Melyik tank a jobb, T-90 vagy M1 Abrams? Ez a kérdés az újabb géppel egy időben jelent meg, és továbbra is aktuális. Nagyon sok választ sikerült már kapnia, köztük homlokegyenest ellentéteseket is. A viták folytatódása többek között hozzájárul két páncélozott jármű fokozatos kifejlesztéséhez, ami új módosítások megjelenéséhez vezet. Az orosz és amerikai harckocsigyártók legújabb alkotásai a T-90M, illetve az M1A2 SEP v.3 projektek. Próbáljuk meg összehasonlítani őket, és megtudjuk, melyik tank kapott a legjobb frissítést.

Az Abrams tank legújabb amerikai változata az M1A2 SEP v.3. Ezt a projektet több éve fejlesztették ki, és 2015-ben került sor a prototípus első nyilvános bemutatójára. Az összes szükséges teszt elvégzése után gyártás előtti tartályokat szereltek össze, amelyek közül az első 2017 kora őszén jelent meg. 2018-ra tervezik a berendezések teljes körű korszerűsítésének elindítását, majd az egységhez való visszatérést. Néhányért következő évek a SEP v.3 projekt szerint 1500 meglévő tartályt korszerűsítenek.

Az orosz T-90M "Proryv-3" projekt sokkal később jelent meg. Az ilyen típusú gépek első hivatalos bemutatójára csak tavaly ősszel került sor. Azonban már minden szükséges ellenőrzést elvégeztek, és szerződést is írtak alá a berendezések sorozatos korszerűsítésére. A harci egységek első, új projekt szerint átépített járművei még ebben az évben ismét szolgálatba állnak. A hadsereg rendelkezésére álló több száz harckocsit modernizálják. A tervek szerint a semmiből építenek ilyen gépeket.

Így a projektek megjelenési idejének eltérése ellenére szinte egyszerre kezdődik meg a két ország harckocsiinak sorozatos korszerűsítése. Az amerikai hadsereg már ebben az évben megkezdi az M1A2 SEP v.3 sorozatos üzemeltetését, Oroszország pedig megkapja az első T-90M-et. A tankok ugyanabba az osztályba tartoznak, és egyben a legvalódibb társaik is, ezért korlátozás nélkül összehasonlíthatók egymással.

Áttörés "áttörés"

Utoljára Ebben a pillanatban a T-90 tartály korszerűsítési projektje olyan új berendezések és felszerelések használatát írja elő, amelyek javítják a jármű összes fő jellemzőjét. Egyes termékeknél a T-90M egyesült az Armata platformmal, ami növeli a teljesítményt, és komoly tartalékot jelent a jövőre nézve. Ugyanakkor a meglévő egységek nagy részét megőrzik.

A Relikt dinamikus védelmi egységek a T-90M hajótestre és toronyra vannak szerelve. A projekt rácsos képernyők felszerelését is biztosítja. Korábban már szó volt arról, hogy a harckocsik megkaphatják az Arena aktív védelmi komplexumot. A meglévő hajótestet is módosították a védelem és a túlélés növelése érdekében. Megváltoztatták az üzemanyagtartályok helyét, és további képernyőket vezettek be a legénység, a lőszer stb.

A tartály V-92S2 motoron alapuló erőművet kap, egyetlen egység formájában. 1000 lóerős motor kompenzálnia kell az új eszközök telepítésével járó tömegnövekedést, valamint növelnie kell a mobilitás fő jellemzőit. A sofőr mostantól a kormányról irányítja a gépet, a sebességváltóban pedig új automatizált eszközöket használnak. A főmotort egy segéderőegység egészíti ki, amely kikapcsolt állapotában áramellátást biztosít.

A fegyverzetkomplexum alapja továbbra is a 125 mm-es kaliberű 2A46-4 lövegvető. A hagyományos automata rakodó befejezése folyamatban van a fejlett lőszerekkel való kompatibilitás érdekében. Korábban szóba került a meglévő fegyver lecserélésének lehetősége egy új 2A82-re, amelyet a T-14 harckocsihoz készítettek. A tűzvédelmi rendszer egésze és egyes elemei korszerűsítés alatt állnak. Konkrétan a parancsnok többcsatornás panorámacélzóval rendelkezik. A torony tetejére egy távirányítós harci modult kell felszerelni nehézgéppuskával.

Az új kommunikációs eszközökkel együtt a T-90M lehetőséget kap arra, hogy egy automatizált taktikai vezérlőrendszer keretein belül dolgozzon. Adatcserét biztosít a parancsnoksággal és más páncélozott járművekkel.

A T-90M "Proryv-3" tartály javasolt fejlesztésének eredményei szerint javul a túlélés, valamint a tűz pontossága és hatékonysága. A fokozott védelem és a frissített fegyverek megkönnyítik a városi környezetben való munkát, jellemző tényezők jelenlétében. A mobilitás némi növelése biztosított. Az új típusú gépek kompatibilisek a modern irányítási és vezérlési eszközökkel.

Nejlonzacskó szeptemberi frissítések v.3

A System Enhancement Package 3. verziója projekt biztosítja a korábbi SEP v.2 frissítés használatát néhány új rendszer és eszköz használatával. Ezt különösen a tömeggyártásban tervezik használni: az új M1A2 SEP v.3 a meglévő M1A2 SEP v.3 átépítésével és utólagos felszerelésével készül. Ahogy az várható volt, nem a tankok legjelentősebb korszerűsítése vezet potenciáljuk észrevehető növekedéséhez.

Az amerikai katonaság és mérnökök aggodalmát fejezték ki a harckocsivédelem szintjének növelése miatt, még a SEP modernizációs projektjében is. Azóta a harci járművek páncélzata és kiegészítő felszerelése nem változott jelentős mértékben. A hajótest és a torony megőrizte a kombinált páncélzatot a töltőanyaggal, amelyet meglehetősen régen frissítettek. Az M1A2 SEP v.3 harckocsik izraeli gyártmányú Trophy aktív védelmi rendszerekkel való felszerelésének kérdése többször is felmerült. Szükség esetén a tartály felszerelhető TUSK készlettel, amely különféle csuklós képernyőket és dinamikus védelmi egységeket tartalmaz.

A projekt nem rendelkezik a fő sima csövű fegyver 120 mm-es kaliberű cseréjéről. Emel harci tulajdonságok A harckocsit új lövések és kiegészítő felszerelések segítségével kínálják a tűzvezérlő rendszer részeként. Kifejlesztették a megnövelt teljesítményű, többcélú XM1147 páncéltörő szubkaliberű M829A4 lövedéket. Az utóbbi használatához a tartálynak ADL-eszközt kell kapnia, amely adatátvitelt biztosít a biztosítékhoz. Ez fenntartja a kompatibilitást a meglévőkkel tankhéjak. A további fegyverzet változatlan marad, de a torony nehézgéppuskája most a CROWS-LP távirányítású fegyverállomásra van felszerelve. Ahol tapasztalt tank Az M1A2 SEP v.3 megtartotta a szabadon lévő géppuskatartót a rakodóajtó felett.

Az M1A2 tartály elektronikus berendezését most moduláris alapon tervezik megépíteni. Ugyanakkor a készülékek egy része a helyén marad, de új eszközök is használatba kerülnek. A legénységnek továbbra is van munkája nagyfelbontású képernyőkkel, amelyek kölcsönhatásba lépnek a kommunikációval és a vezérléssel. A SEP v.3 projekt új hőkamerák használatát írja elő a lövész és a parancsnok látókörében. Ez utóbbinak, mint korábban, panorámás látvánnyal kell működnie.

Ezt könnyű belátni új projekt az M1A2 Abrams tartály korszerűsítése a kiválasztott jellemzők és minőségek korlátozott növekedését biztosítja. A védelmet csak egy új KAZ, a tűzerőt pedig két új lövedék növeli. Ezzel párhuzamosan a tűzvédelmi berendezéseket is jelentősen korszerűsítik.

Hipotetikus konfrontáció

Az oroszországi és az Egyesült Államok harckocsigyártó vállalatai már bejelentették legújabb modernizált páncélozott járműveik számos taktikai és műszaki jellemzőjét. Ugyanakkor a T-90M és M1A2 SEP v.3 harckocsikról sok adatot még nem hoztak nyilvánosságra. A rendelkezésre álló adatok alapján össze lehet hasonlítani új technológia, de egy ilyen összehasonlítás eredménye számos jól ismert tényező miatt távol állhat a dolgok valós állapotától.

Mindenekelőtt feltűnő az a tény, hogy az orosz és az amerikai tanképítők eltérő megközelítést alkalmaztak a berendezések frissítésére. Az orosz T-90M projekt minden fontosabb területen észrevehető fejlesztést tesz lehetővé, a páncéloktól és fegyverektől a kommunikációs rendszerekig és az erőművekig. Az amerikai tervezők, miután korábban befejezték a SEP v.2 projekt korszerűsítését, most az elektronika szerkezetátalakítására és új lőszerek bevezetésére szorítkozhattak. Ugyanakkor a felülvizsgálat mindkét esetben egyes egységeket érintett, másokat nem.

A T-90M végső megjelenése. Fotó: bmpd.livejournal.com

A közelmúltról szóló jelentések szerint a T-90M végül "többrétegű" védelmet kaphat. A saját páncélzat kiegészül a Relic dinamikus védelemmel, együtt pedig az Arena KAZ borítja. Az amerikai projekt megtartja a meglévő, régen kifejlesztett páncélzatot, de javasolja annak kiegészítését aktív védelem. Nyilvánvaló, hogy az általános védelem, és így a harci helyzetben való túlélés szempontjából az orosz Breakthrough-3 bizonyos előnyökkel rendelkezik amerikai versenytársával szemben. Ebben az esetben az elülső és az oldalsó vetületek erősebb védelméről beszélhetünk.

A két vezető harckocsigyártó hatalom a legújabb optoelektronikai berendezéseket használja, de nem sietnek felfedni a valódi jellemzőit. Ennek eredményeként jelenleg nem lehet biztosan megmondani, hogy a vizsgált tankok közül melyik jobb a versenytársnál a megfigyelés és az észlelés szempontjából. Az erre vonatkozó eltérő értékeléseket nem szabad figyelembe venni, mivel sok közülük elfogultnak tűnhet, és a szerzők hazafias szellemiségét jelzi.

A látnivalók valós képességeinek ismerete nélkül lehetetlen megjósolni, hogy a két harckocsi közül melyik lesz képes hamarabb észlelni az ellenséget, és először megtámadni. Ennek eredményeként a harci tulajdonságokat csak a fegyver jellemzői alapján kell meghatározni és összehasonlítani. Ugyanakkor nem szabad megfeledkezni arról, hogy a szóban forgó harckocsik fokozott védelmet nyújtanak, és erősebb ellenséges lövedékekkel is felvehetik a harcot.

Nyílt adatok szerint új amerikai lövedék M829A4, amely legalább 800 mm-t képes áthatolni homogén páncél 2 km távolságra. Nincs meghatározva, hogy a dinamikus védelem jelenléte hogyan befolyásolja a termék jellemzőit. Az ilyen lőszerek és az ellenség aktív védelmi rendszerével való kölcsönhatás kérdése szintén nyitott marad. Minden okunk megvan azonban azt hinni, hogy az új amerikai fejlesztés előnyökkel jár a régebbi termékekkel szemben, és bizonyos veszélyt jelenthet az orosz tankokra.

Az orosz fegyverek számos különböző tulajdonságú lövedéktípussal kompatibilisek. Például az utolsó szovjet tervezésű 3BM-48 „Ólom” lőszer 2 km-es távolságból 650 mm-es homogén páncélt szúrt át. Kombinált védelmet is elérhetett, hasonlóan az amerikai harckocsikon használthoz. Az újabb hazai kagylók pontos jellemzőit nem hozták nyilvánosságra. Ugyanakkor új projektek létezéséről is tudni lehet, amelyek célja a penetrációs jellemzők további javítása.

A 2A46-4 fegyverrel felszerelt T-90M harckocsi előnye a 9K119M Reflex-M irányított fegyverrendszer a 9M119M Invar rakétával. A rakétát a fegyver csövén keresztül indítják, és akár 5 km-re is képes repülni. Az irányított rakéták tandem HEAT-et hordoznak robbanófej, legújabb módosításai pedig akár 850 mm-es homogén páncélzatot is képesek áthatolni a dinamikus védelem mögött. Így a Breakthrough-3-nak lehetősége van korábban tüzet nyitni, és legalább biztonságos távolságban megsérteni a potenciális ellenség tankját.

Feltételezhető, hogy a védelem és a tűzerő aránya szempontjából - egy versenytárs hasonló paramétereihez képest - aligha tekinthető egyenértékűnek mindkét vizsgált harckocsi. A T-90M projekt fejlettebb védelmet biztosít, valószínűleg képes ellenállni a továbbfejlesztett M1A2 SEP v.3 fegyvernek. Ugyanakkor, ha az Invar rakéta időben kiveszi az ellenséget a csatából, akkor a páncélra nem lesz szükség. Viszonylag nagy távolságokon az orosz tanknak tagadhatatlan előnye van.

Az egyik gyártás előtti M1A2 SEP v.3. Fotó: Nationalinterest.org

A fegyverek és a védelem fejlődése ellenére a mobilitás továbbra is jelentős tényező. Ismert adatok szerint az M1A2 SEP v.3 és a T-90M megközelítőleg azonos fajlagos teljesítményű, kis eltéréssel a amerikai tank. Futástulajdonságaik azonos szinten vannak. Szintén nincs jelentős különbség az áteresztőképességben. A futómű kialakításában és a hozzájuk kapcsolódó képességekben mutatkozó különbségek azonban befolyásolhatják a csata kimenetelét. A T-90-et régóta "repülő tank"-nak nevezik, és egy megerősített meghajtó egység, amely képes ellenállni a megnövekedett terhelésnek, bizonyos körülmények között hozzájárulhat az ellenség feletti győzelemhez.

BAN BEN modern háború a felderítés, a kommunikáció és a vezetési és irányítási erőforrások meghatározó jelentőségűek. Mindkét tekinthető páncélozott jármű modern felszerelést kap, és a taktikai szintű vezérlőrendszer részeként működhet. Képesek kívülről adatokat fogadni, vagy az összegyűjtött információkat más fogyasztóknak továbbítani. A kommunikációs és vezérlőrendszerekkel összefüggésben a T-90M és az M1A2 SEP v.3 valószínűleg nem rendelkezik döntő előnyökkel egymással szemben.

Ki fog nyerni?

Úgy tűnik, hogy az orosz T-90M Proryv-3 harckocsi és az amerikai M1A2 SEP v.3 Abrams közötti hipotetikus csatában mindkét jármű számíthat a győzelemre, és egy ilyen csata kimenetele számos különböző tényezőtől függ. Kritikus jelentőségűek a csatatér jellemzői, a csapatok szervezése, a hírszerzés, az egységek irányítása és irányítása, a kommunikáció stb. Ilyen körülmények között a technológia sajátosságai és képességei továbbra is fontosak, de nem minden helyzetben meghatározóak.

Képzelj el egy egyszerűbb csatát két tank párbaj formájában. Valószínűleg a T-90M és az M1A2 SEP v.3 szinte egyszerre, több kilométeres távolságból is képes lesz észlelni egymást. Ez utóbbi azonban egy ideig csak megfigyelni tudja majd. 5 km-re megközelítve a T-90M képes lesz a Reflex-M komplexum rakétáját elindítani. Míg Abrams közeledik Orosz tank egy hatékony lövés távolságára több rakétának lesz ideje rárepülni - egyértelmű eredménnyel. Ebben a helyzetben a hajótest páncéljára és további védelmi eszközökre kell támaszkodnia.

Körülbelül 2 km távolságra megközelítve a tartályok tűzjellemzői megközelítőleg azonos szintet érnek el. Ugyanakkor a Breakthrough-3 megőriz bizonyos előnyöket a védekezésben és a túlélésben. Talán egy bizonyos tartományban az új lövedékekkel felszerelt M1A2 SEP v.3 túlszárnyalja az ellenséget tűzerő tekintetében, ebben az esetben a T-90M fokozott védelme nagyon hasznos lesz.

Ha két harckocsi viszonylag kis távolságra van egymástól - 1-1,5 km-nél kisebb távolságra -, akkor a csata kimenetele nem annyira a tűzjellemzőktől, hanem a felszerelés mobilitásától és a legénység kiképzésétől függ. Akinek sikerül időben kihasználnia a természetes menedéket és tüzet nyitni az ellenségre, az győztesen kerül ki a csatából. Lehetséges, hogy egy ilyen párharc néhány lövés után véget ér. Ez az eredmény hozzájárul legmagasabb teljesítmény modern fegyverek. A T-90M komoly előnye ebben a helyzetben a kisebb méretek, amelyek csökkentik a találatok valószínűségét.

A páncélozott járművek összehasonlításakor nem szabad megfeledkezni arról, hogy a harckocsik nem csak harckocsikkal harcolnak, és mindenképpen támogatni fogják őket gyalogság, repülőgép stb. Ezen tényezők mindegyike meghatározóvá válhat, ráadásul a segítségével megfelelő szervezés munkát, akkor megszabadulhat az adott tartály jellemző hiányosságaitól.

A "tiszta" taktikai és műszaki jellemzők szempontjából a T-90M "Proryv-3" és az M1A2 SEP v.3 észrevehetően különbözik. Bizonyos tekintetben felülmúlják egymást, míg másokban alsóbbrendűek. Van azonban okunk azt hinni Orosz projekt korszerűsítés eltér az amerikaitól a működés szempontjából nagyobb hatékonyságban és harci használat technológia. Nyilvánvalóan az új projekten dolgozó orosz tervezők tanultak Külföldi tapasztalatés eredményeket. Ennek eredményeként a frissített T-90 előnyöket szerzett külföldi versenytársával szemben.

BAN BEN Még egyszer emlékeztetni kell arra, hogy a harc empirikus összehasonlítása páncélozott járművek, akárcsak bármely más katonai felszerelés, nem mindig állíthatják, hogy igazak. A technológia valódi képességeinek tesztelésének egyetlen igazi módja egy teljes értékű csata, vagy legalábbis a gyakorlatokhoz olyan körülmények között, amelyek a lehető legközelebb állnak a valódihoz. Ebben az esetben azonban a szakértők vagy a technológia szerelmesei találnak okot a kritikára, és megtalálják a módját kedvenc mintáik védelmének. Ez pedig azt jelenti, hogy a vita a T-90-ről és az M1 Abramsről folytatódik, és összehasonlítási kísérletünk sem lesz az utolsó.

A honlapok szerint:
http://globalsecurity.org/
http://armyrecognition.com/
http://btvt.info/
http://army-guide.com/
http://russianarmor.info/
http://scout.com/
http://tass.ru/
http://gurkhan.blogspot.com/
http://bmpd.livejournal.com/

A páncélozott járművek továbbra is az egyik kritikus szerepek a harctéren, ezért az orosz hadiipari komplexum (OPK) a meglévő flotta frissítésén, új harckocsik és páncélozott szállítójárművek létrehozásán dolgozik. Most Oroszország egy ígéretes T-14 és harckocsit tesztel harci gép A T-15 az "Armata" nehéz lánctalpas platformon elfogadásra készül új tank T-90M, valamint új szerződések a "munkalovak" - T-72B és T-80BV - modernizálására, amelyek potenciálja lehetővé teszi ezeknek a gépeknek a hosszú távú üzemeltetését.

A T-90M hadrendbe állításának időpontjáról, arról, hogy a Honvédelmi Minisztérium megvásárolja-e a továbbfejlesztett T-80BV-t, mikor zárul le a szerződés a Terminator harckocsitámogató harcjárműveknek a csapatok részére történő szállításáról, és mikor tömegtermelés"Armaty" és a "Coalition-SV" nyilatkozta a TASS-nak az "Uralvagonzavod" (UVZ) kutató és termelő vállalatnál.

"Áttörés-3"

A "Army-2017" nemzetközi katonai-technikai fórumon bejelentették, hogy szerződést írnak alá az UVZ és a Védelmi Minisztérium között a T-90 harckocsi új módosításának - T-90M ("Proryv-3") - szállítására. A TASS cég azt mondta, hogy valójában több szerződés is létezik.

"Mindkét új T-90M harckocsi gyártását és szállítását biztosítják, valamint a korábban az Uralvagonzavod által gyártott T-90-es flottát modernizálják, formába hozva a T-90M-et. A gyártás készen áll ezeknek a termékeknek a gyártására" - közölte az UVZ.

Pontosították, hogy a harckocsit jelenleg a Honvédelmi Minisztérium által jóváhagyott ütemterv szerint tesztelik. "Létrejött a tárcaközi bizottság. A főbb intézkedések megtörténtek. A következő hónapokban elmondhatjuk, hogy a T-90M hadrendbe áll. A katonai értelemben vett T-90M harckocsik első tételét egy harckocsizászlóalj rendes erejéig hozzák. Összességében az állami fegyverkezési program a megrendelő által meghatározott hadművelet teljes időtartamára rendelkezik ezeknek a harckocsiknak a megvásárlásáról"

Az új tartály előnyei

Több mint 20 év telt el a T-90 harckocsi elfogadása óta. "Ez alatt az időszak alatt kolosszális változások történtek, és ha megnézzük a T-90M-et, ez már egy teljesen más gép, amely megfelel a modern követelményeknek a tűzerő, a biztonság és a túlélés, a mobilitás és a parancsnoki irányíthatóság tekintetében" - jegyezte meg az UVZ.

Ami a fő különbségeket illeti, ezek elsősorban egy új harci toronymodult tartalmaznak, amely egy erős fegyverrendszerrel és egy automatizált tűzvezérlő rendszerrel kombinálva jelentősen megnövelte harci képességek tank, és a fegyverek mostantól a nap bármely szakában használhatók. Ezen túlmenően a harckocsi fegyverzetének maximális hatékonyságát a célkövető gép beépítésével a látó hőkamerás csatornájába, valamint a lövész és a parancsnok keresési képességeinek kiegyenlítésével érték el, ami lehetővé teszi egy rendkívül hatékony „vadász-lövő” mód megszervezését a tűzvezérlő rendszerben. Az autó többek között kapott új szint Biztonság.

Új moduláris dinamikus védelemmel rendelkezik, amely lehetővé teszi a biztonsági szint növelését a modern fegyverek hatására, és nagyobb karbantarthatósággal rendelkezik. Az elektromágneses védelmi rendszer védelmet nyújt a magnetometrikus biztosítékokkal felszerelt aknák ellen

UVZ társaság

Beszámoltak arról is, hogy az új 125 mm-es harckocsiágyú mindenre képes modern típusok lőszer, valamint a két síkban stabilizált távoli géppuska-tartó lehetővé teszi a parancsnok számára, hogy a harckocsi belsejében tartózkodva, a főfegyverzettől függetlenül, helyről és menet közben is hatékony tüzet vezessen.

T-80BVM és kilátásai

A "Army-2017" fórumon az UVZ és az Orosz Föderáció Védelmi Minisztériuma szerződést írt alá a T-80 tankok mélyreható korszerűsítéséről. A vállalat azt mondta, hogy "a tesztek a tervek szerint 2018 elején fejeződnek be."

Megállapították, hogy a T-80BVM modernizálása során a fő harci tulajdonságok javultak, mint például a tűzerő, a biztonság, a mobilitás, valamint a parancsnoki irányíthatóság, aminek eredményeként a harckocsi minden alapvető paraméterében elkezdett megfelelni a modern követelményeknek.

Jellemzői szerint a jármű a T-72B3 harckocsihoz lesz hasonlítható. A T-80BV harckocsik T-80BVM típusra korszerűsítésére vonatkozó állami szerződést 2017-ben kötötték meg, és hosszú távú. Az első tétel mennyisége - legfeljebb két harckocsizászlóalj

UVZ társaság

orosz "terminátor"

A hadsereg-2017 harckocsik modernizálására és szállítására vonatkozó szerződések mellett megállapodást írtak alá a „Terminator” harckocsi-támogató harcjárművek (BMPT) szállítására is.

Az UVZ szerint ez a szerződés már végrehajtás alatt van, és "hosszú távú jellegű". "Az első adag BMPT-t idén március-áprilisban tervezzük átadni a katonaságnak. A teljes szerződés 2019 elején készül el. A szállítási terjedelem bizalmas, de általánosságban ez biztosítja ezen termékek kísérleti katonai üzemeltetésének megszervezését" - közölte a társaság.

Az államvédelmi parancs végrehajtása és a 2018-as tervek

A társaság vállalkozásai 2017-ben lezárták a Honvédelmi Minisztérium számára a kulcsfontosságú termékekre vonatkozó összes kötelezettségüket. „Tartóztak köztük javított harci jellemzőkkel rendelkező T-72B3 és T-80BV harckocsik, modernizált 2S19M2 önjáró tüzérségi tartók, 2S4 Tyulpan önjáró aknavetők, DT-10PM kétlengőkaros lánctalpas szállítók és egyéb fegyverek” – mondta az UVZ.

A társaság tájékoztatása szerint a holding vállalkozásai összesen több mint ezer új és modernizált típusú fegyvert és katonai felszerelést (VVST) adtak át a Honvédelmi Minisztériumnak. A csapatoknál több mint kétezer féle fegyver és haditechnika szolgálati karbantartását és javítását végezték el.

Az UVZ arról is beszámolt, hogy a Honvédelmi Minisztériummal kötött hosszú távú szerződések lehetővé teszik a termelési kapacitások terhelését és a termelés technikai és technológiai fejlesztését szolgáló intézkedések szisztematikus végrehajtását. „Beleértve kezdeményezésre, saját beruházásunk terhére több ígéretes fejlesztést egyszerre végrehajtani. Ilyen például a tűztámogató harcjármű és a T-72 harckocsi alapú páncélozott szállítójármű, a könnyűkategóriás DT-3PM kétrészes lánctalpas szállító-traktor, a modernizált BMP-3 gyalogsági harci robotgép, a BMP-3 korszerűsített TR-0-as páncélos rendszerű, egy mm-es hajtású TR-0-as páncélos. – mondta a társaság.

Az UVZ 2018-ban tervezi a korszerű, továbbfejlesztett T-90M Proryv-3 harckocsi, a BMPT és a T-80BV harckocsik, valamint a továbbfejlesztett, 30 mm-es harci modullal rendelkező BMP-1 gyalogsági harcjármű gyártásba helyezését és a csapatok számára történő szállítását.

Azt is elmondták, hogy a fejlett fegyverek létrehozásával kapcsolatos munka a végső szakaszban van. Ez három "Armata" termék egy nehéz, egységes harci platformon és három termék a "Coalition-SV" interspecifikus tüzérségi rendszerből.

"Komoly irány lesz a fegyverek és felszerelések létrehozása az északi-sarkvidéki brigádok számára. Mindenekelőtt ez a "hó- és mocsári" - különböző tömegű - háromtól 30 tonnáig terjedő - traktorok kétlengőkaros szállítóira épülő termékek fejlesztése és tömeggyártása. Ezek alapján másokkal együtt. Orosz vállalkozások autókat kell létrehoznunk az elhelyezéshez tüzérségi rendszerekés a légvédelmi rendszereket a különböző ágak és csapattípusok érdekében” – zárta a társaság.

Előkészített Alekszej Panshin

T-90M "Áttörés - 3" a gyakorlópályán

A médiában a T-90M vagy Breakthrough-3 harckocsit gyakran a már jól bevált T-90 harckocsi újabb módosításának nevezik. És ez alapvetően nem igaz, hiszen a T-90 (vagy T-90A) és a T-90M között lényegesen több különbség van, mint akár a T-90 és T-72 között.

A májusi felvonuláson bemutatott ARMATA őszintén örült (a szovjet harckocsitervező iskola még mindig létezik, és működik), és egyben értetlenül állt – vajon az orosz tanképítők úgy döntöttek, hogy folytatják Hitler álmát a szuperfegyverről és az azt követő amerikai irányzatokat a harckocsigyártásban? Készítse el a legjobb szupertankot, amelynek nem lesz ellenfele a csatatéren?

Hitler álma már megmutatta kudarcát – egy drága, nehezen karbantartható és javítható tank (például a Tigris) meggyőzően elveszett a csatatéren a hatalmas harmincnégy ellen. A különálló náci tankászok hatalmas győzelmeket arattak, és a Vörös Hadsereg egyik győzelmet a másik után aratta. A náci „atrocitás” leküzdésére a „Szent János farkasok”, erősebb páncéltörő tüzérség, IS-2 harckocsik stb. És ami a legfontosabb, kidolgozták a német újdonságokkal való „munka” taktikáját.

A Tiger nagyon jó autó volt, de nagyon drága a gyártása, nehezen kezelhető és javítható, jól képzett személyzet kellett hozzá stb. Ennek eredményeként a mínuszok sokkal többnek bizonyultak, mint a pluszok.

Ami Hitler szuperfegyver-ötletének modern nyugati utódjait illeti, a "legjobb amerikai Abrams tank" formájában, a közelmúlt helyi konfliktusai azt mutatták, hogy Abrams még a szovjet RPG-7-től és a Malyutka ATGM-től is ég. Körülbelül ugyanez a kép volt megfigyelhető a világ legjobb német és francia gyártású tankjainak használatakor, amikor a „bennszülöttek” nem futottak el a nyugati fejlett tankgondolat vívmányai láttán, hanem védekezésbe ültek. A drága tankok úgy égnek, mint az olcsó kínai csillagszórók.

Az Armata tömeggyártása végzetes hiba lehet a mai gazdasági helyzetben. Nyilván nagyon drága. És nincs olyan tank, amelyhez ne lenne kagyló. Az ebből fakadó összes következménnyel.

Őszintén szólva, az utolsó szovjet harmincnégy - a T-72 harckocsi - rajongója vagyok. Főleg a T-72B legújabb (számomra ismert) módosításában. Csodálatos autó, melynek igénytelenségéről és megbízhatóságáról még legendákat sem kell komponálni - van egy teljesen csodálatos működési történet. És ha ehhez hozzávesszük azokat a valóságokat, amelyekben ezeket a gépeket használták és egyszerűen barbár módon kihasználták (gyakran az objektív valóság miatt) helyi konfliktusok az elmúlt harminc év egy álomtartály volt. Főleg, ha van egy jól képzett legénység és egy hozzáértő parancsnok, aki helyesen használja ezeket a járműveket, pl. a T-72 valós képességeinek megfelelően.

Ez azonban nem jelenti azt, hogy a fejlődésnek meg kell állnia. A T-72-nek elég valós hiányosságai voltak, amelyeket ki lehetett és kell kiküszöbölni.

Feltételezhető, hogy a T-90M "Proryv-3" lesz méltó folytatás Szovjet tanképítő iskola. Az orosz védelmi minisztérium mindenesetre már megrendelte az első adag T-90M-et. A médiától származó információk szerint a csapatok a közeljövőben 400 Proryv-3 harckocsit kapnak.

Tank T-90M "Breakthrough - 3" - valóban új autó?

T-90M "Breakthrough -3" a katonai próbák során

A tank új (teljesen más, a T-90-től eltérő) hajótesttel és toronnyal, más fegyverrel, új elemi alappal rendelkezik a tartály elektronikus feltöltésében, jelentősen javított ergonómiával ( több hely a legénység számára az autóban, kényelmes ülések, modern légkondicionáló rendszer (személyesen minden személyzeti tag számára) és még sok más, amiről az alábbiakban lesz szó.

Ismeretes, hogy 2005 óta Nyizsnyij Tagilben a Breakthrough-2 program részeként aktívan dolgoznak a T-90 modernizálásán. Ezt követően a katonaság csatlakozott az uráli tervezők munkájához, akik kiadták feladatkörüket. A feladatkör elemzése azt mutatta, hogy nem korszerűsítésre, hanem egy alapvetően más gép létrehozására volt szükség.

Tehát megjelent a T-90S harckocsi. Az Ural Közlekedésmérnöki Tervező Iroda azonban folytatta munkáját - a tervezők egy olyan tömeggép létrehozását tűzték ki célul, amely minőségileg meghaladja a potenciális ellenfelek modern tankjait: Abrams М1А2SEP (USA), Leopard 2А7 "(Németország), Leclerc S21 (Franciaország), K2 Fekete párduc(Dél-Korea) és mások.

Mindenekelőtt a tűzvédelmi rendszert, a legénység keresési és megfigyelési képességeit, valamint az új harckocsi üzemi jellemzőit javították. Ezzel párhuzamosan a tervezőiroda az Armata tankon dolgozott.

Milyen újdonságok vannak a T-90M "Breakthrough - 3"-ban?

T-90M "Breakthrough - 3", védőrács a harckocsi toronyon

1. Teljesen más biztonság.

Ez a tankvédelmi felszerelések egész sora: a Relikt univerzális moduláris dinamikus védelemtől a torony alsó részét, a csónakok tatját és a T-90M farát fedő rácsos képernyőkig. A tank harci rekeszét töredezésgátló béléssel borítják. Általában a fejlesztők azt állítják, hogy a frontális vetítésben a Breakthrough - 3 nyugodtan ellenáll a modern tanklőszerek bármelyikének. A tank jelentősen csökkentette a radar láthatóságát (a legjobb külföldi modellekhez képest többszörösére).

A T-90M túlélésének növelése érdekében optimalizálták az üzemanyag és a kenőanyagok, valamint a lőszerek elhelyezését, speciális képernyőket vezettek be a tervezésbe, amelyek védik a személyzetet és a legfontosabb felszereléseket küzdőtér másodlagos töredékekből.

A Breakthrough-3 automata függöny-beállítási rendszerrel rendelkezik egy nagyon széles működési tartományú optoelektronikus elnyomás-komplexummal.

A média „felvillant” információkat a tartályra szerelt KAZ „Arena-M”-ről.

1. Megnövelt tűzerő.

A harckocsira egy új, 125 mm-es sima csövű löveget szereltek fel, új, megnövelt hatású célponttal, lőszerrel és egy készlet magasan automatizált tűzvezető rendszerrel (FCS), egy távirányítású légelhárító géppuskatartóval a toronyon, és egy továbbfejlesztett automata rakodóval.

Az új fegyver 25-30%-kal jobb lövési pontossággal és jelentősen megnövelt csőtűrőképességgel rendelkezik (akár 900 lövés). Külön is megfigyelhető a tényleges lőtávolság 15%-os növekedése. Ez nagyon szép adalék a +30%-os pontossághoz.

Az új lőszerről a következők ismeretesek:

A "Vacuum-1" K+F részeként egy azonos nevű, 900 milliméter hosszú, szegényített uránmaggal és kerámiaadalékokkal ellátott, páncéltörő szubkaliberű lövedéket hoztak létre. A BPS nagy sebességgel (egyes jelentések szerint 1980 m / s vagy 6 M) 1 méter homogén harckocsi páncélt szúr át. Ugyanazon L / 55 esetében ez a szám 80 centiméter.
A BPS mellett elkészült a távrobbantási lehetőséggel rendelkező Telnik töredezett-srapnel lövedék és a 3UBK21 Sprinter irányított rakéta.

A Kalina FCS általában újdonság a hazai harckocsik számára (panorámás irányzékot és az FCS-hez kapcsolt külső megfigyelőrendszert tartalmaz, amely magában foglalja a célmegjelölések automatikus továbbítását a harckocsi parancsnokától a lövész felé, és még sok más, ami nyilvánvaló okokból még nem kerül szóba).

3. Mobilitás T-90M.

Az új V-92S2F dízelmotorral (teljesítménye 1130 LE) a tank őszintén bolondossá vált. Ami nagymértékben hozzájárul az automatikus sebességváltó rendszer csatatéren történő használatához. Igen, ez a tank kormánykereket használ a vezérlőkarok helyett.

"Breakthrough - 3" fedélzeti alváz információs és vezérlőrendszerrel (CICS) van felszerelve, amely a tartály összes rendszerének, alkatrészének és szerelvényének automatikus diagnosztizálásával megakadályozza a baleseteket és meghibásodásokat. És blokkolja a vezető helytelen cselekedeteit.

T-90M "Áttörés - 3". A far típusa

4. Továbbfejlesztett parancsvezérlés.

A harckocsi irányíthatóságának jelentős növelése érdekében a T-90M harckocsit interakciós vezérlőkomplexummal és automatizált taktikai vezérlőrendszer felszerelésével látták el. A multiplex csatornán keresztül információcsere Ez a berendezés, valamint a CICS, az FCS, a függöny beállító, a "barát vagy ellenség" azonosítására szolgáló rendszerek, a környező láthatóság és a topográfiai tájolás, valamint az új automata rakodó össze van kötve.

A T-90M harckocsiba telepített kommunikációs berendezések komplexuma rejtett zavarásbiztos rádiókommunikációt biztosít technikai maszkolási és programhangolási ("ugrás") frekvenciamódokkal.

Ez általános információ a T-90M "Breakthrough - 3" tartály tervezésének "újdonságairól". Hadd emlékeztesselek arra, hogy az autó titok, és a teljesítményjellemzők nagy része nem fog hamarosan megjelenni a nyilvánosság előtt.

Egy T-90M "Breakthrough -3" 2,5 "Abrams"-hez

T-90M "Áttörés - 3" a menetben

Az új harckocsi alacsony sziluettjét megtartotta, a harckocsit a karosszériában tartották (a T-90 tömege megmaradt), javult a jármű átjárhatósága, jelentősen nőtt a mobilitás és a tűzerő, valamint a tüzelési hatékonyság. Ugyanakkor a tank a modern tanképítés egyik legjobb biztonsági és túlélőképességi szintjével rendelkezik, frissítve modern létesítmények kommunikáció és egyszerűen csodálatos ergonómia a hazai tankokhoz, amelyek most legalább nem rosszabbak, mint a legjobb külföldi tankokon.

Itt jutunk el a modern harcjárművek fő jellemzőjéhez - ez a hatékonyság / költség arány.

Tehát ennek a jellemzőnek megfelelően a T-90M "Breakthrough - 3" többszörösen felülmúlja a világ tanképítésének legjobb példáit. Például a mi tankunk majdnem kétszer olcsóbb, mint az Abrams M1A2 SEP, és közel ugyanannyiszor magasabb az utóbbinál a harci hatékonyságot tekintve.

2018. április 30 Címkék: 4802

Megbeszélés: 6 hozzászólás

Jó megközelítés. De Armatára is szükség van. És Terminátor. Ez a nemzeti tanképítő iskola hagyománya is – hogy különböző járművek fejlesztése és üzemeltetése. Különféle feladatokhoz. Beleértve a működési tapasztalatok fejlődését különböző körülmények között.

Válasz

1. A fejlesztés és a tömeggyártás két különböző dolog. Az, hogy több párhuzamos gép van a csapatokban, hülyeség. De prototípusok - ezt meg kell tenni. Köszönöm szépen a hozzászólásodat!

   Válasz

Köszönöm a cikket. Nem tudtam megérteni, hogy a porszívók automata rakodóját modernizálják-e, mivel a harc érdekében modern tankok(vagy inkább legújabb módosításaik) sürgősen szükség van a páncélok áthatolásának növelésére szolgáló eszközökre. A frissítések leírásában a műszaki paraméterek szinte soha nem szerepelnek teljes mértékben. Mint a Discovery csatornán, a fenébe is, ott ilyen hülyeségek vannak a legjobb gépről, tankról stb. szeretik, de a részletek, nos, miért valók az átlag amerikaiaknak, akiknek nincs is elég képzettsége ahhoz, hogy megértse őket (:

Válasz

1. Köszönöm a hozzászólásaitokat. Az ilyen típusú „héj” esetében nincs semmi konkrét a modernizációról. Ismeretes, hogy egy elektronikus távérintkezős biztosítékkal ellátott töredezett-srapnel lövedékkel a T-90 lőszerrakományba lőttek. hatékony küzdelem nyíltan elhelyezkedő ellenséges munkaerővel, valamint harci helikopterekkel. A BOV-t nehéz a megnövelt páncéláthatolású lőszereknek tulajdonítani - megvannak a maga sajátosságai.

   Válasz

Az orosz tanképítők nagy érdeme a 2 m-es alacsony sziluett, azonban a T-90-en egy ilyen célmegjelölés, mint egy légvédelmi géppuska, majdnem egy méterrel emelkedik, ennek eredményeként a tartály magassága meghaladja a 3 métert.

Válasz

a páncélról nem mondanak semmit. Titok vagy ugyanaz, mint a T-90?

Válasz

Az Orosz Föderáció Védelmi Minisztériuma. A Zvezda TV csatorna honlapja arról beszél, hogy mi ez az autó, és miért jobb a külföldi társainál.

Modernizált vagy új?

A T-90M harckocsi új jármű, bár mindenhol a T-90 továbbfejlesztéseként van elhelyezve. A T-90M sokkal több különbséget mutat elődeihez képest - a T-90 és T-90A harckocsikhoz, mint a T-72B és a T-90 között.

Tehát például egy "modernizált" tankon - más hajótest és torony, új fegyver, elektromos berendezések új elemalapot használnak, az ergonómia radikálisan javult.

A T-90M legénysége most kényelmes ülésekkel, bőséges munkaterülettel, egyéni légkondicionáló szellőzőkkel és még sok mással büszkélkedhet. Egyetlen nyugati gyártású harckocsi sem közelíti meg ezt a kényelmet.

E tekintetben a „kilencvenes évek” szélsőséges modernizációja könnyen személynévnek minősülhet.

Uráli áttörés

Ebben a tekintetben 2005-ben az Ural Közlekedésmérnöki Tervező Iroda saját kezdeményezésére megkezdte a fő tartály korszerűsítésének program kidolgozását. A ROC „Breakthrough-2”-t az „egységes” fejlesztésének nevezték harci modul". Miután a katonaság csatlakozott a munkához, és kiadta a K+F feladatkörét, megkezdődött a munka a teljes gép modernizálásának biztosítására. A munka elkészült, és 2011 szeptemberében „Modernizált T-90S harckocsi” néven bemutatták a közönségnek a Prospector gyakorlótéren.

Ennek ellenére a tartály korszerűsítésével kapcsolatos munka folytatódott, de már az új K+F projekt, a Breakthrough-3 keretében. fő cél a cél az volt, hogy minőségi fölényben részesüljenek a legújabb módosítások külföldi tankjaival szemben: Abrams М1А2SEP (USA), Leopard 2А7 "(Németország), Leclerc S21 (Franciaország), K2 Black Panther (Dél-Korea) és mások.

A T-90 tartály korszerűsítésével kapcsolatos munka a tűzvédelmi rendszer javítására, a keresési és megfigyelési képességek növelésére és a teljesítmény javítására irányult. A tervezőknek azonban sikerült javítaniuk a harckocsi harci hatékonyságának főbb mutatóit - a biztonságot, a tűzerőt, a mobilitást és a parancsnoki irányíthatóságot. Ugyanakkor a tervezőiroda egyidejűleg az "Armata" egységes páncélozott platform és különösen a T-14 harckocsi kifejlesztésén dolgozott.

Mi újság

1. Biztonság. A T-90M harckocsi biztonsági szintjének növelését védelmi intézkedések egész sorának bevezetésével érték el. Ezek közül az univerzális dinamikus védelmi (DZ) "Relikt" modulok felszerelése a hajótestre és a toronyra, valamint az oldalfalakra.

A torony tat és alsó része, valamint az oldalfalak fara és a tatpáncéllemez rácsos paravánokkal borított. A tartály lakható rekeszeit belülről aramidszál alapú szövetből készült, töredezésgátló béléssel borítják. Az új védelem elülső vetületben képes ellenállni bármely modern harckocsi lőszer találatának.

A T90M tartály beépített DZ-je teljesen moduláris felépítésű, amely lehetővé teszi a modulok gyors cseréjét különböző védelmi szintekkel, beleértve a használati feltételektől és az elvégzett feladatoktól függően.

A továbbfejlesztett tank racionális, alacsony visszaverődésű architektúrája, egy sor radar-elnyelő anyag használatával kombinálva többszörösére csökkenti a tartály radar láthatóságát az alaphoz képest.

A tartály testében a túlélési képesség növelése érdekében optimalizálták az üzemanyag és a lőszer elhelyezését, képernyőket vezettek be, amelyek megvédik a legénységet, a lőszert és a felszerelést a másodlagos szilánkok ütésétől, ami a T-72 és T-90 korábbi módosításainál nem volt.

Ezenkívül a T-90M egy új automatikus rendszerrel van felszerelve az optikai-elektronikus elnyomási komplexum függönyeinek beállításához, kiterjesztett működési tartományban.

2. Tűzerő. A T-90M tűzerejét új, 125 mm-es ágyúkkal, nagymértékben automatizált tűzvezérlő rendszerrel (FCS), távirányítós géppuskatartóval, megnövelt célzóerővel rendelkező lőszerrel és egy automata rakodóval növelték a fegyverzeti komplexumban.

A 125 mm-es sima csövű harckocsiágyú 25-30%-kal javított tüzelési pontossággal és megnövelt csőtűrő képességgel rendelkezik. Csak a harckocsiágyú pontossági jellemzőinek javítása tette lehetővé a hatékony tüzelési tartomány 15% -os növelését.

A nagymértékben automatizált „Kalina” FCS gyökeresen különbözik az összes korábban a hazai főtartályokon használt FCS-től. A hazai harckocsikon először kapott a harckocsi parancsnoka panorámás irányzékot és az FCS-hez kapcsolt külső megfigyelőrendszert, amely képes automatikusan átadni a célkijelölést a parancsnokról a lövésznek, ami biztosítja az úgynevezett „vadász-lövő” funkció megvalósítását.

3. Mobilitás. Az autó nagy mobilitásáról az új V-92S2F dízelmotor gondoskodik, amely 1130 LE teljesítményt fejleszt. A sofőr fáradtságának csökkentésére meneteléskor és csatatéren való vezetéskor automatikus sebességváltó rendszert alkalmaztak. Karok helyett kormánykerék szolgál a gép vezérlésére.

A T-90M tartályon az alváz fedélzeti információs és vezérlőrendszere (CICS) van felszerelve. A CICS biztosítja a meghibásodások és balesetek megelőzését, valamint az élettartam meghosszabbítását az összes rendszer, szerelvény és szerelvény diagnosztizálásával, valamint a vezető esetleges helytelen tevékenységeinek blokkolásával.

4. Csapat irányíthatósága. A harckocsi irányíthatóságának jelentős növelése érdekében a T-90M harckocsit interakciós vezérlőkomplexummal és automatizált taktikai vezérlőrendszer felszerelésével látták el. Egy multiplex információcsere csatornán keresztül kapcsolódik egymáshoz ez a berendezés, valamint a CICS, az FCS, a függöny beállító, a "barát vagy ellenség" azonosítás, a körbeláthatóság és a topográfiai tájékozódás rendszerei, valamint az új automata rakodó.

A T-90M harckocsiba telepített kommunikációs berendezések komplexuma rejtett zavarásbiztos rádiókommunikációt biztosít technikai maszkolási és programhangolási ("ugrás") frekvenciamódokkal.

Egy T-90 két Abramhoz

Az alacsony sziluett, az optimális tömeg, a nagy mobilitási mutatók és a legnehezebb akadályok nagy sebességű leküzdésének képessége mellett a T-90M harckocsi elérte modern szinten védelem és túlélés, "digitális tábla" rendkívül hatékony multispektrális irányzékokkal, nagy teljesítményű számítógépek és többfunkciós digitális kommunikáció, továbbfejlesztett ergonómia.

A modern harcjárművek jellemzőinek egyik legfontosabb mutatója ma a "hatékonyság / költség".

A T-90M-nek ez a mutatója 2-3-szor magasabb, mint a modern külföldi főtartályokhoz képest. Más szóval, a T-90M az Abrams M1A2 SEP árának körülbelül a fele árával, harci hatékonyságában másfélszeresével haladja meg azt.

A következő hónapokban a T-90M Proryv-3 fő harckocsit (188M objektum) átveszi az orosz hadsereg. Az első tétel, amely a csapatokhoz kerül, 30-40 jármű lesz. Erről a TASS számolt be az "Uralvagonzavod" (UVZ) társaság sajtószolgálatára hivatkozva.

A T-90 "Vlagyimir" az ígéretes fejlődés 1980-as évek vége. A 2000-es években ez a gép lett a legnépszerűbb a világpiacon. A kiváló menettulajdonságok és tűzerő mellett a modell eltért elődjétől (T-72B) az automatizált tűzjelző rendszer jelenlétében.

Információk szerint Nemzetközi Intézet Stratégiai tanulmányok (IISS), in orosz csapatokútközben 350 T-90 és T-90A. 2011 óta az UVZ nem gyártja ezt a gépet, 2015-ben pedig megkezdődött a Breakthrough-3 fejlesztési munkája (K+F).

• T-90 tankok
• RIA News

A T-90M egy új harci toronymodult tartalmaz majd továbbfejlesztett tűzvezérlő rendszerrel és még sok mással modern rendszer Betöltés. Ugyanakkor a fegyverek változatlanok maradnak: egy 125 mm-es 2A46M-4 sima csövű löveg, egy koaxiális 7,62 mm-es PKTM géppuska és egy 12,7 mm-es NSV Utyos.

A T-90M legénységének ismertsége jelentősen megnő. A tank a környező tér videomegfigyelő rendszerével és többcsatornás panoráma hőkamerás irányzékkal van felszerelve, amely lehetővé teszi a harcot a nap bármely szakában, bármilyen irányban.

A modern szoftveres és hardveres kommunikációs rendszer lehetővé teszi, hogy a T-90M egyetlen információs téren belül hadműveleti színházban (THE) működjön. A gép valójában integrálva van automatizált rendszer harcászati ​​parancsnokság.

A T-90M V-92S2 motorral lesz felszerelve, 1000 LE teljesítménnyel. Power point programozható fűtőberendezéssel lesz felszerelve, ami csökkenti az indítási időt a hideg évszakban. Kínálat elektromos készülékek ha a motor le van állítva, akkor dízel generátorral hajtják végre.

Az UVZ tervezői a tartály védő tulajdonságainak javításán is dolgoztak. Az elülső részért a Moszkvai Acélkutató Intézet (2006) által kifejlesztett Relikt dinamikus védelem ék alakú elemei lesznek felelősek. A komplexum képes megvédeni a járművet a legtöbb modern lövedéktől, és a moduláris elrendezés megkönnyíti a sérült szerkezetek javítását és cseréjét.

„A kiegészítő védőfelszerelések létrehozásakor figyelembe vették a korábbi projektek jellemzőit. Ennek eredményeként a járulékos védelem gyengített zónái bizonyos mértékben csökkentek, ami pozitív hatással volt a jármű túlélőképességének általános paramétereire. Az aktív védelemmel kombinálva mindez jelentősen növeli a valós hatékonyságot ”- jegyezte meg az UVZ.

"Jet" tank

Jelenleg a néhai szovjet tank egy másik modernizált változata a tesztelés utolsó szakaszában van. A T-80BVM-ről beszélünk, amely a maga módján teljesítmény jellemzőkösszehasonlítható lesz a T-72B3 harci képességeivel.

A T-80BV korszerűsítésére vonatkozó szerződést az Orosz Föderáció Védelmi Minisztériuma és a Nyizsnyij Tagil vállalat kötötte meg 2017. augusztus 24-én a „Hadsereg” nemzetközi kiállításon. Az Uralvagonzavodban meghatározottak szerint a megállapodás „hosszú távú jellegű”, és az első tétel mennyisége kettő lehet. harckocsizászlóaljak(60-80 autó).

• Modernizált T-80BVM harckocsi páncélozott járművek bemutatóján a tanker napja tiszteletére a 33. kombinált fegyveres gyakorlótér területén. Luga (leningrádi régió), 2017.09.09
• Dekóder / otvaga2004.mybb.ru

Hivatalos források nem közölnek T-80BV-ket az orosz csapatokban. Az IISS számításai szerint 2017 elején az orosz hadsereg 450 darab T-80-assal volt felfegyverkezve BV és U változatban. Ugyanakkor 3 ezer T-80B, T-80BV és T-80U volt raktárban.

A katonai osztály döntéséről a T-80-as flotta egy részének modernizálásáról 2016 végén számolt be a média. A munkát két olyan vállalkozásra bízták, amelyek az UVZ struktúrájába tartoznak - a JSC "Omsktransmash" és a JSC "SKB Transport Engineering" (Szentpétervár).

A T-80 alapmodell (1976) a Kirov SKB-2 forradalmi fejlesztése volt. Ez volt az első a világon termelő tartály egyetlen gázturbinás erőművel. A gép fő előnyei a kiemelkedő vezetési teljesítmény. A T-80 sokkal gyorsabb és manőverezhetőbb volt, mint versenytársai.

A NATO-val vívott szárazföldi háború forgatókönyvében a T-80-ast kellett volna használni az ellenség védelmének áttörésének egyik fő eszközeként. A szövetség agressziójára válaszul egy gázturbinás hajtóműves gépcsoportnak villámgyors aszimmetrikus csapást kellett volna leadnia. Ezért az SKB-2 ötletgazdáját tréfásan "angol csatorna tank"-nak nevezték el.

A T-80 sebessége eléri a 80 km/h-t (a dízel T-72 65 km/h-val szemben). A T-80-as motor zaja fülsiketítő, és egy felszálló vadászrepülőgép hangjához hasonlít. Emiatt a tartály egy másik becenevet kapott - "jet".

A T-80BVM a T-90M-hez hasonlóan a Relikt védelmi rendszerrel lesz felszerelve. A harckocsi tűzereje nem változik. A korábbiakhoz hasonlóan egy 125 mm-es ágyúval és két 7,62 mm-es és 12,7 mm-es kaliberű géppuskával lesz felszerelve. A változtatások a tűzvédelmi rendszert érintik. Ismeretes, hogy a T-80BVM megkapja a Sosna-U minden időjárási körülmények között működő hőkamerás irányzékot, amely akár 5 km-es távolságból is képes észlelni az ellenséges harckocsikat, valamint automatizált digitális berendezéseket.

A továbbfejlesztett tartály gázturbinás motorjának (GTE) teljesítménye 1250 LE lesz. A frissített erőmű kevésbé lesz „torkos”, mint a korábbi modelleken. A késői szovjet T-80 üzemanyag-fogyasztása 8 liter/1 km volt, míg a T-72 és T-90 esetében ez az érték nem haladja meg a 4 litert.

Az üzemanyag-fogyasztás csökkentése érdekében a St. Petersburg Special Design Bureau kifejlesztett egy rendszert a generátor és az indító szinkron bekapcsolására a T-80BVM motor indításához. A továbbfejlesztett tartály várhatóan 4-5 liter üzemanyagot költ majd kilométerenként, megtartva minden korábbi előnyét, beleértve a "mindenevő" képességet is.

• T-80BVM
• Az Orosz Föderáció Védelmi Minisztériumának sajtószolgálata

Fontos előnye a GTE-nek dízel motor az indítási sebesség fagyos körülmények között (3 perc -40 °C-on, szemben 30 perc dízel üzem esetén). A T-80 erőművet 3-4 órán belül cserélik (dízel megfelelő esetén 6-12 óra). A gázturbinás motor javításához azonban le kell szerelni és a műhelybe kell küldeni, amely be terepviszonyok hátrányba fordul.

A potenciál megvalósítása

Az Orosz Föderáció Védelmi Minisztériuma a korszerűsítés szükségességét a szíriai hadművelet során azonosított sorozatos harckocsi-berendezések hiányosságaival magyarázza. Ezt különösen 2017. szeptember 7-én jelentette be Alekszandr Sevcsenko, az Orosz Föderáció Védelmi Minisztériumának fő páncélos osztályának vezetője.

BAN BEN Nyugati média megállapítást nyert az az álláspont, hogy a harckocsiflotta (valamint az Orosz Föderáció egyéb katonai felszereléseinek) modernizálása illeszkedik Moszkva NATO-val való konfrontációjának fő irányába. E politika részeként Oroszország állítólag a nyugati határok közelében erősíti a csapásmérő csoportokat, feltöltve azokat a legújabb és továbbfejlesztett fegyverek.

Főszerkesztő magazin "Arsenal of the Atyaföld" Viktor Murakhovsky más szempontból. Elmondása szerint a T-80BVM-et arra szánják több hogy megerősítsék a sarkvidéki csapatcsoportot. A NATO számára aggodalomra okot adó 1. gárda harckocsihadsereg pedig T-90M és T-14 Armatával lesz felszerelve.

„A gázturbinás motorok jellemzői szinte ideálisak az Északi-sarkvidéken való működéshez. Nem hiszem, hogy a T-80BVM-eket tömegesen szállítanák a nyugati katonai körzet egyes részeire. Információim szerint a Kantemirovskaya hadosztály (az 1. hadsereg része), amely jelenleg T-80BV-vel van felfegyverkezve, csak új generációs berendezéseket kap - a T-90M-et és a T-14-et - mondta Murakhovsky az RT-nek.

A szakértő kétli, hogy az Orosz Föderáció Védelmi Minisztériumának a harckocsiflotta modernizálására vonatkozó döntését a geopolitikai helyzet súlyosbodása okozta, és az válasz a szövetség katonai infrastruktúrájának bővítésére. Murakhovsky szerint a T-80-as és T-90-es flotta megújítását meglehetősen pragmatikus megfontolások diktálják.

„Több mint két évtized telt el, a gépeknek korszerűbb berendezéseket és védelmi rendszereket kellene kapniuk. A T-80BVM korszerűsítésének célja, hogy a jármű harci képességeit közelebb hozzák a T-72B3-hoz. A T-90M korszerűsítésének célja viszont a tankban rejlő lehetőségek kiaknázása a T-14 nagyszabású érkezése előtt” – mondta Murakhovsky.