أيهما أفضل تي-90 أم إم1 أبرامز؟ ظهر هذا السؤال في نفس الوقت سيارة جديدةولا تزال ذات صلة. لقد تلقى بالفعل الكثير من الإجابات، بما في ذلك الإجابات المتعارضة تمامًا. إن استمرار النقاش، من بين أمور أخرى، يتم تسهيله من خلال التطوير التدريجي للمركبتين المدرعتين، مما يؤدي إلى ظهور تعديلات جديدة. أحدث إبداعات صانعي الدبابات الروسية والأمريكية هي مشاريع T-90M وM1A2 SEP v.3 على التوالي. دعونا نحاول مقارنتها ومعرفة أي دبابة حصلت على أفضل تحديث.
النسخة الأمريكية الأحدث من دبابة أبرامز هي M1A2 SEP v.3. تم تطوير هذا المشروع منذ عدة سنوات، وفي عام 2015 تم إجراء أول عرض عام للنموذج الأولي. وبعد الانتهاء من كافة الاختبارات اللازمة، تم تجميع خزانات ما قبل الإنتاج، والتي ظهرت أولها في أوائل خريف عام 2017. ومن المقرر إطلاق تحديث واسع النطاق للمعدات في عام 2018 مع العودة اللاحقة إلى الوحدات. في عدد قليل السنوات القادمةوفقًا لمشروع SEP v.3، يتم تحديث 1500 دبابة موجودة.
ظهر المشروع الروسي T-90M "Proryv-3" بعد ذلك بكثير. تم إجراء أول عرض رسمي لسيارة من هذا النوع في الخريف الماضي فقط. ومع ذلك، تم بالفعل إجراء جميع الفحوصات اللازمة وتم التوقيع على عقد التحديث التسلسلي للمعدات. ستعود المركبات الأولى من الوحدات القتالية، التي أعيد بناؤها وفق التصميم الجديد، إلى الخدمة هذا العام. ستخضع عدة مئات من الدبابات المملوكة للجيش للتحديث. ومن المخطط أيضًا بناء مثل هذه الآلات من الصفر.
وهكذا، على الرغم من الاختلاف في وقت ظهور المشاريع، فإن التحديث التسلسلي للدبابات من البلدين يبدأ في وقت واحد تقريبًا. بالفعل هذا العام، سيبدأ الجيش الأمريكي في تشغيل المسلسل M1A2 SEP v.3، وستتلقى روسيا أول T-90M. تنتمي الدبابات إلى نفس الفئة، وهي أيضًا أقرانها الحقيقيون، وبالتالي يمكن مقارنتها مع بعضها البعض دون أي قيود.
اختراق "اختراق"
يتضمن مشروع التحديث الأخير للدبابة T-90 استخدام مجموعة من المعدات والمعدات الجديدة التي تعمل على تحسين جميع الخصائص الرئيسية للمعدات. بالنسبة لبعض المنتجات، يتم توحيد T-90M مع منصة Armata، مما يعطي زيادة في الخصائص ويتحول إلى أساس جدي للمستقبل. وفي الوقت نفسه، يتم الحفاظ على معظم الوحدات الموجودة.
تم تركيب وحدات الحماية الديناميكية Relikt على هيكل وبرج T-90M. ويتضمن المشروع أيضًا تركيب سواتر شبكية. وقد ذكر سابقا أن الدبابات يمكن أن تستقبل المجمع الحماية النشطة"الساحة". تم أيضًا تعديل الهيكل الحالي لزيادة الحماية والقدرة على البقاء. تم تغيير موقع خزانات الوقود، وتم إدخال شاشات إضافية لتغطية الطاقم والذخيرة وغيرها.
يستقبل الخزان محطة طاقة تعتمد على محرك V-92S2 المصنوع كوحدة واحدة. محرك بقوة 1000 حصان ويجب تعويض الزيادة في الكتلة المرتبطة بتركيب الأجهزة الجديدة، وكذلك زيادة الخصائص الأساسية للتنقل. ويتحكم السائق الآن في السيارة باستخدام عجلة القيادة، ويتم استخدام أجهزة آلية جديدة في ناقل الحركة. يتم استكمال المحرك الرئيسي بوحدة طاقة مساعدة لتوفير الطاقة عند إيقاف تشغيله.
يظل أساس نظام الأسلحة هو قاذفة مدفع 2A46-4 عيار 125 ملم. يتم تعديل اللودر الأوتوماتيكي القياسي ليكون متوافقًا مع الذخيرة المتقدمة. سبق ذكر إمكانية استبدال المدفع الحالي بمدفع 2A82 جديد مصمم للدبابة T-14. يتم تحديث نظام مكافحة الحرائق ككل ومكوناته الفردية. على وجه الخصوص، أصبح لدى القائد الآن مشهد بانورامي متعدد القنوات. يجب تركيب وحدة قتالية يتم التحكم فيها عن بعد بمدفع رشاش ثقيل على سطح البرج.
جنبا إلى جنب مع معدات الاتصالات الجديدة، تكتسب T-90M القدرة على العمل داخلها النظام الآليإدارة المستوى التكتيكي. ويتم تبادل البيانات مع القيادة والمركبات المدرعة الأخرى.
بناءً على نتائج الترقية المقترحة للدبابة T-90M Proryv-3، تم تحسين القدرة على البقاء، فضلاً عن دقة وكفاءة إطلاق النار. تعمل الحماية المعززة والأسلحة المحدثة على تسهيل العمل في البيئات الحضرية في ظل وجود عوامل مميزة. يوفر بعض الزيادة في الحركة. ويتوافق النوع الجديد من المركبات مع وسائل القيادة والسيطرة الحديثة.
حقيبة بلاستيكية تحديثات سبتمبر v.3
يوفر مشروع الإصدار 3 من حزمة تحسين النظام استخدام التطورات من ترقية الإصدار 2 من SEP السابق مع استخدام بعض الأنظمة والأجهزة الجديدة. على وجه الخصوص، من المخطط استخدامه في الإنتاج الضخم: سيتم إنتاج M1A2 SEP v.3 الجديد عن طريق إعادة بناء وتعديل M1A2 SEP v.3 الحالي. من المتوقع ألا تؤدي الترقية الأكثر أهمية للدبابات إلى زيادة ملحوظة في إمكاناتها.
كان الجيش والمهندسون الأمريكيون مهتمين بمسألة زيادة مستوى حماية الدبابات حتى في مشروع تحديث SEP. منذ ذلك الحين، لم تخضع الدروع والمعدات الإضافية للمركبات القتالية لتغييرات كبيرة. يحتفظ الهيكل والبرج بالدرع المدمج مع الحشو الذي تم تحديثه منذ وقت طويل. لقد أثيرت مرارا وتكرارا مسألة تجهيز دبابات M1A2 SEP v.3 بأنظمة الحماية النشطة الإسرائيلية الصنع من طراز Trophy. إذا لزم الأمر، يمكن تجهيز الدبابة بمجموعة TUSK، والتي تتضمن شاشات مفصلية مختلفة ووحدات حماية ديناميكية.
لا ينص المشروع على استبدال المسدس الأملس الرئيسي بعيار 120 ملم. يُقترح تحسين الصفات القتالية للدبابة بمساعدة لقطات جديدة ومعدات إضافية كجزء من نظام مكافحة الحرائق. تم تطوير قذيفة M829A4 من العيار الفرعي الخارقة للدروع ذات الخصائص المحسنة وقذيفة XM1147 متعددة الأغراض. للعمل مع الأخير، يجب أن يتلقى الخزان جهاز ADL الذي يوفر نقل البيانات إلى المصهر. وفي الوقت نفسه، التوافق مع القائمة قذائف الدبابات. تظل الأسلحة الإضافية كما هي، ولكن المدفع الرشاش الثقيل المثبت على البرج مثبت الآن على محطة الأسلحة التي يتم التحكم فيها عن بعد CROWS-LP. في الوقت نفسه، احتفظت الدبابة التجريبية M1A2 SEP v.3 بمدفع رشاش مفتوح فوق فتحة اللودر.
يُقترح الآن بناء المعدات الإلكترونية للخزان M1A2 على أساس معياري. وفي الوقت نفسه تبقى بعض الأجهزة في أماكنها، ولكن يتم استخدام أجهزة جديدة أيضًا. لا يزال لدى الطاقم محطات عمل ذات شاشات عالية الوضوح تتفاعل مع معدات الاتصالات والتحكم. ينص مشروع SEP v.3 على استخدام أجهزة تصوير حرارية جديدة في مرمى المدفعي والقائد. هذا الأخير، كما كان من قبل، يجب أن يعمل مع مشهد بانورامي.
من السهل أن نرى أن مشروع التحديث الجديد للدبابة M1A2 Abrams يوفر زيادة محدودة في الخصائص والصفات المختارة. يتم تعزيز الحماية فقط بمساعدة KAZ الجديد و قوة النيرانيتم زيادتها بقذيفتين جديدتين. في الوقت نفسه، يتم إجراء تحديث كبير لمعدات مكافحة الحرائق.
المواجهة الافتراضية
أعلنت شركات بناء الدبابات في روسيا والولايات المتحدة بالفعل عن عدد من الخصائص التكتيكية والفنية لأحدث مركباتها المدرعة الحديثة. في الوقت نفسه، لا تخضع بعد للكشف عن العديد من البيانات حول الدبابات T-90M وM1A2 SEP v.3. باستخدام البيانات المتاحة، من الممكن مقارنة التكنولوجيا الجديدة، ولكن نتائج هذه المقارنة قد تكون بعيدة عن الوضع الحقيقي بسبب عدد من العوامل المعروفة.
بادئ ذي بدء، ما يلفت النظر هو حقيقة أن صانعي الدبابات الروس والأمريكيين استخدموا أساليب مختلفة لتحديث المعدات. يوفر مشروع T-90M الروسي ترقيات كبيرة في جميع المجالات الرئيسية، من الدروع والأسلحة إلى أنظمة الاتصالات والدفع. أصبح المصممون الأمريكيون، بعد أن أكملوا التحديث سابقًا في إطار مشروع SEP v.2، قادرين الآن على قصر أنفسهم على إعادة هيكلة الإلكترونيات وإدخال ذخيرة جديدة. كما أنه في كلتا الحالتين، طال التعديل بعض الوحدات ولم يؤثر على أخرى.
المظهر النهائي لل T-90M. الصورة: Bmpd.livejournal.com
وفقًا للتقارير الأخيرة، قد تتلقى T-90M في النهاية حماية "متعددة الطبقات". سيتم استكمال دروعهم الخاصة بحماية Relikt الديناميكية، وسيتم تغطيتهم معًا بواسطة Arena KAZ. يحتفظ المشروع الأمريكي بالدروع الموجودة، والتي تم تطويرها منذ فترة طويلة، لكنه يقترح استكمالها بالحماية النشطة. من الواضح أنه فيما يتعلق بالحماية الشاملة، وبالتالي القدرة على البقاء في حالة قتالية، فإن Proryv-3 الروسي يتمتع بمزايا معينة على منافسه الأمريكي. في هذه الحالة، يمكننا أن نتحدث عن المزيد حماية قويةكل من التوقعات الأمامية والجانبية.
تستخدم القوتان الرائدتان في بناء الدبابات أحدث المعدات الإلكترونية البصرية، لكنهما ليسا في عجلة من أمرهما للكشف عن خصائصها الحقيقية. نتيجة لذلك، من المستحيل في الوقت الحالي أن نقول على وجه اليقين أي من الدبابات قيد النظر تتفوق على منافستها من حيث معايير المراقبة والكشف. لا ينبغي أن تؤخذ التقييمات المختلفة في هذا الشأن في الاعتبار، لأن الكثير منهم قد يبدو متحيزا ويشير إلى الموقف الوطني للمؤلفين.
وبدون معرفة القدرات الحقيقية للتصويب، من المستحيل التنبؤ بأي من الدبابتين ستكون قادرة على اكتشاف العدو مبكرًا وستتاح لها الفرصة لمهاجمته أولاً. ونتيجة لذلك، يجب تحديد الصفات القتالية ومقارنتها فقط بخصائص السلاح. يجب أن نتذكر أن الدبابات المعنية تتمتع بحماية محسنة ويمكنها مواجهتها بقذائف عدو أكثر قوة.
وبحسب البيانات المفتوحة الجديدة قذيفة أمريكية M829A4 قادر على اختراق 800 ملم على الأقل درع متجانسعلى مسافة 2 كم. لم يتم تحديد كيفية تأثير وجود الحماية الديناميكية على خصائص هذا المنتج. تظل مسألة تفاعل هذه الذخيرة مع مجمع الدفاع النشط للعدو مفتوحة أيضًا. ومع ذلك، هناك كل الأسباب للاعتقاد بأن التطوير الأمريكي الجديد سيكون له مزايا مقارنة بالمنتجات القديمة ويمكن أن يشكل خطرًا معينًا على الدبابات الروسية.
تتوافق البنادق الروسية مع عدد من أنواع القذائف التي تحتوي على خصائص مختلفة. على سبيل المثال، اخترقت أحدث الذخائر السوفيتية الصنع، 3BM-48 Lead، ما يصل إلى 650 ملم من الدروع المتجانسة من مسافة 2 كم. ويمكنها أيضًا ضرب دفاعات مشتركة مماثلة لتلك المستخدمة في الدبابات الأمريكية. لم يتم الإعلان عن الخصائص الدقيقة للمقذوفات المحلية الأحدث. وفي الوقت نفسه، من المعروف أن هناك مشاريع جديدة تهدف إلى تحسين خصائص الاختراق بشكل أكبر.
تتمتع الدبابة T-90M، المجهزة بمدفع 2A46-4، بميزة نظام الأسلحة الموجهة 9K119M Reflex-M مع صاروخ Invar 9M119M. يتم إطلاق الصاروخ من خلال ماسورة البندقية وهو قادر على الطيران لمسافة تصل إلى 5 كيلومترات. الصواريخ الموجهة تحمل ترادفية تراكمية وحدة قتاليةوأحدث تعديلاته قادرة على اختراق ما يصل إلى 850 ملم من الدروع المتجانسة خلف الحماية الديناميكية. وبالتالي، فإن Proryv-3 لديه الفرصة لفتح النار في وقت مبكر، وعلى الأقل، إتلاف دبابة العدو المحتملة على مسافة آمنة.
يمكن الافتراض أنه من وجهة نظر نسبة الحماية والقوة النارية - بالمقارنة مع المعلمات المماثلة للمنافس - لا يمكن اعتبار كلتا الدبابات قيد النظر متكافئتين. يوفر مشروع T-90M حماية أكثر تقدمًا، ومن المحتمل أن يكون قادرًا على مواجهة سلاح M1A2 SEP v.3 المحسن. علاوة على ذلك، إذا أخرج صاروخ Invar العدو من المعركة في الوقت المناسب، فلن تكون هناك حاجة للدروع. على مسافات طويلة نسبيا، تتمتع الدبابة الروسية بميزة واضحة.
واحدة من M1A2 SEP v.3 في مرحلة ما قبل الإنتاج. الصورة Nationalinterest.org
وعلى الرغم من تطور الأسلحة والحماية، يظل التنقل عاملاً أساسيًا. وفقًا للبيانات المعروفة، تتمتع M1A2 SEP v.3 وT-90M بنفس كثافة الطاقة تقريبًا مع هامش طفيف لصالح دبابة أمريكية. خصائص القيادة الخاصة بهم على نفس المستوى. لا توجد أيضًا اختلافات جدية في القدرة عبر البلاد. ومع ذلك، فإن الاختلافات في تصميم الهيكل والقدرات المرتبطة به يمكن أن تؤثر على نتيجة المعركة. ولطالما أُطلق على T-90 لقب "الدبابة الطائرة"، ويمكن لوحدة الدفع المعززة التي يمكنها تحمل الأحمال المتزايدة أن تساهم، في ظروف معينة، في النصر على العدو.
في الحرب الحديثة، تعتبر وسائل الاستطلاع والاتصالات والسيطرة ذات أهمية حاسمة. تتلقى كلتا المركبتين المدرعتين قيد النظر معدات حديثة ويمكنهما العمل كجزء من أنظمة التحكم على المستوى التكتيكي. إنهم قادرون على تلقي البيانات من الخارج أو نقل المعلومات المجمعة إلى المستهلكين الآخرين. في سياق أنظمة الاتصالات والتحكم، من غير المرجح أن يكون لدى T-90M وM1A2 SEP v.3 مزايا حاسمة على بعضهما البعض.
من سيفوز؟
ويبدو أنه في معركة افتراضية بين الدبابة الروسية T-90M Proryv-3 والدبابة الأمريكية M1A2 SEP v.3 Abrams، يمكن للمركبتين الاعتماد على النصر، وتعتمد نتيجة مثل هذه المعركة على عدد من العوامل المختلفة. تعتبر خصائص ساحة المعركة وتنظيم القوات والاستطلاع والقيادة والسيطرة على الوحدات والاتصالات وما إلى ذلك أمرًا بالغ الأهمية. وفي مثل هذه الظروف، تظل خصائص التكنولوجيا وقدراتها مهمة، ولكنها ليست حاسمة في جميع المواقف.
لنتخيل معركة أبسط على شكل مبارزة بين دبابتين. من المحتمل أن يكون T-90M وM1A2 SEP v.3 قادرين على اكتشاف بعضهما البعض في وقت واحد تقريبًا، على مسافة عدة كيلومترات. ومع ذلك، لبعض الوقت، سيكون الأخير قادرا على إجراء المراقبة فقط. عند الاقتراب من مسافة تصل إلى 5 كم، سيكون T-90M قادرًا على إطلاق صاروخ من مجمع Reflex-M. بينما يقترب أبرامز دبابة روسيةعلى مسافة إطلاق فعالة، سيكون لدى العديد من الصواريخ الوقت للوصول إليها - بنتيجة واضحة. في هذه الحالة، عليه أن يعتمد على درع البدن ووسائل الحماية الإضافية.
عند الاقتراب على مسافة حوالي 2 كم، تصل خصائص النار للدبابات إلى نفس المستوى تقريبًا. في الوقت نفسه، يحتفظ Proryv-3 ببعض المزايا في الحماية والقدرة على البقاء. من الممكن أنه في نطاقات معينة، سيتفوق M1A2 SEP v.3 مع الجولات الجديدة على العدو من حيث القوة النارية، وفي هذه الحالة ستكون الحماية المحسنة لـ T-90M مفيدة جدًا.
إذا وجدت دبابتان نفسيهما على مسافة قصيرة نسبيًا من بعضهما البعض - على مسافات أقل من 1-1.5 كم - فإن نتيجة المعركة لن تعتمد كثيرًا على خصائص النار، بل على حركة المعدات والتدريب من الطاقم. من يتمكن من الاستفادة من الملاجئ الطبيعية وفتح النار على العدو في الوقت المناسب سيخرج منتصرا من المعركة. من الممكن أن تنتهي مثل هذه المبارزة بعد بضع طلقات فقط. سيتم تسهيل هذه النتيجة أعلى أداءالأسلحة الحديثة. قد تكون الميزة الجادة لـ T-90M في هذه الحالة هي أبعادها الأصغر، مما يقلل من احتمالية الإصابة.
عند مقارنة المركبات المدرعة، يجب ألا ننسى أن الدبابات لا تقاتل بالدبابات فقط، ومن المؤكد أنها ستدعمها المشاة والطيران وما إلى ذلك. كل من هذه العوامل يمكن أن تصبح حاسمة، بالإضافة إلى ذلك، بمساعدة التنظيم السليمالعمل، يمكنك التخلص من العيوب المميزة لخزان معين.
من وجهة نظر الخصائص التكتيكية والفنية "الخالصة"، فإن T-90M Proryv-3 وM1A2 SEP v.3 مختلفان بشكل ملحوظ. في بعض النواحي هم متفوقون على بعضهم البعض، في حين أنهم في حالات أخرى هم أقل شأنا. ومع ذلك، هناك سبب للاعتقاد بذلك المشروع الروسييختلف التحديث عن التحديث الأمريكي في كفاءة أكبر من حيث التشغيل و استخدام القتالتكنولوجيا. على ما يبدو، درس المصممون الروس، أثناء العمل في مشروع جديد الخبرة الأجنبيةوالإنجازات. ونتيجة لذلك، تلقى T-90 المحدث مزايا على منافسه الأجنبي.
في مرة اخرىوتجدر الإشارة إلى أن المقارنات التجريبية القتالية عربات مدرعة، تمامًا مثل أي شيء آخر المعدات العسكرية، لا يمكن أن يدعي دائما أنه صحيح. الوحيد بطريقة حقيقيةيعد اختبار القدرات الحقيقية للمعدات بمثابة معركة كاملة أو على الأقل تمارين في ظروف أقرب ما تكون إلى الظروف الحقيقية. ومع ذلك، حتى في هذه الحالة، سيجد المتخصصون أو عشاق التكنولوجيا أسبابًا للنقد وطرقًا للدفاع عن موديلاتهم المفضلة. وهذا يعني أن الجدل حول T-90 وM1 Abrams سيستمر، ومحاولتنا للمقارنة لن تكون الأخيرة.
بناءً على مواد من المواقع:
http://globalsecurity.org/
http://armyrecognition.com/
http://btvt.info/
http://army-guide.com/
http://russianarmor.info/
http://scout.com/
http://tass.ru/
http://gurkhan.blogspot.com/
http://bmpd.livejournal.com/
T-90M "Breakthrough - 3" في ساحة التدريب
في وسائل الإعلام، غالبًا ما يُطلق على دبابة T-90M أو "Breakthrough - 3" تعديل آخر لدبابة T-90 التي أثبتت جدواها بالفعل. وهذا خطأ جوهري، لأن الاختلافات بين T-90 (أو T-90A) و T-90M أكبر بكثير حتى بين T-90 و T-72.
كانت ARMATA التي تم عرضها في موكب مايو مرضية بصراحة (لا تزال مدرسة تصميم الدبابات السوفيتية موجودة وتعمل) وفي نفس الوقت محيرة - هل قرر بناة الدبابات الروس مواصلة حلم هتلر في الحصول على سلاح خارق والاتجاهات الأمريكية اللاحقة في بناء الدبابات؟ هل تريد إنشاء أفضل دبابة خارقة لن يكون لها أي معارضين في ساحة المعركة؟
لقد أظهر حلم هتلر بالفعل تناقضه - فقد خسرت دبابة باهظة الثمن ويصعب صيانتها وإصلاحها (مثل النمر) بشكل مقنع في ساحة المعركة أمام الدبابة الضخمة البالغ عددها أربعة وثلاثين. حققت الدبابات النازية الفردية انتصارات عظيمة، وفاز الجيش الأحمر بانتصار تلو الآخر. ولمكافحة "الفظائع" النازية، تم إطلاق "نبتة سانت جون" في ساحة المعركة، وهي أكثر قوة. المدفعية المضادة للدبابات، دبابات IS-2، الخ. والأهم من ذلك أنه تم تطوير تكتيك "العمل" مع الابتكارات الألمانية.
كانت سيارة Tiger سيارة جيدة حقًا، ولكن إنتاجها باهظ التكلفة، وصعب التشغيل والإصلاح، وتتطلب طاقمًا مدربًا جيدًا، وما إلى ذلك. ونتيجة لذلك، كانت السلبيات أكثر بكثير من الإيجابيات.
أما بالنسبة للخلفاء الغربيين المعاصرين لفكرة هتلر عن سلاح خارق على شكل "أفضل دبابة أبرامز أمريكية"، فقد أظهرت الصراعات المحلية الأخيرة أن أبرامز يحترق حتى من صواريخ RPG-7 السوفيتية وMalyutka ATGM. وقد لوحظت نفس الصورة تقريبًا عند استخدام أفضل الدبابات الألمانية والفرنسية الصنع في العالم، عندما لم يهرب "السكان الأصليون" عند رؤية إنجازات فكر الدبابات الغربية المتقدمة، بل جلسوا في موقف دفاعي. تحترق الدبابات باهظة الثمن مثل الماسات الصينية الرخيصة.
قد يكون الإنتاج الضخم في ألماتي خطأً فادحًا في ظل الظروف الاقتصادية الحديثة. ومن الواضح أنها مكلفة للغاية. ولا يوجد مثل هذا الخزان الذي لن يكون له قذيفة. مع كل العواقب المترتبة على ذلك.
لأكون صادقًا، أنا من محبي الدبابة السوفيتية الأربعة والثلاثين الأخيرة - دبابة T-72. خاصة في تعديله الأخير (المعروف لي) على T-72B. سيارة رائعة لا تحتاج بساطتها وموثوقيتها إلى أن تكون أسطورة - فهناك تاريخ تشغيلي رائع للغاية. وإذا أضفنا هنا الحقائق التي تم فيها استخدام هذه الآلات واستغلالها ببساطة بطريقة همجية (غالبًا بسبب الواقع الموضوعي) في الصراعات المحليةعلى مدار الثلاثين عامًا الماضية، كانت دبابة الأحلام. خاصة إذا كان هناك طاقم مدرب جيدًا وقائد كفؤ يستخدم هذه المركبات بشكل صحيح، أي: وفقًا للإمكانيات الحقيقية للطائرة T-72.
لكن هذا لا يعني أن التقدم يجب أن يتوقف. كان لدى T-72 عيوب حقيقية للغاية وكان من الممكن القضاء عليها.
يمكن الافتراض أن T-90M "Proryv-3" سيكون استمرارًا جيدًا المدرسة السوفيتيةبناء الخزان. على أية حال، طلبت وزارة الدفاع الروسية بالفعل الدفعة الأولى من T-90M. وبحسب المعلومات الواردة من وسائل الإعلام، سيتم تسليم 400 وحدة من دبابات Proryv-3 إلى القوات في المستقبل القريب جدًا.
هل تعتبر دبابة T-90M Breakthrough 3 مركبة جديدة حقًا؟
T-90M "Breakthrough-3" أثناء الاختبارات العسكرية
يحتوي الخزان على هيكل وبرج جديد (مختلف تمامًا ومختلف عن T-90) ومسدس مختلف وقاعدة عناصر جديدة في إلكترونيات الخزان وبيئة عمل محسنة بشكل كبير ( المزيد من المساحةللطاقم في السيارة، مقاعد مريحة، النظام الحديثتكييف الهواء (شخصي لكل فرد من أفراد الطاقم) وأكثر من ذلك بكثير، والتي سيتم مناقشتها أدناه.
من المعروف أنه منذ عام 2005، تعمل نيجني تاجيل بنشاط على تحديث T-90 كجزء من برنامج Breakthrough 2. بعد ذلك، انضم الجيش إلى عمل مصممي الأورال وأصدر مواصفاتهم الفنية. أظهر تحليل المواصفات الفنية أنه ليس التحديث هو المطلوب، ولكن إنشاء آلة مختلفة جذريا.
هكذا ظهرت دبابة T-90S. لكن مكتب التصميم الأورال لهندسة النقل واصل عمله - فقد وضع المصممون لأنفسهم هدف إنشاء آلة منتجة بكميات كبيرة تكون متفوقة نوعياً الدبابات الحديثة المعارضين المحتملين: أبرامز M1A2SEP (الولايات المتحدة الأمريكية)، ليوبارد 2A7 (ألمانيا)، لوكليرك S21 (فرنسا)، K2 الفهد الأسود(كوريا الجنوبية) وغيرها.
بادئ ذي بدء، تم تحسين نظام مكافحة الحرائق ووسائل البحث وقدرات المراقبة للطاقم والخصائص التشغيلية للدبابة الجديدة. في الوقت نفسه، كان مكتب التصميم يعمل على دبابة "أرماتا".
ما الجديد في T-90M "Breakthrough-3"؟
T-90M "Breakthrough - 3" شبكة واقية على برج الدبابة
- أمان مختلف تمامًا.
هذه مجموعة كاملة من وسائل حماية الخزان: بدءًا من الحماية الديناميكية المعيارية العالمية "Relikt" إلى الشاشات الشبكية التي تغطي الجزء السفلي من البرج والجزء الخلفي من الروبوتات والجزء الخلفي من T-90M. حجرة القتال في الخزان مغطاة ببطانة مضادة للتجزئة. بشكل عام، يدعي المطورون أنه في الإسقاط الأمامي، يمكن لـ "Proryv-3" أن يتحمل بسهولة الضربات من أي من الأجهزة الحديثة ذخيرة دبابة. تم تقليل التوقيع الراداري للدبابة بشكل كبير (عدة مرات مقارنة بأفضل النماذج الأجنبية).
من أجل زيادة قدرة T-90M على البقاء، تم تحسين وضع الوقود ومواد التشحيم والذخيرة، وتم إدخال شاشات خاصة في التصميم لحماية الطاقم وأهم المعدات في حجرة القتال من الشظايا الثانوية.
يحتوي Proryv-3 على نظام تلقائي لإعداد الشاشات باستخدام مجمع قمع بصري إلكتروني مع نطاق تشغيل واسع جدًا.
ظهرت معلومات في وسائل الإعلام حول تثبيت Arena-M KAZ على الخزان.
- زيادة القوة النارية.
تم تجهيز الدبابة بمدفع أملس جديد عيار 125 ملم مزود بذخيرة جديدة ذات قوة هدف متزايدة، ومجموعة من نظام التحكم في النيران الآلي للغاية (FCS)، ومدفع رشاش مضاد للطائرات يتم التحكم فيه عن بعد على البرج، ونظام محسّن. محمل تلقائي.
قام المدفع الجديد بتحسين دقة إطلاق النار بنسبة 25-30٪ وزاد بشكل كبير من بقاء البرميل (حتى 900 طلقة). بشكل منفصل، هناك زيادة في مدى إطلاق النار الفعال بنسبة 15٪. هذه إضافة رائعة جدًا للدقة +30%.
وفيما يلي معلومات عن الذخيرة الجديدة:
كجزء من أعمال تطوير فاكيوم-1، تم إنشاء مقذوف من العيار الفرعي خارق للدروع يحمل نفس الاسم، بطول 900 ملم، مع نواة من اليورانيوم المنضب وإضافة إضافات سيراميكية. يخترق BPS بسرعة هائلة (وفقًا لبعض المصادر 1980 م/ث أو 6 م) 1 متر من درع الدبابة المتجانس. لنفس L/55 هذا الرقم هو 80 سم.
بالإضافة إلى BPS، تم إنشاء قذيفة تجزئة شظايا Telnik مع إمكانية التفجير عن بعد والصاروخ الموجه 3UBK21 Sprinter.
OMS "Kalina" جديد بشكل عام الدبابات المحلية(يتضمن مشهدًا بانوراميًا ونظام مراقبة خارجيًا متصلًا بنظام التحكم في الحرائق، والذي يتضمن النقل التلقائي لتعيينات الأهداف من قائد الدبابة إلى المدفعي وأكثر من ذلك بكثير، وهو أمر لم يتم الحديث عنه بعد لأسباب واضحة).
3. تنقل T-90M.
مع محرك الديزل V-92S2F الجديد (قوة 1130 حصان)، أصبحت الدبابة سريعة الحركة. يتم تسهيل ذلك إلى حد كبير من خلال القدرة على استخدام نظام نقل الحركة الأوتوماتيكي في ساحة المعركة. نعم، تستخدم هذه الدبابة عجلة قيادة بدلاً من أذرع التحكم.
تم تجهيز Proryv - 3 بنظام معلومات الهيكل والتحكم فيه (BIUS)، والذي تم تصميمه لمنع الحوادث والأعطال من خلال التشخيص التلقائي لجميع أنظمة ومكونات ومجموعات الخزان. والحجب تصرفات خاطئةميكانيكي سائق.
T-90M "اختراق - 3". نوع صارم
4. تحسين التحكم في الأوامر.
من أجل زيادة إمكانية التحكم في قيادة الدبابة بشكل كبير، تم تجهيز الدبابة T-90M بمجمع للتحكم في التفاعل ومعدات لنظام التحكم الآلي على المستوى التكتيكي. من خلال قناة متعددة لتبادل المعلومات، يتم استخدام هذه المعدات، بالإضافة إلى نظام BIUS ونظام التحكم وأنظمة إعداد الشاشات وتحديد "الصديق أو العدو" والرؤية الشاملة والتوجيه الطبوغرافي، بالإضافة إلى آلة جديدةالتحميل مترابطة.
يوفر مجمع الاتصالات المثبت في الخزان T-90M اتصالات لاسلكية مخفية ومقاومة للضوضاء مع أوضاع التقنيع التقني وضبط تردد البرامج ("القفز").
هذه معلومات عامة عن "العناصر الجديدة" في تصميم دبابة T-90M "Breakthrough - 3". اسمحوا لي أن أذكركم أن السيارة سرية وأن الجزء الأكبر من خصائص الأداء لن يظهر قريبًا في المجال العام.
دبابة T-90M "Proryv-3" مقابل 2.5 "Abrams"
T-90M "اختراق - 3" في المسيرة
احتفظ الدبابة الجديدة بصورة ظلية منخفضة، وكان الخزان قادرًا على احتوائه في الجسم (تم الحفاظ على وزن T-90)، وتم تحسين قدرة السيارة على المناورة، وزادت بشكل كبير القدرة على الحركة والقوة النارية وكفاءة إطلاق النار. في الوقت نفسه، تتمتع الدبابة بأحد أفضل مستويات الأمان والقدرة على البقاء في بناء الدبابات الحديثة، والاتصالات الحديثة المحدثة وبيئة العمل الرائعة للدبابات المحلية، والتي هي الآن على الأقل ليست أسوأ من أفضل الدبابات الأجنبية.
هذا هو المكان الذي نأتي فيه إلى السمة الرئيسية للمركبة القتالية الحديثة - نسبة الكفاءة إلى التكلفة.
لذلك، من حيث هذه الخاصية، فإن T-90M "Breakthrough - 3" يتفوق عدة مرات على الجميع أفضل العيناتبناء الدبابات العالمية. على سبيل المثال، دبابتنا أرخص بمرتين تقريبًا من Abrams M1A2 SEP وتقريبًا نفس عدد المرات أعلى في الفعالية القتالية من الأخيرة.
30 أبريل 2018 العلامات: 4802المناقشة: 6 تعليقات
التطوير والإنتاج الضخم شيئان مختلفان. إن وجود عدة مركبات متوازية في الجيش أمر غبي. لكن النماذج الأولية أمر لا بد منه. شكرا جزيلا على تعليقك!
إجابة
أشكركم على تعليقاتكم. لا يوجد شيء محدد حول التحديث لهذا النوع من "القذائف". ومن المعروف أن حمولة ذخيرة T-90 تشتمل على طلقة بقذيفة شظية مع فتيل إلكتروني يعمل عن بعد، معركة فعالةمع أفراد العدو الموجودين في مكان مفتوح، وكذلك مع طائرات الهليكوبتر القتالية. من الصعب تصنيف BOV على أنها ذخيرة ذات اختراق متزايد للدروع - فهي لها خصائصها الخاصة.
إجابة
مقاربة جيدة. لكن هناك حاجة أيضًا إلى "أرماتا". و"المنهي". يعد هذا أيضًا تقليدًا لمدرسة بناء الدبابات المحلية - حيث يتم تطوير وتشغيل مركبات مختلفة. لمهام مختلفة. بما في ذلك اكتساب الخبرة التشغيلية في ظروف مختلفة.
إجابة
شكرا لك على المقال. لم أتمكن من فهم ما إذا كان سيتم ترقية اللودر الأوتوماتيكي للمكانس الكهربائية، لأنه لمحاربة الدبابات الحديثة (أو بالأحرى أحدث تعديلاتها)، هناك حاجة ماسة إلى وسائل زيادة اختراق الدروع. في أوصاف التحديثات، لا تتم الإشارة إلى المعلمات التقنية بالكامل تقريبًا. كما هو الحال في قناة ديسكفري، اللعنة، هناك مثل هذا الهراء حول أفضل طائرة أو دبابة، وما إلى ذلك. إنهم يحبونها، لكن التفاصيل، حسنًا، لماذا يحتاجونها للأمريكي العادي، الذي ليس لديه حتى التعليم الكافي لفهمها (:
إجابة
الميزة الكبيرة لبناة الدبابات الروسية هي الصورة الظلية المنخفضة على ارتفاع 2 متر، ولكن في T-90 يرتفع محدد الهدف مثل المدفع الرشاش المضاد للطائرات بمقدار متر تقريبًا، مما يؤدي إلى ارتفاع الدبابة أكثر من 3 أمتار.
إجابة
لا شيء يقال عن الدرع. سر أم نفس T-90؟
إجابة
في الأشهر المقبلة للخدمة الجيش الروسيسيتم اعتماد دبابة القتال الرئيسية T-90M "Proryv-3" (الكائن 188M). الدفعة الأولى التي ستذهب إلى القوات ستكون من 30 إلى 40 مركبة. ذكرت تاس هذا بالإشارة إلى الخدمة الصحفية لشركة Uralvagonzavod (UVZ).
T-90 "فلاديمير" هو تنمية واعدةأواخر الثمانينات. في العقد الأول من القرن الحادي والعشرين، أصبحت هذه السيارة هي الأكثر شعبية في السوق العالمية. بالإضافة إلى خصائص القيادة الممتازة والقوة النارية، اختلف النموذج عن سابقه (T-72B) في وجود نظام آلي للتحكم في الحرائق.
بحسب المعلومات المعهد الدوليالدراسات الاستراتيجية (IISS)، في القوات الروسية 350 T-90 وT-90A أثناء التحرك. منذ عام 2011، لم تنتج شركة UVZ هذه السيارة، وفي عام 2015، بدأت أعمال التطوير على Proryv-3.
- دبابات تي-90
- أخبار ريا
ستحتوي T-90M على وحدة برج قتالية جديدة مع نظام محسّن للتحكم في الحرائق ونظام تحميل أكثر حداثة. في الوقت نفسه، ستبقى الأسلحة كما هي: مدفع أملس 125 ملم 2A46M-4، ومدفع رشاش محوري PKTM 7.62 ملم، و12.7 ملم NSV "Utyos".
سيزداد وعي طاقم T-90M بشكل ملحوظ. تم تجهيز الدبابة بنظام مراقبة بالفيديو للمنطقة المحيطة ومشهد تصوير حراري بانورامي متعدد القنوات، مما يسمح بالقتال في أي اتجاه وفي أي وقت من اليوم.
سيسمح مجمع الاتصالات الحديث للبرامج والأجهزة للطائرة T-90M بالعمل في مسرح العمليات العسكرية (TVD) في إطار مساحة معلومات واحدة. تم دمج السيارة بالفعل في نظام التحكم الآلي على المستوى التكتيكي.
سيتم تجهيز T-90M بمحرك V-92S2 بقوة 1000 حصان. سيتم تجهيز محطة توليد الكهرباء بسخان قابل للبرمجة، مما سيقلل من وقت بدء التشغيل في موسم البرد. إمداد الأجهزة الكهربائيةمع إيقاف تشغيل المحرك، سيتم تنفيذه باستخدام مجموعة مولدات الديزل.
عمل مصممو UVZ أيضًا على تحسين الخصائص الوقائية للخزان. ستكون عناصر الحماية الديناميكية على شكل إسفين "Relic" التي طورها معهد موسكو لأبحاث الصلب (2006) مسؤولة عن الجزء الأمامي. المجمع قادر على حماية السيارة من معظم القذائف الحديثة، كما أن التصميم المعياري يجعل من السهل إصلاح واستبدال الهياكل التالفة.
"عند إنشاء مجموعة من معدات الحماية الإضافية، تم أخذ ميزات المشاريع السابقة بعين الاعتبار. وكانت نتيجة ذلك انخفاضًا معينًا في المناطق الضعيفة من الحماية الإضافية، مما كان له تأثير إيجابي على المعايير العامة لبقاء المعدات. وأشارت UVZ إلى أن كل هذا، بالاشتراك مع الحماية النشطة، من شأنه أن يوفر زيادة كبيرة في الكفاءة الحقيقية.
دبابة "جيت".
حاليًا، هناك نسخة حديثة أخرى من الدبابة السوفيتية المتأخرة هي في المراحل النهائية من الاختبار. نحن نتحدث عن T-80BVM، وهو بطريقته الخاصة الخصائص التكتيكية والفنيةستكون قابلة للمقارنة بالقدرات القتالية للطائرة T-72B3.
تم إبرام عقد تحديث T-80BV بين وزارة الدفاع الروسية وشركة نيجني تاجيل في 24 أغسطس 2017 في المعرض الدولي "الجيش". وكما أوضح أورالفاغونزافود، فإن الاتفاقية "طويلة الأمد بطبيعتها"، وقد يصل حجم الدفعة الأولى إلى اثنتين كتائب الدبابات(60-80 سيارة).
- دبابة T-80BVM حديثة في عرض للمركبات المدرعة على شرف يوم Tankman's Day على أراضي ساحة تدريب الأسلحة المشتركة الثالثة والثلاثين. لوغا (منطقة لينينغراد)، 09.09.2017
- وحدة فك الترميز / otvaga2004.mybb.ru
ولم تذكر المصادر الرسمية عدد طائرات T-80BV في القوات الروسية. وفقًا لحسابات المعهد الدولي للدراسات الاستراتيجية، في بداية عام 2017، كان لدى الجيش الروسي 450 دبابة T-80 في نسختي BV وU. في الوقت نفسه، كان هناك 3 آلاف T-80B وT-80BV وT-80U في المخازن.
أفادت وسائل الإعلام عن قرار الإدارة العسكرية بتحديث جزء من أسطول T-80 في نهاية عام 2016. تم تكليف العمل إلى مؤسستين تشكلان جزءًا من هيكل UVZ - Omsktransmash JSC وSKB Transport Engineering JSC (سانت بطرسبرغ).
كان النموذج الأساسي T-80 (1976) بمثابة تطور ثوري لـ Kirov SKB-2. كان أول خزان إنتاج في العالم مزود بمحطة طاقة واحدة تعمل بتوربينات الغاز. وكانت المزايا الرئيسية للسيارة هي أداء القيادة المتميز. كانت T-80 أسرع بكثير وأكثر قدرة على المناورة من منافسيها.
في سيناريو الحرب البرية مع الناتو، كان من المفترض استخدام T-80 كأحد الوسائل الرئيسية لاختراق دفاعات العدو. رداً على عدوان التحالف، كان من المفترض أن تقوم مجموعة من المركبات ذات المحركات التوربينية الغازية بتوجيه ضربة غير متماثلة وبسرعة البرق. لذلك، أطلق على بنات أفكار SKB-2 لقب "دبابة القناة الإنجليزية" على سبيل المزاح.
تصل سرعة T-80 إلى 80 كم/ساعة (مقابل 65 كم/ساعة للديزل T-72). ضجيج محرك T-80 يصم الآذان ويشبه صوت إقلاع المقاتلة. لهذا السبب، تلقى الخزان لقب آخر - "طائرة".
سيتم تجهيز T-80BVM، مثل T-90M، بمجمع الدفاع Relikt. القوة النارية للدبابة لن تتغير. كما في السابق، ستحتوي على مدفع 125 ملم ورشاشين من عيار 7.62 ملم و12.7 ملم. ستؤثر التغييرات على نظام التحكم في الحرائق. ومن المعروف أن T-80BVM ستتلقى مشهد تصوير حراري Sosna-U لجميع الأحوال الجوية، قادر على اكتشاف دبابات العدو على مسافة تصل إلى 5 كم، ومعدات رقمية آلية.
قوة محرك التوربينات الغازية(GTE) للدبابة الحديثة ستكون قوتها 1250 حصان. محدث عرض تقديميسيكون أقل "شراهة" من النماذج السابقة. كان استهلاك الوقود للطراز السوفيتي الراحل T-80 يصل إلى 8 لترات لكل كيلومتر واحد، بينما بالنسبة للطرازات T-72 وT-90 لا يتجاوز هذا الرقم 4 لترات.
لتقليل استهلاك الوقود، طورت شركة St.burgers SKB نظامًا لتشغيل المولد وبادئ التشغيل بشكل متزامن لبدء تشغيل محرك T-80BVM. ومن المتوقع أن يستهلك الخزان المحدث 4-5 لترات من الوقود لكل كيلومتر من السفر، مع الاحتفاظ بجميع مزاياه السابقة، بما في ذلك "النهمة".
- تي-80بي في إم
- الخدمة الصحفية لوزارة الدفاع في الاتحاد الروسي
من المزايا المهمة لمحركات التوربينات الغازية محرك ديزلتكمن في سرعة البدء في الظروف الباردة (3 دقائق عند -40 درجة مئوية مقابل 30 دقيقة لوحدة الديزل). يتم استبدال محطة توليد الكهرباء T-80 خلال 3-4 ساعات (لتناظرية الديزل - 6-12 ساعة). ومع ذلك، فإن إصلاح محرك توربين الغاز يتطلب تفكيكه وإرساله إلى ورشة العمل، الأمر الذي يتحول إلى عيب في الظروف الميدانية.
تحقيق إمكاناتك
تشرح وزارة الدفاع الروسية الحاجة إلى التحديث من خلال أوجه القصور في معدات الدبابات التسلسلية التي تم تحديدها خلال العملية السورية. على وجه الخصوص، صرح بذلك في 7 سبتمبر 2017 رئيس المديرية المدرعة الرئيسية بوزارة الدفاع في الاتحاد الروسي، ألكسندر شيفتشينكو.
في وسائل الإعلام الغربيةلقد أصبحت وجهة النظر الراسخة هي أن تحديث أسطول الدبابات (وكذلك المعدات العسكرية الأخرى للاتحاد الروسي) يتناسب مع الاتجاه السائد في موسكو نحو المواجهة مع الناتو. وكجزء من هذه السياسة، يُزعم أن روسيا تعمل على تعزيز قواتها الضاربة بالقرب من حدودها الغربية، وتزويدها بأحدث الأسلحة الحديثة.
رئيس التحريرمجلة "ترسانة الوطن" فيكتور موراخوفسكي لها وجهة نظر مختلفة. ووفقا له، فإن T-80BVM يهدف إلى حد كبير إلى تعزيز تجمع القوات في القطب الشمالي. والحرس الأول جيش الدباباتمما يثير قلق الناتو، سيتم إعادة تسليحها بـ T-90M و T-14 Armata.
"إن المحركات التوربينية الغازية، نظرًا لخصائصها، تكاد تكون مناسبة بشكل مثالي للتشغيل في القطب الشمالي. لا أعتقد أنه سيتم تسليم دبابات T-80BVM بشكل جماعي إلى وحدات المنطقة العسكرية الغربية. "وفقًا لمعلوماتي، فإن فرقة كانتيميروفسكايا (جزء من الجيش الأول)، المسلحة حاليًا بدبابات T-80BV، ستتلقى فقط معدات الجيل الجديد - T-90M وT-14"، قال RT Murakhovsky.
ويشكك الخبير في أن يكون قرار وزارة الدفاع الروسية بتحديث أسطول الدبابات ناجما عن تفاقم الوضع الجيوسياسي وهو رد على توسع البنية التحتية العسكرية للحلف. ووفقا لموراخوفسكي، فإن تجديد أسطول T-80 و T-90 تمليه اعتبارات عملية تماما.
لقد مر أكثر من عقدين من الزمن، ويجب أن تحصل السيارات على المزيد معدات حديثةومجمعات الحماية. الهدف من تحديث T-80BVM هو جلب القدرات القتاليةالمركبات لتلك التي تمتلكها T-72B3. وفي المقابل، يهدف تحديث T-90M إلى تحقيق الإمكانات الكامنة في هذه الدبابة قبل وصول T-14 على نطاق واسع.
T-90M "Breakthrough - 3" في ساحة التدريب في وسائل الإعلام، غالبًا ما يُطلق على دبابة T-90M أو "Breakthrough - 3" تعديل آخر لدبابة T-90 التي أثبتت جدواها بالفعل. وهذا خطأ جوهري، لأن الاختلافات بين T-90 (أو T-90A) و T-90M أكبر بكثير حتى بين T-90 و T-72. كانت ARMATA التي تم عرضها في موكب مايو مرضية بصراحة (لا تزال مدرسة تصميم الدبابات السوفيتية موجودة وتعمل) وفي نفس الوقت محيرة - هل قرر بناة الدبابات الروس مواصلة حلم هتلر في الحصول على سلاح خارق والاتجاهات الأمريكية اللاحقة في بناء الدبابات؟ هل تريد إنشاء أفضل دبابة خارقة لن يكون لها أي معارضين في ساحة المعركة؟ لقد أظهر حلم هتلر بالفعل تناقضه - فقد خسرت دبابة باهظة الثمن ويصعب صيانتها وإصلاحها (مثل النمر) بشكل مقنع في ساحة المعركة أمام الدبابة الضخمة البالغ عددها أربعة وثلاثين. حققت الدبابات النازية الفردية انتصارات عظيمة، وفاز الجيش الأحمر بانتصار تلو الآخر. لمكافحة "الفظائع" النازية، تم إطلاق "الصيادين" في ساحة المعركة، ومدفعية أقوى مضادة للدبابات، IS-2، وما إلى ذلك. والأهم من ذلك أنه تم تطوير تكتيك "العمل" مع الابتكارات الألمانية. كانت سيارة Tiger سيارة جيدة حقًا، ولكن إنتاجها باهظ التكلفة، وصعب التشغيل والإصلاح، وتتطلب طاقمًا مدربًا جيدًا، وما إلى ذلك. ونتيجة لذلك، كانت السلبيات أكثر بكثير من الإيجابيات. أما بالنسبة للخلفاء الغربيين المعاصرين لفكرة هتلر عن سلاح خارق على شكل "أفضل دبابة أبرامز أمريكية"، فقد أظهرت الصراعات المحلية الأخيرة أن أبرامز يحترق حتى من صواريخ RPG-7 السوفيتية وMalyutka ATGM. وقد لوحظت نفس الصورة تقريبًا عند استخدام أفضل الدبابات الألمانية والفرنسية الصنع في العالم، عندما لم يهرب "السكان الأصليون" عند رؤية إنجازات فكر الدبابات الغربية المتقدمة، بل جلسوا في موقف دفاعي. تحترق الدبابات باهظة الثمن مثل الماسات الصينية الرخيصة. قد يكون الإنتاج الضخم في ألماتي خطأً فادحًا في ظل الظروف الاقتصادية الحديثة. ومن الواضح أنها مكلفة للغاية. ولا يوجد مثل هذا الخزان الذي لن يكون له قذيفة. مع كل العواقب المترتبة على ذلك. T-72M1 لأكون صادقًا، أنا من محبي الدبابة السوفيتية الأربعة والثلاثين الأخيرة - دبابة T-72. خاصة في تعديله الأخير (المعروف لي) على T-72B. سيارة رائعة لا تحتاج بساطتها وموثوقيتها إلى أن تكون أسطورة - فهناك تاريخ تشغيلي رائع للغاية. وإذا أضفنا هنا الحقائق التي تم فيها استخدام هذه المركبات واستغلالها ببساطة بطريقة همجية (غالبًا بسبب الواقع الموضوعي) في الصراعات المحلية على مدار الثلاثين عامًا الماضية - فهذه دبابة الأحلام. خاصة إذا كان هناك طاقم مدرب جيدًا وقائد كفؤ يستخدم هذه المركبات بشكل صحيح، أي: وفقًا للإمكانيات الحقيقية للطائرة T-72. لكن هذا لا يعني أن التقدم يجب أن يتوقف. كان لدى T-72 عيوب حقيقية للغاية وكان من الممكن القضاء عليها. يمكن الافتراض أن T-90M "Proryv-3" سيصبح استمرارًا جديرًا للمدرسة السوفيتية لبناء الدبابات. على أية حال، طلبت وزارة الدفاع الروسية بالفعل الدفعة الأولى من T-90M. وبحسب المعلومات الواردة من وسائل الإعلام، سيتم تسليم 400 وحدة من دبابات Proryv-3 إلى القوات في المستقبل القريب جدًا. TANK T-90M "اختراق - 3" - هل هذه مركبة جديدة حقًا؟ T-90M "Breakthrough-3" أثناء الاختبارات العسكرية يحتوي الخزان على هيكل وبرج جديد (مختلف تمامًا ومختلف عن T-90) ومسدس مختلف وقاعدة عناصر جديدة في التعبئة الإلكترونية للخزان وبيئة عمل محسنة بشكل كبير (مساحة أكبر للطاقم في السيارة ومريحة) المقاعد ونظام تكييف حديث (شخصي لكل فرد من أفراد الطاقم) وأكثر من ذلك بكثير، والتي سيتم مناقشتها أدناه. من المعروف أنه منذ عام 2005، تعمل نيجني تاجيل بنشاط على تحديث T-90 كجزء من برنامج Breakthrough 2. بعد ذلك، انضم الجيش إلى عمل مصممي الأورال وأصدر مواصفاتهم الفنية. أظهر تحليل المواصفات الفنية أنه ليس التحديث هو المطلوب، ولكن إنشاء آلة مختلفة جذريا. هكذا ظهرت دبابة T-90S. لكن مكتب التصميم الأورال لهندسة النقل واصل عمله - فقد وضع المصممون لأنفسهم هدف إنشاء مركبة ذات إنتاج ضخم تكون متفوقة نوعيًا على الدبابات الحديثة للأعداء المحتملين: أبرامز M1A2SEP (الولايات المتحدة الأمريكية)، ليوبارد 2A7 (ألمانيا)، لوكليرك S21 (فرنسا)، K2 Black Panther (كوريا الجنوبية) وغيرها. بادئ ذي بدء، تم تحسين نظام مكافحة الحرائق ووسائل البحث وقدرات المراقبة للطاقم والخصائص التشغيلية للدبابة الجديدة. في الوقت نفسه، كان مكتب التصميم يعمل على دبابة "أرماتا". ما الجديد في T-90M "الاختراق - 3"؟
T-90M "Breakthrough - 3" شبكة واقية على برج الدبابة 1. أمان مختلف تمامًا. من أجل زيادة قدرة T-90M على البقاء، تم تحسين وضع الوقود ومواد التشحيم والذخيرة، وتم إدخال شاشات خاصة في التصميم لحماية الطاقم وأهم المعدات في حجرة القتال من الشظايا الثانوية. يحتوي Proryv-3 على نظام تلقائي لإعداد الشاشات باستخدام مجمع قمع بصري إلكتروني مع نطاق تشغيل واسع جدًا. ظهرت معلومات في وسائل الإعلام حول تثبيت Arena-M KAZ على الخزان. 2. زيادة القوة النارية. قام المدفع الجديد بتحسين دقة إطلاق النار بنسبة 25-30٪ وزاد بشكل كبير من بقاء البرميل (حتى 900 طلقة). بشكل منفصل، هناك زيادة في مدى إطلاق النار الفعال بنسبة 15٪. هذه إضافة رائعة جدًا للدقة +30%. وفيما يلي معلومات عن الذخيرة الجديدة: كجزء من أعمال تطوير فاكيوم-1، تم إنشاء مقذوف من العيار الفرعي خارق للدروع يحمل نفس الاسم، بطول 900 ملم، مع نواة من اليورانيوم المنضب وإضافة إضافات سيراميكية. يخترق BPS بسرعة هائلة (وفقًا لبعض المصادر 1980 م/ث أو 6 م) 1 متر من درع الدبابة المتجانس. لنفس L/55 هذا الرقم هو 80 سم. يعد نظام التحكم في الحرائق Kalina جديدًا بشكل عام بالنسبة للدبابات المحلية (يتضمن مشهدًا بانوراميًا ونظام مراقبة خارجيًا مقترنًا بنظام التحكم في الحرائق، والذي يتضمن النقل التلقائي لتعيينات الأهداف من قائد الدبابة إلى المدفعي وأكثر من ذلك بكثير، لأسباب واضحة، لم يتم الحديث عنها بعد). 3. تنقل T-90M. تم تجهيز Proryv - 3 بنظام معلومات الهيكل والتحكم فيه (BIUS)، والذي تم تصميمه لمنع الحوادث والأعطال من خلال التشخيص التلقائي لجميع أنظمة ومكونات ومجموعات الخزان. ومنع الإجراءات غير الصحيحة للسائق. T-90M "اختراق - 3". نوع صارم 4. تحسين التحكم في الأوامر. يوفر مجمع الاتصالات المثبت في الخزان T-90M اتصالات لاسلكية مخفية ومقاومة للضوضاء مع أوضاع التقنيع التقني وضبط تردد البرامج ("القفز"). هذه معلومات عامة عن "العناصر الجديدة" في تصميم دبابة T-90M "Breakthrough - 3". اسمحوا لي أن أذكركم أن السيارة سرية وأن الجزء الأكبر من خصائص الأداء لن يظهر قريبًا في المجال العام. دبابة T-90M "PRORYV-3" لـ 2.5 "ABRAMS" T-90M "اختراق - 3" في المسيرة احتفظ الدبابة الجديدة بصورة ظلية منخفضة، وكان الخزان قادرًا على احتوائه في الجسم (تم الحفاظ على وزن T-90)، وتم تحسين قدرة السيارة على المناورة، وزادت بشكل كبير القدرة على الحركة والقوة النارية وكفاءة إطلاق النار. في الوقت نفسه، تتمتع الدبابة بأحد أفضل مستويات الأمان والقدرة على البقاء في بناء الدبابات الحديثة، والاتصالات الحديثة المحدثة وبيئة العمل الرائعة للدبابات المحلية، والتي هي الآن على الأقل ليست أسوأ من أفضل الدبابات الأجنبية. هذا هو المكان الذي نأتي فيه إلى السمة الرئيسية للمركبة القتالية الحديثة - نسبة الكفاءة إلى التكلفة. لذلك، وفقا لهذه الخاصية، فإن T-90M "Breakthrough - 3" يتفوق عدة مرات على أفضل الأمثلة على بناء الدبابات العالمية. على سبيل المثال، دبابتنا أرخص بمرتين تقريبًا من Abrams M1A2 SEP وتقريبًا نفس عدد المرات أعلى في الفعالية القتالية من الأخيرة.
هذه مجموعة كاملة من وسائل حماية الخزان: بدءًا من الحماية الديناميكية المعيارية العالمية "Relikt" إلى الشاشات الشبكية التي تغطي الجزء السفلي من البرج والجزء الخلفي من الروبوتات والجزء الخلفي من T-90M. حجرة القتال في الخزان مغطاة ببطانة مضادة للتجزئة. بشكل عام، يدعي المطورون أن Proryv-3 في إسقاطه الأمامي سوف يتحمل بسهولة ضربات أي من ذخيرة الدبابات الحديثة. تم تقليل التوقيع الراداري للدبابة بشكل كبير (عدة مرات مقارنة بأفضل النماذج الأجنبية).
تم تجهيز الدبابة بمدفع أملس جديد عيار 125 ملم، مكتمل بذخيرة جديدة مع زيادة قوة الهدف، ومجموعة من نظام التحكم الآلي للغاية في الحرائق (FCS)، ومدفع رشاش مضاد للطائرات يتم التحكم فيه عن بعد على البرج، و تحسين التحميل.
بالإضافة إلى BPS، تم إنشاء قذيفة تجزئة شظايا Telnik مع إمكانية التفجير عن بعد والصاروخ الموجه 3UBK21 Sprinter.
مع محرك الديزل V-92S2F الجديد (قوة 1130 حصان)، أصبحت الدبابة سريعة الحركة. يتم تسهيل ذلك إلى حد كبير من خلال القدرة على استخدام نظام نقل الحركة الأوتوماتيكي في ساحة المعركة. نعم، تستخدم هذه الدبابة عجلة قيادة بدلاً من أذرع التحكم.
من أجل زيادة إمكانية التحكم في قيادة الدبابة بشكل كبير، تم تجهيز الدبابة T-90M بمجمع للتحكم في التفاعل ومعدات لنظام التحكم الآلي على المستوى التكتيكي. من خلال قناة متعددة لتبادل المعلومات، يتم ربط هذه المعدات، بالإضافة إلى نظام التحكم BIUS، وأنظمة إعداد الستائر، وتحديد الصديق أو العدو، والرؤية الشاملة والتوجيه الطبوغرافي، بالإضافة إلى اللودر الأوتوماتيكي الجديد.
وفي أغسطس الماضي، وقعت وزارة الدفاع وشركة Uralvagonzavod للأبحاث والإنتاج عدة عقود لتوريد عدد من أنواع المركبات المدرعة. جنبا إلى جنب مع عينات أخرى، تم طلب دبابة القتال الرئيسية T-90M Proryv-3. وخلال الأشهر القليلة الماضية، أكملت شركة المقاولات جميع الأعمال التحضيرية اللازمة وهي الآن جاهزة لبناء المعدات ومن ثم نقلها إلى العميل. ستدخل الدبابات الأولى من النوع الجديد الخدمة مع القوات في المستقبل القريب.
ظهرت أحدث التقارير حول سير العمل على دبابة T-90M في 31 مارس. وكالة المعلوماتوكتبت Interfax-AVN، نقلاً عن مصدر لم يذكر اسمه يتعلق بالبرنامج الحالي، أن تنفيذ العقد مع وزارة الدفاع قد بدأ بالفعل. سيتم تسليم بعض الدبابات الرئيسية المطلوبة إلى العميل هذا العام. وفي الوقت نفسه، لم يذكر المصدر العدد الدقيق للمركبات المدرعة، ومن المقرر أن يتم تجميعها وتسليمها في عام 2018 الحالي.
كشف مصدر Interfax-AVN عن ميزة مثيرة للاهتمام في العمل الحالي. وتبين أن المعدات الجديدة سيتم إنتاجها بطريقتين. NPK Uralvagonzavod، الذي يفي بأمر الجيش، سيبني من الصفر جزءًا معينًا فقط من النوع الجديد من الدبابات. سيتم تجميع دبابات T-90M المتبقية من خلال إعادة بناء وإصلاح وتحديث دبابات T-90 الأساسية التي تخدم حاليًا في أجزاء مختلفة من القوات المسلحة. وبالتالي فإن العقد الحالي ينص على بناء وتحديث المعدات. لم يتم تحديد حصص الدبابات الجديدة والمحدثة تمامًا.
تجدر الإشارة إلى أن التقارير الجديدة الواردة من نيجني تاجيل تؤكد المعلومات المعروفة بالفعل. وهكذا، في بداية شهر مارس، أعلنت شركة Uralvagonzavod عن خططها للمستقبل القريب، بما في ذلك في سياق مشروع Breakthrough-3. التحضير لزيارة الرئيس الروسي فلاديمير بوتين إلى منطقة سفيردلوفسك، قامت الشركة بنشر بعض المعلومات عن أنشطتها. ومن بين المواضيع الأخرى، تمت مناقشة تنفيذ عقد توريد دبابات T-90M. وأعلن رسميا أن بناء هذه المركبات القتالية سيبدأ هذا العام. كما سيتم تسليم الدفعة الأولى بحلول نهاية العام.
وقبل ذلك بقليل، في نهاية شهر يناير، تحدثت وكالة تاس للأنباء عن تقدم العمل والاستعدادات الجارية للإنتاج المتوقع للدبابات. ثم قدم ممثل NPK Uralvagonzavod تقريرا عن الانتهاء من عدد من الأنشطة التحضيرية الأساسية. وبالإضافة إلى ذلك، تم تشكيل لجنة مشتركة بين الإدارات للإشراف على جميع الأعمال المطلوبة.
وفي الوقت نفسه، تم ذكر الجوانب الكمية للعقد الحالي. وأشار مصدر تاس إلى أن الدفعة الأولى من دبابات T-90M، المقرر إطلاقها في عام 2018، ستكون في الواقع مجموعة كتيبة. دعونا نذكركم أنه يحق لكتيبة لواء دبابات منفصل من القوات البرية حاليًا الحصول على 42 دبابة. وبالتالي، سيتلقى الجيش الروسي هذا العام على الأقل عشرات من أحدث المركبات المدرعة T-90M.
وفي نهاية شهر يناير، تم أيضًا ذكر التوقيت العام وحجم برنامج إنتاج المعدات الحالي. وكتبت تاس أنه سيتم إنتاج المركبات المدرعة من نوع "Proryv-3" طوال مدة الخدمة الحالية برنامج الدولةأسلحة. ولم يتم تحديد نوع البرنامج المقصود – برنامج ينتهي، مصمم للفترة 2011-2020، أو برنامج بدأ، ويعمل في الفترة 2018-2025. الرقم الإجماليكما لم يتم تسمية الدبابات المطلوبة. وأشار ممثل شركة التطوير إلى أن أحجام الإنتاج سيتم تحديدها من قبل العميل.
في ذلك الوقت، ظلت مسألة التبني الرسمي للطائرة T-90M في الخدمة من قبل الجيش الروسي ذات صلة. وبحسب تاس، سيتم عقد هذا الحدث في الأشهر المقبلة. من الواضح أن أمر وضع الدبابة في الخدمة سيظهر في وقت واحد تقريبًا مع تسليم مركبات الإنتاج الأولى.
تم الإعلان عن وتيرة إنتاج المركبات المدرعة الجديدة في السنوات القادمة من قبل قيادة وزارة الدفاع قبل عدة أسابيع. وفي فبراير/شباط، قال نائب وزير الدفاع يوري بوريسوف، متحدثاً عن المشاريع الجديدة، إن الجيش سيحصل على 200 دبابة سنوياً. وسيشمل هذا العدد كلا من المركبات الجديدة والنماذج الحديثة. إنه على وشكحول تكنولوجيا العديد من التعديلات الحديثة، بما في ذلك أحدث T-90M. وفي الوقت نفسه، لم يتم تحديد حصة T-90M الواعدة في هذه الخطط. يمكن الافتراض أن هذه الدبابات ستصبح واحدة من أكثر الدبابات شعبية المخطط للبناء أو التحديث.
في الماضي القريب، تمت الإشارة مرارًا وتكرارًا إلى أن بناء دبابات T-90M Proryv-3 الجديدة سيزيد بشكل كبير من الفعالية القتالية وحدات الخزان. ومن خلال تلقي هذه المعدات، ستتمكن الوحدات من حل المهام الموكلة إليها بشكل أكثر فعالية، مما سيكون له تأثير إيجابي على الأداء العام للقوات البرية. وبالإضافة إلى ذلك، توريد بنيت و آلات حديثةسيسمح بحل إحدى المهام الرئيسية لبرامج التسلح الحكومية الحالية، والتي تنص على زيادة كبيرة في الحصة تكنولوجيا جديدةفي القوات.
دعونا نذكرك أن دبابة القتال الرئيسية T-90M كانت أحدث نتيجة للبرنامج برمز "Breakthrough". في إطار العديد من المشاريع التي تم تطويرها على التوالي، تم اقتراح طرق مختلفة لتحديث وتحسين التصميم الحالي للخزان T-90. حصلت النسخة الأحدث والأكثر تقدمًا من هذا التحديث على موافقة الإدارة العسكرية العام الماضي، وهي الآن على وشك الدخول في الخدمة مع القوات.
تم الانتهاء من جميع أعمال التطوير والمفاوضات الرئيسية في موعد لا يتجاوز أغسطس من العام الماضي. خلال المنتدى العسكري التقني الدولي "الجيش 2017"، وقعت وزارة الدفاع الروسية وشركة "أورالفاغون زافود" للأبحاث والإنتاج أول عقد لإنتاج الدبابات التي تسمى "تي-90إم". ثم أفيد أن الإدارة العسكرية أرادت الحصول على ما لا يقل عن عشرات من المركبات القتالية، ولكن لم يتم تقديم الأرقام الدقيقة. ولم يتم تحديد تكلفة العقد أيضًا. ومع ذلك، أشار المسؤولون إلى أن مؤسسة نيجني تاجيل ستحصل على أكثر من 22 مليار روبل لتنفيذ عدة عقود.
بحلول هذا الوقت، أصبحت بعض تفاصيل المشروع الواعد معروفة بالفعل. وبعد بضعة أسابيع، تم استكمال الصورة الحالية بمعلومات جديدة. في منتصف سبتمبر 2017 في أحد المواقع منطقة لينينغرادجرت أول مظاهرة عامة دبابة من ذوي الخبرةتي-90م. بحلول ذلك الوقت، كما ورد، كان النموذج الأولي للخزان قد اجتاز اختبارات المصنع ودخل في اختبارات الحالة. أصبح من المعروف أيضًا في الخريف أنه من المرجح أن يتم إنتاج المركبات القتالية الجديدة من خلال إعادة بناء وتحديث المركبات الموجودة. ووفقا لأحدث البيانات، سيتم تحديث معدات البناء بالتوازي مع بناء معدات جديدة.
ووفقا للبيانات الرسمية، فإن المشروع الجديد "Proryv-3" ينطوي على استخدام بعض المكونات الدبابات التسلسليةمن عائلة T-90 مع عدد من المنتجات الجديدة تمامًا. تحديث الكاردينالحجرة القتال في السيارة مكشوفة. تتغير المعدات الإلكترونية بشكل عام ومعدات مكافحة الحرائق بشكل خاص. الحماية القياسيةتستكمل الأجهزة الحديثةأنواع متعددة. بفضل كل هذا، تم تحقيق زيادة كبيرة في الفعالية القتالية والخصائص التقنية الأساسية.
مع الحفاظ على الهيكل المدرع الحالي مع حماية مشتركة للجبهة والتصميم الكلاسيكي، تتلقى دبابة T-90M معدات داخلية جديدة. وهكذا، يتم وضع المحرك الرئيسي V-92S2 بقوة 1000 حصان في الجزء الخلفي من الهيكل. ووحدة طاقة مساعدة مصممة لتزويد الطاقة للأنظمة الموجودة على متن الطائرة عند إيقاف تشغيل المحرك. يتم تركيب وحدات الحماية الديناميكية الأثرية خارجيًا على الجسم. إمكانية الاستخدام أحدث مجمعالحماية النشطة "أفغانيت".
تم أيضًا تحسين الصفات القتالية بسبب إعادة الصياغة الجذرية مقصورة القتال. السلاح الرئيسي المستخدم هو قاذفة من النوع 2A46M-4. وفي الآونة الأخيرة أيضًا ظهرت معلومات حول إمكانية تجهيز T-90M منتج حديث 2A82-1M. في كلتا الحالتين، تحتفظ الدبابة بالقدرة على استخدام جميع الذخائر الموجودة عيار 125 ملم و الصواريخ الموجهةمعقدة "رد الفعل". يبقى المدفع الرشاش المحوري PKTM على نفس حامل البندقية. تم تركيب وحدة قتالية يتم التحكم فيها عن بعد بمدفع رشاش فوق قبة القائد.
يتم إعادة صياغة نظام مكافحة الحرائق ومحطات عمل الطاقم بشكل جدي. وبالتالي، سيتعين على القائد والمدفعي الآن استخدام وحدات التحكم ذات شاشات الكريستال السائل، بالإضافة إلى بعض أدوات التحكم التقليدية. وبحسب البيانات المعروفة، فإن نظام التحكم ومكوناته سيسمح للدبابة الحديثة بالعمل في أي وقت من اليوم والعثور على الأهداف على مسافة بعيدة.
طلب من أجل الإنتاج بكثافة الإنتاج بكميات ضخمةظهرت دبابات T-90M في نهاية الصيف الماضي. كما أصبح واضحا بعد ذلك بقليل، في ذلك الوقت، كانت المعدات التجريبية من هذا النوع قد أكملت بالفعل مجموعة الاختبارات اللازمة. حتى وقت قريب، كانت شركة NPK Uralvagonzavod، التي ستقوم بإنتاج مثل هذه المعدات، تعمل على التحضير لبناء دبابات جديدة وتحديث دبابات T-90 التسلسلية. في المستقبل المنظور، سيتعين على الشركة المتعاقدة تصنيع ونقل الدفعة الأولى من T-90M إلى الإدارة العسكرية بكمية عشرات المركبات. ثم سيستمر العمل، وعلى مدى السنوات القليلة المقبلة، سيحصل الجيش على عدد من الدفعات الجديدة من هذه المعدات.
بحلول نهاية العام، الروسية القوات البريةسوف تتسلم وتبدأ في إتقان مجموعة الكتيبة الأولى من أحدث دبابات القتال الرئيسية T-90M. بالتوازي، سيستمر توريد T-72B3 المحدث، ومن ثم سيبدأ إنتاج مركبات T-80BVM، والتي خضعت أيضًا للإصلاحات والتحديث. تنص الخطط الحالية لوزارة الدفاع على التجديد الأكثر جدية للأسطول القوات المدرعةمن خلال تنفيذ العديد من مشاريع التحديث للدبابات المختلفة. ومن المتوقع أن يكون لذلك تأثير إيجابي على الجيش ككل. في المستقبل القريب جدًا، ستساهم الدبابات الجديدة التي تم إنشاؤها كجزء من برنامج Breakthrough-3 في الفعالية القتالية.
بناءً على مواد من المواقع:
http://militarynews.ru/
http://rg.ru/
http://interfax.ru/
http://ria.ru/
http://tass.ru/
http://uvz.ru/
https://bmpd.livejournal.com/
