، ومختلف النفايات التقنية ، وما إلى ذلك على طول مسارها الخاص.

بدأت القمامة في مدار الأرض بالظهور منذ نهاية الخمسينيات من القرن الماضي ، وهذا هو الوقت الذي تم فيه إطلاق الصواريخ والأقمار الصناعية الأولى ، ومن الصعب تخيل مقدار الحطام المتراكم على مدار 60 دولارًا تقريبًا من الأرض القريبة من الأرض استكشاف الفضاء. حصلت هذه المشكلة النظرية في الأصل على وضعها الرسمي في ديسمبر 1993 بعد التقرير الأمين العامعنوان الأمم المتحدة "الآثار البيئية للأنشطة الفضائية". مشكلة الحطام الفضائي هي الطابع العالميلأنه لا يمكن أن يكون هناك تلوث للفضاء الوطني القريب من الأرض ، هناك تلوث للفضاء الخارجي للكوكب. يمكن أن يؤدي النمو الكارثي للحطام المداري إلى استحالة المزيد من استكشاف الفضاء. تشير بيانات مكتب الأمم المتحدة لشؤون الفضاء الخارجي إلى رقم 300 ألف دولار من صنع الإنسان بوزن إجمالي يصل إلى 5000 دولار. يمكن أن يصل عدد هذه الأشياء ، التي يزيد قطرها عن 1 دولار سم ، إلى 100 ألف دولار ، وقد تم اكتشاف جزء صغير منها.

يتم تضمين جميع الكائنات المكتشفة في كتالوجاتعلى سبيل المثال ، احتوى كتالوج القيادة الإستراتيجية الأمريكية لمثل هذه الأشياء مقابل 2013 دولارًا على 16.6 ألف دولار ، تم إنشاء معظمها من قبل الاتحاد السوفيتي والولايات المتحدة الأمريكية وجمهورية الصين الشعبية. في الكتالوج الروسي بمبلغ 2014 دولار ، تم تسجيل 15.8 ألف دولار من أجسام الحطام الفضائي. تشكل سرعتهم العالية تهديدًا بالتصادم مع الفضاء النشط الطائرات. وهناك أمثلة عن اصطدام قمرين صناعيين - كوزموس 2251 دولارًا وإيريديوم 33 دولارًا. وقع الاصطدام في 10 فبراير 2009 دولار أمريكي ، وتم تدمير الأقمار الصناعية بالكامل وتشكيل أكثر من 600 دولار من الحطام.

تساهم الدول المختلفة في تكوين الحطام الفضائي:

1. حطام الفضاء الصيني - 40 دولارًا في المائة ؛
2. الولايات المتحدة الأمريكية تعطي 27.5٪؛
3. روسيا تشوش المساحة بنسبة 25.5٪ ؛
4. تمثل بقية الدول 7 دولارات في المائة.

هناك تقديرات لعام 2014:

1. روسيا - 39.7٪ ؛
2. الولايات المتحدة الأمريكية - 28.9٪ ؛
3. الصين - 22.8٪ دولار.

إذا كان قطر الحطام الفضائي يزيد عن 1 دولار سم ، فلا توجد تدابير فعالة للحماية منه ، لذلك من أجل ضمان حل مشكلة الحطام الفضائي ، يتطور التعاون الدولي في المجالات ذات الأولوية.

وهم على النحو التالي:

1. مطلوب المراقبة البيئيةالفضاء القريب من الأرض - رصد الحطام وفهرسة أجسام الحطام الفضائي ؛
2. إستعمال النمذجة الرياضيةوإنشاء الدولية نظم المعلوماتلغرض التنبؤ بالتلوث ؛
3. تطوير وسائل وطرق لحماية المركبات الفضائية من آثار الحطام الفضائي ؛
4. تنفيذ تدابير تهدف إلى الحد من تلوث الفضاء القريب من الأرض.
5. في المستقبل القريب ، يجب الانتباه إلى تدابير التحكم التي من شأنها استبعاد تشكيلها.

استكشاف الفضاء السلمي

يتطلب عصر استكشاف الفضاء تنفيذ برامج فضائية ، مما يعني أن العديد من الدول يجب أن تركز جهودها الفنية والاقتصادية والفكرية ، لذلك أصبح النصف الثاني من القرن العشرين ساحة للتعددية. التعاون الدولي. استكشاف الفضاء مشكلة عالمية أخرى. في سنوات 70 دولارًا تم إنشاؤها منظمة عالمية Intersputnik ، ومقرها في موسكو. اليوم ، أكثر من 100 دولار من الخاص و شركات الدولةدول العالم. يشارك علماء الفلك حول العالم في عمليات الرصد في المراصد المدارية الحديثة. حتى الآن ، هناك محطات طاقة شمسية فضائية في المشاريع ، والتي يخططون لوضعها في مدار حول مركزية الشمس. جميع الإنجازات الأخيرة في العلوم والتكنولوجيا والإنتاج والإدارة تكمن وراء استكشاف الفضاء. التقنية الحديثةيسمح لك بتصوير الكواكب البعيدة وأقمارها الصناعية وإجراء البحوث ونقل البيانات المهمة إلى الأرض.

ملاحظة 1

الاستكشاف السلمي للفضاء يعني في المقام الأول رفض البرامج العسكرية.

في عام 1963 دولارًا ، وقعت أكثر من 100 دولار من دول العالم في موسكو على معاهدة حظر الاختبارات في الفضاء والغلاف الجوي وتحت الماء أسلحة نووية. الفضاء لا يملكه أحد ، مما يعني أن تطوره السلمي كذلك هدف مشتركومشكلة لجميع البلدان. لقد تجاوزت البشرية حدود الغلاف الجوي للأرض وبدأت في استكشاف الفضاء الخارجي.

أحد مجالات استخدام الفضاء الخارجي هو إنتاج الفضاء. يشمل هذا الاتجاه تطوير مواد جديدة ومصادر طاقة بديلة وتقنيات فضائية. إنها ضرورية للحصول على سبائك جديدة ، وتنمية البلورات ، وإنشاء الأدوية ، وتنفيذ أعمال التجميع واللحام ، إلخ.

البشرية ملزمة بجعل الفضاء ليس ساحة معركة ، ولكن المؤسسةالجديد القادم. لسنوات عديدة ، كان الفضاء الخارجي مكانًا للتنافس العسكري السياسي ، ولكن يجب أن يتحول اليوم إلى ساحة للتعاون السلمي. من المهم جدًا للبشرية جمعاء أن يكون استكشاف الفضاء الخارجي سلميًا فقط. إن الأولوية الاستراتيجية لروسيا هي التوسع الشامل وتعميق العمل في الفضاء. تتمتع البلاد بإمكانيات فضائية فريدة ، خاصة في الرحلات الفضائية طويلة المدى. في مارس من هذا العام ، تحدث رئيس روسكوزموس ، أ. بيرمينوف ، في اجتماع مع رئيس روسيا ، عن التحديات التي تواجه صناعة الفضاء في روسيا.

المهام هي كما يلي:

1. يجب أن تحافظ روسيا على مكانتها الرائدة في مجال الملاحة الفضائية ؛
2. تزويد اقتصاد الدولة والدفاع والأمن والعلم بالمعلومات الفضائية اللازمة ؛
3. انضم إلى قطاع الفضاء العالمي ؛
4. توفير وصول مستقل إلى الفضاء الخارجي من أراضيها.

بافليوكينا داريا

لا تزال مشكلة الحطام الفضائي غير محلولة في جميع أنحاء العالم.

لكن ماذا تفعل؟

تحميل:

معاينة:

مؤتمر علمي وعملي

MOU "المدرسة الثانوية رقم 24"

الحطام الفضائي: المشاكل والحلول.

الطالب 8 فئة "أ"

بافليوكينا داريا

مدير العمل:

مدرس أحياء

Staselko E.O.

براتسك ، 2011

I. مقدمة ............................................... .................................................. ................

ثانيًا. استكشاف الفضاء: الآفاق والمشاكل ............................................ .. ...........

1- خصائص الحطام الفضائي ... .. .........................

2- الحطام الفضائي في المدار ... .. ...................................

3- مشاكل الحطام الفضائي ... .................................

4. تأثير عمليات الإطلاق صواريخ الفضاءالبيئة القريبة من الأرض ...

5. الحلول ............................................... ................ .................................. ............... .............

ثالثا. الخلاصة ............................................... ............................................... .. ..............

رابعا. المراجع ....................................................... ................ .................................. ............... ..

مقدمة

لطالما كان الجنس البشري متأصلًا في الرغبة في تفسير الانحرافات المختلفة للطقس عن "القاعدة" ، وبتحدث ببساطة ، عن بعض المتوسطات احوال الطقسلوحظ على مدى فترة زمنية محدودة للغاية على نطاق تاريخي.

بطبيعة الحال ، بالنسبة لمثل هذه التفسيرات ، فإن بعض الأنواع الجديدة من النشاط البشري ، والتي هي واسعة النطاق ومضمنة بشكل واضح في حياتنا ، قد تم جذبها وما زالت تنجذب. من المناسب أن نتذكر أنه في الماضي ، تم سماع عبارات غير مبالغة فيما يتعلق بالتأثير المحتمل على الطقس ، على سبيل المثال ، ضد الراديو. على أي حال ، فمن المعروف أن اللغة الإنجليزية في عام 1928 شركة مساهمةواضطر "البث الإذاعي" إلى التقدم بطلب إلى جمعية الأرصاد الجوية الإنجليزية بطلب "... لدحض الاعتقاد السائد لدى عامة الناس بأن الإذاعة تسبب تدهور الأحوال الجوية ، وإزالة الاتهامات الخطيرة من البث الإذاعي بالتورط في سوء الاحوال الجوية هذا الصيف ".

في الوقت الحاضر ، في حشد من الناس الذين يسرعون بشأن أعمالهم في المطر التالي ، لا ، لا ، ويمكنك سماع ما قيل ، على سبيل الدعابة بدلاً من الجدية: "مرة أخرى ، يجب إطلاق القمر الصناعي - لقد خرب الطقس." في هذا الصدد ، ينبغي على الفور أن يقال ذلك أقمار صناعيةالأرض ليس لها تأثير على الطقس. وإذا أردنا مناقشة رحلات الفضاء فيما يتعلق بالطقس ، فيجب علينا أولاً أن نتحدث عن معلومات الأرصاد الجوية الأكثر قيمة التي يتم الحصول عليها بمساعدة الأقمار الصناعية وأثناء عمل رواد الفضاء على متن المحطات المدارية. لقد اعتدنا على صور الأقمار الصناعية للغطاء السحابي ، والتي تظهر على التلفزيون المركزي فيما يتعلق بتوقعات الطقس القادمة. ليس من المستغرب أن يكون رواد الفضاء العاملين على متن المحطة المدارية قد تمت مخاطبتهم مباشرة من الاستوديو التلفزيوني مع سؤال الاحتمال طقس مشمسخلال عطلة نهاية الأسبوع القادمة.

يجب أن يقال إن التأثيرات البشرية المرتبطة بتأثير الأنشطة البشرية على الطقس والمناخ ، وبشكل أوسع ، على البيئة ، أصبحت الآن في بعض الحالات قابلة للمقارنة مقياس الكواكبالعمليات الطبيعية: هناك تلوث تدريجي للمحيطات ، ودورة الرطوبة الطبيعية مضطربة ، وتغيرات في تكوين الغلاف الجوي ، على الرغم من عدم أهميتها حتى الآن ، وما إلى ذلك.

كل هذا يعطي أسبابًا للقول إن الفضاء الخارجي سيصبح فريدًا بشكل تدريجي: جزء من البيئة والأنشطة البشرية ، سيكون هناك توسع في محتوى مفهوم "البيئة". بيئة طبيعية»مع إدراج الفضاء القريب من الأرض في هذا المفهوم. وهكذا ، فإن عملية تخضير الكون جارية بالفعل ، والتي تُفهم على أنها "توسيع مجال سكن الإنسان ، وتفاعله مع الطبيعة إلى المقاييس الكونية ، وتوسيع مجال التفاعل بين المجتمع والطبيعة خارج الكوكب ، عملية التنمية ، "التنشئة الاجتماعية" للكون. "

من ناحية أخرى ، فإن تكنولوجيا الفضاء نفسها قادرة أيضًا على إحداث اضطرابات معينة في بيئة الفضاء المحيطة. يحدث هذا بسبب إطلاق نواتج احتراق وقود الصواريخ في الغلاف الجوي أثناء إطلاق المركبات الفضائية ، بسبب انبعاثات المواد الغازية والسائلة والصلبة المختلفة من المركبات الفضائية أثناء تشغيلها في المدارات وعند التحرك في الفضاء الخارجي ، وما إلى ذلك. تشير البيانات إلى أن التأثير الكلي في الوقت الحالي على الغلاف الجوي المرتبط بالنشاط الفضائي البشري أقل بكثير من التأثير بسبب نشاطه الاقتصادي على الأرض.

من أجل دراسة مشكلة التأثيرات البشرية على الفضاء القريب من الأرض المرتبطة بالأنشطة البشرية على الأرض وفي الفضاء ، في عام 1976 ، بقرار من لجنة أبحاث الفضاء التابعة للمجلس الدولي للاتحادات العلمية (COSPAR) ، تم إنشاء لجنة للنظر في مثل هذا ممكن تأثيرات مؤذيةلبيئة الفضاء. في مؤتمر كوسبار عام 1979 ، قدمت هذه اللجنة تقريراً عن الاتجاهات الرئيسية للبحث الجاري ، وفي عام 1982 تم نشر بعض النتائج الأولية للبحوث حول مشكلة التأثيرات البشرية على الفضاء الخارجي القريب من الأرض.

أنا مهتم جدًا بهذا السؤال وأريد أن أجد إجابة له.

هدف: دراسة مشاكل تلوث الفضاء.

مهام العمل:

• التعرف على الأدبيات حول هذا الموضوع ؛
• تحليل المصادر الأدبية.
• يكشف المشكلة الرئيسيةحطام فضائي؛
• إيجاد طرق لحل مشاكل الحطام الفضائي

استكشاف الفضاء: الآفاق والمشاكل

عند الفجر عصر الفضاءفي الستينيات ، عُقدت عدة ندوات علمية ، حاول المشاركون فيها تحديد آفاق تطوير الملاحة الفضائية. أجمع الخبراء من مختلف المجالات ، الذين اختلفوا في تفاصيل آرائهم حول طرق محددة لتطوير البحث واستكشاف الفضاء الخارجي ، على أنه في ظروف التطور السلمي للحضارة ، يفتح استكشاف الفضاء فرصًا جديدة بشكل أساسي لزيادة المعرفة العلمية والتقنية. إمكانات البشرية. في السبعينيات ، تم طرح بعض الأفكار الجديدة بشكل أساسي وتم الحصول على بيانات تجريبية جديدة ، والتي حددت المسارات لمزيد من استكشاف الفضاء الخارجي.

كان الاتجاه الرئيسي في استكشاف الفضاء القريب من الأرض ، والذي تجلى بوضوح في السبعينيات ، هو حل مجموعة واسعة من المشاكل التطبيقية بمساعدة مجموعة واسعة من تكنولوجيا الفضاء.

فيما يتعلق بإنشاء محطات مدارية معيارية طويلة الأجل لجيل جديد والحاجة إلى بناء هياكل فضائية أخرى كبيرة الحجم (على سبيل المثال ، المنصات الفضائية متعددة الأغراض ، ومجمعات علم الفلك الراديوي المدارية ، وما إلى ذلك) ، وأعمال البناء والتركيب في الفضاء تزداد أهمية.

يبدو من الواعد استخدام (على سبيل المثال ، في بناء الفضاء) مواد من أصل خارج كوكب الأرض. في مرحلة معينة ، قد يكون هذا أكثر فعالية من حيث التكلفة مقارنة بتسليم المواد من الأرض. كمادة خام لإنتاج الفضاء مواد بناءيعتبر الموارد المعدنيةالقمر وبعض الكويكبات. في هذا الصدد ، تجري بالفعل دراسة حقيقية لمختلف مشاريع المستوطنات القمرية ، على أساسها يمكن إنشاء مجمعات التعدين ومؤسسات المعالجة في المستقبل.

من المخطط استخدام مفاعل نووي لتوفير الطاقة للمستوطنات القمرية ، ومن المخطط إنشاء أنظمة دعم الحياة المغلقة ، والقباب الشفافة لزراعة المحاصيل ، وما إلى ذلك. بالطبع ، يرتبط التطور الصناعي للقمر بالحاجة إلى حل العديد مشاكل معقدة. المهام الفنيةوسيتم تنفيذها على مراحل على مدى عقود.

يجب القول إن التنبؤ بمسارات تطور الملاحة الفضائية في ظروف تقدمها السريع ، والظهور المستمر لمعلومات علمية وتقنية جديدة ، وأفكار ومشاريع وتطورات جديدة ، هي بالطبع مهمة صعبة للغاية. أمام أعيننا عدة السنوات الأخيرةخضعت العديد من المشاريع الفضائية الكبرى لإعادة تقييم جذرية.

ولكن بغض النظر عن مسارات محددة مزيد من التطويرتوسيع نطاق رواد الفضاء النشاط الاقتصاديقد يحتاج الإنسان في الفضاء في المستقبل إلى حل مشاكل بيئة الفضاء القريب من الأرض ، والتي هي إلى حد ما سمة مميزة للإيكولوجيا الأرضية: مشاكل تأثيرات الفضاء عربةعلى الفضاء القريب من الأرض ومشاكل تلوثه بالانبعاثات الغازية والسائلة و النفايات الصلبةمن المجمعات الصناعية الفضائية.

بالطبع ، يمكن توقع تفاقم هذه المشكلات ، على ما يبدو ، فقط في القرن المقبل ، ولكن من المهم جدًا الآن دراسة جميع أنواع التأثيرات البشرية على بيئة الفضاء بعمق ودقة ، لتحليل الآفاق البيئية للأنشطة في الفضاء ، لأن إهمال متطلبات البيئة وحماية البيئة يمكن في نهاية المطاف إبطال ثمار التقدم التكنولوجي.

عند الحديث عن المشاكل المرتبطة بتلوث الفضاء الخارجي ، لا يسع المرء إلا أن يذكر المشاريع التي يتم طرحها لإرسال مواد شديدة السمية و النفايات المشعةأرض المؤسسات الصناعية. على الرغم من أنه يبدو أن إزالة هذه النفايات إلى الفضاء أكثر ملاءمة للمحيط الحيوي للأرض من دفنها في المناجم أو في أعماق المحيط (بشرط ، بالطبع ، أن عملية إرسال النفايات من الأرض مضمونة تمامًا آمنة وموثوق بها) ، تتطلب مثل هذه المشاريع إدارة بيئية دقيقة.

الفضاء القريب من الأرض ككل هو نظام ديناميكي وغير مستقر للغاية ، والذي ، تحت تأثير التأثيرات الخارجية ، يمكن أن يدخل في حالة غير مستقرة.

خصائص الحطام الفضائي

ما هو الحطام الفضائي؟

خردة فضائية-هذه هي الأقمار الصناعية التي فشلت ، لكنها بقيت في المدار ، المراحل العليا والمراحل العليا لمركبات الإطلاق ، وخزانات الوقود المسقطة ، وشظايا التدمير الأجسام الفضائية، وكذلك الينابيع والمسامير والصواميل والمقابس والتفاهات المماثلة. يشير الحطام الفضائي إلى جميع الأجسام الاصطناعية وشظاياها الموجودة في الفضاء الخارجة عن النظام بالفعل ، ولا تعمل ولن تكون قادرة على خدمة أي غرض مفيد مرة أخرى ، ولكنها تشكل عاملاً خطيرًا يؤثر على عمل المركبات الفضائية ، وخاصة المركبات المأهولة. في بعض الحالات ، يمكن للأجسام الكبيرة من الحطام الفضائي أو تلك التي تحتوي على مواد خطرة (نووية ، سامة ، إلخ) على متنها أن تشكل خطرًا مباشرًا على الأرض أيضًا - في حالة خروجها من المدار غير المنضبط ، احتراق غير كاملأثناء مرور طبقات كثيفة من الغلاف الجوي للأرض وتساقط الحطام عليها المستوطناتوالمنشآت الصناعية واتصالات النقل وما إلى ذلك.

مشكلة الحطام الفضائي

عادةً ما نربط مفهوم "بلا حدود" بالمساحة ، ولكن في بمعنى معينبدأ الشعور بالضيق في الفضاء بالفعل ، وهنا مرة أخرى التشابه مع الأرض القضايا البيئية. كما هو الحال مع عدد قليل من السيارات قبل بضعة عقود ، لم تكن مشكلة تلوث الهواء فيها مشكلة حادة. كانت غازات العادم وخطر اصطدام السيارات مع بعضها البعض ضئيلة للغاية ، لذا فإن العدد الصغير نسبيًا لإطلاق المركبات الفضائية حتى الآن لا يسبب مخاوف جدية بشأن "حوادث المرور" في الفضاء.

ومع ذلك ، في المستقبل - أثناء بناء وتشغيل المجمعات الصناعية القريبة من الأرض ، أثناء الاستكشاف الصناعي للقمر - قد يتغير الوضع بشكل كبير. سيكون من الضروري تنظيم نقل البضائع على نطاق واسع على طريق الأرض إلى الفضاء ، وستظهر الأجسام كبيرة الحجم في المدارات ، وسيزداد عدد الأجسام الاصطناعية في الفضاء القريب من الأرض بشكل ملحوظ. لذلك ، يجب وضع الأسس لحل عقلاني لمشاكل النقل الفضائي في المستقبل ، بما في ذلك جانبها البيئي ، في الوقت الحالي.

تستهلك مركبات الإطلاق القوية الحديثة ، عند وضعها في المدار حمولة تزن عدة عشرات من الأطنان ، وقودًا يزيد بمقدار 20-30 مرة عن كتلة الحمولة. على سبيل المثال ، كانت كتلة إطلاق الصاروخ الأمريكي Saturn-5 2900 طن ، بينما كانت حمولته حوالي 100 طن.ونتيجة لذلك ، تم إطلاق مئات الأطنان من منتجات الاحتراق في الغلاف الجوي مع كل إطلاق صاروخ قوي.

عن طريق حرق الوقود أنواع مختلفةعلى الأرض ، يدخل الغلاف الجوي سنويًا أكثر من 20 مليار طن من ثاني أكسيد الكربون وأكثر من 700 مليون طن من المركبات الغازية والجزيئات الصلبة الأخرى ، بما في ذلك حوالي 150 مليون طن من ثاني أكسيد الكبريت. هذا الأخير ، مع رطوبة الغلاف الجوي ، يشكل حامض الكبريتيك ، والذي يمكن أن يؤدي إلى ترسب ما يسمى أمطار حمضيةتؤثر سلبًا على النباتات والحيوانات.

من الواضح ، على نطاق عالمي ، الانبعاثات الناتجة عن إطلاق كمية أكبر خلال العام صواريخ قويةلا تذكر مقارنة بالانبعاثات الصناعية.

كما تم إجراء دراسة خاصة لمسألة التلوث المحتمل للغلاف الجوي من خلال نواتج الاحتراق للأقمار الصناعية التي لم تعد موجودة في الطبقات الكثيفة من الغلاف الجوي. صحيح أن الحسابات تظهر أنه حتى مع التوسع المخطط للأنشطة الفضائية في العقود القادمة ، فإن احتراق الأقمار الصناعية والمركبات الفضائية الأخرى في الطبقات الكثيفة من الغلاف الجوي لا ينبغي أن يؤدي إلى تلوثها الشديد. على سبيل المثال ، الزيادة المتوقعة في محتوى أكسيد النيتروجين في الغلاف الجوي العلوي لا تزيد عن 0.05٪. ومن غير المتوقع أيضًا حدوث تراكم كبير لمركبات سامة مختلفة في الغلاف الجوي بسبب هذا الاحتراق.

يمكن للمرء ، بالطبع ، أن يفترض إمكانية التلوث المحلي للغلاف الجوي (وحتى سطح الأرضإذا وصلت منتجات الاحتراق إليها) ، على الرغم من عدم ملاحظة مثل هذه التأثيرات. ومع ذلك ، فإن أحد متطلبات مواد المركبات الفضائية هو إطلاق كمية دنيا من مواد سامةعندما تحترق في الغلاف الجوي.

تأثير إطلاق الصواريخ الفضائية على البيئة القريبة من الأرض

بالفعل في الستينيات ، لفت الانتباه الباحثون الذين قاموا برصد الأيونوسفير أثناء إطلاق مركبات الإطلاق القوية ظواهر غير عاديةفي الأيونوسفير: بعد الإطلاق ، بدا أن الغلاف الأيوني يختفي بالقرب من أثر الصاروخ ، ولكن بعد ساعة أو ساعتين ، تمت استعادة صورة الغلاف الأيوني الطبيعي. لقد تم اقتراح أن الغازات المنبعثة في طبقة الأيونوسفير أثناء تحليق صاروخ "تدفع" بلازما الغلاف الأيوني المتخلخلة إلى الخارج. ونتيجة لذلك ، تتشكل منطقة ذات كثافة بلازما منخفضة في طبقة الأيونوسفير - "ثقب" ، يتم إحكامه مرة أخرى بعد انتشار سحابة الغاز.

كان الدافع لمزيد من البحث في الظواهر في الغلاف الجوي المتأين المصاحب لإطلاق الصواريخ هو اكتشاف ما يسمى بـ "تأثير Skylab" ، والذي تم الكشف عنه أثناء إطلاق مركبة الإطلاق القوية Saturn-5 في مايو 1973 ، والتي أطلقت محطة Skylab في الفضاء. تعمل محركات مركبة الإطلاق على ارتفاعات تتراوح بين 300 و 400 كيلومتر ، أي في المنطقة F من الأيونوسفير ، حيث يوجد أقصى تأين للطبقة الأيونية. أظهرت مقارنة البيانات الخاصة بتركيز الإلكترون في طبقة الأيونوسفير أثناء إطلاق محطة Skylab واليوم السابق أن هذا التركيز بعد إطلاق مركبة الإطلاق انخفض بنسبة 50٪ ، ومنطقة الاضطراب في طبقة الأيونوسفير ، وبحسب معطيات أرصاد إشارات الراديو ، فقد بلغت قرابة مليون متر مربع. كم.

أكدت البيانات المتعلقة باضطرابات الغلاف الأيوني أثناء إطلاق مركبات الإطلاق القوية الحاجة إلى دراسة شاملة وشاملة لتأثيرات مركبات النقل الحالية والمستقبلية. أنظمة الفضاءإلى البيئة القريبة من الأرض. حتى الآن ، هناك عدد من الدراسات التجريبية وتقييمات النماذج لتأثير الانبعاثات من أنظمة الدفع لهذه الأنظمة على التركيب الكيميائيأَجواء.

على سبيل المثال ، يمكن أن توجد جزيئات الهباء الجوي المنبعثة من محركات مركبات الإطلاق في طبقة الستراتوسفير لمدة تصل إلى عام أو أكثر ، مما قد يؤثر على توازن الحرارة في الغلاف الجوي. بالإضافة إلى ذلك ، فإن منتجات الاحتراق مثل مركبات الكلور والنيتروجين والهيدروجين تحفز التفاعلات التي تتضمن جزيئات الأوزون ودورها كبير في الدورة الكيميائية الضوئية للأوزون ، على الرغم من تركيزاتها المنخفضة نسبيًا في الستراتوسفير.

طبقة الأيونوسفير "ملوثة" ليس فقط بإطلاق الصواريخ. أثناء رحلات المركبات الفضائية الكبيرة ، مثل المحطات المدارية ، نتيجة التدفق الدقيق وفصل المواد بالغاز ، بالإضافة إلى تشغيل أنظمة مختلفة على متن الطائرة ، يتم تشكيل الغلاف الجوي الخاص بالمركبة الفضائية التي سبق ذكرها ، والتي يمكن أن تختلف معاييرها اختلافًا كبيرًا عن خصائص البيئة. وفقًا لقياسات المعلمات البيئية بالقرب من محطة Skylab و MTKK ، تم تسجيل زيادة في الضغط بالقرب من هذه المركبات الفضائية بمقدار 3-4 مرات من حيث الحجم مقارنة بالضغط في الغلاف الجوي المحيط. كما لوحظت تغييرات ملحوظة في التركيب المحايد والأيوني ، بسبب إطلاق الغازات من مواد المحطة ، في الإشعاع الكهرومغناطيسي ، وتدفق الجسيمات المشحونة.

الوضع الرسمي على المستوى الدوليتلقت بعد تقرير الأمين العام للأمم المتحدة بعنوان "تأثير أنشطة الفضاء الخارجي على البيئة" في 10 ديسمبر 1993 ، حيث لوحظ بشكل خاص أن المشكلة لها طابع دولي وعالمي: لا يوجد تلوث للفضاء الوطني. الفضاء القريب من الأرض ، هناك تلوث للفضاء الخارجي للأرض ، يؤثر سلبًا بنفس القدر على جميع البلدان المشاركة بشكل مباشر أو غير مباشر في تطويره.

المساهمة في تكوين الحطام الفضائي حسب البلد:

الصين - 40٪ ؛ الولايات المتحدة الأمريكية - 27.5٪ ؛ روسيا - 25.5٪ ؛ دول أخرى - 7٪.

تتضح الحاجة إلى اتخاذ تدابير للحد من كثافة التلوث الفضائي الناجم عن التكنولوجيا عند النظر في السيناريوهات المحتملة لاستكشاف الفضاء في المستقبل. وبالتالي ، هناك تقديرات لما يسمى "التأثير التعاقبي" ، والذي قد ينشأ على المدى المتوسط ​​من الاصطدام المتبادل بين أجسام وجسيمات "الحطام الفضائي" ، عند استقراء ظروف الانسداد الحالية في المدارات الأرضية المنخفضة (المدار الأرضي المنخفض) ، حتى مع الأخذ في الاعتبار التدابير للحد من عدد المدارات المدارية في المستقبل. الانفجارات (42 ٪ من جميع الحطام الفضائي) وغيرها من التدابير للحد من الانسداد من صنع الإنسان ، قد تؤدي على المدى الطويل إلى زيادة كارثية في عدد المدارات الحطام الموجود في المدار الأرضي المنخفض ، ونتيجة لذلك ، استحالة إجراء مزيد من استكشاف الفضاء. من المفترض أنه "بعد عام 2055 ، ستصبح عملية الانتشار الذاتي لبقايا النشاط الفضائي البشري مشكلة خطيرة"

يكتسب رواد الفضاء الروس أهمية دولية بشكل متزايد. يتم إطلاق أكثر من نصف المركبات الفضائية في العالم في المدار الصواريخ الروسية. رواد الفضاء اليوم ظاهرة اجتماعية. ليس من قبيل الصدفة أن ينصب اهتمام القيادة الروسية على صناعة الفضاء.

منذ وقت ليس ببعيد ، حدث حدث في المدار أجبر طاقم السفينة الدولية محطة فضاءاترك العمل في المحطة واحتمي في سيارة سويوز المنحدرة. مر خطر الالتقاء بالحطام الفضائي ، ولم يضطر الطاقم إلى مغادرة المحطة والعودة إلى الأرض. لكن هذا الوضع أدى مرة أخرى إلى زيادة الاهتمام بمشكلة الحطام الفضائي.

مشكلة الحطام في الفضاء حادة للغاية. طرح رائد فضاء ، بطل روسيا ، فيودور يورتشيخين ، في استوديو القناة التلفزيونية "فيستي" أسئلة حول هذا الموضوع. موضوع ساخنإيغور إفجينيفيتش مولوتوف ، باحث أول في معهد كيلديش للرياضيات التطبيقية ، المنظمة الرائدة في الأكاديمية الروسية للعلوم حول مشاكل الحطام الفضائي.

الوضع على محطة الفضاء الدولية هو توقع غير مناسب لنهج خطير. لماذا ا؟

لأن المواجهة الخطيرة هذه المرة كانت مع جسم كان يقترب في مدار بيضاوي للغاية. هذا مدار يصعب ملاحظته من جانب واحد ، لذلك لا يتم التحكم فيه جيدًا.

طرق حل الحطام الفضائي.

لحل هذه المشكلة تحتاج:

• تشكيل التقنيات والتصاميم التي تؤدي إلى تقليل النفايات ؛
• تطوير تصميمات المعدات الفضائية ، بما في ذلك أنظمة الخدمة والمعدات العلمية ، المكيفة للاستخدام في الفضاء بعد انتهاء صلاحية مواردها ؛
• اختيار الاتجاهات الأكثر فعالية للاستخدام في الرحلات الفضائية من النفايات المتولدة نتيجة لتشغيل المعدات وعمر الطاقم ؛
• من الضروري التفكير مسبقًا في التدابير اللازمة لإزالة الحطام الفضائي ؛
• من المهم تقليل عدد المركبات التي يتم إطلاقها في الفضاء واستخدام الأقمار الصناعية متعددة الأغراض ؛
• بعد استنفاد المورد ، اصطحبهم إلى الطبقات الكثيفة من الغلاف الجوي ، حيث ستحترق ، أو إلى مدارات أقل "مأهولة بالسكان" ؛
• تشكيل الأجزاء الداخلية للمعيشة ، وتشكيل وسائل إضافية للحماية من الإشعاع ، وتشكيل المعدات المستخدمة في الأجرام السماوية الأخرى.

استنتاج:

أولاً - الغابات والبحيرات والأنهار ، إذن - الغلاف الجوي والبحار والمحيطات ... لا تعامل البشرية كوكبها الأصلي بحذر شديد ، وإلا فلن تكون مشكلة التلوث البيئي حادة للغاية اليوم. ولكن إذا كانت الأرض لا تزال ذات حجم محدود ، فسيكون الكون لانهائيًا ، ويبدو أنه لا يمكنك ملؤه بالقمامة. لا يهم كيف! تتسبب قوانين الجاذبية في تراكم معظم الحطام الفضائي في الفضاء القريب من الأرض. في هذه الأثناء ، على الرغم من مرور أقل من نصف قرن على بداية استكشاف الفضاء ، والتي تعد وفقًا لمعايير الكون فترة زمنية صغيرة متلاشية ، فإن البشرية في مثل هذه الفترة القصيرة من الزمن لم تتمكن فقط من إجراء أكثر من 4 آلاف عملية إطلاق. مركبات الإطلاق ، لكنها تمكنت أيضًا من انسداد الفضاء الخارجي. إذا لم نعتني به بيئة، ثم كل شيء من حولنا ويمكن أن يموت الناس. الفضاء يتطلب أيضا الرعاية.

فهرس:

1. http://ru.wikipedia.org

2.http: // forumru.

3. http://www.rian.ru

4. http://news.mail.ru

5. http://www.ufolove.ru

6. http://www.ntpo.com

7. http://www.3dnews.ru

8. http://www.vesti.ru

9. http://www.kommtrans.ru

10. http://www.dw-world.de

11. http://mai607.ru

12. http://readings.gmik.ru

معاينة:

لاستخدام معاينة العروض التقديمية ، قم بإنشاء حساب لنفسك ( الحساب) Google وقم بتسجيل الدخول: https://accounts.google.com

شرح الشرائح:

الحطام الفضائي: المشاكل والحلول.

الغرض من العمل: دراسة مشاكل تلوث الفضاء.

مهام العمل: التعرف على الأدبيات حول هذا الموضوع. تحليل المصادر الأدبية. تحديد المشكلة الرئيسية لتلوث الفضاء. ابحث عن طرق لحل المشاكل.

خردة الفضاء؟

الحطام الفضائي في المدار. المساهمة في تكوين الحطام الفضائي حسب البلد: الصين - 40٪ ؛ الولايات المتحدة الأمريكية - 27.5٪ ؛ روسيا - 25.5٪ ؛ دول أخرى - 7٪.

مشاكل الحطام الفضائي. "سقوط قمر تجسس فرنسي ضحية" حطام نجمي "متراكم بالقرب من كوكبنا" - هذا هو أول حادث فضائي! يقلل الحطام الفضائي من دقة التنبؤات الجوية. في نهاية شهر مارس ، أوقف قمر الاتصالات الجديد Express-AM11 عمله ، فيما توقف البث التلفزيوني في المناطق الشرقية من روسيا وبدأت الانقطاعات الخطيرة في الإنترنت. خردة في السماء - مشكلة على الأرض

طرق حل الحطام الفضائي. من الضروري التفكير مسبقًا في التدابير اللازمة لإزالة الحطام الفضائي. من المهم تقليل عدد المركبات التي يتم إطلاقها في الفضاء واستخدام الأقمار الصناعية متعددة الأغراض. بعد استنفاد الموارد ، اصطحبهم إلى الطبقات الكثيفة من الغلاف الجوي ، حيث سيحترقون ، أو إلى مدارات أقل "مأهولة بالسكان".

الخلاصة: إذا لم نعتني بالبيئة ، فقد يموت كل شيء من حولنا والناس. الفضاء يتطلب أيضا الرعاية.

المراجع: http://ru.wikipedia.org http: // forumru. http://www.rian.ru http://news.mail.ru http://www.ufolove.ru http://www.ntpo.com http://www.3dnews.ru http: // www .vesti.ru http://www.kommtrans.ru http://www.dw-world.de http://mai607.ru http://readings.gmik.ru