Shitikov E. A. A flotta nukleáris fegyvereinek története. (Esszék a teszthely létrehozásáról és a Novaja Zemlja teszteléséről) Nukleáris tesztek. Könyv. 1: Nukleáris kísérletek az Északi-sarkon. T. 1. - 2006. - S. 7-156.

A FLOTTA Atomfegyvereinek TÖRTÉNETE

(Esszék a teszthely létrehozásáról és a Novaja Zemlja teszteléséről)

Altengernagy E.A. SHITIKOV

Az atomfegyverek az egyetlen eszköz a nemzetbiztonság biztosítására és Oroszország szuverenitásának megőrzésére, az atomfegyver-komplexum fő feladata pedig a hadsereg katonai felszerelésének megőrzése és karbantartása minden típusú nukleáris fegyverrel. Ennek a feladatnak a megoldása sokszög nélkül lehetetlen.

V. N. Mihajlov

ELŐSZÓ

A hazai nukleáris flotta létrehozásához számos összetett tudományos, műszaki és szervezési probléma megoldására volt szükség. Az esszék a haditengerészetben 1949-1954 között meghozott szervezési és technikai intézkedésekkel foglalkoznak annak érdekében, hogy megtalálják a módját a nukleáris fizika vívmányainak a haditengerészeti fegyverek és a hajóenergetika területén való megvalósításának, valamint az ország vezetése által hozott döntések végrehajtásának. teszthelyen a Novaja Zemljan.

akadémikus I.V. Kurcsatov. A haditengerészet számára nukleáris fegyvereket fejlesztettek ki Minsredmash kutatóintézeteiben. A tudomány szerepe és az orosz fizikusok tevékenysége kulcsfontosságú és meghatározó volt a flotta atomfegyvereinek megalkotásában.

Közepes gépgyártásért felelős miniszter E.P. Szlavszkij azt írta, hogy „saját tudományos akadémiája volt, ötven akadémikusa, két és félezer doktora és

Didatov... A leggrandiózusabb gazdaság. Ilyen tudományos potenciállal rendelkeztek a flotta és az atomfegyverek nukleáris fegyvereinek alkotói erőművek hajók számára. A nukleáris potenciál megteremtése az ország számára nehéz időszakban és folyamatos magas tudományos és műszaki színvonalon tartása garantálja bolygónk béke stabilitását, mondhatnám, az új gondolkodás sikerének garanciája a tárgyalásokon. egyenlő feltételekkel a nukleáris kísérletek kölcsönös korlátozásáról és leállításáról. Nem a fedélzetén nukleáris robbanófejekkel ellátott rakéták száma a lényeg, hanem az ország tudományos-technikai potenciálja, amely rugalmasan tud reagálni más országok e téren elért eredményeire...

A nukleáris fegyverek létrehozásakor fontos probléma volt tengeri körülmények között történő működésük biztonsága, különösen a hajókon való szolgálat során. Az atomfegyverek generációról generációra drasztikusan csökkent a veszély, a szakemberek ismerete és a dokumentációs követelmények gyakorlatilag kizárták a veszélyhelyzetek előfordulását. A nukleáris robbanófejek flottákban való hosszú távú üzemeltetésének tapasztalatai, különösen a hagyományos robbanóanyagok robbanásával határos extrém helyzetekben, megmutatták az atomfegyverek megbízhatóságát és biztonságát.

A speciális fejlesztők és üzemeltetők tapasztalatát meg kell őrizni és támogatni kell. A magasan kvalifikált szakemberekből álló egyedi csapatok leépülését megakadályozni sokkal nehezebb, mint mindent elpusztítani...

Az Orosz Tudományos Akadémia akadémikusa V.N. MIHAILOV

BEVEZETÉS

A szovjet-amerikai konfrontáció időszakában, a XX. század 60-80-as éveiben a flotta fő fegyvere természetesen az atomerőmű volt. Csak a hidegháború végén kezdtek átadni a hajókon található hadműveleti-taktikai nukleáris fegyverek a nagy pontosságú, nem nukleáris fegyvereknek. A stratégiai nukleáris fegyverek azonban továbbra is tengeralattjárókon vannak.

Az atomfegyverek az anyag tulajdonságait vizsgáló fundamentális kutatások gyors fejlődése, az embernek az atommag titkaiba való behatolása következtében keletkeztek. Kidolgozása a neutronfizika, a gázdinamika, a termodinamika és sok más tudomány vívmányain alapult. A fegyverek témája viszont hozzájárult e tudományok békés irányú fejlődéséhez, olyan egyetemes értékeket szült, mint például az atomenergia. Ezért az atomfegyverek létrehozásának története - az emberi tudás legnagyobb áttörésének története - felkelti a nagyközönség figyelmét.

Az elmúlt években jelentős számú publikáció jelent meg a hazai nukleáris projekt történetéről. Szerzőik nem újságírók voltak, akik már régóta foglalkoztak ezzel a témával, hanem maguk az atomfegyverek megalkotói. Yu.B akadémikus könyvei és cikkei. Khariton, akadémikus E.A. Negina (a szerzői csoport vezetője), a tudomány doktora G.A. Tsyrkov, akadémikus V. N. Mikhailova, A.I. Veretennikova, V.A. Tsukerman, I.N. Golovina, V.I. Zhuchikhina, Yu.N. Smirnov, a nukleáris termelés szakértője, A. K. Kruglov és sokan mások. Az Orosz Kutatóközpont "Kurchatov Institute" rendszeresen publikál cikkgyűjteményeket a nukleáris projekt történetéről.

A Honvédelmi Minisztérium képviselői is publikálni kezdtek. C.L. ezredes Davydov egy gyűjteményt publikált az első tesztek résztvevőiről a szemipalatyinszki tesztterületen "Oroszország maga csinálja". A.A. altábornagy a tockojei gyakorlatról beszélt. Osin és S.A. Zelentsov a nukleáris fegyverek specialistája. Két kötetet (számot) szentelnek a Novaja Zemlja teszthelynek, amelyeket V. N. vezette szerzőcsoportok készítettek. Mikhailova, G.E. Zolotukhina, A.M. Matushchenko, valamint a "Nuclear Archipelago" című cikkgyűjtemény, amelyben a sarkvidéki tesztterület tesztelői beszélnek.

Az Orosz Föderáció Atomenergia-minisztériuma és az Orosz Föderáció Védelmi Minisztériuma közösen kiadta az „Atomfegyver-kísérletek és nukleáris robbanások békés céllal a Szovjetunióban” című könyvet, amely az országunkban történt összes nukleáris robbanásról tartalmaz adatokat, jelezve a nukleáris fegyverek célját is. teszteket, a robbanás helyét és erejét.

A Szovjetunió Állambiztonsági Bizottságának veteránjai V.B. Barkovsky és A.A. Yatskov cikkeket és dokumentumfilmeket publikált, amelyek bemutatják a hírszerzés hozzájárulását a szovjet nukleáris fegyverek létrehozásához.

A hazai nukleáris fegyverek történetével kapcsolatos publikációk hullámát ösztönözte az Orosz Föderáció elnökének 1995. február 17-i rendelete „A levéltári dokumentumok hivatalos gyűjteményének előkészítéséről és közzétételéről

Nukleáris fegyverek létrehozása a Szovjetunióban. Egyszóval tudományos alapokat fektettek le a szovjet atomprojekt történetének feltárására.

Jelenleg a nukleáris tudósok fő gondja a biztonság kérdése. Az atomot „bezárni” már nem lehet, de láthatóan biztonságossá tenni a használatát az ember és a természet számára. A probléma jelentőségét megerősítette a világ nyolc vezető állama - Oroszország, az USA, Nagy-Britannia, Franciaország, Németország, Kanada, Japán és Olaszország - vezetőinek április 19-20-án megtartott nukleáris biztonságról szóló céltalálkozója. 1996 Moszkvában. Ezzel kapcsolatban véleményünk szerint hasznosak az atomfegyverek flotta általi elsajátításának tapasztalatai.

A haditengerészet különleges helyet foglal el az ország atomfegyver-programjában. A Novaya Zemlya kísérleti helyszín neki volt alárendelve, ahol a robbanások ereje a Szovjetunióban végrehajtott összes nukleáris fegyverteszt teljesítményének 94% -át tette ki. A haditengerészet számos nukleáris fegyverrel rendelkezett különféle célokra. A haditengerészeti nukleáris lőszerek nemcsak a part menti bázisok üvegházi körülményei között voltak, hanem sokáig olyan hajókon is elhelyezték, amelyek gyakran kerültek extrém helyzetekbe az utazás során.

Az orosz flotta teljes 300 éves története során, csak a XX. század 60-80-as éveiben, az orosz flotta csapásmérő ereje volt összehasonlítható a világ legerősebb flottájával. Ebben a tekintetben az igazságszolgáltatás megköveteli, hogy nevezzék meg azoknak a nevét, akik létrehozták az állam példátlan tengeri hatalmát.

A monográfia ezen része a Novaja Zemlja-i kísérleti helyszín létrehozását, a nukleáris fegyverek és hajók kísérleti helyszínén történő tesztelését, az első minták megszületését és a hajók nukleáris fegyvereinek fejlesztését, valamint a flották személyzete általi fejlesztését tárgyalja. . A szerző a tanulmányban az 1930-as évektől kezdődő levéltári anyagokat, valamint memoárforrásokat használt fel.

Az Orosz Állami Tengerészeti Történelmi és Kulturális Központ az Orosz Föderáció kormánya alatt, I. V. tengernagy vezetésével. Kasatonov.

A szerző hálás kollégáinak: Abramov B.M., Andreev S.S., Bitkov V.N., Vosztrov R.S., Goltsev V.V., Kazakov A.V., Kasimov O.G., Matantsev V.A., Nikitin E.T., Stetsenko G.A., Timofeev Yuurin V.A. az elmúlt évek eseményeinek visszaállításáért és az olvasók figyelmébe ajánlott esszék megírásában nyújtott segítségükért.

A haditengerészet főparancsnoka alá tartozó OSZTÁLY

A hazai nukleáris flotta létrehozásához számos összetett tudományos, műszaki és szervezési probléma megoldására volt szükség. Az esszé a haditengerészetben 1949-1954 között meghozott szervezési és technikai intézkedésekkel foglalkozik, hogy megtalálják a módját a nukleáris fizika vívmányainak a haditengerészet fegyverzetében és a hajóenergia-technikában való megvalósításának.

A Szovjetunió első atombombájának tesztelésére 1949. augusztus 29-én került sor. Tíz nappal később, szeptember 8-án a fegyveres erők minisztere, a Szovjetunió marsallja A.M. Vaszilevszkij megparancsolta a flottának, hogy kezdjen el új fegyverek fejlesztését. Ennek érdekében a haditengerészet főparancsnoka alá tartozó speciális osztály létrehozását utasították.1 Az osztály a 6-os számot kapta, és közvetlenül a főparancsnoknak jelentették, valamint a haditengerészeti minisztérium megalakulásával. - 1950. február 22-től 1953. március 15-ig - a haditengerészeti miniszternek. Az osztály szó szerint a miniszterhez volt kötve, 4 szobát és egyik helyettesének irodáját foglalta el. Ez hangsúlyozta az osztály fontosságát, amelynek tevékenységét speciális titoktartási rendszer szabályozta.

Az osztályt azért hozták létre, hogy biztosítsák a flotta atomfegyvereinek fejlesztését, a tengeri harci műveletekben való felhasználásuk módszereit, valamint a flotta létesítményeinek az ellenséges atomfegyverektől való védelmét. Tevékenysége során az osztály személyi állományának egyéb kérdésekkel kellett foglalkoznia. Megalakulásakor az osztály húsz tisztből és négy alkalmazottból állt. Az élére Pjotr ​​Fomics Fomin 1. fokozatú századost nevezték ki, aki korábban a Haditengerészet Tudományos és Műszaki Bizottságának helyettes vezetőjeként dolgozott.

Az osztály létszámstruktúrája a következő területeket foglalta magában:

Hajó - főkapitány 2. rangú A.V. Paraszt;

Fegyverzet - főkapitány 1. rangú N.P. Dashkov;

Tudományos és műszaki - főkapitány 2. fokozatú A.N. Voshchinin;

Erődítmény - fő ezredes E.N. Barkovszkij;

Hadműveleti-harcászati ​​- főkapitány 2. fokozatú S.S. Szatunin;

Vegyi-sugárzás - vezető V.G. őrnagy. Markovszkij;

Repülés – B.M. főezredes. Burasev;

Orvosi – V.V. főezredes. Csumakov.

Kezdetben az 1. rangú M.A. kapitánya a személyzet kiválasztásával foglalkozott. Moryakhin, 1951 januárja óta pedig A.V. őrnagy. Kazakov. A feladatok bővülésével az osztály szerkezete és létszáma is megváltozott. Négy évvel később, mire a tanszéket irányítássá szervezték át, létszáma megháromszorozódott.

A 6. osztály státuszát a rendelet határozta meg, amelyet 1950. július 3-án hagyott jóvá a haditengerészet minisztere, I.S. tengernagy. Jumasev. Ez volt benne írva: "A haditengerészeti miniszter alá tartozó 6. osztály a Tengerészeti Vezérkari Igazgatóság jogkörébe tartozik."

Az osztály munkájának kezdeti időszaka nehéz volt, mivel az osztály egyik tisztje és alkalmazottja sem rendelkezett speciális atom- és nukleáris végzettséggel.

1 Bizonyos időszakokban a haditengerészetet (Navy) hívták Tengerészeti Erők(Haditengerészet).

Fizika, nincs tapasztalat ezeken a területeken. A nukleáris töltetek berendezéséről és működéséről nem volt információ, kivéve a szemipalatyinszki kísérleti telepen történt robbantásokról szóló, feltételesen 2-es számú kiképzőtérnek nevezett robbantásokat. Arról sem volt kidolgozott koncepció, hogy a flottánknak milyen nukleáris fegyverekre van szüksége. . Nem volt világos, hogyan védekezzünk e félelmetes fegyver ellen. Csak tengeralattjárókon lehetett ajánlást adni - merülni mélységbe, azaz elrejteni a vízoszlop alatt.

És itt fontos szerep magas általános mérnöki és katonai kiképzés haditengerészeti tisztek és ügyes toborzás.

A haditengerészeti miniszter alá tartozó 6. osztályon (a Haditengerészet 6. Osztályán) végzett szolgálat különleges, szigorú titoktartási kötelezettséget igényelt. A tiszteknek a lehető legrövidebb időn belül nagy mennyiségű fizikai és műszaki ismeretet kellett elsajátítaniuk az atomenergia felhasználása terén, komplex kísérletekben és tesztekben kellett részt venniük. Emellett az osztály dolgozóinak egészségesnek és fiatalnak kellett lenniük, hosszú ideig együtt tudtak dolgozni az atomfegyverek megalkotóival, részt kellett venniük annak tesztelésében és a flottákban való üzemeltetésében.

A 6. osztályra kiválasztott valamennyi jelölt megállapodott a felvételről a Szovjetunió Állambiztonsági Bizottságának illetékes osztályával, majd megállapodást követően titoktartási megállapodást írt alá a katonai és államtitkokról, amelyek a 2010. évi XXVI. munka.

A szakképzett fiatalokat előnyben részesítve felsőoktatási intézményekben végzettek kerültek a tanszékre. Például V. L. hadnagyok érkeztek a Felső Mérnöki és Műszaki Iskolából. Szerebrennyikov, Yu.S. Pivovarov, L.A. Kasnyikov, O.G. Kasimov, A.A. Rakov, F.A. Kurmaev, L.L. Kolesov. De leginkább tisztek voltak, akik a Hajóépítési és Fegyverkezési Tengerészeti Akadémián végeztek. A.N. Krilov. Ezek a 3. rendfokozatú B.M. kapitányok. Abramov, E.A. Nikolaev, N.N. Zsukov, kapitány-hadnagy V.A. Timofejev. Én is a VMAKV-tól kerültem az osztályra. A.N. Krilov.

A tisztek közül sokan később a műszaki tudományok kandidátusai lettek, Yu. S. Yakovlev 2. fokozatú kapitány pedig a szolgálat megszakítása nélkül védte meg doktori disszertációját.

Körülbelül magas üzleti tulajdonságokés az akkoriban az atomfegyverek területén végzett munkára kiválasztott tisztek szakmai felkészültségét bizonyítja előléptetésük, valamint magas rangú beosztásuk. katonai rangok. Így a további szolgálat során P. F. admirálisok lettek. Fomin, A.N. Voshchinin, Yu.S. Jakovlev, N.G. Kutuzov, E.A. Shitikov, altábornagy - E.N. Barkovszkij, hátsó admirálisok - I.G. Ivanov, V.V. Rakhmanov, B.A. Kokovikhin.

Az osztályra szolgálatra érkezett tisztek önállóan tanulmányozták az akkoriban rendelkezésre álló összes anyagot az atomtémában. Mindenekelőtt M.I. könyvét tanulmányozták. Korsunsky" atommag”, tanulmányozta a „Nucleonics” amerikai folyóirat anyagait és az amerikai nukleáris fegyverekről szóló csekély hírszerzési jelentéseket. Szelektíven tanulmányoztuk a haditengerészeti felszerelések szemipalatyinszki teszthelyén történő teszteléséről szóló jelentéseket, valamint a 2. rangú A.M. százados jelentését. Khokhlov, aki 1946-ban jelen volt az atomfegyverek és -hajók amerikai tesztjein a Bikini-atoll vizein a Csendes-óceánon.

Az akkori tevékenység néhány vonása ma mosolyt vált ki. Tanulásuk során gyakran írtak szigorúan titkos füzetekbe különféle információkat nyílt atomfizikai tankönyvekből, népszerű brosúrákból, amelyek az atombomba alapelveiről mesélnek.

A tisztek önképzésének időszaka körülbelül egy évig tartott. Ezután kezdődött a mások tanításának, a tudományos világgal és a tervezőkkel való kapcsolatfelvétel időszaka.

P.F. Fomin kapcsolatokat keresett és megerősített az ország kiemelkedő tudósaival, M.A. Lavrentiev, M.A. Sadovsky, A.P. Aleksandrov, N.N. Semenov, E.K. Fedorov és mások. Az osztály tisztjei kapcsolatot létesítettek a Szovjetunió Tudományos Akadémia intézeteinek kutatóival. Így üzleti kapcsolatok jöttek létre a haditengerészet és a kutatóintézetek és tervezőirodák között.

Az elsajátított ismeretekre a megengedett határokon belül a haditengerészeti vezérkar tisztjei, ill. központi irodák Haditengerészet. A 6. osztály nagyszabású előadássorozatot szervezett és tartott az admirálisok és a központi apparátus tisztjei számára a nukleáris töltetek fizikai elveiről és kialakításáról, működésük és harci felhasználásuk jellemzőiről. Különös figyelmet fordítottak a nukleáris robbanások károsító tényezőire. Külön-külön számos előadást készítettek és tartottak az osztály tisztjei a haditengerészet főparancsnoka és helyettesei számára. Ezek az órák a kitüntetett harci admirálisok kis csoportjával egyszerű üzleti légkörben zajlottak, és nagy érdeklődést váltottak ki róluk, sok kérdést tettek fel az előadóknak. Az órák nagy részét O.G. fizikusok vezették. Kasimov, A.A. Rakov, L.L. Kolesov. A szemipalatyinszki tesztterületen a teljes körű tesztek során forgatott filmek vetítését szervezték meg. Ezen a gyakorlótéren létrehozták a haditengerészeti fegyverek szektorát, amelyet a 2. rangú A.P. százados vezette. Novikov. Az ágazat személyzete minden teszthez hajófegyvereket és tengeri felszereléseket állított ki a kísérleti területen, hogy tesztelje a robbanásállóságot.

A haditengerészeti felszereléseket a csatatér közepétől különböző távolságokban tesztelték, és különböző mértékű sérüléseknek voltak kitéve. Sok mintát telepítettek a terepre az első atombomba 1949 augusztusában és a hidrogénbomba 1953 augusztusi tesztjei során. Kipróbálták a hajótüzérségi tartókat, parancsnoki és távolságmérő állásokat, torpedócsöveket, tengeralattjáró-elhárító bombázókat, tengeri horgonyaknákat, aknavédőket és egyéb felszereléseket. A vizsgálati eredmények alapján minden berendezéstípusról általános jelentést (kézzel, titoktartási okokból) és magánjelentéseket állítottak össze. A jelentések alapján ajánlásokat fogalmaztak meg a hajók és fegyverek fejlesztői számára - atomellenes védelmük (PAZ) fejlesztésére; építők - a haditengerészeti bázisok (Naval Base) biztonságának növelésére; orvosok – a sugárbetegség megelőzésére irányuló intézkedések kidolgozása. Az osztály dolgozói A.N. Voshchinin, E.N. Barkovsky, A.V. Selyanin, Yu.S. Jakovlev, A.A. Enkov, I. G. Ivanov, N. P. Dashkov, A.A. Puchkov, I.I. Voronin, S.D. Ivoninsky, V.L. Szerebrenyikov, V.G. Markovszkij.

Már a szárazföldi tesztek szakaszában feltárták a hajóelemek egyenetlen szilárdságát különböző károsító tényezők hatására. atomrobbanás. Az üzemeltetőkkel közösen atomenergia-ellenes szavatosságokat dolgoztak ki

Kiszámítás úgy, hogy két nagy hajót ne érjen el egy közepes teljesítményű atombomba. Felismerve, hogy a számítások nagy közelítéssel készültek, a parancsban szereplő hajók közötti távolságokat tartalékkal határoztuk meg.

A hajók személyzetének oktatására a nukleáris fegyverek használatának körülményei között az osztály vezető tisztje, V. I. Bushkin 2. fokozatú kapitány robbanásszimulátort tervezett, és szerzői jogi tanúsítványt kapott. Eljött az ideje a flották harci kiképzésének célirányosabb befolyásolásának a potenciális ellenfél nukleáris fegyverhasználatának körülményei között.

Elsődlegesen szükséges volt az atomfegyverekkel kapcsolatos összes rendelkezésre álló információ átadása a flották személyzete és a flotta leendő tisztjei számára. Ebből a célból kidolgozták a szükséges dokumentumokat a haditengerészeti iskolák kadétjainak speciális képzésének megszervezéséhez, amelyeket a haditengerészet parancsnoksága hagyott jóvá.

Így a Haditengerészet 6. Osztályának vezetésével rendszert szerveztek a személyzet képzésére az atomfegyverek tervezésének alapjairól, a tengeri harci hadműveletek során történő alkalmazásának kérdéseiről, valamint a nukleáris fegyverek károsító tényezői elleni védekezés módszereiről. atomrobbanás.

Világossá vált, hogy nukleáris fegyverekre van szükség a hajón. Mindenekelőtt figyelmet fordítottak a felszíni hajók haditengerészeti tüzérségére, a tengeralattjárók torpedófegyvereire, rakétafegyverek Navy és Navy Aviation.

Által torpedó fegyverek elkészítette a TTZ-t egy fejlesztés alatt álló torpedóhoz való nukleáris lőszerhez, és kiadott egy TTZ-t egy hajóellenes repülési cirkálórakéta robbanófejéhez.

A Haditengerészet 6. Osztálya felügyelte a Strela cirkálórakéta fejlesztését is a tengeri bázisok védelmére tervezett part menti létesítményekhez. 1953 októberében azonban a Szovjetunió védelmi minisztere felszabadította a 6. osztályt a repülési cirkálórakétákkal kapcsolatos munkák alól, mivel a haditengerészet légiközlekedési parancsnokának irodájában és a parancsnokhelyettesi poszton atomfegyverek osztályát alakították ki. bevezették a haditengerészet különleges fegyverekkel való repülését. P.N. altábornagy foglalta el. Lemeshko

A cirkálórakéták nukleáris robbanófejeinek problémáját később komolyan vették, amikor V.N. Chelomei cirkáló rakétákat kezdett gyártani a haditengerészet számára. Az első tanulmányok a tengeralattjárók legtöbb cirkáló rakétájáról 1954-ben kezdődtek. A jövőben cirkáló rakétákat kapnak széles körű alkalmazás a hazai flottában.

1952 szeptemberében új korszak kezdődött a szovjet hajógyártásban. A.P. kezdeményezésére. Alexandrova, I.V. Kurchatov és N.A. Dollezhal Sztálin aláírta a határozatot egy nukleáris tengeralattjáró létrehozásáról. A munkálatok szigorú titoktartás mellett folytak, finanszírozásuk az MSM-en keresztül történt. Ez nem tette lehetővé a flotta számára, hogy a tervezés során semmilyen követelést támasztson a hajóval szemben, pl. több mint egy évig a flotta szakemberei ténylegesen nem vettek részt az első atomtengeralattjáró munkálataiban. A flotta specialistáit - a haditengerészet 6. osztályának tisztjeit - a Szovjetunió Minisztertanácsának 1953. július 28-i rendeletével bevonták egy nukleáris tengeralattjáró tervezésébe. Az általános vezetést P.F. Fomin. A flotta haditengerészetének főparancsnoka N.G. 1954. január 15-én Kuznyecov elrendelte, hogy "a 627-es objektumon végzett összes munka megszervezését és irányítását a 6. osztályra bízzák". Megszerzése a

A tengeralattjáró személyzetét P.F. Fomin. A megfelelő tiszteket a flották hajóépítő szakemberei választották ki. Tehát Boris Petrovich Akulovot nevezték ki az első gépészmérnöknek egy K-3 kísérleti tengeralattjáróban, atomreaktorral. Más szakembereket is kiválasztottak, köztük volt a Szovjetunió leendő hőse, Lev Mikhailovich Zhiltsov hajóparancsnok-helyettes.

1954 júliusában befejeződött az atom-tengeralattjáró műszaki tervének kidolgozása. parancsnok N.G. Kuznyecov úgy döntött, hogy ezt egy flottaspecialistákból álló szakértői bizottság mérlegeli. A bizottság élén A.E. ellentengernagy állt. Eagle, aki később az északi és a balti flottát irányította. A bizottságban a Haditengerészet 6. Osztályának szakemberei vettek részt. Áttekintették egy atomerőmű (Atomerőmű) vezérlési, védelmi és hőszabályozási rendszerének tervezését. Az osztály tisztjei I.D. dolgoztak a bizottságban. Dorofejev, B.M. Abramov és Yu.P. Babin.

A 6. osztály a Szovjetunió minden olyan vállalatánál megszervezte és ellátta az irányító és fogadó berendezéseket, amelyek részt vettek a tengeralattjáró atomenergiájának létrehozásában. Az osztály két legénységet (a parancsnokok kivételével) alakított ki ebből a hajóból, és speciális képzést szervezett az elektromechanikus robbanófej (BCh-5) tisztjei számára.

A nukleáris hajóról szóló legfrissebb általánosított dokumentumok, amelyeket benn tárolnak levéltári ügyek 6. osztály, hivatkozzon a hajó műszaki tervezéséről szóló kormányrendelet tervezetének előkészítési időszakára. Az osztály határozottan azon a véleményen volt, hogy egy nagy torpedócső helyett hagyományos csöveket kell elhelyezni, jelentősen megnövelve a torpedók számát. A.A. ebben az időszakban a 6. osztály hajóépítési irányában dolgozott. Enkov, Yu.K. Simonov, V.I. Koskin, B.M. Abramov, S.I. Krilov.

A 627-es műszaki projekt jóváhagyása után a flotta nukleáris szakemberei dozimetriai ellenőrzési kérdésekben maradtak a tengeralattjáró rekeszeiben. F.A. foglalkozott velük. Kurmaev.

1957. augusztus 9-én vízre bocsátották a Project 627 tengeralattjárót, 1959. január 17-én pedig próbaüzembe vették a flottát. A haditengerészet 6. osztályának tisztjei bizonyos mértékben hozzájárulnak az első nukleáris tengeralattjáró létrehozásához.

Az osztály második fontos tevékenységi területe a hajógyártás területén a hajók nukleáris védelme (PAZ) volt. Az osztály elkészítette a haditengerészet felszíni hajóinak tervezésében az atomellenes védelem ideiglenes alapkövetelményeit, amelyet a főparancsnok 1954. július 17-i rendeletével léptetett életbe. A Yu.S. Haditengerészet 6. Osztályának tisztjei aktívan részt vettek fejlesztésükben. Jakovlev, V.V. Rakhmanov, V.A. Timofejev.

A Hajóépítő Ipari Minisztérium kiküldte az "Ideiglenes Alapkövetelményeket..." minden Központi Tervező Irodának és kutatás ipari intézményeket, hogy irányítsák az új hajók tervezését.

Készült egy új, 10 éves katonai hajóépítési terv, de nem volt egyértelmű a hajók, különösen a felszíni hajók harci stabilitása atomháború körülményei között. Fel kellett gyorsítani a hajók atomrobbanásos tesztelését.

A Haditengerészet 6. Osztálya megkezdte az előkészületeket a különböző osztályú hajók tesztelésére egy teljes körű víz alatti atomrobbanás károsító tényezőinek hatására.

Szervezeti intézkedéseket, tudományos és módszertani fejlesztéseket és hardvert tartalmazott.

Az osztály tevékenységében különleges helyet foglaltak el a katonai radioaktív anyagok (WRM). Az 1940-es évek végén és az 1950-es évek elején információk jelentek meg az Egyesült Államokban a radioaktív anyagok használatával az ellenséges személyzet legyőzésére irányuló munkáról, beleértve a hajókat is. A BRV kutatási munkái hazánkban is megkezdődtek. A nukleáris termelésből származó hulladék és a fűtőelemek felhasználhatók BRW-ként. Ezeknek a radioaktív anyagoknak a ragadós formájú kötőanyaggal alkotott keveréke kódnevet kapott - "SK" gyógyszer.

A Szovjetunió Minisztertanácsának 1950. július 29-i rendelete értelmében kutatási és fejlesztési munkát terveztek az „SK” problémával kapcsolatban. A Haditengerészet Orvostudományi Kutatóintézetében (17. sz.) és a Haditengerészeti Kémiai Kutatóintézetben (10. sz.) különleges egységeket hoztak létre - az 1. irányt és a 15. irányt, amelyek különös tekintetben a főnöknek voltak alárendelve. a 6. osztály főparancsnoka alatt. Ezeket a területeket az orvostudományok doktorai, S.S. Zhikharev, majd G.A. Zadgenidze és a kémiai tudományok doktora V. V. Kesarev.

Az NII-10 és NII-17 speciális területeinek tematikus terveit a Szovjetunió Minisztertanácsa alá tartozó 1. Főigazgatóság szakembereinek részvételével dolgozták ki, amelyet B.L. Vannikov.

A Szovjetunió Minisztertanácsa 1952. július 1-i rendeletével a haditengerészeti minisztériumot bízta meg speciális földi tesztek elvégzésével.

A teszteket annak érdekében végezték, hogy meghatározzák a BRV hatásának mértékét a személyzetre (kísérleti állatokat alkalmaztak), a hajó, a fegyverek és felszerelések külső felületeinek és belső tereinek radioaktív szennyeződésének mértékét és időtartamát. Fő feladatuk a BRW elleni védelem kidolgozása volt, beleértve a fertőtlenítési módszereket is. A jelentős mennyiségű radioaktív anyaggal kapcsolatos tapasztalat hiánya ellenére a teszteket gondosan előkészítették és minden óvintézkedés mellett sikeresen teljesítettek. A vizsgálatok minden szakaszához kutatási módszereket, a sugárzási szint és a radioaktív szennyezettség sűrűségének mérését dolgozták ki. Az orvosi kutatásokat egy speciálisan erre a célra kialakított sugárbiológiai laboratóriumban és erre a célra szolgáló hajón végezték. E termékek aláásását P.F. Fomin.

A BRV potenciális ellenség általi alkalmazása esetén ajánlásokat dolgoztak ki a személyzet csoportos és egyéni védelmének eszközeire, valamint a szennyezett felületek fertőtlenítésének módszereire. Ugyanakkor a tesztek kimutatták, hogy nem tanácsos BRV-vel fegyvereket készíteni a flotta számára. A haditengerészet 6. osztályának tisztjei, G.A. aktívan részt vettek a BRV-vel történt eseményekben. Stetsenko, O.G. Kasimov, A.A. Rakov, L.A. Kasnyikov és mások. A haditengerészet 6. osztályán a BRV témájában végzett kutatási munkát A.N. Voscsinin.

Résztvevő a BRV munkájában G.A. Stetsenko a repülésben való felhasználásuk kísérletéről beszélt: „A haditengerészet 10. számú intézetének 15. irányában egy egyszerű eszközt készítettek aktív kobaltrúddal, amelyet ólomkonténerben helyeztek el szállításra. Kivitték a repülőtérre. Ezt a forrást távolról telepítette a Tu-104 repülőgép prototípusának rakterébe, és "megvilágosította". Megmértük a sugárdózisokat a személyzeti szállásokon.

Ezután kiszámítottuk a sugárvédelmi berendezések tömegét és méreteit. És zihált! Nehéz, nehéz, nehézkes, és a harci hatékonyság kicsi. Ahogy mondják, drágább. G.G. velem együtt részt vett ezeken a teszteken. Sergienko. A haditengerészetben végzett kutatások elemzése, beleértve a BRV teljes körű tesztelését is, azt mutatta, hogy ezek alapján nem célszerű fegyvereket létrehozni, de szükséges a radioaktív szennyeződés elleni küzdelem módszereinek és eszközeinek kidolgozása.

1956 decemberében a haditengerészet új főparancsnoka, S.G. admirális. Gorshkov úgy döntött, hogy teljesen leállítja a BRV területén végzett munkát a haditengerészet intézeteiben.

1953 őszén voltak fontos események a hadsereg és a haditengerészet harci kiképzésében. Kiadták a Szovjetunió védelmi miniszterének november 5-i rendeletét "A fegyveres erők felkészítéséről az atomfegyverek használatának feltételeivel kapcsolatos fellépésekre". A haditengerészet főparancsnoka elrendelte a 6. osztály vezetőjét, hogy szervezze meg az irányelvek kidolgozását, és ez a munka "azonnal megkezdődik".

A további fejlesztéshez haditengerészeti fegyverzet A haditengerészetnek szüksége volt egy speciális kutatóintézetre és egy kísérleti területre a haditengerészeti nukleáris fegyverek, valamint a károsító tényezők hatásainak vizsgálatára szolgáló hajók tesztelésére. atomrobbanás.

1952 decemberében a haditengerészeti miniszter első helyettese, N.E. admirális. Basisty bemutatta a Szovjetunió Minisztertanácsának elnökhelyettesét, N.A. Bulganin egy jelentést határozattervezettel egy ilyen kutatóintézet létrehozásáról. Kezdetben létrehozták a Haditengerészet 14. számú Központi Kutatólaboratóriumát. 1955-ben a TsNIIL-14 alapján létrehozták a Haditengerészet 16. számú intézetét. Ezeknek a tudományos intézményeknek és a bennük végzett kutatásoknak a szervezője Yu.S. Jakovlev. Ugyanebben az időszakban, 1954-ben a Novaja Zemlján kísérleti terepet kezdtek létrehozni az atomfegyverek és a hajók tesztelésére a fegyverek károsító tényezőinek hatásának vizsgálatára. A kísérleti helyszín létrehozása során a Kísérleti és Tudományos Osztály első vezetői a 6. osztály tisztjei is voltak V.P. Akhapkin, S.N. Sablukov, V.V. Rakhmanov, O.G. Kasimov. A tanszék öregdiákjain keresztül egységes tudományos és műszaki politikát folytatott a flotta nukleáris fegyvereivel kapcsolatban.

A Haditengerészet 6. Osztályának 1949-1954 közötti tevékenységét értékelve megjegyzendő, hogy a hazai flotta forradalmi változásainak kezdeményezője volt, melynek következtében a flotta később atomerőművé vált. Ezért, ha meghatározzuk a flotta tudományos és technológiai forradalmának kezdetét, az első mérföldkő a Haditengerészet főparancsnoka alá tartozó 6. osztály megalakulásának időpontja.

Összefoglalva a Haditengerészet 6. Osztályának tevékenységét, nem mulaszthatunk el néhány szót ejteni alkotójáról - P. F. elsőrangú mérnök kapitányról. Fomina. Pjotr ​​Fomics 1904.05.01-én született Terekhovo faluban, Tveri régióban. A család paraszt volt, sokgyermekes. Korán kezdett dolgozni. Az életismeret iránti szomjúság egy tizennégy éves fiút Petrográdba vezetett. Véletlenül egy professzori családba került. A jövőben ez a család tanította, adott neki felsőoktatásés egy jegyet nagyszerű élet. A félelmetes 1919-ben egy tizenöt éves fiatal nem tudja elképzelni magát a forradalom viharos eseményein kívül, és elmegy polgárháború. Megsebesült és leszerelt.

Fomin önként érkezett a flottához az első komszomoli mozgósításkor, 1922-ben. A további vizsgálat többlépcsős volt. Az első szakasz a leningrádi haditengerészeti előkészítő iskolába történő kirendeléssel zárult, hogy felkészüljenek a flotta felsőoktatási intézményébe való felvételre. Ők lettek a Haditengerészeti Műszaki Iskola és annak hajóépítő részlege. Öt intenzív iskolai tanulmányi év gazdag alapokat adott tudásának, alapját képezte egy összetett szakma megismerésének.

A főiskola elvégzése után egy ragyogó érettségi, két év P.F. Fomin fiatalabb katonai képviselőként dolgozott a Nikolaev-i Fekete-tengeri Flotta Hajóépítési és Hajójavítási Felügyeleti Bizottságában. Szevasztopolban vezető katonai képviselő lett - a növekvő flotta ígéretes parancsnoka.

Tapasztalt szakemberként P.F. Fomint 1931 márciusában áthelyezték Moszkvába, a Haditengerészet Hajóépítési Osztályára, ahol a hajóépítési osztály vezetőjének asszisztense lett, egyúttal a moszkvai gyárak és a TsAGI vezető katonai képviselője, megbízásokat teljesítve. a flottából.

A kreatív természetű Fomin, bár jelentős hivatali kötelezettségekkel terhelte, éjszaka átdolgozta a hajók elemeit. Az egyik projektet találmányként hagyták jóvá, és ezért a szerző a haditengerészet népbiztos-helyettesének utasítására 10 000 rubel jutalmat kapott. A pénz akkoriban jelentős volt, segítettek a fiatal családnak letelepedni, letelepedni a fővárosban.

1935-ben egy nyugtalan fiatal szakember felvételt kér a Tengerészeti Akadémia katonai hajóépítő karára. K.E. Voroshilov, aki gépészmérnöki, villamosmérnöki és hajóépítő szakembereket képezett ki. A hajóépítők képzését Alekszej Nikolajevics Krylov vezetésével végezték. Ha iskola után P.F. Fomin hajómérnök címet kapott, majd az akadémia elvégzése után hajóépítő mérnök. A csoport, amelyben tanult, csak néhány emberből állt, így Krylov akadémikus minden tanítványát jól ismerte.

Amikor 1938-ban a tömeges letartóztatások második hulláma végigsöpört Leningrádon, A.N. Krylov megpróbálta gyorsan elosztani tanítványait gyárakba és intézményekbe anélkül, hogy az akadémiáról hivatalos diplomaosztó ünnepséget tartott volna. Javaslatára Fomint Komszomolszk-on-Amurba küldték a haditengerészeti hajóépítési osztály biztosának.

Pjotr ​​Fomics akkor érkezett az üzembe, amikor az építkezés még nem fejeződött be, de már zajlott a tengeralattjárók, vezetők, rombolók építése, két könnyűcirkáló hajótestét rakták le. A csendes-óceáni flottát a fiatal zászlóshajó, Nyikolaj Geraszimovics Kuznyecov, a haditengerészet leendő népbiztosa irányította, aki jelentős szerepet játszott Fomin sorsában.

Az akkoriban Komszomolszkban szolgálatot teljesítő tisztek később bevallották, hogy Fominnal egy igazi iskolát jártak át nemcsak a hajóépítésben, hanem abban is, hogy mérnöki szempontból a legmegoldhatatlanabbnak tűnő helyzetekből is ki tudtak kerülni.

1944-ben Fominnak felajánlották, hogy költözik a párt Központi Bizottságának apparátusába, és Moszkvából felügyeli a katonai hajóépítést. A család meglepetésére és csalódására, akik Komszomolszkban éltek nehéz lakhatásban és életkörülmények visszautasította ezt a munkát.

Moszkva helyett Fomint nevezték ki az 1944 márciusában felszabadult Nikolaev Hajóépítési Osztályának biztosává, ahol megkezdte tiszti szolgálatát. Útban a Távol-Keletről egy új szolgálati hely felé a család megáll Moszkvában. Két hónapon keresztül Fomin minden esetben megvitatja a katonai hajógyártás helyreállításának problémáit az ország déli részén, alaposan megvizsgálja a Nikolaev németeknek való átadása előtt megmentett dokumentumokat, és határozattervezeteket készít a Nikolaev üzemekről.

Beszámolt a vállalkozások siralmas állapotáról a Szovjetunió Népbiztosai Tanácsának elnökhelyettesének, A.N. Kosygin. A feladat az elnevezett Nikolaev növények gyors helyreállítása volt. A. Marty és ők. 61 Communards. A háború alatt a Fekete-tenger keleti kikötőibe szállított, befejezetlen hajókat (2 cirkáló, 2 vezér, 4 aknavető, egy romboló és egy tengeralattjáró) befejezés céljából vissza kellett szállítani a lerakásuk városába.

A háború utáni 10 éves katonai hajóépítési terv (1946-1955) végrehajtásának kezdetén felmerült a kérdés: építsenek hajókat a gyártásban korábban elsajátított projektek szerint részleges változtatások bevezetésével vagy minőségileg újak szerint. . A flotta és az ipar pozíciói élesen eltértek egymástól. A flotta természetesen amellett volt, hogy olyan új tervek szerint építsenek hajókat, amelyek teljes mértékben figyelembe vették a múlt háború tapasztalatait. Az ipar irreálisnak tartott egy ilyen programot. A leghevesebb vita során, 1946 márciusában a flotta admirálisa N.G. Kuznyecov úgy döntött, hogy áthelyezi a tapasztalt gyakorló P.F. Fomin Moszkvába a Haditengerészet Tudományos és Műszaki Bizottságának tagjaként. Hamarosan a Hajóépítő Részleg vezetője, majd az NTC helyettes vezetője lett.

Amikor a Haditengerészeti Hajóépítő Osztály kimerítette érveit és lehetőségeit a hajóépítőkkel folytatott elhúzódó vitában, a főparancsnok elküldte P.F. Fomin az új projektek szerinti hajóépítés kérdéseinek megoldására, különös tekintettel a járőrhajókra (SKR).

A rendkívül határozottan fellépő P.F. Fomin szakértői bizottságot állított össze a 29 bis járőrhajó tervezetének felülvizsgálatára, amelyben jól ismert hajóépítők is szerepeltek: a Szovjetunió Tudományos Akadémia levelező tagja, Yu.A. Shimansky, professzor V.G. Vlasov, professzor I.G. Khanovich és más szakemberek. Bár a szakértők nem jutottak konszenzusra, Fomin meggyőzte a bizottság tagjait, hogy írják alá a következtetést: "A 29 bis projekt nem felel meg... az ilyen típusú járőrhajókra vonatkozó követelményeknek a stabilitás, az elsüllyeszthetetlenség, a tengeri alkalmasság és az erő tekintetében. " Egy ilyen következtetéshez természetesen egy új projektre kellett áttérni.

A Hajóépítő Ipari Minisztérium saját bizottságot hoz létre, amely támogatja a 29 a. P.F. A Fomin megszervezi a kutatóintézetek és a flotta központi részlegeinek következtetéseit a projekt tömeges építkezésre való alkalmatlanságáról. A flották parancsnokai az üzemeltetett járőrhajók alacsony tengeri alkalmasságára is következtetést adnak. A haditengerészet új főparancsnoka, I.S. admirális Jumasev minden anyagot benyújt a kormánynak.

„Fomin kitartása a flotta vezetésében és érdekeinek védelmében a hajóépítők előtt nem ismert határokat. Ez a kérdés eljutott Sztálinhoz. Fomin itt szerzett sok ellenséget "makacs hajóépítőként". A 29 bis projekt őrtornyait végül nem építették meg.

1945 szeptemberében a haditengerészetnek a háború utáni hajóépítésre vonatkozó javaslatait a Sztálinnal tartott találkozón mérlegelték. Részt vettek az SZKP Politikai Hivatalának tagjai (b) L.P. Beria, G.M. Malenkov és N.A. Bulganin. A hajóépítő ipart I. I. népbiztos képviselte. Nosenko és helyettese, A.M. Redkin és a haditengerészet – népbiztos N.G. Kuznyecov, helyettese L. M. Galler és a Tengerészeti Akadémia osztályvezetője S.P. Stavitsky.

Érdekes I.V. hozzáállása. Sztálin a flottába az atomfegyverek megjelenése után. Sztálin itt először fejezte ki a csatahajókkal kapcsolatos hozzáállását: „A briteknek komoly bázisai vannak az óceánon túl. Ezeknek a bázisoknak az elvesztése egyenértékű a halállal, és csatahajókkal kell rendelkezniük a szükséges mennyiségben. Ellenkezőleg, az összes nyersanyagbázisunk megvan az országon belül... Ez a nagy előnyünk. Ezért nem kell lemásolnunk Angliát... Más kérdés, ha „Amerikába” mész, akkor meg kell, hogy legyen ez az arány. Sztálin azonban mégsem tudta teljesen elhagyni a csatahajókat, mivel nem gondolt arra, hogy "csatahajó nélküli százada" legyen. A presztízsszempontok is fontos szerepet játszottak. Ezért a főtitkár ennek ellenére három csatahajó megépítését javasolta - egyet a háború előtti időszak óta Molotovszkban (ma Szeverodvinszk), és három-négy éven belül további két csatahajó építését.

A repülőgép-hordozókkal kapcsolatban Sztálin álláspontja gyakran eltorzul, és e hajóosztály elvi ellenfeleként mutatja be. Valójában nem. A főtitkár nem emelt kifogást a repülőgép-hordozók ellen, de nem is vette be a kiemelt építésű hajók számába. Ebben a tekintetben Sztálin és Kuznyecov párbeszéde jellemző, amikor a háború utáni hajóépítésről beszélünk. A haditengerészet népbiztosa az eredeti kéréstől eltérve 4 nagy és 4 kisméretű repülőgép-hordozó építését kérte. Sztálin azt válaszolta: Várjunk mindkettővel. Kuznyecov azzal érvelt, hogy "nekünk van a leggyengébb szektora a repülőgép-hordozókkal". Sztálin erre kifejtette álláspontját: „Ebben a szakaszban megtehetjük nélkülük, hiszen a Fekete- és a Balti-tengeren egyáltalán nincs szükségünk rájuk, a Távol-Keleten pedig Kurile-szigetekés Szahalin. Igaz, a jövőben Sztálin, szem előtt tartva, hogy az északi flotta repülőgép-hordozóira van szükség, feltette a kérdést: "Talán most megépíthetünk két kis darabot?" Rövid vita után pedig így foglalta össze: "Építsünk két darab aprót."

És mégis a Politikai Hivatal bizottsága (ebbe tartozott L. P. Berija, N. A. Voznyeszenszkij, N. G. Kuznyecov, I. I. Nosenko, A. N. Antonov, I. F. Tevosjan, D. F. Ustinov és A. M. Redkin), amely elkészítette a tízéves tervről szóló rendelet végleges szövegét. a haditengerészet építése, nem foglaltak bele repülőgép-hordozókat. A Sudprom vezetői ragaszkodtak ehhez, mivel úgy vélték, hogy az ország még nem áll készen ilyen alapvetően új hajók építésére. Jellemző, hogy a tengerészek és hajóépítők vitáiban a háború előtt és alatt Sztálin változatlanul a katonaságot, a háború után pedig az ipart támogatta.

Összehasonlítva a hajóépítő programok korábbi összeállítási módszereivel, I.V. Sztálin a háború után kezdte jobban figyelembe venni az ország termelési és gazdasági képességeit. Ez az egyik oka a haditengerészet építésének tízéves tervének csökkentésének.

Amikor a Személyzeti Osztály bemutatta a haditengerészet új, feltételesen hatodik osztályának vezetői posztjára jelöltek listáját, Fomin nem volt rajta.

Volt. A haditengerészet főparancsnoka I.S. admirális Jumasev maga írta be vezetéknevét, és elrendelte, hogy jelöltségét koordinálja V.A. tábornokkal. Bolyatko, aki a Szovjetunió Fegyveres Erők Minisztériumában az atomügyekért volt felelős. Nem volt kifogása. Így Fomin a Haditengerészet Polgári Törvénykönyve atomi osztályának vezetője lett.

P.F. Fomin tudta, hogyan kell kiválasztani az embereket, tétlenek nem maradtak vele, igyekezett gyakrabban biztatni a szorgalmasokat. Az önállóságot a beosztottaknál nevesítette, kifejtve, hogy mindenkinek a szakterületén a legtöbb kérdést osztályvezetői szinten kell megoldania. Külsőleg szigorú, szigorú, a tisztaságot és az egyértelműséget mindenben szerető, katonásan kötelező ember, igényes vezető volt, ugyanakkor volt humorérzéke, beosztottai számára elvtársi elérhetőség. Általában sok barát vette körül - mind a kora, mind a fiatalság, amelyet maga köré gyűjtött. A legtehetségesebb, legeredetibb gondolkodású, magasan képzetteket a haditengerészetben, iskolákban, fizikai és műszaki intézetekben találta meg. Fomin bárhol dolgozott, csapata jól koordinált, fegyelmezett és a lehető leghatékonyabb volt. Magunk között szeretettel és tisztelettel hívtuk - Fomich.

Bár a Haditengerészet 6. Osztálya rendkívül változatosnak bizonyult a szakemberek összetételét, a szolgálati tapasztalatokat tekintve, családi állapot, Fominnak sikerült egy olyan csapatot létrehoznia, amelynek összetartását tette és idő is megerősítette.

Érdekes részletet jegyzett meg S.L. ezredes. Davydov csapatunk tisztjeinek viselkedésében a szemipalatyinszki gyakorlótéren: „Előtte, mint egy zászlóshajó, sűrű, alacsony termetű volt, majd az 1. rangú kapitány, Pjotr ​​Fomics Fomin határozottan, felemelt fejjel haladt, nem akár balra, akár jobbra fordulva, mögötte így beosztottjai, a 6. haditengerészeti igazgatóság alkalmazottai szigorúan lépkedtek.

P.F. Fomin alaposan felkészült, aggódott és sokat dohányzott, amíg az új javaslatok indoklása nem csiszolódott, aztán ment tovább. Amikor elvállaltam az osztályvezetői posztot, Pjotr ​​Fomics azt javasolta, hogy próbáljak egyenként jelentést tenni a főparancsnoknak, és elmagyarázta, miért: ilyen környezetben S.G. Gorskov gyakran konzultál, mielőtt döntést hoz, és néha maga javítja ki a dokumentumot. Ritkán teszi ezt idegenek előtt.

Új beosztásában, a haditengerészet főparancsnoka alá tartozó osztályon Fomin azonnal jó kapcsolatokat alakított ki kiemelkedő tudósokkal. Az akadémikusok gyorsan felismerték Pjotr ​​Fomichot, és ez hitelessé tette őt az atomtudósok körében. A legszorosabb kapcsolatokat a nukleáris fegyverek fejlesztőivel, N.L. Dukhov-val és K.I. Shchelkin. A Novaja Zemlján végzett nukleáris töltetek tesztjei szerint N.I. Pavlov, Yu.B. Khariton, E.A. Negin. Különösen szoros kapcsolat volt G.A. Tsirkov. 1951-ben Fomin ellentengernagyi rangot kapott.

Az osztály 1954-es igazgatósággá alakításával a 6. haditengerészeti igazgatóság első vezetője lett.

A Szovjetunió Minisztertanácsa 1955. április 13-i rendeletével utasította a haditengerészetet, hogy nukleáris tölteteket és hajókat teszteljen Novaján.

Föld. A tesztekre való felkészülés felelősségét a Szovjetunió Flotta admirálisa, N.G. Kuznyecov és P. F. ellentengernagy Fomin. De Nyikolaj Gerasimovics hamarosan szívrohamot kapott, és Pjotr ​​Fomics teljes felelősséget vállalt. Segítségére a haditengerészet főparancsnokának első helyettese, N.E. admirális volt. Basszusgitáros, aki előre repült Novaja Zemljára.

Sok múlott ezeken a teszteken, így a flotta kilátásain is: az atomfegyverek intenzív fejlesztése kétségeket szült az ország vezetésében a felszíni hajók építésének célszerűségét illetően.

Mint ismeretes, a flotta sikeresen megbirkózott az első tengeri nukleáris kísérletekkel. A célhajók tesztelésének tudományos és műszaki eredményeit a P.F. vezette bizottság foglalta össze. Fomin. Az iparból benne volt V.I. Pershin, M.V. Egorov, B.G. Chilikin, V.F. Bezukladov, a flottából - A.K. Popov, A.I. Larionov, V.A. Sychev. Ezekért a tesztekért Fomin megkapta a második Lenin-rendet.

1956 áprilisában ő vezette a Különleges Északi Expedíciót, hogy a Novaja Zemlján egy harcteret válasszanak ki és szereljenek fel szupererős nukleáris töltetek, valamint kis teljesítményű töltetek tesztelésére (a javaslat szerint a szemipalatyinszki kísérleti helyszínről Novaja Zemlja területére szállítsák át őket. ). Az expedíció a Novaja Zemlja szigetcsoport Severny-szigetének lakatlan partján landolt, és sokat dolgozott az Északi-sarkon, hogy felmérje a területet, és új csatateret hozzon létre a légi tesztekhez, beleértve a legerősebb tölteteket is. Hat évvel később Fomin egy N.D-nek címzett feljegyzésben osztotta meg tapasztalatait a személyzet és a nehéz felszerelések partraszállásáról viharos körülmények között. Szergejev.

A nukleáris kísérletek legnagyobb sűrűsége 1958 októberében (17 robbanás), 1961 szeptembere és novembere között (26 robbanás) és 1962 augusztusa és decembere között (36 robbanás) történt.

P.F. Fomin részt vett az összes kritikus tesztben, beleértve a világ legerősebb 50 megatonnás bombájának felrobbantását, ballisztikus rakéták, cirkálórakéták és többféle torpedó éles kilövését. Általában P.F. Fomin volt az Állami Bizottság első elnökhelyettese, aki a hulladéklerakással kapcsolatos összes ügyért felelt, beleértve a tesztelés biztonságát is.

P.F. Fomin nagy figyelmet fordított a Novaja Zemlja kísérleti telep tudományos és műszaki tevékenységére, amelyet a harcparancsnokok vezettek. Alatta elsajátították a levegő, víz alatti, felszíni és földalatti tesztek elvégzésének módszereit. A Novaja Zemlján csak egy közepes erejű földi robbanás történt, amelyben a terület radioaktív szennyezettsége volt a legnagyobb más típusú robbanásokhoz képest.

Ebben az időszakban alapvetően minőségi paritást értünk el a nukleáris fegyverek terén az Egyesült Államokkal. Egy tesztsorozathoz P.F. Fomin megkapta a harmadik Lenin-rendet.

Így a hajóépítő P.F. Fomin vezette a flotta nukleáris fegyverzetét a flotta érdekeinek védelmének képessége, a nagy függetlenség a munkában, az állandó törekvés egy új, a szovjet rezsim szempontjából kifogástalan, az életrajz, valamint a képesség miatt. emberekkel dolgozni. Nema-

Az is fontos volt, hogy üzleti tulajdonságait a haditengerészet főparancsnoka, N.G. ismerte. Kuznyecov, I.S. Jumasev és S.G. Gorskov.

Az objektív tényezők közé tartozik a hajógyártás és a nukleáris fegyverek összekapcsolása és kölcsönös befolyása. A hajógyártásban felmerült a hajók új projektek szerinti építésének összetett problémája, figyelembe véve azok nukleáris védelmi védelmét, és az építésben a kis méretű nukleáris fegyverek létrehozása a torpedó-, tengeralattjáró- és rakétamintákhoz. fegyverek.

Pjotr ​​Fomiks Fomin neve méltó módon bekerül a katonai hajógyártás és az ország nukleáris fegyvereinek létrehozásának történetébe.

A flottát nukleáris fegyverekkel kellett felszerelni, és haderőit fel kellett készíteni a harci műveletekre az ellenség nukleáris fegyvereinek felhasználása körülményei között. Új feladatok kerültek az osztályra, részben funkcionális feladatkörök módosultak. Szükséges volt az atomfegyverek működésének megszervezése életciklusuk minden szakaszában, biztosítva azok biztonságát.

A vezérkar 1954. április 5-i utasításának megfelelően a 6. osztályt 6. Igazgatósággá szervezték át, amely nem a haditengerészet főparancsnokának, hanem első helyettesének volt alárendelve. A 6. osztály és a 6. haditengerészeti igazgatóság tevékenységét különböző időkben kiemelkedő haditengerészeti parancsnokok és hajóépítők vezették: I.S. admirális. Jumasev (1949-1953), Flottaadmirális N.G. Kuznyecov (1953-1954), admirális N.E. Basszusgitár (1954-1956), admirális A.G. Golovko (1956-1960), admirális N.V. Isachenkov (1960-1965), admirális P.G. Kotov (1965-1986), admirális F.A. Novoselov (1986-1992), F.I. admirális. Novoselov (1986-1992). A Haditengerészet 6. Igazgatóságának vezetője alájuk tartozott.

1956 óta a nukleáris fegyverekkel kapcsolatos legfontosabb kérdéseket a haditengerészet főparancsnoka, a Szovjetunió flottájának admirálisa, S.G. Gorskov. A haditengerészet főtörzsének főnökei közül a Flotta Admirals N.D. Szergejev, G.M. Egorov, V.N. Chernavin, K.V. Makarov.

A Haditengerészet 6. Igazgatóságának vezetői P. F. admirálisok voltak. Fomin (1954-1966) és A.N. Voscsinin (1966-1975). Átvettem az A.N. Voshchinin 1975 februárjában. Altengernagy G.E. Zolotukhin 1982. december 1-jén lépett hivatalba az osztályvezetőként. Az osztályvezető-helyettesek különböző években A.N. ellentengernagy volt. Voshchinin, vezérőrnagy E.N. Barkovszkij altábornagy, P.N. Lemeshko, ellentengernagy A.I. Kisov, ellentengernagy S.S. Andreev, kapitány 1. rangú E.T. Nikitin. A 6. Igazgatóság rendszerében a maximum 12 admirális állás volt: három - Moszkvában, négy - a flottában, négy - a Novaja Zemlja gyakorlótéren és egy a leningrádi intézetben.

Megalakulásakor a 6. Igazgatóság a haditengerészet központi szerve volt az új típusú nukleáris fegyverek kifejlesztésére, a felhasználásával kapcsolatos hadműveleti-taktikai és technikai kérdések megoldására, valamint a haditengerészeti létesítmények ettől való védelmére.

Az 1955 márciusában készült átszervezési feljegyzésben jelezték, hogy a 6. Igazgatóság vezette a fejlesztést:

Az atomfegyverek tengeri mintáinak tervezésére vonatkozó hadműveleti és taktikai feladatok, valamint taktikai és műszaki megbízások;

A flotta atomfegyver-használatának hadműveleti-taktikai és technikai kérdései;

Szervezeti, műszaki és mérnöki intézkedések a haditengerészeti bázisok és hajók nukleáris védelmére;

Intézkedések a flotta személyi állományának harci kiképzésére az atomfegyverek használatának körülményei között végzett tevékenységekre és ezek végrehajtására a haditengerészet főtörzsének szervein keresztül;

K+F tervek az atomfegyverek flottában való használatával kapcsolatban és a PAZ-kérdések;

Hajós dozimetriai berendezések.

Emellett az Osztályra bízták az atomfegyverek megszervezését, előkészítését és tengeri körülmények közötti tesztelését, valamint a haditengerészeti felszerelések tesztelésének folytatását a Honvédelmi Minisztérium szárazföldi lőterén.

1955-ben a 6. Igazgatóság alárendeltségébe tartozott: 16. számú Tudományos Kutatóintézet (Leningrád), Fegyverminták Vizsgálati Tudományos Vizsgálati Terep (Priozerszk), Tengerészeti Tudományos Tengerészeti Tengerészeti Tengerészeti Tengerészeti Atomfegyverek Tesztelése Novaja Zemlján, Különleges célú Hajók Különlegessége, szolgálat az MO tartomány.

Később átszervezési intézkedésekre került sor.

Öt évvel később a Haditengerészet 6. Igazgatóságának rendszerébe tartozott: a Honvédelmi Minisztérium 6. számú Állami Központi Kiképzőtér, a Haditengerészet Kiképző Központja, a moszkvai és szeverodvinszki bázisok, valamint a Gyűjtődandárok Tartalékcsoportja. Szintén különös vonatkozásban neki voltak alárendelve a Haditengerészet Harci Kiképzési Igazgatóságának hatodik osztályai, a Haditengerészet Hajóépítési Főigazgatósága és a Felsőoktatási Intézmények vezetésével az északi, csendes-óceáni térség speciális fegyverzeti osztályai, Balti-tengeri, fekete-tengeri flották és a kamcsatkai katonai flottilla, a 12. Központi Kutatóintézet Tengerészeti Kirendeltsége Ladoga-tavi gyakorlótérrel (csak tengertudományi témájú parancsok végrehajtójaként), Tengerészeti Akadémia 6. osztálya, Osztály a haditengerészeti oktatási intézmények fegyverei.

Biztonsági okokból magának a 6. Igazgatóságnak a részlegeinek nem volt neve, kivéve a számokat. A többszöri átszervezések miatt az osztályok száma megváltozott. Ezért célszerű a tényleges munkaterületeket kiemelni, nem az osztályok számát. Hat ilyen nagy terület volt: az atomfegyverek fejlesztése, a nukleáris töltetek tesztelése, a flották nukleáris-technikai támogatása, az atomfegyverek harci alkalmazása, a tőkeépítés, a sugár- és egészségügyi támogatás, valamint a személyi és rezsimmunka.

A Haditengerészeti Igazgatóság jogilag 6 nem volt az atomfegyverek megrendelője, hanem valójában a megrendelő szerepét töltötte be a nukleáris robbanófej fejlesztésének szakaszában: a koncepciótól (új nukleáris robbanófej létrehozásáról szóló kormányrendelet-tervezet elkészítése) az elfogadásig ( kormányrendelet alapján). Ezeket a határozattervezeteket a haditengerészet készítette. A megrendelés és a sorozatgyártás szakaszában a Honvédelmi Minisztérium 12. Főigazgatósága volt a nukleáris robbanófej megrendelője.

Mire 1954 áprilisában megalakult a Haditengerészet 6. Igazgatósága, a Szovjetunióban nagy, közepes és kis kaliberű légi nukleáris bombák mintáit tesztelték, amelyeket a flotta számára ki lehetett emelni a haditengerészeti műveletekhez.

A probléma az volt, hogy új típusú tölteteket hozzanak létre, amelyeket viszonylag kis hajófegyverekben lehetett használni.

A második probléma a megbízható és hatékony nukleáris töltéshordozók kiválasztása volt. Ekkorra már megjelentek a hajóalapú rakétafegyverek mintáinak első fejlesztései. Minden tekintetben alkalmasak voltak nukleáris berendezésekhez, de megkövetelték a megbízhatóság növelését, ami az első mintáknál nem volt magas. Kivételt képeztek a hajóalapú ballisztikus rakéták, amelyeket azonnal nukleáris robbanófejjel fejlesztettek ki.

Az 1950-es évek közepén a haditengerészeti fegyverek nukleáris lőszerrel való felszerelésének sorrendjének kiválasztásakor a torpedó került az első helyre, majd a ballisztikus rakéta, majd a part menti célpontok tüzelésére szolgáló cirkálórakéta. Ebben a sorrendben fogadta őket a flotta.

A tengerészek kitartásának és a tervezők aktív munkájának köszönhetően az atomfegyverrel ellátott torpedó hazai modellje az amerikai előtt került szolgálatba. A torpedó főtervezője G.I. Portnov, Főtervező nukleáris harci töltőrekesz - N.L. Szellemek. A torpedó töltetének elméleti kidolgozását E.I. Zababakhin és M.N. Nechaev, design - V.F. Grecsnyikov.

Tovább következő év az Igazgatóság megalakulása után a kormány 1955. július 19-i rendeletével intenzív tanulmányok kezdődtek egy új irányba - a 150 km-es lőtávolságú hajóalapú ballisztikus rakéta nukleáris töltetű robbanófején és kutatómunkán. a robbanófejen azonos nukleáris töltettel, de 400 km-nél nagyobb lőtávolsággal.

1955-ben egy bináris tervezésű termonukleáris bombát teszteltek, amely új lehetőségeket nyitott meg erőteljes töltetek tervezésében, beleértve a haditengerészeti fegyvereket is.

A 6. Haditengerészeti Igazgatóság működésének első öt évében három nukleáris fegyvert állítottak hadrendbe a flotta. 1958-ban a flotta speciális harci töltőrekeszt kapott egy torpedó számára. 1959 elején egy ballisztikus rakéta robbanófejet helyeztek hadrendbe. Ugyanezen év közepén egy cirkálórakétához való robbanófej a flotta fegyverzetének részévé vált. Ezenkívül két minta a fejlesztés végső szakaszában volt. A fegyvervizsgáló osztály személyzetének leterheltsége nőtt.

A 627-es számú nukleáris tengeralattjáró projekt felügyeletének a Haditengerészet Hajóépítési Főigazgatóságára való átruházása után a hajóépítéssel kapcsolatos munka hanyatlásnak indult, és fordítva, az Igazgatóság tevékenysége a flottákban növekedett. Majd az osztály élén egy harci kiképzési szakkapitány 1. rendű P.I. állt. Abolishin, aki a háború alatt a balti flotta torpedóhajós brigádjának zászlóshajójaként szolgált. A fegyverekkel kapcsolatos munka mennyisége drámaian megnőtt. A funkciók felosztása "fejlesztők" és "üzemeltetők" között kialakult.

P.F. ellentengernagy Fomin a Haditengerészet főparancsnokához intézett 1957. február 18-i jelentésében „A Haditengerészet 6. Igazgatóságának 1950-től 1956-ig tartó időszaki tevékenységéről és a következő 5 éves időszak feladatairól” javasolta. az igazgatóságon egy teljes értékű speciális fegyverek osztályának létrehozása. Ezt a petíciót a speciális fegyverek osztályán csak három évvel később fogadták el. 1960-ban kezdte meg működését az atomfegyverek fejlesztésével foglalkozó önálló osztály (korábban is volt irány). A nukleáris fegyverek osztályát A. N. ellentengernagy vezette. Voscsinin.

Alekszandr Nyikolajevics Voshchinin 1937-ben kitüntetéssel végzett a VVMU tüzérségi osztályán. M. V. Frunze. Katonai képviselőként szolgált gyárakban

Védelmi ipar, többek között Leningrádban a híres bolsevik üzemben a város német csapatok általi blokádja idején. 1943-ban Moszkvába helyezték át a Haditengerészet Tüzérségi Igazgatóságához vezető tisztként, majd 1949 áprilisában a Honvédelmi Minisztérium 6. Igazgatóságának rangidős tisztje lett, haditengerészeti felszerelési ágazatban teljesített szolgálatot a szemipalatyinszki gyakorlótéren. 1949. augusztus 29-én részt vett az első atombomba-teszten. Voscsinin 1950 májusától a haditengerészeti miniszter 6. osztályának rangidős tisztje, majd a tudományos-műszaki irányítás vezetője volt. Egy évvel a 6. Igazgatóság megalakulása előtt egy tapasztalt és eredményes 2. rendű kapitány joggal lett Fomin ellentengernagy helyettese. Az akkori levéltári dokumentumok elemzése azt mutatja, hogy a legfontosabbakat Voshchinin személyesen végezte el.

1960-ban a 6. Igazgatóságot átszervezték, a nukleáris fegyverek légibázisait áthelyezték a hatáskörébe. P.N. főhadnagyot áthelyezik az Igazgatósághoz. Lemeshko. Vele együtt jött a nukleáris fegyverek légibázisainak főmérnöke, P.F. Maikov. Azóta a légibázisok a 6. haditengerészeti igazgatóság fennhatósága alá tartoznak. Ugyanebben az évben Fomin helyettese, E.N. Barkovszkijt kinevezték az északi flotta építési parancsnokhelyettesévé, és megszűnt a Haditengerészet 6. Igazgatósága második helyettes vezetője.

A haditengerészet új típusú nukleáris fegyvereinek intenzív megrendelése és fejlesztése a munka mennyiségének és ennek következtében a fegyveres erők terheinek folyamatos növekedésével járt. Az Igazgatóság tisztjei, akik az atomfegyverek megalkotásán dolgoztak, szinte állandóan úton voltak, szakadtak a megbízások, a főtervezői értekezletek és a nukleáris robbanófejes fegyverrendszerek hosszadalmas tesztelése között. Ez a helyzet megnehezítette a flotta nukleáris fegyverekkel való felszerelésére irányuló összes munka összehangolását, és késéseket okozott. Ezért egyre több szakembert kellett bevonni a teszteken való részvételre, amelyekből később munkacsoportok szerveződtek és alakultak a ballisztikus rakéták, cirkálórakéták, torpedó- és tengeralattjáró-elhárító fegyverek területén. E csoportok gerincét az Igazgatóság, a TsNII-16 Gyülekezési Brigádok Tartalékcsoportja és a Központi Operatív és Technológiai Iroda (CETB) tisztjei alkották.

Ezeknek a csoportoknak a munkáját az igazgatóság tapasztalt tisztjei felügyelték és az atomfegyverek létrehozására irányuló tevékenységeket koordinálták. Négy: B.A. Sergienko, B.M. Abramova, A.G. Mokerov és én - megkaptuk a Szovjetunió Állami Díjának kitüntető címét.

Ennek eredményeként egyértelműbben határozták meg a feladatkört és a felelősséget, javultak a kapcsolatok és az interakció a harci fegyverek fejlesztőivel, elsősorban a Minsredmash, Minobshchemmash és Minsudprom kutatóintézeteivel, tervezőirodáival és Központi Tervezőirodájával. Az élet megerősítette ennek a szervezeti formának a helyességét.

A hajófedélzeti nukleáris fegyverek létrehozásával kapcsolatos munka volumenének növekedésével összefüggésben megalakult a fent említett összeszerelő csoport tartalék csoportja, amelynek fő feladata a kísérleti és sorozatos nukleáris robbanófejek tesztelésének biztosítása. Az összeszerelő csapatok egy csoportját egymás után az 1. rangú B.A. kapitányok vezették. Sergienko, G.V. Smorodinov, A.K. ezredes Krapivkin. Az A.G. Hivatalának kiváló tisztjei kerültek ki ebből az egységből. Mokerov, V.N. Bitkov, A.D. Sanin

(később valamennyien az Adminisztráció Osztályának vezetői, a tudományok kandidátusai lettek), V.V. Zavialov, L.A. Nechin, B.S. Kalinin (Ph.D.), D.F. Dulnev, N.E. Kravcsenko. A legtapasztaltabb szakemberek V.V. Krasznov, V.I. Zubko, V.T. Babochkin, E.P. Krikunov.

Az Igazgatóság Nukleáris Töltések Vizsgálati Osztálya együttműködött a Novaja Zemlja kísérleti helyszín Kísérleti és Tudományos Osztályával (ONCh), amelyet később átkereszteltek a Tudományos Vizsgálati Egységgel (NIT). Ezekben az években csak a Haditengerészet 6. Igazgatóságának tisztjeit nevezték ki ennek az egységnek a parancsnokává. A kísérleti helyszín tudományos és tesztelési tevékenységét V. P. Akhapkin, A. V. Selyanin, O.G. Kasimov, V.V. Rakhmanov, A.A. Puchkov, S.N. Sablukov, A.F. Pozharitsky. Szinte mindegyikük különböző időpontokban a Haditengerészet 6. Igazgatóságán is egy osztályt vezetett. Ezen az osztályon, mint senki máson, Moszkva és Novaja Zemlja között rotáció történt. Ezenkívül a NIC egyik osztályát az igazgatósághoz helyezték át. Vezetője V.A. Timofejev.

Csak a teszthelyszínen végzett teljes körű teszt során lehetett tesztelni a töltés teljesítményét. Tesztelés nélkül, új mérési módszerek nélkül létrehozott katonai töltetről nem tudunk, a töltetek rendeltetésétől és kialakításától függően.

A teljes körű tesztek során a katonaságot elsősorban a töltet ereje érdekelte, majd az egyéb jellemzők és finomabb dolgok. A hatótávolságból származó töltet jellemzőivel egyidejűleg minden károsító tényező regisztrálása szükséges a robbanás epicentrumától különböző távolságokban. Számos teszt során tesztelték a haditengerészeti felszerelések és hajók robbanásállóságát különféle típusú nukleáris robbanások során, beleértve a víz alattiakat is. Külön cikk a nukleáris biztonsági díjak vizsgálata.

A Novaja Zemlja légi és víz alatti tesztjei rendkívül egyenetlenek voltak: 1955 - 1; 1957 - 4; 1958-22; 1961 és 1962 - 63. 1956-ban; 1959; 1960 és 1963 Egyáltalán nem voltak tesztek. 1964 óta ezen a kísérleti helyen megkezdődtek a földalatti vizsgálatok, amelyek természetesen a nagy mennyiségű előkészítő munka miatt egyenletesebben zajlottak.

A tesztek alapját a Szovjetunió Minisztertanácsának rendeletei képezték, amelyek tervezetét a Haditengerészet 6. Igazgatósága és a Minsredmash 5. Főigazgatósága készítette. A minisztérium különösen a következő határozatokat készítette:

A hulladéklerakó létesítéséről 1954. július 31-én;

1955.04.13-án kelt vizsgálatok lefolytatásának biztosításáról;

Egy torpedó speciális töltetének teszteléséről 1955.08.25-től;

A legerősebb termék teszteléséről 1956.03.17.;

A fizikai kísérlet és a végső szakasz előkészítéséről és lefolytatásáról állami tesztek torpedók 1957.04.15-től stb.

Nagy munka volt, hiszen a határozati javaslatok számos pontját, különösen az anyagi támogatással kapcsolatosakat egyeztetni kellett az illetékes osztályokkal.

A Tanszék minden vizsgálathoz fizikai mérési programot állított össze. Ebben a munkában a Minsredmash és a Szovjetunió Tudományos Akadémia szervezetei vettek részt. A tesztelésre való felkészülés következő szintje: mérési technikák és mérőberendezések, amelyek sokszor egyediek voltak

Noé. A módszerek egy részét a szemipalatyinszki kísérleti helyszínről kölcsönözték, de sokat a Haditengerészet Központi Kutatóintézete-16 tudományos potenciáljának felhasználásával hoztak létre. Az első próbára 1955-ben az ország egész területéről hozták a felszerelést, majd a próbatelep elsősorban saját felszereléssel kezdett gazdálkodni. Legalábbis a szabványos módszereket garantálták a poligon komplexek.

A Novaja Zemlja kísérleti telep történetében egyetlen földi robbanás történt, ami a terület érezhető radioaktív szennyeződését okozta. Ezért vitatható, hogy környezetvédelmi szempontból a 6. Igazgatóság az alárendelt tesztterületen körültekintőbben járt el, mint a világ más tesztterületein, ahol a kísérleti területen lévő terület súlyos szennyeződése mellett végeztek földi robbanásokat. . Például a legerősebb amerikai robbanásokat földelték vagy hajtották (a töltetet egy bárkára helyezték). A mai nézőpontból és a Novaja Zemlja tesztterületen lehetett volna valamit jobban csinálni. Különösen a nukleáris robbanás magasságának növelése számos teszt során.

Az atomfegyverek megjelenése óta a töltetek erejével kapcsolatban több tendencia is megfigyelhető. E kritérium szerint a következő szakaszok különböztethetők meg: 1949-1951. - rögzített kapacitások időszaka, 1952-1962 - a töltések erejének növekedésének időszaka, 1963-1975. - a relatív erőstabilizáció időszaka, 1976-1990. - jelentős teljesítménykorlátozás időszaka.

A Novaya Zemlyán egyetlen olyan teszt sem volt, amelyen a Haditengerészet 6. Igazgatóságának tisztjei ne vettek volna részt. A kormányrendeletek szerint a haditengerészet főparancsnoka és a közepes gépgyártásért felelős miniszter felelt a Novaja Zemlja tesztterületen végzett tesztelésért. Valójában a tesztek során a főparancsnokot a Haditengerészet 6. Igazgatóságának vezetője, a minisztert pedig az MSM 5. Főigazgatóságának vezetője képviselte, aki a különböző osztályok intézeteit vonta be a vizsgálatba. a teszteket. A kísérleti helyszínen teszteket szervező osztályvezető főként osztály szakembereire támaszkodott a nukleáris töltetek tesztelésében.

Egy időben szinte csak tudományjelöltek dolgoztak ezen a tanszéken: A.A. Rakov, L.L. Kolesov, O.G. Kasimov, V.A. Timofejev, V.P. Kovalev, F.A. Kurmaev, aki megvédte magát a Tudományos Akadémia intézeteiben. Ez a tény az igazgatóság tisztségviselőinek magas képzettségéről beszél. A tesztterület tudományos és műszaki politikáját teljes egészében a Tanszék irányította, a TsNII-16 alkalmazottaira és tudósaira támaszkodva, amelyet az RSFSR Tudományos és Technológiai Tiszteletbeli Dolgozója, a műszaki tudományok doktora, Yu admirális vezetett. .S. Jakovlev, aki nagyban hozzájárult az alkalmazott hidrodinamika fejlesztéséhez, a víz alatti nukleáris robbanás elméletének megalkotásához, a víz alatti lökéshullám haditengerészeti létesítményekre gyakorolt ​​hatásának tanulmányozásához. Műveltsége lehetővé tette számára, hogy a haditengerészeti fegyverzethez kapcsolódó területeken kutatásokat vezessen. Yu.S. Jakovlevnek sikerült sok tudóst kinevelnie és kinevelnie, létrehozni saját tudományos iskoláját. Különlegessége a kutatás széleskörű matematizálásában és a modelltesztek alkalmazásának elterjedt gyakorlatában rejlik. Tudományos tevékenységért Yu.S. Jakovlev megkapta a Szovjetunió Állami Díját, két Lenin-rendet és más kitüntetéseket kapott.

Ha a szemipalatyinszki teszthelyen a tudományos felügyelő szerepét hosszú ideig M.A. akadémikus látta el. Sadovsky, majd a Novaja Zemlja poligon

Nem volt ilyen személy, kivéve az 1955-ös teszteket, amikor N.N. akadémikus. Semenov. Bizonyos mértékig ezeket a feladatokat Yu.S. professzor látta el. Jakovlev. Mint már említettük, Yu.S. Jakovlev egy időben a Haditengerészet 6. Igazgatóságának nukleáris tölteteket tesztelő osztályának első vezetője volt.

A TsNII-16 alkalmazottai közül a legnagyobb tudományos hozzájárulást a flotta nukleáris fegyvereinek kialakításához és fejlesztéséhez a B.V. Zamisljajev (később a Szovjetunió Tudományos Akadémia levelező tagja), N.N. Suntsov, A.K. Pertsev, V.I. Filippovsky, B.N. Zherdin, G.K. Eltysev, E.L. Peshkur, K.P. Weiner és mások.

Azt, hogy a legelső nukleáris kísérlet alkalmával az adminisztráció, az intézet és a kísérleti helyszínek sok újdonságot vezettek be a kísérletek módszertanába és műszerezésébe, bizonyítja munkáik benyújtása a Sztálin-díjra, amelyet 1955-ben N. N. akadémikus írt alá. Semenov és S.G. admirális Gorskov. Díjakat nem osztottak ki, de a teszt résztvevőinek jelentős csoportját díjazták. Akkor megkaptam a Vörös Csillag Rendet.

A Haditengerészet 6. Igazgatósága szisztematikusan tájékoztató közleményeket adott ki a hajók és haditengerészeti fegyverek Novaja Zemlja tesztterületén végzett teszteléséről. Két típusból jöttek ki: konkrét teszteket írnak le, vagy egy nukleáris robbanás egyedi károsító tényezőire vonatkoznak, tesztsorozat eredményei alapján. Közleményeket küldtek az ipar és a flotta érdekelt szervezeteinek. Csak a Hajóépítőipari Minisztériumban 37 tudományos és tervező szervezet fogadta őket. A flották parancsnokságára a kutatóintézetek vezetése filmeket vetített az atomfegyverek teszteléséről. Hét ilyen egész estés film készült a Hivatal megbízásából.

A kísérleti helyszíneken kidolgozott nukleáris fegyverek elkezdtek bekerülni a hadsereg és a haditengerészet fegyverzetébe. Az első, aki a haditengerészetben biztosította az atomfegyverek működését, az 1. rangú kapitány, P.I. Abolishin, V. I. elsőrangú kapitány lett a helyettese. Koskin. Az osztály fő feladatai közé tartozott az atomfegyver-bázisok létrehozása a flottákban, a tisztek kiképzése, a flották számára az atomfegyverek tárolására, üzemeltetésére és harci alkalmazásra való felkészítésére vonatkozó iránymutatások megalkotása. A munka nehézségét az jelentette, hogy a haditengerészeti bázisokon, különösen a hajókon még mindig nem volt tapasztalat atomtöltet-működtetésről.

Az egyetlen irányadó dokumentum a honvédelmi miniszter említett „A honvédség atomfegyver-használati körülményei közötti hadműveletekre való felkészítéséről” című rendelete és a vezérkar 1953. november 3-i, erről szóló utasítása volt. egyáltalán nem érintették az atomfegyverek működését, nem érintettek konkrét szervezési kérdéseket., amelyek ehhez a kifinomult fegyverhez kapcsolódnak.

A fejlesztés a felsőbb haditengerészeti oktatási intézményekben osztályok létrehozásával és a harctámogató egységek formációjába belépő tisztek képzésével kezdődött. A tanárok közül egy tapasztalt tanár és tudós N.S. ezredes. Levcsenya, a V.I.-ről elnevezett VMAKV 6. osztályának vezetője. A.N. Krilov. Ezt követően a tanszéket az RSFSR Tudományos és Technológiai Tiszteletbeli Dolgozói, N.N. professzor vezették. Suntsov és

KISASSZONY. Mamsurov, egyetemi docens V.P. Szokolov. Egy időben Yu.S. professzor. Jakovlev.

Az első nukleáris fegyverbázisokat a Közepes Gépgyártási Minisztérium hozta létre, és ehhez az osztályhoz tartoztak, nem pedig a Honvédelmi Minisztériumhoz. A nukleáris fegyverek Minsredmash rendszerben való tárolásának megszervezésére egy speciális Főigazgatóságot hoztak létre, amelyet N.P. Egorov. De természetesen a Honvédelmi Minisztériumnak kellett volna használnia ezeket a lőszereket, ha kellett. Ezért ilyen helyzet sokáig nem létezhetett. A Honvédelmi Minisztérium megkezdte a tiszti kar szakembereinek képzését, az első tanárok Minsredmashból származtak.

1956. március 12-én az SZKP Központi Bizottsága és a Szovjetunió Minisztertanácsa határozatot fogadott el a védelmi minisztérium tiszti csoportjának kiképzéséről a csapatok nukleáris fegyvereinek működtetésére. A haditengerészetről a listán a 6. Igazgatóság vezetője, P.F. Fomin, a helyettese A.N. Voshchinin, osztályvezető-helyettes V.I. Koskin. Én, akkoriban az osztály vezető tisztje, én is felkerültem erre a listára.

A tanulmányokban a hallgatóknak sok utasítást fejből kellett tudniuk a speciális termékek végső elkészítéséhez. A hibákat kizártuk. A nehézség abban állt, hogy emlékezetből kellett tudni - milyen műveleteket milyen utasítások szerint és milyen sorrendben hajtanak végre. A diákok között szigorú fegyelmet tartottak. A parancsoláshoz szokott moszkoviták nem szerették az ilyen parancsokat.

Amikor a vezető kádereket kiképezték, a nukleáris fegyvereket az iparból elkezdték áthelyezni a hadseregbe. Az első atomfegyverrel felszerelt egységek alapjául szolgáltak a flotta nukleáris fegyverekkel foglalkozó szakembereinek, elsősorban a haditengerészet tanárainak önálló képzésének.

Az első haditengerészeti atomfegyver-rendelés 1954 decemberéből származik. A Haditengerészet 6. Igazgatósága azon tény alapján, hogy atom- és dízel-tengeralattjárókra torpedókat bocsátanak ki, meghatározta az atomfegyverek szükségességét. Az egységek nukleáris fegyverekkel való felszerelésének előkészítésének tervét előre elkezdték végrehajtani, még mielőtt a fegyvereket a flottákhoz szállították volna.

A flották előzetes felderítését követően elkezdték előkészíteni a haditengerészeti nukleáris fegyverek tárolására és tárolására vonatkozó utasításokat. Az adaptált szerkezetek mellett az egyedi projektek alapján készült fegyverek és új tárgyak fogadására kellett volna felkészülni. Elvileg alapvetővé kellett volna válniuk, és biztosítaniuk kell a haditengerészet különleges tárgyainak teljes skálájának átvételét.

A haditengerészet főparancsnoka jóváhagyta a 6. Igazgatóság javaslatait, és 1956. július 18-án parancsot írt alá atomfegyver-bázisok kiépítésére a flottákban. Az építkezés első szakaszában az északi és a csendes-óceáni flották bázisait kellett volna építenie.

A haditengerészetben a nukleáris fegyverek üzemeltetésére szolgáló rendszer kialakításának fontos lépése volt, hogy 1958-ban speciális fegyverekkel foglalkozó osztályokat hoztak létre a flottákban. A Szovjetunió hőse, A. I. harci tisztek osztályvezetők lettek. Kisov (csendes-óceáni flotta), A.V. Dudin (SF), M.N. Sadovnikov (ChF), A.P. Borzakovszkij (BF).

A 60-as évek első felében kialakult egy olyan rendszer, amely magában foglalta a haditengerészetben létrehozott összes szervezetet, és nemcsak a flotta harckészültségét volt képes biztosítani.

Bázisokat, hanem feltételeket teremteni a hajók állandó harci szolgálatához az óceánokon.

Megjelentek az atomfegyverek - foglalkozni kellett a tengeri fegyveres harcban való harci felhasználásuk kérdéseivel. kutatómunka előre elkezdődött, még azelőtt, hogy a flottákban megjelentek volna a haditengerészeti nukleáris fegyverek első mintái. Ezt a munkát az osztályvezető, 1. rendű kapitány B.A. vezette. Kokovikhin.

A probléma lényegét tükrözi a Haditengerészet Polgári Törvénykönyvének 1953. október 17-én kelt rendelete. Ennek megfelelően útmutató dokumentumokat kellett készíteni a flotta fellépéseiről az ellenség nukleáris fegyverek használata esetén: utasításokat a haditengerészeti műveletek végrehajtására az atomfegyverek használatának körülményei között, az atomfegyverek elleni küzdelemről. hajók és haditengerészeti bázisok védelme, vezetése tengeri csata az atomfegyverhasználat körülményei között: "Memo a művezetőnek és tengerésznek az atomfegyverekről".

A TsNII-16-nál a kézikönyv kidolgozását L. L. 1. rangú százados vezette. Novoszpasszkij, a Szovjetunió hőse. A Hivatal részéről ezt a munkát az 1. rendű százados I.I. Voronin és A.K. ezredes Krapivkint, aki a tanszék más szakembereit is bevonta a konzultációkba és a felülvizsgálatokba.

A Haditengerészet Főtörzsének Műveleti Igazgatósága gyakran bevonta a Haditengerészet 6. Igazgatóságának szakembereit az atomfegyverek használatára vonatkozó számítások elvégzésére, valamint a különböző károsító tényezők haditengerészeti létesítményekre gyakorolt ​​hatásának felmérésére.

A 6. Igazgatóságon az orvosi sugárkutatást is felügyelték. A fő problémákat a sugárzás (robbanás közben azonnali, hajón indukált tevékenység, valamint a terep és a vízterület radioaktív szennyeződése) személyzetre gyakorolt ​​hatásának vizsgálata, valamint a nukleáris tengeralattjárók dozimetriai ellenőrzésének biztosítása jelentette. A haditengerészetnek már volt tudományos szervezetek akik a nukleáris robbantásokkal kapcsolatos egészségügyi és sugárkezelési kérdésekkel foglalkoztak, és munkájukat irányítani, koordinálni kellett.

1954-ben a TsNIIL-14-ben létrehozták a tengeri körülmények között bekövetkezett atomrobbanás során végzett sugárzáskutató osztályt V. P. Moshkin 1. rangú kapitány vezetésével.

Az orvosok munkájának kiterjedtségét bizonyítja, hogy az 1955-ös Novaja Zemlján végzett kísérlet során nagyszámú nyílt és zárt harci állásban elhelyezett állat vett részt teljes körű vizsgálatokon.

Az 1957-ben három intézet alapján kialakított TsNII-16-ban orvosi és sugárkutatási területek maradtak fenn. Az intézet 1960-ig teljes mértékben a Haditengerészet 6. Igazgatósága vezetőjének volt alárendelve, amikor is átkerült a Moszkvai Régió 12. Főigazgatóságának rendszerébe és a 12. Központi Kutatóintézet Tengerészeti Kirendeltsége lett, teljesítve a haditengerészet parancsait. flotta.

A 60-as években a sugárbiztonság témája fokozatosan átkerült a Haditengerészet Vegyipari Szolgálatába. Ezután az osztályt feloszlatták, de néhány kérdés maradt a profiljában. Például a Novaja Zemlja radiológiai helyzetét az atomfegyver-tesztek után az igazgatóság egy másik osztálya figyelte.

A Hivatal parancsnoksága eleinte a legnagyobb figyelmet a tőkeépítésre fordította. Valóban nagy mennyiségű építkezés folyt

Egyéb munkák. Szükség volt egy teljes értékű tudományos kísérleti helyszín létrehozására a ritkán lakott sarkvidéki szigeteken, kísérleti bázis létrehozására a Ladoga-tavon, létesítmények elhelyezésére és felszerelésére a központban, valamint számos létesítményt ki kellett építeni a flottákba. Ennek az iránynak a vezetője E.N. ezredes volt. Barkovszkij, majd a Spetsstroy-700 vezetőjévé való kinevezése után S.I. Zubov, I.D. Buchkin, V.L. Szerebrenyikov.

A Novaja Zemlja fejlődése során akut jelentőségűvé vált a nagyméretű építmények örökfagyos körülmények között történő építésének problémája. Annak ellenére, hogy ilyen talajon nehéz épületeket állítani, egyik sem omlott össze számos hurrikán során. A gyakori atomrobbanások sem érintették őket.

Nem szabad megfeledkeznünk az építők hősies munkájáról a torpedó nukleáris töltetének első tesztelése előtt. 1955 nyolc hónapja alatt a vizsgálati területen a következők épültek: 6 parti műszerállomás, 5 parti optikai állomás, 2 parti relépont a vezérlés automatizálására, 8 parti műszerállvány levegő- és csapadékmintavételre, vízépítési, mérnöki és kísérleti létesítmények. kétéltű védelemhez. A rögzítő eszközök minden objektumnál találhatók. Ezzel párhuzamosan a kísérleti helyszín főbázisán a következő laboratóriumok épültek: radiokémiai, fizikai-technikai, orvosbiológiai, film-fototechnikai; speciális létesítmények nukleáris töltetek összeállítására és torpedók előkészítésére; kiszolgáló helyiségek; raktár, lakó- és háztartási helyiségek. A Rogachev-öböl térségében egy repülőteret építettek és helyeztek üzembe egy vadászrepülő-repülőezred, egy vegyes különleges erők százada és egy szállítórepülőszázad bázisára szolgáló fémszalaggal.

Speciális építkezéseket végeztek az A zónában (Csernaja-öböl), B zónában (Belusja-öböl), C zónában (Rogacsevo), D zónában (Mityushikha-öböl és Matochkin Shar-szoros), E zónában (Bashmachnaya-öböl). A műszaki létesítmények mellett mindenhol telepeket építettek, Belusján és Rogacsovban még ötemeletes házakat is. Az építők elsajátították a szerkezetek cölöpökre való építését, hogy elkerüljék az alattuk lévő talaj felolvadását, ami az épületek pusztulásához vezethet. Mindezeken a helyeken kikötőhelyeket építettek, és nagyon eltérő típusúak. Bármilyen hajó és hajó megközelítheti őket. A Matochkin Shar-szorosban a kikötőhelyek építése nagyon nehéz volt a legerősebb jégsodródás miatt. Ennek ellenére sikerült olyan erőssé tenni a kikötőhelyeket, hogy a tetejükön átmászó jég nem tudta elpusztítani őket.

V.L. Szerebrenyikov, E.F. Kolosov, L.F. Druchin. Az építési munkák ezen részére az R.P. Kachaev a Szovjetunió állami díjának kitüntetettje lett.

A Novaja Zemljan a társadalmi szféra egyedi struktúrái jöttek létre. A.N. kezdeményezésére. Voshchinina példaértékű középiskolát épített téli udvarral, ahol még futballozhattak is a gyerekek, egy uszodát edzőteremmel, ahol úszó- és röplabdaversenyeket rendeznek. Az építők nagy erőfeszítéseket tettek az Orbita állomás megépítésébe, aminek köszönhetően a szigetre eljutott a televíziós és telefonos kommunikáció a szárazfölddel.

A Novaja Zemlja tesztterületen a legtöbb szerkezet nem szabványos felszereléssel volt felszerelve, amelyet a Haditengerészet 6. Igazgatósága szállított.

A 6. Haditengerészeti Igazgatóságot bízták meg a flották atomfegyver-bázisaira vonatkozó projektek állami vizsgálatával. Ezt a fővárosi építési osztály szakemberei végezték, szükség esetén konzultálva más osztályok munkatársaival is.

Szervezési és személyzeti, személyzeti munka és tervezés közös események a Haditengerészet 6. Igazgatóságában sorra V. N. 1. rangú százados vezette őket. Malkevich, A.V. ezredes. Kazakov, N.S. ezredes Prutskov és az 1. rangú kapitány V.I. Afonkin. P.A. sokáig a rendszerügyekért volt felelős. Fekete. A személyzeti képzési rendszer fokozatosan, sajátos sorrendben fejlődött.

Az első 1956-ban a Tengerészeti Akadémián a szakemberek képzése volt. Érdemes felidézni, hogy különböző időpontokban a 6. Igazgatóság rendszerében szolgáltak az akadémiát aranyéremmel végzett hallgatók: B.A. Kokovikhin, N.N. Suntsov, V.A. Timofejev, V.V. Balabin, V.P. Szokolov, V.K. Steshenko, A.P. Chausov, A.G. Landov, V.N. Bitkov, V.I. Kaszjanov és mások.Az akadémia azonban nem tudta eleget tenni a Haditengerészet 6. Igazgatóságának minden kérésének.

1967-ben megszervezték a nukleáris fegyverekkel foglalkozó szakemberek képzését a Fekete-tengeri Felsőfokú Tengerészeti Iskolában. P.S. Nakhimov Szevasztopolban. Később az iskolában külön osztályt hoztak létre, amelynek vezetője P. G. I. rendű kapitány lett. Kljucskin Az osztály oktatási termékeket, egyedi egységek vizuális szabású modelljeit, vezérlő- és mérőberendezéseket szállított, valamint egy speciális, műszakilag jól felszerelt laboratóriumot szervezett.

A személyzeti képzési rendszer logikussá és teljessé vált. Az iskola és az akadémia minden tanterve és programja kölcsönösen megegyezett, nem duplikálták vagy ismételték egymást.

Amikor 1963-ban elkezdődtek a földalatti tesztek, a Bányászati ​​és Földalatti Munkaügyi Osztályt a próbaterületről az Igazgatósághoz rendelték. A hulladéklerakót főként nem szabványos berendezésekkel látta el. A Bányászati ​​és Földalatti Munkaügyi Osztály vezetője jelentett a Fővárosi Építési Osztály vezetőjének. Az ellátási osztály élén egymás után P.I. Ivuskin, V.I. Malygin, N.V. Jakovlev, A.M. Anzin, S.S. Tsekhmistro, E.M. Lomovcev, S.I. Kuzin. Az osztály főként Novaja Zemlja és kisebb mértékben haditengerészeti létesítményekkel foglalkozott, bár voltak sikeres felvásárlások ebben az irányban. Például az NDK-ban lehetett rendelni könnyen összeszerelhető, terjedelmes, emelőberendezéssel ellátott, meleg Plauen létesítményeket, amelyeket mind a flottákban, mind a hulladéklerakókban használtak berendezések tárolására.

A 6. Igazgatóság 50-es évekbeli tevékenysége eredményeként létrejött egy stabil haditengerészeti nukleáris fegyverek fejlesztési és tesztelési rendszere, amely a flotta erőit nukleáris fegyverekkel látja el a haditengerészeti bázisokon történő problémamentes működésükkel. és a hajókon. Ez a rendszer az évek során folyamatosan fejlődött. Az atomfegyverek kezelésének megnövekedett szigorának kezdeti időszakában megfogalmazott követelmények azonban megingathatatlanok maradtak, és ma az atomfegyverek biztonsága továbbra is az atomtudósok elsődleges feladata.

"A haditengerészetnek saját kísérleti helyszínnel kell rendelkeznie a haditengerészeti nukleáris fegyverekhez a Novaja Zemlján."

A Szovjetunió flottájának admirálisa, a haditengerészet népbiztosa, Kuznyecov N.G.

A Haditengerészet 6. Igazgatóságának vezetője, Fomin P.F. admirális. 1961

A Haditengerészet 6. Igazgatóságának vezetője, Voshchinin A.N. admirális. 1971

A Haditengerészet 6. Igazgatóságának vezetője, Shitikov E.A. admirális. 1978

Emlékmű a helyőrség alapítóinak a Belusja-öbölben

A hajóirányító vezetője, a 6. osztály helyettes vezetője, 1. fokozatú kapitány Selyanin A.V. 1954

A Haditengerészet 6. Igazgatóságának helyettes vezetője Barkovsky E.N. 1962

Új korszak a hajógyártásban - a "K-3" tengeralattjáró. 1959

A "K-3" nukleáris tengeralattjáró tengeralattjárói. 1957 Balról jobbra: 2. fokozatú Likharev V.N., Petrenko Ya.P., Akulov B.P. 3. fokozatú kapitány, Osipenko L.G. kapitány 1. fokozat, Kashirsky V.A. kapitány-hadnagy.

Repülési főhadnagy, a Haditengerészet 6. Igazgatóságának helyettes vezetője, Lemeshko P.N. 1955

AN-12 úton Novaja Zemlja felé. Repülőmunkás életfenntartáshoz és teszteléshez az Északi-sarkon.

A Nagy Honvédő Háború tagja, Szeveromorszk csónakhajó, a Szovjetunió hőse, Kisov ellentengernagy A.I. - a Haditengerészet 6. Igazgatóságának helyettes vezetője. 1975

Andreev S.S. ellentengernagy - a Haditengerészet 6. Igazgatóságának helyettes vezetője. 1982

A haditengerészet 6. osztályának tisztje. A Haditengerészet 6. Igazgatósága alá tartozó tudományos intézmények szervezője. Ezt követően a 70170 katonai egység parancsnoka, Yu.S. Yakovlev admirális. 1979

Az új intézet területén katonai alakulat 70170. 1979

A 70170 katonai egység parancsnok-helyettese tudományos munkáért, a műszaki tudományok doktora, professzor, 1. fokozatú kapitány Zamyshlyaev B.V. 1969

A 70170 katonai egység előterében Balról jobbra: ezredes, a műszaki tudományok doktora, az egység tudományos munkáért felelős parancsnok-helyettese Filippovsky V.I., a politikai osztály vezetője 1. rendű kapitány Sizov B.V., osztályvezető-helyettes 12-GU MO 1. fokozatú kapitány Ustinov A.N., az egység parancsnok-helyettese - főmérnök, 1. fokozatú kapitány Zolotukhin G.E.

Az Orosz Tudományos Akadémia levelező tagja, professzor, Zamisljajev altábornagy B.V. (1977) - a Moszkvai Régió 12. Központi Kutató Vörös Zászló Intézetének vezetője (a Központi Fizikai és Technológiai Intézet vezetője)

A találkozón megvitatják a Novaja Zemlja légi nukleáris robbantásokkal kapcsolatos kísérletek eredményeit. Jobbról balra: az Orosz Tudományos Akadémia levelező tagja Zamisljajev B.V., a Tudományos Akadémia elnöke Aleksandrov A.P. akadémikus, Trutnev Yu.A. akadémikus, Khristianovich S.A. akadémikus, a fizika és a matematika doktora. Onufriev A.T., a 12. Központi Kutatóintézet helyettes vezetője, a műszaki tudományok doktora, Bocharov V.S. ezredes professzor, a moszkvai régió 12. főigazgatóságának főmérnöke, Osin A.A. altábornagy.

A Haditengerészet 6. Igazgatóságának vezetője, G. E. Zolotukhin admirális 1991

A Haditengerészet 6. Igazgatóságának helyettes vezetője, E. T. Nikitin 1. fokozatú kapitány 1987

Levchenya N.S. ezredes, Ph.D. Tudományok, egyetemi docens (1956 és 1968 között)

M. S. M. M. S. 1. fokozatú kapitány, a műszaki tudományok doktora, professzor, az RSFSR tudomány és technológia tiszteletbeli munkatársa (1968 és 1975 között)

1. rangú Suntsov N.N. kapitány, a műszaki tudományok doktora, professzor, az RSFSR tudományos és technológiai tiszteletbeli munkása (1976 és 1978 között)

A Tengerészeti Akadémia épületében. 1994. A központban - az akadémia vezetője, Ivanov V. P. admirális, a 6. osztály vezetője, G. E. Zolotukhin admirális. 2 kar, a 26. számú tanszék oktatóival és a 6. haditengerészeti igazgatóság szakembereivel

Az Intézet helyettes vezetője, a műszaki tudományok doktora, Filippovsky ezredes V.I. (bal szélső) és a 99795 katonai egység parancsnoka 1. rendfokozatú százados, Ph.D. Vetutnev A.I. (jobbról a második) találkozik a moszkvai régió 12. főigazgatóságának vezetőjével, E. P. Boychuk vezérezredessel. az intézet helyiségeiben. 1980

A flottaegységek vezetőségének, oktatási intézményeinek és a HM 12. Főigazgatóság képviselőinek összejövetele a Haditengerészeti Kiképző Központ alapján (1975). A kiképzőtábor vezetője a Haditengerészet 6. Igazgatóságának vezetője, E. A. Shitnikov elsőrangú kapitány. 1. sor: balról 6. - E. A. Shitikov 1. rangú kapitány; 7. - a moszkvai régió 12. főigazgatóságának helyettes vezetője, Beloborodov N.K. altábornagy; 8. - a Haditengerészet 6. Igazgatóságának helyettes vezetője Andreev S.S. 1. rangú kapitány; 2. sor: jobb oldalon, 8. - a Fekete-tengeri VVMU I.I.-ről elnevezett speciális osztályának alkotója és vezetője. P.S. Nakhimov kapitány 1. rangú Klyuchkin P.G.

A 6. Igazgatóság személyi állománya a kitüntetések átadása után. 1978

50 éve a Győzelem! A veteránok a Haditengerészet 6. Igazgatóságán találkoznak. Balról jobbra: Az előtérben: az 56069 katonai egység parancsnoka, Kabzyuk P.A. 1. rangú százados, főnök-helyettes. a 6. Igazgatóság 1. rangú kapitánya, Grafov Yu.V., Fursov R.M. irodája mögött, E. A. Shitikov altengernagy, Kisov A. I. ellentengernagy, a 6. Igazgatóság vezetője Chirkov S. I. ellentengernagy; 2. sor: Kovalev V.P., Titova T.A., Kasimov O.G., Tyurenkov A.M.; 3. sor: Kasnyikov L.A., Pirogov V.F., Ivascsenko I.N., Sablukov S.N., Krapivkin A.K., Nyecsin L.A., Krasznov V., Csernij P.A.; 4. sor: Jakovlev N.V., Abramov B.M., Rakov A.A., Bogorodetsky V.V.; 5. sor: Lobanov Yu.A., Solovov B.V., Pushkarsky V.P., Krupenin S.P., Siege of Leningrad Sled V.N.

SOKSZÖG KÉSZÍTÉSE AZ ÚJ FÖLDÖN

Az első atombomba "próbarobbanása" 1945. július 16-án történt az egyesült államokbeli alamogordi kísérleti helyszínen. A második és a harmadik ugyanazon év augusztusában mennydörgött Japán városai felett. A következőre 1946. július 1-jén és 25-én került sor a Bikini Atoll területén, hogy teszteljék az atomfegyverek hajókra gyakorolt ​​hatását. Az amerikai atomtudósok azt javasolták, hogy ne kapkodjuk el ezeket a teszteket, és várja meg az új töltet kialakításának befejezését, de az amerikai haditengerészet parancsnoksága ragaszkodott a hajók mielőbbi teszteléséhez hasonló típusú bombákkal, amelyeket Nagaszakira dobtak. A töltet levegőben történő felrobbantása lehetővé tette az amerikaiaknak, hogy meglehetősen teljes körű információkat szerezzenek a légkörben bekövetkezett atomrobbanás hajókra gyakorolt ​​hatásáról. A második bikini kísérlet körülményei szerint (a töltet kapacitása, a robbanás mélysége, a vízterület mélysége) a tesztelők egy sekély víz alatti robbanás képét kapták. Ezt követően további négy víz alatti robbanást hajtottak végre a nukleáris töltet különböző mélységű merítésével.

A vizsgált amerikai hajók osztályai (csatahajók, repülőgép-hordozók, cirkálók, leszállóhajók stb.) és felépítésük jelentősen eltért a hazai flotta hajóitól. Az amerikaiak 1946-ban két fizikust és két újságírót hívtak meg hazánkból a tesztek megfigyelésére, de természetesen semmilyen anyagot nem adtak át nekünk.

Saját hajóteszteket kellett végezniük a víz alatti atomrobbanás hatásaira. A háború utáni hajóépítési programot 1945-ben fogadták el a Szovjetunióban, és még nem vette figyelembe a nukleáris fegyverek alkalmazásának lehetőségét a tengeri harcban. Az új program már nem fogadható el az atomfegyverek figyelembevétele nélkül. A kérdés még inkább aktuálissá vált a nukleáris töltetű torpedó kifejlesztése kapcsán. Őt is tesztelni kellett. A működő szemipalatyinszki teszthely nem volt alkalmas erre a célra. Elkezdtek helyet keresni egy tengeri gyakorlótér számára.

Kezdetben azon gondolkodtak, hogy területet választanak egy egyszeri teszthez. A 6. Igazgatóság két lehetséges régiót mérlegelt: az északi és a távol-keleti régiót. Északi irányban megálltunk, ahová E.N. osztályvezető-helyettesből álló felderítő csoportot küldtünk. Barkovsky, a Hivatal tisztjei - építő S.I. Zubov, mérnöki szolgáltatási szakember K.K. Azbukin és operatőr I.I. Voronin. Egy aknakereső csoport a Kola-félsziget partjait tárta fel. Figyelmét a kis Nokuev-félsziget vonta magára.

Amikor P.F. Fomin és E.N. Barkovszkij a Kola-félsziget területén végzett atomteszt megfontolásairól számolt be N. G. Kuznyecov haditengerészet főparancsnokának, nem tetszett neki ez a javaslat. Azt mondta, nem korlátozzuk magunkat egy próbára, de a kóla földjét meg kell védeni. Ugyanakkor azt javasolta, hogy a flottának legyen saját hatótávolsága a haditengerészeti nukleáris fegyverek tesztelésére. Aztán Barkovszkij felajánlotta, hogy megnézi az ismerős Novaja Zemlját. A főnök egyetértett. Hamarosan benyújtották a megfelelő javaslatot a Szovjetunió Minisztertanácsának. V.A. Malysev abban az időben a közepes gépgyártás minisztere és a Szovjetunió Minisztertanácsának alelnöke volt. Kifogásolta a Kola-félszigeten végzett teszteket, és támogatta

Val vitte őket Novaja Zemljára. Az állami bizottság hamarosan kinevezte a szemétlerakó helyszínének kiválasztására.

A bizottságot a Fehér-tengeri Flottilla parancsnoka, N.D. ellentengernagy vezette. Szergejev (Novaja Zemlja a flotilla hadműveleti zónájának része volt). Helyettese P.F. Fomin. A bizottságban természetesen E.N. Barkovszkij. A tiszteken kívül tudósok is voltak benne: a Szovjetunió Tudományos Akadémia Kémiai Fizikai Intézetének igazgatója, N. N. akadémikus. Semenov, a helyettese, a Szovjetunió Tudományos Akadémia levelező tagja M.A. Sadovsky, az Alkalmazott Geofizikai Intézet igazgatója, a Szovjetunió Tudományos Akadémia levelező tagja E.K. Fedorov, a KB-11 E.A. ágazatvezető-helyettes. Negin és mások. Később mindannyian akadémikusok lettek. Nem minden tudós indult felderítésre, de az egész bizottság részt vett az eredmények megvitatásában.

Novaja Zemlja egyedülálló hely a bolygón. A sziget egyik oldalán található az európai Barents-tenger nem fagyos kikötőkkel, a másikon pedig az örökké fagyos ázsiai Kara-tenger. Ezért a heves szelek. A fagyok itt sarkvidéki mércével mérve nem olyan erősek, de a negatív hőmérséklet nagyságával, a szél erejével szorozva nehéz helyet találni a Novaja Zemlja szigetcsoporthoz közeledve. Novaya Zemlya területe nagyobb, mint Belgium és Hollandia együttvéve. A korábbi évszázadokban a hosszú sarki éjszakák és a gyakori hóviharok megnehezítették Novaja Zemlja emberi létét. Csak a rendkívüli szükség kényszerítheti a szárazföld lakóit arra, hogy véglegesen erre a szigetre költözzenek.

Novaja Zemlján több generáció óta nem éltek őslakosok. Az első ember, aki a Novaja Zemlján született, egyidős volt Sztálinnal (1879). A szigetlakók leghíresebbjét - "Novaja Zemlja elnökét", egy igazán tehetséges embert, Tyko Vylkot (Vylko Ilya Konstantinovich) - a Belusja táborban találtuk. Ilja Konsztantyinovics Vylko (1886-1960), aki szinte egész életét Novaja Zemlja városában született és élt, kiemelkedő nyenyec volt. közéleti személyiség, eredeti művész, Novaja Zemlja felfedezője, aki nagy segítséget nyújtott Rusanov V.D. expedícióihoz. Születésének évében az egész Novaja Zemlja tundrán több száz lakos (pomorok és nyenyecek) sem élt.

A sziget nagy településektől való távolsága és gyér lakossága volt az, ami döntő jelentőségű volt az új kísérleti helyszín kiválasztásánál. A bizottság aknavetővel indult Novaja Zemlja felé, mindenekelőtt mindent, ami a háború éveiben létezett haditengerészeti támaszpontból megmaradt, valamint a Déli-sziget délnyugati partján található Csernaja-öblöt. Az északi szigetet általában nem vették figyelembe.

Ezt követően a flotta admirálisa N.D. Szergejev így emlékezett vissza: „Megérkeztünk Novaja Zemljába. Itt kutyaszánon, hol rénszarvasszánon kellett mozogni, hogy alaposan bejárhassuk a szigeteket. Természetesen sok segítséget kaptunk a Novaja Zemlja községi tanács elnökétől, I. K. Tyko Vylkótól. Segítségével a javasolt kísérleti helyek partján élő kis létszámú helyi lakosság (legfeljebb egy tucat család) letelepítésének kérdése is kidolgozásra került. A hidrológiai mérések elvégzése után a bizottság megállapította, hogy a Csernaja-öböl egyedülálló helyszín az ilyen jellegű vizsgálatokhoz, mert nagyon kicsi a vízcsere a Barents-tengerrel, és a számított radioaktivitás-kibocsátás is rendkívül csekély volt.

A Fekete-öböl zárva volt, magas sziklás keleti parttal és kevésbé magas nyugati parttal. A formája olyan volt, mint egy üveg. Az öböl szélessége a torokban körülbelül 1,5 km, a maximális hossza körülbelül 20 km, a szélessége pedig 7 km. Az öböl területe körülbelül 70 km2. A radioaktivitás tengerbe való kibocsátása szempontjából nem kis jelentőségű volt az öböl vízszintjének csekély különbsége dagály és apály idején - 1 méterig, míg a szárazföldi parton a különbség elérheti a 7-et is. méter. Az egyetlen hátránya a vízterület viszonylag kis mélysége volt. Átlagosan 35 méter volt, a legmélyebb helyen pedig 70 méter. A víz alatti robbanásoknál nagyobb mélység volt kívánatos. Valójában a robbanások olyan területeken történtek, amelyek mélysége 55-60 méter volt.

Az Állami Bizottság azt javasolta, hogy a gyakorlótér bázisát a Belusja táborban helyezzék el, a repülőteret Rogacsovban, a Csernaja-öblöt pedig hadszíntérként használják. Ezeket a javaslatokat a kormány elé terjesztették, amely jóváhagyta őket, és 1954. július 31-én a Szovjetunió Minisztertanácsa rendeletet adott ki a Novaja Zemlja kísérleti helyszín létrehozásáról. Az újonnan szervezett építmény a Spetsstroy-700 nevet kapta.

Az év során a "700-as objektum" (poligon) a Fehér-tengeri Flottilla parancsnokának volt alárendelve. Majd a haditengerészet főparancsnokának 1955. augusztus 12-i, 00451-es számú parancsával ezt az objektumot kivették a flotilla alárendeltségéből, és "minden tekintetben" a haditengerészet 6. igazgatósága vezetőjének alárendelték. Haditengerészet.

helyettes P.F. Fomina ezredes E.N. Barkovszkij. Még elképzelni is nehéz, hogy Jevgenyij Nikiforovics milyen súlyos terhet vett magára. De minden adattal rendelkezett ahhoz, hogy a Novaja Zemlja-n végzett munkát vezesse. A háború alatt (1942 augusztusa óta) megalakult a Novaja Zemlja haditengerészeti bázis, amelyben a mérnöki szolgálatot E.N. Barkovszkij (1943-1944-ben). Már akkor is tanulmányozta ezt a vidéket. Ő volt a "hozzáértés" és a nukleáris fegyverek káros hatásai. A helyzet az, hogy Barkovsky még a Haditengerészet főparancsnoka alá tartozó 6. osztály megalakulása előtt a Haditengerészet Mérnöki Igazgatóságának rendszerében dolgozott a haditengerészeti bázisok nukleáris elleni védelmének problémáján. Ezután a 6. osztályon (Osztályon) végzett munka kiegészítette tudását, és hozzájárult a különböző minisztériumok alkalmazottaival, tudósokkal és tervezőkkel való kapcsolatok fejlesztéséhez. El kell mondanunk, hogy Fomin széles körben gyakorolta az igazgatóság tiszteinek kinevezését a neki alárendelt újonnan alakult katonai egységek vezetőinek.

E.N. Barkovskyt az építőipar és a mérnöki ismeretek mély ismerete, a forrongó energia, az összetett műszaki és szervezési kérdések gyors megoldása jellemezte. Nem veszett el a nehéz helyzetekben, és megtalálta a kiutat belőlük. Barkovszkijt vonzotta önálló munkavégzés. Moszkvából kétszer helyezték át: a Novaja Zemljára és az északi flottába. Az igazgatósággal soha nem szakadt meg a kapcsolata, nyugdíjba vonulása után a 6. Igazgatóság Veterántanácsát vezette.

Maga a gyakorlótér 1954. szeptember 17-én kezdett kialakulni a haditengerészet főtörzsének utasítása szerint, amely bejelentette az új alakulat szervezeti felépítését. Ezt a dátumot tekintik a sokszög születésnapjának, az egység éves ünnepének. A szemétlerakó vezetősége alapvetően október 10-ig, alig egy hónap alatt létszámot kapott. Egy ideig a helyőrség vezetője E.N. Barkovszkij egyesítette a Spetsstroy-700 és a hulladéklerakó vezetőjének feladatait. Építési ügyekben első asszisztense D.I. ezredes volt. Frenkel.

Barkovszkijhoz 13 építőzászlóaljat rendeltek. Meg kellett szervezni egy központi bázis Belusja-ban, egy repülőtér és egy légibázis felépítését Rogacsovban, valamint a Csernaja-öbölben a harctéri terület tesztelésére való felkészülést, ahol az állandó létesítmények mellett kísérleti mérnöki tervezést kellett létrehozni. nukleáris robbanásállóság szempontjából tesztelt szerkezetek (két szövött és egy betonpillér, kétéltű akadályok stb.).

Az anyagok és az épületszerkezetek áramlása Novaja Zemlja felé haladt. Nem voltak kirakodó mólók. Itt az E.N. tapasztalata. Barkovszkij az úszó kikötőhelyek létrehozásáról. Korábban kifejlesztett egy behúzható lábas úszóágyat, amelynek prototípusát Molotovszkban tesztelték. A kikötőhelyet az első kubai transzporttal Belushyába vontatták. A meglévő kis fa ryazhevoy alaphoz dokkolták, és egy 80 méter teljes hosszúságú mólót kaptak. Most már ki lehetett rakni a pajzsszerkezeteket, traktorokat, fémszerkezeteket és egyéb rakományokat, köztük sok élelmiszert is a hajógémekkel. Később a behúzható támasztékú móló mögött E.N. Barkovszkijt Lenin-díjjal tüntették ki.

Fa nélkül nem lehet tárgyakat építeni. Novaja Zemlján nem nő erdő. De a tengerparton, különösen a Déli-szigeten, elég sok az uszadékfa, amely Észak-Dvinából és Pecsorából érkezett ide. Egy ilyen erdő alkalmas némi munkára és tűzifának. Az építők előkészítették a télre. Aztán Arhangelszkből faszállító teherautók mentek jó fával, és gyorsan ki kellett rakni. Összekötött rönkök segítségével gémeket készítettek, és a vízterület egy részét elkerítették. Az "erdei kikötőben" már javában folyt a kirakodás közvetlenül a vízbe, majd a szállítmány indulása után gémek segítségével húzták fel a partra a rönköket. Aztán a rönkök a fűrésztelepre kerültek.

Az építkezésen betont kellett készíteni. Ennek érdekében közvetlenül a sátor alatt saját betongyárat építettek primitív fűtéssel.

A projektdokumentáció késleltetheti a kivitelezést, ezért a helyszíni véglegesítéssel szabványos terveket alkalmaztak, figyelembe véve a létesítmény rendeltetését és a helyi adottságokat. Az építkezés fő típusa egy fa pajzslaktanya és hasonló házak. De néhány épület kőből épült. Ilyen létesítmények közé tartozott a nukleáris töltet (DAF) végső összeszerelésére szolgáló épület, a parancsnoki állomás stb.

Az építmények felépítése a tundrában, permafrost körülmények között megvannak a maga sajátosságai. Ha egy fűtött szerkezetet normál alapokra helyez, akkor a talaj felolvad alatta, és a szerkezet „lebeg”. Ezért Novaja Zemlján sziklakibúvásokat kerestek a felszínre vagy kis mélységbe, hogy szilárd alapokra építsenek egy épületet. Az építkezést helyszíneken végezték, amelyek mindegyikének saját célja volt. Az ilyen elrendezéshez utak építésére volt szükség, ami a tundrában nem könnyű feladat.

altábornagy E.N. Barkovszkij így emlékszik vissza arra a forró időre: „A kormány által a víz alatti atomkísérletre való felkészülésre kitűzött határidők rendkívül rövidek voltak – egy év. És mindent elölről kellett kezdeni, figyelembe véve továbbá, hogy télen, súlyos miatt éghajlati viszonyok A Novaja Zemlja építése gyakorlatilag lehetetlen.” Ennek ellenére a munka folyt. És azért, hogy túlélje a téli időszakot, és létrehozzon egy hulladéklerakót. A katonák-építők mindenekelőtt fürdőház építését és vasárnapi megszervezését kérték

Filmvetítés. Északon a fürdő gőzfürdővel mindig ünnep. Ez az uszoda megépítése után is igaz volt.

Az építési munkák csúcspontja 1955 nyarán volt. A Novaya Zemlyán a nyár későn kezdődik, júniusban még mindig van hó. Még mindig el kell tűnődni az azon a nyáron végzett munka mennyiségén.

A kormánydokumentumokban a hulladéklerakó pontos megnevezését az 1955. április 18-án kibocsátott „A T-5 termék tesztelésének biztosításáról a Honvédelmi Minisztérium Tengerkutatási és Tengeri Kutatóterén” című rendelet tartalmazza. Ezzel egy időben döntés született a helyi lakosokról. A Szovjetunió Kereskedelmi Minisztériuma és az Arhangelszki Regionális Munkásképviselők Tanácsának Végrehajtó Bizottsága kötelezettséget vállalt arra, hogy „1955. július 15-ig Novaja Zemlja szigetén bezárja a Belusja, Litka, Krasino gyárakat és Abrosimovo halászterületeit, Lilye, Pomorka, Valkovo, Propashachaya és Krugloye, valamint a Lagernoe faluba telepítendő lakosság a Matochkin Shar-szorosban. A védelmi minisztériumnak „1955. július 1-jéig 3350 négyzetméter összterületű épületeket kellett felépítenie Lagernoye faluban. métert és a meglévő épületek felújítását. A migránsok egyszeri segélyt kaptak. Ezzel egyidejűleg a vadászok-vadászok a teszteléstől szabad idejükben vadászhattak a Szovjetunió Minisztertanácsának 1954. július 31-i 1559-699. sz. rendelete által kijelölt elterjedési területen lévő horgászterületeken.

Megalakulása során a hulladéklerakó három zónával rendelkezett: "A" - Csernaja-öböl, "B" - Belusja-öböl, "C" - Rogacsevo. Akkor még nem érezték a szemétlerakó távlatát, azt hitték, hogy nem fog észak felé terjeszkedni. Mint később kiderült, a halászok lagernoei letelepítéséről szóló döntés rövidlátónak bizonyult.

Ha egy vagy több családi ház volt a kereskedés, akkor Lagernyben utcák voltak, villanyoszlopok lámpákkal világították meg a falut. A házak szabványosak, alacsonyak, de szélesek, zömök. Volt itt állatkereskedés ipari iroda, iskola, kórház. A vadászok és halászok lelkesedés nélkül egy, bár kényelmesebb helyre költöztek - ott nehezebb vadászni.

1955. augusztus végére elkészültek a szemétlerakó első szakaszának fő szerkezetei.

Az "A" zónában (Csernaya ajak) - harcálláspont, főhadiszállás, étkezde, tesztelők tábora, 19 parti műszerállomás és stand, 2 váltópont a vezérlés automatizálásához, vízépítési, mérnöki és kísérleti létesítmények a kétéltű védelemhez.

A "B" zónában (Belushya-öböl) az építők radiokémiai, fizikai-műszaki, orvosi-biológiai, film-fototechnikai laboratóriumokat helyeztek üzembe; speciális létesítmény a töltés összeállításához; szolgáltatási, raktározási, lakó-, háztartási helyiségek.

A "B" zónában (Rogacsevo) egy fémszalaggal ellátott repülőteret helyeztek üzembe egy vadászrepülő-repülőezred, egy vegyes század bázisára. speciális célú(filmezéshez, légmintavételhez, radioaktív felhőkövetéshez stb.) és egy szállító repülőszázad. A tesztek során helikopterek is állomásoztak a repülőtéren. A hidroplánok esetében volt egy régi hidroplán Belushjában és egy új kísérleti repülőgép Csernajában. Ha a háború alatt a hidroplánok felderítést végeztek, akkor az atomteszt során cselekedtek

mint célpontok. Az első tesztben az összes repülést P.N. altábornagy irányította. Lemeshko.

135 millió rubelt költöttek a Novaja Zemlja-i létesítmény tesztelésre való előkészítésére, ebből 72,9 millió rubelt az építkezésre, 31,2 milliót mérőberendezésekre, 25,7 milliót a célhajók újbóli felszerelésére és 5,2 millió rubelt a hajók újbóli felszerelésére. repülőgép.

Barkovszkij a Novaja Zemlja összes katonai személyzetét és civiljét felügyelte a gyakorlótér első főnökének, a híres tengeralattjárónak, V. G. elsőrangú kapitányának megérkezéséig. Starikov, aki arról vált híressé, hogy az M-171-es mini-tengeralattjáróval betört az ellenséges bázisokra, és lőtt a szállítóeszközeiből. 1942 áprilisában megkapta a Szovjetunió hőse címet. A háború után két katonai akadémiát végzett. A Novaya Zemlya V.G. Starikov hajókkal, szállítással, téli élelmiszer- és üzemanyag-ellátással, és természetesen a hulladéklerakót alkotó egységek megszervezésével foglalkozott. A farm nagy volt. Például Belushjában és Rogacsovban volt az 525. hajó- és különleges célú hajóosztály, az 580. külön szállító repülési különítmény. Folynak az előkészületek az 1950. vadászrepülőezred és más egységek, köztük egy nagy számú kísérleti hajó fogadására.

Az 525. hadosztály hajói között voltak a "Lekarev főhadnagy", T-113, T-119, T-116, nagyvadászok B0-190, BO-192, DK-378 tankraszállító hajó, tengeri vontatóhajó MB- 90, bárkák, csónakok.

A szemétlerakó kialakítása során a fejével szemben komoly követelések nem merültek fel. Ám amikor elkezdődött a tesztekre való közvetlen felkészülés, sok kérdést delegált beosztottjaira, nem találta meg a szükséges kapcsolatot a tesztelőkkel, és a teszteket biztosító berendezések egy részét Belushjában hagyta. A csatatéren a mérőeszközök és próbatárgyak elrendezéséhez szállításra volt szükség, de nem volt. Állandóan könyörögnöm kellett autókért és traktorokért az építőktől, és megvan a saját kemény tervük. Emiatt az előkészítő munkarendek felborultak. A helyzet ideges volt. N.E. admirális, aki Novaja Zemljára érkezett, segíteni kezdett a tesztelőknek. Basszusgitáros, rejtjeleket küld azoknak, akik késleltették a kézbesítést. Csernajában a gyakorlótér vezérkari főnöke, 1. rendű kapitány N.M. Ignatiev. A közelgő tapasztalatokkal kapcsolatos szervezési kérdésekkel a Haditengerészet 6. Igazgatóságának helyettes vezetője, A.N. 1. rendű százados foglalkozott. Voscsinin. Az Igazgatóság parancsnoksága alá tartozó munkacsoportot V.V. Rahmanov. B.P. tartotta a kapcsolatot az építtetőkkel. Folyékony.

Amikor a tesztek vezetője, S. G. admirális megérkezett a vizsgálati helyszínre. Gorshkov, majd a tesztelés biztonsági kérdéseiről nem a teszthely vezetőjét hallgatta meg, ahogy az a védelmi minisztérium teszthelyein mindig szokás volt, hanem a moszkvaiakat P.F. Fomin és V.P. Akhapkin, a 6. Igazgatóság osztályvezetője, majd a kísérleti helyszín Kísérleti és Tudományos Osztályának vezetője. Hamarosan Gorshkov úgy döntött, hogy eltávolítja Starikovot a gyakorlótér vezetői posztjáról, így az egység ideiglenes parancsnokhelyettese marad. Nem maradt a Novaja Zemlján. A későbbiekben szolgálata jól ment, a flottától helyettes tengernagyként vonult vissza.

Négy és fél hónapig N.A. 1. rangú kapitány volt a gyakorlótér vezetője. Osovsky, aki nem hagyott észrevehető nyomot történelmében. Utána tovább

Novaja Zemlja tapasztalt parancsnokot, N.L. ellentengernagyot nevezték ki. Luckij, aki korábban a haditengerészeti bázist irányította Port Arthurban, ahol hadnagyi éveimet töltöttem. N.L. Luckij sokat tett a szemétlerakóért. És a következő főnök, I. I. ellentengernagy. Pakhomovot a határidő előtt visszahívták. A gyakori parancsnokváltás arra utal, hogy nem könnyű egy olyan alakulatot vezetni, mint a Novaja Zemlja-i nukleáris kísérleti telep: az első négy parancsnokból hárman kevesebb mint egy évig maradtak ezen a poszton. A hulladéklerakó fejlesztéséhez a legnagyobb mértékben S.P. Altengernagy járult hozzá. Kostritsky, aki több mint hét évig irányította őket.

A Szovjetunió Minisztertanácsának végső határozatát a Novaja Zemlja első tesztjének elvégzéséről 1955. augusztus 25-én fogadták el. A kísérleti helyszín személyzetének feladata egy nukleáris robbanás paramétereinek rögzítése és a haditengerészeti berendezések robbanás közbeni viselkedésének rögzítése volt. A mérőberendezések karbantartását kirendelt szakemberek és a vizsgálati helyszín munkatársai végezték.

Minden hajón méréseket végeztek:

Túlzott nyomás a levegő és a víz alatti lökéshullámok elején (a levegőben és vízben a lökéshullámok paramétereinek mérésére szolgáló módszerek és eszközök teljesen eltérőek);

A lökéshullám pozitív fázisának ideje;

Nyomásimpulzus különböző mélységekben;

fényimpulzus;

A sugárterhelés teljes dózisa;

A hajó maximális gördülése légi lökéshullámtól és felszíni hullámoktól a vízen.

Ha a hajó szerkezeti mechanikájának terminológiáját használjuk, akkor ezen mérések segítségével „külső erőket” kaptunk.

A kísérleti hajók robbanás közbeni viselkedésének meghatározására berendezéseket telepítettek rájuk: AFA és nagysebességű AKS-1 kamerák, POB-14 és MPO-2 oszcilloszkópok, nyúlásmérő állomások, nyúlásmérők, elektrodinamikus alakváltozásmérők, mechanikus karcolás lehajlásmérők - a hajótest szerkezetében lévő deformációk és feszültségek nagyságának meghatározására; berendezések a gyorsulások nagyságának rögzítésére a mechanizmusokon. A hajó mérőberendezése sok értékes információt adott a robbanás közbeni hajószerkezetekről és magáról a robbanásról. A szomszédos hajó kamerái közelről rögzítették a "Reut" romboló gyors levegőbe emelkedését a szultán befolyásától, vízbe esését és elmerülését.

Külön kiemelendő a mérésekhez kapcsolódó berendezés vízi környezet. A víz alatti lökéshullám paramétereit rögzítettük: PID-8 oszcilloszkópok, MID-8 mechanikus nyomásmérők, IM-10 mechanikus impulzusmérők, PID-10 piezometrikus nyomásmérők, IDPZ-1 félvezető nyomásmérők memóriával. A kísérletben a hajók személyzetére oly veszélyes alaphullám paramétereit mérték. Felszíni hullámokat is rögzítettek, amelyek a part menti mérnöki építményeknél félelmetes tényezőnek bizonyultak.

Az automatizálási osztály szakemberei rádióvezérlő berendezéseket, kódolókat, dekódereket, kapcsolóberendezéseket telepítettek. Mindezen felszerelések felszereléséhez a hajókat egy speciálisan tervezett módon alakították át

A második világháború után az Egyesült Államok katonai-politikai vezetése a flotta fejlesztésében erőteljes repülőgép-hordozó erők létrehozására támaszkodott. Fotó: www.navy.mil

A haditengerészet kérdései mind Oroszországban, mind a Szovjetunióban továbbra is nagy érdeklődést mutatnak a szakértők számára. Ugyanakkor az egyes szakemberek gyakran nagyon kritikusan értékelik a hazai haditengerészet fejlesztésének egyik vagy másik irányát. Újabb kísérlet a haditengerészet építésének koncepcionális irányainak újragondolására szovjet időszak Alexander Nikolsky hajóépítő mérnök vállalta, cikksorozata ez év október-novemberében jelent meg az NVO-ban.

Sajnos ezek a részletes cikkek nem hoznak semmi újat, de a kilencvenes évek publikációinak „remake-jéhez” hasonlítanak, amikor minden szovjet vívmányt megtagadtak. A szerző az állítólagos valós számok és valós tények között kötélen sétálva arra a gondolatra vezeti az olvasót, hogy a Szovjetunióban nem volt méltó hadtudomány, és fegyveres erői, különösen a haditengerészet nem tudták megvédeni az országot. Ugyanakkor megfogalmazódik az a gondolat, hogy az ország katonai-politikai vezetésének - Hruscsovnak, Gorskovnak és Usztyinovnak - a flotta felépítésével kapcsolatos vélemények vezettek ilyen eredményhez. így van?

Amennyire lehetséges, ennek a kiadványnak a keretein belül megpróbálunk választ adni erre a nehéz kérdésre Alekszandr Nikolszkij számos kijelentésének figyelembevételével. Különösen a „Rakétahordozó-vadászok és az „úszó repülőterek gyilkosai” („NVO” 14.11.7.) és a „Tengerészeti tartalék” („NVO” 11.21.2014) című cikkekben meghatározottak.

NEHÉZ KÉRDÉSEK

A szovjet modern, kiegyensúlyozott flotta felépítésének, alapozásának biztosításának kérdéseit a bonyolultság és a magas költségek miatt nem volt könnyű megoldani. Visszatekintve érdemes felidézni, hogy a flotta történetében fontos mérföldkő volt az ország iparosításának sikere, amely lehetőséget biztosított katonai-politikai vezetése számára a haditengerészet műszaki újrafelszerelésének elvégzésére.

1937-ben a kormány jóváhagyta a nagyhatalmunkhoz méltó flotta létrehozásának programját. A hajóprogram jellegzetessége volt a csatahajók és nehézcirkálók, valamint az akkori követelményeknek megfelelő egyéb osztályú és típusú hajók és tengeralattjárók lerakása. Mint ismeretes, a háború megakadályozta a tervezett hajóépítési program megvalósítását.

A háború utáni időszakban megváltozott a világrend, és az Egyesült Államok, miután az atomfegyverek tulajdonosa lett, nukleáris fegyverkezési versenyt robbant ki. Irving Stone amerikai filmrendező az "Egyesült Államok elmondhatatlan története" című filmben, amely most az orosz televízió képernyőjén látható, tökéletesen megmutatta, milyen célokat és célkitűzéseket követett Harry Truman amerikai elnök, amikor úgy döntött, hogy lemond. atombombák Hirosimába és Nagaszakiba 1945 augusztusában. Erődemonstráció volt. Figyelemre méltó, hogy a Robert Oppenheimerrel 1945 októberében tartott első találkozás során Truman megkérdezte az "atombomba atyját" a Szovjetunió általi atombomba létrehozásának lehetséges időpontjáról, ami nehézséget okozott számára. Aztán ő maga határozta meg a dátumot: "Soha."

A Szovjetunió azonban hihetetlen erőfeszítéseket tett, 1949-ben kipróbálta az atombombát, és ezt követően az első lett - még inkább. erős fegyver, a hidrogénbomba. Természetesen a világ katonai-politikai helyzete is megváltozott, ami a fegyveres erők alkalmazására vonatkozó új koncepcionális nézetek kialakulásához vezetett. A tudományos és technológiai fejlődés is jelentős mértékben hozzájárult a fegyveres erők típusainak és a fegyverszállító rendszerek fejlődéséhez. A nukleáris fegyverkezési verseny egyensúlyi állapotba került annak köszönhetően, hogy a Szovjetunió a 20. század 60-as és 70-es éveinek végén paritást ért el az Egyesült Államokkal a stratégiai támadófegyverek terén, és csak ezt követően kötöttek nemzetközi szerződéseket a stratégiai támadások korlátozásáról. aláírt fegyverek és rakétavédelmi rendszerek: SALT-1 (ABM-szerződés és ideiglenes megállapodás 1972-ben), SALT-2 (1979).

A nukleáris fegyverek, hordozóik - ballisztikus és cirkáló rakéták, valamint nukleáris tengeralattjárók - megjelenése jelentősen kibővítette a haditengerészet feladatait a hatalmas óceánokban. A Szovjetunió Haditengerészetének és az USA Haditengerészetének a háború utáni fejlődése eltérő irányban haladt. Ez leginkább a felszíni hajókat érintette. Ezzel kapcsolatban gyakran hangzik el az a vélemény, hogy a szovjet flotta egyoldalúan fejlődött, nem volt univerzális, és végső soron nem volt optimális. Ezt a véleményt éppen a fenti cikkek szerzője fejti ki.

FOGADÁS A REPÜLŐGÉP SZÁLLÍTÓIRA

A szovjet katonai-politikai vezetés jól ismerte az országot az óceán felől fenyegető veszélyt, hiszen a második világháború után az amerikai haditengerészetnek nem volt megfelelő ellensége. Az amerikai támadó repülőgép-hordozók fedélzetén is megjelentek a tengerből nukleáris fegyverek szállításának eszközei. Az ilyen eszközök első tesztelésére 1949. március 7-én került sor. A Coral Sea repülőgép-hordozó fedélzetéről felszállt egy P2V-3C (bombázóként modernizált Neptune járőrrepülő) repülőgép, amelynek fedélzetén egy atombomba súlyú makettje volt, és keletről nyugat felé haladt át az Egyesült Államok területén. , és rakományt ejtett egy feltételes célpontra. Ennek eredményeként 1948-1949 között az amerikaiak 12 repülőgépet korszerűsítettek a repülőgép-hordozókon, mint nukleáris fegyverek hordozójaként. A következő években az A3D "Skywarrior" a nukleáris fegyverek rendszeres szállítója lett, az első ilyen típusú repülőgép-század 1956-ban érte el a harckészültséget. Ezek a repülőgépek (a Polaris A1 SLBM 1966-os elfogadása előtt) képezték az amerikai nukleáris triád haditengerészeti összetevőjének alapját.

Érdekes, hogy a Szovjetunióban egy nukleáris bombakísérlet után a támogatók légierő az Egyesült Államokban képesek voltak ragaszkodni a kiemelt fejlesztéshez stratégiai repülés nukleáris fegyverek szállítására alkalmas. Még a haditengerészetet is megkísérelték a fegyveres erők „elavult” ágává nyilvánítani, amely csak másodlagos feladatokat tudott megoldani. Hatásukra leállították az Egyesült Államok új repülőgép-hordozójának építését, és a felszabaduló 218 millió dolláros forrást stratégiai bombázók fejlesztésére fordították. A Fehér Háznak ez a döntése pedig az úgynevezett admirálisok lázadását váltotta ki, akik meggyőzték, hogy a nukleáris fegyverek célba juttatásának legjobb eszközei az erre épülő repülőgép-hordozók.

Az eredmény az volt, hogy az Egyesült Államok uralkodói körei úgy döntöttek, hogy erős repülőgép-hordozó erőket hoznak létre nukleáris fegyvereket szállító, hordozóra épülő repülőgépekkel. Ezeknek az erőknek a fő feladata a legfontosabb földi célpontok legyőzése óceáni és tengeri irányokból. A stratégiai bombázókkal együtt a „masszív megtorlás” doktrína eszközévé kellett válniuk. A "masszív nukleáris megtorlás" stratégiája az Egyesült Államok állítólagos elsöprő fölényén alapult a Szovjetunióval szemben az atomfegyverek, azok hordozói, valamint a gazdasági, tudományos és technikai lehetőségek terén. Teljes körű támadást írt elő a Szovjetunió és a szocialista tábor országai ellen. nukleáris háború.

Ilyen körülmények között a repülőgép-hordozó csapásmérő csoportok (AUG) megsemmisítésének feladata potenciális ellenfél stratégiai jelentőségű volt. Ezt a problémát szimmetrikusan lehetne megoldani nagy felszíni hajók létrehozásával, amit a flotta akkori főparancsnoka, Nyikolaj Kuznyecov, a Szovjetunió flottájának admirálisa szorgalmazott. A felszíni hajókkal kapcsolatos politika megváltoztatása és Kuznyecov posztjáról való eltávolítása az ilyen irányú munka leállításához vezetett.

Ezeknek a terveknek a törlése egy új típusú fegyverre, a cirkáló rakétákra hívta fel a figyelmet. Itt érdekes felidézni, hogy az 1950-es és 1960-as évek fordulóján a „cirkálórakéta” elnevezés váltotta fel a „repülőgép lövedék” fogalmát. A „cirkálórakéta” kifejezést a védelmi miniszter rendelete vezette be 1959-ben. Ezt követően ennek az "okos" fegyvernek az alapján valósították meg a nagy pontosságú fegyverekkel folytatott harc modern koncepcióját: "lövés - elfelejtett".

A fegyverhasználat modern feltételei, különösen a nukleáris robbanófejek megjelenésével, nem adnak teret a tévedésre. Alekszandr Nikolszkij cikkében a repülőgép-hordozók előnyeinek tekinti azt a tényt, hogy "az amerikai admirálisnak jogában állt hibázni", mivel gépei "visszatérhettek a fedélzetre, tankolhattak, lőszert cserélhettek és ismét lecsaphattak". "A szovjet tengernagyot megfosztották egy ilyen lehetőségtől, az APRK újratöltése csak a bázison volt lehetséges."

Ha rátérünk a repülőgép-hordozó-csaták történetére, akkor a japán Nagumo admirális a Midway-szigeti amerikai repülőgép-hordozókkal való összecsapásban (1942. június 4-én) végzetes hibát követett el. Az amerikai légitámadás teljes terhét igénybe vette, miközben a fedélzetei tele voltak haszontalan bombázógépekkel, amelyeket tankoltak és töltettek meg lőszerrel. Így elég károsítani az „úszó repülőteret”, amelyben nem fogja tudni teljesíteni harci küldetések, és ez csak egy „lebegő platform” lesz.

MEGFELELŐ VÁLASZ

Természetesen felmerül a kérdés is: vajon a háború utáni időszakban létre tudnánk-e hozni egy olyan erős felszíni hajócsoportot, amely szembeszáll az amerikai haditengerészettel? Washington jött ki a háborúból a legtöbb sikerrel fejlődő gazdaság(évente 15%-ig), és a világ aranytartalékának kétharmadával rendelkezett. A hidegháború kezdetén az amerikai haditengerészetnek 23 Essex osztályú repülőgép-hordozója, két Midway osztályú repülőgép-hordozója, nyolc könnyű Independence osztályú repülőgép-hordozója és körülbelül ötven különféle típusú kísérőrepülő-hordozója volt. Később egy másik Midway-osztályú repülőgép-hordozó is elkészült. 1949-re számos könnyű repülőgép-hordozó került a NATO-országokba, a kísérőrepülőgép-hordozók egy része kikerült a flotta listáiról, más részeit légi szállítmányozóvá minősítették át.

1952-ben az amerikai flotta részét képező összes nehéz repülőgép-hordozót csapásmérő repülőgép-hordozóként tüntették fel, és a Forrestal-t a Newport News hajógyárban helyezték el, 1956-ban pedig a Kitty Hawk repülőgép-hordozót, egy továbbfejlesztett Forrestal-t. Továbbá 1958-ban három évvel később adták át a flottának az első atomerőművel rendelkező támadó repülőgép-hordozót, az Enterprise-t.

Hruscsov az SZKP Központi Bizottságának első titkáraként betöltött hivatali idejének szinte első évében a flotta problémáival, kilátásaival kezdett foglalkozni. A Központi Bizottság Bizottsága és a Párt Központi Bizottságának Elnöksége már 1954 tavaszán (március és április) fontolóra vette a haditengerészet fejlesztésére vonatkozó javaslatokat. Majd 1954-ben a Honvédelmi Minisztérium a Központi Bizottság megbízásából koncepciót dolgozott ki a haditengerészet fejlesztésére, és novemberben újabb javaslatokat nyújtottak be. A Központi Bizottság Elnökségének bizottsága (elnök - N. A. Bulganin) 1955 márciusában megvizsgálta ezeket a javaslatokat, és javasolta azok újbóli véglegesítését. 1955 októberében Szevasztopolban ülést tartottak a flotta problémáiról, 1956 januárjában a Védelmi Tanács a flottafejlesztés tízéves programjáról, 1958 májusában pedig ismét a haditengerészetről.

1958. május 9-én és 10-én a Központi Bizottság Elnöksége teljes létszámmal részt vett a flottával kapcsolatos értekezleten. Mindezen találkozók eredményeként kidolgoztak egy kurzust egy óceánjáró nukleáris rakétaflotta létrehozására, amelynek nukleáris tengeralattjárókra és repülésre kell épülnie. Támogatták a cirkálórakétákkal és légvédelmi rakétarendszerekkel felszerelt felszíni hajók építését. Ugyanakkor a tengerjáró rakétákkal felszerelt nukleáris tengeralattjárók és a rakétát szállító flotta repülése a repülőgép-hordozók, nagy felszíni hajók és konvojok elleni küzdelem fő erejeként emelkedett ki.

A Szovjetunió Haditengerészetének hajóépítési és fegyverkezési főparancsnok-helyettese szerint 1985-1992 között F.I. admirális. A Novoselov, a szovjet vezetés által jóváhagyott flottaépítési program, amely aszimmetrikus választ adott az amerikai haditengerészet tengeri uralmára, igazolódott. Más sürgető problémák megoldásához volt szükség pénzeszközökre.

A hordozóra épülő, nukleáris bombákkal felszerelt támadórepülőgépek jelenléte a repülőgép-hordozókon korai döntést igényelt a fenyegetés ellen. E tekintetben úgy döntöttek, hogy tengeralattjárók csoportját hozzák létre cirkáló rakétákkal. Tapasztalattal rendelkezik az első rakétarendszerek fejlesztésében és üzemeltetésében tengeri alapú- KSCH, P-15, P-5, in egy kis idő A 60-as évek első felében létrehozták és szolgálatba állították a P-6 és P-35 rakétarendszereket.

A P-6 rakétarendszert (Nikolszkij szerint „rendkívül sikertelen”) rövid időn belül 45 nukleáris és dízel-tengeralattjáróval szerelték fel, és nyolc nagy felszíni hajót fegyvereztek fel a P-35 komplexummal. Ezen komplexumok rakétái a horizonton túli lőtávolsággal és szuperszonikus repülési sebességgel rendelkeztek. Ugyanakkor a tüzelőhajón található kezelő kiválaszthatta és irányíthatta a rakétákat fő cél. A világon először indítottak hajóellenes rakétákat az indítóberendezések nulla (a rakéta hosszával megegyező) vezetőiből, és a szárny kinyitása után, miután a rakéta elhagyta az indítótartályt. Egy ilyen kiemelkedő műszaki megoldás akadémikus V.N. Chelomey, az NPO Mashinostroeniya alapítója leegyszerűsítette a cirkáló rakéták kilövésének megszervezését, és lehetővé tette a hajókon és tengeralattjárókon lévő kilövők számának jelentős növelését.

A következő években a tervezők és a katonai szakemberek erőfeszítései a rakétarendszerek hajóellenes rakétákkal történő hatékonyságának növelésére irányultak, figyelembe véve az elkövetkező évek ellenséges ellenlépési modelljeit. A 70-es évek közepén az egységes Bazalt rakétarendszert ugyanazon irányítási elvek alapján fogadták el, mint a P-6-on, amelynek lényegesen nagyobb a lőtávolsága, repülési sebessége, alacsonyabb a repülési magassága a pálya utolsó szakaszában, fejlettebb. rendszerirányítás és célzás. Ez a komplexum a 675-ös projekt 8 tengeralattjáróját, valamint az 1164-es és az 11431-11434-es projektek fegyveres nagy felszíni hajóit szerelte fel újra.

Ugyanebben az években a tervezők erőfeszítései víz alatti kilövésű rakéták létrehozására is irányultak. A hatvanas évek végén - a 70-es évek elején két cirkálórakétákkal felszerelt komplexumot, az "Amethyst"-t (a világ első víz alatti kilövésű hajóellenes rakétáját) és a "Malachit" helyezték üzembe. Ezeknek a komplexeknek a rakétái viszonylag rövid hatótávolságúak voltak, de a flottába való érkezésükkel kidolgozták a cirkáló rakéták víz alatti indításának módszereit és a hordozók - nukleáris rakéta-tengeralattjárók - taktikáját.

VITÁTHATÓ ÉRVEK

Figyelembe véve a potenciális ellenség felszíni hajóinak alakulatainak tengeralattjáró-elhárító képességeinek növekedését, növelni kellett a tengeralattjáró rakétaindítási tartományát. 1983-ban létrehoztak és üzembe helyeztek egy új rendszert, beleértve a Granit rakétarendszert és hordozóit - a 949-es projekt nukleáris tengeralattjáróit, az 1144-es projekt nehéz nukleáris rakétacirkálóit és az 11435-ös projekt nehéz repülőgép-hordozó cirkálóit. Ez egy modern légvédelmi fegyverrendszer volt, amelynek nem volt analógja a világon. Mindegyik nukleáris tengeralattjáró a maga 24-ével szuperszonikus rakéták A 80-as évek - 90-es évek elején nagy valószínűséggel képes volt megsemmisíteni egy repülőgép-hordozót, összetett, rendkívül stabil irányítórendszerrel.

Kifejlesztettek P-15, Kh-35 és Moskit típusú rövid hatótávolságú cirkálórakétákat is. Felfegyvereztek rakétahajókat, különféle típusú kis rakétahajókat és a 956-os projekt nagy felszíni hajóit. Összességében a háború utáni időszakban 1990-ig jelentős számú hajót építettek a haditengerészet számára - több hajóelhárító fegyverhordozót. mint kétezer rakéta. Ennek eredményeként olyan haditengerészeti erőket hoztak létre, amelyek sikeresen tudtak szembeszállni minden ellenséges fenyegetéssel a tengeren.

Nem lehet nem észrevenni, hogy a szerző számos publikált cikkben megfogalmazott tézise alátámasztatlan, valós számokkal és tényekkel nem igazolt. Indokolatlanul idézett alacsony hatásfok hajóellenes cirkáló rakéták a legvédettebb célpont – egy repülőgép-hordozó csapásmérő csoport – ellen. Úgy tűnik, e cikkek szerzőjének fogalma sincs a rakétarendszerek hadműveleti szimulációjáról és hatékonyságának értékeléséről.

Ugyanakkor például az amerikaiak a sajtóban a Mosquito rakétákat jellemzőik miatt „repülőgép-hordozók viharának” nevezték, és amikor a Project 956 ilyen komplexumú rombolókat Kínába szállították, diplomáciai csatornákon keresztül fejezték ki aggodalmukat. . A komplexum szuperszonikus hajóellenes rakétáinak hatótávolsága több mint 100 km, repülési sebessége 800 m/s, repülési magassága pedig 15 m, ami jó feltételeket teremt a 956-os projekt romboló számára, hogy rakétatámadást indítson. követési pozíció egy felszíni célponton, beleértve a repülőgép-hordozót is, mivel a rakéta repülési ideje nem haladja meg a 130 másodpercet.

Ezek a szállítások annyira érintették az amerikaiakat, hogy 2000. október 5-én az Egyesült Államok Képviselőháza egyhangúlag határozatot fogadott el, amely megtiltotta az Egyesült Államok kormányának, hogy engedje Oroszországnak az adósság elhalasztását addig, amíg le nem állítja a Mosquito rakétákkal a kínai flottát. Az állásfoglalás szerint: "Egyetlen nem nukleáris Mosquito rakéta elsüllyeszthet vagy működésképtelenné tehet egy repülőgép-hordozót, és több száz amerikai katona életét veszti."

Ezzel szemben Alekszandr Nikolszkij egy titkos GRU-jelentésre hivatkozva érvel, amelyet apja állítólag a haditengerészeti akadémián tanult (1976) látott, hogy az F-14 Tomcat vadászgép és az Aegis légvédelmi/rakétavédelmi rendszer ezt követően átvették az anti-ellenes a hajórakéták, mint a diófélék, mert nem képesek legyőzni az AUG légvédelmi rendszert.

MI VAN TÉNYLEG

A "Gránit" és a "Mosquito" hajóellenes rakéták nagy sebességű, manőverező rakéták, amelyek nagyon nehéz és összetett célpontokat jelentenek az AUG légvédelmi rendszerek számára. Azt is figyelembe kell venni, hogy az olyan rakéták, mint a Bazalt és a Granit, amelyek nagy lőtávolsággal rendelkeznek, speciális védelmi eszközökkel vannak felszerelve, hogy hatékonyan leküzdjék a hajók alakulatának légvédelmét. Most pedig térjünk át az amerikai forrásokból származó információkra.

Kezdjük a Tomcat hordozó alapú vadászgéppel. Az Egyesült Államok Kongresszusa számára készült jelentés szerint „az AIM rakéta célpontjainak eltalálásának valószínűsége a valós körülmények között való kilövés hiánya miatt nem jelezhető pontosan előre. A szimuláció alapján a becslések szerint hatékonysága nem haladja meg a 0,5 értéket, és az F-14-es vadászgépek korlátozott képessége az alacsony magasságú célpontok elfogására autonóm üzemmódban az E-2 Hawkeye AWACS repülőgép irányítása nélkül. Az AIM Phoenix rakéta gyakorlati felhasználása (184 km-es kilövési távolságig) a Tomcat repülőgépről a Desert Storm hadművelet során kudarccal végződött, és a cél egy iraki vadászgép volt, nem pedig hajóellenes rakéták.

Ami az Aegis rakétavédelmi rendszert illeti, a médiában elérhető információk szerint annak 2013-as földi tesztjei nem jártak sikerrel. Egy BQM-74 szubszonikus célrakéta eltalált egy Aegis rendszerrel felfegyverzett rombolót. Ezzel kapcsolatban érdemes felidézni, hogy az amerikaiak Oroszországban vásárolhattak MA-31 célrakétákat igényeikre. 1994-ben McDonnell-Douglas szerződést írt alá 30 ilyen célrakéta szállítására. Igaz, a célpontokról eltávolították az irányítófejeket és a robbanófejeket, ami lehetővé tette a Mosquito rakéta repülésének szimulálását, illetve az orrkúpot módosították a rakétán. Nyilvánvalóan ezekkel a célrakétákkal végzett kísérletek tapasztalatai váltották ki a fenti heves reakciót az Egyesült Államok Kongresszusának Képviselőházából.

Ha az RCC-ről beszélünk hosszú távú"Gránit", amely sebességi jellemzőit tekintve közel áll a "Mosquito"-hoz, akkor a légvédelmi rendszer leküzdésére egy bonyolultabb algoritmust valósítanak meg rajta, a salvo rakéták interakcióját hajtják végre a célzás valószínűségének növelése érdekében. a fő célpont.

A hajóellenes rakéták lőtávolságának folyamatos növekedése szükségessé tette egy globális tengeri térfelderítési és célkijelölési rendszer (MKRTS) létrehozását a hajóellenes fegyverek hordozói számára. Bizonyos mértékig ez a rendszer a hadviselés modern koncepciójának hírnöke volt. Létrehozása jelentősen megnövelte a Szovjetunió Haditengerészetének képességeit, folyamatos figyelemmel kísérve a felszíni helyzetet a világ óceánjainak szinte minden területén. Az ICRC valós idejű célmegjelölést is adott a haditengerészet hajóellenes rakétafegyvereinek. Nyugati szakértők szerint könnyű tengeren romboló-osztályú hajókat, nyílt tengeren pedig repülőgép-hordozó-osztályú hajókat tudott észlelni.

Lényegében a nagy hatótávolságú cirkáló rakéták és az ICRC fejlesztésével felderítő és csapásmérő rendszer jött létre az országban, amely lehetővé teszi a rakétafegyverek alkalmazását a potenciális ellenség felszíni flottája elleni küzdelemben az ország bármely területén. a világ óceánjai. A Szovjetunió Flotta haditengerészetének főparancsnoka S.G. Gorshkov a szovjet tudósok és a hadiipari komplexum képviselői érdemei és eredményei előtt tisztelegve a cirkáló rakétákat "nemzeti fegyvereknek" nevezte.

Vladimir Pavlovich Pavlov - nyugalmazott kapitány 1. fokozat, a Honvédelmi Minisztérium gyakorlóterén szolgált. Az orosz védelmi minisztérium fegyverkezési intézetében végzett szolgálata után egy védelmi ipari vállalatnál dolgozik.

Alekszej Grigorjevics Perlovszkij - az 1. rangú nyugdíjas kapitány. Miután elbocsátották a katonai szolgálatból az RF Fegyveres Erők vezérkarának szerződéses és jogi osztályán, hosszú ideig az RF Külügyminisztériumban dolgozott. Jelenleg egy védelmi ipari vállalatnál dolgozik.

Hidegháború. 1946 és 1991 közötti időszak. Ma már kevesen gondolnak arra a tényre, hogy a világ ismételten egy új nukleáris háború küszöbén billeg. Az USA-nak és a Szovjetuniónak a 80-as évekre hatalmas volt nukleáris arzenál. Addigra 1 millió 300 ezer nukleáris töltet halmozódott fel a világon. A Föld minden lakosára 10 tonna robbanóanyag jutott. A bolygó teljes elpusztításához 10-szer kevesebbre van szüksége. A fegyverkezési költségek percenként 1,5 millió dollárt tettek ki. Ekkorra a Szovjetunió és az USA mellett Nagy-Britannia, Kína, India és Pakisztán rendelkezett nukleáris fegyverekkel. Dolgozott az atombomba létrehozásán Argentína, Brazília, Egyiptom, Izrael, Irán, Észak- és Dél-Korea, Mexikó, Dél-Afrika és Japán. A Szovjetunió és az USA a világ nukleáris készletének 95%-át tette ki. A nukleáris konfrontáció elérte legmagasabb szintjét, és az űrbe költözött. A Pentagon korlátozott helyi háborúk terveit dolgozta ki hagyományos és nukleáris fegyverekkel egyaránt. Kritikus pillanat közeledett a világcivilizáció fejlődésében. Ezt kezdték megérteni a két atomnagyhatalom, a Szovjetunió és az USA vezetői is.

KÍSÉRLETEK A "GYENGERE"

Mihail Gorbacsov hatalomra kerülésével valódi lehetőség nyílt arra, hogy az atomfegyverek számának csökkentésével véget vessünk a féktelen fegyverkezési versenynek. Elkezdődött a nemzetközi feszültség csökkenésének korszaka. Az első lépéseket megtették a nukleáris fegyverek korlátozása felé. A Szovjetunió és az USA közötti tárgyalások a "stratégiai támadófegyverek 50%-os korlátozásáról" azonban zsákutcába jutottak.

Az amerikai fél lemondott az 1987. decemberi szovjet-amerikai csúcson kötött korábbi megállapodásokról a tengerről indítható cirkálórakétákról, mert az amerikai tisztviselők szerint "jelenleg nincs hatékony eszköz az ilyen típusú fegyverek ellenőrzésére".

Kísérlet volt hozni ezt a fajt fegyvereket a tárgyalási folyamat keretein kívül, és ezzel egyidejűleg a Szovjetunió tudományos és műszaki potenciáljának lehetőségeit. A helyzet az, hogy a Tomahawk típusú tengerről indítható cirkáló rakéták (SLCM) az egyik legveszélyesebb típus. modern fegyverek, az amerikai haditengerészet tengeralattjáróin és felszíni hajóin alkalmazott fő fegyvertípus. Az SLCM „Tomahawk” a hagyományos vagy nukleáris (200 kt) berendezésekben nagy pontosságú tengeri célpontokat tud eltalálni akár 500 km-re, a földi célokat pedig akár 1500 km-re. Az alacsony repülési magasság (30-300 m) és a kis méretek (hossz - 6,1 m, súly - 1300 kg) kevésbé sérülékenysé teszik a légvédelmi rendszerekkel szemben.

A Szovjetunió és az USA neves tudósai, akik mély aggodalmat fejeztek ki a felmerült probléma miatt, kijelentették, hogy léteznek technikai eszközök a nukleáris fegyverek megfigyelésére és felderítésére. A szovjet oldal, amelyet E. P. akadémikus képvisel. Velikhova javaslattal állt elő egy közös szovjet-amerikai kísérlet elvégzésére a szovjet és amerikai tudósok rendelkezésére álló technikai ellenőrzési eszközök hatékonyságának tesztelésére. A kísérletet 1989 július elejére tervezték. Az akkori elemzők szerint egy ilyen kísérlet sikeres lefolytatása valóban történelmi jelentőségű volt. A leszerelési folyamat tovább fejlődött, a szovjet és amerikai tudósok szoros együttműködése és baráti interakciója hozzájárult a nemzetközi feszültség oldásához.

MINDENLÁTÓ "TANÁCSADÓ"

Teljesen nyilvánvaló, hogy a leszerelés folyamata magában foglalja a nukleáris fegyverek ellenőrzésének megbízható technikai eszközeinek meglétét. A szovjet tudósok, mérnökök és tervezők 1978 óta dolgoznak ezen a problémán, és 1988-ban a Szovjetunió Haditengerészete, annak 6. igazgatósága kapott egy speciális műszaki komplexumot az atomfegyverek felderítésére - a „Advisor” kódnevet, amelyet helikopterekben is lehetett használni. hajó és autó opciók. Ugyanakkor a komplexum fenntartására és üzemeltetésére, kialakítására speciális egység, a Szovjetunió haditengerészetének első speciális műszaki irányító dandárja, amely a Fekete-tengeri Flotta 20553. számú katonai egységén alapul.

Az STK Sovetnik komplexum az I. V. után elnevezett Atomenergia Intézet (IAE) fejlesztése. A Szovjetunió Kurcsatov Tudományos Akadémia (jelenleg a "Kurchatov Intézet" nemzeti kutatóközpontja), amelyet 1987-ben állami díjjal ítéltek oda, és a legmodernebb számítógépes műszaki komplexumot képviseli. Az IAE tudósai, akik 1949-ben hoztak létre I.V. Kurchatov, a szovjet atombomba, véget vetett az Egyesült Államok monopóliumának az atomfegyverek birtoklására, megfosztva ezzel az Egyesült Államokat a Szovjetunióval szembeni katonai fölényétől. Szimbolikus, hogy ennek az intézetnek a tudósai az atomfegyverek ellenőrzésének hatékony eszközével tudtak hozzájárulni a nemzetközi feszültség enyhítésének, a leszerelés folyamatához.

A kísérletre készülve az STK dandár tiszteinek egy csoportja, élén a dandárfőnökkel, 1989 elején speciális kiképzésen vett részt a haditengerészet zárt kiképzőközpontjában. A „jó” és „kiváló” vizsgát követően engedélyt kapott, hogy a Szovetnik komplexum berendezéseivel dolgozzon. Ezután már a Fekete-tengeri Flottánál megtörtént az STK berendezések átvétele, összeszerelése, telepítése és gyakorlati fejlesztése. Gyorsított ütemben, a nappali órák teljes kihasználásával, pihenés és szabadnapok nélkül gyakorlati készségeket dolgoztak ki a komplexummal való munka során, az alaphajóval (PSK "Absheron") és a Ka-27 helikopterrel való interakció során az STK "Sovetnik"-vel. ". 1989. június végén az STK dandár vezetője beszámolt a flotta 6. osztályának vezetőjének arról, hogy a dandártisztek, a hajó legénysége és a helikopterpilóták készen állnak a Szovetnik komplexum rendeltetésszerű használatára. .

KÜLFÖLDI NEM MENT SZEVAVASZTOPOLBA

1989-ben Szevasztopol zárt város volt. A Fekete-tengeri Flotta fő bázisára külföldieket, azaz elektronikus fotó- és videótechnikával rendelkező szakembereket beengedni kísérletezésre, még az enyhülés idején is a figyelmetlenség csúcspontja lenne. Ezért a Szovjetunió KGB ajánlására és a haditengerészet vezetőségének döntése alapján a kísérlet helyszínéül a jaltai tengeri kikötő vízi területét választották, amely nyitott üdülőhely volt a külföldi turisták számára. .

A kísérletben részt vevők, a sajtó és a tévé képviselői (120 fő) elhelyezésére a flotta vezetése kiosztotta a Jenyiszej úszó kórházat, amely a jaltai mólónál volt kikötve. A kísérlet parancsnoki beosztását és főhadiszállását is kihelyezték rajta. A nukleáris fegyverek hordozójaként a vizsgálat tárgya a „Slava” rakétacirkáló volt, amelynek nyolc ikervetőjének egyikébe a „Bazalt” komplexum nukleáris robbanófejjel ellátott cirkálórakétáját helyezték el. A kísérletben résztvevők nem tudták, hol található az atomtöltetet tartalmazó rakéta, melyik kilövőben. Az STK segítségével kellett kimutatni. Az "Absheron" kutató-mentő hajó a kísérleti terv szerint neki meghatározott helyen horgonyzott. A fedélzeten volt egy Ka-27 helikopter és a Szovetnik komplexum felszerelése, valamint egy csoport tiszt - az STK szakemberei, a dandár vezetője, V.A. Medvegyev. A csoportban A.M. tisztek voltak. Alyabiev, D.N. Okhotnikov, Yu.V. Shamljev, S.V. Persyuk, V.V. Isaev és K.G. Kebkal.

A kísérlet során tesztelték az STK Sever komplexumot is, amely egy nagy leszállóhajón (BDK) található, és az Agat komplexumot, amely a kamionés nukleáris fegyverek észlelésére tervezték a mólón lévő hajókon. Ez a két komplexum a V.I. A Szovjetunió Vernadszkij Tudományos Akadémia. A Rosa komplexumot is tesztelték - az O.Yu-ról elnevezett Föld Fizikai Intézet fejlesztését. A Szovjetunió Schmidt Tudományos Akadémiája.

Amerikai oldalról az STK kontaktberendezések komplexumait mutatták be laptopokkal kombinálva információfeldolgozás céljából. A Szovjetunió Haditengerészetének vezetése lehetővé tette a kutatást közvetlenül az SLCM hordozórakétán nukleáris robbanófejjel, és a Szovjetunió és az USA által bemutatott összes érintkezési komplexumot a Slava kilövőre helyezték. A Szovetnyik komplexum egy távoli STK-komplexum, távolról képes észlelni az atomfegyvereket.

A résztvevők összetétele is a közös szovjet-amerikai nem kormányzati kísérlet jelentőségéről beszél. Szovjet oldalról a Szovjetunió Tudományos Akadémia kiemelkedő tudósai, akadémikusok A.P. Aleksandrov, E.P. Velikhov és V.A. Barsukov (a kísérlet tudományos irányítása), valamint a Szovjetunió Tudományos Akadémia IAE, IPE, GEOKHIM kutatói, a külpolitikai osztályok és osztályok alkalmazottai (főigazgatóság) külföldi kapcsolatok A Szovjetunió Tudományos Akadémia, a Szovjetunió Külügyminisztériumának Tájékoztatási Osztálya), a Szovjetunió külügyminiszter-helyettese V.P. Karpov. A Haditengerészet 6. Igazgatóságának tisztjei, élén G.E. Zolotukhin koordinálta a kísérlet előkészítését és lebonyolítását. A Fekete-tengeri Flotta erőinek és eszközeinek irányítását a Fekete-tengeri Flotta vezérkari főnöke V.E. Szelivanov. Voltak a szovjet média képviselői, újságírók, televíziósok, fotóriporterek (TASS, APN, Pravda, Moscow News, Izvesztyija, nemzetközi élet”, „Vörös csillag”, „A szülőföld zászlaja” és mások).

Amerikai részről a Massachusetts Institute, a Stanford és a Maryland Egyetem, a Brookhaven National Laboratory, az US National Laboratory (Brooklyn) tudósai és szakemberei, valamint az Egyesült Államok Természetvédelmi Bizottságának egy ökológuscsoportja érkezett a kísérletbe. Az Egyesült Államok Nemzetbiztonsági Programjának igazgatója, W. Arkin, kiemelkedő fizikusok, T. Korhan által vezetett munkacsoport, az Egyesült Államok Fegyveres Erők Képviselőházának tagja, J. Spratt, a Körlevél képviselői által vezetett kongresszusi csoport. Corporation (Philadelphia), valamint külföldi újságírók, operatőrök, fotóriporterek (TV ügynökségek ABC, CNN, TV Italy, EF Spain, Knado-Tsushin, Asaki (Japán), Philadelphia (USA), New York Times, Newsweek, Los Angeles Times , Spiegel (Németország), Guan Minribao (KNK).

A kísérlet lényege az volt, hogy az Apsheron PSS fedélzetéről felemelkedő Ka-27 helikopter a Szovetnik komplexum felszerelésével a repülési feladatnak megfelelően átrepült a Slava RK felett, és visszatért. A "Sovetnik" komplexum berendezése a cirkáló automata üzemmódban történő repülése idején a fényképezéssel és videófelvétellel egyidejűleg elvégezte a szükséges sugárzási mező méréseket. Összehasonlítva a hajó sugárterének értékét a természetes sugárzási háttérrel, a Szovetnik rendellenes, csúcsértéket tárt fel a Slava rakétarendszer jobb oldalán lévő SLCM kilövők egyikének területén, amelyben, mint pl. Kiderült, hogy a nukleáris robbanófejjel ellátott SLCM valóban megtalálható volt. A mérési eredmények számítógépes feldolgozása után az atomfegyverek jelenlétének és elhelyezkedésének tényét fényképek, videók és a Szovetnik számítógépről készült kinyomatok dokumentálták. Az eredményeket jelentették a Yenisei GS-nek, a kísérlet főhadiszállásának, a Fekete-tengeri Flotta 6. osztályának vezetőjének, A.Z. 1. fokozatú kapitánynak. Gulo.

A Slava RK-ból indított parancsnoki csónakkal a kísérlet eredményeit tartalmazó dokumentumokat elküldték a Jeniszei GS főhadiszállására. A kísérlet amerikai részről résztvevői csodálattal csodálták az STK Szovetnik berendezése munkájának eredményeit. Mindegyikük a Szovetnyik számítógépről kért kinyomtatást a Fekete-tengeren végzett szovjet-amerikai kísérlet emlékére.

Az akkori hazai és külföldi sajtóban széles körben megjelent kísérlet eredményei azt mutatták, hogy az STK szovjet és amerikai tudósok által javasolt módszerei és felszerelései segítségével megbízható rendszert lehet létrehozni a tengeri nukleáris fegyverek megfigyelésére. . A hajókon lévő nukleáris fegyverek 50-100 m távolságból észlelhetők, majd szükség esetén kontakt STK-k segítségével azonosíthatók az atomfegyverek.

Hat hónappal később, Málta partjainál, a „Maxim Gorky” hajó fedélzetén került sor a tárgyalások következő szakaszára a legmagasabb szinten az SLCM-ek nukleáris fegyverekkel történő telepítésének korlátozására. Ahogy Mihail Gorbacsov mondta: "A folyamat elkezdődött" és "Elvettük a fegyvert Oroszország templomából." Így az STK BSF dandár tisztjei hozzájárultak a leszerelés folyamatához és a nemzetközi feszültség enyhítéséhez.

A KATASZTRÓFA VESZÉLYE NEM Múlt el

Telnek az évek. Nem tudod megállítani az időt. A leszerelési folyamat szerepet játszott abban. Az amerikai haditengerészet visszavonta az atomfegyveres cirkálórakétákat, de a hagyományos fegyverzetű Tomahawk SLCM-ek új generációja még nagyobb pontossággal és hatótávolsággal rendelkezik, és nem tart sokáig nukleáris robbanófejekkel felszerelni.

A Szovjetunió összeomlott. A "Gonosz Birodalom", ahogy az amerikaiak akkor nevezték, eltűnt a világtérképről. A flotta, miután túlélte az összeomlást és a megosztottságot, elnyeri korábbi erejét. Az RK "Slava" nevet a Gárda Moszkva rakétacirkálójává vált, és a Fekete-tengeri Flotta zászlóshajója lett. A Krím és Szevasztopol visszatért Oroszországhoz. A világnak új prioritásai vannak, új fenyegetések: globális felmelegedés, repülő üstökösök, természeti katasztrófák.

De ez mind a jövőben. És a jelenben? Eltűnt a nukleáris katasztrófa veszélye? Egyáltalán nem. Nem a harmadik világháborúról beszélünk. Egyértelmű, hogy nem lesznek benne se nyertesek, se vesztesek, egyszerűen vége lesz a földi civilizációnak. Apokalipszis. A nukleáris fegyverek használatával kapcsolatos helyi viszályok és terrorcselekmények veszélye azonban továbbra is fennáll, sőt nő. Iszlám fanatikusok és különféle szélsőségesek rohannak az atomfegyverek felé. Az ellenségeskedések vagy terrortámadások következtében az atomerőművek megsemmisülhetnek. Egy atom, még egy békés is, mindig tele van globális veszélyekkel. Fennállt a nukleáris és sugárterrorizmus veszélye. Ez a veszély mindenütt körülöttünk van, valóban valós időben létezik, amíg az atomfegyverek és atomerőművek léteznek, ami azt jelenti, hogy az STK eszközök további fejlesztése és fejlesztése folytatódik.

Stratégiai tengeralattjáró flotta Szovjetunió és Oroszország múlt, jelen, jövő

A. B. Koldobsky, MEPhI, Moszkva

Az 50-es évek közepére. a szuperhatalmak modern termonukleáris fegyverek létrehozására tett erőfeszítéseit mind az USA-ban, mind a Szovjetunióban siker koronázta, a nukleáris ipar felgyorsult fejlődése mindkét országban lehetővé tette az atomfegyverek felhalmozási ütemének folyamatos növelését. Az ilyen felhalmozódásnak (igen, általában az atomfegyverek jelenléte) azonban nem volt értelme a szállítóeszközeik nélkül. És ebből a szempontból az Egyesült Államok helyzete összehasonlíthatatlanul előnyösebb volt, mint a Szovjetunió helyzete.

Az 50-es évek elejétől meghatározó fő tényező. Az Egyesült Államok stratégiai előnye, hogy nyilvánvaló lehetőség nyílt a Szovjetunió elleni hatalmas nukleáris légicsapás végrehajtására, a területét körülvevő amerikai katonai bázisok hálózatára támaszkodva. Ugyanakkor az Egyesült Államok nem félhetett a saját területén végrehajtott megtorló csapástól - a Szovjetunióban nem volt hasonló előretolt repülõterek rendszere, és az egyetlen szovjet nukleáris fegyverhordozó maximális harci hatótávolsága. az idő - a TU-4A bombázó (az amerikai B-29 másolata) - nem haladta meg az 5000 km-t. A „mesterséges” növelésére vonatkozó, gyakran meglehetősen egzotikus javaslatok (levegőben és az óceán felszínén történő tankolás, előretolt jégrepülőterek hálózatának létrehozása a sarkvidéki szubpoláris zónában) nem kaptak gyakorlati fejlesztést. Csak az 50-es évek vége után. A ZM V.M. Myasishchev és a TU-95M A.N. Tupolev bombázók szolgálatba álltak a szovjet légierőnél, gyakorlatilag lehetővé vált az atomfegyverek légi szállítása az Egyesült Államok mélyén lévő objektumokba, a bombázó későbbi visszaküldésével. Ekkorra azonban az Egyesült Államok, amely 1954 óta szolgálatba állította a B-52-es stratégiai bombázókat (melyek máig az amerikai stratégiai légierő alapját képezik), már messze előrehaladt a fegyverkezési verseny ezen irányában. 1960-ra negyvennyolc szovjet TU-95M, amelyek mindegyike kettőt tudott szállítani hidrogénbombák, az Egyesült Államok ezerötszáztizenöt stratégiai bombázóval tud szembeszállni több mint háromezer atombombával a fedélzetén. A „repülési” irányú nukleáris paritás elérésére irányuló erőfeszítések hiábavalósága azonban valószínűleg már korábban is világossá vált a szovjet vezetés számára.

Az 50-es években semmi sem tudott segíteni. és szárazföldi rakétatechnológia. Az ebbe az osztályba tartozó hordozórakétával szemben támasztott eredeti követelmény az interkontinentális hatótávolság eléréséhez technológiailag a „kényszerugrás” szükségességét jelentette a technikai fejlődés több szakaszán keresztül, és ez az út soha nem gyors és zökkenőmentes. Csak 1960. január 20-án állították hivatalosan hadrendbe a világ első szárazföldi ICBM-jét, a P-7 S.P. Koroljovet a Szovjetunióban, és mindkét bázison (Plesetsk, Bajkonur) a harcindító pozícióinak száma egyenértékű volt. később soha nem haladta meg a hatot. Több mint tíz év telik el, amíg M. K. Yangel és V. N. Chelomey több száz ICBM-je válik a Szovjetunió stratégiai nukleáris erőinek (SNF) alapjává.

Aztán az 1950-es években egyre nyilvánvalóbbá vált a szovjet politikai és katonai vezetés számára, hogy annak érdekében, hogy legalább az alapvető lehetőséget biztosítsák egy kissé érzékeny nukleáris csapás Amerika területén, az óceánok haditechnikai fejlesztése. elengedhetetlen. Ugyanakkor egy nagy teljesítményű felszíni flotta (elsősorban repülőgép-hordozó) felépítése nyilvánvalóan zsákutca volt - mind a hatalmas pénzügyi költségek, mind a hatalmas erők és erőforrások eltérítésének szükségessége miatt, ami teljesen elfogadhatatlan egy ország számára. a katonai romok közül kiemelkedik, és az amerikai haditengerészet kolosszális előnyei miatt szinte minden mennyiségi és minőségi mutatóban. Ez a nagyszabású ellenségeskedések megindulása esetén kétségtelenül a szovjet csapásmérő flotta azonnali megsemmisítéséhez vezetne, jóval azelőtt, hogy az harci állásokba lépett volna.

Az óceán mélységei megmaradtak. A Szovjetunió és az USA megalkuvást nem tűrő politikai és ideológiai konfrontációjának, az állandóan lendületes fegyverkezési versenynek, a számos lokális konfliktusban az ellenségeskedés kirobbanásának alacsony küszöbén pedig a Szovjetunió és az USA megalkuvást nem tűrő politikai és ideológiai konfrontációjának fentebb ismertetett körülményei között, amely szinte a nagyhatalmak érdekeit érinti. minden esetben ezt nagyon gyorsan kellett megtenni. Mellesleg, a hidegháború e kemény katonai-politikai imperatívuszának megértésén kívül a múlt hadtörténeti eseményeinek retrospektív elemzésének logikája általában kiszorul. Példa erre a "környezetvédők" és "demokratikus újságírók" jelenlegi nyögése a szovjet atomtengeralattjáró-flotta "aránytalan fejlődéséről", "a negatív környezeti következmények figyelembevétele nélkül". Hasonló követeléseket lehet benyújtani például Kutuzov tábornagynak az orosz természetnek Borodinonál okozott környezeti károk miatt, amiért a bőséges fegyverólommal való öntözést okozta.

Első projektek. atomtorpedók

A rakétákkal ellentétben a harci torpedók az 50-es évek elejére, amikor az első nukleáris fegyverek kezdtek megjelenni, egészen hétköznapi fegyverek voltak a tengeralattjárókhoz (tengeralattjárókhoz). Ezért a fő akadálya annak, hogy a hagyományos dízel-tengeralattjárók látszólag egyszerű átalakulását nukleáris torpedók hordozóivá alakítsák, a kellően kompakt hiánya volt. nukleáris robbanófej.

1951-1952-ben a KB-11 (Arzamas-16) tervezői nukleáris robbanófejet kezdtek fejleszteni tengeri torpedók számára két változatban: 533-as (T-5) és 1550 mm-es (T-15) kaliberben. Ugyanakkor, ha egy kisebb kaliberű torpedó volt a tengeralattjáró szabványos fegyverzete, akkor a torpedócső elhelyezése egy 1,5 m-nél nagyobb átmérőjű „szörny” számára még a legnagyobb szovjet tengeralattjárók számára is nagyon problémás volt. A szovjet nukleáris projekt vezetői azonban már tudtak valamit, ami valószínűleg még a fogyasztók – a tengerészek – számára is titok maradt: 1952. szeptember 9-én I. V. Sztálin személyesen írta alá a Szovjetunió kormányának a tervezésről és kivitelezésről szóló rendeletét. 627"-es létesítményből Ez egy projekt volt az első szovjet nukleáris tengeralattjáró "Kit" létrehozására (sokkal később, a szovjet haditengerészet általi elfogadása után, amely a NATO besorolása szerint a "November" megjelölést kapta). Neki hozták létre a ciklop T-15-öt.

Az alábbiakban azonban magának az atom-tengeralattjárónak a történetét tárgyaljuk. Itt megjegyezzük, hogy ha a katonai matrózok legalább megértéssel észlelték a "kis" nukleáris torpedó T-5 projektjét, akkor a haditengerészet vezetése kategorikusan kifogásolta a T-15-öt, és ennek okai voltak.

A helyzet az, hogy a torpedókaliberek különbsége természetesen nemcsak a fegyverrendszer tervezésének és telepítésének tisztán technikai szempontjait tükrözte. A fegyverhasználat különböző koncepcióiról volt szó. Ha egy tengeralattjáró „normál” kaliberű nukleáris torpedóval való felfegyverzése kibővítette taktikai képességeit (amit természetesen a katonaság üdvözölt), akkor egy óriási torpedó hajóra telepítése éppen ellenkezőleg, élesen szűkítette őket, valójában lehetővé teszi, hogy a hajót csak egy harci küldetés végrehajtására használják – a szállításra nukleáris csapások kikötők, kikötők és tengerparti városok. Ez a tengerészeknek egyáltalán nem tetszett (amint alább látni fogjuk, nem csak taktikai okokból), de ez volt a potenciális ellenség „stratégiai sebezhetőségének ablaka”, amely mellett a szovjet katonai tervezők nem mehettek el. Az Egyesült Államoknak és szövetségeseinek túl sok nemcsak katonai bázisa van, hanem az óceánok és a tengerek partjain található nagyvárosok is, és az ilyen nukleáris csapások következményei, még ha figyelembe vesszük az atomfegyver felrobbantásának optimális körülményeit is (nulla magasság a tengerparton). ), valóban katasztrofális lenne ezeknek az országoknak.

Közben javában zajlott a T-5 (pontosabban atomtöltet hozzá) fejlesztése. 1954. október 19-én ezt a töltetet (RDS-9 jelzéssel) a szemipalatyinszki teszttelepen tesztelték, és e teszt során következett be a szovjet nukleáris kísérletek történetének első termékhibája. A töltet további finomítására volt szükség, melynek során két talajpróbát végeztek a szemipalatyinszki teszthelyen és egyet (1955. szeptember 21-én) Novaja Zemlja-ban. Ez a 3,5 kt kapacitású robbanás volt az első víz alatti nukleáris kísérlet a Szovjetunióban. 1957. október 10-én pedig sikeres teljes körű állami tesztek (10 kt erejű víz alatti robbanás, amikor egy tengeralattjáróról körülbelül 10 km távolságból indították el) után a T-5 torpedót szolgálatba állították. Ő lett a Szovjetunió Haditengerészetének első nukleáris fegyvere, valamint a szovjet és orosz többcélú tengeralattjárók nukleáris torpedóinak őse, amelyeket hadműveleti és taktikai feladatok megoldására terveztek. tengeri színház katonai műveletek (elsősorban nagy felszíni hajók és ellenséges tengeralattjárók elleni harcban). Az ilyen típusú nukleáris fegyvert azonban nem stratégiai problémák megoldására tervezték, és ebben a cikkben nem foglalkozunk vele.

A T-15 típusú „nukleáris szupertorpedó” kérdése pedig később ismét felvetődött, ráadásul egy ilyen személy által és olyan kontextusban, hogy az élet rendkívüli összetettségének gondolata magától jön. Ez körülbelül A.D. Szaharov akadémikusról, aki 58 Mt kapacitású "szuperbombája" 1961. október 30-i sikeres tesztelése után gondolkodott azon, hogy milyen eszközökkel juttathatna ilyen tölteteket a célpontra. Egyértelmű volt, hogy a terjedelmes és esetlen „szörnyeteg” (a „szuperbomba” hossza 8 m, átmérője 2 m, tömege 27 tonna) meghaladta vagy egy repülőgép erejét (valódi bevetési módban), vagy egy rakéta (legalábbis egyik sem az akkor létező vagy tervezett). És ekkor... A. D. Szaharov: „... Úgy döntöttem, hogy egy ilyen hordozó lehet egy tengeralattjáróról indított nagy torpedó. Azt képzeltem, hogy egy ilyen torpedóhoz ki lehet fejleszteni egy közvetlen áramlású víz-gőz atomot repülőgép hajtómű. A több száz kilométeres távolságból érkező támadás célpontja az ellenség kikötőinek kell lennie.<…>Egy ilyen torpedó teste nagyon erősre tehető, nem fél az aknáktól és az akadályhálóktól. Természetesen a kikötők lerombolása – mind a vízből „kiugró” 100 megatonnás töltetű torpedó felszíni felrobbanásával, mind a víz alatti robbanással – elkerülhetetlenül igen nagy emberáldozatokkal jár. akivel erről a projektről beszéltem, az Fomin ellentengernagy volt... Megdöbbentette a projekt „kannibalisztikus jellege”, és megjegyezte, hogy a tengerészek hozzászoktak ahhoz, hogy nyílt harcban harcoljanak egy fegyveres ellenséggel, és hogy egy ilyen mészárlásnak már a gondolata is. undorító volt számára. Szégyelltem magam, és soha többé nem beszéltem erről a projektről senkivel.”