معيار التقييم الأكثر أهمية هو الخبرة القتالية. جميع المقاتلين الممثلين ، باستثناء المركز العاشر (ولكن هناك سبب وجيه لذلك) ، شاركوا في الأعمال العدائية. ثانيًا ، بدون استثناء ، تتمتع جميع الأجهزة بنوع من المزايا الواضحة ، ومعظمها يتميز بخصائص أداء متميزة.

المركز العاشر - F-22 "رابتور"

المقاتل الوحيد من الجيل الخامس في العالم ، تم بناؤه وفقًا لمفهوم "أول من يرى ، أول من يطلق النار ، أول من يصيب الهدف". أصبحت "آلة التخفي" الأسرع من الصوت ، والمجهزة بأحدث التقنيات ، موضوع نقاش ساخن حول سعرها وقدراتها وأهميتها. حرفيًا من كلمات بث أمريكي: "لماذا ننفق 66 مليار دولار على برنامج F-22 ، إذا كان التحديث العميق للطائرات F-15 و F-16 يمكن أن يعطي تأثيرًا مشابهًا؟ نظرًا لأنه يجب أن تتطور التكنولوجيا ، لا يمكن إيقاف التقدم ... "
عدم وجود حقيقي خبرة قتاليةيؤثر سلبًا على تقييم "رابتور". المقاتل الأكثر حداثة يأخذ المركز العاشر فقط.

المركز التاسع - Messerschmitt Me.262 "Schwalbe"

أول طائرة مقاتلة نفاثة في العالم. 900 كم / ساعة لقد كان اختراق. تم استخدامه كمقاتل اعتراض ، قاذفة قنابل هجومية وطائرة استطلاع.
تضمن المجمع المحمول جواً 4 مدافع عيار 30 ملم مع 100 طلقة لكل برميل و 24 صاروخًا غير موجه ، مما جعل من الممكن تفكيك قاذفة ذات 4 محركات دفعة واحدة.
بعد حصولهم على "Swallows" التي تم الاستيلاء عليها ، أعجب الحلفاء بتفوقهم التقني وقابليتهم للتصنيع. ما هي تكلفة الاتصالات اللاسلكية الواضحة وضوح الشمس.
حتى نهاية الحرب ، تمكن الألمان من إطلاق 1900 "سنونو" ، منها ثلاثمائة فقط تمكنوا من التحليق في السماء.

المركز الثامن - MiG-25

مركبة اعتراضية سوفيتية تفوق سرعتها سرعة الصوت سجلت 29 رقماً قياسياً عالمياً. في هذا الدور ، لم يكن لدى MiG-25 منافسين ، لكن قدراتها القتالية ظلت مجهولة. تم تحقيق النصر الوحيد في 17 يناير 1991 ، عندما أسقطت طائرة ميج عراقية مقاتلة من طراز F / A-18C هورنت تابعة للبحرية الأمريكية.
كانت خدمته ككشافة أكثر إنتاجية. أثناء الخدمة القتالية في منطقة الصراع العربي الإسرائيلي ، فتحت MiG-25R نظام التحصينات الكامل لخط Bar-Leva. تمت الرحلات بأقصى سرعة وعلى ارتفاع 17-23 كم ، وهي الوسيلة الوحيدة لحماية طائرة استطلاع غير مسلحة. في هذا الوضع ، التهمت المحركات نصف طن من الوقود كل دقيقة ، وأصبحت الطائرة أخف وزناً وتسارعت تدريجياً إلى 2.8 م. تسخن جلد MiG حتى 300 درجة مئوية ، وفقًا للطيارين ، حتى فانوس قمرة القيادة تم تسخينه أنه كان من المستحيل لمسها. على عكس التيتانيوم SR-71 "Black Bird" ، أصبح الحاجز الحراري مشكلة بالنسبة للطائرة MiG-25. كان وقت الرحلة المسموح به بسرعات تزيد عن 2.5 ماخ محدودًا بـ 8 دقائق ، والتي كانت ، مع ذلك ، طويلة بما يكفي لعبور الأراضي الإسرائيلية.
ومن السمات البارزة الأخرى للطائرة MiG-25R قدرتها المحتملة على "التقاط" طنين من القنابل أثناء الطيران. لقد أثار هذا بشكل خاص دغدغة أعصاب الجيش الإسرائيلي: لا يزال من الممكن تحمل وجود كشافة غير قابلة للتدمير ، لكن المفجر الذي لا يمكن تدميره أمر مخيف حقًا.

المركز السابع - بريتش ايروسبيس سي هارير

أول طائرة إقلاع وهبوط رأسية (ظهرت النسخة البرية من هوكر سيدلي هارير في عام 1967). بعد أن خضعت لسلسلة من الترقيات ، لا تزال في الخدمة مع مشاة البحرية الأمريكية تحت اسم McDonnell Douglas AV-8 Harrier II. تتميز الطائرة ذات المظهر الخرقاء بأنها ضوئية للغاية أثناء الطيران - ولن يترك مشهد مركبة قتالية تحوم في مكان واحد أي شخص غير مبال.
كان السر الرئيسي للمصممين البريطانيين هو طريقة خلق قوة دفع. على عكس نظرائهم السوفييت من مكتب تصميم Yakovlev ، الذين استخدموا مخططًا مع 3 محركات نفاثة مستقلة ، تستخدم Harrier وحدة طاقة واحدة من Rolls-Royce Pegasus مع ناقل دفع قابل للانعكاس. هذا جعل من الممكن زيادة الحمولة القتالية للطائرة إلى 5000 رطل (حوالي 2.3 طن).
خلال حرب فوكلاند ، عملت طائرات هاريرز التابعة للبحرية الملكية على مسافة 12000 كيلومتر من المنزل وحققت نتائج ممتازة: أسقطوا 23 طائرة أرجنتينية ، دون خسارة واحدة في المعارك الجوية. جيد جدا لطائرة دون سرعة الصوت. في المجموع ، شارك 20 هاريرز في الأعمال العدائية ، تم إسقاط 6 منها عند مهاجمة أهداف أرضية.
وفقا لجميع الخبراء ، دون دعم الطيران القائم على الناقل، لا يمكن للبحرية الملكية أن تدافع عن جزر فوكلاند.

المركز السادس - ميتسوبيشي A6M

السطح الأسطوري Zero-sen. طائرة غامضة من مهندسي Mitsubishi ، تجمع بين التناقض. قدرة ممتازة على المناورة ، وتسليح قوي ومدى طيران قياسي - 2600 كم (!) بوزن كبح 2.5 طن.
"الصفر" كان تجسيدًا لروح الساموراي ، مظهراً ازدراء الموت طوال تصميمه. كان المقاتل الياباني خاليًا تمامًا من خزانات الوقود والدروع المختومة ، وتم إنفاق احتياطي الحمولة بالكامل على الوقود والذخيرة.
لمدة عام كامل ، سيطرت الطائرات من هذا النوع على سماء المحيط الهادئ ، مما يضمن انتصار هجوم البحرية الإمبراطورية. في نهاية الحرب العالمية الثانية ، لعب Zero دورًا قاتمًا ، وأصبح أحد الأصول الرئيسية لطياري الكاميكازي.

المركز الخامس - F-16 "Fighting Falcon"

تمت كتابة مراجعة F-16 في شكل مقارنة مع MiG-29 ، وآمل أن يساعد ذلك في الإجابة على العديد من الأسئلة للقراء.

حكم الطيران المقاتل يقول: من وجد عدوه أولاً له الأفضلية. لذلك ، فإن الرؤية البصرية في القتال الجوي لها أهمية عظيمة. هنا "الأمريكية" لها ميزة. يتطابق الإسقاط الأمامي للطائرة F-16 مع طراز MiG-21 تقريبًا ، حيث قال الطيارون الأمريكيون إنه على مسافة 3 كيلومترات يكاد يكون من المستحيل ملاحظة ذلك بصريًا. الرؤية من قمرة القيادة F-16 أفضل أيضًا ، بفضل المظلة. بالنسبة إلى MiG-29 ، فإن حقيقة أن محرك RD-33 يخلق عمودًا كثيفًا من الدخان في بعض أوضاع الطيران أمر غير مواتٍ.
في القتال الذي يمكن المناورة به عن كثب ، بفضل التصميم المتكامل ووجود محركين ، تتميز MiG بخصائص طيران رائعة. طائرة F-16 متأخرة إلى حد ما. تصل سرعة دوران MiG-29 ، وفقًا للبيانات الروسية ، إلى 22.8 درجة / ثانية ، بينما تصل سرعة دوران F-16 إلى 21.5 درجة / ثانية. تكتسب MiG ارتفاعًا بسرعة 334 م / ث ، ومعدل صعود F-16 هو 294 م / ث. الفارق ليس كبيرًا ويمكن للطيارين الجيدين موازنته.

يجب أن يشمل تسليح المقاتلات في الخطوط الأمامية فئتي سلاح جو-جو وجو-أرض. تمتلك F-16 تحت تصرفها أكبر مجموعة من الأسلحة ، وهي قادرة على استخدام القنابل الموجهة وغير الموجهة والصواريخ المضادة للرادار. تتيح الإلكترونيات الموضوعة في حاوية إضافية إمكانية تحديد استخدام الأسلحة. على العكس من ذلك ، فإن MiG-29 مجبرة على قصر نفسها على القنابل غير الموجهة و NURS. من حيث القدرة الاستيعابية ، خسارة صافية: بالنسبة إلى MiG-29 ، هذا الرقم هو 2200 كجم ، بالنسبة للطائرة F-16 - ما يصل إلى 7.5 طن.

يتم تفسير هذا الاختلاف الهائل ببساطة: فقد أكل احتياطي الحمولة من طراز MiG-29 المحرك الثاني. وفقًا للعديد من الخبراء ، فإن MiG لديها تصميم خاطئ إلى حد كبير ، محركان لمقاتل في الخطوط الأمامية أكثر من اللازم. أفضل ما يمكن قوله عن هذا المصمم العاممكتب تصميم MiG Rostislav Belyakov في Farnborough-88: "إذا كان لدينا محرك موثوق وعزم الدوران مثل Pratt & Whitney ، لكنا صممنا طائرة ذات محرك واحد دون أدنى شك." عانى النطاق أيضًا من مثل هذه التقلبات والمنعطفات: بالنسبة للطائرة MiG-29 ، لا تتجاوز 2000 كم مع PTB ، بالنسبة للطائرة F-16 ، يمكن أن يصل مدى الطيران مع PTB وقنبلتان تزن 2000 رطل إلى 3000-3500 كم.

كلا المقاتلين مسلحين بالتساوي بصواريخ جو - جو متوسطة المدى. على سبيل المثال ، تتميز R-77 الروسية بخصائص أداء مُعلنة مثيرة للإعجاب ، بينما أكدت AIM-120 الأمريكية مرارًا وتكرارًا أداءها المتواضع في القتال. صافي التكافؤ. لكن MiG-29 لديها مدى طويل من إطلاق النار من بندقية جوية و عيار أكبر. على العكس من ذلك ، فإن "فولكانو" F-16 ذات الستة براميل لديها حمولة ذخيرة أكبر (511 قذيفة مقابل 150 قذيفة من طراز MiG).

أهم عنصر هو إلكترونيات الطيران. يصعب تقييم الرادارات ، لأن الشركات المصنعة تخفي الخصائص الدقيقة. ولكن وفقًا لبعض تصريحات الطيارين ، يمكن تحديد أن رادار MiG-29 لديه أكبر زاوية عرض - 140 درجة. رادار APG-66 للطائرة F-16A ، وبالتالي ، فإن APG-68 للطائرة F-16C لها زوايا عرض لا تزيد عن 120 درجة. من المزايا المهمة لطائرة MiG-29 أن الطيار لديه خوذة ذات مشهد Slit-ZOOM ، مما يعطي تفوقًا حاسمًا في القتال الجوي القريب. لكن F-16 ، مرة أخرى ، لها خاصيتها ميزة مهمة- نظام التحكم في الطيران (Fly-by-Wire) ونظام إدارة المحرك HOTAS (Hand on Throttle and Stick) ، مما يجعل الطائرة مريحة بشكل استثنائي للطيران. بضغطة زر واحدة ، يكون فالكون جاهزًا للمعركة. في المقابل ، يتم ضبط MiG-29 يدويًا ، الأمر الذي يستغرق وقتًا أطول للانخراط في القتال.
أظهر Design Bureau MiG و General Dynamics أساليب مختلفة تمامًا لحل نفس المشكلة. تم تنفيذ حلول تصميم مثيرة للاهتمام في كلتا الطائرتين ، وبشكل عام كان الحكم كما يلي: F-16 هي مقاتلة متعددة الوظائف ، في حين أن MiG هي مقاتلة جوية نقية ، تركز بشكل أساسي على القتال القريب المناورة. هنا ليس له مثيل.

لماذا فاز Falcon ، ولم تدخل MiG-29 في تصنيف أفضل 10 على الإطلاق؟ ومرة أخرى ستكون الإجابة هي النتائج استخدام القتالهذه الآلات. قاتلت طائرات F-16 في سماء فلسطين ، مرت البلقان والعراق وأفغانستان. صفحة منفصلة من فالكون "وكانت غارة على المركز النووي العراقي" أوزيراك "عام 1981. وبعد أن قطعت طائرات F-16 التابعة لسلاح الجو العراقي مسافة 2800 كم ، اخترقت سرا الأجواء العراقية ودمرت مجمع المفاعل وعادت دون خسارة إلى قاعدة عتصيون الجوية. . الرقم الإجماليانتصارات جوية من طراز F-16 تحت سيطرة طيارين من دول الناتو وإسرائيل وباكستان وفنزويلا بنحو 50 طائرة. لا توجد بيانات عن هزيمة المقاتلة F-16 في القتال الجوي ، على الرغم من إسقاط طائرة واحدة من هذا النوع بواسطة أنظمة الدفاع الجوي في يوغوسلافيا.

المركز الرابع - MiG-15

مقاتلة نفاثة ذات مقعد واحد أصبح اسمها اسمًا مألوفًا في الغرب للجميع المقاتلين السوفيت. التحق بالقوات الجوية للاتحاد السوفيتي عام 1949. الطائرة التي منعت الحرب العالمية الثالثة.
حرفيا ، من كلمات القناة العسكرية: "في المجتمع الغربي ، هناك رأي مفاده أن التكنولوجيا السوفيتية هي شيء مرهق وثقيل وعفا عليه الزمن. لم يكن هناك شيء مثل هذا في MiG-15. مقاتل سريع رشيق بخطوط نظيفة وشكل أنيق ... "تسبب ظهوره في سماء كوريا ضجة كبيرة في الصحافة الغربية وصداع لقيادة القوات الجوية الأمريكية. انهارت جميع الخطط لتوجيه ضربة نووية على أراضي الاتحاد السوفياتي ، من الآن فصاعدًا لم يكن لدى القاذفات الاستراتيجية B-29 فرصة واحدة لاختراق حاجز طائرات MiG.
و واحدة اخرى نقطة مهمة، - أصبحت MiG-15 أضخم طائرة نفاثة في التاريخ. كانت في الخدمة مع 40 دولة في العالم.

المركز الثالث - Messerschmitt Bf 109

المقاتل المفضل ارسالا ساحقا من Luftwaffe. أربعة تعديلات شهيرة: E ("Emil") - بطل المعركة من أجل إنجلترا ، F ("Friedrich") - هؤلاء المقاتلون هم من "كسروا الصمت عند الفجر" في 22 يونيو 1941 ، G ("Gustav") - بطل الجبهة الشرقية ، التعديل الأكثر نجاحًا ، K ("المنتخب") - المقاتل المهيمن ، في محاولة للضغط على جميع الاحتياطيات المتبقية من السيارة.
تمكن 104 طيارًا ألمانًا قاتلوا على متن سفينة Messerschmitt من رفع درجاتهم إلى 100 مركبة أو أكثر تم إسقاطها.
طائرة مشؤومة وسريعة وقوية. المقاتل الحقيقي.

المركز الثاني - MiG-21 ضد F-4 "Phantom II"

وجهتان مختلفتان حول مظهر الجيل الثاني من المقاتلات النفاثة. مقاتلة خفيفة في الخطوط الأمامية تزن 8 أطنان ومقاتلة قاذفة عالمية بوزن 20 طنًا ، والتي أصبحت أساس الأسطول المقاتل للقوات الجوية والبحرية وسلاح مشاة البحرية.
خصمان لا يمكن التوفيق بينهما. معارك ساخنة في سماء فيتنام وفلسطين والعراق والهند وباكستان. مئات السيارات التي سقطت على الجانبين. لامع تاريخ القتال. حتى الآن ، هم في الخدمة مع القوات الجوية في العديد من البلدان.

اعتمد المصممون السوفييت على القدرة على المناورة. الأمريكيون - على الصواريخ والمعدات الإلكترونية. تبين أن كلا الرأيين كانا خاطئين: بعد المعارك الجوية الأولى ، أصبح من الواضح أن فانتوم تخلت عن المدافع عبثًا. وأدرك مبتكرو MiG أن صاروخين جو-جو صغيران بشكل غير مقبول.

المركز الأول - إف 15 "إيجل"

القاتل. 104 انتصارات جوية مؤكدة دون خسارة واحدة. لا يمكن لأي من الطائرات الحديثة التباهي بمثل هذا المؤشر. تم إنشاء F-15 على وجه التحديد كطائرة تفوق جوي ولمدة 10 سنوات ، قبل ظهور Su-27 ، كانت خارج المنافسة بشكل عام.
في المرة الأولى التي دخلت فيها طائرة F-15 المعركة في 27 يونيو 1979 ، عندما أطلقت "Needles" الإسرائيلية 5 طائرات MiG-21 سورية في مناورة قتالية قريبة. لأكثر من 30 عامًا من الخدمة القتالية ، أصبحت طائرات MiG-21 و MiG-23 و Mirage F1 و Su-22 و MiG-29 (4 في يوغوسلافيا و 5 في العراق) بمثابة جوائز F-15. لم تكن إنجازات "Needles" أقل إثارة للإعجاب في آسيا ، على سبيل المثال ، خلال تمارين "Team Spirit-82" ، قام 24 مقاتلة من طراز F-15 على أساس أوكيناوا بـ 418 طلعة "قتالية" في 9 أيام ، منها 233 - في غضون ثلاثة أيام ، بينما كانت درجة الاستعداد القتالي لجميع الطائرات بشكل شبه مستمر 100٪.
خصائص طيران عالية للطائرة F-15 ، قدرتها على العمل بشكل مستقل في ظروف الاستخدام من قبل العدو حرب إلكترونية، ليلا ونهارا ، في ظروف جوية بسيطة وصعبة ، على ارتفاعات عالية ومنخفضة ، جعلوا من الممكن إنشاء طائرة هجومية من طراز F-15E "Stike Eagle" بناءً على تصميمها (تم إنتاج 340 مركبة). بحلول عام 2015 ، ستتلقى القوات نسخة "شبحية" من القاذفة المقاتلة على أساس F-15 - F-15SE "النسر الصامت".
الاستخدام القتالي للطائرة F-15 هو سبب الكثير من الجدل. شكك بشكل خاص في حقيقة أنه لم يفقد نسر واحد في القتال. وفقًا لتصريحات طيارين سوريين ويوغوسلافيين ، تم إسقاط ما لا يقل عن عشر طائرات إف -15 فوق لبنان وصربيا وسوريا. لكن لا يمكن تأكيد كلامهم لأنه. لم يتمكن أي من الجانبين من إظهار الحطام. شيء واحد مؤكد ، أن مشاركة F-15 في الأعمال العدائية حدد إلى حد كبير مسار العديد من العمليات العسكرية (على سبيل المثال ، حرب لبنان عام 1982).
F-15 "Eagle" هي أكثر المركبات القتالية روعة وفعالية ، لذا فهي تستحق المركز الأول.

استنتاج

لسوء الحظ ، تم استبعاد العديد من التصميمات المتميزة من تصنيفات "أفضل 10". تعتبر Su-27 هي البطل في جميع العروض الجوية ، وهي أفضل طائرة في زمن السلم ، حيث تتيح خصائص الرحلة أداءها. أكثر الشخصيات تعقيدًالم يتم تضمين الأكروبات في التصنيف. لم تدخل Supermarine Spitfire في التصنيف أيضًا - إنها مجرد طائرة جيدة من جميع النواحي. تم إنشاء العديد من التصميمات الناجحة وكان من الصعب جدًا اختيار الأفضل منها.

منذ أكثر من مائة عام ، اكتشفت البشرية البعد الثالث - انطلقت طائرة الأخوين رايت في السماء. مر وقت قصير جدًا ، وتحول المحيط الجوي إلى ساحة معركة أخرى - أصبح الطيران القتالي عاملاً مهمًا يؤثر بشكل خطير على نتائج العمليات البرية.

أولاً الطيران القتاليبدأ استخدامها على نطاق واسع خلال الحرب العالمية الأولى. في البداية ، كانت الطائرات العسكرية غير مسلحة ، وكانت تستخدم بشكل أساسي للاستطلاع الجوي والقصف (إذا كان من الممكن تسمية هذا المصطلح بالإسقاط اليدوي للأشياء المتفجرة المختلفة على رؤوس العدو). الفكرة ذاتها قتال جويبدا للكثيرين أنه أمر سخيف ومستحيل. ومع ذلك ، سرعان ما تم تركيب المدافع الرشاشة على الطائرات ، وظهرت الطائرات المقاتلة ، واندلعت معارك ضارية في السماء.

الفترة بين صراعين عالميين الطيران العسكريتطورت بسرعة - أصبحت الطائرات المقاتلة أسرع وأكثر قوة وأكثر فتكًا.

9 - "إيليا موروميتس"

تحتل الطائرة الأسطورية متعددة المحركات التي تم إنشاؤها في روسيا عشية الحرب العالمية الأولى المرتبة التاسعة في المراكز العشرة الأولى. بعد إطلاقها ، أصبحت Ilya Muromets أول قاذفة ثقيلة في العالم. وضعت هذه الطائرة عدة سجلات لمدى الرحلة والحمولة. أصبح "إيليا موروميتس" الأول مشروع ناجحعبقري من كييف إيغور سيكورسكي.

تم بناء ما مجموعه 76 وحدة من هذه الطائرة من مختلف التعديلات. بعد اندلاع الحرب العالمية الأولى ، تم إنشاء سرب خاص يتكون من قاذفات ثقيلة"ايليا موروميتس". يمكن أن تحمل التعديلات الأخيرة لهذه الطائرة على متنها حوالي 1500 كيلوغرام من القنابل - وهي قوة غير مسبوقة في ذلك الوقت. بالإضافة إلى القنابل ، تم تثبيت أسلحة دفاعية أيضًا على Ilya Muromets - من مدفعين إلى ستة رشاشات.

سرعان ما أعربت بقية الدول المشاركة في الحرب العالمية الأولى عن تقديرها للتجربة الناجحة لروسيا - سرعان ما ظهرت القاذفات الثقيلة متعددة المحركات في الخدمة مع فرنسا وألمانيا وبريطانيا العظمى.

لم يقبل إيغور سيكورسكي الثورة وهاجر من روسيا إلى الولايات المتحدة.

8. Junkers Ju 87 "Thing".

في المركز الثامن في العشرة الأوائل يوجد غوص ذو محرك واحد مفجر ألماني Yu-87 هي واحدة من أشهر الطائرات المقاتلة في الحرب العالمية الثانية. أصبح رمزا للحرب الخاطفة الألمانية في أوروبا الغربيةوعلى الجبهة الشرقية.

كانت هذه الطائرة مزودة بمعدات هبوط غير قابلة للسحب (أطلق عليها الجنود السوفييت اسم "lappet") ، مما أدى إلى تفاقم الديناميكا الهوائية بشكل كبير وخفض السرعة ، ولكن لم يكن للطائرة Ju 87 نفس دقة القصف. تم استخدام العديد من الأفكار المبتكرة (الفرامل الهوائية ، صفارات الإنذار) في تصميم Stuka ، والتي بفضلها أصبحت الطائرة فعالة للغاية. ومع ذلك ، بعد خسارة التفوق الجوي الألماني ، أصبح Yu-87 هدفًا سهلاً لمقاتلي العدو.

7. IL-2

يحتل المركز السابع في المراكز العشرة الأولى مكانة أسطورية أخرى آلة القتالخلال الحرب العالمية الثانية - الطائرة الهجومية السوفيتية Il-2. أطلق طيارو مقاتلات Luftwaffe على هذه الطائرة الهجومية اسم "الطائرات الخرسانية" ، وأطلق على المشاة الألمان اسم "الموت الأسود" أو "الطاعون".

بدأ الإنتاج التسلسلي لـ IL-2 عشية العظيم الحرب الوطنية، في بداية عام 1941. في المجموع ، أنتجت الصناعة السوفيتية أكثر من 36 ألف وحدة من هذه الآلة.

كان لدى IL-2 العديد من الحلول المبتكرة في تصميمها ، وكان أهمها إدراج الدرع مباشرة في دائرة الطاقة للطائرة. قبل ذلك ، تم استخدام الدروع أيضًا لتعزيز حماية الطائرات ، ولكن تم تعليقها ببساطة أعلى الهيكل ، مما جعل الهيكل أثقل بشكل كبير.

على الرغم من الإجراءات الأمنية المشددة للطائرات ، إلا أن خسائر هذه الطائرات في الأشهر الأولى من الحرب كانت كبيرة للغاية. هناك معلومات تفيد بأن الطيارين حصلوا على لقب بطل الاتحاد السوفيتي لعشر طلعات ناجحة على Il-2 (وفقًا لإصدار آخر ، لمدة ثلاثين).

6 هوكر سيدلي هارير

في المركز السادس في المراكز العشرة الأولى جاءت طائرة VTOL البريطانية هوكر سيدلي هارير. انطلقت هذه الآلة لأول مرة في السماء عام 1966 وأسفرت عن ظهور عائلة كاملة من المركبات القتالية التي لا تزال في الخدمة مع البحرية الأمريكية والعديد من الدول الأخرى في العالم.

في الستينيات ، كانت فكرة إنشاء طائرة يمكنها الإقلاع والهبوط دون تشغيل (VTOL) شائعة جدًا. ومع ذلك ، كان من الصعب للغاية تطوير وتصنيع مثل هذه الآلة. كان البريطانيون الأكثر نجاحًا ، حيث لم تستطع طائراتهم الاستغناء عن المدرج فحسب ، بل أيضًا أداء وظائف الطائرات المقاتلة بشكل فعال. شارك هوكر في حرب الفوكلاند وأظهروا أنفسهم أكثر من غيرهم الجانب الأفضل. سبب رئيسيكان نجاح البريطانيين المحرك الرائع لرولز رويس.

تم بناء طائرات VTOL أيضًا في الاتحاد السوفياتي ، لكن تبين أن الطائرة السوفيتية Yak-38 كانت آلة غير ناجحة.

5. MiG-15

هذا المقاتل هو أحد أشهر المقاتلين الطائرات السوفيتيةفي الغرب. تم إنشاؤه في أواخر الأربعينيات ، وتم إجراء عدد كبير من التعديلات عليه ، وتم إنتاجه بموجب ترخيص سوفيتي في العديد من دول العالم. ظهرت الطائرة MiG-15 لأول مرة في سماء كوريا وحدثت تناثرًا في الغرب. حتى هذه اللحظة ، كانت التكنولوجيا السوفيتية تعتبر شيئًا متخلفًا وعفا عليه الزمن ، لكن هذه المقاتلة النفاثة أصبحت دشًا باردًا للاستراتيجيين الغربيين.

كان الأمريكيون يعدون أسطولًا من القاذفات الإستراتيجية ضربات نوويةعبر أراضي الاتحاد السوفياتي ، لكن التعرف على MiG-15 أوضح أن فرص اختراق حاجز المقاتلين السوفييت ضئيلة.

كان الخصم الرئيسي للطائرة MiG-15 في السماء الكورية هو المقاتلة الأمريكية F-86 Sabre ، ومع ذلك ، وفقًا لمعظم الخبراء ، كانت الآلة السوفيتية متفوقة على خصمها.

4. B-17 "Flying Fortress"

في المرتبة الرابعة بين أفضل 10 طائرات أخرى من الحرب العالمية الثانية - القاذفة الاستراتيجية الأمريكية B-17. تم تطويره في عام 1934 وأصبح على الفور أسطورة. كانت أول قاذفة استراتيجية أمريكية متسلسلة بالكامل.

قصف مدن ألمانيا ، وشارك في الأعمال العدائية على المحيط الهادي. قدمت أربعة محركات B-17 بسرعة تزيد عن 500 كم / ساعة وسقف عملي يزيد عن 10 كم ، وجعلت تسعة مدافع رشاشة (لاحقًا اثني عشر) 12.7 ملم من هذا القاذف خصمًا صعبًا للغاية لأي مقاتل.

بالإضافة إلى ذلك ، كانت الطائرة B-17 موثوقة بشكل خيالي. يتم توثيق الحالات عندما عادت طائرة إلى القاعدة بمحرك واحد يعمل ، مع وجود ثقوب كبيرة في جسم الطائرة ، أو بدون ذيل تقريبًا.

3. Su-27

2. F-15 النسر

في المرتبة الثانية ، العدو المحتمل الرئيسي لطائرة Su-27 - طائرة التفوق الجوي الأمريكية F-15 Eagle. تنتمي هذه الآلة أيضًا إلى الجيل الرابع من المقاتلات ، لكنها استغرقت في الجو حوالي عشر سنوات قبل Su-27. هذه الطائرة لا تزال في الخدمة مع القوات الجوية الأمريكية وإسرائيل والمملكة العربية السعودية واليابان. شارك في عدة صراعات مسلحة ، على حساب "النسر" أكثر من مائة انتصار مؤكد في مبارزات جوية دون خسارة واحدة - هذا قاتل حقيقي. قاتلت طائرة F-15 Eagle في سماء يوغوسلافيا وسوريا والعراق. وبحسب التصريحات العسكرية لهذه الدول ، فقد الأمريكيون أكثر من عشر وحدات من طراز F-15. ومع ذلك ، فإن المشكلة تكمن في عدم تمكن أي شخص من تقديم حطام الطائرة إف -15 إيجل كدليل.

بناءً على هذه المقاتلة ، تم تطوير العديد من التعديلات ، وأكثرها تقدمًا هي F-15E Stike Eagle.

1. F-22 رابتور

تتصدر أفضل 10 مقاتلات لدينا هي أول مقاتلة من الجيل الخامس (والوحيدة حتى الآن) - المقاتلة الأمريكية F-22 Raptor. هذه الطائرة قادرة على الوصول إلى سرعات تفوق سرعة الصوت دون تشغيل الحارق اللاحق ، وهي مصنوعة باستخدام تقنية التخفي ، ولديها إلكترونيات متقدمة للغاية على متنها ورادار ذو صفيف مرحلي.

وتجدر الإشارة إلى أن F-22 Raptor ، وهي جزء من سلاح الجو الأمريكي ، تتفوق على المقاتلات الأخرى ليس فقط من حيث خصائصها ، ولكن أيضًا من حيث السعر: تكلفة آلة واحدة أكثر من 146 مليون دولار. في الوقت الحالي ، يمكن للأمريكيين فقط تحمل مثل هذا الإنفاق. يتم تطوير مقاتلات الجيل الخامس في كل من الصين وروسيا. المشاريع لا تزال في مرحلة الاختبار.

إذا كان لديك أي أسئلة - اتركها في التعليقات أسفل المقالة. سنكون سعداء نحن أو زوارنا بالرد عليهم.

أحدث المقاتلين في العالم

10. J-10 (الصين)

يستخدم J-10 تصميمًا ديناميكيًا هوائيًا "دلتا كاناردًا" والذي تم تطويره في الأصل لمقاتلة J-9.
تم تحريك الدفة الأفقية للأمام وتقع أمام الجناح. عندما تحتاج الطائرة إلى القيادة ، بدلاً من إجبار الذيل على الهبوط ، فإن هذا الترتيب يرفع الأنف ، مما يزيد من المعدل الإجمالي للاستجابة والرفع.
في هذا الترتيب ، تتحكم الطائرة بشكل أكثر فاعلية في التحكم الرأسي من خلال سطح مصعد أصغر ، مما ينتج عنه مقاومة أقل للهواء ووزن أخف.
تستخدم الطائرة مآخذ قابلة للتعديل لتدفق الهواء ، والتي تزود الهواء بمحرك نفاث نفاث AL-31FN.
يكون منحدر سحب الهواء بزاوية حادة لتحويل تدفق الهواء في الاتجاه الطولي. يخلق هذا التصميم فجوة بين مدخل الهواء وجسم الطائرة الأمامي ، مما يحسن الأداء عند السرعات العالية.
وبحسب ما ورد تم استخدام تصميم مدخل الهواء هذا على أحدث طراز J-10B.
إن تصميم دلتا الكانارد الخالي من الذيل هو بطبيعته غير مستقر من الناحية الديناميكية الهوائية ، خاصة عند السرعات فوق الصوتية.
لضمان الاستدامة ، يوجد نظام تحكم محوسب متطور (FBW). يستخدم J-10 نظامًا رقميًا رباعي الإرسال (أربع قنوات FBW) تم تطويره بواسطة معهد 611. برمجةتم تطوير نظام FBW أيضًا بواسطة معهد 611 لاستخدام لغة ADA. يقع الطيار في قمرة القيادة التي تقع فوق مدخل الهواء وأمام المثبتات الأمامية.
يوفر الكمبيوتر الرقمي للتحكم في الطيران على متن الطيار تنسيقًا تلقائيًا لاستقرار الرحلة. وبالتالي ، فإنه يسمح للطيار بالتركيز على أداء المهام القتالية.
يمكن استخدام J-10S المزدوج لتدريب الطيارين أو كمقاتل قياسي.

تحديد

طاقم:

J-10 - طيار واحد ،
J-10S - طياران
محرك: 1XAL-31FN turbofan أقصى دفع: 7770 كجم ،
دفع احتراق: 12.500 كجم ،
التزود بالوقود على متن الطائرة: نعم
التسلح: مدفع عيار 23 ملم
على التعليق الخارجي: 11 نقطة صلبة (خمسة تحت جسم الطائرة ، وستة تحت الأجنحة)

التسلح الصاروخي:

جو-جو: PL-8 و PL-9 و PL-11 و PL-12 و P-27 و P-73
- جو - أرض: PJ-9 ، صواريخ مضادة للسفن YJ-8K ، YJ-9K ، 90 ملم NAR
- القنابل الموجهة (LT-2 ، LS-6) ، وكذلك القنابل غير الموجهة


9- ميج 35 (روسيا)

تم إنشاء المقاتلة على أساس MiG-29M ، وقد تم تجهيز MiG-35 (تصنيف الناتو Fulcrum F) بإلكترونيات الطيران المتقدمة ، وزجاج قمرة القيادة مزود بثلاث شاشات LCD مسطحة 6 × 8 بوصة تسمح بالرؤية الشاملة ، الرقمية خرائط التضاريس ، تم دمج المشهد في خوذة الطيار. الطائرة لديها مسح رادار حديث.
يحتوي هذا الرادار على هوائي صفيف مرحلي.
تستطيع MiG-35 التزود بالوقود في الهواء.
تم تجهيز MiG-35 وفقًا لمعايير Western Mil-1553. تم تحسين الموثوقية وسهولة الصيانة ، وتم تقليل تكاليف التشغيل وزيادة عمر الخدمة بمقدار 2.5 مرة (مقارنة بطراز MiG-29 القديم).
كمشهد ، يتم استخدام متتبع هدف بصري إلكتروني ، مطابق لتلك المستخدمة في Su-30MKI.
من أجل الاشتباك جوًا أرضًا ، يمكن تجهيز الطائرة بوحدة توجيه إلكترونية ضوئية مثبتة تحت مدخل الهواء الصحيح.
الطائرة مزودة برادار ، وتحذير ضوئي للهجوم الصاروخي ، وأجهزة استشعار إنذار بالليزر ، ونظام حماية نشطةكجزء من نظام دفاع عن النفس متكامل.
يحتوي MiG-35 على أربع نقاط صلبة إضافية ويمكن أن تحمل حمولة تزيد عن ستة أطنان على الشماعات الخارجية.
تم تجهيز الطائرة بمحركين RD-33MK يتم التحكم فيهما رقميًا يوفران قوة دفع تبلغ 9000 كجم لكل منهما. هذا النوع هو نسخة محسنة من معيار RD-33.

الخصائص التقنية الرئيسية:

وزن الإقلاع 22700 كجم
أقصى مدى طيران 3000 كم
أقصى سرعة طيران أفقية 2400 كم / ساعة
الوزن 11000 كجم

8. تايفون (ألمانيا)




يمكن أن تكون مقصورة طائرة تايفون ذات مقعد واحد أو مقعدين.
في صناعة ضلوع الكربون المركبة المستخدمة لوحدات التعليق.
ما يصل إلى 70 ٪ من المواد هي مركبات الكربون ، وكذلك سبائك التيتانيوم والألومنيوم والليثيوم.يتم تثبيت المثبتات على الحواف الأمامية والخلفية للجناح.
يتيح لك تصميم جناح دلتا رفع عدد وحدات التعليق الخارجية إلى 13.
الطائرة غير مرئية للرادار بسبب استخدام تقنية التخفي.
جزء من جسم الطائرة مغطى بمواد خاصة لا تعكس الموجات الكهرومغناطيسية.
ينشر نظام الرادار إشاراته بطريقة خاصة.
مآخذ الهواء للمحركات تكون مستطيلة الشكل وذات زاوية طفيفة للجزء المحوري من جسم الطائرة.
تخرج غازات العادم من المحركات من خلال الفتحات الحلقية التقليدية ، ومن المخطط استبدالها بفوهات يتم التحكم فيها بواسطة ناقل الحركة في المستقبل.
يتراجع جهاز الهبوط الجانبي إلى الداخل إلى الجزء المركزي من جسم الطائرة ، ويتراجع جهاز الهبوط الأمامي.
تم تجهيز الشاسيه بفرامل تبريد تعتمد على مواد كربونية ، ويتم تبريدها والتحكم فيها بواسطة الكمبيوتر.
تم تصميم معدات الهبوط ككل لتكون بمثابة فرامل هوائية أثناء الهبوط. بفضل هذا ، يبلغ طول مسار الهبوط حوالي 700 متر.

الخصائص التقنية لمقاتل تايفون:

خصائص الرحلة

السرعة القصوى:

على ارتفاع: ماخ 2.0 (2450 كم / ساعة)
بالقرب من الأرض: ماخ 1.2 (1400 كم / ساعة)
مدى الإشتباك
في وضع المقاتل: 1390 كم
في وضع الطائرات الإضرابية: 600 كم
نطاق العبارات: 3790 كم
سقف عملي: 19812 م

التسلح

تسليح المدفع: 1 × 27 ملم مدفع ماوزر BK-27 (إنجليزي)
نقاط التعليق: 13

6500 كجم من الأسلحة المختلفة:

- صواريخ جو - جو
- صواريخ جو - أرض
- قنابل


7- Gripen NG (السويد)




JAS 39 Gripen هي طائرة مقاتلة من الجيل الرابع تصنعها شركة Saab السويدية.
دخلت Gripen الخدمة مع القوات الجوية السويدية في عام 1995 ، لتحل محل Saab Drakens و Viggens. هذه الطائرة قادرة على أداء عدة أنواع من المهام القتالية ، وهي أن تستخدم كمقاتلة وطائرة هجومية وكطائرة استطلاع.
تتكون محطة الطاقة من محرك توربوفان واحد من نوع فولفو إيرو RM12 ، يعتمد على جنرال إلكتريك F404. تتمتع Gripen بسرعات تصل إلى M2 ويبلغ مداها الأقصى 2800 كم.
حتى الآن ، تم إنتاج 270 طائرة من طراز Gripens (وفقًا لـ http://ru.wikipedia.org/wiki/Saab_JAS_39_Gripen - 264) ، 204 منها لسلاح الجو السويدي.
تم تصدير الطائرات إلى الدول التالية: التشيك (14) ، المجر (14) ، جنوب أفريقيا(26) ، تايلاند (12).

تحديد

الوزن الفارغ: 6800 (7100) كغم
الوزن الطبيعي للإقلاع: 8500 كجم
الوزن الأقصى للإقلاع: 14000 كجم
محرك: فولفو ايرو RM12
أقصى قوة دفع: 1 × 5100 كجم
الجر بعد الاحتراق: ١ × ٨١٦٠ كجم

خصائص الرحلة

: ~ 2200 كم / ساعة (ماخ 2.0)
نصف قطر القتال: 800 كم
سقف عملي: 15240 م

التسلح

مدفع: 1 × 27 ملم ماوزر BK27 (ذخيرة - 120 طلقة)
الصواريخ:
"جو-جو"
"جو - سطح"
قنابل


6- رافال (فرنسا)

رافال هي طائرة مقاتلة قادرة على أداء مجموعة واسعة من المهام القتالية على مسافات قصيرة وطويلة ، بما في ذلك اشتباك العدو على الأرض في البحر ، ومهام الدفاع الجوي ، والتفوق الجوي ، ومهام الاستطلاع ، والضربات الدقيقة.
تم تصميم الطائرة للقوات الجوية والبحرية الفرنسية.
تم بناء 61 طائرة (36 لسلاح الجو و 25 من أجل القوات البحرية). دخلت رافال إم الخدمة في عام 2001 ، وتعمل عشر طائرات في مطار شارل ديغول.
دخلت رافال B و C الخدمة مع القوات الجوية الفرنسية في يونيو 2006 ، في نفس الوقت تم إنشاء السرب الأول. تم إنشاء السرب الثاني من سلاح الجو في عام 2008. بالنسبة للبحرية ، تم إنشاء تعديل على Rafale F1.
بدأت عمليات التسليم إلى أسطول التعديلات F2 في مايو 2006. وستتم ترقية تعديلات F1.
خصصت الحكومة الفرنسية 3.1 مليار يورو لتطوير F3 معدلة بالكامل. تم تقديم طلب لـ 59 F3s في ديسمبر 2004 لـ 47 وحدة للقوات الجوية (11 بمقعدين و 36 مقعدًا فرديًا) و 12 (مقعد واحد) للبحرية.
تم اعتماد رافال F3 في يوليو 2008 وهو في الخدمة منذ عام 2009. في مارس 2007 ، تمركز ثلاثة مقاتلين من القوات الجوية الفرنسية وثلاثة مقاتلين من البحرية في طاجيكستان كجزء من برنامج الناتو.

تحديد

الوزن الفارغ: 10000 كجم
الوزن الطبيعي للإقلاع: 14710 كجم
الوزن الأقصى للإقلاع: 24500 كجم
كتلة الحمولة: 9500 كغم

محرك: 2 × نفاث توربيني جانبي مزود بحارق احتراق SNECMA M88-2-E4

أقصى قوة دفع: 2 × 5100 كجم
الجر بعد الاحتراق: 2 × 7500 كجم

خصائص الرحلة

السرعة القصوى على علو شاهق: ~ 1900 كم / ساعة (1.8 ماخ)
نصف قطر القتال: 1800 كم
نصف قطر القتال: 1093 كم في نسخة المقاتلة المعترضة
سقف عملي: 15240 م

التسلح

مدفع: 1 × 30 مم Nexter DEFA 791B (معدل إطلاق النار 2500 لفة / دقيقة) ،
الذخيرة - 125 طلقة من نوع OPIT (تتبع حارق خارق للدروع) مع فتيل سفلي.
الصواريخ:
"جو-جو"
"جو - سطح"

المقاتلون نوع من الطائرات التي تستخدم لأغراض عسكرية في المقام الأول لتدمير المعارضين. وبهذه الطريقة ، من الممكن كسب التفوق الجوي وحماية المنشآت الأرضية ومرافقة المركبات الأخرى ، مثل القاذفات. من بين الأنواع العديدة من هذه الطائرات ، بمرور الوقت ، تم اختيار أفضل المقاتلين العسكريين في العالم.

على الرغم من اسمها ، تعتبر المركبات أسلحة دفاعية. في حد ذاتها ، لا يتم استخدام المقاتلين للهجوم. الاستثناء هو الصراعات المحليةعندما تضرب الطائرات أهدافًا على الأرض (غالبًا ما تكون سطحية). يُعتقد أنه سيتم استبدال المقاتلات قريبًا بطائرات بدون طيار ، والتي يتم تطويرها الآن بنشاط ، لكن الطائرة تحتفظ بقيمتها حتى الآن.

المركز العاشر. داسو "ميراج" 2000

خلال الحرب العالمية الثانية ، هُزم الطيران الفرنسي بالكامل تقريبًا من قبل الجيش الألماني. منذ ذلك الحين ، تمكنت البلاد من التعافي ، وقبل ثلاثين عامًا ، ظهرت مقاتلة ميراج الفرنسية ، والتي أصبحت على الفور المقاتلة الرئيسية من نوعها. أثبتت الطائرة أنها ممتازة في العمليات التي تم تنفيذها في شمال إفريقيا.

أدى التطبيق الناجح إلى طلبات مبكرة من الهند. في هذا البلد ، أظهرت ميراج أيضًا أفضل جوانبها. وبمساعدتها دمروا مقرات وطيران العدو ونفذوا أيضا هجمات باستخدام صواريخ موجهة. نتيجة لذلك ، تم كسر المقاومة في غضون أيام قليلة.

تم إخراج الميراج من الإنتاج عام 2006 ، لكن لا تزال هناك أدلة على أن هذه الحقيقة لم تمنع مشاركتها في الحرب الليبية. وبحسب المعلومات ، تسبب المقاتل في أضرار جسيمة لمعدات جيش القذافي.

المركز التاسع. F-16 Fighting Falcon

في الآونة الأخيرة ، كان هذا المقاتل من بين الأكثر استخدامًا في جميع أنحاء العالم. تم تحقيق ذلك من خلال جودة جيدةالتي تم دمجها مع تكلفة معتدلة. في ذلك الوقت ، أصبحت فالكون منتج التصدير الرئيسي للقوات الجوية الأمريكية. اليوم ، يتم استخدام أكثر من 4700 وحدة من هذا المقاتل في العالم.

يستخدم فالكون بنشاط في النزاعات المختلفة. في أغلب الأحيان ، يتذكره مثال عملية الناتو ، التي نفذت ضد قوات يوغوسلافيا. كما تم استخدامه في حرب العراق. في المجموع ، يمكنك إحصاء حوالي مائة صراع يشارك فيه مثل هذا المقاتل الأمريكي.

إذا اعتبرنا الجيش الإسرائيلي ، فلا تزال الطائرات فيه هي الأكثر فعالية من نوعها. في الوقت نفسه ، بحلول نهاية عام 2017 ، تم تحسين إنتاج ، نسخة مطورةهذه السلسلة.

المركز الثامن. ميج 35

يمكن أن تسبب عبارة "الإنتاج الروسي" مجموعة متنوعة من الأفكار ، ولكن فقط إذا نحن نتكلمليس عن المعدات العسكرية. هنا أقامت الدولة نفسها منذ أيام الاتحاد السوفيتي. أما بالنسبة لمقاتل MiG 35 ، فقد تمكن من الحصول على تصنيفات الأفضل حتى قبل أن تدخل النماذج الأولية في القتال.

يجب أن يبدأ استخدام الطائرة فقط اعتبارًا من 2018 ، بينما تظهر بالفعل تحسينات كبيرة قام بها المهندسون المحليون.

فمثلا:

• المقاتل أكثر اقتصادا من حيث استهلاك الوقود ،
• لديه القدرة التحكم الآليبينما تهدف ،
• تم زيادة حجم الهواء الذي تنتجه محطة الأكسجين ،
• إنتاج الطائرة أرخص بثلاث مرات من نظائرها من الخارج.

بشكل عام ، تتميز MiG 35 بظروف أكثر راحة للطيار للعمل. ومع ذلك ، نظرًا لأن النموذج لم يتم تشغيله بعد ، فلا تزال هناك عيوب مختلفة في الجهاز. وربما يرجع ذلك إلى رغبة وزارة الدفاع في تقديم مقاتل مبكرًا للمشاركة في المناقصات.

المركز السابع. ماكدونيل دوغلاس إف 15 إيجل

منذ ما يقرب من أربعين عامًا ، كانت هذه الطائرة تعتبر أنجح مشروع في أمريكا. علاوة على ذلك ، يتم ضمان استخدامه من قبل القوات المسلحة حتى عام 2025 على الأقل ، مما يعني أنه سيحتفظ بفعاليته حتى في سن الخمسين.

تظهر F-15 Eagle نتائج ممتازة في القتال. ويعتقد أنه هُزم مرة واحدة فقط ، الأمر الذي لم يمنعه من إصابة نحو مائة طائرة أخرى على طول الطريق. تم استخدام المقاتل للقتال في سوريا ، حيث تمكن الطيار بيليد من تدمير ست طائرات معادية وإلحاق أضرار جسيمة بأربع طائرات أخرى.

يتم استخدام هذا النموذج بنشاط من قبل القوات المسلحة في العديد من دول العالم. في المجموع ، هناك حوالي ستمائة نسر ، وهو مؤشر ممتاز لطائرة في هذا العصر. في المتوسط ​​، يُعتقد أن أي أعطال فيه تحدث مرة واحدة كل خمسين ألف ساعة طيران.

المركز السادس. داسو "رافال"

بالنسبة للطيران الفرنسي ، تعتبر هذه الطائرة بعينها بمثابة التتويج الحقيقي لفكر مصممي الطائرات. من غير المعروف ما هي الارتفاعات التي كان سيحققها هذا المقاتل لو لم تكن تكلفة إنتاجه مرتفعة جدًا. يتطلب أشياء من الدقة الهندسية بكميات كبيرة.

لأول مرة ، بدأ استخدام "رافال" قبل خمسة عشر عامًا ، أثناء الحرب في أفغانستان. ثم قدم عرضًا ممتازًا لقدراته ضد الجيش الليبي. ومع ذلك ، إذا نظرنا أكثر الصراعات المعاصرة، تم استخدام المقاتل عدة مرات فقط لضرب تنظيم الدولة الإسلامية في العراق.

الآن يتم استخدام "رافال" بشكل أساسي في التدريبات. قد يكون هذا جزئيًا بسبب الحوادث العديدة التي أدت إلى حوادث أو انفجارات. عربةفي الهواء. وتجدر الإشارة إلى أن العامل البشري اعتبر سبب وقوع مثل هذه الحوادث.

المركز الخامس. سوخوي سو 30

ممثل آخر للطيران المحلي. هذا النموذج المقاتل هو واحد من أكثر النماذج موثوقية. إنها تثبت نفسها تمامًا أثناء التدريبات ، ولكنها تستخدم أيضًا على نطاق واسع في مجالات أخرى. على سبيل المثال ، بمساعدتها ، أجريت معارك تدريبية مع إنجلترا وأمريكا ، حيث أظهر Su-30 تفوقًا تامًا.

هذا المقاتل هو العمود الفقري سلاح الجو الهندي. لقد لعب دورًا كبيرًا في العملية في سوريا ، وكان بفضله إلى حد كبير أنها انتهت بنجاح. لوحظ لا تقل أهمية عن "جاف" أثناء تحرير تدمر.

ومع ذلك ، ليس كل شيء وردية. كانت هناك حوادث مع هذه الطائرة. خلال وجودها ، كان هناك تسعة منهم ، وهو رقم منخفض إلى حد ما. لكن هذه الحوادث كانت مرتبطة بنقص الوقود وحريق المحرك وليس خطأ بشري.

المركز الرابع. يوروفايتر تايفون

يمكن اعتبار هذا المقاتل فريدًا من نواح كثيرة. بادئ ذي بدء ، يرجع هذا إلى حقيقة أنه تم إنتاجه بجهود مشتركة لعدة دول في وقت واحد. هؤلاء هم الأعضاء الاتحاد الأوروبيوهي إسبانيا وإيطاليا وألمانيا وإنجلترا. أثبتت الطائرات بسرعة فعاليتها في العمليات الحقيقية ، على سبيل المثال ، في العراق وسوريا.

تتمثل إحدى المزايا الرئيسية للإعصار في وظيفة التشويش على رادارات العدو ، مما يجعل من الممكن تغيير رحلة الصواريخ الموجهة. الطائرة لديها واحدة من أفضل أداءعن طريق إطلاق النار.

يستخدم "تايفون" على نطاق واسع من قبل القوات المسلحة ليس فقط في الدول الأوروبية ، ولكن أيضًا في دول الشرق الأوسط. تم الآن تشغيل حوالي خمسمائة من هذه الطائرات. يتميز الكثير منهم بتعديلهم الخاص وتم إنتاجهم باستخدام تقنيات فريدة.

المكان الثالث. سوخوي سو 35

هذا المقاتل لفترة طويلةكان شيئًا من الحصان الأسود ، حيث تم الاحتفاظ بتكنولوجيا إنتاجه في سرية تامة. أدى ذلك إلى حقيقة أن العديد من المشترين المحتملين لم يجرؤوا على الاستثمار في مثل هذا المشروع المحفوف بالمخاطر للوهلة الأولى.

تغير كل شيء عندما أثبتت Su-35 نفسها في الممارسة العملية. عمل المقاتلون جنبًا إلى جنب مع القوات الروسية الرئيسية المهاجمة لـ VKS ، ونتيجة لذلك لفت الكثيرون الانتباه إليهم. في المستقبل ، ستشكل هذه الطائرة العمود الفقري للقاعدة العسكرية الروسية في سوريا.

في الواقع ، إنه تحديث لنموذج Su-27. يمكن الحكم على هذا من خلال نفس الطائرة الشراعية. ومع ذلك ، فإن هذا يثبت فقط أن معدات الطيران الروسية متينة وتتبع التقاليد.

المكان الثاني. إف 22 رابتور

هذا المقاتل هو حالة مثيرة للاهتمام للغاية. في الواقع ، يمكن اعتباره الأفضل بحق ، لأنه يحتوي على مجموعة متنوعة من المزايا. رابتور اقتصادية وفعالة ومتعددة الاستخدامات. إنه العمود الفقري لسلاح الجو الأمريكي في سوريا ، حيث يتدخل بشكل خطير ليس فقط مع الإسلاميين المتطرفين ، ولكن أيضًا مع ممثلي القوات العسكرية لداعش.

يتجلى تفوق Raptor في القصة التي لم يتعامل فيها الطيار مع المهمة بسرعة وفعالية فحسب ، بل تمكن أيضًا من البقاء في الهواء لمدة ست ساعات بعد ذلك دون جذب انتباه العدو. سمح له ذلك بنقل إحداثيات عدة مواقع مهمة.

لكل السنوات الاخيرةأكمل المقاتل أكثر من 200 مهمة قتالية وأظهر بشكل عام موثوقية جيدة. ومع ذلك ، فإن تكلفة إنتاجها مرتفعة للغاية ، وقد أدى وجود أحدث التطورات على متنها إلى حظر التصدير. علاوة على ذلك ، كان هناك الكثير من المشاكل مع هذا المقاتل لدرجة أنه تم إيقافه في النهاية.

المركز الأول. جاف T-50

يحتل المقاتل الروسي من الجيل الخامس المركز الأول. وتتميز بالقدرة على خوض قتال مع عدة معارضين دفعة واحدة ، وقد يكون بعضهم في المجال الجوي ، والبعض الآخر على الأرض. تم تحقيق ذلك من خلال زيادة القدرة على المناورة وعدد من التقنيات المتقدمة.

تحظى الطائرة بتقدير كبير ليس فقط من قبل الخبراء المحليين ، ولكن أيضًا من قبل الخبراء الغربيين ، الذين لاحظوا بشكل منفصل التقدم الذي أحرزته روسيا في مسألة تقنيات الحد من الرؤية. ومع ذلك ، فإن T-50s لم تدخل الخدمة الكاملة بعد. على ال هذه اللحظةيجري اختبارها ، و الوضع المغلق. حتى النسخة النهائية من النموذج الأولي لم يتم الإعلان عنها بعد.

فيديو

"هوت عشرة" من أفضل المقاتلين في العالم والتي تضمنت الطائرات الأمريكيةتم تحديد F-16 Fighting Falcon و F-35 Lightning II و F-22 Raptor و Russian MiG-35 و Su-30MK و Su-35 و PAK-FA و European Eurofighter Typhoon و JAS 39 Gripen و Dassault Rafale من خلال المعلمات التالية : السرعة والقدرة على المناورة ، مستوى التخفي ، نظام الأسلحة المثبت على ظهر السفينة ، تكلفة الإنتاج والصيانة.

10. F-16 Fighting Falcon (“Attacking Falcon”)- مقاتلة أمريكية خفيفة متعددة الوظائف من الجيل الرابع. تم تطويره عام 1974 بواسطة General Dynamics. نُقل إلى الخدمة عام 1979. تعد F-16 ، نظرًا لتعدد استخداماتها وتكلفتها المنخفضة نسبيًا ، أكبر مقاتلة من الجيل الرابع (أكثر من 4540 طائرة تم بناؤها اعتبارًا من يونيو 2014).

9 صعب JAS 39 جريبن- مقاتلة سويدية متعددة المهام من الجيل الرابع ، طورتها شركة Saab Avionics. منذ عام 1997 ، كانت في الخدمة مع القوات الجوية السويدية. تديرها القوات الجوية للمجر وجمهورية التشيك وجنوب إفريقيا وتايلاند. تم تصنيع الطائرة وفقًا للمخطط الإيروديناميكي "Duck" بجناح دلتا متوسط. تم إنشاء هيكل الطائرة مع مراعاة تقليل رؤية الرادار: 30 ٪ من الجسم مصنوع من مواد مركبة ، مآخذ هواء على شكل حرف S.

8. ميج 35- مقاتلة روسية متعددة الوظائف من الجيل 4 ++ ، طورتها شركة RAC "MiG". تم تصميم MiG-35 لتدمير الأهداف الأرضية والجوية والسطحية في الليل وأثناء النهار في الظروف الجوية الصعبة والبسيطة مع الإجراءات الإلكترونية المضادة للعدو السلبية والفعالة.

7. F-35 Lightning II ("Lightning")- قاذفة شبحية أمريكية من الجيل الخامس ، طورتها شركة لوكهيد مارتن الأمريكية بثلاثة إصدارات: مقاتلة أرضية ، ومقاتلة ذات إقلاع قصير و تناسب عمودي، ومقاتلة حاملة الطائرات.

6. يوروفايتر تايفون ("تايفون")- مقاتلة أوروبية متعددة الأدوار من الجيل الرابع ، طورتها شركة Eurofighter GmbH ، تم وضع الطائرة في الخدمة مع القوات الجوية لألمانيا وإيطاليا وإسبانيا وبريطانيا العظمى والنمسا والمملكة العربية السعودية.

5. داسو رافال ("Squall")- مقاتلة فرنسية متعددة الأدوار من الجيل الرابع طورتها شركة "داسو للطيران" الفرنسية. إنه في الخدمة مع القوات البحرية والجوية الفرنسية.

4. Su-30MK- مقاتلة روسية متعددة الأغراض من الجيل 4+ ، تم تطويرها بواسطة Sukhoi Design Bureau. تم تصميم المقاتلة لاكتساب التفوق الجوي ، وتدمير الأهداف الجوية ليل نهار ، في ظروف جوية بسيطة وصعبة ، وكذلك عند استخدام التداخل النشط والسلبي والتحكم في المجال الجوي.

3. Su-35- مقاتلة روسية فائقة المناورة متعددة الأغراض من الجيل 4 ++ مزودة بمحركات التحكم في الدفع ، تم تطويرها في مكتب Sukhoi للتصميم. يعتبر الخبراء أن Su-35 "خطيرة للغاية" على أي طائرة تابعة لحلف شمال الأطلسي باستثناء مقاتلة الشبح F-22. يرتبط خطر Su-35 بالقدرة على حمل مخزون كبير من صواريخ جو-جو بعيدة المدى ، والقدرة على إطلاق صواريخ بسرعات تفوق سرعة الصوت ، والقدرة على المناورة الفائقة والحرب الإلكترونية القوية.

2. F-22 Raptor ("Predator")- مقاتلة أمريكية من الجيل الخامس متعددة الأدوار طورتها شركة لوكهيد مارتن وبوينج وجنرال دايناميكس. F-22 هي أول مقاتلة من الجيل الخامس في الخدمة. مصممة لاكتساب التفوق الجوي. في المقاتل وضعت آخر التطوراتفي مجال إلكترونيات الطيران والإلكترونيات والشبح.

1. Su PAK-FA T-50- مقاتلة روسية متعددة الأدوار من الجيل الخامس ، طورها قسم من شركة الطائرات المتحدة - Sukhoi Design Bureau. يتمتع المقاتل بأعلى الخصائص: سرعة عالية ، محرك قوي ، قدرة فائقة على المناورة ، أسلحة خفية وخطيرة للغاية.